سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط moniri
نه روا نميشه.چون خودرو روا در تمام مدلها اين سنسور استفاده شده و نقش اساسي در روشن شدن و شناسايي سيلندر يك را دارد.
نمایش نسخه قابل چاپ
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط moniri
نه روا نميشه.چون خودرو روا در تمام مدلها اين سنسور استفاده شده و نقش اساسي در روشن شدن و شناسايي سيلندر يك را دارد.
با سلام مجدد
از کلیه دوستان عزیز تقاضا دارم تا در موارد زیر ما را یاری دهند:
- اعلام نیاز نسبت به مواردی که در سیستم موجود نیست
توضیح: این موارد با الویت و میزان تقاضا بررسی و اضافه خواهد گردید.
شما نیز با ارسال فایلهای تست شده و تجربیات خویش ما را در این امر
مهم یاری نمائید.
- بررسی دیگر محصولات با ذکر مثال های واقعی جهت ارتقاء سیستم.
توضیح: بعضی موارد اعلام شده توسط دیگران ممکن است مبنای علمی
نداشته باشد.
در ضمن از دوستان عزیز که بطور مستمر این تاپیک را تعقیب و پشتیبانی
میکنند کمال تشکر را دارم.
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط بابک همت‌زاده
با كمال ميل.اميدواريم شما هم بيش از پيش به انجمن سر بزنيد.و ما را با حضور گرم و صميمي خود خوشحال كنيد.
با تشكر
با سلام
دوستان عزیز ، برای انجام عملیات خواندن/نوشتن بروی ایپرامها ، فلشها و
میکروهای موجود بروی سیستمهای الکترونیک خودرو و کاربردهای دیگر این
شرکت اقدام بطراحی و ساخت سیستم پروگرامر با قابلیت عملیات بروی
برد الکترونیکی بدون نیاز به بیرون آوردن آی-سی ها نمود.
اصطلاحا به این عمل ISP گفته میشود (In System Programming) یعنی
برنامه ریزی با استفاده از پایه های خاص بروی برد.
محدوده قابلیتهای این دستگاه بسیار وسیع بوده و قابل توسعه برای انواع
حافظه ها میباشد.
با توجه به توانائیهای تخصصی این شرکت در سطح ایران و منطقه ،در آینده
نزدیک پروگرامرهای این شرکت با کاربردهای وسیع صنعتی و تحقیقاتی به
دوستاران این رشته ارائه خواهد شد تا خلاء ناشی از بازار تک قطبی با این
محصولات پوشش داده شود.
با سلام
جناب همت زاده لطفا در مورد این پروگرامر جدید و توانایی های آن توضیح کاملی دهید و در صورت امکان اگر فایل آموزشی برای آن آماده کردید بر روی سایت قرار دهید تا با آن بیشتر آشنا شویم
با سپاس
با سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط marboty
آقای مربوطی عزیز ، فایل راهنمای سیستم آماده شده است. ظرف چند روز
آینده عملیات پیشگیری از کپی و سوء استفاده از آن تکمیل و ارائه میگردد.
ضمنا از حضور شما در این سایت بسیار خشنود شدم.
همکار گرامی درود
با عرض پوزش از همکاران گرامی برای ایجاد این پست تکراری. به علت جواب نگرفتن دوباره تکرار کردم
از همکاران شرکت کاتل اگه کسی لطف کنه جواب بده ممنون
1: در تبدیل پیکان ساژم به پژو 405 خطای ناک سنسور میندازه و ماشین ریپ میزنه
2: در تبدیل 206 به ای سی یو های دیگه(والیو و ساژم) فرقی نمیکنه خطای دریچه گاز یعنی ولتاژ 4998 میلی ولت رو میده
با سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط marboty
کلیه ایپرامها ، آی-سی های فلش و همچنین میکروکنترولرهای موجود بروی
کلیه ایسیوها رو میشه خواند، ویرایش(اصلاح و تغییر)کرد وسپس بروی آی-سی
نوشت. متعاقبا فایل راهنما نیز براتون ارائه میشه.
نقل قول:
نوشته اصلی توسط yasharararart
با سلام
جناب یاشار ، اجازه بدید تا این ایسیوها رو مجددا بررسی و پروگرام کنیم تا
اشکال کار مشخص بشه. ولی خاطرم هست که آقای امینی فر در این مورد
تجربه موفقشون رو نوشته بودند. با این وجود لطفا منتظر بررسی و اعلام نتیجه
ما باشید.
همکاران گرامی درود
در باره باقی موارد مشکل به خصوصی ملاحضه نشده ولی این دو مورد را هر دو چندین بار تجربه کردم ولی در باقی موارد چه والئو و چه ساژم وبوش تا این لحظه مشکل ی پیش نیومد باز هم از حسن توجه شما سپاسگزارم