اخبار خودرو

آخرين تغييرات ايجاد شده در خطوط اتوبوسراني تهران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،‌ شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در اطلاعیه ای اعلام کرد: برای خدمت رسانی مطلوب تر به شهروندان تغییرات ایجاد شده در خطوط اتوبوسرانی به این شرح است:

- ادغام دو خط 2-25 (پایانه بهار آزادی - چهارراه تهرانپارس) و 3-25 (پایانه بهار آزادی - پایانه علم و صنعت)

با توجه به همپوشانی بخش زیادی از مسیر خطوط اتوبوس (پایانه بهار آزادی - چهارراه تهرانپارس) و (پایانه بهار آزادی - پایانه علم و صنعت) مقرر شد خطوط فوق با یکدیگر ادغام شود و مسیر رفت و برگشت خط به این شرح است.
مسیر رفت : پایانه بهارآزادی - خیابان احسان - بهشت - زهدی - بلوار ناهیدی - چهارراه اشراق - خیابانهای حجربن عدی - دماوند - رشید - بلوار جانبازان شرقی - خیابان دردشت - پایانه علم و صنعت.
مسیر برگشت : پایانه علم و صنعت - بزرگراه باقری - خیابان حسینی (بهار) - خیابان حجر بن عدی - چهارراه اشراق - بلوار ناهیدی - خیابان زهدی - خیابان ابوذر - پایانه بهار آزادی

- تغییر مسیر خط 2-6 (میدان شهدا - میدان هفتم تیر)

با توجه به انجام عملیات عمرانی احداث پل و پیاده راه در محدوده میدان امام حسین و بسته شدن مسیر تردد خودروها و همچنین با توجه به همپوشانی دو خط 2-6 (میدان شهدا - میدان هفتم تیر) و خط 3-6 (پایانه شهید محلاتی - میدان هفتم تیر) ، مسیر خط 2-6 تغییر کرد و از مسیر جدید به شرح ذیر تردد خواهد شد.
مسیر رفت : میدان شهدا - خیابان افروز- خیابان هفده شهریور- خیابان مجاهدین اسلام - خیابان مصطفی *****- میدان بهارستان - خیابان جمهوری اسلامی- چهارراه استقلال - خیابان سعدی شمالی - مفتح جنوبی - میدان هفتم تیر.
مسیر برگشت : خیابان مفتح جنوبی - سعدی شمالی - چهار راه استقلال - خیابان جمهوری - میدان بهارستان - پشت مجلس شورای اسلامی - خیابان مجاهدین اسلام - میدان شهدا

-تغییر مسیر موقت خط 933 (خ.صفا - م.بهارستان)

با توجه به اجرای عملیات عمرانی و یک طرفه شدن خیابان صفا و نبود امکان تردد اتوبوس، مسیر برگشت خط 933 (خیابان صفا - میدان بهارستان) از خیابان اقبال لاهوری - خیابان دماوند غرب به شرق - بلوار امام علی شمال به جنوب و تا خیابان صفا (مبداء خط) خواهد بود.
با این تغییر مسیر ایستگاه بربری در خیابان صفا حذف و 2000 متر به طول مسیر برگشت افزوده شد.

- تغییر مسیر موقت خطوط 943(میدان امام حسین - پایانه شهید بهشتی) و 12-3(میدان امام حسین - میدان ولیعصر)

با اجرای عملیات عمرانی در میدان امام حسین و مسدود شدن زیرگذر، مسیر خطوط 943 (میدان امام حسین - پایانه شهید بهشتی) و 12-3 (میدان امام حسین - میدان ولیعصر) تغییر می کند و تردد از مسیر ضلع شمال میدان امام حسین - خیابان محمدی - خیابان مدنی - خیابان خواجه نصیر طوسی - خیابان نامجو - خیابان انقلاب انجام می شود.

- جمع آوری خط 928 (میدان امام حسین - پایانه امام *****)
با اجرای عملیات عمرانی و پیاده راه سازی در میدان امام حسین و بسته شدن مسیر اتوبوسهای خط 928 (میدان امام حسین - پایانه امام *****) و با توجه به همپوشانی با سایر خطوط حمل و نقل عمومی (اتوبوس و مترو) این خط حذف می شود.

موزه اتومبیل های لی می آمریکا در نمایشگاه نیویورک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مدل نمونه موزه خودروهای لی می آمریکا كه تا دو ماه آینده برای بازدید عموم در توکامو واشنگتن بازگشایی می شود در نمایشگاه خودرو نیویورک به نمایش در آمد.
به گزارش خبرخودرو ، این نمایشگاه در مکانی به وسعت 22 هزار فوت مربع در لور لول، سالن 1ای مرکز یاکوب یویتز واقع شده است و برای مدت محدود 4 تا 8 آوریل پذیرای عموم است.
خودروهای بیوک ریویرا 1963 ،فورد 1921 مدل تی و موتورسیکلت های کلاسیک اهدایی آس کفی در این نمایشگاه حضور دارند.
به گفته مدیر عامل موزه اتومبیل آمریکا آنچه در این نمایشگاه به نمایش گذاشته می شود شامل خودروهای مورد علاقه امریکایی ها و تعدادی از خودروهای کلکسیون نیکولا بلغاری است که تنها گوشه کوچکی از اتومبیل هایی است که قرار است در موزه اتومبیل امریکا به نمایش در آید.
موزه اتومبیل امریکا، در ساختمانی 4 طبقه به مساحت 165 هزار فوت مربع واقع در مرکز شهر تاکوما 2 ژوئن افتتاح می گردد.
این موزه نمایشگاه های گردانی دارد که در آن از خودروها ، موسیقی، فیلم و عکس استفاده شده است و همجنین دارای مرکز اموزشی، فروشگاه هدیه، مرکز پذیرایی، کافه وکتابخانه است.

در صورت عدم رفع موانع ، چیزی از صنعت قطعه سازی باقی نخواهد ماند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان به وجود مشکلات عدیده در صنعت قطعه سازی اشاره کرد و گفت: در صورتی که مشکلات حاضر در این صنعت مرتفع نگردد و روند بروز مشکلات به این شکل ادامه یابد، قطعاً تا چند سال آینده دیگر چیزی با عنوان صنعت قطعه سازی در کشور وجود نخواهد داشت.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق به مشکل اصلی این صنعت که عدم وجود نقدینگی کافی می باشد اشاره کرد و افزود: عدم وجود سرمایه لازم و نقدینگی کافی در کنار افزایش بهره وام های بانکی موجب شده تا این صنعت با چالش هایی روبرو شود و در پی آن از ظرفیت های تولید واحد ها و مجموعه های قطعه سازی به شکل قابل توجهی کاسته شود.
به گفته وی، صنعت قطعه سازی در حال حاضر تنها با 20 درصد ظرفیت به تولید محصولات مورد نیاز و قطعات وابسته به خودرو می پردازند و واحد ها و مجموعه های قطعه سازی یکی پس از دیگری فعالیت تولیدی خود را کنار گذاشته و به شرکت های وارد کننده قطعه پیوسته اند.
وی نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز را از عمده عوامل تضعیف کننده صنایع از جمله صنعت قطعه سازی عنوان کرد و اظهار داشت: تحولات ایجاد شده در نرخ ارز تنها موجب گشت تا ارزش پول داخلی کاهش یابد و در پی آن گردش پول و انجام فعالیت های تولیدی را با مشکل روبرو کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود بر ضرورت حضور و دخالت دولت در صنایع مختلف تاکید کرد و گفت: درصورتی که دولت علاوه بر اعمال نظارت بر فعالیت و عملکرد واحدهای تولید کننده صنایع مختلف ، کنترل این واحدها را نیز خود در اختیار بگیرد و در طی برنامه زمان بندی شده و به مرور آن ها را به بخش خصوصی واگذار نماید، میتوان امید داشت که بخشی از مشکلات کنونی به وجود آمده در صنایع از جمله صنعت قطعه سازی مرتفع گردد.
عضو انجمن قطعه سازان در پایان ضمن اشاره به نامگذاری سال جاری به سال تولید ملی ، خاطرنشان کرد: لازم است که زیرساخت های بهبود و ارتقای تولید ملی در صنایع مختلف ایجاد شود.

حیات تازه در رگ های تویوتا ونزا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در طول ماه گذشته تویوتا با ارائه نماهایی از ونزا 2013 بازطراحی شده خود دل از همگان ربوده است و اكنون ما شاهد رونمایی متواضعانه از این طراحی هوشمندانه هستیم.
به گزارش خبر خودرو، اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند طراحی ساده تر گریل خودروست. ضربه گیرهای افقی بالای سپر خودرو کمتر شده است. طراحی چراغهای جلوی خودرو بهبود یافته و دور چراغ های مه شکن با حلقه هایی از رنگ مشکلی رنگ آمیزی شده است. بافت داخل چراغ خودرو و آینه بغل های این خودرو نیز از این تغییرات مستثنی نبوده، آینه های بغل مجهز به چراغ راهنما می باشند.
قسمت پشتی این خودرو نیز تا حدی دستخوش تغییر شده است، با این حال این دگرگونی جزئی کماکان فرق چندانی با مدل 2012 این خودرو ندارد. ونزا در رنگ های مختلفی همچون مشکی متالیک، مرواریدی و خاکستری آماده عرضه به بازار است.
بخش داخلی این خودرو نیز به استثنای دکمه های چرخش چرخ اضافه شده بر داشبورد تغییر چندانی نداشته است. با این حال در مدل جدیدامکان نصب بسته اینتون بر روی خودرو مهیا شده، که قابلیت استفاده از تلفن هوشمند و صفحه نمایش داشبورد را در اختیار راننده قرار می دهد.

مرسدس تمام چوبی رپلیکا: یک پدیده تمام عیار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: امید است رپلیکا 300 اس. ال از گزند مقامات آلمان در امان بماند. این خودروی دست ساز اثر یک هنرمند اهل دایزبرک است: یک مرسدس بنز تمام چوبی 300، مدل سال 1955.

به گزارش خبر خودرو، رپلیکاي چوبي مجهز به درهای گالوینگ، داشبورد کامل و لوازم اضافه ی چوبی به قیمت هفت هزار و هشتصد دلار به فروش رفت.
بنابر گفته ی سازنده آن چرخ های جلوی این خودرو قابلیت حرکت دارد، با این حال گمان نمی رود کسی در واقعیت بخواهد با این اثر هنری پا به خیابان های شهر بگذارد. چنانچه در صدد باشید پشت فرمان این خودرو بنشینید، صندلی های واقعی تعبیه شده داخل آن فضای راحت تری را برای شما مهیا می سازند.

با نگاهی به رپلیکا به سادگی می توان گفت ساخت خودرویی این چنینی با این میزان دقت و ریزنگری در پیاده سازی جزبه جز نمونه ی واقعی خودروی مرسدس بنز، مستلزم صرف مدت ها کار و انرژی ست. به این ترتیب گمان می رود خودروساز آلمانی الهام گر سازنده این خودروی چوبی می بایست قدردان این کپی برداری و زیر پاگذاشتن قانون کپی رایت باشد.

تحقيق دولت آلمان درباره علت افزايش قيمت بنزين




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: تحقیقات دولت آلمان علیه پنج شرکت بزرگ نفتی فعال در این کشور فعالیت در مورد افزایش شدید بهای بنزین در این آغاز شده است.
به گزارش خبرخودرو ،‌ در حالی که قیمت بنزین در آلمان به رکورد جدیدی رسیده و مدت طولانی در همین سطح باقی مانده، دفتر دولتی تحقیقات بازرگانی آلمان تحقیقاتی را آغاز کرد تا ببیند آیا شرکت های نفتی از قبیل اورال، شِل و سه شرکت نفتی دیگر در تبانی برای بالا نگه داشتن قیمت بنزین در این کشور دست داشته اند یا نه.
کارشناسان اقتصادی می گویند، این شرکت ها بنزین را به جایگاه های سوخت تحت مالکیت خود با قیمت معمول می فروشند، اما به جایگاه های سوخت مستقل که رقیب شان محسوب می شوند، گرانتر می فروشند که احتمالاً به روند افزایش قیمت بنزین در آلمان دامن می زند.
در حال حاضر قیمت گازوئیل در آلمان کمی ارزانتر از بنزین است و بسیاری از شهروندان این کشور به خرید خودروهای دیزل که با سوخت گازوئیل کار می کند رو آورده اند. به عنوان مثال در سه ماهه اول سال جاری میلادی، پنجاه درصد خودروهای سواری فروخته شده در آلمان دارای موتور دیزلی بوده است زیرا نه تنها سوخت گازوئیل ارزانتر از بنزین است، بلکه خودروهای دیزل کم مصرف تر نیز هستند.

ضرورت برنامه ریزی هدفمند برای گسترش تولید داخلی و حمایت از آن




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت برنامه ریزی هدفمند برای گسترش تولید داخلی و حمایت از آن خبر داد و گفت: نیاز امروز کشور حمایت از تولید ملی و تلاش برای ارتقا کمی و کیفی آن است.

مهندس نعمت الله پوستین دوز با اشاره به این موضوع که رهبر معظم انقلاب در پنج سال اخیر با درایت و توجه خاص، محورهای اقتصادی را شعار سال قرار داده اند، اظهار داشت: دشمنان اسلام پس از به بن بست رسیدن در جبهه های نظامی به سمت جنگ تمام عیار در حوزه های اقتصادی روی آورده اند، و عنایت خاص رهبر معظم انقلاب به تولید داخلی و حمایت از صنعت و کار در کشور بیانگر مواضع هوشمندانه ایشان در مقابله با این تهدید جهانی است.
وی با اشاره به برنامه های دولت خدمت گزار در طرح مهر ماندگار گفت: این طرح کلید تحول صنعت داخلی و توسعه ساخت داخل خواهد شد و می تواند به عنوان یک الگوی مناسب اقتصادی سبب توسعه و از بین برداشتن مشکلات تولید شود.
پوستین دوز خاطرنشان کرد: اگر ما در جنگ تحمیلی با اتکا به تعهد و ایمان و استفاده از خلاقیت و نوآوری توانستیم بر پیشرفته ترین سیستم های نظامی پیروز شویم امروز هم می توانیم با اتکا به اندیشه متخصصان داخلی و صنعت گران به صورت خلاقانه تولید داخلی را تقویت کنیم و در این جنگ نیز دشمن را به زانو درآوریم.
وی در خاتمه با اشاره به عزم کارکنان و مدیران گروه خودروسازی سایپا برای توسعه تولید در سال 91 گفت: نیاز امروز کشور تقویت اقتصادی است و بهترین راه توجه به تولید با کیفیت با استفاده از خلاقیت و نوآوری داخلی است که مسیر را برای ما آسان و هر کار غیرممکنی را ممکن می سازد.

قطع گاز 2 جایگاه سی ان جی در مشهد به دلیل بدهی 9 میلیاردی!



http://ircng.com/images/stories/3646_orig.jpg

اشتراک گاز 2 جایگاه سی ان جی در مشهد به خاطر بدهی نزدیک به 9 میلیارد ریال قطع شد. به گزارش خبرنگار ما، گاز جایگاه سی ان جی خیبر از اواسط هفته قبل قطع شده و مراجعان به این محل با تابلوی تعطیل است! مواجه می شوند، همچنین جایگاه سی ان جی خلج که محل سوخت گیری بخشی از اتوبوسهای سازمان اتوبوسرانی می باشد، از چند روز قبل قطع شده و سوختگیری اتوبوسها با مشکل جدی مواجه شده است!
با توجه به سابقه اختلافات محاسباتی بین جایگاهداران سی ان جی و شرکت گاز با مسؤول روابط عمومی شرکت گاز تماس گرفتیم و از وی علت قطعی گاز این جایگاه ها را جویا شدیم.
نفتی گفت:بدهی جایگاه خیبر تا تاریخ 22 اسفند ماه جاری 4میلیارد و 498 میلیون و 726 هزار ریال می باشد و با توجه به اخطارهای قبلی و عدم پرداخت بدهی از تاریخ 23 اسفندماه جاری گاز این جایگاه قطع شده است.
وی افزود: جایگاه خلج نیز هم اکنون 4 میلیارد و 412 میلیون ریال بدهی به شرکت گاز دارد، بنابراین به منظور وصول مطالبات عمومی و پس از اجرای مراحل قانونی در آخرین مرحله نسبت به قطع گاز این جایگاه ها اقدام شده است.
وی در پاسخ به خبرنگار ما درخصوص مابه التفاوت مبالغ محاسباتی گاز جایگاه های سی ان جی نیز اظهار داشت: مبالغ ذکر شده پس از کسر تفاوت محاسباتی گاز جایگاهها می باشد و بخشی از بدهی های آنها در قبوض اخیر کسر شده است.

اختلاف محاسباتی دنباله دار

مدیر منطقه خراسان رضوی شرکت نارستان و فرآیند که در حال حاضر بهره بردار جایگاه های خیبر و خلج می باشد نیز در گفتگو با خبرنگار ما گفت: علت اصلی مشکل پیش آمده تفاوت بیش از یک میلیاردی محاسبات گاز ورودی به جایگاه ها با میزان گاز فروش شده می باشد.
رضوانی افزود: میزان فروش جایگاه سی ان جی براساس مترمکعب از اول آذرماه سال جاری 5 میلیارد ریال بوده و طبق قیمت اعلامی از سوی دولت با مبنای 2 هزار 600 ریال 4 میلیارد و 300 میلیون ریال مبلغ بهای گاز مصرف شده در این جایگاه می باشد که باید به شرکت گاز پرداخت نماییم که از این مبلغ تاکنون 3 میلیارد و 450 میلیون ریال پرداخت شده است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر براساس اعلام شرکت گاز بدهی این جایگاه 1 میلیارد و 990 میلیون ریال می باشد، در حالیکه طبق ارقام ثبت شده روی کنتورهای فروش جایگاه میزان بدهی این جایگاه 870میلیون ریال است و یک میلیارد و 110 میلیون ریال اختلاف محاسباتی داریم که بخش عمده ای از آن مربوط به ادوار گذشته و زمانی بوده که جایگاه ها هنوز تحت مدیریت شهرداری بوده است.
وی درخصوص جایگاه خیبر نیز اظهار داشت: اختلاف محاسباتی این جایگاه 170 میلیون ریال می باشد و در صورت موافقت مدیران شرکت گاز آماده پرداخت 3 میلیارد ریال از بدهی اعلامی به صورت علی الحساب هستیم و در آینده ای نزدیک نسبت به تسویه حساب نهایی و حل اختلافات اقدام خواهیم کرد.
لازم به توضیح است که روزنامه قدس طی گزارشهای متعددی به مسأله اختلاف محاسبات گاز ورودی به جایگاه ها با میزان فروش آنها پرداخته و ضمن تأکید بر بی طرفی در انعکاس مطالب معتقدیم که نباید تاوان دعوای جایگاهداران و شرکت گاز را مردم پرداخت نمایند، همچنانکه پرداخت وجه بیت المال وظیفه قانونی تک تک شهروندان و حتی دستگاه های دولتی می باشد، حفظ حقوق افراد نیز وظیفه ای قانونی و اخلاقی است که بر دوش همگان است، بنابراین ضمن حمایت از برخورد قانونی شرکت گاز برای استیفای حقوق بیت المال این نکته را نیز متذکر می شویم که ای کاش ترتیبی علمی ومنطقی داده شود تا شاهد ختم دعوای کهنه اختلاف محاسباتی در جایگاه های سی ان جی باشیم.

افزایش قیمت در ایران خودرو و توقف فروش در سایپا،پارس خودرو و گروه بهمن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1988.jpg


با وجود ابطال مصوبه دولت برای افزایش قیمت خودروهای داخلی، قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در سال جدید همچنان با ابهام روبرو است و مشخص نیست خودروها باید با چه قیمتی به خریداران عرضه شود.
در حالی که فروش محصولات ایران خودرو با قیمتهای افزایش یافته قبلی و اضافه شدن ۳۰۰ هزار تومان به عنوان نرخ جدید بیمه و مالیات بر ارزش افزوده از امروز آغاز شد،قیمت‌گذاری تولیدات شرکتهای دیگر از جمله سایپا، پارس خودرو و بهمن همچنان نهایی نشده و فروش این محصولات متوقف است.
اسفند سال گذشته کمیته قیمت‌گذاری خودرو با متوسط افزایش 6 درصدی قیمت برخی خودروهای داخلی موافقت کرد،اما پس از گذشت چند روز این مصوبه توسط هیئت دولت لغو شد.
براساس مصوبه کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت برخی محصولات ایران خودرو و سایپا بین 200 هزار تومان تا 4 میلیون و 800 هزار تومان افزایش یافت. در این راستا از بین تولیدات گروه سایپا قیمت محصولات خانواده ایکس 100 (پراید) به عنوان پر فروش‌ترین خودروی کشور 600 هزار تومان و قیمت تیبا نیز 800 هزار تومان افزایش یافت. در بین محصولات ایران خودرو نیز قیمت پژو و 206 حدود یک میلیون و 100 هزار تومان و قیمت پژو 405 نیز یک میلیون و 300 هزار تومان افزایش یافت.
البته محصولات دیگری نیز از بین خودروهای داخلی مشمول این افزایش قیمت شدند که می‌توان به رشد 4.8 میلیون تومانی قیمت مگان و افزایش یک میلیون و 600 هزار تومانی قیمت تندر 90 اشاره کرد.
این افزایش قیمت‌ها در حالی در روزهای پایانی سال گذشته از سوی دولت منتفی اعلام شد که تاکنون دستورالعمل مشخصی از سوی سایپا به نمایندگی‌های فروش این شرکت ابلاغ نشده و ثبت‌نام برای فروش خودرو توسط نمایندگی‌ها متوقف است.

افزایش قیمت دوباره محصولات ایران خودرو

با وجود لغو مصوبه کمیته قیمت‌گذاری خودرو برای افزایش قیمت خودروهای داخلی، اساس ابلاغ امروز ایران خودرو به نمایندگی‌های خود، قیمت هر دستگاه تندر۹۰ فول ۱۷ میلیون و ۸۷ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۲ حدود ۱۶ میلیون و ۱۸۷ هزار تومان، پژو ۲۰۶ صندوق دار مدل v8 معادل ۱۸ میلیون و ۹۰۹ هزار تومان تعیین شده است.
همچنین قیمت هر دستگاه پرشیا بنزینی ۱۹ میلیون و ۱۴۲ هزار تومان، پژو ۴۰۵ معادل ۱۴ میلیون و ۹۲۲ هزار تومان تعیین شده است.
در مورد سمند ef7 بنزینی هم می‌توان به قیمت ۱۷ میلیون و ۱۲۵ هزار تومانی این خودرو اشاره کرد. قیمت هر دستگاه سمند elx نیز ۱۹ میلیون و ۴۲۱ هزار تومان و قیمت سمند معمولی نیز ۱۴ میلیون ۵۶۷ هزار تومان تعیین شده است.
برای پژو ۲۰۷ آی نیز قیمتی به نمایندگی های فروش اعلام نشده و فعلا فروش این خودرو متوقف است.

محاسبه نرخ جدید بیمه و مالیات در قیمت خودروها

توقف ثبت‌نام برای فروش خودرو در نمایندگی‌های سایپا ادامه دارد و در حال حاضر هیچ تقاضایی برای خرید خودرو از مشتریان پذیرفته نمی‌شود.
محمدی، مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های سایپا نیز در این مورد به فارس گفت: تاکنون دستورالعملی برای فروش خودرو به ما ابلاغ نشده است.
وی افزود: اواخر سال گذشته قیمت تیبا 12 میلیون و 600 هزار تومان، سایپا 131 با ترمز ضد قفل 9 میلیون و 400 هزار تومان و سایپا 111 با ترمز ضد قفل 9 میلیون و 600 هزار تومان تعیین شد.
وی افزود: این افزایش قیمت‌ها با احتساب رشد نرخ بیمه و مالیات بر ارزش افزوده محاسبه و اعلام شده بود اما در حال حاضر دستورالعملی برای فروش خودرو نداریم.
وی تصریح کرد: مشخص نیست که خودرو را باید با چه روشی و به چه قیمتی عرضه کنیم.

توقف فروش محصولات پارس خودرو و بهمن

در حال حاضر علاوه بر توقف فروش محصولات سایپا، فروش محصولات گروه بهمن نیز با توقف همراه است و دستورالعملی برای فروش خودرو به نمایندگیهای این گروه خودروسازی ابلاغ نشده است. مدیران گروه خودروسازی بهمن اواخر سال گذشته مدارک خود را برای دریافت مجوز افزایش قیمت به کمیته قیمت‌گذاری خودرو ارائه کردند که ظاهراً با توجه به عدم تصمیم‌گیری نهایی در این مورد، همچنان فروش خودرو توسط نمایندگی‌های این گروه خودروساز متوقف است.
از سویی عرضه محصولات پارس خودرو نیز متوقف است و دستورالعملی برای فروش خودرو به نمایندگی‌های این شرکت اعلام نشده است. در چنین شرایطی که قیمت‌گذاری خودروهای داخلی با ابهام روبرو است لازم است سازمان حمایت و کمیته قیمت‌گذاری خودرو هر چه سریعتر نسبت به تعیین تکلیف خودرو‌سازان و اعلام نرخ‌های مصوب اقدام کند تا شرکت‌های خودروساز کار فروش محصولات خود را از سر گیرند و خریداران نیز تکلیف خود را برای پرداخت بها بدانند.

فروش محصولات ایران‌خودرو با قیمت‌های لغو شده و۳۰۰ هزارتومان هزینه مضاعف

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-1863.jpg


علی رغم لغو مصوبه افزایش قیمت خودروهای داخلی توسط دولت، فروش محصولات ایران خودرو از امروز با همان قیمتهای افزایش یافته مصوب کمیته خودرو در سال قبل به اضافه حدود ۳۰۰ هزار تومان افزایش تحت عناوین بیمه و مالیات بر ارزش افزوده آغاز شد.
بر اساس ابلاغ امروز ایران خودرو به نمایندگی‌های فروش، قیمت هر دستگاه تندر۹۰ فول ۱۷ میلیون و ۸۷ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۲ حدود ۱۶ میلیون و ۱۸۷ هزار تومان، پژو ۲۰۶ صندوق دار مدل v8 معادل ۱۸ میلیون و ۹۰۹ هزار تومان تعیین شده است. همچنین قیمت هر دستگاه پرشیا بنزینی ۱۹ میلیون و ۱۴۲ هزار تومان، پژو ۴۰۵ معادل ۱۴ میلیون و ۹۲۲ هزار تومان تعیین شده است.
در مورد سمند ef7 بنزینی هم می‌توان به قیمت ۱۷ میلیون و ۱۲۵ هزار تومانی این خودرو اشاره کرد. قیمت هر دستگاه سمند elx نیز ۱۹ میلیون و ۴۲۱ هزار تومان و قیمت سمند معمولی نیز ۱۴ میلیون ۵۶۷ هزار تومان تعیین شده است.
برای پژو ۲۰۷ آی نیز قیمتی به نمایندگی های فروش اعلام نشده و فعلا فروش این خودرو متوقف است.
اسفند سال گذشته کمیته قیمت‌گذاری خودرو با متوسط افزایش 6 درصدی قیمت برخی خودروهای داخلی موافقت کرد اما پس از گذشت چند روز این مصوبه توسط هیئت دولت لغو شد.
بر اساس تصمیم‌گیری کمیته قیمت‌گذاری خودرو در اواخر سال گذشته، قیمت هر دستگاه تندر 90 مدل e2 تولید ایران خودرو از 15 میلیون و 285 هزار تومان به 16 میلیون و 830 هزار تومان رسیده بود.
همچنین قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 از 14 میلیون و 900 هزار تومان به 16 میلیون تومان و هر دستگاه وانت پیکان با 200 هزار تومان افزایش از 6 میلیون و 900 هزار تومان به 7 میلیون و 100 هزار تومان رسید.
بر اساس مصوبه سال قبل کمیته قیمت‌گذاری خودرو، قیمت هر دستگاه پژو 405 از 13 میلیون و 985 هزار تومان به 14 میلیون و 685 هزار تومان رسید و قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز که قبلا 17 میلیون و 400 هزار تومان توسط کارخانه عرضه می‌شد به 18 میلیون و 600 هزار تومان رسید.
همچنین قیمت هر دستگاه پرشیا از 18 میلیون و 150 هزار تومان به 18 میلیون و 870 هزار تومان افزایش یافت و قیمت سمند بنزینی با موتور ef7 از 16 میلیون و 150 هزار تومان به 16 میلیون و 920 هزار تومان رسیده بود.
قیمت پژو ۲۰۷ آی نیز که مدتی بود فروش آن از سوی ایران خودرو متوقف شده بود با بیش از یک میلیون تومان افزایش همراه شد به طوری که قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۷ دنده اتومات 22 میلیون و 400 هزار تومان و نوع دنده‌ای آن 19 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شد.

بررسی علت آتش گرفتن پیشرانه های جیپ ورانگلر، و شورلت کروز

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2274.jpg


«مجله ماشین» - سازمان حفاظت و حمل و نقل جاده ای آمریکا (nhtsa)، چندی پیش، از دریافت 8 گزارش راجع به آتش گرفتن پیشرانه های دو مدل جیپ ورانگلر 2010، و شورلت کروز 2011 خبر داد و اعلام کرد، که بررسی ها برای یافتن علت این مشکل آغاز شده است. سخنگوی شرکت کرایسلر و جنرال موتورز نیز، از آماده گی کامل خودروسازان، جهت همکاری با مسئولین این پرونده، خبر داد. به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، بیشتر آتش سوزی ها در زمان روشن بودن پیشرانه ها اتفاق افتاده اند.

مدل جدید فورد فیوژن، به سیستم توقف/حرکت مجهز می گردد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2275.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی خودروسازی فورد اعلام کرد، خریداران سدان نسبتا محبوب فیوژن، می توانند با اضافه پرداخت 295 دلار، خودروی خود را با سیستم توقف/حرکت(start/stop)، تحویل بگیرند.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، در نظر گرفتن سیستم تزریق مستقیم سوخت برای پیشرانه ی توربوشارژر دار 1.6 لیتری 4 سیلندر آن، به همراه باطری و استارتر قوی تر، از جمله اقداماتی است که جهت هماهنگ شدن فیوژن، با سیستم توقف/حرکت، صورت پذیرفته است. ضمنا دمای داخل کابین، توسط یک سنسور که با ecu خودرو در ارتباط است کنترل شده، تا در صورت نیاز به استفاده از کولر، سیستم را از مدار خارج کند.

هیوندای هم اشتباه خواهرش را تکرار کرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2278.jpg


شرکت خودروسازی هیوندای موتور کره جنوبی در حالی تحت فشارهای آمریکا از توقف فعالیتهایش در ایران خبر داده که براساس آمار موجود خودروهای هیوندای سهم بسیار اندکی در بازار خودروی کشورمان دارند.
روزنامه نیویورک تایمز نوشته که شرکت خودروسازی هیوندای موتور کره جنوبی تحت فشارهای یک گروه ضدایرانی در آمریکا به نام اتحاد علیه ایران هسته ای کلیه قراردادها و فعالیتهایش را در ایران متوقف کرده است. گروه ضدایرانی در آمریکا از فرصت برگزاری نمایشگاه خودروی نیویورک استفاده کرده و با مسئولان هیوندای در حاشیه این نمایشگاه وارد مذاکره جهت فشار به ایران شده است.
جالب اینجاست که شرکت هیوندای موتور از انتشار بیانیه رسمی درباره خروج از ایران خودداری کرده است.
براساس آخرین آمار منتشر شده، تا بهمن ماه سال گذشته مونتاژ خودروهای هیوندای در ایران ادامه داشته است كه مربوط به مدل‌هاي آوانته و ورنا در گروه كرمان موتور مي‌شد.
در سال 2010 نیز دیگر خودروسازی کره ای یعنی کیاموتورز از توقف صادرات قطعات تولیدی اش به ایران تحت فشارهای آمریکا خبر داده بود. با این وجود از آن زمان تاکنون صادرات خودروهای کیا به ایران ادامه داشته و به نظر می رسد كه تنها ارتباط مستقيم کیا با ايران قطع شده است. خودروهای کره ای در حال حاضر بیشترین سهم را در بین خودروهای وارداتی به ایران به خود اختصاص داده‌اند كه چشم‌پوشي از اين بازار به طور قطع به ضرر كره‌يي‌ها خواهد بود.
از سوی دیگر شرکت هیوندای موتور نسبت به کیاموتورز فعالیتهای بسیار کمتری در صنعت خودروسازی ایران داشته و مجموع تیراژ خودروهای مونتاژی هیوندای در ایران سالانه اندکی بیش از دو هزار دستگاه است. همچنین عمده خودروهای هیوندای وارداتی به کشور به دلیل قیمتهای بالا مشتریان بسیار خاصی داشته و حتی قطع واردات این خودروها تاثیری بر بازار خودروی ایران نخواهد داشت. اتحاد هیوندای و خواهرش کیا بزرگترین گروه خودروسازی کره جنوبی را تشکیل داده است.
به غیر از کیا و هیوندای، شرکتهایی مانند تویوتا، بنز و بی.ام.و نیز پیش از این ادعای توقف فعالیتهایشان را در ایران مطرح کرده بودند که تاکنون این اقدامات تاثیر منفی ملموسی بر بازار و صنعت خودروسازی ایران نگذاشته است. کارشناسان اعتقاد دارند خودروسازان خارجی با تحریم ایران بیشتر خودشان را از یک بازار میلیونی محروم می کنند. بازاری که در شرایط رکود اقتصاد جهانی می تواند نجات دهنده هر خودروسازی باشد.
آمریکا به بهانه نظامی بودن برنامه هسته ای ایران طی چند ماه اخیر تحریمهای خود را علیه کشورمان تشدید کرده، اما مقامات ایرانی همواره بر صلح آمیز بودن برنامه هسته ای کشورمان تاکید کرده اند.
در همین حال آخرین اطلاعات و آمار منتشر شده نشان می‌دهد که شرکتهای صنعتی ایران در حال حاضر بیش از 100 پروژه را در خارج از ایران در دست اجرا داشته و این تعداد قرار است به 400 پروژه هم افزایش پیدا کند.
وزارت صنعت‌ معدن و تجارت هم‌اکنون با بیش از 120 کشور جهان ارتباط صنعتی و معدنی داشته و مسئولیت کمیسیون مشترک 14 کشور به این وزارتخانه واگذار شده که کلیه پروژه‌های این کشورها را مدیریت می‌کند. ایران در 35 کشور مختلف جهان نیز دارای پایگاه تولیدی است.
صادرات کالاهای صنعتی و معدنی از ايران به 159 کشور دنیا انجام شده که از این میان عراق، چین، امارات متحده عربی، هند و کره جنوبی از سهم بیشتری نسبت به سایر کشورها برخوردارند. در همین حال کالاهای صنعتی و معدنی و خدمات فنی – مهندسی صنعت ایران نیز با استقبال بسیاری از سوی کشورهای مستقل جهان مواجه شده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که خاورمیانه، آمریکای لاتین، کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز و آفریقا از اولویتهای صادراتی کشور در حوزه‌های صنعت و معدن محسوب می‌شوند.

رنو درخواست تحريم ايران را رد كرد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-1306.jpg


شركت خودروسازي رنو فرانسه درخواست گروه ضد ايراني اتحاد عليه ايران هسته‌يي را مبني بر خروج از ايران رد كرد. شركت رنو در پاسخ به نامه اين گروه آمريكايي اعلام كرد كه تحريم‌هاي بين المللي عليه ايران شامل صنعت خودروسازي نمي‌شوند و رنو همچنان به فعاليت‌هايش در ايران ادامه خواهد داد.
شركت رنو فرانسه در حال حاضر شريك شركت‌هاي ايراني ايران خودرو، سايپا، توسعه صنعت خودرو و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) است. شركت رنو پارس نيز كه در سال 2004 ميلادي درايران تاسيس شد و دفترش در تهران است، با خودروسازان ايراني خودروي تندر 90 را در ايران توليد مي‌كند.
رنو دومين خودروساز بزرگ فرانسه مالك 43.4 درصد سهام نيسان دومين خودروساز بزرگ ژاپن نيز است. رنو در حالي بر تدوام حضور خود در ايران تاكيد كرده كه پيش‌تر پژو سيتروئن بزرگترين خودروساز فرانسه در اقدام غير حرفه‌اي از توقف صادرات قطعاتش به ايران خبر داده بود.

سامانه رهگيري مرسولات سند خودرو راه‌اندازي شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2279.jpg


شركت پست جمهوري اسلامي ايران سامانه رهگيري مرسولات سند خودرو را راه‌اندازي كرد.
افراد مي‌توانند با مراجعه به سايت شركت پست جمهوري اسلامي ايران و انتخاب نام خدمات الكترونيكي در نوار درج شده در صفحه اول سايت ، گزينه رهگيري مدارك خودرو را انتخاب كنند.
اين سامانه جهت رهگیری مرسولات حاوی اسناد خودرو و موتور (شناسنامه، کارت ماشین و گواهینامه) است كه افراد بايد در اين صفحه بايد ابتدا نوع سند را انتخاب كرده و پس از ورود اطلاعات مورد نیاز و کد امنیتی گزينه "جست‌وجو " را انتخاب كنند. در ادامه پس از وارد كردن شماره ماشين، در مرحله بعدي شماره كارت ملي فرد خواسته مي‌شود كه در صورت صحيح بودن شماره‌ها وضعيت مرسوله مشخص مي‌شود. از ديگر خدمات الكترونيكي شركت پست جمهوري اسلامي ايران كارت پستال، بازار الكترونيكي،‌ تمبر اختصاصي، دريافت كد پستي پست يافته، فرم سابا،‌ پست صوتي، رهگيري مرسولات پستي، رهگيري مرسولات ويژه و رهگيري مدارك خوردو است.

بزرگترين مرکز تحويل خودرو جهان در آلمان قرار دارد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2280.jpg


بزرگترین مرکز تحویل خودرو جهان در شهر ولفسبورگ در آلمان قرار دارد.
در بزرگترین مرکز تحویل خودرو جهان که در شهر ولفسبورگ در آلمان قرار دارد مشتریان می توانند پس از خرید خودروی مورد علاقه خود آنرا را به صورت اتوماتیک از داخل یک برج شیشه ای چند طبقه دریافت کنند.
بزرگترین مرکز تحویل خودرو جهان در حال حاضر به یکی از نقاط دیدنی شهر ولفسبورگ در آلمان تبدیل شده و خودروها پس از تولید در کارخانه که در نزدیکی آن قرار دارد به آنجا منتقل می شوند و روزانه ششصد دستگاه خودرو در این مرکز به مشتریان تحویل داده می شود و بر اساس آمارهای موجود در سال دو هزار و یازده بیش از یکصد و هفتاد و پنج هزار دستگاه خودرو از این مرکز به مشتریان تحویل داده شده است.
لینو سانتاکروز موکتزوما سخنگوی مرکزتحویل خودرو ولفسبورگ می گوید:برج های شیشه ای تحویل خودرو در شهر ولفسبورگ از ابتدای ساخت آنها به یکی از نمادهای صنعت خودرو سازی آلمان بدل شده اند و شما از کیلومتر ها دورتر می توانید این مرکز را مشاهده کنید.
فرانز ژوزف گوچ از مشتریان این مرکز تحویل خودرو می گوید:یکی از دلایلی که من به اینجا آمده ام آشنایی با چگونگی ساخت خودروها بوده و فروشنده خودرو در باره تمامی مراحل کار توضیحات لازم را به من داد.

معرفی برترین های دومین دوره جایزه سرآمدی منابع انسانی گروه صنعتی ایران خودرو

درسال تولید ملی وحمایت از کار و سرمایه ایرانی با حضور مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از برترین های دومین دوره جایزه سرآمدی منابع انسانی تقدیر شد . http://www.ikcopress.com/UploadedFil...2fw4wf1nvg.JPG


به گزارش ایکو پرس ، دردومین دوره جایزه سرآمدی منابع انسانی گروه صنعتی ایران خودرو 32 شرکت از شرکت های وابسته به گروه صنعتی ایران خودرو موفق به کسب تندیس برنز ، تقدیر به ا شتهار به سرآمدی ، اهتمام به سرآمدی و گواهی حضور شدند .

براساس این گزارش ، شرکت های ساپکو ، تام ایران خودرو و ایساکو ، دردومین دوره جایزه سرآمدی منابع انسانی ،موفق به کسب تندیس برنزین شدند .

شرکت های ایران خودرو دیزل ، قالب های صنعتی ایران خودرو ، ایران خودرو خراسان و ایسکو تقدیر نامه اشتهار به سرآمدی و شرکت های قالب های پیشرفته ایران خودرو ، صنعتی نیرو محرکه ، آپکو ، امداد خودرو ایران ، ایران خودرو تبریز ، ایپکو ، بازرگانی همگام خودرو ، تعاونی اعتبار ، تعاونی خاص ، مهر کام پارس و ایران خودرو سازه ، تقدیر به اهتمام سرآمدی جایزه سرآمدی منابع انسانی را دریافت کردند .

همچنین شرکت های صنعتی محور سازان ایران خودرو ، گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران ، ایتراک ، تولید قطعات خاور ، لیزینگ ایران خودرو ، لیزینگ خودرو کار ، آپکو ، ایدم ، چرخشگر ، موسسه فرهنگی ورزشی ایران خودرو، الکتریک خودرو شرق ، تولید محور خودرو ( ومکو) ، ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو ، ایران خودرو مازندران موفق به کسب گواهی حضور شدند .

احمد بذلی معاون راهبردی و توسعه منابع انسانی ایران خودرو درزمینه جزئیات مدل سرآمدی منابع انسانی گفت : در پي اخذ جايزه تنديس برنز تعالي منابع انساني توسط شركت ايران خودرو در سال 88 ، به منظور ايجاد تعامل دوسويه و اثربخش بين هولدينگ و شركتهاي گروه در حوزه تعالي فرآيندهاي منابع انساني، با ابلاغيه رسمي مديرعامل ارشد گروه، طراحي «جايزه سرآمدي منابع انساني گروه صنعتي ايران خودرو» در زمستان 88 آغاز شد.

وي گفت: معاونت راهبري و توسعه سرمايه هاي انساني ايران خودرو به عنوان مجري طرح و ارزيابي شركت ها بر مبناي اين مدل ،با تشكيل دبيرخانه نسبت به برنامه ريزي ،هماهنگي و اجراي فرايند ارزيابي در دو سال 1389و 1390 اقدام نموده است.

بذلی اظهارداشت : در سال 1389 تعداد 19 شركت گروه صنعتي، با تكيه بر توان مديران و كارشناسان منابع انساني گروه، مورد ارزيابي قرار گرفتند و طبقه بندي و تعيين سطوح شركت هاي گروه انجام شد.

وی با اشاره به رشد 68 درصدي شركت ها در دوره دوم اين جايزه افزود: در سال 1390 تعداد 32 شركت در فرآيند جايزه سرآمدي حضور داوطلبانه داشته و در اين مسير همراهي نمودند .كه ضمن افزايش تعداد شركت ها ، علي رغم رويكرد سخت گيرانه در فرآيند ارزيابي، شاهد ارتقاي ميانگين امتيازي شركت ها در سطح گروه بوديم كه خود نشان از اعتقاد راسخ تيم مديريتي شركت هاي گروه و تعميق فرهنگ سرآمدي دارد.

حمایت جدي از تولید خودرو در کشور در سال جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به افزایش حمایت از صنعت خودرو کشور گفت: تولید ملی، حمایت از كار و سرمایه ایرانی موجب افزایش اشتغالزایی می شود.
یوسف قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو با اشاره به نام گذاری سال 91 به نام سال تولید ملی، حمایت از كار و سرمایه ایرانی گفت: نام گذاری امسال ادامه دهنده سال گذشته است، رهبر معظم انقلاب درسال گذشته كه این سال را ، سال جهاد اقتصادی نام گذاری كردند، تاكیدشان بر تلاش بیشتر در بعد اقتصادی بوده است.
وی افزود: رهبر معظم انقلاب، در سال گذشته در بازدید از ایران خودرو تاكید كردند كه باید تولید داخلی مورد توجه قرار گیرد و مردم هم به این موضوع اقبال نشان دادند، در پایان سال 90 نیز معظم له در بازدید از پژوهشگاه صنعت نفت تاكید داشتند كه درسال جهاد اقتصادی نیاز است تولید ملی و استفاده از سرمایه ایرانی و كار ایرانی چندین برابر شود تا جهاد اقتصادی در سال 90 به تحقق عملی نزدیك تر شود.
وی یادآور شد: اگر تولید خودرو ملی افزایش یابد، اشتغال افزایش یافته و تورم كاهش می یابد و توجه مردم به اجناس داخلی و تولید خودرو داخلی بیشتر می شود به همین منظور قوای مجریه ، مقننه و قضاییه باید با همكاری و همفكری بیشتر، تولید ملی را افزایش دهند.
قاسمی گولک تصریح کرد: هر چه تولید خودرو در كشور بیشتر شود، حربه دشمنان برای تحریم كشورمان با شكست مواجه می شود واستفاده از نیروی كار و سرمایه ایرانی فضای اشتغال را در كشور ایجاد می كند. در بحث صنعت نیز باید توجه ویژه ای به بخش نفت ، پتروشیمی و صنایع خودرو سازی داشته باشیم، زیرا اینگونه دشمنان مایوس خواهند شد.
وی در پایان گفت: در سال جاری باید در زمینه استاندارد خودرو های فعالیت جدی صورت گیرد. چنانچه برای کلیه محصولات صنعتی در کشور استاندارد ملی تدوین و تصویب شود و نظارت و کنترل صورت گیرد قطعا بر روی کیفیت کالاهای صنعتی موثر خواهد بود وخوشبختانه در صنعت خودرو این اقدام صورت گرفته و دائماً سازمان استاندارد کنترل و نظارت لازم را برای تولید خودرو و قطعات با استاندارد های لازم را دارد.

اولین گام در جهت تولید ملی ،حمایت از صنعت قطعه سازی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، اولین گام در جهت حمایت از تولید ملی را حمایت از صنعت قطعه سازی کشور دانست و گفت : به هر میزان از صنعت قطعه سازی کشور حمایت شود این امر در تولید خودروی با کیفیت و حمایت از تولید ملی موثر خواهد بود.


حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به نامگذاری امسال به نام سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت : قطعا صنعت خودروسازی کشور قابلیت آن را دارد که با افزایش کیفیت و طراحی پلت فرم جدید تحولی در صنعت خودرو ایران ایجاد نماید.
وی افزود : حرکت در جهت تولید ملی قطعا موجب استقبال صنعت خودرو سازی کشور گردیده و زمینه صادرات بهتر را نیز فراهم خواهد نمود .
وی ابتدایی ترین اقدام در این راستا را حمایت جدی از صنعت قطعه سازی کشور عنوان کرد و گفت : هم اکنون بسیاری از قطعه سازان داخلی ،قطعاتی را که تولید می کنند پس از گذشت ماهها مطالباتشان را دریافت می کنند در حالی که به هر میزان از صنعت قطعه سازی حمایت شود کیفیت قطعات افزایش خواهد یافت.
وی همچنین به قابلیت صنعت قطعه سازی کشور در حوزه کیفیت پرداخت و گفت :در حال حاضر قابلیت صنعت قطعه سازی کشور به میزانی است که امکان تولید قطعاتی با کیفیت بالا را دارد.
وی اولین گام در حمایت از تولید ملی را استفاده از قطعات با کیفیت در تولید خودرو دانست و گفت : این امر به طور مستقیم بر کیفیت خودروهای داخلی تاثیر خواهد گذاشت.
نماینده شهریار در خانه ملت دومین حرکت در حمایت از تولید ملی را آموزش کارکنان و کارگران عنوان کرد و افزود :قطعا کارکنانی که چنین آموزش هایی را در حین کار و پیش از کار دیدند به مراتب از قابلیت بالاتری برخوردارند که در این راستا حرکت نموده و به لحاظ آموزشی ارتقاء بیشتری یابند.
گروسی در ادامه توجه به قیمت تمام شده و بهره وری را اقدامی دیگر در حمایت از تولید ملی ذکر کرد و اظهار داشت : قطعا با افزایش بهره وری و کاهش قیمت تمام شده گام مهمی در راستای حمایت از تولید ملی برداشته خواهد شد.
وی تصریح کرد :در نهایت باید با فرهنگ سازی و وضع قوانین در راستای حمایت از تولید ملی، این فرهنگ روز به روز در کشور گسترش یابد و روز به روز زمینه استفاده از تولیدات ملی در کشور بیشتر شود.
وی افزود : قطعا افزایش کیفیت و در کنار آن دعوت مردم به استفاده از محصولات داخلی همگی گامی مهم در جهت استفاده و حمایت از تولید ملی خواهد بود.
وی گفت : به طور قطع مجلس نهم نیز باید حمایت از تولید ملی و کار و سرمایه ایرانی را در اولویت کاری خود قرار داده و طرح‌ها و لوایح برای تحقق این مهم را به سرعت بررسی و به تصویب برساند.
وی یاد آور شد : البته در مجلس هشتم اقدامات موثری در جهت حمایت از تولید ملی انجام گرفت که امید می رود نمایندگان در مدت کوتاه باقی مانده از عمر این مجلس، آنها را نهایی و مسیر را برای مجلس نهم هموارتر نمایند.

تدوین سیاستهایی به منظور حمایت از تولید داخل و صنعت خودرو کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر صنایع فلزی سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان از تدوین بسته های حمایتی از تولید داخل واز جمله صنعت خودرو در راستای فرمایشات رهبر معظم انقلاب در روزهای اخیر خبر داد و گفت: در حال حاضر سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان در حال تدوین سیاست های جدید به منظور حمایت از صنعت و از جمله صنعت خودرو است.
شهرام میراخورلو در ادامه گفتگو با خبر نگار خبرخودرو گفت: در راستای حمایت از تولید داخل باید نگاه قوی تری به واحد های تولیدی داشته باشیم و به همین منظور سیاستهایی در خصوص تعرفه قاچاق ،کیفیت خدمات پس از فروش و جوائز صادراتی و ارزش گذاری کالا های وارداتی در حال تدوین است که تا هفته آینده به اطلاع عموم خواهد رسید.
وی با تاکید بر کاذب بودن قیمت تقاضا در بازار خودرو در روزها پایانی سال اطمینان داد که به‌زودی به‌دلیل تصمیمات جدید، کاهش محسوسی در قیمت خودروهای تولید داخل صورت بگیرد.
وی اظهار کرد: پیش‌فروش و فروش فوری خودرو، تنظیم بازار و رساندن قیمت کف بازار انواع خودرو به مرز قیمت فروش کارخانه در دو ماه اول سال ۹۱، اقدامات موثر برای ارائه کیفیت مناسب و آپشن‌ها و نیز ارائه گزارشات ادواری هر دو هفته یکبار اطلاعات تولید، فروش و موجودی و تحویل به سازمان حمایت، از جمله تعهدات شرکت‌های خودروسازی در قبال افزایش قیمت‌ها بوده است.
میر‌آخورلو تاکید کرد: خودروسازان می‌توانند با افزایش عرضه، بازار را متعادل کنندزیرا افزایش قیمت خودروها در بازار آزاد ناشی از اقدام سوءاستفاده‌گران بود که با توجه به حجم بالای عرضه خودرو و نظارت‌هایی که بر بازار خودرو صورت گرفته قیمت‌ها کاهش یافت.

سرمايه گذاري شرکت خودروسازی فورد در چين




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد آمریکا با سرمایه گذاری چندصد میلیون دلاری ف جای پای خود را در چین تثبیت می کند.
به گزارش خبرخودرو ،مسئولان شرکت خودروسازی فورد در آمریکا اعلام کردند فعالیت خود را در چین گسترش می دهند.
براساس تصمیم جدید مسئولان فورد، این شرکت خودروسازی آمریکایی ششصد میلیون دلار در کارخانه خودروسازی چونگ کینگ در جنوب غربی چین سرمایه گذاری می کند.
مسئولان فورد امیدوارند با این کار بتوانند ظرفیت تولید این کارخانه را شصت درصد افزایش بدهند.

رونمایی نسل جدید سانتافه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید سانتافه در نمایشگاه 2012 اتومبیل نیویورک رونمایی و جزئیات جدیدی درباره ان اعلام شد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت کره ای کیا بالاخره نسل جدید سانتافه را که دارای طول و عرض بیشتری نسبت به مدل قبلی است را در نمایشگاه نیویورک رونمایی کرد.
اگرچه ارتفاع خودرو کمی کاهش یافته ولی در عوض با افزایش طول و پهنای ان جای پای بیشتری برای سرنشینان ردیف های جلو و عقب ایجاد شده است . همچنین میزان فضای صندوق عقب نیز افزایش یافته اما متاسفانه مقدار دقیق ان را در اختیار نداریم. هیوندای اعلام کرده که با اندکی تغییرات در چینش صندلی های عقب سانتافه جدید می تواند نسخه هفت سرنشین این خودروی شش نفره را نیز وارد بازار کند.
به گفته هیوندای نسخه پنج سرنشین این خودرو تغییر نام یافته و از این پس تحت نام سانتافه اسپرت در ایالات متحده عرضه می گردد. سانتافه جدید دارای طراحی ایرودینامیک جدید ، چراغ های LED و برخی فناوری های جدید دیگر است که هم اکنون یه دلیل ازدحام ایجاد شده در غرفه هیوندای موفق به بررسی دقیق انها نشده ایم.این خودرو دارای موتورهای 2.4 لیتر، 3.3 لیتر V6 ، 2.0 لیتر دیزل و 2.2 لیتر معمولی است که در بخش تکمیلی دیگر به توضیح ان ها خواهیم پرداخت.

رکورد شکنی تاریخی ب ام و




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ب ام و توانست با فروش 400 هزار دستگاهی خودرو در سراسر جهان رکوردی کاملا بی سابقه را در تاریخ فروش خود در سه ماهه اول سال کسب کند.
به گزارش خبر خودرو، مدیر بازاریابی و فروش ب ام و و عضو هیئت مدیره ان گفت: با فروش بیش از 400 هزار دستگاه انواع خودروهای ب ام و ، مینی و رولس رویس توانستیم به بهترین امار فروش تاریخ شرکت در سه ماهه نخست سال جاری دست پیدا کنیم.
وی افزود: ما در این مدت شاهد رشد 16 درصدی فروش در بازار ایالات متحده بوده ایم و انتظار داریم که با ورود سدان جدید سری سه به این بازار و معرفی ب ام و X1 رشدی به مراتب بیشتر را تجربه کنیم.
ب ام و X1 برای اولین بار در سال 2009 رونمایی شد و تاکنون توانسته با فروشی 264 هزار دستگاهی به یکی از مشهورترین خودروهای بازار تبدیل شود قرار است سپتامبر امسال نسخه ای جدید از این خودرو وارد بازار ایالات متحده شود.
گفتنی است هر دو بازار بزرگ چین و امریکا نقش بسیار مهمی در این رکورد شکنی تاریخ ب ام و داشته اند. در این مدت بازار امریکا با 16.6 % رشد و چین 58.5% رشد به ترتیب 29800 و 75 هزار دستگاه از فروش ب ام و را به خود اختصاص دادند.

افتتاح تاسیسات مشترک رنو ، نیسان و افتوواز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو نیسان و افتوواز تاسیسات خودروسازی جدیدي را در توگلیاتی روسیه افتتاح کردند.
به گزارش خبر خودرو، تاسیسات افتوواز در توگلیانی که بزرگترین واحد مونتاژ خودروی جهان می باشد کار خود را با تولید ون های چند منظوره لادا رارگوس اغاز کرد.
این شرکت مبلغ 400 میلیون دلار را در زمینی به مساحت 250 هزار متر مربع سرمایه گذاری کرد و با بهره گیری از توان مهندسی رنو نیسان خط تولید ان را طراحی نمود.
این تاسیسات که کار خود را با تولید مدل های جدید لادا اغاز کرده قادر است سالیانه 350 هزار دستگاه از محصولات برند رنو نیسان و افتوواز را تولید نماید.
کارلوس غضن ، مدیر رنو نیسان گفت: همکاری ما هر روز در حال توسعه یافتن و گرفتن جنبه های خرید اقتصادی است . در این همکاری همه طرف ها سود می کنند و حتی روسیه نیز می تواند به موتور رشد اقتصاد اروپا تبدیل شود.
همکاری میان این شرکت ها از سال 2008 و با خرید 25% از سهام افتوواز توسط رنو اغاز شد این همکاری در مرحله اول شامل انتقال دانش فناوری احداث تاسیسات به افتوواز می شده و حال قرار است در راستای تولید محصولات جدید ادامه پیدا کند.
ایگور کاماروف ، مدیر افتوواز گفت: ما در سال گذشته همکاری مشترکمان بر روی یک خط تولید معمولی و در سخت ترین شرایط اقتصادی روسیه اغاز کردیم . لذا امروز که شاهد ثمر دادن ان هستیم بسیار خرسند بوده و افتخارمی کنیم. همکاری ما ادامه پیدا خواهد کرد. و هر روز توسعه بیشتری خواهد یافت.

افت دوباره فروش بازار اسپانیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی ادامه بحران اقتصادی اسپانیا فروش خودروهای صفر در بازار ماه مارس این کشور 4.5% نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.
به گزارش خبر خودرو، فروش خودرو در بازار ماه مارس اسپانیا از 88300 دستگاه مدت مشابه سال گذشته به 84400 دستگاه در سال جاری رسیده که این مقدار نیز با افتی 1.9 درصدی نسبت به سال گذشته به کم ترین مقدار خود از سال 1993 رسید و در حدود 204 هزار دستگاه گزارش شد.
گفتنی است نرخ بیکاری 23 درصدی سال 2008 این کشور که بیشترین مقدار بیکاری در اروپا می باشد سبب شده تا قدرت خرید مردم کاهش یافته و میزان خرید خودرو در این کشور به پایین ترین مقدار خود در سالیان اخیر برسد اگرچه اسپانیا رشدی 0.7 درصدی در اقتصاد خود در سال 2011 تجربه کرد ولی پیش بینی می شود بار دیگر اقتصاد ان وارد بحران شده و در حدود 1.7، افت پیدا کند.

ضرورت تعریف مولفه های حمایتی برای حمايت از قطعه سازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان لزوم بهبود تولید ملی را تغییر در سیاست های کلان کشور با توجه به شرایط جدید ذکر کرد و گفت: توجه به واحدهای صنعتی کشور از جمله توجه به مجموعه های قطعه سازی و بهبود تولید ملی ، تعریف و تدوین سایست های مناسب را می طلبد.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر ضرورت تعریف مولفه های حمایتی برای تولیدکنندگان قطعه ، افزود: در کنار تمامی اقداماتی که در جهت بهبود تولید ملی صورت می پذیرد ، لازم است که به تولیدکنندگان داخلی نیز بها داده شود و تنها در شرایط ضرورت و تحریم کشور ، به سوی آن ها رجوع نشود بلکه می بایست این قشر از فعالان عرصه صنعت کشور در کلیه شرایط مورد توجه واقع شوند.
وی انظباط بخشی بر روند واردات خودروهای خارجی را لازم و ضروری دانست و ابراز داشت: لازم است که در این میان تغییراتی در ضوابط واردات خودروهای خارجی از حیث تنوع بر انواع و اقسام ایجاد شود ضمن آنکه باید در این میان ضوابطی تدوین شود تا تنها واردکنندگان واجد شرایط امکان وارد نمودن خودروهای خارجی را به کشور داشته باشند.
وی یادآور شد: مسئولین مربوطه می توانند در راستای واردات خودروهای خارجی قوانین مشخصی را تدوین نمایند تا امکان و صرفه اقتصادی تولید قطعات یدکی این دسته از خودروها برای تولید کنندگان داخلی وجود داشته باشد.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که در صورتیکه امکان تولید قطعات یدکی خودروهای وارداتی برای تولیدکنندگان داخلی فراهم آید ، می توان امید داشت که صنعت قطعه سازی کشور همپا و همراستا با صنعت قطعه سازی سایر کشورهای پیشرو در این عرصه ، رشد و پیشرفت نماید.
رزم خواه با اعلام اینکه هم اکنون واردات خودروهای خارجی همراه با رعایت ضوابطی از جمله دارا بودن شبکه خدمات پس از فروش محصول و ... امکان پذیر بوده، گفت: لازم است که به منظور جلوگیری از رونق بازار سیاه قطعات خودروهای خارجی نیز مقرراتی وضع شود تا واردکنندگان، قطعات این دسته از خودروها را با کیفیت و همچنین به میزان مناسب در اختیار مصرف کنندگان قرار دهند.
عضو انجمن قطعه سازان اظهار داشت: وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین وزارت بازرگانی می تواند با اعمال سایستها و قوانین بر این امر نظارت کافی نمایند.
وی خاطرنشان کرد: در جهت تغییر سیاست ها و در راستای حمایت از صنعت و تولیدات ملی ، می بایست که وارد نمودن قطعات توسط شرکت هایی صورت پذیرد که هماهنگی لازم را با سازندگان قطعات داخلی داشته باشند.
وی در پایان گفت: لازم است که خودروهای وارداتی از شرکت هایی خریداری شود که در قبال امتیاز خرید کالا ، آمادگی ارائه دانش فنی و مهندسی ساخت قطعات را به سازندگان داخلی داشته باشند تا بدین وسیله صنعت خودرو و قطعه کشور نیز جهشی مناسب در جهت پیشرفت را تجربه نماید.

رقابت فیسکر آتلانتیک با بي ام و سری 3




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با وجود اخبار بد اخیر ، شرکت خودروساز نوظهور فیسکر با ارائه یک خودرو جدید در نمایشگاه خودرو نیویورک، فصل جدیدی در سابقه کاری شرکت خود گشود.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که آتلانتیک نام دارد بسیار کوچک تر از کامرا است و به عنوان یک خودرو سبز(سازگار با محیط زیست) مانند سری سه بي ام و آئودي A5 تولید شده است.
هنریک فیسکر خاطر نشان می کند قیمت خودروی اتلانتیک حداکثر مانند دو خودروی اشاره شده است و کارایی آن با آن دو برابری می کند.
طراح ارشد و یکی از بنیانگذاران این شرکت ، هنریک فیسکر، افزود: سوخت این خودرو ، سوخت نسل جدید است که در نیروگاه های الکتریکی فرآوری می شود. موتور این خودرو 4 سيلندر است ویک موتور الکتریکی اضافه به همراه باطری لیتیوم یون نیز دارد.
فضای داخلی اين خودرو در مقایسه با رقبای آن بسیار جادار است و صندوق عقب بزرگی دنيز دارد . این خودروی جدید دستگیره های در عقب آن مخفی است تا نمای کوپه مانند به خود بگیرد.

شورلت ایمپالا به دنبال حفظ موقعيت در بازار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت جنرال موتورز برای حفظ بازار و رقابت با رقيبان خط تولید خود را تغییر می دهد.
به گزارش خبر خودرو، شورولت ایمپالا که به طور رسمی برای اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش در آمد ، آخرین تلاش این شرکت در اين راستا است.
مارک رس رئیس بخش آمریکای شمالی جنرال موتورز می گوید:" ما راحتی، ایمنی، بهره وری سوختی و فناوری را در این خودرو ارائه كرده ابم که در صدر بودن ایمپالا در بازار رقابتی سایز سدان را تقویت کرده است."
ایمپالا به یک تغییر برای متمایز بودن از خودرو های پلیس و تاکسی در امریکا نیاز دارد. در حالی که 171 هزار دستگاه از این خودرو در سال 2011 به فروش رفته است و پرفروش ترین سدان فول سایز در امریکا شده است ، جنرال موتورز به دنبال حفظ عرصه رقابتی فروش ایمپالا با این مدلی است که امروز به نمایش درامده است که نه فقط توجه مجموعه های تجاری بلکه مصرف کننده ها را نیز به خود جلب کند.
در میان سبک های به روز شده که به آن اشاره شد، ویژگی های چراغ های LED تجدید نظر شده است که در بسیاری از خودروها به حالت استاندارد درآمده است. بدنه جدید ان با کناره های تزیین شده خاتمه ای بر نوع قدیمی آن است که باعث متمایز بودن از مدل های پیشین بود.
این خودرو3آپشن جدید موتور دارد که باعث افزایش قدرت و صرفه جویی در مصرف سوخت میشود.
از میان آنها موتور 3.6 لیتری،2.5 لیتری 4سیلندر و 2.4 لیتری 4 سیلندر باeAssist باعث قدرت بیشتر و بهینه مصرف کردن سوخت می شود که موجب برتری این نوع از مدل های قدیمی V6 3.6 لیتری است.
فضای داخلی ایمپالای 2014 باقراردادن یک صفحه نمایشگر لمسی 8 اینچی در وسط، باز طراحی شده است.
تکنولوژی ایمنی که خیلی زود در خودرو ها رایج شد، در این خودرو نیز وجود دارد. هشدار خروج از خط ،اعلان خطر تصادف، ترمز کمکی و بسیاری دیگر در این خودرو موجود است .

افزايش فروش خودروهای بهینه سوز جنرال موتورز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: از آن زمان که مصرف بنزین خودروهای پرفروش جنرال موتورز سر به فلک می کشید مدت زیادی نمی گذرد، اما افزایش روزافزون قیمت بنزین باعث تغییر این روند شده است.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون، این مدل های بهینه سوز جنرال موتورز هستند که بر جاده ها فرمانروایی می کنند و این ماجرا در ماه مارس به اوج خود رسیده است. جنرال موتورز در ماه گذشته بیش از صدهزار دستگاه از خودروها با مصرف حدود هفت لیتر در صد كيلومتر خود را به فروش رسانده است.
مارک رویس، مدیر جنرال موتورز در آمریکای شمالی، در این باره می گوید: " زمان بندی جنرال موتورز در سرمایه گذاری هدفمند بر موتورهای چهارسیلندری و تقویت شده و سیستم های تبدیل قدرت پیشرفته و برقی کردن سیستم ها بسیار به جا و موثر بوده است."
وی در ادامه اضافه کرد: "سه سال پیش، حدود شانزده درصد از خودروهای جنرال موتورز در بزرگراه ها امتحان خود را پس داده اند و در هر صدکیلومتر هفت لیتر بنزین مصرف داشته اند. امروزه این میزان به چهل درصد رسیده است و این در حالیست که همچنان خودروهای بهینه سوز جدیدتری در راهند. از جمله مدل اسپارک شورلت، مدل ای.تی.اس کادیلاک و مدل اینکور بیوک."
این تغییر عظیم در گرایش مصرف کنندگان به خودروهای اینچنینی نشان دهنده سمت و سوی بازارهای جهانی ست. از خودروهایی که اخیرا به فروشی اینچنینی نائل شده اند می توان به شورلت سونیک، کروز، ولت، مالیبو، اکویناکس و حتی مدل وی6 کامارو اشاره کرد.
مدل ورائوی بیوک، رگال، مروز و مدل تررین جی ام سی نیز از عرصه رقابت جا نمانده و به نوبه ی خود موفق عمل کرده اند.
جنرال موتورز در آینده نزدیک مدل های بهینه سوز جدیدتری همچون کادیلاک ای.تی. اس ارائه خواهد کرد که آنها نیز مجهز به چهار سیلندر می باشند.

تاثير سونامی ژاپن در محبوبیت خودروهای برقی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: صاحبان خودروهای برقی ترجيح مي دهند همچنان سبز بمانند و دوستدار طبیعت باشند، اما هاله ای از رادیواکتیو درخشان بر این سبزی سایه انداخته است.

به گزارش خبر خودرو، پس از واقعه انفجار نیروگاه هسته ای فوکوشیما، شهرت خودروهای سبز و سازگار با محیط زیست ژاپن به زیر سایه ای از تردید و نگرانی فرو رفته است و مردم این کشور نسبت به منبع اولیه انرژی الکتریکی در ژاپن اظهار نگرانی می کنند.

حادثه نیروگاه هسته ای فوکوشیما در اثر زلزله ی ماه مارس سال گذشته که فاجعه ی سونامی را به دنبال داشت، باعث پخش تشعشعات هسته ای به فاصله 19 کیلومتری این منطقه و در نتیجه حصارکشی مناطق مسکونی به دلیل اثرات مضر ناشی از این تشعشات شده است. پیش از وقوع این حادثه مقامات ژاپنی بر آن بودند برق مصرفی نیمی از کشور را از طریق انرژی هسته ای مهیا کنند؛ هدفی که فاجعه اخیر سد راه تحقق آن شد.

شرکت نیسان که اعلام کرده بود قصد دارد تا سال 2015 یک و نیم میلیون از خودروهای برقی خود را به فروش برساند، از زمان رونمایی مدل 2010 خود تا کنون، تنها موفق به فروش 12 هزار دستگاه از این خودروها شده است. در این اثنا تلاش شده است با ارائه تصویری مثبت از خودروهای برقی و نقش آنها در برون رفت از بحران زلزله به ترمیم تصویر مخدوش شده خودروهای برقی پرداخته شود، تا جایی که حتی نیسان هم از تلاش فروگذار نکرده و به تعریف از محصولات خود اعلام کرده است که برخی از باتری های آسیب دیده در زلزله همچنان سالمند.

افزایش هزینه بنزین باعث می شود شارژ یک خودروی برقی در ژاپن نود درصد ارزان تر از پرکردن باک یک خودرو تمام شود. به این ترتیب هزینه کم برق ممکن است بازسازی فوکوشیما را مشکل تر کرده و هزینه بیشتری بر دوش راه انداختن دوباره آن بگذارد. از این رو ممکن است برخی از مصرف کنندگان خودروهای برقی دست نگه دارند و تا بازگشایی دوباره نیروگاه فوکوشیما از روشن کردن اتومبیل خود صرف نظر کنند.

تولید خودرو هیبریدی تحولی شگرف در صنعت خودروسازی کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس تولید خودرو های هیبریدی را در کشوربسیار مناسب دانست و گفت: تولید این خودرو ها به علت اینکه با نیروی برق نیز حرکت می کند باعث کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف سوخت در کشور می شود.
قبادیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : تکنولوژی خودروهای هیبریدی یا خودروهای دوگانه به صورتی است که از سوخت فسیلی و باتری های پیشرفته استفاده می کنند در خودروهای هیبریدی انرژی ها به جای اینکه به صورت گرما از بین رود در باتریها ذخیره شده و استفاده می شود.
وی تصریح کرد : خودروهای هیبریدی به علت اینکه سوخت کمتری مصرف می کنند به همان میزان آلاینده های زیست محیطی نیز کمتر از اگزوز این خودروها خارج می شود تنها بحثی که در تولید این خودروها وجود دارد بحث تفاوت قیمت با خودروها بنزینی است که مانع برای فروش این خودروها در سراسر جهان می باشد .
وی با بیان اینکه امکان تولید این خودرو در کشور وجود دارد افزود : در حال حاضر دو شرکت بزرگ خودروساز در ایران و همچنین در مراکز تحقیقاتی کاربردی در دانشگاهها کشور اقداماتی برای تولید این خودرو انجام شده است ولی در حال حاضر برنامه راهبردی مشخصی برای تولید این خودرو در ایران وجود ندارد و اگر تصمیم برای تولید باشد باید برنامه ریزی مناسبی انجام گیرد به طور مثال می توانیم در 10 سال آیند با طرح این موضوع که حداقل 15 درصد از تولیدات خودرو در داخل کشور خودروهای هیبریدی باشدو بعد از آن هم سرمایه گذاری مناسب انجام گیرد که در حال حاضر در کشور نه برنامه ریزی انجام شده است و نه سرمایه ای برای تولید خودروهای هیبریدی در نظر گرفته شده است .
وی گفت : از منافع اصلی تولید این خودرو در کشور جلوگیری از هدر رفتن سرمایه اصلی کشور که همان انرژی است و همچنین جلوگیری از آلودگی هایی که در شهرهای بزرگ کشور وجود دارد و با این اوصاف راهی جز تولید خودروهایی که در مصرف سوخت وجلوگیری از آلودگی هوا موثر می باشد نداریم.
تکنولوژی ساخت خودروهای هیبریدی با برنامه ریزی های چندین ساله قابلیت تولید پیدا می کند مانند شرکتهای هیوندا و تویوتا که با برنامه ریزی ها در طی سه دهه توانایی تولید این خودرو ها را بدست آورده اند و تازه بعد از طی این سالها نتایج تحقیقات و فعالیت خود را به بازار عرضه کرده اند.

رشد 53 درصدی فروش لوازم و قطعات یدکی شرکت مزدا یدک در سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، محمدرضا بابائی ، مدیر عامل شرکت مزدا یدک ، از رشد شرکت در حوزه های گوناگون در سال 90 خبر داد و افزود: در سال 90 در حوزه آموزش فنی 31 درصد، در بحث جذب و نگهداری کارشناسان فنی 48 درصد ،جذب و نگهداری پذیرش گر و مدیر به ترتیب 21 و 13 درصد و در حوزه جذب و نگهداری انباردار26 درصد نسبت به سال 89 رشد صورت گرفته است.
وی در گفتگوي اختصاصي با خبرنگار خبرخودرو کسب مقام اولي در ارائه خدمات پس از فروش را از اهداف شرکت در سال 90 اعلام کرد و افزود : همچنين کسب رتبه یک در میان سه شرکت بزرگ خدمات پس از فروش كشور از برنامه ها و اهداف شرکت مزدا یدک در سال 91 است كه متأسفانه تاكنون در كشور هيچ شركت خدمات پس از فروشي به اين افتخار دسترسي پيدا نكرده است و هم اکنون شركت مزدايدك به طور جد در راستای این هدفگذاری، در حال طی طریق است .
وی در ادامه از حذف کامل نمایندگی های رتبه سه و چهار خدمات پس از فروش گروه بهمن خبر داد و تصریح کرد : با حذف نمایندگی های رتبه سه و چهار ،در نظر است تا در سال 91 حداقل 30 درصد از نمایندگی ها رتبه یک و 70 درصد از نمایندگی ها نیز رتبه 2 را کسب نمایند .
وی همچنین به اقدامات این شرکت در حوزه گارانتی و وارانتی پرداخت و هنر بزرگ یک شبکه خدمات پس از فروش را جذب بالای مشتریان در حوزه وارانتی دانست و گفت : شرکت مزدا یدک در سال 90 نسبت به سال 89 در حوزه وارانتی حدود 15 در صد افزایش جذب داشته است. علاوه بر این درسال 90 دو نمایندگی به مجموعه نمایندگی های شبکه گروه بهمن در شهر تهران افزوده شده است که یکی از آنها در محدوده شرق تهران و در بهمن ماه افتتاح گردید و دیگری نیز در غرب تهران در دی ماه شروع به فعالیت نموده است البته در برنامه است تا در سال 91 دو نمایندگی نیز به مجموعه نمایندگی های خدمات پس از فروش گروه بهمن در شهر تهران اضافه شود تا ضمن افزایش خدمات رسانی ،دسترسی بهتری دراین بخش برای مشتریان شرکت فراهم گردد.
وی در ادامه به تعداد خودروهای متوقف و متوقع در شرکت پرداخت و اظهار داشت : از ابتدای سال 90 تعداد خودروهای متوقف و متوقع شرکت دو رقمی بود امروز خوشحالیم اعلام نماییم که در طول ماههای بهمن و اسفند ماه 90 عدد خودروهای متوقف و متوقع شرکت به عددی تک رقمی رسیده است .
وی افزود : البته این تعداد خودروهاي متوقف و متوقع در یکی از روزهای دهه مبارک فجر سال 90 به صفر رسید که کسب این جايگاه، مايهء بسی افتخار است.
وی همچنین به ویژگی شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن اشاره و افزود : کارکنان متخصص ،وفادار و مشتری مدار، سه فاکتور و معیار شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن است.
وی گفت :در سال 91 وضعیت بسیار عالي را در حوزه تامین قطعه و در حوزه توسعه شبکه خواهیم داشت .
وی گفت :هیچ دغدغه ای را تا پایان سال 91 به لحاظ تامین قطعه خارجي نداریم، حتی فراتر از آن تا پایان خرداد 1392 نيز نیازی به گشایش اعتبار جديد نداریم.
وی همچنين وضعیت شبکه مزدا یدک در بین همه تولید کنندگان داخلی و واردکنندگان را بسیار مناسب ارزیابی نمود وافزود : هم اکنون وضعیت شبکه مزدا یدک در بین همه تولید کنندگان داخلی و واردکنندگان و حتی آنهایی که در کشور کارخانه تولیدی ندارند و تنها CBU وارد می کنند جزء بهترین هاست.
وی در خاتمه تصریح کرد: در حال حاضر حدود 70 تا 75 درصد از قطعات در این شرکت توسط واردات و از كمپاني مزداي ژاپن تامین می شود و حدود 25 تا 30 درصد آن نیز از زنجیره تامین قطعه سازان داخلی كه دارای گرید A , B مي باشند تامین می گردد.

توجه به کیفیت خودرو بايد به یک باور جدی در میان کارگران و تکنیسین ها تبدیل شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت به خودروسازان گفت : افزایش توان طراحی در زنجیره تامین فوق العاده ارزشمند است و باید خودرو را در سطح ، کلاس و کیفیت جهانی تولید کنید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهدی غضنفری در دیدار با مدیران شرکت گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو ) و خودروسازان کشور گفت: خودروسازان با توجه به تخصص و توان علمی با مفاهیم فنی در این حوزه بیش از بیش آشنا هستند و بهار تکنیک ها فرا رسیده است و باید در بهره وری به کار برید.
غضنفری با بیان این که نباید بهره وری یک واژه فراموش شده در حوزه تولید باشد، گفت : یک سوم از نرخ رشد اقتصادی کشور باید از بهره وری باشد و امسال می توان بهره وری را به عنوان موضوع روز مطرح کرد.
وی توضیح داد : باید تکنیک های بهره وری را آموزش دهیم اما هدف فقط محاسبه و تعیین نسبت داده ها و ستانده ها نیست ، بلکه بهره گیری از همه تکنیک هایی است که از اتلاف ها جلوگیری و تولید را کیفی و مشتری را راضی می کند.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : از ایدرو انتظار داریم که کمک کند تولید در واحدهای موجود با کمترین قیمت محقق شود و همزمان کاهش قیمت داشته باشیم.
غضنفری بر نگاه کف کارگاهی و ضرورت شکل گیری آن در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تاکید کرد و افزود : موضوع هایی مانند پیاده سازی سیاست های مناسب برای اصلاح تاثیر نرخ ارز ، ارایه نرخ سود بانکی مناسب به تولید کنندگان و دگرگون شدن محیط و فضای کسب و کار بسیار مهم است و نمی خواهیم شما را با بردن به درون بنگاه از محیط کسب و کار غافل کنیم.
وی ادامه داد : این که به مسائلی چون رونق کسب و کار ، ترخیص کالا از گمرک ، سهولت حمل و نقل و یا ماندگاری کالا در گمرکات نگاه کلان داشته باشید ، خوب است اما امسال نگاه بنگاهی و کف کارگاهی به مقوله تولید را بیشتر مورد توجه قرار دهید.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت در باره طراحی پلتفرم های جدید خودرو هم گفت : امیدواریم که در سال جاری بتوانیم آن ها را راه اندازی کنیم.
وی به خودروسازان گفت:هر چند که توجه به زنجیره تامین ، فناوری و دانش ، کاهش مصرف انرژی ، آلوده نکردن و ایجاد تحول در این حوزه ها بسیار خوب است و نمی تواند توقف پذیر باشد اما باید توجه داشته باشیم که نگاه ها نباید فقط خودرویی باشد.
غضنفری اظهار داشت : آموزش انواع روش ها در طراحی ، خدمات پس از فروش مانند لوکوموتیوهایی بسیار ارزشمند در اقتصاد است که صحنه شادابی را از تولید داخلی نمایش می دهد و در این صورت می توان در جهت اصلاح برچسب هایی که روی خودروهای داخلی زده شده ، اقدام کرد.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت به خودروسازان توصیه کرد : توجه به کیفیت را به یک باور جدی در میان کارگران و تکنیسین ها تبدیل کنند و بخش کنترل کیفی آنها نیز به صورت جدی از پذیرش برخی قطعات با کیفیت پایین خودداری کند تا اعتماد عمومی به تولیدات داخل افزایش یابد.

توليد و عرضه 15 هزار دستگاه وانت تندر90 درسال جاري




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو از توليد انبوه و عرضه وانت تندر90 از شهريورماه سال توليد ملي و حمايت از کار و سرمايه ايراني خبر داد .
مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب گفت : وانت هاي موجود درايران از نظر مصرف سوخت و تکنولوژي قديمي محسوب مي شوند، بنابراين ايران خودرو توليد وانتي جديد با تکنو لوژي روز را دردستورکارقرارداد .
وي افزود : با توجه به آنکه بخشي از قطعات وانت تندر90 با سواري آن مشترک است ، اين خودرو با 50 درصد ساخت وارد بازار مي شود .
مهندس سليماني خاطر نشان ساخت : برنامه توليد امسال وانت تندر90 ، 15 هزار دستگاه است که اين ميزان با توجه به استقبال مصرف کنندگان قابل افزايش است .
وي اظهارداشت : اين وانت دردونوع بنزيني ودوگانه سوز و احتمالا ديزلي توليد خواهد شد.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو تاکيدکرد : وانت تندر90 گنجایش 800 کيلوگرم باررا دارد و اين خودرو مجهز به کيسه هوا و ترمز ضد قفل است و استاندارد آ لايندگي يورو 4 را پاس مي کند .
وي تصريح کرد : وانت تندر90 برروي پلتفرم ايکس 90 توليد و از موتور تندر90 سواري بهره مي برد و گيربکس وانت تندر90 نبست به مدل سواري تقويت شده است .

کیفیت مهمترین ضرورت صنعت خودرو ایران در سال تولید ملی است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : توجه به کیفیت مهمترین ضرورت صنعت خودرو ایران در سال جاری است.
بهمن محمد یاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با اشاره به نامگذاری امسال به نام تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، پایه و اساس تولید ملی در کشور را دستیابی به دانش فنی عنوان کرد و افزود :خوشبختانه در سالهای اخیردر جهت دستیابی به دانش فنی در صنعت کشور توفیقات خوبی حاصل شده است به طوری که هم اکنون در برخی از صنایع با شرکتهای بزرگ جهانی در حال رقابت هستیم.
وی در ادامه به خودکفایی صنعت کشور در بسیاری از عرصه پرداخت و اظهار داشت : در حال حاضر صنعت کشور خصوصا صنعت خودرو در بسیاری از بخش ها به خصوص مدیریت پروژه های بزرگ ، تولید و ارائه طرح های جدید به خودکفایی رسیده است به طوری که امروز قادر به رقابت با بسیاری از شرکتهای بین المللی است.
وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو کشور راه بسیاری را در عرصه تولید و خودکفایی در این بخش طی نموده است ،یاد آور شد: در مقابل پیشرفتی که در این راستا در صنعت خودرو صورت گرفته ، متاسفانه درتامین نقدینگی و هزینه های اجرایی پروژه ها ، آن چابکی و سرعت عمل و برابری با کشورهای دنیا صورت نگرفته است که البته این موضوع نیز با تامین منابع داخلی تا حدودی برطرف شده است.
نماینده طوالش و رضوانشهر در ادامه تصریح کرد : خوشبختانه امروز کشور در شرایطی قرار دارد که قادر است بسیاری از نیازهای خود را در داخل تامین نماید بنابراین نامگذاری امسال با نام تولید ملی و سرمایه و کارایرانی از سوی مقام معظم رهبری بر مبنای این توان و پایه و همچنین در راستای نامگذاری سالهای گذشته بوده است.
محمد یاری افزود : قطعا صنعت خودرو ایران با اتکا به تولید ملی می تواند از بسیاری از نیازهای خارجی خود را بی نیاز نماید که به نظر می رسد این امر نیازمند فرهنگ سازی دراستفاده از تولیدات داخلی در کشور است.
وی تاکید کرد :تحقق نامگذاری امسال نیازمند اراده ای ملی در تولید و مصرف کالاهای داخلی است

بنز تنها خودرو ثبت سفارش شده در ماه های گذشته




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،مدیر کل ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص خودرو های ثبت سفارش شده در ماههای گذشته گفت: خودرو هایی که در ماههای پایانی سال گذشته و ابتدای امسال ثبت سفارش شده اند شامل مدلهایی از خودرو بنز است که شرکت وارد کننده این خودرو ها ستاره تجارت ایران است و تاریخ اعتبار این ثبت سفارش نیز تا پایان تیرماه مقرر شده است.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:قرار است در هفته آینده جلساتی به منظور ارائه ضوابط جدید برای خودرو هایی که مدت اعتبار ثبت سفارش آنها به پایان رسیده است تشکیل شود که یا مدت اعتبار آنها تمدید و یا ضوابط جدید در این خصوص ارائه شود.
وی افزود: از آنجاییکه امسال سال تولید ملی و حمایت از سرمایه ایرانی نام گرفته است این سازمان تابع مقرات کل نظام حرکت خواهد کرد.
وی با اشاره به نام‌گذاری سال جاری به نام تولید داخلی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی توسط رهبر انقلاب از ضرورت مدیریت واردات برای حمایت بیشتر از تولیدات بنگاه‌های اقتصادی و تولیدی داخلی خبر داد و گفت: دولت در سال‌های اخیر به منظور حمایت ازمحصولات داخلی اقدام به مدیریت و اصلاح تعرفه‌ها کرده و در این راستا نرخ تعرفه واردات کالاهایی که در داخل کشور نمونه مشابه آن تولید می شود، بسته به نوع آن از ۴۰ تا ۱۲۰ درصد تعیین شده است.
وی در پایان گفت: بدون تردید دولت برنامه‌های خود را در سال جاری بر پایه حمایت از تولیدکنندگان داخلی به شکل جدی‌تر از قبل قرار خواهد داد اما بنگاه‌های صنعتی و تولیدی کشور هم باید با تن‌دادن به فضای رقابتی در داخل، خود را برای رقابت‌های بزرگ‌تر در خارج از کشور آماده کنند.

حمایت از تولید ملی نیازمند عزمی جدی در حوزه کیفیت در صنعت خودرو است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : عزم و اراده ملی ، مهمترین گام در جهت حمایت از تولید داخلی در کشور است.
علی بروغنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به نامگذاری امسال به سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی اظهار داشت : بخشی از این حرکت بر عهده خودروسازان و تولید کنندگان داخلی بوده و بخشی نیز بر عهده دولت و مردم و حمایت لازم هر دوی آنها از صنعت خودرو داخلی است که باید در راستای تحقق این شعار در کشور صورت پذیرد.
وی افزود : باید در سال جاری و در راستای حمایت از تولید ملی مصرف تولیدات داخلی بر خرید کالاهای خارجی ارجحیت یابد به نحوی که در این جهت خودروساز کیفیت تولیداتش را افزایش دهد و از سویی تمایلی نیز از سوی مصرف کننده باشد تا هر دوی اینها در کنار یکدیگر در جهت تحقق فرمایش مقام معظم رهبری که تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قدم های موثری بردارند.
وی در ادامه به کیفیت خودروهای موجود در کشور پرداخت و اظهار داشت : برای رسیدن به کیفیت مطلوب خودروهای داخلی، باید اقدامات جدی تری در صنعت خودرو کشور صورت گیرد تا در این راستا با افزایش کیفیت خودروهای داخلی ،تمایل به خرید خودروهای داخلی افزایش یابد.
وی همچنین به فضای موجود کسب و کار در صنعت خودرو کشور پرداخت و اظهار داشت : در راستای بهبود فضای کسب و کار و تولید در کشور همزمان با اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها مقرر گردید تا از بخش تولید حمایتهایی صورت گیرد که متاسفانه آن گونه که تعهد شده بود ،حمایت صورت نگرفت .
نماینده سبزوار در خانه ملت در ادامه با توجه به نامگذاری امسال به سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی خاطر نشان کرد : قطعا تحقق این موضوع نیازمند عزم و اراده ای ملی در کشور است بنابراین در این راستا علاوه بر قانون گذار و مجری ، دستگاه های قضایی و مردم و شرکتهای خودروساز نیز می توانند کمک و حمایت نمایند تا توجه ویژه ای نسبت به تولید داخل و استفاده از محصولات داخلی صورت گیرد.

نبض تاکسيراني نيويورک در دستان نيسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: شرکت خودروسازی نیسان ژاپن با برنده شدن در مناقصه، نبض تاکسیرانی نیویورک را بدست می گیرد.
به گزارش خبرخودرو ، تاکسی های زرد رنگ نیویورک شهرت جهانی دارد. اما مسوولان این شهر تصمیم گرفته اند، چهره شهر را با تغییر ناوگان تاکسی ها تغییر بدهند.
حدود سیزده هزار دستگاه تاکسی در خیابانهای نیویورک، جابجایی روزانه ششصد هزار مسافر را در بزرگترین شهر آمریکا بر عهده دارند.
در حال حاضر، خودروهای شرکت خودروسازی فورد به عنوان تاکسی در خیابانهای نیویورک تردد می کنند اما شرکت خودروسازی نیسان ژاپن مناقصه جدیدی را در نیویورک برنده شده است که براساس آن خودروهای ساخت این شرکت در این شبکه وارد می شوند.
خودروهایی که نیسان به عنوان تاکسی وارد ناوگان حمل و نقل نیویورک می کند فضای زیادی برای مسافران دارد بطوریکه پای آنها اذیت نمی شود، تهویه مناسب و تحت کنترل مسافران و صندلی هایی با طراحی های جدید است.
امکانات ویژه ای هم برای سوار و پیاده شدن مسافران و خالی کردن چمدانهای بار آنها در طراحی این خودروها در نظر درگرفته شده است. این خودروها پریز برق و درگاه یو اس پی هم دارد که می توان از آن برای شارژ کردن تلفنهای هوشمند امروزی استفاده کرد.
این خودروها از اکتبر سال آینده وارد ناوگان حمل و نقل نیویورک می شود. قیمت هریک از این خودروهای نیسان، شش هزار دلار است.
به تدریج همه تاکسی های نیویورک با این خودروهای جدید جایگزین می شوند.

قیمت خودروهای وارداتی باید به قیمت 6 ماهه اول سال گذشته برگردد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت : شرکت های واردکننده خودروهای خارجی در 6 ماه گذشته خودروهایی را که با ارز دولتی وارد کرده بودند ، با نرخ ارز ازاد در بازار عرضه کرده اند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسین اردوخانی افزود : قیمت خودروهای وارداتی در آستانه سال 91 با همکاری اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان 10 تا 15 درصد کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه شرکت های واردکننده خودرو ، قیمت محصولات را در سال گذشته به حدی افزایش دادند که هنوز هم جای کاهش قیمت وجود دارد ، گفت : این افزایش قیمت ها بدون دلیل و منطق بود و اعتقاد داریم قیمت های فعلی هم باید 10 تا 15 درصد دیگر کاهش یابد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران تصریح کرد : قیمت خودروهای وارداتی باید به قیمت های 6 ماهه اول سال گذشته برگردد و هر نرخی بیش از ان به منزله گرانفروشی خواهد بود.
اردوخانی در باره وضع بازار خودروهای وارداتی در سال جاری افزود : از اواخر فروردین می توان در باره وضع قیمت و بازار این خودروها اظهار نظر کرد.

بيمه‌نامه هاي شخص ثالث را کامل کنيد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت بیمه ایران از شهروندان خواست برای تکمیل بیمه نامه های شخص ثالث و خرید الحاقیه اقدام کنند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جواد سهامیان مقدم افزود: اگر این اقدام بموقع صورت نگیرد و بیمه گذران دچار حادثه شوند ، شرکت های بیمه تنها حداکثر میزان پرداختی را که در بیمه نامه ها ذکر شده است ، متعهد خواهند بود و تعهدات بیشتر بر عهده بیمه گذار خواهد بود.
وی افزود: شعب و نمایندگی های داخل کشور این شرکت آماده صدور الحاقیه و صدور بیمه نامه های جدید به بیمه گذاران هستند.
مدیر عامل شرکت بیمه ایران با بیان اینکه شرکت‌های بیمه و بیمه ایران میزان حق بیمه دریافتی را افزایش نخواهند داد ، گفت: در مقابل افزایش 40 درصد میزان دیه سال 91 دریافت حق بیمه دریافتی از بیمه‌گذاران کمتر از 30 درصد خواهد بود.
سهامیان مقدم با اشاره به اینکه نهایت میزان دیه یک مرد مسلمان درماه های غیر حرام 94میلیون و 500 هزار تومان برای سال 91 تعیین شده است، ادامه داد: این نرخ در ماه‌های حرام 126 میلیون تومان در نظر گرفته شده است از این رو مردم باید هرچه سریع تر برای دریافت الحاقیه ها بر اساس نرخ جدید اقدام کنند تا با مشکل روبرو نشوند.
سهامیان مقدم گفت: شرکت‌های بیمه مکلفند از این پس حداقل تعهدات بیمه‌نامه ‌های خود را تا سقف 126 میلیون تومان در بخش جانی و 3 میلیون و 150 هزار تومان در حوزه مالی تنظیم کنند.
رئیس هیات مدیره بیمه ایران باردیگر از بیمه گذاران درخواست کرد: از همین لحظه به شعب و نمایندگی‌های شرکت های بیمه طرف قرارداد خود مراجعه و با خرید بیمه‌نامه برای خرید و صدور الحاقیه براساس تعهدات سال آینده اقدام کنند.

بنابراین گزارش مدیر نظارت فنی بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران سقف تعهدات بیمه نامه های شخص ثالث را در سال جدید 126 میلیون تومان اعلام کرده و از شهروندان خواسته است برای افزایش سقف تعهدات بیمه نامه خود اقدام کنند.
خانم شرافت افزوده است : تفاوت بیمه نامه های مالکان خودروها که در سال 90 صادر شده است برای مدت باقی مانده به صورت روز شمار دریافت می شود.
خانم شرافت ، مابه التفاوت بیمه نامه ها را بستگی به عوامل مختلفی مانند سابقه بیمه گزار ، کاربری وسیله نقلیه ، سوابق تخلف رانندگی و مدت اعتبار باقیمانده ، دانست.
وی پوشش بیمه 90 میلیون تومانی را با توجه به افزایش دیه به 126 میلیون تومان در سال 91 برای بیمه گزاران کافی ندانست و تاکید کرد : بیمه گزاران برای اینکه بتوانند از تمام خدمات مربوط به شرکتهای بیمه بهره مند شوند باید سقف تعهدات بیمه نامه خود را افزایش دهند.
خانم شرافت همچنین میزان تعهدات مالی را معادل سه میلیون و 150 هزار تومان
اعلام کرد و افزود : این میزان تعهدات در بخش حوادث راننده باید با سقف 126 میلیون تومانی صادر شود.
بنابر این گزارش سخنگوی قوه قضائیه پیش از این نرخ دیه سال1391 را 94 میلیون و 500 هزار تومان اعلام کرده و افزوده است به نرخ دیه در ماه های حرام ، یک سوم مبلغ ، اضافه می شود.
رئیس کل بیمه مرکزی هم در بخشنامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های بیمه، ابلاغیه وزارت دادگستری در مورد مبلغ دیه در سال 1391 را ابلاغ کرده است.
در بخشنامه سید محمد کریمی رئیس شورای عالی بیمه که 22 اسفند به شرکت‌های بیمه ابلاغ شده است ،این شرکت‌ها موظف شده‌اند برای همه بیمه نامه‌های شخص ثالث معتبر که در سال 1390صادر کرده‌اند، الحاقیه افزایش تعهدات بدنی به مبلغ حداقل126 میلیون تومان را صادر کنند و در اختیار بیمه گذاران قرار دهند.
با توجه به مبلغ جدید دیه و در اجرای ماده 4 قانون اصلاح قانون بیمه شخص ثالث، شرکت های بیمه موظفند از تاریخ اول فروردین 1391 بیمه نامه های جدید شخص ثالث را با تعهدات بدنی 126 میلیون تومان ( معادل دیه ماه‌های حرام) و تعهدات مالی سه میلیون و 150 هزار تومان صادر کنند.
با عنایت به تغییر مبلغ دیه از ابتدای سال 1391، شرکت‌های بیمه موظفند برای اطلاع‌رسانی به بیمه‌گذاران خود جهت مراجعه برای افزایش سقف تعهدات بیمه‌نامه‌های شخص ثالث معتبر تا حداقل تعهدات اقدام کنند.