اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_20364.jpg
مردم با احتیاط بیشتری اقدام به خرید و فروش می کنند
خودرو؛ بازار لاستیک و روغن موتور را هم راکد کرد
پرشین خودرو: افزایش قیمت خودرو بر بازار کالاهایی که با این محصول سر و کار دارند، تاثیر منفی گذاشته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حال حاضر بازار خرید و فروش خودرو در رکود شدیدی به سر می برد که این رکود در بازار کالاهایی چون لاستیک، روغن موتور، لوازم یدکی و .... نیز تاثیرگذار بوده و این بازارها را با کاهش شدید مشتری روبرو کرده است.
یکی از فعالان بازار لاستیک و روغن خودرو در این باره گفت: رکود بازار خودرو به بازار لاستیک هم سرایت کرده و خرید و فروش را در این بازار به شدت کاهش داده است.
مهدی حق طلب با بیان اینکه رکود بازار از نیمه دوم سال جاری شدت پیدا کرده است، گفت: نزدیك شدن به سال نو هم تا كنون كمكی به رونق بازار نكرده و بازار هنوز راكد است.
وی با اشاره به گرانی های افسارگسیخته در بازار خودرو، گفت: بلاتکلیفی مردم در خرید خودرو و امیدواری نسبت به کاهش قیمت ها باعث شده تا متقاضیان خودرو فعلا برای خرید و فروش دست نگه دارند که این موضوع باعث رکود این بازار شده است که همین امر در بازار کالاهایی مانند لاستیک و روغن موتور تاثیر بدی بر جا گذاشته و بازار این کالاها را راکد و بی رونق کرده است.
وی با بیان اینکه مشتریان بازار لاستیک در مقایسه با قبل بیش از 50 درصد کم شده اند، اظهار داشت: افزایش قیمت تایر نیز در این امر دخیل بوده و مردم با احتیاط بیشتری اقدام به خرید و فروش می کنند.
حق طلب افزود: در سال های قبل در ایام پایانی سال تقاضا برای خرید به گونه ای افزایش می یافت که مجبور بودیم برای پاسخ به مشتریان تا ساعت 11، 12 شب در مغازه ها بیاستیم اما امسال خبری از رونق های قبلی نیست.

تلاش سایپا در تنظیم و ساماندهی بازار موثر واقع شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، پس از گذشت مدت کوتاهی از شروع عرضه فوق العاده محصولات گروه خودروسازی سایپا، فاصله قیمت بازار و کارخانه ای خودروهای سایپا به میزان قابل توجهی کاهش یافت. با تلاش مدیران، پرسنل و کارکنان زحمتکش گروه خودروسازی سایپا پس از رهائی از افت ماه های اولیه و تثبیت تولید در سه ماهه آخر سال 91، سایپا با تکیه بر سیاست های تولیدی و تاکیدات مدیرعامل و همچنین همراهی مسئولان ذیربط توانست با افزایش تولید و عرضه به ساماندهی کامل بازار نزدیک شود. بر اساس این گزارش، با برنامه ریزی های صورت گرفته ، خودروی سایپا132 از قیمت 18 میلیونی در هفته اول بهمن به قیمت تقریبی 16 میلیون و 400 رسید و با سیصدهزار تومان اختلاف با قیمت کارخانه ای جایگاه خود را در بازار تثبیت کرد. خودروی سایپا 131 که در همین مدت که با اختلاف نزدیک به 3 میلیون تومانی نسبت به قیمت مصوب 15 میلیون و هفتصد هزار تومانی نمایندگی های فروش همراه شده بود، به پائین ترین حد قیمتی رسید بطوریکه بطور میانگین قیمت هر دستگاه 131 سایپا با قیمت 16 میلیون تومان در بازار معامله می شود. در میان خانواده ایکس 100، خودروی 141 بهترین جایگاه در کاهش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا را از آن خود کرد. این خودرو در هفته دوم بهمن ماه در حالی با قیمت میانگین 17 میلیون و دویست هزار تومان عرضه می شد که قیمت کارخانه ای آن 16میلیون و صدوپنجاه تومان بود و با برنامه ریزی های صورت گرفته در عرضه هرچه بهتر این محصول، سایپا 141 در هفته آخر بهمن با 50 هزار تومان اختلاف بطور میانگین با قیمت 16میلیون و صدوپنجاه تومان عرضه شد. خودروی هاچ بک سایپا نیزکه از ابتدای سال با توجه به حجم بالای تقاضا در بازار با کمبود در عرضه مواجه بود با کاهش 1میلیون و پانصد هزار تومانی در بهمن ماه به 18 میلیون تومان در بازار رسید و فاصله خود را نسبت به قیمت مصوب 17 میلیون و 700 هزار تومانی به میزان مطلوبی کاهش داد. خودروی ملی سایپا_تیبا_ نیز همانند دیگر محصولات این گروه، با کاهش قیمت در بازار مواجه شد. بطوریکه این خودرو در هفته دوم بهمن با قیمت میانگین 23 میلیون و دویست هزار تومان عرضه می شد و در پایان همان ماه به میانگین قیمتی 20 میلیون و دویست هزار تومان رسید. قیمت مصوب کارخانه ای تیبا 19 میلیون و 790 هزار تومان است. در دیگر محصولات گروه ، تندر 90 پارس خودرو نیز با 3 میلیون و پانصد هزار تومان کاهش قیمت به میانگین قیمت 36 میلیون تومان رسید. این درحالی است که قیمت مصوب این خودرو در نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا 36 میلیون تومان است. در میان خودروهای لوکس گروه خودروسازی سایپا نیز مگان از قیمت 87 میلیونی در ابتدای بهمن ماه سال جاری به 79 میلیون و ماکسیما از 128میلیون به 112 میلیون تومان رسید. گفتنی است پیش از این مهندس سعید مدنی،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تلاش این شرکت برای تامین نیاز متقاضیان خرید خودرو و ساماندهی بازار خبر داده بود و این موضوع پس ازگذشت مدت کوتاهی رنگ واقعیت به خود گرفت.

بلاتکلیفی قطعه سازان به دلیل عدم شفافیت قیمت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خورو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : تا زمانی که صراحتا وضعیت قیمت خودرو اعلام نشود پرداخت مطالبات قطعه سازان همچنان در بلاتکلیفی خواهد بود. فرهاد به نیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : با توجه به اتفاقات یکی ، دو روز گذشته در خصوص قیمت خودرو و عدم تکلیف در این زمینه ، وضعیت فروش خودرو با قیمت های ارائه شده نامشخص است بنابراین باید صراحتا در خصوص افزایش قیمت خودروسازان اعلام رسمی شود تا خودروساز طی برنامه معینی با نمایندگان انجمن قطعه سازان نسبت به پرداخت مطالبات سازندگان قطعات و مجموعه های خودرواعلام آمادگی نمایند. وی تصریح کرد : مطمئنا تا زمانی که رویه فعلی شفاف نشده و در خصوص قیمت خودرو تعیین تکلیف نشود قطعه سازان همچنان در انتظار افزایش قیمت قطعات خواهند بود و هر گونه افزایش تولید خودرو وقطعات قطعا پس از مشخص شدن قیمت خودرو و قطعات صورت خواهد گرفت. وی با اشاره به تغییر و بهبود وضعیت مطالبات قطعه سازان در راستای افزایش قیمت خودرو در دو ، سه ماه اخیر گفت : البته با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز هنوز آن چیزی که حقوق واقعی قطعه سازان است به آنها پرداخت نشده است به نظر می رسد یکی از علت های اصلی آن، اعلام زیان انباشته سنگین شرکتهای خودروساز باشد که این طبعا در پرداخت بدهی های خودروسازان تاثیر بسیاری خواهد گذاشت. وی گفت : تا زمانی که رویه تعیین قیمت خودرو به طور شفاف و دقیق اعلام نشود و افزایش قیمت به سمت قطعه سازی کشور سرازیر نشود مطمئنا قطعه سازان توان تامین مواد اولیه مناسب و مطابق با نرخ ارز را نخواهند داشت و در نهایت موتور اصلی افزایش تیراژ که نتیجه آن کاهش قیمت خودرو در بازار است صورت نخواهد گرفت. وی گفت : باید چرخه فعلی افزایش قیمت و تولید در شرکتهای خودروساز بهبود یابد تا با رفع مشکل نقدینگی خودروسازان ، بخشی از آن در قطعه سازان تزریق شود تا قطعه ساز نیز با جبران زیان انباشته ، به سرعت اقدام به خرید مواد اولیه و واردات قطعات نماید به طوری که با افزایش تیراژ تولید قطعات و بالطبع افزایش تولید خودرو ، کاهش قیمت خوبی در خودرو حاصل شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20388.jpg
پیشنهاد رییس شورای رقابت به خودروسازان
قرارداد فروش خود را به صورت موقت منعقد کنید
پرشین خودرو: رییس شورای رقابت از خودروسازان خواست تا تعیین نهایی نرخ های جدید خودرو که وی امیدوار است تا پایان سال نهایی شود، قرارداد فروش خود را به صورت موقت منعقد کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، جمشید پژویان گفت: در قراردادهای موقت تا زمان اعلام قیمت های جدید اگر خودروسازان اضافه دریافت کرده باشند، زمان تحویل خودرو باید به مصرف کننده باز گردانند و یا اگر مصرف کننده مبلغ کمتری داده باشد هنگام دریافت خودرو باید مابه التفاوت آن را بپردازد.
وی در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر این که آیا تا زمان اعلام قیمت های جدید سوء استفاده بیشتری در بازار خودرو نمی شود و وضعیت کنونی را نابسامان تر نمی کند، گفت: یکی از مسائلی که ما هم بر آن تاکید داریم اجتناب از ایجاد تنش است. زیرا بازار به اندازه کافی دچار تنش است و به همین دلیل باید قراردادها موقت باشد.
رییس شورای رقابت همچنین در مورد دیدار امروز خود با وزیر صنعت، معدن و تجارت در محل این وزارتخانه گفت: در این دیدار در باره دستورالعمل خودرو مشترکا توافق کردیم. مسئولیت اصلی قیمت گذاری به عهده شورای رقابت است و با توجه به نظرات مثبت این وزارتخانه، آنها ما را در این خصوص کمک و همراهی خواهند کرد.
پژویان با ابراز امیدواری بر این که به زودی دستورالعمل قیمت های جدید برای خودروسازان تدوین شود، گفت: برای تدوین این دستورالعمل که شورای رقابت تهیه می کند، از همکاری کارشناسان وزارت صنعت کمک می گیریم که امیدواریم از این طریق بازار تولید خودرو از بلاتکلیفی در آید.
کاهش قیمت خودرو خودروسازان ارتباطی با دستورالعمل شورا ندارد
وی در باره اظهارات امروز قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درجمع خبرنگاران مبنی بر این که خودروسازان تا دو روز آینده نرخ های جدید خود را اعلام می کنند، گفت: این موضوع مقوله ای جداست و ارتباطی با دستورالعمل شورای رقابت ندارد.
رییس شورای رقابت گفت: خودروسازها می توانند قیمت های خود را پایین بیاورند، کسی هم مانع آنها نمی شود؛ اما در ارتباط با دستورالعمل قیمت خودرو و بازار خودرو شورا در آینده تصمیم قطعی خود را خواهد گرفت.
پژویان در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر این که با توجه به اظهارات اخیر وی درباره بالا بودن قیمت خودروها، از نظر وی قیمت های کنونی چند درصد از نرخ های واقعی فاصله دارد، گفت: در این خصوص نمی توانم چیزی بگویم، اگر این را می دانستم که معجزه گر بودم!
رییس شورای رقابت گفت: 38 سال است که معلمی دانشگاه کرده ام و اقتصاد درس داده ام، به خوبی می دانم که اظهار نظر در این خصوص نیاز به مطالعه و پشتیبانی علمی دارد و نمی توان بدون بررسی در باره قیمت ها و این که چند درصد بالا است و چقدر باید کاهش یابد، نظری داد.
وی ادامه داد: اما با اطیمنان می گویم که از مدل های اقتصادی استفاده خواهیم کرد که نتایج حاصل از آن به گونه ای باشد که نه خودروساز ورشکسته شود و نه مصرف کننده ضرر کند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20376.jpg
تصمیمات جدید دو غول خودروسازی ایران
احتمال کاهش 4 تا 20 درصدی قیمت خودرو
پرشین خودرو: بعد از دستور رئیس‌جمهور و ابلاغ وزیر صنعت، معدن و تجارت به سازمان حمایت برای بازنگری در قیمت‌گذاری خودروها، اکنون خبرها حکایت از آغاز روند کاهش قیمت با تصمیم‌گیری هیات مدیره دو خودروساز دارد که براین اساس به احتمال زیاد کاهش 4 تا 7 درصدی قیمت خودرو رقم خواهد خورد.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک مقام مسئول در صنعت خودرو با اشاره به اینکه در 48 ساعت آینده قیمت رسمی و کارخانه‌ای خودرو کاهش خواهد یافت و قیمت‌های جدید از سوی خودروسازان اعلام خواهد شد، گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته، قرار است قیمت خودرو در برخی از مدل‌ها 4 تا 5 درصد و در برخی از مدل‌های دیگر 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کند، این در شرایطی است که قیمت خودروهایی که توانایی خرید قشر متوسط و پایین جامعه در آنها بیشتر است، بیشتر از سایر قیمتها کاهش خواهد یافت.
این مقام مسئول اظهار داشت: هم اکنون قرار بر این است که خودروسازان کاهش قیمت را از طریق کاهش هزینه صورت دهند که جمع‌بندی آن، ظرف دو سه روز آینده مشخص خواهد شد.
وی اظهار داشت: در مجموع به نظر می‌سد که بتوان 2 تا 3 درصد از سود خودروسازان و 1 تا 2 درصد از هزینه‌های تولید را کاهش داد تا در مجموع در برخی از خودروها 4تا5 درصد و در برخی دیگر از خودروها 6 تا 7 درصد کاهش قیمت را تجربه کنیم.
به گزارش مهر، این مقام مسئول افزود: در حال حاضر مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ به منظور اجرای دستورات رئیس‌جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت، در حال بررسی شیوه‌های کاهش قیمت در محصولات تولیدی خود هستند.
رئیس‌جمهور در مصاحبه یکشنبه هفته جاری خود با خبرنگاران خودروسازان را مکلف کرده بود تا قیمت را کاهش دهند که بر این اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت در دستوری به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در راستای دستور رئیس‌جمهور، اعلام کرده بود که شرایط برای بازنگری در قیمت فراهم شود.
این در شرایطی است که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا نیز کمیته تجدیدنظر در قیمت خودرو تشکیل داده و از سوی دیگر، مهدی غضنفری وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز اعلام کرده بود که همانند سایرین منتظر است تا قیمت‌های جدید خودرو ابلاغ شود.
بر این اساس پیش‌بینی می‌شود علاوه بر اینکه قیمت خودرو از سوی خودروسازان در مدل‌های مختلف کاهش یابد، قیمت خودرو در بازار آزاد نیز با توجه به برنامه‌ریزی‌های خودروسازان بزرگ برای افزایش عرضه، کاهش یابد.
کاهش قیمت خودرو تا۲۰ درصد
به دنبال انتقاد رئیس جمهور از افزایش بی‌رویه قیمت خودروها، بحث‌های مطرح در جلسات مدیران خودروساز از کاهش حدود ۲۰ درصدی قیمت خودرو حکایت دارد.
با تشکیل کارگروه‌های کاهش قیمت خودرو در شرکت‌های خودروساز، راه‌های کاهش قیمت فروش خودرو توسط مدیران خودروساز در حال بررسی است و در این زمینه برخی منابع از کاهش حدود 20 درصدی قیمت برخی خودروها خبر می‌دهند.
در این زمینه یک مقام مسئول در ایران خودرو از تصمیم این شرکت برای کاهش حداقل 20 درصدی قیمت محصولاتش خبر داد و علاوه بر این، گفته می شود که شرکت سایپا نیز قیمت تولیداتش را بین 10 تا 20 درصد کاهش خواهد داد.
در جلسه اخیر معاونان وزیر صنعت با اعضای کمیسیون صنایع مجلس نیز بر لزوم کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو تأکید شد.
به گزارش فارس، برخی خریداران معتقدند همانطور که قیمت خودرو در عرض 5 روز پس از مصوبه قیمت‌گذاری دولت، افزایش یافت نرخ‌های جدید نیز باید با همین سرعت اعلام شوند.
باید دید قیمت جدید خودروها چه زمانی و با چه تغییراتی اعلام خواهد شد.
در عین حال، دولت امروز در اصلاحیه مصوبه قیمت‌گذاری خودرو نسبت به تغییر جمله مربوط به واریز مابه‌التفاوت قیمت محاسباتی با نرخ تجاری به حساب دولت اقدام و جمله «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد.
بر این اساس، دولت امروز نسبت به اصلاح یک بند از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو اقدام کد که بر اساس آن، عبارت «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد و به این ترتیب، خودروسازان موظفند 95 درصد وجوه حاصل از مابه التفاوت قیمت محاسباتی با لحاظ نرخ ارز مبادله‌ای و قیمت تجاری را «در دوره های سه ماهه» به حسابی که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز کنند.
این بند از مصوبه در حالی اصلاح شده که نفعی برای خریداران ندارد و تأثیری به حال مردم نخواهد داشت زیرا در هر حال خریدار باید پول زیادی را بابت خرید خودرو بپردازد و به این ترتیب، دولت با اصلاح مصوبه خود فکری برای تسریع در وصول مطالبات دولت کرده است.
این در حالی است که خریداران چشم به راه اصلاح کارآمد مصوبه قیمت‌گذاری خودرو و محدود کردن خودروسازان در قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای نرخ بازار آزاد که نتیجه دلال بازی طی ماه‌های اخیر است، هستند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20366.jpg
در پی انتقاد رئیس جمهور از افزایش بیش از حد قیمت
فروش قطعی خودرو متوقف شد
پرشین خودرو: در پی انتقاد رئیس جمهور از افزایش بیش از حد قیمت مصوب خودروها، فروش و پیش فروش خودرو با قیمت قطعی بر روی سایت فروش اینترنتی شرکت‌های خودروساز متوقف شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، قرار است شرکت‌های خودروساز قیمت محصولات خود را مورد بازنگری قرار دهند و به همین دلیل تا زمانی که قیمت‌های جدید اعلام نشود، فروش و پیش‌فروش خودرو با قیمت قطعی متوقف خواهد بود.
در فروش و پیش‌فروش قطعی، قیمت خودرو در قرارداد مشخص می‌شود و خودروساز موظف است خودرو را با قیمت مشخص شده به خریدار تحویل دهد، اما در حال حاضر که قرار شده قیمت‌ها مورد بازنگری قرار گیرد و کاهش یابد عرضه خودرو با نرخ‌های قبلی قابل قبول نخواهد بود.
در عین حال، پیش فروش خودرو با شرط تحویل خودرو به قیمت مصوب روز تحویل خودرو در حال انجام است.
به گفته غضنفری، وزیر صنعت قرار است شرکت‌های خودروساز قیمت جدید محصولاتشان را طی روزهای آینده اعلام کنند.
به گزارش فارس، مشتریان بازار خودرو معتقدند همانطور که خودروسازان در مدت 5 روز پس از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو نسبت به افزایش قیمت‌ها و اعلام نرخ‌های جدید اقدام کردند، حال کاهش قیمت‌ها نیز باید با همان سرعت صورت گیرد.
به گفته مشتریان بازار خودرو، خودروسازان باید با کارشناسی دقیق نسبت به تعیین قیمت‌ها اقدام کنند و اینطور نباشد که با وجود افزایش نجومی قیمت برخی خودروها، تنها شاهد کاهش جزئی نرخ‌ها باشیم.
در جلسه اعضای کمیسیون صنایع با معاونان وزیر صنعت در مورد قیمت‌گذاری خودرو بر لزوم کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت مصوب خودروها تأکید شد که باید دید در نهایت چقدر از آن محقق خواهد شد.
در عین حال، دولت امروز نسبت به اصلاح یک بند از مصوبه قیمت‌گذاری خودرو اقدام کد که بر اساس آن، عبارت «بلافاصله پس از دریافت وجه از خریدار» جایگزین عبارت «در دوره های سه ماهه» شد و به این ترتیب، خودروسازان موظفند 95 درصد وجوه حاصل از مابه التفاوت قیمت محاسباتی با لحاظ نرخ ارز مبادله‌ای و قیمت تجاری را «در دوره های سه ماهه» به حسابی که توسط خزانه داری کل کشور اعلام می شود، واریز کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20336.jpg
با راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات
بساط معاملات زیر درختی خودرو جمع می‌شود
پرشین خودرو: با راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو، بساط معاملات "زیر درختی" و بعضا غیرقانونی خودرو برچیده‌ خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسن زمانی افشار رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودروی کشور - با بیان این مطلب افزود: احتمالا تا پایان سال فعالیت سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو که وظیفه آن ارائه کد رهگیری برای تمامی معاملات خودرویی است، آغاز خواهد شد.
وی با بیان اینکه پس از آغاز به کار این سامانه، هرگونه معامله خودرو خارج از بنگاه‌های معاملات خودرو و بدون اخذ کد رهگیری مجاز نخواهد بود، خاطرنشان کرد: پس از آغاز به کار این سامانه، مراکز تعویض پلاک از ارائه خدمات تعویض پلاک و تایید معاملات خودرویی که فاقد کد رهگیری باشند، خودداری خواهند کرد.
زمانی افشار ادامه داد: ‌در طرح کد رهگیری، بنگاه‌های معاملات خودرویی هنگام انجام هر معامله‌ای دو وظیفه اصلی را برعهده دارند که وظیفه اول تائید اصالت خودرو و پس از آن تائید اصالت سند مربوط به آن است.
به گزارش ایسنا، رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودروی کشور افزود: به این ترتیب یکی از مهمترین دغدغه‌های مردم که اطمینان از اصالت خودرو و سند آن است برطرف شده و دیگر هیچ کسی نمی‌تواند خودروی مشکل‌دار را به مردم بفروشد.
وی تصریح کرد: پس از راه‌اندازی سامانه الکترونیکی ثبت معاملات خودرو، بساط معاملات خودرو توسط واسطه‌ها در خارج از بنگاه‌های مجاز و در سطح خیابانها که اصطلاحا به آن معاملات "زیر درختی" و "سرپایی" گفته می‌شود و بعضا نیز تخلفاتی در آن به وقوع می‌پیوندد، برچیده خواهد شد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20410.jpg

گزارش کیفی خودروهای داخلی
کیفیت خودروهای داخلی چه مسیری را طی می کند؟

پرشین خودرو: در دی ماه سال جاری از میان خودروهای سواری تولید داخل 16 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفت که بازهم طبق روال همیشگی، صدر جدول کیفی ترین خودروهای داخلی به تیانای پارس خودرویی ها تعلق گرفت و پرایدها هم طبق معمول قعرنشین این جدول شدند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در دی ماه ۱۳۹۱ مجموع خودروهای تولید شده در داخل کشور، اعم از سبک و سنگین نسبت به ماه قبل با کاهش ۳/۲۵ درصدی و در مقایسه با زمان مشابه سال قبل با کاهش ۲/۵۸ درصدی مواجه شد.
در ماه اخیر ۹۹ درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.
به گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در بخش سواری شاهد کاهش ۶/۲۵ درصدی تولید نسبت به ماه قبل بودیم که از جمله عوامل اصلی در این روند نزولی مربوط به قطع تولید خودروهای شرکت مدیران خودرو (MVM۱۱۰، MVM۵۳۰، MVMX۳۳) و همچنین سوزوکی گرند ویتارا است.
از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ خودروهای تولید داخل می‌توان به تولید خودروی جدید توجوی‌هاچ بک در کارخانه کرمان موتور و کاهش تولید قابل توجه خودروهای تندر ۹۰ ایران خودرو، پژو ۴۰۵ خراسان، نیو مزدا ۳ و هیوندای اونته اشاره نمود.
به طبع کاهش تولید خودروهای سواری در دی ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل ۷/۱۲ درصد کاهش یافت بطوریکه جمعاً ۱۶ مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که ۱۲ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و چهار مدل در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.
در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری سمند و تیبا بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند از طرفی شاهد بهبود ۳/۳ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای هیوندای آوانته و مگان است.
در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای پراید X۱۳۱ پارس خودرو و پژو ۴۰۵ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. در ضمن شاهد بهبود ۷/۱ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تغییر برای خودروی پژو ۴۰۵ خراسان است.
در بخش بدنه خودروهای پراید X۱۳۲ و پراید X۱۳۱ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، همچنین نسبت به ماه قبل بهبودی ۳/۳ درصدی را شاهد هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای لیفان ۶۲۰ و پژو پارس خراسان است.
در بخش رنگ، خودروهای هیوندای آوانته و لیفان ۶۲۰ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند بطوریکه شاهد تنزل ۲/۱ درصدی نسبت به ماه قبل بودیم که خودروهای پژو پارس خراسان و هیوندای آوانته نقش بسزایی در این روند نزولی داشتند.
ایرادات مهم و اساسی نیز جهش ۷/۶ درصدی داشته که عمدتا مربوط به خودروهای پراید X۱۳۱ پارس خودرو و پراید X۱۳۱ است و در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری دارای بهبود کیفی ۹/۱ درصدی بوده که می‌توان به نقش خودروهای صدرنشین جدول یعنی نیسان تیانا و نیو مزدا ۳ در این امر اشاره کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_20391.jpg
پراید تا حدود 38 درصد ارزان می شود
خودروسازان برای کاهش قیمت شرط گذاشتند
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با تشریح ۳ پیش‌شرط کاهش قیمت خودرو، گفت: در صورت عملی شدن این شروط، قیمت پراید تا حدود 38 درصد کاهش خواهد یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش در مورد بحث‌های مطرح شده مبنی بر کاهش قیمت خودرو در کشور، اظهار داشت: برای عملی شدن این مسئله باید 3 پیش‌شرط عملیاتی شود.
وی با بیان اینکه همه حقایق به طور کامل به رئیس جمهور انتقال داده نمی‌شود، توضیح داد: ارزش پول ملی کاهش یافته و در عین حال دولت معتقد است خودرو، کالای حساسی است و قیمت آن باید ثابت باقی بماند.
وی ادامه داد: مسئولان وزارت صنایع ثابت معتقد بودند قیمت خودرو نباید افزایش یابد و از سال 86 به بعد نیز قیمت خودرو یا ثابت بود و یا یک تا 2 درصد افزایش یافت، در حالی که اقتصاد کشور تورم 15 تا 20 درصدی را تجربه می‌کرد.
نعمت‌بخش افزود: این مسئله تا زمان ادغام وزارتخانه‌های صنایع و بازرگانی ادامه داشت و مردم نیز به سرکوب قیمت خودرو عادت کرده بودند اما پس از ادغام، دو مرحله افزایش 6 و 10 درصدی در قیمت خودرو اتفاق افتاد.
وی با بیان اینکه در مهرماه امسال افزایش قیمت خودرو بر اساس دلار آزاد حدود 2 هزار تومان تعیین شده بود، گفت: 85 درصد قیمت خودرو به مواد اولیه و قطعات واسطه‌ای اختصاص دارد که در گذشته با یورو 1400 تومانی برای واردات اقدام می‌کردیم اما در حال حاضر ارزش یورو به 5 هزار تومان رسیده است.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو پرداخت نمی‌شود، گفت: خودروسازان برای واردات قطعات از ارز آزاد استفاده می‌کنند و علاوه بر این، قیمت مواد اولیه داخلی مانند مس، آلومینیوم، فولاد و مواد پلیمری نیز در بورس کالا افزایش یافته است.
به گزارش فارس، وی ادامه داد: با توجه به اینکه بورس به عنوان یک نماد اقتصادی مطرح است، همواره از افزایش قیمت محصولات در بورس کالا حمایت شده به طوری که قیمت‌ها در این بورس از سال 87 تاکنون 300 درصد افزایش یافته است.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به زیان 2 هزار میلیارد تومانی خودروسازان طی 8 ماهه امسال، گفت: در تیرماه امسال معاون اول رئیس جمهور برای پرداخت تسهیلات 2 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو، نامه‌ای را به شورای پول و اعتبار فرستاد که در نهایت عملیاتی نشد.
وی با بیان اینکه در شرایط فعلی امکان کاهش قیمت خودرو وجود ندارد، گفت: در حال حاضر 30 درصد خودروهای تولیدی دارای نقص در برخی قطعات هستند که حل مشکل نقدینگی خودروسازان را می‌طلبد.
وی با اشاره به مشکل ایران خودرو در فروش سهام بانک پارسیان، گفت: وزارت اقتصاد در این زمینه کمک کند تا بخشی از مشکل نقدینگی این شرکت برطرف شود.
نعمت بخش با اشاره به قیمت‌گذاری جدید پراید در حدود 17 میلیون تومان، اظهار داشت: در صورت اجرایی شدن 3 پیش‌شرط خودروسازان، امکان کاهش 38 درصدی قیمت پراید فراهم می‌شود.
وی توضیح داد: اگر به خودروسازان ارز مرجع بدهند، قیمت پراید 18 درصد کاهش می‌یابد و همچنین اگر تسهیلات بانکی با نرخ سال گذشته در اختیار خودروسازان قرار گیرد و به جای پرداخت 135 درصد ارزش اسناد اعتباری، امکان گشایش اعتبار با پرداخت 10 درصدی فراهم شود، کاهش 10 درصدی قیمت پراید را خواهیم داشت.
وی افزود: اگر قیمت محصولات عرضه شده در بورس کالا نیز به قیمت سال گذشته برگردد از این محل، کاهش حدود 10 درصدی قیمت پراید حاصل خواهد شد.
به گفته نعمت‌بخش، قیمت تمام شده پراید برای سایپا با احتساب ارز مبادله‌ای 16 میلیون و 300 هزار تومان است و در واقع فروش این خودرو با قیمت 17 میلیون تومان برای خودروساز با توجه به اینکه ارز مبادله‌ای پرداخت نمی‌شود، با زیان همراه است.
وی تأکید کرد: کاهش دستوری قیمت خودرو امکان‌پذیر نیست و تا زمانی که پیش‌شرط خودروسازان عملی نشود، کاهش قیمت اتفاق نمی‌افتد.

دو ميليون از پول پرايد را بابت بيمه، شماره گذاری و ماليات مي دهيم

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا بخشي از هزينه هاي اضافه شده به قيمت تمام شده خودرو را تشريح كرد. محمدعلي قادري در گفتگو با خبرخودرو اظهار داشت: چيزي در حدود 2 ميليون تومان از قيمت پرايد به بيمه ، شماره گذاري، خدمات شماره گذاري، ارزش افزوده و ماليات اختصاص مي يابد و در اين فرآيند خودروساز فقط نقشل تسهيل گر را بر عهده دارد. معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا تصريح كرد: اين هزينه ها در سال گذشته براي خودرو پرايد 9 ميليون و چهارصد هزار تومان بود و در سال جاري به 18 ميليون تومان افزايش يافته است و در واقع دو برابر شده است. قادري تاكيد كرد: افزايش هزينه درخودرو تيبا نيز از 12 ميليون تومان به 21 ميليون و صد هزار تومان افزايش يافته است. وي با تشريح ميزان هزينه هاي غير توليدي براي محصولات گروه خودروسازي سايپا اذعان داشت: براي يك خودرو پرايد مبلغ 554 هزار تومان جهت بيمه شخص ثالث 43 هزار تومان خدمات شماره گذاري 448 هزار تومان هزينه شماره گذاري و 745 هزار تومان ارزش افزوده و ماليات پرداخت مي شود كه اين ارقام نسبت به سال گذشته با افزايش دو برابري مواجه شده است. قادري ادامه داد: اين موانع در حالي براي توليدكنندگان خودروهاي داخلي ايجاد شده كه متاسفانه شاهد آن هستيم خودروهاي خارجي هم سطح محصولات داخلي هم اكنون در بازار، با قيمت هاي فراتر و حداقل 20 درصد گرانتر از قيمت خودروهاي داخلي فروخته مي شود و بايد توجه داشت كه كار آنها برعكس ما خودروسازان، صرفاً تجارت و فروش در راستاي منافع شخصي شان است. معاون فروش و بازاريابي گروه خودروسازي سايپا خاطر نشان كرد: بي توجهي و فشار به خوردوسازان و اعمال حداقل سود براي توليدكنندگان داخلي كه علاوه بر توليد و ارائه خدمات گسترده فروش و پس ازفروش سهم بسزائي در ارزش افزوده و توليد ناخالص ملي و داخلي دارند، چيزي جز ضربه به توليد داخلي چيز ديگري را در برنخواهد داشت.