اخبار خودرو

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36301.jpg
سکته صنعت خودرو با تداوم رکود بازار
پرشین خودرو: اگرچه طی سال‌های اخیر قیمت کالاهای مختلف افزایش ۱۰ برابری را تجربه کرده‌اند اما برخی کالاها همچون خودرو این تجربه را حدود کمتر از ۳ درصد لمس کردند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این در حالی است که طی چند سال اخیر همین افزایش چند درصدی باعث شد تا در کنار افزایش هزینه‌های تمام شده و در نظر گرفتن برخی آپشن‌ها، قیمت خودرو تا ۲ برابر افزایش پیدا کند.
به اعتقاد فعالان بازار، این افزایش قیمت‌ها به دلیل چند برابر شدن قیمت هزینه‌های تولید منطقی بوده و قیمت‌های فعلی نیز به تبع آن باید افزایش می‌یافت اما نباید فراموش کرد افزایش قیمت خودرو باید به آن اندازه باشد که خریداران توان خریداری آن را داشته باشند. از سوی دیگر مسئله تداوم قهر مشتریان با بازار خودرو است که به نظر می‌رسد تخفیف چند درصدی قیمت‌ها از سوی خودروسازان برای خریداران راضی‌کننده نبوده است. در کنار این روند، برخی
اظهار نظرها مبنی‌بر کاهش احتمالی قیمت خودرو موجب رکود در بازار خودرو شده است. به نظر می‌رسد با تداوم این روند چه از سوی برخی مسئولان که در این رابطه بدون کارشناسی اذعان می‌کنند که قیمت‌ها باید کاهش یابد در کنار رکود در بازار خودرو، باعث سکته صنعت خودرو خواهد شد. یک کارشناس صنعت خودرو با بیان این که به نظر می‌رسد تحریک مردم به نخریدن خودرو به بهانه‌های کاهش قیمت با هدف ایجاد اخلال در نظام اقتصادی کشور انجام می‌شود و قابلیت پیگیری قانونی دارد، گفت: طی سال‌های ۸۰ تا ۹۳ قیمت تمام اقلام به صورت میانگین حدود ۱۱ برابر افزایش داشته، درحالی که قیمت خودرو فقط ۲.۲ برابر افزایش یافته و این در مقایسه با سایر افزایش قیمت‌ها رقم ناچیزی است.
قاسم ناصری با بیان این که افراد دلسوز تاکنون هیچ اشاره‌ای به افزایش قیمت‌ها در صنعت خودرو نداشته‌اند، افزود: به نظر من کاهش قدرت خرید مردم درخصوص خودرو اظهارنظر درستی نیست، صحیح نیست، زیرا در سال ۱۳۷۴ پایه حقوق یک کارگر ۹ هزار تومان و قیمت یک دستگاه پراید در همان سال ۵ میلیون و ۱۰۰هزار تومان بود یعنی یک کارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس‌انداز می‌کرد بعد از حدود ۵۵۵ ماه می‌توانست یک دستگاه پراید بخرد ولی در سال ۹۳پایه حقوق یک کارگر حدود ۷۰۰ هزار تومان است و اگر قیمت پراید را ۲۰ میلیون در نظر بگیریم یک کارگر چنانچه تمام حقوق خود را پس‌انداز کند بعد از ۲۹ ماه می‌تواند یک دستگاه پراید بخرد و این نشان دهنده آن است که قیمت خودرو آن‌گونه که عنوان می‌شود، افزایش نیافته است.
وی افزود: بررسی این موضوع درخصوص سایر اقلام ضروری زندگی پاسخ دیگری را در برخواهد داشت، ولی متاسفانه هیچ مسئولی تاکنون به آن نپرداخته است، هیچ مسئولی تاکنون نگفته که ۱ متر آپارتمان در پایین‌ترین نقطه شهر در ۳ سال گذشته حدود ۳ برابر افزایش قیمت داشته یا قیمت یک دستگاه کولر آبی در ۱۰ سال گذشته بیش از ۲۰ برابر افزایش داشته است.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: این روزها شاهد آن هستیم برخی افراد با نظرهای غیرکارشناسانه وعده کاهش قیمت ۱۵ تا ۲۰ درصدی خودرو را می‌دهند و مردم را به نخریدن خودرو ترغیب می‌کنند که به نظر می‌رسد تحریک مردم به نخریدن خودرو به بهانه‌های کاهش قیمت با هدف ایجاد اخلال در نظام اقتصادی کشور و ورشکسته کردن صنعت خودرو انجام می‌شود که قابلیت پیگیری قانونی دارد.
ناصری افزود: چرا تاکنون هیچ مسئولی به افزایش قیمت چند برابری مواد اولیه مورد نیاز خودروسازی اشاره‌ای نکرده و فقط افزایش قیمت محصول نهایی را مورد نقد قرار می‌دهند، مگر می‌توان مواد اولیه را گران خرید و با نهاده‌های گران‌قیمت محصول تولید کرد و با قیمت ارزان فروخت، در کجای دنیا این‌گونه است.
وی ادامه داد: بر صنعت خودروی کشور نقدهای بسیاری وارد است ولی نباید با نادیده گرفتن واقعیت‌ها زمینه نابودی این صنعت بزرگ را که موتور محرک سایر صنایع است، نابود کرد.

بازار در انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها
اما با وجود اعلام کاهش ۲ تا ۳ درصدی قیمت خودرو، فعالان بازار خودرو معتقدند که مردم با کاهش ۳ درصد قیمت راضی نمی‌شوند. از سوی دیگر یکی از دلایل مهم این قهر مشتری با بازارها را انتظار کاهش بیش از این قیمت‌ها است که برخی اوقات با اظهارنظرهای گوناگون در این خصوص انجام می‌شود. اما نکته قابل توجه این است که این روزها بازار خرید و فروش خودرو برخلاف تصمیم خودروسازان در کاهش ۲ تا ۳ درصدی قیمت ۶ محصول پرتیراژ همچنان در رکود به سر می‌برد.
این درحالی است که با وجود تعطیلات تابستانی کمتر خریداری به بازار خودرو برای خرید مراجعه می‌کند، گویا هنوز مردم به کاهش قیمت خودرو امیدوار بوده و دست از خرید برداشته‌اند. در این شرایط شرکت‌های خودروساز هم برای تحقق شعارهای خود عرضه محصولات را به بازار افزایش داده‌اند اما بازار خرید و فروش خودرو خریداری ندارد.
نوری یکی از فعالان بازار خودرو در همین ارتباط می‌گوید: خودروسازان قول داده‌اند که کاهش ۲ تا ۳ درصدی قیمت را در برخی از محصولات خود انجام دهند اما با گذشت ۱۹ روز بازار هنوز با کاهش قیمتی روبه‌رو نشده است فقط در تعدادی از خودروها همانند پراید و پژو پارس شاهد کاهش ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومانی قیمت بوده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه کاهش ۲ تا ۳ درصدی قیمت به طور حتم تاثیری بر بازار نخواهد گذاشت، افزود: عمده خریداران خودرو معتقدند، خودروسازان به جای کاهش ۳ درصدی قیمت برخی از محصولات خود، جریمه دیرکرد تحویل خودروها را به مشتریان پرداخت کنند زیرا در بسیاری از موارد خودروساز به تعهد خود در تحویل خودرو در زمان مقرر عمل نکرده و جریمه دیرکرد را هم به مشتری پرداخت نمی‌کنند.
این فعال بازار خرید و فروش خودرو اضافه کرد: خودروسازان در زمان تحویل خودرو قیمت روز خودروها را محاسبه می‌کنند که همین امر باعث می‌شود مشتری نه تنها قادر به دریافت جریمه دیرکرد تحویل خودرو نباشد، بلکه باید هزینه دیگری را هم به عنوان مابه‌التفاوت قیمت خودرو پرداخت کند.

منبع: روزنامه گسترش صنعت

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36304.jpg
قطعات چینی در بسته بندی ایرانی
ادعای جالب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس در مورد قطعه سازان
پرشین خودرو: رییس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: متاسفانه قطعه سازان از چین قطعات خودرو را وارد می کنند و جعبه کالاها را عوض کرده و با برند داخلی به خودرو سازان می فروشند که این امر موجب کاهش کیفیت خودور های داخلی شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، ارسلان فتحی پور با تاکید بر اینکه کشور از مصوبات اشباع شده است گفت: برای خروج از رکود باید دستگاه ها آزادی عمل بیشتری داشته باشند، به دلیل زیادی قوانین در عمل هیچ قانونی در کشور اجرا نمی شود.
نماینده مردم کلیبر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات بخش تولید در تامین مواد اولیه گفت: متاسفانه تولیدات بسیاری از کارخانه ها به فروش نرسیده و انبار ها پر از کالا است.
فتحی پور تعطیلی پروزه های عمرانی را دلیل اصلی انباشت محصولات کارخانه ها در انبار ها خواند و گفت: تا امروز برای اجرای پروژه های عمرانی هیچ مبلغی تخصیص نیافته است و چراغ کارگاه هیچ پروژه عمرانی روشن نشده است، دولت به سختی حقوق کارمندان را می پردازد.
رییس کمیسیون اقتصاد گفت: کارخانجات سیمان و فولاد با خسارت های زیادی رو به رو هستند و تولیداتشان در انبار ها دپو شده است، ادامه این روند موجب بیکاری کارگران و ناهنجاری های اجتماعی می شود.
وی با بیان اینکه تا امروز سیاستی های دولت بر محور واردات بوده است گفت: تعطیلی کارخانه ها و ورشکستگی تولید کنندگان موجب شده که دولت برای تامین کالاهای مورد نیاز به واردات روی بیاورد.
وی با اشاره به مشکلاتی که اخیرا در تعیین قیمت خودرو ها وجود داشت گفت: خودرو سازان باید متناسب با افزایش قیمت ها کیفیت خودرو ها را نیز افزایش دهند تا خودرو های ساخت داخل قابل رقابت با خودور های خارجی باشد.
فتحی پور با تاکید بر اینکه کیفیت قطعات تولید داخلی در صنایع خودرو سازی بسیار بهتر از خودور های خارجی است گفت: متاسفانه قطعه سازان از چین قطعات خودرو را وارد می کنند و جعبه کالاها را عوض کرده و با برند داخلی به خودرو سازان می فروشند که این امر موجب کاهش کیفیت خودور های داخلی شده است.
وی با حمایت از افزایش قیمت خودور ها در کنار افزایش کیفیت گفت: در سال جاری قیمت حامل های انرژی و دستمزد کارگران افزایش یافته و به تبع ان باید قیمت خودور ها نیز افزایش یابد، نمی توان پرس قیمتی ایجاد کرد، مملکت از پرس قیمتی زیان های زیادی دیده است.
رئیس کمیسیون اقتصاد با بیان اینکه نمایندگان باید بر مبنای واقعیات تصمیم گیری و موضع گیری کنند اظهار داشت: در قانون بودجه در مجلس دائما بند هایی در راستای استمهال بدهی بدهکاران بانکی به تصویب می رسد که به عنوان مثال کسی که ۱۰۰۰ میلیارد به بانک بدهی دارد ۵ ساله بدهی خود را بپردازد اما آیا واقعا افراد می توانند در این مدت کوتاه بدهی خود را بپردازند؟باید واقعیات را دید و چاره اندیشی کرد.
منبع: ساعت24

http://www.persiankhodro.com/khodron..._news_1841.jpg
توسط آرین موتور پویا انجام شد
تحویل اولین سری لنسر 2015 به مشتریان
پرشین خودرو: مدل 2015 لنسر 1800 سی‌سی دارای طرح جدید سپر جلو، جلو پنجره جدید با نوار کرومی که تمام قسمت جلو پنجره و ورودی‌های هوا روی سپر جلو را در بر گرفته، می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، اسپویلر سرتاسری (براگیر) زیر سپر جلو، که با سپر بصورت یکپارچه است از دیگر مشخصات این مدل است. آینه‌های جانبی کاملا جدید به همراه راهنمای جذبی از دیگر ویژگی‌های این خودرو است. محل قرارگیری پلاک به سبک LED لنسر اولوشن به رنگ مشکی، کنتراست زیبایی با سپر جلو ایجاد می‌کند.
در مجموع می‌توان گفت با تغییرات ایجاد شده، طرح قسمت جلو این مدل به مدل افسانه‌ای اولوشن بسیار نزدیک شده است. آرین موتور برای مدل 2015 رنگ‌های جذاب و هیجان‌انگیزی همچون سرمه‌ای متالیک Cosmetic blue ، آبی اسپرت Sporty blue و قرمز اورین Orien red و همچنین سفید صدفی متالیک را ارائه کرده است. این خودرو به رینگ‌های 18 اینچی فابریک، فلاپ های جانبی و باله عقب، چراغ‌های زنون و همچنین پدال شیفترهای از جنس آلومینیم و سیستم صوتی حرفه‌ایRockford Fostage دارای 9 باند، آمپلی فایر و ساب ووفر فابریک با قدرت 710 وات مجهز است.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36354.jpg
نارضایتی فروشندگان از وضعیت بازار خودرو
پرشین خودرو: با نزدیک شدن به فصل پاییز و با توجه به چرخه‌های رونق و رکود بازار آزاد خودرو، فعالان این بازار امید خود را برای خروج از رکود از دست داده‌اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، به طور معمول و براساس عرف سال‌های پیشین، بازار خودرو در برخی فصول در رونق و در برخی فصول نیز در رکود به سر می‌برد.
به طور کلی چرخه رونق و رکود بازار آزاد خودرو به این صورت است که بازار معمولا از ابتدای فروردین ماه هر سال تا اواخر اردیبهشت ماه وارد رکود شده و در این مدت بیشتر مراجعه‌کنندگان به بازار فروشنده هستند.
پس از آن دوره رونق بازار خودرو از ابتدای فصل تابستان آغاز و تا اواخر این فصل ادامه دارد زیرا در این مدت با توجه به آغاز سفرهای تابستانی، نیاز مصرف‌کنندگان به خودرو افزایش می‌یابد و بیشتر مراجعان به بازار خودرو خریدار هستند.
با این حال با فرا رسیدن فصل پاییز و از ابتدای مهر ماه، با پایان یافتن سفرهای تابستانی و بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها، تقاضای خودرو کاهش یافته و بازار مجددا وارد دوره رکود می‌شود به‌گونه‌ای تعداد فروشندگان در بازار آزاد افزایش می‌یابد.
فصل پاییز رکود بازار خودرو ادامه دارد تا آنکه با آغاز فصل زمستان و از نیمه دی ماه رونق بازار خودرو مجددا آغاز می‌شود. رونق بازار در بهمن ماه به اوج خود رسیده و از 15 اسفند تا تعطیلات نوروزی دوره طلایی فروش خودرو است.
این چرخه طبیعی و معمول دوره‌های رونق و رکود در بازار آزاد خودرو است با این حال در سال جاری تاکنون به دلیل مناقشات و ابهامات ایجاد شده پیرامون قیمت خودروهای داخلی، بازار خودرو تقریبا دوره طبیعی رونق را تجربه نکرده و در رکود به سر برده است.
در این زمینه مالک یکی از نمایشگاه‌های اتومبیل پایتخت می‌گوید: متاسفانه در سال جاری تاکنون بازار فروشندگان خودرو راکد بوده است.
وی با بیان اینکه تغییر هر روزه قیمت خودرو و اظهارنظرهای متفاوت و متناقض در این باره از سوی مسوولان مختلف اطمینان خریداران را به ثبات بازار خودرو از بین برده است، خاطرنشان می‌کند: در این شرایط خریداران در انتظار کاهش قیمت‌ها از خرید خودداری می‌کنند و به همین دلیل با کاهش تقاضا، بازار وارد رکود می‌شود.
این فعال بازار خودرو ادامه می‌دهد: اگر تکلیف قیمت خودروهای داخلی همان ابتدا به صورت قطعی تعیین می‌شد فروشندگان خودرو می‌توانستند از رونق بازار خودرو در فصل تابستان استفاده کنند اما به دلیل عدم تعیین تکلیف قطعی قیمت‌ها رونق مورد انتظار اتفاق نیفتاد.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه با نزدیک شدن به فصل پاییز دیگر نباید امیدی به خروج بازار خودرو از رکود داشت، تصریح می‌کند: به طور معمول پاییز فصل مرده برای خرید خودرو است و تا اواسط زمستان رکود بازار ادامه خواهد داشت.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36355.jpg
مدیر طرح احداث جایگاههای CNG خبر داد:
قیمت CNG نباید همه جا یکسان باشد
پرشین خودرو: مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی از مذاکره با شرکت گازپروم خبر داد و گفت: طی سال گذشته مذاکراتی با این شرکت انجام شده و آن‌ها خواهان تجهیزات ایرانی در این صنعت بوده‌اند و این درحالی است که کلیه پلت فرم‌های این شرکت اروپایی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، منصور ریاحی در ششمین همایش و نمایشگاه بین المللی خودرو، سی.ان.جی و سوخت‌های جایگزین با بیان این‌که احداث تجهیزات برای شرکت گازپروم عملیاتی خواهد شد، خاطرنشان کرد:‌ در صورتی که گاز در عراق توسط شرکت ملی گاز نهایی شود می‌توانیم به قرارداد احداث پنج جایگاه در عراق که با وزارت نفت عراق نهایی شده عمل کنیم.
وی با بیان این‌که در بحث تعداد جایگاه‌های سی.ان.جی و خودروهای مجهز به مخزن سی.ان.جی دارای رتبه اول در دنیا هستیم، گفت:‌ در زمینه احداث جایگاه نیز بین رتبه دوم و سوم با چین در رقابت هستیم.
به گفته مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی ، از نظر مصرف روزانه سوخت سی.ان.جی نیز در دنیا رتبه اول را داریم.
وی با اشاره به این که از زمان عرضه سی.ان.جی تاکنون بیش از 36 میلیارد متر مکعب گاز معادل 36 میلیارد لیتر بنزین عرضه شده که بالغ بر 37 میلیارد دلار صرفه اقتصادی داشته است.
وی با بیان این‌که 2240 جایگاه سی.ان.جی را در کشور راه اندازی کرده‌ایم به تاکید وزیر نفت بر توسعه جایگاه‌های سی.ان.جی در کلانشهرها و به ویژه تهران اشاره کرد.
مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با بیان این‌که طی یک سال گذشته 49 جایگاه در کلانشهرهای کشور احداث شده است، گفت: تا پایان سال 10 جایگاه به جایگاه‌های شرکتی در شهر تهران اضافه می‌شود و در مجموع 26 جایگاه در کل کلانشهرهای کشور ایجاد خواهد شد.
ریاحی تاکید کرد:‌به رغم تشویقات در جذابیت‌های ارائه شده برای بخش خصوصی و مدیریت خدمات شهری آن گونه که باید درزمینه احداث جایگاه‌های سی.ان.جی عمل می‌شد اقدامات صورت نگرفت و امیدواریم در این زمینه شاهد حمایت‌های بیشتری باشیم.
وی خاطرنشان کرد:920 هزار خودرو به صورت کارگاهی ،‌دو میلیون و 200 هزار خودرو به صورت کارخانه ای و 300 هزار خودرو به صورت غیر مجاز به مخزن سی.ان.جی مجهز شده‌اند و اکنون سه میلیون و 500 هزار خودروی گازسوز در کل کشور تردد می‌کنند.
مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی در ادامه به مذاکره با سازمان استاندارد به منظور نظارت بر جایگاه‌های سی.ان.جی اشاره و خاطرنشان کرد:‌یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده دراین راستا معاینه فنی وبازرسی خودروهاست که از وظایف وزارت کشور به شمار می رود.
ریاحی افزود: با توجه به این که مخازن سی.ان.جی به نیمه دوم عمرشان رسیده‌اند باید به این موضوع توجه کنیم.
وی با بیان این‌که در زمینه انتقال ، انطباق، جذب و بومی سازی در صنعت سی.ان.جی بالغ بر 50 درصد به خودکفایی دست یافته‌ایم، گفت: صنعت سی.ان.جی به یک دوره بلوغ رسیده که هم می تواند فرصتی طلایی باشد و در صورت عدم توجه به تهدید تبدیل خواهد شد.
مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با تاکید بر این‌که انتظار داریم صنعت سی.ان.جی به بازارهای بین المللی ورود پیدا کند، گفت: می توانیم انتقال تکنولوژی را با سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشیم.
ریاحی با بیان این‌که در این زمینه آمادگی عقد قراردادهای برون مرزی و صادرات تجهیزات جایگاهی را داریم، گفت: لازم است برای صادرات صنعت سی.ان.جی علاوه بر دیپلماسی فنی دیلماسی سیاسی نیز همکاری کند.
وی تاکید کرد:‌اگر برای این صنعت نقشه تعیین نکنیم امکان تبدیل سرنوشت آن به سرنوشت ال پی جی وجود دارد.
مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی با اشاره به این‌که در راستای بهبود فضای کسب و کار باید مهندسی و بازبینی مجدد بر روی این صنعت صورت گیرد، گفت: کیفیت شاه بیت اصلی ورود به بازارهای بین المللی است و در این راستا به دنبال آن هستیم که کیفی سازی در همه سطوح انجام دهیم.
ریاحی با اشاره به این‌که اقتصاد سی.ان.جی باید پویا باشد گفت: برای توسعه صنعت به حمایت مدیریت کلان کشور نیاز داریم.
وی استراتژی و سیاست‌ قیمت گذاری در این صنعت را امری مهم عنوان و خاطرنشان کرد: در این زمینه هدفگذاری مشخص و نقشه راهی وجود ندارد و تنها طبق اعلام وزیر نفت سهم سی.ان.جی در سبد سوخت کشور باید از 25 درصد به 35 درصد برسد که تحقق این امر با مکانیزم قیمت گذاری ممکن خواهد بود.
به گفته مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی ، قیمت سی.ان.جی نباید در تهران با سایر شهرها یکسان باشد.
ریاحی با اشاره به این‌که بخش‌های مرتبط با توسعه صنعت سی.ان.جی با ما همکاری نمی کند افزود: در سال گذشته در بخش کارخانه‌ای هیچ خودرویی به مخزن سی.ان.جی مجهز نشد که در این راستا جلساتی با خودروسازان برگزار شد و در نتیجه شاهد رشد 300 تا 700 درصدی خودروهای دو گانه سوز بودیم.
وی به ضرورت ایجاد نظام رگولاتوری در صنعت نفت و تنظیم رابطه بین بخشی اشاره و خاطرنشان کرد:‌ چابک نبودن صنعت از دیگر مشکلات این بخش است.
به گزارش ایسنا، مدیر طرح احداث جایگاه‌های سی.ان.جی در ادامه به ارائه پیشنهاداتی برای رفع مشکلات این صنعت ارائه کرد و گفت:‌تدوین استراتژی قیمت گذاری پایدار به منظور بهبود فضای کسب و کار، تشکیل شورای راهبری صنعت سی.ان.جی در قالب کمیته راهبردی، ایجاد مرکزت وسعه صنعت سی.ان.جی با حمایت و نظارت بخش دولتی و با مشارکت بخش خصوصی، تامین منابع مالی و مرکز توسعه صنعت سی.ان.جی به منظور تحقق اهداف توسعه‌ای صنعت و تخصصی درصدی از فروش سی.ان.جی و تصویب آن در سرفصل بودجه‌ سال‌های آتی و همچنین تدوین استراتژی ورود به بازارهای هدف منطقه‌ای در قالب مکانیزم‌های اجرایی را می‌تواند به توسعه این صنعت کمک کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36379.jpg
رد پای خودرو در دکوراسیون داخلی+تصاویر
پرشین خودرو: صنعتگری ایرانی برای نخستین بار در قاره آسیا موفق به طراحی و بازیافت هنری خودروهای فرسوده شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، مجید سرپوشی، پژوهشگر و کارآفرین برتر ایرانی درباره این مطلب اعلام کرد: نوآوری و شکوفایی از موضوعات مهم روان‌شناسی است که امروزه در قالب ابتکار و خلاقیت به شدت مورد اقبال قرار گرفته است چرا که در جهان صنعتی امروز، خلاقیت و نوآوری یکی از تکنیک‌های مهم دستیابی به اکتشافات، اختراعات و پیشرفت‌های علمی، فرهنگی، هنری و... تلقی می‌شودو پرورش و بروز این قریحه از سوی رهبر فرزانه انقلاب نیز مورد تأکید قرار گرفته است.
کارشناس خودرو های کلاسیک ادامه داد: با هدف نواندیشی در بازیافت خودرو های فرسوده، اشتغالزایی و کارافرینی و تحقق تولید ملی، افتخارملی با معرفی این هنر صنعت, ایران رتبه نخست در آسیا را کسب کرد.
مجید سرپوشی اظهار داشت: امروزه در کشور های پیشرفته صنعتی برای جلوگیری از هدر رفتن سرمایه و مواد اولیه، روش های دیگری جز امحاء ضایعات متداول شده که بازیافت و استفاده بهینه نام گرفته است، لذا بر این اساس گروه پژوهشی صنعتی ماشین دودی با بهرهگیری از خودرو های فرسوده و قطعات مستعمل آن، اقدام به طراحی و تولید محصولاتی همچون مبلمان اداری، میز و صندلی، تختخواب و ... نموده است.
طراح و صنعتگر ایرانی خاطر نشان کرد: ایجاد ارزش افزوده بالا از خودرو های فرسوده، قیمت مناسب، دست ساز بودن محصول، بهره گیری از قطعات اوریجینال خودروهای کمیاب و نایاب کلاسیک، طول عمر بسیار بالا، امکان طراحی متفاوت، رنگ بندی خاص و اسمبل در محل از مزیت های رقابتی این هنر صنعت می باشد.
کارآفرین برتر کشور افزود: با اعمال این روش صنعتی، بازیافت و تبدیل خودروها و قطعات مستعمل محصولاتی بسیار لوکس و قابل رقابت در بازارهای جهانی عرضه خواهد شد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36410.jpg
عدم محاسبه هزینه‌های مالی در قیمت سالانه خودرو
پرشین خودرو: مرکز ملی رقابت با بیان اینکه مستندات قیمت خودرو کمیسیون تحقیق و تفحص به شورای رقابت ارسال نشده است، اعلام کرد آماده دریافت اطلاعات جدید و شرکت در جلسات کارگروه پیشنهادی کمیسیون صنایع و معادن است.
به گزارش «پرشین خودرو»، در جلسه مشترک نمایندگان مرکز ملی رقابت و علی علیلو، مسوول طرح تحقیق و تفحص از خودرو سازان قرار شد وی با توجه به دسترسی به اسناد مربوط به هزینه تمام شده متعلقات خودرو مثل کیسه هوای راننده و سرنشین، تبدیل یورو 2 به یورو 4؛ اطلاعات مستند و مکتوب را به مرکز ملی رقابت ارسال کند.
مرکز ملی رقابت همچنین با اشاره به اطلاعات نادرستی که در مورد ورود هزینه‌های مالی در قیمت سال پایه دستورالعمل تنظیم قیمت خودرو مصوب شورای رقابت که در رسانه‌ها منتشر شده، تصریح کرده است: شورای رقابت پس از کسر هزینه‌های مالی، قیمت سال پایه را تعیین کرده است که این موضوع مورد اعتراض مدیرعامل وقت ایران خودرو، نجم‌الدین قرار گرفت. همچنین مولفه‌های دستورالعمل تنظیم قیمت خودرو مانند تورم بخشی، بهره‌وری و کیفیت در هر سال فقط یکبار تعیین می‌شود و تجدیدنظر در تورم بخشی مربوط به این دستورالعمل در سال‌جاری مطرح نیست.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36411.jpg
تکالیف وزارت صنعت و تجارت برای اصلاح ساختار صنعت خودرو
پرشین خودرو: در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق 1404، الزاماتی برای وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه اصلاح ساختار صنعت خودرو دیده شده که ایجاد یک خودروساز و پنج قطعه‌ساز بزرگ در مقیاس جهانی از طریق ادغام داخلی یا خارجی از مهم‌ترین آنهاست.
به گزارش «پرشین خودرو»، بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت ملزم به اصلاح ساختار مالکیت دولت بر سهام شرکت‌های خودروسازی در راستای بند «ب» ماده 3 قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی شده است.
همچنین این وزارتخانه باید در راستای اتحاد استراتژیک، تجمیع و ادغام شرکت‌های تولیدکننده خودرو با دیگر شرکت‌های داخلی و یا خارجی با هدف دستیابی به حداقل یک خودروساز بزرگ در مقیاس جهانی، حرکت کند. این خودروساز بزرگ باید دارای شاخص‌های یک خودروساز بزرگ جهانی از جمله رعایت شاخص‌های برند، تیراژ تولید، فروش و خدمات پس از فروش از طریق شبکه جهانی خود باشد.
ایجاد مجموعه‌سازان بزرگ برای تولید قطعات و مجموعه‌های رقابت‌پذیر با تاکید بر ادغام و تجمیع قطعه‌سازان از دیگر الزامات وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه است.
به گزارش ایسنا، بر این اساس این وزارتخانه باید در راستای دستیابی به مقیاس اقتصادی تولید و توسعه متوازن صنعت قطعه‌سازی با هدف دستیابی به حداقل ایجاد پنج قطعه‌ساز بزرگ در مقیاس جهانی که توانمندی تامین حداقل 50 درصد بازار تولید داخل را داشته باشند، حرکت کند.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36413.jpg
به مناسبت نودمین سالگرد ام جی آغاز شد؛
فروش ویژه محصولات مدیا موتورز

پرشین خودرو: مدیا موتورز فروش ویژه محصولات خود را آغاز کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، مدیا موتورز نماینده رسمی محصولات ام جی در ایران فروش ویژه محصولات خود را به مناسبت فرارسیدن نودمین سالگرد این شرکت آغاز کرد.

http://www.persiankhodro.com/news_im...news_36418.jpg
لیست جدید قیمت ها اعلام شد؛
شرایط فروش محصولات ایرتویا

پرشین خودرو: ایرتویا لیست قیمت های جدید محصولات خود را اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، شرکت ایرتویا نماینده رسمی محصولات تویوتا و لکسوس در ایران قیمت جدید و شرایط فروش محصولات خود را آغاز کرد.