اخبار خودرو

خسارت میلیاردی انگلیس از بابت ترافیک های شهری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه جدید نشان می دهد که راهبندان های بی شمار انگلستان سالانه 4.3 میلیارد پوند خرج روی دست اقتصاد این کشور می گذارد.
به گزارش خبر خودرو، طبق نتایج یک تحقیق صورت گرفته توسط مرکز مطالعات اقتصاد و تجارت و شرکت آماری ترافیک اینریکس ، سالانع تنها 426 میلیون پوند سوخت در راه بندان های بریتانیا به هدر می رود.
از سویی خودروهای شهری سالانه 331 میلیون پوند و وسایل نقیله باری و تجاری 1.1 میلیارد پوند ساعت خود را در ترافیک از دست می دهند.
لندن با اختصاص 40% راه بندان های سنگین انگلستان به خود پرخرج ترین شهر بوده و حدود 66% از اتلاف وقت ها متعلق به آن است.
ترافیک لندن به ارای هر وسیله نقلیه 15.19 پوند خرج می تراشد و این در حالی است که میانگین این هزینه در بریتانیا 12.51 پوند گزارش شده است.
برایان مستل – مدیر اینریکس – گفت : ترافیک همه چیز من جمله مدت زمان رسیدن به سرکار و مقدار سوختی که مصرف می کنیم را تحت تاثیر قرار می دهد.
در شرایطی که انگلستان همچنان با نرخ بالای بیکاری و بحران اقتصادی مواجه است ، اهمیت بازده مسافت های برون شهری و سرعت افراد برای رسیدن به سر کار نقشی مهم را ایفا می کند.

نمايشگاه سراسري خودرو و تجهيزات وابسته در اهواز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نمایشگاه سراسری خودرو و تجیهزات وابسته امروز در نمایشگاه بین المللی اهواز گشایش یافت .
مدیر عامل نمایشگاه بین المللی خوزستان گفت : این نمایشگاه با هدف آشنایی تولیدکنندگان و صنایع مربوط استان با فناوری‌ها و دستاوردهای جدید در زمینه تولیدات خودرو و قطعات یدکی با حضور استانهای کشور در اهواز به مدت 4 روز دایر است .
آقای جلیلی رفع مشکلات و موانع پیشبرد این صنعت ، تبادل اطلاعات ، استفاده از توان ، تخصص و تجربه متخصصان داخلی و آشنایی با تجهیزات و فن‌آوری‌ها و ماشین‌‌آلات جدید را از دیگر اهداف برپایی این نمایشگاه برشمرد .
وی افزود : در این نمایشگاه 70 شرکت بزرگ تولیدی از استانهای تهران و خوزستان آخرین دستاوردهای خود را در زمینه تولیدات خودرو و قطعات یدکی به نمایش می گذارند.
همزمان با این نمایشگاه نخستین نمایشگاه خودرو کلاسیک در نمایشگاه بین المللی اهواز گشایش یافت .
این دو نمایشگاه از ساعت16 تا 22 هر روز برای بازدید عموم دایر است .

نمايشگاه بين المللي سازندگان قطعات خودرو در شانگهاي افتتاح شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: چهار هزار شرکت خودروسازی جهان در نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شانگهای حضور یافته اند.
به گزارش خبر خودرو، نمایشگاه عظیم قطعات و لوازم یدکی خودرو در منطقه شانگهای چین آغاز به کار کرد. ژاپن توجه ویژه ای به بازار خودروی چین دارد. در حالی شرکتهای ژاپنی درتلاش هستند سهم خود را در بازار خودروی چین حفظ کنند که روابط توکیو و پکن اخیرا به علت تنشهای ارضی شدت پیدا کرده است.
از زمان تشدید این تنشها در ماه سپتامبر، خریداران خودرو در چین از خرید خودروهای ژاپنی خودداری می کنند. میزان فروش برخی از شرکتهای خودروساز ژاپنی در چین پنجاه درصد کاهش یافته است.
به همین علت این شرکتها نمی توانند برنامه های قبلی خود را پیش ببرند. حدود چهارهزار شرکت فعال در زمینه خودروسازی از سراسر جهان در نمایشگاه بین المللی شانگهای حضور دارند.
حدود چهل شرکت از این تعداد از شرکتهای ژاپنی هستند. شرکتهای خودروساز ژاپنی امیدوارند بتوانند با اختصاص بخشی از بازار خودروی چین به خود، بخش زیادی از مشکلات خود را حل کنند. این شرکتها در نمایشگاه بزرگ شانگهای به دنبال پیدا کردن مشتریانی از کشورهای اروپایی و آمریکا نیز هستند.

مرکز خريد و فروش خودرو بزودي در شرق تهران افتتاح مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ساماندهی مشاغل شهر تهران گفت: در 15 روز آینده، مرکز خرید و فروش خودرو در منطقه 13 کوی زینبیه به بهره برداری می رسد.
رضا قدیمی در افزود: مرکز خرید و فروش خودروی حکیمیه به علت ایجاد مشکلات برای ساکنان شرق تهران دو ماه است که بسته شده است.
وی گفت: مرکز خرید و فروش جدید در زمینی به مساحت دو هکتار در حال احداث است که ظرفیت آن 30 درصد از مرکز قبلی بیشتر است.
مدیرعامل ساماندهی مشاغل شهر تهران در خصوص ساماندهی صنایع مزاحم در جنوب شرق تهران گفت: مجتمع ولیعصر در شهرری و مجتمع تهران - خاوران در منطقه 15 مجموعه هایی هستند که مراحل پایانی احداث خود را طی می کنند.
قدیمی ادامه داد: در هر کدام از مجموعه ها قرار است 200 واحد صنفی ساماندهی شود که در شش ماه آینده این موضوع محقق خواهد شد.

تعويض کاتاليست خودروهاي تاکسي پرايد به صورت رايگان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: قطعه کاتالیست و کربن کنستر خودروهای تاکسی پراید مدل 84 تا 87 ،‌ به صورت رایگان تعویض می شود.
حسین مقدم افزود: با توجه به اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها،توافقی بین شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست و نماینده خودروساز شرکت سایپا یدک انجام شد که در مرحله نخست، پرایدهای تاکسی که قطعه کاتالیست آنها معیوب است، تعویض شود.
وی گفت: تاکسی هایی که سازمان تاکسیرانی به مراکز معاینه فنی معرفی می کند، بعد از تست فنی اگر قطعه کاتالیست و کربن کنستر آنها خراب شده باشد، برای تعویض به مراکز سایپا یدک معرفی می شوند.
معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران افزود: این فعالیت از امروز در پنج مرکز از جمله بیهقی، سراج ، چمران ، شکوفه و آبشناسان انجام می شود.
مقدم افزود: هم اکنون، قطعه کاتالیست در بازار 200 هزار تومان است که قرار است در این طرح سه هزار قطعه کاتالیست تعویض و نصب شود.
وی گفت: کاتالیست قطعه ای است که در مسیر خروجی اگزوز قرار دارد و گازهای سمی خطرناک را به گازهای غیرخطرناک تبدیل می کند که عمر مفید آن 80 هزار کیلومتر یا سه سال است.
معاون بهره برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران افزود: هزینه تعویض و نصب این قطعه با مسئولیت شهرداری تهران و سازمان حفاظت محیط زیست خواهد بود.
مقدم گفت: امیدواریم بقیه شرکت های خودروساز داخلی نیز در این طرح شرکت کنند تا شاهد کاهش آلودگی هوا باشیم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_17696.jpg
در صورت تداوم قیمت گذاری به روش فعلی تا پایان سال
زیان خودروسازان 3500 میلیارد تومانی می شود
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران تداوم قیمت گذاری خودرو به شیوه فعلی را ظلمی مضاعف به شرکت های بورسی و سهامداران خودروسازان دانست.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش با تاکید بر اینکه روش فعلی قیمت گذاری خودرو ضرر و زیان هنگفت خودروسازان را در برداشته است، اظهار داشت: با ادامه روند کنونی قیمت گذاری سهامداران به دلیل ضرر هنگفت خودروسازان، سودی دریافت نخواهند کرد که دولت مدیون هزاران سهامدار شرکتهای بورسی خواهد بود.
وی با بیان اینکه دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا از ابتدای سال جاری تا کنون 2000 میلیارد تومان زیان دیده اند، ادامه داد: تداوم شرایط کنونی میزان ضرر و زیان این دو شرکت را تا پایان سال به 3500 میلیراد تومان خواهد رساند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه خودروسازان باید بتوانند محصولاتشان را با قیمت حاشیه بازار به فروش برسانند، تصریح کرد: در حال حاضر و بر اساس ارز مبادله ای 2500 تومانی قیمت برخی از خودروها به مراتب بالاتر از قیمت فعلی حاشیه بازار آنهاست که این موضوع تنها به نفع دلالان و سودجویان است و هم مردم و هم شرکت های سازننده ضرر می کنند.
به گفته وی، به عنوان مثال قیمت ال 90 با ارز مبادله ای 30 میلیون تومان تمام می شود در حالی که در بازار 25 تا 26 میلیون است وقیمت مصوب کمیته قیمت گذاری نیز 22 میلیون تومان تعیین شده است. همچنین قیمت خودرو مگان با ارز مبادله ای حدود 67 میلیون می شود در حالی که در بازار 59 میلیون است و قیمت کمیته قیمت گذاری نیز 45 میلیون تومان است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد: چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان ارایه شده و اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار نیز به خودروسازان داده شود تا حدودی از زیان خودروسازان کم شده و جلوی افزایش بی رویه قیمت ها نیز گرفته خواهد شد.
نعمت بخش افزود: چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان ارائه شده اما اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار داده نشود زیان خودروسازان ادامه خواهد داشت.

حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس ، راه نجات صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، گفت : راه نجات صنعت خودرو حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس در جهت رفع مشکلات خودروسازان است. ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به اینکه متاسفانه بسیاری از طرح ها حمایتی از صنعت خودرو در قالب شعار باقی مانده ، افزود : در نشستهای مشترک و متعدد مجلس و دولت ، خصوصا کمیسیون صنایع و معادن و اقتصادی همواره بر حمایت از صنعت خودرو تاکید شده است.
وی تصریح کرد : صنعت خودرو ، همواره از صنایع مورد توجه خاص عموم جامعه است به طوری که اغلب مردم خواستار رشد و پیشرفت این صنعت مهم و زیربنایی هستند.
وی گفت : صنعت خودرو کشور در سالهای اخیر تنوعی خوبی را در تولید داشته است به طوری که این امر موجب افزایش تقاضا و استقبال از محصولات داخلی شده است که قطعا این روند می تواند در معرفی و حضور ارزشمند صنعت خودرو در آینده تاثیر گذار باشد.
وی تاکید کرد : صنعت خودرو از ابتدای امسال با مشکلاتی مواجه گردید که با تمهیدات و راهکارهایی این امکان وجود داشت که جلوی این موانع و مشکلات گرفته شود اما متاسفانه این امر محقق نشد البته در مراحل بعدی انتظار می رفت که مجلس و دولت نیز حمایت گسترده ای را از صنعت خودرو داشته باشند تا در این راستا کمکی به ادامه فعالیت سایر صنایع شود.
وی گفت : متاسفانه وعده های داده شده درخصوص حمایت از صنعت خودرو نیز تاکنون عملی نشده است که این کوتاهی قطعا ضربه سنگینی را به صنعت خودرو خواهد زد.
نماینده رباط کریم در خانه ملت با اشاره به ضرورت کمک و حمایت از صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : همچنان فرصت برای نجات صنعت خودرو وجود دارد و در صورت تاخیر در کمک به صنعت خودرو دیگر زمانی برای جبران این مساله نخواهد بود.
نکو گفت : باید جلساتی با حضور مشترک دولت و مجلس و کارشناسان و مدیران صنعت خودرو تشکیل شود تا نسبت به عمل به تعهدات و وعده های داده شده ، تاکید شود.
وی در ادامه به افت سود سهام شرکتهای بورسی صنعت خودرو و تاثیر آن بر وضعیت شرکتهای خودروساز اشاره نمود و اظهار داشت : با ادامه کاهش سود سهام شرکتهای خودروساز مطمئنا صاحبان سهام اعتماد قبل را نسبت به صنعت خودرو نخواهند داشت و چنانچه از صنعت خودرو قطع امید شود این سرمایه ها به بخش های دیگر سوق خواهد یافت و بالطبع مشکلاتی را نیز برای شرکتها ایجاد می کند.
وی گفت : باید چاره ای اندیشید تا صنعت بزرگ و پر اشتغال صنعت خودرو نجات یابد قطعا حمایت عملی و ورود جدی دولت و مجلس در جهت رفع مشکلات خودروسازان راه نجات صنعت خودرو خواهد بود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_801.jpg
نمایشگاه خودرو دیترویت(1)
جیپ گرن چروکی دیزلی را معرفی می‌کند
پرشین خودرو: مدیر جیپ تایید کرد که نسخه‌ای دیزلی از مدل گراند چروکی در نمایشگاه دیترویت که ماه بعد برگزار می‌شود، به نمایش گذاشته خواهد شد. حال افراد زیادی از خود این سوال را می‌پرسند: آیا نسخه دیزلی از مدل رنگلر نیز تولید خواهد شد؟
به گزارش «پرشین خودرو»، این شایعه مدت زیادی بود که جریان داشت و اکنون به طور رسمی تایید شده است. جیپ اعلام کرد که نسخه دیزلی مدل گراند چروکی در نمایشگاه دیترویت حضور خواهد داشت. مایک منلی، مدیر این کارخانه در گفتگو با یکی از رسانه‌های اخبار خودرو گفت: اگر تنها بخواهم ای‌میل‌هایی که از مشتریان جیپ مبنی بر درخواست چنین نسخه‌ای را مد نظر قرار بدهم، باید بگویم که از موفقیت این نسخه مطمئن هستم.
نسخه دیزلی گراند چروکی توسط یک موتور 3 لیتری V6 توربو با قدرت 237 اسب بخار تغذیه می‌شود. احتمالا جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتیک نیز تنها گزینه کارخانه در قسمت جعبه‌دنده باشد.
البته این اولین مدل جیپ مدرن با قدرت دیزلی نیست. افرادی شاید به یاد داشته باشند که اوایل سال 2002 نیز مدل لیبرتی که در حال از رده خارج شدن بود، نسخه دیزلی جدیدی از خود معرفی کرد که فقط تا اوایل سال 2003 دوام آورد. آن زمان جیپ خیلی دیر فهمید که نسخه‌ای دیزلی از این مدل مورد نیاز است. این بار اما جیپ با درس گرفتن از گذشته، به دنبال موفقیتی جدید برای نسخه دیزلی است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_800.jpg
جیپ پرنده وسیله‌ای بسیار عجیب از کرایسلر
پرشین خودرو: بدون شک ورود کرایسلر به حیطه ساخت خودروهای نظامی چندان عجیب به نظر نمی‌رسد و کارخانه نام‌برده در این زمینه تاریخچه‌ای قوی دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اما وقتی سخن از ساخت هواپیمای نظامی به میان می‌آید کمتر کسی به یاد کرایسلر می‌افتد، اما تاریخ چیز دیگری می‌گوید چراکه در سال 1959 میلادی کرایسلر از چنین پروژه‌ای رونمایی کرد.
در واقع کرایسلرVZ-6 یا جیپ پرنده پیشنهاد یک خودروی چند منظوره با قابلیت پرواز سبک بود که سازنده آن امیدوار بود بتواند برخی از عمل‌کردهای خودروی محبوب جیپ را داشته باشد و در عین حال قادر به پرواز بر فراز موانع و زمین‌های ناهموار باشد. این پروژه در اصل در سال 1956 در پی انتشار اطلاعیه‌ای مبنی‌بر نیاز ارتش ایالات متحده آمریکا به چنین وسیله‌ای آغاز شد و از میان تعداد فراوانی طرح پیشنهادی تنها سه طرح برای توسعه بیشتر انتخاب شدند که کرایسلرVZ-6 یکی از آن سه بود و به‌این ترتیب تعداد دو عدد پروتوتایپ از این خودرو پرنده در سال 1958 میلادی برای انجام آزمایش‌ها سفارش داده شد. کرایسلرVZ-6 دارای دو پروانه بزرگ بود که نیروی خود را به پایین منتقل می‌کردند و موقعیت آن‌ها نیز به‌این گونه بود که یکی در جلو و دیگری پشت سر راننده یا خلبان قرار می‌گرفت. هم‌چنین محل خلبان در سمت چپ وسط بدنه قرار داشت و کنار آن یعنی سمت راست میانه این وسیله تنها پیشرانه آن با قدرت 500 اسب بخار قرار گرفته بود. دورتادور بدنه توسط یک نوار لاستیکی احاطه می‌شد که هم‌چون دامنی تا نزدیک زمین ادامه داشت و باعث کمک به افزایش نیروی رانش پروانه‌ها روبه بالا می‌شد از طرفی نیروی محرکه روبه جلو نتیجه دماغه کوتاه VZ-6 و پره‌های نصب شده بر مجرای پروانه‌ها به منظور منحرف ساختن جریان هوا رو به عقب بود.
این خودرو پرنده برای نخستین بار در سال 1959 به پرواز درآمد اما نتایج اولیه امیدوار کننده نبود و VZ-6 هیچ‌گاه نتوانست در ارتفاعی هم‌پای هواپیماهای معمولی پرواز کند در حقیقت توانایی آن درحد بلند شدن در برخی جاها آن‌هم به اندازه 1.5 تا 4 متر بود، چراکه وزن 1089 کیلوگرمی آن به وضوح VZ-6 را برای جداشدن از زمین دچار ضعف می‌کرد علاوه بر این پس از بلند شدن از زمین مشکلات جانبی بسیاری در زمینه پایداری داشت. در واقع طی اولین پرواز افسار گسیخته خود یکی از پروتوتایپ‌ها بدون کنترل به هوا برخاست و دچار آسیبی فراتر از تعمیر شد اما خوشبختانه خلبان بدون آنکه آسیب جدی ببیند موفق به فرار شده بود.
به این ترتیب آن حادثه پایانی برای پروژه جیپ پرنده کرایسلر بود و تحقیق بر روی دو پروتوتایپ VZ-6 آن به کلی متوقف شد.

تنها 20 درصد از اعتبارات پروژه های عمرانی به شهرداری پرداخت شده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در رابطه با عدم پرداخت اعتبارات مصوب مجلس از سوی دولت به سازمان مدیریت شهری استان تهران گفت : از 72 درصد اعتبارات مصوب جهت پروژه های اجرایی و عمرانی تنها 20 درصد تخصیص اعتبار صورت گرفته است .
علیپور در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود : دولت در خصوص عدم پرداخت این اعتبارات به شهرداری ها با مشکل کمبود درآمد در سال جاری مواجه بوده است زیرا به دلیل وجود تحریم ها ، فروش نفت و در آمدهای حاصل از آن با کاهش چشمگیری مواجه بوده است و این امر دلیل اعلام شده از سوی دولت در خصوص عدم پرداخت مطالبات شهرداری تهران و دیگر کلان شهرهای کشور است .

نائب رئیس اول فراکسیون مدیریت شهری و روستایی در ادامه عنوان کرد : به منظور رفع مشکل و مشخص شدن میزان بدهی های دولت به شهرداری ها مجلس شورای اسلامی پیشنهاد ارائه جدول مربوط به پرداخت ها و دریافت ها را به وزارت اقتصاد و دارایی ، وزارت کشور و شهرداری ارائه داده است تا میزان بدهی های دولت به شهرداری دقیقا مشخص شود .

نماینده قوه مقننه در شورای عالی شهرسازی و معماری کشور اظهار داشت : طرح دو فوریتی از سوی مجلس در خصوص ارائه مجوز به مترو کلان شهرها جهت عرضه اوراق مشارکت و تسهیلات بانکی ، بانکهای داخلی و خارجی داده شود تا در شرایطی که دولت توان حمایت و ارائه کمک به سازمان مدیریت شهری و شهرداری نداشته باشد ، بتوانند از طریق عرضه اوراق مشارکت مشکلات خود را رفع کنند . این طرح در جلسه آینده صحن علنی مجلس ارائه خواهد شد و تا دوهفته آینده در مورد آن تصمیم گیری خواهد شد .
علیپور در خاتمه با اشاره به اقدامات مجلس شورای اسلامی در خصوص احقاق حقوق مردم بیان داشت : جلساتی در فراکسیون مدیریت شهری در خصوص احقاق حقوق مردم تهران برگزار شده است که این طرح دوفوریتی یکی از طرح های مجلس در این خصوص است و مجلس در مورد حق مردم احساس مسئولیت می کند .