اخبار خودرو

از ابتداي دي‌ از خريد خودروهاي فاقد كيسه هوا خودداري كنيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-1857.jpg


معاون سازمان ملي استاندارد ايران به شهروندان هشدار داد از ابتداي دي ماه از خريد خودروهاي فاقد كيسه هوا خودداري كنند، زيرا براي اين خودروها پلاك صادر نخواهد شد.
بهادر كاظمي - معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران ـ اظهار كرد: طبق آنچه كه پيش از اين نيز اعلام شده، از ابتداي دي ‌ماه خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا شماره‌گذاري نخواهند شد.
وي با بيان اين‌كه به پليس نيز اعلام كرده‌ايم كه از ابتداي دي‌ ماه از شماره‌گذاري خودرو‌هاي فاقد كيسه هوا خودداري كند، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب فايل پليس براي شماره‌گذاري خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا تنها تا ابتداي دي باز بوده و پس از اين تاريخ بسته خواهد شد.
كاظمي ادامه داد: از مردم مي‌خواهيم جهت جلوگيري از هرگونه مشكل احتمالي از هرگونه خريد يا پيش خريد خودروهاي سواري بدون كيسه هوا كه تاريخ تحويل آن‌ها بعد از ابتداي دي ماه است، خودداري كنند.
وي افزود: طبق قانون از ابتداي دي خودروهاي سواري فاقد كيسه هوا شماره‌گذاري نخواهند شد و طبيعتا كساني كه اين خودروها را پس از اين تاريخ خريداري كنند، دچار مشكل شماره‌گذاري خواهند شد.
معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران تصريح كرد: هيچ‌گونه مهلت جديدي به خودروسازان جهت تجهيز محصولاتشان به كيسه‌ هوا داده نخواهد شد، بنابراين خودروسازان بكوشند از ابتداي دي ‌ماه به تعهد خود در اين زمينه عمل كنند.

راه كنترل قيمت افزايش عرضه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1426.jpg


در شرايطي كه نغمه‌هاي آزادسازي قيمت خودرو از هم‌اكنون به گوش مي‌رسد، اما ظاهرا با رشد قيمت‌ها در بازار آزاد دماسنج بازار جلوتر از مسئولان در اين زمينه عمل كرده است.
در چند ماه اخير تفاوت قيمت كارخانه و بازار آزاد خودروهاي داخلي افزايش قابل توجهي داشته است؛ آن هم در شرايطي كه در همين مدت خودروسازان نيز چانه‌ زني‌هاي قيمتي خود را به شدت افزايش داده و در مواردي نيز موفق به رشد قيمت شده‌اند. در اين ميان دليل افزايش قيمت بازار آزاد خودروها نسبت به قيمت كارخانه‌اي آنها چيست؟ برخي كارشناسان معتقدند كه يكي از دلايل اين موضوع عدم رشد قيمت خودرو متناسب با رشد تورم در اين حوزه است.
چندي پيش، محمدرضا نجفي‌منش - عضو هيات مديره انجمن قطعه‌سازان، در اين خصوص گفته بود كه در ماه‌هاي اخير قيمت سوخت، مواد اوليه، حقوق و دستمزد و ديگر هزينه‌هاي دخيل در قيمت تمام شده محصولات افزايش يافته، اما رشد قيمت خودرو متناسب با تورم موجود نبوده است.
به گفته وي، عدم افزايش قيمت خودرو متناسب با رشد تورم موجب شده تا بخشي از پول‌هاي سرگردان به اين حوزه جذب شود. درواقع برخي دلالان و واسطه‌ها خودرو را از كارخانه خريداري مي‌كنند تا به قيمت‌هاي بالاتري در بازار آزاد بفروشند. اما اگرچه در اين ميان احتمال كاهش عرضه خودرو از سوي برخي خودروسازان نيز مطرح است، اما نگاهي به بازار نشان مي‌دهد كه بيشترين رشد قيمت رخ داده در بازار آزاد مربوط به خودروهايي همچون سوزوكي گراندويتارا و تندر90 است كه حجم توليد آنها در خودروسازان كمتر از تقاضاي بازار است؛ بنابراين به طور طبيعي واسطه‌ها نيز وارد بازار اين خودروها شده و با قدرت نقدينگي بالايي كه دارند خودروهاي مربوطه را از كارخانه توليدكننده خودرو خريداري كرده و با قيمت‌هاي بالاتر به بازار آزاد منتقل مي‌كنند. شكل‌گيري چنين روندي موجب رشد حدودا10 ميليون توماني قيمت سوزوكي گراندويتارا در بازار آزاد شده است. در اين شرايط به نظر مي‌رسد كه راه اصلي براي از بين بردن رانت شكل گرفته در بازار خودرو، برنامه‌ريزي براي رشد توليد و عرضه خودرو به بازار باشد در آن صورت احتمالا در جريان رقابت شاهد كاهش قيمت برخي از خودروها نيز خواهيم بود. تاكنون دماسنج بازار جلوتر از مسئولان در اين زمينه عمل كرده است؛ به‌گونه‌اي كه بازار با رشد قيمت‌ برخي خودروها به استقبال آزادسازي احتمالي قيمت خودرو در آينده رفته است.

عراق و بنين؛ عمده‌ترين كشورهاي واردكننده خودرو ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-1858.jpg


ميانگين قيمت خودروي سواري صادراتي در هفت ماهه نخست امسال، پنج هزار و 267 دلار بوده كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته با كاهش 17.09 درصدي مواجه بوده است.
در حالي كه ميزان صادرات خودروي سواري از كشور در هفت ماهه سال گذشته، 21 هزار و 33 دستگاه به ارزش 134 ميليون دلار بوده است اين ميزان طي هفت ماهه امسال به هشت هزار و 816 دستگاه به ارزش 46 ميليون دلار رسيده كه نشان مي دهد در اين مدت با كاهش صادرات خودروي سواري مواجه بوده‌ايم؛ به نحوي كه در مقايسه با مدت زمان مشابه سال گذشته، 60.99 درصد به لحاظ وزني و 65.25 درصد به لحاظ ارزشي كاهش يافته است.
عراق، بنين و آلمان سه كشور عمده مقصد صادرات خودروي سواري در هفت ماهه سال بوده‌اند كه برابر آمارها، ميزان صادرات به عراق در اين مدت، هشت هزار و 625 دستگاه به ارزش 44 ميليون و 233 هزار دلار بوده و اين كشور به لحاظ تعداد، 97.83 درصد و به لحاظ ارزش 95.26 درصد از سهم كل صادرات خودرو را به خود اختصاص داده است.
همچنين در هفت ماهه امسال، 40 دستگاه خودرو به ارزش 600 هزار دلار به بنين در غرب آفريقا صادر شده است كه اين كشور به لحاظ تعداد 0.45 درصد و به لحاظ ارزش 1.29 درصد از سهم كل صادرات خودروي ايران را به خود اختصاص داده است. آلمان نيز طي هفت ماهه نخست سال جاري، 35 دستگاه خودرو به ارزش 337 هزار دلار از ايران خريداري كرده است و به اين ترتيب از نظر تعداد 0.40 درصد و از نظر ارزش 0.73 درصد از سهم كل صادرات خودروي كشور را به خود اختصاص داده است. ميزان صادرات خودروي سواري از ايران به ساير كشورها نيز در اين مدت، 116 دستگاه به ارزش يك هزار و 263 هزار دلار بوده كه بر اين اساس از نظر تعداد 1.32 درصد و از نظر ارزش 2.72 درصد از سهم كل صادرات خودرو را نشان مي دهد.

سامورايي ها؛ صدرنشين جدول باکيفيت‌ترين خودروهاي ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-1859.jpg


مونتاژي‌هاي ژاپن همچنان صدر جدول کيفي‌ترين خودروهاي سواري ايران را در انحصار خود دارند. براساس آخرين گزارش شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران در مهر ماه امسال نيسان تينا، نيو مزدا3، نيسان ماکسيما و سوزوکي گرند ويتارا به ترتيب باکيفيت ترين خودروهاي سواري موجود در بازار ايران بودند.
بعد از اين چهار خودرو نماينده‌اي از فرانسه يعني مگان قرار گرفت و رده ششم کيفي ترين خودروهاي ايران نيز به مونتاژي کره، هيونداي آوانته اختصاص يافت.
اما در قعر جدول رده بندي کيفي خودروهاي سواري داخلي نيز مطابق انتظار مدل‌هاي مختلف پرايد ساخت شرکت‌هاي سايپا و پارس خودرو قرار گرفتند. هرچند سه مونتاژي چيني يعني دو مدل ام.وي.ام و ليفان 520آي هم دست کمي از پرايدهاي قعرنشين نداشتند. در بين انواع پژو نيز پژو 206 کيفي ترين خودرو بوده و پارس و 405 نيز دوم و سوم هستند.
در مهر ماه امسال در مجموع 24 مدل خودروي سواري مورد ارزيابي کيفي قرار گرفتند که سطح کيفيت 13 مدل خيلي خوب و مابقي خوب اعلام شد.

تولید مدل جديد تندر 90 آغاز می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1302.jpg


مدیرعامل پارس خودرو گفت : تولید آزمایشی تندر 90 با طراحی جدید از اواخر آذر آغاز می شود. آقای مدنی گفت :‌ در این خودرو که با نام پارس تندرعرضه می شود ، تغییراتی در پشت خودرو ،‌ صندوق عقب ،‌ سپر و چراغ ها داده شده است.
وی افزود : این خودرو تا بهمن به تولید انبوه خواهد رسید.
مدنی با بیان اینکه برای تولید 4 خودرو جدید با نیسان و رنو در حال مذاکره هستیم ، گفت : تولید مدل هاچ بک تندر 90 به نام ساندرو و مدل شاسی بلند آن به نام داستر احتمالا تا یک سال و نیم آینده نهایی می شود.

رونمایی چند مدل جدید توسط میتسوبیشی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1861.jpg


شرکت ژاپنی میتسوبیشی از رونمایی هفت مدل جدید در نمایشگاه اتومبیل توکیو خبر داد.
به گفته این خودروساز در صورت تولید نسخه های میراژ و کانسپت px-miev تعداد مدل ها به 15عدد افزایش می یابد. خودروی میراژ دارای یک موتور 3سیلندری به ظرفیت 1.0لیتر خواهد بود و مصرف آن تنها در حد 30 کیلومتر بر لیتر خواهد بود که در نوع خود بی نظیر می باشد.
خودروی الکتریکی px-miev نیز جز خودروهای الکتریکی با برد بالای این شرکت بوده و دارای دو موتور می باشد.یکی از این موتورهای سوختی بوده و با ظرفیتی 2.0لیتر توانی معادل 70کیلووات دارد و موتور الکتریکی آن 60کیلووات توان خواهد داشت. میراژ px-miev2 یک و دو ، minicam ، rvr ، گالاردو از خودروهای در دست رونمایی این شرکت هستند.
__________________

فورد فلکس 2013 در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-1860.jpg


نمایشگاه 2011 لس آنجلس که هفته آینده برگزار می گردد شاهد رونمایی خودروی جدید فورد خواهد بود. این خودرو توانایی حمل هفت سرنشین در سه ردیف را دارا است.
تکنولوژی بی نظیر، مصرف سوخت بهتر و ظاهر فریبنده ، این خودرو را به خودرویی محبوب میان مشتریان تبدیل می کند. مدل 2013 فورد فلکس با دنیایی از برتری ها شامل کمربند ایمنی عقب، تکنولوژی ضد تصادف، برف پاک کن حساس به باران، ریموت، گرمایش و صندلی های راحت، آینه های با قدرت خمش بالا و پکیج جدید اختیاری پا به عرصه می گذارد. گفتنی است عرضه این خودرو در بازار به تعداد محدود می باشد.
تنوع رنگ این مدل بالا بوده که شامل قرمز یاقوتی، آبی سیر و قهوه ای می باشد.

طراحی پلتفرم ملی کلید خورد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ، رويکرد ايجاد و ارتقاي برند ملي و طراحي و توسعه محصولات جديد در نتيجه تحريم هاي اقتصادي را از دستاوردهاي صنعت خودرو در سال هاي اخير دانست و اظهار داشت: با تکيه بر اين موارد است که در چشم انداز صنعت خودرو رتبه پنجم آسيا در اختيار صنايع خودروسازي ايران خواهد بود.
مهندس جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : توسعه نخستين قواي محرکه هيبريد گازي از ابتداي سال جاري آغاز شده که به زودي به بازار مي آيد.
وي توسعه فناوري توربوشارژ را که عملکرد يک موتور 2300 سي سي را از يک موتور 1700 سي سي به همراه دارد، از ديگر دستاوردهاي ايران خودرو در زمينه قواي محرکه توصيف کرد که به زودي روي سورن اي ال ايکس به توليد انبوه مي رسد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو سهم برند ملي در سبد محصولات کشور را 50 درصد عنوان کرد و افزود: ايران خودرو براي همين امر برنامه گسترده اي دارد که در قالب آن طراحي دو پلتفرم و 11 محصول جديد را در مدت هفت سال به اجرا درمي آورد .
مهندس نجم الدين وانت جديد تندر، دو پلتفرم کاملا جديد بر اساس کاهش مصرف و آلايندکي از برنامه هاي مهم ايران خودرو دانست و اظهار داشت: با توجه به رفع موانع، توليد موتور اي اف 7 افزايش يافته و ميانگين مصرف سوخت محصولات ايران خودرو به کمتر از هفت ليتر در سيکل ترکيبي در صد کيلومتر کاهش يافته و درسال هاي آتي اين عدد به کمتر از شش ليتر مي رسد.
وي از عرضه رانا در سال جاري و دنا در ابتداي سال آينده خبر داد که بر اساس شاخص هاي زيبايي، مدل، مصرف سوخت کم، ايمني و راحتي توسعه يافته اند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ، افزود : طراحي پلتفرم ملي از ديگر حرکت هاي شکل گرفته در دو سال اخير است و از آن جا که پلتفرم در تمام دنيا سرمايه گذاري بسيار سنگين مي طلبد، خودروسازان به صورت مشترک اين کار را مي کنند و ايران خودرو هم به انجام اين کار به صورت مشترک برنامه دارد.
مهندسن نجم الدين صنايع خودروسازي ايران را يکي از منابع صدور مديران و کارشناسان زبده به ساير صنايع دانست و بومي سازي و رهايي از وابستگي را رويکرد مهم ديگر در اين صنعت برشمرد که در دهه گذشته طراحي و توليد بدنه و قواي محرکه را در پي داشته و ايران خودرو توانسته به فناوري طراحي و ساخت و نصب انواع خطوط توليد و انواع موتور و گيربکس دست يابد. تجهيز شش سايت داخلي و شش سايت توليدي ايران خودرو در خارج از کشور از جلوه هاي اين توانمندي است.
مهندس نجم الدين عناصر مهم بومي سازي فناوري هاي مدرن را شامل خودروسازان، دولت و مراکز دانشگاهي و پژوهشي عنوان کرد و گفت: دولت از راه سياست گذاري و حمايت و ساير صنايع با در اختيار نهادن مواد اوليه مناسب در اين عرضه نقش دارد .


مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در پايان دانشگاه ها و مراکز پژوهشي را مهم ترين بازيگران عرصه بومي سازي فناوري دانست و بر اهميت ارتباط ميان دانشگاه و صنعت ، تاکيد کرد.
__________________

ايران خودرو صاحب 12محصول جديد مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


ايران خودرو طراحي و توليد 12 محصول جديد را در دستور كار دارد.
جواد نجم‌الدين - مديرعامل ايران خودرو، در مراسم افتتاح خط توليد باك‌هاي پليمري يورو 4 با بيان مطلب بالا افزود: ايران خودرو طراحي دو پلت‌فرم جديد را با مشاركت دو شركت بزرگ دنيا آغاز كرده است.
وي با بيان اين‌كه يكي از اين پلت‌فرم‌ها در كلاس b و براي خودروهاي كوچك‌تر است، خاطرنشان كرد: حداقل پنج محصول بر اين پلت‌فرم توليد خواهد شد.
نجم‌الدين ادامه داد: ‌همچنين يك پلت‌فرم نيز در كلاس d براي خودروهاي بزرگتر طراحي و توليد خواهد شد. طبق برنامه‌ريزي صورت گرفته هفت محصول بر روي اين پلت‌فرم سوار مي‌شود.
به گفته مديرعامل ايران خودرو، 12 محصول جديد از سال 1393 به بعد به مرور وارد بازار خواهند شد.
وي با بيان اين‌كه در حال حاضر حلقه‌هاي مفقوده‌اي در صنعت خودرو ايران براي رشد در بخش كيفيت، قيمت و صادرات محصولات وجود دارد، خاطرنشان كرد: تعداد قابل توجهي از تامين‌كنندگان قطعات ايران خودرو با شركت‌هاي بزرگ جهاني مشاركت دارند. البته در شرايطي كه روزانه حدود شش ميليون قطعه وارد ايران خودرو مي‌شود، بايد به سمت ايجاد قطعه‌سازان درجه يك حركت كنيم. وي ادامه داد: شركت پژو فرانسه پس از سال‌ها همكاري با قطعه‌سازان مختلف به اين نتيجه رسيد كه با چند قطعه‌ساز درجه يك عقد قرارداد كرده و اين شركت‌هاي بزرگ كار مديريت قطعه‌سازان ديگر و مجموعه‌سازي قطعات را انجام دهند.
مديرعامل ايران خودرو افزود:‌ قطعه‌سازان بزرگ جهاني توانايي تامين مالي و طراحي را پيدا كرده و حتي توانسته‌اند در طراحي خودرو با شركت خودروساز همكاري كنند.
وي تصريح كرد: براي آغاز طراحي يك خودرو قطعه‌سازان نيز بايد همراه با خودروساز در طراحي مشاركت كنند كه لازمه اين كار شكل‌گيري قطعه‌سازان رتبه بالاي داخلي با قدرت طراحي بالاست.
به گفته نجم‌الدين، در حال حاضر اتكاي اصلي قطعه‌سازان كشور به خودروسازان است، در حاليكه اگر قطعه‌سازان داراي توان طراحي باشند ديگر نيازي به خودروساز نداشته و مي‌توانند قطعات توليدي را به نقاط مختلف دنيا صادر كنند.

فولكس‌واگن پورشه را مي‌خرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-1862.jpg


منابع آگاه از احتمال تاخير دوباره در ادغام دو شركت فولكس واگن و پورشه خبر دادند. بزرگترين خودروساز اروپا بيش از دو سال است كه براي ادغام با پورشه تلاش مي‌كند اما تلاشهاي اين شركت تاكنون به دليل موانع قانوني و بديهي‌هاي پورشه بارها به تاخير افتاده است.
در همين حال طبق زمان‌ بندي انجام شده بايد تا قبل از پايان سال جاري ادغام فلوكس واگن و پورشه نهايي شود. اما به اعتقاد منابع آگاه ممكن است اين بار نيز ادغام دو خودروساز آلماني با تاخير مواجه شود.
در همين حال اين احتمال وجود دارد كه فلوكس واگن ادغام با پورشه را رها كرده و به جاي آن اين شركت را به صورت كلي خريداري كند.
پورشه هم‌اكنون بخش عمده‌ سهام عمومي فلوكس واگن را در اختيار دارد و فلوكس واگن نيز مالك 49.9 درصد از شركت پورشه است. به گزارش خبرگزاري بلومبرگ، مارتين وينتركورن - مديرعامل دو شركت فلوكس واگن و پورشه - در تلاش است تا هرچه زودتر براي تحقق اهدافش دو خودروساز آلماني را با يكديگر ادغام كند. فلوكس واگن هم‌اكنون بزرگترين خودروساز اروپا بوده و قصد دارد با پيشي گرفتن از جنرال‌موتورز و تويوتا به بزرگترين خودروساز جهان نيز تبديل شود.