اخبار خودرو

بخش عمده ای از رانندگان بالای 50 سال فاقد بیمه هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه حدود 50 درصد رانندگان تاکسی بالای 50 سال سن دارند که بخش عمده ای از آنها فاقد بیمه پایه هستند گفت: رانندگان تاکسی بالای 50 سال با تخصیص اعتبارات از سوی شهرداری تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار گرفته اند.
محمد احمدی بافنده با بیان این مطلب اظهار کرد: 42 هزار راننده تاکسی در تهران بیش از 50 سال سن دارند که بخش عمده ای از آنان فاقد بیمه پایه هستند و در واقع تحت پوشش هیچ بیمه ای قرار ندارد.
وی ادامه داد: متاسفانه رانندگان تاکسی بالای 50 سال که سابقه بیمه نداشته اند تحت پوشش بیمه پایه قرار نگرفته اند و با مشکلات زیادی مواجه هستند؛ این در حالی است که در بین این افراد هستند کسانی که بیش 40 سال است به عنوان راننده تاکسی به مردم خدمت می کنند.
بافنده تصریح کرد: تمامی رانندگان تاکسی زیر 50 سال و همچنین رانندگان تاکسی بالای 50 سال که دارای سابقه بیمه بوده اند، تحت پوشش بیمه پایه قرار گرفته اند اما تعداد زیادی از رانندگان بالای 50 سال هنوز فاقد بیمه پایه هستند که امید است مسئولان ذی ربط یک بار و برای همیشه مشکل بیمه این افراد زحمتکش را حل کنند و اجازه ندهند که سال ها زحمت و تلاش رانندگان نادیده گرفته شود.
وی افزود: در راستای رفاه حال تاکسیرانان ، شهرداری تهران با تامین اعتبارات مورد نیاز، 42 هزار راننده تاکسی بالای 50 سال را تحت پوشش بیمه تکمیلی قرار داده اما بیمه تکمیلی جوابگوی مشکلات رانندگان نیست و باید اقدامات لازم برای بیمه پایه آنان صورت گیرد.
بافنده اظهار کرد: همه تاکسیرانان بالای 50 سال می توانند با مراجعه به شرکت های خصوصی تحت پوشش سازمان تاکسیرانی و پر کردن فرم های مربوطه و ثبت و تکمیل اطلاعات درخواستی برای بیمه تکمیلی خود اقدام کنند.
وی ادامه داد: پس از ارسال این اطلاعات به شرکت، کارت های بیمه تکمیلی تاکسیرانان تهیه و به آدرس آنان ارسال می شود.

آغاز ثبت سفارش، برای خرید کانسپت الکتریکی ریماک

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2414.jpg


«مجله ماشین» – کانسپت الکتریکی ریماک، موسوم به one، که سپتامبر سال گذشته در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمائی شد، آماده ی به آتش کشیدن آسفالت خیابانها است.
برای این خودرو، چهار موتور الکتریکی در نظر گرفته شده است، که 1088 اسب بخار قدرت، 1599 نیوتن متر گشتاور، شتاب اولیه ی 2.8 ثانیه ای، و برد 599 کیلومتری را برایش به دنبال دارد. وظیفه ی متوقف ساختن این هیولا را، سیستم ترمز از پیشرفته از نوع 6 پیستونه در جلو، و 4 پیستونه در عقب، به همراه دیسکهای سرامیک کربن بر عهده دارند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، طراحی این خودرو فرمی کاملا اسپرت دارد، و در نمای جلو بیننده را به یاد جاگوار c-x16 می اندازد. ضمن اینکه در عقب حالتی شبیه به سفینه های مخوف فضائی دارد!به گزارش وب سایت مجله ی ماشین، تنها 88 دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد، ضمن اینکه قیمت آن 980000 دلار تعیین شده است.
مشخصات کامل این اتومبیل با تصاویر جالب از جزئیات آن در ماهنامه نوآور شماره 93چاپ شده است که مطالعه این مطلب را به علاقمندان توصیه می‌کنیم .

ب ام و M3 GT از نوع آلپینا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2415.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی آلمانی آلپینا برای پروژه تازه اش، به سراغ ب ام و m3 رفته تا با کمک خفه کن های تیتانیومی b3 gt3 در کنار منبع اگزوز اکراپوویچ و همچنین سیستم توربوی دوتایی خود، خروجی پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر خطی را به 402 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 کیلومتر را به 6/4 ثانیه برساند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، سیستم تعلیق نیز از نوع اسپرت مسابقه ای به همراه رینگ های 19 اینچی و تایرهای میشلن پایلوت اسپرت 2 است.
از این مدل که دارای صندلی های اسپرت ریکارو و چرم آلکانترا و کیت آیرودینامیک شامل دیفیوزر عقب و جلو است، تنها 99 دستگاه با قیمت 90 هزار یورو تولید می شود.

شورلت کامارو لینگن فلتر

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2416.jpg


«مجله ماشین» - تیونر «لینگن فلتر» برنامه تقویت کامارو را با تغییرات در جلو پنجره، اسپویلر عقب و جلو، زیر دری ها، هود روی کاپوت، منبع اگزوز و صندلی ها و سیستم تعلیق اسپرت در کنار پدال های آلومینیمی آغاز کرده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این تیونر، با اضافه کردن دیسک های ترمز برمبو و رینگ های 20 اینچی با مجهز کردن پیشرانه به سوپرشارژر و پاشش بیشتر سوخت، قدرت موتور را به 600 اسب بخار رسانده است.

فورد موندئو 2013 معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-2417.jpg


«مجله ماشین» - این مدل از نظر ژنتیکی شبیه به فورد فیوژن بوده اما در بخش هایی همچون چراغ های عقب و جلو دچار تغییر شده است.
همچنین پیشرانه آن 6/1 لیتری 4 سیلندر اکوبوست با توانایی تولید 179 اسب بخار و گشتاور 233 نیوتون متر و دیگر موتور عرضه شده برای آن 2 لیتری با توان تولید 237 لسب بخار است.

ب ام و سری 1 از نوع اسپرت و ویژه

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-2418.jpg


«مجله ماشین» - ب ام و تصمیم گرفته تا اتومبیل های سری یک خود را به تجهیزات اسپرت ادیشن و exclusive نیز مجهز کند. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در نمونه ویژه دارای جلو پنجره کرومی، آیینه های نقره ای رنگ متالیک بدنه (در5 نوع)، چرم صندلی بوستون، فرمان اسپرت و همچنین تزئینات آلومینیومی و چوبی در مدل اسپرت ادیشن دارای کیت بدنه m، سیستم تعلیق اسپرت، چراغ های تیره عقب و جلو و رینگ های 17 و 18 اینچی است.

افت شديد فروش خودروسازان آمريكايي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-2420.jpg


در چهار ماه نخست سال جاری میلادی خودروسازان آسیایی عملکرد بسیاری بهتری نسبت به همتایان آمریکایی خود در بازار خودرو آمریکا داشتند.
براساس آمار منتشر شده، فروش جنرال‌موتورز به عنوان بزرگترین خودروساز آمریکا در بازار خانگی طی چهار ماه نخست امسال با افت 0.4 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال 2011 مواجه شد. فروش فورد نیز در همین مدت تنها پنج درصد رشد نشان داد. در این بین گروه کرایسلر به عنوان سومین خودروساز بزرگ آمریکا رشد 33 درصدی فروش را در بازار خانگی تجربه کرده و بهترین عملکرد را در بین خودروسازان آمریکایی از خود نشان داد.
این در حالی است که فروش شرکتهای تویوتا، هوندا، هیوندای-کیا، نیسان، گروه فولکس‌واگن، بی.ام.و، دایملر، مزدا و سوزوکی در بازار آمریکا در چهار ماه نخست 2012 به ترتیب 12، دو، 16، 10، 32، 14، 20، 22 و چهار درصد افزایش یافت. به این ترتیب می‌توان نتیجه گرفت که فروش اکثر خودروسازان آسیایی و اروپایی در بازار آمریکا در سال جاری میلادی با رشد همراه بوده است.

قیمت فورد فوکوس ST تعیین شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-2421.jpg


«مجله ماشین» – شرکت فورد، از عرضه ی نسخه ی جدیدی از فورد فوکوس با کد st، خبر داد، و قیمت آن را با هزینه ی حمل و نقل، 25290 دلار اعلام کرد.
برای این خودرو یک پیشرانه ی 2 لیتری، موسوم به ecoboost، با 252 اسب بخار قدرت، و 336 نیوتن متر گشتاور، در نظر گرفته شده است، که از طریق جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی یا اتوماتیک، به چرخهای جلو منتقل می گردد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، شرکت فورد، فهرست بلند بالائی از امکانات سفارشی را برای این مدل در نظر گرفته است، که از میان شاخص ترین آنها می توان به: سیستم صوتی پیشرفته، صندلی های اسپرت، صندلی های اسپرت تمام چرمی ساخت (ریکارو)، ناوبری، سقف پانامرا، مسیریاب ماهواره ای، پوشش رنگ مخصوص، و بخاری درجا اشاره کرد. گفتنی است این خودرو از رقبای اصلی فولکس واگن gti و مزدا 3، به حساب می آید.

مزدا RX-8، تنها 1000 دستگاه تا پایان تولید فاصله دارد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-16-2422.jpg


«مجله ماشین» - مزدا rx-8، یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین مدلهای تولیدی مزدا، پس از ساخت 1000 دستگاه از نسخه ی spirit r، احتمالا برای همیشه با خط تولید خداحافظی خواهد کرد.
spirit r، آخرین نسخه ی ارتقا یافته ی rx-8 است، و از امکاناتی نظیر: رینگ های 19 اینچی آلومینیومی، صندلی های اسپرت ساخت (ریکارو) ، سیستم تعلیق به همراه بازوهای ضد شوک، ساخته ی کمپانی bilstein، کیت آیرودینامیک، و دیفرانسیل پیشرفته با لغزش محدود بهره می گیرد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، برای این خودرو دو نوع جعبه دنده ی دستی و اتوماتیک درنظر گرفته شده است که به ترتیب 232 و 212 اسب بخار قدرت را به چرخ ها منتقل می کنند. قیمت این خودرو در ژاپن، معادل 38666 دلار اعلام شده، ضمن اینکه طبق اعلام نظر کارشناسان، احتمال بازگشت این سامورائی دوست داشتنی به خط تولید، هنوز صفر نشده است. ما هم امیدواریم!

عدم شماره گذاری وانت پیکان و نیسان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2424.jpg


با وجود صدور مجوز شماره‌گذاری دو خودروی وانت پیکان و نیسان، از سوی سازمان ملی استاندارد در سال جدید، راهور ناجا همچنان از شماره‌گذاری خودروهای مذکور سرباز می‌زند.
در اواخر فروردین ماه بهادر کاظمی رییس نظارت بر استانداردهای سازمان ملی استاندارد عنوان کرده بود که كارشناسان سازمان استاندارد از خط تولید وانت پیكان در تبریز بازدید كردند و گزارش آنان نشان می‌دهد كه اصلاحات لازم در فرآیند تولید وانت پیكان اعمال شده است.
وی همچنین تاکید کرده که سازمان ملی استاندارد ایران تاییدیه لازم را برای شماره‌گذاری وانت پیكان به پلیس ارائه کرده است.
در همین حال روز گذشته احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با خبرنگار ما عنوان کرد که با وجود مجوزهای ارائه شده از سوی وزات صنعت و معدن و تجارت مبنی بر ادامه شماره‌گذاری وانت پیکان، پلیس راهور از شماره‌گذاری خودروی مذکور سرباز می‌زند.
احمد رستمی رییس مرکز تعویض پلاک راهور در سال جاری بار دیگر بر عدم شماره‌گذاری خودروهای ناایمن تاکید کرده بود. شماره‌گذاری وانت پیکان در سال جدید منوط به اخذ تاییدیه سازمان ملی استاندارد بود، که سازمان یاد شده نیز در سال جدید کسب استانداردهای مورد نظر این خودرو را تایید کرد.
اما به گفته نعمت بخش خودروی نیسان متعلق به شرکت زامیاد نیز از اسفند سال گذشته شماره‌گذاری نشده است.
ادامه شماره‌گذاری این خودرو منوط به نصب ترمز ضدقفل بود که با مصوبه هیات وزیران این شرکت تا تیرماه امسال فرصت دارد تا خودرو یاد شده را به ترمز ضد قفل مجهز کند.
حال این بار نیز پلیس راهور بدون لحاظ کردن مصوبه هیات وزیران از شماره‌گذاری نیسان خودداری می‌کند.
به گفته نعمت بخش وانت نیسان از ابتدای اسفندماه سال گذشته شماره گذاری نشده است. در همین حال سردار مومنی رییس راهور ناجا در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر تاکید کرده که خودروهای پراید، وانت پیکان، و نیسان رکوردار تصادفات جاده‌ای هستند.