طرح تعویض خودرو های فرسوده

http://persiankhodro.com/news_images...news_12951.jpg
مشكل اصلی در اجرای قانون منع تردد خودروهای فرسوده چیست؟
پرشین خودرو: معاون عمرانی استانداری تهران گفت: مشكل اصلی اجرای قانون منع تردد خودروهای با سن بالا در هشت كلان شهر كشور اعتبار مالی و حجم بالای خودروهای فرسوده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایرنا، محمدرضا محمودی افزود: زمانی كه طرح جامع كاهش آلودگی هوای تهران در دستور كار قرار گرفت فقط برای تهران بود بنابراین از آنجا كه تعداد خودروهای سن بالا در تهران مشخص بود مشكلی احساس نمی شد زیرا صاحبان این خودروها می توانستند آنها را در بازارهای بزرگی مانند اصفهان، مشهد و یا تبریز بفروشند.
در طرح جامع كاهش آلودگی هوای هشت كلان شهر، سن خودروها به تناسب نوع و كاركرد آنها متفاوت تعیین شده است. در این طرح سن خودروهای سواری شخصی 20 سال، اتوبوس شهری هشت سال - برون شهری 12 سال، مینی بوس 10 سال، وانت بار 15 سال، تاكسی 10 سال، كامیون و كشنده 20 سال و موتورسیكلت هشت سال در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: اما این طرح به عنوان طرح كشوری برای هشت كلان شهر كشور به تصویب رسید یعنی بر اساس این طرح تردد خودروهایی با سن بالا در هشت كلان شهر از جمله تهران، اهواز، اراك، تبریز، مشهد، شیراز، كرج و اصفهان ممنوع شد كه این مساله حجم بالایی از خودرو را به خود اختصاص می دهد.
وی تاكید كرد: درست است كه در این طرح مشخص شده خودروهای با سن بالا می توانند در حاشیه كلان شهرها تردد كنند اما بدون شك بازار كافی نخواهند داشت به عنوان مثال شهری مانند نایین ظرفیت محدودی برای جذب این خودروها دارد.
وی با بیان اینكه در اجرای این طرح با حجم بالای خودروی فرسوده مواجه می شویم گفت: از طرفی به دلیل اجرای طرح جمع آوری خودروهای فرسوده در كشور مردم انتظار دارند به ازای خروج خودروی فرسوده خود از چرخه مصرف، از دولت پول دریافت كنند در حالی كه چنین بودجه ای وجود ندارد.
محمودی اظهار داشت: من برای حل این موضوع پیشنهاد می كنم تا مجلس قانونی را تصویب كند كه طول عمر خودرو در اسناد مالكیت آن قید شود و خریدار بداند كه چند سال می تواند از این خودرو استفاده كند و بعد از آن هیچ مسوولیتی متوجه دولت نیست و باید خودروی خود را به قبرستان خودروها بسپارد.

استقبال اندک رانندگان از اسقاط خودروهای سنگین فرسوده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور از عدم اختصاص مبلغ ارزش لاشه به خودروهای دولتی خبر داد و گفت: نوسازی اتوبوسهای شهری و اسقاط اتوبوسهای فرسوده از سالها قبل آغاز شده است وبراساس قانون ، از ارزش لاشه اسقاط خودروهای فرسوده دولتی مبلغی به ارگانهای دولتی اختصاص نمی یابد بنابراین اتوبوسهای شهری نیز مشمول همین قانون می شوند.
چلویی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اسقاط اتوبوسهای بین شهری نیز از طریق سازمان پایانه ها انجام می شود و هم اکنون نیز اکثر اتوبوسهایی که در جاده های کشوردر حال تردد هستندنوسازی شده اند.
وی در خصوص نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی فرسوده کشور نیزگفت: این مرکز مجری طرحهایی است که در ستاد حمل ونقل مصرف سوخت به تصویب می رسد ودر حال حاضر این مرکزاسقاط نقدی کامیونهای فرسوده را در مرحله اجرا دارد و مقرر شده است این رانندگان بصورت نقدی ارزش لاشه اسقاط خودرورا دریافت کنند.
وی از عدم استقبال کامیون داران از طرح اسقاط خودرو های سنگین خبرداد و گفت: اسقاط خودروهای سنگین در بین رانندگان با استقبال کمتری به دلیل مشکلات عمیقی که در این راستا وجوددارد مواجه است و با توجه به اینکه قیمت ارزش لاشه کامیونها فاصله بسیاری تا خرید یک خودرو سنگین نودارد و از طرفی منابع مالی دولت نیز بسیار محدود است این طرح به کندی پیش می رود.
وی افزود: رانندگان با مراجعه به سایت نوسازی، مراحل اسقاط این خودرو هارا می توانند طی کنند و هیچگونه مانع قانونی در این راستا وجود ندارد.
دبیرانجمن صنفی مراکزاسقاط و بازیافت کشور در خصوص اسقاط تاکسی های فرسوده نیز گفت: اسقاط تاکسی های فرسوده مراحل اجرایی خودرا می گذراند و برخلاف اسقاط خودروهای سنگین از این طرح استقبال شده است.
چلویی در خصوص خودروهای نوسازی شده ناوگان حمل ونقل عمومی آمار دقیقی ارائه نکرد و گفت: آمار دقیقی در رابطه بااسقاط این خودروها دردست نیست ولی اسقاط این خودرو ها روال جاری خودرا طی می کندودر این راستا نیازمند تبلیغات بیشتر به منظور استقبال رانندگان از طرحهای ارائه شده هستیم.

30 هزار تاكسي فرسوده در کشور نوسازي مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون ‌نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل‌ ونقل و سوخت‌کشور از نوسازی حدود 30 هزار دستگاه تاکسی فرسوده در امسال خبر داد.
آقای رجبی گفت: هم اکنون در کشور 30 تا 35 هزار دستگاه تاکسی فرسوده با عمر بیش از 10 سال وجود دارد که براساس برنامه ریزی انجام شده حدود 25 تا30 هزار دستگاه آن امسال نوسازی می شوند.
وی افزود: تفاهم‌نامه‌ با بانک‌ صادرات برای اعطای تسهیلات به تاکسی داران برای نوسازی تاکسی های فرسوده امضاء شد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور نیز در این نشست گفت: برنامه پنج ساله برای تاکسیرانی تدوین شد.
آقای هاشمی با اشاره به فعالیت 330 هزار دستگاه تاکسی زیر نظر اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور گفت: هم اکنون نرخ کرایه تاکسی ها و وضع اقتصادی از دغدغه های تاکسیرانان محسوب می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13122.jpg
خودروهای فرسوده در کدام شهرها اجازه تردد دارند؟
پرشین خودرو: قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به اجرای طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده گفت: اجرای موفق این طرح به همکاری جدی تر نیروی انتظامی نیاز دارد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از مهر، علی محمد شاعری با بیان اینکه اجرای طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در 8 کلانشهر کشور نیازمند همکاری جدی تر نیروی انتظامی است، گفت: با توجه به اینکه هنوز یکماه از آغاز اجرای این طرح نگذشته است، لذا نمی توان به طور دقیق در مورد بازتاب آن صحبت کرد.
قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست با بیان اینکه طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده از اول تیرماه با هدف کاهش منابع آلاینده و فاقد استاندارد در 8 کلانشهر کشور به مرحله اجرا درآمده است، خاطرنشان کرد: سازمان محیط زیست و دفاتر محیط زیست در کلانشهرهای کشور با جدیت در حال انجام طرح هستند ضمن اینکه نظارت کاملی را نیز در اجرای طرح دارند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست ادامه داد: انتظار ما این است که نیروی انتظامی، شهرداری و دستگاههای دولتی که در انجام طرح ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده دخیل هستند به طور جدی با ما همکاری کنند و سازمان محیط زیست را در اجرای آن تنها نگذارند.
شاعری با بیان اینکه کاهش آلودگی هوا نیازمند بسیج عمومی است، خاطرنشان کرد: در موضوع کاهش آلودگی هوا علاوه بر همکاری دستگاههای اجرایی، مشارکت مردمی و بسیج عمومی ضرورت دارد لذا ما به همکاری بیشتری نیازمند هستیم چرا که تا زمانی که نیروی انتظامی با جدیت با ما همکاری نکند این طرح موفق نمی شود.
قائم مقام سازمان محیط زیست با بیان اینکه منع تردد خودروهای فرسوده در سطح کلانشهرها به معنی آن نیست که این وسایل، اسقاط و یا از رده خارج می شوند، خاطرنشان کرد: این در حالی است که این وسایل می توانند در شهرهای اطراف کلان شهرها تردد داشته باشند و تنها در محدوده کلان شهرها اجازه تردد نخواهند داشت.
ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده از ابتدای تیرماه در کلانشهرهای کشور طبق طرح جامع کاهش آلودگی هوا در 8 کلانشهر تهران، اصفهان، فارس، خراسان رضوی، خوزستان، آذربایجان شرقی، مرکزی و البرز به اجرا در آمده است و این مصوبه به دستگاه های اجرایی از جمله وزارتخانه های کشور، صنایع، شهرداری، ستاد حمل و نقل و سوخت و نیروی انتظامی ابلاغ شده است.

آغاز ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده در نمایندگیهای مجاز گروه خودروسازی سایپا آغاز شد .
ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا از فردا 5 مرداد در نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور آغاز خواهد شد.
در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا ، متقاضیان می توانند با ثبت نام در این طرح از تسهیلات 70میلیون ریالی با بازپرداخت شصت ماهه جهت جایگزینی خودروهای فرسوده خود اقدام نمایند .
متقاضیان جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر می توانند از روز پنجشنبه 5 مرداد به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه نمایند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_13596.jpg
پایان شهریور ماه؛ آخرین مهلت برای تعویض خودروهای فرسوده
پرشین خودرو: دارندگان خودروهای فرسوده سواری شخصی بین مدل 1356 تا 1359 تا پایان شهریور ماه مهلت دارند تا در طرح های جایگزینی اعلام شده ثبت نام كنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دارندگان اینگونه خودروها باید در مهلت تعیین شده توسط معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل به نمایندگی های مجاز خودروسازان در سراسر كشور مراجعه و ثبت نام كرده و نسبت به تعیین تكلیف خودروی فرسوده خود اقدام كنند.
به گزارش واحد ارتباطات مردمی معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل، در صورت ثبت نام نكردن تا پایان شهریورماه سال جاری،از ابتدای مهرماه كلیه دارندگان خودروهای بین مدل 1356 تا 1359 امكان ثبت نام در هیچ یك از طرح های جایگزینی خودروهای فرسوده را نخواهند داشت.
همچنین پیشتر (از ابتدای سال 90) خودروهای مدل 1355 و پایین تر نیز مشمول این ممنوعیت شده اند.

آخرین وضعیت ثبت نام خودروهای سواری شخصی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل اعلام کرد دارندگان خودروهای فرسوده سواری شخصی بین مدل 1356 تا 1359 تنها تا پایان شهریور سال جاری مهلت دارند تا در طرح های جایگزینی اعلام شده توسط معاونت نوسازی در نمایندگی های مجاز خودروسازان در سراسر کشور ثبت نام نموده و نسبت به تعیین تکلیف خودروی فرسوده خود اقدام نمایند
لازم به ذکر است در صورت عدم ثبت نام تا پایان شهریور ماه سال جاری،از ابتدای مهر ماه کلیه دارندگان خودروهای بین مدل 1356 تا 1359 امکان ثبت نام در هیچیک از طرح های جایگزینی خودروهای فرسوده را نخواهند داشت،همچنین پیشتر (از ابتدای سال 90) خودروهای مدل 1355 و پایین تر نیز مشمول این ممنوعیت گردیده بودند.
در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر به سایت این معاونت به آدرس www.nosazinavgan.ir مراجعه فرمایید

خودروهای فرسوده اراک ساماندهی و نوسازی می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر کل اداره حفاظت از محیط زیست استان مرکزی از نوسازی 50هزار دستگاه خودروی فرسوده در اراک خبر داد و گفت: پیرامون موضوع کاهش آلودگی هوا و آلاینده های سمی که بر اثر فعالیت این خودروها ایجاد می شود،اقدام به نوسازی وساماندهی خودروهای فرسوده اراکی نموده ایم.
امیر انصاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اعلام کرد: بر اساس مصوبه هیات وزیران در بهمن ماه سال گذشته و با هدف کاهش آلودگی هوای کلان شهر های کشور ، طرح ساماندهی و نوسازی 50 هزار دستگاه خودروی فرسوده اراکی ضرورت اجرایی شدن پیدا نموده است.
وی اظهار کرد:طرح جامع پنچ ساله کاهش آلودگی هشت کلان شهر کشور که استان مرکزی نیز یکی از آنها است به دلیل آنکه هنوز اعتبارات لازم جهت اجرای آن تخصیص نیافته به مرحله اجرا در نیامده وتنها نامه نگاری های مورد نیاز و همچنین اقدامات مدیریتی چون پلاک نشدن خودروهای فرسوده و عدم انجام معاینه فنی صورت پذیرفته است .
مدیر کل اداره حفاظت از محیط زیست استان مرکزی تصریح کرد:این طرح برای تمام خودرو های فعال چه شخصی و چه تاکسی های فعال در سیستم حمل ونقل عمومی اجرا خواهد شد.
امیر انصاری بیان کرد: طبق برآوردها و برنامه ریزی های انجام شده در حال حاضر در هر روز بیش از هزار خودرو شخصی و حدود دوهزار و300 دستگاه تاکسی و 270 دستگاه اتوبوس در اراک در حال جا به جایی و فعالیت هستند که 49 درصد از آلودگی هوا اراک به دلیل تردد همین وسائل نقلیه می باشد.
انصاری در پایان گفت: طرح کاهش آلودگی هوای کلان شهرهای کشور به خصوص هشت کلان شهر مذکور در مصوبه ، من جمله استان مرکزی از اولویت های نخست برنامه ریزی های هیات دولت در برنامه پنجم توسعه قرار دارد که امیدواریم با همکاری مسئولین وشهروندان اراکی به نحو احسنت به مرحله اجرایی شدن برسد.

متقاضیان تعویض خودروهای فرسوده هر چه زودتر اقدام کنند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،معاون نوسازی ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت درباره طرح جايگزيني وانت های فرسوده گفت: اين طرح با همكاري شركت خودروسازي گروه بهمن و زامياد و بانك‌ تجارت انجام مي‌شود كه در قالب اين طرح خودروهاي فرسوده سال 56 تا 76 شمسي و معادل ميلادي آن و همه وانت‌هاي بالاي 15سال عمر مشمول اين طرح مي‌شوند.
رجبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اين كه ظرفيت اعلام شده در اين دوره محدود بودبا تكميل شدن ظرفيت سايت، ثبت‌نام متوقف شد؛ ولازم به ذکر است متقاضیان در روزهاي اوليه اجراي طرح نسبت به ثبت‌نام از طريق نمايندگي‌هاي مجاز گروه بهمن و زامياد نیزثبت نام کرده اند.
وي با بيان اينكه ثبت‌نام در اين طرح رايگان بوده است تاكيد كرد: متقاضيان براي جلوگيري از سوءاستفاده برخي افراد سودجو تنها از طريق نمايندگي‌هاي اعلام شده باید نسبت به ثبت‌نام در اين طرح‌ها اقدام كنند.
وی گفت: متقاضيان پس از اسقاط خودرو وثبت تاييديه ناجا ظرف 45 روز كاري بايد پيش‌فاكتور خودروي جايگزين دريافتي را براي اجراي مراحل بعدي در بانك عامل پذيرش كنند در غير اين صورت به صورت سيستمي به طرح جايگزيني تسهيلات بدون بانكي انتقال خواهند يافت.
وی افزود: متقاضي پس از اسقاط خودرو با دريافت پيش فاكتور از نمايندگي هاي مجاز خودروساز به شعب بانك تجارت مراجعه كرده و پس از تكميل پرونده اعتباري در بانك تجارت،وام پرداخت شده و خودروي جايگزين را تحويل مي گیرد.
معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت با اشاره به اينكه برابر مقررات هر متقاضي فقط يك بار حق استفاده از تسهيلات جايگزيني خودروهاي فرسوده را دارد بيان كرد:متقاضي دريافت خودروي جايگزين نبايد قبلا از تسهيلات جايگزيني خودروي فرسوده استفاده كرده باشد.
وي در پایان گفت: در برنامه پنجم توسعه يكي از بندهاي قانوني، توسعه حمل و نقل عمومي است كه اين روند تا پايان برنامه و سال 94 ادامه دارد؛ اما آن چه كه مسلم است تسهيلات و شرايط پرداخت اسقاط متناسب با شرايط تغيير خواهد كرد و يكي از برنامه‌ها روند كاهش در پرداخت تسهيلات بانكي و گواهي اسقاط مي‌باشد.

توقف ارائه تسهیلات بانکی به دارندگان خودروهای فرسوده سنگین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور گفت : هم اکنون اغلب دارندگان خودروهای فرسوده سنگین به جهت مشکل نقدینگی و عدم ارائه تسهیلات بانکی ، قادر به اسقاط و دریافت خودروهای نو نیستند.
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در حال حاضر اغلب دارندگان خودروهای فرسوده سنگین در جایگزین کردن خودروها و دریافت تسهیلات با مشکلات زیادی مواجه شده اند.
وی با انتقاد نسبت به عدم تخصیص ارز مرجع در این راستای واردات کامیون های سنگین ، خاطر نشان کرد : در این شرایط به جهت عدم تخصیص ارز مرجع و همچنین عدم امکان واردات خودرو با ارز آزاد برای وارد کنندگان روند نوسازی خودروهای فرسوده سنگین با مشکلات جدی روبرو شده است.
وی افزود : در حال حاضر به جهت عدم تخصیص ارز مرجع و معافیت گمرکی ، واردات خودروهای سنگین و نوسازی در این بخش تقریبا توقف شده است.
وی تصریح کرد : هم اکنون عدم ارائه تسهیلات بانکی نیز در روند اسقاط خودروهای فرسوده نیز مانع ایجاد نموده است.
وی گفت : در حال حاضر بیش از 30 دستگاه کامیون وارد و پلاک شده در گمرک نیز با وجود اینکه با قیمتهای قبلی عرضه می شوند به دلیل نبود تسهیلات بانکی امکان خرید آنها برای مشتریان وجود ندارد.
وی نبود تسهیلات و مشکل واردات را در روند اسقاط خودروها، مشکل اساسی در این راستا عنوان کرد و گفت : هم اکنون بسیاری از دارندگان خودروهای فرسوده با وجود دریافت گواهی اسقاط امکان دریافت خودروی جدید را ندارند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار همچنین بر لزوم سرمایه گذاری دولت در نوسازی خودروهای فرسوده سنگین تاکید و اظهار داشت : با اختصاص ارز مرجع به واردات خودروهای سنگین ،قطعا نوسازی خودروهای فرسوده سنگین روال بهتری خواهد یافت.