اخبار خودرو

کشف و ضبط 9 هزار ليتر مکمل بنزين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، فرماندار سقز از کشف یک محموله قاچاق 9 هزار لیتری - ام . تی . بی .ای یا ماده مکمل بنزین خبر داد.
فرماندار شهرستان سقز گفت : به دنبال اقدامات اطلاعاتی و با همکاری نیروهای انتظامی و مردم شهرستان ، این محموله در روستای آخکند از توابع بخش مرکزی این شهرستان کشف و ضبط شد.
فخری افزود : ماده یاد شده که مکمل بنزین و برای سلامتی انسان بسیارخطرناک است ، تنها باید به وسیله تانکرهای مخصوص حمل مواد سوختی جابجا شود ، اما قاچاقچیان برای سود مادی خود اقدام به حمل این مواد با استفاده از گالن های غیر استاندارد وبایکدستگاه کامیون باری کردند.
قاچاقچیان این محموله پس از احساس خطر کامیون را رها کردند و از محل دور شدند.
تا کنون خبری از محل اختفا این دو قاچاقچی وجود ندارد.
ام . تی . بی .ای ، افزودنی بنزین است که برای اکتان اضافه می شود و قاچاقچیان امکان دارد برای مقاصد سود جویی دیگر از آن استفاده کنند.

کشف بيش از هزار حلقه لاستيک احتکار شده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بیش از هزار حلقه لاستیک احتکار شده در زاهدان کشف شد .
معاون بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت سیستان و بلوچستان گفت : سودجویان قصد داشتند این تعداد لاستیک تولید داخل و خارج را با قیمت بالا به مردم عرضه کنند .
سلطانزاده با اشاره به اینکه مردم در شناسایی این انبار لاستیک نقش مهم و موثری داشتند، افزود : 70 تیم بازرسی و 300 ناظر افتخاری از ابتدای امسال تاکنون 160 هزار بازرسی از واحدهای صنفی استان انجام داده اند.
وی گفت : در این بازرسی ها 5 هزار پرونده گرانفروشی ، احتکار ، کم فروشی و نداشتن برچسب قیمت تشکیل تشکیل شده است و متخلفان به تعزیرات حکومتی معرفی شده اند .

http://persiankhodro.com/news_images...news_16618.jpg
روایت متفاوت مدیرعامل سایپا از کیفیت پراید
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با یاد آوری یک خاطره از سالهای پایانی دهه هفتاد موضوعاتی را در رابطه با سیر تاریخی کیفیت خودرو پراید مطرح کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، وی که روز گذشته در مراسم رونمایی از تمبر یادبود شرکت پارس خودرو سخن می گفت، افزود: در سال های پایانی دهه هفتاد یکی از دوستانم در رابطه با خرید خودرو از من مشورت خواست و من به او پیشنهاد دادم خودرو پراید خریداری کند.
وی گفت: در آن مقطع پراید یک خودرو خوب محسوب می شد و روند افزایش تیراژ تولید آن رونق گرفته بود و با توجه به قیمت مناسب آن در بین مردم نیز با استقبال بالایی مواجه شده بود.
وی ادامه داد: پس از گذشت مدت زمان کوتاهی این دوست عزیز با من تماس گرفت و از صداهای عجیب و کیفیت این خودرو ابراز گله مندی کرد و من به او پیشنهاد دادم خودرو را به محل شرکت بیاورد تا مشکلات آن را رسیدگی کنیم.
مدنی افزود: روزی که قرار بود وی خودرو را برای بررسی به محل شرکت بیاورد با او تماس گرفتم تا علت تاخیرش را جویا شوم که وی پاسخ داد نگران نباش از چند کیلومتری صدای خودرو مرا خواهی شنید.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: خودرو پراید در گذشته با مشکلات متعددی روبرو بوده ولی در سالهای اخیر روند رو به رشد کیفیت را به خود دیده است و در ادامه مسیر نیز در تلاش هستیم تا آن را به سطح استانداردهای روز دنیا نزدیکتر کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: به همین منظور باید کیفیت را از نقطه به نقطه خط تولید قطعات و مونتاژ خودرو دنبال کنیم تا به هنگام کنترل کیفیت نهایی با مشکلات کیفی مواجه نشویم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16636.jpg
از بنز تا مازراتی
تهران زیر پای لوکسترین خودروهای جهان
پرشین خودرو: لوکس هایی که کسی فکرش را نمی کرد روزی رنگ خیابان های تهران را به خود ببینند؛ خودروهایی که اگر یک خط کوچک رویشان بیفتد، خسارتش برابر قیمت پرایدی می شود که این روزها قیمتش سوژه خانواده های قشر متوسط جامعه است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در سال ۱۳۸۳ با اعلام ساز و کارهای جدید برای واردات خودرو، خیابان های تهران و کشور برای ورود خودروهای لوکس خود را آماده کردند. از آن زمان لوکس های زیادی به ایران آمدند برخی درحد گذرموقت باقی ماندند اما برخی دیگر پلاک شدند.
لوکس هایی که کسی فکرش را نمی کرد روزی رنگ خیابان های تهران را به خود ببینند؛ خودروهایی که اگر یک خط کوچک رویشان بیفتد، خسارتش برابر قیمت پرایدی می شود که این روزها قیمتش سوژه خانواده های قشر متوسط جامعه است.
اما در سوی دیگر ماجرا اقشار مرفهی هستند که حتی گران شدن دلار و قیمت این خودروها شاید فرقی به حالشان نداشته باشد چرا که در هرصورت توانایی خرید آن را دارند. نهایت سرعت مجاز تردد در اتوبان‌ها ۱۲۰ کیلومتر است، اما با این حال محدودیت سرعت سوپر اسپرت‌ها مانعی برای ثبت سفارش آن‌ها نبوده است.
در این گزارش لوکس هایی بررسی شده اند که نمایندگی رسمی در ایران دارند. (ولی در کل طبق آمار گمرک جمهوری اسلامی، تاکنون خودروهای مثل فراری، بوگاتی یا ... به کشور وارد شده اند.)
پورشه؛ لوکس ترین در ایران
پورشه، (Porsche) با نام کامل Porsche Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG، از کمپانی‌های بزرگ تولید اتومبیل‌های اسپورت در سال ۱۹۳۱ توسط فردیناند پورشه پسر فری پورشه یک طراح اتومبیل اهل اتریش، در شهر اشتوتگارت آلمان تاسیس شد که از همان ابتدا نیز به تولید اتومبیل‌های اسپورت مشغول بوده است.
این خودروی آلمانی در خرداد سال ۸۹ به طور رسمی مهمان خیابان های ایران شد. نمایندگی پورشه در ایران که با نام معین موتورز فعالیت می کند، در سال ۸۹ در تهران و کیلومتر ۱۱ جاده کرج افتتاح شد. حضور پورشه در ایران سروصدای فراوانی به پا کرد. چرا که این خودرو از لوکس های جهان به شمار می رود.
طبق آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران در ۵ ماهه نخست امسال، تعداد ۱۶۰ دستگاه پورشه به ارزش تقریبی ۲۰ میلیون دلار به ایران وارد شده است. همچنین در سال گذشته تعداد پورشه های آلمانی که چرخ هایشان به خیابان های ایران رسید، ۵۶۳ دستگاه به ارزش بیش از ۴۹.۸ میلیون دلار بود.
البته رودابه صدیقی، مدیر روبط عمومی معین موتورز، نمایندگی پورشه در ایران در از فروش ۸۰۰ دستگاه پورشه طی دو سال گذشته خبر داد و فروش این خودرو را برای سال سوم ورودش به ایران ۸۰۰ دستگاه پیش بینی کرده بود. امری که با وجود نوسانات شدید نرخ ارز کمی دشوار به نظر می رسد.
طبق آمار گمرک در حالیکه بیشتر این پورشه ها از طریق کشور همسایه یعنی امارات وارد ایران شده اند، تعداد اندکی از آنها از مبدا اصلی خود یعنی آلمان یا سایر کشورها به دست متقاضیان ایرانی این خودروی لوکس رسیده اند.
خودروهای ایرانی لوکستر از نوع خارجی آن
همانطور که گفته شد، پورشه از لوکس های سرشناس جهان است. لوکس بودن این خودرو در ایران با میزان لوکس بودن ان در جهان تفاوت هایی دارد.
این تفاوت فاحش در قیمتی است که باید برای آن بپردازید؛ مخصوصا وقتی که نوسانات دلار و ارز در کشور هیجانی باشد. در حال حاضر در ایران ۸ نوع مدل پورشه (باکستر، کایمن اس، ۹۱۱ کررا، پانامرا، پانامرا ۴اس، کاین، کاین اس، کاین توربو) وجود دارد که قیمت آنها از ۳۳۰ میلیون تومان شروع می شود و تا ۸۰۰ میلیون تومان نیز می رسد.
ارزان ترین مدل پورشه در ایران، پورشه کایمن اس است که با قیمت ۳۳۵ میلیون تومان عرضه می شود و گران قیمت ترین پورشه نیز، پورشه کاین توربو است که قیمتش ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شده است.
مازراتی، ماشن بازها را شوکه کرد!
به گزارش افکار نیوز، اوایل شهریورماه سال ۹۰خبری همه و به خصوص ماشین بازها را شوکه کرد و آن خبر چیزی نبود جز حضور مازراتی در ایران. کارخانه مازراتی که زیرمجموعه فیات ایتالیاست، در آن زمان اعلام کرد که با هدف گسترش بازارهای خود قصد دارد تا در ایران نمایندگی داشته باشد.
بهرام قیصرزاده مدیر عامل سابق معین موتورز ( نمایندگی پورشه در ایران) اولین کسی بود که توانست از بین چند گروه دیگر ایرانی مجوز نمایندگی مازراتی را به طور مستقیم از کارخانه ایتالیایی این سوپر اسپورت دریافت کند. نمایندگی مازراتی در ایران با نام آرتاتاک موتور در حال فعالیت است.
طبق آمار گمرك ایران در سال ۱۳۹۰ تنها ۱۰ دستگاه انواع خودروهای مازراتی به ارزش بیش از یك میلیون دلار وارد ایران شد که از این ۱۰ دستگاه پنج خودرو از طریق ایتالیا و پنج خودرو نیز از طریق امارات وارد کشور شدند.
همچنین آمار گمرك در سال ۱۳۹۱، حكایت از واردات دست کم ۳۴ دستگاه خودرو ایتالیایی مازراتی به ایران طی پنج ماه نخست سال جاری می‌دهد. به گزارش پرشین خودرو، براین اساس در مدت زمان یادشده ۳۴ دستگاه انواع خودروهای شرکت مازراتی ایتالیا به ارزش تقریبی ۳.۹ میلیون دلار وارد ایران شدند. ارزش ریالی این مقدار واردات نیز نزدیک به ۵۰ میلیارد ریال اعلام شده است. مبدا اصلی مازراتی‌های وارداتی مثل سابق، امارات و ایتالیا بودند.
کواتروپورته اس، كواتروپورته و گرن توریسمو سه مدل مازراتی هستند که در ایران عرضه می شوند. قیمت خودروهای مازراتی از ۷۷۵ میلیون تومان آغاز شده و تا ۸۵۰ میلیون تومان نیز می رسد.
مرسدس بنز؛ بدون آمار دقیق!
بنز را باید ریش سفید خودروهای لوکس واردشده به ایران دانست. ورود رسمی بنز به ایران برمی گردد به سال ۸۲ یعنی ۹ سال پیش در زمانی که "ستاره ایران" توانست عنوان نمایندگی رسمی مرسدس بنز در ایران را به دست آورد.
تا پیش از این در حالیکه براساس اعلام گمرک ایران خودروهای بنز در کلاس‌های A، B، C، GLK، E، CLS، S، SLK و CL وارد ایران می شدند که بیشترین تعداد خودرو را در فهرست مجاز برای ثبت سفارش واردات خودرو به نام خود زده بودند، ولی در حال حاضر این خودروی لوکس دیگر وارداتی به ایران ندارد.
هرچند آمار دقیقی از تعداد کل مرسدس بنزهای واردشده به ایران در دسترس نیست اما براساس آمار گمرک ایران، سال گذشته ۱۱۶۳ دستگاه انواع خودروهای بنز به ارزش ۶۶ میلیون دلار به کشور وارد شد. با این میزان واردات، بنز بزرگترین خودروساز لوکس فعال در بازار ایران در سال گذشته بود. بنز همچنین از سایر رقبای آلمانی خود فروش بیشتری در ایران داشته است.
در حال حاضر sl۵۰۰ گرانترین مدل مرسدس بنز در ایران است که با قیمت ۸۵۰ میلیون تومان به فروش می رسد. همچنین ارزان ترن مدل مرسدس بنز مربوط به b۱۸۰ است که قیمت یک دستگاه آن در حدود ۱۴۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
بی ام و؛ بی علاقگی پولدارها
بعد از مرسدس بنز، بی ام و دومین خودروی لوکسی بود که به ایران آمد. در آن زمان بازرگانی نوریانی اولین و تنها واردکننده رسمی بی ام و به ایران بود. در سال ۱۳۸۹، علی نوریانی اولین واردکننده بی ام و به ایران در مصاحبه ای با روزنامه شرق از تعداد بی ام و های وارداتی به ایران را توسط شرکت نوریانی و شرکت های دیگر حدود ۸هزار دستگاه ذکر کرده بود.
از سال ۱۳۸۹ به این طرف نقش نمایندگی نوریانی در واردات این لوکس آلمانی کمرنگ شد و به تدریج پرشین خودرو جای بازرگانی نوریانی را در واردات بی ام و گرفت .تا اینکه در سال جاری خبر توقف واردات بی ام و به ایران بی ام و دوستان را شوکه کرد.
شرکت بی.ام.و آلمان که در زمانی نه چندان دور یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس فعال در بازار ایران بود، حالا جای خود را در بازار ایران به سایر رقبا از جمله دو شرکت آلمانی دیگر یعنی بنز و پورشه داده است.
در آن خبر گفته شد که در پنج ماهه امسال است که در این مدت کمتر از ۵۰ دستگاه خودروی بی.ام.و وارد ایران شده است و این تعداد واردات به معنای آن است که بی.ام.و عملا از بازار ایران خارج شده است.
نکته جالب اینجاست که معدود خودروهای بی.ام.و وارداتی به کشور طی سال جاری نیز تماما به صورت محموله‌های انفرادی وارد کشور شده‌اند که این نشان می‌دهد این خودروها نیز توسط اشخاص حقیقی وارد شده‌اند نه به صورت عمده.
در حال حاضر ۱۱ مدل بی ام و در کشور عرضه می شود که قیمت های آنها هرچند بالاست و نجومی ولی نسبت به سه لوکس دیگر پایین تر است. محدوده قیمت مدل های بی ام و در ایران از ۲۳۰ میلیون تومان (۳۲۰i) آغاز می شود و تا ۵۵۰ میلیون تومان (X۶) نیز می رسد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_728.jpg
آسترا به موتور GTC مجهز می‌شود
پرشین خودرو: اوپل آسترا GTC 2013 در حال تست شدن در اروپا دیده شده است. جلوی این خودرو با پلاستیک سیاه استتار شده که می‌توان با توجه به آن انتظار عرضه یک نسخه فیس‌لیقت از این مدل کوپه را داشت.
به گزارش «پرشین خودرو»، عکس‌های جاسوسی منتشرشده از این مدل نشان‌ می‌دهد که این نسخه سه دره از جلوپنجره بزرگ‌تری، مانند آنچه که در مدل اینسیگنیا دیده بودیم، بهره می‌برد. ورودی‌های هوای جلو و جلوپنجره پایینی نیز طراحی جدیدی دارند.
این ورودی‌های هوای جدید که از نسخه اصلی نیز بزرگ‌تر هستند، راه را برای مجهز کردن خودرو به GTC باز خواهند کرد. موتور جدید این خودرو یک نمونه 2 لیتری دیزلی توین توربوشارژ است که 190 اسب بخار تولید می‌کند و گشتاور آن به 400 نیوتن‌متر می‌رسد.
باقی طراحی خارج خودرو به نظر می‌رسد که از نسخه فعلی گرفته شده باشد. این مدل از اواسط سال 2011 ر اروپا برای فروش در دسترس بود.
انتظار می‌رود که نسخه جدید در اوایل سال 2013 برای فروش عرضه شود؛ یعنی چند ماه پس از اینکه اوپل طراحی آسترا 5 در و اسپورتس تورر واگن را به روز کرد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7284414.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7284415.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7284416.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7284417.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_727.jpg
ویژگی‌های تازه برای ولوو XC70
پرشین خودرو: مدل ولوو XC70 2013 با اضافه شدن یک موتور جدید قدرتمند بنزینی و چند تکنولوژی و ویژگی ایمنی جدید، قوی‌تر خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، موتور 2 لیتری توربوشارژ شش سیلندر T6 جدید قادر به تولید 300 اسب بخار و گشتاور 440 نیوتن‌متر است و قوی‌ترین موتور این مدل به حساب می‌آید. بعد از آن یک موتور 3.2 لیتری شش سیلندر بنزینی با 240 اسب بخار و 320 نیوتن‌متر و یک موتور 2.4 لیتری پنج سیلندر دیزلی D5 با 210 اسب بخار و گشتاور 440 نیوتن‌متری قرار دارند.
این موتور جدید که از آن در مدل‌های S60، V60 و XC60 نیز استفاده شده بود، در هر صد کیلومتر 10.5 لیتر سوخت مصرف می‌کند. این موتور از موتور بزرگتر و کم‌ قدرت‌تر 3.2 لیتری، ده درصد با صرفه‌تر است.
ویژگی‌های ایمنی جدیدی نیز به خودرو اضافه شده‌اند. به عنوان مثال، نسل بعد سیستم جلوگیری از برخورد با موانع است که در سرعت‌های تا 50 کیلومتر در ساعت کار می‌کند.
همچنین یک دوربین به روز شده برای هشدار در صورت برخورد، سیستم ترمز خودکار و سیستم تشخیص عابرپیاده نیز به خودرو اضافه شده‌اند. دسته دنده خودرو نیز از طراحی جالب و به روزی بهره می‌برد.
در بین ویژگی‌های اختیاری موجود در سیستم هشدار راننده، یک سیستم اطلاعات نشان‌های جاده‌ای وجود دارد که از یک دوربین برای تشخیص و نشان دادن محدوده‌های سرعت و دیگر اطلاعات جاده‌ای استفاده می‌کند. این اطلاعات بر روی صفحه‌ای در پنل ابزار قابل مشاهده هستند. سیستم کروز کنترل سازگار با محیط و چراغ‌های جلوی فعال نیز موجود هستند.
سیستم سنسور باران نیز از دیگر ویژگی‌های جدید خودرو است که در صورت انتخاب آن، چراغ‌های جلوی اتوماتیک و تشخیص تونل نیز به ویژگی‌های خودرو اضافه می‌شوند.
مانند دو نسخه دیگر، ولوو XC70 T6 نیز در هر دو نسخه استاندارد و تکنیک موجود است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_726.jpg
فولکس واگن سانتانا 2013 مختص چینی‌ها
پرشین خودرو: فولکس‌ واگن با معرفی مدل 2013 سانتانا رسما دومین نسل این خودرو را ارائه کرد و گفتنی است این خودرو کاملا جدید است و این‌بار محصولی قوی‌تر را به نمایش گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مدل جدید سانتانا که مختص بازار چین است نسبت به نسل قبل خود به طور کامل توسعه یافته است و این موضوع به‌راحتی قابل تشخیص است و قرار است به تدریج جایگزین مدل فعلی سانتانا 3000 ویستا شود، ویستا نیز خودرویی کمی بزرگ‌تر از نسل دوم فولکس واگن پاسات است که ریشه آن به سال 1981 میلادی بازمی‌گردد بنابراین فولکس واگن با ارائه سانتانا 2013 نقطه عطفی در تاریخ 31 ساله این خودروی بسیار محبوب در کشور چین ایجاد کرده است. محصول جدید از زبان طراحی محصولات رایج سازنده بهره می‌برد و با تماشای سانتانا 2013 از زوایای مختلف به یاد فولکس واگن پاسات مونتاژ شده در ایالات متحده می‌افتیم. شاید ساده و کاربردی واژه‌ای مناسب در توصیف این خودرو باشد چراکه برای مثال مجموعه داشبورد آن همه حداقل تجهیزات و امکانات مورد نیاز در یک خودرو قرن بیست و یکم را مانند یونیت کنترل کننده سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی استریو، محفظه نگه‌داری اشیا و کنترل کننده‌های دیگر فراهم آورده است البته برای راضی ساختن آن دسته از مشتریانی که خواهان امکاناتی فراتر از لیست استاندارد کارخانه هستند نیز تمهیداتی پیش بینی شده است و آن‌ها می‌توانند صفحه نمایش لمسی چند منظوره و یا سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دوگانه را خریداری کنند. هم‌چنین فولکس واگن سانتانا 2013 جزو خودروهای جادار بازار به حساب می‌آید چراکه با فاصله 2603 میلی‌متری بین محورهای خود توانسته است به طرز چشم‌گیری فضای بیشتری را در جلو پای سرنشینان عقب خودرو فراهم کند و محفظه بار نیز با داشتن حجمی به اندازه 480 لیتر فضای مناسبی را برای چمدان‌های زیادی به ارمغان آورده است به‌علاوه برخی نکات مهم در توسعه این خودرو موجب افزایش ایمنی، راحتی و ظاهر به‌روز آن شده‌اند.
از آن‌جایی که تاکنون انتقادهایی بر سانتاناهای تولید شده مبنی بر امنیت پایین آن‌ها وارد بوده است کارخانه سازنده این انتقادات را محترم شمرده و در نسل جدید همه تلاش خود را کرده تا در عین متعادل نگاه‌داشتن قیمت خودرو سیستم‌های امنیتی قابل توجهی را به آن بیفزاید برای مثال مدل 2013 مجهز به ترمز ABS، کیسه‌های هوای جلو، کناری و محافظ سر مسافران و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است. از دیگر امکانات آن باید به سیستم تهویه مطبوع خودکار، سانروف، رینگ‌های آلیاژی، سنسورهای پارک و تودوزی چرم اشاره نمود. سانتانا در سه سطح تجهیزاتی Trendline، Comfortline و Highline در دسترس خواهد بود.
پیشرانه‌های مورد استفاده برای این محصول دارای تنفس طبیعی و تعداد چهار سیلندر هستند که به طور خاص از توسعه پیشرانه‌های بنزین سوز سری EA211 تولید شده‌اند و این پیشرانه‌های آلومینیومی نوآورانه به همراه 16 سوپاپ و منیفولد یک‌پارچه با سرسیلندر به‌دلیل راندمان بالایی که دارند به‌راحتی قابل تشخیص هستند. برای مثال نسخه 1.4 لیتری آن توانایی تولید 90 اسب بخار را دارد و چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است، از طرف دیگر نمونه 1.6 لیتری موجود قادر به تولید 110 اسب بخار است درحالی که چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن تنها 6 لیتر در 100 کیلومتر است و در مقایسه با نسل قبلی، سانتانا 2013 بهبود 28 درصدی را در زمینه مصرف سوخت و انتشار گاز Co2 تجربه می‌کند. دلیل انتخاب پیشرانه‌های بنزین سوز، ترجیح این نوع توسط مشتریان چینی بر نمونه‌های دیزلی است و نیروی دو پیشرانه مذکور به محور جلو خودرو فرستاده می‌شود. این خودرو قرار است در نمایشگاه خودرو گوانگ‌ژو طی ماه آینده در معرض دید عموم قرار بگیرد و فروش آن از اوایل سال آینده میلادی آغاز شود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7264409.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7264410.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7264411.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7264412.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_16778.jpg
پس از ثبت گرانی 65 درصدی
مگان 2.5 میلیون تومان ارزان شد
پرشین خودرو: افزایش عرضه مگان اتومات، قیمت این خودرو فرانسوی را در بازار آزاد کاهش داد.
به گزارش «پرشین خودر»، خودرو مگان که مدت ها بود در جاده گرانی با سرعتی باورنکردنی تخت گاز می رفت، طی چند روز اخیر روند رو به رشد خود را متوقف کرد و به گرانی های پی در پی خود پایان داد.
این خودرو که از ابتدای سال جاری افزایش قیمتی بیش از 65 درصد را تجربه کرده بود و با گرانی های بی وقفه انگشت حیرت بر دهان مصرف کنندگان نشانده بود، طی چند روز اخیر ترمز گرانی را کشید و حتی کاهش قیمت را نیز در کارنامه قیمتی خود ثبت کرد.
بر اساس این گزارش، خودرو مگان که در ابتدای سال جاری در بازار آزاد با قیمتی برابر با 37میلیون و 500 هزار تومان معامله می شد طی مدت 8 ماه قیمت خود را به مرز 62 میلیون تومان رساند تا یکی از خودروهایی باشد که در بازار افزایش قیمت نجومی یعنی 24.5 میلیون تومان! را به نام خود به ثبت برساند.
اما این خودرو چند روزی است که در بازار آرام شده و از تب و تاب افزایش قیمت افتاده است به طوری که طی دو سه روز اخیر ارزانی 2.5 میلیون تومانی را تجربه کرده و حالا با قیمتی برابر با 59.5 میلیون تومان دست به دست می شود.
فعالان بازار افزایش عرضه این خودرو و آغاز فروش مگان توسط پارس خودرو را از دلایل اصلی کاهش قیمت مگان در بازار عنوان می کنند.
آمار اعلام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز موکد این مطلب است چرا که در بین محصولات پارس خودرو، مگان با رشد تولید مواجه شده‌ و با تیراژ 9 هزار و 199 دستگاهی خود در هفت ماه امسال، 51 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد را به خود می‌بیند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_738.jpg
معرفی مدل سوپراسپرتR توسط کاترهام
پرشین خودرو: کارخانه کاترهام مدل مسابقه‌ای سوپراسپرتR را که یک خودروی ساده گرایانه بدون سقف دونفره است معرفی کرد که درواقع نمونه تکامل یافته خودرو لوتوس هفت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، جایگاه مدل سوپراسپرتR از مدل معمولی سوپراسپرت فراتر رفته که این را مدیون پیشرانه تقویت شده چهار سیلندر 2 لیتری خود است که نمونه ارتقا یافته پیشرانه دوراتک از سری پیشرانه‌های فورد است و تکمیل کننده آن یک جعبه دنده پنج سرعته دستی است. پیشرانه این خودرو قادر به تولید 180 اسب بخار و گشتاور 194 نیوتن بر متر است و این نیرو را یک دیفرانسیل ضد لغزش به چرخ‌های محور عقب منتقل می‌کند. هم‌چنین وزن 535 کیلوگرمی سوپراسپرتR در کنار افزایش قدرت آن باعث شده است شتاب صفر تا 100 کیلومتردر ساعت این خودرو نزدیک به عدد 4.8 ثانیه باشد و بیشترین سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو 209 کیلومتر بر ساعت ثبت شود تا این مدل نسبت به سوپراسپرت (مدل پیشین) خود را سبک‌تر و چالاک‌تر نشان دهد.
کارخانه کاترهام برای تجربه لذت بیشتر در هر دو حالت رانندگی مسابقه‌ای و معمولی از یک سیستم تعلیق الهام‌گرفته شده از خودروهای مسابقه‌ای استفاده کرده است که شامل فنرهای مخصوص و جاذب‌های ضربه است. هم‌‌چنین با ورود به داخل کابین با صندلی‌های گود مسابقه‌ای از جنس کامپوزیت و کربن روبرو خواهیم بود که هرکدام با دوکمربند که دارای چهار نقطه اتصال هستند سرنشینان را دربر خواهند گرفت.
یکی از موارد قابل توجه این است که در این خودرو خبری از سیستم‌های رایج در دیگر خودروهای امروزی نظیر سیستم روشنایی LED، ترمزهای فعال، سیستم هشدار خروج از خط جاده و بسیاری از موارد دیگر نیست، و از این موضوع این‌گونه تعبیر می‌شود که این محصول برای تجربه رانندگی محض ساخته شده است و تجربه‌ای از رانندگی کاملا آنالوگ به راننده می‌دهد، البته موارد منحصر به فردی از جمله شیشه کوتاه جلو، غربیلک فرمان سوپراسپرت و فضای باز اتاق را می‌توان در آن یافت، با این تفاسیر امکانات قابل سفارش زیادی برای سوپراسپرت R در دسترس نیست و تنها می‌توان به مواردی هم‌چون کلید قطع جریان برق باتری، جعبه دنده شش سرعته دستی و یک بدنه عریض‌تر اشاره کرد. این خودرو اکنون در بازار سراسر اروپا در دسترس است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_737.jpg
سرمایه‌گذاری 700 میلیون دلاری تویوتا در اندونزی
پرشین خودرو: تویوتا قصد دارد که نفوذ و سهم خود را در جنوب شرق آسیا افزایش دهد. این کارخانه به همین خاطر قصد دارد که به همراه شرکایش در پنج سال آینده، 700 میلیون دلار در بازار اندونزی سرمایه‌گذاری کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، طبق گزارشی که در رویترز منتشر شده است، تویوتا که اکنون نزدیک به 40 درصد از بازار خودرو اندونزی را در دست دارد، فصد دارد که تا سپتامبر 2013، 310 میلیارد روپیه که معادل 31 میلیون دلار می‌شود، در شعبه شماره یک کاراوانگ خود در اندونزی سرمایه‌گذاری کند. هدف اصلی از این هزینه، بالا بردن میزان تولید این کارخانه به 130 هزار دستگاه است.
این کارخانه اکنون مسئولیت تولید مدل سواری اینووا و همچنین مدل SUV فورچونر را که بر اساس HiLux ساخته شده، بر عهده دارد. تویوتا همچنین قصد دارد که زمین‌های کناری این کارخانه را برای یک ساخت کارخانه موتورسازی خریداری کند.
تویوتا اوایل امسال اعلام کرد که طی برنامه جدیدی که تدارک دیده است، می‌خواهد با 500 میلیون دلار، شعبه و کارخانه دوم کاراوانگ را بسازد. این در حالی است که یکی از شرکای تویوتا یعنی کارخانه دنسو نیز قصد دارد که با 100 میلیون دلار، شعبه‌ای برای خود در اندونزی بسازد. اندونزی در حال حاضر رو به رشدترین اقتصاد جنوب شرقی آسیا را دارد.
شرکت‌ها و کارخانه‌های آیسین سیکی، دایهاتسو موتور، تویوتا اتوبادی و تویوتا توشو اعضای این سرمایه‌گذاری بزرگ شراکتی در اندونزی هستند.
فروش خودرو در اندونزی در سال 2011 با 17 درصد پیشرفت به 894180 دستگاه رسید. این تعداد فروش، رکوردی شگفت‌انگیز برای اندونزی به حساب می‌آید. اندونزی با 237 میلیون جمعیت، چهارمین کشور پرجمعیت دنیا محسوب می‌شود.