اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_21076.jpg
بیشترین تماس امدادی مسافران نوروزی از کدام استان بوده است؟
پرشین خودرو: مرکز تماس امداد خودرو سایپا به تمامی درخواست ها و تماس های مسافران نوروزی پاسخ داده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، مصطفی مرادی رئیس ستاد طرح خدمات و امداد نوروزی گروه خودروسازی سایپا، با بیان این مطلب گفت: بیشترین تماس های مسافران نوروزی اختصاص به استان های خراسان، فارس، اصفهان، خوزستان، مازندران و گیلان داشته است.
وی اظهار داشت: در سال گذشته امداد خودرو سایپا با سرمایه گذاری لازم موفق شد کانال های ارتباطی و مخابراتی را برای تسهیل تماس مسافران و مشتریان گروه سایپا فراهم کند.
مرادی آموزش های لازم به کاربران و ارتقاء سیستم های نرم افزاری و سخت افزاری مرکز تماس را از برنامه های با اهمیت این شرکت توصیف و اضافه کرد: بیشترین تماس ها و درخواست های مرکز تماس امداد خودور سایپا مربوط به موضوعات لیست کشیک نمایندگی ها، محل استقرار امدادگران، شرایط اقلیمی، ترافیک جاده ها، انتقادها و پیشنهادات، مشاوره فنی خودرویی، نیاز به عملیات امدادی و ... بوده است.
این مقام مسئول در پایان خاطرنشان کرد: مرکز تماس امداد خودرو سایپا با شماره های 096550 و 84444-021 بطور شبانه روزی پاسخ گوی نیازهای مشتریان است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21030.jpg
روش هایی برای افزایش شتاب خودرو
پرشین خودرو: در قدیم خودروها کند بودند و افراد زیادی به دنبال راه‌هایی برای بهبود شتاب خودروها می‌گشتند.
به گزارش «پرشین خودرو»، تعداد زیادی از خودروسازها در تلاش برای یافتن راه حلی برای این مسئله بوده‌اند و راه حل را در استفاده از قطعات بهبود یافته و مکانیسم‌هایی که سرعت خودروها را افزایش داده‌اند پیدا کرده‌اند.
بهینه سازی برای کارایی بالا نیاز به تغییر اجزای زیادی از موتور دارد.
قسمت‌هایی از خود خودرو هم باید تغییر پیدا کنند. ورودی‌ها، رابط‌ها و قسمت‌های دیگری را باید مدنظر داشت. سبک کردن میل لنگ خودرو هم به افزایش شتاب خودرو کمک خواهد کرد.
این عمل باعث می‌شود به علت کاهش وزن، موتور سریع‌تر دور بگیرد. البته این کار نقطه ضعفی هم برای خودرو در پی خواهد داشت و این نقطه ضعف در سربالایی‌ها خود را نشان خواهد داد به طوری که خودرو سریعاً انرژی‌اش را از دست می‌دهد.استفاده از شمع‌های با کیفیت بالا هم به افزایش شتاب خودرو کمک می‌کند.
شمع‌های مسابقه‌ای با کیفیت بالا هم در بازار وجود دارند که زمان پاسخ را در شرایط متفاوت کوتاه کرده و به این ترتیب میزان شتاب خودرو افزایش می‌یابد.
علاوه بر این، استفاده از ***** روغن و پمپ روغن مرغوب به همراه استفاده از روغن ترکیبی با کیفیت بالا به خوبی سطح‌های داخلی مانند پیستون‌ها و چرخ دنده‌ها را روان می‌کند که نتیجتاً باعث می‌شود خودرو خیلی نرم شتاب بگیرد و سطوح داخلی خنک بمانند.
استفاده از کیت‌های هوای سرد هم باعث خنک شدن موتور می‌شود، که این عمل باعث بهبود عملکرد موتور می‌شود و طول عمر موتور را افزایش می‌دهد.
همچنین استفاده از این کیت‌ها با فراهم کردن فشار بیشتر در سیلندر، میزان شتاب و گشتاور را افزایش می‌دهد. نتیجه دیگر استفاده از این کیتها بهبود مصرف سوخت است.
استفاده از هدرز اگزوز (سری‌های مسابقه‌ای) هم باعث بهبود نحوه خارج شدن گازها از اگزوز می‌شود. این سری‌ها با قرار دادن چهار لوله هم اندازه بر روی سیلندرها و در نهایت تبدیل شدن به یک لوله بزرگ‌تر باعث کم شدن فشار اگزوز می‌شوند همچنین، همه سیلندرها فشار یکسانی را تجربه می‌کنند که باعث بالا رفتن کارایی خودرو و کم شدن مصرف سوخت می‌شود.
سوپر شارژرها هم هوای ورودی به موتور را فشرده می‌کنند و اکسیژن بیشتری را به محفظه احتراق می‌رسانند که برابر با رساندن سوخت بیشتر از طریق لوله‌های سوخت رسان است.
بعضی از سوپر شارژرها که دمنده هم نامیده می‌شود به وسیله تسمه، زنجیر و یا یک میله انرژی‌شان را از موتور به دست می‌آوردند و توربوشارژرها هم از گاز خروجی اگزوز برای تأمین انرژی اولیه استفاده می‌کنند.
توربوشارژرها انرژی گازهای خروجی از اگزوز را به کار می‌بندند که نتیجه این کار رانندگی لذت‌بخش‌تر است اما این سیستم‌ها برای هر نوع موتوری قابل استفاده نیستند، موتورهای معمولی با توربوشارژرها در توان‌های پایین کارایی خوبی از خود نشان نمی‌دهند.
لاستیک‌های خودرو هم نقش مهمی‌در شتاب خودرو دارند و باید محکم بوده و چسبندگی مناسب به سطح جاده داشته باشند. لاستیک‌های خودرو را فقط ۳ تا ۵ واحد بیشتر از مقداری که در دستورالعمل استفاده از خودرو ذکر شده باد کنید.
این امر باعث کاهش انرژی مورد نیاز برای ادامه حرکت آن‌ها می‌شود. میزان مناسب باد لاستیک خودرو، مصرف سوخت را هم تا ۳٫۳ درصد کاهش می‌دهد.
مالکین خودروهایی که قصد دارند خودروی خود را بهینه کنند (Tuning) اما هیچ تجربه ای ندارند، حتماً باید با یک مکانیک که متخصص بهینه‌سازی خودرو باشد مشورت کنند.
در اینترنت هم ویدئوهای آموزشی زیادی وجود دارد که برای آموزش افراد با هر سطح از معلومات و مهارت مناسب است. یادگرفتن روش‌هایی برای افزایش شتاب خودرو می‌تواند یک خودروی کند و کسل کننده را به هیولایی تبدیل کند که هنگام حرکت، آسفالت خیابان را هم از جا بکند.
بهینه سازی نیترو
بهینه سازی برای کارایی بالا (High-Performance car tuning) یا بهینه سازی نیترو(Nitro Tuning) به نوع سوخت رسانی به موتور وابسته است و منجر به افزایش میزان شتاب و توان خروجی موتور و کارایی خودرو می‌شود.
Nitro tuning به نصب و تنظیم کاربراتور بر روی موتورهای با سوخت نیتروژن- متان نیاز دارد، وقتی که موتور درجا روشن است، پیچ تنظیم مربوطه باید در حالتی قرار بگیرد که موتور تا جایی که امکان دارد آرام کار کند، اگر مشکل روشن شدن خودرو هم وجود دارد، تغییر کوچکی در پیچ تنظیم می‌تواند کارایی را بهبود ببخشد.
اگر موتور موقع دور گرفتن مکث دارد یا صدای انفجار خفیفی تولید می‌کند، تاباندن پیچ تنظیم حداکثری می‌تواند میزان سوخت را کمتر یا بیشتر کند که این به نیاز خودرو بستگی دارد.

عمليات گسترده امدادي سايپا در گيلان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، استان سرسبز گيلان همچون ساير استانهاي شمالي كشور يكي از پر ترددترين استانهاي كشور در تعطيلات نوروزي به شمار مي‌رود. در همين راستا عمليات امدادي سايپا به طور گسترده از سوي نمايندگي‌هاي سايپا در اين استان اجرا مي‌شود. رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا در استان گيلان در خصوص چگونگي ارائه خدمات امدادي به مشتريان گروه سايپا مي‌گويد: در طرح امداد نوروزي سال 92 ، 12 نمايندگي مجاز گروه سايپا طي 15 روز به ارائه خدمات امدادي به مسافران و دارندگان خودروهاي سواري گروه سايپا مي‌پردازند. وي گفت: تمام سعي و تلاش همكاران من در نمايندگي‌هاي سايپا در استان گيلان بر اين است تا مقدمات سفري ايمن و راحت را براي هموطنان عزيز فراهم كنيم تا خاطره خوشي از حضور سايپا در تعطيلات نوروز در ذهن آنها نقش ببندد. زماني ادامه داد: به همين منظور در محورهاي ورودي و خروجي استان گيلان و همچنين در داخل شهرها، 24 واحد امدادي ثابت و سيار مستقر شده‌اند تا در سريعترين زمان ممكن به ياري مشتريان گروه سايپا بشتابند. از اين تعداد، رشت با برخورداري از 10 واحد امدادي درون شهري و جاده‌اي بيشترين سهم را به خود اختصاص داده است. وي افزود: يكي از فوايد واگذاري مسووليت اجراي امداد نوروزي به نمايندگي‌هاي سايپا، كاهش زمان انتظار مشتريان است به طوري كه به محض تماس با مركز امداد خودرو، در كوتاهترين زمان ممكن امدادگر به محل اعزام مي‌شود

طرح زوج و فرد خانواده ها را به سوی خرید دو خودرو سوق داده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي، گسترش مترو، احداث بزرگراه‌ها و ساخت پل‌ها را از جمله اقدامات مثبت مديريت شهري تهران عنوان كرد و گفت: چنان‌چه مجلس و دولت به شهرداري تهران كمك كنند، بخش اعظمي از مشکل ترافيك تهران كاهش خواهد يافت. موید حسيني صدر افزود: اولين مشكل شهرهاي بزرگ از جمله تهران آلودگي هواست و اجرای طرح‌هايي از جمله زوج و فرد، خانواده‌ها را به سوي خريد دو خودرو يكي با شماره فرد و ديگري با شماره زوج، سوق داده است. وي با اشاره به اين كه بايد قوانين و مقررات ويژه‌اي در خصوص كاهش آلودگي هوا در شهرهاي بزرگ مانند تهران كه سبب مشكلات فراواني برای مردم شده تهیه و تدوين شود، اظهار كرد: به عنوان نمونه لازم است زمان معاينه فني خودروها كاهش يافته و خودروهاي فرسوده اجازه تردد در شهرهاي بزرگ را نداشته باشند. عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس در پايان خاطرنشان كرد: دولت در ارتباط با كنترل آلودگي هوا و كاهش ترافيك موفق عمل نكرده، همان‌طور كه در مديريت قيمت كالاهاي مورد نياز مردم نیز موفق نبوده و لازم است به منظور پاسخ‌گويي به نياز جامعه و تا مشكلات موجود براي مردم به معضل تبديل نشده اند، تلاش بيشتري از سوي مسئولان مربوطه صورت پذيرد.

6 توصيه ايمني براي رانندگي در شرايط بارندگي

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، هم‌زمان با پيش‌بيني سازمان هواشناسي مبني بر ورود سامانه بارشي از سمت شمال‌غرب به كشور و آغاز بارندگي‌هاي بهاري در بخش بزرگي از كشور از جمله سواحل درياي خزر و ارتفاعات تهران، معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با صدور اطلاعيه‌اي مجموعه‌اي از توصيه‌هاي ايمني در خصوص رانندگي در شرايط بارندگي را اعلام كرد. در اين اطلاعيه با اشاره به محدوديت ديد راننده هنگام بارندگي، آمده است: رانندگي در آب و هواي باراني مستلزم رعايت دقيق قوانين و مقررات و احتياط و دقت كامل از سوي راننده و رعايت 6 توصیه ايمني به شرح زير است:
1-در آغاز بارندگي بسيار دقت كنيد چرا كه اصطكاك بين محل اتكاي لاستيك با سطح آسفالت به شدت كاهش پيدا كرده و به اصطلاح كف جاده صابوني مي‌شود و در اين شرايط كم‌ترين واكنش رانندگان از جمله چرخش فرمان يا گرفتن ترمز باعث خارج شدن وسيله از كنترل راننده و به هم خوردن تعادل خودرو و بروز حادثه مي‌شود. 2-بررسی شود برف پاك‌كن و شيشه‌شوي خودرو سالم باشند تا به خوبي شيشه‌ها را تميز نموده و گرمكن شيشه خودرو وارسی شود تا به راحتي شيشه‌ها را پاك نمايد، ضمن اين كه پاك كردن داخل شيشه مورد توجه قرار گيرد. 3-تايرهای خودرو به عنوان تنها وسیله تماس خودرو با سطح جاده بسيار مهم هستند و اگر لاستيك آن‌ها صاف يا عمق آج آن‌ها كمتر از دو ميلي‌متر باشد، باعث تشديد لغزش خودرو در سطح راه مي‌شود. 4-ضمن كاهش سرعت خودرو هنگام رانندگي، فاصله با خودروي جلويي را افزايش دهيد و از فشار آوردن مكرر به پدال‌ها به خصوص پدال ترمزها خودداري كنيد. 5-در صورت بروز هر گونه مشكلی، سرعت خودرو را كم كرده و به اين نكته توجه کنید كه تايرها چسبندگي كمتري از رانندگي در آب‌ و هواي عادي دارند و اين موضوع حتی خودروهاي دو ديفرانسيل و خودروهاي مجهز به ترمز ضد قفل را نيز شامل می‌شود. 6-رانندگي در آب و هواي باراني نياز به هشياري بالا به خصوص هنگام شب دارد. اگر در زمان تاريكي هوا رانندگي مي‌كنيد از نور پايين چراغ بزرگ خودرو استفاده كنيد و در صورت خستگي و خواب‌آلودگي، بلادرنگ در محل مناسب توقف كرده و استراحت كنيد. معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پايان اطلاعيه خود اظهار اميدواري كرده با رعايت کامل قوانين و مقررات از سوي رانندگان؛ شاهد سفرهاي آرام و ایمن در مدت زمان باقي‌مانده از تعطيلات نوروز باشيم.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21095.jpg

راهبرد ایران خودرو در سال حماسه سیاسی و اقتصادی اعلام شد
بدون کمک پژو، 450 هزار خودرو تولید کردیم
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد: برنامه راهبردی این گروه صنعتی در سال حماسه سیاسی و اقتصادی بر مبنای عدم استفاده از ارز نفتی، تولید صادرات محور و افزایش خودکفایی در ساخت قطعات ترسیم شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، جواد نجم الدین در بازدید از نحوه ارائه خدمات رسانی به مسافران نوروزی در طرح امداد خودرو ایران با بیان این مطلب گفت: در سال 92، ایران خودرو بخش زیادی از نیاز ارزی خود را برای برنامه های تولید و طرح توسعه ای خود از ارز حاصل از صادرات و بدون اتکا به ارز نفتی تامین خواهد کرد.
وی با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر تسهیل شرایط برای مسافران نوروزی، اظهار داشت: گروه صنعتی ایران خودرو تمام امکانات فنی و خدمات رسانی خود را برای تحقق فرمایشات معظم له در طرح امداد نوروزی بکار گرفته است.
نجم الدین از عملکرد امداد خودرو ایران در ارائه خدمات مطلوب و بهینه به مسافران نوروزی تقدیر کرد و افزود: امداد خودرو ایران باید به سمت خود اتکایی و افزایش بیشتر رضایت مشتریان و ارائه خدمات سرویس دوره ای گام بردارد.
وی تاکید کرد: امداد خودرو ایران باید نظرات مشتریان را به بخش طراحی و توسعه محصول ارائه دهد تا به مرور نیاز به خدمات امدادی کاهش یابد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در سال91 صادرات این شرکت 105 درصد افزایش یافت که از ارز حاصل از آن به جای ارز نفتی استفاده کردیم.
وی افزود: سال گذشته صنعت خودروی کشور دچار مشکلات متعددی شد که بخشی از آن ناشی از تحریم ها بود اما این وضع باعث شد آبدیده شویم و بتوانیم خودکفاتر به فعالیت خود ادامه دهیم.
نجم الدین اضافه کرد: تمرین کردیم که از ارز حاصل از درآمد نفت استفاده نکنیم که این از ثمرات اقتصاد مقاومتی است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: پس از 23 سال شرکت پژوی فرانسه به علت تحریم ها ارتباط خود را با ایران خودرو قطع کرد اما ما توانستیم بدون کمک این شرکت، به فعالیت و تولید خود ادامه دهیم و نخستین بار بدون کمک پژو، بیش از 450 هزار دستگاه خودرو تولید كردیم.
وی افزود: همچنین سال گذشته موفق شدیم پژو 206 را ساخت داخل کنیم.
نجم الدین اضافه کرد: در سال 91 خودروی جدید رانا را نیز به تولید انبوه رساندیم و به سرعت آن را تجاری کردیم به طوری که میزان تولید آن به 250 دستگاه در روز رسید که رکوردی بی سابقه در صنعت خودرو کشور است.
وی در مورد کیفیت خودروهای تولیدی هم خاطرنشان کرد: هر چقدر کیفیت خودروی تولیدی و خدمات پس از فروش آن افزایش یابد نیاز به خدمات امدادی کمتر می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...b210958829.JPG

http://persiankhodro.com/news_images...b210958830.JPG

http://persiankhodro.com/news_images...news_21091.jpg
فروش خودرو به قیمت تجاری ملغی شد
پرشین خودرو: رئیس مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه‌ ای به رئیس‌ جمهوری، مصوبه هیئت وزیران را مغایر قانون اعلام کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی لاریجانی در نامه‌ ای مصوبه هیئت دولت مبنی بر «مجوز فروش خودروی سبک تولید داخل به قیمت تجاری و اصلاحیه آن» را مغایر قانون اعلام کرد.

متن نامه‌ لاریجانی به شرح ذیل است:

شماره78575هـ/ب 22/12/1391

جناب آقای دکتر احمدی‌نژاد
ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران

بازگشت به رونوشت دو فقره تصویب‌نامه هیئت محترم وزیران به شماره‌های الف: 219604/ت48802ک مورخ 9/11/1391، ب: 240525/ت48802هـ مورخ 6/12/1391، موضوع: «مجوز فروش خودروی سبک تولید داخل به قیمت تجاری و اصلاحیه آن»، متعاقب بررسی‌های «هیئت بررسی و تطبیق مصوّبات دولت با قوانین» و مستنداً به صدر ماده واحده و تبصره (4) الحاقی به « قانون نحوه اجرای اصول 85 و 138 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و اصلاحات بعدی» و ماده 10 آیین‌نامه اجرایی آن، مراتب متضمّن اعلام نظر قطعی جهت اقدام لازم در مهلت مقرّر قانونی و اعلام نتیجه به این جانب ابلاغ می‌گردد. بدیهی است پس از انقضای یک هفته مهلت مقرّر در قانون، آن بخش از مصوّبه که مورد ایراد قرار گرفته است، ملغی‌الاثر خواهد بود.

«1ـ بند یک مصوبه ناظر به چگونگی قیمت‌گذاری خودروهای سبک و فروش آنها به قیمت تجاری، چون از حیث مصرّح نبودن به رعایت دستورالعمل مصوب شورای رقابت (موضوع بند (5) ماده (58) قانون اجراء سیاست‌های کلی اصل (44) قانون اساسی ـ مصوب 1387ـ) و ضوابط تعیین قیمت کالاهای اساسی و انحصاری و ...، (موضوع تبصره (1) ماده (101) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه ـ مصوب 1389ـ) منجر به «تعیین، حفظ و یا تغییر قیمت یک کالا یا خدمات به صورتی غیر متعارف» مندرج در جزء (1) بند «ط» ماده (45) قانون اجراء اصل (44) قانون اساسی می‌گردد، مغایر با قوانین مذکور است.

2ـ الف : صدر بند (2) مصوبه مبنی بر الزام شرکت‌ها به دریافت و واریز (95%) درصد وجوه حاصله به حساب نزد خزانه، علاوه بر مغایر بودن با ماده (4) قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت ـ مصوب 1380ـ که «دریافت هرگونه وجه خارج از چارچوب قوانین مربوط را ممنوع می‌داند، مغایر با ماده (37) قانون محاسبات عمومی کشور ـ مصوب 1366ـ می‌باشد که به موجب آن، «پیش‌بینی درآمد و یا سایر منابع تأمین اعتبار در بودجه کل کشور مجوّزی برای وصول از اشخاص تلقی نمی‌گردد و در هر مورد به مجوّز قانونی نیاز دارد ...»

ب: به موجب ماده (52) قانون محاسبات عمومی: «پرداخت هزینه‌ها به ترتیب پس از طی مراحل تشخیص و تأمین اعتبار ـ موضوع مواد (18و 7) همین قانون ـ و تعهد و تسجیل و حواله و با اعمال نظارت مالی به عمل خواهد آمد»، علیهذا، قسمت اخیر بند (2) مصوبه ناظر به هزینه شدن صددرصد وجوه واریزی به حساب خزانه، چون متضمّن تصریح به ضرورت رعایت ترتیبات مقرر در قانون نمی‌باشد، مغایر قانون است.

3ـ بند (3) مصوبه، ناظر به فروش خودروهای سبک به قیمت تجاری، مبنیّاً بر مستندات قانونی ناظر به ایرادات مذکور در بند (1) مصوبه، مغایر قانون است. 4ـ مصوبه اصلاحی هیأت محترم وزیران نیز، مبنّیاً بر ایرادات وارده به مصوبه اصلی، به شرح مندرج در فوق، مغایر با قوانین مذکور می‌باشد.»
رئیس مجلس شورای اسلامی ـ علی لاریجانی

http://persiankhodro.com/news_images...news_21089.jpg
بیزنس مانیتور از وضع صنعت خودرو ایران چه می گوید؟
پرشین خودرو: بیزنس مانیتور اینترنشنال در گزارشی به بررسی و تشریح وضعیت صنعت خودرو در ایران پرداخت.
به گزارش «پرشین خودرو» و براساس گزارش فوق، بازده تولید خودرو در ایران از 2.4 درصد به 1.64 درصد تا پایان سال 90 رسید. بررسی ها حکایت از آن دارد اعمال فشار و تحریم ها علیه جمهوری اسلامی ایران سبب شده است تا ارتباط با شرکت های بین المللی قطع گردیده و به کاهش بازده تولید خودرو در ایران منتهی شود.
این در حالی است که صنعت تولید خودرو در ایران آینده مبهمی را تجربه خواهد کرد. پیش بینی های بیزنس مانیتور مبین این موضوع است که میزان فروش و تولید خودرو در ایران بدون تغییر به مسیر خود ادامه می دهد.
در بخشی دیگر از این گزارش آمده است که کمپانی های خودروسازی ایرانی در 4 ماهه نخست سال90، 21 هزار و 985 دستگاه خودرو به ارزش 123 میلیون دلار صادر کردند. در این بین، بازارهای هدف خودروهای ایرانی عراق، افغانستان و اوکراین بوده اند. داده های رسمی دولت ایران حکایت از آن دارد که این کشور بر آن شده است تا سال 2025 میلادی 3 میلیون دستگاه خودرو تولید کند و از طرفی، در همان بازه زمانی به صادرات یک میلیون خودور اهتمام ورزد. با این وجود، در سال 90، جمهوری اسلامی ایران یک میلیون و 600 هزار خودرو تولید کرد که از این آمار 55 هزار دستگاه به بازارهای خارجی صادر شذ.
در عین حال، شرکت ایران خودرو در ماه اوت سال 2012 میلادی اعلام کرد انتظار می رود اصلی ترین بازارهای صادراتی این شرکت خودروسازی، روسیه، خاورمیانه، آفریقای جنوبی است و قاره آفریقا با 45 درصد، بزرگترین بازار فروش را به خود اختصاص داده است. در این بین، این شرکت در سال 2009 میلادی از خودروی ملی رانا رونمایی کرد. همچنین، این شرکت خودروی سدان، سمند را از طریق بلاروس به روسیه صادر می شود. ایران خودرو بر آن شده است تا با اتخاذ تدابیر راهبردی، 16 درصد از تولیدات خود را طی سه سال آینده به بازارهای جهانی صادر کند. طرح های بلندپروازانه صادراتی شرکت ایران خودرو امکان دارد به توسعه تولید خودرو در این شرکت بیانجامد و حتی تقاضا برای تولید خودرووهای سبز را نیز دریافت کند.
علی رغم این روند صعودی، تحریم های غرب علیه ایران در حال آسیب زدن به صنعت خودروسازی این کشور است، صنعتی که پس از نفت و گاز، دومین بخش بزرگ صنعتی در ایران محسوب می شود.
این در حالی است که در ژوئیه سال 2012 میلادی وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران اعلام کرد مجموع تولیدات داخلی صنعت خودرو این کشور در سه ماهه نخست سال 90، 36 درصد کاهش یافت.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21086.jpg
معاون فروش ایران خودرو خبر داد:
50 هزار دستگاه خودرو ناقص کف کارخانه
پرشین خودرو: هم اکنون 50 هزار دستگاه خودرو در ایران خودرو به دلیل نبود قطعه و کمبود نقدینگی ناقص است.
به گزارش «پرشین خودرو»، عبدالله بابایی معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو، با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه تحریم ها صنعت خودرو را هدف قرار گرفته تا 80 صنعت با آن به پایین کشیده شود، اظهار داشت: سه هزار و 200 قطعه در ساخت خودرو مورد استفاده قرارمی گیرد و صنایع بسیاری به آن وابسته است.
وی در ادامه با بیان اینکه با تمام این تحریم ها خودروسازان اجازه ندادند کوچکترین خدشه ای به این صنعت وارد شود، در بررسی چرایی افزایش قیمت خودرو در ماه‌های پایانی سال 91، تصریح کرد: به دلیل تغییرات اقتصادی پیش آمده نیاز نقدینگی خودروسازان در مقایسه با سال 1390 افزون بر 25 برابر افزایش یافته که بخش عمده ای از این افزایش نیاز متاثر از فرآیندهای بانکی و گشایش اعتبار اسنادی است.
بابایی افزود: فارغ از مشکلات تامین این نیاز، حتی اگر خودروسازی قادر باشد تا یک نقدینگی 25 برابری را وارد چرخه تولید کند از آنجایی که این صنعت یک جریان در گردش است اینطور نیست که به محض رفع این مشکل تولید به روند عادی خود بازگردد بلکه به یک بازه زمانی نیاز دارد که من نمی‌دانم استاندارد آن چقدر است اما به طور حتم در کوتاه مدت امکان پذیر نیست.
معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو با بیان اینکه در شرایط کنونی باید سرمایه در گردش واحدهای تولیدی در این بخش 25 برابر نسبت به سال 90 افزایش یابد، ادامه داد: تامین این نیاز تنها از دو طریق تسهیلات بانکی یا افزایش قیمت خودرو و منابع مالی مردم امکان پذیر است تا چرخه تولید ادامه داشته باشد.
وی تحریم‌های خارجی و مشکلات داخلی را یکی دیگر از عوامل اصلی کاهش تولید خودرو در سال جاری عنوان کرد و گفت: بر خلاف سنوات گذشته که معمولا سالانه 10 تا 15 درصد به میزان تولید این شرکت افزوده‌ می‌شد به دلیل مشکلات پیش آمده به یکباره کاهش 45 درصدی در تولید خودرو طی سال جاری تجربه کردیم که این رکورد طی سال‌های گذشته بی سابقه بوده است.
بابایی بر این باور است که وقتی 45 درصد تولید خود را از دست می‌دهیم بدیهی است به طور میانگین 50 درصد از بازار سال گذشته را از دست خواهیم داد و امکان فروش برای محصولات وجود نخواهد داشت.

قادر به تامین قطعات خود نیستیم
معاون فروش و بازاریابی ایران خودرو، در بخش دیگری از سخنان خود بدهی خودروسازان به قطعه سازان را مورد اشاره قرار داد و با بیان اینکه متاسفانه به دلیل کمبود نقدینگی وتحریم، در مسیر تولید قادر به تامین بسیاری از قطعات مورد نیاز خود نبودیم، تصریح کرد: از طرفی کاهش تولید نیز خود به نوعی منجر به بالا رفتن قیمت تمام شده در این صنعت شده است چرا که در صورت استفاده از حداکثر ظرفیت و منابع موجود بهره‌وری افزایش یافته و هزینه‌ها به نوعی سر شکن می‌شود.
به گفته وی، کاهش بهره وری موجب شده تا در تولید هر خودرو یک تا 1.5 میلیون تومان به هزینه تولید افزوده که در صورت احتساب تولید 450 هزار دستگاه خودرو در سال 91، حداقل رقمی بالغ بر 500 میلیون تومان زیان به خودروسازان ناشی از کاهش تولید وارد شده است.
این مقام مسئول در صنعت خودرو، قیمت گذاری دستوری را مورد انتقاد قرار داد و افزود: با وجود افزایش قیمت مواد اولیه، کاهش تولید و روند رو به رشد ایجاد شده، حتی ارز مبادلاتی هم به خودرو‌سازان تخصیص نمی یافت و تولیدکنندگان به ناچار ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد و با قیمت های بالای سه هزار تومان تامین می کردند.
وی در واکنش به این ادعا که ارز مورد نیاز قطعه سازان بر اساس نرخ مبادلاتی تامین می‌شود، گفت:هر چند که بر اساس قانون باید این امر صورت گیرد اما این امر تا کنون انجام نشده و قطعه سازان هم ارز مورد نیاز خود را به جز تعداد معدودی از بازار و بر اساس نرخ‌های آزاد تامین می‌کنند.
بابایی ادامه داد: در حالی که نرخ مواد اولیه و ارز و نقدینگی مورد نیاز این صنعت چندین برابر شده است اما باز هم اجازه تغییر قیمت به خودروسازان داده نمی‌ شد.
وی اضافه کرد: صنعت خودروسازی باید به اهتزار و ورشکستگی کشیده شود تا باور گردد که این صنعت در شرایط دشواری به تولید ادامه می دهد!
بابایی با اشاره به اینکه کاهش قیمت خودرو زمانی انجام‌ می‌شود که قیمت ارز، مواد اولیه و بسیاری از عوامل موثر بر قیمت تمام شده کاهش یابد، معتقد است: چنانچه اجازه داده می شد تا خودروساز محصول خود را بر اساس قیمت بازار عرضه کند نیازی نبود بازار اینگونه به چالش کشیده شود که دست آخر هم خودروسازان متهم شوند که از قصد تولید نمی‌کنند و هر در خودرویی سه میلیون تومان به خود زیان‌ می زنند تا قیمت ها افزایش یابد.
معاون فروش و بازاریابی و فروش ایران خودرو در پاسخ به این سئوال که چرا قیمت خودرو در سال گذشته چندین بار روند افزایشی به خود گرفت، خاطرنشان کرد: در دفعات قبلی قیمت‌ها افزایش منطقی نداشت و درصد تغییرات متناسب با هزینه‌ها نبود به عنوان نمونه 70 تا 80 درصد هزینه تولید خودرو را مواد اولیه تشکیل‌ می دهد در برخی از محصولات حتی تا 500 درصد هم تغییر یافته بود اما تولیدکنندگان مجازبه تغییر 18 درصدی محصولات خود بودند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21083.jpg
قیمت «دنا» لو رفت
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، از عرضه خودروی جدید «دنا» به بازار با قیمت تقریبی 35میلیون تومان در تابستان امسال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، جواد نجم الدین، با اعلام این خبر گفت: در ادامه مسیر خودکفایی و عدم وابستگی به ارز نفتی و همچنین تولید صادرات محور، تولید انبوه خودروی جدید «دنا» در دستور کار این شرکت قرار دارد.
وی ادامه داد: در همین راستا، تولید انبوه و تجاری سازی این خودروی لوکس در اواخر اردیبهشت ماه و یا اوایل خردادماه انجام می گیرد.
نجم الدین افزود: همچنین خودروی لوکس «دنا» که مجهز به تمام تجهیزات رفاهی و استانداردهای ایمنی و آلایندگی است، در تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو بیان کرد: قیمت نهایی خودروی «دنا» با توجه به نوسانات قیمتی نهاده های تولید هنوز مشخص نیست، اما با توجه به شرایط فعلی و نرخ انواع خودرو، قیمت این محصول 35 میلیون تومان تخمین زده می شود.
این مدیر خودروسازی داخلی در ادامه با اشاره به اهداف شرکت در سال "حماسه سیاسی، حماسه اقتصادی"، اظهار داشت: توسعه اقتصادی از جمله اهداف مهمی بوده که این شرکت از سال گذشته برای تحقق آن تمرین داشته است.
وی ادامه داد: در سال 91 سعی داشتیم بدون وابستگی به شرکت های خارجی همچون پژو، تولید خود را تقویت کنیم و در این امر نیز موفق عمل کردیم.
نجم الدین تصریح کرد: همچنین در این سال، گروه ایران خودرو به طور تقریبی از ارز نفتی استفاده نکرده و ارز حاصل از صادرات محصول جایگزین آن شد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در سال 91، میزان صادرات این شرکت 105 درصد افزایش یافت.