اخبار خودرو

توسعه بازار و تقويت صادرات ، محوريت برنامه‌هاي 92 تام

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، تام ايران‌خودرو با توجه به نگاه ويژه‌اي كه به حضور در صنايع غير خودرويي در چند سال اخير پيدا كرده، در نظر دارد براي سال 1392، توجه خاصي به اين بازار اختصاصي، در كنار صدور خدمات فني و مهندسي داشته باشد. علي شيخ زاده با بيان اين مطلب خاطرنشان كرد: تام به عنوان يك شركت ارايه خدمات فني و مهندسي سال گذشته ثابت كرد غير از صنايع خودرويي كه در آن به يك برند تبديل شده، در صنايع غيرخودرويي نيز مي‌تواند به همين اثربخشي دست يابد كه اين مهم سال گذشته تا حدودي در صنايع معدني، نيروگاهي، ريلي، رباتيك و نفت و گاز محقق شد. وي افزود: امسال نيز با انرژي مضاعف،‌ سعي داريم نگاه عميق‌‌تري به توسعه كسب و كار غيرخودرويي و در كنار آن صدور خدمات فني و مهندسي به خارج كشور داشته باشيم. شيخ زاده ادامه داد: با توجه به نيازي ارزي كشور و لزوم تامين مالي براي پروژه‌ها و با توجه سياست‌هاي مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو، خودكفايي در پروژه‌ها و ارزآوري از برنامه‌هاي اصلي‌ تام در سال پيش روست. وي با اشاره به اهميت پروژه‌هاي عمراني و ملي كه هم اكنون تام ايران خودرو مجري انجام آنهاست، يادآور شد: با توجه به نام‌گذاري امسال به عنوان سال حماسه سياسي، حماسه اقتصادي، انتظار حمايت هرچه بيشتر از شركت‌هاي داخلي و تسهيل شرايط عمومي كسب و كار براي آنها را داريم.

عدم تاثیر رکود بازار خودرو در وضعیت لوازم یدکی خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه کشوری فروشندگان لوازم یدکی خودرو گفت : در حال حاضر مشکلی به لحاظ تامین قطعات یدکی در کشور وجود ندارد کما اینکه تا کنون مواردی در خصوص کمبود قطعات یدکی در بازار اعلام نشده است. غلامرضا بخشی زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم تنش در بازار لوازم یدکی خودروافزود : هم اکنون نگرانی بابت تهیه لوازم یدکی خودرو در بازار وجود ندارد. وی همچنین قیمت لوازم یدکی را متعادل و بازار کنونی قطعات یدکی را در آرامش کامل عنوان و گفت : هر چند قیمت لوازم یدکی از ابتدای امسال با توجه به نوسانات نرخ ارز تغییراتی را داشته است اما هم اکنون تا حدودی به ثبات قیمت رسیده است و گرانی بی دلیل در بازار قطعات یدکی وجود ندارد. وی در ادامه رکود موجود در بازار خودرو را در رکود وضعیت بازار لوازم یدکی بی تاثیر ندانست و گفت : البته بازار لوازم یدکی در تعطیلات نوروزی و افزایش مسافرت ها خوب بوده است چرا که تا زمانی که خودرو مورد استفاده است طبعا بازار این کالا نیز شرایط خوبی را خواهد داشت. وی گفت : در صورتی چرخه خرید و استفاده از خودرو گرم باشد بالطبع بازار لوازم یدکی نیز داغ خواهد بود هر چند رکود فعلی بازار خودرو تاثیر چندانی در وضعیت کنونی بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو نداشته است. وی با اشاره به اینکه از ابتدای سال جاری در بازار لوازم یدکی به دلیل تعطیلات نوروزی و پس از آن اتفاق خاصی رخ نداده است، خاطر نشان کرد : تاکنون بحران و کمبودی در بازار عرضه لوازم یدکی خودرو بوجود نیامده است. وی افزایش 2 تا 3 برابری قیمت قطعات یدکی خودرو را به دلیل افزایش نرخ ارز عنوان کرد و گفت : به دلیل خرید اغلب قطعات از خارج کشور ، طبعا با افزایش نرخ ارز قیمت لوازم یدکی نیز افزایش یافته است و تغییر و افزایش قیمت در این بخش ،صرفا به جهت نوسانات نرخ ارز بوده است. رئیس اتحادیه کشوری فروشندگان لوازم یدکی خودرو، در ادامه یاد آور شد : افزایش قیمت قطعات طبعا موجب مراجعات کمتر مشتریان و تا حدودی تاثیر بر بازار لوازم یدکی خودرو شده است. بخشی زاده تاکید کرد : پیش بینی می شود با ادامه نوسانات نرخ ارز ، قیمت قطعات در ماههای آینده نیز تغییر یابد اما تعادل قیمت ارز می تواند در کاهش قیمت بازار لوازم یدکی خودرو تاثیر گذار باشد.

تاثیر عدم تعامل و هماهنگی بین دستگاه های مرتبط بر ایجاد التهاب در بازار خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات رییسه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص راهکاری مناسب که طی آن خودروساز و مصرف کننده هیچ کدام متضرر نشوند اظهار داشت: لازم است که متولیان اجرایی و نهاد هایی که برنامه ها را اجرا می نمایند از جمله هیات حاکمه، دولت و وزارتخانه های مرتبط همانند وزارت صنعت و معدن، طرح ها را بر اساس اصول کارشناسی شده و مبتنی بر زمان و شرایط اقتصادی جامعه و پس از در نظر گرفتن همه جوانب امر تصویب کنند و این امکان را ایجاد کنند که طرح در روند اجرا با شرایط هایی که ایجاد می شود، هماهنگ باشد. محمد ابراهیم محبی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو در ارتباط با نوسانات اخیر بازار خودرو افزود: متاسفانه تحریم ها در ایران و روند بحران جهانی قیمت ها تاثیر اصلی را در التهاب بازار خودرو دارند. دبیر دوم کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: به نظر می رسد بخشی از این نوسانات مربوط به سوء مدیریت است که البته نمی توان تمامی تقصیر ها را متوجه مدیریت دانست چرا که در برخی موارد به طور مثال یک وزارتخانه طرحی را پیشنهاد و اجرایی می کند که مورد بررسی و کارشناسی قرار گرفته است اما در عمل با مشکل مواجه می شود و با اقتضائات زمان، هماهنگ نیست که این امر گاهی در دیگر سازمان ها نیز اتفاق می افتد. نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی افزود: معمولا در ارتباط با بازار خودرو طرح هایی اجرایی می شوند که باید با شرایط زمانی و اقتصادی حاکم بر جامعه متناسب باشند. دکتر محمد ابراهیم محبی در پایان خاطرنشان کرد: در زمینه قیمت گذاری خودرو نیز مشکلات مدیریتی وجود دارد همانطور که مشاهده می شود بخشی از دولت طرحی را اجرا می کند و بخشی دیگر اجرا نمی کند و در برخی موارد بخشی دیگر علاوه بر اجرا نکردن طرح، مخالفت نیز می نماید در حالیکه لازم است مدیریت ها با یکدیگر در تصمیم گیری ها و اجرا همسو و هماهنگ باشند چرا که عدم تعامل و هاهنگی بین دستگاه های مرتبط تاثیر بسیار زیادی بر ایجاد التهاب در بازار خودرو گذاشته است

http://persiankhodro.com/news_images...news_21474.jpg
نجفی‌منش با اشاره به مشکلات موجود؛
توانی برای تولید و صادرات قطعه نمانده است
پرشین خودرو: مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، توان قطعه سازان در تولید و صادرات قطعات را گرفته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، یکی از اعضا هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران از كاهش 96 درصدی صادرات قطعات خودرو در 11 ماهه سال 91 خبر داد.
محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: به دنبال مشکلات مختلف ایجاد شده، قطعه‌سازان توانی برای تولید قطعات ندارند که بخواهند آنها را صادر کنند.
وی با بیان اینکه نیاز نقدینگی قطعه‌سازان برای تامین مواد اولیه خارجی 28 برابر شده است، خاطرنشان کرد: از آن سو بانک‌ها نیز برای گشایش اعتبار خرید خارجی 135 درصد مبلغ را طلب می‌کنند در حالیکه سال گذشته این کار با پرداخت 10 درصد مبلغ صورت می‌گرفت.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: بانک‌ها از پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان به عناوین مختلف از جمله داشتن بدهی‌های معوق خودداری می‌کنند. در این شرایط قطعه‌سازان از تامین نقدینگی مورد نیاز برای تامین مواد اولیه ناتوان هستند.
نجفی‌منش تصریح کرد: در این شرایط تولید قطعات خودرویی در حد قابل توجهی کاهش یافته و به دنبال آن صادرات این محصول نیز در حد زیادی کاهش داشته است.
صادرات قطعات خودرویی کشور در 11 ماهه سال گذشته با کاهش 96 درصدی به حدود 308 تن و به ارزش تقریبی 1.8 میلیون دلار رسید.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21481.JPG
با تعیین دستورالعمل قیمت گذاری
رونق به بازار خودرو بازمی گردد
پرشین خودرو: با نهائی شدن دستورالعمل قیمت گذاری خودرو توسط مراجع ذیصلاح، رونق به تولید خودروسازان بازخواهد گشت و به طبع آن بازار خودرو با شور و نشاط همراه خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب گفت: صنعت خودرو در حال حاضر با مشکلاتی چون عدم برنامه ریزی برای عرضه و فروش محصولات مواجه شده است و این مشکل با تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو مرتفع خواهدشد.
مدنی با اشاره به فعل و انفعالات صورت گرفته در بازار خودرو در سال گذشته تاکید کرد: گروه خودروسازی سایپا در سال جاری با برنامه ریزی های متعدد و با همیاری مسئولان زحمتکش بدنبال جلوگیری از افت تولید و بروز مشکلات نامطلوب سال گذشته خواهد بود واین امر قطعاً پس از تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودروها محقق خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن اشاره به گسترش صادرات این گروه در سال 92 ادامه داد: پس از ساماندهی بازار که از اولویت های اصلی سایپا در سال جاری خواهد بود نگاه ویژه به مقاصد صادراتی و شناخت بازارهای جدید هدف، از مهمترین برنامه های سایپا خواهد بود.
وی ادامه داد: گروه خودروسازی سایپا همچون سالهای گذشته بدنبال ایفای مسئولیت ملی خود در قبال نظام اقتصادی کشور خواهد بود و در این موضوع یکی از برنامه های مهم خود را به صادرات و ارز آوری به کشور اختصاص خواهد داد.
مدنی افزود: می توان امیدوار بود با واقعی شدن نرخ ارز امسال را سال رونق خودروسازی و به طبع آن قطعه سازی دانست وامیدواریم این مهم هرچه زودتر با تلاش وهمدلی همه دستگاه های ذیربط به سرانجام برسد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به حجم بالغ بر چندهزار میلیارد تومانی بازار قطعات یدکی خودرو افزود: به دلیل مزیت قیمتی و کیفی قطعات یدکی داخلی، امسال واردات قطعات یدکی برای واردکنندگان مزیت خاصی در برندارد لذا این بازار گسترده در اختیار قطعه سازان داخلی بوده و در این بین سایپا نیز با همکاری شبکه نمایندگی های مجاز و عاملین فروش،جهت توزیع بیشتر قطعات یدکی داخلی گام برمی دارد.
مدنی از نهائی شدن قرارداد سایپا با چند شرکت معتبر تولید خودرو جهانی خبرداد و افزود: گروه خودروسازی سایپا با برنامه ریزی های جدید، سالی پرکار را در برنامه خواهد داشت و در این سال علاوه بر عرضه 3 خودرو وانت کارا، پراید AMT، تیبا 2 که در سال گذشته رونمائی شد، برنامه ریزی های خود را در جهت گسترش سبد محصولات خود و رونمائی یک محصول جدید از کمپانی رنو و 5 خودرو دیگر ادامه خواهد داد و این موضوع باعث غنای بیشتر محصولات این بنگاه عظیم صنعتی خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: در سال جاری با برنامه های مدون و حمایتهای وزارت صنعت، معدن و تجارت مطمئناً خودروسازی با رونق همراه خواهد شد و جای آن دارد که نظام بانکی کشور نیز همان گونه که در سالهای گذشته سودهای مطلوب خود را از این صنعت برداشت کرده است با حمایت در این خصوص، وظیفه خود را در قبال این صنعت بزرگ بخوبی انجام دهد تا شاهد پیشرفت این صنعت باشیم.
مدنی تصریح کرد: صنعت خودروسازی کشور حاصل زحمات مسئولین وکارشناسان داخلی است و رشد و ارتقاء آن مرهون زحمات شبانه روزی کارگران این صنعت است، و چنانچه عزم کارشناسان متعهد برای ادامه حیات و شکوفائی این صنعت بزرگ و مادر کشورجزم شده باشد، قطعاً این صنعت همانند گذشته ایستاده و پابرجا خواهد بود.
وی اذعان داشت: در این سیر نقش قطعه سازان داخلی پررنگ تر و همراهی آنها بسیار خوب و غیرقابل وصف بوده و این همراهی پیام روشنی برای دشمنان در بردارد که رویای بدست گرفتن بازارهای داخلی ایران و اهداف صادراتی خودروسازان ایرانی را از بین می برد چرا که ملت ایران اسلامی نشان داده است هر چه فضای تحریم سخت تر باشد موازی با آن کوشش بیشتری برای برهم زدن برنامه های دشمنان بوجود خواهدآمد.
سعیدمدنی افزود: مسئولان دولتی نیز قطعاًٌ با نظارت و کنترل های لازم از کارشکنی های که گاهاً بیشتر از تحریم های خارجی در رکود وعدم پیشرفت صنعت خودرو تاثیر داشته اند جلوگیری خواهند کرد.
مدنی با اشاره به اهداف دشمنان در خصوص بر زمین زدن صنعت خودرو ادامه داد: آنها میخواهند به اشتغال این صنعت ضربه وارد کنند وکالاهای بی مشتری دیگر رقبا را به بازار داخلی تحمیل کنند ولی مجموعه مدیران،کارشناسان و کارگران صنعت خودرو این تلاش آنها را بی ثمر خواهند گذاشت و نباید فراموش کنیم که واردات هر خودرو به کشور باعث بیکاری چند نفر از هموطنان خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: وفاق و درک شرایط از سوی مسئولان، خصوصاً فرماندهی ناجا در درک شرایط تحریم برای خودرسازان نیز ستودنی است چرا که با وجود ایجاد بستر مناسب ازسوی خودروسازان برای تجهیز به استانداردهای جدید،این نهادها بادرک شرایط موجود و فشارهای ناشی از تحریم باعث عدم بوجود آمدن منافع بزرگ برای کشورهای سود جو و خوشحالی آنها از زمین گیر شدن صنعت خودرو شدند.
مدنی افزود: قطعاً با افزایش تلاش متخصصان ودانشمندان داخلی هرچه سریعتر در زمینه داخلی سازی قطعات مورد نیاز برای استاندارد های مورد نظر اقدام خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: در خصوص مقاوم سازی خودروهای خانواده سایپا اقداماتی در سالهای گذشته صورت پذیرفت که ایمنی خودروهای گروه را تا حد قابل توجهی بهبود بخشیده است و دراین خصوص باتوجه به سهم بالای تردد برخی از محصولات سایپا می توان به کاهش چشم گیر آمار تلفات خودروهای مقاوم شده در مقایسه با گذشته اشاره و به رفع ضعف ایمنی خودروها پی برد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21461.jpg
هشدار شرکت نفت:
کارت سوخت خود را در اختیار دیگران قرار ندهید
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت توزیع و پخش فرآورده های نفتی کهگیلویه وبویراحمد به دارندگان کارت های سوخت هشدار داد از در اختیارگذاشتن این کارت ها به دیگران به طور جد خودداری کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، اسد الله طاهری افزود: بازرسان و نیروهای نظارتی شرکت توزیع و پخش فرآورده های نفتی استان در صورت مشاهده کارت های سوخت غیرمجاز درسطح جایگاه ها آنها را ثبت و ضبط و سهمیه بنزین این کارت ها را نیز قطع خواهد کرد.
وی بیان کرد: در اختیار گذاشتن کارت های سوخت در اختیار دیگران یکی از تخلفات آشکار در زمینه سوخت ، تضییع حقوق دیگران و ضربه زدن به سرمایه ملی کشور محسوب می شود.
طاهری از افزایش 440 درصدی میزان قاچاق سوخت و فرآورده های نفتی درسال 91 اشاره کرد و افزود: مجموع کشفیات فرآورده های نفتی قاچاق کهگیلویه وبویراحمد در سال گذشته حدود 81 هزار لیتر بود.
وی از تشکیل 14 پرونده تخلفاتی در زمینه قاچاق سوخت در این استان خبر داد و اظهار کرد: از این میزان سوخت کشف شده 800 لیتر بنزین ، 42 هزار لیتر نفت سفید و 38هزار لیتر نفت و گاز(گازوییل) بوده است.
طاهری همچنین از رشد پنج درصدی مصرف بنزین در سال91 خبرداد و افزود: سال گذشته افزون بر 163 میلیون و 500 هزار لیتر بنزین دراین استان مصرف شد.
مدیرعامل شرکت توزیع و پخش فرآورده های نفتی کهگیلویه وبویراحمد گفت: میزان مصرف نفت سفید در سال گذشته نیز حدود 41 میلیون و 950 هزار لیتر بوده که نسبت به سال90 حدود 13درصد کاهش داشته است.
وی دلیل اصلی در کاهش میزان مصرف نفت سفید در استان را گازرسانی به نقاط روستایی و ساماندهی سهمیه یارانه ای نفت سفید در بین روستاییان عنوان کرد.
طاهری میزان مصرف گازوییل در سال 91 را نیز افزون بر 132میلیون لیتر عنوان کرد و افزود: میزان مصرف این فرآورده نفتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته آن حدود 10 درصد کاهش داشته است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_21446.jpg
تا تعیین تکلیف قیمت ها خودرو نخرید
ضمانت اجرایی مصوبه شورای رقابت چیست؟
پرشین خودرو: عضو شورای رقابت و نماینده مجلس شورای اسلامی گفت که مردم تا تعیین تکلیف قیمت نهایی خودروها از خرید و انجام معامله خودداری کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، نادر قاضی پور با اشاره به برگزاری جلسه آینده شورای رقابت در هفته آینده اظهار داشت: طبق اعلام کار گروه تشکیل شده در شورای رقابت، در حال حاضر قیمت خودروها باید بر اساس قیمت شهریور ماه سال گذشته، به علاوه میزان تورم اعلام شده از سوی بانک مرکزی تعیین شود.
وی افزود: احتمالا این کار گروه کار بررسی نحوه تعیین قیمت خودرو ها را تا هفته آینده تمام می کند و در این خصوص تصمیم گیری می شود.
قاضی پور با اشاره به بلاتکلیفی مردم و فشار برخی نمایندگی ها بر مشتریانی که خودرو را با قیمت بالا پیش خرید کرده اند و درخواست از آنها برای پرداخت باقی مانده پول خودرو و تحویل آن با قیمت های جدید، بیان کرد: توصیه می کنیم مردم در حال حاضر از انجام معامله خودداری نمایند تا تکلیف قیمت ها مشخص شود.
این نماینده مجلس در مورد ضمانت اجرایی مصوبه شورای رقابت، به ایرنا گفت: در شورای رقابت دو نماینده قوه قضائیه نیز حضور دارند که می توانند در صورت عدم اجرای مصوبات شورای رقابت از سوی خودروسازان در این خصوص حکم صادر کنند.
قاضی پور تاکید کرد: در صورتی که خودروسازان پول اضافی از مردم دریافت کنند و نسبت به بازگرداندن آن اقدام نکنند، حساب آنها مسدود و پول اضافه دریافت شده از حساب آنها برداشت و به مردم بازگردانده می شود.
یادآور می شود؛ قرار بود دستورالعمل قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت تا پایان فروردین ماه جاری تدوین شود، در حالی که جلسه بعدی شورای رقابت برای تدوین دستورالعمل نهایی تعیین قیمت خودرو در اول اردیبهشت ماه تشکیل خواهد شد.

تاثیر افزایش نرخ ارز در روند قیمت خودرو در سال جاری

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به حمایت دولت و مجلس از صنعت خودرو داخل گفت : همواره در سنوات گذشته دولت ، مجلس و حتی مردم از صنعت خودرو حمایت نموده تا صنعت خودروی داخل تقویت شود. غلامرضا اسداللهی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هنگامی که در مجلس هشتم، تعرفه واردات خودرو کاهش یافت در دیداری که مقام معظم رهبری از یکی از شرکتهای خودروساز داشتند نسبت به حمایت از تولیدات داخلی تاکید نمودند ، که در این راستا تعرفه واردات خودرو به منظورتقویت تولید داخل مجدد اصلاح گردید. وی بر ضرورت تشکیل کمیته ای مشترکی به منظور تعیین قیمت خودرو تاکید و اظهار داشت : باید قیمت خودرو بر اساس آنالیز هزینه ها و با تعیین درصدی سود معقول برای شرکتهای خودروساز تعیین شود. وی گفت : چنانچه قیمت خودرو در پروسه ای واقعی و برمبنای قیمت تمام شده تعیین شود قطعا همه از این تصمیم استقبال خواهند نمود. وی در ادامه با توجه به تصمیمات اخیر دولت در خصوص ارائه ارز مبادلاتی و همچنین تسهیلات هزار میلیارد تومانی به خودروسازان گفت : خودروسازان در سالهای گذشته همواره با زیان انباشته ای مواجه بودند اما نباید تمام این مشکلات را تنها در شرایط کنونی برطرف نمود. نماینده تربت جام و تایباد در مجلس همچنین در خصوص تاثیر شناور شدن نرخ ارز در قیمت خودرو در سال جاری گفت : در قانون برنامه پنجم ذکر شده که نرخ ارز ، شناور مدیریت شده است اما قطعا نرخ آن با توجه به شرایط و وضعیت موجود تعیین خواهد شد به هر جهت باید یک عدد محاسباتی داشته باشیم و بر اساس آن بودجه مشخص شود . اسداللهی افزود :حباب موجود در نرخ ارز به جهت تحریم ها و سوء مدیریت ایجاد شد اما در چند روز اخیر در حال کاهش است ،اما چنانچه ارز شناور مدیریت شده در سال جاری افزایش داشته باشد مسلما بر روی کلیه کالاها از جمله خودرو تاثیر خواهد گذاشت.

مدیرعامل گروه سرمایه گذاری کارکنان سایپا منصوب شد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رمضان شرقی به عنوان عضو موظف هیئت مدیره و مدیرعامل گروه سرمایه گذاری کارکنان سایپا منصوب شد . رمضان شرقی دارای مدرک کارشناسی ارشد مهندسی صنایع میباشد و از سال 1368 همکاری خود را با گروه خودروسازی سایپا آغاز و سوابقی چون مدیر فروش سایپا ، مشاور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، عضو هیئت مدیره شرکت سایپا یدک ، عضو هیئت مدیره خدمات بیمه ای رایان سایپا ، عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی خودرو سایپا و رئیس هیئت مدیره سایپا کاشان را در کارنامه کاری خود دارد . وی پیش از این عضو موظف و رئیس هیئت مدیره سایپا کاشان بوده است . شایان ذکر از پیش از این بهرام زبرجد مدیرعاملی شرکت سرمایه گذاری کارکنان سایپا را بر عهده داشت .

معاینه فنی هم دارای قوانین بیمه شخص ثالث می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل مراکز معاینه فنی تهران با بیان اینکه مراجعه به موقع خودروها به مراکز معاینه فنی می تواند سبب صرفه جویی در هزینه های اجتماعی شود، بیان کرد: لایحه ای در حال تدوین است که از این پس معاینه فنی هم از قوانین بیمه شخص ثالث برخوردار شود. سید علی رضوی ضمن اشاره به اهمیت معاینه فنی خودروها در موعد مقرر گفت: معاینه فنی همانند یک آزمایشگاه است که می تواند معایب خودرو را آشکار سازد. از آنجا که دارنده خودرو در قبال خود، سرنشینان و نیز جامعه مسئول است، پس معاینه فنی خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اما متاسفانه می بینیم که مراجعه به مراکز معاینه فنی تنها معطوف به زمان هایی خاص از سال می شود که البته در این مواقع شاهد صف های طولانی می شویم. وی همچنین افزود: بیمه مرکزی معاینه فنی را به عنوان عامل مهم در کاهش ریسک تصادف معرفی کرده است که می تواند هزینه های اجتماعی را به شدت کاهش دهد. از این رو لایحه ای در دست طراحی است که اگر تبدیل به قانون شود، می تواند تحولی عظیم در افزایش ایمنی و کاهش ریسک تصادفات به وجود آورد. بر طبق این لایحه معاینه فنی هم از همان قوانینی که در تمدید بیمه، دیرکرد و عدم بیمه خودرو اجرایی می شود، برخوردار خواهد شد. برطبق تحقیقی که از سوی بیمه مرکزی صورت گرفته بالغ بر 3/32 درصد از خودروها به طور مستقیم دارای نقص فنی موثر در ایمنی هستند که اگر مورد معاینه فنی قرار گیرند این امر می تواند تاثیر شگرفی در کاهش ریسک تصادفات داشته باشد. مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به آمار مردودی خودروها گفت: تنها 3.3 درصد از خودروها به طور مستقیم از تست ترمز رد می شوند که با توجه به تعداد خودروهای مشمول می توان به طور تقریبی گفت یکصد هزار خودرو به طور مستقیم از تست ترمز رد می شوند، واضح است که در چنین وضعیتی باید منتظر فاجعه هم بود. مدیرکل بهره برداری مراکز معاینه فنی خودروهای تهران: مراجعه 25 درصدی خودروها به معاینه فنی سبب صرفه جویی 2 هزار میلیارد ریال شده است مدیرکل بهره برداری مراکز معاینه فنی تهران با اعلام اینکه معاینه فنی بموقع موجب صرفه جویی 2هزار میلیارد ریال از هزینه های اجتماعی در سال 91 شد، اظهار کرد: این آمار در حالی رقم خورده است که تنها 25درصد از خودروهای مشمول به معاینه فنی مراجعه کرده اند. وی با اشاره به آمار مراجعان به مراکز معاینه فنی در 3 هفته پایانی سال 91 افزود: در 3 هفته پایانی سال 91 بیش از 75 هزار مراجعه به مراکز معاینه فنی داشتیم که این امر موجب ازدحام بیش از حد در مراکز شده بود. گرچه ما در مراکز با افزایش ساعت کاری و افزایش شیفت توانستیم خدمت رسانی مناسبی داشته باشیم اما چه بهتر بود که این شهروندان در موعد مقرر خود و در طول ایام سال مراجعه می کردند. محمد طاهریان همچنین اظهار کرد: در سال 91 تنها 22 درصد شهروندان در زمان مقرر معاینه فنی خودروی خود به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند. البته 4 درصد از شهروندان هم یک ماه زودتر از موعد مقرر و 4 درصد هم در شرف اتمام زمان معاینه فنی خودروی شان به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که باید از آنها به واسطه اهمیتی که برای سلامت و ایمنی خود، خانواده و شهروندان دیگر قائل هستند، تشکر کرد. وی با بیان اینکه معاینه فنی در حال تبدیل شدن به یک الزام اجتماعی است، تصریح کرد: معاینه فنی یک قانون است که دارنده خودرو ملزم است هر یک سال یک بار خودروی خود را مورد بازبینی قرار دهد، اما متاسفانه موضوعی با این درجه از اهمیت از سوی برخی شهروندان جدی گرفته نمی شود. این در حالی است که معاینه فنی می تواند سبب کاهش تصادفات و نیز خسارات اجتماعی شود. طاهریان در توضیح بیشتر اظهار کرد: در سال91 مراجعات به معاینه فنی سبب شد که از 1081 مورد تصادف جلوگیری شود که این تصادفات می توانست 113 مورد فوتی و 1671 مجروح به دنبال داشته باشد. البته همان 75 هزار مورد مراجعه در 3هفته پایانی سال نیز از 170 فقره تصادف جلوگیری کرد که می توانست 262 مصدوم و 18 فوتی به همراه داشته باشد. این در حالی است که بر طبق تحقیق پژوهشکده حمل و نقل خسارت ناشی از تصادفات منجر به فوت و جرح، 700 میلیون تومان به ازای هر نفر هزینه بر جامعه تحمیل می کند. با در نظر گرفتن آمارهای فوق مشاهده می کنیم که در سال91 مراجعه به معاینه فنی توانسته بیش از 2 هزار میلیارد ریال صرفه جویی در هزینه های اجتماعی ناشی از فوت انسان ها، خسارات مالی و نیز خسارات مصدومان کند. البته 318 میلیارد ریال از این رقم مربوط به مراجعان نوروزی بوده است. این در حالی است که از بیش از 2 میلیون و 200هزار خودرویی که باید به معاینه فنی مراجعه می کردند تنها 20 تا 25 درصد به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند. ضمن اینکه تصویب قانون 5 ساله معافیت خودروهای تازه تولید از تست معاینه فنی هم در این امر بی تاثیر نبوده است. به طوری که باید اذعان داشت این قانون سبب افزایش هزینه های اجتماعی آن هم در چنین وضعیت اقتصادی شده است. وی در پایان خاطرنشان کرد: عده ای از شهروندان فکر می کنند در معاینه فنی کار خاصی صورت داده نمی شود اما باید بگویم که ما در مراکز معاینه فنی از پیشرفته ترین دستگاه ها با دارا بودن استاندارد بین المللی بهره مند هستیم که تست های ایمنی خودرو را با ضریب دقت بالا انجام می دهد. به طور مثال ما در تست ترمز تک تک چرخ ها را مورد آزمایش قرار می دهیم یا تست ساید اسلیپ برای همراستایی محورها که با دقت بالایی صورت می گیرد. ضمن اینکه شهروندان توجه داشته باشند، اعتبار معاینه فنی یک سال است و قانون معافیت 5ساله مربوط به خودروهای تازه تولید می شود. به عبار ساده تر شهروندان باید هر یک سال یک بار به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و این قانون برای تمام خودروها عمومیت ندارد. ساعات کار مراکز معاینه فنی بعد از ایام نوروز به حالت عادی خود برگشته است. به طوری که از شنبه تا چهارشنبه از 7:30 لغایت 16، پنج شنبه ها از 7:30 لغایت 13 و روزهای جمعه از ساعت 8 لغایت 14 تمامی مراکز معاینه فنی آماده ارائه خدمات به شهروندان هستند.