اخبار خودرو

شوکی که پژو سيتروئن در فرانسه ایجاد کرد




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ژان - مارک ارو نخست وزیر فرانسه اعلام حذف هشت هزار فرصت شغلی در شرکت خودروسازی پژو سیتروئن را «شوک واقعی» توصیف کرد.
به گزارش خبرخودرو ،این شرکت فرانسوی که بزرگ ترین تولید کننده خودرو در فرانسه محسوب می شود، مجبور شده است کارخانه اولنی - سو- بوا واقع در شمال پاریس را تعطیل کند.
نخست وزیر فرانسه در بیانیه ای اعلام کرد دولت بیست و پنج ژوئیه طرحی را در حمایت از بخش خودروسازی فرانسه ارائه خواهد کرد.

مبارزه کارگران فرانسوي با پژو




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: اتحادیه های کارگری فرانسه می گویند شرکت پژو به آنها اعلام جنگ کرده است.

به گزارش خبرخودرو ،ژان پیر مرسیه، نماینده صنفی کنفدراسیون عمومی کار در پژو سیتروئن، به دنبال اعلام اخراج هشت هزار کارگر این شرکت می گوید: به ما اعلام جنگ شده است و صدها تن از کارکنان کارخانه اولنه آماده اند برای دفاع از شغل خود مبارزه کنند.
در عین حال مدیر اجرایی شرکت پژو- سیتروئن فرانسه گفت: با دویست میلیون یورو ضرر ماهانه چاره ای جز اخراج کارگران نداریم.
فیلیپ ورن گفت: وقتی که شرکت حدود دویست میلیون یورو ماهانه ضرر می کند بیانگر وخامت شرایط است و اگر می خواهیم شرایط حادتر نشود نباید زمان را از دست بدهیم.
برخلاف نظر اتحادیه های کارگری، مسئولان پژو سیتروئن حذف گسترده فرصت های شغلی را بهترین راه برای جلوگیری از وخامت شرایط اقتصادی شرکت می دانند.
شرکت خودروسازی پژو سیتروئن بر این اساس امروز از طرح اصلاحات گسترده خود خبر داد.
این طرح از ما هها پیش مورد بررسی و رایزنی قرار گرفته است و در نهایت امروز به طور رسمی اعلام شد.
طبق این طرح پژو سیتروئن در سراسر فرانسه هشت هزار فرصت شغلی را حذف خواهد کرد .

در راستای این تصمیم کارخانه اولنه سو بوآ تا سال دوهزار و چهارده تعطیل خواهد شد.
ش
این در حالی است که اتحادیه های کارگری با این دیدگاه مخالفند و انتظار می رود اعتصابات و اعتراضات جدید در فرانسه راه اندازی شود.

تظاهرات کارگران شرکت پژو
جمعه، 23 تير 1391
ساعت: 01:41
Friday, July 13, 2012
كد خبر: 183957
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارکنان کارخانه شرکت پژو سیتروئن در منطقه اولناری سو بوا در نزدیکی پاریس روز پنجشنبه در اعتراض به تعطیلی آن و بیکار شدن شان در بیرون از کارخانه تظاهرات کردند.

آنها از تعطیلی این کارخانه و بیکار شدن شان ابراز انزجارکردند.

شرکت پژو سیتروئن اعلام کرده است به دلیل افزایش ضرر و زیان هشت هزار نفر را اخراج می کند و این کارخانه را نیز می بندد.این اقدام به موج تجدید ساختار در غرب اروپا شتاب می دهد.

کارخانه اولناری بیش از سه هزار پرسنل دارد که با تعطیل شدنش در سال 2014 همه آنها بیکار خواهند شد. این اقدام تایید وجود ظرفیت بلا استفاده تولید داخلی پژو است.

تانیا سوست یکی از کارکنان کارخانه اولناری پژو سیتروئن گفت:همه ما مایوس شده ایم.ما یکسال جنگیدیم و می دانستیم که این اتفاق خواهد افتاد ولی امید کمی هم داشتیم .حالا همه چیز خراب شده است و ما از این وضعیت بیزاریم.
در بیست سال گذشته این اولین کارخانه تولید خودرو در فرانسه است که تعطیل می شود و چالشی را برای هدف رئیس جمهور سوسیالیست فرانسوا اولاند در احیای دوباره صنعت کشور بوجود می آورد.

محمد خنیش یکی دیگر از کارگران کارخانه گفت : بسیاری از کارگران به امید ایجاد تغییر به اولاند رای دادند اما برای بسیاری این تغییر به معنای بیکار شدن است.

دولت با گفتن اینکه نمی تواند برایمان کاری بکند ما را مایوس کرده است.

ژان مارک ارو نخست وزیر فرانسه در اظهاراتی اطمینان داد که دولت به کارگران بیکار کارخانه اولنای پژو سیتروئن کمک خواهد کرد تا شغلی پیدا کنند و وزرای کابینه در بیست و پنجم ژوئیه برنامه جامع تری برای صنعت خودروسازی ارائه خواهند کرد.
در همین حال به دلیل کاهش تقاضا برای خودروهای بزرگتر پژو سیتروئن مانند پژو پانصد و هشت و سی پنج ، دومین کارخانه نیز در غرب شهر رن هزار و چهارصد کارگر از پنج هزار و ششصدنفر را اخراج خواهد کرد.

ناامیدی فرانسوي ها نسبت به آینده صنايع خودروسازي کشورشان




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک نظرسنجی نشان می دهد بیش از یک سوم فرانسوی ها بر این باورند صنایع خودروسازی در کشورشان آینده ای ندارد.
به گزارش خبرخودرو، بر اساس نتایج نظرسنجی موسسه آپینیون وی که منتشر شد، سی و هفت درصد فرانسوی ها گفته اند که صنایع خودروسازی کشورشان آینده ای ندارد.

اما برعکس شصت و دو درصد به صنایع خودروسازی کشورشان امیدوارند.

استعفا رئيس گروه خودرو سازي جنرال موتورز در اروپا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه خودرو سازی جنرال موتورز آمریکا استعفای رئیس شاخه اروپایی خود را اعلام کرد.

به گزارش خبرخودرو ،گروه خودرو سازی جنرال موتورز که شاخه اروپایی آن از دچار خسارت های زیادی شده است اعلام کرد کارل فردریک اشتارکه از سمتش استعفا کرده است.

این شرکت به جزئیات این استعفای غیرمنتظره هیچ اشاره ای نکرد.

معاون اشتارکه به جای وی به عنوان رئیس نمایندگی شرکت جنرال موتورز در اروپا تعیین شد.

افت فروش رنوی فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فروش جهانی شرکت خودروسازی رنوی فرانسه متاثر از کاهش تقاضای اروپا بیش از 3 درصد در نیمه اول سال جاری کاهش یافت.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه رنو با اعلام رشد 1.2 درصدی از بهبود وضعیت خود در فصل دوم سال خبر داده بود ولی با فروش 1.33 میلیون دستگاه در شش ماهه نخست سال افتی 3.3 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت کرد.
در این بین بیشترین میزان افت فروش با 14.9 % متعلق به بازار اروپا بود.
جروم استول – مدیر فروش رنو – گفت: رنو همچنان امیدوار است که در سال 2012 به فروشی بیشتر از سال گذشته دست پیدا کند چرا که به نظر می رسد نوسان بازار اروپا در حال پایان یافتن است.
علی رغم کاهش فروش اروپا ،وضعیت رنو در بازارهای رو به رشدی همچون روسیه و برزیل خوب بود و این امر سبب کاهش 8 درصدی وابستگی گروه رنو به بازار اروپا شد به طوریکه هم اکنون 47% از فروش این شرکت متعلق به اروپا است.
طبق پیش بینی های رنو انتظار می رود وضعیت خودروی جهان رشدی 5 درصدی را در ادامه سال 2012 داشته باشد واین امر می تواند به افزایش فروش شرکتی مثل رنو کمک کرده و آن را در تحقق برنامه هایش یاری رساند.

تاخیر عرضه محصول جدید فورد به دلیل مشکلات اداری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی فورد موندو به دلیل برخی مشکلات اداری با کمی تاخیر وارد بازار اروپا می شود.
به گزارش خبر خودرو، پیش از این قرار بود فورد موندو ششم آوریل 2013 وارد بازار شود،اما به نظر می رسد تولید آن به دلیل برخی مشکلات اداری با تاخیر رو به رو شده است.
آرناد هینکارتس – سخنگوی فورد بلژیک – گفت: برخی مشکلات اداری سد راه تولید موندو شده است.ما نمی خواهیم جزئیات این مشکلات را تشریح کنیم چرا که مربوط به مسائل درون سازمانی فورد می شود.
ششم آوریل تنها یک تاریخ تولید مشخص شده در برنامه های درون سازمانی فورد بود.
گفتنی است فورد موندو یا فورد فیوژن ژانویه سال 2012 و در جریان نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی ، در معرض دید عموم قرار گرفت .
این خودرو در پنج نسخه فیوژن S ،فیوژن SE ،فیوژن ECOBOOSTSE ،فیوژن SE Hybrid ،و فیوژن Titanium و با قیمت پایه 22445 دلار عرضه می شود.
البته انتظار می رود نسخه های اروپایی این خودرو کمی متفاوت تر و قیمت نسبتا بیشتری را داشته باشند.

اعتصاب قریب الوقوع کارگران هیوندای و کیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی مذاکرات ناموفق کارگران و مدیران شرکت هیوندای موتور،کارگران آن تصمیم گرفتند برای اولین بار ظرف چهار سال گذشته دست به اعتصاب بزنند.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی هیوندای گفت: قرار است روز جمعه مذاکره ای هشت ساعته توسط اتحادیه کاری انجام و تصمیم گیری درباره اعتصاب به روز دوشنبه موکول گردد.
قرار است کارگران هیوندای و کیا روز جمعه به یکدیگر پیوسته و در حرکتی یکپارچه دست از کار بکشند.
گفتنی است کارگران جنرال موتورز کره جنوبی نیز سه شنبه اقدام به اعتصابی مشابه کرده بودند.
مهم تریتن تقاضای کارگران لغو ساعات کاری نیمه شب است ولی مدیران شرکت تمایلی به قبول این درخواست ندارند و معتقدند این کار باعث کاهش تولید می گردد.
گفتنی است کلمه اعتصاب یادآور خاطرات بدی برای مدیران هیوندای است چرا که تا قبل از سال 2009 این شرکت هر سال با اعتصاب کارگران و توقف تولید مواجه می شد.
به طور مثال در اعتصاب دوازده روزه سال 2008 تولید 44645 دستگاه خودرو به ارزش 600 میلیون دلار با مشکل مواجه شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12935.jpg
کابوس کاهش 36درصدی، رویای تسهیلات دو هزار میلیاردی
پرشین خودرو: در شرایطی كه صنعت خودرو ایران به دلیل بحران نقدینگی، بهار امسال را با كاهش 36 درصدی تولید پشت سر گذاشته است، موضوع اختصاص تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به این صنعت برای جلوگیری از افت بیشتر تولید خودرو علی‌رغم گذشت حدود 20 روز هنوز به نتیجه خاصی نرسیده است.
پرشین خودرو: در شرایطی كه صنعت خودرو ایران به دلیل بحران نقدینگی، بهار امسال را با كاهش 36 درصدی تولید پشت سر گذاشته است، موضوع اختصاص تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به این صنعت برای جلوگیری از افت بیشتر تولید خودرو علی‌رغم گذشت حدود 20 روز هنوز به نتیجه خاصی نرسیده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، حدود سه هفته پیش جلسه كارگروه حمایت از تولید به ریاست معاون اول رییس‌جمهوری در شركت ایران خودرو برگزار شد. در آن جلسه به دنبال گزارش معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت از وضعیت نقدینگی صنعت خودرو، اعضای كارگروه حمایت از تولید با اختصاص 2000 میلیارد تومان به ایران خودرو و سایپا برای حل مشكل نقدینگی به‌ویژه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان موافقت كردند.
پس از این جلسه معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام كرد كه طبق هماهنگی‌های صورت گرفته مصوبه كارگروه حمایت از تولید در خصوص اختصاص تسهیلات به صنعت خودرو در اولین جلسه شورای پول و اعتبار مطرح و مصوبات آن اخذ خواهد شد.
در این شرایط اگرچه قرار بود كه جلسه شورای پول و اعتبار برای بررسی اختصاص تسهیلات به صنعت خودرو سه‌شنبه 21 تیرماه برگزار شود، اما این جلسه برگزار نشد.
پیش از این دبیر انجمن خودروسازان با انتقاد از عدم بررسی موضوع پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو در جلسه حدود سه هفته پیش شورای پول و اعتبار، خواهان تسریع در روند اعطای تسهیلات جهت جلوگیری از زمینگیر شدن صنعت خودرو شده بود.
طبق‌ جدیدترین آماری كه در روزهای اخیر منتشر شده، در سه ماهه اول امسال تولید خودرو در كشور با كاهش 36 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبرو شده است.
دبیر انجمن خودروسازان در بیان دلایل كاهش شدید تولید خودرو اظهار كرده كه ا توجه به بحران نقدینگی مقرر شد 2000 میلیارد تومان در كمترین زمان ممكن در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد. انتظار داشتیم در شرایط فعلی به سرعت در زمینه اختصاص این تسهیلات اقدام شود كه متاسفانه تاكنون این اتفاق نیفتاده است.
به گفته نعمت‌بخش در صورتیكه تسهیلات 2000 میلیارد تومانی به سرعت اختصاص یابد، به تدریج شیب كاهش تولید خودرو كمتر خواهد شد در غیر این صورت روند كاهش تولید با شدت بیشتری ادامه خواهد یافت.

ایران خودرو دیزل رکورد عرضه محصول جدید را شکست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت ايران خودروديزل از تولید و عرضه 13محصول جديد اين شركت در سال «توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني» خبر داد كه در تاريخ صنعت خودروسازي ايران بي‌سابقه است.
به گزارش خبرنگار ما، هاشم يكه‌زارع، با اعلام این خبر و با اشاره به نياز ناوگان حمل و نقل عمومي كشور به نوسازي و جايگزيني خودروهاي فرسوده و ورود خودروهاي جديد و كارآمد كه علاوه بر كاهش مصرف سوخت از استانداردهاي روز جهان برخوردار باشد، گفت: محصولات جديد اين شركت پاسخ گوی نياز بازار در اين خصوص است.
وی با اشاره به اهميت افزايش توليد و حمايت از كار و سرمايه ايراني و با تاکید بر اينكه محصولات جديد ایران خودرودیزل طيف متنوعي از محصولات باري و مسافري را شامل مي‌شود، اظهار داشت: در رده محصولات باري ما شاهد عرضه هفت محصول جديد خواهيم بود كه دو تيپ كشنده A7 و دنيز، كاميون كمپرسي سهند و كاميون آريا در چهار تيپ مختلف باري و كمپرسي را شامل مي‌شود.
مدیرعامل ایران خودرودیزل ادامه داد: کشنده اِی7(A7) با برخورداری از استاندارد زيست محيطي يورو3 و قابلیت ارتقاء به استاندارد یورو4، در رده كشنده‌هاي فوق‌مدرن قرار دارد و با توجه به برخی ویژگی های آن، بازار بسيار خوبي را براي اين كشنده متصور هستیم.
يكه‌زارع، در خصوص كشنده دنيز بیان کرد: اين محصول از موتوري با قدرت 430اسب بخار بهره مي‌برد و داراي سيستم خودكار تنظيم سرعت و همچنين ترمزهاي مجهز به سيستم ABS و ASR بوده و داراي استاندارد زيست‌محيطي يورو3 است.
وي با بیان اینکه دو «كاميون كشنده A7» و «دنیز»، شهريور ماه سال جاري به بازار عرضه می شود، متذکر شد: كاميون‌هاي «سهند» و «آريا» نسل جديد محصولات باري و كمپرسي ايران خودروديزل است. كاميون «سهند» با بهره‌گيري از موتور قدرتمند 380اسب بخاري خود استاندارد زيست محيطي يورو3 را نيز كسب کرده و پاسخ گوي تمام نياز بازار مصرف است، این خودرو مردادماه امسال به بازار می آید.
مدیرعامل ایران خودرودیزل افزود: كاميون «آريا» نيز با بهره‌مندي از ضريب داخلي‌سازي بالا در واقع محصولي نا آشنا در بازار نيست و موتور قدرتمند OM355 مرسدس بنز و گيربكس ZF سنكرونيزه دستي آن با توجه به سابقه حضور در بازار داراي شبكه خدمات و سرويس‌دهي بسيار مناسب است، اين كاميون در شهريور ماه سال جاري به بازار عرضه مي‌شود. این محصول نسل جديد كاميون‌هاي واگن‌هود محسوب مي‌شود كه با آخرين استانداردهاي روز دنيا بهينه‌سازي شده است.
يكه‌زارع در ادامه و در خصوص محصولات جديد مسافري اين شركت كه برای سه ماهه سوم سال جاری به بازار عرضه می شود، اضافه کرد: چهار نوع محصول جديد اتوبوس درون شهري در سال جديد به بازار عرضه خواهيم كرد كه شامل دو اتوبوس «مفصل‌دار دو كابين 18 متري» و دو اتوبوس «تك كابين 12متري دومنظوره» براي تردد هم در خطوط عادي و هم در خطوط بي.آر.تي است. دو محصول از اين چهار مدل ساخت متخصصان شركت ايران خودروديزل است.
وي در خصوص اتوبوس «مفصل‌دار 18متري» كه مي‌توان آن را توليد ملي ناميد، گفت: اين محصول با كمترين وابستگي به تامين‌كنندگان خارجي و با ضريب داخلي‌سازي 80درصدي، محصول منحصر به‌فردی است كه به موتور OM457 ساخت شركت ايدم و گيربكس اتوماتيك ZF ساخت شركت چرخشگر مجهز است و تجهيزات رفاهي مسافران همچون كولر قدرتمند با ظرفيت بالا، بخاري شوفاژي، صندلي‌هاي راحت با روكش چرم و پلي‌آميد و رمپ ويژه براي استفاده جانبازان و معلولان نيز از جمله امكانات اين محصول «ملي» است.
مدیرعامل ایران خودرودیزل همچنين از شركت يوتونگ به عنوان طرف قرارداد خارجي شركت اين خودروسازی تجاری کشور برای ساخت ديگر اتوبوس‌هاي مسافري درون‌شهري نام برد كه دارنده عنوان بزرگترين شركت سازنده اتوبوس در جهان است.
یکه زارع در ادامه با توجه به تقاضاي بازار براي خودروهاي باري موسوم به «پيكاپ» از توليد محصولي در اين دسته و در ایران خودرودیزل خبر داد و افزود: این محصول با ظاهر زيبا و قابليت‌هاي فراوان استقبال خوب متقاضيان را در پی دارد چرا که خودرو «پیکاپ» تولیدی از استاندارد زيست محيطي يورو4 و موتور قدرتمند ديزلي برخوردار است. محصول پیکاپ ایران خودرودیزل در تيپ دوكابين دو ديفرانسل طی سه‌ماهه سوم سال جاري به بازار عرضه خواهد شد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نياز و تقاضاي موجود در بازار از عرضه محصول «ون 14نفره ديزلي برليانس» خبر داد كه مراحل طراحي و ساخت آن تحت ليسانس و نظارت شركت «تويوتا» انجام گرفته و از تجهيزات رفاهي متمايز نسبت به محصولات موجود در بازار، استاندارد زيست محيطي يورو3 قابل ارتقاء به يورو4 برخوردار است. اين محصول با توجه به برنامه‌ريزي صورت گرفته در سه‌ماهه چهارم سال جاري به بازار عرضه خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرودیزل با ابراز اميدواري از اینكه در سال توليد ملي شاهد حمايت بيشتر سازمان‌ها و نهادهاي ذيربط برای استفاده از محصولات فوق در كشورمان باشيم، تاکید کرد: با محقق شدن برنامه توليد و عرضه تمامي محصولات مذکور به نوعي شاهد يك ركوردشكني از سوي يك شركت خودروسازی در عرضه محصولات جديد خواهيم بود.
یکه زارع در پایان خاطرنشان کرد: با برنامه‌ريزي‌ها و اقدامات صورت گرفته از سوي شركت ايران خودروديزل، مي‌توان همانند سال گذشته، سال مالي خوبي را براي اين شركت متصور شد تا شايد در سال آتي نيز بتوان از اين شركت به عنوان يكي از سودده‌ترين شركت‌هاي موجود در ميان شركت‌هاي خودروسازی نام برد.

لزوم احداث کارخانه های خودروسازی در مناطق محروم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خواستار احداث کارخانه های خودروسازی در مناطق محروم و کمتر توسعه یافته کشور شد و گفت: با توجه به افزایش مشکل بیکاری ،سرمایه گذاران باید سعی کنند سایت ها و کارخانه های خودروسازی را در مناطق کمتر توسعه یافته تاسیس کنند تا در مناطقی که برای سرمایه گذاری و تولید خودرو مناسب هستند بیکاری کاهش یابد.
ارسلان فتحی پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین منظور لازم است در مراکز استانها ، کارخانه ها و سایت های خودروسازی احداث و در شهر های اطراف آن نیز قطعه سازان به تولید قطعات مورد نیاز بپردازند.


وی با بیان اینكه در حمایت از تولید ملی باید به حمایت از نیروی كار پرداخت و از سرمایه و سرمایه دار نیز حمایت كرد، گفت : توجه به حمایت از تولید ملی در تمامی فعالیت های اقتصادی و محصولات از جمله خودرو باید مورد توجه قرار گیرد و شروع آن باید از محصولات دارای مزیت باشد.

فتحی پور در خصوص ارائه تسهیلات به خودروسازان گفت: اقدامات اولیه ارائه تسهیلات به خودروسازان مراحل پایانی خود را می گذراند و ارائه این میزان تسهیلات در شورای پول و اعتبار هم به تایید رسیده است و امیدواریم هرچه سریعتر این مبلغ به خودروسازان پرداخت شود.

ایجاد شرایط مساعد برای شرکت های خودروساز توسط دولت و مجلس از ضروریات است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به پیشروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در راستای حمایت از صنعت خودرو و قطعه سازی و مرتفع نمودن مشکلات و معضلات پیش آمده در این صنایع ، گفت: مجلس نهم پذیرای پیشنهادات وزارت صنعت- معدن و تجارت و همچنین شرکت های خودروساز و قطعه ساز جهت رفع چالش های پیش آمده در صنایع مذکور ، می باشد. روح الله عباسپور در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو با اعلام اینکه مجلس شورای اسلامی با لوایح پیشنهادی شرکت های خودرو و قطعه سازی که صنایع کشور را مورد حمایت قرار می دهد، موافقت خواهد نمود، افزود: البته در همین راستا مقرر گردیده است تا حمایت های مالی از شرکت های خودروساز صورت پذیرد.
وی با بیان اینکه مجلس جدید به هیچ عنوان مخالف صورت دادن حمایت های مالی از شرکت ها خودروساز داخلی نیست، ابرازداشت:در همین راستا، بودجه اختصاص یافته جهت حمایت از شرکت های خودروساز برای سال جاری رقم قابل ملاحظه ای را به خود اختصاص داده که به تصویب خانه ملت نیز رسیده است.
وی با بیان اینکه ادامه روند فعالیت شرکت های خودروساز داخلی خصوصاً شرکت های ایران خودرو و ساپیا برای کشور بسیار حائز اهمیت است، یادآور شد: به همین منظور مجلس شورای اسلامی برنامه های حمایتی ویژه ای را برای حمایت از شرکت های خودروساز پیش بینی نموده است .به عنوان نمونه می توان به اختصاص مبلغی برابر با 10هزار میلیارد تومان به شرکت های خودروساز از محل هدفمندسازی یارانه ها ، اشاره نمود.
نکته مهمی که نماینده مردم بویین زهرا در خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره نمود این است که از آنجایی که هم اکنون کشور و صنایع آن تحت فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی از سوی کشورهای بیگانه قرار گرفته است و با توجه به اینکه بسیاری از کشورها در صدد ضربه زدن به پیکره صنایع قطعه و خودروسازی کشور ما می باشند ،از اینرو لازم است که دولت و مجلس به منظور جلوگیری از خود تحریمی ،سیاست های جامع و موثری را در راستای حمایت از صنایع مذکور پیش روی قرار دهند.
عباسپور خاطرنشان کرد: لازم به نظر می رسد که شرکت های خودروساز اعم از ایران خودرو و سایپا همگام با پیشبرد برنامه ها و سیاست های حمایتی،در راستای ارتقاء بخشی بر سطح کیفی و کمی محصولات تولیدشان، اعمال مدیرت صحیح نمایند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شواری اسلامی در پایان همچنین بر ضرورت وصول مطالبات معوقه شرکت های قطعه ساز از سوی خودروسازان تاکید نمود و اذعان داشت: عدم وصول به موقع مطالبات میان این دو مجموعه صنعتی ، قطعاً ادامه روند تولید را در شرکت های قطعه سازی با اختلال روبرو خواهد نمود، کما اینکه هم اکنون تاثیرات منفی را بر ظرفیت های تولیدی در واحدهای قطعه سازی گذاشته است.

کاهش واردات و صادرات قطعه در سال جاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که در سال جاری شاهد کاهش واردات قطعات به کشور هستیم ،گفت: در سالهای گذشته میزان صادرات قطعات نسبت به واردات بیشتر بوده است ولی هم اکنون شاهد کاهش صادرات هستیم و این امر به این معنی نیست که واردات قطعه افزایش داشته است.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: لازم به ذکر است کاهش تولید خودرو در سال جاری نشان دهنده کاهش واردات قطعات به کشور است.
وی افزود: در حال حاضر صنایع تولیدکننده قطعات خودرویی با بحران شدید نقدینگی دچار شده اند و بیش از آنکه مشکلات افزایش نرخ ارز در این صنعت تاثیر گذار باشد ، مواردی مانند ثبت سفارش و گشایش LC برای این صنعت مشکل زا شده است.
وی تصریح کرد: در ماه های اخیر به دنبال مشکلات نقدینگی، قطعه سازان در تامین مواد اولیه مورد نیاز داخلی و خارجی دچار مشکل شده و به ناچار حجم تولید قطعات کاهش یافته که این موضوع از دلایل اصلی کاهش صادرات قطعه در این مدت است.
نجفی منش با بیان اینکه برخی تحریم های خارجی نیز موجب حذف بازارهای صادراتی کشور در حوزه قطعه شده است، تصریح کرد: در سال جاری به موازات کاهش صادرات، شاهد کاهش واردات قطعات خودرویی نیز بوده ایم که دلیل این موضوع نیز کمبود نقدینگی واردکنندگان برای واردات قطعه بوده است.
وی تاکید کرد: در چند ماه اخیر وضعیت نقدینگی خودروسازان مطلوب نبوده و به همین دلیل نتوانسته اند مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند که این موضوع از دلایل اصلی شکل گیری بحران نقدینگی در صنعت قطعه است.
وی در پایان گفت: در حال حاضر تحریم های داخلی تاثیر بیشتری بر تولید قطعه سازان گذاشته است زیرا مشکلاتی مانند عدم گشایش اعتبار و تسهیلات بانکی به موقع باعث شده برخی از شرکت های قطعه سازی تعطیل و متوقف شوند .

سايپاديزل ، باکیفیت ترین توليد كننده خودروهاي تجاري كشور در‌ سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت سايپاديزل به عنوان با كيفيت ترين توليد كننده خودروهاي تجاري كشور در سال 90 انتخاب شد.
اين شركت با توليد محصولاتي همچون ولوو FH و ولوو FM ،عنوان باكيفيت ترين توليدكنندة خودروهاي تجاري كشور در سال 90 را به خود اختصاص داد.
بر اساس اين گزارش، بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در سال گذشته و از میان 16 کامیون و کشنده بررسی شده، کامیون ولوو FH و ولوو FM توليدي شركت سايپاديزل، به ترتيب با امتیاز منفی 22.7 و 22.8 ، رده هاي اول و دوم جدول ارزيابي کیفیت‌ کامیون هاي تولید داخل در سال 90 را از آن خود نمودند.
در اين راستا، در رده‌بندی کلی کیفیت کامیون‌های کشور در سال 90 کامیون ولووFH در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به کامیون ولووFM، کامیون یوروکارگو، کامیون ایویکو 380، کامیونت ایسوزو NPR، کامیونت ایسوزو NKR، کامیونت ایسوزو NQR، کامیون رنو Kerax، کشنده اسکانیا G380، کامیون دانگ فنگ T375 کشنده، کامیون دانگ فنگ کمپرسی D375، کامیونت الوند، کامیون دانگ فنگ باری، کامیون کاویان قزوین، کامیونت هیوندای مایتی و کامیون سنگین بنز WH اختصاص یافته است.
گفتني است،در راستاي حفظ و ارتقاء كيفيت در تمام محصولات توليدي در شركت سايپاديزل، كاميون كشندة دانگ فنگ T375 نيز براي اولين بار در بين محصولات غيراروپايي فول CKD، در ردة كيفي خيلي خوب قرار گرفت.

لزوم تزریق نقدینگی به صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خواستار اختصاص نقدینگی بیشتر به صنعت خودرو کشور شد و گفت: با توجه به اینکه سال جاری سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی است ، لازم است نقدینگی بیشتری به صنعت خودرو کشور اختصاص یابد تا بدیونسیله از این صنعت حمایت بیشتری به عمل آید..
امید کریمیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر صنعت خودرو کشور از بار مالی مناسبی برخوردار نباشد ونتواند هزینه های مالی را جبران کند قادر به ادامه حیات نخواهد بود.
وی با بیان اینکه واردات انواع کالا ها به کشور اجتناب ناپذیر است گفت: نمی توان مرز های کشور را بسته و فقط به تولید داخل اکتفا کرد زیرا کشوری پویا و در حال پیشرفت است که بتواند با افزایش کیفیت محصولات خود به رقابت با کالاها و خودروهای وارداتی بپردازد.
وی افزود: به همین منظور دولت و سازمانهای دولتی باید با تزریق نقدینگی بیشتر به صنایع از جمله صنعت خودروسازی کشور ، این صنعت را رقابتی کرده و خودروسازان نیز باید کیفیت محصولات خودرا به میزانی افزایش دهند که مشتریان از خودروهای داخلی استفاده کنند.
وی خواستار اختصاص کمک های بلاعوض به این صنعت شد و گفت: کمیسیون صنایع و ارگانهای دولتی لازم است کمک های نقدی و تسهیلات بلاعوضی را به این صنعت در حال رشد اختصاص دهند و در این راستا کمیسیون اقتصادی نیز می توانند با همکاری با بانکهای عامل ، پرداخت تسهیلات با بهره اندک را به این صنعت تسهیل و عملی کند.
عضو کمیسیون اقتصادی خواستار بخشودگی مطالبات معوقه خودروسازان شد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون در سال حمایت از کار و سرمایه ایرانی قرار داریم ، گمرک و برخی بانکها باید از صنعت داخلی حمایت کنند و تا جایی که امکان دارد از برخی مطالبات معوقه چشم پوشی کرده و تسهیلات لازم را در اختیار خودروسازان و قطعه سازان قرار دهند.

گزارش تصویری از محصولات جدید شرکت ایران خودرو دیزل




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت ايران خودروديزل 13 محصول جديد را در سال «توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني» تولید و عرضه می کند.

http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83604.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83605.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83606.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83607.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83608.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83609.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83610.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83611.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83612.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83613.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/83614.jpg

رونق کسب و کار نمایندگی های خدمات پس از فروش در دستور کار گروه خودروسازی سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر امور نمایندگی ها و مناطق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به حضور نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا در همایش بین المللی نمایندگی ها، گفت: این دوره از همایش های سالیانه این گروه خودروسازی با حضور 736 نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش از سی و یک استان کشور برگزار شد.
عباس ربانی در گفتگو با خبرخودرو افزود: مباحث و موضوعات مطرح شده در این دوره از همایش های سالیانه گروه خودروسازی سایپا به ارائه گزارشات عملکردی نمایندگی های مجاز این گروه صنعتی ، رتبه بندی نمایندگی ها و در نهایت پیش بینی راهکارهایی جهت رونق کسب و کار نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش خلاصه شده است.
وی ابراز داشت: در همین راستا ، نمایندگی های ممتاز و برتر در سراسر کشور معرفی گردیدند و در عین حال لوح تقدیر خود را نیز دریافت نمودند.
وی با بیان اینکه در میان 85 نمایندگی ارائه دهنده خدمات پس از فروش در سراسر کشور،تعداد 8 نمایندگی به عنوان نمایندگی مجاز ممتاز شناخته و معرفی شد، ابراز داشت:مابقی مراکز ارائه دهنده خدمات پس از فروش به عنوان نمایندگی های برتر شهر و استان تهران و سایر استان های کشور شناخته شدند.
وی یادآور شد: در این میان نیز نماینده شرکت کشور عراق به عنوان نمایندگی برتر صادراتی و فروش انتخاب گردید.
وی اظهار کرد: در همین راستا برنامه هایی جهت ارتقا بخشی بر سطح کیفی خدمات توسط نمایندگی هایی که در حوزه ارائه خدمات پس از فروش، کمی ضعیف عمل نموده بودند، پیش بینی گردید.
وی تصریح کرد: این گروه صنعتی به لحاظ رونق بر فضای کسب و کار نمایندگی های خدمات پس از فروش طرح و برنامه های جامعی را پیش بینی نموده است .
وی متذکر شد: با توجه به اینکه نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش این شرکت خودروساز تماماً با سرمایه "2 هزار و 500 میلیارد تومانی" بخش خصوصی اداره می شوند و با در نظر گرفتن این مطلب که میزان اشتغالزایی در این مراکز حدود 16 هزار نفر را شامل می شود از اینرو می توان گفت که ایجاد چالش در کسب و کار این مراکز ارائه دهنده خدمات پس از فروش ، کسب و کار و زندگی کارکنان فعال در این نمایندگی ها را با معضل روبرو می کند.
مدیر امور نمایندگی ها ومناطق گروه خودروسازی سایپا همچنین بر افزایش سطح رضایتمندی مشتریان محصولات این گروه صنعتی تاکید فراوان نمود و اذعان داشت: این گروه صنعتی در شاخص های عملکردی سال جاری ،به مباحث مربوط به رونق کسب و کار نمایندگی ها، بهبود فرایندهای انجام کار و در نهایت افزایش سطح رضایتمندی مشتریان توجه ویژه ای نموده و در مسیر تحقق آنها گام بر می دارد.
به گفته وی، حدود 25 درصد از امتیاز نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش به کسب رضایتمندی در میان مشتریان اختصاص یافته است. ضمن آنکه در همین راستا نمایندگی ها نیز توانستند بالاترین شاخص را در خصوص سطح رضایتندی مشتریان کسب نمایند.
وی یادآور شد: علیرغم اینکه کسب و کار نمایندگی ها با رکود مواجه شده ، با این وجود این مراکز توانستند شاخص قابل قبولی ،معادل 68 درصد از امتیازات را در خصوص کسب رضایتمندی در مشتریان به خود اختصاص دهند.
وی با اعلام اینکه گروه خودروسازی سایپا برای هفتمین بار موفق به کسب مقام نخست در میان تولید کنندگان داخلی در حوزه فروش شده است، اذعان کرد:کسب این مقام در مرحله نخست نشأت گرفته از کسب امتیاز 50 درصدی نمایندگی ها در حوزه عملکردی است بر همین اساس پیش بینی ما کسب بالاترین مقام در خدمات پس از فروش نیز است .
ربانی در ادامه بر لزوم افزایش سهم بازار خودرو در حوزه گارانتی و خدمات پس از فروش تاکید نمود و گفت: لازم است که در هیمن راستا خدمات نوینی به مشتریان ارائه گردد چراکه تحقق این مهم علاوه بر اینکه موجبات افزایش سطح رضایتمندی در مشتریان را فراهم می آورد ، سبب ونق کسب و نمایندگی ها نیز می شود.
وی با اعلام اینکه هم اکنون حدود 5 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو از محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا در سطح کشور در حال تردد می باشد، گفت: از این تعداد حدود یک میلیون و 200 هزار دستگاه در حوزه گارانتی به نمایندگی های این گروه صنعتی مراجعه می کنند و تنها 5 الی 10 درصد از 4 میلیون خودروی صاحب گارانتی ، متقاضی خدمات پس از فروش از این شرکت خودروسازی هستند.
ربانی در پایان خاطرنشان کرد:دریافت هزینه خدمات پس از فروش در حوزه گارانتی محصولات از سوی نمایندگی های ارائه دهنده خدمات بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضای بازار، دیگر اقدام این گروه خودروسازی جهت رونق بر کسب و کار مراکز و نمایندگی های خدمات پس از فروش می باشد.

نسل جدید ساندرو رونمایی شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل آینده داچیا ساندرو کمی پیش از رونمایی رسمی اش در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012،در معرض دید عموم قرار گرفت.
به گزارش خبر خودرو، در حالی که با درز چند تصویر داچیا ساندرو سئوال ها درباره ظاهر و طراحی جدید این خودرو به اوج خود رسیده و گمانه زنی های صورت گرفته بود برخی افراد آگاه اعلام کردند که نسل آینده داچیا ساندرو بر روی پلتفرم جدیدی تولید خواهد شد ولی ابعاد آن تغییری نخواهد کرد.
قرار است همچنان ریو موتورهای نسل جدید ساندرو را تامین نماید.
نسخه های بنزینی این موتور توانی بین 75 تا 115 اسب بخار و نسخه های دیزل آن توانی بین 75 تا 90 اسب بخار دارند.
گفتنی است خودروی داچیا ساندرو از سال 2007 در رومانی ،برزیل ،کلمبیا ،مراکش ،روسیه و آفریقای جنوبی تولید می شود.
این خودرو دارای پلتفرم مشابهی با خودروی لوگان بوده و نسخه پنج در آن با پنج آپشن موتوری متفاوت عرضه می گردد.
ساندرو 4 متر طول ،1.7 متر عرضريالو 1.5 متر ارتفاع دارد و وزن آن به 1025 کیلوگرم می رسد.

قطعه سازان قادرند بر هر مشکلی فائق آیند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت مهرکام پارس گفت : قطعه سازان قادرند بر هر مشکلی فائق آیند و آن را به فرصتی برای رشد و توسعه تبدیل کنند.
مهندس محمود ترابی افزود: قطعه سازان می توانند هر مشکلی را بر اساس رهنمودهای مقام معظم رهبری و با انسجام ،همکاری و همفکری حل کنند.
وی با اشاره به بی تاثیر بودن تحریم ها بر فعالیت های شرکت مهرکام پارس افزود: صنعت خودرو و قطعه سازی ایران به سرعت در مسیر خودکفایی گام بر می دارد و با حل مشکل پیش روی با همکاری و همفکری ،می توان روند جهانی شدن این صنعت را نیز سرعت بخشید.
مهندس ترابی هم چنین با اشاره به ارائه آموزش های مستمر کارکنان در زمینه تکنولوژی های پیشرفته تولید،اعلام کرد : با توجه به قابلیت های بسیار بالای صنعت خودروی کشور از نظر سرمایه و نیروی انسانی،می توان حرکت های بزرگتری را در صنعت خودرو آغاز کرد.
وی افزود: هم اکنون در دانشگاه علمی – کاربردی شرکت مهرکام پارس 12 رشته از جمله رنگ و پلاستیک،برق و الکترونیک،ابزار دقیق،نقشه کشی صنعتی،و کنترل کیفی قطعات خودرو در مقاطع کاردانی و کارشناسی تدریس می شود که بنا داریم آموزش در این دانشگاه را تا مقاطع بالاتر ارتقاء دهیم.
مهندس ترابی افزود: شرکت مهرکام پارس با دارا بودن قابلیت های فراوان و خودکفایی در زمینه تولید قطعات تزیینی خودروهای سمند،خانواده پژو و تندر 90،از توانایی بالایی برای تولید قطعات مورد نیاز خودروهای جدید همچون رانا و دنا برخوردار است.
مدیر عامل شرکت مهرکام پارس در پاسخ به این سوال که آیا بهای محصولات این شرکت افزایش یافته است؟ گفت : با جایگزین کردن مواد اولیه تولید داخل کشور با مواد وارداتی ،بهای برخی از محصولاتمان را هم کاهش داده ایم.
وی به قابلیت ها و توانمندی های شرکت مهرکام پارس اشاره کرد و اظهار داشت : ما با داشتن نیروی انسانی توانمند ،دانش فنی و تجهیزات پیشرفته همچون دستگاهای تزریق تا 3200 تن،آزمایشگاه مجهز و خط رنگ رباتیک آمادگی خود را برای همکاری با تمام شرکت ها برای رفع مشکلات اعلام می کنیم.
وی با اعلام اینکه همواره تلاش داریم به عنوان یکی از شرکت های تراز اول گروه صنعتی ایران خودرو باقی بمانیم،افزود: به همین منظور همیشه کسب رضایت مشتری،ارتقای کیفیت،بهره وری و دانش فنی،نظم و انضباط کاری ،تحویل به موقع محصول به مشتری در دستور کار ما بوده است و خواهد بود.
شرکت مهرکام پارس قطعات تزیینی خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو از جمله مجموعه داشبورد،سپر،رودری،صندلی و سیستم تهویه مطبوع (A /C ) را تولید و به مشتری عرضه می کند.

رئیس جدید اداره اطلاع رسانی و ارتباط با رسانه گروه خودروسازی سایپا منصوب شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قاسم خاکی جوان به عنوان رئیس اداره اطلاع رسانی و ارتباط با رسانه های گروه خودروسازی سایپا منصوب شد .
خاکی جوان بیش از 10 سال سابقه روزنامه نگاری و خبرنگاری و همچنین فعالیت در مسئولیت های مختلف، در عرصه روابط عمومی و اطلاع رسانی را در کارنامه خود دارد و قبل از این در شرکت فرهنگی ورزشی سایپا مشغول به فعالیت بوده است.

اولاند طرح شرکت پژو سيتروئن را غيرقابل قبول خواند




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: فرانسوا اولاند رئیس جمهوری فرانسه چهارشنبه اعلام کرد طرح هشت هزار حذف فرصت شغلی که شرکت خودرو سازی پژو سیتروئن فرانسه از آن خبر داده، غیر قابل قبول است و باید مورد گفتگوی مجدد قرار گیرد.
به گزارش خبرخودرو ،رئیس جمهوری فرانسه در یک مصاحبه تلویزیونی به مناسبت چهارده ژوئیه ، روز ملی فرانسه ، اعلام کرد:« این تصمیم بهت آور است ،حکومت فرانسه اجازه نمی دهد این کار انجام شود.»
وی با یاداوری اینکه دولت به یک کارشناس ماموریت داده است که درستی تصمیمات شرکت پژو سیتروئن ، دومین شرکت خودروساز اروپا، را بررسی کند، گفت :« این طرح غیر قابل قبول است و باید مورد گفتگوی دوباره قرار گیرد.»
اعلام تصمیم شرکت پژو سیتروئن در روز پنجشنبه مبنی بر حذف هشت هزار فرصت شغلی و بسته شدن کارخانه این شرکت در اولنی در نزدیکی پاریس زلزله ای را در فرانسه به وجود آورد و خشم دولت سوسیالیست را برانگیخت.
رئیس جمهوری فرانسه گفت:« دولت فرانسه نمی توانند بسته شدن کارخانه اولنی را ممنوع کند اما ما می توانیم به گونه ای عمل کنیم که اولنی یک مکان صنعتی باقی بماند.»
فرانسوا اولاند تصریح کرد :« دولت می تواند با طرح هایی همچون بیکاری موقت ، آموزش حرفه ای و اعتباراتی که می تواند به این شرکت بدهد ، وارد عمل شود.»
به گزارش خبرگزاری فرانسه از پاریس ، توقف تولید شرکت اولنی نخستین تعطیلی یک شرکت خودروسازی در فرانسه پس از تعطیلی کارخانه رنو در بولونی -بیلانکور در نزدیکی پاریس در سال هزار ونهصد ونود و دو محسوب می شود.
در حالی که کاهش فرصت های شغلی در بخش صنعت در فرانسه به عنوان یکی از موضوعات مهم بحث های سیاسی فرانسه تبدیل شده است( حذف چهارصد هزار فرصت شغلی در بخش های کارخانه ای در پنج سال اخیر) ، دولت مسئله رقابت در شرکت های فرانسوی را موضوع اصلی نگرانی های خود قرار داده است.

اوپتیمای هیبریدی وارد بازار اروپا می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدیر بازاریابی محصولات کیا از ورود قریب الوقوع اوپتیمای هیبریدی به تمامی بازارهای اروپایی به جز ایتالیا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بنی اوین – مدیر بازاریابی و برنامه ریزی محصولات کیا – گفت : این خودرو که توانسته ظرف دو سال گذشته فروش بسیار خوبی در بازارهای آمریکا،کانادا و کره جنوبی داشته باشد بالاخره به اروپا راه پیدا می کند.
وی با اشاره به برخی شرایط فعلی تجاری گفت: متاسفانه به دلیل شرایط فعلی اقتصاد ایتالیا خودروی اوپتیمای هیبریدی وارد این کشور نخواهد شد .
اوین با اشاره به رشد 25 درصدی فروش کیا در بازار بحران زده اروپا گفت: خوشبختانه توانستیم عملکرد مثبتی در نیمه اول سال جاری داشته باشیم.
وی افزود: ما ارزان ترین خودروها را نداریم. ما داچیا نیستیم ولی محصولاتی با کیفیت مطلوب را ارائه می کنیم و تحقیقاتمان نشان می دهد که ضمانت نامه هفت ساله شرکت توانسته نظر مشتریان بسیاری را جلب کند.
در شرایط اقتصادی فعلی اگر شما بخواهید 25 هزار یورو را صرف خرید یک خودرو کنید بایستی از پشتوانه آن مطمئن باشید.

دستیابی زودتر از موعد مرسدس – بنز به استانداردهای یورو 6




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: موتورهای مرسدس – بنزهای جدید کلاس A و B توانستند استانداردهای آلایندگی سطح یورو 6 اروپا را کسب نمایند.
به گزارش خبر خودرو ، قرار است استانداردهای آلایندگی یورو 6 از یکم سپتامبر 2014 برای تمامی خودروهای بنزین سوز در اروپا اعمال گردد.
با این حال مرسدس – بنز اعلام کرد توانسته زودتر از موعد مقرر این استانداردها را در مورد خودروهای کلاس A و B اجرا کند.
دکتر توماس وبر – عضو هیئت مدیره و مسئول توسعه و تحقیقات مرسدس – بنز – گفت : مرسدس – بنز با دستیابی به این پیشرفت توانست برای باری دیگر در نقش یک پیشرو در زمینه مسائل مربوط به محیط زیست ظاهر نشود.
بایستی گفت با در نظر گرفتن خودروهای دیزل یورو 6 که از سال 2009 وارد بازار شده اند حجم گسترده ای از محصولات مرسدس – بنز دارای بالاترین استانداردهای آلایندگی می باشند.
گفتنی است معرفی فناوری BlueTEC مرسدس – بنز موفق شده تا حد قابل توجهی از آلایندگی نیتروژن اکسید خروجی از اگزوز خودروها و کامیون های دیزلش بکاهد و نقشی پیشرو را در این بخش از صنعت خودرو ایفا نماید.

تیونینگ ب ام و سری 3 – F30 برای اولین بار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: متخصصین تیونینگ کلنرس اسپرت آلمان به تازگی بسته ارتقایی جدیدی را برای ب ام و و سری F 30 – 3 رونمایی نمودند.
به گزارش خبر خودرو، اگر جه خودروی ب ام و سری F 30 – 3 همچنان از سال 2011 به فروش می رسد،اما تاکنون هیچ بسته ارتقایی جدیدی برای آن در در نظر گرفته نشده در واقع می توان گفت این کلنرس اسپرت است که برای اولین بار اقدام به تیونینگ این خودرو کرده است.
ب ام و سری F 30 – 3 دارای یک بسته جدید آیرودینامیک که شامل اسپویلرهای جلو و عقب ،باله های کناری و رینگ های 19 یا 20 اینچی می باشد ، است.
همچنین سامانه تعلیق ویژه کلنرس اسپرت بر روی این خودرو نصب شده و ارتفاع آن را 69 میلی متر کاهش داده است.
به گفته کلنرس اسپرت این خودروی جدید دارای توانی بین 181 تا 215 اسب بخار برای نسخه ی 320d و 241 تا 290 اسب بخار برای نسخه 328 است.
قرار است جزئیات بیشتر تیونینگ این خودرو همراه با فهرست قیمت گذاری آن اعلام گردد.

مدیر اوپل استعفا داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارل فردریش اشتراکه – مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره اوپل واکسهال و مدیر جی ام اروپا – از سمت خود استعفا کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است تا زمان یافتن جایگزین مناسبی برای او ،استیو گیرسکی – قائم مقام جی ام – سرپرستی مسئولیت هایش را بر عهده بگیرد.
کارل فردریش اشتراکه دلیل کناره گیری از سمت خود را انجام تکلیفی ویژه برای جی ام خواند و گفت: من با علم به اینکه اوپل ، واکسهال آینده ای روشن دارد،سمت فعلی خود را ترک می کنم و منتظر پذیرفتن سمت هایی جدید از سوی جی ام و دن آکرسون (مدیر عامل جی ام) هستم.
گفتنی است جی ام با از دست دادن 582 میلیون دلار در سه ماهه اول سال 2011 و ضرر 1.76 میلیارد دلاری سال 2010 با چالشی جدی رو به رو شد.
یکی از مهمترین مشکلات فعلی جی ام شرکت اوپل می باشد که چندی است در سراشیبی ضرر دهی قرار گرفته.
لذا جی ام بایستی درباره آینده این واحد تصمیم گیری کند و مشخص نماید که آیا علاقه ای به گسترش فعالیت های آن دارد یا نه.

اعتصاب کارگران جی ام در برزیل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بین الملل: کارگران کارخانه جی ام برزیل در اعتراض به توقف تولید مینی ون های زفیرا دست به اعتصاب زدند.
به گزارش خبر خودرو، اتحادیه کاری سائوحوزه برزیل اعلام کرد در صورت توقف تولید مینی ون های زفیرا بیش از 1500 نفر کار خود را از دست می دهند لذا درست پیش از نشست مدیران جی ام و مقامات دولتی این کارگران دست به اعتصابی دو ساعته زدند.
آنتونیو فریرا – مدیراتحادیه کارگری – گفت : این جلسه هیچ دستاوردی نداشت. شرکت هیچ چیزی را تضمین نمی کند.آن ها در حال کاهش تولید در اینجا هستند و می کوشند که همه خط تولید مینی ون های زفیرا را تعطیل کنند.
اگر چه این اتحادیه کاری با برگزاری نشستی دیگر توافق کرده ولی می کوشد که اعتصاب 48 ساعته دیگری را برگزار نماید.
یکی از مقامات ارشد جی ام گفت آینده سائو حوزه به میزان تقاضای خودروهای تولیدی این تاسیسات بستگی دارد.

معرفی سه سامانه منحصر بفرد ایمنی خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ولوو – که شهرتی دیرینه برای ایمنی خودروهای تولیدی اش دارد – سه دستاورد جدید ود در زمینه ارتقاء ایمنی خودرو را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، سه پروژه جدید ارتقا ایمنی خودرو شامل پشتیبانی راننده خودکار،پشتیبانی تقاطع و تشخیص حیوانات می شود که همگی با هدف جلوگیری از صدمه دیدن یا مرگ سرنشینان در خودروهای سال 2020 ولوو نصب خواهند شد.
سامانه پشتیبانی راننده خودکار در ستون های طویل ترافیک کنترل فرمان و پدال های گاز و ترمز را به عهده می گیردو کمک حسگرها و دوربین های نصب شده مسیر خودروی جلوی را دنبال می کند.
فردیک لاندهولم - مدیر توسعه ایمی محصولات ولوو - گفت: این سامانه نقش مهمی در تسهیل رانندگی افراد دارد.اگرچه راننده می تواند به صورت لحظه ای کنترل خودرو را به دست بگیرد و تصمیم گیرنده باشد.
سامانه پشتیبانی تقاطع به راننده کمک می کند تا از تصادف با خودروهای بی اعتنا و چراغ های نصب شده در چهار راه ها پیشگیری نماید.
حسگرهای این سامانه تمامی شرایط ترافیکی را تحت نظر گرفته و در صورت آگاهی از هر گونه خطر احتمالی به صورت خودکار ترمز خودرو را فعال می کند.
آمارها نشان می دهد که سالانه 200 نفر در آمریکا به دلیل تصادف با حیوانات جان خود را ازدست می دهند این عامل 23% مرگ و میر جاده ای سوئد را نیز به خود اختصاص می دهد.
همین طور در سال 2010 بیش از 7 هزار تصادف میان خودروهای و کانگروها در استرالیا ثبت شد. سامانه تشخیص حیوانات ولوو می تواند با کاهش سرعت خودرو به 80 کیلومتر بر ساعت و قرار دادن سامانه های ایمنی در بهینه ترین حالت خود از این تصادفات جلوگیری کند.
این سامانه در حال حار می تواند حیواناتی نظیر گوزن شمالی ،اسب،گوزن قرمز و گله های گاو را شناسایی نماید.

ناوگان حمل و نقل عمومی هنگام افطار تقویت می‌شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداري تهران اعلام کرد: با توجه به محدودیت ظرفیت شبکه معابر شهری از یک طرف و محدویت ناوگان حمل و نقل عمومی برای جا‌به‌جایی شهروندان از طرف دیگر، تلاش خواهيم كرد تا با بر طرف کردن موانع موجود نسبت به مرتفع کردن گیرها و گره‌های ترافیکی معابر شهري در ماه مبارک رمضان اقدام کنیم.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: امسال با عنایت به مشکلات ناشی از شرایط خاص آب و هوایی از جمله اوج گرمای هوا در مرداد ماه و آلودگی هوای ناشی از گرد و غبار باید به نوعی عمل کنیم که شهروندان حداقل از بابت وضعيت ترافیک و حمل و نقل عمومی مشکلات كمتری را متحمل شوند.
وی که در جمع معاونان حمل و نقل و ترافیک شهرداري‌هاي مناطق 22 گانه تهران سخن می‌گفت، خاطرنشان کرد: هیچ عبادتی ارزشمندتر از حل مشکل مردم نیست و از این رو خود را موظف می‌دانیم مشکلاتی که در مسیر رفت و آمد شهروندان روزه‌دار وجود دارد را مرتفع نماییم.
معاون شهردار تهران از آمادگی حمل و نقل عمومی تهران برای استقبال از ماه مبارک رمضان خبر داد و اظهار کرد: به این منظور ناوگان حمل و نقل عمومی در سه بخش مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی تقویت شده و به طور مشخص از ساعاتي پیش از هنگام افطار تا زمان اذان مغرب با تمام توان در خدمت شهروندان خواهيم بود.
مردم نگران مترو نباشند
وی پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم در حوزه حمل و نقل عمومي در قالب طرح استقبال از مهر و به منظور آغاز سال جديد تحصيلي را مورد تأکید قرار داد و تصریح کرد: با توجه به کمبود فضای پارک خودرو، اجرای مدل پارکینگ‌های مشارکتی به شرط اجراي آن به صورت دقيق و كامل، مدلی است که می‌تواند بخشی از کمبودهای موجود در این زمینه را بر طرف نماید.
مهندس تشکری هاشمی با اعلام این که مسئولیت سرزميني هر منطقه بر عهده شهرداری همان منطقه است و شهرداري‌هاي مناطق باید پاسخ‌گوی محدوده تحت نظارت خود باشند، اضافه کرد: موضوع حمل و نقل عمومی و ساماندهی آن دغدغه درجه یک مدیریت شهری چه در سطح ستاد و چه در سطح مناطق است.
وی با تأکید بر این که به رغم همه محدویت‌هاي موجود شبكه مترو را با تمام توان توسعه داده و تا پایان امسال مسیر 19 کیلومتری خط 3 مترو را مورد بهره‌برداری قرار می‌دهیم، اعلام کرد: همان طور که شهردار محترم تهران نیز اخيراً در مراسم افتتاحیه پروژه‌های منطقه دو اعلام کردند، مردم تهران نگران توسعه مترو نباشند.








يكي از خطوط بزرگراه صدر به BRT اختصاص مي‌يابد
معاون شهردار تهران تملک املاک معارض باقي مانده در خط 4 مترو از سوي مناطق مربوطه به منظور امکان بهره‌برداري كامل از ایستگاه‌های اين خط را مورد تأکید قرار داد و افزود: مناطق می‌بایست نسبت به توسعه ایستگاه‌ها، پایانه‌ها و توقفگاه‌های حمل و نقل عمومي و تجهيز اين مراكز به نمازخانه، سرویس بهداشتی، سیستم روشنایی و تابلوهای راهنما اهتمام ویژه داشته باشند.
وی از اختصاص یکی از مسیرهای عبوری بزرگراه صدر پس از دو طبقه شدن این بزرگراه به عبور اتوبوس‌های تندرو (BRT) خبر داد و اظهار کرد: بر اساس سیاست مدیریت شهری، نه تنها در این محور بلکه در هر محور جدیدی که در تهران احداث مي‌شود، یک خط به حمل و نقل عمومی تخصیص خواهد یافت.
مهندس تشکری هاشمی از انجام آزمایش‌هاي تخصصی مواد به کار رفته در تجهیزات ترافیکی از جمله بتون، جوش، رنگ و شبرنگ در آينده نزديك خبر داد و تصریح کرد: این مواد صرفاً پس از بررسي و تاييد در آزمایشگاه‌های حرفه‌ای در معابر شهری مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
مردم بابت عمليات عمراني مترو نبايد دچار مشكل شوند
وی با اشاره به این که تا سه ماه آینده دستگاه بزرگ TBM به محل بوستان گفت‌و‌گو خواهد رسید، اضافه کرد: ورود این دستگاه الزامات و اقتضائات جدیدی را می‌طلبد تا مردم دچار مشکل نشوند، ضمن این که بخشی از میدان صنعت که به جهت عملیات عمرانی مترو درگیر است می‌بایست هر چه سریع‌تر آزاد شود تا مردم بیش از این دچار مشکل نگردند.
معاون شهردار تهران با بیان این که با توجه به عملیات عمرانی مترو در بزرگراه آیت ا... سعیدی آسفالت ترانشه باز این محور باید تا قبل از بازگشایی مدارس روكش شود، افزود: دستگاه TBM خط سه نیز تا یک ماه دیگر به چهارراه امیر اکرم در خیابان حضرت ولی‌عصر ‌(عج) می‌رسد و طبیعتا مشکلاتی را در این نقطه و در ترافیک معابر محدوده مرکزی شهر ایجاد خواهد کرد.
وی در پایان با تأکید بر این که نگهداری تونل‌های شهری از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، خاطرنشان کرد: امسال نیز همچون سال گذشته مشاوران ترافیک مناطق نسبت به انجام مطالعات و ارائه مشاوره‌های ترافیکی به معاونت‌های حمل و نقل و ترافیک شهرداري‌هاي مناطق 22 گانه تهران اقدام خواهند کرد.

نو بودن خودروهای سواری و کامیون های وارداتی الزامی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر ثبت سفارش خودروی سازمان توسعه و تجارت با اشاره به اصلاح آیین نامه واردات خودرو در اواخر سال گذشته ، گفت: بر این اساس خودروهای سواری و کامیون های وارداتی جهت ورود به کشور الزاماً باید نو باشند.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در آیین نامه جدید واردات خودرو، ضوابط فنی واردات خودرو یکساله شده است، افزود: با توجه به اینکه مهلت ثبت سفارش خودروهای وارداتی با گذشت 3 ماه از منقضی شدن مهلت معتبر بوده و از آنجایي که این اسناد به عنوان مجوزهای با ارزشی تلقی می شوند که در دست شرکت های وارد کننده باقی می ماند و موجبات سفته بازی و دلال بازی را در برخی موارد فراهم می آورند، از اینرو تصمیم بر این شد که دوره اعتبار ثبت سفارش خودروهای مجاز از شش ماه به یک سال افزایش یابد.
وی یادآور شد: آیین نامه مذکور بر نو بودن خودروهای سواری و کامیون های وارداتی جهت ورود به کشور تاکید دارد این در حالیست که الزامی در خصوص نو و صفر کیلومتر بودن ماشین آلات راه سازی در نظر گرفته نشده است..
وی در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه ضوابط فنی واردات خودرو در سال 1382 به تصویب هیات وزیران رسیده است، اظهار کرد: از همين زمان به بعد واردات خودروهای خارجی و مجاز منوط به اخذ مجوزهای لازم از سوی 4 دستگاه اعم از سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی، سازمان حفاظت از محیط زیست، شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و گواهی فعالیت نمایندگی خدمات پس از فروش که توسط مرکز اصناف ایران صادر می شود، گردیده است.
خدایی در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون امکان ورود کامیون های و خودروهای سواری نو که از تاریخ تولیدشان مدت زمان 3 سال می گذرد به کشور وجود دارد.

لزوم تدوین آیین نامه ملی واردات قطعات خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو ضمن تاکید بر لزوم تدوین آیین نامه ملی واردات قطعات خودرو ، گفت: با توجه به اینکه واردات قطعات بی کیفیت به داخل مرزهای کشور از گذشته تا کنون وجود داشته از اینرو می توان گفت که تدوین و ابلاغ آیین نامه واردات قطعات خودرو می تواند به میزان فراوانی از ورود قطعات فاقد استاندارد و بی کیفیت به کشور جلوگیری به عمل آورد.
عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه تا کنون آیین نامه ای در خصوص واردات قطعات خودرو تدوین نشده است، افزود: پیش بینی می شود در آینده نزدیک به لحاظ نیاز، این آیین نامه توسط مراجع ذی ربط از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و با همکاری انجمن های صنفی مربوطه تدوین گردد.
وی در خصوص رونق واردات قطعات خودرو در پی کاهش ظرفیت های تولیدی واحدهای قطعه سازی کشور، ابراز داشت: از آنجایی که همیشه واردات قطعات به کشور وجود داشته نمی توان عنوان داشت که فقط کاهش ظرفیت های تولیدی قطعه سازان موجب رونق گرفتن واردات قطعات خودرو گردیده است.
به گفته وی، ورود قطعات بی کیفیت به داخل مرزهای کشور به دلیل عدم اطلاع برخی از مصرف کنندگان و سودجویی برخی از وارد کنندگان از گذشته تا کنون امری اجتناب ناپذیر بوده است.
وی با اشاره به ذخایر قطعات مورد نیاز شرکت های خدمات پس از فروش خودرو و نمایندگی های مربوطه در انبارها، اذعان کرد: تامین قطعات مورد نیاز زنجیره خدمات پس از فروش خودرو همواره با کمی دشواری همراه بوده است و هم اکنون در این خصوص نیز روال گذشته طی می شود .گرچه کمبود تخصیص ارز محدودیتهایی را ایجاد کرده است.
به گفته وی، معضل عمده صنعت خودرو و قطعه سازی در شرایط حاضر، نبود و یا کمبود نقدینگی است.
وی در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری در خصوص تامین نقدینگی برای گروه های صنعتی مذکور، گفت: لازم است که مشکلات رایج در صنایع فوق پیش از حاد شدن و بروز تبعات منفی ، مرتفع گردند.
غیاثی در ادامه از نظام رتبه بندی زنجیره خدمات پس از فروش خودرو در سراسر کشور سخن به میان آورد و افزود: در سال جاری طبق روال سنوات گذشته،تمامی نمایندگی ها از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته اند و در همین راستا می توان به طور قطع گفت که عملکرد زنجیره خدمات پس از فروش خودرو در سال جاری نسبت به سال های گذشته بهبود یافته است.
دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در پایان با بیان اینکه هم اکنون حدود 2 هزار و 500 واحد نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش خودرو در حال خدمت رسانی به متقاضیان می باشند، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه به طور میانگین سالانه حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید و یا از طریق واردات روانه بازار می شود از اینرو توسعه کمی و کیفی نمایندگی های مجاز ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو جزء برنامه های همیشگی شرکت های ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو می باشد.

کندی حرکت خودروسازان در مسیر طراحی و تولید خودروهای الکتریکی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو ، طراحی و تولید خودروهای الکتریکی در کشور را مستلزم مهیا نمودن زیرساخت های ممکن دانست و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون لازم است صنعت خودروسازی کشور بر مسائلی نظیر تولید خودروهای الکتریکی بپردازد اما در مرحله نخست و پیش از هرگونه اقدامی لازم است که شرایط و زمینه های لازم جهت ورود این دسته از خودروها به چرخه ناوگان حمل ونقل کشور مهیا گردد.
دکتر مرزبان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مهیا نمودن ساختارهای لازم در صنعت خودروسازی جهت طراحی و تولید خودروهای غیر فسیلی ، افزود: دستیابی به این مهم نیازمند پیش بینی برنامه های بلند مدت است چراکه این امر به هیچ عنوان از طریق پیشبرد برنامه های کوتاه مدت محقق نخواهد گشت.
وی اشاره به حرکت صنعت خودروسازی کشور در مسیر طراحی و تولید خودروهایی که انرژی مورد نیاز آن ها توسط سوخت های غیر فسیلی تامین می گردد، ابراز داشت: هم اکنون شرکت های خودروساز در راستای تحقق امر فوق حرکت کندی را آغاز نموده اند و سرعت آنها کافی نیست از اینرو لازم به نظر می رسد که این مجموعه های صنعتی به منظور پیشبرد اهداف تعیین شده حرکت جدی تری را آغاز نمایند.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود بر ضرورت ایجاد تعامل میان بخش های مختلف جهت دستیابی به امر مزبور پرداخت و اضافه کرد: در این خصوص می بایست شاهد همکاری و تعامل میان صنعت، دانشگاه، دولت و همچنین مجموعه های شهرسازی باشیم.
مرزبان یادآور شد:ایجاد نگرشی همه جانبه در راستای ورود خودروهای الکتریکی به چرخه حمل و نقل کشور از اولویت ها می باشد به طوریکه می بایست به موازات ورود خودروهای الکتریکی به سیستم حمل ونقل کشور ، بر مسائلی همچون کاهش بار ترافیکی و نیز کاهش آلودگی هوا توجه ویژه ای صورت گیرد.
وی در پایان کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی را به منظور ورود خودروهای الکتریکی به سیستم حمل ونقل کشور لازم و ضروری دانست و گفت: ورود این دسته از خودروها به ناوگان حمل ونقل قطعاً در سایه مساعدت های دولتی از قبیل، کاهش تعرفه های وارداتی، اعطای وام های بانکی و ..... میسر خواهد گشت.

آغاز فروش مرسدس بنز B-Class EV، از سال 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3077.jpg


«مجله ماشین» – کمپانی مرسدس بنز، از ساخت نسخه ی جدیدی از سری b-class ev، خبر داد و اعلام کرد، قصد دارد فروش این خودرو را از سال 2014، و در بازار ایالات متحده آغاز کند.
انرژی این خودروی دیفرانسیل جلو، که بر روی یک پلت فرم جدید شکل می گیرد، توسط مجموعه ای از باطری ها، و موتورهای الکتریکی، که همه گی ساخت tesla motors هستند، تامین می شود.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، کمپانی دایلمر که 4.7 درصد از سهام tesla motors را در اختیار دارد، در حال حاضر با خودروی smart for tow، در این بخش از بازار مشغول رقابت می باشد. قرار است نسل سوم این خودرو، که سیستم برق رسانی منحصر به فرد خود را دارد، از پائیز امسال وارد بازار شود./(2)

كارايي خودروهاي برقي بيشتر مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2650.jpg


دانشمندان آلماني ماده جديدي را براي خنك كردن باتري گران‌قيمت خودروهاي برقي اختراع كردند.
اختراع جديد دانشمندان آلماني به افزايش طول عمر باتري خودروهاي برقي و درنتيجه كارآيي بيشتر اين خودروها كمك زيادي خواهد كرد. ماده جديدي كه دانشمندان آلماني اختراع كرده‌اند "سريوسولپلاس" نام داشته كه براي خنك كردن باتري‌هاي برقي كارآيي آن از آب و هوا بيشتر است. بسته باتري خودروهاي برقي برخي اوقات تا نيمي از كل قيمت خودرو را به خود اختصاص مي‌دهد ودر دماي 45 درجه سانتي‌گراد كار مي‌كند.
به گزارش رويترز، باتري‌هاي خودروهاي برقي در حال حاضر چندان خنك نمي‌شوند و به همين دليل كارآيي آنها زياد بالا نيست.

رئيس ارتباط با رسانه‌هاي سايپا منصوب شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2651.jpg


رئيس جديد اداره اطلاع رساني و ارتباط با رسانه گروه خودروسازي سايپا منصوب شد.
قاسم خاكي جوان به عنوان رئيس اداره اطلاع رساني و ارتباط با رسانه‌هاي گروه خودروسازي سايپا منصوب شد.
طبق اعلام، وي بيش از 10 سال سابقه روزنامه نگاري و خبرنگاري و همچنين فعاليت در مسئوليت هاي مختلف در عرصه روابط عمومي و اطلاع رساني را در كارنامه خود دارد و قبل از اين در شركت فرهنگي ورزشي سايپا مشغول به فعاليت بوده است.

سمند در روسیه قبول شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2652.jpg


مدير اجرا و نظارت بر استاندارد خورويي شرکت ايران خودرو گفت: اين گروه صنعتي با اخذ استانداردهاي سخت گيرانه بازار روسيه، به عنوان بيست و چهارمين کشور صادرکننده خودرو به اين کشور شناخته شد.
کيوان وزيري اظهار كرد: ايران خودرو با دريافت اين استاندارد (استاندارد يورو 4) مي‌تواند محصولات خود را به کشورهاي روسيه و کشورهاي مشترک المنافع صادر کند.
وي افزود: احراز موفقيت ايران خودرو در اخذ استاندارد بازار خودرو روسيه در پي يک پروسه فني مهندسي بسيار دقيق و دشوار به دست آمده است.
وزيري تاکيد کرد: شرايط سخت اقليمي در روسيه دشواري هاي خاصي دارد که امکان موفقيت براي اخذ استانداردهاي خودرويي اين کشور براي بسياري از خودروسازان همواره با چالش هاي متعددي همراه است، اما سمند توانست از اين آزمون ها سربلند بيرون بيايد. وزيري اظهار داشت: براي ساير کشورها نيز چنين برنامه هايي براي اخذ استاندارد خودرويي داريم و به دليل برخورداري از فن‌آوري‌هاي نوين در دانش صنعت خودروسازي در يک برنامه ضربتي قادر هستيم استاندارد هر کشوري را اخذ کنيم.
اين مقام مسئول تاکيد کرد: ايران خودرو پيش از استاندارد بازار خودرو ترکيه را با موفقيت اخذ کرد و در اين ميان تلاش دارد تا استاندارد کشورهاي عربي را نيز کسب کند.

افزايش 8 درصدي فروش اشكودا در نيمه اول 2012

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2653.jpg


شركت خودروسازي اشكودا از افزايش 8.4 درصدي فروش خود در نيمه نخست سال جاري ميلادي خبر داد.
اين شركت در مدت زمان ياد شده 493 هزار دستگاه از خودروهايش را در سراسر جهان فروخت. چين با 120 هزار و 700 دستگاه فروش سهم بسزايي در رشد فروش اشكودا در سال جاري داشت. فروش اشكودا در بازار چين در نيمه نخست امسال 7.6 درصد افزايش يافت.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، فروش اين برند وابسته به فولكس‌واگن در هند نيز با افزايش 40 درصدي بالغ بر 20 هزار و 500 دستگاه شد.

مشخصات و زمان عرضه 13 محصول جديد ايران خودرو ديزل + تصاویر

تصاویر : محمدعلی شبیری
مديرعامل شركت ايران خودرو ديزل از تولید و عرضه 13 محصول جديد اين شركت در سال «توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني» خبر داد كه در تاريخ صنعت خودروسازي ايران بي‌سابقه است.
هاشم يكه‌زارع با اشاره به نياز ناوگان حمل و نقل عمومي كشور به نوسازي و جايگزيني خودروهاي فرسوده و ورود خودروهاي جديد و كارآمد كه علاوه بر كاهش مصرف سوخت از استانداردهاي روز جهان برخوردار باشد، گفت: محصولات جديد اين شركت پاسخگوی نياز بازار در اين خصوص است.


هفت محصول در بخش باري
وی با اشاره به اهميت افزايش توليد و حمايت از كار و سرمايه ايراني و با تاکید بر اينكه محصولات جديد ایران خودرودیزل طيف متنوعي از محصولات باري و مسافري را شامل مي‌شود، اظهار كرد: در رده محصولات باري شاهد عرضه هفت محصول جديد خواهيم بود كه دو تيپ كشنده a7 و دنيز، كاميون كمپرسي سهند و كاميون آريا در چهار تيپ مختلف باري و كمپرسي را شامل مي‌شود. مدیرعامل ایران خودرودیزل ادامه داد: کشنده a7 با برخورداری از استاندارد زيست محيطي يورو3 و قابلیت ارتقا به استاندارد یورو4، در رده كشنده‌هاي فوق‌مدرن قرار دارد و با توجه به برخی ویژگی های آن، بازار بسيار خوبي را براي اين كشنده متصور هستیم.
يكه‌زارع، در خصوص كشنده دنيز بیان کرد: اين محصول از موتوري با قدرت 430 اسب بخار بهره مي‌برد و داراي سيستم خودكار تنظيم سرعت و همچنين ترمزهاي مجهز به سيستم abs و asr بوده و داراي استاندارد زيست‌محيطي يورو3 است.


كشنده‌هاي "a7" و "دنیز" شهريور امسال مي‌آيند

وي با بیان اینکه دو كاميون كشنده a7 و دنیز، شهريور امسال به بازار عرضه می‌شود، متذکر شد: كاميون‌هاي «سهند» و «آريا» نسل جديد محصولات باري و كمپرسي ايران خودروديزل است. كاميون سهند با بهره‌گيري از موتور قدرتمند 380 اسب بخاري خود استاندارد زيست محيطي يورو3 را نيز كسب کرده و پاسخگوي تمام نياز بازار مصرف است. این خودرو مرداد امسال به بازار می‌آید.

"آريا" از شهريور در جاده‌ها

او خاطرنشان كرد: كاميون «آريا» نيز با بهره‌مندي از ضريب داخلي‌سازي بالا در واقع محصولي ناآشنا در بازار نيست و موتور قدرتمند om355 مرسدس بنز و گيربكس zf سنكرونيزه دستي آن با توجه به سابقه حضور در بازار داراي شبكه خدمات و سرويس‌دهي بسيار مناسب است. اين كاميون در شهريور ماه سال جاري به بازار عرضه مي‌شود. این محصول نسل جديد كاميون‌هاي واگن‌هود محسوب مي‌شود كه با آخرين استانداردهاي روز دنيا بهينه‌سازي شده است.


چهار نوع اتوبوس درون‌شهري در فصل پائيز عرضه مي‌شود

يكه‌زارع در ادامه و در خصوص محصولات جديد مسافري اين شركت كه برای سه ماهه سوم سال جاری به بازار عرضه می شود، اضافه کرد: چهار نوع محصول جديد اتوبوس درون شهري در سال جديد به بازار عرضه خواهيم كرد كه شامل دو اتوبوس «مفصل‌دار دو كابين 18 متري» و دو اتوبوس «تك كابين 12متري دومنظوره» براي تردد هم در خطوط عادي و هم در خطوط بي.آر.تي است. دو محصول از اين چهار مدل ساخت متخصصان شركت ايران خودروديزل است. وي در خصوص اتوبوس «مفصل‌دار 18متري» كه مي‌توان آن را توليد ملي ناميد، گفت: اين محصول با كمترين وابستگي به تامين‌كنندگان خارجي و با ضريب داخلي‌سازي 80 درصدي، محصول منحصر به‌فردی است كه به موتور om457 ساخت شركت ايدم و گيربكس اتوماتيك zf ساخت شركت چرخشگر مجهز است و تجهيزات رفاهي مسافران همچون كولر قدرتمند با ظرفيت بالا، بخاري شوفاژي، صندلي‌هاي راحت با روكش چرم و پلي‌آميد و رمپ ويژه براي استفاده جانبازان و معلولان نيز از جمله امكانات اين محصول «ملي» است.
مدیرعامل ایران خودرودیزل همچنين از شركت يوتونگ به عنوان طرف قرارداد خارجي شركت اين خودروسازی تجاری کشور برای ساخت ديگر اتوبوس‌هاي مسافري درون‌شهري نام برد كه دارنده عنوان بزرگترين شركت سازنده اتوبوس در جهان است.


پيكاپ دوكابين هم پائيز مي‌آيد

وي با توجه به تقاضاي بازار براي خودروهاي باري موسوم به «پيكاپ» از توليد محصولي در اين دسته و در ایران خودرودیزل خبر داد و افزود: این محصول با ظاهر زيبا و قابليت‌هاي فراوان استقبال خوب متقاضيان را در پی دارد، چرا که خودرو پیکاپ تولیدی از استاندارد زيست محيطي يورو4 و موتور قدرتمند ديزلي برخوردار است. محصول پیکاپ ایران خودرودیزل در تيپ دوكابين دو ديفرانسل طی سه‌ماهه سوم سال جاري به بازار عرضه خواهد شد.


عرضه ون 14 نفره برليانس در زمستان

او در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نياز و تقاضاي موجود در بازار از عرضه محصول «ون 14نفره ديزلي برليانس» خبر داد كه مراحل طراحي و ساخت آن تحت ليسانس و نظارت شركت تويوتا انجام شده و از تجهيزات رفاهي متمايز نسبت به محصولات موجود در بازار، استاندارد زيست محيطي يورو3 قابل ارتقا به يورو4 برخوردار است. اين محصول با توجه به برنامه‌ريزي صورت گرفته در سه‌ماهه چهارم سال جاري به بازار عرضه خواهد شد. مدیرعامل ایران خودرودیزل با ابراز اميدواري از اینكه در سال توليد ملي شاهد حمايت بيشتر سازمان‌ها و نهادهاي ذيربط برای استفاده از محصولات فوق در كشورمان باشيم، تاکید کرد: با محقق شدن برنامه توليد و عرضه تمامي محصولات مذکور به نوعي شاهد يك ركوردشكني از سوي يك شركت خودروسازی در عرضه محصولات جديد خواهيم بود.
وي در پایان خاطرنشان کرد: با برنامه‌ريزي‌ها و اقدامات صورت گرفته از سوي شركت ايران خودروديزل، مي‌توان همانند سال گذشته، سال مالي خوبي را براي اين شركت متصور شد تا شايد در سال آتي نيز بتوان از اين شركت به عنوان يكي از سودده‌ترين شركت‌هاي موجود در ميان شركت‌هاي خودروسازی نام برد.

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2655.jpg


http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2656.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2657.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2658.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2659.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2660.jpg

نسل جدید ساندرو رونمایی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2661.jpg


نسل آینده داچیا ساندرو کمی پیش از رونمایی رسمی اش در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012،در معرض دید عموم قرار گرفت.
در حالی که با درز چند تصویر داچیا ساندرو سئوال ها درباره ظاهر و طراحی جدید این خودرو به اوج خود رسیده و گمانه زنی های صورت گرفته بود برخی افراد آگاه اعلام کردند که نسل آینده داچیا ساندرو بر روی پلتفرم جدیدی تولید خواهد شد ولی ابعاد آن تغییری نخواهد کرد. قرار است همچنان ریو موتورهای نسل جدید ساندرو را تامین نماید.
نسخه های بنزینی این موتور توانی بین 75 تا 115 اسب بخار و نسخه های دیزل آن توانی بین 75 تا 90 اسب بخار دارند.
گفتنی است خودروی داچیا ساندرو از سال 2007 در رومانی ،برزیل ،کلمبیا ،مراکش ،روسیه و آفریقای جنوبی تولید می شود.
این خودرو دارای پلتفرم مشابهی با خودروی لوگان بوده و نسخه پنج در آن با پنج آپشن موتوری متفاوت عرضه می گردد.
ساندرو 4 متر طول ،1.7 متر عرضريالو 1.5 متر ارتفاع دارد و وزن آن به 1025 کیلوگرم می رسد.

تیونینگ ب ام و سری 3 – F30 برای اولین بار

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2662.jpg


متخصصین تیونینگ کلنرس اسپرت آلمان به تازگی بسته ارتقایی جدیدی را برای ب ام و و سری f 30 – 3 رونمایی نمودند. اگر جه خودروی ب ام و سری f 30 – 3 همچنان از سال 2011 به فروش می رسد،اما تاکنون هیچ بسته ارتقایی جدیدی برای آن در در نظر گرفته نشده در واقع می توان گفت این کلنرس اسپرت است که برای اولین بار اقدام به تیونینگ این خودرو کرده است. ب ام و سری f 30 – 3 دارای یک بسته جدید آیرودینامیک که شامل اسپویلرهای جلو و عقب ،باله های کناری و رینگ های 19 یا 20 اینچی می باشد ، است. همچنین سامانه تعلیق ویژه کلنرس اسپرت بر روی این خودرو نصب شده و ارتفاع آن را 69 میلی متر کاهش داده است. به گفته کلنرس اسپرت این خودروی جدید دارای توانی بین 181 تا 215 اسب بخار برای نسخه ی 320d و 241 تا 290 اسب بخار برای نسخه 328 است. قرار است جزئیات بیشتر تیونینگ این خودرو همراه با فهرست قیمت گذاری آن اعلام گردد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_12975.jpg http://persiankhodro.com/news_images...news_12975.jpg
چرا تویوتا در ایران سرمایه‌گذاری نكرده است؟
پرشین خودرو: سود میلیاردی واردكنندگان خودرو از یك سو و آشفته بازار خودروهای وارداتی در ایران از سوی دیگر باعث شده تا رئیس سازمان سرمایه‌گذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران به شدت نسبت به این وضعیت انتقاد كند.
به گزارش «پرشین خودرو»، بهروز علیشیری در این باره گفته كه برخی شركتهای داخلی سالهاست كه از شركتهای خودروسازی معتبر خارجی مانند تویوتا خودرو وارد ایران می‌كنند، اما سوال اینجاست كه چرا تویوتا بعد از این همه سال واردات صرف، اقدام به سرمایه‌گذاری در كشورمان برای تولید محصولاتش نكرده است؟
وی گفته كه شركتهای داخلی به دلیل ضعف و ناكارآمدی قادر به فشار به شركای خارجی خود برای سرمایه‌گذاری مشترك در كشورمان به ویژه در حوزه تولید نیستند.
معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی این‌را هم گفته كه برخی شركتهای داخلی تنها نقش دلال را در واردات محصولات خارجی بازی كرده و متاسفانه حاضر نیستند وارد مشاركت تولیدی با شركای خارجی‌شان شوند یا دست كم قدرت مشاركت تولیدی با شركای خارجی خود را ندارند.
این در حالی است كه علیشیری پیشتر در گفت‌وگو با ایسنا از مذاكره با یكی از خودروسازان معتبر خارجی به منظور سرمایه‌گذاری در ایران خبر داده بود. البته به نظر می‌رسد این مذاكره نتیجه‌ای در بر نداشته و باعث انتقاد معاون وزیر امور اقتصاد از عملكرد واردكنندگان خودرو به كشور شده است.
محاسبه قیمت خودروهای وارداتی با قیمت فروش این خودروها در بازار حاكی از آن است كه واردكنندگان از كنار واردات هر دستگاه خودرو به ویژه خودروهای لوكس بین 50 تا 100 میلیون تومان سود خالص به جیب می‌زنند كه در فضای اقتصادی ایران كنونی دستیابی به چنین سود هنگفتی برای هر فعال اقتصادی بیشتر به یك رویا می‌ماند.
سود هنگفت واردات خودروهای خارجی به كشور در حالی به جیب تعداد معدودی از واردكنندگان می‌رود كه متوسط درآمد مردم ایران براساس آمارهای منتشر شده بین 700 تا 800 دلار در ماه بوده و بسیاری از مردم برای خرید ارزان‌قیمت‌ترین خودرو موجود در بازار از هزار جا درخواست وام و قرض می‌كنند.
تعدادی از شركتهای خارجی سال‌هاست كه در بازار خودروهای وارداتی ایران حضور دارند، اما در این مدت حتی یك دلار هم در صنعت خودروسازی كشورمان سرمایه‌گذاری نكرده‌اند. از سوی دیگر طی سال قبل و امسال حجم واردات خودروهای لوكس به كشور به شدت افزایش یافته و این موضوع بار دیگر سود میلیاردی واردكنندگان خودرو را پررنگ‌ كرده است.