اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/khodronameh..._news_1092.jpg
خودروهای به ظاهر اسپرت(4)
سوزوکی X-90؛ آخرین سامورایی
پرشین خودرو: این مدل که قرار بود جایگزین مدل سامورایی شود، تبدیل به یک شکست بزرگ بود و ظاهر عجیب و غریبی که داشت، تنها یکی از دلایل این شکست محسوب می‌شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، همانطور که تا الان متوجه شده‌اید، در این مجموعه هدفمان نشان دادن مدل‌هایی بود که تنها ظاهری اسپرت دارند و عملکرد آن‌ها چندان قابل توجه نیست ولی با خود فکر کردیم که جالب می‌شود اگر مدلی را معرفی کنیم که نه تنها عملکرد خیلی خوبی ندارد بلکه ظاهر آن هم چندان اسپرت نیست. این روزها پیدا کردن SUV یا کراس‌اووری که قابلیت‌های آف-رود نداشته باشد، سخت نیست ولی کم پیدا می‌شود مدل‌هایی که علاوه بر این ویژگی منفی، به درد نخور هم باشند. در واقع امروزه تشخیص کیفیت خودروهای کراس‌اوور و SUV کمی سخت شده و ما گفتیم احتمالا باید مدلی را معرفی کنیم که پایین‌ترین سطح کیفیت را دارد.
داستان X-90 از دهه هشتاد شروع می‌شود. آن زمان سوزوکی یک SUV کوچک به نام سامورایی برای فروش داشت. این خودرو اگرچه از قابلیت‌های آف-رود بهره می‌برد، اما به خاطر هندلینگی که در سرعت‌های بالا داشت، مورد انتقادهای شدید و بعضا ناعادلانه قرار گرفت و فروش آن افت کرد. سوزوکی به دنبال یک SUV کوچک جدید برای بازار آمریکا بود و نمی‌خواست که مدلی مانند سامورایی تولید کند. زیرا مردم فکر می‌کردند که پس مدل جدید هم همان مشکلات سامورایی را خواهد داشت. X-90 در سال 1995 معرفی شد و با قاطعیت می‌توان گفت که از مدل قبلی خود بسیار متفاوت بود. طراحی عجیب خودرو اولین نکته‌ای بود که ذهن هر بیننده‌ای را به خود مشغول می‌کرد.
البته از بعضی لحاظ طراحی X-90 جلوتر از زمان خودش بود. ما امروز شاهد این هستیم که نیسان با مدل جیوک خود قصد داشت که طرحی برای کراس‌اوورهای کوچک بدهد ولی X-90 این کار را در سال 95 انجام داده بود. البته سوزوکی هم بیش از حد افراط کرده بود و نتیجه نهایی چیزی جز یک محصول عجیب نبود. خودرو حالتی کوپه داشت و ظرفیت آن تنها دو نفر بود. با وجود این ویژگی‌‌های عجیب، فاصله بین بدنه با زمین هم خیلی زیاد بود و این در واقع چیزی نیست که در مدل‌های کراس‌اوور شاهد آن باشیم. موتور خودرو یک نمونه 1.6 لیتری چهار سیلندر بود که 95 اسب بخار تولید می‌کرد. ساختار شاسی و بدنه خودرو بیشتر یادآور وانت‌ها بودند تا مدل‌های کراس‌اوور.
این مدل وزن نسبتا سبک بود و شاید تنها نکته مثبت خودرو هم محسوب می‌شد اما کمبود قدرت و عدم وجود هرگونه تجهیزات و ابزاری که لازمه اینگونه خودروها هستند، تنها ویژگی خوب این مدل یعنی وزن پایین آن را بدون استفاده کرده بود. ظاهرا خود سوزوکی هم متوجه طراحی عجیب خودرو شده بود. زیرا شعاری که در تبلیغات مدل استفاده می‌شد، این بود: به چی خیره شدی؟! خودرو همچنین ارزان بود ولی هیچ چیز خاصی برای عرضه نداشت. X-90 هم‌قیمت با مدل میاتا بود که البته هر دو خودرو، از لحاظ کاربرد مساوی بودند و عملکرد خیلی خاصی نداشتند ولی حداقل میاتا طراحی عجیبی نداشت و برای همین هم کسی سراغ مدل سوزوکی نمی‌رفت.
با وجود فروش افتضاحی که مدل سامورایی در آخرین سال‌های خود داشت ولی همچنالن از X-90 خودروی به مراتب بهتری بود. سوزوکی از این مدل در سال 1995، 4641 دستگاه ور در سال 1996، 2087 دستگاه فروخت و فروش خودرو در سال 97 به تنها 477 دستگاه سقوط کرد و سوزوکی هم تولید خودرو را متوقف کرد. جرمی کلارکسون زمانی گفته بود که X-90 بدترین خودروی دنیا است و اگرچه شاید از این عبارت درباره چند مدل دیگر هم استفاده کرده است، ولی به نظر می‌رسید که درباره این مدل سوزوکی حرف چندان اشتباهی نزده باشد.
از خودرو زمانی هم برای تبلیغات نوشابه انرژی‌زای ردبول استفاده شد که بعد از مدتی، ردبول تصمیم گرفت از مدل‌های مینی برای تبلیغات خود استفاده کند. X-90 نشان داد که ایده تولید یک SUV کوچک دو نفره شاید بر روی کاغذ خیلی بد نباشد اما وقتی کار به مرحله اجرا و تولید رسید، سوزوکی در هر قسمت مهم و جزئیات کوچک، بدترین کار ممکن را انجام داد. در پایان باید گفت که فروش محصولات سوزوکی در آمریکا متوقف شده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22003.jpg
فروش محصولات سایپا با قیمت های جدید
پرشین خودرو: معاون بازاریابی و فروش سایپا از فروش محصولات این شرکت از روز 14 اردیبهشت ماه جاری با قیمت های شورای رقابت خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمد علی قادری، با اعلام این خبر گفت: با محاسبه نرخ های جدید بر اساس فرمول شورای رقابت، فروش محصولات این شرکت از شنبه بر اساس قیمت های جدید انجام خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: مشتریان می توانند از فردا با مراجعه به نمایندگی های فروش سایپا در سراسر کشور و یا سایت فروش اینترنتی سایپا به نشانی www.saipagroup.ir خودروهای انتخابی خود را بر اساس قیمت های جدید خریداری کنند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22004.jpg
فراخوانی رئیس شورای رقابت به مناظره
پرشین خودرو: رئیس انجمن سازندگان قطعات ومجموعه های خودرو، رئیس شورای رقابت را به مناظره دعوت کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، گلوردی گلستانی، با اعلام این خبر، گفت: طی ماه های گذشته بارها با اعضای شورای رقابت جلساتی را برگزار کرده ایم و به این نتیجه رسیدیم که این شورا در زمینه قیمت گذاری خودرو هیچ گونه اشرافی ندارد.
وی با بیان اینکه 82 درصد از اجزای یک خودرو توسط قطعه سازان تولید می شود، تصمیمات اعجاب انگیز شورای رقابت را علت اصلی تعطیلی صنعت قطعه سازی دانست و اظهار داشت: اکنون این شورا باید درباره تصمیمات اتخاذ شده و تعطیلی این صنعت پاسخگو باشد و در صورت بروز مشکلات بزرگ تر از مواضع خود عقب نشینی کند.
گلستانی با بیان اینکه تصمیمات و مواضع نادرست شورای رقابت بازار خودرو را در حالت انتظار قرار داده است، افزود: در حال حاضر گوش شنوایی برای شنیدن مشکلات این صنعت وجود ندارد و این روند موجب شده تا ورود نقدینگی به این صنعت متوقف شده و حجم بالایی از خودروهای تجاری نشده در کف کارخانه ها در انتظار تکمیل قطعات بماند.
به گزارش موج، رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه با توجه به اینکه در اسفندماه سال گذشته آخرین هشدارها را به مسوولان دادیم و اعلام کردیم کاری نکنید که بهار امسال به خزان صنعت خودرو و قطعه سازی تبدیل شود، خاطرنشان کرد: در پی بی توجهی مسوولان دیگر توانی برای ادامه تولید نمانده است، زیرا نه خودروسازان سفارش گذاری می کنند و نه قطعه سازان پولی برای خرید مواد اولیه و دستمزد و سایر هزینه ها دارند!

لزوم افزایش کمک هزینه به دارندگان خودروهای فرسوده

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده از عدم تمایل دارندگان خودروهای فرسوده نسبت اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده خبر داد و گفت : دولت باید تسهیلات بیشتری جهت نوسازی خودروهای فرسوده اختصاص دهد تا در این راستا دارندگان خودروهای فرسوده امکان جایگزین نمودن خودروی جدید را داشته و تحرک بیشتری در جهت نوسازی خودروها ایجاد شود. علیرضا چلویی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به روند بسیار کند اسقاط خودروهای فرسوده ، افزود : تغییر و افزایش قیمت خودرو در ماههای اخیر تاثیر منفی بر نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده گذاشته است. وی تصریح کرد : در حال حاضر مجموعه شرایط نوسازی خودروهای فرسوده در جهتی است تا روند اسقاط خودروهای فرسوده انجام نشود. وی گفت : به نظر می رسد اراده ای بر خروج خودروهای فرسوده در کشور وجود ندارد. وی با اشاره به لزوم اقداماتی نسبت به سرعت بخشی روند اسقاط خودروهای فرسوده در کشور ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر تسهیلات اختصاصی جهت نوسازی خودروها در مقایسه با قیمت خودروها بسیار ناچیز است و این ارقام، کمکی برای صاحبان خودروهای فرسوده نیست به همین جهت میزان وام هایی که در این راستا پرداخت می شود جهت در تشویق و استقبال دارندگان خودروهای فرسوده باید افزایش یافته تا موجب تسریع در روند نوسازی و اسقاط خودروها فرسوده شود. وی در ادامه به تاثیر افزایش قیمت خودرو بر روند نوسازی خودروها پرداخت و گفت : متاسفانه افزایش قیمت خودروها روند نوسازی خودروها و اسقاط فرسوده ها را کند نموده و تاثیر منفی بر این موضوع گذاشته است. وی همچنین به نبود الزام قانونی در خصوص دارندگان خودروهای فرسوده اشاره و تصریح کرد : با وجود الزامات قانونی در خصوص نوسازی و خروج خودروهای فرسوده ها، اما متاسفانه نظارت درستی بر روند اجرای این الزامات از سوی دستگاههای قانونی و حتی دارندگان این خودروها صورت نمی گیرد.

هشدار رئیس کل بیمه مرکزی برای تکمیل بيمه نامه شخص ثالث

http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،رئیس کل بیمه مرکزی از دارندگان وسیله نقلیه موتوری که هنوز برای تکمیل پوشش بیمه ای یا دریافت الحاقیه بیمه نامه شخص ثالث اقدام نکرده اند خواست هرچه سریعتر اقدام کنند. سید محمد کریمی با اشاره به نزدیک شدن به ماه رجب (نخستین ماه حرام سال ) که از 22 اردیبهشت آغاز می شود ، گفت: مقدار دیه در ماه های حرام امسال 152 میلیون تومان تعیین شده است و اگر دارنده وسیله نقلیه موتوری دچار تصادف منجر به جرح یا فوت شود و پوشش کامل بیمه ای نداشته باشد ، باید تفاوت ان را خود پرداخت کند. کریمی افزود: مالکان وسائل نقلیه موتوری که تاکنون تفاوت بیمه شخص ثالث را با توجه به افزایش میزان دیه در سالجاری پرداخت نکرده اند؛ هر چه زودتر به شرکت های بیمه ای مراجعه و با الحاقیه، بیمه خود را تکمیل کنند. رئیس کل بیمه مرکزی بابیان اینکه شرکت های بیمه ای هیچ تعهدی در قبال پوشش دیه کامل بیمه نامه های شخص ثالث ناقص ندارند ، گفت: مالکان وسائل نقلیه با تکمیل بیمه نامه در صورت وقوع حادثه به ویژه در ماه های حرام با مشکلی مواجه نخواهند شد.

فروش 4 محصول ايران خودرو با قيمت شوراي رقابت

http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،مدیر بازاریابی و فروش ایران خودرو اعلام کرد : فروش محصولات خانواده پژو 405 و پارس ، خانواده سمند و وانت بار از روز یکشنبه آغاز می شود. عبداله بابایی گفت: خودروسازان قیمت قطعی جدید را که بر اساس فرمول شورای رقابت تعیین شده است ، محاسبه و برای تائید به شورای رقابت ارائه کرده اند. وی درباره علت آغاز نشدن فروش محصولات ایران خودرو از امروز برغم اعلام آن افزود : ایران خودرو قیمت ها را امروز به شورای رقابت ارائه کرد اما این شورا اعلام کرده است یکشنبه قیمت ها را بررسی و پس از تائید برای اجرا به خودروسازان ارائه خواهد کرد. بابایی درباره زمان آغاز فروش سایر محصولات ایران خودرو گفت : به محض دریافت نرخ تورم بخشی سایر محصولات خودرویی از بانک مرکزی ، قیمت آنها نیز محاسبه و پس از تائید شورای رقابت ، فروش با قیمت مصوب آغاز خواهد شد. مدیر بازاریابی و فروش ایران خودرو درباره نحوه بازگرداندن تفاوت قیمت خودروهای فروخته شده در ماههای اخیر افزود : همه افرادی که از 17 بهمن به بعد از ایران خودرو محصولی را خریداری کرده اند چنانچه مبلغ پرداختی انان بیشتر از قیمت مصوبی باشد که شورای رقابت اعلام می کند ، بازگردانده خواهد شد.

تشكيل كانون تعالي صنعت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، گروه صنعتي ايران خودرو درنظر داردبراي تحقق رهنمود هاي مقام معظم رهبري در سال حماسه سياسي و اقتصادي، در راستاي سند استراتژي توسعه صنعت كشور كانون تعالي صنعت خودرورا تشکيل دهد. مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : درصدد هستيم با استفاده از مدل‌هاي تعالي شركت‌هاي معتبر خودروسازي، كانوني متشكل از نمايندگان خودروسازان، قطعه سازان و صاحب نظران حوزه صنعت خودرو ايجاد كرده و نقشه راهي را براي توسعه كيفي اين صنعت ترسيم كنيم. وي افزود: هدف از تشكيل اين كانون نزديك كردن افكار و ايده هاي توسعه‌اي خودروسازي و همكاري و هم فكري در تعريف و اجراي پروژه‌هاي بهبود و ارتقاي برند محصولات در بازارهاي جهاني است. نجم الدين ،شناسايي نقاط بهبود در صنعت خودرو را از ديگر اهداف اين كانون برشمردو گفت:‌ با حضور صنعتگران و نمايندگان بخش هاي مختلف مرتبط با خودروسازي مي‌توان چالش‌ها و مشكلات موجودرا مورد بررسي و مداقه قرار داد و با شناسايي نقاط بهبود و رفع آن در جهت تعالي اين صنعت گام برداشت.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22029.jpg
برنامه خودروسازان؛ فروش اقساطی
اعلام قیمت جدید خودروها تا ساعاتی دیگر
پرشین خودرو: قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا تا ساعاتی دیگر اعلام می شود که در این میان احتمال فروش اقساطی تولیدات این دو شرکت وجود دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در حالی که طی یک سال اخیر فروش خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز بسیار محدود بوده است، برخی منابع از احتمال فروش خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز خبر می‌دهند.
این تصمیم در حالی اتخاذ شده که با توجه به افزایش قیمت خودرو، خودروسازان برای افزایش توان خرید مردم، روش فروش اقساطی را در پیش گرفته‌اند.
در این شرایط، پس از قیمت‌گذاری 4 خودروی پرتیراژ پراید، پژو 405، سمند و تیبا از سوی مرکز ملی رقابت، قرار است امروز قیمت جدید خودروهای دیگر نیز مشخص شود که در این میان، نظارت مسئولان بر بازار و اعمال قیمت‌های جدید از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
قیمت جدید خودروهای داخلی امروز در حالی قرار است تعیین شود که با تدوین دستورالعمل نهایی قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت، هفته گذشته قیمت جدید پراید 14 میلیون و 357 هزار تومان، پژو 405 معادل 20 میلیون و 415 هزار تومان، تیبا 16 میلیون و 200 هزار تومان و سمند ال ایکس 20 میلیون و 869 هزار تومان تعیین شد.
برای تعیین قیمت جدید خودروها، نرخ تورم بخشی خودرو از سوی بانک مرکزی و شاخص کیفیت خودروها توسط سازمان ملی استاندارد، مشخص شد.
بر این اساس، قیمت جدید سایپا 131 مدل SX با فرمان هیدرولیک و بدون کیسه هوا 14 میلیون و 357 هزار و 456 تومان تعیین شده است.
به گزارش فارس، همچنین قیمت تیبا با فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 16 میلیون و 201 هزار و 958 تومان، سمند ال ایکس بنزینی 20 میلیون و 869 هزار و 377 تومان و پژو 405 اس ال ایکس با موتور TU5 و ترمز ضد قفل و کیسه هوا معادل 20 میلیون و 415 هزار و 743 تومان تعیین شده است.
قیمت جدید پراید نسبت به نرخ قبلی آن حدود یک میلیون و 700 هزار تومان، قیمت سمند حدود 5.2 میلیون تومان، پژو 405 حدود 2 میلیون تومان و قیمت تیبا حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان کاهش یافته است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22031.jpg
خودروسازان مجبور به پذیرش قیمت های تحمیلی شدند
قیمت های جدید، تنفسی اجباری برای خودروسازان
پرشین خودرو: دبیر انجمن قطعه سازان ایران گفت: خودروسازان برای جلوگیری از ضرر و زیان بیشتر ناچار به قبول دستورالعمل مشخص شده تعیین قیمت خودرو توسط شورای رقابت شدند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، ساسان قربانی در ادامه افزود: هم اکنون خودروسازان از وضعیت مالی بسیار نامناسبی برخوردار هستند و در صورت عدم قبول دستورالعمل کنونی، حق فروش محصولات خود را نداشتند. لذا با وجود منطقی نبودن قیمت های کنونی جهت جلوگیری از افزایش ضرر و زیان خود ناگزیر به قبول دستورالعمل تعیین شده توسط شورای رقابت و قیمت گذاری محصولات خود بر اساس آن شدند.
وی قیمت های جدید را تنفسی اجباری برای خودروسازان دانست و تصریح کرد: با وجود میزان فروش و قیمت هایی که هم اکنون در بازار خودرو وجود دارد شیوه قیمت گذاری کنونی راهکار مناسبی جهت رفع مشکلات خودروسازان و قطعه سازان نیست.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران اظهار داشت: این ضرورت وجود دارد که شورای رقابت جهت تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودروها قیمت های بازار را در نظر گرفته و با کاهش 3 تا 4 درصدی قیمت های جدید را تعیین نماید.
وی در ادامه افزود: تیم کارشناسی شورای رقابت توان آنالیز دقیق قیمت ها را ندارد و منطق بازار در این مورد قوی تر است در نتیجه بایستی شورای رقابت جهت تعیین قیمت، نرخ بازار را مد نظر قرار دهد.
قربانی قیمت های کنونی را غیرمنطقی دانست و گفت: این ضرورت وجود دارد که جهت تعیین قیمت خودرو، قیمت تمام شده محصولات مد نظر قرار گیرد در صورتی که شورای رقابت در دستورالعمل کنونی این موضوع را مد نظر قرار نداده است.
وی تأکید کرد: حدود 80 درصد صنعت خودرو مرتبط با قطعه سازان است و عمده فشار و ضررهای ناشی از وضعیت کنونی نیز بر دوش فعالان این صنعت خواهد بود لذا با شرایط کنونی ادامه فعالیت برای قطعه سازان بسیار دشوار خواهد بود.
وی با بیان اینکه قیمت های بازار تا حدی واقعی هستند خاطرنشان کرد: در صورت ادامه روند کنونی صنعت خودروی کشور از بین خواهد رفت.

به گزارش «عصرخودرو» به نقل از فارس، با تدوین دستورالعمل نهایی قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت، قیمت جدید محصولات شرکت‌های خودروساز بر مبنای این دستورالعمل در جلسه امروز خودروسازان و شورای رقابت تعیین شد.
با تعیین قیمت جدید محصولات سایپا، از این پس، این قیمت‌ها ملاک فروش محصولات سایپا خواهد بود.قیمت جدید سایپا 131 مدل SL بدون فرمان هیدرولیک و بدون کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان تعیین شده است.(لازم به ذکر است که قیمت قبلی این خودرو 15 میلیون و 200 هزار توسط شرکت خودرو ساز قیمت گذاری شده و در بازار آزاد 14 میلیمن بفروش میرسید.)همچنین قیمت تیبا مدل SX با فرمان هیدرولیک و بدون کیسه هوا 18 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده است.
قرار است قیمت آپشن‌های درخواستی مشتریان جداگانه محاسبه و دریافت شود.