اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_22324.jpg
پدیده‌ای جالب در دنیای خودروها
عرضه هم زمان خودروهای مدل 91 و 92 در ایران!
پرشین خودرو: در پدیده‌ای جالب توجه در صنعت خودروی ایران، خودروهای مدل 91 و 92 همزمان عرضه می‌شوند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این وضعیت در حالی است که عرضه انبوه خودروهای مدل سال گذشته (91) در کنار عرضه محدود خودروهای مدل سال جدید (92) در هیچ یک از سال‌های گذشته سابقه نداشته است.
به گفته فعالان بازار خودرو دلیل شکل‌گیری چنین پدیده‌ای قهر سه ماهه مصرف‌کنندگان با خودروسازان است به‌گونه‌ای که خودروهایی که در اسفندماه سال گذشته فروش نرفتند هم‌اکنون با پلاک سال قبل و در حجم بالا عرضه می‌شوند.
در مقابل اما تعداد خودروهایی که با پلاک سال جدید شماره‌گذاری و وارد بازار شده‌اند محدود است به‌گونه‌ای که عمده موجودی بازار خودرو هم‌اکنون مربوط به خودروهای مدل 91 است. این خودروها به طور میانگین به قیمتی حدود یک میلیون تومان ارزان‌تر از خودروهای مدل 92 عرضه می‌شوند.
به عنوان مثال در حالی که خودروی سایپا 131SX مدل 91 به قیمت حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود اما قیمت مدل 92 این خودرو حدود 15 میلیون و 300 هزار تومان است. همچنین اگرچه قیمت مدل 91 تندر 90 E2 حدود 30 میلیون و 500 هزار تومان است اما مدل 92 این خودرو به قیمت حدود 32 میلیون و 500 هزار تومان عرضه می‌شود.
این وضعیت در حالی است که هم‌اکنون بازار خودروهای داخلی در رکودی گسترده به سر برده و خرید و فروش چندانی انجام نمی‌شود.
به گزارش ایسنا، پیش از این رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور اظهار کرده بود تا زمانی که قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد رو به کاهش باشد بازار از رکود فعلی خارج نخواهد شد.

آمادگي توليد انبوه پژو 206 وجود دارد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون کیفیت شرکت ایران خودرو گفت: مشکلات فنی و تخصصی تولید کامل خودروی پژو 206 برطرف شده است و برای تولید انبوه این خودرو به ویژه تیپ 2 که مشتری زیادی دارد ، محدودیتی نداریم. کیانوش پورمجیب با اشاره به این که تولید پژو 206 با تلاش متخصصان فنی شرکت ایران خودرو بومی شده است ، افزود: میزان تولید پژو 206 تیپ 2 که مدل پرفروش این گروه خودروسازی است ،درست مانند دیگر خودروهای شرکت ایران خودرو است. وی گفت: آمار تولید انواع خودروهای شرکت ایران خودرو به علت تعیین تکلیف قیمت در شورای رقابت که دو ماه زمان برد، کاهش یافته بود که با مشخص شدن قیمت ها و تأمین و تدارکات مالی و فنی ، میزان تولید به روال گذاشته باز می گردد. معاون کیفیت شرکت ایران خودرو درباره تولید خودرو رانا به عنوان دومین خودرو ملی این شرکت افزود: هم اکنون شمار تولید این خودرو روزانه 250 دستگاه است که به 300 دستگاه در روز خواهد رسید. پورمجیب گفت: با افزایش تولید تعهدات معوق خودرو رانا تحویل مشتریان می شود. وی درباره اینکه خودرو دنا چه زمانی تولید و ارائه می شود ، افزود: تا اواخر نیمه اول امسال تولید و عرضه خواهد شد. معاون کیفیت شرکت ایران خودرو گفت: همه امکانات فنی و تولیدی کارخانه برای تولید خودرو دنا بسیج شده است.

.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22318.jpg
پایان دوران طلایی خودروسازان
تولید خودرو از نصف هم کمتر شد
پرشین خودرو: آمار تولید انواع خودرو در فروردین‌ماه امسال در حالی منتشر شد که این آمار به خوبی نشان‌دهنده وضعیت خودروسازان است.
به گزارش «پرشین خودرو»، بر اساس آمار منتشر شده در سایت اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در فروردین‌ماه امسال ۲۵ هزار و۲۴۶ دستگاه انواع خودرو توسط خودرو‌سازان داخلی کشورمان تولید شده که نشان‌دهنده افتی ۵۱ درصدی نسبت به تولید در همین بازه زمانی در سال گذشته است.
بر همین اساس در این مدت، تولید کل خودروهای سواری بیش از۲۲ ‌هزار و ۵۱۳ دستگاه بوده است. این در حالی است که در فروردین سال گذشته تنها تولیدات ایران‌خودرو با وجود افتی ۲۱/۴ درصدی نسبت به ماقبل آن، ۲۷ هزار و ۳۴۳ دستگاه خودرو بوده است؛ بنابراین با انجام یک مقایسه سطحی بین تولید فروردین امسال و سال گذشته می‌توان متوجه مشکلات خودروسازان در تولید و پایان دوران طلایی آنها شد.
دورانی طلایی که مشکلاتی نظیر کمبود نقدینگی، افزایش نرخ ارز، افزایش نرخ مواد اولیه و محدودیت‌های بین‌المللی به آن پایان داد و طی این مدت خودروسازان نتوانستند بر این مشکلات غلبه کنند.
البته دولت هم در این میان نه تنها خودروسازان را یاری نکرد و تسهیلات ۲۰۰۰ میلیارد تومانی را نیز از آنها دریغ کرد، بلکه بعد از افزایش قیمت خودرو که خودروسازان برای جبران افزایش هزینه‌های تولید و با موافقت دولت آن را اجرایی کردند، آنها را مجبور به کاهش قیمت کرد.
در هر حال آمار ماه گذشته بیانگر آن است که بیشترین تولید در فروردین امسال به خودروی پراید با تولید ۹ هزار و ۹۹۸ دستگاه و کمترین میزان تولید نیز به دومین خودروی ملی ایران خودرو یعنی رانا با ۱۶۶ دستگاه مربوط می‌شود.
خودروی پرطرفدار بازار یعنی تندر۹۰ هم تنها ۲ هزار و ۲۰۴ دستگاه تولید داشته است.
با توجه به آمار ارائه شده در فروردین خودروسازان تا تولید تک رقمی فاصله‌ای نداشته‌اند!. گرچه در تولید مینی‌بوس این اتفاق افتاده و طی فروردین امسال تنها ۳ دستگاه مینی‌بوس تولید شده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh..._news_1105.jpg
رونمایی مجازی پژو 308
پرشین خودرو: پژو به صورت آنلاین از نسل بعدی مدل 308 پرده‌برداری کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، این مدل که بر اساس شاسی EMP2 ساخت PSA تولید شده، 4.25 متر طول و 1.46 متر ارتفاع دارد و در مقایسه با نسل قبل، کمی کوچک‌تر و کوتاه‌تر است. طراحی جلوی 308 تیزتر شده که این موضوع به خاطر موتور خودرو است که در جایگاه پایین‌تری قرار گرفته و به همین خاطر، فضای داخل خودرو هم از قبل بیشتر شده و فضای بار آن به 470 لیتر رسیده است.
پژو می‌گوید که 308 جدید چیزی نزدیک به 140 کیلوگرم از نسل فعلی سبک‌تر است و نسخه‌های به صرفه تر آن، تولید مواد آلاینده برابر با تنها 85 گرم دارند.
طراحی خارجی خودرو عناصری دارد که یادآور مدل 208 هستند و در داخل خودرو هم از استراتژی جدید کارخانه به نام i-cockpit استفاده شده است و به همین خاطر، فرمان و پنل ابزار خودرو نیز شبیه مدل 208 هستند. یک کنسول مرکزی بزرگ هم در داخل خودرو قرار دارد که صفحه 9.7 اینچی لمسی اطلاع‌رسانی هم بر روی آن قرار دارد. این صفحه جایگزین دکمه‌های سنتی و قدیمی نسل فعلی شده‌اند.
تولید این خودرو در شهر سوشا در فرانسه انجام خواهد شد و انتظار می‌رود که فروش آن در اروپا از پاییز امسال و بعد از معرفی رسمی در نمایشگاه فرانکفورت در ماه سپتامبر آغاز شود.

- مصطفی محدث

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056107.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056108.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056109.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056110.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056111.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056112.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056113.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh..._b11056114.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_22326.jpg
عضو کمیسیون انرژی مجلس پاسخ داد
بنزین از کی گران می‌شود؟
پرشین خودرو: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از عدم افزایش نرخ بنزین تا زمان اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه ها خبر داد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، سید سعید حیدری طیب در ادامه افزود: در حال حاضر با هر گونه افزایشی در قیمت بنزین مخالفت شده است.
وی با اشاره به نامشخص بودن زمان اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی تصریح کرد: قیمت بنزین پس از اجرای مرحله دوم طرح هدفمندی یارانه ها افزایش خواهد یافت.
نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی در خصوص نرخ بنزین یورو 4 اظهار داشت: پس از توزیع بنزین با استاندارد یورو 4 نرخ آن تفاوات اندکی با بنزین یورو 2 خواهد داشت.
به گفته این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بنزین کماکان با کارت هوشمند سوخت توزیع خواهد شد.
حیدری در خاتمه در خصوص تک نرخی شدن بنزین خاطرنشان کرد: تا کنون هیچ گونه تصمیمی در خصوص توزیع بنزین با نرخ واحد، اتخاذ نشده است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22367.jpg
۱۲۴ هنوز قیمت‌های جدید خودرو را تائید نکرده است
پرشین خودرو: قیمت های جدید خودرو پس از تائید شورای رقابت هنوز در سامانه ۱۲۴ سازمان حمایت درج نشده است، گویی سازمان حمایت هنوز این قیمت‌ها را تائید نکرده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، همزمان با تدوین دستور العمل جدید قیمت گذاری خودرو که براساس دستور رئیس جمهور به مرکز ملی رقابت محول شده بود طی هفته‌های اخیر قیمت 23 مدل از خودروهای داخلی از سوی خودروسازان اعلام شد که مورد تائید شورای رقابت هم قرار گرفت.
در راستای قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت، سامانه قیمت گذاری کالا و خدمات تحت عنوان" 124" که پیش از این قیمت رسمی انواع خودروها را بر روی سامانه خود درج می نمود، تمامی قیمتهای رسمی خودرو را از روی این سامانه برداشته و به گفته مسئولان این سامانه، قرار است که قیمتهای جدید به ثبت و جایگزین قیمت‌های قبلی شود.
به اعتقاد مسئولان سامانه 124، برای اینکه مردم با تصمیمات جدید در قیمت خودرو دچار سردرگمی نشوند، قیمتها به صورت موقت از روی سایت برداشته شده تا با نهایی شدن قیمتهای جدید برای انواع خودرو، قیمت‌های رسمی مجدد بر روی این سامانه قرار گیرد.
حال با گذشت 10 روز از اعلام رسمی قیمت های جدید 9 مدل از محصولات شرکت سایپا و 14 مدل خودروهای از گروه ایران خودرو هنوز قیمت های جدید در سامانه 124 درج نشده و مسئولان پاسخی را برای این امر بیان نمی‌کنند.
البته برخی از شنیده ها حکایت از آن دارد که سامانه پس از تعیین قیمت تمام خودروهای داخلی اقدام به درج اطلاعات خودرو در سامانه خواهد نمود. اما باید این نکته را متذکر شد که این سایت رسمی به عنوان سامانه قیمت گذاری کالا و خدمات مرجعی برای خریداران کالا محسوب شده و نباید به بهانه عدم تعیین قیمت چند خودرو لیست قیمت های 23 مدل از خودروهای داخلی در آن درج نگردد.
به گزارش تسنیم، پیش از این همواره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مسئول رسیدگی به درخواستهای خودروسازان برای تغییردر قیمت انواع خودرو بود، اما با دستور رئیس جمهور مبنی بر ورود شورای رقابت به تعیین فرمول قیمتگذاری این کالا، عملا نقش کمیته خودرو در تعیین قیمت ها کمرنگ شده و هم اکنون مرکز ملی رقابت مسئولیت تعیین قیمت خودرو را به عهده گرفته است.

http://persiankhodro.com/news_images...news_22360.jpg
بازار خودرو در گیر و دار رکود و ثبات
پرشین خودرو: نزدیک به دو هفته از اعلام قیمت‌ها توسط شورای رقابت می‌گذرد، اما با وجود این به نظر می‌رسد که بازار هنوز قیمت‌های اعلام شده را قبول نکرده است؛ چرا که فعالان بازار همچنان از رکود بازار می‌گویند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که فعالان بازار می‌گویند با وعده‌هایی که شورای رقابت برای کاهش قیمت می‌داد، مشتریان انتظار داشته‌اند پراید به ۱۰ یا ۱۱ میلیون تومان برسد و حالا می‌توان رکود بازار را در برآورده نشدن این انتظارها مشاهده کرد.
هرچند ماه‌های فروردین و اردیبهشت به دلیل اوج خرید و فروش در اسفند در شرایط عادی همواره با رکود همراه است، اما به نظر می‌رسید با اعلام قیمت‌های جدید بعد از سه ماه خلا خرید و فروش، بازار خودرو در این ماه‌ها جانی دیگر بگیرد که چنین نشد.
اما جدای از تمام اینها دلیل دیگری که فعالان بازار برای رکود بازار می‌آورند نزدیک بودن انتخابات ریاست‌جمهوری است. به عقیده فعالان بازار، حالا همه در انتظار برگزاری انتخابات و مشخص شدن نتایج آن هستند و همین موضوع هم بر فعالیت بازار خودرو تاثیرگذار بوده است.
در همین حال کارشناسان عقیده دارند که اعلام شرایط ویژه برای خرید خودرو از سوی خودروسازان می‌تواند تکانی به بازار بدهد و سایه این رکود را از سر بازار کم کند. البته خودروسازان طی هفته گذشته دست به کار شده‌اند و شرایط ویژه‌ای را برای مشتریان در نظر گرفته‌اند. پیش‌بینی می‌شود این شرایط در هفته‌های آتی تاثیر خود را در بازار نشان دهد.
اما سری به بازار بزنیم تا از آخرین قیمت خودروها با خبر شویم.
آن طور که از بازار وارداتی‌ها خبر می‌رسد، این بازار تغییرات زیادی در پی نداشته است. بر همین اساس خانواده هیوندایی هفته آرامی را پشت سر گذاشته است. سانتافه شاسی بلند قدیمی‌تر این خانواده در ایران حالا قیمتی برابر ۱۷۵ میلیون تومان دارد. از دیگر شاسی‌بلندهای این خانواده IX55 در حال حاضر با ۲۱۵ میلیون تومان قیمت در جایگاه گران‌قیمت‌ترین عضو خانواده است و IX35 نیز با سه میلیون تومان افزایش قیمت این هفته به ۱۵۵ میلیون تومان رسید.
هیوندایی سوناتا نیز روی ۱۵۶ میلیون تومان باقی ماند.
دیگر محصولات هیوندایی یعنی آزرا و i30 نیز بدون هیچ تغییری به ترتیب ۱۵۶ و ۹۸ میلیون تومان هستند.
اما میهمان کره‌ای دیگر بازار یعنی کیا هم این هفته را بدون تغییر بود. به این ترتیب کیا سراتو طی هفته گذشته ۱۱۵ میلیون تومان بوده و مدل پرطرفدار اسپورتیج نیز ۱۵۸ میلیون تومان قیمت دارد. اما از دو مدل تویوتای موجود در بازار ایران یکی از آنها یعنی اوریون با جهشی ۷ میلیونی نسبت به هفته گذشته از ۱۷۵ میلیون تومان به ۱۸۲ میلیون تومان رسید، کرولا دیگر مدل تویوتا هفته بدون تغییری را پشت سر گذاشت و روی ۱۱۰ میلیون تومان باقی ماند.
آرامش پس از توفان داخلی‌ها
اما خودروهای داخلی که در آخرین ماه‌های سال گذشته به شکل افسارگسیخته‌ای افزایش قیمت داشتند، حالا در آرامش خاصی فرو رفته‌اند. آرامشی که می‌توان آن را آرامش پس از توفان نامید، اما به نظر می‌رسد به توصیه فعالان بازار باید منتظر ماند تا انتخابات برگزار شود و بعد از آن دید که این آرامش واقعی است یا آتشی است زیر خاکستر.
با نگاهی به قیمت‌ها در بازار می‌توان گفت که قیمت بیشتر خودروهای داخلی نسبت به هفته گذشته بدون تغییر بوده است، اما همان‌طور که اشاره شد این آرامش قیمت‌ها به افزایش خرید و فروش در بازار منجر نشده است.
بر همین اساس از خانواده ۲۰۶ خبر می‌رسد که قیمت خودروهای این خانواده بدون تغییر مانده‌است. البته با توجه به خبر آغاز مجدد تولید ۲۰۶ تیپ ۲ تا دو ماه آینده در ایران‌خودرو، به نظر می‌رسد قیمت این خودرو در بازار با کاهش هم همراه باشد. هر چند قیمت رسمی این خودروی پر تیراژ و پرطرفدار به همراه چند خودروی دیگر هنوز اعلام نشده است که همین مساله می‌تواند بر ادامه داشتن رکود در بازار این خودروها تاثیرگذار باشد.
اما در حال حاضر تیپ ۲ این خودرو همچنان ۳۳ میلیون تومان و تیپ ۶ این خودرو نیز ۵۱ میلیون تومان است. ۲۰۷ اتومات هم بعد از افزایش شدید قیمتی که طی ماه‌های گذشته داشت حالا روی ۵۶ میلیون تومان مانده است. قیمت صندوقدارهای این خودرو هم در مدل v9 روی ۵۲ میلیون است و در مدل v8 هم ۴۰ میلیون تومان است. دیگر مدل صندوقدار این خودرو یعنی v20 هم همان ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار است.
دیگر فرانسوی بازار که این روزها تولیدش با کاهش زیادی همراه بوده و قیمت رسمی‌اش هنوز مشخص نشده است، روزهای آرامی را در بازار پشت سر می‌گذارد، تندر ایران خودرو ۳۰ میلیون تومان و تندر پارس خودرو ۳۱ میلیون است. مدل E1 این خودرو هم ۲۸ میلیون تومان است. فعالان بازار عقیده دارند با مشخص شدن قیمت این خودروی پرطرفدار ممکن است وضعیت آن در بازار با بهبود همراه باشد. اعلام قیمت این خودروها در حال حاضر در انتظار اعلام تورم بخشی آنها از سوی بانک مرکزی است، شاید با اعلام قیمت‌ها وضعیت این خودرو در بازار بهتر شود.
اما از محصولات ایران خودرو خبر می‌رسد که پژو ۴۰۵ بنزینی این کارخانه ۲۴ میلیون تومان و دوگانه‌سوز آن ۲۵ میلیون تومان است.
پژو پارس در مدل دوگانه‌سوز خود با یک میلیون تومان افزایش قیمت به ۳۱ میلیون ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و مدل تک‌سوز آن هم ۳۱ میلیون تومان است.
سمندها هم بدون تغییر بوده‌اند و به ترتیب در مدل‌های LX و SE به ترتیب ۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۲۲ میلیون تومان هستند.
پرایدهای سایپا هم در مدل ۱۱۱ این روزها ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد و در مدل‌های ۱۳۱ و ۱۳۲ هم ۱۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و ۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارند. تیبا نیز هم‌اکنون روی ۱۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است، اما مگان هم که در لیست بدون قیمت‌ها جا دارد و در انتظار اعلام نرخ تورم بخشی است، این هفته همان ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هفته گذشته بود. ماکسیما هم همان ۱۱۲ میلیون تومان هفته گذشته است، اما در عوض تیانا دیگر نیسان پارس خودرو با دو میلیون افزایش قیمت به ۱۳۸ میلیون تومان رسید.
اما تنها شاسی‌بلند ایران‌خودرو یعنی ویتارا هم در مدل اتومات خود بدون تغییر بوده و ۱۲۲ میلیون تومان است.
حال باید دید که خرید و فروش در بازار هم مانند خرید و فروش در کارخانه رونق خواهد گرفت یا خیر، چراکه بعد از اعلام قیمت‌ها خودروسازان از رونق خرید و فروش و استقبال مشتریان فراوان سخن گفتند. این در حالی است که واقعیت بازار خودرو چیز دیگری را نشان می‌دهد.

بحران صنايع خودروسازي فرانسه
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بحران در صنایع خودروی فرانسه اقتصاد این کشور را بیش از پیش دچار رکود کرده است. به گزارش خبرخودرو،بحران خودروسازی از بزرگترین صنایع فرانسه همچنان ادامه دارد و ماههاست شرکت خودروسازی ملی پژو-سیتروئن فرانسه شاهد کاهش فروش محصولات خود است و در این کشور شرکت های خودروسازی خارجی نیز شاهد کاهش فروش بوده اند. تیری آرشامبول از اتحادیه بین المللی خودرو و موتورسیکلت در فرانسه گفت ما پیش بینی می کنیم بازار خودرو در فرانسه در سال دوهزار و سیزده به شدت از رونق بیفتد و هم اکنون دوران سختی در صنایع خودروسازی فرانسه است. سال گذشته شرکت پژوی فرانسه تحت فشار لابیهای آمریکایی ایران را تحریم کرد که بزرگترین بازار خارجی این شرکت بود. از آن به بعد این شرکت شاهد هفته ها تظاهرات و اعتصاب کارگران بود. هم اکنون درآمد این شرکت ده درصد سقوط کرده و به هشت میلیارد و هفتصد میلیون یورو در سال رسیده است. پیش بینی می شود این رقم تا پایان سال پنج درصد دیگر سقوط کند، به علت کاهش تقاضا در فرانسه و اروپا ، بسیاری درباره آینده صنعت خودروسازی فرانسه نگران هستند. خاویر تیمبو از مؤسسه دیده بان اقتصاد فرانسه گفت ارتباط نزدیکی میان اقتصاد فرانسه و صنعت خودروسازی وجود دارد. در فرانسه مشتری اصلی صنعت خودروسازی مردم این کشور هستند. وقتی مردم فرانسه دیگر خودرو نخرند صنعت خودروسازی نیز پیشرفت نمی کند. در واقع صنعت خودروسازی از اولین و مهمترین صنایع فرانسه بود که در بحران اقتصادی سالهای دوهزار و هشت و دوهزار و نه آسیب جدی دید. بحران در صنعت خودروسازی تاثیر بسزایی بر اقتصاد مردم فرانسه دارد و هم اکنون اقتصاد فرانسه دچار رکود شده است و تاثیر منفی ریاضتهای اقتصادی بیشتر احساس می شود.

سیاست مجلس ورود به افزایش قیمت بنزین نیست

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس کمیته پتروشیمی مجلس شورای اسلامی گفت : اصولا سیاست مجلس شورای اسلامی این نیست که به بحث افزایش قیمت ها وارد شود و اعلام افزایش 1500 تومانی قیمت بنزین یورو4 تنها نظری کارشناسی است . موید حسینی صدر در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : احتمال افزایش قیمت بنزین یورو4 تا حدود 1500 تومان بر اساس هزینه اضافه تولید بنزین یورو4 و تفاوت 400 تا 500 تومانی هر لیتر قیمت بنزین معمولی و یورو4 است که باید در صورت افزایش قیمت بنزین معمولی ، به قیمت بنزین یورو4 اضافه شود. وی تاکید کرد : در صورتی که بنزین سوپر 1000 تومان شود باید بنزین یورو4 نیز 1500 تومان شود چرا که از بنزین سوپر و معمولی تولید آن هزینه بیشتری را دارد. وی با اشاره به اینکه به تاکنون افزایش قیمت بنزین یورو4 در مجلس مطرح نشده است ، گفت : مجلس در کلیه بخش ها مخالف افزایش قیمت است اما بر اساس محاسبات صورت گرفته چنانچه در سال 92 قیمت بنزین تا 1000 تومان افزایش یابد قطعا با توجه به هزینه تولید بنزین یورو4 ، قیمت این بنزین تا 1500 تومان افزایش خواهد داشت. این عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه تاکنون موضوع افزایش قیمت سوخت درمجلس تصویب نشده است ، خاطرنشان کرد: در صورت دولت و مجلس برنامه افزایش قیمت بنزین را داشته باشند قطعا این مساله پس از انتخابات ریاست جمهوری خواهد بود. حسینی صدر همچنین در خصوص آمادگی وزارت نفت و شرکتهای خودروساز برای تولید و استفاده از بنزین یورو4 گفت : در حال حاضر وزارت نفت و خودروسازان هر دو آمادگی تولید بنزین و همچنین خودروهای با استاندارد یورو 4 را دارند و مشکلی به این لحاظ وجود ندارد.

لزوم عدم تخصیص ارز مبادله ای به واردات خودروهای لوکس

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودور ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص تخصیص ارز مبادله ای به واردات خودروهای لوکس به جای کمک به تولیدکنندگان داخلی کشور گفت: با توجه به اینکه سال 92 به گفته مقام معظم رهبری سال حماسه اقتصادی ، حماسه سیاسی نام گذاری شده است باید ابعاد مختلف حماسه اقتصادی را بررسی و تسهیل کنیم. دکتر فریدونی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: در سال جدید نباید شعار سال قبل که تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی می باشد را فراموش کرد بلکه باید از کار و سرمایه ایرانی حمایت کرد و به تولیدات داخلی و سرمایه گذاری روی آن توجه داشت. وی در ادامه تصریح کرد: باید از واردات کالای غیرضروری جدا خوداری شود و به سرمایه گذاران داخلی که می خواهند در داخل کشور سرمایه گذاری کنند کمک شود و نکته مهم دادن تسهیلات به آنها است که از طریق صندوق توسعه ملی و سایر موارد می بایست به واحدهای تولیدی تعلق گیرد. وی در ادامه با اشاره به اینکه تولید در داخل دچار مشکل شده و رفع ممنوعیت این دست کالا ها که اغلب جز کالا های لوکس محسوب می شوند و اختصاص ارز مبادله ای به واردات آنها صحیح نیست افزود : با ایجاد حساب در گردش برای سرمایه گذاران ، حل مشکلات وثیقه ای و ضمانت ها می توان به تولیدات داخل کمک نمود و در چنین شرایطی واردات کالاهای لوکس خارجی بخصوص خودرو مناسب نبوده و نباید به آن ارز مبادله ای اختصاص داد. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: : ارز مبادله ای ما باید به کالا های ضروری و مورد نیاز مردم تعلق بگیرد اعم از صنعت ، مسکن ، اشتغال برای جوانان و ... بنابراین جایز نیست ارزی برای واردات خودروهای لوکس خارجی تعلق بگیرد. وی با اشاره به مشکلاتی که بر سر راه تولیدکنندگان مخصوصا خودروسازان قرار گرفته اذعان داشت: باید به واحدهای تولیدی ارز مبادله ای تعلق بگیرد و به خودروسازان تسهیلات اعطا شود تا در همین راستا مردم در مضیقه مالی قرار نگیرند.. دکتر فریدونی در خاتمه تاکید کرد: تمام سرمایه گذاری و تلاش باید در جهت تولیدات داخلی باشد لذا ارز باید به تولیدات داخلی از جمله خودروهای داخلی کشورمان اختصاص یابد.