اخبار خودرو

عرضه نخستین محصول کشنده شرکت سیبا موتور در سال جاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل سیبا موتور از عرضه اولین محصول سیبا موتور در حوزه کشنده سنگین در سال جاری خبر داد و گفت : این محصول که به صورت CKD تولید می شود ، ظرف دو هفته آینده در تبریز به بهره برداری خواهد رسید.
مهندس خضری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته، در سال جاری به عنوان اولین سال فعالیت این شرکت ، حدود هزار دستگاه خودروهای سنگین در رنج کشنده های 4×6 و2 ×4 و به عبارتی دو محور ، تک محور و کمپرسی به بازار عرضه خواهد شد.
وی تصریح کرد : خودرویی که به بازار عرضه می شود از محصولاتی است که از استاندارد بالایی برخوردار است به طوری که هم اکنون استاندارد آلایندگی یورو 3 را پاس نموده و با استاندارد یورو 4 آن نیز در حال تولید است تا مطابق با مصوبه دولت عرضه شود .
وی ظرفیت این کارخانه تولیدی را حداقل 5 هزار دستگاه برای خودروهای سنگین عنوان کرد و گفت : از آنجا که ایجاد این کارخانه با مشارکت گروه بهمن و شرکت تراکتورسازی است برنامه تولیدی آن نیز در راستای در هر دو گروه خودروهای سنگین و سبک تدوین شده است.
وی در ادامه در خصوص وضعیت بازار این محصول اظهار داشت : با توجه به شرایط حمل و نقل جاده ای و فرسودگی ناوگان خودروهای سنگین در کشور و نیاز بالقوه ای که در این بخش وجود دارد، بازار خوبی را برای این محصول پیش بینی می شود.
مدیر عامل شرکت سیبا موتور همچنین به استقبال خوبی بازار از این محصول اشاره نمود و خاطر نشان کرد : از ابتدای امسال بیش از 200 دستگاه از این محصول به بازار عرضه شده است که خوشبختانه تا کنون این محصولات به لحاظ کیفیت ، رضایت مشتریان را به همراه داشته است .
مهندس خضری همچنین در خصوص شماره گذاری این محصول یاد آور شد : از آنجا که این محصول از استانداردهای بالایی برخوردار است خوشبختانه کلیه مجوزهای آن توسط سازمان استاندارد و راهنمایی و رانندگی دریافت شده است این درحالی است که هم اکنون بسیاری از رقبا ،محصولاتی با استاندارد یورو 2 را تولید می نمایند در شرایطی که اگر سوخت یورو 4 به موقع تامین شود شرکت مشکلی به لحاظ تولید این محصول با استاندارد یورو4 ندارد.
وی همچنین قیمت این محصول را نسبت به محصولات مشابه در بازار، مناسب ارزیابی کرد و گفت : این محصول نسبت به محصولات مشابه چند درصدی بالاتر است اما به جهت مزایایی که این محصول نسبت به محصولات مشابه به لحاظ قدرت بالای موتور آن در مقایسه با محصولات چینی موجود در بازار ، تکنولوژی و از سویی همکاری که بواسطه تامین بسیاری از قطعات آن با شرکتهای آلمانی و کاربرد بسیاری از قطعات آلمانی صورت گرفته است چند درصد اختلاف جزئی در قیمت ، تاثیری در بازار آن نداشته ، چرا که تاکنون میزان تقاضای این محصول نشان از رضایت مصرف کننده از این محصول بوده است.
وی در پایان میزان اشتغالزایی این کارخانه را 500 نفر ذکر کرد و گفت : در فاز اول بین 100 تا 150 نفر در کارخانه تبریز مشغول به کار خواهند شد..
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83204.jpg

برگزاری همایش بین المللی نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، سمینار نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سالن همایش های صدا و سیما آغاز شد. در این همایش که صبح امروز و با حضور بیش از 700 نمایندگی مجاز سایپا از سراسر کشور آغاز شده مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و صاحب امتیازان نمایندگی های مجاز به بررسی مشکلات و موانع پیش رو خواهند پرداخت.
در این همایش که صبح امروز و با حضور بیش از 700 نمایندگی مجاز سایپا از سراسر کشور آغاز شده مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا و صاحب امتیازان نمایندگی های مجاز به بررسی مشکلات و موانع پیش رو خواهند پرداخت.
بررسی راهکارهای انتقال دانش در حوزه ارتقا خدمات و مدیریت انتظارات مشتریان از مباحث اصلی این همایش بوده و تقدیر از نمایندگان برگزیده در حوزه خدمات و فروش در دستور کار این مراسم قرار دارد.
گفتنی است نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش در کشورهای خارجی و بازارهای صادراتی گروه خودروسازی سایپا نیز در این همایش حضور دارند.

نتیجه اجرای طرح عرضه منطقه ای گازوئیل ظرف یک ماه آینده مشخص می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور با توجه به اجرای طرح آزمایشی عرضه منطقه ای گازوئیل در 4 استان کشور گفت : اجرای عرضه منطقه ای گازوئیل در سایر استان های کشور در حال بررسی است.
عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه اجرای این طرح در سایر مناطق منوط به ارائه گزارش حوزه حمل و نقل و سازمان راهداری است ، خاطر نشان کرد : با توجه به اینکه تاکنون نتایج بخش و حمل و نقل اعلام نشده است به همین جهت تصمیم گیری در این زمینه موکول شد به ارائه گزارش بخش حمل و نقل ، بنابراین تا نتایج اثرات این طرح بر حوزه حمل و نقل مشخص نگردید، امکان تصمیم گیری وجود ندارد.
وی افزود : در حال حاضر اثرات اجرای آن در استان هایی که به صورت آزمایشی اجرا شده در حال بررسی است که در صورت کسب نتیجه مثبت ،این طرح در حداقل 20 تا 25 استان کشور اجرایی خواهد شد.
وی تصریح کرد : باید اثرات این طرح و بازخورد آن در حوزه حمل و نقل بار و مسافر در 4 استان قبلی مشخص شود که تا در هر استان با توجه به اقلیمی که دارد کارکرد آن درحوزه حمل و نقل مشخص و پس از آن تصمیمی گیری شود که آیا این طرح اصلاح گردد و سپس در باقی استان ها اجرا شود و یا اینکه متوقف و یا هر تصمیم دیگری که با توجه به ارزیابی هایی که وجود دارد گرفته شود.
وی با بیان اینکه هدف از اجرای طرح منطقه ای گازوئیل محدودیت در عرضه نفت و گاز نیست ، خاطر نشان کرد : مهمترین نتیجه حاصل از این طرح تاثیر آن در حوزه حمل و نقل و بار و مسافر و در بخش تولید کار و اشتغال است به طوری که نمی توان زمانی که میزان مصرف گازوئیل افزایش می یابد عنوان کرد که صرفه جویی صورت نگرفته است بلکه ممکن است برخی اوقات افزایش مصرف نتیجه اش کار و تولید بیشتر باشد بنابراین اگر کار و تولید بیشتر نتیجه مصرف باشد نتیجه مذکور حاصل شده ولی اگر مصرف افزایش یافته ولی کار تولید نشده باشد قطعا اثر اجرای آن مطلوب نبوده است.
وی گفت : ما بنا نداریم تاثیر اجرای آن در چهار استان کشور مشاهده کنیم و صرفا کاهش مصرف سوخت ملاک نبوده است بلکه باید تاثیر آن در حوزه حمل و نقل و ایجاد اشتغال مشخص شود و پس از آن جمع بندی شود.
وی با اشاره به اینکه نتیجه اجرای طرح منطقه ای گازوئیل در سایر استان ها ظرف یک ماه آینده مشخص خواهد شد، یاد آور شد : با ارائه گزارش حمل و نقل، قطعا جلساتی با حوزه حمل و نقل و سوخت استان هایی که به صورت آزمایشی اجرایی شده تشکیل گردیده و در خصوص اجرای آن در سایر مناطق تصمیمی گیری خواهد شد .

حمایت از صنعت خودرو در این برهه نگهداری از کل صنعت کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان گفت: صنعت خودرو به عنوان موتور صنعت کشور نیازمند حمایت جدی بوده و حمایت از آن مانند نگهداری کل صنعت کشور است.
احمد نعمت بخش در همایش بین المللی نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا با تشریح وضعیت موجود صنعت خودرو در کشور و ارزش افزایی فعالیت های انجام شده گفت: در شرایط حساس اقتصادی فعلی، از صنعت خودروسازی به عنوان موتور صنعت کشور باید حمایت بیشتری به عمل آید.
وی با اشاره به دغدغه دشمنان خارجی از بابت توسعه صنعت خودرو در کشور گفت: نهادها نباید در امور تولیدی شرکت ها دخالت کنند و باید مؤسسه استاندارد مبنا قرار گیرد، همچنین سیستم بانکی نباید از وظیفه خود در زمینه بازار پولی مورد نیاز در این صنعت سرباز بزند.
دبیر انجمن خودروسازان فعالیت ها و ارتباط مدیر عامل سایپا با زنجیره تأمین و خدمات پس از فروش را قابل تقدیر دانست و گفت: برنامه های اجرا شده در سایپا و برنامه های آتی ارائه شده سبب توسعه مناسب امور و فعالیت های این شرکت شده است.

رونمایی محصول شگفت انگیز تاتا موتورز در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی تاتا مگا پیکسل برای اولین بار در جریان جشنواره سرعت گودوود وارد بازار انگلستان شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت آسیایی تاتا موتورز،تاتا مگا پیکسل یک خودروی الکتریکی جدید است که برد حرکتی آن افزایش داده شده و مصرف سوخت آن به طرز حیرت آوری در حد یک لیتر در هر صد کیلومتر است و می تواند آلایندگی کربن دی اکسید خود را زیر 22 گرم بر کیلومتر نگاه دارد.
پراکاش تلانگ – مدیر تاتا – در توصیف این خودرو آن را نتیجه پیشرفت فوق العاده نسخه استاندارد پیکسل معرفی کرده است.
تاتا مگا پیکسل دارای یک موتور فوق کوچک به ظرفیت 325 سی سی است که می تواند 30 اسب بخار توان تولید کند.
به علاوه یک موتور گازوئیلی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که قادر است برد آن را به 599 مایل و سرعت بیشینه اش را به 68 مایل بر ساعت برساند.
در این خودرو ستون دوم حذف شده است و از این جهت می توان آن را شبیه فورد B-Max جدید دانست.

امکان شارژ یک ساعته مدل S فراهم شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تسلا تصمیم دارد سامانه ی جدید 440 ولتی شارژ سریعی را برای خودروی مدل S وارد بازار کند که قادر است ظرف تنها یک ساعت باتری خودرو را شارژ نماید.
به گزارش خبر خودرو، هنوز مدت زیادی از فروش سدان الکتریکی تسلا مدل S 2012 نگذشته است،که این شرکت با اعلام خبر تولید سامانه شارژ سریع بار دیگر موفق به جلب توجه مردم و مشتریان به این خودرو شد.
مدل S دارای یک باتری 85 کیلو وات ساعتی است که به خودرو امکان حرکت تا برد 300 مایل را می دهد.
هم اکنون سامانه 240 ولتی فعلی مدل S ،باتری آن را ظرف 8 ساعت شارژ می نماید.
با نصب این سامانه جدید که ابر شارژ نام دارد مدت زمان شارژ مدل S به تنها یک ساعت کاهش داده می شود.
قرار است این سامانه حدود یک سال آینده وارد بازار شود. به گفته تسلا این شارژ برای استفاده روزانه نیست و مناسب سوخت گیری های محدود در حین سفر می باشد.
تسلا این ابر شارژها را با هدف نصب در مسیرهای پر ترافیک مثل جاده متصل کننده دو شهر لس آنجلس و سن فرانسیسکو تولید نموده است.
نسخه های فعلی مدل S دارای باتری 85 کیلو واتی ه9ستند ولی قرار است نسخه های جدید آن به منظور قابلیت استفاده از ابر شارژهای مذکور با باتری های 60 کیلو واتی تولید شوند.

رکود صنعت خودروسازی آرژانتین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انجمن خودروسازان آرژانتین (Adefa ) ،از کاهش 15.4 درصدی تولید خودرو در نیمه اول سال 2012 خبر داد و مقدار آن را 331798 دستگاه اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در ماه ژوئن خودروهای صادراتی 29885 دستگاه از تولید کلی آرژانتین را تشکیل دادند.
با این حال علی رغم رشد 4.3 درصدی این مقدار نسبت به ماه گذشته تعداد کلی خودروهای صادراتی در مقایسه با سال گذشته بیش از 36 درصد کاهش یافت.
در مدت شش ماهه نخست سال صادرات خودروی این کشور با سقوطی 28.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال 2011 به 173472 دستگاه رسید.
در این بین برزیل با اختصاص 78% از صادرات آرژانتین ،قبل از اروپا (89%) و کلمبیا (31%) بزرگترین بازار محصولات خودروسازان آرژانتینی بود.
ویکتورکیما – مدیر Adefa – گفت: پیش از این هزاران دستگاه از خودروهای صادراتی آرژانتین به دلایل تجاری در مرز برزیل معطل مانده بودند که با رایزنی های به موقع این مشکل رفع شد.
گفتنی است به دلیل تقاضای ضعیف بازار برزیل،رنو تولید تاسیسات کوردوبای خود را متوقف کرده و بیش از 1600 کارگر آن را در حالت تعلیق قرار داده است.
تولید این کشور نیز در مدت شش ماهه نخست سال 9.5% کاهش یافت و به 1.28 میلیون دستگاه رسید.
ماه گذشته یکی از تاسیسات جی ام اقدام به بازخرید داوطلبانه کارکنانش گرفت و قرار است این برنامه در تاسیسات دیگر نیز اجرا شود.

تمديد مهلت تكميل و نصب تجهيزات كامل بر روي خودروهاي دوگانه سوز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مهلت شرکتهای خودروسازی برای تکمیل و نصب تجهیزات کامل بر روی خودروهای دوگانه سوز تولیدی بدون کیت یا مخزن‌ تا پایان سال جاری تمدید شد.
این ابلاغیه که با تصمیم نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه توسعه حمل‌و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت برای اجرا ابلاغ شده است جایگزین تصمیم نامه 16آبان 1388 می‌شود.

رونمایی جدیدترین محصول الکتریکی گرین تک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی گرین تک (Green Tech ) – تولید کننده خودروهای الکتریکی – از رونمایی خودروی جدید MyCar تا جمعه آینده خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی الکتریکی MyCar وسیله نقلیه ای میان یک اتومبیل معمولی و یک ماشین گلف است.
این شرکت تصمیم دارد بعد از سال ها و به دلیل عدم مجوز تردد این خودروها در مسیرهای با محدودیت سرعت بیش از 35 مایل بر ساعت در آمریکا، این خودروی دو در را وارد بازار دانمارک نماید.
هر دستگاه از MyCar قیمتی در حدود 10 هزار دلار دارد و می تواند از طریق پریز های برق خانگی شارژ شود.
شرکت خودروسازی گرین تک در سال 2009 چهار اتومبیل برقی را در تونیکا کانتی آمریکا رونمایی و اعلام کرد که تا سال 2011 با احداث کارخانه ای جدید کار تولیدی خود را در این منطقا آغاز خواهد کرد اما نتوانست وعده خود را عملی سازد.
این شرکت هم اکنون نیز تصمیم دارد با هدف تولید خودروهای بزرگتر واحد جدیدی به مساحت 200 تا 300 هزار فوت مربع را در تونیکا کانتی احداث نماید.
گرین تک بدون اشاره به رقم سرمایه گذاری در واحد جدید اعلام کرد که تا آماده شدن تاسیسات جدیدش واحد فعلی حوالی ممفیس را اجاره خواهد نمود.
قرار است روز جمعه جزئیات بیشتری درباره MyCar منتشر شود.

پیش بینی آینده ای دشوار برای آئودی در چین و اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: روبرت اشتادلر – مدیر آئودی – از روبه رو شدن شرکتش با شرایط بد اقتصادی خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، آئودی – که در مالکیت فولکس واگن قرار دارد – پیش بینی کرد که علی رغم فروش مناسب نیمه اول سال،از امروز به بعد با افت فروش در اروپا و چین مواجه شود.
اگر چه آئودی توانست رشدی 20.4 درصدی در ماه ژوئن داشته باشد ولی بایستی گفت فروش آن در مقایسه با ماه پیش اش 44.2% کاهش یافته است.
شایان ذکر است که آئودی در مدت شش ماهه نخست سال 193871 دستگاه خودرو را در چین و 1.58 میلیون دستگاه را در اروپا به فروش رساند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب 37.8% و 1.5% رشد را نشان می دهد.
کریستین کلینگر – عضو هیئت مدیره آئودی – گفت: فروش جهانی ما به خصوص در مناطق اروپای مرکزی و شرقی،آمریکای شمالی و آسیا – اقیانوسیه افزایش یافته است.علی رغم این روند رو به رشد بایستی نگاهی بسیار دقیق به وضعیت نا بسامان منطقه یورو داشته باشیم.
این شرکت هم اکنون با تمرکز بر بازار چین ،کار احداث تاسیسات جدیدی را به کمک یک شریک چینی آغاز کرده و قرار است واحد تولیدی تازه ای را تا سال 2014 در فوشان چین به بهره برداری برساند.
با این وجود آئودی به دلیل عدم اعتماد به ثبات فروش در بازارهای چین و اروپا نگاه ویژه ای به تولید در روسیه و آمریکای شمالی دارد و می کوشد که روسیه را به قطب تولید خود در اروپا تبدیل کند.

تست استاندارد ECE R49 بر روي نخستين اتوبوس شهري انجام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، اولین آزمون اتوبوس‌های شهری در سایت آزمایشگاه‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ايران (ISQI) واقع در هشتگرد کرج هفته گذشته انجام شد.
آزمون انجام شده روی خودروی فوق آزمون انطباق موتور روی اتاق نامیده می شود که از سری آزمونهای اجباری استاندارد ECE R49 است. این اتوبوس که آرین نام دارد توسط شرکت عقاب افشان تولید شده و موتور آن با حداکثر توان تولیدی 228 کیلووات و حداکثر گشتاور تولیدی 1550 نیوتن متر دارای استاندارد یورو 3 بوده و ساخت شرکت اسکانیا است كه با کاربری حمل مسافران داخل فرودگاهها و خطوط سریع السیر شهرستانها به بازار عرضه می شود.
لازم به ذکر است که آزمایشگاه خودروی سنگین شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران قبلا اقدام به انجام آزمون روی خودروهای دیزلی سنگین با کاربری حمل بار کرده بود ولی خودرویی با این مشخصات (طول 14 متر) برای اولین بار تحت آزمون قرار می گرفت.

پراید کره ای ها برنده جایزه بین المللی طراحی آمریکا شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3032.jpg


با اعلام فهرست برندگان جایزه بین المللی بهترین طراحی (idea) ،کیا موتورز توانست به جمع سه شرکت برتر جهان در زمینه طراحی راه یابد.
جامعه طراحان آمریکا – که دفتر مرکزی آن در ایالت ویرجینیا قرار دارد – اعلام کرد خودروی کوچک کیا ریو – که در کره جنوبی با نام پراید شناخته می شود – موفق به دریافت مدال برنز بخش طراحی مرتبط با حمل و نقل این جامعه شد.
جایزه idea یکی از سه جایزه مطرح طراحی در جهان است و از ارزشی مشابه با جایزه انجمن بین المللی طراحی آلمان و جایزه طراحی رد دات (red dot) برخوردار است.
همچنین کیا توانست برای چهارمین سال پیاپی جایزه رد دات را از آن خود کند.
پیش تر این جایزه برای خودروی سول (سال 2009) ريالهاچ بک ونگنا (سال 2010) ، سدان k5 به عنوان بهترین بهترین ها و جایزه رد دات برای شاسی بلند اسپرتیج در سال گذشته اعطا شده بود.
همچنین کیا توانست برای سومین سال و بعد از ونگا در سال 2009 و k5 و اسپرتیج در سال 2010 صبح روز گذشته جایزه بین المللی طراحی آلمان را کسب کند.

اعلام ورشکستگی یکی از خودروسازان ایتالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: دتاماسو (De tomoso ) – برند معروف خودروهای اسپرت در ایتالیا – اعلام ورشکستگی کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از ماه ها چالش و تلاش برای یافتن یک خریدار مناسب،شرکت ایتالیایی دتاماسو اعلام ورشکستگی کرد.
جیان مارنو روسیگنولو – مدیر عامل پیشین فیات – بعد از گذشت مدت زیادی از ورشکستگی این شرکت ،امتیاز آن را در سال 2009 خریداری کرد.
وی تلاش کرد با تولید سه خودروی جدید که شامل یک شاسی بلند ،یک سدان و یک خودروی اسپرت می شد این شرکت را نجات دهد.
به نظر می رسد که همه چیز به درستی به پیش می رسد و لذا دتوماسوی جوان توانست سدان اسپرت لوکس جدید و مفهومی را در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2011 رونمایی کند.
اما برنامه های شرکت به یکباره در همین جا متوقف شد.
گفتنی است معروف ترین محصول دتوماسو خودروی اسپرت پانترا می باشد که در سال های 1971 تا 1996 تولید شد.
این خودرو دارای یک شاسی فولادی یک تکه بود و به موتور 5.7 لیتری به توان 330 اسب بخار مجهز شده بود.
این خودرو توانست در آن سال ها به محبوبیت فراوانی برسد و حتی شرکت فورد چندین دستگاه از آن را در ایالات متحده به فروش رساند.

رونمایی جزئیات دقیق تر ب ام و اکتیو هیبریدی 3




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی ب ام و جزئیات عملکرد خودروی اکتیو هیبرید 3 را منتشر کرد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی خودروهای ب ام و و سری یک و M135 i مدل 2013،این شرکت تصمیم گرفت جزئیات دقیق و تصاویر خودروی اکتیو هیبرید 3 را منتشر کند.
این خودرو اولین نسخه هیبریدی تولید شده از ب ام و سری 3 است که اکتیو هیبرید 3 نام دارد و با هدف کاهش مصرف سوخت تولید شده است .
ب ام و اکتیو هیبرید 3 دارای یک موتور بنزین سوز 3.0 لیتری شش سیلندر است که قابلیت تولید 306 اسب بخار توان را دارد.
با این حال یک موتور الکتریکی نیز در کنار آن قرار گرفته که می تواند 55 اسب بخار به توان کلی خودرو بیافزاید.
در واقع توان کلی ب ام و و اکتیو هیبرید 3 در حدود 340 اسب بخار است.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن به 5.3 ثانیه می رسد در ضمن بیشینه سرعت این خودرو به صورت الکتریکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده و مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر تنها 5.9 لیتر می باشد.

تشدید برخورد پلیس با راکبان متخلف موتورسیکلت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از اجرایی شدن طرح های ویژه تابستانی توسط پلیس راهور ناجا به منظور ساماندهی عبور و مرور وسایل نقلیه خصوصاً موتورسیکلت ها خبر داد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون در آستانه آغاز سفرهای تابستانی می باشیم، اهمیت و ضرورت ساماندهی وسایل حمل و نقل جهت عبور و مرور در سطح شهر دوچندان شده است.
سرهنگ جمال بذرافشان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ برخورد قاطعانه در خصوص 4 تخلف اعم از عدم استفاده از کلاه ایمنی و عبور از گذرگاه عابر پیاده توسط راکبان موتورسیکلت، نبستن کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه حین رانندگی را در اولویت برنامه های خود قرار داده است، افزود: البته پلیس در همین راستا با تخلفاتی نظیر استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و در نهایت ریختن زباله توسط رانندگان به خیابان ها و معابر برخوردی بدون اغماض را پیش روی قرار خواهد داد.
وی از تشدید برخورد با راکبان متخلف موتورسیکلت سخن به میان آورد و گفت: موتورسیکلت ها و موتورسواران همواره از چالش های مدیریت شهری و پلیس بوده که علاوه بر آمار بالای حوادث ترافیکی حجم بالایی از آلودگی های صوتی و زیست محیطی را به خود اختصاص داده اند.
به گفته وی، موتورسیکلت ها یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا، صوتی و مرگ ومیر ناشی از تصادفات هستند.
وی تصریح کرد:هر دستگاه موتورسیکلت حدود 4 تا 7 برابر یک دستگاه خودرو آلودگی ایجاد می کند و با توجه به اینکه پلیس راهور تهران بزرگ طی سال های اخیر توقف موتورسیکلت های دودزا را به صورت جدی در دستور کار خود قرار داده با این وجود همچنان شاهد تردد موتورسیکلت های فرسوده و دودزا در سطح شهر می باشیم.
وی در ادامه سخنان خود متذکر شد:لازم است یادآوریم که اعمال قانون توسط پلیس در پی اجرای طرج های ویژه نقش قابل توجهی را جهت قانونمندتر شدن رانندگان و راکبان موتورسیکلت و همچنین کاهش تردد موتورسیکلت های فرسوده و دودزا در سطح شهر داشته است.
بذرافشان در ادامه بر استفاده از کلاه ایمنی توسط موتورسیکلت سواران تاکید فراوان نمود و اضافه کرد: عدم استفاده از کلاه ایمنی به عنوان عاملی بسیار موثر در افزایش میزان تلفات در تصادفات رانندگی موتورسیکلت سواران مطرح می باشد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: این امر چندان حائز اهمیت است که می توان گفت به طور قطع احتمال فوت راکب موتورسیکلت در تصادفاتی که راکب از کلاه ایمنی استفاده ننموده است ، وجود دارد.

پژو سيتروئن يک کارخانه اش را در فرانسه تعطيل مي کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروساز فرانسوی پژو سیتروئن اعلام کرد با هدف کاهش مخارج یک کارخانه اش در فرانسه را تعطیل خواهد کرد.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت پژو سیتروئن اعلام کرد فروش این شرکت در شش ماه اول سال جاری سیزده درصد کاهش داشته است.
پژو سیتروئن دلیل کاهش فروش را بازار ضعیف اروپا عنوان کرده است.
مدیریت پژو سیتروئن اعلام کرد برای کاهش هزینه ها هفته آینده تعطیلی یک کارخانه در فرانسه را اعلام خواهد کرد.

تهدید اشتغالزایی صنایع قطعه و خودروسازی در پی واردات بی رویه قطعات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو با اشاره به وجود مشکلات رایج در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور گفت: به دلیل عدم مرتفع شدن معضلات کنونی در صنایع خودرو و قطعه سازی هم اکنون شاهد کاهش چشم گیر ظرفیت های تولیدی در این صنایع می باشیم. یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عدم مرتفع شدن معضلات و در پی آن کاهش ظرفیت های تولیدی در واحدهای صنعتی را موجب تهدید اشتغالزایی در صنایع خودرو و قطعه سازی دانست و افزود: بیکاری قشر عظیمی از کارکنان به دنبال کاهش ظرفیت ها ، آسیب های جدی را متوجه اقتصاد ملی می نماید.
وی با اشاره به برگزاری جلسات متعدد در خصوص رفع معضلات موجود در صنایع مزبور، ابراز داشت: برگزاری جلسات و ارائه راهکارها و پیشنهادات متاسفانه تا کنون مورد توجه مسئولین ذی ربط قرار نگرفته است.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که نابسامانی در صنعت قطعه ، قطعاً صنعت خودروسازی کشور را نیز تحت الشعاع قرار می دهد چراکه این صنایع وابستگی متقابلی نسبت به یکدیگر دارند و فرآیند تولید در هریک از آنها به طور مستقیم بر روند تولید در دیگری تاثیر می گذارد.
وی همچین بر تعریف برنامه راهبردی بلند مدت برای صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید فراوان نمود و اذعان داشت: لازم است دولت در خلال تعریف این برنامه به تدوین آین نامه واردات قطعات خودرو نیز توجه ویژه ای نماید.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو، تحقق امر فوق را بسیار حائز اهیمت دانست و گفت: تحقق این مهم بدون شک می تواند موجبات جلوگیری از ورود بی رویه قطعات بی کیفیت خصوصاً از کشور چین را فراهم آورد.
یزدان بخش در پایان معضل عمده صنعت قطعه سازی را نبود نقدینگی کافی و نیز افزایش نرخ ارز عنوان کرد.

تيم هوندا فاتح مرحله تمريني رقابتهاي موتورسواري آلمان شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور تمرینی رقابتهای موتورسواری آلمان در رده موتو جی پی(MotoGP) با برتری تیم هوندا همراه بود.
به گزارش خبرخودرو ، در دور تمرینی رقابتهای موتورسواری آلمان در رده موتو جی پی دانی پدروسا از تیم هوندا با کسب زمان یک دقیقه و بیست و دو ثانیه و سیصد و پنجاه و هفت هزارم ثانیه به مقام نخست رسید.
پس از پدروسا،کیسی استونر دیگر هم تیمی وی و خورخه لورنزو از تیم یاماها به ترتیب دوم و سوم شدند.
در رده بندی کلی و نهایی رقابتهای موتورسواری جهان در رده موتو جی پی در حال حاضر خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب یکصد و چهل امتیاز صدر نشین است و پس از وی کیسی استونر با همین امتیاز و دانی پدروسا با یکصد و بیست و یک امتیاز هر دو از تیم هوندا به ترتیب دوم و سوم هستند.
در دور تمرینی رقابتهای رده موتو تو (Moto2)این رقابتها هم این رقابتها هم پل اسپاراسپارگارو از تیم کالکس با کسب زمان یک دقیقه و بیست و پنج ثانیه و یکصد و هفتاد و نه هزارم ثانیه به مقام نخست رسید و پس از وی مارک مارکز از تیم سوتر و برادلی اسمیث از تیم تِک به ترتیب رده های بعدی را به خود اختصاص دادند.
در رده بندی کلی و نهایی رقابتهای موتورسواری جهان در رده موتو تو در حال حاضر مارک مارکز از تیم سوتر با کسب یکصد و بیست و هفت امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی آندریا آیانون از تیم اسپید آپ با یکصد و چهار امتیاز و توماس لوثی از تیم سوتر با نود و شش امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.
در دور تمرینی رقابتهای رقابتهای رده موتو تری(Moto3) هم ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب زمان یک دقیقه و بیست و هشت ثانیه و ششصد و شصت و یک هزارم ثانیه اول شد و پس از وی یاکوب کورنفیل و دانی کنت به ترتیب دوم و سوم شدند.
در رده بندی کلی و نهایی رقابتهای موتورسواری جهان در رده موتو تری در حال حاضر ماوریک وینالس از تیم هوندا با کسب یکصد و سی امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام با یکصد و بیست و سه امتیاز و رومانو فناتی از تیم هوندا با هشتاد و هشت امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

آینده صنعت خودروسازی در سطح جهانی از آن خودروهای الکرتیکی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو با اعلام اینکه تولید و گسترش استفاده از خودروهای الکتریکی در سطح جهانی برای سال 2050 پیش بینی شده است، گفت:هم اکنون کشورهای پیشرو در صنعت خودروسازی برنامه های جامعی را جهت طراحی و تولید خودروهای الکتریکی در طول چهار دهه آتی پیش بینی نموده اند. دکتر طالبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به مزایای قابل توجه استفاده از خودروهای الکتریکی ، افزود: از آنجایی که انرژی مورد نیاز این دسته از خودروها با بهره گیری از نیروی برق تامین می گردد از اینرو استفاده از خودروهای مزبور و جایگزینی آنها با خودروهای بنزین سوز میتواند ثمرات قابل توجهی را نظیر کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش آلودگی هوا به حاصل نماید.
وی با اعلام اینکه آینده صنعت خودروسازی در سطح جهانی از آن خودروهای الکرتیکی است، ابراز داشت: لازم است که صنعت خودروسازی کشور ما نیز برنامه های جامعی را جهت طراحی و تولید این دسته از خودروها برای سالهای آتی در دستور کار خود قرار دهد ضمن آنکه در همین راستا می بایست شرایط و زیرساخت های لازم نیز جهت استفاده از این نوع خودروها در کشور مهیا گردد.
وی با اشاره به روند کند پیشروی صنایع خودروسازی جهان به سمت طراحی و تولید خودروهای الکتریکی، خاطرنشان ساخت: لازم است یادآور شویم که هم اکنون صنایع خودروسازی سایر کشورها نیز به دلیل هزینه بر بودن تولید و بهره گیری از خودروهای الکتریکی ، حرکت جدی و رو به رشدی را در این خصوص نداشته اند.
وی تصریح کرد: با توجه به شتاب پایین خودروهای الکتریکی در مقایسه با سایر خودروها و با درنظر گرفتن قیمت بالای این دسته از خودروها تولید و استفاد از خودروهای یادشده برای تولید کننده و مصرف کننده ملموس و به صرفه نیست.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تغییر سیستم قوای محرکه خودرو از بنزین سوز به برقی، مستلزم تغییر پلتفرم خودرو است، اذعان داشت: با توجه به اینکه باتری به کاررفته در خودروهای الکتریکی حجم قابل توجهی از خودرو را به خود اختصاص می دهد از اینرو تولید این دسته از خودروها مستلزم طراحی پلتفرم جدید و مناسب است.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ، دستیابی به تکنولوژی ساخت خودروهای الکتریکی را در کوتاه مدت ناممکن دانست و اذعان داشت: تحقق این مهم تنها به واسطه پیش بینی برنامه های بلند مدت و نیز سرمایه گذاری کلان میسر می گردد.
نکته مهمی که طالبی در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که لازم است در مرحله نخست ، بهبود و ارتقای سطح کیفی سوخت های معمول و رایجی که در کشور استفاده می شود در دستور کار قرار گیرد ، چراکه ارتقای استانداردها و سطح کیفی سوخت در شرایط کنونی از اولویت ویژه ای برخوردار است و می تواند نتایج ارزنده ای را به دنبال داشته باشد.
وی همچنین متذکر شد: لازم است که صنعت خودروسازی کشور در شرایط کنونی نسبت به کیفی سازی محصولات حرکت جدی را آغاز نماید و تولید خودروهای با کیفیت و مطابق با قدرت خرید مصرف کنندگان را در دستور کار قرار دهد.
طالبی در پایان برلزوم نیازسنجی مشتریان محصولات گروه خودرویی تاکید فراوان نمود و گفت: علیرغم اهمیت غیرقابل انکار ضرورت توجه بر مقوله نیاز سنجی مشتریان و متقاضیان محصولات گروه خودرویی متاسفانه این مهم تاکنون مورد توجه فعالان صنعت خودروسازی قرار نگرفته است.

تب تولید وانت در ایران خودرو

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از طراحي و توليد يك وانت جديد خبر داد.
جواد نجم‌الدين اظهار كرد: در حال حاضر يك وانت جديد در مراحل آخر طراحي قرار دارد.
وي با بيان اين‌كه نمونه آزمايشي اين وانت توليد شده و در مراحل تست قرار دارد، خاطرنشان كرد: پس از به پايان رسيدن تست‌ها، مرحله‌ تجاري‌سازي اين خودرو و توليد انبوه آن آغاز خواهد شد.
نجم‌الدين ادامه داد: طبق برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته سال آينده اين وانت به توليد تجاري رسيده و وارد بازار خواهد شد. اميدواريم تا شهريور ماه سال آينده بتوانيم اين خودرو را عرضه كنيم. مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص ظرفيت توليد و قيمت اين وانت، اظهار كرد: با توجه به اين‌كه اين خودرو در مرحله طراحي قرار دارد هنوز ظرفيت توليد و قيمت آن نهايي نشده است.
مديرعامل ايران خودرو پيش از اين از عرضه وانت تندر 90 به بازار تا پايان امسال خبر داده بود.
به گفته نجم‌‌الدين، طبق برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته وانت تندر 90 تا پايان امسال وارد بازار خواهد شد.
همچنين به تازگي قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول از عرضه وانت جديدي با کد pu1 تا نيمه دوم سال جاري در اين شركت خبر داده بود.
ميرجواد سليماني گفته بود كه اين وانت جديد که بر پايه پلت‌فرم پژو 405 ساخته مي‌شود و در بهمن ماه سال جاري وارد چرخه توليد خواهد شد.
وي، موتور اين محصول را نسخه بهبود يافته موتور ohvg به نام ohvg2 برشمرده بود که 1700 سي سي پايه گازسوز و از استاندارد آلايندگي يورو 4 برخوردار است.
حال مشخص نيست كه اين وانت همان وانتي است كه نجم‌الدين خبر توليدش را داده يا متفاوت از آن است. در حال حاضر فقط وانت باردو در ايران‌خودرو توليد مي‌شود.

ساندرو سال آینده به بازار عرضه می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3033.jpg


مدیر عامل شرکت پارس خودرو از عرضه خودروی جدید ساندرو ظرف یک سال آینده خبر داد و گفت : شرکت پارس خودرو به منظور عرضه محصولات جدید، طی یک سال آینده، مدل هاچ بک تندر 90 را به بازار عرضه خواهد کرد.
مهندس مدنی افزود: در حال حاضر مذاکرات لازم برای تولید مدل هاچ بک تندر 90 (ساندرو) آغاز شده و توافقات نهایی بر سر قیمت آن نیز به پایان رسیده است.
وی تصریح کرد: اگرچه شرکت رنو معتقد است اجرای این پروژه زمان بیشتری را نیاز دارد اما تمام تلاش پارس خودرو بر سرعت بخشیدن به این پروژه و تولید انبوه این محصول ظرف یک سال آینده است.
وی با بیان این که قیمت ساندرو تفاوت چندانی با قیمت تندر 90 فعلی نخواهد داشت، درخصوص تاثیر عرضه آن بر بازار خودروهای هم کلاس گفت: قطعا با عرضه ساندرو، بازار برخی خودروهای هم کلاس تحت تاثیر قرار می گیرد، البته باید توجه داشت با توجه به پایین بودن سرانه خودرو در ایران و نیاز بازار این تاثیر چشمگیر نخواهد بود.
مدیر عامل شرکت پارس خودرو همچنین از هدف گذاری این شرکت برای افزایش 30 درصدی تولید در سال جاری خبر داد و گفت : در راستای رهنمودهای مقام معظم رهبری و نامگذاری امسال به حمایت از تولید ملی، شرکت پارس خودرو افزایش 30 درصدی تولیدات خاص خود را در سال جاری در نظر دارد.
مهندس مدنی افزود : با توجه به امکان تولید محصولات خانواده x100 در سایر شرکتهای گروه، در نظر است تا سال جاری تمرکز بر افزایش تولید محصولات خاص شرکت پارس خودرو از گروه رنو و نیسان باشد و در این راستا افزایش 30 درصدی تولید را هدفگذاری کردیم. وی در ادامه به تشریح برنامه افزایش داخلی سازی تولیدات این شرکت در راستای حفظ و کاهش قیمت تمام شده آن پرداخت و اظهار داشت: هم اکنون میزان ساخت داخل تندر 90 پارس خودرو ، حدود 59 درصد است که به منظور حفظ و کاهش قیمت تمام شده تولید باید ساخت داخل قطعات آن افزایش یابد تا بتوان از کاهش تعرفه استفاده کرد.
وی تاکید کرد: در حال حاضر باتوجه به افزایش نرخ ارز و هزینه های تولید، ناچاریم تا بخشی از هزینه های اضافی را به واسطه کاهش تعرفه قطعات وارداتی از طریق داخلی سازی قطعات جبران کنیم.
وی همچنین در خصوص تاثیر تحریم ها بر میزان همکاری پارس خودرو با شرکت های طرف قرارداد گفت : با وجود اینکه محصولات رنو جزء پر تیراژترین تولیدات شرکت پارس خودرو است خوشبختانه تا کنون در این راستا مشکلی به لحاظ تامین قطعات و نقدینگی ایجاد نشده است. در حالی که شرایط خرید از نیسان با کمی تغییرات روبرو شده با این وجود به نظر می رسد ظرف چند ماه آینده مشکل خاصی به لحاظ تامین قطعات وجود نداشته باشد.
وی در ادامه به تغییر شرایط فروش برخی شرکتهای خودروساز در مبادله با ایران اشاره و خاطر نشان کرد: هم اکنون عمده فروش شرکتهای طرف قرار داد با پارس خودرو به صورت نقدی صورت می گیرد در حالی که پیش از این به صورت اعتباری انجام می گرفت بنابراین با توجه به لزوم تامین نقدینگی و از سویی استقبال بسیار خوبی که از محصولات پارس خودرو در بازار داخل وجود دارد تلاش بر این است تا نقدینگی را تامین و خریدها به موقع انجام شود و لازمه آن حمایت سیستم بانکی می باشد.

رونمایی نسخه جدیدی از کیا اوپتیما

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3034.jpg


کیا موتورز مبلغ 36 هزار دلار برای نسخه پایه خودروی کیا اوپتیما sx limited مدل 2013 در آمریکا در نظر گرفت. طبق اعلام شرکت تولید کننده ،کیا اوپتیما sx limited مدل 2013 دارای امکانات اضافی نظیر ترمز الکترونیکی پارکینگ،تزئینات داخلی چوبی،روکش داخل تمام چرم،چراغ های led ،کفشک های قرمز رنگ ترمز و رینگ های جدید 18 اینچی کرومی است.
این خودرو بر پایه نسخه توربو شارژ اوپتیما sx طراحی شده و مشتریان آن بایستی مبلغ 36050 دلار را برای خریدش پرداخت نمایند. تام لوکس – قائم مقام مدیریت کیا موتورز آمریکا – گفت: با رونمایی اوپتیما slx ،برند کیا خود را برای حضور بیشتر در بازار خودروهای لوکس آماده می کند.
در واقع مشتریان بسیاری از ما خواسته اند که دوست دارند وقتی وارد غرفه های نمایشگاهی ما می شوند چند خودروی لوکس از ما در آنجا باشد.
نسخه پایه کیا اوپتیما مدل 2013 حدود 1925 دلار گران تر از مدل 2012 آن است و قیمتی در حدود 22175 دلار دارد .
هنوز قیمت کیا اوپتیما هیبریدی 2013 اعلام نشده است.

در پی حادثه ای در آلمان، یک دستگاه مک لارن MP4-12C، از بین رفت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3035.jpg


«مجله ماشین» – یک خودرو، صرف نظر از اینکه چقدر پیشرفته باشد، باز هم تحت تاثیر قوانین فیزیکی قرار دارد، و گاها یک اختلال کوچک در روند اجرای این قوانین، در کسری از ثانیه، منجر به حادثه می شود.
مک لارن mp4-12c، که از انبوه سیستمهای پیشرفته ی ایمنی و رفاهی، و یک پیشرانه ی 616 اسب بخاری بهره مند می برد نیز، از این قاعده مستثنا نیست.
چندی پیش، یک دستگاه از خودروی مورد بحث، که قرار بود از یک نماینده گی در آلمان خریداری شود، هنگام آزمایش راننده گی (test drive)، به علت سرعت بسیار زیاد، پس از برخورد با یک درخت، آتش گرفت و از بین رفت. هر چند جزئیات کامل این حادثه هنوز منتشر نشده است، اما به گفته ی کارشناسان، از مدار خارج شدن سیستم کنترل ثبات و پایداری (esc)، باعث از دست رفتن کنترل خودرو، و ایجاد این سانحه شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، خوشبختانه هم راننده و هم فروشنده، به طرز معجزه آسائی از این حادثه جان سالم به در بردند. گفتنی است، فروش مدل ارتقا یافته ی این خودرو، که با نام spider از مدل معمولی متمایز می شود، به زودی آغاز خواهد شد. شایان ذکر است، کمپانی تیونینگ هامان، چندی پیش به سراغ این سوپر اسپرت انگلیسی رفته، و نسخه ای منحصر بفرد از آن را، با نام memor معرفی کرده است. درباره ی ریز جزئیات این نسخه، مقاله ای در شماره ی 354 مجله ی ماشین (تیر ماه 1391) به چاپ رسیده، که مطالعه ی آن را به همه ی علاقه مندان توصیه می کنیم.

مدل جدید تویوتا آوالون، از اواخر امسال، با پیشرانه ی هیبریدی عرضه خواهد شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3036.jpg


«مجله ماشین» – مقامات کمپانی تویوتا، از تجهیز سدان زیبای آوالون، به پیشرانه ی هیبریدی، و عرضه ی آن از اواخر امسال خبر دادند. این پیشرانه ی 4 سیلندر 2.5 لیتری، که به سیستم بازیافت انرژی جنبشی مجهز است، دو موتور دارد که زیر جعبه دنده ی cvt آن قرار گرفته اند. مهمترین وظیفه ی موتور اول، استارت زدن پیشرانه ی درون سوز، و مهمترین وظیفه ی موتور دوم، ذخیره کردن انرژی حاصل از ترمز گیری می باشد. نتیجه ی به کارگیری این سیستم، توانائی تولید 200 اسب بخار قدرت، با مصرف سوخت ترکیبی، معادل 7.1 لیتر (2 لیتر کمتر از مدل های معمولی)، به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش می باشد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این خودرو قادر است در حالت تمام برقی، چیزی حدود 1.5 کیلومتر را، با سرعت کمتر از 40 کیلومتر در ساعت بپیماید. شایان ذکر است، وزن کلی خودرو، حدودا 44 کیلوگرم از مدل استاندارد سنگین تر است. ضمن اینکه جزئیات فنی، و قیمت خودروی مورد بحث، هنوز اعلام نشده است.

مروري بر كيفيت وانت‌هاي داخلي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3046.jpg


بررسي جديدترين نمرات منفي وانت‌هاي داخلي بيانگر رشد كيفيت تمام محصولات توليدي در خرداد ماه است. مقايسه جداول خلاصه ميانگين نمرات منفي وانت‌هاي داخلي در ماه‌هاي ارديبهشت و خرداد 1391 نشان مي‌دهد كه وانت‌هاي توليدي در خرداد ماه روند رو به رشد كيفي داشته‌اند.
در اين مدت وانت ژاپني نيسان پيكاپ دوكابين (پارس خودرو) رتبه نخست رده‌بندي را به خود اختصاص داده است. اين در حالي است كه اين خودرو در رده‌بندي ارديبهشت حضور نداشته است. در رده‌بندي ارديبهشت رتبه نخست در اختيار وانت مزدا تك كابين بود. وانت نيسان پيكاپ دوكابين در رده‌بندي خرداد ماه داراي 48.3 نمره منفي بود. اين خودرو در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
اما رتبه دوم رده‌بندي كيفيت وانت‌هاي توليدي در خرداد ماه در اختيار وانت چيني كاپرا (بهمن) بود. اين خودرو نيز اگرچه در رده‌بندي ارديبهشت ماه حضود نداشت، اما در رده‌بندي خرداد ماه داراي 98.6 نمره منفي بوده است. اين خودرو در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
پس از اين خودروها رتبه سوم رده‌بندي در اختيار وانت ژاپني مزدا تك كابين (بهمن) است كه در رده‌بندي ارديبهشت ماه رتبه نخست را در اختيار داشت و با توجه به ورود دو محصولي كه در بالا به آنها اشاره شد، دو پله سقوط كرد. اين خودرو در خردادماه البته با رشد كيفي مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 107.1 در ارديبهشت ماه به 105 در خرداد ماه كاهش يافت. اين خودرو در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
وانت ديزل ژاپني زامياد (زامياد) نيز اگرچه در رده‌بندي ارديبهشت ماه رتبه دوم را در اختيار داشت، اما به همان دليلي كه در بالا به آن اشاره شد، در رده‌بندي خرداد ماه به رتبه چهارم سقوط كرد. اين خودرو البته با رشد كيفي مواجه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 148 در ارديبهشت ماه به 147 در خرداد ماه كاهش يافت. وانت ديزل زامياد در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
به همين ترتيب وانت نيسان cng (زامياد) نيز از رتبه سوم رده‌بندي ارديبهشت ماه به رتبه پنجم در خرداد سقوط كرده است. اين وانت نيز مانند ديگر وانت توليدي زامياد با رشد كيفي مواجه شده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 158.6 در ارديبهشت ماه به 156.4 در خرداد ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، صداهاي غير عادي، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
وانت ژاپني مزدا دوكابين (بهمن) نيز به همان دليل با دو پله سقوط از رتبه چهارم رده‌بندي ارديبهشت ماه به رتبه ششم رده‌بندي خرداد ماه سقوط كرد. اين خودرو البته با رشد كيفي مواجه شد و نمره منفي آن از 162.5 در ارديبهشت ماه به 160.4 در خرداد ماه كاهش يافت. اين خودرو در بخش‌هاي تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است. اما رتبه هفتم و آخر رده‌بندي خرداد ماه در اختيار وانت پيكان تبريز (ايران خودرو تبريز) بوده است. اين خودرو اگرچه در رده‌بندي ارديبهشت ماه مورد بررسي قرار نگرفته بود، اما در رده‌بندي خرداد داراي 185.5 نمره منفي بوده است. وانت پيكان تبريز در تمام بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، صداهاي غير عادي، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12740.jpg
باکیفیت ترین وانت سال90 محصول کدام خودروساز است
پرشین خودرو: باکیفیت ترین وانت کشور در سال گذشته محصول بزرگ ترین خودروساز بخش خصوصی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، وانت کاپرا محصول گروه خودروسازی بهمن با کسب نمره منفی 97.9 و با فاصله بسیار زیاد با سایر رقبای موجود در بازار عنوان کیفی ترین وانت تولید شده در کشور در سال 90 را از آن خود کرد.
در جدیدترین رده بندی کیفی وانت های کشور که مربوط به سال 90 است، هشت وانت مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند که کاپرای گروه بهمن عنوان باکیفیت ترین وانت کشور را به خود اختصاص داد در حالی که وانت نیسان سی.ان.جی زامیاد با کسب 212.9 نمره منفی به عنوان بی کیفیت ترین وانت داخلی انتخاب شد.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای وانت تولید است، در مجموع هشت وانت تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خوب و قابل قبول تقسیم شده ‌است.
بر اساس این گزارش، سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار که 8 وانت مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12767.jpg
روش‌های نوین سایپا در خدمات پس‌ از فروش
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت تلاش برای فرهنگ سازی و ایجاد روش های نوین در عرصه خدمات پس از فروش خبر داد و گفت: سایپا با طراحی کسب و کارهای جدید در حوزه خدمت رسانی به مشتریان در مسیر نوینی گام بر می دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نعمت الله پوستین دوز در سومین همایش بین المللی نمایندگی های مجاز گروه سایپا که با حضور مهمانان داخلی و خارجی و خبرنگاران و بیش از 700 نفر از مدیران نمایندگی ها برگزار شد اظهار داشت: سایپا پیشرو در برنامه ریزی و ایجاد کسب و کارهای جدید در صنعت خودرو است.
وی با اشاره به تامین قطعات و فروش و خدمات به عنوان حوزه های فعالیت زنجیره ارزش خودرو افزود: در حال حاضر 760 قطعه ساز داریم که فرایند تکوین و تولید و تامین قطعات را انجام می دهند.
وی ادامه داد: سایپا هم اکنون وارد مرحله طراحی و مهندسی در حوزه قطعه سازی و خودروسازی شده و باید در مسیر نوآوری و تحقیق و توسعه قدم گذاشته و در حوزه تجارت سازی فعالیت کند.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به تلاش های این گروه برای سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و طراحی و به دنبال آن افزایش کیفیت محصولات سایپا طی سالیان اخیر گفت: باید در خودروسازی کشور تحقیق و توسعه و طراحی را خودروسازان به عهده گرفته و مابقی فعالیت ها به زنجیره تامین و نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش محول شود.
وی از پیشنهاد خود برای تشکیل کمیته تفویض اختیار و مالکیت به شبکه خدمات پس از فروش خبر داد و گفت: تعامل با زنجیره تامین که 80 درصد قیمت تمام شده توسط این زنجیره شکل می گیرد و پرورش و توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش از اولویت های اصلی سایپا است.
پوستین دوز تاکید کرد: ایجاد فرهنگ خدمت و خدمت گزاری و نهادینه کردن آن در اجرا از نیازهای اصلی کشور است.
وی خاطرنشان کرد: در حوزه خدمت باید با کسب و کارهای کوچک و چابک اقتصادی حرکت در شبکه نمایندگی ها انجام گیرد تا مشتری در هر نمایندگی احساس تملک و تعلق کند.
وی افزود: یک نمایندگی باید در ابعاد اجتماعی، فنی و اقتصادی به دنبال ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان باشد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه بر ضرورت ایجاد سرعت تصمیم گیری در حوزه خدمت رسانی تاکید کرد و گفت: خدمت رسانی باید به گونه ای باشد که توجه و خواست مشتری قبل از اعلام نیاز مرتفع شود.
وی افزود: سرعت تصمیم گیری و اجرا در شبکه باید افزایش یافته و تحقیقات و بازاریابی و تبلیغات مناسب فروش، توزیع و حمل و نقل متناسب با اقلیم هر منطقه ارائه شود.
پوستین دوز در پایان از نمایندگی های ممتاز و برتر که بر اساس ارزیابی جامع گروه خودروسازی سایپا در تهران و شهرستان ها انتخاب شده اند تقدیر و تشکر کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12756.jpg
مردم گران نخرند
به هیچ خودروسازی اجازه افزایش قیمت نداده ایم
پرشین خودرو: رییس سازمان حمایت‌ مصرف‌كنندگان و تولید‌كنندگان گفت كه هیچ‌گونه افزایش قیمتی در بازار خودرو مصوب نشده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، سید جواد تقوی با بیان این‌كه افزایش قیمت خودرو به افزایش كیفیت منوط شده است، گفت: در سال جاری قیمت رسمی خودرو هیچ افزایشی نداشته است.
وی افزود: مجوز افزایش قیمت خودروها فقط در صورتی داده می‌شود كه افزایش كیفیت در آنها ایجاد شود؛ با این وجود از ابتدای سال جاری هیچ خودرویی با افزایش قیمت مواجه نشده است.
به گزارش ایسنا، آخرین مجوز سازمان حمایت مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان برای افزایش قیمت خودروهای داخلی مربوط به اسفند ماه سال گذشته است كه طی آن قیمت سواری‌های پرتیراژ داخلی بین 3 تا 6 درصد افزایش یافت.
در سال جاری نیز اگرچه مجوز جدیدی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر نشده است، ولی با این حال به دلیل كاهش حدود 32 درصدی تولید خودرو در سال جاری و به دنبال آن كاهش عرضه این محصولات به بازار، قیمت برخی خودروها در بازار آزاد افزایش به‌طور میانگین یك میلیون تومانی را تجربه كرده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12743.jpg
عرضه B50 گروه بهمن با قیمتی بین 30 تا 35 میلیون تومان
پرشین خودرو: مدیرعامل بهمن موتور از عرضه سواری چینیB50 از نیمه دوم سال جاری خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، حمیدرضا داوود زاده اظهار كرد: سواری B50 محصول شركت FAW چین است كه در ایران تولید خواهد شد.
وی با بیان این‌كه حجم موتور این سواری 1600 سی‌سی بوده و در كلاسB تولید خواهد شد، خاطرنشان كرد: این خودرو در مدل گیربكس تیپ‌ ترونیك (دنده اتوماتیك با قابلیت تبدیل به دنده دستی) تولید خواهد شد.
مدیرعامل بهمن موتور ادامه داد: مصرف سوخت B50 در سیكل تركیبی حدود 7.2 لیتر در 100 كیلومتر بوده و مجهز به سیستم‌ ترمز ABS و كیسه هوا خواهد بود.
وی در خصوص قیمت این محصول، به ایسنا گفت: با توجه به شرایط فعلی قیمت B50 بین 30 تا 35 میلیون تومان پیش‌بینی شده است. میزان عرضه نیز بستگی به شرایط بازار خواهد داشت.
داوودزاده تصریح كرد: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته این خودرو از نیمه دوم سال جاری وارد بازار خواهد شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12739.jpg
گازوییل یورو5 آمد، خودروسازان دست بکار شوند
پرشین خودرو: معاون وزیر نفت با اعلام آمادگی شركت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران برای تحویل گازوییل یورو 4 و 5 مور نیاز خودروسازان از عرضه گازوییل یورو5 طی دو هفته گذشته خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی‌رضا ضیغمی خطاب به خودروسازان اعلام كرد: خودروسازانی كه منتظر گازوییل یورو 4 و 5 بودند اكنون می‌توانند از این سوخت برای استفاده خودورهای دیزلی مورد نظر استفاده كنند.
مدیرعامل شركت ملی نفت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران همچنین اعلام كرد از دو هفته پیش گازوییل یورو 5 در تهران عرضه شده است كه به دلیل تثبیت تولید گازوییل یورو 5 در پالایشگاه شهید تندگویان تهران خبر عرضه آن به طور رسمی اعلام نشد.
وی با اشاره به عرضه گازوییل یورو5 به صورت محدود در روزهای گذشته اظهار كرد كه چگونگی عرضه این سوخت در جایگاه‌ها با اولویت كلان‌شهرها توسط شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران مشخص خواهد شد.
به گفته‌ ضیغمی تا پایان امسال 24.9 میلیون لیتر گازوئیل با استاندارد یورو 4 و یورو 5 و 70 میلیون لیتر گازوئیل با استاندارد یورو 2 در كشور عرضه می‌شود.
وی هم‌چنین حجم گازوییل با استاندارد یورو 4 و یورو5 در سال 92 را حدود 36.9 میلیون لیتر در روز اعلام كرد و به ایسنا گفت: تا پایان سال 93 حجم عرضه‌ گازوییل با این استاندارد به 76.9 میلیون لیتر در روز خواهد رسید.
معاون وزیر نفت با اشاره به این‌كه ظرفیت تولید گازوئیل پالایشگاه شهید تندگویان تهران حدود 11.5 میلیون لیتر در روز است، گفت: با اجرای طرح بهینه‌سازی و ارتقاء كیفیت این پالایشگاه بیش از 90 درصد از گازوئیل تولیدی این پالایشگاه با استاندارد یورو5 تولید می‌شود.
به گفته‌ وی بر این اساس گوگرد گازوئیل یورو 2 این پالایشگاه 10 هزار PPM بود كه با اجرای طرح ارتقاء كیفیت به زیر 20 PPM رسیده است.

ضرورت وصول مطالبات معوقه قطعه سازان از شرکت های خودروساز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شواری اسلامی ضمن اشاره به تداوم حمایت های مجلس شورای اسلامی خصوصاً کمیسیون صنایع و معادن از صنعت خودروسازی کشور، گفت: لازم است که شرکت های خودروساز همراستا با اعمال سیاست های حمایتی دولت و مجلس، گام های موثری را جهت رشد و تعالی این صنعت بردارند.
حمیدرضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن مناسب دانستن حمایت هایی که تاکنون از صنعت خودروسازی کشور صورت پذیرفته، افزود: امیدواریم که در پی تداوم حمایت های خانه ملت ، شرکت های خودروساز در راستای کیفی سازی محصولات و اجرایی نمودن سیاست های اصل 44 قانون اساسی حرکتی موثر را آغاز نماید.
وی بر ایجاد رقابت و نیز اصلاح ساختار این صنعت تاکید فراوان نمود و ابراز داشت: تحقق امر مزبور قطعاً می تواند دروازه های بازارهای جهانی را بر روی صنعت خودروسازی کشور باز گشاید. البته این مهم در سایه اعمال سیاست های حمایتی و نیز حرکت موثر شرکت های خودروسازی محقق می گردد.
فولادگر متذکر شد: لازم است که صنعت خودروسازی رشد و تکامل را با حضور در بازارهای جهانی تجربه نماید و این امر جزء با ارتقای سطح کیفی محصولات و نیز اختصاص جایگاهی ویژه به برندهای ملی در بازارهای جهانی میسر نخواهد شد.
وی با اعلام اینکه تمامی تبصره ها و قوانین دوره قبلی مجلس شورای اسلامی در مجلس نهم نیز پیگیری خواهد شد، اظهار کرد: مجلس در تلاش است در دوره جدید، علاوه بر اعمال سیاست های نظارتی ، نسبت به اصلاح و تصویب قوانین جدید،اقدام نماید.
نماینده مردم اصفهان در خانه ملت در ادامه سخنان خود بر لزوم وصول مطالبات معوقه شرکت های قطعه ساز از خودروسازان تاکید فراوان نمود و گفت: از جمله برنامه های اولویت دار کمیسیون صنایع و معادن در دوره نهم ، پیگیری تحقق مطالبات معوقه فعالان این بخش از صنعت کشور می باشد.
وی تصریح کرد: عدم وصول مطالبات قطعه سازان قطعاً آسیب های جدی را متوجه این صنعت و بالطبع صنعت خودروسازی می نماید چراکه این امر موجبات تعطیلی بسیاری از مجموعه ها و واحدهای قطعه سازی را به همراه خواهد داشت.
فولادگر در پایان خاطرنشان کرد: بی توجهی به امر مزبور ، بدون شک صنعت خودروسازی کشور را به دوره بازگشت (پیش از انقلاب )برمی گرداند و موجب می شود که این صنعت به صنعتی مونتاژ کننده تبدیل گردد.

وانت B70 بهمن موتور با بیش از 90 درصد ساخت داخل سال آینده عرضه می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت بهمن موتور، ضمن اشاره به فعالیت این شرکت در گروه خودروهای سواری و وانت، از تحقق 90 درصد از برنامه تولید این شرکت در سال جاری خبر داد و گفت : با تحقق این رقم تولید ، عقب ماندگی های شرکت در تیرماه و مرداد ماه جبران خواهد شد.
حمید رضا داود زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به محصولات جدید این شرکت در سال جاری اشاره نمود و اظهار داشت : اولین محصول جدید بهمن موتور ، سواری B50 است که از مهر ماه به بازار عرضه خواهد شد موتور این محصول 1600 سی سی ، تحت لیسانس شرکت فولکس واگن آلمان بوده و گیربکس آن محصول آیزن ژاپن و شرکت تویوتا است ضمن اینکه این خودرو تبپ ترونیک و دارای 4 ایربگ است، همچنین این محصول دارای سانروف ، ترمز ای بی اس، سنسور دنده عقب و کروزکنترل بوده و با قیمتی بین 30 تا 35 میلیون تومان عرضه خواهد شد.
وی با بیان اینکه این خودرو محصول کارخانه فاو اولین خودروساز چینی است ، میزان عرضه این محصول را در سال جاری بیش از سه تا چهار هزار دستگاه عنوان کرد و گفت : امید است تا پایان امسال بتوانیم بیش از 4 هزار دستگاه محصول سواریB50 را به بازار عرضه نماییم.
وی محصول دیگر بهمن موتور را نیو مزدا 3 دنده ای با موتور 1600 سی سی اعلام کرد و گفت : این محصول نیز به جهت تفاوت قیمتی که با مدل اتومات این خودرو دارد، از مهرماه با قیمتی در حدود 45 میلیون تومان وارد بازار شده خواهد شد.
وی همچنین محصول جدید دیگر این شرکت را وانت تک کابین کاپرا اعلام کرد و گفت : این محصول هم اکنون در حال تولید بوده و بناست از مرداد ماه فروش آن آغاز و در شهریور ماه تحویل متقاضیان شود.
مدیر عامل بهمن موتور همچنین دو محصول جدید دیگر این شرکت را ، دو وانت در دو مدل تک کابین و مینی ون عنوان کرد و گفت : این دو محصول نیز در سال جاری تولید و عرضه می شوند همچنین سه مدل ایسوزو نیز تا پایان امسال به تولید انبوه می رسند که البته در حال حاضر مذاکرات لازم در این راستا انجام شده که امید می رود تا پایان امسال به تولید برسند.
داود زاده افزود : دیگر محصول جدید این شرکت، خودرویی SUV لند مارک است که به جهت اینکه جزء خانواده کاپراست هزینه سرمایه گذاری نداشته به همین منظور امیدواریم تا پایان امسال به تولید انبوه برسد.
وی قیمت این خودرو را حدود 10 درصد بالاتر از کاپرا دو کابین عنوان کرد و اظهار داشت : پیش بینی می شود این محصول از بازار خوبی برخوردار باشد.
وی با اشاره به تنوع خوب محصولات بهمن موتور در سال جاری ،از عرضه وانت جدیدی در آینده نزدیک خبر داد و گفت : امیدواریم با عرضه این محصول به صد در صد خودکفایی دست یابیم.
وی محصول دیگر این شرکت را در سال جاری وانت هزار سی سی چانگهه اعلام کرد و گفت : بر اساس برنامه ریزی این محصول از مهرماه وارد بازار می شود.
وی همچنین محصول دیگری بهمن موتور را ایسوزو دیزل تک کابین و دو کابین دو دیفرانسیل عنوان کرد و افزود : این محصولات با ساخت داخل بالای 50 درصد تا پایان امسال وارد بازار خواهند شد.
وی برنامه سال آینده شرکت بهمن موتور را عرضه محصول جدید B70 اعلام کرد و گفت : این محصول خودروی وانتی با خودکفایی بالای 94 درصد ساخت داخل است که در سال آینده عرضه می شود

تعطیلی خطوط تولید خودروسازان ؛ فرجام عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بر لزوم اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها تاکید نمود و گفت: لازم است که این قانون با شیبی ملایم و با درایت بیشتر اجرایی گردد تا در پی اجرایی شدن آن صنایع کشور خصوصاً صنعت خودرو و قطعه سازی با چالش روبرو نگردند.
سید ناصر موسوی لارگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو با اشاره به بسیاری از مشکلات و معضلاتی که فعالان عرصه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در پی اجرایی شدن فاز نخست قانون هدفمندسازی یارانه ها با آن روبرو شدند، افزود: اجرای این قانون در مرحله نخست موجب گشت تا هزینه های نهایی تولید در واحد ها و مجموعه های سازنده خودرو افزایش یابد و در مقابل درآمدها در این بخش سیر نزولی را طی کنند.
وی با اعلام اینکه تمامی عوامل فوق موجبات متضرر شدن شرکت های خودروسازی را به همراه داشته، اذعان کرد: البته در این میان نیز شرکت های قطعه ساز از ورود آسیب ها و ضرر ها مستثنی نبودند چراکه این بخش از صنعت کشور به علت عدم پرداخت مطالبات از سوی شرکت های خودروساز متحمل ضرر و زیان های هنگفتی شدند
نماینده مردم فلاورجان در خانه ملت تصریح نمود: عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان از سوی شرکت های خودروساز متعاقباً موجب گشت تا این واحدهای صنعتی در رابطه با بازپرداخت وام های دریافتی از بانک ها، پرداخت حقوق پرسنل و نیز پرداخت سایر هزینه های تولید با چالش روبرو گردند.
وی تعدیل نیروها،ادامه فرایند تولید با کمتر از نیمی از ظرفیت و در نهایت تعطیلی واحدها و مجموعه های قطعه سازی از جمله تبعات منفی ناشی از عدم وصول مطالبات شرکت های قطعه ساز عنوان کرد.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای در ادامه سخنان خود بر تاثیر متقابل شرکت های خودروساز و قطعه ساز نسبت به یکدیگر اشاره نمود و ابراز داشت: لازم است که در این میان به وابستگی متقابل این دو بخش از صنعت کشور اشاره نماییم ،اهیمت این امر چندان حائز اهمیت است که می توان گفت، تعطیلی واحدهای قطعه سازی در نهایت منجر به تعطیلی بسیاری از خطوط تولید در شرکت های خودروساز داخلی می گردد.
لارگانی در پایان بر ضرورت مرتفع نمودن معضلات و چالش های رایج در صنعت قطعه و خودروسازی تاکید نمود.

ارائه تسهیلات به موقع ، صنعت خودرو را از بحرانها رهایی خواهد داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس خانه صنعت و معدن جوانان ایران در خصوص ارائه تسهیلات به صنعت خودرو کشور گفت: تامین منابع سرمایه در گردش و ارائه آن به خودرو سازان و بنگاههای اقتصادی کوچک مانند حرکت خون در شاهرگ انسان ، صنعت خودرو کشور را از بسیاری از بحرانها رهایی داده و چنین اقداماتی باعث کاهش دغدغه های اقتصادی کشور می شود.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون پرداخت مطالبات از سوی خودروسازان به قطعه سازان با کندی صورت می گیرد وعلاوه بر آن بانکها نیز این بحران را تشدید کرده و همین عوامل باعث شده قطعه سازان قادر به ادامه تولید نباشند.
وی با بیان این مطلب که صنعت خودروسازی کشور نیازمند درمانهای موقت و زود گذر نیست گفت: قیمت گذاری خودرو توسط دولت به منظور کاهش قیمت ،یک مسکن موقتی است ولازم است این قیمت گذاری توسط خودروسازان انجام شود تا علاوه بر کنترل بازار، عرضه و تقاضا در بازار آزادقیمت خودرورا تعیین کند.
وی ضمن تاکید برلزوم تعیین قیمت خودرو در بازار آزاد گفت: با توجه به پذیرش اصل بازار آزاد لازم است دولت در حوزه قیمت گذاری خودرو مداخله ای ننموده بلکه در قانون گذاری و تسهیل اجرای آن به منظور افزایش بهره وری درتولید خودرو نظارت دقیق داشته باشد.

وی تصریح کرد: دولت باید تمهیداتی در این راستا بیندیشد در غیر این صورت بازار دچار چالش خواهد شد پس انتظارداریم تا پایان دولت دهم شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند.
وی اعطای 2هزار میلیاردتومان تسهیلات به صنعت خودرو کشور را باعث برطرف شدن بخشی از مشکلات این صنعت عنوان کردو گفت: در صورتی که معاون اول رییس جمهور پیگیر ارائه تسهیلات به صنعت خودرو کشور باشد این میزان حمایت ها می تواند تا حدودی مشکلات این بخش از صنعت را مرتفع کند. در همین راستا نیز تفاهم نامه ای به امضا رسید که مبلغ 2هزار میلیارد تومان از طریق صندوق توسعه ملی به این بخش واگذار شود.

نظارت بر ارائه پرداخت تسهیلات به خودروسازان توسط خانه صنعت و معدن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کارگروه حمایت از تولید کنندگان ، رفع کمبود نقدینگی در صنعت خودروسازی کشور را نیازمند ارائه حمایت های همه جانبه دولتی دانست و گفت: کمبود نقدینگی و فشار های مالی که هم اکنون به بخش تولید وارد شده است علاوه بر کاهش تیراژ در صنعت خودرو برروی قیمت ها نیز تاثیر گذار بوده و فشار های بسیاری را به خودروسازان و قطعه سازان واردآورده است.
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: برای کاهش این مشکلات لازم است خودروسازان دانش های روز دنیارا بصورت هوشمندانه بکارگیرند تا با افزایش بهره وری مقداری از این مشکلات را حل کنند .لازم به ذکر است در برخی مواقع این صنعت نیازمند کمک های ضروری است به همین منظور چنانچه ترتیبی داده شود که خودروسازان علاوه بر پرداخت بدهی های جاری خود به قطعه سازان به میزان لازم هزینه های تولید را کاهش دهند می توان انتظار داشت تا حدودی این مشکلات برطرف شود.
وی افزود: در حال حاضر تسهیلاتی که مقررشده به صنعت خودرواختصاص یابد نیازمند یک برنامه و سیاست گذاری منسجم و مشخص از سوی خودروسازان است تا این بحران برطرف شود.
وی خواستار تدوین استراتژی مدون برای صنعت خودرو کشور شدو گفت: ارائه تسهیلات به این بخش نباید بصورت موقتی باشد زیرا در این صورت در سالهای آینده این بحران دوباره تکرار شده و مشکل اصلی باقی خواهد ماندپس در این راستا لازم است استراتژی مدونی برای صنعت خودروکشور تدوین شود تا به جای ایجاد خودروسازی های کوچک سرمایه گذاری های لازم در جهت طراحی برند های مختلف توسط دوخودروسازاصلی کشورصورت گیرد..
وی تصریح کرد: اخیراً تفاهم نامه سه جانبه ای میان وزارت صنعت ، معدن و تجارت و صندوق توسعه ملی و همچنین خانه صنعت و معدن به تصویب رسیده است که براساس آن مبلغ ده میلیارد دلار به صنعت خودرو کشور اعطا شود و خانه صنعت و معدن نیزمسئولیت نظارت بر نحوه پرداخت این تسهیلات را برعهده خواهد داشت.
خالقی در پایان گفت: خانه صنعت و معدن به عنوان یک تشکل خصوصی نظارت خواهد کرد تا مبالغی از این تسهیلات به قطعه سازان اختصاص یابد.

سرمایه گذاری قطعه سازان برای تولید قطعات با کیفیت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان از تلاش بی وقفه قطعه سازان به منظور رفع نیاز خودروسازان خبرداد و گفت: در شرایط کنونی که بحران درصنعت قطعه کشور دوچندان شده است قطعه سازان تلاش می کنند نیاز خودروسازان را با تولید قطعات باکیفیت تامین کنند.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در اکثر نقاط دنیا دولت شرایطی را فراهم می آورد تا صنعتگران فعال در حوزه های خاص و استراتژیک مانند خودروسازان که به گونه ای تولیداتشان با جان مردم سروکار دارد، با ارائه تسهیلات برای تهیه تکنولوژی های جدید نسبت به رفع هر گونه آسیبی اقدام کنند.
وی افزود: قطعه سازان سعی دارند تا با استفاده از مهندسی معکوس برای تولید قطعات با کیفیت اقدام کنند منتهی لازم به ذکر است تولید برخی از قطعات به دلیل دارا بودن صرفه اقتصادی اندک امکان ساخت داخلی آن محدود است ولی قطعه سازان سعی دارند سرمایه گذاری های لازم را برای تولید قطعات خودرو های جدید انجام دهند.
وی با بیان این مطلب که لزومی به ساخت همه قطعات خودرو در داخل کشور نیست گفت: در اکثر کشورهای جهان نیز همه قطعات در داخل، تولید نمی گردد بلکه بخشی از آنها که نیازمند سرمایه گذاری سنگین است به کشور وارد می شود و تولید برخی قطعات که سرمایه گذاری های بسیاری را می طلبد نیازمند افزایش بهره وری لازم در این صنعت است.
عضو انجمن قطعه سازان در خصوص ارائه تسهیلات به قطعه سازان گفت: در صورتیکه قرار است تسهیلات به قطعه سازان وخودروسازان اختصاص یابد لازم است این تسهیلات به بخش هایی که دارای دانش فنی لازم هستند و سرمایه گذاری های لازم را در بخش فناوریهای موجود انجام داده اند تعلق گیرد.
رضایی تصریح کرد: برخی قطعه سازان در راستای تجهیز خطوط تولید سرمایه گذاری های کلانی را انجام داده و توانسته اند طی دوسال مدرن ترین دستگاهها را خریداری کنند و همین امر باعث شده توقع تولید کنندگان خودرو افزایش یابد.
وی در پایان گفت: در راستای وعده های داده شده خواستار پرداخت درصدی از تسهیلات ارائه شده به صنعت خودروی کشور به بخش قطعه سازی هستیم.

افزایش فروش نیسان در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان موتور از افزایش 14 درصدی و فروش 678 هزار دستگاهی محصولاتش در بازار شش ماهه نخست سال 2012 چین خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، نیسان نیز که همانند دیگر رقبای هموطنش از نوسان ارزش ین در برابر دلار رنج می برد و با مشکل صادرات خودرو به ویژه به اروپا و آمریکا مواجه است و از سویی با افت فروش در بازار بزرگ ولی بحران زده اروپا رو به رو شده ، می کوشد نگاه ویژه ای را به تولید و فروش در بازار چین که هم پتانسیل بالایی دارد و هم از نظر جغرافیایی دارای فاصله کم تری با ژاپن است داشته باشد.
این شرکت خودروسازی ژاپنی توانست در مدت یک ماهه ژوئن جهشی 10.3 درصدی در بازار چین داشته باشد و فروشی بالغ بر 119200 دستگاه را ثبت نماید.
دانگ فنگ نیسان – شریک تجاری این شرکت در چین – نیز 86400 دستگاه خودرو را در ماه ژوئن به فروش رساند و با ثبت رشد 21.9 درصدی در این ماه آمار فروش نیمه نخست سال خود را به 454800 دستگاه افزایش داد.

تعویض کاتالیست 3 هزار دستگاه از خودروهای فعال در ناوگان تاکسیرانی پایتخت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در حاشیه مراسم نمادین انجام تست های معاینه فنی بر روی خودروهای پلیس، از انجام معاینه فنی بر روی 5 هزار دستگاه خودرو به صورت روزانه در مراکز معاینه فنی خبر داد و گفت: این تعداد خودرو در یک شیفت کاری در مراکز معاینه فنی مورد بازدید قرار می گیرند.
سید علی رضوی در ادامه از تعطیلی خط معاینه فنی موتورسیکلت ها سخن به میان آورد و افزود: متاسفانه تا کنون توجه جدی در خصوص انجام تست های لازم معاینه فنی بر روی این دسته از وسایل نقلیه نشده است و لازم است که در این خصوص گام های موثری برداشته شود.
به گفته وی،با وجود اینکه 80 درصد از آلودگی‌های هوا ناشی از تردد منابع متحرک می باشد و با توجه به اینکه 25 درصد از این آلودگی ها حاصل از تردد موتورسیکلت‌ها است ،متاسفانه توجه خاصی بر مقوله معاینه فنی این دسته از وسایل نقلیه صورت نپذیرفته به طوریکه هم اکنون مراکز و خطوط معاینه فنی موتورسیکلت تعطیل است.
وی همچنین به فعالیت 12 مرکز معاینه فنی با 31 خط کنترل در تهران اشاره نمود و ابراز داشت: سالانه حدود 4 میلیون دستگاه خودرو در سطح شهر تردد می کند که از این تعداد 2.5 میلیون دستگاه خودرو، حائز انجام تست معاینه فنی می باشد.
وی ضمن اشاره به آیین نامه 38 قانون راهنمایی و رانندگی مبنی بر ممنوعیت تردد خودروهای فاقد برگه معاینه فنی در سطح شهر ، ابرازداشت: با این وجود متاسفانه شاهد کاهش میزان مراجعات به مراکز جهت انجام تست معاینه فنی هستیم .
وی از پیش بینی برنامه هایی در راستای کوتاه نمودن صفوف معاینه فنی و ارائه خدمات مطلوب تر به شهروندان تهرانی سخن به میان آورد و اظهارداشت: ما در صدد هستیم تا در مالکان وسایل نقلیه جهت انجام تست های معاینه فنی ایجاد انگیزه نماییم.
وی تصریح کرد: در همین راستا پلیس طی حرکتی نمادین اقدام به انجام تست معاینه فنی خودروهای فعال در ناوگان خود نمود تا دیگر هیچ بهانه ای در رابطه با عدم رعایت قوانین از سوی مردم نباشد.
رضوی در ادامه سخنان خود در این مراسم درجمع خبرنگاران اظهارکرد: در راستای انجام معاینه فنی خودروهای عمومی بودجه ای ویژه به ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اختصاص یافته است .
وی تصریح کرد: در همین راستا تاکسیرانان موظف اند سالانه 4 مرتبه با پرداخت مبلغی بالغ بر یک هزارو 700 تومان و همچنین رانندگان بخش اتوبوسرانی سالانه 2 مرتبه با پرداخت مبلغ 4 هزار تومان نسبت به انجام تست معاینه فنی خودروهایشان اقدام نمایند.
وی ضمن تاکید بر پرهیز از سیاسی نمودن مبحث معاینه فنی خودروهایی که در اختیار سازمان ها و ارگان های مختلف قرار دارد ، اذعان کرد: با توجه به اینکه عدم انجام تست های معاینه فنی وسایل نقلیه،سلامت افراد جامعه را تحت الشعاع خود قرار می دهد بنابراین لازم است که به این مسئله ، پرهیز از هرگونه نگرش سیاسی توجه ویژه و جدی شود.
این مقام مسئول در مرکز معاینه فنی در ادامه با اعلام اینکه سالانه حدود 20هزار نفر از افراد بر اثر سانحه رانندگی جان خود را از دست می دهد، گفت: در این راستا می توان اینطور اظهارداشت که 30 درصد از این کشته‌ها به دلیل وجود نقص فنی در خودروها بوده است.
وی همچنین به فک پلاک خودروهای آلاینده اشاره نمود و اذعان کرد: در صورتیکه پلیس با خودروی آلاینده در سطح شهر روبرو شود، آنرا علاوه بر فک پلاک به مراکز معاینه فنی هدایت می کند.
رضوی در خاتمه انجام توافقات میان سازمان تاکسیرانی پایتخت و ستاد مرکزی معاینه فنی سخن به میان آورد و خاطرنشان کرد: در همین راستا مقرر گشت تا در مرحله نخست کاتالیست حدود 3 هزار دستگاه از خودروهای فعال در ناوگان تاکسیرانی شهر تهران تعویض گردد چراکه تحقق این مهم می تواند به میزان فراوانی در کاهش آلایندگی های خروجی از خودروها موثر واقع شود.

تولید موتور جدید یورو 6 توسط ولوو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کامیون سازی ولوو توانسته با کاهش میزان آلایندگی ،موتوری جدید را بر پایه استانداردهای یورو 6 تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، گفته می شود که شرکت کامیون سازی ولوو موتوری جدید را مطابق با استانداردهای زیست محیطی یورو 6 تولید کرده که در آن آلایندگی نیتروژن اکسید بیش از 77% و دیگر آلایندگی ها تا 50% کاهش یافته است.
مانس فرانتسن – مدیر برنامه ریزی تولید موتور ولوو – گفت : خودروی ولوو FH به موتوری جدید به توان 460 اسب بخار و مطابق با استانداردهای یورو 6 مجهز خواهد بود.
این موتور از لحاظ سوخت گیری و مصرف سوخت بهینه سازی شده است.
وی افزود: اولین کامیون های مجهز به موتور فوق بهار سال 2013 وارد بازار می شود.
ولوو اعلام کرد که تقاضای مشتریان برای خرید کامیون های یورو 6 در سطح نسبتا کمی قرار دارد.
از سویی سازگار کردن خودروهای تولیدی با قوانین جدید فعلی کاری دشوار است و هنوز دو سال تا اجباری شدن آن ها برای همه تولید کنندگان کامیون زمان وجود دارد.

خطر اعتصاب یکی از مهمترین واحد های تولیدی جی ام را تهدید می کند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رسانه های خبری سئول پیش بینی می کنند در پی عدم توافق جی ام با اتحادیه های کاری خود بر سر شرایط کاری و افزایش دستمزد ها ،کارگران آن در کره جنوبی بار دیگر در هفته آینده دست به اعتصابی سه روزه بزنند.
به گزارش خبر خودرو، این اتحادیه ها که حدود چهار سال پیش نیز اعتصابی را علیه هیوندای آغاز کردند،هم اکنون تحت کنترل مقامات محلی سئول در آرامش قرار دارند.
در حالی که این اتحادیه های کاری مشغول پیوستن به یکدیگر هستند و می کوشند ارقام مورد نظر خود برای دستمزد کارگرانشان را به تصویب برسانند،خودروسازان در حال آماده شدن برای بحران های تولیدی پیش رو هستند.
قرار است روز چهارشنبه کارگران تاسیسات کیا دست از کار بکشند.
از سویی دیگر تاسیسات کره ای جی ام در صددند به منظور جلوگیری از اعتصاب کارگران ،تولید خود در روزهای سه شنبه ، پنجشنبه و جمعه را به حالت تعلیق درآورند.
گفتنی است جی ام کره تقریبا تمامی خودروهای کروز و آوئو بازار فروش اروپا را تولید می کند و سهمی 25 درصدی در تولید جهانی شورولت دارد.
همین طور این واحدها تولید کننده برخی قطعات اولیه برای تاسیسات جی ام در چین می باشند.