اخبار خودرو

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4076.jpg
افزایش نرخ کرایه وسایط حمل و نقل عمومی طی یک هفته اخیر بار دیگر نگرانی‌های را در بین اقشار مختلف جامعه به وجود آورده است.
حرف و حدیث‌ها درخصوص افزایش نرخ کرایه حمل ونقل عمومی از آخرین ماه‌های سال89، بالا گرفت و در این میان متولیان مدیریت شهری معتقد بودند که با توجه به اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها دولت می‌بایست یارانه بخش حمل و نقل درون شهری را به سرعت پرداخت کند، در غیر این صورت شهرداری مجبور خواهد بود مابه التفاوت نرخ کرایه‌ها را از مردم دریافت کند.
در حالی که از اواخرسال گذشته طبق روال هر سال در بخش حمل و نقل با افزایش نرخ کرایه‌ها روبه رو هستیم، در نیمه دوم سال89 و همزمان با پرداخت یارانه مقرر شد که با نظارت سازمان حمایت هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه‌ها صورت نگیرد.
حال آنکه در بسیاری از موارد افزایش خودسرانه نرخ کرایه‌ها مشاهده می‌شد، اما از آنجا که پرداخت یارانه‌ها تا حدودی توان مالی برخی از اقشار را بالا برده بود کمتر اعتراضی از سوی مردم در این بخش وجود داشت.
اما پس از آنکه سخن از افزایش نرخ کرایه‌ها به میان آمد، شورای شهر تا حدودی با افزایش 15 تا 30درصدی آن موافق بود، این در حالی است که اکنون افزایش دو برابری نرخ کرایه‌ها در بخش اتوبوسرانی مشاهده می‌شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این‌باره گفته بود که در بخش اتوبوس‌های خصوصی با توجه به طول پیمایش و طول مسیر بر مبنای هر واحد جابه جایی 25 تومان هزینه سفر افزایش می‌یابد که براین اساس متناسب با طول خطوط افزایش 50، 75 و 100 تومانی را در خطوط اتوبوس‌های خصوصی خواهیم داشت.
در چنین شرایطی افزایش نرخ تا 100تومان در بخش اتوبوس‌های خصوصی مجاز بوده، حال آنکه در نقاطی از شهر تهران مشاهده می‌شود این اتوبوس‌ها که تا آخرین دقایق از فصل بهار سال 90، کرایه 150تومانی از مسافران دریافت می‌کردند در اولین روز تابستان در همان مسیر 300تومان کرایه دریافت می‌شود.
این در حالیست که تشکری هاشمی معتقد است، افزایش کرایه‌ها متناسب با افزایش نرخ سوخت است و رقمی جزئی به کرایه‌ها افزوده می‌شود. البته بیشترین فراوانی خطوط اتوبوس‌های خصوصی در خطوط است که 50 تومان افزایش هزینه سفر را دارند. این در حالی است که در بخش تاکسیرانی، حتی رانندگان هم نمی‌دانند که با چه افزایش قیمتی رو به رو هستند.
یکی از رانندگان گردشی در میدان فردوسی در خصوص افزایش کرایه‌ها، می‌گوید: دقیقا نمی‌دانم چقدر کرایه افزایش پیدا کرده باید برای به روز کردن تاکسیمتر به سازمان تاکسیرانی مراجعه کنم. تعدادی از رانندگان تاکسی‌های گردشی رقم قطعی نرخ کرایه‌ها را نمی‌دانند. رانندگان تاکسی‌های خطی بر اساس اخبار شنیده حدس می‌زنند 10 تا 15 درصد کرایه‌ها افزایش یابد. یکی از این رانندگان می گوید: تاکسی‌های خطی به طور دقیق از افزایش کرایه‌ها مطلع هستند. مسافران ما رقم تاکسیمتر را قبول ندارند در مسیرهایی نیز این رقم برای راننده نمی‌ارزد بنابراین مانند گذشته توافقی کرایه‌ها را می‌گیریم.
گرچه مسوولان ذی‌ربط پیش از این اعلام کرده بودند اجازه افزایش نرخ كرایه حمل و نقل عمومی را نمی‌دهند اما همان مسوولان در شرایط فعلی اعلام می‌کنند که ما سعی خودمان را برای اینكه نرخ‌ها افزایش پیدا نكند انجام دادیم. در واقع قوانین یك مقدار دست و پا گیر است. به اعتقاد آنان شورای شهر اعتراض داشت و معتقد بود كه باید نرخ‌ها افزایش پیدا كند و در این زمینه نیز پیروز شد.
البته مسئولین دلیل این افزایش را تصویب دیرهنگام بودجه می‌دانند، زیرا تخصیص اعتبارات زمان بر می‌شود.
از سویی مصطفی محمدنجار وزیر كشور در 23 فروردین 90 اعلام كرد كه دولت برنامه‌اى براى افزایش نرخ كرایه‌هاى حمل ونقل عمومى ندارد. مصطفی محمد نجار از شورای شهر تهران در خواست کرده بود که نرخ کرایه‌ها را افزایش ندهند، اما کسی به درخواست این وزیر گوش نکرد.
وی در ادامه درباره افزایش و یا ثبات كرایه‌های وسایل حمل و نقل عمومی و تاكسی‌ها طی سال جاری اظهار داشت: كمك‌های خوبی دولت به شهرداری‌ها در بخش یارانه بلیت و در بحث مابه‌التفاوت حامل‌های انرژی ارائه كرد و بنا نداریم كه كرایه‌ها امسال افزایشی داشته باشد.
مدیرعامل سازمان تاكسیرانی شهر تهران نیز اعلام کرده است که رانندگان تاكسی نیز به گونه‌ای توجیه شدند كه اگر شهروندان در چند روز ابتدایی افزایش كرایه‌ها، مقاومت كردند با آنها مدارا كنند و مطابق قیمت پیشین كرایه آنها را دریافت كنند. با تمام تاکیدها و اصرارها برای عدم افزایش نرخ کرایه ها، از اول تیر شاهد افزایش نرخ چند برابری نرخ کرایه‌ها در کشور هستیم.
در چنین شرایطی مشخص نیست که روند افزایش نرخ کرایه‌ها قرار است بر اساس چه مکانیزمی صورت پذیرد. در عین حال شهرداری تهران مصمم است تا در پی عدم پرداخت بودجه مربوط به این بخش از سوی دولت، به منظور جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر نرخ کرایه‌ها در تمام بخش‌های حمل و نقل ریلی را با جدیت بیشتری پیگیری کند. حال آنکه هنوز موضع شفاف و روشن دولت در این زمینه مشخص نشده است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4075.jpg
موسسه جی دی پاور اعلام کرده که شرکت ولوو در بین خودروسازان آلمانی بیشترین رضایت مشتریان را به دست آورده و توانسته خود را به رتبه اول برساند.
ولوو توانسته برای خودروهای با دو سال کار امتیاز 841 را از یک هزار کسب کند در حالیکه امتیاز این شرکت سال گذشته 826 بوده است.
امتیازاتی که به خودروها تعلق می گیرد بر اساس چهار شاخص درخواست خودرو، کیفیت و تعهد، هزینه های مالکیت و رضایت از خدمات سنجیده می شود.
با این حال شرکت مرسدس بنز در حالیکه تنها یک امتیاز از سال گذشته بالاتر کسب کرده با نمره 839 در مکان دوم ایستاده است. این شرکت سال گذشته مکان اول را کسب کرده بود.
بین سال های 2002 تا 2009 نیز شرکت های نظیر هوندا، تویوتا و دایهاتسو در مکان اول بودند که به تدریج از این مکان فاصله گرفتند.
این جدول از مصاحبه آنلاین با 17 هزار و 150 نفر که مالک خودرو در آلمان بودند به عمل آمده است.
تویوتا از سال 2002 تا 2007 در رده اول بوده و بعد از آن هوندا برای دو سال پیاپی جای آن را گرفته سپس دایهاتسو ظهور کرده و در سال 2010 مرسدس در مکان اول می ایستد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4157.jpg

پس از مدت ها جدال میان ایران خودرودیزل، پلیس راهنمایی و رانندگی و موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در خصوص استاندارد و ایمنی كشنده فراز به پایان رسید.
هاشم یکه زارع در خصوص خودروی فراز گفت: مشکلات شرکت ایران خودرو دیزل در خصوص کامیون فراز رفع شده و دو هزار دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد که این تعداد تا سقف سه هزار دستگاه نیز قابل افزایش است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل افزود: نباید از نظر دور داشت که کامیون هوو یک محصول ارزان قیمت بوده و طبعا خریداران این خودرو از توان مالی کافی برخوردار نبوده و در بسیاری از موارد اقدام به خرید تریلرهای ارزان و غیر استاندارد کرده‌اند.
یکه‌زارع افزود: در بسیاری از سوانح مرتبط با این خودرو نتایج کارشناسی نشان داده است که تریلرهای غیراستاندارد عامل اصلی وقوع حوادث بوده‌اند که در این صورت ضروری است دستگاه‌های ذی‌ربط در راستای تدوین استانداردهای تریلر اصلاحات لازم را انجام دهند.
وی تصریح کرد: ما می‌توانیم در جلسات کارشناسی این خوردو اثبات کنیم که تولید هوو منطبق با استانداردهای روز کشور تولید و به بازارعرضه شده است.
براین اساس، معاون موسسه استاندارد اعلام كرد از نظر این موسسه كشنده فراز تمام استانداردهای لازم را دارا بوده و احتمالا مشكل پلیس راهنمایی و رانندگی با شركت ایران خودرو دیزل تولیدكننده این كشنده است.
پس از آن یكی از مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این اظهارات واكنش نشان داده و اعلام كرد ظاهرا دل موسسه استاندارد برای فروش كشنده فراز بیشتر از شركت تولیدكننده آن می‌سوزد!‌
بر اساس این گزارش، جدال میان موسسه استاندارد و پلیس راهنمایی و رانندگی، با نتایجی که دانشگاه علم و صنعت در خصوص کشنده فراز منتشر کرد به پایان رسید.
در این خصوص، بهروز مشهدی معاون پژوهشكده خودرو دانشگاه علم و صنعت، اعلام كرد؛ این پژوهشكده، تحقیقی علمی و دقیق را در زمینه سیستم ترمز كشنده فراز انجام داده است كه نتایج آزمایش‌های جدید، صحت آزمایش‌های قبلی را تایید می‌كند.
به گفته وی، نتایج پژوهش‌های انجام شده توسط این تیم پژوهشی حاكی از صحت كامل ترمزگیری كشنده فراز براساس تست‌های استاندارد آن است. با توجه به استاندارد‌های بالای سیستم ترمز كشنده فراز، ضریب اطمینان آن افزایش یافته و ضریب خطر آن نیز به شدت كاهش یافته است.‌
كارشناسان معتقدند با توجه به اظهار نظر رسمی یك نهاد علمی و دانشگاهی در خصوص سیستم ترمز كشنده فراز، اختلاف نظر پلیس راهنمایی رانندگی و موسسه استاندارد در خصوص ایمنی این كشنده به زودی به پایان خواهد رسید.
مسوولان ایران‌خودرودیزل معتقدند كه فراز همان هوو نیست و هرچند كه هر دو محصول در یك كارخانه تولید می‌شوند، ولی این دلیل نمی‌شود كه همه محصولات یك خودروساز را به یك چشم دید. آنان معتقدند كه فراز از لحاظ استانداردهای ایمنی در سطح بالایی قرار داشته و توانسته بسیاری از استانداردهای روز را با موفقیت پشت سر بگذارد.

اما توجه شود فراز همان هوو است با کمی تغییرات :24:

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4183.jpg

پژو 405 و پارس از معدود خودروهایی هستند که در آشفته بازار خودرو بهای خود را حفظ کرده و دجار نوسان قیمت نشده اند.
در شرایطی که طی چند روز اخیر بازار خودرو دچار آشفتگی و نابسامانی شده و قیمت اکثر خودروها افزایش یافته است، می توان پژو 405 را از آن دسته خودروهایی دانست که بدون توجه به شرایط بازار، همچنان با دنده سنگین در جاده ثبات قیمت‌ها حرکت می کند.
در حال حاضر خودرو پژو 405 به بهای 13 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می شود که در مقایسه با چند روز اخیر تغیر قیمتی نداشته است.
همتای دوگانه‌سوز این خودرو نیز در بازاری که شاهد افزایش لحظه ای قیمت خودروها هستیم، بهای خود را حفظ کرده و کماکان حدود 13 میلیون و 850 هزار تومان قیمت گذاری می‌شود.
از پژو پارس نیز باید به عنوان دیگر خودرویی که دراین روزها دچار نوسان قیمت نشده نام برد.
در حال حاضر خودرو پژو پارس سال با قیمت 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می رسد در حالی که قیمت نوع دوگانه سوز این خودرو حدود 17 میلیون و 950 هزار تومان است.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4136.jpg
پژو سیتروئن اعلام کرده امسال به دنبال رکورد فروش در بازار خودرو جهان است.
جان مارک گالس در این باره گفته که امسال به نسبت 3.6 میلیون خودرویی که سال گذشته به فروش رسانده خودرو بیشتری خواهد فروخت.
پژو سیتروئن انتظار دارد رتبه اش در میان خودروسازان مطرح جهان تا سال آینده افزایش یابد. این خودروساز که سال گذشته در مکان هفتم جهان ایستاده بود برند سیتروئن را در مکان 13 و پژو را در جایگاه هشتم دیده بود.
گالس گفته البته پژو در مقایسه با سیتروئن خواهر خود از امکان بهتری در رسیدن به اهداف برخوردار است چرا که از سابقه بیتشری در بازارهای نظیر هند و ایران برخوردار است جاهایی که سیتروئن هیچ فروشی ندارد. اما در عوض سیتروئن در چین قوی تر است و در شرف تاسیس دومین شرکت مشترک در این بازار.
این شرکت معتبر به دنبال بهینه کردن مصرف سوخت خودروهای خود با هدف رقابت پذیری بیشتر در عرصه خودروسازی است.
تکنولوژی توقف-حرکت این شرکت که کمک فراوانی به مصرف سوخت مدل های آن کرده است تا 15 درصد در کاهش مصرف سوخت موثر است. این شرکت اعلام کرده تا سال 2013 یک میلیون دستگاه از محصولات خود را مجهز به این دستگاه به بازار عرضه خواهد کرد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4169.jpg
در حالیکه تویوتا سخت مشغول انجام کارهای تولید خودرو FT-86 خود است، برند سایون آن آخرین مدل کانسپت FR-S را طراحی کرده است.
این خودرو جدید که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو نیویورک رونمایی شده بود، توانسته به موفقیت های بزرگی دست یابد.
این خودرو به حدی برای مسوولین این شرکت جذاب بوده که تصمیم گرفته اند دست از تولید مدلهای قبلی سایون بکشند و تمام هم و غم خود را روی تولید این مدل بگذارند. باید منتظر ماند و موفقیت این مدل جدید را در بازار دید.
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691769.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691765.jpg
http://www.persiankhodro.com/news_im...s_41691767.jpg

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4166.jpg

در خبری منتشر شده در یکی از رسانه های خارجی، یک گروه مدافع حقوق زنان بر شرکت سوبارو در عربستان فشار آورده تا حضور خود در بازار این کشور را تا رفع ممنوعیت بر رانندگی زنان محدود و حتی قطع کند.
زنان از رانندگی در عربستان منع هستند و این موضوع در ماه های اخیر اعتراض های فراوانی را به دنبال داشته تا آنجایی که یکی از زنان عربستان را رانندگی در یکی از خیابان ها و قرار دادن فیلم آن در یکی از سایت های اینترنتی این موضوع را وارد مرحله جدیدی کرد. این زن از سوی نیروهای امنیتی عربستان دستگیر شد.
این گروه اعلام کرده اگر سوبارو به حیات برند خود در عربستان امیدوار است باید حضور خود را در این بازار محدود کند تا با فشار بر مقامات ممنوعیت رانندگی زنان برچیده شود. این گروه اعلام کرده سوبارو این شانس را دارد تا از حمایت 13 میلیون زن عربستانی برخوردار شود.
دلیل اینکه این خودروساز از سوی این گروه هدف قرار گرفته به دلیل آن است که بازاریابی سوبارو روی زنان انجام شده است.
محصولات هیوندای و کادیلاک جنرال موتورز در گام های بعدی تحریم این گروه قرار دارند.
با این حال سوبارو اعلام کرده ما فروشی 400 دستگاهی در این کشور داریم و تاکنون هم درباره ممنوعیت فروش خودرو به ما نامه ای نرسیده است.
کادیلاک نیز اعلام کرده برنامه ای برای توقف فروش خودروهای خود در این کشور ندارد چرا که عربستان بازاری بزرگ برای ما به حساب می آید.
آخرین باری که زنان عربی بر حق خود برای رانندگی تاکید کرده اند به سال 1990 بر می گردد زمانی که نیروهای آمریکایی برای رهایی کویت از حمله عراق در عربستان حضور داشتند.
زنان عربستانی با دیدن سربازان زنی که در بیابان ها ماشین های جنگی را هدایت می کردند به خشم آمدند و در اعتراض به ممنوعیت خود از رانندگی به خیابان ها آمدند.
در پی این اقدام بسیاری از آنان دستگیر و بسیاری دیگر شغل خود را برای دو سال از دست دادند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4197.jpg

در حالیکه در بازار خودرو مشتریان از افزایش قیمت خودروها می گفتند، خودروسازان نظیر پارس خودرو و ایران خودرو این گفته ها را تایید کردند و اعلام کردند که کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن را در جریان برنامه خود برای افزایش قیمت خودرو قرار داده و منتظر تایید آن هستند.
معاون فروش و بازاریابی شرکت ایران خودرو در باره افزایش قیمت خودروهای این کارخانه گفته تولید 3 محصول ایران خودرو در حاشیه ضرر قرار داشت و به همین دلیل با ارائه پیشنهادی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو از مسئولین وزارت صنایع خواستیم تا مجوز افزایش قیمت برای این خودروها صادر شود.
وی ادامه داد: تولید سوزوكی گراند ویتارا با ضرر بیش از 4 میلیون تومانی در هر دستگاه همراه بود و به منظور حل این مشكل كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 8 درصدی قیمت ویتارا موافقت كرد كه فعلاً ایران خودرو 6 درصد از این افزایش را اعمال كرده است.
به گفته وی، با مصوبه كمیته قیمت گذاری، بهای این محصول از 45 میلیون تومان به 47 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته است.
سرایی نیا به فارس گفته با اشاره به ضرر 2 میلیون تومانی ایران خودرو در تولید تندر 90 مدل E2 گفت: طبق مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو این محصول با رشد 500 هزار تومانی به قیمت 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه خواهد شد.
به گفته وی تا پیش از اجرای مصوبه كمیته قیمت گذاری خودرو، تندر 90 مدل E2 با قیمت 14 میلیون و 90 هزار تومان عرضه می‌شد.
معاون فروش ایران خودرو همچنین با اشاره به موافقت كمیته قیمت گذاری خودرو با افزایش 200 هزار تا یك میلیون تومانی قیمت برخی مدل‌های پژو 206 اظهار داشت: تیپ 2 این محصول با قیمت 14 میلیون و 80 هزار تومان عرضه می‌شد كه با افزایش قیمت صورت گرفته، این محصول با نرخ 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی ادامه داد: قیمت پژو 206 تیپ 3 و 5 نیز با افزایش 200 هزار تومانی همراه بوده است.
به گفته سرایی‌نیا مدل V9 پژو 206 نیز با 300 هزار تومان افزایش، 19 میلیون و 570 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: قیمت پژو 206 مدل V8 نیز با رشد 500 هزار تومانی از 16 میلیون و 600 هزار تومان به 17 میلیون و 100 هزار تومان افزایش یافته است.
معاون فروش ایران خودرو در مورد پژو 207 ‌آی نیز گفت: قیمت این خودرو با افزایش 205 هزار تومانی همراه بوده و در حال حاضر نوع دنده‌ای آن 17 میلیون و 410 هزار تومان و نوع اتومات آن 19 میلیون تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: در سال گذشته 5 درصد خودروهای تولید ایران خودرو مشمول كاهش قیمت شدند و امسال نیز در تیر ماه حدود 60 درصد از خودروها شامل این كاهش قیمت شده‌اند.
در همین حال، مدیرعامل پارس خودرو از مذاكره با وزارت صنایع برای افزایش قیمت محصولات این شركت خبر داد و گفت: پیشنهاد ما برای افزایش قیمت تندر 90، مگان، ماكسیما، تینا و قشقایی به كمیته قیمت‌گذاری خودرو ارائه شده است.
سعید مدنی در گفت‌وگو فارس، اظهار داشت: با توجه به صدور مصوبه كمیته قیمت‌گذاری خودرو در مورد تندر 90 قیمت این محصول در ایران خودرو و پارس خودرو یكسان خواهد شد و تندر 90 پارس خودرو نیز با افزایش قیمت رسمی 500 هزار تومانی، 14 میلیون و 580 هزار تومان عرضه می‌شود.
وی تصریح كرد: با توجه به بالا رفتن نرخ ارز با وزارت صنایع در مورد افزایش قیمت محصولات مذاكره‌ كرده‌ایم.
اظهارات مدنی در شرایطی است که قیمت این خودروها در بازار دو سه ماهی هست که در بازار مدام در حال افزایش است و این اولین باری است که این خودروساز در باره قیمت محصولاتش سخن به میان اورده است.
سعیدی در مورد افزایش قیمت یك میلیون و 800 هزار تومانی مگان و رشد 2 میلیون تومانی تینا نیز گفت: با توجه به اینكه این خودروها مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند و به منظور جبران افزایش نرخ ارز، قیمت این محصولات را افزایش دادیم.
وی توضیح داد: اكثر محصولات پارس خودرو ارزبری بالایی دارند و به همین دلیل رشد نرخ ارز تأثیر زیادی بر قیمت تمام شده این محصولات دارد.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4167.jpg
دایملر و رنو نیسان که به تازگی پروژه ای مشترک را با هم آغاز کرده اند از احتمال توسعه بیشتر روابط خود خبر می دهند.
آوریل سال گذشته دایملر و رنو نیسان یک همکاری استراتژیک را در راستای طراحی یک پلتفرم جدید که بتواند خودروهای اسمارت فور تو را تقویت کند در دستور کار مشترک این شرکت ها قرار گرفت البته رنو گسترش رنو توینگو را نیز در ذهن داشت تا با استفاده از پلت فرم جدید خودروهای کوچک خود را به روز کنند.
در قالب این همکاری، رنو موتورهای سه و چهار سیلندر دیزلی و بنزینی را برای استفاده در مدل اسمارت و نسل های جدید مرسدس کلاس A و B تامین می کند.
دایملر نیز موتورهای چهار و شش سلیندر مورد نیاز برای اینفینیتی، برند لوکس زیرمجموعه نیسان را تامین می کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im..._news_4145.jpg
نخست وزیر چین از بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در بریتانیا بازدید كرد.
وون جیابائو كه برای دیدار با مقامات انگلیس به این كشور سفر كرده از كارخانه‌ی خودروسازی MG در منطقه‌ی لانگ بریج بیرمنگام بازدید كرد.
این كارخانه متعلق به شركت صنایع خودروسازی شانگهای بوده و بزرگترین مجتمع صنعتی چینی‌ها در خاك بریتانیا محسوب می‌شود.
چین و بریتانیا قصد دارند تا سال 2015 حجم روابط تجاری بین خود را دو برابر كنند. نخست وزیر چین همچنین از نسخه‌ی اروپایی خودروی MG6 مگنت رونمایی كرد.
نخست وزیر چین گفت: ما در كارخانه‌ی MG از طراحی انگلیسی و تولید چینی برای عرضه‌ی محصولاتمان به بازار استفاده می‌كنیم.
به گفته‌ی وی موفقیت MG نشان‌دهنده‌ی پتانسیل فوق‌العاده‌ی بین چین و بریتانیا است.
كارخانه‌ی MG در بریتانیا مدت‌ها با بحران مالی و كارگری مواجه بود اما هم‌اكنون قصد دارد بعد از مدتها خودروی جدید MG6 را در حجم انبوه تولید كند.