اخبار خودرو

مقرون به صرفه نبودن خريد خودروهاي ديزلي در فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بین الملل: با افزایش بهای سوخت در فرانسه خرید خودروهای دیزلی برای مردم این کشور دیگر مقرون به صرفه نیست.

به گزارش خبر خودرو، افزایش بهای سوخت در فرانسه و کاهش اختلاف قیمت بنزین و گازوئیل در این کشور باعث شده است از این پس خرید خودروهای دیزلی برای فرانسوی ها مقرون به صرفه نباشد.

یکی از فعالان بازار خودرو در فرانسه می گوید: امروزه مردم برای مسافرت های طولانی از قطار یا هواپیما استفاده می کنند و استفاده از خودرو برای مسیرهای طولانی بیش از پیش کاهش یافته است.

در حال حاضر بهای هر لیتر گازوئیل در فرانسه به یک و نیم یورو رسیده است.

کارشناسان برای کسانی که در سال کمتر از هجده هزار کیلومتر رانندگی می کنند خرید خودروهای دیزلی را توصیه نمی کنند.

افرایش بهاي سوخت در فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گروه بین الملل: بهای سوخت در کشورهای اروپایی مانند فرانسه همچنان رو به افزایش است.


به گزارش خبرخودرو، بهای هر بشکه نفت خام به حدود صد و بیست و پنج دلار رسیده است.

بهای هر بشکه نفت در مقایسه با متوسط قیمت این محصول در سال دوهزار و ده، چهل درصد افزایش یافته است.

در واقع شرایط کنونی یک شوک نفتی محسوب می شود.

قیمت هر لیتر بنزین از مرز یک و شصت صدم یورو گذشت.

این رقم رکوردی تاریخی برای این محصول است.


اما آیا این افزایش ناگهانی بهای سوخت مشکل بزرگی برای رشد اقتصادی محسوب می شود؟

در کوتاه مدت این مسئله مشکلی بزرگ نیست زیرا جامعه کنونی در مقایسه با سالهای هفتاد وابستگی بسیار کمتری به سوخت دارد.
توسعه فنآوری موجب تولید انواع دیگری از منابع انرژی شده است.

گاز و فنآوری هسته ای منابع جدید تامین انرژی کنونی هستند.

اما مشکل اصلی این است که احتمال کاهش دوباره بهای سوخت بسیار اندک است و احتمال افزایش بهای آن بیشتر است.
از یک سو تردیدهای ژئوپلتیک در مورد ایران و شرایط تنگه هرمز که محل ترانزیت بیست درصد نفت مصرفی روزانه جهان است، عامل این بی ثباتی است .
از سوی دیگر تقاضا برای عرضه سوخت به ویژه در آسیا و البته اروپا و آمریکا رو به افزایش است و تولیدات جوابگوی این میزان تقاضا نیست.
به همین دلیل تنش در مورد افزایش قیمت بهای بنزین در فرانسه بالا گرفته است.

احتمال می رود بهای این محصول از دو یورو فراتر رود.

سیاست های جدید نیسان در تولید خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان استفاده از قطعات مشترک در تولید خودرو های مختلف را دو برابر می کند .
به گزارش خبر خودرو، نیسان اعلام کرده است که این شرکت استفاده از قطعات مشترک در محصولات آینده خود را تا دو برابر افزایش می دهد . این موضوع باعث صرفه جویی 30 درصدی در هزینه های این شرکت می شود .
افزایش دو برابری استفاده از سری قطعات مشترک تولید خودرو ( CMF ) ، به نیسان کمک می کند تا تولیدات خود را گسترش دهد .
شرکت نیسان اعلام کرده است که اولین سری محصولاتی که با استفاده از تکنیک مهندسی CMF ساخته شده اند ، در سال 2013 به بازار عرضه خواهند شد . به گفته مقامات نیسان ، با کمک استفاده از قطعات مشترک در تولید خودرو های متفاوت ، این شرکت قادر است به جای 50 تا 200 هزار دستگاه خودروی فعلی ، 1.6 میلیون دستگاه خودرو تولید کند

تویوتا از هارمان تقدیر کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....png&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا با اهدای جایزه تکنولوزی برتر به هارمان ، از این شرکت تقدیر کرد .
به گزارش خبر خودرو، شرکت هارمان ، از معروف ترین برند های ساخت سیستم های صوتی خودرو ، موفق به دریافت جایزه تکنولوژی برتر تویوتا شد . رئیس و مدیر عامل شرکت هارمان ، داینش گالیوال ، پس از دریافت جایزه گفت : این جایزه در نتیجه همکاری صمیمانه ما با شرکت تویوتا در ساخت جدید ترین سیستم های صوتی خودرو است که با با برخورداری از قیمت های متفاوت برای تمامی گروه های مصرف کننده طراحی شده است .
جدیدترین تکنولوژی های صوتی خودرو هارمان عبارتند از :

- سیستم پلاس مولتی مدیای تاچ اند گو ( Touch &Go ) که در مدل های اروپایی مثل یاریس هیبرید ، آونسیس ، پریوس و هیلوکس به کار رفته و دارای قابلیت های USB ، بلو توث ، ایمیل و ... است .
- سیستم مولتی مدیای انتیون ( Entune ) که در مدل هایی مثل پریوس و کمری به کار رفته و از ویژگی هایی مثل اسمارت فون برخوردار است .
- سیستم صوتی گرین ادج ( Green Edge ) که مصرف برق کمتر و کیفیت بالایی دارد . همچنین این سیستم وزن سبک تری دارد ، گرمای کمتری منتشر می کند و فضای کمتری اشغال می کند .
- سیستم صوتی جدید مارک لوینسون که در کنار تکنولوژی گرین ادج ، یک سیستم صوتی بی نظیر را ارائه می دهد . این سیستم به تازگی ساخته شده است و در تمامی مدل های لکسوس GS به کار رفته است .

لزوم رعایت استاندارد تولید خودرو از مرحله طراحی تا تولید محصول نهایی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به رعایت استانداردهای صد درصدی در حوزه تولید خودرو و قطعات گفت : استاندارد مفهومی است که توسط خودروساز برای قطعه سازان در نظر گرفته می شود به طوری که در طراحی پلت فرم،خودروساز بر اساس کلاس مورد نظر، پلت فرم و استانداردها را تعریف می نماید تا به اهداف مد نظر دست یابد.
رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: از ابتدای فعالیت شرکتهای خودروساز، رعایت استانداردها توسط طراح خودرو که عمدتا در اختیار خودروسازان است ، تدوین می شود و در کنار Tire one هایی که از فاز اول در کنار طراح ساب لایر قرار می گیرد کم کم با طراح حرکت نموده و استانداردها در همان زمان طراحی تدوین می شود.
وی تصریح کرد : با ورود خودرو به بازار،تمامی قطعه سازان که قطعات خودرو مورد نظر را تولید می کنند کاملا به استانداردها آشنا گردیده و باید این استانداردها را صد درصد رعایت کنند.
وی افزود : باید استانداردهای تدوین شده از مرحله طراحی پلت فرم تا محصول نهایی رعایت شود.
وی در ادامه ضمن اشاره به لزوم تقویت استانداردها به عنوان زیر ساخت توسعه صنعت خودرو ،یا دآور شد : استاندارد هر قطعه ای در واقع شناسنامه فنی است که بر اساس آن محصول طراحی شده و معمولا در فرایند ساخت ثابت و مشخص است در واقع استانداردها مرز تعیین شده است که قابل اغماض از سوی هیچ تولید کننده ای نیست.
وی در ادامه تمایل به خرید برخی از خودروهای موجود در کشور را به جهت تکنولوژی بروزترو استانداردهای بالاتر تولید ذکر کرد و گفت : این درحالی است که عدم توجه به خرید برخی از خودروهای داخلی به جهت گذشت زمان زیادی از ساخت و تولید این مدل خودروها و به طبع استاندارد پایین این نوع خودروهاست .

جنرال موتورز دنباله رو سیاست های کرایسلر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: به نظر می رسد جنرال موتورز نیز با پیروی از سیاست های کرایسلر ، قصد جداسازی کروت از برند شورلت را دارد .
به گزارش خبر خودرو، بیانیه جدید کرایسلر مبنی بر جداسازی مدل وایپر از برند دوج ، طرفداران این شرکت را شگفت زده کرد . وایپر از سال 1989 به برند دوج تعلق دارد .
شرکت جنرال موتورز حدود 10 سال پیش قصد اجرایی کردن طرحی مشابه طرح کرایسلر را داشت .
در آن زمان رئیس جنرال موتورز در آمریکای شمالی ، ران زرلا اعلام کرد که جنرال موتورز کاملا مصمم است تا خط تولید مدل کوروت را به دو بخش مجزا تقسیم کند .
جنرال موتورز تصمیم داشت تا یک خودرو با ویزگی هایی بی نظیر و موتوری پر قدرت تر از کوروت معمولی ارائه دهد . از آن جا که کوروت فروش موفقی نداشت و به اصطلاح وصله ناجوری برای شورلت بود ، جنرال موتورز تصمیم داشت تا با جداسازی این محصول و خاص جلوه دادن آن فروش کوروت را افزایش دهد .
جنرال موتورز تمامی جوانب این پروژه را مورد بررسی قرار داد اما در نهایت این طرح اجرایی نشد . بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که اگر کوروت به طور مستقل از شورلت عرضه شود ، فروش موفق تری خواهد داشت . سال گذشته تنها 13.164 دستگاه کروت به فروش رفت .

لزوم تقویت استانداردها در صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، ضمن تاکید برلزوم رعایت استانداردها در کلیه بخش های صنعتی و تولیدی در کشورگفت : قطعا رعایت استانداردها درصنعت خودرو کشور در افزایش رقابت پذیری محصولات تولیدی در این بخش موثرخواهند بود .
عبدالرضا ترابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : رعایت استانداردها از جمله مقولاتی است که در صنعت خودرو کشور درحوزه مصرف سوخت و کارکرد بهینه موتور خودروها موثر است.
وی در ادامه با اشاره به حرکت کند صنعت خودرو ایران در حوزه استانداردها ،گفت :تاکنون روند حرکت صنعت خودرو کشور در بخش استانداردها ضعیف بوده به طوری که امروز تولیدات خودروسازی ایران با رشد موجود در صنعت خودرو دنیا تا حدودی فاصله دارد.
وی حرکت در راستای استانداردسازی را راهکاری بر رفع مشکلات موجود در صنعت خودرو ایران عنوان کرد و اظهار داشت : قطعا با تقویت استانداردها در حوزه سوخت و ایمنی ، تولیدات خودروسازان داخلی بهبود کیفی یافته و از مصرف بهینه ای نیز برخوردارخواهند شد.
وی در ادامه عدم استاندارد کافی در برخی خودروها را موجب کاهش رقابت پذیری در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت : قطعا رعایت استانداردهای بروز دنیا در تولیدات خودرویی کشور و همچنین افزایش تنوع در تولید می تواند در ایجاد رقابت صحیح در صنعت خودرو و افزایش سود در این بخش موثر خواهد بود.
وی همچنین استاندارد را مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : در حال حاضر استاندارد خودروهای تولیدی در کشور به لحاظ ایمنی و سایر بخش ها با مشکلاتی روبرو است که باید توجه بیشتری به این مسئله صورت گیرد.

تاثیر انکار ناپذیر استفاده از خودروهای مینی در راستای کاهش بار ترافیکی کلان شهرها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرویی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو، ضمن اشاره به افزایش روز افزون تقاضای خودروهای کوچک (مینی) در بازارهای جهانی، ابراز داشت: پیش از این به دلایل مختلف ،اقبال کمی از خودروهای کوچک می شد اما به لحاظ تغییر فرهنگ ها و نیز در راستای مرتفع نمودن چالش های موجود مانند، مقابله با بار ترافیکی سنگین شهرها و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا، شاهد استقبال خانوده ها خصوصاً جوانان از این نوع خودروها در سایر کشورها می باشیم.
دکتر محمد شرعیات در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان اینکه اصولاً خودروهای مینی به دلیل کوچک و کم وزن بودن سرعت قابل توجهی را در مقایسه با سایر خودروها دارا می باشند، افزود: شرکت های خودروساز خارجی به منظور حرکت به سمت طراحی و تولید خودروهای یاد شده، اقداماتی را از جمله کاهش ارتفاع خودروهای مذکور در راستای افزایش میزان پایداری و نیز به حداکثر رساندن میزان گشتاور و توان خودرو انجام داده اند.
وی ضمن اشاره به روی آوری نسبی خانوده های ایرانی جهت خرید این دسته از خودروها، بیان داشت: هم اکنون برخی از خودروهای تولید داخل که مورد استفاده مردم کشور قرار می گیرند تقریباً در خانواده خودروهای مینی جای دارند.
وی تصریح کرد: خودروهایی مانند پژو 206 ، پراید و خودروهای نوع کیا به دلیل داشتن "SUV " پایین در زمره خودروهای کوچک قرار گرفته اند و از این حیث میزان شتاب گیری آنها بالا می باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به معضلات کنونی شهرهای بزرگ اشاره کرد و گفت: هم اکنون در بسیاری از کلان شهرهای کشور با مشکل کمبود فضای پارک روبرو هستیم و لازم است که این مهم از طریق اعمال راهکارهای مختلف از جمله جایگزینی خودروهای مینی با خودروهای فعلی خصوصاً در سطح شهرها مرتفع گردد.
شرعیات با بیان اینکه ارائه خدمات پس از فروش و هزینه تعمیرات این دسته از خودروها در مقایسه با خودروهای بزرگ وشاسی بلند به نسبت بیشتر است،گفت: بنابراین می توان نتیجه گرفت که بهره گیری از مینی ها می تواند نتایج قابل ملاحظه ای را به همراه داشته باشد.
به گفته وی، در حال حاضر در بسیاری از کشورهای دنیا از خودروهای "کوپه" و یا تک در استقبال بی نظیری می شود و این مسئله موجب شده تا معضل بار ترافیکی سنگین در شهرهای این کشورها حل شود.
مدیر گروه خودرویی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با اعلام اینکه عمده فعالیت شرکت های خودروساز داخلی معطوف انجام عملیات مونتاژ است ، افزود: متاسفانه در حال حاضر نگرش لازم در راستای طراحی خودرو در میان شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد .
شرعیات در پایان ضمن اشاره به پتانسیل موجود در صنعت خودروسازی و توانایی تعداد محدودی از دانشگاه های داخلی جهت همکاری با خودروسازان به منظور طراحی پلتفرم های جدید ، خاطرنشان کرد: بهره گیری از پتانسیل و ظرفیت های موجود نیازمند یک مدیریت صحیح در صنعت خودروسازی و نیز ورود افراد متخصص در این عرصه می باشد.
تاثیر انکار ناپذیر استفاده از خودروهای مینی در راستای کاهش بار ترافیکی کلان شهرها
عمده فعالیت شرکت های خودروساز داخلی معطوف عملیات مونتاژ است

به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرویی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو، ضمن اشاره به افزایش روز افزون تقاضای خودروهای کوچک (مینی) در بازارهای جهانی، ابراز داشت: پیش از این به دلایل مختلف ،اقبال کمی از خودروهای کوچک می شد اما به لحاظ تغییر فرهنگ ها و نیز در راستای مرتفع نمودن چالش های موجود مانند، مقابله با بار ترافیکی سنگین شهرها و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا، شاهد استقبال خانوده ها خصوصاً جوانان از این نوع خودروها در سایر کشورها می باشیم.
دکتر محمد شرعیات در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان اینکه اصولاً خودروهای مینی به دلیل کوچک و کم وزن بودن سرعت قابل توجهی را در مقایسه با سایر خودروها دارا می باشند، افزود: شرکت های خودروساز خارجی به منظور حرکت به سمت طراحی و تولید خودروهای یاد شده، اقداماتی را از جمله کاهش ارتفاع خودروهای مذکور در راستای افزایش میزان پایداری و نیز به حداکثر رساندن میزان گشتاور و توان خودرو انجام داده اند.
وی ضمن اشاره به روی آوری نسبی خانوده های ایرانی جهت خرید این دسته از خودروها، بیان داشت: هم اکنون برخی از خودروهای تولید داخل که مورد استفاده مردم کشور قرار می گیرند تقریباً در خانواده خودروهای مینی جای دارند.
وی تصریح کرد: خودروهایی مانند پژو 206 ، پراید و خودروهای نوع کیا به دلیل داشتن "SUV " پایین در زمره خودروهای کوچک قرار گرفته اند و از این حیث میزان شتاب گیری آنها بالا می باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به معضلات کنونی شهرهای بزرگ اشاره کرد و گفت: هم اکنون در بسیاری از کلان شهرهای کشور با مشکل کمبود فضای پارک روبرو هستیم و لازم است که این مهم از طریق اعمال راهکارهای مختلف از جمله جایگزینی خودروهای مینی با خودروهای فعلی خصوصاً در سطح شهرها مرتفع گردد.
شرعیات با بیان اینکه ارائه خدمات پس از فروش و هزینه تعمیرات این دسته از خودروها در مقایسه با خودروهای بزرگ وشاسی بلند به نسبت بیشتر است،گفت: بنابراین می توان نتیجه گرفت که بهره گیری از مینی ها می تواند نتایج قابل ملاحظه ای را به همراه داشته باشد.
به گفته وی، در حال حاضر در بسیاری از کشورهای دنیا از خودروهای "کوپه" و یا تک در استقبال بی نظیری می شود و این مسئله موجب شده تا معضل بار ترافیکی سنگین در شهرهای این کشورها حل شود.
مدیر گروه خودرویی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با اعلام اینکه عمده فعالیت شرکت های خودروساز داخلی معطوف انجام عملیات مونتاژ است ، افزود: متاسفانه در حال حاضر نگرش لازم در راستای طراحی خودرو در میان شرکت های خودروساز داخلی وجود ندارد .
شرعیات در پایان ضمن اشاره به پتانسیل موجود در صنعت خودروسازی و توانایی تعداد محدودی از دانشگاه های داخلی جهت همکاری با خودروسازان به منظور طراحی پلتفرم های جدید ، خاطرنشان کرد: بهره گیری از پتانسیل و ظرفیت های موجود نیازمند یک مدیریت صحیح در صنعت خودروسازی و نیز ورود افراد متخصص در این عرصه می باشد

میزان مصرف سوخت خودروها نسبت به سال گذشته تفاوتی نداشته است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور با اعلام اینکه میزان مصرف سوخت خودروها نسبت به سال گذشته تفاوت چندانی نداشته، گفت:علت این امر را می توان در عدم تغیر در تکنولوژی خودروهای تولید داخل عنوان نمود. عباس کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو شرکت های خودروساز را موظف به انجام مقدمات لازم در راستای کاهش مصرف سوخت به منظور بهبود راندمان خودروها نمود و افزود: با توجه به اینکه در این میان لازم بود که دارندگان وسایل نقلیه با اعمال مدیریت صحیح میزان مصرف سوخت خودروها را کاهش دهند اما چیزی که در این میان بیش از همه در کاهش مصرف سوخت تاثیر گذار بوده، عملکرد شرکت های خودروسازی در راستای بهره گیری از سیستم ها و تکنولوژی های روز در تولید محصولاتشان می باشد.
وی ابراز داشت: ازعمده دلایلی که به میزان قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت خودروها موثر می باشد، تولید و واردات خودروهای هیبرید و به عبارت دیگر، استفاده از خودروهای با سوخت غیر فسیلی از جمله برق و نیز تولید خودروهای دیزل سوخت می باشد.
وی حرکت شرکت های قطعه ساز و خودروسازی جهت بهره گیری از سیستم و تکنولوژی های نوین در راستای کاهش میزان مصرف سوخت را بسیار موثر دانست و اظهارداشت: بر همین اساس است که استانداردهای خودرو مطابق با برنامه های شرکت های خودروسازی ارتقا می یابد.
به گفته وی، شرکت های خودروسازی ادعا می کنند که تا پایان برنامه پنجم توسعه میزان مصرف سوخت خودروها به کمتر از 6 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش می یابد .
کاظمی متذکر شد: چنانچه سوخت دیزل در خودروهای سواری مورد استفاده قرار گیرد، قطعاً شاهد کاهش قابل توجه مصرف سوخت در خودروها خواهیم شد به طوریکه پیش بینی می شود مصرف سوخت خودروهای دیزل سوز به کمتر از 7 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یابد.
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در پایان بر لزوم ایجاد مدیریت مناسب در خصوص استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی تاکید و خاطرنشان کرد: کاهش میزان مصرف سوخت خودروها وابسته به عملکرد بسیاری از دستگاه ها خصوصاً شرکت های خودروسازی می باشد که لازم است در این میان دارندگان وسایل نقلیه با اعمال مدیریت صحیح به این مهم توجه نمایند.

ضرورت تقویت حوزه طراحی و مهندسی در صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف ،عدم تنوع در تولید را ، چالشی مهم در صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت : نبود تنوع در تولید در مقایسه با صنعت خودروسازی دنیا و از سویی تفکر موجود در مجموعه خودروسازی کشور از چالش های جدی صنعت خودرو کشور است. محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در حال حاضر وجود چنین تفکری در مجموعه صنعت خودرو موجب گردیده که بخشهای طراحی و مهندسی که پایه و اساس تحول در صنعت خودروسازی است تقریبا تعطیل شود.
وی اظهار داشت : متاسفانه وجود خودروهای یکنواخت، بدون تغییر در ظاهر و اساس ، در مدت کوتاهی توجه مشتریان را از دست داده و به تدریج متقاضیان علاقه ای به خرید این نوع خودروها که همگی بدون تغییر و یکنواختند، نخواهد داشت.
وی در ادامه به لزوم توجه به رعایت استاندارد یورو 4 در تولید خودرو و تاثیر آن بر کاهش آلایندگی محیط زیست پرداخت و گفت : مسئله مهمی که امروز صنعت خودرو باید به آن توجه نماید ارتقاء خودروهای تولیدی به استاندارد یورو4 است که البته این موضوع در بخش تامین و تولید سوخت مناسب و طراحی موتور خودرو، نیازمند مقدماتی است که به جهت اینکه در گذشته توجهی به بخشهای طراحی و مهندسی نشده است هم اکنون این بخش به تنهایی قادر به رفع چنین معضلی در صنعت خودرو نیست چرا که این اقدام مستلزم پرداخت هزینه بالایی به تولیدکنندگان مادر و در نتیجه خروج مقدار زیادی ارز از کشور است تا در نهایت خودرویی جدیدی به بازار کشور وارد شود.
وی تصریح کرد :متاسفانه هزینه های انجام شده در حوزه طراحی و مهندسی در صنعت خودرو بسیار بسیار اندک است که نتیجه این روند در دراز مدت ،قطعا وابستگی کامل صنعت خودرو ایران به خودروسازان بزرگ خواهد بود به طوری که پس ازگذشت 50 سال از فعالیت صنعت خودرو در ایران، تاکنون مدارک کافی در راستای طراحی خودرو ، بدنه و سیستم تعلیق ارائه نشده است و این مسئله از مشکلات اساسی و مهم در صنعت خودرو کشور است.
این کارشناس صنعت خودرو ،تقویت حوزه طراحی و مهندسی شرکتهای خودروساز را راهکاری مهم در حل این معضل عنوان کرد و اظهار داشت : علاوه بر تقویت بخش طراحی و مهندسی ،ایجاد نوآوری های جدید در تولید خودروها ، از راهکارهایی است که می توان در این راستا به کار گرفت ، البته این خلق چنین نوآوری هایی باید با همکاری مراکز تحقیقاتی خودروسازها و دانشگاهها، به طور همزمان صورت گیرد.
احمدیان ایجاد نوآوری های جدید و پرداختن به حوزه طراحی و مهندسی را مستلزم سرمایه گذاری لازم در این بخش ذکر کرد و افزود : سیاست تثبیت قیمت و تاکید بر کاهش قیمت خودرو از سویی موجب کمبود نقدینگی شرکتهای خودروساز شده است همچنین از سوی دیگر با افزایش قیمت خودرو،خریدار خودروهای داخلی کاهش خواهد یافت و متقاضیان با صرف هزینه بیشتری خودروهای خارجی را خریداری خواهند نمود که این امر قطعا نتیجه سالها رکود در بخش طراحی و مهندسی است که هم اکنون گریبان صنعت خودرو کشور را گرفته است

خودروهای دیزلی افزایش ذرات معلق برای تهران را در پی دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران استفاده از خودرو های دیزلی را برای تهران مناسب ندانست و گفت: استفاده از خودرو های دیزلی سبک برای تهران که مملو از ذرات معلق است به هیچ عنوان نمی تواند کارشناسی شده باشد زیرا این خودرو ها نسبت به سایر خودرو ها دارای ذرات معلق بیشتری هستند.
دکتر یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: استفاده و توزیع گازوییل استاندارد یورو 5 نیز این مشکل را بر طرف نخواهد کرد زیرا این سوخت نیز به مراتب بیشتر از سایر خودروها آلایندگی ایجاد می کند.
وی استفاده از گاز را بهترین گزینه برای خودرو های کشور دانست وافزود: از آنجایی که در کشوری هستیم که از بیشترین منابع گازی جهان برخوردار هستیم استفاده از گاز هایی مانند CNGو LNG بهترین گزینه برای سوخت خودرو های کشور است و به همین منظور خودرو سازان باید بیشترین هدف گذاری را برای گاز سوز کردن خودرو ها داشته باشند.
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا در پايتخت مشكل اساسي آلودگي هوا را ذرات معلق دانست و گفت: با توجه به اين‌كه ميزان توليد ذرات معلق در خودروهاي ديزلي و بنزين سوز بيش‌تر از خودروهاي CNG سوز است، اگر مي‌توانستيم از سوخت CNG به صورت مناسب استفاده كنيم قادر بوديم در بحث كاهش آلودگي هوا موفق‌تر باشيم.
متاسفانه مشكلات پيش آمده در بحث خدمات رساني جايگاه‌هاي سوخت و اين موضوع كه خودروهاي ما براي سوخت CNG طراحي نشده بودند و در واقع خودروها با موتور بنزين سوز تبديل به خودروهاي دوگانه سوز شدند، سبب شد كه گاز سوز شدن خودروها آن طور كه بايد و شايد تاثيرات مثبت خود را به دنبال نداشته باشد.
رشیدی افزود: هم اکنون تعمیر و نگهداری و پشتیبانی خودرو های گازسوز و دیزلی با مشکل مواجه است و به همین منظور شاهد تعلل در ساخت در تولید این گونه خودرو ها هستیم.
وی خواستار توجه بیشتر خودرو سازان به نصب کاتالیست شد و گفت: خودروسازان باید برروی نصب کاتالیست درخودرو ها توجه بیشتری داشته باشند زیرا هم اکنون اکثر کاتالیست ها از کار افتاده و دارای مشکل هستند.

تست ادواری مخازن سی ان جی دوگانه سوزها آغاز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون امور شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور از آغاز تست ادواری مخازن سی ان جی خودروهای دوگانه سوز خبر داد و گفت: پیش از این متولی انجام تست مخازن سی ان جی خودروهای گاز سوز وزات نفت بود اما هم اکنون این مسئولیت به وزارت کشور واگذار شده و اخیراً این وزارت خانه انجام تست مخازن سی ان جی دوگانه سوزها را به مراکز معاینه فنی محول نموده است.
حمیدرضا صارمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر لزوم انجام تست مخازن سی ان جی تمامی دوگانه سوزها، افزود: عدم انجام تست مخازن ، ممکن است عواقب جبران ناپذیری را به همراه داشته باشد چراکه مخازن سی ان جی خودروهای گاز سوز پس از گذشت مدتی از کارکرد ، فرسود می شوند.
وی یادآور شد: چنانچه نواقص ایجاد شده در مخازن این دسته از خودروها به موقع مرتفع نشود، قطعاً خطرات جبران ناپذیری متوجه راننده ، سرنشینان و حتی عابرینی که از کنار این دسته از خودروها عبور می کنند ، می شود.
وی با اعلام اینکه انجام تست مخازن سی ان جی ، امری تخصصی است و می بایست که متولی آن همچنان وزارت نفت می بود، ابراز داشت: متاسفانه با وجود همه این مسائل ، برابر قانون این وظیفه به وزارت کشور محول گردیده است.
وی با بیان اینکه وزارت کشور تابع قانون می باشد و درصدد است که هرچه زودتر بر این مهم جامع عمل بپوشاند ، اظهار کرد: این وزارتخانه در ماه های اخیر مراکز معاینه فنی را به عنوان مکانی مناسب جهت انجام تست مخازن دوگانه سوزها در نظر گرفته است.
معاون امور شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور در ادامه سخنان خود ضمن بیان اینکه هم اکنون تجهیزات و دستگاه های لازم جهت انجام تست مخازن یاد شده در حال واگذاری به مراکز مربوطه می باشد، اذعان کرد: هم اکنون این مهم به صورت پایلوت در مراکز معاینه فنی انجام می شود و از سال آتی تست مخازن سی ان جی خودروها به صورت انبوه آغاز می گردد.
صارمی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مراکز معاینه فنی خودروها برابر قانون پاسخگو می باشند، بنابراین واگذاری این امر به مراکز مذکور بسیار مناسب تر از محول نمودن آن بر عهده کارگاه های تبدیل خودروهای دوگانه سوز می باشد

آرژانتین بیست‌وهفتمین سالگرد آغاز صنعت ملی CNG را جشن گرفت.

http://ircng.com/images/stories/latin-america.jpg

در سالی که 170 هزار خودرو گازسوز در کشور آرژانتین تولید شد و تعداد خودروهای گازسوز این کشور از مرز 2 میلیون خودرو گذشت، این کشور 27 سال توسعه‌ی این صنعت را جشن گرفت. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، این رویداد توسط رئیس شرکت گاز طبیعی فنوسا آرژانتین، هوراشیو کریستیانی و رئیس اتاق CNG آرژانتین (CACNG)، فائوستو مارانکا، رهبری شد.
ویدئویی که ‌یاد آورنده‌ی 27 سال صنعت CNG در کشور بود پخش شد و افرادی که نقش کلیدی در پیشبرد آن داشتند مورد تقدیر قرار گرفتند.
هوراشیو کریستیانی در طی سخنرانی خود نقش «پیشروان و اشخاص الهام‌بخش» را که به این صنعت از ابتدای آن در سال 1984 امتداد و پویایی بخشیدند، مورد تأکید قرارداد: «آرژانتین همچنان در بخش گاز طبیعی برای خودروها یک قدرت به حساب می‌آید، نه تنها در تعداد خودروهای تبدیلی، بلکه در تعداد جایگاهها و تولیدکنندگان تجهیزات CNG. تولید کنندگان تجهیزات CNG رهبران بازار داخلی و صادرات هستند.»
در ادامه فائوستو مارانکا افزود: «این واقعیت که بوینس‌آیرس یکی از پاکترین شهرهای دنیاست بیش از هر چیز به دلیل استفاده از خودروهای گازسوز است. وقتی به‌کارگیری گسترده‌ی CNG در حمل‌و‌نقل سنگین میسر شود از این بیشتر نیز پیشرفت خواهیم‌کرد.»

فیات به دنبال یافتن شرکای تازه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در شرایط بحران زده اروپا، شرکت فیات کرایسلر به دنبال شرکای جدید است .
به گزارش خبر خودرو، سرجیو مارچیونی ، مدیر عامل شرکت فیات کرایسلر ، از احتمال افزایش شرکای این شرکت خبر داد. وی در حاشیه یک همایش صنعتی در بروکسل گفت : فیات کرایسلر می تواند یک شریک تجاری موفق برای دیگر شرکت ها در سراسر جهان باشد .
وی اضافه کرد : این شرکت دیگر در اروپا به دنبال شرکای جدید نیست و به فکر افزایش همکاری های خود در دیگر مناطق جهان است . به گفته مارچیونی ، دو شرکت سوزوکی و مزدا هم می توانند از گزینه های احتمالی برای همکاری با فیات باشند .
مارچیونی این اظهارات را زمانی مطرح کرد که جنرال موتورز در حال مذاکره با پژو سیتروئن ، برای خرید بخش کوچکی از سهام این خودرو ساز فرانسوی بودند . بنابراین برخلاف فیات ، جنرال موتورز به گسترش همکاری با خودرو سازان اروپایی علاقه مند است .

عرضه بی ام دبلیو X درایو 6405 در بهار 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدل های کوپه و کانور تیبل X درایو 6405 بی ام دبلیو در بهار 2012 به بازار می آید.
به گزارش خبر خودرو، خط تولید بی ام دبلیو سری 6 در بهار 2012 با ورود مدل های کوپه وکانورتیبل X درایو 6405 این شرکت جنب وجوش تازه ای خواهد یافت.
خودرو با داشتن موتور توربوی دوگانه دیزلی 6 سیلندر رانندگی را لذت بخش تر خواهد کرد. همچنین مدل های این خودرو از طراحی 4 چرخ محرک برخوردار اند . مدل کوپه X درایو 6405 تنها در 5.2 ثاینه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت شتاب می گیرد. موتور دیزلی توربوی دو گانه این مدل 313 اسب بخار قدرت دارد و دارای گیربکس اتوماتیک اسپرت 8 سرعته می باشد .
در نتیجه مصرف سوخت و انتشار دی اکسید کربن این خودرو بسیار کم می باشد مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر 5.8 لیتر است و در هر کیلومتر 149 گرم گاز دی اکسید کربن منتشر می کند .

تویوتا پریوس 2012 هم مجوز گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا پریوس 2012 هیبریدی از سوی طرح تخفیف خودرو در کالیفرنیا مورد تایید قرار گرفت.
به گزارش خبر خودرو، مدل 2012 تویوتا پریوس هیبریدی شرکت تویوتا هم مشمول طرح تخفیف خودروهای سبز در کالیفرنیا شد. هدف از اجرای این طرح معرفی خودروهایی است که هیچ گونه آلودگی در هوا منتشر نمی کنند .
به موجب این طرح خریدارانی که از خودروهای هیبریدی و یا الکتریکی مجاز استفاده کنند از 2.500 دلار تخفیف برخوردار خواهند شد. هفته پیش شورولت شرکت جنرال موتورز هم موفق به دریافت این تایید ایالات کالیفرنیا شد.
فروش تویوتا پریوس از اوایل ماه جاری اغاز شده است . مدل معمولی ان 32.76 دلار و مدل پیشرفته تر 40.285 دلارقیمت دارد.

رونمایی از مدل مفهومی X تریل جدید نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدل مفهومی X تریل جدید نیسان در نمایشگاه موتور ژنو رونمایی خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو، نیسان امیدوار است تا مدل X تریل جدید هم حداقل همانند قشقایی فروش موفقی داشته باشد . نیسان پیش بینی می کند X تریل جدید بتواند از مدل های سالون مثل فورد موندئو و واکس هال اینسیگنیا ، پیشی بگیرد .
همچنین به نظر می رسد X تریل جدید با داشتن ظرفیت 7 سرنشین ، قصد رقابت با فورد S مکس را نیز داشته باشد . البته X تریل مدل 5 سرنشینه هم خواهد داشت .
اگرچه نیسان هنوز جزئیات دقیقی را در مورد منبع تغذیه این خودرو ذکر نکرده است اما احتمالا موتور اصلی X تریل ، یک مدل دیزلی 2 لیتری خواهد بود .
این خودرو همچنین از دو مدل چهار چرخ و دو چرخ محرک برخوردار خواهد بود .
این خودرو در پاییز 2013 در بریتانیا عرضه خواهد شد . قیمت پایه آن احتمالا 25 هزار پوند خواهد بود .

گذر از تمام استانداردهای سخت گیرانه نیسان در پارس خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ در آخرین رتبه بندی کیفی شرکت نیسان ژاپن، تیانای شرکت پارس خودرو در بالاترین رده کیفی خود قرار گرفت.
نیسان تیانا که پیش از این در تمامی رده بندی های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ( ISQI)، به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور معرفی شده است، در جدیدترین بازنگری کیفی شرکت نیسان ژاپن (AVES) نیز به رشد بسیار خوبی دست یافت.
بر اساس آدیت AVES شرکت نیسان، خودرو تیانای شرکت پارس خودرو در تمامی موارد مربوط به عملکرد، ایمنی و مونتاژ خودرو در بالاترین سطح کیفی تعریف شده قرار دارد و دستیابی به این سطح از کیفیت، شرکت پارس خودرو را در رده بندی شرکت نیسان ژاپن در وضعیت بسیار مطلوبی قرار داده است.
گفتنی است استاندارد سخت گیرانه شرکت نیسان ژاپن در رابطه با کیفیت محصولات، در بهترین حالت ممکن اجازه 74 صدم درصد ضریب خطا را به تولید کنندگان این محصول می دهد و تیانای تولید شده در خطوط پیشرفته شرکت پارس خودرو، این میزان را تا ضریب 17صدم درصد ( نزدیک به صفر Zero Defect ) کاهش داده و باعث افزایش بی نظیر کیفی این خودرو شده است.
در پایان این گزارش آمده است شرکت پارس خودرو برنامه های ارتقای کیفیت خاصی را برای سال 1391 در نظر گرفته است که با اجرایی شدن این برنامه ها شاهد ارتقای سطح کیفیت در کلیه محصولات این شرکت و حفظ و ارتقاء جایگاه کیفی ترین خودروساز خاورمیانه خواهیم بود.

سایپا به یک نماد ملی، صنعتی و اقتصادی تبدیل شده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از تبدیل شدن این گروه به یک وزنه تعیین کننده در صنعت و اقتصاد کشور خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا با تلاش های مدیران و کارکنان خدمت گذار خود به یک نماد ملی و صنعتی تبدیل شده است.
مهندس نعمت الله پوستین دوز در جمع مدیران عامل و اعضاء هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: باید خوشحال باشیم که این افتخار ملی به دست با تجربه ترین صنعت گران کشور به خوبی مسیر رشد و تعالی را طی می کند.
وی افزود: باعث افتخار ماست که امروز با سرمایه گذاری در مناطق مختلف و ایجاد اشتغال در سطح کشور برای توسعه تخصص و تجربیات صنعتی در کنار دولت خدمت گذار هستیم.
وی بیان کرد: سایپا باید علاوه بر تولید خودرو در بقیه حوزه ها نیز حضور پیدا کرده و الگوهای بیشتری را معرفی کند.
پوستین دوز خاطرنشان کرد: در حوزه طراحی و مهندسی با نگاه و برنامه های جدید گروه در سال های آینده شاهد یک مجموعه فاخر خواهیم بود که صنعت کشور از این توان ملی سود فراوانی خواهد برد.
وی یادآور شد: برای رسیدن به برنامه های توسعه ای هزینه های پنهان در فرایندها و ساختارهای کاری را حذف کرده ایم و از این رو در حوزه تولید چابک ترین شرکت تولیدی کشور هستیم.
مهندس پوستین دوز با اشاره به اینکه ما در محدودیت های بین المللی امروز مانند زمان جنگ بدنبال ارزش آفرینی هستیم گفت: باید قاعده بازی را عوض کنیم این ایام بسیار خوبی برای خودسازی ما در صنعت است و مانند جنگ که آموخته های فراوانی از جهاد نفس، تلاش مضاعف، خودباوری و ذهنیت و روحیه ما می توانیم در آن روزها داریم باید به خودسازی و کشف دوباره بپردازیم.
وی تاکید کرد: باید یاد بگیریم چگونه از توان داخلی استفاده کنیم لذا امروز را فرصتی برای خودمان می دانیم و با افزایش ساخت داخل بسرعت میزان وابستگی خودرو را در حوزه های مختلف تکنولوژیکی کاهش می دهیم و تمرکز سرمایه گذاری را در این راه انجام خواهیم داد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در پایان گفت: گروه سایپا در حوزه صادرات موفقیت های بزرگی بدست آورده و توسعه بازارهای صادراتی با پتانسیل بالای محصولات سایپا هدفی است که هر روز برای آن تلاش جدیدی داشته و داریم

قوانین بازدارنده و سیاستهای اقتصادی عاملی بر فضای نامناسب کسب و کار در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان گفت: فضای کسب و کار از مجموعه عواملی تشکیل شده است که علاوه بر تسهیل در کسب و کار در ایجاد موانع کسب و کار نیز دخیل است، این شاخص ها قوانین مادر حاکم بر فضای کسب و کار مثل قوانین کار و تامین اجتماعی و قانون تجارت هستند که معمولا موجب سهولت و یا صعوبت کارها می شوند.
داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: در حال حاضر فضای کسب و کار در بخش های تولیدیاز جمله کشاورزی ،صنعتی وخدماتی و صنفی فضای بسیار سنگین و نامناسبی است به طوری که از نظر استانداردهای بین المللی ،فضای کسب و کار در ایران در میان حدود 150 کشور دنیا در رده های آخر قرار دارد یعنی ایران جزء 10 یا 20 کشوری است که از نا مناسب ترین فضای کسب و کار برخوردار است.
وی علت فضای نامناسب کسب و کار در ایران و حتی صنعت خودرو را ، قوانین بازدارنده و سیاستهای اقتصادی عنوان کرد و گفت: اینکه در دنیا فضای کسب و کار و سیاستهای اقتصادی دولتها همچون سیاستهای مالی و ارزی به سمت اقتصاد آزاد باشد و یا در مسیر اقتصاد بسته قرار گیرد ، قطعا در فضای کسب و کار موثر است به طوری که به هر میزان در جهت اقتصاد بسته و متمرکز حرکت شود ،قوانین موجود از بازدارندگی بیشتری برخوردار خواهند بود.
وی تصریح کرد: حضور دولت ها در هر فعالیتی ،قطعا موجب کند شدن حرکت های اقتصادی و تولیدی در فضای کسب و کار خواهد شد ضمن اینکه هم اکنون قوانین موجود در کشور ،قوانین مناسبی برای کسب و کار آزاد و تسهیل فعالیتها نیستند.
وی افزود:در 50 سال گذشته تمام سیاستها بر اساس مشارکت و حضور دولت ها در اقتصاد و تولید بوده و معمولا با چنین دیدگاهی نیز تدوین شده است ،بنابراین با چنین روندی به هر سوی که نگاه می شود تولید کننده دچار مشکل است.
وی همچنین مشکل کسب و کار در بخش های دولتی و خصوصی را یکسان عنوان کرد و گفت: منتهی بخش های دولتی با استفاده از رابطه ها امکان دور زدن برخی قوانین را دارند اما در بخش های خصوصی چنین امکانی کمتر وجود دارد مگر اینکه وارد اقدامات و برنامه های غیر اصولی و غیر قانونی شوند.
وی افزود: بنابراین تا زمانی که چنین فضای بازدارنده ای در محیط کسب و کار صنعتی و تولیدی وجود دارد فعالیتهای صنعتی و تولیدی در کشور بسیار مشکل خواهد بود به همین علت معمولا میزان سرمایه گذاری صنعتی و تولیدی نسبت به میزان سرمایه گذاری در سایربخشها ،مثل بازرگانی و ساختمان و مسکن بسیار کم تر است چرا که سود آوری صنعت به دلیل همین نوع مشکلات بسیار پایین است ضمن این که صنعت و تولید مشکلات داخلی هم دارند که نمی توان کتمان نمود که البته این مسائل باز هم به دلیل محدودیت هایی است که برای ارتباط با شرکت های خارجی و خرید دانش فنی وجود دارد و موجب گردیده صنعت و تولید در کشور از تکنولوژی و دانش فنی دنیا عقب باشد.
وی گفت: زمانی که از صنعت از تکنولوژی و دانش روز دنیا عقب باشد تولیدات گران قیمت و بدون کیفیت خواهند بود که البته این موضوع به جهت عدم امکان تولید با کیفیت و قیمت ارزان برای تولید کننده است چرا که عواملی و موانعی بر مسیر حرکت تولیدکننده وجود دارد که موجب این روند حرکت می شود.
وی در ادامه میزان حضور دولت ها در فضای کسب و کار فعالیتهای اقتصادی و تولیدی موثر دانست و گفت: به هر میزان حضور دولت ها بیشتر باشد موانع تولید بیشتر خواهد بود و هر چه حضور دولت کم رنگ تر گردد میزان سهولت در کارها بیشتر خواهد شد به همین منظور است که اتلق بازرگانی در نظر دارد تا حضور و مشارکت دولت را در فعالیتهای تولیدی و صنعتی کم نموده و نقش بخش خصوصی و تولید کننده را در فعالیتهای اقتصادی و تولیدی بیشتر نماید.

توجه به مشتري مهمترین دلیل تداوم برتري کیفی محصولات پارس خودرو در کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، احراز کیفیت برتر و کسب شاخص های مورد نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد را ملاکی بر سطح کیفی خودروهای شرکت پارس خودرو دانست و افزود: کسب رتبه برتر محصولات پارس خودرو در میان سایر خودرو سازان و در طول سالهای اخیر، تایید و تاکیدی بر کیفیت بالای محصولات این شرکت در مقایسه با سایر خودروسازهای داخلی است.
مجید نصیر پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، کسب مداوم کیفیت برتر توسط محصولات پارس خودرو را نشان از توجه این شرکت به نیاز بازار و مصرف کننده دانست و گفت: کسب رتبه برتر کیفیت در میان خودرو های داخلی قطعا دلیلی بر توجه این شرکت به بازار مصرف و نیاز متقاضیان است که اين موضوع در پارس خودرو به بهترين شكل محقق شده است.
وی در ادامه ضمن تاکید بر توجه خودروسازان به رقابت در کیفیت، خاطر نشان کرد: به عنوان مصرف کننده خودروهای داخلی معتقدم باید خودروسازان داخلی توجه بیشتری بر کیفیت محصولات و همچنین ورود به بازار رقابت داشته باشند و با ارائه خدمات بهتر به مشتریان از طریق بهبود کیفیت خودروها، در رقابت با شرکتهای خارجی موفق به کسب رتبه کیفی مناسب و بالاتری شوند.
وی همچنین به ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی پرداخت و گفت: هم اکنون کیفیت محصولات پارس خودرو، بالاخص تندر 90 تولیدی در این شرکت، از رتبه کیفی برتري نسبت به سایر خودروسازهای تولید کننده این محصول برخوردار است .

ارائه سناریوی جدید نحوه قیمت گذاری خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از تولید کنندگان با اعلام اینکه اختیار قیمت گذاری و نظارت بر عملکرد شرکت های خودروسازی و رسیدگی به شکایات آنان بر عهده سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان می باشد، گفت: بر اساس ابلاغیه وزیر صنعت ، معدن و تجارت هم اکنون وظیفه رسیدگی به درخواست خودروسازان در خصوص تغییر و افزایش قیمت محصولات گروه خودرویی به سازمان حمایت واگذار شده است.
شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: با توجه به اینکه رسیدگی به درخواست ها و شکایت های شرکت های خودروسازی نیازمند تعیین مبنا و معیار خاصی بود ،از اینرو سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان اقدام به تنظیم شیوه نامه تعیین قیمت گذاری خودرو به تفکیک انواع خودرو نموده است.ضمن آنکه در تنظیم این شیوه نامه مشارکت حداکثری را مدنظر قرار داده است.
وی با اعلام اینکه اعضای کمیته داخلی قیمت گذاری خودرو تعداد قابل توجهی می باشد، ابراز داشت: در این راستا و به منظور تعیین قیمت خودرو و بررسی درخواست ها ، اهتمام بر این بوده که از تمامی دستگاه های ذی صلاح جهت تنظیم این شیوه نامه دعوت و همکاری به عمل آید.
وی ضمن بیان این مطلب که در شیوه نامه یاد شده بخشی از مسائل مربوط به خدمات پس از فروش محصولات گروه خودرویی به واسطه اینکه ارتباط مستقیم با قیمت خودرو دارد را لحاظ نموده ایم ، اظهار داشت: در جلسات شورای سیاست گذاری خودرو، بحث اصلی متوجه نحوه قیمت گذاری خودرو بوده است.
وی ضمن اشاره به وجود نقطه نظرهای مختلف در خصوص نحوه تنظیم این شیوه نامه ، گفت: در این راستا دو دیدگاه در خصوص نحوه تعیین قیمت گذاری خودرو مطرح می شود که دیدگاه اول نظر افرادی را در بر میگیرد که معتقدند قیمت گذاری خودرو بر اساس بهای تمام شده تولید آن انجام شود و دیدگاه بعدی در خصوص افرادی است که تعیین قیمت خودرو را بر اساس قیمت حاشیه بازار مناسب می دانند.
میراخورلو با بیان اینکه در این جلسه هر کدام ازطرفین شورای سیاست گذاری خودرو ادله لازم را ارائه داده اند، بیان داشت: بر همین اساس مقرر گشت تا برای جلسه آتی یک سناریوی مشخص در خصوص نحوه قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت ارائه گردد.
به گفته وی،وظیفه سازمان حمایت تعیین ضوابط قیمت گذاری کالاهای تولید داخل و نیز کالاهای وارداتی می باشد و چنانچه در این میان قرار باشد که روش سومی در خصوص بررسی قیمت گذاری کالاها و محصولات گروه خودرویی مد نظر قرار گیردد ، لازمه آن ارائه ابلاغیه به این سازمان می باشد.
مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از تولید کنندگان در ادامه سخنان خود یادآور شد: مبنای نحوه قیمت گذاری خودروهای تولید داخل بر پایه اخذ اسناد مثبته مالی از شرکت های خودروساز می باشد که بر این اساس محاسبات بهای تمام شده کالا انجام می شود. ضمن آنکه در این میان شرایط حاکم بر بازار خودرو، قیمت خودرو در بازار آزاد و نیز مباحث حاشیه بازار مد نظر قرار میگیرد.
وی گفت: سازمان حمایت تاکنون تمامی درخواست های ارائه شده را مورد بررسی قرار داده و تغییرات قیمت را اعمال نموده است.
میراخورلو در پایان خاطرنشان کرد: آن بخشی از درخواست هایی که هنوز روی میز این سازمان باقی مانده اند به دلیل کامل نبودن مدارک مثبته مالی، پاسخی دریافت نکرده اند و چنانچه مدارک آن ها کامل گردد مسلماً درخواست ها مورد رسیدگی قرار می گیرند و تغییرات اعمال می شود

فروش هوندا اینسایت فیس لیفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هوندای ژاپن به تازگی از فروش نسخه فیس لیفت خودروی اینسایت در مالزی خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، هوندا بعد از آنکه خودروی اینسایت برای اولین بار در نمایشگاه ماه سپتامبر فرانکفورت 2011 رونمایی شد تصمیم گرفت که نسخه فیس لیفت آن را با اعمال برخی تغییرات ظاهری در بازار مالزی به فروش برساند.
طبق اعلام هوندا نسخه جدید اینسایت دارای سپرهای عقب و جلوی جدید ، چراغ های جلوی با زمینه آبی، جلو پنجره جدی می باشد و در طراحی آن تلاش شده دید عقب راننده افزایش پیدا کند.
اینسایت جدید دارای یک موتور 1.3 لیتری IMA به توان 88 اسب بخار و گشتاور 121 نیوتون متر است.
همچنین یک موتور الکتریکی به توان 14 اسب بخار و گشتاور 78 نیوتون متر نیز در کنار موتور اصلی قرار گرفته است. در طراحی اینسایت جدید تلاش شده با نصب عایق های بیشتر صدای تولیدی موتور کاهش پیدا کند.

کرایسلر 300C وارد بازار چین می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کرایسلر تصمیم دارد به منظور رقابت در بازار خودروهای لوکس چین ، خودروی 300C را وارد این کشور کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز جزئیات رسمی کمی درباره این خودرو منتشر شده ولی برخی افراد نزدیک به کرایسلر اعلام کرده اند که 300C در آینده ای نزدیک و با هدف رقابت با تویوتا کمری وارد بازار چین می شود.
این خودرو که به نظر می رسد در ماه می 2012 رونمایی شود دارای یک موتور 3.6 لیتری شش سیلندر است که در کنار جعبه دنده ای هشت سرعته قرار گرفته.
قیمت پایه سران لوکس 300 در امریکا حدود 40145 دلار می باشد. این خودرو نیز مجهز به یک موتور 3.6 لیتری شش سیلندر به توان 292 اسب بخار است به علاوه کرایسلر 300 با یک موتور بزرگتر 5.7 لیتری HEMI هشت سیلندر عرضه می شود که قابلیت تولید 363 اسب بخار را دارد و قیمت آن 2350 دلار گران تر می باشد . مصرف سوخت موتور 3.6 لیتری کرایسلر در بزرگراه حدود 9.1 لیتر در هر کیلومتر می باشد.

ایمن ترین خودروهای کوچک اروپا اعلام شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طرح اروپایی خودروهای جدید اروپایی(Euro NCAP) که به تازگی فهرست 53 عددی جدیدی از خودروها را منتشر کرده نسل جدید شورولت آوئو را به عنوان ایمن ترین خودروی کوچک اروپا اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، Euro NCAP بعد از موفقیت آوئو و کسب امتیاز پنج ستاره با 87% در حفظ سرنشینان بزرگسال و کودک در آزمایش تصادف آن را به عنوان ایمن ترین خودروی کوچک اروپا اعلام کرد.
سوزان دوچرتی ، مدیر شورولت اروپا گفت: آوئو با در اختیار داشتن امکانات ایمن و طراحی جدی یکی از برترین خودروهای اروپایی می باشد . این خودرو با نصب سامانه اطلاعاتی سرگرمی جدید بر روی ان و افزایش کارآمدی به بهترین انتخاب مشتریان در بخش خودروهای کوچک تبدیل شده.
نسل جدید شورولت آوئو دارای سامانه توزیع قدرت ترمز، چهارکانال کمکی ABS، سامانه کنترل خط سامانه کنترل الکتریکی و شش کیسه هوا می باشد.
این خودرو با شش نسخه مختلف موتوری شامل 1.2 MT، 1.2 Eco MT، 1.4 MT، 1.4 AT، 1.6 AT و 1.3 لیتر توربو دیزل عرضه می شود

آغاز همکاری نیسان و دولت کاستاریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نمایندگان شرکت خودروسازی نیسان و وزارت محیط ریست انرژی و ارتباطات کاستلاریکا قراردادی را به منظور معرفی خودروهای بدون آلایندگی نیسان لیف به بازار این کشور امضا کردند.
به گزارش خبر خودرو، این قرارداد همکاری روز گذشته میان آقای رنه کاسترو سالازار، وزیر محیط زیست، خانم ماریا اورتز قائم مقام وزیر ورامیرتز، مدیر بخش امریکای لاتین و کارائیب نیسان به امضا رسید.
هر دو طرف در این جلسه بر اهمیت جایگاه ویژه و لزوم استفاده از خودروهای بدون آلایندگی و کاهش تاکید کرده و از برنامه آزمایشی نیسان لیف در این کشور رونمایی نمودند.
رامبرز، مدیر نیسان گفت: همکاری با کاستاریکا افتخار نیسان است و با امضای این قرارداد کاستاریکا اولین کشور امریکای مرکزی مجهز به خودروهای بدون آلایندگی خواهد بود. فروش لیف در این کشور می تواند پشتوانه ای مناسب برای تحقق برنامه های آن در حفظ منابع طبیعی باشد.
شایان ذکر است کا تاکنون رنو- نیسان بیش از صد قرارداد این چنین را با مقامات دولتی کشورهای مختلف امضا کرده است

توجه به حوزه طراحی و مهندسی زمینه ساز تقویت استانداردها در صنعت خودرو کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با اشاره به لزوم تقویت استانداردها در صنعت خودرو کشور، گفت : از آنجا که استانداردها به عنوان عاملی در توسعه صنعت خودرو مطرح می باشند قطعا تقویت این حوزه ،عامل موثری در توسعه و رشد صنعت خودرو کشور خواهد بود.
دکتر محمد حسن شجاعی فرد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود : رعایت استاندارد یورو 4 در تولید خودروها از جمله مواردی است که خوشبختانه در راستای ارتقاء استانداردها در کشور دنبال شده است که از مزیت های مهم در رعایت استاندارد یورو4 ،بحث آلایندگی خودروهاست که خوشبختانه وعده ارتقاء استاندارد یورو 4 در تولید سوخت و خودروها از سال آینده در کشور مطرح شده است.
وی مشکل عمده در راستای ارتقاء و تقویت استانداردها را عدم توجه به حوزه طراحی و مهندسی دانست و گفت : متاسفانه در این سالها به جهت عدم صرف هزینه در حوزه طراحی و مهندسی در صنعت خودرو کشور، هم اکنون در تولید و عرضه خودروها با استاندارد یورو4 باید هزینه زیادی در این راستا به کشورهای اروپایی پرداخت شود تا خودروهایی با استاندارد یورو 4 تولید نمایند که این استاندارد را تایید کند.
رئیس پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در ادامه رعایت استاندارد یورو4 را در هر دو حوزه سوخت و تولید خودروها امری ضروری دانست و افزود : تقویت و ارتقاء استانداردها در هر دو حوزه سوخت و موتور خودروها ضروری است و قطعا این امر حوزه استاندارد آلایندگی و ایمنی خودروها موثر خواهد بود به طوری که به هر میزان زمان می گذرد سیستم خودروها باید در جهت راحتی مسافرو توان مانور خودروها افزایش یابد که این مسئله نیازمند صرف هزینه بالایی است.
دکتر شجاعی فرد افزود : چنانچه در این سالها اقدامات بهتری در جهت ارتقاء سیستم تعلیق خودروها در صنعت خودرو کشور صورت می گرفت قطعا امروز شرایط بهتری به لحاظ رعایت استانداردها در صنعت خودرو کشور وجود داشت.
وی روند حرکت صنعت خودرو کشور در حوزه استانداردها مناسب ارزیابی کرد و افزود : اما این موضوع نیازمند زیرساختهایی است که در ابتدا باید این شرایط فراهم شود تا در حوزه ارتقاء استانداردها بتوان اقدامات لازم را در داخل کشور انجام گیرد.

رونمایی نسخه جدید تویوتا آونسیس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا موتور از رونمایی نسخه بازطراحی شده خودروی مشهور آونسیس در شانزدهم آوریل خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده تویوتا آونیس جدید از طریق نمایندگی های تویوتا ، تویوپت و نتس در ژآپن به فروش می رسد تویوتا اعلام کرده که نسخه بازطراحی شده آونسیس دارای قدرت بیشتر و ظاهری مطلوب تر می باشد و به چراغ های جلوی LED، جلو پنجره و سپر جدیدی مجهز شده است.
فضای داخلی نیز تغییراتی داشته و کنسول اصلی خودذرو به رنگ نقره ای و قسمت داخلی درب ها سفید و کرومی می باشد.
این خودرو در دو نمونه Xi و Li عرضه می گردد که هر دو دارای موتور 2.0 لیتری 3ZR-FAE بوده و توان تولیدیشان را از طریق یک جعبه دنده فوق العاده به محور جلو انتقال می دهند. قیمت نسخه Xi دو میلیون و پانصد هزار و قیمت نسخه Li دو میلیون و هفتصد و پنجاه هزار ین اعلام شده . تویوتا امیدوار است که ماهیانه 300 دستگاه از این خودرو را در بازار ژاپن به فروش برساند.

رونمایی از کیا K9 در کره




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کیا رسما تصاویر سدان لوکس K9 خود را منتشر کرد .
به گزارش خبر خودرو، قرار است این خودرو در نیمه اول سال 2012 در کره تولید شود .
مدل K9 اولین سدان چرخ عقب محرک کیا است که از لحاظ طراحی ، عملکرد و تکنولوژی ، از بهترین ویژگی های این برند برخوردار است.
K9 آخرین مدل از سری K خودرو های مسافربری کیا محسوب می شود. از دیگر مدل های سری K می توان به سدان های K5 ( که در بازار اروپا به نام اپتیما معروف است ) و K7 ( یا همان مدل کادنزا ) اشاره کرد .
این خودرو از یک موتور V8 3.5 لیتری برخوردار است . از ویژگی ظاهری این خودرو می توان به چراغ های LED جلو و عقب خودرو اشاره کرد که از طراحی جدید و لوکس برخوردار است .

قیمت فولکس واگن cc تعیین شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قیمت پایه فولکس واگن سي سي 30.250 دلار خواهد بود .
به گزارش خبر خودرو، شرکت فولکس واگن در آمریکا با اعلام قیمت پایه cc ، از عرضه این خودرو در فصل بهار در آمریکا خبر داد . مدل cc 4 در کوپه با برخورداری از طراحی جدید ، مدلی بسیار لوکس و شیک است .
فولکس واگن cc از دو مدل موتور برخوردار است . مدل2T از موتور توربو شارژ 2 لیتری 4 سیلندر با قدرت 200 اسب بخار و گشتاور 207 پوند بر فیت برخوردار است . همچنین این مدل از جعبه دنده 6 سرعته معمولی و اتوماتیک برخوردار است.همچنین موتور VR6 3.6 لیتری هم وجود دارد که 280 اسب بخار قدرت دارد و گشتاور آن 265 است و از دنده 6 تایی اتوماتیک برخوردار است. قیمت پایه مدل 2013 CC 30.250 دلار است.
از دیگر ویژگی های CC می توان به رینگ های 17 اینچی ، چراغ های جلوی زنون ، چراغ های عقب LED، برف پاک کن با حسگرهای باران، کنترل اتوماتیک آب و هوا ، سیستم صوتی تاچ اسکرین به همراه رادیوی HD، 8 بلندگو و CD چنجر 6 دیسک تکنولوژی بلوتوث ، اتصال آی پد و... اشاره کرد.

ضرورت توجه بر سبک سازی خودروهای تولید داخل




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس صنعت خودرو ،کاهش میزان مصرف سوخت خودروها را وابسته به عوامل متعددی دانست و گفت: لزوماً کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه از طریق اعمال و بکارگیری روش های متعددی به ثمر می رسد و بهره گیری تنها از یک روش بدون در نظر گرفتن شرایط و راهکارهای دیگر ،قطعاً نمی تواند آنطور که باید در کاهش مصرف سوخت خودروها مثمر ثمر واقع شود. علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بر لزوم توجه بر کاهش مصارف واقعی خودرو تاکید کرد و افزود: تحقق این امر به روش های گوناگونی قابل اجرا می باشد، به عنوان مثال می توان به اصلاح نمودن بدنه خودرو اشاره کرد .
وی متذکر شد: اعمال همه این تغییرات در نهایت ممکن است تنها موجب کاهش 4 درصدی مصرف سوخت در مقابل افزایش قابل توجه قیمت خودرو گردد.
وی اجرایی نمودن پروژه هایی در راستای سبک سازی خودروها را به عنوان روشی بسیار مطلوب و موثر به منظور کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه عنوان کرد و گفت: هم اکنون در بسیاری از کشورهای جهان از روش مزبور جهت کاهش دادن بر میزان مصرف سوخت خودروهایشان استفاده می نمایند.
وی تصریح کرد: در سال های اخیر شاهد اجرای پروژه هایی از این دست در خصوص برخی از خودروهای تولید داخل از جمله خودروی سمند بوده ایم که در نهایت امر موجب گشت تا وزن این خودرو به میزان 200 کیلو گرم کاهش یابد .
به گفته وی، انجام پروژه های سبک سازی خودروها پرهزینه و زمان بر می باشد.
وی ضمن بیان این مطلب که حدود 85 درصد از مصرف سوخت خودروها به دلیل تردد وسایل نقلیه در سطح شهر ها اتفاق می افتد، ابراز داشت: از اینرو به هرمیزان که وزن خودروها سبک تر شود ،مسلماً در راستای کاهش مصرف سوخت مفیدتر واقع می شوند.به طوریکه چنانچه وزن خودروها به نصف کاهش یابد قطعاً مصرف سوخت خودروها نیز به همان میزان کاهش داده می شود.
این کارشناس صنعت خودرو تولید موتورهای کم مصرف برای خودروها در کنار بهره گیری از سیستم استارت –استاپ را جهت پایین آوردن مصرف سوخت بسیار مناسب عنوان کرد و بیان داشت: بکارگیری و نصب سیستم های هوشمند مانند گیربکس هوشمند در خودروها در کنار بهره گیری از سایر روش ها در کاهش میزان مصرف سوخت خودروها می تواند موثر واقع شود.
آرام ،رانندگی به صورت تهاجمی را موجب بالارفتن میزان مصرف انرژی در خودروها عنوان کرد و گفت: از اینرو لازم است که دارندگان وسایل نقلیه نسبت به چگونگی رانندگی نمودن در جاده ها و سطح شهرها توجه نمایند.
وی متذکر شد: بازخورد امر مذکور به میزان فراوانی به فرهنگ نهادینه شده در جامعه در خصوص نوع رانندگی باز می گردد.
وی یادآور شد: متاسفانه شرکت های خودروساز داخلی به منظور پاس کردن برخی از موارد عنوان شده در استانداردهای 51 که مربوط به کاهش سطح آلایندگی خودروها می گردد، موجبات افزایش مصرف سوخت در خودروهای تولیدشان را فراهم آورده اند.
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون میزان مصرف سوخت خودروها به هیچ عنوان متناسب با برچسب های الصاقی بر روی آن ها نیست و لازم است که شرکت های خودروسازی نسبت به نزدیک نمودن تناسب میان این دو توجهات لازم را مبذول نمایند.

ضرردهی فورد در سال جاری به اوج خود می رسد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فورد در سال جاری 600 میلیون دلار در بازار آمریکا ضرر خواهد کرد .
به گزارش خبر خودرو، به گفته مدیر مالی فورد ، این شرکت در سال جاری حدود 500 تا 600 میلیون دلار در بازار اروپا ضرر خواهد کرد . فروش محصولات فورد در اروپا نسبت به پیش بینی های این شرکت بسیار کمتر بوده است .
فورد که دومین خودرو ساز بزرگ آمریکا محسوب می شود ، پیش بینی کرده بود که در سال 2012 ، حدود 14 تا 15 میلیون دستگاه خودرو از محصولات این شرکت در اروپا به فروش برسد .
این رقم در سال 2011 ، 15.3 میلیون دستگاه خودرو بود .
بحران های مالی در اروپا باعث کاهش میزان تقاضای مردم برای خرید خودرو در این منطقه شده است . هرچند فورد به لطف فروش موفق خود در آمریکای شمالی ، امیدوار است تا پیش بینی های مالی سال جاری خود را محقق کند . این شرکت همچنین امیدوار است تا با عرضه مدل های جدید ، به بهبود شرایط فعلی کمک کند .

فراری بازار را شوکه کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فراری از F12 برلینتا ، سریع ترین و پر قدرت ترین محصول خود رونمایی کرد .
به گزارش خبر خودرو، فراری با رونمایی از F12 برلینتا ، سریع ترین و پر قدرت ترین محصول تاریخ این کشور را به بازار معرفی کرد . مدل F12 برلینتا از یک موتور V12 6.3 لیتری با قدرت 740 اسب بخار و گشتاورد بی نظیر 690 نیوتون متر برخوردار است.
این موتور با کلاچ دو گانه F1 عرضه می شود .
به گفته شرکت فراری مصرف سوخت موتور این خودرو 30 % کاهش یافته است و انتشار دی اکسید کربن آن تنها 350 g/km است . فراری F12 برلینتا قادر است تا ظرف مدت 3.1 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برسد و در 8.5 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد . اگرچه فراری هنوز ماکزیمم سرعت این خودرو را اعلام نکرده است اما به نظر می رسد بیش از 320 کیلومتر در ساعت باشد .
از ویژگی های درونی این خودرو می توان به داش برد آن اشاره کرد که از جنس الیاف کربنی ساخته شده است و بر روی آن یک سرعت سنج نصب شده است .
علی رغم افزایش قدرت این خودرو ، وزن آن در مقایسه با مدل های دیگر مثل فیورانو 500 GTB ، 70 کیلوگرم کمتر است . F12 برلینتا فقط 1525 کیلوگرم وزن دارد.
همچنین در این خودرو ، فراری از جدیدترین تکنولوژی ترمز های کربن – سرامیکی ( CCM3 ) و سیستم کنترل تعلیق ( SCM-E ) و ABS فوق العاده استفاده کرده است

تیونینگ جدید رنجرور اووک 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت اونیکس کارز ، تیونینگ جدید رنجرور اووک 2012 را ارائه خواهد داد .
به گزارش خبر خودرو، اونیکس کارز در نظر دارد تا برای رنجرور اووک 2012 تیونینگی ارائه دهد که از تمامی ویژگی های یک کراس اور بی نظیر برخوردار باشد . درون این خودرو ، 16 بخش از ساختار الیاف کربنی برخوردارند . همچنین اونیکس کارز در درون خودرو از چرم نپا استفاده کرده است .
این شرکت تیونینگ ، در این خودرو از تکنولوژی تعلیق کمتر و رینگ های سبک وزن تر استفاده کرده است . موتور های بنزینی و دیزلی این کراس اور نیز ارتقا یافته و از قدرت بیشتری برخوردارند . هنوز جزئیات بیشتری در خصوص منبع تغذیه تیونینگ رنج رور اووک 2012 منتشر نشده است .
شرکت تیونینگ اونیکس در نظر دارد تا تنها 10 دستگاه از مدل تیونینگ رنج رور اووک 2012 تولید کند و آن ها را در نمایندگی های بریتانیا ، لس آنجلس ، مسکو ، بیجینگ و شانگهای عرضه کند .

ارتقا چشمگیر هیوندای آزرا 2012




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هیوندای آزرا 2012 در مقایسه با مدل قبلی ارتقا چشمگیری یافته است .
به گزارش خبر خودرو، قیمت این خودرو نسبت به قبل 6.600 دلار افزایش یافته است .قیمت پایه این خودور 23.875 دلار است. در رتبه بندی هیوندایی ، آزرا مابین جنسیس و سوناتا قرار دارد. آزرای جدید تنها از یک مدل موتور بنزینی V6 3.8 لیتری برخوردار است. قدرت این موتور جدید293 اسب بخار است.
از ویژگی های جدید آزرا 2012 می توان به استفاده از روکش چرمی در صندلی های عقب و جلوی خودرو، سیستم راه یاب با دوربین و صفحه لمسی 7 اینچی اشاره کرد. به گفته هیوندایی جمع اوری مناسب قطعات و لوازم خودرو باعث شده است تا آزرا 2012 از فضای داخلی بیشتری نسبت به نیسان ، ماکسیما، بیوک لاکراس ، تویوتا آوالون ، لکسوس ES 350، آکورا TL و فورد تورس برخوردار باشد.

مرسدس بنز در حال تولید یک برگ برنده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس بنز قصد دارد تا با تولید مدل های جدید کلاس A عرصه را برا فولکس واگن تنگ کند.
به گزارش خبر خودرو، مرسدس بنز در نظر دارد تا با تولید خودروهای کوچک جدید همانند مدل های اسپرت سه در هاچ بک کلاس A ، A3 کابریولت آئودی و سیروکوی فولکس واگن را به چالش بکشد.
البته به نقل از منابع آگاه این خودرو های جدید تا قبل از سال 2015 عرضه نخواهند شد. همچنین به گفته مسئولان 4 مرسدس بنز : پس از تایید تولید این مدل های جدید ، طراحان مرسدس بنز باید شروع به ساخت پلت فرم جدید برای این مدل ها کنند احتمالا این مدل های جدید در کارخانه مرسدس بنز در مجارستان تولید خواهند شد.
مرسدس بنز سال گذشته در نمایشگاه موتورهای شانگهای مدل مفهومی کلاس A سه در را ارائه کرد همچنین این شرکت در حال ساخت مدل کلاس B پلاس است. این مدل هم تا قبل از سال 2015 عرضه نخواهد شد.

افزایش 100 هزار نفری ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی تهران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: 6 پروژه حمل و نقلی پایتخت طی مراسم ویژه ای صبح روز شنبه سیزدهم اسفند ماه در محل نمایشگاه‌های تخصصی شهرداری تهران واقع در بوستان گفتگو رسماً به بهره برداری می رسد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: نخستین پروژه ورود 75 دستگاه اتوبوس دوکابین تندرو (BRT) است که با پول مردم تهران خریداری شده و مورد بهره برداری قرار می گیرد.
وی با اشاره به این که این اتوبوس‌ها هم‌زمان با روزهای پایانی سال و ازدیاد مسافران حمل و نقل عمومی وارد خطوط تندرو می‌شوند، اظهار کرد: با افزوده شدن این اتوبوس‌ها، ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی تهران بیش از 100 هزار نفر افزایش پیدا می‌کند.
معاون شهردار تهران نوسازی ناوگان فرسوده مینی بوسرانی را پروژه‌ بعدی بر شمرد و تصریح کرد: امیدواریم با همکاری خوب سازمان حفاظت محیط زیست و ستاد مدیریت سوخت موفق به نوسازی کامل 1250 دستگاه مینی بوس آلاینده در تهران شویم.
وی افتتاح دستگاه شبیه ساز به منظور آموزش رانندگان اتوبوس را دیگر پروژه‌ای که به بهره برداری می‌رسد، ذکر کرد و گفت: از طریق این دستگاه و با شبیه سازی فضای واقعی در فضای مجازی، رانندگان شرکت واحد آموزش‌های لازم را فرا می‌گیرند.
مهندس تشکری هاشمی، راه اندازی اولین کارت هوشمند رانندگان را یکی دیگر از پروژه های مورد بهره برداری اعلام کرد و افزود: این اقدام گامی در جهت خدمت به رانندگان خدوم و شریف شرکت واحد است که بار اصلی خدمت به مردم را بر دوش دارند.
وی راه اندازی سامانه هوشمند مسیریاب را پروژه بعدی بر شمرد و اضافه کرد: سامانه مسیریاب یکی از ساز و کارهای پیش بینی شده در حوزه حمل و نقل شهری است که در جهت تحقق شهر الکترونیک و تبدیل تهران به شهر هوشمند طراحی شده است.
معاون شهردار تهران از آغاز مشارکت بخش خصوصی در تامین اتوبوسهای درون شهری به عنوان آخرین پروژه حمل و نقلی نام برد و گفت: شرکت های خصوصی اتوبوسرانی می بایست از توانمندی و ظرفیت بالایی در ارائه خدمات به مسافران برخوردار باشند.
رییس هیأت مدیره شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در پایان خاطرنشان کرد: توسعه خدمات حمل و نقلی، سیاست جدی مدیریت شهری است و امیدواریم این پروژه‌ها بتوانند در جهت خدمت به شهروندان قدرشناس تهران مورد استفاده قرار گیرند.

سوبارو برترین خودرو ساز شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: براساس جدیدترین ارزیابی مجله کانسیومر ریپورت ، سوبارو به عنوان برترین خودرو ساز انتخاب شد .
به گزارش خبر خودرو، در جدید ترین رده بندی مجله کانسیومر ریپورت ، سوبارو موفق به کسب مقام اول شد . پس از سوبارو ، مزدا ، تویوتا و هوندا به ترتیب دوم تا چهارم شدند . همچنین 5 محصول شرکت تویوتا از بین 10 مدل خودرو ، عنوان بهترین خودرو را از آن خود کردند . تویوتا اولین خودرو سازی است که طی 10 سال گذشته ، موفق به کسب چنین افتخاری می شود .
بنا به امتیاز های نهایی این ارزیابی ، سوبارو با گرفتن 75 امتیاز ، نسبت به سال گذشته دو پله صعود کرده است . سوبارو این موفقیت را مدیون مدل های ارتقا یافته ایمپرزا ، لجیسی و اوت بک است .
نکته جالب توجه ، فاصله کم میان امتیاز ها است . پس از سوبارو ، مزدا 74 امتیاز ، تویوتا 73 امتیاز و هوندا 72 امتیاز دریافت کردند .
در جدیدتریت آدیت این مجله 275 خودرو مورد آزمایش قرار گرفتند . مهم ترین مورد بررسی در این آزمایشات ، چگونگی عملکرد ، راحتی و امنیت خودرو ها بوده است

افزایش کیفیت مهمترین خواسته مسئولین و مردم از خودروسازان کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار کاهش نگرانی جامعه از وضعیت خودرو های داخلی شد و گفت: به لحاظ تولید به نظر می رسد خودروسازان روند خوبی را طی کردند ودر زمینه ارتقاء کیفیت نسبت به سالهای گذشته روند مناسبی سپری شده است.
سید حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در سال جاری مقرر شد قطعات رده C ازخطوط تولید خودروسازان حذف شود و تمام خودرو سازان از ابتدای مهرماه از قطعات گرید A وB استفاده کنند و خودروسازان نیز متعهد شدند که از این قطعات در خطوط تولید خود استفاه کنند.
وی خواستار کاهش قیمت خودروهای داخلی شد و گفت: هم اکنون موضوعی که مطرح است گرانی و افزایش قیمت خودرو است که خودروسازان باید در این زمینه عکس العمل جدی نشان دهند تا نگرانی جامعه در این زمینه رفع شود زیرا این افزایش قیمت باید به صورت معقولی انجام شود.
وی ضمن مقایسه خودروهای داخلی با واردتی ها گفت: افزایش کیفیت یکی از مهمترین خواسته های مسئولین و مردم از خودروسازان کشور بوده است و خودروهای داخلی و وارداتی که تا حدی از لحاظ قیمتی مشابه هستند باید از لحاظ کیفیت نیز برابر باشند تا مصرف کننده داخلی با افتخار از تولید داخل بهره ببرد زیرا جان انسانها باید در اولویت کاری خودروسازان قرار گیرد و به همین منظور نسبت به ارتقاء کیفیت اهتمام بیشتری باید به خرج دهند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص گزارش کیفیت خودرو سازان نیز گفت: طبق قانون ارتقاء کیفیت خودرو های داخلی خودروسازان می بایست هر سه ماه یکبار گزارشی به مجلس ارائه دهند که در این رابطه فقط دو گزارش ارسال شده است به همین منظور این شرکت هاباید در این زمینه اهتمام بیشتری صرف کنند.
وی در پایان گفت: باید در زمینه تولید خودروهایی با کیفیت بیشتر در خودروسازی ها نظارت بیشتری صورت گیرد و خودروسازان نیز اطلاع رسانی شفافی برای مشتریان انجام دهند.

پارس خودرو الگویی موثر برای سایر خودرو سازان کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که کیفیت در محصولات پارس خودرو حرف اول را می زند گفت: درمدت 2سالی که از اجرای قانون ارتقاء کیفی خودرو ها می گذرد، بعضی خودروها هنوز نتوانسته اند حداقل استاندارد های روز دنیا را کسب کنند در حالی که همه محصولات شرکت پارس خودرو از ابتدا همگام با استاندارد های روز دنیا تولید شده و حفظ و ارتقاء کیفیت در این محصولات در اولویت اول قرار دارد.
بهمن محمد یاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: مجلس پیگیر اجرای قانون ارتقاء کیفی خودروهای داخلی است و در این راستا از شرکت های خودروسازی خواسته است تا هرچه زودتر کیفیت را در محصولات خود نهادینه کنند.
وی تیراژ را در کیفیت محصولات شرکت های خودروسازی موثر دانست و گفت: در صورتیکه تیراژ تولید سالیانه یک خودرو بالا باشد قطعات با حجم بیشتری خریداری می شود و همین امر در کیفیت تولید آن خودروساز تاثیر گذار است، اما وقتی تیراژ کمتر باشد، خودروساز به کیفیت روی آورده و کیفیت را فدای کمیت نخواهد کرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: شرکت پارس خودرو از جمله شرکت هایی است که توانسته محصولاتی مطابق با استاندارد های جهانی به خریداران عرضه کند و به همین منظور اکثر مشتریان از خرید این خودروها رضایت کامل را دارند زیرا این شرکت از قطعات اصلی در تولید این محصولات استفاده می کندکه همین امر در ارتقاء کیفی محصولات تاثیر گذار بوده است.
محمد یاری در پایان گفت: امیدواریم همه خودرو سازان کشور به سمت ارتقا کیفیت در محصولات خود حرکت کنند و شرکت پارس خودرو برای سایر شرکت های خودروسازی الگویی موثر باشد.