اخبار خودرو

هردم از این باغ بری می رسد....

هردم از این باغ بری می رسد
تازه تر از تازه تری می رسد

در سال حمایت از تولید و سرمایه ملی اطلاع یافتم ورود خودروهای سه سال ساخت و احتمالاً دست دوم به داخل کشور آزاد شد . ظاهراً ما باید مواظب پاره ای تصمیم گیران داخلی باشیم تا دشمنان خارجی تولید و صنعت کشور ، چنین تصمیم ضد تولیدی را در شرایط عادی به یاد نداریم ، تا چه رسد در شرایطی چنین دشوار که صنعت خودرو و قطعه سازی کشور از همه سو مورد تهاجم قرار گرفته است از فشار تحریم ها ، افزایش نرخ ارز ، هدفمند سازی یارانه ها و افزایش قیمت مواد اولیه گرفته تا تورم بی امانی که ضربات مهلکی را به پیکره تولید وارد می کند . واقعاً تصمیم گیران می دانند با ورود خودروهای بادکرده و دست دوم به کشور ، چه بلایی بر سر صنعت خودرو و قطعه سازی و اشتغال صدها هزار نفری این صنعت می آید؟! ما در انجمن به عنوان بزرگ ترین اجتماع صنعتی کشور امیدواریم این تصمیم فقط از روی یک اشتباه اتخاذ شده و عمد و قصدی در کار نباشد چون چنین تصمیمی هزاران بار مخرب تر از تحریم های بیرونی علیه کشورمان است .

در هر حال ، صنعت قطعه سازی کشور و انجمن سازندگان قطعات خودرو به نمایندگی از سوی این جامعه بزرگ با بالاترین میزان اشتغال در کشور از مسئولین تصمیم گیر به ویژه مقام محترم وزارت صنعت ، معدن و تجارت تقاضای پیگیری موضوع و لغو این تصمیم غیر تولیدی در سال حمایت از تولید و سرمایه ملی را دارد . برای خادمان و حامیان و تلاشگران عرصه صنعت و تولید از صمیم قلب ، سعادت ، توفیق و سربلندی آرزومندیم .

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
ساسان قربانی
__________________

لزوم حمایت صندوق توسعه ملی از پروژه تولید وانت دیزل


به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی عدم توزیع گازوییل سراسری را باعث کندی تولید خودرو های دیزلی در کشور عنوان کرد و گفت: در بررسی لایحه پنجم توسعه، تولید خودروهای سواری با سوخت دیزل و ورود آن به کشور به شرط رعایت قانون ارتقای کیفی تولید خودرو و قانون اصلاح الگوی مصرف انرژی آزاد شده است.
شهریار طاهرپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از گذشته نیز این پیشنهاد یعنی تولید این خودروها در کشور مطرح شده بود که با توجه به مسائل آلودگی هوای کلانشهرها این قانون در اولویت تصویب قرار گرفت.
وی درباره گازوئیل مورد نیاز برای این نوع خودروها، گفت: گازوئیل این نوع خودروها گازوئیل خاصی است و وزارت نفت قول مساعد داده است تا این نوع گازوئیل در کشور تولید شود و امیدواریم با توان خاص متخصصان کشور این نوع سوخت هرچه زودتر تهیه شود.
وی افزود: در حال حاضر تولید گازوئیل در کشور نسبت به تولید بنزین از افزایش برخوردار است و واردات و تولید این‌گونه خودروها باعث صرفه‌جویی در مصرف بنزین خواهد شد.به همین منظور آینده روشنی برای این نوع خودروها قابل تصور است و هرچه زمان پیش رود تولید خودروهایی با سوخت‌های دوستدار محیط ‌زیست بیشتر خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع ضمن اشاره به تولید وانت دیزلی در شرکت زامیاد گفت: هم اکنون وانت های بسیار مناسبی برای بخش حمل نقل در برخی شرکت های خودرو سازی تولید می شود که در صورتیکه از تولید این خودرو ها توسط سازمان بهینه سازی مصرف سوخت حمایت نشود باعث تعطیلی تنها خط تولید وانت دیزلی کشور می شود و در این رابطه شرکت مزبور باید به تعهدات خود جامع عمل بپوشاند.
وی در پایان گفت: با توجه به اینکه این تولیدات جزء اولین تولیدات خودرو های دیزلی در کشور است در صورتی که تسهیلات از سوی دولت و صندوق توسعه ملی اعطا نشود خط تولید این خودرو نیز مانند برخی محصولات از بین خواهد رفت.
__________________

آغاز صدور خدمات فنی – آموزشی توسط شرکت خدمات فنی رنا

به گزارش خبر خودرو، مدیر توسعه همکاری شرکت خدمات فنی رنا با ولوو ضمن اشاره به آغاز پروژه توسعه و بهبود خدمات پس از فروش ولوو در ایران گفت : هدف از این پروژه ،ارتقاء سطح تکنولوژی و سرویس خدمات پس از فروش ولوو در ایران بوده که بر اساس الگوهای مورد استفاده ولوو که شرکتی در کلاس جهانی است تعریف شده است.
شریعت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون شرکت خدمات فنی رنا به لحاظ تکنولوژیکی در مباحث شناسایی و عیب یابی بروز بوده و طبق استانداردهای روز دنیا فعالیت دارد.
وی گفت : این پروژه دارای ابعاد مختلفی بوده که یکی از جنبه های آن توسعه مرکز آموزش رنا به عنوان مرکز آموزش منطقه ای ولوو است .
وی افزود : در حال حاضر بخش ولوو مرکز آموزش رنا با همکاری مستقیم ولوو در حال توسعه است به طوری که از آغاز امسال تا کنون 5 دوره آموزشی توسط مدرسین جهانی ولوو برگزار شده است .
وی در ادامه یاد آور شد : هم اکنون همکاری های بسیار گسترده ای بین این مرکز با شرکت ولوو به جهت تامین برخی از تجهیزات آموزشی وجود دارد به عنوان مثال در کامیونی که آخرین مدل از محصولات ولوو است تجهیزات کمک آموزشی مانند موتور و گیربکس آن توسط ولوو تامین شده است ، البته شرکت رنا نیز در این راستا هزینه های زیادی را متقبل شده است .
وی تصریح کرد: در حال حاضر فاز دوم این مرکز بر اساس استانداردهای ولوو در حال بهبود است که امید است این مرکز طی دو ماه آینده با استانداردهای ولوو افتتاح شود.
وی همچنین با اشاره به اینکه مدرسین دوره های آموزشی این پروژه از شرکت ولوو می باشند تصریح کرد : البته دراین زمینه یک برنامه پرورش مدرسین ایرانی توسط ولوو طراحی شده است به طوری که در این راستا مدرسین ایرانی ارتقاء خواهند یافت و پس از دست یافتن به استاندارد جهانی ولوو می توانند به عنوان مدرسین جهانی در سایر کشورها مشغول به فعالیت شوند.
وی با بیان اینکه مرکز آموزش ایران ، پایلوتی برای مرکز ایران ،بازارعراق و بخشی از خاورمیانه است ،خاطر نشان کرد : بخش دوم این پروژه توسعه نمایندگی ها است به طوری که در این زمینه استاندارد نمایندگی های شرکت باید به سطح استانداردهای ولوو ارتقاء یابد در واقع تحت نظارت ولوو و پس از طی مرحله ارتقاء ،این تعداد نمایندگان به عنوان نمایندگی های بین المللی (اتورایز) شناخته می شوند. به این ترتیب هم امکان ارائه خدمات با استانداردهای ولوو در سطح ملی فراهم می شود و هم زمینه صدور خدمات فنی این شرکت به کشورهای دیگر مهیا می گردد که در بخش آموزش هم اکنون عملیاتی شده است.
مدیر توسعه همکاری شرکت خدمات فنی رنا با ولوو در ادامه با بیان اینکه طی دو سال گذشته تعداد نمایندگی های بین المللی ولوو در ایران از 7 به 17 نمایندگی افزایش یافته است ،تصریح کرد : این رقم تا پایان امسال به 22 نمایندگی اتورایز افزایش خواهند یافت که این نمایندگی های ضمن دست یافتن به استانداردهای جهانی ولوو ،امکان ارائه گارانتی جهانی ولوو را نیز دارند.
شریعت همچنین سومین بخش از پروژه توسعه و بهبود خدمات پس از فروش ولوو در ایران را بکارگیری سیستم های خدمات پس از فروش عنوان کرد و افزود : بکارگیری سیستم های خدمات پس از فروشی که تاکنون در ایران وجود نداشته است سومین بخش از این پروژه است
وی ارائه برنامه نگهداری خودرو به مشتریان را بخش دیگری از پروژه مذکور ذکر کرد و اظهار داشت : برنامه ای جهت نگهداری خودرو به مشتریان ، متناسب با شرایط کاری و کاربری محصولات ولوو در ایران تدوین شده که شرکت رنا برای اولین باراین سیستم را ترجمه و وارد ایران نموده است.

وی ضمن اشاره به قابلیت های این سیستم یاد آور شد : خودروی تجاری برای اینکه بیشترین زمان کاری و بازدهی را داشته باشد بر حسب شرایط کاری، سرویس های خاص خود را دارد بنابراین جذب مشتریان این خودرو متناسب با شرایط کاری خودرو و شرایط رانندگی ،محیط کار و شرایط تعریف شده خودرو بسیار حائز اهمیت است.
وی افزود : این برنامه علاوه بر اینکه هزینه راننده را کاهش می دهد موجب می شود نگهداری بهتری از خودرو داشته باشد و این نگهداری باعث بیشترین زمان فعالیت و کمترین زمان توقفات را خواهد داشت.
وی تصریح کرد : بر اساس این برنامه رانندگان در صورت تمایل می توانند با پر نمودن فرم هایی که شرایط کاری را مشخص می کند برنامه خاص هر خودرو و شرایط نگهداری و خدمات آن مشخص و به افراد ارائه می شودالبته در مرحله اول نگهداری پیش گیرانه خودروها این کار را بوسیله قرار دادهای تنظیم شده انجام خواهیم داد.
وی همچنین با اشاره به سمینار چند روزه توسعه و بهبود خدمات پس از فروش ولوو در ایران ،خاطر نشان کرد : یکی از نکات مهم سمینار توسعه و بهبود خدمات پس از فروش ولوو در ایران vosp و یا بحث سود آوری نمایندگی های خدمات پس از فروش است موضوعی که امروز جزء مهمترین چالش شرکتهای خدمات پس از فروش است در حالی که ولوو دارای ابزار شبیه ساز کسب و کار نمایندگی ها است که شرکت رنا آن را تعقیب خواهد کرد .
وی با اشاره به بحث سود آوری نمایندگی ها در پروژه توسعه همکاری شرکت رنا با ولوو را اظهار داشت : در راستای این بخش از پروژه علت زیان بخش های مختلف در این حوزه مشخص می شود .
وی گفت : با اجرای این سیستم این امکان برای شرکت فراهم می شود که حتی پیش از آغاز فعالیت یک نمایندگی جدید ، سود آوری و اقتصادی بودن آن را مشخص نماید و اینکه در چه تاریخی سود آوری آن نقطه سربه سری خواهد رسید نیز کاملا قابل تعیین است.
وی مبحث بعدی در این پروژه ها را قراردادهای خدمات پس از فروش عنوان کرد و اظهار داشت : در این راستا کلیه قرارداد های خدمات شرکت رنا از ولوو وارد خواهد شد هم اکنون جلسه قرار داد خدمات و نحوه اجرای قراردادهای خدماتی ولوو در ایران در حال برگزاری است در حالی که امروز به این نتیجه رسیدیم که تا 5 سال دیگر نمی توانیم قراردادهای خدماتی را در ایران داشته باشیم.
وی ورود نرم افزار دیلر پوینت در کنار سایر اقدامات انجام شده در این پروژه را از دیگر برنامه های توسعه همکاری با ولوو ذکر کرد و افزود : اهدافی که در راستای اجرای این پروژه وجود دارد در واقع اهداف سخت و پیچیده ای است که سه عامل در اجرای درست آنها بسیار مهم خواهد بود ابتدا گروه کاری شرکت ، سایپا دیزل و لوو ، دوم طرز فکری و نگرشی که این تیم خواهد داشت و سوم اهمیت این افرادی که در این پروژه درگیر خواهند شد.
__________________

استاندارد خدمات پس از فروش ولوو در ایران ارتقاء می یابد


به گزارش خبر خودرو ، مدیر توسعه خدمات پس از فروش ولوو در ایران با توجه به اجرای پروژه توسعه و بهبود خدمات پس از فروش این شرکت در ایران گفت : هدف ولوو از اجرای این پروژه ، توسعه شبکه خدمات پس از فروش ولوو در ایران است
کارل اسکوگمو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون یک روش یکپارچه و یکسانی در کل ولوو برای کار کردن وجود دارد بنابراین در نظر داریم همین روش در کل خاورمیانه وایران اجرایی شود.
وی تصریح کرد : : در حال حاضر تفاوت بسیار بزرگی در روش کار کردن در اروپا و خاورمیانه وجود دارد هم اکنون نگاه به حوزه خدمات در ایران به صورت تجاری است در حالی که این دیدگاه تفاوت های اساسی در بحث خدمات دهی با اروپا دارد و این به جهت دستمزد بسیار کم نیروی کار در ایران و بالطبع کاهش ارزش خدمات رسانی است.
وی گفت : ولوو در این پروژه تلاش دارد سطح اجرای استاندارد خدمات در ایران را ارتقاء بخشد در این راستا ما همواره خودمان را با شرکتهایی چون مکدونالد مقایسه می کنیم زمانی که یک نفر وارد مکدونالد می شود با یک فضای مشترک روبرو می شود چرا که اصولا مهم نیست این مکدونالد در ترکیه است یا در آلمان.
وی تطبیق فعالیت های ولوو درکلیه بازارها را از استراتژی های بلند مدت این شرکت ذکر کرد و گفت : در حال حاضر ارتقاء سطح استاندارد ها ، مستلزم افزایش سطح سرمایه گذاری و هزینه است که برقراری تعادل بین افزایش هزینه و حفظ سود آوری نمایندگی موضوع بسیار مهمی است که باید راه کارهایی را پیدا نمود که ایجاد این تعادل قابل اجرا باشد.
وی گفت : دراین راستا افراد ، تجهیزات و تاسیسات باید توسعه و بهبود یابند تا در نهایت افزایش رضایت مشتریان را به دنبال داشته و در دفعات بعد نیز تمایل به خرید خودروی ولوو داشته باشد.
وی در ادامه بازار ایران را جزء کلیدی ترین بازار برای خودروسازان تجاری به خصوص ولوو دانست و گفت : آنچه که طی سالها فعالیت در ایران کسب کردم افزایش بسیار بالای تقاضا در 10 سال گذشته است.
وی افزود : به جهت ترانزیت بسیار بالایی که ایران با اروپا و سایر کشورهای دنیا دارد قطعا این امر در معرفی و بازاریابی محصولات تاثیر بسزایی دارد چرا که رانندگانی که در این کشورها تردد دارند با مشاهده استاندارد خودروهای موجود در این کشورها،مطمئنا پس از بازگشت آنها را مطالبه خواهند کرد ، در بخش بازاریابی داخلی نیز هر چند پیش ازاین دولت بخشی از هزینه های تولید را بوسیله یارانه ها پرداخت می نمود و کمکهایی را نیز در بخش تجاری داشت اما با حذف این کمکها ، این روزها باز هم تقاضا محصولات ولوو در ایران بالاتر رفته است که این امر نشان از بازار بهتر ولوو در آینده خواهد بود.
وی در ادامه به مشکلاتی که در مسیر همکاری با ایران داشته اشاره نمود و اظهار داشت : متاسفانه آن ساختار مدیریتی که در اروپا وجود دارد در ایران وجود ندارد به طوری که معمولا زمان زیادی صرف می شود تا تصمیمی اتخاذ شود حتی گاهی تصمصم گیری انجام می شود ولی تا اجرا ، زمان زیادی می گذرد.
وی افزود : مهمترین نگرانی من در این 10 سال گذشته به عنوان نماینده در ولوو در ایران ،تغییر مدیران است ، موقعی که مدیران جابجا و یا تغییر می یابند ما مجبوریم دوباره به عقب باز گردیم و با برنامه ریزی مدیر جدید هماهنگ شویم.
مدیر توسعه خدمات پس از فروش ولوو در ایران همچنین پیچیدگی قوانین صادرات و ورود قطعات غیر اورجینال و بی کیفیت را تفاوت بازار ایران و اروپا دانست و گفت : در ایران مالکین خودرو در ایران با صرف زمان زیادی تنها به دنبال تعمیرات و خدمات ارزان قیمت هستند در حالی که تمام ذهنیت مالکان خودروها در اروپا بر فعالیت بیشتر و افزایش ساعات کاری در روز است و اصولا هزینه تعمیرات و خدمات مهم نیست بنابراین حاضرند پول بیشتری پرداخت کنند اما خودرویشان سریعتر تعمیر شود .
وی در ادامه در خصوص آینده بازار ایران گفت : تاریخچه فعالیت ولوو با ایران به وضوح نشان داده که ایران بازار بسیار خوبی برای ولوو است به طوری که در طول 10 سال گذشته ، 36 هزار دستگاه خودرو از محصولات ولوو در ایران به فروش رسیده است که این روند قطعا با کمک شرکت سایپا دیزل ، رنا و نمایندگی های آنان می تواند بیش از این میزان شود.
وی همچنین بازار امروز ایران را بازار سختی برای فروش ذکر کرد و یاد آور شد :هم اکنون بازار ایران به سمتی در حرکت است که هر لحظه برندهای جدیدی به آن وارد می شود و این رونداز سال گذشته نیز شدت گرفته است بنابراین حفظ حضور در این بازار در عین سختی نیازمند فعالیت بیشتر است تا همچنان بتوان پیشتاز بود.
وی افزود : شرکت ولوو در 2 ،3 سال اخیر تصمیم داشته است تا از سوددهی شرکت رنا و تامین منافع نمایندگی های آنها اطمینان حاصل کند بنابراین حضور امروز ما در شرکت رنا و اجرای این پروژه با هدف آموزش کسب و کار به شرکت رنا نبوده بلکه این اقدام به جهت انتقال بهترین تجربه ها و به اشتراک گذاردن الگوهای برتر با شریک تجاری بوده است.
وی تصریح کرد : تمرکز اصلی ما براین است که یک نیروی انسانی با مهارت بالا را آموزش دهیم تااین نیرو در بهترین شرایط و با بهترین روشها کارش را انجام دهد.
وی در خصوص مدت زمان مورد نیاز تا حصول نتیجه برنامه های ولوو در ایران گفت :زمان زیادی باید بگذرد و نمی توانم زمان دقیقی را برای اجرای کامل این پروژه اعلام کنیم چرا که اجرای آن بستگی به تثبیت حضور مدیران در این شرکت ها است در حال حاضر ولوو همکاری خوبی با شرکت رنا دارد اما قطعااجرای این پروژه نیازمند کمی سرعت عمل در تصمیم گیری ها است تا که در سال جاری محقق شود.
وی در پایان خاطر نشان کرد : من فکر می کنم ولوو راه درستی را پیش گرفته است که امیداست با این روند بتوانیم همچنان پیشتازی خودمان را در بازار ایران حفظ نماییم
__________________

نتایج حاصل از بازنگری بر دستورالعمل خدمات پس از فروش خودرو ، اعلام می شود


به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو از اجرایی شدن آیین نامه جدید خدمات پس از فروش خودرو درکشور خبر داد و گفت: ابلاغ و اجرای آیین نامه جدید ، افزایش سطح رضایتمندی مشتریان را از عملکرد بخش خدمات پس از فروش خودرو به همراه داشته است.
عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب که در آیین نامه جدید 50 درصد از امتیاز خودروساز در زمینه ارائه خدمات پس از فروش خودرو در ارتباط مستقیم با میزان رضایتمندی مشتریان از عملکرد این بخش می باشد، افزود: مابقی امتیاز مربوط به رعایت مواردی نظیر چگونگی عملکرد و تجهیزات نمایندگی ها ، ابزار و تجهیزات نمایندگی ها و مواردی از این دست می باشد.
وی متذکر شد، بر همین اساس شرکت‌های خودروساز ملزم به افزایش تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خود به ازای تعداد خودروهای تولیدی گردیدند.
به گفته غیاثی، بازنگری در دستورالعمل خدمات پس از فروش با اضافه شدن موارد جدید، سختگیرانه اعمال شده است که نتایج حاصل از آن پس از اتمام بازدیدهای به عمل آمده از نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش، نمود می یابد.
دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری بر حصول نتایج بازنگری بر دستورالعمل خدمات پس از فروش خودرو در نیمه نخست سال جاری، ابراز داشت: البته با توجه به نگرش به عملکرد چندساله اخیر این شرکت ها می توان گفت که هم اکنون سطح ارائه خدمات پس از فروش خودرو توسط نمایندگی های مربوطه در مقایسه با 3 سال گذشته ارتقاء قابل ملاحظه ای یافته است.
غیاثی همچنین ابراز امیدواری کرد که سطح کمی و کیفی خدمات پس از فروش خودرو توسط نمایندگی ها متناسب با افزایش تیراژ تولید خودروهای داخلی ارائه شود.
وی با بیان اینکه تمامی نمایندگی های ارائه دهنده خدمات پس از فروش هرساله متناسب با نوع و کیفیت ارائه خدمات به مشتریان رتبه بندی می شوند، اظهار داشت: در این میان نیز شرکت های مربوطه به منظور کسب رتبه مناسب نسبت به پیش بینی برنامه هایی متناسب با اهدافی که در شورای سیاست گذاری خودرو تعریف شده ،اقدام نموده اند.
غیاثی در پایان خاطرنشان کرد:شرکت های ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی می بایست متناسب با خودرویی که وارد کشور می شود و صرف نظر از مواردی همچون ورود خودروهایی که 3 سال از تولیدشان می گذرد، نسبت به ارائه خدمات پس از فروش اقدام نمایند.
__________________

رونمایی محصولات جدید آئودی در چین

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2353.jpg


آئودی ، برند لوکس شرکت فولکس ، از رونمایی سه خودروی جدید آئودی a6lجدید، آئودی rsq3 مفهومی و یک خودروی دیگر بر پایه q3 در نمایشگاه هفته آینده اتومبیل پکن خبر داد.
از آنجا که آئودی بزرگترین تولید کننده خودروهای لوکس چین می باشد ، از اهمیت ویژه ای برای آئودی برخوردار است و این شرکت سال ها است که در این کشور فعالیت می کند.
از سویی چین با فروش 18.5 میلیون دستگاه در سال گذشته دارای اشتهایی پایان ناپذیر است و توانسته از سال 2009 با کنار زدن ایالات متحده به بزرگترین بازار خودروی جهان تبدیل شود. همه این عوامل کافی هستند تا شرکت بزرگی مثل آئودی خودروهای جدیدش را در این کشور رونمایی کند.
البته علی رغم پیش بینی رشد ده درصدی بازار چین در سال 2010 به دلیل تغییر سیاست گذاری های دولت این کشور تنها شاهد رشد 2.5 درصدی فروش بوده ایم. به طوریکه فروش خودروهای سواری تنها با 5.2% افزایش به 14.5 میلیون دستگاه رسید. انتظار می رود فروش خودرو در بازار چین تا سال 2020 به بیش از 30 میلیون دستگاه برسد.
متاسفانه تاکنون آئودی از ارائه جزئیات درباره خودروهای جدیدش خودداری کرده و حتی تصویر کوچکی را هم منتشر ساخته . لذا بایستی تا هفته آینده و رونمایی محصولات این شرکت در نمایشگاه 2012 پکن صبر کرد.

شركت زامياد توان توليد بيش از 100 هزار دستگاه خودروي تجاري را دارد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2354.jpg


«مجله ماشین» - مدير عامل شركت زامياد: گسترش تولیدات و توسعه اشتغال در كنار توسعه صنعتی و ارتقا کمی و کیفی محصولات در راستای افزایش توان صادراتی از دست آوردهاي "تولید ملی و حمایت از کار و سرمايه ایرانی" خواهد بود.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین» به نقل از ارتباطات زامیاد، رضا سرائی مدیرعامل شرکت زامیاد در جمع كاركنان اين شركت، نام گذاری سال 1391 به عنوان "تولید ملی و حمایت از کار و سرمايه ایرانی" از سوی مقام معظم رهبری را باعث خوشحالی و بازشدن راهی جدید برای اثبات توان صنعت ایرانی دانست و اظهار داشت: یکی از آرزوهای کاری و حرفه‌ای من در طول این سال‌ها موضوع توجه به کار، تولید، سرمایه و نیروی انسانی ایرانی بوده است كه با نام گذاری سال 1391 به نام "تولید ملی و حمایت از کار و سرمايه ایرانی" آرزوی بيش از دو دهه کار حرفه‌ای من تحقق پیدا کرد.
وی افزود: "تولید ملی و حمایت از کار و سرمايه ایرانی" چند بخش را مورد توجه قرار داده است، که در ابتدا تولید ملی است؛ سال‌های دفاع مقدس در جبهه‌های نبرد جايگاه و اهداف دشمنان کاملا مشخص و روشن بود به گونه‌ای که می‌توانستیم دشمن را در مقابل خود ببینیم و تهدیدها در مرزهای ايران اسلامي بود ولی در روزگار فعلی تحریم‌ها مرزهای اقتصادی، صنعتی و ظرفیت‌های نیروی انسانی ما را هدف قرار داده است؛ به صورتی که به ضرس قاطع مي‌توان گفت، ایران در منطقه خاورمیانه و آسیای میانه بدون اغراق دارای ظرفیت بالایی در نیروی انسانی متخصص به نسبت دیگر کشورها است، از اين رو ظرفیت و توان ما درمقايسه با کشورهای منطقه بالاست به گونه‌ای که در هر زمانی که این توان عرضه شد، آثار و توانایی‌های علمی و حرفه‌ای ایران در جهان باقی ماند.
سرائي ادامه داد: در اصل، تحریم‌ها ظرفیت‌های تولیدی ما را مورد هدف قرار داده‌اند، این ظرفیت‌ها می‌توانند باعث شکوفایی اقتصاد ملی ما شوند در راستای آن نيز سرمایه‌گذاری برای توسعه نیروی انسانی مهیا می‌شود؛ این فرآیندی است که نتیجه آن افزایش توان و تولید محصولات جدید خواهد بود؛ از این رو هدف اصلی ما در سال 1391 تولید ملی همراه با ارتقا کمی و کیفی است که تحقق آن در گرو کار و سرمایه ایرانی است، که باید در جهت حفظ وادامه این راه از سرمایه‌های ایرانی حمايت کرد.

خود تحريمي مانع توليد ملي

مدير عامل شركت زامياد با اشاره به نام گذاری سال جاری به آثار و کارکردهای آن اشاره کرد و گفت: گسترش تولیدات وتوسعه اشتغال در راستای کاهش بیکاری، توسعه صنعتی و ارتقا کمی و کیفی محصولات، توسعه سرمایه گذاری برای گسترش منابع نیروی انسانی، توسعه ظرفیت‌های تولیدی و در راستای آن افزایش توان صادراتی و در انتها حمایت سازمان‌ها و ارگان‌های تصمیم‌ساز و تصمیم گیر از تولید ملی و حمایت از کار و سرمايه ایرانی است.
سرائي افزود: توليدكنندگان كشور در تحقق اين امر نقش مهمي را ايفا مي‌كنند و مي‌توان به جرات گفت كه در اين راه حضور حداكثري خود را نشان خواهند داد از اين رو به صورتی که در سال گذشته با وجود تحریم‌هایی که دشمنان ما ایجاد کردند، برخی از تصمیم‌ها و دستور العمل‌ها به گونه‌ای بودند که باعث خود تحریمی در روند تولید صنایع داخلی شد، این در حالی بود که شرکت‌های اروپایی که هدفشان عدم تولید ما بود از فروش بعضی از قطعات خوددرای می‌کردند و ما به عنوان تولید کننده زمانی که به این سازمان‌ها و نهادهای تصمیم گیرنده جهت رفع موانع پيش روي توليد ملي مراجعه می‌کردیم، جواب راه گشایی دریافت نمی‌کردیم، که این خود باعث تهدید تولید ملی و از دست دادن سرمایه نیروی انسانی متخصص برای کشور، بوده و هست؛ به صورتی که با عدم تولید محصول، زیان‌های زیادی به صنعت و حرف و مشاغل وابسته به آن وارد آمد که قابل جبران نیست.
مديرعامل شركت زامياد به ظرفیت‌های موجود در شرکت زامیاد اشاره کرد و افزود: این شرکت این آمادگی و ظرفیت را دارد که تولید ملی خود را به بیش از 100هزار دستگاه افزایش دهد و در کنار محصولات کنونی محصولات جدیدی را به بازار ملي و منطقه ارائه کند از این رو این انتظار از دستگاه‌ها و ارگان‌هایي که نقش تسهیل‌گری را ایفا می کنند، اين است كه کمک و حمایت هرچه بیشتر خود را در ارائه این تولید ملی از تولید کنندگان کشور به عمل بیاورند.

سبقت پورشه از ب.ام.و در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2355.jpg


در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه وارد ايران شد.
براساس آمار گمرك ايران در سال گذشته 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش بيش از 49.8 ميليون دلار وارد ايران شد. خودروهاي پورشه عمدتا از امارات وارد ايران شدند. تعداد بسياري محدودي از اين خودرو نيز از طريق بحرين، اتريش و آلمان وارد ايران شدند. مدلهاي وارداتي پورشه به ايران شامل پانامرا،‌ كاين،‌ باكستر، كررا و‌ كيمن مي‌شوند. پورشه برنامه خود را براي سال جاري واردات 800 دستگاه از خودروهايش به ايران اعلام كرده بود.
چندي پيش مدير روابط عمومي پورشه از قصد اين شركت براي خروج از ايران تحت فشارهاي آمريكا خبر داد. هرچند نماينده پورشه در تهران اين خبر را تكذيب كرد. از سوي ديگر فاكس نيوز نيز چند روز پيش از فروش 17 ميليون دلار شركت خودروسازي پورشه در ايران طي تنها چند ماه گذشته خبر داد.
واردات بيش از 500 دستگاه پورشه به ايران طي يك سال اتفاقي بي‌سابقه محسوب مي‌شود. به طوري كه فروش پورشه در ايران حتي از شركت بي.ام.و نيز پيشي گرفته است. اين در حالي است كه بي.ام.و نسبت به پورشه سابقه بسياري بيشتري در زمينه فعاليت در بازار خودروي ايران دارد. فروش بي.ام.و در ايران در سال گذشته حتي به نصف فروش پورشه هم نرسيد.
پيشي گرفتن پورشه از ب.ام.و در بازار ايران مي‌تواند نشان‌دهنده دو موضوع باشد. يكي اين‌كه تمايل ثروتمندان ايراني براي خريد خودروهاي گران‌قيمت‌تر بيشتر شده است و ديگر اين‌كه با خروج شركتي مانند بي.ام.و، شركت پورشه از فرصت استفاده كرده و تا حدودي سهم اين شركت را در بازار ايران به خود اختصاص داده است.
نگاهي به آمار نشان مي‌دهد كه خودروهاي لوكس و فوق‌ لوكس وارداتي سهم بسيار ناچيزي در بازار خودروي ايران دارند، به‌ طوري كه حتي قطع واردات اين خودروها هيچ تاثيري بر بازار خودرو ايران نخواهد داشت. پيشتر نيز حجم واردات خودروهاي ب‌.ام.و و بنز به ايران كاهش يافته بود كه اين اتفاق تاثير چنداني بر بازار خودروها در ايران نگذاشته بود.
اخيرا پژوسيتروئن، بزرگترين خودروساز فرانسه تحت فشارهاي آمريكا از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داد كه در پي اين تصميم يكي از كارخانه‌هاي پژو در فرانسه به تعطيلي كشيده شد. با اين وجود رنو - ديگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است.

فروش پژو ۲۰۷ و ویتارا با یک تا ۹ میلیون تومان افزایش قیمت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2356.jpg


فروش پژو ۲۰۷ آی، سوزوکی گراند ویتارا و ۲۰۶ صندوق دار مدل v9 با افزایش قیمت یک تا ۹ میلیون تومانی توسط نمایندگی‌های ایران خودرو آغاز شد.
در حال حاضر هر دستگاه پژو 207 آی به قیمت 22 میلیون و 761 هزار تومان برای تحویل در مرداد ماه به خریداران عرضه می‌شود که بیش از یک میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به قبل نشان می‌دهد.
قیمت این خودرو اواخر سال گذشته با رشد یک میلیون تومانی به 22 میلیون و 400 هزار تومان رسید، ولی فروش آن انجام نشد. هم اکنون برای تحویل هر دستگاه 207 آی در مردادماه، 20 میلیون و 761 هزار تومان از خریداران دریافت و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل خودرو از مشتریان اخذ می شود.
اواخر سال گذشته قیمت هر دستگاه پژو 207 دنده‌ای نیز 19 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شده بود که فعلا این خودرو عرضه نمی‌شود.
در مورد سوزوکی گراند ویتارا نیز می‌توان به قیمت 58 میلیون و 274 هزار تومانی این خودرو اشاره کرد. در حال حاضر ویتارا با پیش پرداخت 53 میلیون و 274 هزار تومانی برای تحویل در تیرماه پیش فروش می‌شود که قبل از تحویل خودرو به مشتری نیز 5 میلیون تومان از خریدار دریافت می‌شود.
قیمت این خودرو سال گذشته حدود 49 میلیون تومان بود که با توجه به مصوبه اخیر کمیته قیمت‌گذاری خودرو مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شود و نرخ آن توسط فروشنده تعیین می‌شود.
پژو 206 صندوق‌دار مدل v9 نیز با بیش از 2 میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به گذشته این روزها به قیمت 21 میلیون و 977 هزار تومان برای تحویل تیرماه عرضه می‌شود که 19 میلیون و 977 هزار تومان آن در زمان ثبت نام و 2 میلیون تومان نیز یک ماه پیش از تحویل از خریدار دریافت می‌شود.
قبلاً قیمت این خودرو 19 میلیون و 600 هزار تومان بود.

رقابت خودروسازان لوكس آلماني در بازار ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2357.jpg


شركت خودروسازي بنز با وجودي كه چند سال پيش از قصد خود براي خروج از ايران خبر داده بود، اما آمار نشان مي‌دهد كه اين خودروساز آلماني همچنان بزرگترين خودروساز فعال در بازار خودروهاي لوكس ايران است.
براساس آمار گمرك ايران در سال گذشته بالغ بر هزار و 163 دستگاه انواع خودروهاي بنز به ارزش بيش از 65.9 ميليون دلار وارد ايران شد. با اين ميزان واردات بنز بزرگترين خودروساز لوكس فعال در بازار ايران طي سال گذشته بوده است. بنز همچنين از ساير رقباي آلماني خود فروش بيشتري در ايران داشته است.
در بين خودروسازان آلماني پس از بنز، پورشه با واردات 563 دستگاه خودرو به ارزش 49.8 ميليون دلار در رده دوم قرار گرفت و ب.ام.و باواردات 262 دستگاه خودرو به ارزش 17.1 ميليون دلار سوم شد.
در بين خودروسازان لوكس آلماني شركتهاي آئودي، بنتلي و بوگاتي هيچ فعاليتي در ايران ندارند و آماري از واردات خودروهاي اين برندها در گمرك ايران به ثبت نرسيده است. اين در حالي است كه سال گذشته 16 دستگاه خودروي اپل به 251 هزار دلار وارد ايران شد.اپل واحد اروپايي شركت خودروسازي آمريكايي جنرال‌موتورز است.
همچنين سال گذشته چهار دستگاه خودروي اسمارت متعلق به شركت دايملر وارد ايران شد. نكته جالب اينجاست كه سال گذشته بزرگترين خودروساز آلمان و اروپا يعني فولكس‌واگن هيچ فعاليتي در بازار خودروهاي وارداتي ايران نداشت و واردات تنها يك دستگاه از خودروهاي ساخت اين شركت در آمار گمرك ايران به ثبت رسيده است.
به اين ترتيب مي‌توان نتيجه گرفت كه سال گذشته بيش از 133 ميليون دلار انواع خودروهاي آلماني وارد ايران شد كه در اين بين بنز بيشترين سهم را به خود اختصاص داد. از نكات جالب توجه در واردات خودروهاي آلماني به ايران طي سال گذشته مي‌توان به واردات دو دستگاه خودروي بنز ضد گلوله براي سركنسولگري‌هاي تركيه در تبريز و اروميه اشاره كرد

بازار داغ خودروهاي لوكس در ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2358.jpg


خبرگزاري فرانسه در گزارشي نوشت كه ثروتمندان ايراني با وجود تحريمهاي اعمال شده از سوي غرب عليه ايران نسبت به گذشته خودروهاي گران‌قيمتي بيشتري خريده‌اند.
خبرگزاري فرانسه نوشت: طبق شواهد موجود در بازار برخي مشتريان ايراني براي خريد خودروهاي لوكس تا 360 هزار دلار نيز پرداخت مي‌كنند.
يك فروشنده خودرو در تهران در اين باره به خبرگزاري فرانسه گفت: برخي مشتريان خودروهاي لوكس پولهاي زيادي پرداخت مي‌كنند. اين در شرايطي است كه قيمت خودرو در ايران دو يا حتي سه برابر بيشتر از خارج از اين كشور است.
قيمت خودروهاي لوكس و فوق لوكس در بازار ايران بين 110 هزار تا 360 هزار دلار قيمت دارند. خودروهايي مانند پورشه پانامرا و مازراتي گرندتويسمو تا 360 هزار دلار نيز قيمت دارند. اين خودروها روانه بازار كشوري شده‌اند كه متوسط حقوق مردم آن ماهانه حدود 700 دلار است.
در سال 1390 بالغ بر 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش 50 ميليون دلار در ايران فروخته شدند. پورشه براي فروش 800 دستگاه از محصولاتش در ايران طي سال جاري برنامه‌ريزي كرده است. اين در حالي است كه پيشتر انحصار بازار خودروهاي لوكس در ايران در اختيار بي.ام.و و بنز بود.
شركت خودروسازي ايتاليايي مازراتي نيز سال قبل چند دستگاه از خودروهاي خود را وارد بازار ايران كرد.
سال گذشته نزديك به 40 هزار دستگاه انواع خودرو وارد بازار ايران شد و 1.6 ميليون دستگاه خودرو نيز در اين كشور به توليد رسيد. در حال حاضر پيش‌بيني مي‌شود كه 14 ميليون دستگاه خودرو در جاده‌هاي ايران تردد مي‌كنند كه اين رقم در سال 2005 تنها شش ميليون دستگاه بود.

نمايشگاه خودروي پكن 2012 برپا شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2359.jpg


درهاي نمايشگاه خودروي پكن 2012 ميلادي بر روي بازديدكنندگان گشوده شد.
در نمايشگاه خودروي پكن 2012 ميلادي قرار است از 120 مدل خودروي جديد رونمايي شود كه 36 خودرو مربوط به شركتهاي غير چيني هستند. عمده خودروهايي كه قرار است رونمايي شوند، از گروه خودروهاي مفهومي و خودروهاي دوست‌دار محيط زيست به شمار مي‌روند. در سال گذشته ميلادي فروش خودرو در چين 2.5 درصد افزايش يافت. چين طي چندين سال اخير به بزرگترين بازار خودروي جهان تبديل شده است. نمايشگاه خودروي پكن 2012 در حالي امسال برگزار مي‌شود كه دولت چين چندي پيش فعاليت خودروسازان خارجي را در اين كشور محدود كرد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، نمايشگاه خودروي پكن 2012 تا دوم ماه مي امسال برپا خواهد بود.

یخ بازار خودرو شکسته می‌شود؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2360.jpg


با ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده، تقاضا برای خودروهای صفر کیلومتر افزایش می‌یابد.
کاظم محمدی نیکخواه - پیشکسوت و كارشناس بازار خودرو، با بیان مطلب بالا گفت: پیش‌بینی می‌شود بخش قابل توجهی از مشتریان خودروهای نو در سال جاري، دارندگان خودروهای فرسوده‌ای خواهند بود که به دلیل قوانین ممنوعیت تردد از تیرماه، ناچارند خودرو شخصی خویش را به خودرو نو تبدیل کنند.
وی ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده را عامل افزایش تقاضای خودرو نسبت به سال گذشته دانست و افزود: بخش دیگری از متقاضیان خودرو نو در سال جاري، دارندگان خودروهای دست دوم ومستهلک هستند که عمر خودروی آنان بیش از پنج سال است.
نیکخواه رشد قیمت خودرو در سال جاری را همچنان کمتر از نرخ تورم ذکر کرد و گفت: افزایش شش درصدی قیمت خودرو در سال جاری، قدرت خرید مردم را کاهش نداد و تقاضا برای خودرو همچنان وجود دارد.
وی تعداد جوانان تازه وارد به بازار کار در سال 1391 را نزدیک به 2.5 میلیون نفر برآورد کرد و آن را دیگر عامل افزایش تقاضا برای خودرو دانست.
این فعال بازار، استهلاک خودروهای قدیمی و کارکرده و نیز جوانانی را که به تازگی گواهینامه رانندگی گرفته‌اند، از دیگر متغیرهای افزایش تقاضا برای خودرو صفر کیلومتر در سال جاری دانست و گفت: در سالهای اخیر فرهنگ مالکیت خودرو در کشور مشابه داشتن تلفن همراه فراگیر شده است.
نیکخواه تصریح کرد: فرهنگ داشتن خودرو برای تمامی اعضای خانواده وضعف ناوگان حمل ونقل عمومی از سوی دیگر موجب شده تا نیاز خانواده ها روزبه روز به خودرو شخصی افزایش یابد.
به گفته وی خودروهای در رده قیمتی 10 تا 20 میلیون تومان بیشترین تقاضا را دارند؛ چرا قیمت آنها متناسب با درآمد بیشتر افراد جامعه است و از تجهیزات رفاهی و ایمنی حد استاندارد برخوردارند.

تندر90 دنده اتوماتیک به بازار می‌آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2361.jpg


معاون توليد تندر90 ايران خودرو گفت: اين شركت توليد تندر90 دنده اتوماتيک، وانت تندر و تندربا ظاهر جديد (face lift) رادر دست اجرا دارد.
محمد رضا معتمد افزود: طرح توليد تندر90 دنده اتوماتيک دراين شرکت درحال اجراست و درنیمه دوم امسال به مشتريان عرضه مي شود.
وي اظهار كرد: آغاز توليد انبوه و عرضه وانت تندر90 از شهريوماه بوده و قرار است امسال حدود 15 هزار دستگاه از اين خودرو وارد بازار شود.
معاون توليد تندر از تغيير چهره ظاهري خودرو تندر90 ايران خودرو (فيس ليفت) خبر داد و اظهار كرد: اين خودرو درسال 1392 وارد بازار خواهد شد.
وي مهمترين تغييرات در تندر90 فيس ليفت شده را تغيير ظاهري (جلو و عقب خودرو) و تغيير در داخل کابين عنوان کرد.
معتمد تصريح کرد: ايران خودرو براي توليد تندر90 ديزلي در حال مذاکره با شرکت رنو فرانسه است و با نهایی شدن مذاکرات، اين خودرو در سال 1392 توليد خواهد شد.
او در زمينه توليد تندر90 اظهار كرد: براساس توافق صورت گرفته با شرکت رنو پارس درخصوص تامين قطعات، تيراژ توليد تندر90 ايران خودرو به روزانه 300 دستگاه افزايش خواهد يافت.
معتمد خاطر نشان كرد: درگام اول توليد تندر90 از ارديبهشت ماه سال جاري با 45 درصد افزايش به 250 دستگاه درروز مي رسد. وي تاکيد کرد: با آغاز توليد وانت تندر90 مجموع توليد محصولات اين خانواده (تندر90) به بيش از 400 دستگاه درروز افزايش خواهد يافت.
معتمد افزود: برنامه توليد محصولات گروه تندر90 ايران خودرو در سال حاري حدود 80 هزار دستگاه است.

پرادوهاي تويوتا نقص فني دارند؟ / شكايت دايي از تويوتا به دادگاه بين‌المللي

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2362.jpg


آقاي گل فوتبال جهان در حالي از شركت خودروسازي تويوتا به دليل نقص فني در خودرو پرادو خود شكايت كرده كه آمار نشان مي‌دهد سال گذشته بيش از 700 دستگاه خودرو پرادو ساخت تويوتا وارد ايران شده است.
در آخرين ساعات از سال گذشته خودرو پرادو علي دايي دچار سانحه شد كه به گفته وي اين خودرو در قسمت كيسه ايمني هوا داراي مشكل و نقص بوده است.
در همين حال يكي از سخنگويان شركت تويوتا كه نامش اعلام نشد، در گفت‌وگو با رسانه‌هاي خارجي وجود هرگونه نقص فني در خودروهاي اين شركت را رد كرد. با اين وجود علي دايي در تازه‌ترين مصاحبه خود با اظهار تعجب از اظهارات سخنگوي تويوتا عنوان كرد كه شكايت از تويوتا را در دادگاه بين‌المللي با جديت پيگيري مي‌كند.
براساس گزارش بي.بي.سي، یک سخنگوی شرکت تویوتا در اين باره گفت: باور نمی‌کنم که كيسه‌هاي ايمني هواي پرادو علي دايي کار نکرده باشند. خیلی دشوار است که در چنین تصادفی سیستم ایربگ کار نکند. یک کلید روشن-خاموش روی این مدل از تویوتا گنجانده شده که احتمالا آن‌را خاموش کرده‌اند.
اين در حالي است كه دايي در مصاحبه با خبرآنلاين گفته كه اگر سخنگوي گمنام تويوتا و اين شرکت بتوانند كليد مزبور را روي خودرو پرادو به وي نشان دهند، او حاضر است به آنها جايزه دهد.
ادعاي علي دايي درباره وجود نقص فني در خودرو پرادو در حالي ارائه مي‌شود كه شركت خودروسازي تويوتا چند سال پيش نيز ميليونها دستگاه‌ از خودروهاي توليدي‌اش را از بازارهاي جهاني به دليل نقص فني در قسمتهاي مختلف اين خودروها جمع‌آوري كرده بود.
فراخوانهاي تويوتا در بازارهاي جهاني به حدي زياد بود كه دولت آمريكا اين شركت را در اقدامي كم‌سابقه به پرداخت دهها ميليون دلار جريمه محكوم كرد. اين در حالي است كه هيچ يك از خودروهاي تويوتا در بازار ايران به دليل داشتن نقص احتمالي فراخوان نشده‌اند.

هامان، پکیج مخصوص تیونینگ ب ام و M5 را معرفی کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2363.jpg


«مجله ماشین» – کمپانی تیونینگ هامان، که بخاطر ارائه ی پکیج های تیونیگ برای انواع مدل های ب ام و شهرت دارد، این بار به سراغ m5 رفته، و پکیج کاملی را جهت تقویت این مدل افسانه ای ارائه داده است. مهندسین این کمپانی در ابتدا، با درنظر گرفتن کیت بدنه شامل سپر جلو و عقب، رکابهای جانبی اسپرت، دیفیوزر عقب، براگیر عقب و براگیر روی سقف، رینگهای فوج کاری شده ی تیتانیومی 21 اینچی به همراه کناره های کرومی، تایرهای چند منظوره ی اسپرت، و در نظر گرفتن چراغهای led با طراحی بسیار زیبا برای سیستم روشنائی در روز، ضمن کاهش وزن، افزایش ضریب آیرودینامیک، نمای خارجی این زیبای باواریائی را از همیشه زیباتر کرده اند. سپس به سراغ قسمت داخلی رفته، و با ترکیب دو عنصر چرم و آلومینیوم، امکان انتخاب سه نوع چرم مختلف، و امکان سفارش موکت و زیرپائی مخصوص که نام مالک، یا هر عبارت دیگری که دلخواه مالک باشد، روی آن حک می شود، کار را تمام کرده اند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، کمپانی هامان، بخش فنی m5 را از تغییرات بی نصیب نگذاشته، و با انجام مهندسی های پیشرفته روی سیستم اگزوز، و واحد کنترل کامپیوتری (ecu)، حداکثر قدرت موتور و گشتاور آن را با 157 اسب بخار و 219 نیوتن متر افزایش، به 709 اسب بخار، و 898 نیوتن متر رسانده اند.

تويوتا پرفروش‌ترين خودروساز جهان شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2365.jpg


نشریه اقتصادی فوربس در تازه‌ترین گزارش خود شرکت تویوتا موتور را به عنوان پرفروش‌ترین شرکت خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی معرفی کرد.
فوربس که همه ساله فهرست دو هزار شرکت برتر جهان را منتشر می‌کند، در تازه‌ترین گزارش خود شرکت ژاپنی تویوتا را با 228.5 میلیارد دلار فروش به عنوان پرفروش‌ترین شرکت خودروسازی جهان معرفی کرد. دو شرکت گروه فولکس‌واگن و جنرال‌موتورز نیز به ترتیب با 221.9 و 150.3 میلیارد دلار رده‌های دوم و سوم پرفروش‌ترین شرکتهای خودروسازی جهان را به خود اختصاص دادند. همچنین شرکتهای دایملر، فورد، هوندا، نیسان، بی.ام.و، پژو و گروه فیات از نظر شاخص فروش رده‌های چهارم تا دهم برترین شرکتهای خودروسازی جهان را بدست آوردند.
هیوندای، رنو، صنایع خودروسازی شانگهای، کیا، سوزوکی، مزدا، تاتا، میتسوبیشی، صنایع سنگین فوجی، دانگ فنگ، ایسوزو، پورشه، گوانگژو اتومبیل، ماهیندرا، بی.وای.دی، هوایو اتوموتیو و گریت وال موتور نیز در رده های بعدی جای گرفتند.

سهم 50 درصدي كره‌اي‌ها در بازار خودروهاي وارداتي ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2366.jpg


دو شركت خودروسازي كيا و هيونداي در حالي از توقف فعاليتهايشان در ايران خبر دادند كه تازه‌ترين آمار گمرك ايران نشان مي‌دهد اين دو شركت كره‌اي بيشترين سهم را در بازار خودروهاي وارداتي ايران در سال گذشته به خود اختصاص دادند.
براساس تازه‌ترين آمار گمرك ايران در سال گذشته بيش از 26 هزار دستگاه انواع خودروهاي كيا و هيونداي به ارزش بيش از 456.5 ميليون دلار وارد ايران شد.
عمده خودروهاي كيا و هيونداي از طريق امارات و كره‌جنوبي وارد ايران شدند. تعدادي كمتري از اين خودروها نيز از طريق كويت، عربستان، بلغارستان، ‌آلمان، چين، عمان، لبنان، سوئد، تركيه و قطر عراق وارد ايران شدند.
شركت كيا در سال 1389 از توقف صادراتش به ايران خبر داد. هيونداي نيز چند هفته پيش در اقدامي مشابه از توقف فعاليتهايش در ايران تحت فشارهاي آمريكا خبر داد.
گروه هيونداي - كيا بزرگترين خودروساز كره‌جنوبي و در عين حال چهارمين گروه بزرگ خودروسازي جهان محسوب مي‌شود. سال گذشته به غير از گروه هيونداي – كيا، كوچكترين خودروساز كره‌اي يعني سانگ يانگ موتور نيز در بازار خودروهاي وارداتي ايران فعال بود. به اين ترتيب به نظر مي‌رسد خودروسازان كره‌اي توجه چنداني به تحريمهاي اعمال شده عليه ايران توجهي نكرده‌اند.
در سال 1390 براساس آمار گمرك ايران كره‌جنوبي بزرگترين صادركننده خودرو به ايران بود؛ به طوري كه مبدا نزديك به 50 درصد خودروهاي وارداتي به ايران در سال گذشته كره‌جنوبي بود.
از مهمترين مدلهاي وارداتي گروه هيونداي - كيا به ايران مي‌توان به جنسيس، سراتو، اكسنت، موهاوي، آزرا، سوناتا، ix35، توسان، h1، سنتيننتال، كادنزا، پيكانتو، اپتيما، سورنتو، ix55، سانتافه، اسپورتيج، گرنجور، i30، i20، اشاره كرد.

برنامه‌هاي ايران‌خودرو براي ارتباط با رسانه‌ها اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


مدير ارتباطات و امور بين‌الملل ايران خودرو، تعامل هرچه بيشتر صنعت و رسانه را براي تحقق اهداف شعار سال توليد ملي، حمايت از کار و سرمايه ايراني ضروري دانست و برپايي نشست‌هاي علمي و كارشناسي را راهي براي انتشار، انتقال واقعيت ها، تلاش‌ها، موفقيت ها و حتي نقد هاي سازنده عنوان کرد.
عبدالله بابايي در حاشيه اولين نشست هم انديشي مديران ارتباطات گروه صنعتي ايران خودرو در سال 1391 افزود: امروزه غول‌هاي بزرگ فن‌آوري و صنعت و به‌ويژه خودروسازان، اغلب داراي شبكه‌هاي اختصاصي راديو تلويزيوني و روزنامه و نشريه هستند و دليل اين امر مشخص است؛ رسانه، سلاحي قدرتمند براي رقابت در بازار پر رقابت امروز جهاني است.
وي با بيان اينكه رسانه هاي كشور مي توانند با انتشار اخبار و مطالب خود، حس همدلي و آرمان خواهي را در بين كاركنان گروه صنعتي ايران خودرو افزايش دهند، اظهار داشت: اصحاب رسانه با نگاه به منافع ملي مي توانند در داخل كشور به ثبات و آرامش صنعت خودرو براي حضور شايسته در بازار جهاني كمك كنند و نيز مي‌توانند ضمن مقابله با فضاسازي هاي خبري رقبا و رسانه هاي بيگانه، به رشد و توسعه صنعت خودرو و توليد ملي كمك كنند.
بابايي خاطر نشان كرد: افزايش آگاهي افكار عمومي نسبت به دستاوردهاي صنعت خودرو كشورمان به‌ويژه در يك دهه اخير كه به قدرت جهاني بدل شده است، از مهم‌ترين خواسته هاي مديران و كارشناسان صنعت خودرو است. همچنين رسانه ها با نقد منصفانه عملكرد صنعت خودرو، به تصحيح خطاها و تسريع توسعه و پيشرفت صنعت خودرو ياري خواهند كرد.
مدير ارتباطات و امور بين الملل گروه صنعتي ايران خودرو اظهار داشت: اصحاب رسانه، بين صنعت خودرو و افكار عمومي قرار گرفته اند و مي‌توانند در دو جهت به بهترين وجه فعال باشند؛ اول، ارائه چهره اي دقيق و واقعي از شرايط امروز و برنامه هاي فرداي صنعت خودرو به افكار عمومي و دوم، ارائه گزارشي دقيق از جايگاه صنعت خودرو نزد افكار عمومي براي بهبود و ارتقاي آن ايجاد وفاق و اعتماد بين اين صنعت و مردم و ذينفعان و مشتريان آن امروز بيش از گذشته، نيازمند ياري اصحاب رسانه است. وي تاکيد کرد: ايران خودرو نه تنها خود را بي نياز از انتقاد رسانه ها نمي داند، بلكه تعامل با رسانه ها را پيش نياز و شرط تحقق اهداف استراتژيك خود مي‌داند. ارتباط دو سويه ايران خودرو با جامعه و مشتريان مستلزم برخورداري از ارتباط فعال و سازنده با رسانه‌هاست.
بابايي خاطرنشان كرد: سياست ارتباط فعال با رسانه ها به منزله پيمودن مسير پاسخگويي در برابر جامعه و مشتريان است.ايران خودرو رسانه ها را نه مانع و نه ابزار خود مي داند، بلكه نهادي مستقل و تخصصي مي داند كه بايد در مسير خدمت به جامعه با آنها تعامل فعالانه، سازنده و شفاف داشته باشد.
وي مهمترين سياست هاي گروه صنعتي ايران خودرو در ارتباط با رسانه ها را، برگزاري نشست هاي تخصصي در حوزه هاي مختلف با اصحاب رسانه، بازديدهاي دوره اي اصحاب رسانه از ايران خودرو و برعکس، تشکيل اتاق فکر صنعت و رسانه در سال توليد ملي، برگزاري تست خودرو براي خودرو نويسان و تقويت اتوژورناليسم صنعتي عنوان كرد.

رونمایی خودروی انحصاری جیپ برای چینی ها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2367.jpg


نسخه مفهومی جیپ رنگلر دراگون در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن رونمایی شد.
مایک منلی ، مدیر بخش آسیایی جیپ درباره این خودرو که منحصرا برای بازار چین طراحی شده گفت: برند جیپ طراحی و تولید خودرویی بر پایه نظرات و علائق مشتریان چینی را جز تعهدات خود می داند .
وی افزود: خودروی مفهومی جیپ رنگلر دراگون اولین محصول جیپ می باشد که با در نظر گرفتن سلیقه مشتریان چینی به طور انحصاری برای آن ها تولید شده است.
این خودرو بر پایه رنگلر آنلیمیتید روبیکن (wrangler unlimited rubicon) که پیش تر در چین رونمایی شده بود، طراحی شده و دارای رنگ بدنه سیاه می باشد . همچنین رنگ آرم جیپ در جلو و عقب خودرو به علاوه چراغ های جلو و جلو پنجره خودرو به رنگ برنز و طلایی می باشد که شاید یادآور دراگون یا همان اژدهای افسان ای چینی ها باشد.
جیپ رنگلر مدل 2012 دارای یک موتور 3.6 لیتری v6 می باشد و به عنوان یکی از مشهورترین و با قابلیت ترین خودروهای جهان از وجهه خاصی در بازارهای جهانی برخوردار است .
توان و گشتاور این خودرو 284 اسب بخار و 347 نیوتون متر است جز کم مصرف ترین خودروهای هم کلاسش محسوب می گردد. برند جیپ خودروهای گرند چروکی ، کامپس ، پاتریوت و رنگلر را به مشتریان چینی عرضه می کند و توانسته تنها در سا ل2011 رشد فروشی معدل 81% در این کشور داشته باشد

معرفی جدیدترین محصولات رونمایی شده آئودی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2368.jpg


شرکت فاو فولکس واگن ائودی ( faw-vw audi) قدرتمندترین خودروهای تولیدیش را در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن معرفی می کند. سه مدل از خودروها برای اولین بار در جهان و چهار مدل از آن ها برای اولین بار در آسیا رونمایی می شوند. آئودی rs5، آئودی s8 ، آئودی s7 sportback و آئودی a4 کواترو جز مهم ترین های غرفه این شرکت خواهند بود.
این نمایشگاه رونمایی خودروی آئودی جدید a6l ، مشهورترین خودروی بازار لوکس چین را در بر خواهد گرفت.
پیش بینی می شود این خودرو با استقبال کم نظیری مواجه شود به طوریکه مدیریت آئودی چین درباره آن گفته که a6l قدرت محصولات آئودی در چین را به نمایش می گذارد.
بازدیدکنندگان نمایشگاه پکن می توانند برای اولین بار از سری خودروهای آئودیrs و خودروی هیبریدی a8l که یک مدل لوکس و در عین حال هیبریدی می باشد بازدید کنند.
خودروی a8l دارای دو سامانه تولید قدرت می باشد . موتور 2.0 لیتری tfsi و موتور الکتریکی این خودرو قادرند جمعا 245 اسب بخار توان و 480 نیوتون متر گشتاور را تولید کنند. a8l قادر است تنها با استفاده از موتور الکتریکی اش مسافتی 3 کیلومتری را با سرعت متوسط 60 کیلومتر بر ساعت بپیماید.
البته بیشینه سرعت a8l در زمان استفاده از این موتور به 100 کیلومتر بر ساعت میرسد. میزان مصرف این خودرو در هر صد کیلومتر 6.4 لیتر و آلایندگی کربن دی اکسید آن در هر صد کیلومتر کم تر از 149 گرم می باشد. شتاب کلی a8l حدود 7.9 ثانیه و بیشینه آن 228 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است

رونمایی خودرو شاسی بلند لامبورگینی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2369.jpg


بالاخره خودروی جدید یوروس مفهومی ، که بعد از lmoo2 سال 1986 دومین خودروی شاسی بلند این شرکت می باشد ، در نمایشگاه 1012 اتومبیل پکن رونمایی شد.
لامبورگینی اعلام کرد خودروی یوروس که با نام آروکس ( aurochs) نیز شناخته می شود دارای طراحی بی نظیری است و فرم بدنه آن دارای انحنا و تو رفتگی های بی سابقه است که علاوه بر بالا بردن استحکام بدنه، آن را به یک خودروی بی نظیر تبدیل می کند.
این خودرو دارای یک موتور 600 اسب بخاری است که نیروی خود را به هر دو محور خودرو منتقل می کند. این خودروساز ایتالیایی تنها به قدرت 600 اسب بخاری موتور یوروس اشاره کرده و هیچ جزئیات دیگری درباره عملکرد آن عنوان نکرده اما همانطور که پیش از رونمایی گفته می شد یوروس دارای کم ترین میزان آلایندگی کربن دی اکسید در میان خودروهای هم کلاسش است . همچنین پیش بینی می شود موتور v10 این خودرو به سامانه توربو شارژ مجهز شده باشد.
به علاوه می دانیم که لامبورگینی تلاش کرده شتاب صفر تا صد کیلومتر یوروس را به نزدیک چهار ثانیه برساند و به منظور کنترل میزان گشتاور اعمالی به هر دو محور از یک سامانه الکترونیکی خودکار که هنوز جزئیات آن در دسترس نیست استفاده نماید. قرار است این خودرو از سال 2015 با قیمتی بین صد تا دویست هزار دلار تولید گردد و سالانه سه تا سه هزار پانصد دستگاه از آن به فروش برسد.

هکر ها، وب سایت «مجله ماشین» را از کار انداختند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2370.jpg


«مجله ماشین» - روز گذشته، وب سایت مجله ماشین برای دومین بار، مورد حمله سایبری هکرها قرار گرفت. که موجب نگرانی کاربرهای این وب سایت شد.
بنا به به اظهار نماینده شرکتی که هاست وب سایت را پشتیبانی می کند، هدف هکرها، از کار انداختن یک سایت مربوط به بورس بوده است که متاسفانه سایت «مجله ماشین» را نیز بی نصیب نگذاشت.
بعد از رفع مشکل، وب سایت «مجله ماشین» مجددا روز دوشنبه 4 اردیبهشت مستقیما مورد حمله سایبری قرار گرفت و برای چند ساعت از کار افتاد، اما خوشبختانه در حال حاضر مشکل حل شده است.
به گزارش روابط عمومی «مجله ماشین»، این مجموعه در حال پیگیری موضوع از طریق دادسرای ویژه رسیدگی به جرائم رایانه ای و فن آوری اطلاعات می باشد. امیدواریم با تمهیداتی که به عمل آمده، این نارسایی ها به زودی رفع گردد.

ثروتمندترين خودروسازان جهان معرفي شدند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2371.jpg


نشریه اقتصادی فوربس در تازه‌ترین گزارش خود شرکت تویوتا را به عنوان ثروتمندترین شرکت خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی معرفی کرد.
فوربس که همه ساله فهرست دو هزار شرکت برتر جهان را منتشر می‌کند، در تازه‌ترین گزارش خود شرکت ژاپنی تویوتا را با 358.3 میلیارد دلار دارایی به عنوان ثروتمندترین شرکت خودروسازی جهان معرفی کرد. دو شرکت گروه فولکس‌واگن و دایملر نیز به ترتیب با 328.7 و 188.7 میلیارد دلار رده‌های دوم و سوم ثروتمندترین شرکتهای خودروسازی جهان را به خود اختصاص دادند. همچنین شرکتهای فورد، بی.ام.و، جنرال‌موتورز، هوندا، نیسان، فیات و هیوندای از نظر شاخص دارایی رده‌های چهارم تا دهم برترین شرکتهای خودروسازی جهان را بدست آوردند.
رنو، پژو، پورشه، صنایع خودروسازی شانگهای، کیا، سوزوکی، تاتا، مزدا، دانگ فنگ، میتسوبیشی، صنایع سنگین فوجی، ایسوزو، ماهیندرا، بی.وای.دی، گوانگژو اتومبیل، هوایو اتوموتیو و گریت وال موتور نیز در رده‌های بعدی جای گرفتند.

خودروهاي صفر كيلومتر با سه سال ساخت مستعمل محسوب مي‌شوند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2372.jpg


رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران از مصوبه مجاز شدن واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا سه سال ساخت انتقاد كرد.
حسين اردوخاني اظهار كرد: فروشندگان خودروهاي وارداتي با اين طرح مخالف بوده و آن‌را غير اجرايي مي‌دانند.
وي با بيان اين‌كه خودروهاي صفر كيلومتر با عمر سه سال ساخت نيز به نوعي مستعمل محسوب مي‌شوند، خاطرنشان كرد: به عنوان مثال در خودروهايي كه سه سال پيش توليد شده و در انبارها يا گمرك‌ها دپو شده‌اند، قطعاتي همچون شلنگ آب و لاستيك‌ها به دليل فرسايش از بين رفته‌اند و نياز به تعويض دارند.
او ادامه داد: از آن سو نيز واردات خودروهاي توليدي سه سال قبل در شان مصرف‌كنندگان ايراني نبوده و اصولا مصرف‌كنندگان از اين خودروها استقبال نخواهند كرد.
رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران افزود: حتي در صورت عرضه، اين خودروها بايد با قيمتي بسيار پايين‌تر از قيمت خودروهاي مدل سال عرضه شوند كه در آن صورت نيز واردات آن‌ها براي واردكنندگان مقرون به صرفه نخواهد بود. اردوخاني با بيان اين‌كه به اعتقاد فروشندگان خودروهاي وارداتي، اين طرح اصولا اجرايي نخواهد بود، تصريح كرد: علاوه بر فروشندگان و مصرف‌كنندگان، توليدكنندگان خودروهاي داخلي نيز با اين طرح مخالف هستند، زيرا آن‌را برخلاف سياست حمايت از توليدات داخلي مي‌دانند.
طبق مصوبه اخير، واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا سه سال ساخت آزاد شده است، در حاليكه پيش از اين تنها واردات خودروهاي صفر كيلومتر تا يك سال ساخت مجاز بود.
پيش از اين دبير انجمن خودروسازان نيز مخالفت خود را با اين مصوبه اعلام كرده و از نگارش نامه‌اي به وزير صنعت، معدن و تجارت براي اصلاح اين مصوبه خبر داده بود.

آغاز تولید انبوه هوندا آکورا ILX

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2373.jpg


روز گذشته هوندا موتور اینديانا آغاز به کار خط تولید خودروی تماما جدی آکورا ilx مدل 2013 را جشن گرفت. ساعت 10:30 روز گذشته اولین خودروی آکورا ilx مدل 2013 با حضور جمعی از کارمندان و مدیران تاسیسات اینديانای هوندا تولید شد.
مدیر هوندا موتور اینديانا گفت: آکورا در حال کسب شهرت در بازارهای مختلف است و لذا تصمیم گرفته ایم تاسیسات گرینسبرگ را به تولید ان اختصاص دهیم.هوندا موتور اینديانا به عنوان مهمترین عرضه کننده ilx مسئولیتی بزرگ را در همگامی با تغییرات و تقاضاهای بازار بر عهده دارد. ما هم اکنون آمادگی عرضه این محصول زیبا به بازار را داریم.
قرار است خط تولید آکورا به صورت هم زمان نسخه های گازوئیلی و گازوئیلی – الکتریکی این خودرو را تولید نماید.
آکورای جدید در نسخه های 150 اسب بخاری 4 سیلندر ( 2.0 لیتر ) ، 120 اسب بخار 2.4 لیتر مجهز به جعبه دنده 6 سرعته دستی و ilx هیبریدی 1.5 لیتر چهار سیلندر تولید می گردد.
تاسیسات اوهایو برای تولید موتورهای 2.0 و 2.4 لیتر ilx در نظر گرفته شده است. قائم مقام مدیریت هوندای امریکا گفت: این سدان تماما جدید به صورت تنگاتنگی به آینده برند آکورا مرتبط است . این خودرو می تواند راه آشنایی مردم با برند آکورا و هوندا موتور ایندبانا رابطی مناسب برای این کار باشد.

رونمایی خودروی جدید یانگمن لوتوس

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2374.jpg


یانگمن لوتوس آخرین دستاورد خود با نام t5 را در معرض دید بازدیدکنندگان نمایشگاه اتومبیل پکن قرار دارد. اگرچه هنوز هیچ اظهار نظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی گفته می شود یانگمن لوتوس t5 در آینده به عنوان شاسی بلند جدید شرکت پرتون تولید گردد چرا که این خودروی رونمایی شده بر روی پلتفرم gien-2 پرتون طراحی و تولید شده است. در واقع یانگمن لوتوس t5 یک نمونه پیش تولید برای خودرویی جدید می باشد.
خودروی تماما جدید یانگمن لوتوس t5 قرار است با دو نسخه متفاوت موتوری در چین به فروش برسد . هر دوی این موتورها ظرفیتی 1.6 لیتری داشته و comprocps و cfe نام دارند.
در این بین موتورهای campro تحت لیسانس پرتون در چین تولید خواهند شد. موتورهای cfe نیز به توربو شارژ مجهز شده اند و خارج از چین تولید می گردند. پیش از این داتو سری حاجی سید زینال آبدین ، مدیر پرتون ، اعلام کرده بود که امکان دارد در آینده ای نزدیک خودرویی جدید توسط پرتون و یک شرکت چینی انگلیسی تولید گردد اما هنوز مشخص نیست که آیا t5 همان خودرو می باشد.

خودروی جدید رنو رونمایی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2375.jpg


شرکت فرانسوی رنو رسما خودروی جدید تالیسمان را در نمایشگاه سال 2012 اتومبیل پکن رونمایی کرد.
بالاخره بعد از آنکه شایعه های فراوانی درباره این خودرو منتشر شد و تصاویر آن به بیرون درز کرد علاقمندان به برند رنو موفق به بازدید از آخرین محصول آن یعنی تالیسمان شدند.
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، رنو تالیسمان نسخه مشابهی از خودروی سامسونگ sm7 که تنها در بازار چین موجود بود می باشد . رنو اعلام کرد تالیسمان جدید در کنار sm7 در کره جنوبی و بر روی پلتفرم رنو – نیسان تولید می گردد.
خودروی تماما جدید تالیسمان که پیش از این با نام سافرین شناخته می شد با دو نسخه موتوری متفاوت در اختیار مشتریان چینی قرار می گیرد. موتور 2.5 لیتری v6 به توان 187 اسب بخار و موتور 3.5 لیتری v6 به توان 254 اسب بخار جز موتورهای قابل انتخاب مشتریان چینی تالیسمان می باشد که در کنار جعبه دنده cvt یا شش سرعته خودکار قرار گرفته اند . جزئیات بیشتر درباره این خودرو به هنگام آغاز فروش اعلام می گردد.

i20 فیس لیفت قیمت گذاری شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2376.jpg


نسخه فیس لیفت هیوندای i20 با قیمت 9995 پوند در بریتانیا عرضه می گردد.
طبق اعلام شرکت هيوندای ، i20 فیس لیفت دارای چهار نسخه تولیدی متفاوت کلاسیک بلو اکتیو و استایل می باشد و مشتریان آتی می توانند یکی از چهار مدل فوق را سفارش دهند.
از ویژگی های i20 فیس لیفت می توان به اتصال یواس بی ، چهار بلند گوی پخش cd ، ستون فرمان قابل تنظیم و رایانه مرکزی می باشد. تمامی نسخه های فوق با یک موتور 1.2 لیتر بنزینی شش کیسه هوا و قفل مرکزی می باشند.
در نسخه های گران تر مثل بلو رنگ بدنه ، شیشه ها و سپر خودرو تغییر کرد و رینگ های 15 اینچی ، فرمان چرم و آینه های مجهز به گرم کن به آن اضافه شده و قیمت این نسخه حدود 11795 پوند می باشد.
همچنین در گران ترین نسخه i20 که 12345 پوند قیمت دارد علاوه بر امکانات فوق چراغ های led روز ، برفق پاک کن های خودکار ، سامانه تهویه هوا ، حسگرهای پارک ، دوربین پارک و رینگ های16 اینچی نصب شده است.

رونمایی فورد اکو اسپرت در چین

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2377.jpg


شرکت فورد شاسی بلند اکو اسپرت را که بر پایه خودروی فیستا تولید شده را در نمایشگاه اتومبیل پکن رونمایی کرد. فورد اکو اسپرت بار دیگر پس از رونمایی اش در سال گذشته در کانون توجهات قرار گرفته و در معرض دید بازدیدکنندگان نمایشگاه پکن قرار گرفت .
طبق اعلام شرکت تولید کننده اکو اسپرت قدمی دیگر در راستای اجرای برنامه معرفی 15 مدل جدید در چین تا سال 2015 می باشد. در بیانیه رسمی فورد آمده : ما آمادگی داریم رشدی بی سابقه را در بازار سال جاری چین بزرگترین بازار خودروی جهان به نمایش بگذاریم . تلاش داریم با ارائه خودروهای معمولی ، سبز با فناوری بالا نظر مشتریان بیشتری را به محصولات برند فورد جلب کنیم.فورد اکو اسپرت در تاسیسات چینی فورد تولید می شود و مجهز به یک موتور 1.0 لیتر سه سیلندر توربو شارژ به توان 118 اسب بخار و بیشینه گشتاور 125 پوند فوت است.
اطلاعات دقیق تر درباره عملکرد خودرو به هنگام ورود آن به بازار اعلام می گردد.

تولید بومی کادیلاک XTS در چین

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2378.jpg


جی ام در اولین روز گشایش درب های نمایشگاه اتومبیل چین اعلام کرد که امسال بعد از کوپه لوکس elr خودروی کادیلاک xts مدل 2013 را در چین تولید خواهد نمود.
دن آکرسون ، مدیر جی ام گفت: با توجه به نیازهای بازار خودروهای لوکس چین ، افزودن xts به خط تولید جی ام در این کشور در راستای تحقق راهبردی معرفی سالانه یک مدل جدید در چین صورت می پذیرد.
آکرسون درباره جزئیات فناوری elr محل تولید در زمان رونمایی اش صحبتی نکرد اما می دانیم که فروش xts از فصل چهارم سال آغاز می شود و این خودرو طی یک همکاری مشترک میان جی ام و سائیک انجام می گیرد.
پیش از این نیز جی ام از تولید خودروهای تماما جدید xts ، ats و cts در بازار چین خبر داده و بر اهمیت این بازار تاکید کرده بود.
جی ام فروش خودرو در چین را از سال 2004 آغاز کرد و در سال 2011 به رشدی 72 درصدی دست پیدا کرد.

قیمت گذاری خودروهای جدید آئودی در انگلستان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2379.jpg


شرکت خودروسازی آئودی آلمان مبالغ 62 و 73 هزار پوند را به عنوان بهای خودروهای s7 و s8 مدل 2012 در بازار انگلستان اعلام کرد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده آئودی s7 اسپرت بک مدل 2012 دارای یک موتور 0/4 لیتر توربو دوقلو v8 به توان 420 اسب بخار و بیشینه گشتاور 550 نیوتون متر است.
میزان مصرف این خودرو نسبت به خودروهای هم کلاسش کاهش داده شده و میزان آلایندگی کربن دی اکسید آن به 235 گرم بر کیلومتر رسیده است.شتاب صفر تا صد این خودرو 7/4 ثانیه بوده و سرعت بیشینه آن به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
خودروی s7 اسپرت بک مدل 2012 دارای تودوزی چرم ، چراغ های زنون، چراغ های led دید روز، جعبه دنده هفت سرعته stronic و رینگ های 19 اینچی استاندارد است.
در کنار s7 اسپرت بک جدید خودروی آئودی s8 جدید نیز در بریتانیا رونمایی و قیمت گذاری شده است.آن خودرو دارای یک موتور 0/4 لیتری به توان 520 اسب بخار و گشتاور 650 نیوتون متر است و نیروی تولیدی موتور آن از طریق یک جعبه دنده هشت سرعته tiptronic به هردو محور اعمال می گردد.شتاب s8 جدید 2/4 ثانیه و بیشینه سرعت آن 250 کیلومتر بر ساعت است.

تایید خبر تولید مازراتی کوبانگ

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2380.jpg


مازراتی به تازگی از آماده سازی نهایی نسخه تولیدی شاسی بلند کوبانگ و رونمایی آن در نمایشگاه سال 2014 اتومبیل دترویت خبرداد.
بعد از رونمایی ابتدایی این خودرو در نمایشگاه سال 2011 اتومبیل فرانکفورت ،بار دیگر شاسی بلند کوبانگ در مرکز توجهات قرار گرفت و اعلام شد که تا دوسال آینده نسخه قابل تولید آن در نمایشگاه دترویت در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. هرالد وستر-مدیر مازراتی گفت: بعد از نمایشگاه پکن نسخه مفهومی کوبانگ بازنشسته خواهد شد.شاسی بلند ما باردیگر در ظاهر یک خودروی قابل تولید و شاید با نامی جدید عرضه خواهد شد.
مازراتی تصمیم دارد سالانه 20هزار دستگاه کوبانگ را در بازار های جهانی و مخصوصاً آمریکا به فروش برساند و با خودرو های لامبورگینی یوروس و بنتلی exp9fرفابت نماید.
خودروی مفهومی مازراتی بر پایه طرحی از جیپ گرندچروکی تولید وبه یک موتور 8.0لیتری پنتاستارv6به توان350اسب بخار مجهز شده بود. با این حال انتظار می رود در نسخه تولیدی این خودرو از یک موتور بزرگتر 3.9لیتریv9استفاده شود.

احتمال بازگشت استوک به خط تولید لامبورگینی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2381.jpg


لامبورگینی به تازگی اعلام کرد که تولید خودرو استوک را به فراموشی نسپرده و تولید آن هنوز در دستور کار این شرکت قرار دارد.
اشتفان وینکلمن-مدیرلامبورگینی-گفت: لامبورگینی استوک هنوز شانس تبدیل شدن به یک مدل قابل تولید را دارد و ممکن است تا سال 2016 وبه همراه شاسی بلند یوروس ودر راستای توسعه تنوع خط تولید لامبورگینی وارد بازار شود.
وی گفت: تولید این (استوک) به دلایل مختلفی مثل فقدان پلتفرم مناسب به حالت تعلیق درآمده است .ما بطور کلی از ایده تولید این سدان دست نکشیده ایم ولی عقیده داریم که در حال حاضر پتانسیل خوبی در بخشهای خودرو های شاسی بلند وجود دارد که می بایستی از آن بهره برداری کرد.
لامبورگینی استوک اولین بار در نمایشگاه سال 2008پاریس رونمایی شد.این سدان چهار در دارای 5148میلی متر طول،1991میلیمترعرض و1351 میلیمتر ارتفاع است.
نسخه مفهومی سدان لوکس لامبورگینی استوک مجهز به یک موتور5.2لیتریv10 می باشد و انتظار می رود نسخه تولید ان با قیمت 200 هزار دلار عرضه گردد.

ضرر هنگفت پورشه در صورت خروج از ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2388.jpg


سايت خبري تاپ اسپيد كه در زمينه انتشار اخبار صنعت خودروسازي فعاليت مي‌كند، در گزارشي با اشاره به خروج شركت خودروسازي پورشه آلمان از ايران نوشت كه اين شركت با اين كار صد‌ها ميليون دلار فروش احتمالي را در بازار ايران از دست خواهد داد.
تاپ اسپيد نوشت: شركت خودروسازي پورشه طي چند هفته اخير تصميم گرفته در پي تشديد تحريمهاي بين‌المللي عليه ايران از اين كشور خارج شود. اين تصميم ممكن است به قيمت از دست رفتن صدها ميليون دلار فروش خودروهاي پورشه در بازار ايران تمام شود.
به نوشته اين سايت پورشه به زودي طي نشستي خبري به جزئيات فعاليتهايش در ايران و برنامه خروج از اين كشور اشاره خواهد كرد. سايت تاپ اسپيد همچنين با اشاره به اين‌كه ايران سيزدهمين خودروساز بزرگ جهان است، عنوان كرده كه شركتهاي خودروساز ايراني توانسته‌اند با وجود تعرفه‌هاي سنگين واردات خودرو به اين كشور بخش عمده نياز بازار خودروي ايران را تامين كنند.
به نوشته اين سايت طي چند ماه گذشته خودروسازاني مانند هيونداي و تويوتا خروج خود را در ايران اعلام كردند و اخيرا پورشه نيز به اين شركتها پيوسته است. اين در حالي است شركت پورشه از نظر نحوه خدمات‌دهي در ايران بهترين وضعيت را نسبت به ساير شركتها داشته است. به نوشته اين سايت فروش دفتر تهران پورشه تنها طي چند ماه گذشته به بيش از 17 ميليون دلار رسيده است. براساس آمار گمرك ايران در سال 1390 بالغ بر 563 دستگاه انواع خودروهاي پورشه به ارزش بيش از 49.8 ميليون دلار وارد ايران شد. چندي پيش مدير روابط عمومي پورشه از قصد اين شركت براي خروج از ايران تحت فشارهاي آمريكا خبر داد. هرچند نماينده پورشه در تهران اين خبر را تكذيب كرد.
نگاهي به آمار نشان مي‌دهد كه خودروهاي لوكس و فوق‌ لوكس وارداتي سهم بسيار ناچيزي در بازار خودروي ايران دارند، به‌ طوري كه حتي قطع واردات اين خودروها هيچ تاثيري بر بازار خودرو ايران نخواهد داشت. پيشتر نيز حجم واردات خودروهاي بي‌.ام.و و بنز به ايران كاهش يافته بود كه اين اتفاق تاثير چنداني بر بازار خودروها در ايران نگذاشته بود.
اخيرا پژوسيتروئن، بزرگترين خودروساز فرانسه تحت فشارهاي آمريكا از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داد كه در پي اين تصميم يكي از كارخانه‌هاي پژو در فرانسه به تعطيلي كشيده شد. با اين وجود رنو - ديگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است.

خسارت ماهانه 10 ميليون يورويي پژو به خاطر تحريم ايران

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-2389.jpg


ژان باپتيست چاتيلون، مدير امور مالي شركت خودروسازي پژو سيتروئن فرانسه در كنفرانسي خبري با اشاره به محدوديت ايجاد شده در صادارت اين شركت به ايران گفت: قطع صادرات به ايران تحت تحريمهاي بين‌المللي مي‌تواند ماهانه تا 10 ميليون يورو به پژو سيتروئن خسارت وارد كرده و از سود عملياتي اين شركت بكاهد.
شركت خودروسازي پژو سيتروئن فرانسه در تازه‌ترين گزارش خود از كاهش 7.3 درصدي درآمد واحد خودروسازي اين شركت در سه ماهه نخست سال ميلادي خبر داد. بزرگترين خودروساز فرانسه در واكنش به ركود بازار خودروي اروپا مجبور شده قيمتهايش را كاهش دهد و همين عامل باعث كاهش درآمدش در سال جاري ميلادي شده است.
فروش اين شركت در سه ماهه نخست 2012 به 14.3 ميليارد يورو كاهش يافت. از نظر تعداد فروش نيز فروش پژو سيتوئن در مدت زمان ياد شده با كاهش 15 درصدي به 691 هزار و 500 دستگاه رسيد.
پژو در ماه فوريه اتحادي را با شركت خودروسازي جنرال موتورز آمريكا آغاز كرد. كاهش 0.9 درصدي قيمت خودروهاي نو پژو باعث افت فروش اين شركت در سال جاري شده است. در همين حال پيش‌بيني مي‌شود كه برنامه كاهش زيان‌دهي پژو سيتروئن در سال جاري در صورت ادامه‌ وضع موجود اجرايي نشود.
به گزارش بلومبرگ، پژو در ماه فوريه از برنامه‌ جديد خود براي كاهش هزينه‌هايش به ميزان يك ميليارد يورو در سال جاري رونمايي كرد.
اخيرا پژوسيتروئن، بزرگترين خودروساز فرانسه تحت فشارهاي آمريكا از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داد كه در پي اين تصميم يكي از كارخانه‌هاي پژو در فرانسه به تعطيلي كشيده شد. با اين وجود رنو - ديگر خودروساز بزرگ فرانسه - بر ادامه‌ حضورش در بازار و صنعت خودروسازي ايران تاكيد كرده است.

تندر SR اواخر ارديبهشت مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2382.jpg


قائم مقام گروه خودروسازي سايپا از عرضه‌ خودرو تندر90 اس.آر به بازار از اواخر ماه جاري خبر داد.
محمد سعيد فلاحي اظهار كرد: تندرsr محصول مشترك سايپا و رنو بوده و نام‌گذاري آن نيز بر همين اساس يعني مخفف كلمات سايپا و رنو صورت گرفته است.
وي با بيان اين‌كه در تندرsr تغييرات اساسي در بدنه‌ عقب خودرو صورت گرفته است، خاطر نشان كرد: تمام تاييديه‌هاي كيفي اين خودرو از رنو اخذ شده و به عنوان يك نمونه‌‌ي اصلاح شده توسط صنعت خودرو ايران وارد بازار مي‌شود.
وي ادامه داد: تندرsr در مدل e2 از اواخر ماه جاري در حجم انبوه وارد بازار خواهد شد.

آغاز تولید جیپ رنگلر Altitude

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2384.jpg


«مجله ماشین» - مایک منلی، مدیر عامل کمپانی خودروسازی جیپ، از تولید گونه ای خاص از جیپ رنگلر، با نام altitude (به معنای بسیار خاص و منحصر بفرد)، خبر داد.
وی اعلام کرد: که تنها 4500 دستگاه از آن تولید می شود. قیمت این خودرو با هزینه ی حمل و نقل، 35540 دلار برآورد شده است، و از یک پیشرانه ی 3.6 لیتری v6، با قدرت 285 اسب بخار نیرو می گیرد. ضمن اینکه امکان سفارش رنگ های آلبالوئی تیره، مشکی، سفید، و نقره ای متالیک نیز برای آن وجود دارد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، وجه تمایز این مدل با دیگر مدل های جیپ رنگلر به شرح ذیل می باشد:
در نمای ظاهری: سقف hardtop، رنگ آمیزی خاص، رینگهای پنج پره ی آلومینیومی، درب مخزن سوخت به رنگ مشکی که توسط کمپانی تیونینگ mopar طراحی شده است، لوگوی جیپ با رنگ مشکی مات، و رنگ آمیزی درپوش موتور با ترکیب رنگ سفارش داده شده، در چند درجه ی مختلف.
در نمای داخلی: روکش چرم برای صندلی ها، تزئین تمام فضای داخلی با رنگ مشکی، به همراه تودوزی قرمز رنگ برای صندلی ها، رودری ها، کنسول مرکزی، غربیلک فرمان و زیرپائی ها.

اولین خودروی هیبریدی فراری، سال 2013 به بازار می آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2385.jpg


«مجله ماشین» - آمیدئو فلیسا، مدیر عامل کمپانی خودروسازی فراری، در حاشیه ی برگزاری نمایشگاه اتومبیل چین، از ورود اولین خودروی هیبریدی فراری به بازار خبر داد.
وی در گفتگو با خبرنگار automotive news اعلام کردند: بر اساس آزمایشات صورت گرفته، استفاده از این تکنولوژی که با نام hy-kers شناخته می شود، باعث کاهش 40 درصدی مصرف سوخت می شود. این درحالی است که اختلاف شتاب 0 تا 200 کیلومتر در ساعت، برای دو فراری مشابه، تنها 3 ثانیه گزارش شده است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، وی در مورد تاثیری که استفاده از این تکنولوژی بر روی وزن خودرو می گذارد گفت: خودروهائی که با تکنولوژی hy-kers عرضه می شوند، 120 کیلوگرم نسبت به انواع مشابه خود سنگین تر خواهند بود، که این اضافه وزن را، با استفاده از استفاده از سازه های سبک تر، و با بهره گیری از تکنولوژی ساخت شاسی اتومبیل های فرمولا وان، جبران خواهیم کرد.
در آخر گفتنی است، قرار است خودروی هیبریدی فراری جایگزین برخی از نسخه های مدل انزو شود، ضمن اینکه به احتمال زیاد، ساخت باطری های لیتیوم-یون این خودروها را کمپانی (سامسونگ) به عهده می گیرد.

گونه سدان مزدا 6 جدید، با پیشرانه ی Skyactiv عرضه خواهد شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-2386.jpg


«مجله ماشین» - سخنگوی شرکت مزدا، از عرضه ی مدل جدید مزدا 6 سدان، با پیشرانه ی 4 سیلندر skyactiv که مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت می باشد خبر داد و اعلام کرد، دیگر از پیشرانه های v6 فعلی، به عنوان قوای محرکه ی این خودرو استفاده نمی شود.
وی در گفتگو با automotive news گفت: توازن بین قدرت بالا، و مصرف بهینه در مدل جدید این خودرو، به طور کامل رعایت شده، و اطمینان داریم حاصل کار، خریداران را راضی نگه خواهد داشت. پیشرانه ی جدید skyactiv، 155 اسب بخار قدرت، و 203 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، که از طریق جعبه دنده های کاملا جدید، به چرخها انتقال می یابد.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، میزان فروش مزدا 6 سدان، در سه ماهه ی اول امسال، نسبت به زمان مشابه سال قبل، 93.7 درصد افزایش یافته است. زمان عرضه ی نسل جدید مزدا 6 سدان، که بر اساس مدل مفهومی takeri، و زبان جدید طراحی کمپانی موسوم به kodo شکل گرفته، اوایل سال 2013 میلادی اعلام شده است.