اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_16825.jpg
عرضه CNG کارتی می‌شود
پرشین خودرو: رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از تثبیت قیمت و سهمیه بنزین خودروها در آذرماه سالجاری خبر داد و اعلام کرد: با دو سال تاخیر طرح عرضه کارتی CNG در جایگاه‌ها اجرایی می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمد رویانیان، درباره جزئیات جدیدترین تغییرات بنزینی دولت در سال جاری پس از کاهش سهمیه ماهانه بنزین آزاد خودروها از 500 به 300 لیتر، گفت: ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور مخالف کاهش سهمبه بنزین آزاد خودروها است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه کاهش سهمیه بنزین آزاد مورد قبول نیست، تصریح کرد: از نظر ستاد سوخت باید به تمام خودروهای شخصی ماهانه سهمیه 500 لیتری بنزین آزاد اختصاص یابد.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه برای آذر ماه سالجاری هیچگونه تغییری در قیمت و سهمیه بنزین خودروها اعمال نمی‌شود، اظهار داشت: بر این اساس در سومین ماه فصل پائیز هم 60 لیتر سهمیه بنزین نیمه یارانه‌ای به خودروهای شخصی اختصاص می یابد.
به گفته وی، در آذر سالجاری 60 لیتر سهمیه بنزین خودروهای شخصی و 25 لیتر بنزین موتورسیکلت ‌ها با نرخ نیمه یارانه‌ای هر لیتر 400 تومان به کارت هوشمند سوخت خودروها واریز می شود.
وی همچنین در پاسخ به سئوال «مهر» مبنی بر زمان بندی عرضه کارتی CNG، بیان کرد: مجموعه وزارت نفت در اجرای سامانه هوشمند CNG تاخیر دارد.
رویانیان با یادآوری اینکه باید عرضه کارتی CNG از دو سال قبل در تمامی جایگاه های اعمال می شد درباره متولی اجرای نظام عرضه هوشمند CNG، توضیح داد: در حال حاضر مسئولیت اجرای نظام هوشمند CNG به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی واگذار شده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_743.jpg
معرفی آنلاین اورنتادور رودستر
پرشین خودرو: لامبورگینی برای مدل گالاردوی خود، نسخه‌های متعدد و متنوعی راهی بازار کرد اما برای مدل معروف و قدرتمند آونتادور، تنها یک نسخه فرعی تولید کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، افراد بسیاری وجود دارند که آونتادور را بهترین خودروی کارخانه می‌دانند و لامبورگینی با توجه به این موضوع و محبوبیت بالای این خودرو، اخیرا از یک نسخه دیگر از این مدل پرده‌برداری کرد. نسخه رودستر آونتادور با نام LP700-4 به صورت آنلاین معرفی شد. نسخه رودستر این خودرو اولین مدل این رنج است که انتظار می‌رود تا چند سال آینده عرضه شود. نسخه رودستر آونتادور که علاقه‌مندان بسیاری منتظر آن بوده‌اند، برخی عناصر طراحی خود را از نسخه شخصی و انحصاری آونتادور J قرض گرفته است. البته بین این دو نسخه تفاوت‌های اساسی هم وجود دارد. مثلا مدل جدید شیشه جلو دارد (نسخه J شیشه‌های خیلی کوچکی در مقابل دو صندلی جلو داشت که شاید نتوان آنها را شیشه جلو نامید.). نسخه رودستر از یک سقف هم بهره می‌برد؛ البته سقفی حذف‌شدنی.
در ساخت سقف آونتادور رودستر به جای استفاده از ساختاری پیچیده و سنگین مثل نسخه مورسیلگو روداستر، از یک ساختار دو قطعه‌ای استفاده شده است. دو قطعه‌ای که به راحتی قابل جدا شدن هستند و می‌توان آن‌ها را در محفظه جلوی خودرو نگه داشت. تمام بخش سقف از سازه‌های فیبر کربن ساخته شده و در فرآیندهای خاصی توسط لامبورگینی تولید شده است. هر قطعه از سقف تنها شش کیلوگرم وزن دارد و کار با آن بسیار راحت است. سقف، فریم شیشه جلو و شیشه عقب همه رنگ مشکی گلاس هستند تا با رنگ خارجی آبی متالیک آزورو تسیس خودرو در تضاد باشند.
معمولا وقتی لامبورگینی می‌خواهد از یک مدل یا نسخه خاص رونمایی کند، آن را برای اولین بار در رنگ نارنجی روشن یا خاکستری سیاه قرار می‌دهد اما این بار رنگ اصلی خودرو، آبی متالیک است. این رنگ در واقع ادای احترامی است به مدل اصلی میورا روداستر که در سال 1968 تولید شد. به غیر از ظاهر خودرو، این نسخه از لحاظ مکانیکی شبیه همان 1300 دستگاه آونتادور کوپه‌ای است که کارخانه سنت‌آگاتا بولونیا ساخته و البته هر 1300 دستگاه نیز تا به امروز، فروش رفته است. یعنی نسخه روداستر از همان موتور 6.5 لیتری V12 که 700 اسب بخار تولید می‌کند، بهره می‌برد. سیستم‌های غیرفعال سازی سیلندر و استارت/استاپ نیز که در نسخه کوپه وجود داشت، در روداستر نیز وجود دارند.
صفر تا صد خودرو در کمتر از 3 ثانیه انجام می‌شود و نهایت سرعت آن نیز همچنان 350 کیلومتر در ساعت است. چرخ‌های جلو 20 اینچی و چرخ‌های عقب 21 اینچی هستند که وزن آن‌ها نسبت به نسخه کوپه، 10 کیلوگرم سبک‌تر است. قیمت خودرو 381360 دلار (برابر با 300 هزار یورو) خواهد بود. انتظار می‌رود که این نسخه در نمایشگاه لس‌آنجلس که اواخر این ماه برگزار می‌شود، معرفی شود.

- مصطفی محدث

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434463.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434464.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434465.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434466.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434467.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434468.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434469.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7434470.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_16818.jpg
تیبا با شرایط جدید پیش فروش می شود
پرشین خودرو: گروه خودروسازی سایپا جدیدترین شرایط پیش فروش خودرو تیبا را اعلام کرد.
به گزراش «پرشین خودرو»، خودروهای تیبا آپشنال و معمولی با امکان صلح به مشتریان عرضه می شود.
در شرایط پیش فروش خودرو تیبا آپشنال مبالغ 10 و 11 میلیون تومان به عنوان پیش پرداخت و 9 درصد سود مشارکت و 7 درصد سود انصراف در نظر گرفته شده است.
پیش فروش خودرو تیبا بدون آپشن نیز با مبالغ پیش پرداخت 11 و 12 میلیون تومان و 9 درصد سود مشارکت و 7 درصد سود انصراف در نظر گرفته شده است.
زمان تحویل این خودروها نیز بهمن و اسفند ماه سال جاری است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_740.jpg
تیونینگ اونتادور ایتالیایی با سلیقه آلمانی
پرشین خودرو: اخیرا تیونر آلمانی Wheelsandmore آخرین پروژه خود که بر پایه سوپر خودرو معروف لامبورگینی یعنی اونتادور LP700-4 انجام گرفته است، معرفی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، تغییرات صورت گرفته بر روی خودرو مذکور از جانب این کارخانه شامل خصوصیات ظاهری و عمل‌کرد این خودرو است. با نصب پکیج در نظر گرفته شده شاهد تغییرات ورودی‌های هوا سپرهای جلو و عقب و کناره‌های خودرو هستیم که دارای لبه‌هایی از جنس فیبر کربن بوده و ECU خودرو دوباره برنامه ریزی شده است، از طرفی سیستم اگزوز کاملا اسپرت خودرو نیز از جنس استیل بوده که دارای دریچه‌های قابل تنظیم است. نتیجه کار منجر به تولید نیروی عظیم 777 اسب بخار در کنار گشتاور 750 نیوتن بر متر شده است، درحالی که بدون تغییرات نام برده پیشرانه قدرتمند V12 اونتادور با حجم 6.5 لیتر قادر به تولید نیرویی به میزان 700 اسب بخار است.
از دیگر تغییرات ظاهری انجام شده می‌توان به کاهش ارتفاع خودرو و تعویض رینگ‌های خودرو با نمونه شش پره دوبل اشاره نمود که رینگ‌های فورج کاری شده مورد نظر به رنگ تیره درآمده‌اند و در پس آن‌ها دیسک‌های تهویه شونده غول‌آسا و کالیپرهای ترمز با نشان خود کارخانه تیونینگ کننده خودنمایی می‌کنند، هم‌چنین اندازه این رینگ‌ها 20 اینچ در جلو و 21 اینچ در چرخ‌های عقب است که تایرهایی با عمل‌کرد بالا سفارش داده شده است تا دورتادور این رینگ‌ها را بپوشانند. کارخانه Wheelsandmore درنهایت یک نوار سیاه رنگ مزین به نام تیونر را در طول این خودرو قرار داده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7404444.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b7404445.jpg

توضیح در مورد یک خبر : اشتباه خبرنگار در نقل قول صحبت های مدیرعامل سایپا به گزارش خبر خودرو، متاسفانه خبرنگار یکی از سایت های پر بیننده با حذف کلمه "میگویند" از صحبت های مدیرعامل سایپا ، در مورد کیفیت پراید این مطلب را وارونه نقل و برخی رسانه ها نیز با استناد به خبر این سایت مطلب فوق را منتشر نموده اند در مراسم روز کیفیت که روز شنبه در شرکت پارس خودرو برگزار شد مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با آسیب شناسی مشکلات کیفی خودروها، در قسمتی از صحبتهای خود نقل قول کرد که " بعضی ها میگویند کیفیت پراید مانند هندوانه نشکافته است ، ممکن است خوب دربیاید ممکن است بد دربیایید " و ایشان قبل از این جمله گفته بود که درجه مرغوبیت هر محصولی که تولید میشود باید عجین با قیمت آن محصول و با طرح و برند آن محصول باشد ، اما متاسفانه خبرنگار یکی از سایت های پر بیننده با حذف کلمه "میگویند" از صحبت های مدیرعامل سایپا ، در مورد کیفیت پراید این مطلب را وارونه نقل و متاسفانه برخی رسانه ها نیز با استناد به خبر این سایت مطلب فوق را منتشر نموده اند لذا ضمن گله مندی از سایت فوق در عدم رعایت اخلاق حرفه ای و رسانه ای در نقل مطالب مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا متذکر میشویم، در جلسه کیفیت که یک جلسه داخلی بوده، موضوع ها و مثالها برای توجه بیشتر مدیران کیفیت مطرح شده است و هم اکنون خودروهای گروه X100 سایپا با ارزیابی های انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت استانداردهای 55 گانه را پاس کرده و شاهد ارتقای کیفیت آن همین بس که افزایش کیفیت خودروهای X100 باعث کاهش مراجعه سی درصدی به تعمیرگاههای مجاز در زمان گارانتی خودرو شده است و در حقیقت افزایش کیفیت خودروهای جدید سایپا ضمن افزایش ضریب ایمنی در بدنه با تغییرات در سیستم موتور و کاهش مصرف سوخت در سایر مولفه ها نیزافزایش کیفیت داشته است

http://persiankhodro.com/news_images...news_16809.jpg
قیمت رانا در بازار آزاد چند است؟
پرشین خودرو: این روزها فعالان بازار خودرو در وصف حال و هوای بازار می‌گویند که بازار حالی ندارد؛ به‌طوری‌که طی هفته جاری خودروهای داخلی و خارجی‌ نه افزایش قیمت داشتند و نه با افت قیمت مواجه شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به گفته فعالان بازار، اگرچه طی هفته جاری قیمت برخی خودروها افت پیدا کرده است، اما بازار همچنان در رکود به سر می‌برد و تمایل چندانی به خرید و فروش به چشم نمی‌آید. به نظر می‌رسد هم فروشندگان خودرو و هم مشتریان در انتظار شرایط آینده نرخ ارز هستند و به همین دلیل دستشان به خرید و فروش نمی‌رود.
بر همین اساس خارجی‌های بازار شاید برای اولین بار بعد از نوسانات ارزی طعم ثبات را چشیدند آن طور که از بازار وارداتی‌ها خبر می‌رسد این هفته تنها کیا اپتیما و هیوندایی ix35 با کمی کاهش قیمت به ۱۱۳ و ۱۳۵ میلیون تومان رسیده‌اند که هر کدام به ترتیب ۲ و ۶ میلیون تومان کاهش قیمت داشته‌اند.
این اتفاق در شرایطی رخ داده است که طی روزهای گذشته نرخ ارز با کاهشی ناچیز همراه بوده است. این اتفاق از آنجایی ناشی می‌شود که قیمت وارداتی‌ها با قیمت ارز ارتباط مستقیم دارد.
به نوشته دنیای اقتصاد، بر همین اساس هیوندایی سوناتا که هفته‌های قبل با رشدی ۱۰ میلیون تومانی به ۱۲۵ میلیون تومان رسیده بود، این هفته را بدون تغییر پشت سر گذاشت.
دیگر مدل‌های هیوندایی هم مانند هم‌خانواده خود سوناتا، تغییر قیمتی نداشته‌اند. بر همین اساس i30 با ۹۰ میلیون تومان، سانتافه با ۱۳۰ میلیون تومان و ix55 هم با ۱۷۰ میلیون تومان قیمت، هیچ تغییری نداشتند.
اما خانواده کیا هم با وجود رشد میلیونی که در هفته‌های گذشته داشت، با بازار هماهنگ بوده و تغییر چندانی نداشته است. به این ترتیب اسپورتیج همچنان روی ۱۲۵ مانده است. کیا سراتو هم همچنان ۸۵ میلیون تومان قیمت دارد و اپتیما هم همانطور که اشاره شد با افت قیمت کمی همراه بود.
اما خانواده تویوتا هم با دیگر خارجی‌ها هم داستان است، تویوتا کرولا همچنان ۹۰ و اوریون ۱۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند. اما بعد از متوقف شدن قیمت خارجی‌ها در اوج، داخلی‌ها هم هفته با ثباتی را طی کرده‌اند.
به نظر می‌رسد هنوز قیمت‌ها برای مشتری‌ها قابل قبول نشده است که خرید و فروش به رکودی این چنینی دچار شده است، اما کمیاب‌های خانواده پژو کاهش قیمت ناچیزی داشته‌اند به این ترتیب که ۲۰۶ تیپ ۲ از ۳۱ میلیون تومان به ۲۹ میلیون تومان در هفته گذشته رسید.
۲۰۶ تیپ ۶ هم با افتی یک میلیون تومانی به ۳۹ میلیون تومان رسید. اما صندوق‌دارها نه افتی داشته‌اند و نه افزایشی و همچنان V8‌ در بازار ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، V۹ با ۴۱ میلیون تومان و v۲۰ با ۲۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند.
پژو ۲۰۷ هم تغییر خاصی نداشته و قیمت مدل دنده اتوماتیک آن به ۴۵ میلیون تومان رسید. پژو 405 بنزینی ۱۹ میلیون و پژو 405 دوگانه سوز هم ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شوند. از بازار پارس هم خبر می‌رسد که این مدل هم بدون هیچ تغییری مانند قبل است و مدل سال پژو پارس نیز ۲۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پارس دوگانه سوز هم ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند.
اما از بازار تندر ۹۰ که در دو کارخانه ایران خودرو و پارس خودرو تولید می‌شوند هم خبر می‌رسد که تندر ایران خودرو ۲۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، تندر پارس خودرو ۲۶ میلیون تومان و تندر E1 هم ۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند. خانواده سمند هم که در حال حاضر کمترین فاصله قیمتی را از کارخانه تا حاشیه بازار دارد در مدل EF7 خود ۲۱ میلیون و ۶۰۰ و در مدل SE خود ۱۹ میلیون تومان به فروش می‌رسند.
اما بد نیست از سایر خودروهای کشور هم قیمتی داشته باشیم.
تیبا که در حال حاضر گران‌ترین عضو خانواده پراید است در حال حاضر در بازار ۱۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ارزش گذاری شده است و بقیه محصولات این خانوداه به ترتیب پراید111، پراید 131 و پراید 132 قیمت‌هایی ۱۳ میلیون و ۵۰۰، ۱۳ میلیون و ۲۰۰ و ۱۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی دارند.
از پرایدها که بگذریم می‌رسیم به یار سفر کرده مشتری‌های ایرانی؛ یعنی ماکسیما، قیمت این خودرو هم همچنان روی ۹۱ میلیون تومان مانده است.
نیسان تیانا که جایگزین این خودروی پر طرفدار است در حال حاضر۱۱۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. ویتارا دیگر ژاپنی‌ بازار هم در مدل دنده‌ای خود ۸۹ میلیون و در مدل اتوماتش ۹۵ میلیون تومان قیمت دارند.
مزدا ۲ و مزدا ۳ هم این روزها در بازار ۵۶ و ۹۲ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند. مگان هم ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شده است تا بعد از افزایش قیمتی چند ده میلیون تومانی برای مدتی هم که شده ثبات قیمتی را برای خریدارانش به همراه بیاورد.
اما در حال حاضر ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار وانت پیکان و نیسان وانت هستند که به ترتیب ۱۰ میلیون و ۵۰۰ و ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارند، اما شنیده می‌شود آخرین خودروی وارد شده به بازار؛ یعنی رانا ۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16862.jpg
قائم مقام شركت خبر داد
احتمال افزایش قیمت محصولات ایران خودرو دیزل
پرشین خودرو: قائم مقام شركت ایران خودرو دیزل از احتمال افزایش قیمت محصولات این شرکت خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، مهدی یونسیان با اشاره به تاثیرپذیری مستقیم قیمت خودرو از نرخ ارز افزود: نوسان نرخ ارز منجر به افزایش هزینه تأمین قطعات و تولید خودروها شده است که این امر قطعاً در قیمت محصولات شركت ایران خودرو دیزل نیز تأثیرگذرار خواهد بود.
وی مهمترین برنامه و استراتژی شركت ایران خودرو دیزل در سال جاری را كاهش وابستگی در تولید و افزایش داخلی سازی عنوان كرد و گفت: بزرگترین برنامه در دست اقدام ایران خودرو دیزل تسریع در داخلی سازی كامل محصولاتی است كه امكان تولید آنها در داخل وجود دارد تا بتوان تا حد ممکن هزینه های تولید خودرو را کاهش داد.
به گفته وی، به همین منظور در حال حاضر برخی از قطعات وارداتی محصولات تولیدی در حال داخلی سازی است تا این محصولات بدون وابستگی، تولید و به بازارعرضه شود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_748.jpg
سوزوکی مدل 2013 جیمنی را معرفی کرد
پرشین خودرو: کارخانه سوزوکی مدل جدید شاسی بلند 4x4 جمع‌وجور محبوب خود یعنی جیمنی را برای سال 2013 در انگلستان معرفی کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سوزوکی جیمنی با ظاهر ساده و کاربردی خود به عنوان یک SUV یا کراس‌اووری کوچک از زمان نخستین فروش خود در سال 1988 تا به امروز رفته رفته بر طرفداران و خریداران خود افزوده است و یکی از رموز موفقیت آن قابلیت‌های فراتر از انتظار در خارج از جاده به همراه کارایی مناسب برای استفاده‌های شهری بوده است و برای مشتریانی که خواهان هر دو خصیصه چنین خودروهایی هستند بسیار ایده‌آل است. این خودرو آفرود کوچک جثه در مدل جدید خود برخی به‌روزرسانی‌ها را در ظاهر و کابین خود تجربه کرده تا درکنار حفظ اصالت به جنبه‌های مدرن خود پرداخته باشد و بتواند 20000 طرفدار خود را در انگلیس حفظ کند.
از جمله تغییرات صورت گرفته در بخش جلوی خودرو باید به سپر جدید و طراحی متفاوت جلوپنجره اشاره نمود که باعث شده ورودی هوا در مرکز چهره جیمنی قرار بگیرد و چراغ‌های مه‌شکن نیز تغییر مکان بدهند. هم‌چنین قابل ذکر است این تغییرات صورت گرفته در سپر موجب افزایش 675 میلی‌متری طول خودرو شده است اما این میزان افزایش به هیچ‌وجه باعث نمی‌شود جیمنی جایگاه خود را در میان شاسی‌بلندهای کوچک این بازار از دست بدهد. در داخل کابین نیز شاهد جایگزین شدن صندلی‌های قدیمی با نمونه مورد استفاده در سوزوکی SZ3 هستیم و نکته قابل توجه این است که تمامی صندلی‌های جلو و عقب به‌کار رفته در هر دو مدل SZ3 و SZ4 دارای طراحی جدید بوده و مطابق با استاندارد ISOFIX صندلی‌های عقب قابلیت نصب و استفاده از صندلی ایمنی کودکان را در خودرو به آسانی دارند.
پیشرانه تمام آلیاژی سوزوکی جیمنی با حجم 1.3 لیتر و دارا بودن تعداد 16 سوپاپ که از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) برخوردار است، عمل‌کرد خوب و مصرف اقتصادی فوق‌العاده خودرو را تضمین می‌کند. توان این پیشرانه معادل 85 اسب بخار و گشتاور آن 109 نیوتن بر متر در 4100 دوربردقیقه است و چرخه ترکیبی مصرف سوخت آن در صورت دارا بودن جعبه دنده دستی به صورت 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است (در نمونه‌های مجهز به جعبه دنده خودکار این عدد به 6.07 می‌رسد) هم‌چنین میزان انتشار گاز Co2 این خودرو با توجه به جعبه دنده‌های دستی و خودکار به ترتیب 162 و 167 گرم بر کیلومتر است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_747.jpg
مدلی جدید و ترکیبی از گروه جگوار لندروور
پرشین خودرو: از زمانی که فورد در سال 2000 لندروور را خرید، دو کارخانه جگوار و لندروور مدیریت و کارخانه تقریبا مشترکی داشتند.
به گزارش «پرشین خودرو»، گروه جگوار لندروور تحت مالکیت تاتا، حتی از قبل هم فعال‌تر شده است. این دو کارخانه همیشه تکنولوژی‌ها و شاسی‌ها و تجهیزات خود را برای دیگری به اشتراک گذاشته است. خبر خوب جدید اما این است که ممکن است در آینده همکاری‌های آن‌ها بیشتر هم شود. به نظر می‌رسد که لندروور از مدل قدرتمند جگوار RS استفاده بکند. محصول نهایی ترکیبی از مدل رنج روور اسپورت و جگوار RS است.
انتظار می‌رود که این سوپرخودروی سدان اواخر این ماه در نمایشگاه لس‌آنجلس معرفی شود. البته لندروور اجاره نخواهد داد که تمام اعتبارات این خودرو به نام کارخانه شریک خود تمام شود. مدل جدید رنج روور همین هفته در مراکش معرفی خواهد شد. دیوید واید، رییس بخش مهندسی شاسی لندروور تایید کرده است که نسخه RS جدیدی از مدل رنج روور اسپرت، توسط گروه جگوار لند‌روور «تحت بررسی» است. باید یادآوری کرد که مدل رنج روور اسپرت، مدلی معمولی و سنتی از سری رنج روور نیست. بلکه خودرویی کاملا جدید است.
نسه جدید RS اسپرت از شاسی جدید آلومینیومی رنج روور بهره می‌برد. به همین خاطر وزن خودرو کم می‌شود و عملکرد داینامیک آن بالاتر می‌رود. چنین مدلی با تجهیزات و قابلیت‌هایی که دارد، می‌تواند به رقیبی قدرتمند برای مدل‌های مرسدس بنز ML63 AMG، بی.ام.و X5 M و پورشه کاین GTS تبدیل شود. البته شاید RS جدید از لحاظ ظاهر خشن و شیک، اندازه خودروهای ذکرشده جذاب نباشد، اما مطمئنا ترکیبی از عملکرد و راحتی است. با توجه به اینکه موتور سوپرشارژ رنج روور جدید صفر تا صد را در 5.4 ثانیه طی می‌کند و نسخه جدید سبک‌تر هم شده است، می‌توان انتظار داشت که صفر تا صد خودروی جدید به مراتب کمتر طول بکشد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_16863.jpg
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ مطرح کرد
جولان فروشندگان لنت ترمز تقلبی بدون نظارت دستگاه های اجرایی
پرشین خودرو: رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ، با بیان اینکه تا سال قبل و پیش از محدودیت های ارزی شاهد رقابت در بازار لنت ترمز کشور بودیم، گفت: در صورت رفع محدودیت های موجود، تولیدکنندگان داخلی به طور کامل می توانند پاسخ گوی نیاز لنت ترمز کشور باشند.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی لاجوردی با بیان این مطلب تعرفه واردات لنت ترمز را 25درصد اعلام کرد و افزود: چنانچه واردات با تعرفه واقعی صورت گیرد لنت های وارداتی با محصولات مشابه داخلی قابل رقابت نخواهد بود.
این مقام مسئول با انتقاد از برخورد گمرک با تولیدکنندگان و واردکنندگان ادامه داد: متاسفانه بسیاری از واردکنندگان با کم اظهاری و تقلب در کمتر از 24ساعت مجوز ورود محصولات وارداتی را دریافت می کنند اما مواد اولیه تولیدکننده به بهانه های واهی بعضا تا چندین ماه در گمرک خاک می خورد!
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ، همچنین از قانون موجود در برخورد با متقلبانی که کالای تقلبی به مردم می فروشند انتقاد و تاکید کرد: قانون قاطع و محکمی برای برخورد با کسانی که جنس تقلبی به بازار عرضه می کنند وجود ندارد.
وی ادامه داد: مدیران لنت پارس پس از ماه ها دوندگی و پیگیری موفق به شناسایی افراد خاطی و متقلب عرضه کننده لنت های تقلبی شده و طی هماهنگی با مراجعه ذیصلاح این افراد به هنگام ارتکاب جرم دستگیر شدند اما متاسفانه قاضی محترم این افراد را تنها یکهزارو30 میلیون ریال جریمه کرد درحالیکه آنها میلیاردها تومان ضرر و زیان مالی و جانی به مردم وارد کرده بودند.
لاجوردی همچنین از واردات لنت توسط خودروسازان داخلی نیز انتقاد کرد و به موج گفت: مدیران هر دو خودروسازی بزگ کشور یا ترغیب می شوند و یا مجموعه را ترغیب به واردات لنت می کنند در حالیکه شرکت لنت پارس با گذشت بیش از یکسال از تحویل کالا به هر دو خودروسازی هنوز موفق به دریافت پول خود نشده است!
وی در ادامه از تولید یک هزار و 300مدل لنت ترمز در شرکت لنت پارس خبر داد و افزود: این شرکت به دلیل تکنولوژی بالای خود توانسته لنت ترمز تمامی خودرو های داخلی وخارجی را تولید وعرضه نماید.
مدیرعامل شرکت لنت پارس، ایران را در تولید محصول لنت ترمز خودکفا دانست و اضافه کرد: قیمت لنت های تولیدی این شرکت از 8هزار تومان به بالا بسته به نوع خودرو ها متفاوت است .
لاجوردی در پایان خواستار همکاری بیشتر بین مسئولان ذیربط با تولیدکنندگان داخلی شد چراکه در صورت ادامه دار بودن موضوعاتی چون تاخیر در ورود مواد اولیه به کشور، افزایش نرخ ارز، برخورد سطحی با متقلبان و ... در کمتر از شش ماه دیگر خبری از تولید و تولیدکننده داخلی نخواهد بود!