اخبار خودرو

بحران صنعت خودرو و قطعه به نفع چینی‌ها تمام می‌شود

ایسنا- عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: مشکلات و بحران ایجاد شده در صنعت خودرو و قطعه ایران به نفع تولیدکنندگان قطعات و خودروهای بی‌کیفیت چینی تمام شده است.
فرهاد به‌نیا اظهار کرد: سیاست‌های فعلی و مشکلات مختلفی چون رشد و نوسان نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه، ‌عدم گشایش ال.سی داخلی، پرداخت نشدن تسهیلات بانکی و فشار وزارت دارایی بر تولیدکنندگان موجب کاهش شدید تولید قطعات و خودروهای داخلی شده است.
وی با بیان اینکه آن قدر مشکلات این صنعت را فریاد زده‌ایم که دیگر توانی برای بیان مشکلات باقی نمانده است، خاطرنشان کرد: سیاست‌های فعلی منجر به کاهش شدید تولید قطعات و خودروهای داخلی شده است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: در این شرایط تولیدکنندگان قطعات و خودروهای بی‌کیفیت چینی در حال ماهیگیری از آب گل‌آلودی هستند که به واسطه وضعیت بحرانی صنعت خودرو و قطعه ایجاد شده است به‌گونه‌ای که رشد تولید خودروهای چینی را در چند ماه اخیر شاهد بوده‌ایم.
وی افزود: ‌این وضعیت برخلاف فرمایشات و تاکیدات مکرر مقام معظم رهبری است که بر ضرورت حمایت از تولید داخلی تاکید فرموده‌اند بنابراین امیدواریم که مسوولان این امید آخر ما را ناامید نکرده و از زمینگیر شدن این صنعت جلوگیری کنند.
به‌نیا تصریح کرد: ‌امیدواریم مسوولان فکری به حال قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی بکنند زیرا دیگر توانی برای ادامه کار باقی نمانده و ممکن است به زودی شاهد توقف کامل فعالیت‌ها در واحدهای قطعه‌سازی و خودروسازی کشور باشیم.
وی خاطرنشان کرد: در این زمینه راهکارهای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو به کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده که رسیدگی فوری و اجرای آن عادی شدن وضعیت تولید در این بخش را به دنبال خواهد داشت.
__________________

تهرانی ها مصرف بنزین را کم کردند

http://www.ranenews.com/images/resiz...in_300_300.jpg


رانه نیوز: تهرانی ها مصرف بنزین را کاهش دادند. به گزارش رانه نیوز، مجموع مصرف بنزین پایتخت در هفته گذشته 0.8 درصد کاهش یافت تا پایتخت نشینان در هفته دوم آبان ماه مجموع مصرف خود را به 93 میلیون و 700 هزار لیتر برسانند و کاهش مصرف را به نمایش بگذارند.
بر اساس آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین تهران در هفته نخست آبان ماه، 94 میلیون و 500 هزار لیتر بود که در هفته گذشته 800 هزار لیتر کاهش یافته است.
کاهش مصرف بنزین در تهران در حالی رقم خورد که میانگین روزانه مصرف بنزین کشور که هفته اول آبان ماه 5.8 درصد افزایش یافته بود، کمترین تغییر را تجربه کرد و روی 65.5 میلیون لیتر ثابت ماند.
بر اساس آمارهای رسمی، مجموع مصرف بنزین کشور در هفته منتهی به دوازدهم آبان امسال به 458 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته پیش از آن (458 میلیون و 700 هزار لیتر)، 100 هزار لیتر معادل 0.02 درصد افزایش نشان می دهد.
بیشترین مصرف بنزین کشور در این روزها مربوط به روز پنج شنبه (11 آبان) با 75 میلیون و 300 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز سه شنبه (9 آبان) با 59 میلیون و 400 هزار لیتر است.
مصرف بنزین سوپر کشور 5.1 درصد افزایش یافت
هر چند که مصرف بنزین معمولی تغییر چندانی را تجربه نکرد، اما مصرف بنزین سوپر در مدت یاد شده 5.1 درصد افزایش یافت. بنزین سوپر در هفته گذشته با میانگین روزانه 3 میلیون و 400 هزار لیتر، به 24 میلیون و 400 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته گذشته (23 میلیون و 200 هزار لیتر)، 1 میلیون و 200 هزار لیتر معادل 5.1 درصد افزایش یافته است.
افزایش 1.5 درصدی مصرف گازوییل کشور
مصرف گازوییل نیز همچون بنزین سوپر افزایش یافت اما این افزایش اندک بود. مجموع مصرف این فرآورده به 623 میلیون و 400 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (614 میلیون و 100 هزار لیتر) 9 میلیون و 300 هزار لیتر، معادل 1.5 درصد افزایش را تجربه کرده است.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یاد شده مربوط به روز سه شنبه (9 آبان) با 101 میلیون و 700 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (12 آبان) با 67 میلیون و 900 هزار لیتر اختصاص دارد.
__________________

پیشنهاد فیات علیه فولکس‌واگن

ایسنا- مدیرعامل بزرگترین خودروساز ایتالیا از دو شرکت پژوسیتروئن فرانسه و جنرال‌موتورز آمریکا خواست تا با تشکیل یک جبهه اروپایی به مقابله با شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان برخیزند.
فولکس‌واگن در حال حاضر بزرگترین خودروساز اروپا محسوب می‌شود و در چند وقت اخیر مدیران این شرکت با سرجیو مارکیونه، مدیرعامل شرکت فیات درگیری لفظی شدیدی پیدا کرده‌اند.
در حالی مدیرعامل فیات مدیران شرکت فولکس‌واگن را به در پیش گرفتن سیاستهای انحصارطلبانه و حذف رقبا متهم کرده که مدیرعامل فولکس‌واگن نیز با رد این اتهامها خواستار کناره‌گیری مدیرعامل فیات از سمت ریاست انجمن خودروسازان اروپا شده است.
در همین حال مارکیونه در تازه‌ترین اظهارات خود اعلام کرد که به پژو و جنرال‌موتورز پیشنهاد کرده تا با همکاری فیات جبهه واحدی را علیه فولکس‌واگن در اروپا تشکیل دهند.
به گفته منابع آگاه مارکیونه خواستار ادغام فیات، پژو و اوپل، واحد اروپایی جنرال‌موتورز شده است. فیات حتی حاضر شده با پرداخت 5 تا 7 میلیارد دلار برنامه اصلاح ساختار اوپل را اجرا کند.
به گزارش بلومبرگ، این در حالی است که پیشتر دو شرکت پژو و جنرال‌موتورز اتحاد بین خود را به صورت رسمی اعلام کرده بودند. __________________

روند بومي سازي قطعات شتاب گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام مديرعامل ايران خودرو اعلام کرد : با وجود محدوديت هاي بين المللي و فضاي کسب و کارصنعتي ، روند بومي سازي فناوري توليدو سرعت در خودکفايي ساخت قطعات خودرو شتاب بيشتري گرفت که اين امر برگ برنده گروه صنعتي ايران خودرواست .
مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و محصول با بيان اين مطلب گفت : درسال توليد ملي ، استفاده بيش‌تر از توان بخش صنعت قطعه سازي کشور در طراحي و توليد محصول در دستور کار گروه صنعتي ايران خودرو قرار گرفته که نمونه بارز آن توليد رانا و دنا است .
وي با اشاره به اينکه راهبرد ايران خودرو افزايش ساخت داخل محصولات است خاطر نشان ساخت : تمام تمهيدات لازم براي توليد و ارائه خدمات پس از فروش مطلوب مطلوب به مشتريان انجام شده است .
مهندس سليماني در زمينه چشم انداز ايران 1400 افزود: در اين سند چشم انداز، توليد سالانه سه ميليون دستگاه خودرو درنظر گرفته شده است که از اين ميزان 50 درصد آن بايد توليد خودرو با برند ايراني باشد.
وي افزود: بر اساس استراتژي گروه صنعتي ايران خودرو و مطابق با سند ايران 1400، ايران خودرو سالانه يک ميليون دستگاه خودرو توليد و 150 هزار دستگاه صادر خواهد کرد.
قائم مقام مديرعامل ايران خودرو از ديگر طرح هاي توسعه اي ايران خودرو را طراحي دو پلتفرم، توسعه قواي محرکه جديد و توسعه خودکفايي در ساخت قطعات عنوان کرد.

تا مشکل نقدینگی حل نشود هیچ ارزی برای قطعه سازان کارگشا نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان ادامه عرضه مواد اولیه تولید خودرو در بورس کالا را باعث افزایش مشکلات خودروسازان دانست و گفت: دولت مواد اولیه تولید خودرو همانند آهن ،فولاد و پتروشیمی را در بورس عرضه می کند که این اقدام عملا باعث افزایش قیمت شده است.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در گذشته قطعه سازانی که نقدینگی اندکی داشتند از فولاد مبارکه و پتروشیمی بصورت شرایطی خرید می کردند منتهی هم اکنون در شرایطی که نقدینگی در اختیار قطعه سازان نیست برخی شرکت های تجاری این مواد را از بورس خریده و با قیمت های بالاتری به شرکت های قطعه ساز می فروشند و همین امر باعث شده قیمت داخلی قطعات افزایش یابد. همچنین از سوی دیگر شرکت هایی که مواد اولیه را تولید می کردند عمدتا دولتی بوده وسود های کلان و سرسام آوری را نصیب خود کردند و همین امرسبب شده برای خرید خودرو مردم هزینه بیشتری بپردازند.
وی افزود: طی جلساتی با حضور رییس جمهور مقرر شده نرخ مواد اولیه به گونه ای دیگر محاسبه شود و این مواد با حداقل قیمت معادل قیمت بین المللی ضرب در نرخ مبادله ای به اضافه 12درصد در بورس عرضه شود. اگر چه بهتر بود به نوعی دیگر عمل می شد تا علاوه بر اینکه تولید کننده سودی نصیب خود کند قطعات با قیمت رقابتی در بازار های بین المللی به فروش رسد .
وی بورس کالا را باعث دامن زدن به گرانی کالاها دانست و گفت: اگر بورس فقط باعث افزایش قیمت ها شود عملاً برای تولیدات مملکت سود نخواهد داشت بلکه باعث افزایش زیان نیز خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان مهمترین مشکل قطعه سازان را کمبود نقدینگی دانست و گفت: هم اکنون مهمترین مشکل کمبود نقدینگی در بخش تولید قطعه و خودرو است زیرا اگر قطعه سازان نقدینگی لازم را در اختیار داشتند می توانستند بصورت مستقیم این مواد را خریداری کنند و در صورتیکه این معضل کمبود نقدینگی حل نشود باعث افزایش قیمت ها خواهد شد.
نجفی منش در پایان گفت: هم اکنون نقدینگی موجود نیست که قطعه سازان ارز حاصل از صادرات یا ارز مبادله ای را به اضافه 35درصد بابت ضمانت دریافت کنند بنابراین ابتدا باید فکری برای نقدینگی این صنعت شود زیرا هم خودروساز و قطعه ساز دچار این مشکل هستند و از طرفی نیزمردم خواهان خرید خودرو هستند ،ولی هم اکنون خودرو به علت کاهش تولید محدود است.

آغاز طرح نظام مند و يكپارچه سازی سيستم آراستگي محيط كار در شرکت رنا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، طرح نظام مند و یکپارچه سازی سیستم آراستگی محیط کار در شرکت خدمات فنی رنا اجرایی شد.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو، به منظورافزايش بهره وري و بهبود شرايط محيط كار در بخشهاي مختلف شركت خدمات فني رنا، اجرای طرح نظام مند و يكپارچه سازی سيستم آراستگي محيط كار،از آبان ماه امسال در شرکت خدمات فنی رنا آغاز گرديد.
این طرح که از پروژه هاي شركت رنا در بخش تضمين كيفيت و سيستمهاست ،از آبان ماه امسال با ابلاغ رسمي مديريت ارشد سازمان و مدير اجرايي نظام آراستگي محيط كار اجرایی شده است.
تبیین چشم انداز و اهداف نظام، محدوده اجراي طرح ، چارت سازماني نظام آراستگي ،تعيين اعضاي كارگروه ها و همچنين شرح وظايف هر یک از آنان ،از جمله مصوبات اولين جلسه كميته راهبردي نظام آراستگي محيط كار در شركت رنا بوده است.
در همین راستا و به منظور آشنايي هرچه بيشتر اركان مختلف سازمان با مفاهيم نظام آراستگي محيط كار، دوره¬هاي آموزشي در سه سطح (معاونين و مديران، روسا و كارشناسان) با حضور اساتيد داخلي شركت رنا برگزار خواهد شد.
بر اساس زمانبندي صورت گرفته و پيش بيني هاي بعمل آمده زمان اجراي اين پروژه در سطح شركت رنا 6 ماه و مدت ارائه آن به نمايندگيهاي تحت پوشش شركت 3 ماه در نظر گرفته شده است به طوری که پيش بيني مي شود این طرح تا خرداد ماه 92 به پايان برسد.

خروج قیمت گذاری مواد اولیه خودرو از بورس کالا دست واسطه ها را کوتاه می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص لزوم خروج قیمت گذاری کالاهای اساسی صنعت خودرو از بازار بورس کالا گفت : قیمت عرضه مواد اولیه صنعت خودرو از جمله مس ، فولاد و پتروشیمی با قیمت های بین المللی در بورس کالا سنجیده می شود و این مسئله به میزان زیادی باعث افزایش قیمت این کالاها شده است به علاوه این کالاها معمولا از طریق واسطه خریداری و سپس با قیمت بالاتر در بورس فروخته می شوند . همچنین کمبود نقدینگی نیز باعث مراجعه قطعه سازان به واسطه ها جهت خرید کالا می شود که همین مسئله نیز بر افزایش کالا ها تاثیرگذار بوده است.
محمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بازار بورس در کشور با تقلید از الگوهای خارجی و بدون فراهم شدن زیر ساخت های مورد نیاز ایجاد شده است به این ترتیب نه تنها باعث ایجاد شفافیت در معاملات و حذف واسطه گری غیر ضروری بین دو طرف معامله که از اهداف ایجاد بورس کالا هستند ، نشده است بلکه باعث ایجاد فضای مناسب جهت فعالیت واسطه ها و تاثیرمنفی آنها بر قیمت کالاها گشته است .
وی در ادامه اظهار داشت : چنانچه قیمت گذاری و عرضه کالاها از نظارت بورس خارج شده و تحت نظارت سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان قرار گیرد و وزارت صنایع و معادن نظارت دقیقی بر قیمت گذاری ها داشته باشد و از سوی تولید کنندگان اطلاعات درستی در مورد قیمت تمام شده کالاها به سازمان حمایت داده شود پس از تصمیم گیری سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان شاهد کاهش 30 تا 40 درصدی قیمت مواد اولیه و متعاقبا کاهش قیمت قطعات و خودرو ها خواهیم بود .
محمدی در خاتمه خاطر نشان کرد : درست است که پس از افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت 300 درصدی در بین برخی مواد اولیه بوده ایم و این مسئله تاثیر زیادی بر افزایش قیمت قطعات و خودرو ها داشته است اما افزایش قیمت کالاها در بورس نیز بر افزایش قیمت کالاها بی تاثیر نبوده است و با توجه به شرایط کنونی خروج کالاها از بورس کالا می تواند راه حل مفید و موثری باشد .

نيسان پيش بيني سود سالانه خود را کاهش داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی نیسان پیش بینی سود سالانه خود را به علت افزایش ارزش ین ، بحران مالی اروپا و مناقشه ارضی چین و ژاپن تا بیست درصد کاهش داد.
به گزارش خبرخودرو ، نیسان که دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن بشمار می رود سود خالص خود را برای سال منتهی به ماه مارس سیصد و بیست میلیارد ین معادل سه میلیارد و نهصد و نود میلیون دلار پیش بینی کرده است که این میزان از سود چهارصد میلیارد ینی که پیشتر پیش بینی شده بود کمتر است.
شرکت خودروسازی نیسان همچنین اعلام کرد که سود این شرکت در نیمه نخست سال میلادی کنونی با میزان فروش چهار تریلیون و پانصد و چهل میلیارد ین دو و هشت دهم درصد کاهش یافته و به یکصد و هفتاد و هشت میلیارد و سیصد میلیون ین رسیده است.
این شرکت همچنین پیش بینی فروش سالانه خودروهای خود را در چین با توجه به مناقشه دیپلماتیک پکن و توکیو تا سیزده درصد کاهش داده است.
شرکت نیسان اعلام کرد این شرکت اکنون پیش بینی می کند در سال منتهی به ماه مارس حدود یک میلیون و یکصد و هشتاد هزار دستگاه خودرو را در چین که بزرگترین بازار خودرو را در اختیار دارد به فروش برساند.
این در حالی است که شرکت نیسان پیشتر پیش بینی کرده بود یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار دستگاه خودرو را در چین به فروش برساند .
مناقشه چین و ژاپن بر سر یک رشته از جزایر موجب شده است تا فروش خودروهای ژاپنی در چین در هفته های اخیر با کاهشی قابل توجه مواجه شود بطوریکه شرکت خودروسازی هوندا نیز از کاهش بیست درصدی پیش بینی سود سالانه این شرکت خبر داده است.

تولید موتور فوق کم مصرف جدیدی برای هوندا سیویک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی هوندا اخیرا اعلام کرده که از این پس مشتریان خودروی مشهور سیویک می توانند یک موتور جدید 1.6 لیتری I – DTEC را سفارش دهند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ،هم اکنون خودروی هوندا سیویک با یک موتور جدید 1.6 لیتری I – DTEC دیزل در قاره اروپا عرضه می شود ،هوندا عقیده دارد این موتور از لحاظ مصرف سوخت و فاکتورهای حرکتی بهترین موتور در کلاس خود می باشد.
هوندا اعلام کرده که خودروی سیویک مجهز به موتور 1.6 لیتری دیزل در هر سیکل حرکتی مصرفی در حدود 78.5 مایل بر گالن دارد و این بدان معناست که مصرف سوخت خودرو در هر صد کیلومتر به طرز شگفت انگیزی به 3.6 لیتر می رسد.
موتور 1597 سی سی این خودرو قابلیت تولید 120 اسب بخار توان و گشتاور 300 نیوتون متر گشتاور در دور موتور 2 هزار را دارد.
این موتور در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی – که وظیفه انتقال نیرو به هر دو محور را دارد – قرار می گیرد.
هوندا وعده داده که این موتور را به زودی بر روی خودروی CR – V نیز نصب خواهد کرد.

تیونینگ ب ام و X6 توسط Kahn Design




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت Kahn Design،بسته تیونینگ ب ام و X6 – که شامل تغییرات بسیاری در طراحی می شود- را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت تیونینگ Kahn Design به ارتقا خودروهای شاسی بلندی نظیر رینج روور مشهور می باشد ولی آخرین کار مهندسین این شرکت مربوط به تیونینگ ب ام و X6 می باشد.
این خودروی آلمانی مجهز به یک بسته بدنه جدید می باشد که در آن جلو بدنه کرومی ،سپر جلو و عقب و ورودی هوای کاپوت به کلی تغییر کرده است.
طراحی داخلی ب ام و X6 نیز فراموش نشده و بایستی گفت که کارشناسان Kahn Design تقریبا همه چیز را تغییر داده اند.
روکش های چرم صندلی ها ، تزئینات آن ها ، فرمان با روکش چرم و الیاف کربنی جزء تغییرات جدیدی است که داخل اتاق X6 لحاظ شده است.
اگر چه همه مطمئن هستند که که Kahn Design موتور X6 را تغییر داده ولی هنوز حاضر به اعلام جزئیات عملکرد آن نشده است به علاوه فهرست قیمتی این خودرو نیز منتشر نشده است.