اخبار خودرو

افزايش 230 درصدي صدور خودروهاي سواري ايران

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، صدور خودروهای سواری ساخت ایران در 10 ماه سال‌جاری در مقایسه با مدت مشابه پارسال بیش از 230 درصد افزایش یافته است. در این مدت 46 هزار و 591 دستگاه خودرو به ارزش 274 میلیون دلار صادر شده است. بیشتر خودروهای ساخت ایران در این مدت با 45 هزار و 952 دستگاه به عراق صادر شده است. میانگین قیمت هر خودرو سواری صادراتی 5 هزار و 874 دلار بوده است که نسبت به‌مدت مشابه پارسال حدود 15 درصد رشد نشان می‌دهد. در 10 ماه مشابه پارسال در مجموع 14 هزار و 41 دستگاه خودرو سواری به ارزش 72 میلیون دلار صادر شده بود. در 10 ماه سال جاری همچنین 34 هزار و 12 دستگاه خودرو سواری به ارزش بیش از 813 میلیون دلار وارد شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 3.3 درصد افزایش نشان می‌دهد. سال گذشته در این مدت 32 هزار و 933 دستگاه خودرو سواری وارد شده بود. امارات متحده عربی با صدور 18 هزار و 477 دستگاه، جمهوری کره با صدور 9 هزار و 992 دستگاه و کویت با یک هزار و 454 دستگاه مهم‌ترین صادرکنندگان خودرو به ایران هستند. میانگین قیمت هر خودروی سواری وارداتی در 10 ماه سالجاری ، 23 هزار و 915 دلار بوه که نسبت به سال گذشته 15.5 درصد رشد داشته است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_906.jpg
نمایشگاه خودرو ژنو(6)
یک سوزوکی جدید در کلاس C
پرشین خودرو: کارخانه خودروسازی کوچک اما پر مدعای ژاپنی خبر از معرفی یک محصول جدید در کلاس C در نمایشگاه بین‌المللی خودرو ژنو داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، خبرهای منتشر شده حاکی از ساخت این خودرو بر پایه مدل مفهومی S-Cross است که در نمایشگاه خودرو پاریس در سال 2012 معرفی شد. سازنده اعلام کرده است کراس اور جدید آن در این کلاس خودرویی دارای یکی از بزرگ‌ترین محفظه‌های بارگیری، طراحی جذاب و اتاقی جادار است و از آن مهم‌تر این خودرو قرار است به تکنولوژی پیشرفته چهار چرخ محرک (4WD) مجهز شود که در این صورت هندلینگ عالی و لذت رانندگی بیشتر از خصوصیات آن خواهد بود. کراس اور جدید سوزوکی در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی خواهد شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_19714.jpg
قیمت های جدید نهایی نیستند
سازمان حمایت قیمت های خودش را تکذیب کرد!+تصویر
پرشین خودرو: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در حالی که قیمت‌های جدید خودروهای داخلی را بر روی سایت خود منتشر کرده است، آنها را تصویب نهایی ندانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حالی که این سازمان عصر روز چهارشنبه قیمت‌های جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا را بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 منتشر کرد، ساعاتی پیش اعلام کرد که این قیمت‌ها، قیمت‌های پیشنهادی خودروسازان بوده و هنوز مورد تایید این سازمان قرار نگرفته است!
ظاهرا به این ترتیب قیمت‌های اعلامی هنوز رسمیت نداشته و قابل اعمال نخواهد بود.
این وضعیت در حالی است که در قیمت‌هایی که بر روی سامانه اطلاع‌رسانی 124 منتشر شد، نرخ برخی از خودروها تا 50 درصد نسبت به قیمت قبلی که تصویبی در مهرماه امسال بوده افزایش نشان می‌دهد.
پیش از این نیز مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان از آغاز عرضه خودرو از سوی خودروسازان از ابتدای هفته آینده خبر داده بود.
به گزارش ایسنا، شهرام میرآخورلو تاکید کرده بود که روز شنبه‌ آینده خودروسازان عرضه محصولات را با قیمت‌های تجاری آغاز خواهند کرد و به زودی شاهد کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو خواهیم بود.
پیش از این نیز برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و کارشناسان نسبت به هرگونه افزایش قیمت خودروهای داخلی هشدار داده و از مسوولان خواسته بودند خودروسازان را به عرضه خودرو در حد نیاز بازار ملزم کنند.
به گفته این کارشناسان، قطع عرضه خودرو از سوی خودروسازان در دو سه هفته اخیر از دلایل اصلی رشد بی‌ضابطه و غیرمنتظره این محصول در بازار آزاد بوده است. البته در دو روز اخیر روند نزولی قیمت‌ها آغاز شده و قیمت برخی خودروها تا دو میلیون تومان نیز کاهش نشان می‌دهد.
تلاش برای کسب اطلاع رسمی از مدیران سازمان حمایت نتیجه‌ای نداد در حالی که به نقل از مدیران این سازمان در یک برنامه خبری تلویزیون اعلام شده که قیمت‌ها قطعی نیستند.
گفتنی است عکس روبرو از سایت سازمان حمایت و اعلام قیمت های جدید خودروها گرفته شده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_19726.jpg
ارز مبادله ای یک مُسکن موقتی است
لطفا بازار را رقابتی کنید
پرشین خودرو: یک کارشناس اقتصادی معتقد است مشکلات صنعت خودرو کشور با قیمت گذاری خودرو با ارز مبادله ای بر طرف نخواهد شد و چنین راهکارهایی تنها یک مُسکن موقت برای صنعت خودرو کشور خواهد بود.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، علی احمدی با تاکید بر اینکه تا زمانی که بحث رقابت به معنای واقعی در صنعت خودرو شکل نگیرد، شاهد پیشرفت قابل قبولی در این صنعت نخواهیم بود، ادامه داد: تا زمانی که بازار خودرو کشور انحصاری بوده و امکان رقابت برای سایر خودروسازان در بازار ایران وجود نداشته باشد، خودروسازان داخلی در وضعیت فعلی خود درجا خواهند زد.
وی با بیان اینکه بحث ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی تنها در گروه ایجاد رقابت در بازار تامین خواهد شد، اظهار داشت: طی چند ماه اخیر شاهد بودیم که بازار انحصاری این فرصت را در اختیار خودروسازان قرار داد تا با کاهش عرضه خودرو زمینه افزایش قیمت ها را در بازار به وجود بیاورند در حالی که اگر بازار رقابتی بود خودروسازان از ترس از دست دادن بازار جرات اینکار را نداشتند.
به گفته وی، برای ایجاد بازار رقابتی باید هم دولت از دخالت در امر قیمت گذاری خودرو کناره گیری کند و هم تعرفه واردات خودرو برداشته شود تا در یک بازار رقابتی مصرف کننده حق انتخاب داشته باشد.
احمدی درباره عوامل موثر در افزایش قیمت خودرو گفت: بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا، موجب ورود دلالان و سودجویان به بازار خودرو شد و قیمت ها را بیش از پیش افزایش داد که نهایتا مصرف کننده متضرر اصلی گرانی خودرو شد.
وی گفت: ارز، تحریم، کاهش عرضه، مشکلات تامین قطعه و نقدینگی خودروسازان در گرانی خودرو در ماههای اخیر تاثیر زیادی داشته است.
این کارشناس اقتصادی افزود: عوامل موثر در قیمت تمام شده خودرو که شامل مواد اولیه وارداتی و داخلی است همگی وابسته به نرخ ارز است به طوری که در این مدت ماشین آلات و هزینه حمل و نقل به عنوان بخشی از پارامترهای موثر در قیمت تمام مواد داخلی در اثر تغییر نرخ ارز نوسان قیمت زیادی داشته است.
وی گفت: نوسانات نرخ ارز و عدم ثبات اقتصادی بالطبع در قیمت خودرو تاثیر زیادی گذاشته و موجب افزایش قیمت خودرو در بازار شده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_19731.jpg
یک نماینده مجلس:
مردم از وضع و قیمت خودرو به شدت ناراضی اند
پرشین خودرو: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، سپردن اختیار قیمت‌ گذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت خودرو و کاهش پنج درصدی تعرفه واردات خودرو را بر کاهش قیمت‌ها بی‌اثر دانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، موید حسینی صدر، با بیان این مطلب گفت: افزایش شدید قیمت خودرو رانت‌های چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکه‌های رانتی خودروسازان کرده است. طی این مدت سوءاستفاده‌های کلانی از نوسانات قیمت خودرو شده است.
وی با اشاره به مصوبه جدید هیات وزیران مبنی بر محاسبه قیمت خودرو بر اساس نرخ تجاری، گفت: قیمت‌گذاری خودرو توسط خودروساز آن هم بر اساس مابه‌التفاوت نرخ ارز آزاد و ارز مبادله‌ای موجب تثبیت قیمت‌های فزاینده خودرو و افزایش شیب صعودی قیمت‌ها شده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، کاهش تعرفه واردات خودرو به نصف و اجازه واردات خودرو با سه سال سن را از جمله راهکارهایش برای مهار افسارگسیختگی‌های بازار خودرو دانست و افزود: تولید برخی خودروها مثل خودروی پراید در مدل‌های قبلی سال‌هاست منسوخ شده است ولی مردم ایران مجبورند حدود 20 میلیون برای آن بپردازند.
حسینی صدر طرح زود و فرد خودروها را نیز موجب تشدید نابسامانی‌های بازار خودرو دانست و افزود: پس از نهادینه شدن طرح زوج و فرد اکثر خانواده‌ها دو خودرو با پلاک فرد و زوج خریداری کرده‌اند. این موضوع موجب افزایش تقاضا در بازار خودرو و افزایش قیمت‌ها شده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، پیشنهاد داد برای کنترل این موضوع پلاک خودرو به جای فرد به نام خانواده مالک خودرو صادر شود تا حجم تقاضا در بازار خودرو قدری کاهش یابد.
نماینده مردم خوی، کاهش 5 درصدی تعرفه واردات را بر کاهش قیمت خودرو بی‌اثر دانست و به «ایسنا» افزود: برای مهار واقعی قیمت‌های سر به فلک کشیده قیمت خودرو که این روزها جزو کالاهای سرمایه‌ای شده، تعرفه واردات باید به 50 درصد کاهش یابد تا نابسامانی‌های بازار خودرو مهار شود. به محض اعلام این تصمیم توسط هیات وزیران قیمت خودرو کاهش خواهد یافت.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، آزادسازی قیمت خودرو را با سپردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را یکسان دانست و پیشنهاد داد: اگر قیمت‌گذاری خودرو به طور کامل آزاد شود و همزمان تعرفه واردات خودرو به نصف کاهش یابد و اجازه‌ی واردات خودروهای با 3 سال ساخت هم صادر شود، بازار خودرو روی آرامش خواهد دید.
حسینی صدر در پایان ابراز تاسف کرد: البته مطمئنم شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیررسمی در صنعت خودرو با قدرت مشغول راندن خر مراد هستند، مانع از اجرایی شدن چنین پیشنهاداتی می‌شوند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_19729.jpg
پرداخت تسهیلات هزار میلیاردی به خودروسازان
پرشین خودرو: تسهیلات 10هزار میلیارد ریالی برای تامین نقدینگی به خودروسازان پرداخت خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اگرچه خودروسازان هنوز موفق به دریافت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی مصوب کارگروه حمایت از تولید در اردیبهشت‌ماه امسال نشده‌اند اما شورای پول و اعتبار پرداخت تسهیلات جدید هزار میلیارد تومانی به خودروسازان را به تصویب رسانده است.
طبق این مصوبه 500 میلیارد تومان به ایران خودرو و 500 میلیارد تومان به سایپا برای کمک به تامین نقدینگی این صنعت پرداخت خواهد شد. به گفته برخی مسوولان صنعت خودرو، وثایق ساده‌تری برای پرداخت این تسهیلات در نظر گرفته شده تا خودروسازان بتوانند نسبت به دریافت آن اقدام کنند.
شورای پول و اعتبار چند ماه پیش نیز در بررسی مصوبه کارگروه حمایت از تولید در زمینه پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو و سایپا، پرداخت این تسهیلات را به وثیقه‌گذاری سهام در اختیار خودروسازان و بازپرداخت شش ماهه این تسهیلات مشروط کرد. همچنین این شورا مبلغ تسهیلات را از دو هزار به هزار میلیارد تومان کاهش داد.
به گزارش «ایسنا»، چنین شرایطی موجب شد تا ایران خودرو و سایپا عملا از دریافت این تسهیلات انصراف داده و شیوه‌های دیگری را برای تامین مالی پیگیری کنند. با این حال به گفته یکی از مسوولان صنعت خودرو، قرار شده تسهیلات هزار میلیارد تومانی جدید با شرایط ساده‌تری در اختیار خودروسازان قرار بگیرد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_909.jpg
جنرال موتورز، پژو را نجات می‌دهد
پرشین خودرو: زمانی که پژو با سیتروئن ادغام شد، گمان می‌كرد كه دیگر دوران مشكلات و سختى‌ها تمام شده است. اما نه تنها این مشكلات تمام نشدند، بلکه با وضیعت بد اقتصادى اروپا اوضاع این شرکت رو به وخامت نیز گذاشت.
به گزارش«پرشین خودرو»، حال در كنار این وضعیت اقتصادى، پژو رابطه خود را با یكى از پر سودترین كشورهایش یعنى ایران به دلیل تحریم‌هاى بین المللى بر هم زد كه مجموع این بد شانسى‌ها به قیمت اخراج كردن 17 درصد كاركنانش تمام شد. حال پژو راه نجات خود را در فروختن قسمتى از سهامش می‌بیند و او تصمیم گرفته كه در ماه فوریه هفت درصد سهامش را به قیمت 420 میلیون دلار به بزرگترین شركت غربى یعنى به جنرال موتورز واگذار کند.
پژو امیدوار است كه این قرارداد زمینه‌اى شود تا جنرال موتورز دستش را بگیرد و از چاه ورشكستگى بیرون بكشد. البته پژو به آرزویش رسیده و جنرال موتورز برای این همکاری تمایل نشان داده زیرا چندی پیش روساى این دو شركت در یك نشست خبرى از همكارى گسترده بین خود خبر داده‌اند و اعلام کرده‌اند كه قرار است نسل بعدى اوپل كورسا و سیتروئن C3 و پژو 3008 با همكارى كامل بین این دو شركت ساخته شود. این همكارى سودى معادل دو میلیون دلار را براى هر دو شركت بوجود خواهد آورد. آن‌ها همچنین گفته‌اند هدف اصلى ما بازارهاى نو ظهور مانند روسیه و امریكاى جنوبى بوده و اگر این رابطه تداوم پیدا كند این بازارها سود بسیار کلانی را در سال 2016 نصیب دو شرکت خواهد کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_19757.jpg
پس از افزایش 100 درصدی قیمت ها رخ داد
هزینه تعویض روغن از 30 هزار تومان تا یک میلیون تومان
پرشین خودرو: بر خلاف آنکه رییس اتحادیه لاستیک، روغن و ..... تهران افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور را شایعه می داند اما آنچه که در بازار تعویض روغن خودروها رخ داده موکد این است که این افزایش قیمت بیشتر از آنکه شایعه باشد یک حقیقت تلخ است.
به گزارش «پرشین خودرو»، چندی پیش عباس سماواتی بحث افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور را شایعه‌ای بیش ندانست و گفت: تنها در چند وقت آینده 10 تا 13 درصد افزایش قیمت روغن موتور خواهیم داشت. تمام افزایش قیمت‌ها نیز زیر نظر سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان است و تا زمانی که به تایید این سازمان نرسد، قانونی و اجرایی نیست.
اما آنچه که عملا در بازار این کالا رخ داده نه تنها گرانی افسارگسیخته روغن موتور را تایید می کند بلکه نشان می دهد که افزایش قیمت های صورت گرفته به 100 درصد نزدیک تر است تا 50 درصد!
به گفته بسیاری از فعالان بازار روغن موتور، به دلیل ونوسانات نرخ ارز و نفت طی دو سه ماه اخیر قیمت انواع روغن موتور در بازار بیش از دو برابر شده که این امر نارضایتی بسیاری از مشتریان را در پی داشته است.
امیری یکی از مغازه داران تعویض روغن خودروها در این باره گفت: گرانی روغن موتور طی دو سه ماه اخیر بسیار محسوس بوده به طوری که قیمت روغن موتور 30 هزار تومانی به 60 هزار تومان رسیده است.
وی با اشاره به اینکه این افزایش قیمت توسط کارخانه های سازنده و واردکنندگان روغن موتور اعمال شده است، ادامه داد: در مقطعی کارخانه ها و واردکنندگان عرضه روغن موتور را به بازار محدود کردند که از همان زمان شایعه احتمال افزایش قیمت ها در بازار پیچید.
به گفته وی، پس از مدتی روند عرضه این محصول به بازار مجددا از سر گرفته شد ولی این بار با قیمت های جدید و 2 برابر شده.
بر اساس اطلاعات به دست آمده از بازار، در حال حاضر هزینه تعویض روغن و ..... برای پراید حدود 30 تا 50 هزار تومان است. این مبلغ برای خودرو 206 به 90 تا 100 هزار تومان می رسد. همچنین هزینه تعویض روغن برای خودرو X33 حدود 60 تا 70 هزار تومان آب می خورد. این مبلغ برای ماکسیما به حدود 150 تا 180 هزار تومان می رسد.
اما دارندگان خودروهای لوکس باید برای تعویض روغن ماشینهایشان مبالغ بیشتری بپردازند. به عنوان مثال کسی که بی.ام.و سوار می شود برای یک تعویض روغن باید حدود 500 تا 700 هزار تومان هزینه کند که این مبلغ برای خودروهایی مثل لامبورگینی و ... به بیش از یک میلیون تومان می رسد!

http://persiankhodro.com/news_images...news_19750.jpg
شما چه سوالی دارید؟
واکنش‌ها به محصول مشترک ابرخودروسازان
پرشین خودرو: پنج کمپانی «BMW»، «GM»، «TOYOTA»، «Audi» و «VOLVO» با یکدیگر قرار گذاشتند تا یک اتومبیل را به عنوان محصول مشترک طراحی و سپس تولید و وارد بازار فروش کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از نامه، هیچ کسی از جزئیات این اتومبیل جدید خبر نداشت و رسانه‌های کشورهای مختلف در مقابل این خبر هر یک واکنشی متفاوت از خود نشان داده و پرسشی را مطرح کردند.

ایالات متحده: «آیا یک سوپر اسپرت است؟»

فرانسه: «مصرف سوخت آن چقدر است؟»

انگلیس: «شاسی‌بلند است یا سدان یا مینی؟»

سوئیس: «آیا در ایمنی برترین خواهد بود؟»

سوئد: «آیا موتور آن هیبریدی است؟»

چین: «آیا می‌شود از روی آن کپی زد؟»

کره شمالی: «از اتومبیل‌های کره جنوبی بهتر است؟»

ژاپن: «آیا این اتومبیل تبدیل به روبات هم می‌شود؟»

امارات: «لیموزین است؟ یا می‌شود لیموزینش را ساخت؟ سفارش هم نمی‌گیرید؟»

آلمان: «آیا هوشمند است و خودش رانندگی می‌کند؟»

زیمبابوه: «برای چند نفر سرنشین ظرفیت دارد؟»

http://persiankhodro.com/news_images...news_19742.jpg
سازمان حمایت؛
به نام مصرف‌کننده به کام تولید‌کننده انحصاری
پرشین خودرو: ابلاغ قیمت‌های جدید انواع خودرو از سوی خودروسازان درحالی‌که در مهرماه وزیر صنعت قول عدم‌افزایش قیمت‌ها در سال‌جاری را داده بود، بازار خودرو را با شوک جدیدی روبه‌رو ساخت.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از همشهری، تاملی در قیمت‌های اعلامی خودروسازان نشان از همراهی دولت با آنها در به‌رسمیت‌شناختن قیمت دلالان بازار دارد؛ دلالانی که از بازی یک سال اخیر خودروسازان در کاهش تولید بیشترین سود و بهره را برده‌اند و زیان‌دیده کسی جز مصرف‌کنندگان آسیب‌پذیر نیستند.
قیمت خودرو در یک سال گذشته تقریبا با قیمت‌های جدید اعلامی نزدیک به 100درصد و چه بسا بیشتر رشد کرده است.
به‌راستی آیا این پاسخ عمده‌مصرف‌کنندگان ایرانی است که نزدیک به دو دهه تاوان بی‌مسئولیتی مدیران صنعت خودروی کشور را می‌دهند و با صبر و تحمل تولیدات انحصاری آنها را می‌خرند تا به‌اصطلاح صنعت خودروی ایران زیان نبیند؟ براساس این گزارش، هنوز مشخص نیست سازمان حمایت به نمایندگی از دولت چه تضمینی برای مقابله با بازی جدید خودروسازان جهت افزایش قیمت محصولات خود دارد؟
آیا در سال جدید دولت قصد دارد مجددا با افزایش قیمت‌ها در بازار انحصاری خودرو موافقت کند؟