اخبار خودرو

در انتظار تحول عظیم در صنعت خودروسازی کشور هستیم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی و عضو شوارء مرکزی حزب موتلفه اسلامی رمز واقعی مرتفع نمودن مشکلات کنونی درصنعت خصوصاً صنعت خودروسازی کشور که تبعاتی را از جمله بیکاری ، گرانی، رکود اقتصادی و ... در پی دارد، با اتکاء و عنایت بر فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص نامگذاری سال جاری به نام سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی، رونق اشتغال و کاهش واردات بی رویه محصولات از سایر کشورها عنوان کرد.
اسدالله بادامچیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان اینکه هریک از سازمان ها و ارگان های مربوطه می بایست در راستای حل معضلات فعلی وظایف خود را به نحو احسن انجام دهند، افزود: در این میان دولت وظیفه خطیرتری را نسبت به سایر ارگان ها دارد به طوریکه می بایست از طریق اعمال مدیریت صحیح ، تدوین سیاست های مناسب ، اختصاص بودجه و همچنین سایر امور ،تحولی ویژه در راستای رفع موانع موجود بر سر راه پیشرفت صنعت خودروسازی ایجاد نماید.
وی ضمن تاکید بر اینکه ،سیاست های موجود در صنعت خودروسازی کشور نیازمند تحولی عمیق می باشد، ابراز داشت: البته این مسئله حاکی از آن نیست که صنعت خودروسازی کشور در وضعیتی نامطلوب قرار دارد، چراکه این صنعت خصوصاً در سالهای اخیر توانسته موفقیت های بیشماری در راستای ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات خود بردارد به طوریکه هم اکنون بسیاری از محصولات تولید شده در این عرصه به سایر کشورها صادر می گردد.
وی بیان داشت: انتظار ما از صنعت خودروسازی کشور بیش از اینهاست و امیدواریم که این صنعت در سایه حمایت های دولت و پیش بینی برنامه های صحیح در مجلس نهم ، پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نماید.
نکته مهمی که نماینده مردم استان تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که شرکت های خودروسازی به منظور دستیابی به اهداف پیش بینی شده در این عرصه و کسب موفقیت ها، می بایست تعامل و همکاری خود را با یکدیگر حفظ نمایند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: امیدوارم با همکاری شرکت های خودروساز بتوانیم در مجلس نهم مقدمات تحول عظیم را برای صنعت خودروسازی کشور فراهم آوریم

لزوم حرکت هماهنگ و منسجم دستگاههای اقتصادی و صنعتی در سال حمایت از تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : پشتیبانی نظام پولی و مالی از تولید ، مهمترین حرکت در جهت حمایت از تولید ملی است.
ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، نامگذاری امسال تحت عنوان تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی را شعاری فراگیر دانست و گفت : تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه داخلی شعاری نیست که تنها به صنعت خودرو ارتباط پیدا کند بلکه اقدام بسیار مهم و دقیقی است که باید تمام نهادهای ذی ربط به صورت یکپارچه برای تحقق آن هماهنگ گردیده تا در چارچوب برنامه ای کلان به نتیجه مطلوب دست یابند.
وی افزود : هنگامی که از صنعت و تولید ملی صحبت به میان می آید ، قطعا لازمه آن، تحول در بسیاری از بخشها از جمله سیستم بانکی و پولی ، نظام اقتصادی و مالیاتی ، تامین اجتماعی ، گمرک و حتی وزارتخانه های صنعت و معدن ،علوم ، امور خارجه و مجلس محترم و دیگر حوزه هاست بنابراین این اقدام لازمه حرکت هماهنگ و پیوسته کلیه دستگاههای تولیدی ،صنعتی ،اقتصادی و حمایتی است که چنانچه به صورت یکپارچه عمل شود قطعا نامگذاری امسال با محقق شدن اهداف همراه خواهد بود.
وی بخشی از زنجیره حرکت در راستای تحقق شعار امسال را مربوط به تولیدکننده و بنگاههای اقتصادی دانست و گفت : با توجه به اهداف و روند متفاوت فعالیت بنگاههای اقتصادی که عمدتا شامل دو بخش خصوصی و دولتی است باید حرکتها به شکلی مدیریت شوند که در این سال حساس که علاوه بر مشکلات داخلی ، با مشکلات بین المللی نیز مواجه ایم ،شعار امسال به طور واقعی و عملیاتی محقق شود.
وی با تاکید بر اینکه نامگذاری امسال مستلزم حرکت یکپارچه قوای سه گانه است ،خاطر نشان کرد : در راستای تحقق شعار تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قطعا نقش قانونگذار بسیار بارز و شاخص خواهد بود حتی در این مسیر نظام قضایی نیز از نقش مهمی برخوردار است بویژه در جلوگیری از قاچاق کالا.
دبیر انجمن قطعه سازان یکی ازمحورهای مورد توجه در شرایط کنونی کشور را حفظ صنایع و تولیدات موجود عنوان کرد و اظهار داشت : با منابع محدودی که امروز در کشور وجود دارد ، ایجاد واحدهای جدید قطعا اقدام درستی نخواهد بود و موجب از دست رفتن منابع محدود موجود خواهد شد.
قربانی تاکید کرد : در سال تولید ملی باید با هدف گذاری مرحله ای حفظ اشتغال موجود نیز جزءی از برنامه های سال جاری در نظر گرفته شود چرا که امروز حفظ اشتغال موجود ،بسیار مهم تر از افزایش اشتغالزایی ناپایدار است زیرا که در غیر این صورت اشتغال موجود نیز از بین خواهد رفت.
وی تصریح کرد : حفظ تولید و اشتغال موجود در موقعیت کنونی و حساس کشور خود کار دشواری است و قطعا گامی رو به جلو خواهد بود.
وی در ادامه ضمن تاکید برحرکت هماهنگ دستگاههای مرتبط با اقتصاد و صنعت در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی تاکید و خاطر نشان کرد : برای اینکه تولید خودرو و قطعه سازی کشور جریانی روان داشته باشد باید حرکتی هماهنگ داشته باشیم تا تولید روندی منسجم و قوی را درکشور طی نماید مگر ممکن است که تولید قوی در کشور صورت گیرد و سازمانهای قوی و پشتیبان کننده ای وجود نداشته باشد !
وی افزود : هم اکنون بسیاری از واحد های تولیدی به خاطر مشکلاتی که در سالهای اخیر به دلیل تحریم ، تورم ، افزایش نرخ ارز، هدفمند سازی یارانه ها و افزایش قیمت مواد اولیه رخ داده ، به طور طبیعی ضربه خورده اند .
وی گفت : طبیعی است که یک واحد تولیدی در این شرایط در پرداخت اقساط بانکی با مشکل مواجه می شود در حالی که می توان با تصویب قانون و یا تعیین فرصتی جهت استمهال به شرکتهای تولیدی ، مهلتی برای عبور از بحران موجود داده شود.
وی افزود : قطعا نامگذاری امسال با عنوان تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قابل تحقق است به شرط آنکه حرکت یکپارچه ای در کشور صورت گیرد بدین معنی که سازمانها اقدام به کاهش نیروهایشان ننموده بلکه با ایجاد سینرژی و هم افزایی موجب شوند که تهدید های موجود به فرصتی برای پیشرفت صنعت کشور تبدیل شود.
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه به فضای کسب و کار تولید در کشور پرداخت و اظهار داشت : مشکلات و موانعی که امروز در مسیر تولید وجود دارد در طول فعالیتهای تولیدی و صنعتی در کشور سابقه نداشته، از یک سو تحریمهای بین المللی و جراحی بزرگ اقتصادی داخلی در غالب هدفمند سازی یارانه ها ، از سوی دیگر افزایش شتابان نرخ ارز و همزمان عملکرد انقباضی بانکها در عدم ارائه تسهیلات به صنعت و تولید خصوصا صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و همچنین ناهماهنگی دستگاههای ذی ربط در بخش وصول مالیات ها و تامین اجتماعی و ناهماهنگی هایی که در این حوزه وجود دارد ، هر کدام ضربه ای به پیکره تولید بوده است .
قربانی افزود : در سالهای گذشته صنعت خودرو و قطعه سازی کشور با دو یا سه مورد از مشکلاتی که اشاره شد مواجه بود در حالی که امروز دهها مورد در کنار یکدیگر، مشکلات تولید را تشدید نموده است.
وی همچنین بی تفاوتی موجود در کشور را در ایجاد شرایط حاد در صنعت خودرو موثر دانست و گفت : صنعت خودرو از صنایع مادر و لوکوموتیو سایر صنایع است چرا که زمانی که صنعت خودرو به حرکت در می آید صنعت شیشه ،برق و الکترونیک ،ریخته گری ، پلاستیک ،لاستیک ،آلومینیوم ، پارچه و سایر صنایع مرتبط به اوج تکنولوژی و پیشرفت می رسند .
وی تصریح کرد : هر نوع آسیب به صنعت خودرو ، قطعا صنایع بالادستی و پایین دستی زیادی را متاثر می کند بنابراین امید است که این صنعت بالنده به صورت محوری توسط همه مسئولین بها داده شده و از آن حمایت شود.
وی در پایان تاکید کرد : اساسا صنعت و اقتصاد با یکدیگر و در یک چارچوب منطقی بهم پیوسته ی هوشمندانه و برنامه ریزی شده می توانند رشد وتوسعه یابند به بیان دیگر به صورت اتفاقی و حادثه ، به هیچ وجه صنعت رشد و توسعه نخواهد یافت بنابراین انتظار می رود فرصت را مغتنم شمرده در چارچوب تحقق شعار پر ارزش سال 91 و پشتیبانی مقام معظم رهبری و با استفاده از فکر و اندیشه صاحبنظران، دانشگاهیان ،کارشناسان و مراکز صنعتی و اقتصادی گام برداریم.

داغستان میزبان باکیفیت ترین خودروساز کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با نمایش خودروهای پارس تندر، نیوپیکاپ و مگان در نمایشگاه داغستان روسیه نمادی از تولید و سرمایه ایرانی را به نمایش گذاشت.
اولین نمایشگاه اختصاصی کالاهای صنعتی ایران در داغستان روسیه، میزبان محصولات باکیفیت ترین خودروساز کشور است و شرکت پارس خودرو در این نمایشگاه با توجه به شرایط جغرافیایی و بررسی نیاز بازار این کشور خودروهای پارس تندر، نیوپیکاپ و مگان را در معرض دید بازدیدکنندگان از نمایشگاه قرار داده است.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو به منظور توسعه بازارهای صادراتی خود در سال توليد ملي؛ حمايت از كار و سرمايه ايراني در این نمایشگاه حضور یافته و توان فنی مهندسان و تخصص کارشناسان ایرانی را به تصویر کشیده است.
گفتنی است؛ این نمایشگاه به مدت سه روز از تاریخ 25 تا 28 فروردین ماه با حضور بسیاری از شرکت های صنعتی کشور برپا بوده تا شرکت کنندگان بتوانند با بررسی وضعیت بازار صنعتی این کشور و نمایش دستاوردهای خود ارتباطی دوجانبه به منظور ارتقای شرایط اقتصادی دو کشور برقرار کنند.

زامياد توان داخلي، محصول ملي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، هفدهمين نمايشگاه بين المللي نفت، گاز و پتروشيمي ميزبان محصول برتر سال 90 كشور خواهد بود.
اين شركت در راستاي تحقق "تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی"، محصول وانت ديزل زامياد را كه با اتكا به توان متخصصان ايراني و با سرمايه ملي در جهت كاهش مصرف سوخت و افزايش توان شبكه حمل و نقل كشور توليد وعرضه شده است در هفدهمين دوره نمايشگاه بين المللي نفت، گاز و پتروشيمي تهران ، در سالن A 41 براي آشنايي و بيان توان داخلي در معرض ديد عموم و متخصصان اين حوزه قرار خواهد داد.
هفدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی به عنوان بزرگترین نمایشگاه صنعت نفت در منطقه و در بین اعضای اوپک، به میزبانی تهران با هدف ایجاد تعامل بیشتر و توسعه همکاری‌های مشترک میان شرکت‌های توانمند ایرانی و خارجی و ارائه آخرین دستاوردهای صنعت نفت، گاز، پالایش، پتروشیمی و صنايع وابسته از 28 فروردین ماه سال جاري در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران افتتاح خواهد شد و از روز 29 فروردین ماه تا یکم اردیبهشت نيز بازدید بر عموم آزاد خواهد بود.

گفتني است: شركت زامياد نيز در سال گذشته براي دومين سال متوالي براي توليد محصول وانت ديزل به عنوان برترين محصول سال89 وبرترين و تنها توليدکننده خودروهاي تجاري سبک ديزلي کشور در سال 90 منتخب جشنواره قهرمانان صنعت كشور شده است

نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار در شرکت ساپکو برگزار می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سومين نمايشگاه بین المللی قالب و ابزار به مدت چهار روز از 18 اردیبهشت ماه سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی در شرکت ساپکو برگزار می شود.
در این نمایشگاه بیش از 150 شركت در فضایی به گستردگی 2600 متر مربع دستاوردهای خود را معرفی می کنند.
این گزارش حاکی است، علاوه بر شرکت های ایرانی، شرکت هایی از آلمان، پرتغال، چين، كره و اسپانيا نیز 10 درصد فضاي نمايشگاه را در اختیار خواهند داشت.
بر اساس این گزارش، شناسايي و معرفي قالب سازان جدید و معتبر به زنجیره تامین، كاهش سفارش ساخت قالب به خارج از كشور و ارتقای توانمندي هاي ساخت قالب در زنجيره تامين، از جمله اهداف برپایی این نمایشگاه مي باشد.
بنا بر این گزارش، در سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار، ضمن ايجاد ارتباط بين قالب سازان داخلي و خارجي و شناساندن توان صنعت قالب سازي ایران، كارگاه هاي آموزشي روش هاي نوين در قالب سازي نیز برگزار خواهد شد.
این گزارش می افزاید، قطعه سازان زنجيره تامين، شركت هاي قالب سازي و مشاور طراحي و مهندسي، مديران و كارشناسان خودروسازي و صنايع مرتبط و دانشگاه ها و موسسات پژوهشي و آموزشي، مخاطبان سومین نمايشگاه قالب و ابزار مي باشند
قالب هاي تزريق پلاستيك، قالب هاي SHEET METAL ، قالب هاي داي كاست، فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، تجهيزات اندازه گيري ابعادي، صنايع جانبي قالب سازی و مواد اوليه ساخت قالب و فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، محورهای نمایشگاه عنوان شده و انتظار می رود این نمایشگاه ضمن ارتقای كيفيت، زمان ساخت قالب های مربوط به پروژه هاي جديد را کاهش داده و با توسعه بومی سازی این صنعت، از خروج ارز جلوگیری کند.
ايجاد فرصت ارتباط بين قطعه سازان و قالب سازان وايجاد Joint venture بين قالب سازان مطرح داخلي و خارجي از دیگر مزایایی است که برای این نمایشگاه عنوان شده است.
شایان ذکر است دومین نمایشگاه بين المللي قالب و ابزار خرداد ماه سال 89 نیز در ساپکو برگزار شد و در نتیجه آن چهار قرارداد همكاري بين قالب سازان داخلي و خارجي بسته و فناوری نوين قالبسازي از جمله گرين كاري (چرمي كاري) به ايران منتقل شد.
ايجاد فضاي سرمايه گذاري و انتقال فناوری، ارتباط مستقيم با فولادسازان خارجي براي تامين فولادهاي قالب وابزار، برگزاري كارگاه هاي آموزشي فني تخصصي در حين برگزاري نمايشگاه و حل مشكلات قالب سازي از دیگر دستاوردهای نمایشگاه دوم عنوان شده است.

رشد قابل تقدیر تولید در صنعت خودرو در سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به کارنامه صنعت خودرو در سال 90 گفت : خوشبختانه عملکرد صنعت خودرو کشور در سال 90 به لحاظ کمیت قابل تقدیر است.
غلامعلی میگلی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود :اما متاسفانه کیفیت در صنعت خودرو متناسب با کمیت حرکت رو به رشدی نداشته است این درحالی است که در سال 90 و در راستای اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها ، قرار بود 30 درصد از سهم یارانه ها برای بروز نمودن صنعت خودرو کشور اختصاص یابد در شرایطی که این رویه متناسب با انتظارات قانون هدفمند سازی یارانه ها و مصوبات مجلس نبود.
وی در ادامه به قانون ارتقای کیفی خودروها در سال گذشته اشاره و خاطر نشان کرد : بر اساس مصوبه مجلس و در راستای اجرای قانون ارتقای کیفی خودروهای داخلی ،شرکتهای خودروساز ملزم شدند تا هر سه ماه یکبار گزارش عملکرد خود را به مجلس ارائه نمایند که متاسفانه این مسئله از سوی شرکتهای خودروساز ،عملی نشد بلکه در این جهت حرکت قالب قبولی نیز از سوی وزارت صنعت ،معدن و تجارت صورت نگرفت.
وی همچنین به تاثیر اجرای قانون ارتقای کیفی خودروها در کاهش مصرف سوخت خودروها پرداخت و افزود : با تاکیدی که نمایندگان مجلس خصوصا اعضای کمیسیون انرژی داشتند در راستای ارتقای کیفی خودروها ،باید موتور خودروهای تولیدی در کشور متناسب با موتورهای روز دنیا می گردید که متاسفانه در این جهت اقدام جدی صورت نگرفت.
نماینده گناوه در خانه ملت در ادامه به نامگذاری امسال با عنوان تولید ملی و و حمایت از کار و سرمایه اشاره نمود و افزود :با توجه به فرمایش مقام معظم رهبری در نامگذاری امسال به حمایت از تولید ملی ، وظیفه قوای سه گانه است تا به طریق ممکن از تولیدات داخلی حمایت نمایند تا در پایان سال 91 کارنامه قبولی قوای سه گانه ، خصوصا وزارت صنعت ،معدن و تجارت را شاهد باشیم.

امتیازات مثبت ایران خودرو در طراحی و ظاهر آن است




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،وزیر سرمایه گذاری و روابط اقتصادی خارجی جمهوری داغستان گفت : در آینده نزدیک شاهد افزایش روابط صنعتی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با جمهوری داغستان خواهیم بود.
علی نور محمداف در حاشیه دیدار از غرفه ایران خودرو در نمایشگاه اختصاصی جمهوری اسلامی ایران در داغستان افزود: گروه صنعتی ایران خودرو محصولات خوبی تولید می کنند که نشان دهنده نیروی انسانی متخصص و مدیریت قوی است.
وی که در نشست تخصصی با نماینده ایران خودرو در حوزه صادرات، سخن می گفت، ادامه داد: تولیدات ایران خودرو ظاهری مناسب دارد که از امتیازات مثبت ایران خودرو در طراحی است.
محمداف یادآور شد: هر خودرو جایگاه خاص خود را در بازار رقابتی دارد و در کنار کیفیت باید به قیمت رقابتی نیز توجه ویژه شود.
علی نور محمداف افزود: امید می رود با ورود محصولات ایران خودرو شاهد افزایش تعاملات اقتصادی و صنعتی دو کشور باشیم.
وی داغستان را دروازه ورود به بازار روسیه دانست و گفت: توسعه خطوط ریلی و جاده و دسترسی جمهوری داغستان به کشورهای همسایه، سبب توسعه محصولات ایران خودرو خواهد شد.
وزیرسرمایه گذاری داغستان در پایان خواستار تدارک شبکه خدمات پس از فروش در کنار عرضه محصولات جدید، حفظ بازار و کسب رضایت مشتری شد.

مخالفت اتحاديه کارگري تويوتا از برخورد غيرمنصفانه این شرکت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اقدام شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن در اخراج سیصد و پنجاه کارگر خود در ملبورن استرالیا، کارگران این کارخانه را خشمگین کرده است.
به گزارش خبرخودرو ،مسئولان تویوتا علت این کار را افزایش ارزش دلار استرالیا و کاهش تقاضا برای خودروهای ساخته شده در کارخانه های تویوتا در استرالیا اعلام کردند.
چارلز الن کارگر اخراج شده تویوتا گفت هجده سال بود در اینجا کار می کردم.
هر روز ساعت پنج و نیم صبح به کارخانه می رفتم و برای اضافه ساعت هم پولی دریافت نمی کردم. متاسفانه آنها حق ما را زیر پا گذاشته و ما را اخراج کردند.
چارلی مرمره عضو اتحادیه کارگران تویوتا گفت تویوتا می توانست کارگران را داوطلبانه کم کند.
حدود یکصد و چهل کارگر حاضر بودند داوطلبانه خارج شوند اما شرکت فقط هشتاد نفر را انتخاب کرد و دویست و شصت و دو نفر را هم به زور بیرون انداختند.

سهم 20 درصدی پالايشگاه بندرعباس در تامين بنزين کشور




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،مدیر عامل پالایشگاه نفت بندرعباس گفت: پالایشگاه نفت بندرعباس در سال 90 موفق شد 19.9 درصد بنزین کشور را تولید کند که 1.3 درصد بیشتر از برنامه مصوب این شرکت بوده است.
هاشم نامور در مراسم معارفه شرکت پالایش نفت بندرعباس در بورس اوراق بهادار که صبح امروز 27 فروردین در باشگاه شماره 1 صنعت نفت برگزار شد، افزود: این پالایشگاه در سال 90 همچنین موفق شد تولید 12.9 گاز مایع، 13.6 درصد نفت سفید، 16.4 درصد نفت گاز و 23.3 درصد نفت کوره تولیدی کشور را به خود اختصاص دهد.
وی تاکید کرد: تولید گاز مایع این پالایشگاه در سال جهاد اقتصادی 6.4 درصد، نفت سفید 3.3 درصد و نفتای صادراتی 2.5 درصد بیشتر از برنامه مدون تولید این شرکت بوده است.
نامور درباره اقدامات انجام شده در پالایشگاه بندرعباس در سال 90 افزود: دریافت مجموع 6 میلیون و 500 هزار بشکه نفت خام میدان مشترک هنگام به منظور افزایش کیفیت خوراک دریافتی این پالایشگاه، دریافت نفت خام بهرگان و پروژه تامین خوراک واحد آیزوماکس از جمله کارهاست.
نامور درباره واگذاری سهام این پالایشگاه گفت: 10 درصد از سهام پالایشگاه نفت بندرعباس بهمن ماه وارد بورس شد.
وی گفت: 40 درصد از سهام این پالایشگاه سهام عدالت است که 30 درصد آن از بهمن
86 واگذار شد و 33 درصد سهام نیز متعلق به سازمان تامین اجتماعی بوده که دی 90 واگذار شد و 27 درصد از این سهام نیز به شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران اختصاص دارد.
مدیرعامل پالایشگاه بندرعباس ادامه داد: طرح افزایش ظرفیت این پالایشگاه که در بهمن
87 اجرایی شد ، ظرفیت پالایشی آن را از 230 هزار بشکه به 320 هزار بشکه افزایش داده است.
وی تاکید کرد: این طرح با 55 میلیارد تومان اجرایی شد و در مدت 4.5 ماه به بازگشت سرمایه رسید.
وی با اشاره به سهم 18.4 درصدی پالایش نفت خام پالایشگاه بندرعباس در کشور
گفت: خوراک این پالایشگاه شامل 294 هزار بشکه نفت خام سنگین صادراتی خارک، 8 هزار بشکه میعانات گازی سرخون و 18 هزار بشکه میعانات گازی پارسیان و عسلویه است.
نامور یاد آور شد: شرکت پالایش نفت بندرعباس تنها پالایشگاه احداث شده به دست پیمانکاران ایرانی است که با 2 اسکله مجهز و مدرن قابلیت صادرات و واردات فراورده های نفتی را دارد.
وی افزود: طرح توسعه این پالایشگاه هم اکنون با حدود 65.5 درصد پیشرفت فثیزیکی در حال اجراست که با بهره برداری کامل از آن تولید بنزین این پالایشگاه از 8.5 میلیون لیتر در روز به 12.5 میلیون لیتر در روز افزایش پیدا می کند.

وی تاکید کرد: افزایش عدد اکتان بنزین و بهبود کیفیت نفت گاز تولیدی از دیگر دستاوردهای اجرای این طرح است که طی آن روزانه 250 تن گوگرد در این پالایشگاه تولید خواهد شد.

رونمایی اولین سدان تولیدی بائیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اولین سدان متوسط شرکت صنایع خودروسازی پکن ( بائیک ) اواخر این ماه در نمایشگاه بین المللی خودروی پکن رونمایی می گردد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که برای مشتریان فراوان بازار چین و به کمک فناوری شرکت سوئدی ساب طراحی شده سه ماهه پایانی سال جاری تحت نام C70G وارد بازار می شود.
بائیک ، پنجمین خودروساز بزرگ چین ، فناوری و حقوق تولید مدل های 3-9 و 5-9 ساب را اواخر سال 2009 خریداری و کار توسعه و تولید آن ها تحت برند خود را آغاز نمود.
این شرکت اعلام کرده که ایمنی و عملکرد خودروی C70G کاملا مشابه خودروهای تولیدی برند سوئدی ساب می باشد . با این حال این خودرو به دلیل همسوسازی با نیاز مشتریان چینی تحت تغییرات کوچکی قرار گرفته است.
همچنین قرار است خودروی سری E بائیک نیز که به نوعی احیا کننده نام این شرکت می باشد ، در نمایشگاه پکن رونمایی گردد. پیش از این بائیک اعلام کرده بود که تا سال 2015 بیش از 20 خودروی سواری و شاسی بلند تحت برند خود به بازار معرفی خواهد کرد.
بائیک شریک تجاری خودروسازانی چون دایلمر آلمان و هیوندای کره جنوبی می باشد . محصولات تولید بائیک که با همکاری دو شرکت مذکور تولید می گردند عبارتند از مرسدس بنز E300L ، GLK و هیوندای یدونگ MD ، سوناتا ، ix35 .