جدیدترین اخبار CNG

سند چشم انداز ده ساله صنعت سی.ان.جی در حال تدوین است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgانجمن صنفی صنعت سی.ان.جی کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در حال تدوین سند چشم انداز ده ساله صنعت سی.ان.جی
به گزارش خبر خودرو، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور گفت: سند چشم انداز ده ساله صنعت سی.ان.جی در حال تهیه است و تا 2 ماه آینده تدوین خواهد شد. این سند بر اساس فرصت ها، تهدید ها، نقاط قوت و ضعف صنعت سی.ان.جی و تجزیه و تحلیل های محیط داخلی و بین المللی است.
اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت: کارشناسان صنعت سی.ان.جی پیشنهاداتی را در خصوص سند چشم انداز صنعت سی.ان.جی به منظور بومی سازی، جلوگیری از آلودگی هوا و بهینه سازی در مصرف سوخت اعلام کردند.
وی عنوان کرد: انجمن صنفی صنعت سی.ان.جی کشور با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور و سازمان های مربوطه در حال تدوین سند چشم انداز ده ساله صنعت سی.ان.جی نموده اند.
به گفته وی در این سند تمامی حلقه های زنجیر صنعت سی.ان.جی که عبارت از 5 صنعت مرتبط، مخزن سازی، کیت سازی، قطعه سازی، کمپرسور سازی و احداث جایگاه ها، دیده شده است.
وی گفت: این صنعت در کشور ما در حدود 15 درصد بومی سازی شده و با تکنولوژی های جدید و به روز دنیا آمیخته شده است. در سال جاری نزدیک به 7 میلیارد سوخت سی.ان.جی مصرف شده است. سازندگان داخلی قطعات یدکی و جانبی خودرو های دوگانه سوز با قطعات جدید و توانمندسازی روز به روز محصولات همواره به منظور ارائه محصول با کیفیت بالاتر در تلاش هستند.
وی اعلام کرد: قطعه سازان و خودرو سازان کشور توانایی تولید بیش از یک میلیون خودروی دوگانه سوز در سال را دارند و در این زمینه مشکلی نخواهد بود. عمده ترین مشکل این صنعت در زمینه احداث جایگاه های سی.ان.جی است. خودرو سازان و قطعه سازان کشور با توان و سرعت بالایی محصولات خود را تولید می کنند که با تعداد جایگاه های موجود متناسب نیست.
وی در پایان خاطر نشان کرد: پیشنهاداتی از سوی انجمن صنفی صنعت سی.ان.جی کشور در خصوص رتبه بندی جایگاه های سی.ان.جی به وزارت نفت داده شده است البته تا کنون هیچ اقدامی صورت نگرفته است و هنوز آیین نامه ها عملیاتی نشده اند.

میزان کمبود جایگاه های CNG به تفکیک استان



http://ircng.com/images/stories/nemodar.jpg


براساس مطالعه انجام شده در انجمن صنفی CNG کشور و براساس استاندارد هر 1000 خودرو یک جایگاه با ظرفیت 1000 متر مکعب بر ساعت و تعداد خودروهای دوگانه سوز (تفکیک کارخانه ای و تبدیل کارگاهی) به تفکیک استان، میزان کمبود جایگاه های CNG به تفکیک استان استخراج شده است. برای مشاهده نمودار اینجا کلیک نمایید.
شایان ذکر است در این آمار تعداد خودروهای دوگانه سوز غیررسمی که حداقل 300 هزار دستگاه در کل کشور تخمین زده می شود، لحاظ نشده است.
استان تهران با کمبود 215 جایگاه CNG، بیشترین نیاز را به احداث جایگاههای جدید CNG دارد.

خبر خودرو: ضرورت عرضه CNG با کارت سوخت



http://ircng.com/images/stories/dadras-2.jpg

به گزارش خبر خودرو، رییس انجمن صنفی سی ان جیدر ارتباط با عرضه CNG با کارت سوخت گفت: اجرای این طرح ضروری و لازم است. با اجرای این طرح علاوه بر افزایش ایمنی، نظارت و کنترل بر میزان مصرف روزانه و ماهیانه خودرو ها و کنترل مخازن غیر ایمن و غیر مجاز ، نظارت بر میزان مصرف انرژی نیز صورت خواهد گرفت.

به گزارش راردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: امنیت مصرف کننده و کارکنان شاغل در جایگاه های CNG از دیگر نتایج اجرای این طرح است. چنانچه مخزنی غیر استاندارد و یا فاقد برچسب انرژی، تست بازرسی و ادواری باشد ممکن است سبب انفجار و حوادث داخل جایگاه گردد، اما زمانیکه سامانه هوشمند باشد، سوختگیری برای مخازن غیر استاندارد انجام نمی شود.

وی اظهار داشت : از دولت تقاضا داریم تا با تخصیص بودجه سامانه هوشمند سوخت را اجرایی کند. در حال حاضر مطالعات و بررسی های لازم انجام شده اما بودجه کافی از طرف شرکت نفت برای اجرای این طرح در نظر گرفته نشده است.

وی در پایان عنوان کرد: جایگاه داران خواهان اجرای این طرح هستند و پیشنهاد می شود چنانچه این طرح انجام نمی شود، در قیمت گذاری جدید هزینه های جایگاه دار در نظر گرفته شود که اگر توجیه اقتصادی داشته باشد، خود جایگاه دار بتواند نسبت به عرضه CNG با کارت سوخت اقدام کند.

خبر خودرو:تعداد خودروهای گازسوز به میزان پیش بینی شده در سبد سوخت کشور رسیده است



http://ircng.com/images/stories/jalali.jpg

قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت گفت : طبق نقشه تدوین شده از سوی وزارت نفت در خصوص سبد سوختی کشور برای خودروهای سواری، سهم نفت گاز و بنزین 70 درصد ، سهم سی ان جی و ال پی جی 25 درصد و سهم خودروهای الکتریکی و انواع دیگر سوخت 5 درصد تعیین شده است .

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری خبر خودرو، عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : در خصوص گسترش صنعت سی ان جی و دستیابی به اهداف این نقشه اقداماتی جهت گسترش تولیدات گازسوز در داخل کشور از طریق خودروسازان داخلی و واردات این خودروها صورت گرفته است و تعداد خودروها به حد پیش بینی شده در سبد سوخت رسیده است و حدود 20درصد خودروها گاز سوز شده اند . همچنین تعداد جایگاه های سی ان جی کشور به 2 هزار جایگاه افزایش یافته است و 550 جایگاه دیگر نیز در حال ساخت هستند و در صورت نیاز اقدامات لازم جهت افزایش تعداد جایگاه ها صورت خواهد گرفت .

وی در ادامه اظهار داشت : در خصوص خودروهای دیزلی پیچیدگی در سیستم عرضه وجود ندارد و جایگاه های موجود باید جهت ارائه سوخت به خودروهای سواری آماده سازی شوند و وزارت نفت نیز جهت توزیع سوخت با استاندارد یورو 4 به خودروهای سواری اعلام آمادگی کرده است و محیط زیست نیز اقدامات لازم در خصوص بررسی این خودروها را صورت داده است و لازم است اقداماتی در جهت تولید و واردات خودروهای سواری دیزلی انجام شود .

جلالی همچنین اظهار داشت : همچنین در خصوص تولید خودروهای هیبریدی اقداماتی از طرف نهاد ریاست جمهوری و سازمان گسترش صنایع در حال انجام است و اقدامات اجرایی این طرح نیز از طرف شرکت ایپکو در حال انجام است که در مراحل پایانی قرار دارد . __________________

موج: نقش CNG را با تکميل زيرساختها پررنگ تر کنيم



http://ircng.com/images/stories/kazami.jpg


بايد با تکميل زيرساختها و رفع نواقص و ضعف هاي سرويس رساني به مصرف کنندگان سوخت CNG، حضور سوخت گاز طبيعي فشرده را سبد مصرف سوخت کشور پررنگ تر کنيم.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری موج، عباس کاظمي با بيان اين مطلب اظهار داشت: اگرچه در سالهاي گذشته در توسعه صنعت CNG در کشور اقدامات خوبي انجام شده اما با وجود تلاش هاي صورت گرفته هنوز تمامي فاکتورهاي صنعت CNG به شکوفايي نرسيده است.
مديرعامل سازمان بهينه سازي مصرف سوخت کشور با اشاره به افزايش سرعت توسعه جايگاههاي عرضه CNG در سالهاي اخير گفت: صنعت CNG تا سقف سهم 25 درصدي سبد مصرف سوخت کشور رشد داشته اما هنوز زيرساختهاي عرضه مناسب CNG در کشور تکميل نشده است.
وي افزود: بايد با شناسايي نقاط ضعف، تکميل زيرساختهاي عرضه مناسب سوخت CNG در تمامي حوزه هاي مرتبط از تأمين سوخت گرفته تا تأمين قطعات و تجهيزات در دستور کار قرار گيرد. __________________

کیفیت خدمات حوزه سی.ان.جی نسبت به کمیت آن کمتر است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: مشکلاتی از جهت خدمات رسانی به خودرو های دوگانه سوز وجود دارد. تکنولوژی قطعات مورد استفاده ، پایین بودن کیفیت برخی از قطعات و ناتوانی تعمیرکاران در تعمیرات و پوشش دهی مسائل فنی خودروها از جمله مواردی هستند که باید در جهت اصلاح آنها اقدام شود.
حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: ظرفیت مخازن سی.ان.جی که بر روی خودرو ها نصب می شود عموما مناسب نیست. یک راننده تاکسی باید در روز دو بار اقدام به سوختگیری کند که این به دلیل پایین بودن حجم مخزن است. به عنوان نمونه مخزن 57 لیتری به جای مخزنی که باید 70 لیتر باشد، نصب می گردد. شایسته است در خصوص مسائل فنی، تعمیرات و نگهداری این خودرو ها پشتیبانی های بیشتری از سوی خودروسازان صورت گیرد.
وی در ادامه اظهار داشت: همچنین متناسب نبودن تعداد جایگاه ها با تعداد خودرو های دوگانه سوز مشکلات دیگری را برای رانندگان ایجاد کرده است. لازم است تا از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و سایر مسئولین مربوطه تلاش بیشتری در جهت توسعه جایگاه های سی.ان.جی صورت گیرد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در پایان خاطر نشان کرد: با توجه به بررسی های انجام شده کیفیت خدمات حوزه سی.ان.جی نسبت به کمیت آن کم است. با وجود داشتن 3 میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز در کشور مراکز کافی برای ارائه خدمات به این تعداد خودرو وجود ندارد.

فارس: اثرات ضد تحریمی استفاده از «سی‌ان‌جی» در ایران


http://ircng.com/images/stories/logo.jpg

فایننشال تایمز در گزارشی نوشت، استفاده از سوخت گاز طبیعی فشرده در خودروهای ایرانی، اثر تحریم فروش بنزین به ایران را کاهش داد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از گروه اقتصاد بین‌الملل فارس، فایننشال تایمز در گزارشی به بررسی افزایش استفاده از گاز طبیعی فشرده، «سی‌ان‌جی»، در خودروهای ایرانی پرداخته و نوشته است، این تلاش تهران را در تسهیل فشارهای ناشی از تحریم‌های بین‌المللی علیه واردات بنزین یاری کرده است.

بر اساس این گزارش، برنامه 5 ساله چند میلیارد دلاری دولت ایران سبب شده است تا میلیون‌ ها خودروی دوگانه‌سوز به خیابان‌ها وارد شوند و تاثیر افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین را کاهش دهد.

ایران استفاده از سی‌ان‌جی در خودروها را از حدود 10 سال پیش آغاز و تلاش کرده است تا در توسعه ذخایر عظیم گازی خود که دارای جایگاه دوم در جهان است، سرمایه‌گذاری کند. شبکه گسترده توزیع گاز ایران به بیش از 80 درصد از جمعیت 75 میلیونی این کشور خدمات ارائه می‌دهد.

دولت ایران در دوره ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد به منظور تسریع این برنامه و زیرسازی اجرای برنامه هدفمندی یارانه‌ها در مورد انرژی، 3 میلیارد دلار به این برنامه اختصاص داد.

تعداد خودروهای دوگانه‌سوز در ایران از 1500 دستگاه در سال 2006 به 2 میلیون و 950 هزار دستگاه در سال جاری و جایگاه‌های ارائه‌دهنده سی‌ان‌جی نیز از 60 جایگاه به 2 هزار جایگاه افزایش یافته است.

انجمن جهانی خودروهای گازسوز، مشتمل بر بیش از 300 شرکت و سازمان، اعلام کرد: درحال حاضر، ایران بالاتر از پاکستان، آرژانتین، برزیل و هند، در رده نخست کشورهای جهان از لحاظ تعداد خودروهای گازسوز قرار دارد.

مرتضی ابراهیمی مقدم دبیر انجمن سی‌ان‌جی ایران گفت: شما نمی‌توانید کشوری را پیدا کنید که چنین پیشرفتی در زمینه صنعت گاز طبیعی فشرده در عرض 5 سال داشته باشد.

به نوشته این گزارش، دولت ایران اعلام کرده است، در نظر دارد تا استفاده از سی‌ان‌جی را توسعه دهد، چراکه این سوخت کمتر از بنزین به محیط زیست آسیب می‌رساند. جلیل سالاری معاون شرکت ملی توزیع محصولات نفتی ایران، دلیل اصلی این حرکت را تنوع‌بخشی به منابع سوختی کشور و کنترل مصرف فزاینده بنزین می‌داند.

وی توضیح داد: اگر ما این برنامه را آغاز نمی‌کردیم، مصرف کنونی بنزین در کشور به روزانه 80 تا 85 میلیون لیتر می‌رسید. استفاده از سی‌ان‌جی به دولت در پیش‌گیری از بروز بحران، پس از آغاز اعمال تحریم واردات بنزین، سال 2010، کمک کرده است.

بر اساس این گزارش، همچنین ایران به منظور پیش‌گیری از روبه‌رو شدن با کمبود بنزین، تولید داخلی این سوخت را تسریع بخشیده است.
__________________

آخرین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها در کشور

ایسنا- تولید انواع سواری دوگانه‌سوز در آذرماه امسال 54.4 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
آذرماه امسال در حالی مجموعا 9 هزار و 533 دستگاه انواع سواری دوگانه‌سوز در کشور تولید شد که این تعداد در مدت مشابه سال گذشته 20 هزار و 910 دستگاه بوده است.
همچنین آذرماه امسال تولید پژو 206 دوگانه‌سوز صد درصد، پژو 405 دوگانه‌سوز ایران خودرو مرکزی 73.9 درصد، سمند دوگانه‌سوز 21.4 درصد، پژو 405 دوگانه‌سوز ایران خودرو خراسان صد درصد، پژو پارس دوگانه‌سوز ایران خودرو خراسان 30.6 درصد و نسیم و صبا دوگانه‌سوز 53.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
__________________

رشد جایگاههای CNG در اروپا، 3 برابر رشد خودروهای گازسوز



http://ircng.com/images/stories/Georgia.jpg


انجمن خودروهای گازسوز اتحادیه اروپا چندی پیش گزارش آماری خود را منتشر کرد.این آمار تا پایان June 2012 می باشد.

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، در فاصله زمانی June 2011 تا June 2012 تعداد وسایط نقلیه گازسوز در قاره اروپا با 3% رشد به 985 هزار دستگاه رسید. در این بازه زمانی تعداد جایگاههای CNG این قاره با نزدیک به 9% رشد به 2860 جایگاه رسید. همانطور که دیده می شود سرعت رشد جایگاه نسبت به خودرو، در این فاصله زمانی، حدود 3 برابر بوده است.
این میزان رشد با وجود رکود اقتصادی در اروپا، پتانسیل بکر گاز طبیعی را به عنوان اصلی ترین جایگزین فرآورده های نفتی نشان می دهد.
در این گزارش، آمار دیگر نقاط جهان نیز ذکز شده است. در بازه زمانی فوق، تعداد وسایط نقلیه گازسوز دنیا با 21% رشد، به 16 میلیون و 200 هزار دستگاه رسیده است. تا June 2012 ، ده کشور اول دارنده خودروهای گازسوز در این آمار، عبارتند از: پاکستان 3.1 میلیون، ایران 2.9 میلیون، آرژانتین 2.12 میلیون، برزیل 1.72 میلیون، هند 1.5 میلیون، چین 1.2 میلیون، ایتالیا 0.75 میلیون، اوکراین 0.39 میلیون، کلمبیا 0.38 میلیون و تایلند 0.33 میلیون

ایرنا: هزینه جاری جایگاه های سی.ان.جی 72 درصد افزایش یافت



http://ircng.com/images/stories/ar1.jpg

رییس انجمن صنفی جایگاه داران سی.ان.جی (گازطبیعی فشرده) از افزایش 72 درصدی هزینه های جاری جایگاه های سی.ان.جی در دو سال اخیر خبر داد.

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از خبرگزاری ایرنا،اردشیر دادرس در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری جمهوری اسلامی افزود: هزینه های جایگاه های سی.ان.جی نظیر هزینه های تعمیرات و نگهداری ازابتدای زمستان سال 1389 تا زمستان سال جاری 72 درصد افزایش یافته ، این در حالی است که کارمزد جایگاه های سی.ان.جی طی این مدت هیچ گونه تغییری نکرده است.

وی به برنامه افزایش تعداد جایگاه های سی.ان.جی کشور به 2 هزار و 500 جایگاه تا پایان سال اشاره و تعداد جایگاه های کنونی سی.ان.جی در کشور را یک هزار و 980 جایگاه اعلام کرد.

وی تعداد جایگاه های سی.ان.جی مورد نیاز را یک هزار و 500 جایگاه عنوان کرد و گفت: دولت توان سرمایه گذاری را در این بخش ندارد و بخش خصوصی نیز به دلیل نبود صرفه اقتصادی ، تمایلی از خود نشان نمی دهد.

به گفته ی رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی.ان.جی، این جایگاه ها تاکنون از هر گونه تسهیلات نقدی و یارانه ای بی نصیب بوده اند.

یادآور می شود، ایران هم اکنون با 3 میلیون و 300 هزار خودروی سی.ان.جی سوز در رتبه دوم جهان قرار دارد و با یک هزار و 980 جایگاه عرضه سی.ان.جی، روزانه 18 میلیون مترمکعب گاز را به خودروهای دوگانه سوز عرضه می کند
__________________