اخبار خودرو

قیمت گذاری داچیا ساندروی جدید در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی تماما جدید داچیا ساندرو استپوی ضمن ورود به بازار انگلستان در حدود 8 هزار پوند قیمت گذاری شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که این خودرو در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی شد نسل جدید داچیا ساندرو استپوی بار دیگر و از طریق اعلام قیمتش در بازار انگلستان خبر ساز شد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، مشتریان انگلیسی ساندرو استپوی می توانند نسخه پایه آن را با قیمت 7995 پوند خریداری کنند.
این در حالی است که گران ترین نسخه این خودرو بهایی 10750 پوندی خواهد داشت.
داچیا ساندرو استپوی دارای دو نسخه آمیانس و لاریت است که هر کدام موتور مخصوص خودشان را دارند یکی از این موتورها 0.9 ظرفیت داشته و توان آن به 90 اسب بخار می رسد.
همچنین یک موتور 90 اسب بخاری دیگر نیز تعبیه شده که 1.5 لیتر ظرفیت داشته و از سوخت دیزل استفاده می کند.
این خودرو بر اساس طرحی از نسخه پایه هاچ بک ساندرو طراحی شده و تغییراتی اندک در اندازه بدنه دارد.
قرار است خودروی مذکور از یکم ژانویه سال آینده رسما وارد نمایندگی های فروش در انگلستان شود.

تهیه سوخت پاک از ضايعات نيشکر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: برزیل از ضایعات نیشکر، سوخت پاک جدید تولید می کند.
به گزارش خبر خودرو، برزیل یکی از تولیدکنندگان بزرگ سوخت بیولوژیکِ پاک از محصولات کشاورزی در سرتاسر جهان به حساب می‌آید.
در این روش، مواد کشاورزی، تخمیر شده و الکلی موسوم به «اتانول» تولید می‌کنند. سپس این الکل در مقادیر مناسب با بنزین مخلوط می شود تا بهتر بسوزد و آلاینده های کمتری نیز تولید کند. این نوع سوخت، برخلاف سوخت های فسیلی، تجدیدپذیر است، زیرا منبع آن در زمین های زراعی تولید می شود.
در عین حال، استفاده از نیشکر، ذرت یا سایر مواد غذایی برای تولید سوخت پاک، این اثر جانبی منفی را دارد که قیمت مواد غذایی را گران می کند و از عرضه آن در بازارهای جهانی می کاهد.
از همین رو شرکتی در برزیل تصمیم گرفت سوخت پاک جدید را، نه از نیشکر، بلکه از برگ ها، ساقه های زائد و سایر زباله های کارخانه های شکر در این کشور، تولید کند.
قرار است این روش که تاکنون در سطحی کوچک و آزمایشی موفقیت آمیز بوده، با سرمایه گذاری های هنگفت دولتی و بخش خصوصی و ساخت کارخانه های بزرگ، به سطح صنعتی و تولید انبوه، ارتقاء یابد و سوخت پاک تولید شده از آن در برزیل مورد استفاده قرار گیرد و بخشی از آن نیز به خارج از این کشور صادر شود.

ادامه سریال تیونینگ های خودروی آئودی S5




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی آئودی S5 که تاکنون مورد توجه بسیاری از تیونرهای معروف جهان قرار گرفته ، بار دیگر توسط شرکتی دیگر به نام ویلنر انتخاب شد و بسته ارتقایی جدید برای آن رونمایی گردید.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تیونر ، خودروی آئودی S5 ارتقا یافته توسط ویلنر دارای یک بدنه تماما خاکستری بوده و تجهیزات نسبتا جدیدی نظیر اسپویلر صندوق عقب ، بخش ورودی هوا ، جلو پنجره و رینگ های آلیاژی باز طراحی شده ای بر روی آن نصب شده اند.
مهم ترین تغییر ایجاد شده توسط این تیونر بلغار طراحی جدید کابین و روکش های تمام چرم صندلی ها می باشد.
همچنین ساختار قسمت های مختلفی نظیر ستون ها ، سقف ، داشبور و دوربین دید عقب از مواد زیر ساختاری استفاده شده که می تواند استحکام قطعات را افزایش دهد.
ویلنر هنوز جزئیات بیشتری را درباره این محصول اعلام نکرده است ولی گمان می رود که تغییرات چندانی بر روی موتور آن صورت نگرفته است .
قرار است جزئیات بیشتر خودرو چند ماه آینده به همراه رونمایی آن اعلام گردد.

ادامه افت صادرات خودرو سازان به چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید خودروسازان ژاپنی به دلیل مشکلات میات توکیو و پکن بر سر مسئله جزایر شرق چین افتی 48.9 درصدی در ماه اکتبر داشته و به میزان 150389 دستگاه رسیده است.
به گزارش خبر خودرو، آمارها نشان می دهد که تولید تویوتا 61.1% کاهش یافت و به 30591 دستگاه رسید.
از سویی نیسان نیز افتی 44 درصدی را تجربه کرده و به 61360 دستگاه رسید.
این در حالی است که هوندا که مدت ها است از بحران های متعدد ژاپن رنج برده باز هم با کاهش 54.2 درصدی فروش مواجه شده است.
میتسوبیشی ، سوزوکی و مزدا نیز به ترتیب 84.6% ، 32.6% ، 27.6% کاهش فروش داشته اند.
شایان ذکر است صادرات برند لکسوس خودروهای تویوتا به چین با افت بی سابقه 91 درصدی مواجه شده است و به کم تر از 800 دستگاه رسیده است.
این در حالی است که فروش مزدا به یکباره از 440 دستگاه به صفر دستگاه افت کرده است.
البته هشت خودروساز مطرح ژاپن در فروش های خارجی توانسته اند رشدی 14.9 درصدی را داشته باشند و جمعا تعداد 1.31 میلیون دستگاه را در ماه اکتبر به فروش برسانند.
در این بین هوندا که جز متضررترین بازار چین بوده توانسته در مدت یک ماه اکتبر به رکورد 430041 دست پیدا کند.

کاهش فروش خودرو در فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گزارش منتشر شده توسط اتحادیه خودروسازان فرانسه نشان می دهد میزان فروش خودرو در این کشور در ماه نوامبر نوزده ممیز دو دهم درصد و در یازده ماه نخست امسال سیزده ممیز هشت دهم درصد کاهش داشت.
به گزارش خبر خودرو، اتحادیه خودروسازان فرانسه اعلام کرد میزان فروش خودروهای این کشور در مجموع در سال دو هزار و دوازده حدود چهارده درصد کاهش خواهد داشت.
این اتحادیه در بیانیه ای اعلام کرد در ماه نوامبر در مجموع صد و چهل و چهار هزار و ششصد و نود و چهار خودرو در فرانسه به ثبت رسید.
شرکت های خودروسازی فرانسه از جمله شرکت هایی هستند که با بیشترین زیان و کاهش فروش مواجه بودند تا جایی که فروش خودروهای شرکت پژو سیتروئن - دومین شرکت بزرگ خودروسازی اروپا - بیست و دو ممیز نه دهم درصد و میزان فروش خودروهای شرکت رنو با کاهش سی و سه ممیز پنج دهم درصدی همراه بود.

توليد روزانه 300 دستگاه 206 ساخت داخل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، تحريم هاي بين المللي موجب ، دست يابي ايراني ها به پيچيده ترين فن آوري درتوليد قطعات حساس و پيچيده خودرو شدندکه اين فن آوري دراختيار معدودي از کشورهاي خارجي قرارداشت .
مهندس مير جوادسليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درمحصول و کیفیت در بازديد از هفتمين نمايشگاه بين المللي قطعات ومجموعه هاي خودرو با بيان اين مطلب گفت : بومي سازي مغز هوشمند موتور و برق و الکترونيک خودرو از جمله دست آ ورد مهم صنعت قطعه سازي کشور در شرايط تحريمي است که بيانگر اجرايي کردن اهداف اقتصاد مقاومتي مي باشد.
وي از ديگر آثار مثبت تحريم هاي بين المللي را توليد 206 ساخت داخل و داخلي سازي قطعات خودرو و ارتقاي کيفي آنها عنوان کردو اظهارداشت : طي ماه جاري حدود 500 دستگاه پژو 206 داخلي سازي شده توليدخواهد شدو تيراژتوليد اين خودرو از ماه آينده به روزانه 300 دستگاه افزايش خواهد يافت .
سليماني تاکيد کرد : تا دو هفته آينده ميزان توليدات اين شركت افزايش چشمگيري خواهد داشت
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو از برنامه توليد بيش از 15 هزار دستگاه خودرو درهفته توسط ايران خودرو خبر داد و اظهارداشت : با برنامه ريزي هاي انجام شده تا شش ماه آينده ميزان ارزبري خودروهاي توليدي گروه صنعتي ايران خودرو تا 50 درصد كاهش مي يابد.
وي تصريح کرد : در حال حاضر قطعه سازان ايران خودرو در گريد A و B قرار دارندو كيفيت اكثر قطعه سازان اين شركت با کيفت سازندگان کشور هاي اروپايي رقابت مي کند .
سليماني تصريح كرد: مديريت درنظام پرداخت هابه قطعه سازان موجب افزايش توليدخودرو در اين شركت شده است.

تولید خودروهای کوچک و ارزان قیمت جدید مستلزم سرمایه گذاری بالا در صنعت قطعه سازی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، در سال‌های اخیر تلقی مصرف‌کنندگان ایرانی از خودروهای ارزان محصولاتی با سطح قیمتی کمتر از 10 میلیون تومان بود. البته این تلقی بین مسئولان صنعتی کشور نیز طرفدار داشت به‌گونه‌ای که رئیس سابق هیات عامل ایدرو بر برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای ارزان در سطح قیمتی کمتر از 10 میلیون تومان تاکید می‌کرد.
در این راستا مشاور انجمن خودروسازان با منتفی دانستن پروژه تولید خودروهای سواری کوچک و ارزان قیمت با پلاتفرم جدید در کشور گفت : تولید خودروهای ارزان قیمت در زمانی مطرح گردید که ارز تک نرخی بود و قیمت آن در شرایط ثبات قرار داشت ، اما در شرایط فعلی امکان پیگیری و تولید این پروژه وجود ندارد.
داود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در شرایطی که تولید خودروهای داخلی علیرغم درصد خودکفایی بسیار بالا قطعات با مشکل مواجه شده است قطعا پرداختن به پروژه های جدید و ساخت خودروهای کوچک و ارزان قیمت با پلاتفرم جدید نه تنها ممکن نیست بلکه باعث بالابردن سطح توقعات غیر واقعی در سطح جامعه خواهد شد.
وی تولید خودروها با پلتفرم جدید و در سایز کوچک و رنج قیمت پایین را مستلزم سرمایه گذاری بالا در صنعت خودرو و قطعه سازی دانست و گفت : تولید هر قطعه جدید، نیازمند سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی است بنابراین در شرایطی که تامین نقدینگی در شرکتهای قطعه سازی با مشکلات جدی مواجه شده است قطعا امکان پرداختن به طراحی و ساخت پلاتفرم این نوع خودروها اقدامی غیر ممکن خواهد بود.
وی همچنین با اشاره به اینکه تولید خودروهای کوچک نیازمند طراحی پلت فرم جدید است ،گفت : در شرایطی که امکان و توان طراحی پلت فرم جدید در کشور فراهم نیست هر گونه صحبت در خصوص تولید خودروهای کوچک و ارزان قیمت نتیجه ای را در برنخواهد داشت.
مشاور انجمن خودروسازان در ادامه تاکید کرد : در شرایط کنونی محیط کسب و کار صنفی و افزایش هزینه ها امکان تولید خودروهای سواری کوچک در راستای اهداف مورد نظر وجود ندارد.

حفظ بازار داخل ، مستلزم رشد کیفی خودروهای داخلی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر اهمیت کیفیت در رشد صادرات خودرو گفت : توسعه برند ملی و رشد صادرات خودرو مستلزم توجه جدی کیفیت در تولید است. سید ناصر موسوی لارگانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا در شرایط رقابتی بازار دنیا رقابتی محصولی امکان عرضه و صادرات دارد که ضمن جلب نظر مشتری از کیفیت مناسبی نیز برخوردار باشد .
وی همچنین عرضه هر کالای صادراتی را در بازارهای هدف، معرفی مناسب جهت ثبت نام و برند آن کشور در دنیا دانست و اظهار داشت : چنانچه در کیفیت خودروهای داخلی و توسعه برند ملی در این بخش دقت و توجه بیشتری صورت گیرد قطعا صادرات بهترو موفق تری در صنعت خودرو خواهیم داشت.
وی همچنین افزایش کیفیت خودرو های داخلی را علاوه بر جذب بازارهای صادراتی در حفظ بازارهای داخلی نیز موثر ذکر کرد و افزود : چنانچه اجرای قانون ارتقای کیفی خودرو درکشور جدی گرفته نشود این مساله ضمن تاثیر بر بازارهای صادراتی موجب افزایش ورود و خرید خودروهای وارداتی و جذب بازار داخلی توسط محصولات خارجی خواهد شد.
وی تاکید کرد : مسلما رشد کیفیت ، ضمن جلب اعتماد خریداران نسبت به خودروهای ایرانی، بازارهای هدف کشورهای همسایه و حاشیه خلیج فارس نیز در اختیار محصولات صادراتی کشورمان قرار خواهد داد به طوری که این اقدام ،رشد صادرات خودرو را نیز به دنبال خواهد داشت.
نماینده فلاورجان در خانه ملت همچنین به تاثیر تحریم ها بر روند صادرات خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : درسالهای اخیر با توجه به تلاش هایی که در راستای کیفی سازی محصولات داخلی صورت گرفته ، تولیدات خودروسازان داخلی نیز از رشد کیفی خوبی برخوردار شده اند و قطعا تا کنون صادرات خوبی را نیز داشته اند اما در شرایط کنونی به جهت فشارهایی که به جهت تحریم ها وجود دارد این مساله تحت تاثیر قرار گرفته و تا حدودی بر روند صادرات خودرو تاثیر گذاشته است.
لارگانی تاکید کرد : در شرایط کنونی که نرخ ارز افزایش یافته قطعا صادرات خودرو از صرفه اقتصادی خوبی برخوردار خواهد بود به شرط آنکه ارز حاصل از فروش خودرو و تولیدات داخلی به راحتی وارد کشور شود اما چنانچه به جهت تحریم ها صادرات تولیدات داخلی همراه با ارزآوری نباشد مسلما این امر صرفه اقتصادی را نیز به دنبال نخواهد داشت

عزم پارس خودرو در حمایت از محیط زیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت پارس خودرو – با کیفیت ترین خودروساز کشور در سال جاری با ارتقا و توسعه شاخص های عملکردی در حوزه محیط زیست همچون گذشته حامی داشتن زمین و هوای پاک و سالم است.
دکترسلطانی نژاد-مشاور مدیر عامل در محیط زیست در جلسه ای که با حضور مسئولین سازمان محیط زیست و مقامات محیط زیستی شهرداری در شرکت پارس خودرو برگزار شد به تشریح فعالیت های محیط زیستی این شرکت در سطح ملی و بین المللی پرداخت و گفت: این شرکت فعالیت های گسترده ای همچون مدیریت پسماند فضای سبز، کنترل آلاینده های هوا و استاندارد محیط زیستی محصولات را از سال های گذشته در دستور کار خود قرار داده است.
وی افزود: شاخص های عملکردی محیط زیست ناشی از فعالیت های شرکت در حال حاضر از روند مثبت و مطلوبی برخوردار است، بطوری که میزان خروجی آلاینده های هوا، ناشی از فعالیت سیستم های گرمایشی شرکت همگی پائین و در حد استانداردهای تعریف شده و قابل قبول سازمان حفاظت محیط زیست است.
سلطانی نژاد شاخص های NOX , CO و HC این شرکت را در حد استاندارد دانست و افزود: در حال حاضر این شاخص ها از روند مثبت نزولی برخوردار است و این روند به صورت مستمر در طول سال های 78 تا 90 به صورت منظم پایش و به سازمان حفاظت محیط زیست گزارش شده و در سال جاری نیز در حال اجراست.
مشاور مدیر عامل پارس خودرو با اشاره به انجام پروژه های مشترک این شرکت با شرکت نیسان ژاپن خاطر نشان کرد: پارس خودرو در حوزه های کاهش میزان CO2 ناشی از مصرف انرژی، کاهش میزان انتشار گازهای ارگانیک فرار VOC ناشی از مصرف مواد و افزایش بازیافت ضایعات به صورت سالیانه و بر مبنای تولید محصولات فعالیت هایی در دستور کار دارد و این موضوعات را بر اساس نقشه راه (Action plan) تدوین شده به صورت مستمر پایش می کند.
وی افزود: پارس خودرو در سال 2011 فعالیت های محیط زیستی در سطح بین المللی را نیز به اجرا درآورده و در مورد میزان گازهای CO2، گازهای ارگانیک فرار VOC روند مثبت نزولی و در مورد افزایش بازیافت ضایعات روند مثبت صعودی برخوردار بوده است.

افزایش قیمت خودرو راهکاری بر رفع مشکل تولید در شرکتهای خودروساز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران، ضمن تاکید بر لزوم حمایت از صنعت خودرو کشور گفت : قطعا در این شرایط افزایش قیمت خودرو می تواند تا حدودی به روند تولید در شرکتها کمک نماید اما مسلما کافی نیست.
دکتر رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : افزایش قیمتی که از ابتدای امسال در حوزه انرژی و مواد اولیه و حتی نرخ ارز صورت گرفته است موجب شده که حتی خودروهایی که ارزبری چندانی ندارند و ساخت داخل هستند از این وضعیت متاثر شده و تیراژ تولید آنها نیز افت نماید به طوری که در برخی از خودروها گاها تا 50 درصد افت تولید صورت گرفته است.
وی همچنین به افزایش قیمت خودرو در کشور پرداخت و گفت : با توجه به افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان به نظر نمی رسد این افزایش قیمت با هزینه های موجود در بخش تولید هماهنگ نباشد و همچنان در بازار تاثیر چندانی نگذاشته است اما قطعا کمکی به حوزه تولید در صنعت خودرو خواهد بود.
وی تاکید کرد : در شرایط کنونی باید از تولید کنندگانی داخلی ، خصوصا خودروسازان حمایت بیشتری صورت گیرد .
وی با بیان اینکه در حال حاضر تنها بحث افزایش نرخ ارز در حوزه تولید مطرح نیست خاطر نشان کرد : افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی نیز هم اکنون مشکلات تولید کنندگان را تشدید نموده است بنابراین باید بسته های حمایتی در جهت ارائه به تولیدکنندگان در نظر گرفته شود تا تولید و صنعت خودرو کشور رونق بهتری یابد.
وی تصریح کرد : خودروسازان امید دارند که در شرایط کنونی قیمت خودرو آزاد و شناور شود تا در حاشیه بازار قیمت واقعی خودرو تعیین شود.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین افت تولید خودرو را تنها وابسته به افزایش نرخ ارز ندانست و گفت : تورم و افزایش هزینه خودروسازان قطعا دلیل مهمی در جهت افت تولید در صنعت خودرو بوده که به نظر می رسد به واسطه حمایت بسیار محدود از این صنعت صورت گرفته است.