اخبار خودرو

برای ارتقاء استانداردهای آلایندگی و ایمنی باید تغییرات اساسی در خودروها صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به حرکت قابل قبول شرکتهای خودروساز درراستای کیفیت ، ایمنی و استانداردسازی خودروها گفت : در سال های اخیر وضعیت استانداردهای صنعت خودرو به لحاظ ایمنی و آلایندگی روند روبه رشد و مثبتی داشته است.
دکتر درعلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : برای درک اقدامات شرکتهای خودروساز درجهت افزایش کیفیت و ایمنی خودروها کافی است سوار بر یکی از محصولات داخلی شوید تا نتایج این اقدامات مشخص شود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد صنعت خودرو در جهت کسب استانداردهای بالای اروپایی در حرکت است اما اینکه این اقدامات آیا بر روی سایرقسمت های خودرو مثل مصرف سوخت و آلایندگی موثر بوده است یا خیر نیز باید مورد بررسی قرار گیرد.
وی تصریح کرد : معمولا برای ارتقاء استانداردهای آلایندگی و ایمنی باید تغییرات اساسی در خودروها صورت گیرد تا استاندارد عملکرد مثبتی در خودروها داشته باشد این درحالی است این استانداردها بدون توجه به این مسائل در خودروها اجرا می شود و غالبا نتایج خوبی را در سایر بخش های خودروها به دنبال ندارند.
وی گفت : نصب ایربگ لزوما ایمنی سرنشین را به دنبال ندارد زیرا در صورت عمل نمودن ایربگ این امکان وجود دارد که درهای خودرو باز نشود و چنانچه درها باز نشوند ایربگ سرنشین را در خودرو حبس خواهد گردید بنابراین گاها ایربگ قاتل سرنشین می شود به همین جهت ایمنی خودروها باید به صورت همه جانبه افزایش یابد .
وی افزود : قطعا به تنهایی به سمت افزایش ایمنی خودروها رفتن کافی نیست بنابراین باید همه جانبه به سمت ارتقاء استانداردهای ایمنی و آلایندگی حرکت شود.
این کارشناس صنعت خودرو، همچنین به لزوم رعایت استانداردهای 55 گانه در تولید و شماره گذاری یک خودرو اشاره و افزود : هم اکنون علاوه بر این استانداردهای 55 گانه ، بسیاری از خودروهای تولیدی در اروپا بیش از این استانداردها را در خودروها لحاظ می کنند.
درعلی تاکید کرد : در حال حاضر اجرای برخی استانداردهایی ایمنی که امروز در دنیا رعایت می شود نیازمند تغییراتی در ساختار خودروهاست .
وی اجبار پلیس را عاملی مهم در اجرای بسیاری از استانداردها در خودروها عنوان کرد و افزود : پلیس در اجرای بسیاری از استانداردها در خودروها نقش مهمی دارد به همین منظور پلیس با پی گیری و اجبار در اجرای استانداردها از سوی خودروسازان ،نباید در این خصوص کوتاهی نماید.

تولید نسخه ویژه از خودرو الکتریکی میتسوبیشی i_MiEV




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: میتسوبیشی اعلام کرد که تصمیم دارد به کمک نسخه مسابقه از خودرو i-MiEVرکورد جدیدی را در جاده های کوهستانی –جنگلی پایکس پیکس آمریکا به ثبت برساند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده،میتسوبیشیEvoiution i-MiEV که نام رسمی نسخه مسابقه ای خودرو ی i-MiEV می باشد به یک شاسی جدید ،بدنه ای از جنس الیاف کربن،سامانه عملکرد سه گانه موتور ویک سامانه ویژه حرکت هردو محورAWD مجهز شده است .به گفته این شرکت ژاپنی موتور های الکتریکی و باتری های بکار رفته در هر دو نسخه i-MiEVشبیه هم هستند.
این شرکت در بیانه ای گفت: شرکت میتسوبیشی موتور MMCدر جریان تور مسابقاتی پایکس پیکس دو خودرو تمام الکتریکی را شرکت خواهد داد.
MMC امیدور است که بتواند به کمک Evoiution i-MiEVکه بطور اخص برای این رقابت طراحی شده-برد کلاس خودروهای الکتریکی را از آن خود کند.
میتسوبیشی i-MiEV Evoiutionدارای سه موتور الکتریکی است که یکی از آنها محور جلو و دوتای دیگر محور عقب را به حرکت در می آورد.
میزان توان خروجی کلی هر سه موتور مذکور 322 اسب بخار می باشد ،که از طریق سامانه قدرت و جعبه دنده به همه چرخها انتقال می یابد.
مسابقات پایکس پیکس از سال 1916 در کوههای کلورادو برگزار می شود و خودروها با گذار از 12.4 مایل مسافت به ارتفاع 14110فوتی می رسند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13795.jpg
توضیحاتی در خصوص اوراق سایپا از زبان معاون بورس
پرشین خودرو: معاون عملیات بورس تهران گفت: معاملات دست دوم اوراق مشارکت 150 میلیارد تومانی سایپا، پس از اتمام پذیره نویسی و از شنبه آینده 28 مرداد آغاز می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی صحرایی، با بیان این مطلب و با اشاره به احراز شرایط پذیرش اوراق مشارکت سایپا از 17 مرداد در بازار بدهی بورس تهران و درج با نماد معاملاتی مساپا 9505، اظهار داشت: این شرکت از یکشنبه جاری 22 مرداد ماه اقدام به شروع پذیره نویسی بزرگترین پذیره نویسی به ارزش 150 میلیارد تومان معادل یک میلیون و 500 هزار ورقه 100 هزار تومانی می کند تا قادر به تامین بخشی از منابع مالی برای تکمیل پروژه سایپا کاشان باشد.
وی با بیان علاقمندان می توانند در مضاربی از 100 هزار تومان نسبت به سرمایه گذاری در این اوراق اقدام کنند ادامه داد: نوع این اوراق چهار ساله، با نام و قابل معامله در بورس است. نرخ سود سالانه آن هم 20 درصد است که هر سه ماه یکبار( روزهای 22 ماه های اردیبهشت ، مرداد، آبان و بهمن هر سال ) پرداخت می شود. ضامن، امین ، عامل، مشاور عرضه ، بازار ساز و عامل پرداخت سود هم به ترتیب بانک پارسیان، مؤسسه حسابرسی آگاه حساب، کارگزاری بانک پارسیان ، تأمین سرمایه لوتوس پارسیان و سپرده گذاری مرکزی هستند.
این مقام مسئول به فارس گفت: بازارساز این اوراق تحت ضوابط قرارداد بازارسازی، اوراق فوق را به نرخ اسمی خریداری خواهد کرد ولی در صورت وجود خریدار با نرخ بالاتر، دارندگان می توانند این اوراق را با نرخ بیشتری بفروشند.
همچنین در پایان روز اول، فروش تدریجی با محاسبه و اخذ سود روز شمار روزهای گذشته حداکثر تا پایان شنبه آینده مورخ 28 مرداد انجام خواهد شد. در این میان خریداران نمی توانند در روزهای پذیره نویسی به فروش اوراق اقدام کنند.
صحرایی در پایان ادامه داد: علاوه بر این اوراقی که طی مدت پذیره نویسی به فروش نرسد از سوی مشاور عرضه و توسط پذیره نویس خریداری خواهد شد. معاملات دست دوم اوراق هم پس از پایان پذیره نویسی یعنی 28 مرداد شروع می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13793.jpg
وثیقه ایران خودرویی ها برای دریافت تسهیلات مشخص شد
پرشین خودرو: براساس تصمیمات شورای پول و اعتبار مقرر شد 500 میلیارد تومان تسهیلات به ایران خودرو و 500 میلیارد تومان نیز به سایپا برای حل بحران نقدینگی صنعت خودرو پرداخت شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، پس از گذشت دو ماه از تصویب تسهیلات 2000 میلیارد تومانی صنعت خودرو در كارگروه حمایت از تولید، شورای پول و اعتبار در حالی با پرداخت یک هزار میلیارد تومان آن موافقت كرده كه قرار شده در قبال پرداخت 500 میلیارد تومان تسهیلات به ایران خودرو، سهام این شركت در بانك پارسیان به عنوان وثیقه در اختیار بانك مركزی قرار گیرد.
طبق اطلاعات به دست آمده، گروه صنعتی ایران خودرو در حال حاضر حدود 30 درصد از سهام بانك پارسیان را در اختیار دارد كه ارزش آن با توجه به قیمت روز سهام این بانك در بازار بورس چیزی در حدود 600 تا 700 میلیارد تومان است.
البته سهام ایران خودرو در بانك پارسیان سهام مدیریتی بوده و طبق عرف موجود به دلیل در دست داشتن صندلی هیات مدیره ارزش مدیریتی این سهام حدود دو برابر ارزش اسمی آن در بازار بورس و چیزی حدود 1200 تا 1400 میلیارد تومان است.
در این شرایط مشخص نیست كه ایران خودرو سهام خود در بانك پارسیان را به چه شكلی در اختیار بانك مركزی قرار خواهد داد و آیا بانك مركزی ارزش سهام بانك پارسیان را براساس ارزش اسمی آن در بورس (در حدود 600 تا 700 میلیارد تومان) و یا ارزش مدیریتی آن (حدود 1200 تا 1400 میلیارد تومان) محاسبه خواهد كرد.
گزارش ایسنا می افزاید: در این میان آینده این فرایند نیز مشخص نیست و نمی‌توان پیش‌بینی كرد كه آیا ایران خودرو در موعد مقرر می تواند تسهیلات 500 میلیارد تومانی دریافتی را بازپرداخت كرده یا در نهایت سهام وثیقه آن توسط بانك مركزی فروخته شده و ایران خودرو دیگر سهمی در بانك پارسیان و هیات‌مدیره آن نخواهد داشت.

قیمت و دیگر جزئیات جیپ گرند چروکی SRT8 اعلام شد + تصاویر

«مجله ماشین» – کمپانی کرایسلر، قیمت نسخه ی جدید جیپ گرند چروکی مجهز به پکیج srt8 را، با هزینه ی حمل و نقل 61915 دلار اعلام کرد.
از جمله نکات فنی قابل توجه درباره ی این خودرو، وجود سیستم انحصاری selec-track می باشد، که با تنظیم سیستم کنترل ثبات و پایداری (esc)، سیستم تعلیق، سیستم انتقال نیرو، تنظیم میزان نیروی گشتاوری، تنظیم عملکرد دیفرانسیل، و مدیریت تنظیمات مربوط به دریچه ی سوخت، خودرو برای راننده گی در پنج حالت مختلف آماده می سازد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، این خودرو به زودی با دو پکیج دیگر به نام های alpine و vapor نیز عرضه می گردد که 2495 دلار نسبت به نسخه های دیگر گران تر است. شایان توجه است، عمده ی تغییراتی که با سفارش دادن این پکیج ها بر روی این خودرو اعمال می شود، مشخصات ظاهری را در بر می گیرد.
در ادامه توجه شما را به مشخصات فنی جیپ گرند چروکی srt8 جلب می نمائیم:
حجم پیشرانه (لیتر): 6.4
آرایش پیشرانه، تعداد سیلندر، و نام: v شکل، 8 سیلندر، hemi
حداکثر قدرت (اسب بخار): 470
حداکثر گشتاور (نیوتن متر): 637
شتاب اولیه: 4.8 ثانیه
طی مسافت 400 متر: کمی بیشتر از 13 ثانیه
حداکثر فشار جانبی قابل تحمل: 0.90 جی

تهیه خبر: حمیدرضا انصاری

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2677.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2678.jpg

تصاویر نسل جدید مرسدس بنز S کلاس، در دبی شکار شد + تصاویر

«مجله ماشین» – عکس های نسل جدید مرسدس بنز s کلاس، هنگام تست در در دبی، توسط دو تن از شهروندان با ذوق عرب شکار شد.
اگرچه مسئولین مرسدس بنز در رابطه با استتار این خودروی افسانه ای اصلا دست و دلبازی به خرج نداده اند، اما آنچنان که از تصاویر پیداست، این خودرو اکثر مراحل ساخت را پشت سر گذاشته است.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، صبح روز بعد، یکی دیگر از شهروندان با ذوق عرب، تصاویر یک s کلاس دیگر را، هنگام تردد در ترافیک شهری شکار کرده است. اینطور به نظر می آید، مهندسین کمپانی مرسدس بنز، درباره ی نسل جدید این خودروی افسانه ای، تنها به اعمال برخی تغییرات جزئی بسنده کرده اند، که البته کاملا منطقی به نظر می رسد. برای دیدن نمونه ی نهائی این زیبا روی آلمانی، باید تا اوایل سال آینده ی میلادی منتظر ماند.

تهیه خبر: حمیدرضا انصاری

http://www.machinemag.com/imagenews/...-s-class-1.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/...-s-class-2.jpg

http://www.machinemag.com/imagenews/...-s-class-3.jpg

توليد موتور ديزل ملي از سال 92 آغاز مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، به منظور كاهش ميانگين سهم سبد سوختي محصولات و جايگزيني بخشي از سهم بنزين با گازوييل و توسعه بازارهاي صادراتي، بعضي از محصولات ايران خودرو با قواي محرکه ديزل ملي عرضه خواهندشد.
مهندس جواد نجم‌الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب افزود: موتور ملي ديزل که فرايند طراحي و ساخت آن در پروژه اي به نام اي. اف. دي. از سال 89 آغاز شد، گامي در اجراي راهبرد پنج ساله قواي محركه ايران خودرو به شمار مي رود.
وي افزود: با توجه به ابلاغيه استراتژي قواي محركه تا سال 95، 10درصد از سبد سوختي ايران خودرو به اين موتور اختصاص خواهد يافت.
مهندس نجم الدين موتور ملي ديزل را به دليل داشتن قطعات مشترك با موتور اي اف 7 و قابليت انطباق با استانداردهاي آلايندگي يورو 5 از نظر اقتصادي و زيست محيطي داراي اهميت ويژه اي دانست و گفت: موتور ملي ديزل از 120اسب بخار توان و 256 نيوتن متر گشتاور برخوردار و گنجايش آن 1500سي سي است.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو مصرف سوخت موتور ديزل را پنج و نيم ليتر در 100 کيلومتر در چرخه ترکيبي عنوان کرد و گفت: از سال 92 تا سال 95 تعداد توليد اين موتور به مرز 100هزار دستگاه خواهد رسيد.
وي با اشاره به طراحي خط مونتاژ موتور ملي ديزل توسط متخصصان ايران خودرو، انطباق خودرو با موتور و آماده سازي خط مونتاژ سواري سازي براي مونتاژ اين موتور را از اهم فعاليت هاي انجام شده و در دست انجام براي طراحي و توليد موتور ديزل ذکر کرد.
مهندس نجم الدين دست يابي به مالكيت دانش طراحي و ساخت قواي محرکه ديزل از راه به کارگيري خلاقيت و نوآوري متخصصان ايران خودرو،‌ طراحي چيدمان خط و ماشين آلات، ‌توسعه بازارهاي صادراتي و كاهش ارزبري بنزين را از مهم ترين دستاوردهاي طراحي و ساخت موتور ملي ديزل ذکر کرد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: اين موتور بر روي سورن نصب خواهد شد و برنامه نصب آن بر روي پلتفرم سمند نيز در دستور كار قرار دارد. به منظور انطباق اين موتور با پلتفرم هاي مختلف، قطعات جانبي موتور و گيربکس تغيير مي يابد و طراحي اين قطعات در معاونت طراحي و توسعه محصول شركت ايران خودرو در حال انجام است.

رفع مشکلات صنعت خودرو با خصوصی سازی واقعی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مشکلات موجود در صنعت خودرو را باعث رکود در بخش خصوصی دانست وگفت: بدهی دو شرکت بزرگ خودروسازی به بخش خصوصی به اندازه ای سنگین است که با ادامه این روند بخش خصوصی در بحث تولید قطعات خودرو تعطیل شده و باید قطعات مورد نیاز را از چین وارد کند.
حمیدرضا فولادگر در گفت وگو با خبرنگار خبرخودرو گفت:متاسفانه بدهی های دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به اندازه ای شده است که بخش خصوصی در بحث قطعه سازی با مشکلات مالی جدی مواجه است.
وی با تاکید بر این که مجلس پیگیر مطالبه بخش خصوصی از شرکت های بزرگ خودروسازی است، افزود:در جلسه ای که با وزیر صنعت و معدن و تجارت طی هفته گذشته داشتیم در خصوص لزوم پرداخت این بدهی ها تاکید شد و مجلس پیگیر پرداخت این مطالبات به بخش خصوصی شد.
فولادگر افزود: چنانچه دولت بدهی خود به بخش‌های خصوصی را از طریق واگذاری سهام شرکت‌های در آستانه واگذاری پرداخت کند هم به اهداف خصوصی‌سازی نزدیک‌تر است و هم بخشی از بدهی‌ها پرداخت شده است.
وی با نامشخص خواندن وضعیت مدیریت بسیاری از شرکت‌های واگذار شده به بخش خصوصی، تأکید کرد: اگر شرکت‌های خودروساز به صورت واقعی به بخش خصوصی واگذار می شدند، بسیاری از مشکلات صنعت خودرو در کشور برطرف می شد.
وي در پایان گفت: هرچند خودروسازي از ابتدا نباید زیر نظر دولت اداره می شد، اما در حال حاضر به دليل گردش مالي زياد، جزو شرکت هاي گروه دو واگذاري محسوب مي شود، يعني دولت مي تواند تا 20 درصد از سهام خودروسازان را در اختيار داشته باشد.

خودروهای ارزان‌قیمت زیر پای آمریکایی‌های ثروتمند

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3200.jpg


ثروتمندها در آمریکا اتومبیل‌های ارزان‌قیمت را ترجیح می‌دهند. بر اساس این بررسی که از سوی روزنامه وال استریت ژورنال صورت گرفته،‌ از هر 10 مالک ثروتمند در آمریکا پنج نفر هوندا یا تویوتا دارند. این دو خودروساز خود را با شرایط موجود در بازار آمریکا به‌خوبی سازگار کرده و بخش اعظم این بازار را از آن خود کرده‌اند. کیفیت بالا، مصرف پایین سوخت و قیمت مناسب اصلی‌ترین دلیل استقبال ثروتمندان آمریکا از این خودروهاست. همچنین بر اساس نتایج این بررسی از هر 10 آمریکایی با درآمد متوسط 8 نفر صاحب خودرویی با قیمت کمتر از 40 هزار دلار هستند. درحالی‌که پیش از این تصور می‌شد این میانگین چیزی حدود 80 هزار دلار باشد. بی‌ام‌و، مرسدس بنز، لکسس و تویوتا از جمله خودروهای مورد توجه این گروه از خریداران خودرو در آمریکا هستند.

جزییات جدید آئودی SQ5 TDI

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3201.jpg


شاسی بلند آئودی sq5 tdiقادر است شتاب صفر تا صدی معادل 5.1 ثانیه داشته باشد .
آئودی sq5tdi اولین مدل کلاس sبا موتور دیزل می باشد که حدود دو ماه پیش و در جریان مسابقات 24 ساعته له مانس رونمایی شد. اما این خودرو بار دیگر بازگشته و شرکت آلمانی سازنده اش تلاش می کند تا بار دیگر و با اعلام عملکرد های آن نظیر شتاب خودرو ،نامش را در صدر اخبار رسانه ای قرار دهد.
طبق اعلام شرکت آلمانی تولید کننده،خودرو آئودی sq5 tdiقادر است ظرف مدت تنها 5.1 ثانیه سرعت خود را از 0تا100 کیلومتر در ساعت برساند.
بایستی گفت سامانه توربو دوقلوی تعبیه شده بر روی موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر دیزل این خودرو ،نقش بسزایی در شتاب آن دارد. گفته می شود که توان خروجی حدود 313 اسب بخار است و گشتاور آن در دور موتور های 1450 تا 2800 به 650 نیوتون متر می رسد . از سویی دیگر ظرفیت تاسیسات دیگر تولید موتور ب ام و بربلیانس نیز 200 هزار دستگاه می باشد.
در واقع این شرکت آلمانی تلاش دارد برنامه مشابهی را برای تولید این دو تاسیسات داشته باشد . قرار است موتور های تولیدی این دو تاسیسات بر روی محصولات ساخت چینی نظیر ب ام وx1 ، سری 3 و سری5 نصب گردد.
این شرکت آلمانی در مدت شش ماهه نخست سال 139367 دستگاه خودرو را در چین به فروش رساند.

جزئیات خودروی جدید لامبورگینی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3202.jpg


لامبورگینی از حضور خودروی مفهومی اوروس در نمایشگاه ماه اکتبر اتومبیل استرالیا خبر داد.
لامبورگینی اوروس که پیش از این در نمایشگاه هایی نظیر پکن در معرض دید عموم قرار گرفته بود، باز هم شانس این را پیدا کرد که از طریق حضور در نمایشگاه اتومبیل استرالیا در مرکز توجه رسانه ها قرار بگیرد.
لامبورگینی اعلام کرد که در صدد است خودروی مفهومی اوروس را در کنار خودروهای آونتادور lp700-4 و گالاردو lp550-2 اسپایدر در نمایشگاه اتومبیل 2012 استرالیا رونمایی کند.این نمایشگاه نوزدهم اکتبر در سیدنی آغاز به کار می کند.
لامبورگینی اوروس مفهومی بر روی پلتفرمی مشترک بنتلیexp 9f فولکس واگن توآرگ ، پورشه کاین و آئودی q7 تولید شده و از آن جا که جنس بدنه آن از فولاد می باشد وزنی در حدود 4400 پوند یا 1996 کیلوگرم دارد.
انتظار می رود نسخه قابل تولید و نهایی اوروس در سال 2017 وارد بازار شود و به یک موتور 6.0 لیتری w12ساخت بنتلی یا 4.0 لیتری v8 مجهز گردد.
پیش بینی می شود قیمت پایه این شاسی بلند در حدود 200 هزار دلار باشد.

عدم حمایت از تولید ، در سال حمایت از تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حال حاضر کل صنعت کشور از مشکلات نقدینگی رنج می برد ، گفت : در جلسه ای که هفته گذشته با حضور وزرای صنعت و اقتصاد و اعضای کمیسیون صنایع و معادن و اصل 90 برگزار شد ، مشکل نقدینگی کلیه صنایع ،خصوصا صنعت خودرو کشورمورد بحث و بررسی قرار گرفت. مجید منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون صنایع کشوردر حوزه صنایع بزرگ و کوچک ،خصوصا در شهرکهای صنعتی ،به دلیل نقدینگی در مضیقه قرار گرفته اند.
وی گفت :تا زمانی که بحث گردش مالی و نقدینگی شرکتهای تولیدی و صنعتی تامین نشود قطعا مشکلات تولید نیز ادامه خواهد داشت در حالی که در سالی که به نام حمایت از تولید ملی نامگذاری شده است ، باید بیش از گذشته از تولید داخل حمایت شود.
وی در ادامه با انتقاد از عدم حمایت از تولید در سال حمایت از تولید ملی ، خاطر نشان کرد : افزایش مالیات شرکتها و فشار بانکها به تولید کنندگان در خصوص موعد سررسید بازپرداخت تسهیلات بانکی همگی موجب فشار مضاعف بر حوزه تولید و صنعت خودرو در سال حمایت از تولید ملی شده است.
وی گفت : قطعا این فشارها باعث از بین رفتن تولید و ضربه به اشتغالزایی در کشور شده و در نهایت موجب تمایل تولید کنندگان به دریافت سود سرمایه خواهد شد.
نماینده لنجان در خانه ملت همچنین فشار تحریم های داخلی را در شرایط موجود، بیش از تحریم های خارجی دانست و گفت : در شرایط کنونی باید با اتحاد و همدلی موانع موجود بر تولید در کشوربرطرف شود تا تولید حرکت یکسانی را در پیش گیرد.
منصوری کرد : امید واریم کلیه صنایع از جمله صنعت خودرو، فولاد ، نفت و دیگر صنایع با اتحاد و همدلی چنین روندی را در پیش گرفته و بتوانند به این مهم دست یابند.
وی افزود : امروز قطعه سازان با مشکلات بیشتری در مقایسه با خودروسازان مواجهند ،به عنوان مثال قطعه ساز با دریافت وام قطعه را تولید می کند و این وام در خودروهای تولیدی به کار می رود در حالی که قطعه ساز باید وام و بهره آن را همزمان پرداخت کند این درحالی که خودروساز ، خودرو را به صورت نقدی به فروش می رساند اما هزینه قطعه ساز در این جریان پرداخت نمی شود.

پیش بینی استقبال چشمگیر از اوراق مشارکت طرح تکمیل سایپا کاشان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، از آغاز طرح عرضه اوراق مشارکت تامین مالی طرح تکمیل سایپا کاشان از تاریخ 22 تا 28 خبر داد و گفت : اوراق مشارکت تکمیل پروژه سایپا کاشان با مبلغ 150 میلیارد تومان و مبلغ اسمی 100 هزار تومان به تعداد یک میلیون و پانصدهزار برگه با سود علی الحساب 20 درصد و سررسید چهار ساله از فردا در بورس عرضه می شود.
دکتر حسن امیری در نشست خبری که با حضور معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا ،مدیر عامل سایپا کاشان و قائم مقام مدیر عامل گروه در حوزه تولید شرکت سایپا برگزار شد ، افزود : این اوراق 4 ساله، پرداخت سود 3 ماهه به صورت روزشمار و معاف از مالیات بوده و پرداخت اصل و سود آن توسط بانک پارسیان تضمین شده است.
وی تصریح کرد : این اوراق در بورس قابل معامله بوده و ناشر آن شرکت سایپا ، عامل عرضه کارگزاری بانک پارسیان و شرکت لوتوس پارسیان بازار گردانی آن را برعهده دارند.
وی با اشاره به اینکه سایت سایپا کاشان، با سرمایه گذاری در حدود 450 میلیارد تومان آغاز به کار نموده است ، خاطر نشان کرد :250 میلیارد تومان از این مبلغ در غالب سرمایه و مابقی آن از طریق منابع مالی شرکت سایپا تامین شده است.
وی افزود : عرضه اوراق مشارکت جهت طرح تامین مالی سایپا کاشان با نگاه ، تامین امکانات زیر ساختی جهت تکمیل و توسعه طرح سایپا کاشان و همچنین سرمایه در گردش و به ظرفیت رساندن تولید در این شرکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت .
وی همچنین به روشهای تامین مالی شرکت سایپا اشاره و اظهار داشت : به جهت توقف افزایش سرمایه گروه ، شرکت سایپا در پی ان بود تا تامین مالی بلند مدت را جایگزین تامین مالی کوتاه مدت نماید به همین منظور بسته ای در شرکت سایپا طراحی شده است تا بر اساس آن اتکا شرکت از منابع مالی بانکها به بازار سرمایه سوق یافته و از ظرفیتهای موجود در بازار سرمایه جهت سرمایه در گردش استفاده شود.
معاون مالی و اقتصادی گروه سایپا در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص میزان استقبال از اوراق مشارکت سایپا در بورس گفت : قطعا میزان استقبال از سهام و عرضه اوراق مشارکت سایپا در بورس بسیار خوب خواهد بود چرا که حدود 90 درصد از طرح سایپا کاشان تکمیل شده است و به همین جهت نگرانی جهت تکمیل ظرفیت طرح در طرح توجیهی وجود ندارد ثانیا این اوراق در فضایی عرضه می شود که جایگزین خوبی برای سرمایه گذاران بوده، همچنین اوراق این طرح مجزا بوده و در پایان دوره به جهت امکان عرضه سودی بیش از 20 درصد ، موجب جذب سرمایه گذار و استقبال از این سهام خواهد شد.
امیری افزود: در این طرح به جهت اینکه ارکان برای هر اوراق وجود دارد و یکی از ارکان بازار گردان است، به همین منظور نگرانی بابت فروش اوراق وجود ندارد.
وی همچنین به مزیت تامین مالی از طریق اوراق و توجه به بازار سرمایه پرداخت و اظهار داشت : درطرح تامین مالی از طریق عرضه اوراق به جهت اینکه با منابع خرد سروکار داریم ، این روش مزیت بسیار خوبی در راستای تامین مالی در شرکت خواهد بود بنابراین معتقدم با آغاز پذیره نویسی و انتشار اوراق مشارکت، ساختار مالی و نقدینگی شرکت بهبود خواهد یافت.
وی در ادامه در خصوص انتشار ثانویه اوراق مشارکت سایپا گفت : با توجه به اینکه اوراق مشارکت در بورس عرضه می شود بنابراین عرضه بعدی نیز در بورس خواهد بود و این یکی از مزیت های عرضه اوراق مشارکت در بورس است.
وی در ادامه در خصوص سایر طرح های تامین مالی گروه سایپا گفت : گروه خودروسازی سایپا چند پروژه دیگر تامین مالی شامل عرضه اوراق اجاره صکوک و اوراق مرابحه با مبلغ 250 میلیارد تومان را در دستور کار خود قرار داده که تلاش می کنیم مجوز های لازم را از بورس گرفته و هر کدام را که زودتر به نتیجه رسید منتشر سازیم.
وی عنوان کرد: در مورد عرضه اوراق مرابحه ما جزء اولین شرکت هایی هستیم که در این حوزه مشغول فعالیت هستیم و امیدواریم با حمایت سازمان بورس اولین شرکتی باشیم که این اوراق را منتشر می کنیم.
وی عنوان کرد: در مورد عرضه اوراق مرابحه ما جزء اولین شرکت هایی هستیم که در این حوزه مشغول فعالیت هستیم و امیدواریم با حمایت سازمان بورس اولین شرکتی باشیم که این اوراق را منتشر می کنیم.
وی افزود: در شرکت های تابعه و زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا هم برنامه هایی برای انتشار اوراق مشارکت وجود دارد که مجموع آن 300 میلیارد تومان برآورد شده است.
معاون مالی و اقتصادی سایپا در ادامه پاسخ به سوالی در خصوص میزان بدهی های خودروسازان به سیستم بانکی کشور گفت: بدهی شرکت های خودروسازی به سیستم بانکی و تامین کنندگان قطعه امری عادی بوده و نشان دهنده وجود فعالیت و طی شدن روال عادی فعالیت ها میان خودروسازان، قطعه سازان و شبکه بانکی است ضمن اینکه همیشه یکی از بهترین مشتریان بانک ها خودروسازان به ویژه سایپا هستند و بانک ها سود سرشاری از ارتباط با ما عایدشان شده است.
.

بررسی تحول سبد سوخت کشور در کمیسیون انرژی خانه ملت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بر ضرورت تحول سوخت خودروهای تولید داخل تاکید کرد وگفت: در این راستا کمیسیون انرژی برنامه های جامعی را پیش بینی نموده است.
جعفری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه مجلس شورای اسلامی از نظرات و پیشنهادت خودروسازان در این خصوص بهره خواهد برد، افزود: از آنجایی که کاهش مصرف سوخت خودروها و ضرورت جلوگیری از تشدید آلودگی هوا خصوصاً در کلان شهرهای کشور به شدت احساس می گردد، از اینرو طی برنامه پنج ساله توسعه اقداماتی اساسی جهت تحقق این مهم اجرایی خواهد شد.
وی در ادامه سخنان خود بهره گیری از انرژی های نوین در سبد سوخت کشور را مفید ارزیابی کرد و گفت: تحقق این مهم می بایست با برگزاری جلسات کارشناسانه در کمیسیون انرژی خانه ملت همراه باشد.
جعفری در خصوص اجرای طرح شناورسازی قیمت سوخت در مناطق مختلف مرزی کشور ، اذعان داشت: این طرح سال گذشته در مجلس هشتم مورد بررسی قرار گرفت و تا زمان حاضر در دور نهم خانه ملت مطرح نگردیده است.
این نماینده منتخب مردم در دور نهم خانه ملت در ادامه با بیان اینکه اجرای طرح شناورسازی قیمت سوخت قطعا در جلوگیری از خروج غیر قانونی فرآورده نفتی به خارج از مرز های کشور می تواند مثمر ثمر واقع شود، خاطرنشان کرد: به منظور جلوگیری از خروج منابع ملی به سایر کشورها، پیشگیری بسیاری از طرح ها ضرورت می یابد.
جعفری ضمن مثبت ارزیابی نمودن افزایش سهم سوخت دیزل در سبد سوخت خودروها،در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی در کشور ، یادآور شد: مجلس شورای اسلامی هم اکنون هیچگونه برنامه ای در راستای افزایش قیمت حامل های انرژی در دستور کار ندارد

عرضه 780 میلیارد تومان اوراق مشارکت از سوی سایپا در آینده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر امور سهام گروه خودروسازی سایپا از برنامه ریزی برای اجرای طرح متمرکز استفاده از ظرفیت های بازار سرمایه در این گروه خبر داد و گفت: با احتساب اوراق مشارکت پروژه تکمیل سایپاکاشان که از فردا توزیع می شود در مجموع 780 میلیارد تومان عرضه اوراق خواهیم داشت.
مجید سوری در جریان برگزاری کنفرانس خبری معرفی برنامه های سایپا برای عرضه اوراق مشارکت تکمیل طرح سایپاکاشان اظهار داشت: مبلغ اوراق مشارکت تکمیل طرح سایپاکاشان 150 میلیارد تومان است که بخشی از آن صرف تکمیل این طرح و فراهم کردن امکانات جانبی و بخشی هم صرف سرمایه در گردش خواهد شد.
وی افزود: ظرفیت تولید خودرو در سایپاکاشان نسبت به سال اول افتتاح کارخانه افزایش چشمگیری پیدا کرده و به خاطر همین افزایش ظرفیت تولید باید سرمایه در گردش نیز افزایش یابد.
سوری در خصوص مبلغ در نظر گرفته شده برای تکمیل سایپاکاشان بیان کرد: در حال حاضر سایپاکاشان قابلیت تولید 180 هزار دستگاه خودرو را دارد و به همین علت 50 تا 60 میلیارد تومان از مبلغ حاصل از فروش اوراق مشارکت صرف سرمایه در گردش این شرکت و مابقی صرف تکمیل پروژه خواهد شد.

رویکرد کشور به سمت بهره گیری از انرژی های نوین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بر ضرورت روی آوری کشور به سمت بهره گیری از انرژی های نوین در سبد سوخت تاکید کرد و گفت: با توجه به شرایط موجود، لازم است که رویکرد کشور در جهت بهره گیری از انرژی های نوین تغییر یابد.
بهمئی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: در راستای تحقق امر مزبور، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی برنامه های ویژه ای را پیش بینی نموده ضمن آنکه جلساتی را نیز در این خصوص برگزار نموده است.
وی همچنین بر ضرورت افزایش بهره گیری از سوخت سی ان جی در سیستم حمل ونقل عمومی کشور تاکید کرد و اذعان داشت: با توجه به اینکه استفاده از این نوع فرآورده نفتی می تواند ثمرات و نتایج مطلوبی را حاصل نماید بنابر این لازم است گرایش خودروهای فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور به سمت بهره گیری از سی ان جی در حرکت باشد.
وی متذکر شد: تحقق این مهم در سایه تقویت بخش خصوصی میسر خواهد شد به طوریکه می بایست شرایط و زمینه مناسب جهت ورود بخش خصوصی به عرصه صنعت سی ان جی مهیا گردد.
بهمئی همچنین ، استفاده از سوخت دیزل را در ناوگان حمل ونقل کشور مفید ارزیابی نمود و گفت: البته می بایست در مرحله نخست زیرساخت های لازم این امر از قبیل ایجاد جایگاه های عرضه کننده این فرآورده نفتی در محدوده های درون شهری فراهم گردد.
این نماینده منتخب دوره نهم در خانه ملت در پایان در خصوص عرضه سوخت یورو 4 و 5 توسط مجاری عرضه خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مقرر گشته بود تا سوخت مطابق با استاندارد یورو 4 و 5 از ابتدای سال جاری عرضه شود اما عملا این امر آنطور که باید محقق نشد. البته قرار است این مسئله در کمیسیون انرژی خانه ملت مورد بحث و بررسی قرار گیرد.

تلاش هیوندای برای تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: چانگ مونگ کو – مدیر گروه هیوندای موتور – از تصمیم شرکتش برای افزایش 15 درصدی فروش خودرو در بازار سال جاری اروپا خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، جانگ مونگ کو درصدد است فروش هیوندای و کیا در بازار سال جاری اروپا را به ترتیب به 465 و 350 هزار دستگاه برساند.
چانگ گفت : هیوندای ظرف ده سال گذشته بسیار توسعه یافته و توانسته محصولاتی بسیار با کیفیت را ارائه دهد این شرکت همچنین موفق شده از طریق سرمایه گذاری در بخش تحقیقات ،محصولات شبکه های فروش و توسعه تاسیسات تولیدی در بازارهای رو به رشد به یکی از قدرت های مهم خودرو سازی جهان تبدیل شود.
بنابراین می توان گفت هیوندای به یکی از مهم ترین رقبای فولکس واگن در سطح جهان تبدیل شده و ظرفیت تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان را دارد.
ماه گذشته هیوندای از افزایش سود دهی شرکت برای سیزدهمین ماه پیاپی خبر داد و اعلام کرد که فروش آن در اروپا رشدی دو رقمی داشته است در مدت آوریل تا ژوئن میزان فروش این شرکت به 1011 میلیون دستگاه رسید و سود خالص آن از مرز 2.22 میلیون دلار عبور کرد.
این میزان سود دهی رشدی 10 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد.

سورن ديزلي سال آينده مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3203.jpg


مديرعامل ايران خودرو گفت: به منظور كاهش ميانگين سهم سبد سوختي محصولات و جايگزيني بخشي از سهم بنزين با گازوييل و توسعه بازارهاي صادراتي، بعضي از محصولات ايران خودرو با قواي محرکه ديزل ملي عرضه خواهند شد.
جواد نجم‌الدين افزود: موتور ملي ديزل که فرايند طراحي و ساخت آن در پروژه اي به نام efd از سال 1389 آغاز شد، گامي در اجراي راهبرد پنج ساله قواي محركه ايران خودرو به شمار مي‌رود.
وي افزود: با توجه به ابلاغيه استراتژي قواي محركه تا سال 1395 حدود 10درصد از سبد سوختي ايران خودرو به اين موتور اختصاص خواهد يافت.
او موتور ملي ديزل را به دليل داشتن قطعات مشترك با موتور ef7 و قابليت انطباق با استانداردهاي آلايندگي يورو 5 از نظر اقتصادي و زيست محيطي داراي اهميت ويژه اي دانست و گفت: موتور ملي ديزل از 120 اسب بخار توان و 256 نيوتن متر گشتاور برخوردار و گنجايش آن 1500 سي سي است.
مديرعامل ايران خودرو مصرف سوخت موتور ديزل را 5.5 ليتر در 100 کيلومتر در چرخه ترکيبي عنوان کرد و گفت: از سال 1392 تا سال 1395 تعداد توليد اين موتور به مرز 100هزار دستگاه خواهد رسيد.
وي با اشاره به طراحي خط مونتاژ موتور ملي ديزل توسط متخصصان ايران خودرو، انطباق خودرو با موتور و آماده سازي خط مونتاژ سواري سازي براي مونتاژ اين موتور را از اهم فعاليت هاي انجام شده و در دست انجام براي طراحي و توليد موتور ديزل ذکر کرد.
نجم الدين دست يابي به مالكيت دانش طراحي و ساخت قواي محرکه ديزل از راه به کارگيري خلاقيت و نوآوري متخصصان ايران خودرو،‌ طراحي چيدمان خط و ماشين آلات، ‌توسعه بازارهاي صادراتي و كاهش ارزبري بنزين را از مهم ترين دستاوردهاي طراحي و ساخت موتور ملي ديزل ذکر کرد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: اين موتور روي سورن نصب خواهد شد و برنامه نصب آن روي پلتفرم سمند نيز در دستور كار قرار دارد. به منظور انطباق اين موتور با پلتفرم هاي مختلف، قطعات جانبي موتور و گيربکس تغيير مي يابد و طراحي اين قطعات در معاونت طراحي و توسعه محصول شركت ايران خودرو در حال انجام است.

کوپه M1 تیونینگ ب ام و

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2701.jpg


شرکت صنایع اسپرت پرشین ( psi ) آخرین دستاورد خود و بسته ارتقایی ب ام و m1 کوپه را رونمایی کرد.
اگر چه خودروی ب ام و m1 کوپه دیگر تولید نمی شود ولی ممکن است خودرویی مناسب برای مجموعه داران باشند.
لذا psi تصمیم گرفته با به روز رسانی این خودرو آن را به اتومبیلی باب طبع دوستداران خودروهای اسپرت تبدیل نماید.
به گفته psi خودروی ب ام و m1 کوپه دارای یک جلو پنجره سیاه رنگ ،اسپویلر عقبی از جنس الیاف کربن،بادشکن جلو slek cf ،آینه های کناری از جنس الیاف کربن،اگزوز تیتانیومی و فرمان ب ام و performance alcantara m است.
بایستی گفت که موتور این خودرو تحت برنامه ارتقای psi قرار نگرفته و این یعنی ب ام و m1 کوپه همچنان دارای یک موتور شش سیلندر 2979 سی سی با قابلیت تولید 340 اسب بخار توان و 500 نیوتون متر گشتاور در دور موتور 1500 است.
شتاب صفر تا صد این خودرو کوپه 4.9 ثانیه می رسد و psi هنوز قیمت این خودروی ارتقا یافته را اعلام نکرده است.

تجهیز سوبارو BRZ به فناوری توربو شارژ




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تیونینگ Accelerated Per formance به تازگی خودروی توربو شارژ سوبارو BRZ که موتور آن قابلیت تولید 78 اسب بخار توان بیشتر را دارد را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، شاید برخی از دوستداران BRZ با اعلام خبر عدم تجهیز این خودرو به سامانه توربو شارژ – که چندی پیش توسط سوبارو منتشر شد – ناامید شدند اما هم اکنون شما به مدد نصب یک موتور توربو شارژ بر روی آن توسط شرکت Accelerated Per formance انجام گرفته می توانند یک موتور BRZ توربو را خریداری کنید.
با نصب بسته توربو شارژ بر روی موتور 2.0 لیتری سوبارو BRZ ،میزان توان تولیدی این خودرو 78 اسب بخار افزایش یافته و به 278 اسب بخار رسیده است قیمت نصب این بسته توربو بر روی موتور خودرو 5 هزار دلار اعلام شده است.
از ویژگی های مدل استاندارد این خودرو می توان به استارت دکمه ای ،ساملنه خودکار تهویه هوا،ورود بدون کلید،سامانه8 کنترل سرعت،آینه های کنار ی برقی،تودوزی چرم،ESP ،اتصال iPOd ،سامانه صوتی شش بلندگو و رینگ های 17 اینچی اشاره کرد.
این خودرو در حالت عادی دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر مشابه تویوتا GT86 ،سیون FR – S به توان 200 اسب بخار می باشد که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی قرار گرفته است.

عدم ضرروت تخصیص ارز مرجع به خودروسازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی-مهندسی دانشگاه تهران و کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی عملاً مشکلاتی را برای شرکت های خودرو و قطعه ساز به منظور ادامه فرآیند تولید به بار آورده است ، گفت: در کنار این مسئله واقعی شدن نرخ ارز نیز موجب شده تا قیمت نهایی تولید محصولات گروه خودرویی افزایش یابد.
دکتر کارن ابری نیا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضرورتی جهت اختصاص ارز مرجع به این واحد های صنعتی ندانست و افزود: اختصاص ارز مرجع به شرکت های گروه خودرویی تنها افزایش سودآوری را برای این شرکت ها به ارمغان می آورد و به هیچ عنوان موجب کاهش قیمت محصولات گروه خودرویی و یا رشد تولید نمی گردد .
وی تصریح کرد :تخصیص ارز دولتی به خودروسازان در نهایت می تواند افزایش سودآوری را برای این شرکت های صنعتی نه به لحاظ افزایش تولید بلکه به علت اختلاف نرخ ارز رقم بزند.
وی با بیان اینکه هم اکنون ارز مرجع تنها به کالاهای اساسی و ضروری اختصاص می یابد، ابراز داشت: چنانچه ارز دولتی به شرکت های خودروساز اختصاص یابد ، ضروری است وظایف و تکالیفی در قبال آن برای خودروسازان تعریف شود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ضمن ابراز بی اطلاعی از قیمت تمام شده محصولات گروه خودرویی شرکت های خودروساز داخلی، اذعان داشت: لازم است که خودروسازان نسبت به ارائه گزارشاتی مبنی بر قیمت تمام شده محصول اقدام نمایند و قیمت نهایی را طوری تعیین کنند که برای مصرف کننده عادلانه باشد .
ابری نیا گفت: انتظار مسئولین از خودروسازان در قبال اعمال سیاست های حمایتی ، حرکت جدی این فعلان عرصه صنعت در مسیر رشد و تعالی بخشی به صنعت خودروسازی است.
وی با اینکه طی سال های گذشته بازار خودروی کشور انحصاراً در اختیار شرکت های خودروساز داخلی قرار داشت ، خاطرنشان کرد: از آنجایی که خودروسازان طی سال های مزبور برنامه جامعی را به لحاظ فائق آمدن بر مشکلات آتی پیش بینی ننموده بودند از اینرو بروز کوچکترین مشکلات اقتصادی در کشور تاثیر چندین برابری را جهت ایجاد چالش در شرکت های خودروساز می گذارد.
وی در پایان بر ضروت حمایت جدی از صنعت خودروسازی تاکید کرد و گفت: لازم است دولت در کنار حمایت از صنعت خودروسازی، کنترل و نظارت جدی را نیز بر عملکرد خودروسازان داشته باشد ضمن آنکه خودروسازان نیز می بایست در این راستا نسبت به ارتقای تکنولوژی و فناوری گام های موثری بردارد.

فراخوان ون فورد ترانزیت کانکت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد آمریکا از فراخوان ون های ترانزیت کانکت به دلیل نقص فنی بازوهای برف پاک کن خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام اداره ایمنی جاده ای ایالات متحده ( NHTSA ) ون های فورد ترانزیت کانکت مدل 2011 و 2012 مشمول طرح فراخوان فوق می شوند و دارندگان آن ها می بایستی نسبت به بازگرداندن وسایل نقلیه شان به نمایندگی های فورد اقدام نمایند.
NHTSA اعلام کرد که ممکن است برف پاک کن های خودروهای فوق به درستی در جای خود محکم نشده باشند و لذا نتواند به خوبی شیشه را تمیز کنند.
همین طور امکان کنده شدن آن ها نیز وجود دارد تاکنون فورد موتور NHTSA هیچ گزارشی مبنی بر بروز تصادف یا صدمه ناشی از کنده شدن این برف پاک کن ها دریافت نکرده اند و اکثر شکایات ارجاع شده به آن ها مبنی بر عدم کارکرد مناسب برف پاک ها و ایجاد سر و صدا توسط آن ها است.
قرار است نمایندگی های فورد به صورت کاملا رایگان اقدام به تعویض و نصب صحیح تیغه های برف پاک کن ها نمایند.گفتنی است این خودروها در تاسیسات فورد در ترکیه تولید شده اند.

ورود آئودی جدید فیس لیفت به بازار استرالیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسخه فیس لیفت آئودی RS5 با قیمت پایه 161400 دلار وارد بازار استرالیا شد.
به گزارش خبر خودرو، آئودی RS5 فیس لیفت که پیش از این وارد بازار کشورهای اروپایی شده بود به کشور استرالیا راه پیدا کرد اگر چه قیمت 161400 دلاری این خودرو جدید کوپه زیاد به نظر می رسد ولی بایستی گفت که حدود 13900 دلار ارزان تر از مدل استاندارد می باشد.
طبق اعلام شرکت تولید کننده آئودی RS5 فیس لیفت دارای یک موتور 2.4 لیتری V8 به توان 444 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن در دور موتورهای 4 تا 6 هزار به 317 پوند فوت می رسد.
جعبه دنده هفت سرعته S ترونیک RS5 فیس لیفت قادر است نیروی تولید موتور را به همه چرخ ها منتقل نماید.
شتاب 0 تا 60 مایل بر ساعت این خودرو 4.5 ثانیه و شتاب 0 تا 124 مایل بر ساعت آن 15.4 ثانیه می باشد بیشینه سرعت این خودرو 174 مایل بر ساعت است.

افزایش قیمت خودروها دستاورد حرکت به سمت اقتصاد تک نرخی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت بر ضرورت حرکت کشور به سمت اقتصاد تک نرخی تاکید کرد و گفت: چنانچه امر فوق تحقق یابد، بدون شک صنعت خودروسازی کشور وارد بازار رقابتی خواهد شد.
دکتر طالبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این نکته که در سایه تک نرخی شدن ارز، تعرفه واردات خودروهای خارجی کاهش می یابد، افزود: البته لازم است که دولت به منظور تحقق موارد مزبور ،حرکت آهسته و پیوسته داشته باشد و آنها را با شیبی ملایم به منصه ظهور رساند.
وی با اشاره به هزینه های نهایی تولید محصولات در شرکت های خودرو و قطعه سازی ،ابراز کرد: تک نرخی شدن ارز بدون شک موجب افزایش قیمت محصولات گروه خودرویی خواهد شد.
وی با بیان اینکه شرکت هایی که در بورس فعال هستند ، شرکت های معتبری می باشند، افزود: این شرکت ها از قابلیت ورود در بازار سرمایه برخوردارند و مورد توجه دولت نیز بوده اند چراکه نقش بسیار اساسی را در روند تولید کشور برعهده دارند.
این کارشناس صنعت خودرو بر ضرورت پیش بینی برنامه های بلند مدت جهت کسب موفقیت در صنعت خودروسازی تاکید کرد و اذعان داشت:تحقق این امر تنها در سایه ورود بازار خودروی ایران از حالت انصاری به رقابتی است که این مهم با از میان رفتن سقف تعرفه واردات خودروهای خارجی میسر می شود.
وی تصریح کرد: البته حرکت در این مسیر الزاماً می بایست با شیبی ملایم و در طی اجرای برنامه های طولانی مدت همراه باشد.
طالبی در ادامه سخنان خود بر ضرورت خصوصی سازی صنعت خودروسازی تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون بخشی از هزینه هایی صرف شده در فرآیند تولید، هزینه های کاذب است ، ابراز داشت: مسلماً خصوصی سازی در صنعت خودروسازی می تواند موجب افزایش راندمان تولید از حیث بهبود توسعه کیفی و کمی در صنعت خودروسازی گردد.
وی درپایان خاطرنشان کرد: تحقق امر مزبور می تواند به نوبه خود موجب بومی سازی محصولات در صنعت خودرو و قطعه سازی شود.

انتقاد مدیر تویوتا از روند فعلی فروش در آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: جیم لنتس – مدیر تویوتا موتور آمریکا – ضمن گلایه از روند کند فروش فعلی شرکت گفت: فکر می کنیم رلوند فروش خرد تویوتا بدون تغییر محسوسی تا پایان سال ادامه پیدا کند.
به گزارش خبر خودرو، جیم لنتس در بیانه ای که در سیمنار مدیریت مرکز تحقیقات خودروسازی آمریکا ارائه کرد گفت : از سه ماهه اول شاهد توقف صنعت هستیم مشتریان هنوز از این که کقروض شوند واهمه دارند وی در ادامه با اشاره به گزارش فروش شرکتش گفت : متاسفانه بهره پرداختی بر روی فروش خرد نسبت به فروش انبوه شرکت بیشتر است.
مهمترین دغدغه این روزهای خودروسازان آمریکایی توقف خرید و تقاضای خودرو از سوی مشتریان است این در حالی است که پیش بینی می شود وضعیت فوق حداقل تا زمان انتخابات ریاست جمهوری آمریکا ادامه یابد.
یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر روی بازار خودروی آمریکا که سبب کاهش فروش آنت شده ،زمین لرزه مهیب مارس 2011 ژاپن است که متاسفلنه همچنان تاثیرات سوءخود را به همراه داردا و می توان آن را محرک اصلی رکود بازار آمریکا عنوان کرد.

دورخیز ب ام و برای افزایش دو برابری تولید موتور در چین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و تصمیم دارد تا سال 2015 از طریق شرکت خودروسازی بریلیانس - شریک تجاری خود در چین – ظرفیت تولید موتور خودرو در این کشور را به دو برابر افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، ب ام و می کوشد به کمک قرارداد همکاری مشترکش با بریلیانس،دومین تاسیسات خود در شنیانگ را در سال 2013 احداث نماید و ظرفیت تولید موتور را به نزدیک 400 هزار دستگاه در سال برساند.
طبق برنامه ریزی های صورت گرفته این تاسیسات از سال 2015 کار تولید موتور خودرو ب ام و را آغاز می نماید.
ب ام و امیدوار است ظرفیت تولید سالانه این واحد به 200 هزار دستگاه برسد.
از سویی دیگر ظرفیت تاسیسات دیگر تولید ب ام و و برلیانس نیز 200 هزار دستگاه می باشد در واقع این شرکت آلمانی تلاش دارد برنامه مشابهی را برای تولید این دو تاسیسات داشته باشد.
قرار است موتورهای تولیدی این دو تاسیات بر روی محصولات ساخت چینی نظیر ب ام و X1 سری 3 و سری 5 نصب گردد این شرکت آلمانی در مدت شش ماهه نخست سال 139367 دستگاه خودرو را در چین به فروش رساند.

ابداع سامانه هوشمند تشخیص خواب آلودگی راننده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، پژوهشگران دانشگاه اصفهان موفق به طراحی و ساخت سامانه تشخیص خواب آلودگی راننده شدند.
رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اصفهان امروز گفت : این سامانه هوشمند نظارتی به کمک روشهای پردازش تصویر و هوش مصنوعی راننده را به صورت پیوسته رصـد می کند و درصورت تشخیص خواب آلودگی به راننده هشدار می دهد.
آقای حاتمی پور کارایی، شرایط عملیاتی و دقت این سامانه را مطلوب بیان کرد و افزود: این سامانه قادر است 95 درصد از موارد خواب آلودگی راننده را به طور صحیح به وی هشدار ‌دهد.
امیرحسن منجمی عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان ، محسن سرداری زارچی و سید مهران پسته ای از دانشجویان تحصیلات تکمیلی گروه مهندسی کامپیوتر دانشگاه اصفهان در مدت سه سال با حمایت مالی دانشگاه این سامانه را طراحی کردند .
وی از فراهم شدن زمینه همکاری این دانشگاه با وزارت صنایع و کارخانه‌های بزرگ خودروسازی کشور خبر داد و اظهار امیدواری کرد ، در سال تولید ملی بتوان با نصب این سامانه برروی خودروهای داخلی گامی دیگر برای ارتقای ایمنی و کیفیت محصولات صنعت خودروسازی میهن اسلامی برداشته شود.
این دستگاه به شماره 66243 در اداره کل ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی به ثبت رسید.

لزوم تلاش مجلس نهم در ارائه بسته های حمایتی به صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ، با قابل قبول دانستن روند استانداردسازی خودروهای تولیدی در کشور گفت : قطعا استاندارد خودروهای موجود در کشور در برخی زمینه ها در شرایط ایده الی قرار ندارند.
ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حال حاضر استاندارد خودروهای موجود در کشور با استانداردهای اروپایی فاصله دارد.
وی تصریح کرد : البته در این راستا مجلس نهم باید تلاش نماید با تصویب طرح هایی، بسته های حمایتی را در اختیار خودروسازان قرار دهد تا با توجه به این بسته ها شرکتها را ملزم به رعایت قوانین موجود در خصوص کیفیت و استاندارد نمایند.
وی تاکید کرد : در واقع با ارائه این تسهیلات امتیازی به شرکتها ارائه و امتیازی نیز در این راستا از خودروسازان دریافت خواهد شد.
وی در ادامه با اشاره به لزوم نظارت بر خودروسازان در راستای ارائه بسته های حمایتی و عمل به قوانین و استانداردها ، گفت : در حال حاضر به جهت وجود برخی مشکلات در شرکتهای خودروساز، به نظر می رسد فشار بر شرکتها در خصوص رعایت کیفیت و استانداردهای ایده ال در صنعت خودرو امکان پذیر نیست.
نماینده رباط کریم در خانه ملت تاکید کرد : ابتدا باید با حمایت از خودروسازان، مشکلات فراروی صنایع خودروسازی کشور حل و سپس در خصوص اجرای کیفیت و استانداردها در صنعت خودرو گامهایی برداشته شود.
نکو با اشاره به لزوم تصویب قوانینی جهت رعایت استانداردها در صنعت خودرو و اجبار شرکتها در این راستا گفت : پیش از هر گونه اجبار یا تصویب قوانین باید از صنعت خودرو حمایت شود که در حال حاضر بحث نجات صنایع از وضعیت موجود مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور است.
وی تاکید کرد : برای دستیابی به استانداردهای بالا و مورد اجرا در دنیا در صنعت خودرو ، باید حمایت ویژه ای از این صنعت صورت گیرد

تحویل باکیفیت ترین خودروهای کشور برای اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش برند محصولات شرکای تجاری گروه خودروسازی سایپا و دبیر پروژه ترابری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در گروه سایپا بر اهمیت برگزاری موفقیت آمیز شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران تاکید کرد و گفت: براساس دستور جناب آقای مهندس پوستین دوز – مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا مقرر شد تامین ناوگان حمل و نقل این اجلاس به شرکت پارس خودرو به عنوان باکیفیت ترین خودروساز کشور واگذار شده و سه محصول تیانا، ماکسیما و مگان به تعداد و رنگ های مشخص در اختیار نهاد محترم ریاست جمهوری قرار گیرد.

مهندس امیر حسن امیری با اشاره به هماهنگی بین دستگاه های مختلف برای میزبانی هر چه بهتر این اجلاس افزود: با توجه به حساسیت این اجلاس و نقش آن در عرصه بین المللی، مسئولیت ترابری آن به شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا واگذار گردید.
وی اعلام کرد: پس از تصمیم گیری در این خصوص که شرکت پارس خودرو تامین کننده بخش عمده ای از خودروهای مورد نیاز اجلاس خواهد بود، پروژه ای تعریف شد که مدیریت آن به مدیر عامل شرکت پارس خودرو واگذار گردید. هدف نهایی این پروژه تامین خودروهای مورد نیاز اجلاس و تحویل آن در تاریخ مقرر به نهاد محترم ریاست جمهوری بودکه برای رسیدن به این منظور 5 کمیته و یک دبیرخانه با نظارت مدیر پروژه در سطح گروه خودروسازی سایپا تشکیل شد.
دبیر پروژه ترابری اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در گروه خودروسازی سایپا درخصوص چگونگی تعیین خودروهای ناوگان حمل و نقل اجلاس تصریح کرد: در جلساتی که با نهاد محترم ریاست جمهوری برگزار شد، نیازمندی های نهاد و پتانسیل های شرکت پارس خوردو در تامین خودروها بررسی و در نهایت سه خودروی تیانا، ماکسیما و مگان برای تامین ناوگان حمل و نقل اجلاس انتخاب شد.
مهندس امیری در پایان اظهار داشت: افتخار می کنیم از این که شرکت پارس خودرو به عنوان نخستین خودروساز کشور در این پروژه بزرگ ملی مشارکت دارد و می تواند در مهمترین رویداد ملی کشور نقش آفرینی کند و امیدواریم در پایان خاطره خوشی از کشور عزیزمان برای سران کشورهای میهمان در اجلاس به یادگار بماند

آش نخورده دهن سوخته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، حدود دو سه ماهی است که وارد هر جمعی و نشستی می شویم بما می گویند مشکل شما قطعه سازان که حل شده ، می گوییم چطور ؟ فوری جواب می دهند ، همان دو هزار میلیاردی که خودروسازها گرفتند ، ظاهراً 60% آنرا به شما قطعه سازان داده اند .
و بعد بدون مکث می گویند خوش بحالتان ، حداقل صدای شما را می شنوند !!!
می گویم ، عزیز دل برادر ، داستان آش نخورده دهن سوخته را شنیده ای ؟ می گویند چطور ؟ گفتم عزیز جان حداقل شما سرکار نیستید ، ما نه تنها کمکی دریافت نکرده ایم بلکه حسابی سرکاریم ، ایکاش اساساً این موضوع مطرح نمی شد چون واقعاً گیج شده ایم . اگر همان سه ماه پیش کرکره را پایین می کشیدیم ، حداقل کمتر ضرر می کردیم . موضوع دادن دو هزار میلیارد تسهیلات به خودروسازها ، کاری کرد که قطعه ساز ، هر روز منتظر باشد و بلا تکلیف، آخرش هم معلوم نیست چه خواهد شد ! هر روز حرفی زده می شود ، یک روز گفتند این کار را یک هفته ای انجام می دهیم ، روز دیگر گفتند دو هزار میلیارد تومان تسهیلات مصوبه می خواهد ، سپس گفته شده هر ** تصویب کرده خودش این پول را بدهد . بعد گفتند چرا خودروساز فلان کار را کرده ، بعد از آن فروش سهام خودروساز مطرح شد و ... خلاصه اینکه تولید هیچ جایگاهی در این کشور ندارد !
اما وقتی به کارهای بزرگ انجام شده در این صنعت نگاه می کنیم متوجه می شویم بی دلیل نیست رسانه های بیگانه از زمین خوردن صنعت خودرو اینقدر خوشحال هستند ، برنامه ویژه ترتیب می دهند و از راه دور برای ضربه زنندگان به صنعت و تولید کشور حورا می کشند ، البته عده ای نیز با ضربه دیدن این صنعت منافع باد آورده از وارداتشان تضمین می شود و خلاصه برنامه زمین زدن صنعت خودرو ، هر ذهن علاقه مند به آینده و تولید کشور را به خود مشغول می کند که نکند کاسه ای زیر نیم کاسه باشد ، آنهم زمانی که سال ، سال تولید است . در هر حال امیدواریم مثل همه کارها که ما با تأخیر انجام می دهیم و همیشه اصل موضوع منتفی می شود ، اینبار نیز با تأخیر ، دو هزار میلیارد پرداخت نشود . چون امکان باز گشت به شرایط اول و روان شدن تولید قطعه و خودرو با از دست رفتن هر لحظه دشوارتر می شود و این در حالیستکه صد ها هزار شغل مولد در خطر از بین رفتن است .

جلسه نمایندگان اصفهان با وزیر صنعت در خصوص حل مشکلات قطعه سازان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بانکها را مهمترین عامل در رکود شرکت های خودروسازی و قطعه سازی دانست و گفت: مشکلاتی که هم اکنون خودروسازان بخش خصوصی و دولتی و قطعه سازان کشور از آن رنج می برند توسط بانکها ایجاد شده است .
ناصر موسوی لارگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: این موسسات مالی با عدم پرداخت تسهیلات به صنعتگران کشور باعث بیکاری افراد بسیاری در این صنعت شده اند و همین امر باعث بروز مشکلات در سراسر کشور شده است.
وی از جلسه نمایندگان اصفهان برای حل این معضل خبرداد و گفت: با توجه به اینکه اکثر قطعه سازان، در استان اصفهان مشغول فعالیت هستند ، این صنعت هم اکنون در این استان با رکود مواجه شده است و به همین منظور مجمع نمایندگان اصفهان با جلسه ای که با حضور وزیر صنعت معدن و تجارت داشتند، ایشان وعده هایی برای حل این بحران ارائه کردندو قرار است جلسات دیگری در روزهای آینده نیز در این خصوص برگزار شودو نمایندگان نیز در این موردپیگیر هستند تا این جلسات برگزار شود.
وی افزود:با توجه به اینکه یکی از اساسی ترین اصول قانون اساسی اصل 44 است و مقام معظم رهبری نیز برای این موضوع تاکید بسیار دارند که فعالیت های کشور به مردم واگذار شود لازم است خصوصی سازی به نوعی در حمایت از تولید ملی تجلی یابد زیرا حمایت از این بخش باعث رونق تولید خواهد شد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان از سوی شرکت های خودروساز باعث شده تا این واحدهای صنعتی در رابطه با بازپرداخت وام های دریافتی از بانک ها، پرداخت حقوق پرسنل و نیز پرداخت سایر هزینه های تولیدی با چالش روبرو شوند.
وی افزود: تعدیل نیروها، تولید با کمتر از نیمی از ظرفیت و در نهایت تعطیلی واحدها و مجموعه های قطعه سازی از جمله تبعات منفی ناشی از عدم وصول مطالبات شرکت های قطعه سازاست.
وی در پایان بر تاثیر متقابل شرکت های خودروساز و قطعه ساز نسبت به یکدیگر اشاره نمودو گفت: صنعت قطعه سازی و خودروسازی بسیار به هم وابسته است ، زیراتعطیلی واحدهای قطعه سازی در نهایت منجر به تعطیلی بسیاری از خطوط تولید در شرکت های خودروساز داخلی می گردد.

ورود نیسان تیانا به دومین سال برتری کیفی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو ، در آخرین بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در تیرماه سال جاری، نیسان تیانا با حفظ برتری کیفی، باز هم در بالاترین رده کیفی خودروهای سواری قرار گرفت .

بر اساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI ) در تیرماه سال 91 ، نیسان تیانا در میان 24 خودروی سواری ، با کسب نمره منفی 3.3 در صدر جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفت و دو خودروی نیو مزدا 3 و مزدا 2 به ترتیب با کسب نمره منفی 15.0 ،15.0 در رده های دوم و سوم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
در آمار اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، 24 خودروی سواری در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی کسب شده، در دو گروه «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده اند.
در آخرین گزارش کیفی خودروها پس از نيسان تیانا ، نیو مزدا 3 و مزدا 2 ، نیسان ماکسیما ،گرند ویتارا و مگان ، بترتیب با کسب نمره منفی 16.4 ، 20.0 ، 21.3 در رده های چهارم تا ششم جدول کیفی خودروهای سواری قرار گرفتند.
همچنین در این دوره از بررسی کیفی خودروها تندر 90 ایران خودرو ، تندر 90 پارس خودرو ، هیوندای آوانته و پژو 206 sd به ترتیب با کسب نمره منفی 22.4 ،22.4 22.5 و22.8 در رده های هفتم تا دهم جدول کیفی خودروها قرار گرفتند .
نکته مهم دیگردر جدول کیفی این ماه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ، افت نمره کیفی پژو 206 sd از رتبه چهارم جدول به رتیه دهم و رتبه کیفی گرند ویترا از از رده سوم به رده پنجم جدول کیفی این دوره از بررسی کیفی خودرو هاست.
در ارزیابی کیفی این دوره از خودروهای سواری، همچنین تندر 90 ایران خودرو با ارتقاء رتبه ، از رده هشتم جدول کیفی خودروها در خرداد ماه سال جاری به به رده هفتم جدول در تیرماه است.
همچنین در آمار اعلام شده X131 سایپا با کسب نمره منفی 103.8 بهترین کیفیت را در میان پرایدها مورد بررسی کسب نموده و خودروی سایپا 132X و سایپا X 131 پارس خودرو به ترتیب با کسب نمره منفی 108.2 و 108.7 در پایین ترین رده بندی کیفی خودروهای سواری قرار گرفته است.
در جدول اعلام شده توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد در گروه وانت نيز6 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوری که در این دوره وانت کاپرا با كسب نمره منفي105.0رتبه اول كيفيت را كسب نمود و مزدا تك كابين و وانت دیزل زامیاد به ترتيب با كسب نمره منفي106.2، 144.0 در رده هاي دوم و سوم جدول كيفي در اين گروه قرار گرفتند.
همچنين در گروه وانت ،خودروهای ، وانت نيسان CNG ، وانت مزدا دو كابين و وانت پیکان تبریز به ترتيب با كسب نمره منفي 153.8 ، 160.6و179.0 در رده هاي چهارم تا هفتم جدول رده بندي كيفي خودروها در گروه وانت قرار گرفته اند.
از نکات مهم در ارزیابی این دوره بررسی کیفی گروه وانت بارها نسبت به خردادماه ارتقاء رتبه کیفی اغلب خودروهای این گروه است به طوری که وانت کاپرا از رده دوم به صدر جدول در این گروه و وانت مزدا تک کابین از رده سوم جدول به رده دوم ، وانت دیزل زامیاد از رده چهارم به رتبه سوم ، وانت نیسان CNG از رده پنجم به رده چهارم و وانت مزدا دو کابین از رتبه ششم به رده پنجم و وانت پیکان تبریز از رده هفتم به رده ششم در جدول کیفی در این دوره قرار گرفته اند.
همچنین بر اساس آخرین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ،در گروه مینی بوس و اتوبوس دو خودرو ، مورد بررسی قرار گرفته اند و همانند ماه گذشته اتوبوس بین شهری ولوو B9 با کسب نمره منفی 42.0 در جایگاه برتر و مینی بوس هیوندایی کروز با کسب نمره منفی 101.3 در رده بعدی قرار گرفته است.
در این گزارش همچنین در گروه کامیون و كاميونت 16 خودرو مورد ارزيابي كيفي قرار گرفتند به طوري كه كاميون ولوو FH بالاترین رده کیفی را در این گروه کسب نموده و کامیون ایویکو AT440 وكاميونت ایسوزو NPR به ترتیب با نمره های 30.0،30.6 در رده های دوم و سوم رتبه کیفی در این گروه قرار گرفته اند.
همچنین در گروه کامیون و کامیونت، به ترتیب کامیونت ایسوزو NKR ، کامیونت ایسوزو NQR وکشنده اسکانیا G380 ، کشنده رنو 440 ، کامیون البرز کشنده به ترتیب با کسب نمره منفی 30.8 ،31.5، 32.8 ،34.3 ،39.8 رده های چهارم تا هشتم جدول کیفی این گروه قرار گرفتند.
در ارزیابی کیفی این گروه همچنین کامیون کشنده کاوه ،کامیونت هیوندایی مایتی ، کامیون کاویان قزوین و کامیون کشنده فراز در رده های نهم تا دوازدهم جدول کیفی گرو ه کامیون و کامیونت قرار گرفته اند.

لزوم تدوین برنامه ای مدون در ارتباط با کاهش آلایندگی خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با توجه به طرح موضوع آلایندگی خودروها در جلسه علنی مجلس گفت : در جلسه علنی که با حضور رئیس سازمان محیط زیست برگزار شد ،مقرر گردید تا طی جلسات کارشناسی در خصوص عوامل موثر بر آلایندگی محیط زیست که یکی از مهمترین آنها خودروها تصمیماتی اتخاذ شود.
محمد علی مددی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا حضور رئیس سازمان محیط زیست در مجلس و پیگیری افزایش آلایندگی محیط زیست ، نشان از عملکرد نامناسب عوامل موثربر آلایندگی محیط است که بخش مهمی از آن آلایندگی بالای خودروهاست.
وی گفت : به همین منظور مقرر گردید تا برنامه مدونی در راستای حل مشکل آلایندگی محیط زیست و عوامل موثر بر آن تدوین و پس از تایید مجلس، اجرای آن نهایی شود.
وی تصریح کرد : بخشی ازاین برنامه ها ، در خصوص رفع آلایندگی خودروها و ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروهاست که باید جهت بخش تولید در کشورتدوین و سپس اجرایی شود.
وی در ادامه روند ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها را در این سالها ، مناسب ارزیابی کرد و افزود : در حال حاضر استاندارد سازی خودروها به لحاظ آلایندگی نسبت به سالهای گذشته بهترشده است اما قطعا این اقدام نیازمند برنامه ای منظم است.
نماینده میانه در خانه ملت همچنین بر لزوم افزایش رقابت پذیری صنعت خودرو در بازارهای جهانی تاکید و اظهار داشت : صنعت خودرو برای اینکه بتواند در تولید خودروهای ملی رقابت جهانی نماید باید با استانداردهای بین المللی برابری کنند.
مددی افزود : امروز صنعت خودرو برای اینکه بتواند تولیداتش در بازارهای جهانی عرضه و صادر کند باید استانداردهای لازم در حوزه ایمنی و آلایندگی را به صورت منظم و مطابق با استانداردهای بین المللی اجرا کند.

تشکیل ستاد امدادرساني به زلزله زدگان شمال غرب كشور در ايران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، به دستور مدیریت ارشد گروه صنعتی ايران خودرو، ستادامدادرساني به آسیب دیدگان زمین لرزه شمال غرب كشور درایران خودرو تشکیل شد.
این ستاد در راستای اجرای مسوولیت های اجتماعی گروه صنعتی ایران خودرو و با سرپرستي مديريت ارتباطات و اموربين الملل اين گروه صنعتي فعاليت مي كند و در همين راستا شركت هاي ايساكو، امدادخودرو ايران، ايران خودرو تبريز و دفاتر فروش ايران خودرو در شهرهاي شمال غرب كشور همكاري موثري خواهند داشت.



براين اساس نمايندگي هاي ايران خودرو در استان هاي آذربايجان شرقي و غربي و اردبيل براي امدادرساني به مصدومين به حالت آماده باش در آمده اند.



اين ستاد از اولين ساعات صبح امروز به سرعت پایگاه هایی را در سطح شرکت مستقر و اقدام به جمع آوري کمک های نقدی و غیر نقدی کارکنان كرده است.
برپايه اين گزارش، ستاد امدادرساني به زلزله زدگان شمال غرب كشور در ایران خودرو ، علاوه بر دریافت کمک های کارکنان، اقدامات لازم برای ارسال محموله ها به منطقه و اعزام امدادگر ، در کمک رسانی نیز مشاركت گسترده خواهد داشت.
هم چنين كاركنان گروه صنعتي ايران خودرو نيز اعلام آمادگي كرده اند،‌به طور داوطلبانه به هموطنان آسيب ديده شان ياري و امداد برسانند.

فراخوان شرکت در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين در اصفهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان در راستاي تحقق رسالت خود و با هدف فراهم نمودن بسترهاي لازم جهت حضور فعال توليدكنندگان و صادركنندگان كشور دربازارهاي جهاني ، تلاش براي رفع موانع و چالش هاي موجود در زمينه توليد و صادرات صنعت خودرووحفظ وتوسعه برندهاي داخلي در كنار بهره گيري از دانش روز ،به عنوان نماينده انحصاري مر كز نمايشگاهي چين ، پاويون جمهوري اسلامي ايران را در "ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 " با شعار شناخت نيازها ، استفاده از فرصت ها از تاريخ 5 لغايت 7 آبان ماه سال جاري (26-28 OCT.2012) در پكن برگزار مي نمايد.
اين نمايشگاه در دوره قبل در فضايي به متراژ 70000 متر مربع و با حضور 1431 غرفه دار و 48000 بازديد كننده متخصص در پكن برگزار شد.
حضور برندهاي معتبر و مطرح صنعت خودرو جهان مانند
Toyota,BMW,FAW Group ,GM ,Hitachi ,Kenwood ,Hyundai ,Delphi ,Bosch در دوره قبل اين نمايشگاه حكايت از اعتبار بين المللي آن دارد.
جهت كسب اطلاعات بيشتر و رزرو غرفه با شماره تلفن هاي 2601683-2612557-2612559-(0311) تماس حاصل فرمائيد.

بازديد از زنجيره تامين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مهندس صدري در حاشيه بازديد از خط توليد ايربگ از شركت انديشه ايمني خودرو گفت: توجه به نياز مشتريان و بهره گيري از نقطه نظرات كارشناسانه در زمينه توليد و تحقيق از ويژگي هاي شركتهاي موفق بويژه انديشه ايمني خودرو، كه از شركتهاي پيشرو در زنجيره تامين سازه گستر است .
قائم مقام شركت سازه گستر سايپا ضمن تقدير از زحمات صورت گرفته در راه اندازي خط توليد ايربگ در شركت انديشه ايمني خودرو كه با همكاري شركت TRW از كشور آلمان انجام گرفته اذعان داشت :باوجود تحريم ها و موانع موجود اين شركت توانست امروز تمامي موانع را پشت سر گذاشته و با بهره مندي از نيروهاي متخصص و تحصيلكرده در تمامي سطوح سازماني به جايگاه مناسبي در عرصه توليد ملي برسد.
صدري افزود : سازه گستر همواره از شركتهاي دانش محور و خلاق حمايت مادي و معنوي خواهد كرد و انديشه ايمني نيز جزو همان مجموعه هاست .
در ادامه مهندس مولايي مديرعامل شركت انديشه ايمني خودرو با بيان اين مطلب كه همواره شركت سازه گستر بعنوان حامي، كمكهاي شاياني به ما كرده است ،‌ گفت : با توجه به مشكلات مالي كه در صنعت خصوصا قطعه سازي روي داده است ما انتظار بيشتري از شركت سازه گستر سايپا مبني بر ارائه مطالبات در جهت توليد انبوه و حركت بيشتر به سمت داخلي سازي قطعات با تكيه بر دانش بومي داريم.
خاطر نشان مي گردد ، توليد ايربگ جزء تكنولوژي هاي پيشرفته مي باشد كه انديشه ايمني خودرو و شركت TRW آلمان كه از معدود شركتهايي است كه داراي چنين دانشي در توليد و ساخت ايربگ خودرو مي باشد همكاري هاي بسيار نزديكي دارد.

فراخوان مشهورترین خودروهای فورد هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد هند دو دستگاه از مشهورترین محصولاتش را فراخوان کرد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی فورد فیگو و فورد کلاسیک به دلیل مشکل فنی اتصالات بخش هدایت و محور عقبی سامانه تعلیق فراخوان شده اند.
این فراخوان شامل تمامی خودروهای فیگو و کلاسیک تولیدی بین سپتامبر 2010 و فوریه 2011 می شود با این حال به منظور پیشگیری از هر گونه سانحه احتمالی و دقت بیشترشرکت بررسی خودرو های مدل 2008 تا 2010 را نیز در دستور کار خود قرار داده است.
قرار است که تعویض قطعه معیوب بخش هدایت و تعمییر سامانه تعلیق به صورت کاملا رایگان صورت پذیرد.
فورد هند از تمامی دارندگان خودروهای فوق خواسته با چک کردن شماره VIN وسایل نقلیه شان در سامانه اینترنتی این شرکت از لزوم بازگرداندن خودروهایشان به نمایندگی های فورد اطمینان حاصل کنند.
فورد هند اعلام کرده که خوشبختانه هنوز هیچ گزارشی مبنی بر بروز حادثه مالی و جانی مرتبط با نقص های فنی فوق دریافت نکرده است.

تیونینگ ابر خودروی فراری 458 ایتالیا

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3204.jpg


شرکت تیونینگ رویال 1 موتور اسپرت، خودروی ارتقا یافته فراری 458 ایتالیا را رونمایی کرد.
فراری 458 ایتالیا یکی از بهترین خودروهای حال حاضر بازار است ولی اگر فکر می کنید که این خودرو بهتر از این ها نمی شود اشتباه می کنید چرا که رویال یک موتور اسپرت بسته ارتقایی جدید را برای آن ارائه کرده است.
این شرکت رنگ سیاه را برای سقف ،لبه های کناری و قسمت عقبی خودرو انتخاب کرده و آن را به رینگ های فوق العاده فورجیا مجهز نموده است. این ابر خودروی ایتالیایی به چراغ های عقب دودی،سامانه اگزوز جدید و سامانه تعلیق پایین تری مجهز شده است .
متاسفانه رویال اسپرت هنوز جزئیات بیشتری را درباره فراری 458 ایتالیا ارتقاء یافته اعلام نکرده است.
بایستی یادآوری کرد خودروی فراری 158 ایتالیا جایگزین فراری f430 قدیمی بوده است و زمان رونمایی رسمی آن به سال 2009 و نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت باز می گردد.
این ابر خودروی ایتالیایی دارای یک موتور 4.5 لیتری v8 به توان 562 اسب بخار می باشد و گشتاور آن در دور موتور 6 هزار به 540 نیوتون متر می رسد. گفتنی است از دور موتور 3250 به بعد 80% گشتاور خودرو تولید می گردد.
این خودرو دارای یک جعبه دنده هفت سرعته است و توسط پینین فارینا طراحی شده است.

كدام وانت‌های موجود در کشور از كيفيت بهتري برخوردارند؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3207.jpg


طبق جديدترين رده‌بندي منتشر شده، وانت كاپرا با كيفيت‌ترين وانت توليدي كشور در تير ماه بوده است.
وانت كاپرا (مونتاژي بهمن) در رده‌بندي خرداد ماه رتبه دوم جدول را در اختيار داشت و رتبه اول در اختيار وانت نيسان پيكاپ دو كابين (مونتاژي شركت پارس خودرو) بود، اما اين وانت در رده‌بندي تير ماه مورد بررسي قرار نگرفته است.
وانت كاپرا در تير ماه با افت كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 98.6 در خرداد به 105 در تيرماه افزايش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي،‌ بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
اما رتبه دوم رده‌بندي تير ماه در اختيار وانت مزدا تك كابين (مونتاژي بهمن) است كه در رده‌بندي خرداد ماه رتبه سوم رده‌بندي را در اختيار داشت. اين خودرو با كاهش كيفيت روبرو بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 105 در خرداد ماه به 106.2 در تير ماه افزايش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه سوم رده‌بندي تير ماه در اختيار وانت ديزل زامياد (مونتاژي زامياد) است. اين خودرو با رشد كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 147 در خرداد ماه به 144 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
طبق بررسي صورت گرفته از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، وانت نيسان سي.ان.جي (مونتاژي زامياد) نيز رتبه چهارم رده‌بندي كيفي تير ماه را به خود اختصاص داده است. اين خودرو با رشد كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 156.4 در خرداد ماه به 153.8 در تير ماه كاهش يافته است. اين خودرو در تمام بخش‌ها داراي نمره منفي بوده است.
اما وانت مزدا دو كابين (مونتاژي بهمن) نيز در رتبه پنجم رده‌بندي تير ماه قرار دارد. اين خودرو با كمي افت كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 160.4 در خرداد ماه به 160.6 در تير ماه افزايش يافته است. وانت مزدا دو كابين در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ‌ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.
رتبه ششم و آخر جدول رده‌بندي كيفي وانت‌هاي توليد داخل در تير ماه در اختيار وانت پيكان (مونتاژي ايران خودرو تبريز) است. اين خودرو البته با رشد كيفيت همراه بوده، به‌گونه‌اي كه نمره منفي آن از 185.5 در خرداد ماه به 179 در تير ماه كاهش يافته است. وانت پيكان در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ داراي نمره منفي بوده است.

تصویب استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصویب استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری با هدف یکسان‌سازی و ضابطه‌مند کردن مجموعه اقدامات مهندسی ترافیک از سوی سازمان ملی استاندارد ایران خبر داد و گفت: آرام‌سازي ترافيك در زمره اقدامات مهندسي ترافیک است كه با هدف كاهش سرعت نا به ‌جاي وسايل نقليه و افزايش ايمني تردد در معابر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: افزايش سرعت وسايل نقليه، موجب کاهش ایمنی براي رانندگان و سرنشینان وسايل نقليه و عابران پیاده شده، به گونه‌اي كه در حال حاضر بروز تصادفات رانندگی و سوانح خیابانی به يكي از معضلات اجتماعي و اقتصادي دنيا تبدیل شده است.
وی با اشاره به این موضوع که وقوع هر تصادف رانندگی در معابر شهری و برون شهری علل مختلفی دارد، افزود: از آن جا که سرعت وسیله نقلیه به عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل بروز تصادفات رانندگی منجر به جرح یا فوت مطرح است، انجام مجموعه‌ای از اقدامات اساسی جهت کاهش سرعت تردد وسایل نقلیه و بهبود وضعیت ایمنی شبکه معابر ضروری به نظر می‌رسد.
معاون شهردار تهران با تأکید بر ضرورت به ‌کارگیری استانداردهای آرام‌سازی و تأثیر به ‌سزای آن در معابر شهری، اظهار کرد: به منظور تدوین استاندارد جامع آرام‌سازی ترافیک، ابتدا استانداردها و ضوابط به ‌کارگیری روش‌های آرام‌سازی در کشورهای پیشرو بررسی شده و پس از مطالعه چگونگی اجرای اقدامات آرام‌سازی در ایران، این موارد مورد مقایسه قرار گرفته‌اند.
وی تعیین استاندارد طبقه بندی معابر درون شهری را نیز از دیگر اقدامات انجام شده در همین زمینه دانست و تصریح کرد: در این استاندارد، ضوابط و مشخصات طبقه‌بندی معابر و خصوصیات فیزیکی، فنی و ترافیکی انواع معابر درون شهری تعيين و مدیریت این معابر، کاهش تأثیر ترافیک بر معابر و ایجاد ابزارهایی برای شناسایی عملکردهای ترافیکی تدوین شده است.
مهندس تشکری هاشمی سرعت مجاز در معابر درون شهری، نوع تقاطع‌ها و فاصله آن‌ها را از جمله ضوابط تعیین شده در استانداردهای طبقه‌بندی معابر درون شهری بر شمرد و اضافه کرد: پارک حاشیه‌ای، نحوه عبور عابران پیاده از عرض معبر، تراکم تابلوها، تردد دوچرخه و ایجاد خطوط ویژه و ایستگاه‌های اتوبوس، از سایر موضوعاتی است که در این استاندارد معین شده‌اند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری به استناد بند یک ماده سه قانون اصلاح قوانین و مقررات ملی استاندارد و طی شماره ملی 14237 به تصویب سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است.
گفتنی است پیش از این نیز استاندارد طبقه‌بندی معابر شهری در اجلاس کمیته ملی مهندسی ساختمان و مصالح و فرآورده‌های ساختمانی مورد تصویب قرار گرفته بود