اخبار خودرو

رونمایی نسل جدید نیسان مورانو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است نسل جدید نیسان مورانو چهاردهم ژانویه و در جریان نمایشگاه بین المللی آمریکای شمالی رونمایی شود.
به گزارش خبر خودرو، شرکت ژاپنی نیسان تصمیم دارد محصولات شاسی بلند خود را نوسازی کند و در این بین نسخه به روز رسانی شده مورانو اولین خودرو خواهد بود .
این شرکت خودروسازی اعلام کرده که نسخه ای مفهومی از نسل آینده شاسی بلند مورانو را هم زمان با گشایش درب های نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی در چهاردهم ژانویه رونمایی خواهد کرد.
گفته می شود که این خودرو تحت تاثیر مدل مفهومی که پیش از این در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2012 معرفی شده بود طراحی شده است.
انتظار می رود نسل جدید شاسی بلند نیسان از اواخر سال 2014 یا اوایل 2015 به بازار فروش راه پیدا کند. با این حال پیش بینی می کنیم که نسخه قابل تولید آن اواخر امسال معرفی گردد.
گفته می شود نیسان تصمیم دارد برای ثابت نگه داشتن هزینه ها تولید مورانوی را از ژاپن به آمریکا منتقل کند.
جزئیات بیشتر درباره مورانوی جدید این هفته اعلام خواهد شد.

لزوم ایجاد محدودیت در واردات خودروهای پر مصرف و لوکس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت ‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص الزام خودروسازن به تولید خودرو با استاندارد یورو 4 با وجود عدم تولید و تامین بنزین مورد نیاز این خودروها، گفت: تمامی این بحث ها به منظور کاهش آلودگی هوا است. در حال حاضر خودرو های داخلی با استاندارد یورو 2 تولید می شوند و با سوختی که عرضه می شود، متناسب است.

سید محمد بیاتیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: سوختی که به مصرف کننده عرضه می شود به طور مثال در شهر تهران 20 درصد با استاندارد یورو 4 و مابقی با استاندارد یورو 2 است. بنابراین در تهران خودرو های یورو 4 به منظور تامین سوخت مورد نیاز دچار مشکل خواهند شد که این مشکل در شهرستان ها بیشتر هم خواهد بود. این کاملا منطقی است که باید ابتدا حداقل نیاز خودرو هایی که تولید می شوند مانند سوخت تامین گردد و بعد الزام به تولید این خودرو ها شود.

نماینده مردم بیجار و حسن آباد اظهار داشت: دولت، وزارت نفت و وزارت صنایع باید هماهنگ با هم پیش روند و چنانچه قصد بر متوقف کردن تولید یک خودرو باشد باید تمامی مولفه ها مانند بخش اقتصاد، اشتغال، درآمدزایی و بازار مصرف کننده در نظر گرفته شوند و پس از بررسی تمامی جوانب، یک بخشنامه اجرایی شود همچنین لازم است که از قبل به خودروسازان اطلاع داده شود تا در رابطه با تولیدات خود دچار مشکل نشوند.

سید محمد بیاتیان در پایان در خصوص واردات خودروهای لوکس به کشور خاطر نشان کرد: باید واردات خودرو های پر مصرف و لوکس که ارزبری زیادی دارند و مورد استفاده اقشار مختلف جامعه نیستند، محدود شود و در مقابل خودرو هایی که دارای ویژگی هایی مانند مصرف کم سوخت و ایمنی هستند و همیچنین خودرو هایی که قابلیت رقابت با خودرو های داخلی را نیز داشته باشند، وارد کشور شوند.

معاملات نقل و انتقال خودرو باید در دفاتر اسناد رسمی ثبت گردند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس کانون سردفتران و دفتریاران گفت: دریافت کد رهگیری و یا هولوگرام، سند رسمی نخواهد بود و همچنان سند عادی محسوب می شود. در قانون، سند رسمی و سند عادی متفاوت هستند و قانون تکلیف همه دستگاه ها را در برابر سند رسمی مشخص کرده است.
محمد رضا دشتی اردکانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: قانون گذار معین کرده است که به منظور خرید و فروش خودرو، اشخاص ابتدا باید برای تعویض پلاک به مراکز راهنمایی رانندگی مراجعه کرده و سپس برای انتقال سند به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند.
وی اظهار داشت: این تصور که هنگام خرید و فروش خودرو با دریافت کد رهگیری در بنگاه های اتومبیل ضرورتی بر مراجعه به راهنمایی و رانندگی و دفاتر اسناد رسمی نخواهد بود، اشتباه است.
وی عنوان کرد: طرح کد رهگیری خودرو توسط وزارت صنعت و معدن و تجارت به بنگاه های اتومبیل ابلاغ شده که این کد همانند کد رهگیری که در بنگاه های املاک هنگام خرید و فروش منازل و ... استفاده می شود.
محمد رضا دشتی اردکانی تصریح کرد: افرادی که تمایل به انتقال رسمی سند داشته باشند بر اساس آنچه که در قانون گفته شده باید به دفاتر اسناد رسمی مراجعه کنند. طبق ماده 29 قانون جرایم رانندگی مصوب سال 89 نقل و انتقال خودرو به عهده دفاتر اسناد رسمی گذاشته شده است در حالیکه کد رهگیری مربوط به بخش های درون سازمانی و صنفی است.
به گزارش خبر خودرو، اتحادیه کشوری صنف نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در ماه جاری طرحی را با همکاری وزارت صنعت و معدن و تجارت، تحت عنوان اعطای کد رهگیری در معاملات خودرو به منظور جلوگیری از تنظیم اسناد عادی و قولنامه ها اجرایی کردند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_18723.jpg
ایران خودرودیزل به دنبال حضور پررنگ در بازار جهانی
پرشین خودرو: مدیرعامل ایران خودرو دیزل حضور پررنگ تر این شرکت در بازارهای جهانی را از مهمترین اهداف این شرکت عنوان کرد و گفت: بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته از سال92 به بعد، تا 50 درصد از تولید خودروهای مسافری شرکت صادر خواهد شد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، هاشم یکه زارع، با اشاره به افزایش درصد داخلی سازی محصولات در ایران خودرو دیزل، اظهار داشت: از سال آینده شرکت به تدریج به سمت تولید خودروهای تجاری در حوزه سبک، نیمه سنگین و سنگین با برند شرکت و درصد بالای ساخت داخل وارد خواهد شد.
وی ادامه داد: هم اکنون حدود 80 تا 85 درصد از محصولات مسافری شرکت داخلی سازی شده است اما به جهت اینکه برخی از قطعات توجیه فنی و اقتصادی برای داخلی سازی ندارد تا کنون شرکت در این راستا وارد نشده است و این رویه ای است در همه کشورها دنبال می شود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با تاکید بر اینکه در حال حاضر مهمترین مشکل خودروسازان نقدینگی و تامین منابع مالی است، گفت: با رفع مشکل نقدینگی و تامین منابع مالی شرکت های خودروسازی خصوصا در حوزه خودروهای تجاری، باید در راستای تامین منابع مالی لازم در اجرای پروژه خروج خودروهای فرسوده نیز اقدام شود.
به گفته یکه زارع، با اعطای تسهیلات به دارندگان خودروهای فرسوده سنگین، روند خروج این خودروها تسهیل می شود که با این اقدام چند اتفاق مثبت رخ خواهد داد.
وی گفت: با انجام این کار هم از حداقل دو میلیارد گازوئیلی که در سال به دلیل مصرف خودروهای فرسوده به هدر می رود جلوگیری می شود و هم بازار خودروهای تجاری رونق می گیرد.
یکه زارع در پایان ادامه داد: این امر منجر به ایجاد اشتغال در کشور شده و موجب عرضه خودروهایی با مصرف سوخت کمتر به بازار خواهد شد.

سیستم جامع خدمات پس از فروش در شرکت گواه راه اندازی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت گواه (خدمات پس از فروش ایران خودرو دیزل) در گفتگوی اختصاصی با سازمان خبری خبر خودرو ، ضمن اشاره به اقدامات شرکت گواه در راستای بهبود و سرعت بخشی خدمات به مشتریان ، از راه اندازی سیستم جامع خدمات پس از فروش از سال 92 خبر داد .
وی دستاورد مهم اجرای این سیستم را یکپارچگی و افزایش سرعت در خدمات پس از فروش اعلام کرد که در ادامه بخش اول این گفتگو از نظر می گذرد..
مدیرعامل شرکت گواه ، افزایش رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش را هدف اصلی فعالیت‌های شرکت گواه عنوان کرد و گفت : هم اکنون کیفیت تعمیرات در نمایندگی های خدمات پس از فروش ایران خودرو دیزل روند بسیار خوبی دارد و اصولا شکایتی در این راستا وجود ندارد .
محمد جواد طلا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه هر سیستمی برای حل مشکلات خود باید به صورت پویا عمل نماید ، گفت : چنانچه سیستمی قادر به تجزیه و تحلیل و درک مسائل روز نباشد قطعا آن سیستم میرا شده و کارایی لازم را از دست خواهد داد.
وی اولین اقدام هر مجموعه تولیدی و صنعتی را بررسی و به روز رسانی سیستمها دانست و اظهار داشت : شرکت گواه در راستای بهبود کیفیت و خدمات رسانی به مشتریان همواره ، ارتقاء سیستمها را مدنظر قرار داده است به طوری که سیستم جامع خدمات پس از فروش را تنظیم و از سال 92 ، این سیستم به روز را که جهش قبال ملاحظه ای نسبت به سیستم های فعلی دارد را اجرایی خواهد کرد.
وی گفت : دستاورد مهم اجرای این سیستم ، یکپارچگی در خدمات و افزایش سرعت در خدمات پس از فروش خواهد بود.
وی همچنین توسعه فعالیت کویک سرویس (خدمات ضروری ) را از دیگر اقدامات گواه در جهت بهبود خدمات رسانی عنوان کرد و گفت : افزایش فعالیت کویک سرویس یا خدمات سرعتی و ضروری و گسترش و اجرای آن در سطح شبکه نمایندگی ها از دیگر برنامه های و طرح های اجرایی شرکت گواه در سال جاری بوده است.
وی سیستم امداد ویژه قطعه در جهت کاهش مدت زمان ارسال قطعات به نمایندگی ها را از دیگر برنامه های در حال اجرای شرکت گواه در سال جاری نام برد و اظهار داشت : قطعاتی که به هر دلیل در نمایندگی با کمبود مواجه می شود از طریق این سیستم در خواست قطعه شده و شرکت تلاش می کند تا این اقدام را در حداقل زمان انجام دهد به طوری که چنانچه قطعه در شرکت وجود دارد بلافاصله ارسال و در صورت نبود در کوتاه ترین مدت تهیه و ارسال خواهد شد.
وی گفت : راه اندازی سامانه ای به منظور طرح شکایات مشتریان و رسیدگی به آن نیزدر سال جاری در شرکت گواه اجرایی شده است که خوشبختانه میزان شکایات ارسالی به این سامانه نسبت به سالهای گذشته به صورت چشم گیری کاهش یافته است.
ارائه قطعات و اقلام خودروهای تجاری با برند گواه
مدیرعامل شرکت گواه همچنین از ارائه قطعات با هولوگرام و برند شرکت گواه به بازار خبر داد و گفت : به منظور اطمینان مشتری و مصرف کنندگان ، در سال جاری قطعات با بسته بندی و هولوگرام شرکت گواه به بازارعرضه شده است تا چنانچه قطعه ای دچار مشکل شود به راحتی به شرکت مرجوع شود.
مهندس طلا تصریح کرد : در این راستا برند شرکت گواه در چند کشور از جمله چین ، ترکیه ، کره جنوبی به ثبت رسیده است تا امکان تقلب برند در این کشورها نیز حاصل نشود.
وی افزود : علاوه بر این شرکت گواه در سال جاری اقدام به عرضه انواع روغن و ضد یخ ها در گالن هایی با برند شرکت گواه نموده است.
وی گفت : راه اندازی سامانه پیام کوتاه مشتریان ، به منظور اطلاع رسانی به مشتریان و نمایندگی مناسبت های مختلف و نظارت و کنترل بر نمایندگی ها و شبکه نیز از طریق این سامانه پیام کوتاه صورت می گیرد ، همچنین اعزام اکیپ های امداد سیار و ارائه خدمات به انواع خودروهای شرکت ایران خودرو دیزل با توجه به پیچیدگی فعالیت در حوزه خودروهای سنگین و راه اندازی امور مشتریان بزرگ که عمدتا شامل اتوبوس ها و رسیدگی به مسائل حوزه اتوبوسرانی به صورت ویژه ، از سایر اقدامات و طرح های شرکت گواه در سال جاری بوده است.

تولید جیپ در چین توسط فيات و کرايسلر




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فیات ایتالیا و واحد آمریکایی کرایسلر این شرکت قصد دارند با امضای یک موافقت نامه جدید با گروه خودروسازی گوانگجو برای بازار چین خودرو جیپ تولید کنند.

به گزارش خبرخودرو ،‌ سرجیو مارچیونه رئیس شرکت فیات و کرایسلر احتمالا خبر این توافق را در نمایشگاه خودرو دیترویت که روز دوشنبه شروع می شود اعلام خواهد کرد.

بر اساس این موافقت نامه خودروهای فیات در کارخانه بخش «گاک» GAC تولید خواهند شد.

فیات ، که از اظهار نظر درباره این گزارش خودداری کرد پیشتر با گاک موافقت نامه سرمایه گذاری مشترک امضا کرده است.

کوریره دلا سرا افزود بر اساس این موافقت نامه قرار نیست هیچ بخشی از کار از کارخانه اصلی تولید جیپ کرایسلر در تولدو در ایالت اوهایو به جای دیگری انتقال یابد.

مارچیونه ماه اکتبر گفته بود تولید خودروهای جیپ از آمریکا به چین منتقل نخواهد شد.

فیات امید زیادی به تقاضای زیاد برای خودروهای جیپ این شرکت نه فقط در آمریکا ، بلکه در بازارهای خارجی مانند روسیه ، هند و چین دارد.

تولید خودروهای با تکنولوژی روز دنیا، وجه تمایز محصولات پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی حضور نیروهای متخصص را عاملی موثر بر برتری کیفی تولیدات شرکت پارس خودرو دانست.
ناصر عاشوری با تشریح وجه تمایز شرکت پارس خودرو نسبت به سایر خودروسازان داخلی گفت: به نظر می رسد در حال حاضر تمایز شرکت پارس خودرو در میان سایر تولیدکنندگان داخلی، تطبیق محصولات تولیدی با تکنولوژی روز و استفاده از نیروهای متخصص است که این مهم باید در سایر شرکت های خودروساز نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی همچنین کسب عناوین برتر محصولات پارس خودرو در رنکینگ و رده بندی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و قرار گرفتن در بالاترین رده کیفی را دلیلی بر استفاده از قطعات و تکنولوژی روز دنیا در تولید محصولات این شرکت دانست.
وی تاکید کرد: طبعا با چنین دیدگاهی در تولید، محصولات این شرکت در ارزیابی کیفیت و ایمنی ورعایت استاندارد های روز از جایگاه برتری برخوردار بوده و بالاترین میزان رضایتمندی مشتریان را نیز به همراه خواهند داشت.

توليد روزانه 2500 دستگاه خودرو در ماه های پایانی سال




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ميزان توليدات روزانه گروه صنعتي ايران خودرودر بهمن واسفند ماه سال جاري به بيش از2500 دستگاه خواهد رسيد.
حسين نجاري قائم مقام توليد ايران خودرو با بيان اينكه در حال حاضر روزانه بيش از 2هزار دستگاه خودرو در اين شركت توليد مي شود، گفت: در دو ماه آخر سال جاري اين ميزان به بيش از 2500 دستگاه در روز افزايش مي يابد.
قائم مقام توليد ايران خودرو به كيفيت بالاي خودرو رانا و پژو 206 ساخت داخل اشاره كرد و افزود: با توجه به خود كفايي صورت گرفته اين خودروها از لحاظ كيفيت در سطح استانداردهاي جهاني مي باشند.
وي خاطرنشان ساخت: توليد پژو 206 از دي ماه امسال شروع شده و ميزان توليد اين خودرو تا پايان سال روزانه به 300 دستگاه مي رسد.
قائم مقام توليد ايران خودرو تاکید کرد : در حال حاضر قطعه سازان ايران توان توليد قطعات با كيفيت و در سطح استانداردهاي اروپايي را دارند.
وي در ادامه به توليد محصولات جديد ايران خودرو از جمله تندر 90 اتومانيك، دنا، وانت تندر، وانت PU1 و همچنين پژو پارس و 405 جديد اشاره كرد و گفت: تنوع توليدات با كيفيت به قصد تامين بازار داخلي و افزايش صادرات به ساير كشورها در دستور كار اين شركت است.
نجاري از افزايش توليد موتورهاي كم مصرف TU5 و EF7 خبر داد و گفت: اين موتورها از لحاظ مصرف سوخت و ميزان آلايندگي در سطح بسيار خوبي قرار دارند.
قائم مقام توليد ايران خودرو تصريح كرد: برنامه توسعه استفاده از ورق خودرو از كارخانه فولاد مباركه و ورق خودرو از ديگر برنامه هاي استراتژيك اين شركت است.
قائم مقام توليد ايران خودرو ادامه داد: ميزان خودكفايي در ورق خودرو نيز در آينده نزديك به بيش از 80 درصد خواهد رسيد.

دولت همه قدرت و تلاش خود را در راستای تکمیل تاسیسات حمل و نقل عمومی بکار گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص ضرورت گسترش حمل و نقل عمومی در کشور با توجه به افزایش آلودگی هوا گفت: دولت باید همه قدرت و تلاش خود را در راستای تکمیل تاسیسات حمل و نقل عمومی و گسترش آن بکار گیرد.
سید احسن علوی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو با بیان اینکه حمل و نقل عمومی در کشور رضایت بخش، هدفمند و ساماندهی شده نیست، اظهار داشت: متاسفانه علیرغم تاکید مستمر بر نیاز به توسعه حمل و نقل عمومی در کشور، مشکل کمبود وسایل نقلیه عمومی همچنان پابرجا است.
وی افزود: اختلافاتی که وجود دارد ، در روند پیشرفت راه اندازی مترو اختلالاتی پدید آورده است که مانع از اتمام این پروژه در سال جاری شده و شهروندان را بدین صورت متضرر می کند.
این عضو کمیسیون عمران مجلس در ادامه افزود: کشور هایی مانند آذربایجان، قریب به 50 سال است که خطوط مترو در آنها راه اندازی شده است، ولیکن در کشور ما پروژه احداث مترو در شهر هایی مانند تبریز هنوز انجام نشده و یا در شهر مشهد تا کنون به اتمام نرسیده است.
وی با بیان اینکه اختلافات میان مسئولین و سهل انگاری در این زمینه مستقیما سلامت شهروندان را به خطر می اندازد، افزود: دولت می بایست با تمام قدرت در جهت گسترش حمل و نقل عمومی و فرهنگ سازی آن گام بردارد و در صورت امکان اعتبارات یک سال را به سمت توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه در کلانشهر ها علی الخصوص شهر تهران سوق بدهد.
وی در خصوص قانون 5 ساله معاینه فنی خودرو ها با توجه به وضعیت آلودگی هوا در کشور عنوان کرد: این موضوع همانند بسیاری از موضوعات دیگر نیازمند فرهنگ سازی است. برخی خودرو های خارجی ممکن است در صورت عدم بازبینی فنی دچار مشکل نشوند، ولیکن این امر قطعا باید در خصوص خودرو های داخلی به صورت مستمر انجام پذیرد.
وی در ادامه افزود: تعیین امتیازها و بسته های تشویقی جهت ترغیب شهروندان به بازبینی فنی خودرو ها می تواند تاثیرات مثبتی به همراه داشته باشد.
سید احسن علوی در خاتمه با تاکید بر اینکه در زمان بحران آلودگی هوا تعطیلی مدارس و ادارات تنها می تواند یه رشد اقتصادی کشور ضربه وارد کند، عنوان کرد: می بایست فرهنگ استفاده از دوچرخه و وسایل حمل و نقل عمومی در کشور همانند کشور هایی مثل چین، کره و ژاپن ترویج شود.

اگر فرصتها از دست بروند امیدی به نجات خودروسازان نیست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، وقتی با دقت به شرایط حاکم بر اقتصاد کلان ، صنعت و از جمله خودروسازی کشور نظاره می شود و مؤلفه های آن در کنار هم چیده شده و مورد تحلیل قرار می گیرند نتیجه ای نگران کننده حاصل می شود و آن اینکه اگر فرصت ها به همین شکل از دست بروند امیدی به نجات صنعت خودروسازی کشور نخواهد بود،
فزونی مشکلات ناشی از کمبود و یا نبود نقدینگی که خود حاصل عوامل مختلف داخلی و خارجی است ، نارضایتی عمده ذینفعان از جمله مشتریان، سهامداران ، کارکنان و جامعه ، همچنین احتمال تشدید محدودیت های بین المللی از یک طرف ، و قرار گرفتن در شرایط سیاسی حاکم بیم آن را ایجاد می کند که مسئولین اجرایی کشور، پرداختن به امور این صنعت سرنوشت ساز و در واقع پیش قراول صنعت کشور که از آن به عنوان صنعت صنایع و لکوموتیو صنعت یاد می شود را از اولویت خارج کرده و حتی به فراموشی بسپارند کما اینکه علی رغم وضوح کاملاً شفاف شرایط ایجاد شده در این صنعت تعیین کننده هیچ اقدام عملی و اثربخشی توسط هیچ از مراجع ذی صلاح صورت نگرفته و کماکان شاهد سیر نزولی منحنی تولید محصولات شرکت های خودروساز و قطعه ساز و بعضاً حتی تعطیلی شرکت های قطعه ساز هستیم.
براستی چگونه می شود پذیرفت که لوکوموتیو صنعت، که تاثیرات بسیار وسیعی را در اقتصاد کلان کشور و همچنین موضوع بسیار حیاتی اشتغال و حتی شرایط سیاسی کشور دارد به همین سادگی مورد غفلت قرار گرفته و پیامدهای ناگوار آن که می تواند دردسرهای زیادی را ایجاد نماید نادیده گرفته شود.
وقتی صحبتهای رییس محترم کمسیون صنایع با رسانه ها را مرور می کنیم تاسف انسان بیشتر می شود که چرا جلودار صنعت کشور دستخوش سلایق و علایق افرادی قرار می گیرد که اساسا دلسوز سرنوشت کشور نیستند، لذا با هم قسمت هایی از سخنان ایشان را مرور می کنیم:
· الان در کشوری مثل آلمان از هر هفت نفر یکی در صنعت خودرو اشتغال دارد و کارشناسان معتقدند بعد از نفت، مهم‌ترین صنعت به شمار می‌رود. با این حال متاسفانه ما از مزیت‌های صنعت خودرو استفاده نکرده‌ایم.
· الان قطعه‌سازان ما به اروپا صادرات دارند، آن وقت خودروهای خودمان در سطح کیفی مناسبی نیستند و این ناشی از سهل انگاری ماست.
· مشکل اصلی عدم توسعه صنعت خودرو و دولتی بودن این صنعت است.
· حرفم این است که با صنعت خودرو بد تا می‌کنند، صنعتی که اشتغالزایی داشته و از بین رفتن آن اثرات اقتصادی و اجتماعی منفی زیادی به همراه خواهد داشت
· الان شرایط فرق کرده. خودروسازی ما مشکل دارد، نباید با پتک بر سرش بکوبیم.
· بنیاد دموکراسی آمریکایی (همان که تحریم‌ها علیه ایران را برنامه ریزی می‌کند)، در گزارش ماه ژوئن خود به باراک اوباما توصیه کرده که تحریم صنعت نفت کار خود را کرده و حالا باید بروی سراغ صنعت خودرو ایران. در واقع آنها درست تشخیص داده‌اند ، منتها ما حواسمان نیست و اگر هم هست لج می‌کنیم.
· به جای اینکه به خودرو سازان بگوییم آقای خودروساز! ما پارسال به تو اینقدر پول داده ایم و امسال چون ارز گران شده و مشکل پیدا کرده ای پول بیشتری در اختیارت می گذاریم،پول که نمی دهیم هیچ،توی سرش هم می زنیم.
· متاسفانه در مملکت یک عده هستند که فکرشان کوچک است و با مسائل شخصی برخورد می کنند،متاسفم که صنعت خودرو هم از کوچک فکران در امان نمانده است.
به هر حال این ها واقعیت هایی است که بر سر صنعت ما از جمله خودروسازان سایه افکنده و حال این که آیا واقعا چنین رفتارهایی در شان مملکتی است که می خواهد در افق 1404 سرآمد کشورهای منطقه باشد یا نه، سوالی است که خودروسازان نیز بدنبال پاسخ آنند.