اخبار خودرو

فروش اولین خودروی ژاپنی دیزل در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی تولید خودروی مزدا 6 مدل 2014، نام شرکت مزدا به عنوان اولین خودروساز ژاپنی تولید کننده موتور دیزل برای بازار ایالات متحده ثبت شد.
به گزارش خبرخودرو ، خودروی مزدا 6 مدل 2014 ژانویه سال آینده وارد بازار می آمریکا می شود و در مرحله اول با یک موتور 2.5 لیتری چهارسیلندر ، به توان 184 اسب بخار و گشتاور 185 پوند فوت عرضه می گردد.
همچنین قرار است با آغاز نیمه دوم سال یک دستگاه موتور 2.2 لیتری توربوی دو قلوی دیزل نیز برای خودروی فوق در نظر گرفته شود.
جیم سالیوان – مدیر مزدای آمریکای شمالی – گفت : تولید خودروهای متوسط پر چالش ترین بخش بازار به شمار می رود حضور در این بازار به منزله یک جنگ سخت تن به تن است و ما فکر می کنیم که موتور دیزل می تواند باعث موفقیت ما در این نبرد شود.
نسخه پیشین مزدا 6 در تاسیسات فلت راک و با همکاری مشترک فورد تولید می شود.
اما از آنجا که فورد تولید فوژن را نیز به خط تولید این تاسیسات که قبلا خودروی موستانگ را نیز تولید می کرده افزوده ، دیگر جایی برای مزدا 6 وجود ندارد و لذا تولید آن به ژاپن منتقل گردیده است.

حضور پر رنگ سایپا در نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو تهران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، گروه خودروسازی سایپا در هفتمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران با همراهی شرکتهای زیر مجموعه، حضور چشمیگری از خود به نمایش گذاشت.
گروه خودروسازی سایپا با برپائی غرفه ای به مساحت 700 متر در سالن 35 واقع در ضلع جنوبی نمایشگاه بین المللی تهران به استقبال بازدیدکنندگان از این نمایشگاه رفت.
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا متشکل از شرکتهای سایپا، مگا موتور، سایپا آذین، سایپا پرس، سازه گستر، شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا، ورق خودرو چهارمحال بختیاری و پلاسکوکار با نمایش خودروها و قطعات تولیدی این گروه و همچنین معرفی بیشتر خودروهای خانواده X100 به بازدیدکنندگان، پاسخ گوی پرسش ها و نظرات آنان شد.
گفتنی است هفتمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران، با حضور شرکتهای تولید کننده داخلی و خارجی از امروز ( 9 آذر) آغاز و تا روز یکشنبه 12 آذر ادامه خواهد داشت.

اختصاص ارز به واردات خودرو ضربه به بدنه اقتصاد کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، معاون آموزشی و پژوهشی مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در خصوص لغو ممنوعیت واردات خودرو اظهار داشت : در شرایط تحریم که کشور با مشکل ارز مواجه است اختصاص ارز به واردات خودرو به بدنه اقتصاد کشور ضربه خواهد زد و دلیلی وجود ندارد که در شرایط موجود واردات خودرو آزاد شود .
امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در صورتی هم که واردات وجود دارد اولا باید در مورد کالاهایی باشد که مشابه داخلی ندارند ثانیا در مورد واردات خودرو که از نیازهای ضروری کشور نیست باید واردات با ارز آزاد و نه ارز دولتی یا مبادله ای صورت گیرد .
وی در ادامه گفت : همچنین این خودرو ها باید با تعرفه بالا وارد شوند تا از واردات خودرو سودی برای کشور حاصل شود البته کارشناسان در سالهای گذشته با واردات خودرو آن هم با تعرفه پایین مخالف نبوده اند اما در شرایط فعلی این مسئله با وضعیت اقتصاد مقاومتی تناقض دارد.
وی همچنین اشاره کرد : در حال حاضر جلوگیری از واردات خودروهای لوکس تاثیر مثبت اجتماعی نیز خواهد داشت زیرا این مسئله که در شرایط کنونی طبقه ای خاص از دهک های بالای اجتماع بتوانند از خودروهای لوکس استفاده کنند تاثیر منفی در دیدگاه مردم نسبت به شرایط جامعه ایجاد خواهد کرد و باعث ایجاد فاصله طبقاتی در جامعه خواهد شد .
کاکایی تصریح کرد : اقتصاد علم مدیریت منابع کمیاب است و در شرایط کمبود ارز بهتر است از ارز در جهت کاهش مشکلات صنعت استفاده شود تا صنعت خودرو و بخصوص قطعه سازی که مدت زمان زیادی است که پا گرفته است بتواند از شرایط بحرانی فعلی خارج شود .
وی با اشاره به طبقه بندی خودرو ها به خودرو های کم مصرف و پر مصرف افزود : در صورتی که این طبقه بندی با هدف کاهش مصرف سوخت انجام شده باشد می توان گفت تعداد این خودرو ها در میان خودروهای کشور در حدی نیست که تاثیر به سزایی در مصرف سوخت داشته باشد بنابراین آزاد شدن واردات خودروهایی با عنوان کم مصرف نمی تواند توجیه منطقی داشته باشد.
وی در خاتمه عنوان کرد : صنعت خودرو نیاز به حمایت های دولتی دارد و در شرایط فعلی جایز نیست که با آزاد شدن واردات خودرو به جای حمایت از این صنعت ضربه ای نیز بر آن وارد شود .

سازمان حمایت از تشکیل جلسه برای افزایش قیمت خودرو طفره می رود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن خودروسازانایران، ضمن اشاره به راهکارهای افزایش تولید خودرو گفت : حمایت دولت و عمل به تعهدات در تامین نقدینگی خودروسازان و همچنین فروش خودرو در حاشیه بازار، موجب روند صعودی تولید خودرو در کشور خواهد شد.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : ارائه تسهیلات مصوب کارگروه حمایت از تولید و رفع مشکل نقدینگی خودروسازان ، شرکتها را در پرداخت مطالبات قطعه سازان و به دنبال آن تامین به موقع قطعات و افزایش تولید خودرو یاری خواهد نمود.
وی همچنین با توجه به کاهش شدید تولید خودرو از ابتدای سال جاری ، به درخواست افزایش قیمت خودروسازان از سازمان حمایت اشاره نمود و گفت : در این درخواست خودروسازان برای کلیه خودروها، از جمله خودروهای پر تیراژ ، افزایش قیمتی بیش از 30 درصد را تقاضا نمودند که متاسفانه سازمان حمایت به انحنای مختلف از تشکیل جلسه در این راستا سرباز می زند .
وی افزود : هم اکنون خودروسازان به دلیل عدم حمایت دولت در ارائه تسهیلات ، از ابتدای سال جاری تاکنون و با افت تولید ، با زیان های شدید مالی روبرو شده اند به همین منظور در شرایط کنونی نیازمند توجه جدی دولت و مسئولین هستند.
وی گفت : البته در این سالها خودروسازان با وجود مشکلات و موانع ، با روش های گوناگون تحریم ها را دور زدند به عنوان مثال شرکت ایران خودرو در این شرایط با تغییر در سیستم کامپیوتری پژو 206 و افزایش ساخت داخل این خودرو اقدام نموده است به طوری که طی هفته های آینده این خودرو به تولید انبوه خواهد رسید اما با وجود تمام تلاش ها و اقدامات در این راستا ،همچنان تقاضای تامین نقدینگی و آزدسازی قیمت خودرو در خواست خودروسازان است.
دبیر انجمن خودروسازان در ادامه تاخیر در تحویل قطعات را موجب افزایش هزینه تولید خودرو دانست و گفت : هم اکنون به دلیل مشکل نقدینگی شرکتهای خودروساز و تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان، برخی از خودروها در روند تولید با مشکل تامین قطعه مواجه شده اند به طوری که به جهت تولید ناقص، امکان تحویل خودرو به مشتریان وجود ندارند و این مساله افزایش هزینه خودروسازان را موجب شده است.
نعمت بخش تصریح کرد : در صورت رفع مشکل نقدینگی شرکتهای خودروساز، تولید خودرو تا ماههای پایانی سال روندی مثبت خواهد یافت ولی آنچه که مسلم است در این مدت امکان بازگشت تولید به رقم سالگذشته وجود ندارد.
وی خرید مواد و قطعات با ارز آزاد را مشکلی دیگر در کاهش نقدینگی شرکتهای خودروساز ذکر کرد و افزود: از ابتدای سال جاری و افزایش نرخ ارز، تا کنون خودروسازان موفق به استفاده از ارز مبادلاتی نشده اند به طوری اکثر خریدها با ارز آزاد صورت گرفته است و این مساله مشکلات نقدینگی شرکتها را تشدید نموده است.

بازار خودرو تشنه کاهش قیمت
پرشین خودرو: طی هفته های گذشته به رغم آن که قیمت خودرو سیر صعودی به خود گرفته بود و همه بر این باور بودند که قیمت خودروها بازهم رشد خواهد یافت اما به یکباره نرخ‌ها کاهش یافت و به اعتقاد فعالان بازار روند کاهش قیمت‌ها ادامه دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، نرخ اکثر خودروها در بازار کاهش یاقته است به گونه‌ای که 206 تیپ 2 از 31 میلیون به 28 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است. انواع خانواده ایکس 100 که به بیش از 14 میلیون رسیده بود این روزها 13 میلیون و 200 تومان شده است. در آن مدت که قیمت خودرو رو به گرانی بود محصولات خودروسازان نیز با عرضه کمی روبه‌رو شده بود. خودروسازان نمی‌توانستند پاسخگوی افزایش تقاضاها باشند و مانند گذشته وضعیت عرضه و تقاضا را یکسان کنند.
اما با گذشت زمان به مرور تولیدکنندگان با پرداخت بدهی‌هایشان به قطعه‌سازان توانستند حجم تولید را بالا ببرند و همین امر سبب شد ضمن افزایش عرضه خودرو و جلوگیری از تخلفات برخی از نمایندگی‌ها، قیمت خودرو متعادل شود. البته شرایط فعلی آن چیزی نیست که بتوان به آن دل بست چرا که برخی از کارشناسان می‌گویند وجود تعطیلات و کاهش تقاضا سبب آرام شدن بازار شده است اما با نزدیک شدن به ماه‌های پایانی سال مجدداً بازار با افزایش تقاضا روبه‌رو خواهد شد که در این راستا ضروری است خودروسازان برای رشد تولید خود برنامه‌ریزی جامع‌تری کنند.
محسن صالحی‌نیا معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در این باره به خبرنگار گفت: طی مذاکرات صورت گرفته با خودروسازان بنا شده تولید خودرو در نیمه دوم سال افزایش پیدا کند بدین جهت با حرکت به سمت رشد تولید می‌توان امیدوار بود که قیمت خودرو ثبات لازم را داشته باشد.
افزایش 15‌درصدی تولید خودرو
حسین نجاری قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو در تولید نیز درباره وضعیت بازار خودرو و میزان تولید خودرو طی هفته‌های اخیر گفت: طی هفته‌های اخیر در کلیه خودروها شاهد افزایش بیش از 15 درصدی تولید هستیم و خوشبختانه این روند تا پایان سال ادامه خواهد داشت.
وی با بیان این که بازار سیاه خودرو در حال از بین رفتن است، متذکر شد: از آنجا که عرضه و تولید خودرو در بازار افزایش یافته، قیمت اکثر خودروها در حال کاهش است. نجاری افزود: افت قیمت خودرو تا روزهای آینده ادامه خواهد داشت، به‌همین دلیل مردم می‌توانند با قیمت‌های واقعی، خودرو مورد تقاضای خود را خریداری کنند.
در ادامه نجاری به داخلی‌سازی ورق‌های خودرو اشاره کرد که می‌تواند سبب ثبات بیشتر قیمت خودرو شود. وی گفت: ایران خودرو در سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی، تأمین ورق‌های فولادی مورد نیاز خود را از منابع داخلی تا پایان سال91 به80 درصد افزایش می‌دهد. وی افزود: به منظور استفاده از ظرفیت‌های تولیدی کشور، پروژه توسعه داخلی‌سازی ورق در سطح گروه صنعتی ایران خودرو در مهرماه امسال تعریف و با ایجاد بسترهای لازم، برنامه اجرایی پروژه تدوین شد.
وی از تشکیل تیم‌های مشترک داخلی‌سازی ورق فولادی میان ایران‌خودرو و شرکت‌های تولیدکننده ورق از جمله شرکت فولاد مبارکه اصفهان و همچنین شرکت تولید ورق خودرو در چهارمحال و بختیاری خبرداد و گفت: با تشکیل این تیم‌ها گام‌های بلندی در ارتقای شرایط کیفی تولید ورق و بدنه خودرو برداشته خواهد شد.
وی گفت: از نتایج اولیه حاصل از تشکیل چنین تیم‌هایی می‌توان به تدوین برنامه توسعه مصرف ورق‌های داخلی به بیش از80درصد با رعایت استانداردهای فنی و کیفی لازم تا پایان سال 91 اشاره کرد. نجاری تأکید کرد:‌ در آینده‌ای نزدیک شاهد داخلی‌سازی کامل منابع تأمین ورق‌های فولادی ایران‌خودرو خواهیم بود.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو، نشست‌های مشترک صنایع خودروسازی و فولاد را نشانه عزم راسخ در تحقق هدف بزرگ پیوند فولادسازی با صنعت خودرو عنوان کرد و افزود: با تشکیل تیم‌های مشترک تخصصی برنامه ریزی، کیفیت و موضوعات فنی میان ایران خودرو و صنعت فولاد کشور پایش می‌شود از این رو می‌توان بر محدودیت‌های بین‌المللی موجود غلبه کرده و در زمینه تأمین فولاد به صورت کاملاً مستقل عمل کنیم.
شنیده‌ها حکایت از آن دارد که علت اصلی افزایش تولید خودرو توسط گروه صنعتی ایران خودرو پرداخت بخشی از بدهی‌ها به قطعه‌سازان‌است‌که طی یک‌ماه اخیر گروه یاد شده به برخی از قطعه سازان مبالغی را پرداخت کرده‌است تا قطعه‌سازان با افزایش نقدینگی بتوانند تولیدات خود را افزایش دهند. بدین‌جهت با تأمین قطعه، چرخ تولید خودرو با سرعت بیشتری می‌چرخد و بازار به‌دلیل عرضه خودرو نسبت به ماه‌های گذشته وضعیت بهتری دارد.
قیمت‌ها به کارخانه نزدیک خواهد شد
یکی از نمایشگاه‌داران به شبکه ایران گفت: قیمت خودروهای داخلی نسبت به هفته‌های گذشته افت کرده است و این روند ادامه دارد.
وی افزود: خودروهای خارجی به‌دلیل کاهش قیمت ارز نیز روند نزولی به‌خود گرفته است و پیش‌بینی‌ها حکایت از آن دارد که نرخ‌ خودرو باز هم ارزان شود. وی تصریح کرد: علت کاهش قیمت‌ها و منطقی شدن نرخ‌ها عادی شدن تقاضاهای مردم و عرضه مناسب خودرو توسط خودروسازان است. از سویی با نظارت دولت، دست واسطه‌ها و دلالان از بازار خودرو تا حد قابل توجهی کوتاه شده است.
وی تأکید کرد: اگر مردم برای خرید خودرو عجله نکنند قیمت خودروهای وطنی مجدداً پائین‌ خواهد آمد و به مرور به نرخ کارخانه نزدیک خواهد شد. سایپایی‌ها نیز دراین‌باره اظهار داشتند روند تولید خودرو به رغم افزایش قیمت مواد اولیه حفظ شده است لذا مردم نباید نگرانی بابت کمبود خودرو داشته باشند.
به هر ترتیب از اسفند سال گذشته تا مهرماه سال‌جاری قیمت انواع مواد اولیه در بخش خودرو رشد یافته به گونه‌ای که طبق آخرین بررسی‌ها قیمت ورق 5/1 برابر، پلیمر و پلاستیک صد درصد، مصنوعات فلزی دو برابر، شمش 80 درصد، ورق روغنی 65 درصد، ورق استیل 55 درصد و ورق کششی فولاد مبارکه 66 درصد رشد یافته است. این در حالی است که در گروه ورق‌ها، قیمت پلیمر و میلگرد به طور متوسط از 35 هزار و 449 ریال به 74 هزار و 901 ریال رسیده است.
اعداد و ارقام نشان می‌دهد نرخ مواد اولیه در حوزه خودرو طی این مدت رشد قابل توجهی یافته است لذا خودروسازان باید تلاش بیشتری کنند تا بتوانند خودروهای داخلی را تولید و حتی بخشی از بدهی‌های خود را پرداخت کنند.

تحویل تندر90 به جای پژو 206
پرشین خودرو: معاون تولید تندر90 ایران خودرو با اشاره به عرضه محصول جدید تندر اتوماتیک تا آخر آذر ماه جاری، گفت: در صورت رضایت مشتریان خودروی تندر90 به جای پژو 206 به آنان تحویل داده می شود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محمدرضا معتمد با اشاره به رشد 34 درصدی تولید خودروی تندر90 در سال جاری نسبت به سال گذشته، از تحویل محصول جدید تندر اتوماتیک تا آخر آذرماه به بازار، خبر داد.
وی با بیان اینکه برخی مشکلات باعث شده که نتوانیم به برنامه رشد تولید پیش بینی شده برای سال جاری دست یابیم و نسبت به این برنامه کاهش تولید داریم، گفت: اما کماکان این خودرو جزو خودروهایی است که رشد تولید داشته و توانسته ایم بر مشکل تامین قطعه در این بخش غلبه کنیم.
وی در خصوص عدم فروش تندر90 اظهار داشت: ثبت نام تندر مطابق ظرفیت تولید انجام می شود و برای تحویل در ماه های بهمن و اسفند سال جاری ثبت نام صورت گرفته است.
معاون تولید تندر90 ایران خودرو یادآور شد: در مورد مدل E1 فروش فوری و مدل E2 فروش مدت دار انجام شده که البته ظرفیت فروش نقدی خیلی زود پر شد.
معتمد متذکر شد: در حال حاضر بخشی از تعهدات انجام شده در مورد خودروی پژو 206 با خودروی تندر 90 در حال جبران است.
وی گفت: با مشتریان تماس می گیریم و در صورت علاقمندی آنان، تندر 90 به جای 206 تحویل مشتریان می شود و اگر علاقمند نباشند جریمه هایی که ایران خودرو باید بابت تاخیر یا بازگشت پول بپردازد، پرداخته می شود.

خیابان‌های کشور در تسخیر خودروهای چینی
پرشین خودرو: عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به کاهش تولید خودرو در سال جاری و همچنین افزایش مونتاژخودروهای چینی در کشور گفت: با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی‌ در ماه های اخیرو همچنین ارزان بودن خودروهای چینی موجب شد این خودروها در کشور بازاری دست و پا و خیابان های کشور را پر کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، سید محمد بیاتیان گفت: عمده ترین دلایل کاهش تولید خودرو در سال جاری نوسانات بازار ارز و عدم نقدینگی در شرکت های خودروسازی بود که باعث شد تا خودروسازان نتوانند معوقات قطعه سازان را پرداخت کنند.
نماینده مردم بیجار در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: این امر باعث شد تا شرکت های خودرو ساز با کاهش تولید مواجه شوند و در مقاطعی تولید در کشور به صفر برسد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مهم‌ترین دلیل کاهش صفر درصدی تولید خودرو در مقاطعی از سال جاری تصریح کرد: در مواردی قطعه به خودرو ساز نرسید و مواد اولیه گران شد که به تبع آن تولید کاهش یافت.
بیاتیان با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در نتیجه کاهش تقاضا در بازار خودرو را در برداشت، ادامه داد: با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی و همچنین ارزان بودن خودروهای چینی موجب شد این خودروها در کشور بازاری دست و پا و خیابان های ما را پر کنند.
دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس عدم چشم اندازبلند مدت در صنعت خودرو و همچنین عدم برنامه ریزی برای تامین مواد اولیه را از مهمترین چالش های صنعت خودرو در داخل کشور عنوان کرد و درباره اقدامات مجلس در این باره گفت: با تلاش مجلس اعتبار ۲ هزار میلیارد تومان به صورت ریالی از صندوق توسعه ملی برای حمایت از این بخش در نظر گرفته شده که در مرحله اول مبلغ هزار میلیارد تومان به شرکت ها مشروط بر تحقق پیش شرط هایی که دولت برای آنها درنظر گرفته است در اختیار آنها قرار می گیرد.
وی اظهار امیدواری کرد:‌ مرحله بعدی تخصیص هزار میلیارد تومان بعد از اختصاص مرحله اول در اختیار فعالان این صنعت قرار می گیرد.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: مجلس تعامل خوبی با خودروسازان و فعلان این بخش انجام داده است تا در این راستا چاره اندیشی کند.
نماینده مردم بیجار در مجلس همچنین از تصویب طرح تحقیق و تفحص در کمیسیون صنایع و معادن خبر داد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17341.jpg
شارجه امارات میزبان نمایشگاه خودرو
پرشین خودرو: یازدهمین دوره از نمایشگاه بین المللی خودرو شارجه روز گذشته گشایش یافت.
به گزارش «پرشین خودرو» بهنقل از ایسنا، یازدهمین دوره از نمایشگاه بین المللی خودرو روز گذشته با حضور شیخ سلطان بن محمد
بن سلطان القاسمی ولیعهد شیخ نشین شارجه گشایش یافت.
در این دوره بیش از 178 شرکت بین‌المللی سازنده انواع خودرو و قطعات یدکی آن حضور دارند و آخرین دستاوردهای خود را به‌نمایش گذاشته‌اند.
این نمایشگاه به مدت چهار روز در مرکز نمایشگاه‌های شیخ نشین شارجه برپاست.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17363.jpg
واردات خودرو را ممنوع کنید!
پرشین خودرو: عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ممنوعیت واردات خودرو برای حمایت از تولید داخل را خواستار شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل ایسنا، فرهاد به‌نیا اظهار کرد: با توجه به مشکلات ارزی کشور ذخایر موجود باید به تامین کالاهای اساسی و نه واردات کالاهای غیر ضرور اختصاص یابد.
وی با بیان اینکه با افزایش حدودا 250 درصدی قیمت مواد اولیه در چند ماه اخیر قدرت رقابت‌پذیری خودروسازان داخلی در برابر خودروهای وارداتی به شدت کاهش یافته است، خاطرنشان کرد: بنابراین اگرچه نرخ ارز افزایش یافت و متناسب با آن هزینه‌های واردات نیز رشد داشت با این حال به دلیل افزایش حدودا سه برابری قیمت مواد اولیه داخلی، قدرت رقابت‌پذیری خودروسازان و قطعه‌سازان به شدت کاهش یافته است.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: بنابراین در این شرایط بهترین راه برای حمایت از تولید داخلی، ممنوعیت واردات خودروهای خارجی است ضمن‌ آنکه علاوه بر خودرو تنها کالاهایی باید اجازه ورود به کشور را پیدا کنند که تولید داخلی برای آن‌ها وجود نداشته و به عنوان کالاهای ضروری شناخته می‌شوند.
وی افزود: این کار از ملزومات اقتصاد مقاومتی است زیرا در شرایطی که منابع ارزی محدود کشور صرف واردات خودرو و دیگر کالاهای لوکس می‌شود، تولیدکنندگان و واردکنندگان به ارز لازم برای واردات مواد اولیه و کالاهای اساسی چون دارو دسترسی نخواهند داشت.
او با بیان اینکه انجمن قطعه‌سازان ایران پیش از این با انتشار بیانیه‌ای نظرات خود را درباره واردات خودرو اعلام کرده است، خاطرنشان کرد: در شرایط اقتصاد مقاومتی منابع ارزی کشور باید در خدمت تامین مواد اولیه و کالاهای ضروری و اساسی باشد. امیدواریم مسوولان اقتصادی با انجام کار کارشناسی و با ممنوعیت واردات خودرو و دیگر کالاهای لوکس و غیر ضروری، منابع را به سمت حمایت از تولیدکنندگان داخلی هدایت کنند.
به‌نیا تصریح کرد: در صورت ممنوعیت واردات خودرو و تخصیص منابع و ارز مورد نیاز، با بهبود وضعیت واحدهای قطعه‌سازی وخودروسازی شاهد رشد تولید خودرو خواهیم بود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17361.jpg
معرفی متهم جدید کاهش تولید خودرو
پرشین خودرو: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کاهش تولید خودرو در سال جاری متاثر از تحریم ها، سوء مدیریت، بی تدبیر مسئولان و اختلاف بین وزارت صنعت معدن و تجارت با خودروسازان است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از خانه ملت، عزیز اکبریان با اشاره به واردات قطعات چینی به کشور و کاهش تولید خودرو در داخل افزود: عدم حمایت از خودروساز و شرایط حاکم بر بازار با توجه به تحریم ها باعث کاهش تولید خودرو در سال جاری شده است.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت باید از صنعت خودرو در داخل کشور حمایت کند، تصریح کرد:‌ همه بخش ها باید در جهت افزایش تولید خودرو در داخل کمک کنند به طوری که در این بین نقش سیستم بانکی و دولت بسیار پر رنگ است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر واردات قطعات چینی فقط با ارز اتاق مبادله ای صورت می گیرد، ادامه داد: در این شرایط واردات این قطعات برای وارد کنندگان مقرون به صرفه نخواهد بود.
وی با اشاره به کاهش ۴۴ درصدی تولید خودرو در هفت ماهه نخست سال جاری گفت: این میزان کاهش تولید خودرو در صورت حمایت سیستم بانکی و دولت از صنعت خودروسازی در کشور قابل جبران است که دراین شرایط حتی امکان تولید خودرو در سال جاری بیشتر از سال گذشته وجود دارد.
نماینده مردم کرج در مجلس با اشاره به اینکه سوء مدیریت و بی تدبیری در صنعت خودرو باید از بین برود، خاطرنشان کرد: امیدوواریم با همت دولت و کمک سیتم بانکی به خودروسازان شاهد رونق تولید خودرو در داخل کشور باشیم.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان تاکید کرد: در حال حاظر ارز مرجع برای واردات قطعات چینی به وارد کنندگان داده نمی شود و تنها با ارز مبادله ای اقدام به واردات این قطعات می کنند که برای آنها توجیه اقتصادی ندارد.