جدیدترین اخبار CNG

http://persiankhodro.com/news_images...news_20953.jpg
کنترل الکترونیکی خودروهای گازسوز
پرشین خودرو: سیستم کنترل الکترونیکی خودروهای گازسوز، توسط یکی از واحدهای فناور پارک علم و فناوری جهاد دانشگاهی کرمانشاه طراحی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، پرتابل پژوهش و فن آوری جهاد دانشگاهی کرمانشاه روز شنبه به نقل از سعید برهمن سازنده این سیستم افزود: این طرح مختص خودروهای گازسوز است و قسمت های مختلف این خودروها را کنترل می کند.
وی افزود: این محصول در ایران تولید نمی شود و از کشور چین قطعات آن وارد کشور می شود.
برهمن اظهار داشت: تولید این محصول زیرنظر پارک علم و فناوری جهاد دانشگاهی کرمانشاه آغاز شده و نمونه طرح نیز ساخته شده است.
وی افزود: یکی از مشکلات اساسی که ما در رابطه با ساخت این طرح این بود که قطعات الکترونیکی مورد نیاز در ایران ساخته نمی شد و تحریم ها در این مسیر در مدت زمان کوتاهی جلوی پیشرفت ما را گرفت.
وی گفت: قیمت این محصول نسبت به نمونه مشابه بسیار ارزان تر است و کیفیت آن نیز به نسبت بهتر می باشد.

طرح توزیع سی ان جی با کارت هوشمند نهایی نشده است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در خصوص توزیع سی ان جی با کارت هوشمند گفت: این طرح آنگونه که باید نهایی نشده است و امکان آن وجود ندارد که سوخت گیری و توزیع سی ان جی با کارت هوشمند صورت گیرد. عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: زمان طراحی جایگاه ها و تهیه تجهیزات آنها از برندهای مختلفی استفاده شد و همین امر موجب عدم امکان سرویس گیری یکنواخت از دستگاه ها جهت عرضه سوخت به صورت هوشمند گردیده است. وی تصریح کرد: توزیع سی ان جی از طریق کارت هوشمند نیازمند تبدیل کننده جهت هماهنگ سازی تجهیزات عرضه سوخت است و هم اکنون مقدمات و امور اولیه مربوط به این تبدیل در حال انجام است و این طرح در برخی از جایگاه ها به صورت پایلوت اجرا شده است. قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: به دلایل مختلف از جمله وضعیت کنونی اقتصادی و وجود دیگر مسائل امکان توسعه این طرح و توزیع سوخت سی ان جی با کارت هوشمند بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته فراهم نشده است. وی در ادامه افزود: وجود مشکلات مذکور مانع از ادامه انجام امور مربوط به پروژه توزیع سی ان جی با کارت هوشمند نشده و این طرح کماکان در حال پیگیری است. وی گفت: به عنوان یکی از اهداف اصلی این طرح می توان به شناسایی خودروهایی که به صورت غیرمجاز تبدیل به خودروی دوگانه سوز شده اند و جلوگیری از سوخت گیری آنها اشاره کرد. جلالی در خاتمه خاطرنشان کرد: با اجرای این طرح امکان سوخت گیری برای خودروهایی که به صورت مجاز گازسوز شده و تأییدیه گرفته ایجاد می شود و خودروهای غیرمجاز با ممنوعیت سوخت گیری مواجه می شوند و در پی آن خطرات موجود در اثر عدم ایمنی خودروهای غیرمجاز و امکان انفجار آنها رفع خواهد شد

شانا: کشکولی: جایگاه های CNG با پیشرفت ٩٠ درصد به بالا تا پایان سال بهره برداری می شود/ افتتاح تنها 4 جایگاه CNG در 36 روز گذشته



http://ircng.com/images/stories/668373_orig.jpg


مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با تاکید بر لزوم بهره برداری از تمامی جایگاه های سی ان جی در حال احداث تا پیش از نوروز ٩٢ گفت: با بهره برداری و تکمیل به موقع این جایگاه ها،‌ ظرفیت سوخت رسانی به مسافران به ویژه در مناطق پرتردد افزایش خواهد یافت.

به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از شانا، مصطفی کشکولی در این باره گفت: با برنامه ریزی های انجام شده اجرای پروژه های ناتمام در دستور کار قرار گرفته که امید است به تناسب پیشرفت کار و با تامین نقدینگی از سوی مدیریت مالی، شاهد بهره برداری از جایگاه ها و دیگر پروژه ها باشیم.

وی با اشاره به پرداخت به موقع کارمزد جایگاه داران، از مسوولان و روسای نواحی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی خواست تا با نظارت بیشتر بر جایگاه ها و انبارها به ویژه انبارهای تدارکاتی بر روند صحیح سوخت رسانی کنترل بیشتری داشته باشند.

کشکولی با تاکید بر سوخت رسانی مطلوب و مناسب به بخش های نیروگاهی در زمستان سال جاری گفت: سوخت رسانی پایدار و مطمئن به تمامی مصرف کنندگان به برنامه ریزی دقیق و نظارت و کنترل مستمر مسوولان و روسای نواحی بر مجاری عرضه و انبارها نیاز دارد.

وی با اشاره به لزوم بازرسی های نامحسوس، سرزده و شبانه روزی از وضعیت عرضه، ذخیره سازی و توزیع سوخت به صورت جدی تاکید کرد: با توجه به اختلاف قیمت نرخ سوخت در قیاس با کشورهای همسایه، لازم است از مرحله صفر تا صد عملیات در تمامی واحدها (صنعتی، نیروگاهی و کشاورزی) مورد پایش و بررسی مجدد قرار گیرد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به افزوده شدن ٥٠٠ تانکر به بخش حمل و نقل زمینی و خرید ٣ فروند کشتی سوخت رسان در بخش حمل و نقل دریایی افزود: فراهم کردن تسهیلات بانکی بابت خرید یک هزار کشنده برای نقل و انتقال سوخت زمینی توسط متقاضیان در حال پیگیری است و به زودی به نتیجه خواهد رسید.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، در حالی مدیر عامل شرکت ملی پخش چنین وعده ای را می دهد که در 36 روز گذشته تنها 4 جایگاه CNG جدید در کشور به بهره برداری رسیده است.

امکان انجام تست سطح یک مخازن سی ان جی در مراکز معاینه فنی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خوردو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در خصوص نصب برچسب انرژی بر روی خودروها گفت: هم اکنون برچسب انرژی بر روی خودروهای گازسوزی که به صورت مجاز تبدیل به خودروی دوگانه سوز شده اند نصب شده است. عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: خودروهایی که در کارخانجات داخلی تولید می شوند پس از تولید برچسب انرژی را دریافت کرده و از طریق این برچسب گروه میزان مصرف سوخت آنها از رده A تا G مشخص می شود. وی تصریح کرد: طی چند سال اخیر این برچسب اجباراً بر روی خودروها نصب شده و با کنترل آن شماره گذاری خودروها انجام می گیرد همچنین خودروهای وارداتی در صورتی که پس از کنترل در سیستم بهینه سازی موفق به دریافت مجوز شوند شماره گذاری می شوند. قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در خصوص تست مخازن سی ان جی در مراکز معاینه فنی گفت: تمامی مراکز معاینه فنی توانایی انجام تست سطح یک مخازن سی ان جی خودروها را دارند زیرا تست سطح یک، بازدید چشمی است و از طریق آن آسیب ها و نشتی های مخازن سی ان جی شناسایی می شود. وی در ادامه افزود: امکان انجام تست سطح 2 و سطح 3 مخازن سی ان جی در تمامی مراکز معاینه فنی وجود ندارد و از طریق تاریخ تولید مخزن دوره تست سطح 2 و 3 مخازن مشخص می شود. وی گفت: مرحله نهایی تست نیازمند جداسازی مخازن از خودروها است که باید در مراکز مخصوص به این امر انجام گیرد و برخی از کارخانجات تولید کننده نیز تجهیزات مربوط به انجام این تست را دارا هستند. وی در ادامه افزود: برخی از کارخانجات تولید کننده خودرو مجهز به تجهیزات تست مخازن سی ان جی بوده و این مخازن را پس از تست بر روی خودروها نصب می نمایند. وی با بیان اینکه نیاز به وجود تجهیزات تست مخازن در تمامی مراکز معاینه فنی وجود ندارد گفت: نیاز به جداسازی مخازن سی ان جی تمام خودروها به صورت یک جا وجود ندارد زیرا در صورت تأیید این مخازن در تست سطح یک انجام تست سطح 2 و 3 لزومی نخواهد داشت. جلالی در خاتمه خاطرنشان کرد: تست ادواری مخازن سی ان جی خودروهای گازسوز باید به صورت جداگانه و مراکز مخصوص به این امر صورت گیرد.

کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز به 170 هزار دستگاه در سال 91

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در خصوص تولید خودروهای دوگانه سوز گفت: در سال 91 شرکت های خودروسازی به دلیل مشکلات و عدم توانایی در تأمین به موقع قطعات با کاهش 40 درصدی تولید مواجه شدند. حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه در پی کاهش تولیدات خودروسازان طبیعتاً تولید خودروهای دوگانه سوز نیز کاهش می یابد افزود: در سال 90 حدود 300 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز تولید شد و در سال 91 این تعداد به 170 هزار دستگاه کاهش یافت. وی تصریح کرد: با توجه به اینکه اواخر سال گذشته برخی مشکلات خودروسازان مرتفع و قطعات مورد نیاز آنها تأمین گردید مجوز مخازن سی ان جی توسط ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای شرکت ها تمدید شد به طوری که در ایام پایانی سال گذشته خودروهای دوگانه سوز با سرعت بیشتری تولید می شدند و تعداد خودروهای دوگانه سوز تولید شده و در حال تولید افزایش یافته است اما هنوز به تعداد خودروهای سال های قبل نرسیده است. وی در ادامه افزود: یکی دیگر از دلایل عمده کاهش تولیدات وابستگی به کشورهای خارجی در زمینه تأمین قطعات است در حالی که به منظور خودکفایی می بایست سال های قبل برنامه ریزی های بلند مدت جهت تولید قطعات اصلی و کلیدی در داخل کشور صورت می گرفت تا در مواقع مواجهه با مشکل از تولیدات داخلی استفاده شود. مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: طی چند سال اخیر میزان واردات قطعات به ویژه از کشور چین به شدت افزایش یافته و دلایل استفاده خودروسازان از این قطعات صرفه اقتصادی آن بود اما هم اکنون با افزایش نرخ ارز واردات قطعات صرفه اقتصادی ندارد. وی در ادامه افزود: البته در شرایط یکسان، قیمت قطعات داخلی کمتر است در حالی که بسیاری از شرکت های قطعه ساز در چند سال گذشته به دلیل عدم فروش ناچار به تعطیلی کارخانجات خود شدند به طوری که احیا و آغاز تولید مجدد در این شرکت ها مستلزم مدت زمان زیادی است. وی یکی از نکات مهم در خصوص صنعت سی ان جی را قیمت سوخت عنوان کرد و اظهار داشت: اساساً در تمام دنیا قیمت سوخت خودرو نقش تعیین کننده ای در میزان تقاضای سوختها دارد. در سال های گذشته قیمت گاز به ازای هر مترمکعب 40 تومان وقیمت هر لیتر بنزین 100 تومان بود در نتیجه یکسان بودن تقریبی قیمت سوخت موجب کاهش تمایل به استفاده از خودروهای گازسوز شد اما پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها و منطقی شدن قیمت سوخت میزان تقاضا برای خودروهای گازسوز افزایش یافت. هاشمی در خاتمه خاطرنشان کرد: بهیود کیفیت خودروها و خدمات به ویژه بهبود جایگاه های عرضه سی ان جی در کلان شهرها و شرهای پر جمعیت موجب افزایش تقاضا برای خودروهای گازسوز می شود.

عدم توانایی اداره جایگاه های سی ان جی با کارمزد کنونی

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور گفت: علی رغم افزایش هزینه ها در سال جاری و افزایش 25 درصدی دستمزد و افزایش ضریب مالیات بر ارزش افزوده از 5 درصد به 6 درصد، کارمزد جایگاه های سی ان جی هیچ گونه افزایشی نداشته است. مرتضی ابراهیمی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودر ضمن اشاره به کارمزد 40 تومانی در ازای هر مترمکعب سی ان جی افزود: بر خلاف تمام کالاها و خدمات ارائه شده در کشور، کارمزد سی ان جی توسط مصرف کننده پرداخت نمی شود و جایگاهداران این هزینه را می پردازند که با توجه به افزایش ضریب مالیات بر ارزش افزوده به 6 درصد، کارمزد جایگاه ها به 37.5 تومان می رسد. به گفته وی با افزایش میزان ضریب مالیات بر ارزش افزوده، میزان کارمزد جایگاه های سی ان جی هر ساله کاهش می یابد و امکان اداره جایگاه ها با این نرخ کارمزد به هیچ وجه وجود ندارد. وی اظهار داشت: وزارت نفت مبلغ 2 هزار و 500 میلیارد تومان از منابع مالی خود را صرف تجهیز کمپرسورهای جایگاه های سی ان جی نمود که متأسفانه با شرایط کنونی و عدم افزایش کارمزد، جایگاهداران توانایی تأمین هزینه های نگهداری و تعمیرات کمپرسورها را ندارند که ضربه مستقیم آن به کمپرسورها که سرمایه های ملی محسوب می شوند وارد می گردد و سرمایه گذاری وزارت نفت بر روی دستگاه ها نیز رو به نابودی می رود. دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور گفت: هم اکنون انجمن صنفی سی ان جی مذاکراتی را با جناب آقای لاریجانی رئیس محترم مجلس، کمیسیون انرژی و مرکز پژوهش های مجلس انجام داده و سعی بر این است از طریق مجلس شورای اسلامی و در قالب بودجه 92 جهت ساماندهی و اصلاح این وضعیت اقدام شود. وی در ادامه افزود: در صورتی که سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان به نحوی متولی این امر باشد و سالیانه مدارک و مستندات هزینه های جایگاه ها را دریافت نماید می تواند هر ساله کارمزد جدید را برای جایگاه ها تعیین نماید. ابراهیمی مقدم در خاتمه خاطرنشان کرد: از آغاز طرح هدفمندی یارانه مورخ 28 آذر ماه سال 89 تا کنون میزان کارمزد جایگاه های سی ان جی هیچ افزایشی نداشته است

تدوین استاندارد ملی مصرف سوخت خودروهای ال پی جی سوز تا پایان امسال

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت از آغاز مطالعات تدوین استاندارد ملی مصرف سوخت خودروهای ال پی سوز در کشور خبر داد و گفت : تا پایان امسال استاندارد ملی مصرف سوخت خودروهای ال پی جی سوز تدوین می شود. محمدرضا فیض‌آبادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به وظیفه اصلی این شرکت در خصوص تدوین و بازنگری در استاندارد مصرف سوخت خودروها ، اظهار داشت : از آنجا که مصرف سوخت ال پی جی روز به روز در حال افزایش است و سیاست وزارت نفت افزایش سهم این سوخت در چارچوب سبد سوختی کشور است ، قطعا باید استاندارد مصرف این سوخت نیز همانند سایر سوخت ها هر چه سریعتر تدوین شود. وی تصریح کرد : از آنجا که سوخت ال پی جی به عنوان یکی از سوخت های پاک در بخش خودرو دیده شده است شرکت بهینه سازی مصرف سوخت وظیفه خود می داند که انجام مطالعات کارشناسی مربوط به استاندارد مصرف این سوخت را تا مرحله تدوین و تصویب در دستور کار خود قرار دهد . وی افزود : امید است ظرف امسال این استاندارد تدوین شده و به کمیته اصلی تدوین استاندارد برای تصمیم گیری و تصویب ارائه گردد. وی با اشاره به مزیت های سوخت ال پی جی نسبت به سایر سوخت ها، گفت : وزارت نفت گام بسیار مهم و استراتژیک به منظور امنیت انرژی برداشته است به طوری که در سال جاری سهم این سوخت در سبد سوخت کشور نسبت به گذشته افزایش داده است که با توجه به حجم بالای تولید LPG در کشور و قابل تامین بودن آن و مزیت های ال پی جی نسبت به سایر سوخت ها، تصمیمات اتخاذ شده با سرعت اجرایی می گردند و یقینا مورد استقبال مردم قرار خواهد گرفت. مدیر بهینه‌سازی انرژی در بخش حمل و نقل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت تصریح کرد: بر اساس تصمیم گیری اخیر وزارت نفت برنامه ریزی گردیده است تا در افق چشم انداز 1404 سهم گاز مایع حدود 5 درصد درسبد سوخت کشور باشد. فیض آبادی افزود : ال پی جی جایگزین خوبی برای بنزین است و به وفور امکان تولید دارد به نحوی که مازاد مصارف داخلی است و با قیمت به مراتب کمتر از بنزین صادر می گردد بنابراین استفاده از آن به عنوان سوخت خودروها نیاز کشور به واردات بنزین را به شکل چشم گیری کاهش خواهد داد و حتما حذف می گردد، وی در ادامه تاکید کرد : از سویی سوخت ال پی جی آلایندگی کمتری نسبت به بنزین دارد ،عدد اکتان آن بالای 100 و بالاتر از بنزین است ، ارزش حرارتی ، وزنی آن از بنزین بالاتر است ،همچنین فشار بخار آن 4 اتمسفر است در حالی که سی ان جی 250 اتمسفر است همچنین قیمت جهانی آن نیز از بنزین کمتر است لذا استفاده از این سوخت مقرون به صرفه بوده و به لحاظ ایمنی و حتی عملیاتی در شرایط مطلوبی قرار دارد ضمن اینکه با توجه به فشار کار پایین کلیه ادوات آن در داخل کشور ، با هزبنه بسیار اندک قابلیت ساخت دارد و هیچ گونه ارزبری را به همراه ندارد به طوری که در حال حاضر تولید و به خارج از کشور صادر می گردد. وی همچنین با توجه به مزیت های ال پی جی ،افزود : سوخت ال پی جی با خودروهای بنزینی سازگار است و نیاز چندانی به تنظیمات خاص موتور در خودروها را ندارد و همان گونه که ذکر شد به طور کلی تکنولوژی آن بومی بوده و احتیاجی به واردات ندارد و مخازن آن هم نیز در داخل کشور امکان تولید دارند.

توسعه ال پی جی در کشور هزینه بر است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : قطعا سوخت ال پی جی به جهت اینکه سوخت مایع است به لحاظ مصرف و تطابق با طراحی خودروهای بنزینی ، موجب افت توان خودروهای بنزینی نخواهد شد. حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : البته با توجه به اینکه طراحی تمام خودروها بر اساس سوخت بنزین است و این مشخصه قطعا مشکلاتی را برای استفاده سوخت ال پی جی در این خودروها ایجاد خواهد کرد. وی با اشاره به اینکه مشکلات حاصل از مصرف سوخت ال پی جی در خودروها قابل جبران است گفت : هر چند استفاده از سوخت ال پی جی در خودروهای بنزینی و پایه گاز سوز مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد اما از جهت اقتصادی در مجموع موجب کاهش مصرف بنزین در کشور خواهد شد. وی در ادامه در خصوص استفاده سوخت ال پی جی در دنیا ، اظهار داشت : در اغلب کشورهای دنیا بسیاری از سوخت ها بر اساس امکان تولید ، تامین و مزیت های رقابتی در کشورها مورد استفاده قرار می گیرد به عنوان مثال در ترکیه و کره جنوبی تاکسی ها و بعضا خودروهای شخصی ، سوخت ال پی جی استفاده می کنند . وی گفت : در سبد سوخت کشور سهم مشترک سی ان جی و ال پی جی 25 در صد در نظر گرفته شده است که بر اساس برآورده صورت گرفته به طور غیر رسمی سهم ال پی جی در سبد سوخت 5 درصد خواهد بود. وی هدف از توسعه سوخت ال پی جی را افزایش مصرف گاز خانگی در حوزه حمل و نقل عنوان کرد و افزود : از آنجا که مصرف کپسول های گاز خانگی در حوزه حمل و نقل افزایش یافته است شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی افزایش سهم ال پی جی را با هدف ارجاع مصرف کنندگان گاز خانگی به جایگاههای عرضه سوخت ال پی جی در دستور کار قرار داده است. مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تصریح کرد : البته هدف اصلی وزارت نفت از این تصمیم ، تنوع در سبد سوخت کشور بوده تا در این راستا مصرف بنزین نیز کاهش یابد. هاشمی تولید ال پی جی را در مقایسه با بنزین به صرفه تر دانست و گفت : هر چند قیمت جهانی هر دوی این سوخت ها تقریبا یکی است اما از آنجا که استحصال ال پی جی نیازمند فرایند خاصی نیست و مانند بنزین ، یارانه ای تلقی نمی شود از این جهت هزینه تمام شده آن بسیار کم بوده و به لحاظ اقتصادی برای کشور به صرفه تر است. وی با اشاره به اینکه سی ان جی از سایر سوخت ها اقتصادی تر است ، تصریح کرد : البته ال پی جی سوختی است که تا کنون امکان ذخیره سازی آن به طور انبوه فراهم نشده است اما مصرف آن هم در بخش حمل و نقل می تواند باعث صرفه جویی شده و ارزبری بنزین را کاهش دهد. وی تاکید کرد : برای توسعه ال پی جی باید ال پی جی که با فن آوری جدید تولید می شود توسعه یابد نه ال پی جی که در سال 1370 تولید و عرضه می گردید همچنین کلیه تجهیزات مورد استفاده در خودروها از کیت و مخزن تماما از تکنولوژی بالا باشند تا با استفاده این سوخت، آلایندگی نیز کاهش یابد. وی همچنین در خصوص امکان عرضه سراسری ال پی جی در کشور اظهار داشت : هر چند تعداد محدودی جایگاه ال پی جی در کشور وجود دارد اما قطعا توزیع سراسری آن مستلزم احداث جایگاههای جدید عرضه ال پی جی بوده که البته هزینه بر است که بالطبع عدم فراهم سازی آن نیز مشکلاتی را در افزایش عرضه این سوخت ایجاد خواهد نمود.

بازرسی خودروهای دوگانه سوز و جایگاه ها دائمی می شود

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با اشاره به توسعه روزافزون این صنعت در کشور گفت: معاینات فنی خودروهای دوگانه سوز و بازرسی مستمر جایگاه های سی ان جی همزمان با توسعه این صنعت ضروری است. شهرام اسدپور در حاشیه هجدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی در این باره افزود: معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز پیش از این به همت سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور آغاز شده بود که امیدواریم با ادامه این طرح، خودروهای دوگانه سوز با دریافت برچسب سوخت معتبر، با ضریب ایمنی بالاتری تردد کرده و اقدام به سوختگیری کنند. وی تاکید کرد: همچنین بازرسی جایگاه های سی ان جی توسط سازمان ملی استاندارد ایران انجام می شود که استمرار این بازرسی ها نیز موجب بررسی دقیق فاکتورهای ایمنی جایگاه های سی ان جی و افزایش ضریب ایمنی سوختگیری در جایگاه های عرضه سی ان جی (گاز طبیعی فشرده شده) می شود. اسدپور با اشاره به لزوم افزایش نظارت ها با توجه به توسعه این صنعت در کشور تصریح کرد: کار با تجهیزات و تاسیسات صنعت سی ان جی به دلیل فشرده شدن گاز طبیعی نیازمند دقت و حساسیت بسیار بالایی است و لازم است این تجهیزات چه در بخش خودروها و چه در بخش جایگاه ها به طور مستمر مورد بازرسی های دقیق کارشناسی قرار بگیرد. وی از فعالیت و راه اندازی یک هزار و ٩٩٧ جایگاه سی ان جی در کشور خبر داد و افزود: ساخت حدود ٣٠٠ جایگاه جدید سی ان جی در کشور در دستور کار قرار دارد که عملیات احداث این جایگاه ها در حال پیگیری است و تمامی آنها تا پایان سال به بهره برداری می رسد. اسدپور تاکید کرد: در صورت فراهم شدن زیرساخت های مورد نیاز، امکان افزایش تعداد جایگاه های در حال ساخت تا ٥٠٠ جایگاه وجود دارد.

افتتاح يک جايگاه سوخت گاز سي ان جي در محور شهرکرد-خوزستان

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، یک جایگاه سوخت گاز سی ان جی امروز در محور ارتباطی شهرکرد به خوزستان به بهره برداری رسید. با بهره برداری از این طرح ، تعداد جایگاه های سی ان جی استان چهارمحال و بختیاری به 26جایگاه رسید و زمینه اشتغال پنج نفر نیز فراهم شد . مدیر شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی چهارمحال وبختیاری گفت : برای اجرای این طرح در شهر گَهرو ، 9میلیارد و 800 میلیون ریال هزینه شد . آقای شجاعیه افزود : جایگاه سوخت سی ان جی شهر گهر با مساحت 151متر مربع ، سه ایسپنسر و 6 نازل سوخت دارد . شهر گهرو در محور ارتباطی شهرکرد به خوزستان ، در فاصله55کیلومتری مرکز استان چهارمحال و بختیاری قرار دارد.