اخبار خودرو

تولید 20 هزار خودرو در پنجمین پایگاه ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ایران خودرو فارس در سال تولید ملی 20 هزار دستگاه خودرو ی سواری تولید و روانه بازار می کند .
محمد جواد حبیبی مدیر عامل ایران خودرو فارس با بیان این مطلب گفت : ظرفیت تولید این سایت سالانه 30 هزار دستگاه است
وی افزود : پنجمین پایگاه ایران خودرو، قابلیت تولید سایر محصولات از خانواده پژو 405 و سمند را دارد اما درمرحله اول پژو پارس ری استایل دردستور کار قرار دارد .
حبیبی خاطر نشان ساخت : ایران خودرو فارس می تواند تا حد ود زیادی تقاضای بازار خودرو منطقه جنوب کشو را تامین کند و باعث کاهش قابل توجهی از هزینه های جانبی حمل و نقل خودرو از تهران به سایر نقاط جنوب کشورشود .
مدیر عامل ایران خودرو فارس خاطر نشان ساخت : براساس ارزیابی های صورت گرفته پارس ری استایل تولید ی دراین سایت توانسته تمام معیار های کیفی را تامین کند .
وی تاکید کرد : تلاش خواهم کرد تا کیفیت محصولات تولیدی دراین سایت الگویی برای سایر سایت های تولیدی ایران خودرو باشد .
حبیبی یاد آورشد : درچشم انداز پایگاه تولید ایران خودرو در فارس ، صادرات محصولات این سایت به حوزه کشور های حاشیه خلیج فارس تدارک دیده شده است .

گسترش سهم پژو سیتروئن در بازار خودروی روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پژو سیتروئن که این روزها عملکرد خوبی در بازار اروپای غربی ندارد،تلاش می کند بر روی بازار روسیه که چندی است شرایط مساعدی در آن فراهم شده سرمایه گذاری نماید.
به گزارش خبر خودرو، این خودروساز فرانسوی روز گذشته با انتشار بیانیه ای از افزایش 14.7 درصدی فروش در مدت ژانویه تا ژوئن در روسیه خبر داد و تعداد خودروهای فروخته شده را 41 هزار دستگاه اعلام نمود.
در ادامه این بیانیه به گسترش حضور پژو سیتروئن در روسیه اشاره شده و سهم این شرکت در بازار خودروی کشور مذکور حدود 2.8% اعلام شده است.
گفتنی است امسال پژو سیتروئن پنج خودروی جدید پژو 508 و 4008 و سیتروئن C4 Air Cross و DS4 و DS5 را با هدف توسعه فروش وارد بازار بزرگ روسیه کرد و توانست به فروش خوبی دست پیدا کند.
با این حال فروش جهانی پژو سیتروئن در مدت ژانویه تا ژوئن سال جاری 10.7% نسبت به سال گذشته کاهش یافت و به 1.61 میلیون دستگاه رسید.
از مهمترین عوامل این کاهش فروش می توان به نابسامانی بازار اروپا و عدم فروش مناسب پژو سیتروئن در آن اشاره کرد.

رشد فروش برند لوکس فولکس واگن در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی – برند لوکس شرکت فولکس واگن – که این روزها تلاش می کند رقابتی جدی با مرسدس –بنز و ب ام و داشته باشد از افزایش فروش در بازار بزرگ چین خبر داد.
به گزارش خبر خودرو ، شرکت خودروسازی آئودی اعلام کرد که در پی استقبال گسترده مشتریان از شاسی بلند Q5 ،توانسته به رشدی 38 درصدی در بازار اصلی چین و هنگ کنگ دست پیدا کند و 193871 دستگاه خودرو را به فروش برساند.
آئودی توانست تنها در ماه ژوئن در هر دو بازار فوق جهشی 20 درصدی داشته باشد و فروش خود را به بالای مرز 33300 دستگاه برساند.
گفتنی است که آئودی در سال 2011 حدود 313 هزار دستگاه از محصولاتش را در دو بازار مذکور به فروش رساند و برای اولین بار فروش آن دو را نسبت به فروش بازار خانگی اش ،آلمان افزایش داد.
هم اکنون نیز چین و هنگ کنگ بزرگترین بازار فروش محصولات این خودروساز آلمانی به شمار می روند.

طرح بنزين سازي پالايشگاه تبريزآماده بهره برداري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طرح بنزین سازی پالایشگاه تبریز با 99 درصد پیشرفت آماده بهره برداری است. مدیرعامل پالایشگاه تبریز گفت : با راه اندازی این طرح روزانه 750 بشکه بنزین مورد نیاز پتروشیمی تبریز که هم اکنون از مبادی جنوبی کشور انتقال می یابد تامین وبرای 600 نفر فرصت شغلی جدید ایجاد خواهد شد.
اسماعیل آقاپور افزود : تاکنون برای این طرح که جزء طرحهای مهر ماندگار شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران است 3 هزار و 134 میلیارد ریال هزینه شده و برای انجام مراحل تکمیلی به 436 میلیارد ریال دیگر نیاز است. وی گفت : همزمان با افتتاح طرح بنزین سازی پالایشگاه تبریز واحدهای گوگرد زدایی از نفتا، تعدیل کاتالیستی مداوم و اکسترکشن بنزین با ظرفیت 20 هزار بشکه در روز به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل پالایشگاه تبریز گفت : بنزین تولیدی در این طرح دارای استاندارد یورو 5 و با خلوص 99.9 درصد و مطابق با شاخص های زیست محیطی کشور است.
وی افزود: این طرح در هفته دولت امسال به بهره برداری می رسد.

جزئیات جدید بحران بازار خودروی اروپای غربی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل : طبق آمارهای منتشر شده توسط LMC Automotive فروش خودرو در اروپای غربی حدود 2.4% در ماه ژوئن کاهش یافته است.
به گزارش خبر خودرو، در واقع در پی رشد کم اقتصادی و ادامه نابسامانی بازار منطقه یورو،بازار خودروی اروپا با چالشی جدی مواجه شده داست.
با ثبت فروش 1.17 میلیون دستگاهی ماه ژوئن،تعداد خودروهای فروخته شده نیمه اول سال بازار اروپا به 6473876 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افتی 7.2 درصدی را نشان می دهد. در واقع ژوئن نهمین ماه افت فروش بازار اروپا را رقم زد و علی رغم کورسوهایی از امید نتوانست پایانی برای بحران بازار خودروی این منطقه باشد.
طبق گزارش LMC وضعیت اسپانیا و ایتالیا هنوز مهمترین دغدغه اتحادیه اروپا بوده و با بیشترین چالش مواجه هستند.
بازار ایتالیا که چندی است فروش آن کمی افزایش یافته و به 1.37 میلیون دستگاه رسیده همچنان با مشکل مواجه است.
همچنین از سویی دیگر اوضاع بد اقتصادی و بیکاری بر صنعت خودروی اسپانیا سایه افکنده و این کشور را به ظرفیت فروش 700 هزار دستگاه در سال محدود کرده.
اگر چه خبرهای بهتری از فرانسه و افزایش فروش سالانه آن تا سقف دو میلیون دستگاه به گوش می رسد ولی متاسفانه دولت آن همچنان بر توقف برنامه های حمایتی خود از صنعت خودرو اصرار می ورزد.
آلمان – بزرگترین بازار خودروی اروپا – نیز توانسته در مقابل بحران دوام بیاورد و افت فروش آن به 3 میلیون دستگاه همه را نگران کرده است.
علی رغم تمامی این نگرانی و دغدغه ها ،بازار خودروی بریتانیا رشدی 8.7 درصدی را در ماه ژوئن تجربه کرده است و فروش خودروهای شخصی در این کشور افزایش یافته است.
انتظار می رود فروش کلی بازار خودروی اروپای غربی در سال جاری با افتی 6.2 درصدی به 12.01 میلیون دستگاه برسد.

نتایج دور تعيين خط موتورسواري جايزه بزرگ آلمان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دور تعیین خط رقابتهای موتورسواری جایزه بزرگ آلمان - هشتمین مرحله از رقابتهای قهرمانی جهان در پیست ساخسنرینگ برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج کلاسهای مختلف به شرح زیر است :
* موتو جی پی :
1- کیسی استانر از استرالیا - تیم هوندا 1:31:796 دقیقه
2- بن اسپایس از امریکا - یاماها 0:193 ثانیه اختلاف
3- دنی پدروسا از اسپانیا - هوندا 0:285 ثانیه اختلاف
* موتو تو :
1- مارک مارکس از اسپانیا - تیم سوتر 1:34:503 دقیقه
2- جولین سیمون از اسپانیا - سوتر 1:34:548
3- میکا کالیو از فنلاند - کالکس 1:34:639
* موتو تری :
1- ساندرو کورتیزه از آلمان - کی تی ام 1:42:989 دقیقه
2- دنی کنت از انگلیس - کی تی ام 1:44:474
3- آدرین مارتین از اسپانیا - هوندا 1:44:489
دور اصلی امروز برگزار می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12782.jpg
بحران به یک قدمی قطعه سازان رسیده است
پرشین خودرو: در صورت عدم انجام اقدامی عاجل جهت پرداخت مطالبات قطعه سازان، واحد‌های قطعه‌سازی یك به یك در مدار تعطیلی قرار می گیرند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب افزود: چند ماهی است كه مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان افزایش یافته و از آن سو نیز توجهی به درخواست تولید‌كنندگان برای افزایش قیمت قطعات متناسب با نرخ تورم نمی‌شود.
ساسان قربانی با اشاره به اینکه قطعه سازان کشور روزهای سختی را پشت سر می گذارند، خاطرنشان كرد: بحران در صنعت قطعه سازی جدی است به طوری که بسیاری از قطعه‌سازان از احتمال تعطیلی واحد‌ها ابراز نگرانی می‌كنند.
به گفته وی، طولانی شدن زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان باعث شده تا برخی از واحد‌های قطعه‌سازی در سه چهار ماه اخیر حتی نتوانند حقوق كاركنان خود را پرداخت كنند.
وی تاکید کرد: در صورت عدم اقدام عاجل باید منتظر بروز بحران جدی در صنعت قطعه سازی و بعد خودروسازی كشور باشیم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12807.jpg
لغو محدودیت سقف سود شركت‌های لیزینگ‌ خودرو
پرشین خودرو: با لغو محدودیت سقف سود شركت‌های لیزینگ‌ خودرو، این شركت‌ها مجددا در فروش اقساطی این محصول فعال خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در گذشته سقف سود حدود 17 درصدی برای شركت‌های لیزینگ كننده خودرو تعیین شده بود. در آن زمان بیشتر شركت‌های فعال در این حوزه با این عنوان كه فعالیت با این مقدار سود اقتصادی نیست، از این بازار خارج و تعداد قابل توجهی از شركتهای لیزینگ خودرو تعطیل شدند.
به دنبال چنین شرایطی بود كه در چند سال اخیر خودروسازان سعی كردند جای خالی شركتهای لیزینگ را پر كرده و خودشان به فروش اقساطی خودرو و ارائه وام به خریداران پرداختند؛ به‌گونه‌ای كه در حال حاضر حدود 3500 میلیارد تومان از نقدینگی خودروسازان در گرو فروش اقساطی محصولاتشان است.
در این شرایط طبق اطلاعات به دست آمده، در جلسه مشتركی كه حدود دو هفته‌ پیش با حضور معاون اول رئیس‌جمهوری و اعضای كارگروه حمایت از تولید، شورای سیاستگذاری خودرو و شورای پول و اعتبار در شركت ایران خودرو برگزار شد، موضوع شرایط فعالیت شركت‌های لیزینگ در صنعت خودرو نیز مطرح و مقرر شد كه محدودیت سقف 17 درصدی برای سود فعالیت شركت‌های لیزینگ كننده خودرو برداشته شود.
به نوشته ایسنا، طبق تصمیم‌های این جلسه با توجه به افزایش نرخ سود و بهره سیستم بانكی، شرایط جدید و درصد سود فعالیت شركت‌های لیزینگ خودرو در آینده تعیین و اعلام خواهد شد. با افزایش نرخ سود، شركتهای لیزینگ مجددا فعالیت خود را در صنعت خودرو از سر خواهند گرفت.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12784.jpg
آغاز دور جدید پیش فروش
از 20 تیرماه رانا ثبت نام کنید، اسفند تحویل بگیرید
پرشین خودرو: به منظور پاسخ گویی به نیاز مشتریان، پیش فروش مرحله دوم خودروی رانا از روز سه شنبه 20 تیرماه سال جاری در نمایندگی های مجاز شرکت ایران خودرو آغاز می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبداله بابایی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: این شرکت برای جلوگیری از و اسطه گری در خرید و فروش فیش های ثبت نامی خودروی رانا، پیش فروش مجدد این خودرو را در دستور کار قرار داده است.
وی افزود: افزایش تقاضا برای خرید خودروی رانا موجب شد تا ایران خودرو برنامه افزایش تولید این خودرو را اجرایی کند.
بابایی به شرایط وِیژه پیش فروش رانا اشاره کرد و اظهارداشت: متقاضیان می توانند با پیش پرداخت 10 میلیون تومان این خودرو را پیش خرید کرده و مابه التفاوت آن را در زمان تحویل پرداخت کنند.
معاون بازار یابی و فروش ایران خودرو موعد تحویل خودروی رانا در پیش فروش مجدد را اسفند ماه سال جاری عنوان کرد.
بابایی تاکید کرد: خودروی رانا بدون هیچ گونه تاخیری طبق قرارداد فروش به مشتریان تحویل داده می شود.

رونمایی محصول شگفت انگیز تاتا موتورز در انگلستان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3049.jpg


خودروی تاتا مگا پیکسل برای اولین بار در جریان جشنواره سرعت گودوود وارد بازار انگلستان شد.
طبق اعلام شرکت آسیایی تاتا موتورز،تاتا مگا پیکسل یک خودروی الکتریکی جدید است که برد حرکتی آن افزایش داده شده و مصرف سوخت آن به طرز حیرت آوری در حد یک لیتر در هر صد کیلومتر است و می تواند آلایندگی کربن دی اکسید خود را زیر 22 گرم بر کیلومتر نگاه دارد. پراکاش تلانگ – مدیر تاتا – در توصیف این خودرو آن را نتیجه پیشرفت فوق العاده نسخه استاندارد پیکسل معرفی کرده است.
تاتا مگا پیکسل دارای یک موتور فوق کوچک به ظرفیت 325 سی سی است که می تواند 30 اسب بخار توان تولید کند.
به علاوه یک موتور گازوئیلی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که قادر است برد آن را به 599 مایل و سرعت بیشینه اش را به 68 مایل بر ساعت برساند.
در این خودرو ستون دوم حذف شده است و از این جهت می توان آن را شبیه فورد b-max جدید دانست.

فاصله قیمتی خودرو بین بازار و كارخانه كاهش می یابد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


رییس سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولیدكنندگان با بیان اینكه فاصله قیمتی بین نرخ بازار و قیمت خودرو در كارخانه روند كاهشی را طی می كند،تاكید كرد: كاهش قیمت ها یك شبه اتفاق نمی افتد.
'سید جواد تقوی' روز شنبه تاكید كرد :برای تحقق روند كاهشی قیمت خودرو باید تولید كننده به اندازه كافی خودرو وارد بازار كند تا به تعادل قیمت بین آنچه در بازار است و آنچه تولید می شود دست یابیم.
معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت یادآور شد: روند كاهش قیمت شروع شده اما باید سرعت بیشتری پیدا كند و تسریع این موضوع نیز نیازمند تامین مالی بوده كه در حال انجام است.
تقوی با بیان اینكه دو نوع قیمت در بازار وجود دارد،اظهار داشت:یك قیمت تمام شده است كه محصول با احتساب آن عرضه می شود و یك قیمت بازار كه این نرخ براساس تقاضا دچار نوسان می شود،بنابراین این تقاضا به طور حتم باید كاهشی باشد كه برای این امر نیز تولید كننده باید نیاز بازار را تامین كند.
رییس سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولید كنندگان افزود: در زمان حاضر یكی از مشكلات جدی حوزه تولید و واردكنندگان، تامین مالی است كه امیدواریم هرچه زودتراین مشكل حل شود.
وی افزود:به طور طبیعی وقتی تامین مالی در زمان كمتری صورت گیرد ،هزینه كمتری نیز به واردكننده و تولید كننده داخلی تحمیل خواهد شد و كاهش قیمت خودرو قابل دستیابی خواهد بود.
تقوی با تاكید براینكه خودروسازان و واردكنندگان متعهد به ایجاد تعادل در بازار هستند،عنوان كرد: بازارخودروهای داخلی و وارداتی به هم وابسته است و اگر خودروهای داخلی دچار مشكل شود آثار آن در خودروهای وارداتی نیز قابل مشاهده خواهد بود.

احضار جاده مخصوصی‌ها به بهارستان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3051.jpg


اوضاع صنعت خودرو کشور این روزها به حدي حساسيت‌برانگيز شده که مجلسی‌ها قصد دارند به زودی مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور را به بهارستان فرابخوانند و از آنها بابت وضع پیش‌آمده در تولید توضیح بخواهند.
آن طور که یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی عنوان کرد، این کمیسیون قصد دارد برای بررسی اوضاع صنعت خودرو و همچنین قطعه سازان، مدیران عامل ایران خودرو و سایپا را به مجلس فرا خوانده و به بررسی آخرین اوضاع پیشروترین صنعت کشور بپردازند. به گفته وی، مشکلات اقتصادی در صنایع خودرو و قطعه‌سازی به حدی جدی شده است که پای قطعه‌سازان را به بهارستان باز کرده و آنها برای دریافت مطالباتشان دست به دامان مجلسی‌ها شده‌اند.
این عضو کمیسیون صنایع با انتقاد از برخی خرج‌تراشی‌ها در صنعت خودرو تاکید کرد که یکی از دلایل اصلی درگیر شدن خودروسازان با مشكلات اقتصادی، همین خرج‌تراشی‌ها و هزینه‌های اضافی مانند خرید سهام است.
با توجه به گفته‌های وی، احتمالا جلسه خودروسازان و کمیسیون صنایع جلسه‌ای پر حاشیه خواهد شد، زیرا ظاهرا از نظر مجلس، خودروسازان نیز در ماجرای تولید مقصر بوده و باید پاسخگو باشند.
این در حالی است که خودروسازان معتقدند محدودیت‌های مالی و کمبود تسهیلات بانکی دو دلیل اصلی افت تولید آنها به حساب می‌آیند و مشکلات مالی نیز از ناحیه همین دو مساله آب می‌خورد.
هرچه هست، آمار نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران این روزها اوضاع مناسبی ندارد و با افت تولید دست و پنجه نرم می‌کند، افتی که از کمبود قطعات سرچشمه می‌گیرد و علت این کمبود نیز مشکلات مالی عنوان می‌شود.
البته قرار است شورای پول و اعتبار طرح اختصاص دو هزار میلیارد وام را به غول‌های آبی و نارنجی جاده مخصوص بررسی کند، که اگر با این موضوع موافقت شود، می‌توان تا حدی به آینده صنعت خودرو (حداقل در بخش تولید) امیدوار بود.

آغاز دور جديد پيش فروش رانا از 20 تيرماه + قیمت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3052.jpg


به منظور پاسخ گويي به نياز مشتريان، پيش فروش مرحله دوم خودروي رانا از روز سه شنبه 20 تيرماه سال جاري در نمايندگي هاي مجاز شرکت ايران خودرو آغاز مي شود.
عبداله بابايي معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين شرکت براي جلوگيري از و اسطه گري در خريد و فروش فيش هاي ثبت نامي خودروي رانا، پيش فروش مجدد اين خودرو را در دستور کار قرار داده است.
وي افزود: افزايش تقاضا براي خريد خودروي رانا موجب شد تا ايران خودرو برنامه افزايش توليد اين خودرو را اجرايي کند.
بابايي به شرايط وِيژه پيش فروش رانا اشاره کرد و اظهارداشت: متقاضيان مي توانند با پيش پرداخت 10 ميليون تومان این خودرو را پیش خرید کرده و با احتساب سود مشارکت 20 درصدمابه التفاوت آن را در زمان تحویل پرداخت کنند .
معاون با زار یابی و فروش ایران خودرو ، موعد تحويل خودروي رانا در پيش فروش مجدد را اسفند ماه سال جاري عنوان کرد.
بابايي تاکيد کرد: خودروي رانا بدون هيچ گونه تاخيري طبق قرارداد فروش به مشتريان تحويل داده مي شود.

خودروی شاسی بلند لندمارک بهمن موتور تا پایان امسال وارد بازار می شود + قیمت محصولات

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3053.jpg


مدیر عامل شرکت بهمن موتور، ضمن اشاره به فعالیت این شرکت در گروه خودروهای سواری و وانت، از تحقق 90 درصد از برنامه تولید این شرکت در سال جاری خبر داد و گفت : با تحقق این رقم تولید ، عقب ماندگی های شرکت در تیرماه و مرداد ماه جبران خواهد شد. حمید رضا داود زاده به محصولات جدید این شرکت در سال جاری اشاره نمود و اظهار داشت : اولین محصول جدید بهمن موتور ، سواری b50 است که از مهر ماه به بازار عرضه خواهد شد موتور این محصول 1600 سی سی ، تحت لیسانس شرکت فولکس واگن آلمان بوده و گیربکس آن محصول آیزن ژاپن و شرکت تویوتا است ضمن اینکه این خودرو تبپ ترونیک و دارای 4 ایربگ است، همچنین این محصول دارای سانروف ، ترمز ای بی اس، سنسور دنده عقب و کروزکنترل بوده و با قیمتی بین 30 تا 35 میلیون تومان عرضه خواهد شد.
وی با بیان اینکه این خودرو محصول کارخانه فاو اولین خودروساز چینی است ، میزان عرضه این محصول را در سال جاری بیش از سه تا چهار هزار دستگاه عنوان کرد و گفت : امید است تا پایان امسال بتوانیم بیش از 4 هزار دستگاه محصول سواریb50 را به بازار عرضه نماییم. وی محصول دیگر بهمن موتور را نیو مزدا 3 دنده ای با موتور 1600 سی سی اعلام کرد و گفت : این محصول نیز به جهت تفاوت قیمتی که با مدل اتومات این خودرو دارد، از مهرماه با قیمتی در حدود 45 میلیون تومان وارد بازار شده خواهد شد.
وی همچنین محصول جدید دیگر این شرکت را وانت تک کابین کاپرا اعلام کرد و گفت : این محصول هم اکنون در حال تولید بوده و بناست از مرداد ماه فروش آن آغاز و در شهریور ماه تحویل متقاضیان شود.
مدیر عامل بهمن موتور همچنین دو محصول جدید دیگر این شرکت را ، دو وانت در دو مدل تک کابین و مینی ون عنوان کرد و گفت : این دو محصول نیز در سال جاری تولید و عرضه می شوند همچنین سه مدل ایسوزو نیز تا پایان امسال به تولید انبوه می رسند که البته در حال حاضر مذاکرات لازم در این راستا انجام شده که امید می رود تا پایان امسال به تولید برسند.
داود زاده افزود : دیگر محصول جدید این شرکت، خودروی suv لند مارک است که به جهت اینکه جزء خانواده کاپراست هزینه سرمایه گذاری نداشته به همین منظور امیدواریم تا پایان امسال به تولید انبوه برسد.
وی قیمت این خودرو را حدود 10 درصد بالاتر از کاپرا دو کابین عنوان کرد و اظهار داشت : پیش بینی می شود این محصول از بازار خوبی برخوردار باشد.
وی با اشاره به تنوع خوب محصولات بهمن موتور در سال جاری ،از عرضه وانت جدیدی در آینده نزدیک خبر داد و گفت : امیدواریم با عرضه این محصول به صد در صد خودکفایی دست یابیم.
وی محصول دیگر این شرکت را در سال جاری وانت هزار سی سی چانگهه اعلام کرد و گفت : بر اساس برنامه ریزی این محصول از مهرماه وارد بازار می شود.
وی همچنین محصول دیگری بهمن موتور را ایسوزو دیزل تک کابین و دو کابین دو دیفرانسیل عنوان کرد و افزود : این محصولات با ساخت داخل بالای 50 درصد تا پایان امسال وارد بازار خواهند شد.
وی برنامه سال آینده شرکت بهمن موتور را عرضه محصول جدید b70 اعلام کرد و گفت : این محصول خودروی وانتی با خودکفایی بالای 94 درصد ساخت داخل است که در سال آینده عرضه می شود.

ارائه تسهیلات به صنعت قطعه سازی ، قوت لایموت است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن قطعه سازان کشور با بیان این مطلب که ارائه تسهیلات ویژه به صنعت خودرو با تاخیر زیادی مواجه شده است گفت: در جلسات مشترکی که با معاون محترم رییس جمهور و مدیران شرکت های خودروسازی برگزار گردید مقرر شد مبلغ 2هزار میلیارد تومان به دوشرکت خودروساز کشور پرداخت شود که از این میزان ،مبلغ 60درصد با سازوکارهایی که از سوی وزارت صنعت و معدن تجارت در نظر گرفته می شود به قطعه سازان تعلق گیرد.
ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر عمده ترین دغدغه صنعت خودرو کشور مشکل نقدینگی است و علاوه بر آن مشکلات تولید در صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگر افزایش یافته و همین امر باعث شده چرخه تامین و تولید با مشکلات اساسی مواجه شود.
وی افزود: عدم تامین نقدینگی چرخه تامین و تولید را با مشکل مواجه کرده است زیرا قطعه سازان هنوز نتوانسته اند مطالبات خودرا به موقع دریافت کنند و بالطبع نمی توانند به موقع مواد لازم را تهیه و قطعات را به موقع تحویل خودروسازی ها بدهند و عدم تامین به موقع قطعه ، خطوط تولید خودروسازان را متوقف کرده است. چنین شرایطی به شدت بر میزان تولید دو شرکت خودروساز تاثیر گذاشته و تولید خودرو را در سال اخیر کاهش داده است.
وی عدم ارائه راهکار برای کاهش تولید را باعث افزایش معضلات اجتماعی دانست و گفت: کاهش تولید باعث بیکاری و افزایش جرائم اجتماعی و ده ها مشکل دیگرخواهد شد به همین منظور انجمن قطعه سازان پرداخت تسهیلات به این صنعت را بصورت مستمر پیگیری می کند.
وی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان را برای ادامه تولید ضروری دانست و گفت: این مسکن برای صنعت قطعه سازی قوت لایموت است و اگر این تسهیلات به خودروسازان پرداخت نشود ادامه فعالیت این صنعت هزینه های سنگینی را به اقتصاد کشور تحمیل خواهد کرد زیرا هم اکنون در مقطعی هستیم که همین راه حل های کوتاه مدت تا در مان قطعی این صنعت می تواند راه گشا باشد.
عضو انجمن قطعه سازان افزود: حل مشکلات حاد بانکی و مالیات بر ارزش افزوده و همچنین تامین مواد اولیه ،مدیریت بر منابع ارزی کشور در حال حاضر می تواند تا حدودی در کاهش مشکلات موثر باشد.
قربانی ضمن اشاره به کمک های مالی سایر کشور ها به صنایع خودروسازی گفت: صنعت خودرو یکی از بزرگترین صنایع کشور است ودر صورتیکه این صنعت صدمه ای ببیند سایر صنایع وابسته نیز متوقف خواهند شد ودر آن شرایط خود کرده را تدبیر نیست.
وی در پایان گفت: متاسفانه در سال حمایت از کارو سرمایه ایرانی در حمایت از تولید ملی نسبت به سالهای گذشته بسیار کند و نا مطلوب عمل شده است و امیدواریم حداقل در تخصیص این دو هزار میلیارد که نسبت به گردش مالی این صنعت رقم مهمی محسوب نمی شود مسئولین ذی ربط وقت کشی نکنند و اگر کاری قرار است صورت گیرد قبل از بدتر شدن شرایط اقدام کنند.

لزوم تامین نیازهای مالی خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،سخنگوی کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی مهمترین مشکلات صنعت خودرو را ناشی از کمبود نقدینگی در این بخش دانست وگفت: ادامه حیات ، تولید و جلوگیری از ورشکستگی صنایع خودروسازی نیازمند افزایش سرمایه گذاری در این صنعت است.
روح الله عباسپور درادامه گفت و گو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اختصاص ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات به دو خودرو ساز بزرگ،کشور افزود: در حال حاضر دو خودروساز بزرگ سایپا و ایران خودرو سهم بالایی در اشتغال زایی کشور بر عهده دارند به جهت این که بخش زیادی از نیاز متقاضیان خودروی کشور را تامین می کنند از این رو تامین نیازمالی این دو خودرو ساز ضروری است و باید به هر طریق از این شرکت ها حمایت شود .
وی افزود: کشور های دنیا تحمل سیاستهای استقلال طلبانه ایران را ندارد ودر این راستا بیش از ۳۰ سال است که ایران را تحریم نموده اند و البته نتیجه تحریم خوداتکایی در تولید است که باید حمایت شود به همین منظور این رقم کمک به صنعت خودرو اختصاص یافته است .
وی افزود: با توجه به اشتغال بیش ازیک میلیون نفری دو خودرو ساز وافزایش تحریم ها و تلاش دشمن در رکوداقتصادی ایران نباید با آنها همصدا گردید بلکه باید از تولیدات داخلی حمایت نماییم.
عباسپور ارائه تسهیلات رادر راستای رسیدن به خودکفایی در تولید خودرو دانست و گفت: لازمه پرداخت تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی حفظ اشتغال و ارتقای کیفیت تولید و کاهش قیمت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: هر صنعتی در هر شرایطی نیازمند حمایت است و چنانچه حمایت ها افزایش یابد قطعا صنایع طرح های توسعه ای را ارائه نموده و به دنبال آن برنامه خود را در این زمینه گسترش خواهند داد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان این مطلب که صنعت خودروسازی کشور نیازمند حمایت های مالی است گفت: انتظار نداریم درحالی که ۶۰ تا ۷۰ درصد مشکلات تولید خودرو نقدینگی و منابع مالی است این حمایت ها قطع شود و امیدواریم این حمایت ها ادامه داشته باشد.

عرضه سالانه دو محصول جدید و دو فیس لیفت ، راهبرد ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ایران خودرو بعنوان خودروساز منطقه و یکی از پیشتازان در صنعت ایران، راهبردها و استراتژیهای خود را بر پایه چشم انداز 20 ساله کشور و با رویکرد حضور در بازارهای جهانی تدوین و اجرا می نماید.
در گزارش ذیل به عمکرد تیم مدیریتی ایران خودرو درزمینه تولید ، صادرات ، عرضه محصولات جدید و برنامه های راهبردی می پردازیم که درپی می آید :
یکی از استراتژی های اصلی ایران خودرو ایجاد تنوع درسبد محصولات ایران خودرو است که باعث شد تا نیمی از سهم بازار را همواره به خود اختصاص دهد .
هم اکنون در ایران خودرو تقويت برند ملي در کنار توسعه برند با بهترین خودرو سازان جهانی نیز دنبال می شود .
بطوریکه خودرو های با برند ملي (مانند سمند و رانا و دنا ) در کنار خودرو های رنو ، سوزوکی و پژو نیز تولید و به بازار عرضه می گردد
اهداف ایران خودرو
حفظ و توسعه بیش از نیمی از سهم بازار از طریق حضور در تمامی بخشهای بازار ایران و دستیابی به تولید بیش از 1 میلیون دستگاه در سال تا سه آینده با هدف 15% صادرات و تولید بیش از 1.5 میلیون دستگاه در سال طی 10 سال آینده با هدف 30% صادرات از مهمترین اهداف استراتزیک ایران خودرو می باشد که تحقق این اهداف نیازمند توسعه محصولات جدید و بکارگیری فن آوریهای جدید می باشد.بدین منظور برنامه ایران خودرو در آینده بطور متوسط سالانه معرفی و عرضه 2 محصول جدید و 2 فیس لیفت یا مدل سال مي باشد.
تولید
گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري (چهاردهم فروردين ماه)تا 31 خردادماه 120 هزار دستگاه انواع خودرو سبک توليد و روانه بازار کرده است .
گروه صنعتي ايران خودرو در حال حاضر روزانه 2500 دستگاه انواع خودرو توليد
مي کند که تا پايان سال به سه هزار دستگاه افزايش خواهد يافت

كسب 51 درصدي سهم بازار خودرو از نظر تیراژ توليد و60 درصد سهم ريالي درسال جاری هدف گذاری شده است. بعلاوه اين شركت در سند استراتژی خود تا سال 1393 به طور ميانگين رشد تيراژ توليد سالانه 10 درصد را هدفگذاري نموده است كه اين اهداف همراستا با سند چشم انداز صنعت خودرو تا 1404 مي باشد
صادرات
در سال توليد ملي با توجه به جهش صادراتي ناشي از ارائه دو محصول جديد با برند ملي،بر اساس برنامه اعلام شده سهم صادرات محصول نسبت به سال گذشته 5 برابر خواهد شد.
توسعه محصولات جديد
طراحي و توسعه دو پلتفرم كاملا جديد با بهره گيري از فناوري روز جهاني و افزايش توليد موتورهاي كم مصرف مهم ترين برنامه هاي استراتژيك گروه صنعتي ايران خودرو است. تولید و عرضه خودرو رانا ووانت تندر90 از محصولات جدیدایران خودرو درسال تولید ملی است و همچنین خودرو دنا محصول لوکس و کاملا ایرانی قراراست تاپایان امسال تولید شود . از دیگر سو شرکت ايران خودرو به منظور پاسخگويي به نياز مشتريان و توسعه سهم خود در بازار وانت جديد ي به بازار عرضه خواهد کرد .
اين وانت جديدباکد (پی. یو. وان. ) در دست طراحي مي باشد و در آينده نزديک به خطوط توليد ايران خودرو مي پيوندد. اين وانت جديد که بر پايه پلتفرم 405 ساخته مي شود، در مرحله طرح و توسعه و تدارک قطعات جديد است.

کیفیت





ایران خودرو از منظر شاخص های کیفیت محصولات تولیدي، آیین نامه ارتقای کیفیت وزارت صنایع را پشت سر نهاده و به هدف گذاری سال 92 دست یافته است.
بر اساس آیین نامه ارتقای کیفیت که در سال 89 به تصویب رسید، تعداد مراجعات هر صد خودرو به خدمات پس از فروش در سه ماه بعد از تولید، در سال 92 باید به 20 کاهش یابد که هم اکنون پژو 206، تندر و سوزوکی نه تنها به این هدف دست یافته اندبلكه پيشي نيزگرفته اند.
در سال های 88 و 89 به ترتیب 12 پروژه و 57 پروژه برای ارتقای این شاخص در ایران خودرو به اجرا در آمده و در سال 90 نیز 109 پروژه به این مورد اختصاص داشت . امسال برای ارتقای سطح کیفی محصولات ایران خودرو به رده خیلی خوب 880 پروژه کیفی به اجرا درخواهد آمد
خدمات پس از فروش
براساس برنامه استراتژی خدمات پس از فروش ، میزان رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش در سال جاری 81 درصد تعیین و بهبود میانگین امتیاز ارزیابی نمایندگی ها نسبت به عملکرد سال 90 حداقل 10 درصد برآورد شده است . هم چنین تعداد نمایندگی ها که درحال حاضر 847 نمایندگی بوده در سال تولید ملی به 896 نمایندگی و تعداد جایگا ه های تعمیراتی به بیش از هشت هزار جایگاه افزایش می یابد . از دیگر سو تامین و فروش لوازم و قطعات یدکی درسال 91 نسبت به سال 90 حداقل 25 درصد رشد دارد .
کسب رکورد های تازه
با تداوم برنامه هاي تحول گراي مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو مبتنی برافزایش توان ساخت داخل قطعات و مجموعه های خودرو ، تولید خودرو با نشان ایرانی و توسعه برند ملی ایران خودرو در بازار های بین المللی موجب شده که نام ایران خودرو بر تارک صنعت و اقتصاد کشور بدرخشد . این شرکت در شرایط تحریم اقتصادی ، برنامه های متنوع و مدونی را در زمینه کاهش هزینه ها ،افزایش بهروری و نهادینه کردن نهضت ساخت داخل قطعات را به اجرا درآورد .
در سال 87 و قبل از ورود مهندس نجم الدين به اين گروه صنعتي تولید ایران خودرو حدود 600 هزار دستگاه بود اما در سال 88 و با ورود مهندس نجم الدين به اين شركت، به حدود 680 هزار دستگاه، در سال 89 به حدود 755 هزار دستگاه و در سال 90 بیش از 772هزار دستگاه رسيد. این تحول عمده نشان می دهد که در دوره مدیریت مهندس نجم الدین معادل 30 درصد از رکورد تولید قبلی افزایش تولید داشته است . زیرا برای یک شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد ظرفیت جدید با رشد بيش از 30 درصدی و بدون هزينه هاي اضافه، کار ساده ای نیست
این شرکت، از نظر تنوع محصول و خدمات پس از فروش و سود آوری و... نیز تحولات عمده ای را در سه سال اخیر شاهد بوده است. براین اساس، سه سال اخیر در تاریخ ایران خودرو از نظر تولید، فروش، سود سهام ، نقطه عطف به شمار می آید و از هر لحاظ ایران خودرو تحولات مثبت تاریخی را به ثبت رسانده است که مهمترین محورهای عملکرد ایران خودرو در زمان مدیریت مهندس نجم الدین به شرح زیر است
شکستن رکورد 43 سال گذشته شرکت با تولید 772 هزار خودرو
رشد حدود 30 درصدی صادرات CBU از طریق شبکه ایران خودرو
بومي سازي قطعات و صرفه جويي ارزي
تلاش در جهت بهبود ساختار مالي
افزايش بازدهي سايت های داخل و خارج
عبور از مرز صادرات 200 هزار خودرو
مشارکت قطعه سازان از طراحی تا تولید محصولات جدید
طراحی و ساخت قالب های بزرگ بدنه خودرو
به صفر رسیدن زیان های صادراتی
سهم 90 درصد برند ملی درسبد صادرات
خودكفايي ايران خودرو در توليد موتورهاي كم مصرف
نهادینه شدن نهضت کاهش هزینه از طراحی ، تولید ، تامین و خدمات پس از فروش
کلام آخر مدیریت اصولی و نوین، تحقق برنامه ها، انتصاب مدیران شایسته و با تجربه، داشتن برنامه های کوتاه مدت و میان مدت و دراز مدت براساس نیاز مشتریان و اقتصاد رقابتی از علل اصلی کسب دستاورهای فوق است. دستاوردهایی که هرکدام به تنهایی می تواند هر شرکتی را در زمره شرکت های موفق قرار دهد.

لزوم تامین نیازهای مالی خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،سخنگوی کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی مهمترین مشکلات صنعت خودرو را ناشی از کمبود نقدینگی در این بخش دانست وگفت: ادامه حیات ، تولید و جلوگیری از ورشکستگی صنایع خودروسازی نیازمند افزایش سرمایه گذاری در این صنعت است.
روح الله عباسپور درادامه گفت و گو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اختصاص ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات به دو خودرو ساز بزرگ،کشور افزود: در حال حاضر دو خودروساز بزرگ سایپا و ایران خودرو سهم بالایی در اشتغال زایی کشور بر عهده دارند به جهت این که بخش زیادی از نیاز متقاضیان خودروی کشور را تامین می کنند از این رو تامین نیازمالی این دو خودرو ساز ضروری است و باید به هر طریق از این شرکت ها حمایت شود .
وی افزود: کشور های دنیا تحمل سیاستهای استقلال طلبانه ایران را ندارد ودر این راستا بیش از ۳۰ سال است که ایران را تحریم نموده اند و البته نتیجه تحریم خوداتکایی در تولید است که باید حمایت شود به همین منظور این رقم کمک به صنعت خودرو اختصاص یافته است .
وی افزود: با توجه به اشتغال بیش ازیک میلیون نفری دو خودرو ساز وافزایش تحریم ها و تلاش دشمن در رکوداقتصادی ایران نباید با آنها همصدا گردید بلکه باید از تولیدات داخلی حمایت نماییم.
عباسپور ارائه تسهیلات رادر راستای رسیدن به خودکفایی در تولید خودرو دانست و گفت: لازمه پرداخت تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی حفظ اشتغال و ارتقای کیفیت تولید و کاهش قیمت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: هر صنعتی در هر شرایطی نیازمند حمایت است و چنانچه حمایت ها افزایش یابد قطعا صنایع طرح های توسعه ای را ارائه نموده و به دنبال آن برنامه خود را در این زمینه گسترش خواهند داد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان با بیان این مطلب که صنعت خودروسازی کشور نیازمند حمایت های مالی است گفت: انتظار نداریم درحالی که ۶۰ تا ۷۰ درصد مشکلات تولید خودرو نقدینگی و منابع مالی است این حمایت ها قطع شود و امیدواریم این حمایت ها ادامه داشته باشد.
__________________

نظارت برارائه تسهیلات 2هزار میلیاردی به خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی بر لزوم تدوین استراتژی صنعت تاکید نمود و گفت: در چند دوره مجلس همواره تدوین استراتژی صنعت در مجلس مطرح بوده است در حالی متاسفانه تا کنون استراتژی مدونی جهت توسعه صنعت تدوین نشده است این در حالی است که در سال حمایت از کارو سرمایه ایرانی قرار داریم انتظار می رود که وزیر صنعت و معدن و تجارت نقشه راه صنعت را ارائه نماید تا چگونگی حمایت از صنایع و به ویژه صنعت خودرو مشخص گردد.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو به اختصاص تسهیلات 2هزار میلیاردی به صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: این حمایت نباید به صورت نقدی صورت گردد بلکه باید از طریق اعطای اعتبار به این دو خودروساز صورت گیرد بنابراین مجلس تلاش دارد تا بر چگونگي اعطای این اعتبار به دوشرکت بزرگ خودروسازي يعني سايپا و ايران خودرو نظارت دقيقی صورت گیرد.
وی درباره اختصاص دو هزار ميليارد تومان تسهيلات به دو خودروساز اصلي يعني سايپا و ايران خودرو گفت: بايد محل پرداخت تسهيلات به دو خودروساز اعلام و پس از آن پرداخت‌ها آغاز شود. اگر قرار باشد مبلغ دو هزار ميليارد تسهيلات از محل اعتبارات صندوق توسعه پرداخت شود، با توجه به اساس‌نامه صندوق اين مبلغ فقط بايد به بخش خصوصي تعلق گيرد.
وي با بيان اينکه طبق قانون بودجه 91 دولت مي‌تواند از محل اعتبارات صندوق توسعه ملی 10 هزار ميليارد تومان به بخش صنعت اختصاص دهد، ادامه داد: از آنجا که در خصوص دولتي يا غير دولتي سهام سايپا و ايران خودرو بحث‌هاي زيادي مطرح است پرداخت تسهيلات صندوق توسعه به اين دو خودروساز نياز به بررسي در هيئت امنا این شرکت دارد.
گروسي يادآور شد: چنانچه قرار شود که اعتبارات از محل تسهيلات بانک مرکزي پرداخت شود باید نظرات بانک مرکزي درباره اختصاص تسهیلات به صنعت اعلام شود تا که اين تسهيلات به چه صورت در اختيار خودروسازان قرار مي‌گيرد.
وي در پایان گفت: به دليل اينکه تسهيلات بانکي به شکل نامنظمي در اختيار خودروسازان قرار مي‌گيرد، مجلس نظارت دقيقي بر چگونگي تخصيص اعتبارات بر صنعت خودرو خواهد داشت تا هيچ گونه ناعدالتي صورت نگیرد.

تحریم ها فرصتی است تا بیاندیشیم به آن چه تاکنون نیاندیشیده ایم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ایجاد رویکردهای جدید در این گروه با هدف بی اثرکردن تحریم های بین المللی بر ضد ایران خبر داد و گفت: سایپا با سرمایه گذاری و برنامه ریزی در حوزه فناوری های نوین بی اثرکردن تحریم ها را در دستور کار خود قرار داده است.
مهندس نعمت الله پوستین دوز در سومین همایش بین المللی نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: بزرگ ترین هدف استکبار جهانی از تحریم های اخیر ضربه زدن و ایجاد اخلال در فعالیت مراکز تولیدی و صنعتی کشورمان است.
وی افزود: آن چه امروز میهن اسلامی ما با آن روبرو است جنگ اقتصادی دشمن است که می کوشد با تمام توان آن را بر ما تحمیل کند.
پوستین دوز تصریح کرد: سایپا با شناخت دقیقی که از اثرات تحریم ها بر روی صنعت کشور پیدا کرده قصد دارد با گام نهادن در حوزه های نوین فناوری و استفاده بیشتر از توانمندی های داخلی تحریم ها را بی اثر کند.
وی بیان کرد: تلاش می کنیم با سرمایه گذاری و حمایت از طرح های خودکفایی در صنعت خودرو و گسترش داخلی سازی محصولات با رعایت استانداردها و کیفیت خود را از نیاز خارجی و واردات بی نیاز کنیم.
وی گفت: تحریم ها به ما فرصت داده تا با نگاهی نو به استعدادهای خود که تاکنون فرصت شکوفایی کامل به آن نداده ایم بیاندیشیم و بیش از گذشته به ظرفیت های داخل کشور اعتماد کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد: در طول سال های پس از پیروزی انقلاب اسلامی ملت ما همواره با خصومت و دشمنی استکبار مواجه بوده و تحت ناجوانمردانه ترین تحریم ها قرار داشته اما با کوشش و تلاش فراوان از تمامی امتحانات و آزمون های سخت سربلند و پیروز خارج شده است.
پوستین دوز در خاتمه ضمن ابراز امیدواری برای غلبه بر مشکلات فعلی صنعت خودرو کشور گفت: هماهنگی و همکاری روزافزون کلیه دستگاه های ذیربط در امور اقتصادی و صنعتی کلید پیروزی بر تحریم ها و سربلند بیرون آمدن از این مرحله است.

اختصاص تسهیلات ویژه به خودروسازان جهت حمایت از تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از اختصاص تسهیلات ویژه به شرکت های خودروساز جهت حمایت از تولید ملی و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی خبر داد و گفت: مجلس شورای اسلامی در قبال حمایت هایی که از صنایع کشور خصوصاً صنعت خودروسازی صورت می دهد انتظاری از صنایع مذکور دارد که در اجرایی نمودن و انجام قوانینی که در سال های گذشته به تصویب مجلس رسیده است ،خلاصه می شود.
مؤید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ،با اعلام اینکه مصرف کننده داخلی به لحاظ افزایش نرخ ارز رغبت بیشتری جهت خرید و استفاده از خودروهای داخلی دارد، افزود: با توجه به اینکه فضای بازار خودروهای ایرانی ، رقابتی نیست با این وجود انتظار مجلس از خودروسازن توجه به جلب رضایت مشتری و مصرف کننده است.
وی متذکر شد: شرکت های خودروساز داخلی می بایست گام های موثری را در جهت افزایش سطح رضایتمندی مشتریان و متقاضیان محصولات گروه خودرویی در داخل کشور بردارند.
وی استفاده از قطعات بی کیفیت چینی در خودروهای داخلی را موجب تضعیف سطح کیفی محصولات داخلی دانست و ابراز داشت: متاسفانه گاهاً شاهد وجود نقص فنی در خودروهای صفر کیلومتر هسیتم که علت آن را باید در استفاده از قطعات بی کیفیت چینی و عدم توجه به کنترل نهایی مطلوب بر روی محصولات داخلی جستجو کرد.
نماینده مردم خوی در خانه ملت در ادامه سخنان خود بر ضرورت پیش بینی تمهیداتی اساسی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی جهت رسیدگی بر اعتراضات و شکایات مردم و خریدارن خودروهای داخلی که نسبت به کیفیت محصول خریداری شده معترض می باشند، تاکید نمود.
مؤید حسینی صدر بر لزوم وصول مطالبت معوقه قطعه سازان از خودروسازان تاکید فراوان نمود و اذعان داشت:تاکید فراوان مجلس شورای اسلامی ، حمایت از مردم و متقاضیان و در عین حال حمایت از خودروسازان و قطعه سازان داخلی است .
وی در پایان به برگزاری جلسه ای در آینده نزدیک در خانه ملت با حضور شرکت های خودروساز جهت مرتفع نمودن مشکلات و معضلات موجود در این صنعت اشاره نمود.

مدیریت سلامت نیروی انسانی در شرکت پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت پارس خودرو به منظور تبیین مشکلات ناشی از اعتیاد در محیط کار و ارائه روشهای پیشگیری و ارتقای سطح آگاهی کارکنان خوداقدام به برگزاری نمایشگاه زندگی سالم با موضوع پیشگیری اجتماعی از اعتیاد نموده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در حاشیه این نمایشگاه نیز سمیناری با همین موضوع با حضور مدیران گروه خودروسازی سایپا و پارس خودرو برگزار شد و کارشناسان در خصوص معضلات اعتیاد در محیط کار به ایراد سخن پرداختند.

مدیر ایمنی و بهداشت شرکت پارس خودرو با بیان این مطلب که اعتیاد کارمندان یکی از مهمترین مخاطرات شغلی محسوب می شود گفت: اعتیاد به مواد مخدر یکی از شایع ترین بحران های اجتماعی جوامع امروز است و این مشکل باید با مراجعه افراد به مراجع بازپروری و یا قوه قضاییه حل شود که این امر نیز برای افراد دارای هزینه اقتصادی بسیاری است به همین منظور پیشگیری بهترین راه برای کاهش این معضل است.
مهندس احمدوند افزود: بسیاری از مشکلات به دلیل نگاه غلط مدیران باعث بروز بیماری های مختلف در محیط کار می شود و همین امر باعث می شود که با یک نگاه ویژه به حل این موضوع پرداخته شود.
وی افزود: مقوله پیشگیری از اعتیاد یک موضوع بنیادی در محیط کار است . به همین منظور در مجموعه پارس خودرو سعی بر این است تا سلامتی نیروی انسانی مدیریت شود و در این خصوص تدابیر خاصی نیز پیش بینی شده است.
وی مهمترین راه سلامتی کارمندان را پیشگیری از بروز این معضل دانست و گفت: فاز پیشگیری یکی از مقوله های نظامند و قانونمند است که اگر به درستی اجرایی شود نتایج بسیار مثبتی را به همراه دارد .
در ادامه ، اولیایی ، روان شناس صنعتی و سازمانی ازسازمان بهزیستی خواستار اقدامات پیشگیرانه کارفرمایان در این مقوله شد و گفت: با توجه به اینکه یک فرد معتاد اغلب اوقات خود را در محیط کار سپری می کند ، لازم است مدیران شرایطی را فراهم آورند تا این کارمندان انگیزه بیشتری برای ترک اعتیاد خود داشته باشند و با انجام اقدامات آموزشی زمینه ترک اعتیاد این افراد را فراهم آورند ، خوشبختانه شرکت پارس خودرو در این راستا توانسته است گامهای مثبتی بردارد.

لازم به ذکر است این نمایشگاه با همکاری ستاد مبارزه با مواد مخدر و چندین NGO فعال در این حوزه به مدت یک هفته در شرکت پارس خودرو دائر می باشد.

دارندگان روآ نگران خدمات پس از فروش نباشند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، با توجه به توقف تولید روآ در ایران خودرو و به منظور تامین خدمات پس از فروش مورد نیاز دارندگان این محصول، خط توليد جديد بدنه و قطعات و مجموعه‌هاي بدنه روآ در شرکت بازرگانی همگام ایجاد شد.
شركت بازرگاني و خدمات پس از فروش همگام كه از شركت‌هاي زير مجموعه شركت ايساكو است و وظيفه همكاري با واحد بازرگاني ايساكو جهت تامين و توزيع هر چه بهتر قطعات يدكي را عهده دار است، موفق به افتتاح خط توليد جديد بدنه روآ و قطعات و مجموعه‌هاي بدنه‌ي مورد نياز شركت ايساكو شد.
دكتر بهزاد ظهيري مدير عامل شركت خدمات پس از فروش ايران‌خودرو (ايساكو)، در جلسه افتتاحيه اين خط توليد، ضمن ابراز خوشنودي از اين‌كه همكاران شركت همگام، همزمان با فعاليت‌ در زمينه بازرگاني، قدم در عرصه توليد گذاشته‌اند گفت: اين گام بلند شركت همگام در حوزه خدمات پس از فروش كار بسيار ارزشمندي در زمينه خودكفايي در سال توليد ملي است.
وي ضمن تشكر از مديريت ارشد، ‌قائم‌مقام‌ها و معاونين ذيربط در ايران‌‌خودرو و نيز شركت‌هاي ايران‌خودرو سازه و تام ايران‌خودو، در موافقت و اجراي اين پروژه، ادامه داد: ايران‌خودرو با صلابتي مثال زدني همچنان در عرصه توليد پابرجاست و آتيه ايران‌خودرو، همچون گذشته آن درخشان و رو به رشد است.
مدير عامل ايساكو با اشاره به توليد رانا در نيمه دوم سال، گفت: رانا خودرويي با نام و نشان و برند ايراني بر روي پلت‌فرم 206 است و به ما اين امكان را مي‌دهد كه با توليد رانا چالش‌هاي نيمه اول سال را پوشش دهيم و اين واضح و مبرهن است كه ايران‌خودرو هيچ مشكلي در توليد و نقدينگي و اداره مسائل مالي ندارد و به بركت حضور مديريت ارشد و تصميم‌گيري‌هاي سازنده و مديران با سابقه و قدرتمند، مسير خود را همچنان پر قدرت خواهد پيمود.
وي يادآور شد: ايساكو در سال گذشته در حوزه بازرگاني با به جا گذاشتن 5 بار ركورد فروش ماهيانه و همچنين شكستن بي‌سابقه ركورد فروش ساليانه از بدو تاسيس شركت، در دي ماه 90 ،‌ خوش درخشيد و اين افتخار را با افزايش 100 امتيازي شاخص رضايت مشتري تكميل كرد.
دكتر ظهيري همچنين افزود: موجودي انبار و دخيره قطعات ايساكو در حال حاضر بيش از 60 درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رشد دارد و حتي اگر از همين لحظه‌ تحريم‌ها از اين بيشتر هم بشود، شركت ايساكو به عنوان يك پيشرو در بازار قطعات يدكي كشور، توان پيشتازي، در عرصه تامين قطعه و خدمات پس از فروش را خواهد داشت.



در اين جلسه حسين بزرگ‌زاده مدير عامل شركت بازرگاني همگام نيز گفت: در سالن توليدي افتتاح شده، علاوه بر 250 دستگاه بدنه روآ در سال، 18 قطعه از قطعات پر مصرف در خدمات پس از فروش و به تعداد 300 هزار مجموعه در سال توليد خواهد شد.
بزرگ زاده ضمن اشاره به اين ‌موضوع كه اين خط توليد در يك سالن به مساحت 2300 متر افتتاح شده و اقدامات اوليه نصب آن 5 ماه به طول انجاميده گفت: مقرر است يك خط رنگ قطعات هم در شركت بازرگاني همگام راه‌اندازي شود كه پيش‌بيني مي‌شود بازدهي اقتصادي مناسبي را براي شركت به همراه خواهد داشت

کمبود محصولات فولکس واگن در انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی افت و خیزهای متعدد تقاضای بازار های مهم اروپایی ،فولکس واگن با کمبود جدی برخی محصولاتش در انگلستان مواجه شده است.
به گزارش خبر خودرو ، در حالی که بحران منطقه یورو در حال از پا درآوردن ایتالیا و اسپانیا است، بازار خودروی انگلستان با رشدی فراتر از انتظار به مسیر خود ادامه می دهد.
در این بین فروش خودروهایی نظیر فولکس واگن آپ ،گلف، که قرار است ظرف شش ماه آینده جایگزینی برای آن پیدا شود و پاسات، دیگر خودروی مشهور فولکس واگن با استقبال گسترده مشتریان رو به رو شده است .
هم اکنون تقاضای آپ به حدی افزایش یافته که نمایندگی های فولکس آن را با تاخیری دو ماهه تحویل می دهند.
از سویی این مدت زمان برای گلف بیشتر می باشد و مشتریان آن در صف های طولانی تری قرار می گیرند.
فولکس واگن ضمن تایید فراتر رفتن فروش محصولاتش از مقادیر پیش بینی شده اعلام کرد که هم اکنون به دلیل کمبود برخی قطعات مثل داشبورد و اتصالات مورد نیاز فرمان قادر به افزایش ظرفیت تولیدی نیست.

رشد 245 درصدی فروش ماهیندرا در آفریقای جنوبی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ماهیندرا به خوبی توانسته ظرف پنج ماهه نخست سال پرفروش ترین شرکت تولید کننده خودروهای سواری و تجاری در آفریقای جنوبی باشد.
به گزارش خبر خودرو ، فروش خودروهای تجاری و سواری سبک این خودروساز هندی از 699 دستگاه در سال گذشته به بیش از 1563 دستگاه در پنج ماهه نخست سال رسید و رشد بی سابقه 124% را در بازار آفریقای جنوبی ثبت کرد.
گفتنی است فروش خودروهای سواری ماهیندرا 245% (628 دستگاه ) و خودروهای تجاری سبک آن 84% ( 935 دستگاه ) در مدت پنج ماهه اول بازار آفریقای جنوبی افزایش یافت و نام آن در فهرست سه خودروساز روبه رشد جهان قرار دارد.
آشوک تاکور – مدیر ماهیندرای افریقای جنوبی - گفت : ما در حال حاضر شاهد ثمر دهی تغییر روند و راهبرد خود بعد از بحران اقتصادی سال های 2008 و 2009 هستیم.
وی گفت : شرکت ما همواره و از زمان تاسیس در سال 2004 روندی رو به رشد داشت تا این که در سال های 2008 و 2009 کمی تحت تاثیر سوء بحران اقتصادی حاکم بر جهان قرار گرفت.
اما با این وجود توانستیم به موقع شرایط را به حالت عادی باز گردانیم.

اختراعی حیرت آور در صنعت خودروهای الکتریکی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با گسترش استفاده از خودروهای الکتریکی،نگرانی درباره آن ها افزایش می یابد،یکی از مهمترین دغدغه ها در مورد این خودروها عمر کوتاه و ده ساله باتری هایشان است.
به گزارش خبر خودرو، به تازگی گروهی از محققین ژاپنی با دفاع از گسترش فناوری جدید خودروهای الکتریکی اقدام به تسهیل استفاده از این خودروها نموده اند.
محقیقین دانشگاه فناوری تویوهاشی ژاپن معتقدند که توانسته اند راه انتقال جریان برق از بتن را پیدا کرده و می توانند جریان عبوری از آن را به تایرها و سامانه تولید قدرت خودروهای الکتریکی منتقل نمایند.
آن ها در آزمایشاتشان موفق شدند جریان برق را با بازده ای بین 80% تا 90% از 4 اینچ بتن عبور دهند.
آن ها تصمیم دارند با انتقال انرژی فوق به تایرهای جدیدی که ساخته اند از سامانه ای از لامپ های حبابی را روشن نمایند که این امر نشانه موفقیت آمیز بودن طرح مذکور است.
این محققین معتقدند که می توان با صرف هزینه ای کم و با استفتده از بتن های رسانا حجم قابل توجهی برق را تولید و به خودروهای الکتریکی در حال تردد منقل کرد.

کسب رتبه اول فروش بازار انگلستان توسط فیستا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: علی رغم مشکلات عدیده بازار خودروی اروپای غربی ،انگلستان به رشد خود ادامه می دهد.
به گزارش خبر خودرو، این کشور توانست با شماره گذاری 189514 دستگاه خودروی جدید در ماه ژوئن،رشدی 3.5 درصدی را ثبت نماید.
این میزان از رشد 7.9% بیشتر از ماه می می باشد و بایستی گفت که از زمان پایان یافتن برنامه حمایتی دولت از ژوئن 2010 کاملا بی سابقه می باشد.
طبق آمارهای رسمی ،فورد فیستا همچنان با 47803 دستگاه فروش از ابتدای سال ،پرتقاضاترین خودروی بازار انگلستان می باشد و با فاصله ای ده درصدی بالاتر از واکسهال کورسا قرار گرفته است.
اکثر نسخه های فیس لیفت خودروهای درون بازار به نحوی طراحی می شوند که وقتی به آن ها نگاه می کنیم هم ظاهر یک خودروی جدید و هم نشانه هایی از نسخه استاندارد را در آن می بینیم.
اما بایستی گفت از دیگر عوامل تقاضای بالای فیستا می توان به امتیاز پنج ستاره ایمنی آن در Euro NCAP و هزینه های پا یینش اشاره کرد.
این خودرو دارای یک موتور 1.25 لیتری بنزینی و 1.4 یا 1.6 لیتری دیزل است و در نسخه های سه و پنج در عرضه می شود.

سفر دور دنیا تنها با 250 یورو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دو مهندس فرانسوی که در حال رانندگی دور دنیا با خودروی الکتریکی کوچکشان هستند به کشور آسیایی ویتنام رسیدند.
به گزارش خبر خودرو، این دو مهندس فرانسوی سفر خود را از استراسبورگ آغاز کرده و روز یازدهم فوریه سال جاری سفر 25 هزار کیلومتری خود را شروع نمودند.
قرار است آن ها طی سفر هشت ماهه خود از 17 کشور جهان عبور کنند و تنها با یک هفتم هزینه یک خودروی بنزینی یعنی فقط با 250 یورو و بدون ایجاد هر گونه آلایندگی کربن دی اکسید سفر خود را به پایان برسانند.
این دو نفر تاکنون 15 هزار کیلومتر از مسیر مورد نظرشان را پیموده اند و گفته می شود که عبور از آمریکا با 150 کیلومتر کویر مشکل ترین بخش سفر آن ها است چرا که برد حرکتی خودروی آن ها 110 کیلومتر می باشد.
حال باید دید این دو چگونه از پس مشکلاتشان برمی آیند.
گای و دگون – ماجراجویان فرانسوی – خودروهای الکتریکی را کارآمد و مورد نیاز روزانه هر فردی می دانند قرار است گای و دگون دو و نیم ماه دیگر سفر خود را در نقطه مبدا به پایان برسانند.

رکورد شکنی فروش ب ام و در ماه ژوئن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و با اعلام رشد 8.1 درصدی در شش ماهه نخست سال از فروش 900539 دستگاه در این مدت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، همچنین ب ام و موفق شد برای دومین بار در ماه ژوئن رکورد جدیدی را ثبت نماید و 172516 دستگاه از خودروهای ب ام و ،مینی و رولس رویس خود را در سراسر جهان به فروش برساند.
یان روبرتسون – عضو هیئت مدیره ب ام و – گفت : ما از دست یابی به آمارهای مثبت فروش در نیمه اول سال بسیار خرسندیم .
ب ام و بار دیگر در فروش ماه ژوئن و شش ماهه اول سال رکورد شکنی کرد و هم اکنون به دنبال رکورد شکنی در فروش کلی سال 2012 است.
ب ام و تلاش می کند با رونمایی مدل های جدید در ادامه سال به رکورد شکنی خود در نیمه دوم سال 2012 نیز ادامه دهد.
این شرکت تصمیم دارد فروش خود را با تمرکز بر بازارهای آسیا ،اروپا و آمریکا پیگیری نماید.
فروش ب ام و در بازار ماه ژوئن اروپا با 1.5% رشد سالیانه از رقم 92680 دستگاه عبور کرد و در آسیا به مرز 38250 دستگاه رسید.

آغاز تولید نسل سوم فوکس در کشوری دیگر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد از آغاز تولید نسل سوم خودروی فوکس در تایلند خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است نسل سوم فورد فوکس در ماه آگوست وارد بازارهای انگلستان و مالزی شود و به صورت نسخه های سدان و پنج در هاچ بک به فروش برسد.
قرار است این خودرو،در تاسیسات 450 میلیون دلاری فورد در رایونگ تایلند – که قابلیت تولید شش خودرو به صورت همزمان را دارد – تولید گردد.
قرار است شاسی بلند کوچک اکو اسپرت نیز در این واحد تولید شود.
این پنجمین تاسیساتی است که اقدام به تولید خودروی فوکس می نماید.
طبق برنامه ریزی های صورت گرفته فوکس هاس ساخت تایلند در زلاندنو،استرالیا،آفریقای جنوبی و برخی از بازارهای دیگر ASEAN به فروش خواهند رسید.
گفتنی است هم اکنون تاسیسات سارلویسیس آلمان،چانگین چین،سن پترزبورگ روسیه و وین ایالت میشیگان مشغول تولید خودروهای فوکس هستند.
تاسیسات تایلند هر دو نسخه سدان و هاچ بک را با موتورهای 2.0 لیتری 170 اسب بخاری و 1.6 لیتری 125 Ti – VCT اسب بخاری تولید می نماید.

ایران خودرو به مجمع می رود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مجمع عمومی عادی سالانه حقوق صاحبان سهام شرکت ایران خودرو برای سال مالی منتهی به 29 اسفنده ماه 1390 روز شنبه 31تیرماه سال جاری درسالن اجتماعات شركت ساپکو برگزارمی شود .
دستور جلسه مجمع فوق ، استماع گزارش فعالیت هيئت مدیره ، قرائت گزارش حسابرس مستقل و بازرس قانونی ، بررسی و تصویب صورت های مالی تلفیقی گروه و شرکت ایران خودرو برای سال مالی منتهی به 29 اسفنده ماه 1390 خواهد بود .
همچنبن انتخاب حسابرس مستقل و بازرس قانونی ، انتخاب روزنامه کثیر الانتشار ازدیگر موارد دستور جلسه مجمع عمومی عادی ایران خودرو است .
گفتنی است سهامداران یا وکیل قانونی آنان می توانند با دردست داشتن مدارک شناسایی معتبر و برگه سهام خود از روز سه شنبه 27 تا 29 تیرماه جهت دریافت کارت ورود به جلسه مجمع و اخذ برگ اعطاي راي به ساختمان مدیریت امور مجامع و سهام شرکت ایران خودرو مراجعه کنند .

تصمیمی در خصوص کاهش مجدد سهمیه سوحت وانت بارها اتخاذ نشده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرویی و سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه ساماندهی وانت بارها فرآیندی مستمر و دائمی است، گفت: طرح ساماندهی وانت بارها در قالب ساماندهی حمل ونقل بار درون و برون شهری در دستورکار ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور قرار گرفته که می بایست به شکل صحیحی به انجام رسد.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه فرآیند ثبت نام از دارندگان وانت بارها توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و نیز شهرداری های استان های مختلف انجام پذیرفته، افزود:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به همراه سایر سازمان ها و ارگان های ذیربط هم اکنون در حال مهیا نمودن مقدمات لازم جهت انجام فرآیندهای مربوط به تخمین و ارزیابی عملکرد وانت بارهایی که در طرح ساماندهی ثبت نام به عمل آورده اند، می باشد.
وی ضمن اشاره به فعالیت یک میلیون و 900 هزار دستگاه وانت بار در سراسر کشور ،ابراز داشت: در پی فراخوان های متعدد تاکنون بیش از نیمی از این وسایل نقلیه( حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه) در سامانه تعیین شده ثبت نام به عمل آورده اند.
به گفته وی، هم اکنون 25 درصد از سهمیه سوخت وانت بارهایی که در طرح ساماندهی شرکت ننموده اند، کاسته شده است.
وی بر لزوم تایید صلاحیت وانت بارهایی که در سامانه ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت کشور ثبت نام نموده اند،تاکیدکرد و اظهارداشت: ادامه فرآینده ساماندهی وانت بارها منوط به تایید صلاحیت وانت بارهایی است که تاکنون در سامانه مزبور ثبت نام به عمل آورده اند ،می باشد.
وی دارا بودن صلاحیت های فردی به انضمام فعالیت در حوزه ناوگان درون و برون شهری را از جمله موارد لازم جهت تایید صلاحیت وانت بارهایی که در طرح ساماندهی شرکت نموده اند ، برشمرد و اذعان داشت: بخشی از وانت بارهای موجود در کشور با وجود عدم فعالیت در ناوگان حمل و نقل عمومی از خدمات و تسهیلات خودروهای عمومی بهره می برند و از سهمیه بنزین خودروهای عمومی استفاده می کنند که این امر موجبات تضعیف حقوق وانت بارها و خودروهای فعال در بخش حمل ونقل عمومی کشور را فراهم می آورد.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود ضمن اشاره بر ابلاغ بخشی از دستوالعمل های مربوط بر امر ساماندهی وانت بارها، گفت: لازم به ذکر است که ابلاغ سایر ضوابط و موازین مربوط به امر فوق در دستورکار وزارت کشور قرار گرفته است و بزودی به استانداری ها ابلاغ می گردد.
هاشمی در پایان با اعلام اینکه هم اکنون تصمیمی در خصوص کاهش مجدد سهمیه سوخت وانت بارهایی که تاکنون اقدام به ثبت نام در سامانه مذکور ننموده اند، اتخاذ نشده، خاطرنشان کرد: لازم به یادآوری است که تنها وانت بارهایی مشمول استفاده از سهمیه سوخت خودروهای عمومی می گردند که تایید صلاحیت شوند.

ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حمل و نقل عمومی ؛ امری اجتناب ناپذیر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیرکبیر و کارشناس صنعت خودرو بهره گیری از خودروهای الکتریکی در سیستم حمل ونقل عمومی کشور را تحت هر شرایط لازم و ضروری دانست و گفت: ورود و استفاده از خودروهای الکتریکی در هر شرایطی حتی در صورت عدم برخورداری از صرفه اقتصادی برای کشور لازم و امری اجتناب ناپذیر است.
دکتر بهروز کریمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: استفاده از خودروهایی که انرژی مورد نیاز آنها به واسطه بهره گیری از سوخت های غیر فسیلی تامین می گردد به مراتب می تواند در کاهش آلاینده گی های زیست محیطی و نیز کاهش مصرف سوخت موثر واقع شود.
وی بر ضرورت مهیا ساختن شرایط و مقدمات لازم جهت ورود این دسته از خودروها به چرخه حمل و نقل کشور تاکید کرد و ابراز داشت: بدون شک ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حمل و نقل کشور مستلزم ایجاد زیرساخت های لازم از قبیل تعبیه مکان هایی مناسب جهت شارژ و تامین باتری مورد نیاز این دسته از خودروها می باشد که لازم است به شکل صحیحی فراهم گردد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود متذکر شد: در این میان باید به فاکتورهایی از جمله تامین سلامتی افراد جامعه اهیمت بیشتری داد و سیستم حمل و نقل کشور را به سمت بهره گیری از سوخت های پاک سوق داد.
وی ضمن اشاره به توانایی های صنعت خودروسازی کشور ، گفت: قطعاً صنعت خودروسازی کشور ما قادر خواهد بود برای سال های آتی طراحی و تولید خودروهای الکتریکی را در دستور کار خود قرار دهد و این امر را به صورت جدی پیگیری نماید.
نکته مهمی که کریمی در ادامه به آن اشاره نمود این است که لازم است صنعت خودروسازی کشور به جهت کسب موفقیت و نتایج مطلوب در این راستا در مرحله نخست اقدام به الگو گیری از سایر صنایع خودروسازی نماید و به مرور زمان در مسیر بومی سازی این تکنولوژی حرکت نماید.
وی بر ضرورت ورود بخش خصوصی در این عرصه جهت سرمایه گذاری تاکید فراوان نمود و اذعان داشت: در این زمینه تنها نباید به سرمایه گذاری های دولتی اکتفا نماییم. چنانچه در صدد کسب نتایج قابل توجه در این خصوص هستیم لازم است که شرایط مساعد را جهت حضور فعال و موثر بخش خصوصی در این عرصه فراهم آوریم.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی امیرکبیر در پایان با بیان اینکه در این میان همکاری و تعامل میان صنعت و دانشگاه از ضروریات است، خاطرنشان کرد: در سالهای اخیر شاهد تعامل خوب میان صنایع و دانشگاه ها در سایر کشورها بوده ایم و لازم است کشور ما نیز به لحاظ کسب موفقیت های چشم گیر در عرصه خودروسازی توجه ویژه ای را بر ایجاد تعامل و همکاری میان این دو بخش داشته باشد.

میانگین روزانه مصرف بنزین کشور افزایش یافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، میانگین مصرف بنزین کشور در هفته دوم تیرماه و همزمان با آغاز سفرهای تابستانی، 15.6 درصد افزایش یافت و به 63.2 میلیون لیتر رسید.
مجموع مصرف بنزین کشور در روزهای 10 تا 16 تیر امسال، به 442 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که حاکی از میانگین مصرف روزانه 63 میلیون و 200 هزار لیتر بنزین در کشور است.
بر پایه آمارهای رسمی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین کشور در روزهای 10 تا 16 تیر امسال، 442 میلیون و 800 هزار لیتر بوده که نسبت به هفته پیش از آن (427 میلیون و 200 هزار لیتر)، 15 میلیون و 600 هزار لیتر، معادل 3.6 درصد افزایش نشان می دهد.
در هفته مورد بررسی، بیشترین مصرف بنزین کشور مربوط به روز پنج شنبه (15 تیر) با 72 میلیون و 500 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (16 تیر) با 52 میلیون و 600 هزار لیتر است.
افزایش 19.6 درصدی مصرف گازوئیل کشور در دومین هفته تابستان
مصرف گازوییل کشور در هفته مورد بررسی به شدت افزایش یافت؛ مجموع مصرف این فرآورده با متوسط روزانه 93 میلیون و 500 هزار لیتر، به 654 میلیون و 800 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (547 میلیون و 200 هزار لیتر)، 107 میلیون و 600 هزار لیتر (19.6 درصد) افزایش یافت.
بالاترین رقم مصرف گازوییل کشور در زمان یادشده به روز چهارشنبه (14 تیر) با 113 میلیون و 200 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (16 تیر) با 74 میلیون و 300 هزار لیتر اختصاص داشت.
مصرف بنزین سوپر کشور 12.2 درصد افزایش یافت
بر پایه آمار شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز در این مدت 22 میلیون لیتر اعلام شده که نسبت به هفته گذشته (19 میلیون و 600 هزار لیتر)، 400 هزار لیتر، 12.2 درصد افزایش یافته است.

تيم هوندا فاتح رقابتهاي موتورسواري آلمان شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابتهای موتور سواری آلمان در رده موتوجی پی(MotoGP) با قهرمانی تیم هوندا به پایان رسید.
به گزارش خبرخودرو ، در دور نهایی رقابتهای موتور سواری آلمان در رده موتوجی پی که در پیست ساخسن رینگ برگزار شد دانی پدروسا از تیم هوندا با کسب زمان چهل و یک دقیقه و بیست و هشت ثانیه و سیصد و نود و شش هزارم ثانیه به مقام نخست رسید.
پدروسا پس از کسب عنوان قهرمانی این بخش در کنفرانسی خبری گفت:سرانجام به مقام قهرمانی رسیدم و از این موضوع خیلی خوشحالم زیرا کسب این عنوان قهرمانی پس از آن تحقق یافت که در مسابقات پیشین مقامی بهتر از دومی و سومی را کسب نکرده بودم و به همین خاطر در پوست خود نمی گنجم و نمی توانم احساسم را برایتان توصیف کنم.
پس از پدروسا،خورخه لورنزو و آندریا دوایزیوسو هر دو از تیم یاماها به ترتیب رده های دوم و سوم را به خود اختصاص دادند.
در جریان برگزاری دور آخر این مرحله کیسی استونر هم تیمی پدروسا از تیم هوندا دچار حادثه شد و از دور رقابتها کنار رفت.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتورسواری در رده موتوجی پی هم در حال حاضر خورخه لورنزو از تیم یاماها با کسب یکصد و شصت امتیاز همچنان پیشتاز است و پس از وی دانی پدروسا با یکصد و چهل و شش امتیاز و کیسی استونر با یکصد و چهل امتیازهر دو از تیم هوندابه ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.
در دور نهایی رقابتهای موتورسواری در رده موتو تو(Moto2) هم مارک مارکز از تیم سوتر با کسب زمان چهل و یک دقیقه و سی و دو ثانیه و چهارصد و شصت و هفت هزارم ثانیه به مقام نخست رسید و پس از وی میکا کالیو از تیم کالکس و آلکس دی آنجلیس از تیم سوتر به ترتیب عناوین بعدی را کسب کردند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتورسواری رده موتو تو در حال حاضر مارک مارکز از تیم سوتر با کسب یکصد و پنجاه و دو امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی پل اسپارگارو از تیم کالکس با یکصد و نه امتیاز و توماس لوثی از تیم سوتر با یکصد و هفت امتیاز به ترتیب دوم و سوم هستند.
در دور نهایی رقابتهای رده موتو تری(Moto3) هم ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام با کسب زمان چهل و پنج دقیقه و سی و شش ثانیه و هشتصد و شصت و هشت هزارم ثانیه به مقام نخست رسید و پس از وی آلکسیس ماسبو از تیم هوندا و لوئیس سالوم از تیم کالکس به ترتیب در رده های بعدی جای گرفتند.
در رده بندی کلی و جهانی رقابتهای موتور سواری رده موتو تری در حال حاضر ساندرو کورتیسی از تیم کی تی ام با کسب یکصد و چهل و هشت امتیاز اول است و پس ای وی ماوریک وینالس از تیم هوندا با یکصد و سی امتیاز و لوئیس سالوم از تیم کالکس با یکصد و چهار امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

با كيفيت‌ترين اتوبوس داخلي كدام است؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3054.jpg


در حاليكه در رده‌بندي ارديبهشت ماه شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، كيفيت تنها دو اتوبوس توليدي كشور مورد بررسي قرار گرفته بود، در رده‌بندي خرداد ماه اين شركت نيز تنها كيفيت يك اتوبوس مورد بررسي قرار گرفته است.
در رده‌بندي كيفي اتوبوس‌هاي داخلي در ارديبهشت ماه دو اتوبوس مورد بررسي قرار گرفتند و بر اساس آن اتوبوس بين شهري ولوو b9 رتبه اول و اتوبوس شهري آكيا رتبه دوم را در اختيار داشت.
اما در رده‌بندي خرداد ماه تنها اتوبوس بين شهري ولوو b9 (رانيران) مورد بررسي قرار گرفته كه البته در بررسي ارديبهشت ماه نيز از بين دو اتوبوس مورد بررسي، رتبه نخست را در اختيار داشت.
اين اتوبوس در خرداد ماه تا حدودي با رشد كيفي همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 41.9 در ارديبهشت به 41.3 در خرداد ماه كاهش يافته است. اتوبوس بين شهري ولوو b9 در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
در سال‌هاي اخير به دليل كاهش سفارشات سازمان‌هاي داخلي براي خريد اتوبوس‌هاي توليد داخل و از آن سو واردات اين محصول به‌ويژه از چين، اتوبوس‌سازان داخلي با كاهش قابل توجه در توليد اين محصول مواجه بوده‌اند.

تولد دوباره شركت‌هاي ليزينگ در صنعت خودرو ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


با لغو محدوديت سقف سود شركت‌هاي ليزينگ‌ خودرو، اين شركت‌ها مجددا در فروش اقساطي اين محصول فعال خواهند شد.
در گذشته سقف سود حدود 17 درصدي براي شركت‌هاي ليزينگ كننده خودرو تعيين شده بود. در آن زمان بيشتر شركت‌هاي فعال در اين حوزه با اين عنوان كه فعاليت با اين مقدار سود اقتصادي نيست، از اين بازار خارج و تعداد قابل توجهي از شركتهاي ليزينگ خودرو تعطيل شدند. به دنبال چنين شرايطي بود كه در چند سال اخير خودروسازان سعي كردند جاي خالي شركتهاي ليزينگ را پر كرده و خودشان به فروش اقساطي خودرو و ارائه وام به خريداران پرداختند؛ به‌گونه‌اي كه در حال حاضر حدود 3500 ميليارد تومان از نقدينگي خودروسازان در گرو فروش اقساطي محصولاتشان است.
در اين شرايط طبق اطلاعات به دست آمده، در جلسه مشتركي كه حدود دو هفته‌ پيش با حضور معاون اول رئيس‌جمهوري و اعضاي كارگروه حمايت از توليد، شوراي سياستگذاري خودرو و شوراي پول و اعتبار در شركت ايران خودرو برگزار شد، موضوع شرايط فعاليت شركت‌هاي ليزينگ در صنعت خودرو نيز مطرح و مقرر شد كه محدوديت سقف 17 درصدي براي سود فعاليت شركت‌هاي ليزينگ كننده خودرو برداشته شود.
طبق تصميم‌هاي اين جلسه با توجه به افزايش نرخ سود و بهره سيستم بانكي، شرايط جديد و درصد سود فعاليت شركت‌هاي ليزينگ خودرو در آينده تعيين و اعلام خواهد شد. با افزايش نرخ سود، شركتهاي ليزينگ مجددا فعاليت خود را در صنعت خودرو از سر خواهند گرفت.

تيم رد بول فاتح رقابتهاي اتومبيلراني انگليس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3055.jpg


رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک انگلیس با قهرمانی تیم رد بول به پایان رسید.
در دور نهایی رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک انگلیس که در پیست سیلوراستون برگزار شد مارک وبر از تیم رد بول با کسب زمان یک ساعت و بیست و پنج دقیقه و یازده ثانیه و دویست و هشتاد و هشت هزارم ثانیه عنوان نخست را به خود اختصاص داد.
وبر پس از کسب عنوان قهرمانی این رقابتها گفت:من در این مسابقه در برابر حریفانم کم نیاوردم و حرکت رو به جلو خود را حفظ کردم و همانطور که دیدید این شرایط برای آلونسو اینگونه رقم نخورد و همانطور که مشاهده کردید او در نزدیکی من حرکت می کرد و این قهرمانی یک قهرمانی ویژه برای تیم ما محسوب می شود و این قهرمانی برای تیم ما باورنکردنی بود و از اینکه در خاک انگلیس به این قهرمانی رسیدیم خیلی خوشحالم و بر خود می بالم و در اینجا از تمامی طرفداران تیم که خود را از تشویق های گرم خود بهره مند کردند کمال تشکر را دارم و این قهرمانی برایم باورش کمی سخت است.
پس از وبر، فرناندو آلونسو از تیم فراری و سباستیان وتل از تیم ردبول-رنو به ترتیب دوم و سوم شدند.
آلونسو نایب قهرمانی این دوره از رقابتها هم گفت:تا این مرحله از فصل ما پیروزیهای متعددی را جشن گرفته ایم و تیم ما حرکت رو به جلو داشته است و همانطور که مارک وبر به این موضوع اشاره داشت از تمامی طرفداران تیم تشکر می کنم و اگر چه شرایط آب و هوایی خوب نبود و ما شاهد بارندگی شدید بودیم اما آنها به حضور خود در اینجا و با تشویق های گرم خود ما را دلگرم کردند و امیدوارم همیشه بتوانیم چه امسال و چه در سالهای آینده آنها را همیشه خوشحال کنیم.
وتل دارنده عنوان سوم این رقابتها هم گفت:تیم ما روش خوبی را برای بازگشت به دور قهرمانی در این رقابتها برگزیده است اما همیشه شما با شانس روبرو نمی شوید اما به هرحال از کسب عنوان سومی این رقابتها هم خوشحالم زیرا وبر دیگر هم تیمی من به مقام قهرمانی رسید و در کل از نتایج تیم خیلی خوشحالم.
در رده بندی کلی و جهانی رانندگان حاضر در رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک جهان در حال حاضر فرناندو آلونسو از تیم فراری با کسب یکصد و بیست و نه امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از وی مارک وبر با یکصد و شانزده امتیاز و سباستیان وتل با یکصد امتیاز هر دو از تیم رد بول به ترتیب دوم و سوم هستند.
در رده بندی تیم های حاضر در این رقابتها هم تیم ردبول-رنو با کسب دویست و شانزده امتیاز رده نخست را در اختیار دارد و پس از آن تیم های فراری با یکصد و پنجاه و دو امیتاز و لوتوس -رنو با یکصد و چهل و چهار امتیاز به ترتیب رده های بعدی را در اختیار دارند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12823.jpg
باکیفیت ترین اتوبوس کشور در سال 90 معرفی شد
پرشین خودرو: اتوبوس بین شهری 4212 در سال گذشته با کسب 43.3 نمره منفی عنوان باکیفیت ترین اتوبوس تولید داخل را از آن خود کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در سال 90 اتوبوس شهری SLF به عنوان بی‌کیفیت‌ترین و اتوبوس بین شهری 4212 به عنوان باکیفیت‌ترین اتوبوس تولید داخل انتخاب شده اند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت اتوبوس‌های کشور در سال 90 اتوبوس بین شهری 4212 در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به اتوبوس بین شهری ولوو B9، اتوبوس بین شهری 4212 مارال، اتوبوس شهری 3112، مینی‌بوس ایویکو A36، مینی‌بوس هیوندایی کروز، اتوبوس بین شهری بنز O500، اتوبوس شهری گازسوز، اتوبوس شهری LCK، میدل باس LCK و اتوبوس شهری SLF اختصاص یافته است.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در سال 90 است، در مجموع 11 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته ‌است.
این گزارش حاکی است، سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و پنج خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12838.jpg
تقسیم سود خودرویی‌ها صلاح نیست
پرشین خودرو: هر ساله با نزدیک شدن به فصل برگزاری مجامع و تقسیم سود شرکت ها این سوال باز هم مطرح می‌شود که آیا تقسیم سود سهام در مجامع باید صورت گیرد یا نقدینگی در بخش تولید بماند.
به گزارش «پرشین خودرو»، با بررسی آمار تقسیم سود شرکت‌های بورسی در سالهای گذشته بیشترین درصد تقسیم سود بین سهامداران متعلق به شرکت‌های خودرویی است.
این شرکتها گر چه به گفته کارشناسان بورس در سالهای گذشته نیز به رغم مشکلات مالی سود قابل توجه و مورد انتظار سهامداران را تقسیم کرده اند اما آیا امسال نیز این شرکتها می توانند همانند سالهای قبل سود بین سهامداران تقسیم کنند و آیا با تقسیم سود مشکلات این شرکتها بیشتر نخواهد شد؟
کارشناسان براین باورند که در شرایط کنونی هر چه نقدینگی در این شرکتها باقی بماند به نفع شرکت‌های خودرویی خواهد بود و در این میان مدیران شرکت‌ها با شفاف سازی بیشتر می توانند نگرانی سهامداران را در خصوص آینده نزدیک برطرف کنند تا سهامداران نیز بدون نگرانی از وضعیت آینده شرکتها با عدم تقسیم سود در مجامع موافقت کنند.
تقسیم سود مشکلات خودرویی ها رو بیشتر می کند
حمید رضا امیریان عضو کانون سهامداران حقیقی در این باره معتقد است:در شرایط فعلی هر چه نقدینگی کمتری از شرکت های تولید کننده خودرو خارج شود بهتر است.
او ادامه داد:گر چه سهامداران با توجه به عدم رشد قیمت سهام در ماههای گذشته نتونسته اند به بازدهی مورد انتظار خود دست یابند، اما این نکته را نیز باید درنظر گرفت که با تقسیم سود حداکثری در مجامع شرکت های خودرویی اتفاقی جز بیشتر شدن مشکلات مالی این شرکتها رخ نخواهد داد.
این کارشناس بازار سرمایه توضیح داد:تعریف سهامدار جزء و سهامداران راهبردی و حقوقی متفاوت است و اختلاف نظر این دو دسته سهامداران در مجامع موجب شده تا سهامداران جزء خودشان را به نوعی طلبکار شرکت بدانند. به عبارت ساده تر، برگه های سهم قدرت قانونی یکسانی ندارند و تفاوت منافع را به همراه دارند و تلاش برای سود حداکثری در راستای این تفاوت منافع است.اگر این اختلاف نظردر خصوص چگونگی تقسیم سود برطرف شود مشکل ما در مجامع حل خواهد شد.
امیریان خاطرنشان کرد:سهامدارعمده شرکتهای خودرویی سهامدار عمده شرکتهای قطعه ساز است و هرچه سایپا و ایران خودرو تلاش دارند تا سود حداقلی تقسیم شود نمایندگان آنها تلاش دارند تا سود حداکثری تقسیم شود و باید گفت بین سهامداران عمده هم این اختلاف نظر وجود دارد.منطق اقتصاد حکم می کند که برای چشم انداز تولید سود حداقلی تقسیم شود.
تقسیم سود سمی برای تزریق خودرویی هاست
علی اسحاقی از دیگر کارشناسان بازار سرمایه دراین باره می گوید:سهامداران به دلیل شرایط خاصی که در بورس حاکم است نتوانسته اند بازده نقدی مورد انتظار خود را کسب کنند و انتظار دارند که این سود را از مجامع دریافت کنند، اما از لحاظ مالی این کار به صلاح نیست. این دو اتفاق در کنار هم موجب تضاد و عدم هم پوشانی شده است.
به اعتقاد این کارشناس بازار سرمایه در این میان سهامدارعمده نقش پررنگی در میزان تقسیم سود دارند چرا که تعدادی از سهامداران، سهامداران صندوق ها هستند و این صندوق ها باید به سهامداران خود پاسخگو باشند.
سهامداران صبور باشند
او در پایان گفت:سهامداران باید این نکته را در نظر بگیرند که سودی که قرار است در مجامع تقسیم شود کاغذی است و این سود در قالب افزایش سرمایه می رود افزایش سرمایه ای که بازدهی در آن اتفاق نیفتاده است.چرا که شرکت بزرگ می شود اما سود آن بزرگ نمی شود و این رخداد نتیجه ای جز تبدیل بدهی ها به حقوق صاحبان سهام ندارد بنابراین سهامداران باید صبور باشند.