اخبار خودرو

تیانا و ماکسیما به پیشواز سران اجلاس کشورهای غیرمتعهدها می روند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، با توجه به ویژگی های منحصر به فرد خودروهای تیانا و ماکسیما شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا، این محصولات به عنوان خودروهای حامل سران مدعو در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران برگزیده شدند.
خودروی تیانا و ماکسیما از محصولات گروه نیسان شرکت پارس خودرو است که با توجه به کیفیت برتر و ایمنی بسیار بالای آنها در این اجلاس حضور دارند.
خودروی لوکس و پرتوان تیانا پارس خودرو باکیفیت ترین خودروساز کشور، با حجم موتور 5/2 لیتری، قدرت موتور پیشرفته و حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت، شتاب گیری بی نظیری به هنگام رانندگی دارد.
این خودرو علاوه بر زیبایی ظاهری با بهره مندی از تجهیزات مدرنی همچون سان روف(سقف شیشه ای)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دو ناحیه دمایی، کیسه های هوای جلو، جانبی و پرده ای و سیستم کنترل سرعت، دارای امکانات فنی انحصاری همچون سیستم انتقال قدرت CVT و سیستم کنترل دینامیکی VDC است که سیستم انتقال قدرت این خودرو، عملکرد بسیار نرم و یکنواخت آن را برای سرنشینان به همراه دارد تا در حین رانندگی آرامش کاملی را برای آنان به ارمغان آورد.

لزوم اجرای تدابیر خاص برای جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر لزوم در نظر گرفتن تدابیر خاص برای کاهش جبران تولید خودرو در کشور گفت: در صورتی که منابع مورد نیاز در اختیار خودروسازان قرار گیرد خودروسازان می توانند به تولید مطلوب دست یابند و کمبود تولید را تا حدودی جبران کنند.
ابوالقاسم جراره در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این راستا لازم است راهکارهایی اندیشیده شود تا به نوعی وابستگی را کمتر و شرایط مناسب تری را فراهم کنیم تا عقب ماندگی در تولید خودرو برطرف شود.
وی با بیان این مطلب که تولید خودرو باید بر اساس مکانیزم مشخصی صورت گیرد گفت: برای جبران کاهش تولید خودرو لازم است براساس مکانیزم های مشخصی سیاست گذاری انجام شود و شرایط بازار نیز در نظر گرفته شود تا نتیجه مطلوب حاصل آید.
وی افزود: لازم است شرایط به گونه ای فراهم شود تا هزینه های تولید کاهش یابد و در فضای رقابتی خودرو های تولیدی به فروش برسد .
وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در دوره جدید ، ورود جدی به مقوله ارتقای صنعت خودروسازی خواهد داشت، گفت: تحقق این مهم در سال حمایت از تولید ملی ، کار و سرمایه ایرانی برای مجلس شورای اسلامی از اهمیت بسزایی برخوردار بوده .لذا لازم است که از ظرفیت های موجود در کشور در راستای تحقق اهداف و راهبردهای پیش بینی شده حداکثر بهره و استفاده را ببریم.
وی افزود: بهره گیری از ظرفیت های موجود در کشور قطعاً نتایج قابل ملاحظه ای را نظیر بهبود مستمر فضای کسب و کار و مسائلی از این دست را برای کشور به همراه خواهد داشت.
جراره در ادامه ضمن تاکید بر تسریع بخشیدن بر روند تدوین استراتژی توسعه صنعت خودروسازی کشور،گفت: پیش بینی می شود در پی اجرای صحیح این استراتژی، معضلات موجود در صنعت از قبیل مشکلات مربوط به کمبود نقدینگی شرکت های خودروساز، فرسوده و قدیمی بودن تجهیزات کارخانجات، پایین بودن سطح تکنولوژی، ورود قطعات بی کیفیت از سایر کشورها، تماماً مرتفع گردد.
وی خواستار توجه و تلاش مسئولین مربوطه در صنعت خودروسازی به منظور ایجاد شرایطی مساعد جهت صعود این صنعت و دستیابی به جایگاهی ویژه در بازارهای جهانی شد وگفت: البته مجلس شواری اسلامی به منظور تحقق این امر از گذشته تا کنون حمایت های گسترده ای را در خصوص این صنعت ترتیب داده است.

تمرکز زدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص جبران کاهش تولید در صنعت خودرو کشور گفت: تحریم ها در کاهش نقدینگی در صنعت خودرو کشور بی تاثیر بوده است و برخی تصمیمات اشتباه باعث شده صنعت خودرو کشور هم اکنون دچار مشکل نقدینگی شود.
محمد بیاتیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه تسهیلات لازم به صنعت خودرو کشور اختصاص یابد و شرکت های قطعه سازی به موقع قطعات مورد نیاز خطوط تولید را تامین کنند مانند دوران شکوفایی صنعت خودرو (که به صورت سه شیفت کاری این صنعت فعال بود) تا پایان سال خودروسازان می تواننداین عدم تولید را جبران کنند.
وی افزود:خودرو سازان هم اکنون با نیمی از ظرفیت واقعی خود فعالیت می کنند و این مسئله به دلیل مشکلات متعددی است که این روز ها گریبانگیر این صنعت شده است.صنعت خودرو سازی برای احیا مجدد و راه اندازی خطوط تولید به تسهیلات مالی نیاز دارد و تزریق این بودجه میلیاردی مهمترین بحث کمیسیون نهم از شروع تا به امروز بوده است زیرا عدم تزریق این تسهیلات به منزله رکود این بخش و کاهش رشد این حوزه از صنعت است که این امر مساوی با بیکاری هزاران نفراست.
وی درادامه با بیان این مطلب که تمرکززدایی از صنعت خودرو کیفیت را کاهش خواهد داد گفت: احداث شرکت های خودروسازی در سایر مناطق باید فلسفه ای داشته باشد زیرا این چنین تصمیماتی باعث می شود از کارشناسان مجرب در این شرکت ها بهره گیری نشود.
سید محمد بیاتیان در پایان گفت: با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو کشور و اینکه هنوز قطعه سازان بدهی‌های معوق بسیاری نزد خودروسازان دارند، شرکت‌های خودروسازی باید در وهله اول به منظورارتقای سطح کیفی محصولات داخلی به تأمین تعهدات خود در داخل بپردازند و سپس نسبت به صادرات محصول از طریق احداث سایت در خارج و داخل کشور اقدام کنند.

پایتخت در انتظار تحولی تاریخی در خصوص ساخت پارکینگ





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه استراتژی شهرداری پایتخت در رابطه با ساخت و احداث پارکینگ ها بر مشارکت مردم و بخش خصوصی استوار است ، گفت: بر همین اساس تا کنون صدها پارکینگ در تهران ساخته و راه اندازی شده است.
سید جعفر تشکری هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه شهرداری تهران هم اکنون در حال مذاکره با سرمایه داران بخش خصوصی به منظور مشارکت در پروژه های ساخت پارکینگ می باشد، افزود:هم اکنون در صدد مشارکت با بخش خصوصی جهت ساخت پارکینگ های مکانیزه در نقاط و محدوده های مختلف پایتخت می باشیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تقریباً تمامی مناطق تهران دارای پارکینگ مکانیزه است، تصریح کرد: ما در صدد هستیم تا پارکینگ های مکانیزه را به عنوان بخشی از سازه های شهری قرار دهیم به گونه ای که پارکینگ های مکانیزه به عنوان یک پارکینگ کم حجم و با بهره وری بالا جایگزینی مناسب برای پارکینگ های سنتی قرار داده شود.
وی همچنین به لایحه ای که در این باب در شورای اسلامی شهر تهران ارائه شده است، اشاره کرد و ابراز داشت: لایحه ارائه شده به شورای اسلامی شهر تهران هنوز به تایید و تصویب نهایی نرسیده و چنانچه مورد تایید قرار گیرد بدون شک می توان گفت که تحولی تاریخی در مبحث پارکینگ سازی پایتخت اتفاق خواهد افتاد .
وی یادآور شد: پیرو مسئله مذکور، امکان مشارکت در ساخت پارکینگ برای سرمایه داران بخش خصوصی تسهیل می گردد ضمن آنکه راهکارهای جبارانی برای اشخاصی که امکان ساخت پارکینگ در بنای متعلق به خود را ندارند ارائه و در نهایت ساخت و احداث پارکینگ از صرفه اقتصادی برای بخش خصوصی برخوردار می شود.
تشکری هاشمی در ادامه سخنان خود متذکر شد: لازم است یادآور شویم که ساخت و احداث پارکینگ در پایتخت به عنوان یک هدف محسوب نمی شود چراکه حرکت در این مسیر در نهایت موجب ترغیب دارندگان وسایل نقلیه به استفاده از خودروهای شخصی و در مقابل کاهش انگیزه آنان جهت بهره وری از وسایل حمل ونقل عمومی می گردد.
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: بودجه اختصاصی جهت ساخت پارکینگ در مناطق مختلف متفاوت است و در مجموع می توان گفت بودجه لازم برای ساخت پارکینگ در مناطق مختلف از سه منبع (منابع متمرکز، منابع مشارکتی و نیز اختیاراتی که مناطق مختلف جهت ساخت پارکینگ دارا می باشند) تامین می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در مجموع 42 درصد از بودجه شهرداری تهران جهت بهبود وضعیت حمل ونقل در پایتخت اختصاص یافته است .

فروش نسخه به روز رسانی شده رنو ساندرو در برزیل





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: رنو ساندرو جی تی لاین آماده می شود که با کمی تغییرات ضاهری و بهبود عملکرد موتور وارد بزرگترین بازار خودروی آمریکای جنوبی شود.
به گزارش خبر خودرو، رنو ساندرو که در واقع همان نسخه تغییر نام یافته داچیا ساندرو است برای فروش در بازار خودروی برزیل در نظر گرفته شده است .
اگر شما یکی از دارندگان ساندرو هستید و یا به آن علاقه دارید،شاید بایستی بدانید که رنو تصمیم گرفته جزئیاتی از آن را تغییر دهد.
اگر چه این تغییرات برای حضور ساندرو در برزیل صورت گرفته ولی شاید بتوان انتظار فروش آن در بازارهای دیگر را داشت .
طبق اعلام منابع آگاه این خودرو به یک موتور 1.6 لیتری 16V با قابلیت تولید 116 اسب بخار توان و 154 نیوتون متر گشتاور مجهز شده است و دارای رینگ های 16 اینچی آلیاژی جدیدی می باشد.
متاسفانه جزئیات بیشتری درباره این خودرو در دست نداریم اما به نظر می رسد که در روزهای آینده بتوانیم شاهد انتشار جزئیات بیشتری درباره این خودرو باشیم بایستی یادآوری کرد که داچیا ساندرو یک خودروی فوق کوچک است که تنها در نسخه فرمان سمت چپ تولید می شود.
این خودرو بر روی پلتفرم مشهور لوگان طراحی شده و هم اکنون در رومانی ،برزیل و آفریقای جنوبی مونتاژ می شود داچیا ساندرو دارای شش نسخه مختلف موتوری و دو جعبه دنده متفاوت است.

ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : قطعا ادامه مشکلات موجود ، ضربات جبران ناپذیری را به صنعت قطعه سازی کشور وارد خواهد کرد.
ایرج یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به وجود حمایت همه دولت ها در شرایط خاص اقتصادی به صنایع مهم و استراتژیک ، یاد آور شد : در شرایط خاص اقتصادی دنیا ،اغلب دولت ها از صنایع مهم همواره حمایت نموده اند بنابراین به نظر می رسد در شرایط موجود اقتصادی کشور و صنعت خودرو نیز ارائه این کمک ها و حمایت ها ضروری است.
وی همچنین به افزایش تاثیرات تحریم های داخلی نسبت به تحریم های خارجی اشاره و افزود : هم اکنون به جهت برخی موانع و مشکلات داخلی و افزایش قیمت ها ، تامین مواد اولیه تولید در صنعت خودرو نیز با مشکل مواجه شده و این مسئله کاهش چشمگیر تولید در شرکتهای خودروساز و کاهش سرمایه در گردش خودروسازان را موجب شده است.
وی در ادامه به عدم امکان سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : باید در حال حاضر مشکلات موجود مالی و سرمایه ای در صنعت خودرو کشور را در آستانه نابودی قرار داده است رفع و سپس به موضوعاتی چون سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو پرداخته شود .
این عضو انجمن قطعه سازان همچنین مشکلات موجود در حوزه سرمایه در گردش و توان مالی شرکتهای خودروساز را در راستای شرایط خاص اقتصادی داخلی دانست و گفت : در حال حاضر افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات حاصل از تبادل ارز، خارج از توان مدیریت شرکتهای خودروساز گردیده و این مسئله بالطبع مشکلات جدی را در حوزه سرمایه گردش شرکتهای خودروسازایجاد نموده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی با اشاره به راهکار ساده رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، گفت : به نظر می رسد مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال یک میلیونی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
یزدان بخش افزود : به نظر نمی رسد با وجود مشکلات موجود در صنعت خودرو سرمایه گذاران تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را داشته باشد.
وی همچنین به مصوبه کارگروه حمایت از تولید در تخصیص تسهیلات مالی به خودروسازان در شرایط موجود پرداخت و گفت : با توجه به ابلاغ دولت به بانک مرکزی در ارائه تسهیلات یک هزار میلیارد تومانی به خودروسازان متاسفانه تاکنون این میزان تسهیلات به شرکتهای خودروساز ارائه نشده است.

نصب نادرست چراغ، سوزوکی را مجبور به فراخوان کرد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوزوکی از فراخوان خودروهای فورنزاو و رنو به دلیل مشکل نصب چراغ های جلوی آن ها خبر داد .
به گزارش خبر خودرو، اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده NHTSA اعلام کرد دارندگان خودروهای سوزوکی فورنزا مدل 2004 تا 2006 و سوزوکی رنو مدل 2005 تا 2006 می بایستی به منظور رفع عیب خودروهای خود مراجعه کنند.
NHTSA در خلاصه فراخوان فوق گفت: افزایش مقاوت الکتریکی ناشی از نصب نادرست پایانه های چراغ های جلو می تواند سبب ایجاد گرما در سیم های اتصال شده و به از دست رفتن کامل نور چراغ منجر شود که این امر می تواند موجب افزایش احتمال تصادف مخصوصا در شب گردد.
تمامی دارندگان خودروهای مذکور به زودی از سوی سوزوکی مطلع و نسبت به رفع عیب رایگان وسایل نقلیه شان اقدام خواهد شد.

خشم مردم فرانسه از افزايش روز افزون بهاي بنزين





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: افزایش روز افزون بهای بنزین خشم بسیاری از فرانسویها را برانگیخته و دولت ژان مارک ارو نخست وزیر این کشور را به واکنش واداشته است.
به گزارش خبرخودرو ،کاهش قدرت خرید و افزایش بهای بنزین موجب شده است دولت فرانسه مالیات بر سوخت را به طور موقت کاهش دهد اما هنوز میزان دقیق این کاهش اعلام نشده است.
مالیات بر سوخت در فرانسه بخش اصلی قیمت بنزین را در بر می گیرد و به همین علت کاهش مالیات بنزین موجب کاهش قابل توجه درآمدهای دولتی خواهد شد.
اتحادیه صنایع نفتی فرانسه می گوید کاهش یک سنت یورو از بهای کنونی بنزین طی دوره ای سه ماهه موجب از دست رفتن یکصد و بیست و پنج میلیون یورو درآمد مالیاتی دولت می شود.
مخالفان دولت سوسیالیست فرانسه چنین تصمیمی را با توجه به این که یکی از مشکلات جدی فرانسه افزایش بدهی های دولتی است، خطایی جبران ناپذیر دانسته اند.
در سال دوهزار و یازده، مالیات بر بنزین چهارده میلیارد یورو برای دولت فرانسه درآمد داشت.
در ایتالیا نیز افزایش قیمت سوخت موجب بالارفتن قابل توجه هزینه های بازگشت مسافران تابستانی شد. میانگین قیمت بنزین در ایتالیا دو یورو در هر لیتر است.

کاهش صادرات شرکت هيوندا موتور به آمريکا





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: صادرات شرکت خودروسازی هیوندا موتور به آمریکا به علت اعتصاب کارکنان کارخانجات این شرکت در کره جنوبی بیست و پنج درصد در ماه ژوئیه کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،به دنبال اعتصاب نیمه وقت کارکنان شرکت خودروسازی هیوندا موتور در کره جنوبی و خودداری آنها از شرکت در کار تمام وقت در ماه های ژوئیه و اوت بیش از شصت هزار خودرو با ارزش یک میلیارد و یکصد و ده میلیون دلار از میزان تولید این شرکت کاسته شد.
هیوندا موتوربا انتشار بیانیه ای اعلام کرد صادرات خودروهای این شرکت از سی و شش هزار و دویست و نه دستگاه در ماه ژوئن به بیست و هفت هزار و یکصد و یک دستگاه در ماه ژوئیه کاهش یافته است.
شرکت خودروسازی هیوندا موتور که خودروهای بازار آمریکا را تامین می کند اعلام کرده است که به منظور کاهش محدودیت ظرفیت تولید خود از ماه سپتامبر نوبت کاری سومی را برای کارکنان کارخانه این شرکت در ایالت آلابامای آمریکا تعیین خواهد کرد.
این شرکت خودروسازی کره جنوبی که در سال های اخیر گوی سبقت را از دیگر رقبای خود در آمریکا ربوده امسال با کاهش فروش خودروهای خود مواجه شده است.

افزایش قيمت بنزين در ايتاليا به بالاترين نرخ در سالهاي اخير





http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در پی افزایش مستمر بهای نفت خام در بازارهای جهانی، قیمت بنزین در ایتالیا برای نخستین بار از مرز دو یورو عبور کرد.
به گزارش خبرخودرو، اکنون قیمت هر لیتر بنزین در ایتالیا به 2 یورو 13 سنت رسیده است.
به گفته کارشناسان، تحریم های نفتی غرب علیه ایران، یکی از عوامل مهم افزایش بی سابقه سوخت در کشورهای اروپایی و به ویژه در ایتالیا است.
رشد روز افزون قیمت بنزین و گرانی زندگی در ایتالیا، زندگی مهاجران خارجی مقیم این کشور را نیز بسیار دشوار کرده است.
یکی از مهاجران خارجی که برای سوختگیری به یکی از جایگاه های سوخت در رم امده بود گفت: با چنین تورم و قیمت بالای سوخت، دیگر نمی شود در ایتالیا زندگی کرد واقعا دیگر نمی دانیم چکار کنیم.
اتحادیه های مصرف کنندگان در ایتالیا اعلام کردند: افزایش بهای بنزین برای هر خانواده حدود 800 یورو افزایش هزینه در بر دارد.

نسخه تمام هیبریدی آریوس رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی از حضور رسمی نسخه تماما هیبریدی آریوس در نمایشگاه ماه آینده پاریس 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، اگر چه این خودرو چند روز پیش در معرض دید برخی بازدیدکنندگان قرار گرفته بود اما تویوتا تصمیم گرفت بار دیگر و با اعلام خبر حضور نسخه تمام هیبریدی آن در رویداد مهم پاریس همه توجهات را به خود جلب کند.
به گفته تویوتا این خودرو بین 290سپتامبر و 14 اکتبر در نمایشگاه بین المللی اتومبیل پاریس 2012 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت و رسما رونمایی خواهد شد.
طبق گفته شرکت تولید کننده ، می دانیم خودروی آریوس جدید سبک تر بوده و در نسخه ای تمام هیبریدی عرضه می گردد این خودرو دارای یک موتور بنزین سوز 1.8 لیتری و یک موتور الکتریکی است.
البته قرار است در کنار این خودروی سبز نسخه هایی از آن با موتورهای 1.33 لیتری بنزینی ،1.6 لیتری بنزینی و موتور دیزلی 1.4 لیتری و 2.0 لیتری تولید گردد.
خودروی تویوتا آریوس 2013 در سه ماهه نخست سال آینده وارد بازار اروپا شده و سپس در سراسر جهان به فروش می رسد.

با قدرتمندترین خودروی نمایشگاه پیل بیچ آشنا شوید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: نسخه ویژه بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه توانست یک خریدار جدید در نمایشگاه اتومبیل پیل بیچ 2012 پیدا کند .
به گزارش خبر خودرو، با اعلام خبر حضور نسخه ویژه بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه در نمایشگاه اتومبیل پیل بیچ سال جاری ، این خودروی در کانون توجه بازدیدکنندگان و رسانه ها قرار گرفت.
شرکت تولید کننده این خودرو این خودرو اعلام کرده که توانسته برای آن مشتری پیدا کند که حاضر است مبلغ 2.5 میلیون دلار را پرداخت نماید.
ولفانگ دورهایمر – مدیر بوگاتی – گفت : ما هم از ایده انتقال موتور سوپر اسپرت به گرند اسپرت که پیش از این توانی بیشتر از هزار اسب بخار داشت شوک زده ایم.
تیم ما موفق شده که قدرتمندترین موتور جهان را با در نظر گرفتن تمامی جزئیات فنی و آیرودینامیک خودرو بر روی این اتومبیل نصب نماید.
بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتسه دارای یک موتور قدرتمند 7.9 لیتری W16 با قابلیت تولید 1184 اسب بخار توان است و می تواند بیشینه گشتاوری در حد 1500 نیوتون متر داشته باشد.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 2.65 ثانیه و بیشینه سرعت آن 410 کیلومتر بر ساعت است.

تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار ، باید تابع برخی از قوانین دولتی باشد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ، روند افزایش قیمت خودرو را طی هفته های اخیر روند مطلوبی ندانست و گفت : اعداد و ارقامی که در این مدت در خصوص افزیش قیمت خودروها مطرح می شود، به نظر می رسد ارقامی غیر واقعی بوده و به هیچ عنوان منطقی نیست. روح الله طالبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : چنانچه طرح افزایش قیمت به جهت تغییرات تکنولوژی باشد که به نظر می رسد در این مدت اتفاق خاصی در صنعت خودرو رخ نداده است و در صورتی که افزایش نرخ دلار معیار قرار گیرد این موضوع نیز باید بررسی شود که در این مدت آیا واردات بر اساس پشتیبانی های دولتی صورت گرفته است یا خیر؟
وی تصریح کرد : چنانچه حمایتهای دولتی همچنان در جریان واردات وجود داشته و واردات بر اساس نرخ ارز مرجع صورت گرفته باشد طبعا به هیچ عنوان افزایش قیمت خودرو منطقی نیست .
وی در ادامه تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار را در صورت تبعیت بازار از برخی قوانین دولتی را، منطقی دانست و گفت : قطعا تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار نیز باید تابع برخی از قوانین دولتی باشد و با نظارت دستگاههای ناظر قیمت ها افزایش و تعیین شوند .
وی همچنین به عدم تجربه تعیین قیمت واقعی خودرو در بازار کشور اشاره و یاد آورشد : هر زمان که افزایش قیمت ها به صورت دفعتا اتفاق می افتد جهش های بسیار قابل توجهی در صنعت خودروسازی کشور رخ می دهد که این مسئله حتی با توجه به افزایشی که در نرخ دلار صورت گرفته است باز هم قابل توجیه نیست به طوری که هم اکنون قیمت برخی از خودروها ، قیمت های کاذبی به نظر می رسد گه به هیچ عنوان توجیه اقتصادی را به همراه ندارد.
وی طرح افزایش برخی از هزینه های تولید را به منظور افزایش قیمت خودرو در کشور را بهانه ای در این راستا عنوان کرد و گفت : به نظر می رسد افزایش دستمزد و برخی هزینه ها عمدتا هزینه ای پرسنلی نبوده و در واقع درصدی از هزینه های خودروسازان است و نمی تواند دلیل منطقی برای این میزان افزایش قیمت خودرو باشد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور ، همچنین با توجه به بحث رفاهی خودرو برای خانواده ها ، به تاثیر افزایش قیمت آن بر سایر کالاها، اشاره و تصریح کرد : در حالی که اغلب خودروهای موجود در بازار از برندهای داخلی هستند به همین منظور افزایش قیمت آن مانند افزایش قیمت مسکن می تواند بر روی سایر بخش ها و کالاها به صورت غیر مستقیم تاثیر گذار بوده و در واقع به لحاظ روانی بر قیمت سایر کالاها تاثیر خواهد گذاشت.
طالبی در ادامه نقش نظارتی دولت را در شرایط موجود بر بازار خودرو ضروری دانست و گفت : در شرایط فعلی نقش نظارتی دولت بر بازار خودرو باید کاملا شفاف و جدی صورت گیرد زیرا عدم توجه لازم در این شرایط در آینده وضعیتی را بر بازار خودرو بوجود خواهد آورد که قطعا قابل کنترل نخواهد بود.
وی همچنین ارتقاءکیفیت را مهمترین دغدغه خودروسازان برای حضور در بازار جهانی عنوان کرد و گفت : خودروسازان برای تولید محصولات قابل رقابت باید کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند تا حرفی در بازارهای جهانی و رقابتی دنیا داشته باشند.
وی قیمت پایین و کیفیت بالا را دو فاکتور مورد توجه مشتریان ذکر کرد و افزود : جنانچه به این دو عامل توجه جدی شود قطعا در خرید محصولات و رقابت در این این نقش مهمی را ایفا خواهند کرد .

نقص فنی دوباره خودروهای نیسان JX35





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل:نیسان موتور از فراخوان 7842 دستگاه شاسی بلند JX35 به دلیل نقص فنی نشانگر میزان سوخت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ممکن است نشانگر های مذکور مقدار بنزین داخل باک را به اشتباه بیشتر از آن چه واقعا وجود دارد اعلام کند و این امر می تواند سبب تمام شدن ناگهانی بنزین و به گفته اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده افزایش احتمال تصادف گردد.
نیسان در گزارشی به NHTSA اعلام کرده که ممکن است لوله انتقال سوخت در برخی خودروهای تولیدی میان 15 فوریه تا 22 ژوئن به درستی نصب نشده باشد.
قرار است تعمییر کاملا رایگان خودروهای مذکور از ماه سپتامبر در نمایندگی های این شرکت ژاپنی صورت پذیرد.
تاکنون این شرکت ژاپنی فقط مورد شکایت مبنی بر تمام شدن ناگهانی سوخت را دریافت کرده ولی با استناد به همان یک شکایت و بررسی های بیشتر اقدام به فراخوانی محصولاتش نموده است .
این اولین باری نیست که این شاسی بلندهای JX35 مشکل ساز می شوند و نیسان را با بحران فراخوان رو به رو می سازند پیش از این ،در ماه جولای نیز NHTSA تحقیقاتی را درباره مشکل فنی ترمزهای اضطراری خودروهای فوق آغاز کرده بود.

فراخوان شورولت سونیک در کانادا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت آمریکایی شورولت خودروهای سونیک مدل 2012 فروخته شده در کانادا را به دلیل مشکل فنی شلنگ شیشه شور جلو فراخوانی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این شرکت تولید کننده ،بیش از 761 دستگاه شورولت سونیک مدل 2012 مشمول این طرح فراخوان می شوند و می بایستی به منظور رفع عیب در نمایندگی های شورولت بازگردانده شوند.
شورولت اعلام کرده که ممکن است شلنگ های مذکور از مخزن مایع شیشه شور جدا شده و دسترسی تیغه های برف پاک کن به آن ها قطع شود ،در این صورت ممکن است راننده دید لازم را نداشته باشد و این امر سبب تصادف وی می شود.
این فراخوان درست امروز از طریق وزرات حمل و نقل کانادا اعلام شد و انتظار می رود که به آمریکا نیز گسترش یابد.
قرار است رفع عیب خودروهای مذکور بدون دریافت هیچ هزینه ای در نمایندگی های شورولت صورت بگیرد.
اگر چه تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر بروز حادثه اعلام نشده ولی انتظاار می رود که اداره ملی ایمنی جاده ای آمریکا نیز در حال بررسی مشکل فوق باشد و ظرف چند روز آینده اعلام فراخوان کند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14030.jpg
استقبال گرم بازار از پیکاپ جدید ایران خودرودیزل
پرشین خودرو: مدیرعامل ایران خودرو دیزل استقبال از فروش پیکاپ جدید این شرکت را چشمگیر توصیف کرد و گفت: از زمان آغاز فروش پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل تا کنون بیش از سه چهارم ظرفیت فروش این خودرو تکمیل شده است.
هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با اعلام این خبر گفت: ایران خودرودیزل فروش پیکاپ جدید خود را به صورت محدود از 25 مردادماه سال جاری آغاز کرد که فروش این خودرو با استقبال خوبی روبرو شد به طوری که در همان روزهای اولیه ثبت نام، بیش از نیمی از ظرفیت فروش آن تکمیل شد.
وی با اشاره به اینکه پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل در دو تیپ دیزلی و بنزینی صورت گرفته است، ادامه داد: پیکاپ ایران خودرو دیزل دارای موتور 2800 سی سی، 2 کیسه هوا، ترمز ضدقفل، سیستم تهویه مطبوع و مه شکن جلو عقب است که نوع دیزلی آن با قدرت 160 اسب بخار و نوع بنزینی آن با قدرت 140 اسب بخار به فروش می رسد.
یکه زارع با بیان اینکه نوع دیزلی پیکاپ ایران خودرو پرقدرت ترین پیکاپی است که تا کنون در بازار ایران عرضه شده است، گفت: پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل اولین پیکاپی است که با استاندارد یورو4 در کشور عرضه می شود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل گفت: در حال حاضر در پیش فروش اولیه، ایران خودرو دیزل حدود 2000 هزار دستگاه از این خودرو را برای فروش درنظر گرفته که در پیش فروش های بعدی در نظر داریم تعداد خودروها را افزایش دهیم.
وی اظهرا داشت: در حال حاضر با توجه به نرخ ارز مرجع قیمت پیکاپ جدید بین 42 تا 45 میلیون تومان خواهد بود اما در صورتی که خودروسازان ار ارز مرجع محروم شوند بهای این خودرو بر اساس نرخ روز ارز محاسبه خواهد شد.
به گفته وی، در پیش فروش پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل نرخ سود مشارکت 24 درصد، سود انصراف 22 درصد و زمان تحویل خودرو دیزلی ها از آذر ماه به بعد و بنزینی ها از بهمن ماه به بعد بر اساس واریز کامل پیش پرداخت درنظرگرفته شده است.
علاقمندان برای اطلاعات بیشتر به نمایندگی های ایران خودرو دیزل مراجعه کنند.
فوتون نام یک خودروساز چینی است که محصولاتی مانند اتوبوس، کامیون، ون و پیکاپ تولید می‌کند و زیاد با خودروهای سواری کاری ندارد. در حقیقت پیکاپ جدید ایران‌خودرو همان فوتون Tuand L است اما باید اعتراف کرد که خودروی زشتی نیست! در نمای جلو بعضی رقیبان خود یعنی نیسان پیکاپ و کاپرا را محو می‌کند اما همانند آن‌ها در نمای عقب بسیار ساده است اما ناهماهنگی به چشم نمی‌خورد.
در نمای داخل نیز داشبورد و غربالک فرمان بسیار خوب طراحی شده‌ و می‌توان گفت یک سر و گردن از رقیبان بهتر است. پیشرانه نصب شده روی این خودرو 4 سیلندر خطی دیزلی به حجم 2.7 لیتر است که می‌تواند 160 اسب‌بخار را تولید کند. این پیکاپ 5310 میلیمتری می‌تواند در کمتر از 13.5 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست یابد. همچنین به کمک گیربکس کادیلاک نصب شده روی آن مصرفی برابر 8 لیتر در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی خواهد داشت.
از دیگر امکانات آن می‌توان به استاندارد آلایندگی یورو4، انتقال نیرو به 4 چرخ در مدل Off-Road، توانایی بکسل کردن تا حداکثر 2.5 تن و ظرفیت بار حداکثر یک تن، ترمزهای ABS و EBD و دو کیسه هوا اشاره کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...b140306135.jpg

1

http://persiankhodro.com/news_images...b140306136.jpg

2

http://persiankhodro.com/news_images...b140306137.jpg

3

http://persiankhodro.com/news_images...b140306138.jpg

4

http://persiankhodro.com/news_images...b140306139.jpg

5

http://persiankhodro.com/news_images...b140306140.jpg

6

http://persiankhodro.com/news_images...b140306141.jpg

7

http://persiankhodro.com/news_images...b140306142.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_14069.jpg
سازمان حمایت مسئول اعلام دلایل تخصصی افزایش قیمت خودرو است
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه موافق قیمت‌گذاری دولتی خودرو نیستیم، گفت: دلایل تخصصی افزایش اخیر قیمت محصولات مدیران خودرو را از سازمان حمایت بپرسید، اما افزایش نرخ ارز در این مساله مؤثر بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب در خصوص افزایش قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو و قیمت‌گذاری سازمان حمایت و کمیته قیمت‌گذاری اظهار داشت: ما موافق قیمت‌گذاری نیستیم و معتقدیم که بر اساس مصوبه شورای اقتصاد خودرو باید در حاشیه بازار فروخته شود تا دست رانت‌خواران کوتاه شود.
وی افزود: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد تقاضای کاذب از بین می‌رود و این در اسفند‌ماه سال گذشته به دولت ثابت شد، زمانیکه اعلام کردند خودروهای بالاتر از 45 میلیون تومان و کامیون و اتوبوس توسط خودروساز‌ها قیمت‌گذاری می‌شود قیمت ماکسیما از 66 میلیون تومان به 58 میلیون تومان کاهش پیدا کرد.
عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو گفت: شورای اقتصاد معتقد است که شرکت های ایران خودرو و سایپا به دلیل دارا بودن سهم بیشتری از بازار انحصار خودرو در کشور را دارند و باید محصولات انها قیمت گذاری شود در حالیکه در کشور ما 22 شرکت خودرو ساز وجود دارد که 16 شرکت خودروی سواری تولید می کنند، این درحالیست که کشورهای نظیر آمریکا، فرانسه، آلمان و کره سیاست های ضد انحصاری در تولید خودرو دارند اما در هر کشور دو تا سه شرکت سهم بیشتری از بازار دارند بطور مثال در کشور کره جنوبی کیا و هیوندایی بیشترین سهم بازار را دارند.
وی با طرح این پرسش که چه لزومی دارد تا صنعت خودرو قیمت‌گذاری شود و چرا مثل بقیه صنایع براساس عرضه و تقاضا فروخته نمی‌شود اظهار داشت: سازمان حمایت به سختی مجوز افزایش قیمت می‌دهد و در یک پروسه دو ماهه قیمت‌ها را آنقدر بالا و پایین می‌کند تا به نتیجه برسد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: ایران خودرو و سایپا سال گذشته هر کدام هزار میلیارد تومان بهره بانکی دادند.
وی در خصوص مجوز افزایش قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو گفت: بر اساس بررسی‌های کمیته قیمت‌گذاری خودرو و سازمان حمایت و براساس فرمول‌ها و محاسباتی که صورت گرفته است مجوز افزایش قیمت 5.2 درصدی برای محصولات این شرکت داده شده است.
نعمت‌بخش در پاسخ به این سؤال که دلیل افزایش قیمت محصولات شرکت‌های مدیران خودرو چه بوده است اظهار داشت: اگر به صورت تخصصی بخواهید بدانید باید از سازمان حمایت سؤال کنید اما دلایلی نظیر افزایش نرخ ارز در بررسی قیمت محصولات این شرکت مؤثر بوده است چرا که این شرکت محصولات خود را به صورت ماهانه خریداری می‌کند.
وی افزود: از طرف دیگر شرکت چینی نیز CKD محصولات خود را افزایش قیمت داده است.
نعمت‌بخش گفت: سازمان حمایت بیشتر در راستای حمایت از مصرف‌کنندگان تصمیم‌گیری می‌کند.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص بررسی قیمت سایر شرکت‌های متقاضی به فارس اظهار داشت: هنوز تصمیمی در این خصوص اخذ نشده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_535.jpg
بزرگترین اشتباه‌های خودروسازی دنیا(5)
لینکولن بلک‌وود؛ خاطره یک ایده نادرست
پرشین خودرو: مدل بلک‌وود کارخانه لینکولن یکی دیگر از مثال‌هایی است که می‌شود درباره مهندسی بد و اشتباه در صنعت خودرو زد. البته مهندسی خودرو تنها نقطه ضعف آن نبود.
به گزارش«پرشین خودرو»، نکته جالب این است که دقیقا یک سال بعد از پرده‌برداری از بلک‌وود، دو مدل کادیلاک اسکالاد EXT و هامر H2 عرضه شدند که هر دویشان خودروهای بزرگ و سنگینی بودند که در زندگی روزمره واقعا بی‌استفاده بودند.
اما خب از بین این سه خودرو، بلک‌وود تنها مدلی بود که شکست خورد. دلیل خیلی خوبی برای این شکست وجود دارد که در ادامه آن را تشریح خواهیم کرد.
بلک‌وود به خاطر شکست مفتضحانه‌ای که داشت، تبدیل به یک تصمیم اشتباه تجاری از سوی سازندگانش شد. البته چنین مسئله‌ای در سال 2001 خیلی واضح نبود. لینکولن قصد داشت که بسیاری از مدل‌های خود را با مهندسی جدید به روز کند تا توانایی رقابت با دیگر مدل‌های فورد را داشته باشد. البته تنها مدل موفق آن‌ها در اروپا که LS نام داشت، از این برنامه خط زده شد. گرچه حتی آن مدل هم نسخه‌ای ارزان‌تری از مدل S-Type جگوار به نظر می‌رسید.
موفقیت مدل ناویگاتور نیز چنین ایده‌ای را بیش از پیش قوی می‌کرد و کارخانه را به ساخت نسخه‌ای به روزتر از ناویگاتور ترغیب می‌کرد. گرچه از همان ابتدا هم معلوم بود که یک وانت لوکس و تجهیزاتی ایده عجیبی است.
برای نسخه جدید، تغییراتی در فنربندی بلک‌وود داده شد تا با محیط جاده‌ای تطابق بیشتری داشته باشد. زیرا نسخه اصلی، یک مدل آف-رود و خارج جاده بود. ارتفاع خودرو را نیز کمی کاهش دادند و پس از آن، بلک‌وود تبدیل شد به وانتی که بهترین دست‌فرمان و دقت رانندگی را داشت. بعضی جزئیات ظاهری از مدل ناویگاتور قرض گرفته شده بودند که البته چنین اتفاقی کاملا قابل پیش‌بینی بود و خیلی هم منطقی به نظر می‌رسید. البته ظاهر کلی خودرو، شکل عجیبی داشت و استفاده از آلومینیوم و چوب سیاه، آن را حتی از قبل هم عجیب‌تر می‌کرد.
خودرو حتی از قابلیت چهار چرخ متحرک نیز برخوردار نبود و در آن زمان، نسبتا قیمت بالایی داشت. قیمت پایه خودرو 52 هزار دلار بود!
شاید یکی از دلایل اصلی شکست خودرو همینجا معلوم باشد. چنین خودروهایی بیشتر از هر چیز دیگری نیازمند ظاهری جذاب و مورد پسند هستند. دلیل موفقیت مدل کادیلاک EXT نیز همین بود. اما ظاهر بلک‌وود اصلا شما را به خرید آن تشویق نمی‌کرد.
تا سال 2002 هیچ کسی از یک صاحب SUV انتظار نداشت که از خودروی خود استفاده ابزاری داشته باشد و تفاوت بلک‌وود و EXT نیز همین بود. EXT یک مدل SUV جذاب و مجهز بود در حالیکه بلک‌وود تنها یک وانت ابزاری بود.
در واقع تکلیف بلک‌وود با خودش هم مشخص نبود. بلک‌وود به اندازه یک وانت ابزاری واقعی، کاربرد نداشت و به اندازه یک SUV موفق هم مجهز و جذاب نبود. بلک‌وود قصد داشت که ترکیبی از هر دو باشد که این تلاش با شکست مواجه شد. این مدل در این سری، کمترین میزان تولید را داشت. لینکولن اعلام کرد که از این مدل سالانه فقط 10 هزار دستگاه تولید خواهد کرد.
البته همین اعلامیه هم با شکست مواجه شد. دلالان زیادی فقط برای اینکه از شر این مدل راحت شوند، ان را با قیمت پایین‌تری از قیمت اعلام شده کارخانه میفروختند و تا قبل از توقف رسمی تولید خودرو، تنها 3356 دستگاه از کارخانه عرضه شد. متاسفانه لینکولن از این اتفاق درس نگرفت و در سال 2006 مدل دیگری به نام Mark LT را روانه بازار کرد که گرچه نسبت به بلک‌وود موفق‌تر بود اما همچنان از فروش پایینی رنج می‌برد و حتی همین فروش پایین هم حاصل تخفیف‌های مختلفی بود که شامل خودرو می‌شد. این خودرو تبدیل به مدلی در آمریکا شد که بیشترین تخفیف‌های ممکن را شامل می‌شد. حتی چند فروشگاه و دلال خودرو پیدا شدند که Mark LT را با 10 هزار دلار زیر قیمت کارخانه می‌فروختند.
درس اصلی بلک‌وود این است که نسخه‌های لوکس و تجملاتی وانت‌های ابزاری، ایده‌های خوبی نیستند و مسلما فروش پایینی خواهند داشت. حاصل چنین درسی نیز دو مدل بلک‌وود و Mark LT هستند که قربانی چنین ایده‌ای شدند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353322.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353321.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353320.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353319.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353318.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353317.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353316.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353315.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353314.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353313.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353312.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5353311.jpg

اجلاس سران زمینه دستیابی به بازارهای بین المللی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا استفاده از ظرفیت کشورهای حاضر در اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران و توسعه روابط بین المللی میان این کشورها را یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن دانست.
مهندس سعید مدنی با اشاره به اهمیت برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد در ایران در دهه اول شهریور ماه گفت: این گردهمایی با حضور 120 کشور عضو دائم و 27 کشور ناظر برگزار می شود که به طور حتم دستاوردهای بسیاری در عرصه بین المللی به همراه خواهد داشت که باید از این فرصت پیش رو جهت پیشبرد اهداف سیاسی اقتصادی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بهره برده و توجه جهانیان را به قدرت و نقش ویژه ایران در خاورمیانه و دنیا جلب کنیم.
وی افزود: این اجلاس هر 3 سال یک بار در یکی از کشورهای عضو برگزار می شود و بی شک بزرگترین اجلاس بین المللی است که به لحاظ گستردگی و حضور کشورهای مختلف از دیدگاه دیپلماسی و ملاحظات سیاسی و ایجاد همکاری های بین المللی در حوزه های مختلف برای کشورمان بسیار اهمیت دارد.
مهندس مدنی برگزاری این اجلاس را در سطح بین المللی در انجام همکاری های همه جانبه و ایجاد نظام عادلانه در سراسر دنیا موثر دانست و افزود: این اجلاس فرصت مناسبی برای ایجاد همکاری های متقابل و گسترش روابط تجاری است و گسترش مناسبات اقتصادی و سیاسی کشورهای حاضر در این اجلاس یکی از مهمترین اهداف برگزاری آن است که در نهایت منافع ملی حاصل از آن، مهمترین دستاورد برگزاری این اجلاس خواهد بود.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این نکته که برگزاری هر چه با شکوهتر این اجلاس در ارتقاء جایگاه ایران در عرصه بین المللی تاثیر بسیاری دارد، تصریح کرد: با توجه به آمار منتشرشده بیش از 2000 خبرنگار ازسراسر جهان جهت انعکاس این رویداد بزرگ در تهران حضور خواهند داشت و این مسأله باعث شده که مسئولان از تمام ظرفیت های کشور در راستای برگزاری هر چه مطلوب تر آن استفاده کنند و به همین منظور گروه خودروسازی سایپا نیز مصمم است که در بخش ترابری اجلاس تمام توان خود را به کار گیرد و از پتانسیل موجود در شرکت پارس خودرو به عنوان خودروساز لوکس کشور استفاده کند.
وی با اشاره به چشم انداز گروه در راستای افق 1404 و برنامه استراتژیک پرواز 95 که ورود به بازارها و کسب و کارهای جدید با حفظ ویژگی قیمت یکی از اولویت های آن است، افزود: برگزاری اجلاس سران می تواند زمینه دستیابی به بازارهای بین المللی را با توجه به حضور پر رنگ محصولات گروه سایپا در این اجلاس فراهم کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا حضور محصولات شرکت پارس خودرو از گروه سایپا در اجلاس را نشان از توانمندی های ایجاد شده در کشور دانست و افزود: خوشبختانه با عنایت خداوند متعال و تلاش هموطنان عزیزمان بعد از گذشت 33 سال از انقلاب شکوهمند اسلامی و پشت سر نهادن مسائل و موانع موجود، ایران در تمام زمینه های علوم و تکنولوژی از جمله صنعت خودروسازی به پیشرفت های چشمگیری دست یافته است.
وی در پایان با اشاره به نامگذاری امسال با عنوان «سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی» اظهار امیدواری کرد تا گروه خودروسازی سایپا با بهره گیری از توانمندی های موجود در گروه وظیفه خود را در راستای صیانت از منافع ملی در برگزاری شایسته اجلاس به نحو احسن ایفا کند.

لزوم توجه مدیریت جدید گروه خودروسازی سایپا به داخلی سازی محصولات




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتصاب جناب آقای مهندس مدنی به سمت مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا ، گفت: مجلس شورای اسلامی خصوصاً کمیسیون صنایع خانه ملت آرزومند کسب موفقیت ها برای این گروه خودروسازی در سایه اعمال مدیریت مدیرعامل جدید است.
حمیدرضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: لازم است که مدیریت جدید این گروه صنعتی ضمن حرکت در مسیر خصوصی سازی ، در خصوص پیشبرد اهداف اصل 44 قانون اساسی در خصوص ارتقا بخشی بر کیفیت محصولات تولیدی و نیز خدمات پس از فروش و مسائلی از این دست از هیچگونه تلاش و اهتمامی دریغ ننماید.
وی ضمن تاکید بر لزوم مرتفع نمودن معضلات واحدها و مجموعه های قطعه سازی ،ابراز داشت: لازم است که فعالان عرصه صنعت در شرکت های خودروسازی با در نظرگرفتن حمایت از تولیدات داخلی ، توجه ویژه ای را در راستای مرتفع نمودن مشکلات قطعه سازان کشور نمایند.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود اذعان داشت: با توجه به اینکه بیش از 90 درصد از قطعات مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی در داخل کشور از قابلیت تولید برخوردارند از اینرو مدیریت جدید این گروه خودروسازی لزوماً باید به مسائلی از قبیل جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت خارجی خصوصاً در عرصه صنعت خودروسازی توجه نماید و به منظور تامین قطعات مورد نیاز خود از وجود قطعه سازان داخلی بهره گیری نماید.
فولادگر اذعان داشت: در همین راستا تمامی شرکت های خودروساز به منظور مرتفع نمودن معضلات نقدینگی خود باید به دنبال یافتن منابع مالی مختلف باشند و تنها به دریافت تسهیلات از منابع بانکی اکتفا ننمایند.
وی در پایان خاطرنشان کرد:امیدواریم که تغییر و تحولات اعمال شده در گروه خودروسازی سایپا زمینه ارتقاء و رشد بیشتر این شرکت خودروسازی را فراهم آورد.

طرح ويژه امداد خودرو سايپا به خودروهاي اجلاس سران جنبش غير متعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طرح ويژه امدادخودرو سايپا به منظور اطمينان خاطر برگزاركنندگان شانزدهمين اجلاس سران جنبش غيرمتعهدها از 2 تا 11 شهريورماه جاري اجراء مي گردد.
مهندس احمد كرفي مديرعامل شركت امدادخودرو سايپا با اعلام اين خبر گفت : همزمان با برگزاري شانزدهمين اجلاس سران جنبش غيرمتعهدها در تهران ، اين شركت در راستاي اهداف نظام مقدس جمهوري اسلامي ايران و آسايش خاطر برگزاركنندگان ، ميهمانان و مدعوين ، طرح ويژه اي را جهت پشتيباني از خودروهاي گروه سايپا مورد استفاده در اجلاس برگزار خواهد كرد.
مدير عامل امدادخودروسايپا در ادامه افزود : در اين طرح ، 10 خودرو امدادي،10 خودروسوار و 6 خودرو خدمات در محل مشتري با كليه امكانات و تجهيزات در شهر تهران به صورت ويژه جهت اجلاس مذكور برنامه ريزي گرديده است.
وي گفت : خودروها و يگان هاي امدادي اين شركت به صورت شبانه روزي با مسئولين ستاد طرح همكاري خواهند داشت. شايان ذكر است جهت تكميل خدمات رساني طي هماهنگي هاي به عمل آمده، نمايندگي هاي مجاز و تعميرگاه مركزي گروه خودروسازي سايپا نيز آماده باش خواهند بود.
مهندس كرفي گفت: اين طرح از روز پنج شنبه 2 شهريورماه شروع شده و در ساعت 24 روز شنبه 11شهريور ماه جاري پايان خواهد يافت.
مهندس كرفي در پايان خاطر نشان كرد امدادخودروسايپا از طريق شماره هاي 84444-021 و 096550 آماده ارائه خدمات امدادي 24 ساعته به مشتريان گروه خودروسازي سايپا مي باشد.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/85647.jpg

صدور 30 هزار دستگاه محصولات ايران خودرو به عراق





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، ايران خودرو براي توسعه سهم خود در بازار کشورهاي حوزه خليج فارس، در سال جاري 30 هزار خودروي سواري به عراق صادر مي کند.


عبدالعظيم سعديان معاون صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين شرکت از ابتداي سال جاري تاکنون 10 هزار دستگاه انواع محصولات ايران خودرو به عراق صادر کرده است.
وي روند استقبال مردم عراق از سمند را بسيار خوب توصيف کرد و اظهارداشت: 18 نمايندگي ايران خودرو در اين کشور به مشتريان خدمات ارائه مي دهند
سعديان تاکيد کرد: قطعات صادراتي محصولات ايران خودرو به عراق از طريق سايت اسکندريه واقع در 50 کيلومتري جنوب بغداد پايتخت عراق مونتاژ و پس از آن در شبکه فروش در شهر هاي مختلف اين کشور به مشتريان عرضه مي شود.
وي اظهار داشت: يکي از عوامل مهم در موفقيت ايران خودرو براي صادرات به عراق مرهون حمايت هاي همه جانبه مديريت ارشد است که با نگاه صادرات محوري ارزش خاصي براي توسعه بازار صادراتي به عراق قائل است

تشکیل کمیته ارتباط میان صنعت و دانشگاه در مجلس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن مناسب دانستن میزان تسهیلاتی که تاکنون از سوی دولت به شرکت های خودروساز جهت مرتفع نمودن چالش ها و معضلات پیش روی این صنعت پرداخت شده است، بر ضرورت ادامه روند حمایت از این صنعت در کنار سایر صنایع کشور تاکید کرد وگفت: باید توجه داشت که صنایع متعددی در کشور وجود دارد و لزوماً دولت نباید تمامی تسهیلات خود را معطوف به حمایت از یک صنعت خاص نماید.
داریوش اسماعیلی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: لازم است که شرکت های خودروساز در سایه برخورداری از تسهیلات دولتی گامی موثر در راستای رشد و پیشرفت این صنعت بردارند.
وی متذکر شد:سرپا نگاه داشتن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور از اهیمت ویِژه ای برخوردار است و اعتبارات تخصیص یافته به خودروسازان الزماً باید پرداخت گردد اما باید تزریق نقدینگی به این واحدهای صنعتی با تامل بیشتری صورت پذیرد چراکه این امر ،تاثیر قابل ملاحظه ای را بر افزایش تورم در اقتصاد کشور خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد: در این میان شرکت های خودروساز باید توجه ویژه ای را به پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان داشته باشند.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود اذعان داشت: در این میان ضروری است که دولت به همراه سایر بخش های ذیربط کنترل و نظارتی قوی را بر عملکرد خودروسازان اعمال نماید ضمن آنکه در همین راستا شرایط مساعدی را جهت افزایش تعاملات میان صنعت و دانشگاه فراهم آورد.
وی خاطرنشان کرد: به رغم اهمیت فراوان برقراری تعاملات میان صنعت و دانشگاه متاسفانه این امر مغفول مانده و مورد بی توجهی فعلان عرصه صنعت خودروسازی قرار گرفته است .این در حالیست که افزایش میزان تعاملات میان این دو بخش و انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه به میزان فراوانی می تواند این صنعت را در کسب موفقیت ها یاری کند.
رئیس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: لازم است که در هر یک از صنایع یک مرکز مربوط به تحقیق و توسعه تشکیل گردد و مسائل و مشکلات موجود را مورد بررسی قرار دهند و در نهایت صنایع نیز از این مسیر راه رشد و پیشرفت را طی نمایند.
به گفته وی، تحقق امر مذکور می تواند با تحولی عظیم در صنعت خودروسازی کشور همراه باشد.
اسماعیلی در پایان از تشکیل کمیته ارتباط میان صنعت و دانشگاه در خانه ملت سخن به میان آورد و گفت: هم اکنون این کمیته فعالیت خود را آغاز نموده و اولین جلسه آن نیز تشکیل شده است .

افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، دبیرانجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو ضمن اشاره به عملکرد ضعیف خدمات پس از فروش در حوزه خودروسازان بخش خصوصی گفت: در حال حاضر 16 شرکت ارائه کننده خدمات پس از فروش در کشور فعال هستند که بر اساس چهار شاخص کیفیت خدمات، سرعت خدمات، هزینه خدمات و نتیجه عملکرد، فعالیت آنها سنجیده می شود. عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بر اساس بررسی های صورت گرفته هم اکنون اغلب مشتریان دو شرکت ایران خودرو و سایپا، از خدمات پس از فروش در این بخش نسبت به بخش خصوصی، رضایت بیشتری دارند.
وی افزود: براساس آماری که از سوی شرکت بازرسی کیفیت منتشر شده است شرکت های خدمات پس از فروش ایساکو و سایپا یدک در خودروهای سبک درصدر قراردارند پس از آن نیز شرکت های بخش خصوصی که بیشتر به واردات خودرو می پردازند مانند ایرتویوتا و اطلس خودرو و آسان موتور و غیره قراردارند.
وی افزود: به نظر می رسد در این راستا تحریم ها بسیار تاثیر گذار بوده است و با توجه به اینکه ارز مرجع به واردات قطعات اختصاص نیافته است واردات قطعه به کشور زمان بسیاری به طول می انجامد و خدمات پس از فروش این شرکت ها دچار مشکل شده است.
وی عملکرد شرکت های خدمات پس از فروش را در سال گذشته بسیار بهتر از امسال ارزیابی کرد و گفت: خدمات پس از فروش در سال 90 جهش خوبی را نشان داده است و شرکت ها امتیاز های مناسبی را بدست آورده اند که این نشان می دهد در سال گذشته وضعیت خوب بوده است و قطعات به راحتی به کشور وارد می شده است.
وی تصریح کرد: به همین منظور در سال گذشته رضایت مشتری از خدمات افزایش داشته منتهی در سال جاری هنوز مشخص نیست که وضعیت به چه صورت پیش خواهد رفت.
غیاثی در خصوص چگونگی محاسبه میزان رضایت مشتری از خدمات پس از فروش گفت: در سال جاری شرکت بازرسی و کنترل کیفیت شرکت های خدمات پس از فروش را بر اساس تعداد نمایندگی ها به دوگروه تقسیم نموده، در حالی که نحوه امتیاز دهی و محاسبه عملکرد شرکت های داخلی و بخش خصوصی به یک صورت سنجیده می شود.
دبیر انجمن خدمات پس از فروش در خصوص خدمات پس از فروش خودروهای تجاری نیز گفت: در خودروهای سنگین شرکت های آریا دیزل،خدمات فنی رنا، ماموت و بهمن دیزل از لحاظ خدمات پس از فروش مناسب در صدر قراردارند ولی لازم به ذکر است تامین قطعات در خودروهای سنگین نیز با دشواری صورت می گیرد.

موافقت سازمان توسعه تجارت ايران با برگزاري پاويون ج.ا.ايران در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان كه قبلا" موفق به كسب نمايندگي انحصاري از سوي مركز نمايشگاهي چين جهت برگزاري پاويون ملي ايران در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 شده بود با اخذ مجوز برگزاري اين رويداد از سوي سازمان توسعه تجارت ايران جهت نيل به اهداف مدنظر و تحقق بخشي از رسالت خود مصمم تر پيش خواهد رفت.
سازمان توسعه تجارت ايران به عنوان يكي از سازمانهاي حمايت كننده از توليد و صادرات كشور و يكي از نهادهاي فعال در زمينه توسعه و تقويت تجارت خارجي با صدور اين مجوز بخشي از ماموريت خطير خود را در قالب برگزاري نمايشگاه و فراهم نمودن بسترهاي لازم جهت حضور توانمند فعالان صنعت خودرو ايران در عرصه بين الملل به شركت نمايشگاههاي بين المللي استان اصفهان واگذار نمود.
لازم به ذكر است ثبت نام و واگذاري غرفه در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 آغاز شده است. متقاضيان جهت كسب اطلاعات بيشتر مي توانند با شماره تلفن هاي 2612557-2612559 (0311) بخش خارجي ، تماس حاصل نمايند.

تدوین نهایی جزئیات سبد سوخت کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به تدوین و ابلاغ سبد سوخت کشور گفت: جزئیات سبد سوخت کشور بنا به درخواست دولت باید در وزارت نفت و در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تدوین به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت جهت بررسی ، اعلام شود. جلالي در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : هم اکنون تدوین جزئیات سبد سوخت کشور در شرکت بهینه سازی در حال انجام است و تا کنون به قطعیت نرسیده است این در حالی است که در ذیل این مصوبه قبلی تدوین سبد سوخت کشور عنوان شده بود که باید جزئیات سبد سوخت توسط شرکت بهینه سازی مصرف سوخت تدوین و به جهت بررسی بیشتر و طی مراحل ابلاغ به ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ارجاع شود.
وی با اشاره به عدم تدوین نهایی جزئیات سبد سوخت کشور ،تصریح کرد : سبد سوخت کشور پیش از این تدوین و سهم هریک از خودروها در آن مشخص شده است به طوری که سهم خودروهای بنزین و گازوئیلی(نفت و گاز) 70 درصد ،خودروهای گاز سوز اعم از ال پی جی و سی ان جی 25 درصد و 5 درصد نیز سهم سایر خودروهای هیبریدی و الکتریکی تعیین شده است.
وی تاکید کرد :البته در سبد سوخت بخش حمل و نقل سبک تا پایان چشم انداز ،سهم خودروهای بنزینی و هیبریدی 65.3 درصد، خودروهای دیزلی 17.7 درصد ، ال پی جی سوز 4.9 درصد و سی ان جی سوز 12.1 درصد تعیین شده است که هم اکنون نیز در حال بررسی است.
وی در خصوص تاثیر ابلاغ سریعتر جزئیات سبد سوخت بر چرخه سوخت کشور ، افزود : به استثنای سوخت سی ان جی که با شتاب پیشرفت نمود ، در خصوص سایر خودروها مثل سهم 70 درصدی خودروهای بنزینی و گازوئیلی باید عنوان کرد در صورتی که بخواهیم درصد قابل توجهی از خودروها را به نفت و گاز اختصاص دهیم که به نظر تا 17.5 یا 25 درصد نیز قابل انجام است به نظر می رسد دستیابی به آن در افق چشم انداز، با توجه به زمینه ای که در کشور وجود دارد با این میزان و شتاب و وضعیت صنعت کشور، ممکن نخواهد بود.

نوسازی تجهیزات ترافیکی پایتخت به مناسبت اجلاس غیر متعهدها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، معاون شهردار تهران از فصل تابستان و خلوتی نسبی پایتخت به عنوان فرصتی برای آماده‌سازی ترافیکی شهر و مناسب‌سازی معابر شهری نام برد و گفت: هر سال دو نوبت یکی در آستانه آغاز سال نو و در قالب «طرح استقبال از بهار» و دیگری در آستانه آغاز سال جدید تحصیلی و در قالب «طرح استقبال از مهر»، وضعیت ترافیک شهر مورد بازنگری قرار گرفته و تجهیزات حمل و نقل شهری مورد نوسازی قرار می‌گیرند.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: با شروع سال جدید تحصیلی حجم سفرهای شهری 25 تا 30 درصد افزایش پیدا می‌کند و با ورود 100 دستگاه واگن جدید قطار مترو و 50 دستگاه اتوبوس جدید دوکابین (BRT)، از اول مهر بیش از 500 هزار نفر به میزان جا‌به‌جایی مسافر در تهران اضافه خواهد شد.
وی با اشاره به این که اجلاس سران جنبش عدم تعهد به خودی خود اتفاق بسیار مهمی است، اعلام کرد: اقداماتی که هر سال در قالب «طرح استقبال از مهر» و به منظور آمادگی شهر به مناسبت بازگشایی مدارس به مورد اجرا گذاشته می‌شود را امسال قدری زودتر انجام داده‌ایم تا شهر را قبل از میزبانی دانش‌آموزان برای میزبانی میهمانان این اجلاس بزرگ نیز آماده کنیم.
بزرگراه‌های جدید مکمل ناوگان جدید حمل و نقل عمومی است
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که استقبال شهروندان از سیستم حمل و نقل عمومی به جذابیت‌های این سیستم بر می‌گردد، اظهار کرد: به عنوان نمونه خط 5 اتوبوس‌های تندرو (BRT) که تا پایان شهریور ماه در مسیر بزرگراه رسالت آماده بهره‌برداری می‌شود، امکان جذابی به شمار می‌رود که استقبال اهالی شرق تهران از آن از همین الآن قابل پیش‌بینی است.
وی با تأکید بر این که با استفاده از فرصت تابستان بخشی از بزرگراه‌ها آماده شده‌اند، تصریح کرد: به عنوان نمونه بزرگراه یادگار امام (ره) که هفته گذشته از سوی شهردار محترم تهران افتتاح شد، ضمن تأثیر بسیار بالا بر روانی تردد معابر منطقه، بر روانی حرکت کل شبکه معابر نیز موثر خواهد بود و مسیر بسیار خوبی برای اتصال بزرگراه‌های شرقی – غربی تهران محسوب می‌شود.
معاون شهردار تهران بزرگراه آزادگان که بخش اعظم آن آماده بهره‌برداری شده را دیگر بزرگراهی بر شمرد که تا شروع سال تحصیلی در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد و اضافه کرد: بهره‌برداری از بزرگراه‌های جدید هم‌زمان با تکمیل ناوگان جدید حمل و نقل عمومی، نوید‌بخش مهر ماهی بهتر از سال‌های گذشته برای شهر تهران و شهروندان تهرانی است.




تأمین ایمنی دانش‌آموزان مهم‌ترین دغدغه مهر ماه است
وی مناسب‌سازی بزرگراه‌ها، معابر شریانی درجه یک و درجه دو و پخش کننده‌ها به خصوص در اطراف مدارس و مراکز آموزشی را از جمله برنامه‌هایی که هر سال برای استقبال از مهر به مورد اجرا در می‌آید، بر شمرد و اظهار کرد: این برنامه‌ها به مناسبت اجلاس سران جنبش عدم تعهد یک مقدار زودتر از هر سال و البته با عمق و گستردگی بیشتری انجام شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که تهران به شهری زیبا و زبینده برای میزبانی اجلاس غیر متعهدها تبدیل شده تا از این طریق بتوانیم بخشی از جلوه تاریخی و اقتدار مدیریتی جمهوری اسلامی ایران را در جهان به نمایش بگذاریم، تصریح کرد: اطمینان دارم تهران با مشارکت مردم به شایسته‌ترین شکل ممکن از عهده میزبانی این اجلاس بزرگ بر خواهد آمد.
معاون شهردار تهران در پایان از حفظ جان دانش‌آموزان و تأمین ایمنی این عزیزان هم‌زمان با شروع سال جدید تحصیلی به عنوان مهم‌ترین دغدغه مسئولان شهری از اول مهر نام برد و خاطرنشان کرد: در این ارتباط شیوه رانندگی راکبان موتورسیکلت‌ها و رانندگان خودروها در افزایش یا کاهش ایمنی دانش‌آموزان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است

ادامه یکه تازی پیکاب های فورد در بازار آمریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بعد از آن که شرکت فورد اعلام کرد نسخه V6 خودروی F – 150 مصرف کم تری نسبت به V8 دارد،توانست تعداد بیش از 200 هزار دستگاه از آن را به فروش برساند.
به گزارش خبر خودرو، در حال حاضر نسبت فروش V6 – F – 150 به نسخه V8 بسیار بیشتر است و این نسخه اکوبوست 43% از فروش مدل های سری F – 150 را در ماه جولای به خود اختصاص داده است.
این خودروی پیکاب دارای نسخه های دیگری مثل 5.0 و 6.2 لیتریV8 نیز است که رتبه های بعدی فروش را به خود اختصاص می دهند.
از آن جا که فورد F – 150 به سامانه اکو بوست مجهز شده است و قرار است مدل 2013 خودروی رم 1500 به موتوری 3.6 لیتری V6 مجهز شود،انتظار می رود شورولت سیلورادو نیز برای ماندن در صحنه رقابت به موتورهای V6 و V8 مجهز گردد.
گفتنی است ایالات تگزاس – که علاقه ساکنینش به خودروهای باری در آمریکا معروف است – بزرگترین بازار فروش پیکاب های F – 150می باشد شاید توجه به پیشینه 34 ساله این خودرو در آمریکا بتوان آن را محبوب ترین و پرفروش ترین پیکاب ایالاتع متحده دانست .
مایک لواین – سخنگوی فورد – گفت : موتورهای اکو بوست در سطح گسترده تری به سری F اضافه می شوند و ظرفیت قدرت و بازدهی مصرف سوخت آن ها را افزایش می دهند.

احداث اولین تاسیسات ولوو در برزیل



http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه ولوو هنوز منتظر وضع قوانین جدید صنعت خودروسازی برزیل مانده ولی همچنان تصمیم دارد تاسیساتی 247 میلیون دلاری را در این کشور احداث نماید.
به گزارش خبر خودرو، ولوو – که چندی پیش توسط گروه جیلی از فورد خریداری شد – درصدد است اولین تاسیساتش در برزیل را احداث و سالانه 15 تا 20 هزار دستگاه را در این کشور تولید نماید.
اما مهم ترین مانع پیش روی این شرکت قوانین جدید صنعت خودروی برزیل است از سال آینده اجرایی می شود.
دولت برزیل تصمیم دارد با افزایش 30 درصدی مالیات مانع هجوم خودروهای وارداتی به این کشور شود.
البته بایستی گفت این قانون شامل شرکت هایی که به صورت بومی اقدام به تولید خودرو می نمایند نمی شود به همین دلیل است که بسیاری خودروسازان بزرگ نظیر فولکس واگن ، فیات ، فورد و جی ام اعلام کرده اند که درصدد ساخت تاسیسات در برزیل هستند.
طبق اعلام پائولو سولتی – مدیر فیات در آمریکای لاتین – ساخت این تاسیسات دو سال به طول می اتجامید و تولید آن از سال 2015 آغاز می گردد.
چولوو هنوز مکان مشخصی را برای احداث این پروژه درل نظر نگرفته ولی انتظار می رود که این محل نزدیک سائوپائولو و و پرانا که جز مناطق ثروتمند تر برزیل هستند باشد.
گفتنی است برزیل به عنوان بزرگترین بازار خودروی آمریکای لاتین همواره مورد توجه خودروسازان بزرگ بوده است.

جبران ضرردهی فولکس واگن در بازار اروپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن – بزرگترین خودرو ساز اروپا – اعلام کرد که افزلیش تقاضای بازار چین سبب رشد 12 درصدی فروش در ماه جولای و جبران ضررهای بازار اروپا شده است.
به گزارش خبر خودرو، میزان فروش محصولات این خودرو ساز در ماه جولای از 418600 در سال گذشته به 468300 دستگاه خودروی سواری و شاسی بلند در سال جاری رسید.
همچنین حجم فروش ژانویه تا جولای سال جاری نیز با جهشی 9.5 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به مرز 3.26 میلیون دستگاه رسید .
کریستین کلینگر – مدیر فروش شرکت – در بیانه ای گفت : برند خودروهای سواری فولکس واگن توانست علی رغم شرایط اقتصادی سخت غرب اروپا به افزایش فروش قابل توجهی داشته باشد.
فولکس واگن توانست از طریق توسعه حضورش در بازارهای چین و ایالات متحده ، از تاثیر ضرر دهی فروش خود در اروپا بکاهد.
این در حالی است که پژو سیتروئن و فیات – رقبای این شرکت – که تمرکز و تکیه بیشتری بر بازار اروپا دارند مجبور به کاهش ظرفیت و تعدیل نیرو شده اند پیش بینی می شود تا پایان سال جاری شاهد افت 7 درصدی فروش خودرو در منطقه اتحادیه اروپا باشیم.
اگر رشد 2.5 درصدی فروش فولکس واگن در بازار خانگی را کنار بگذاریم ، بایستی که این شرکت در مدت ژانویه تا جولای سال جاری با افت 5 درصدی فروش در اروپا مواجه شده است این در حالی است که جهش 15 درصدی این شرکت در چین سبب فروشی بالغ بر 1.14 میلیون دستگاه در چین شده است.
از سویی رشد 34 درصدی فولکس واگن در آمریکا فروش آن را به مرز 245700 دستگاه رسانده است.

به روز رسانی خودروی میتسوبیشی لنسر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروی میتسوبیشی لنسر 2013 به تازگی در استرالیا به روز رسانی شده و با قیمت پایه 20 هزار دلار استرالیا به فروش می رسد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، نسخه پایه میتوبیشی لنسر مدل 2013 به امکانات جدیدی از جمله سامانه صوتی بهینه سازی شده ،فرمان با روکش چرم ،جعبه دنده CVT مجهز به سامانه کنترل سرعت در شیب،دوربین پارک عقب ،تزئینات داخلی کرومی،حسگرهای پارک،نمایشگر سامانه صوتی،چهر بلندگو ، ساب ووفر و اتصال ipod مجهز شده است.
میتسوبیشی اعلام کرده که نسخه های ES و LX خودروی لنسر مدل 2013 دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر MIVEC هستند و به یک جعبه دنده پنج سرعته دستی یا CVT مجهز شده اند.
البته خودروی میتسوبیشی لنسر VRX دارای موتوری MIVEC به ظرفیت 2.4 لیتر است که علی رغم داشتن موتور 2.0 لیتر MIVEC مشابه نسخه های ES و LX به سامانه توربو شارژ و سامانه خنک کننده موتور مجهز است.

اعلام جزئیات بیشتر شاسی بلند هوندا CR – V




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه یک سال از معرفی خودروی شاسی بلندEuro – spes CR – V در آمریکا می گذرد،اما هوندا اقدام به انتشار تصاویر و جزئیات جدید آن نموده است.
به گزارش خبر خودرو، قرار است با ادامه تولید این شاسی بلند در تاسیسات لندن ،فروش آن در بازار اروپا از ماه اکتبر آغاز گردد.
در مقایسه با مدل آمریکایی نسخه منحصر بازار اروپایی این خودرو دارای ویژگی های جدید از جمله سپر جلو باز طراحی شده،چراغ های جلو و عقب LED است و به سامانه کنترل سرعت در شیب ( HDC ) مجهز شده است.
Euro – spes CR – V دارای یک موتور 2.0 لیتری i – VTEC بنزین سوز و یک موتور 2.2 لیتر i – DTEC دیزل است که هر دو نمونه های ارتقا یافته نسخه پیشین این خودرو می باشند.
برای مثال توان i – DTEC همچنان 150 اسب بخار و گشتاور آن 350 نیوتون متر است ولی میزان آلایندگی کربت دی اکسید این موتور از 171 به 149 گرم بر کیلومتر کاهش داده شده است .
البته توان موتور بنزینی 5 اسب بخار افزایش یافته و به 155 اسب بخار رسیده است آلایندگی این موتور نیز کاهش یافته و از 192 به 173 گرم بر کیلومتر رسیده است.

لازمه اتحاد بین قطعه سازان در شرایط بحرانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان خواستار تدوین استراتژی مشخص برای شرکت های قطعه سازی کشور شد و گفت: لازم است قطعه سازان پروژه یک ساله ای با اهداف استراتژیک مشخص را برای خود در نظر گیرند تا با تدابیرخاص این شرایط بحرانی را پشت سر بگذارند.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این شرایط بحرانی باید بین قطعه سازان اتحادی شکل گیرد تابا استراتژی خاصی پیش بروند زیرامشکلات موجود در صنعت قطعه سازي تنها مربوط به اين صنعت نيست بلکه نشات گرفته از سياست هاي کلان اقتصادي کشور است..
وی با اشاره به اينکه هم اکنون مشکلات کلي برای تمام صنايع کشور ماننديکديگر است، تصريح کرد: قطعه سازان همانند ساير صنايع با مشکلاتي چون بيمه، قوانين گمرکي، کمبود نقدينگي و... مواجه هستندو در شرايط فعلي بستر براي توسعه صنعتي مهيا نيست.
وی تاکیدکرد: متاسفانه قطعه سازان با کشورهايي در حال رقابتند که مشکلات موجود در کشور ما را نداشته و از نظر تکنولوژی، قيمت تمام شده، هزينه هاي توليد، مديريت به روز وغیره از ما پيشرفته تر هستند.
عضو انجمن قطعه سازان تصریح کرد: خودروسازان باید قبول کنند در صورتیکه قطعه سازان داخلی از بین بروند قطعه سازان سایر کشور ها نمی توانند تمام قطعات را برای کشور تولید کنند بنابراین باید شرایطی به وجود آید تا قطعه ساز ها بتوانند به ادامه فعالیت بپردازند.
وی ضمن مقایسه وضعیت قطعه سازان داخلی نسبت به سالهای گذشته، گفت:وضعیت امروز قطعه سازان نسبت به یک سال قبل چرخش کامل داشته و مشکلاتی همچون نقدینگی، تحریمها و گشایش اعتبار توان این صنعت را گرفته و از طرفی نیز دریافت مطالبات این صنعت از خودروسازان به حدود یک سال رسیده است.
وی در پایان گفت: هرچند فشارهای خارجی مشکلاتی را برای این صنعت به وجود آورده اماراهی برای دور زدن پیدا خواهد شد ولی محدودیت های داخلی و مقرراتی از جمله مالیات و ارزش افزوده فضای سختی را برای سازندگان وتولید کنندگان قطعه ایجاد کرده است.

اختصاص اتوبوس های جدید BRT به میهمانان اجلاس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از آمادگی پایتخت کشورمان برای میزبانی«شانزدهمین اجلاس سران جنبش عدم تعهد» خبر داد و گفت: تهران از پنجم شهریور میزبان حدود 7 هزار میهمان این اجلاس خواهد بود و پایتخت جمهوری اسلامی ایران عملا به پایتخت جهان تبدیل می شود.
مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: 150 هیات در سطوح مختلف شامل 120 هیات از کشورهای عضو جنبش عدم تعهد از جمله 51 هیات عالی رتبه به ریاست سران و روسای این کشورها به پایتخت کشورمان سفر خواهند کرد.
وی با اشاره به این که اجلاس مذکور رویدادی جهانی است که به واسطه آن جهانیان تهران را خواهند دید، اظهار کرد: می توانیم بگوییم حاشیه این اجلاس می تواند به اندازه اصل و متن آن پر اهمیت باشد، چرا که به هر شکل تصویری که از پایتخت کشورمان در چند روز برگزاری این اجلاس در ذهن میهمانان نقش می بندد، برای همیشه در یاد و خاطر آنها باقی خواهد ماند.
خدمات رسانی ناوگان حمل و نقل شهری در تعطیلات تهران
معاون شهردار تهران با بیان این که برای این حادثه تاریخی به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که تصویری بسیار زیبا از پایتخت کشورمان در ذهن میهمانان باقی بماند، تصریح کرد: مجموعه مدیریت شهری در یک تلاش خستگی ناپذیر و شبانه روزی در تمام حوزه ها از جمله خدمات شهری، زیباسازی، فضای سبز و فنی و عمرانی تمام امکانات و بضاعت خویش را به کار گرفته است.
وی در مورد اقداماتی که در حوزه حمل و نقل و ترافیک به عمل آمده، اعلام کرد: با توجه به اعمال برخی محدودیت های ترافیکی در بخشی از معابر شهری در ایام برگزاری این اجلاس، با هماهنگی سازمان تاکسیرانی و شرکت واحد اتوبوسرانی ناوگان لازم را در اختیار شهروندان قرار می دهیم تا مردم در این محدوده ها کمتر دچار مشکل شوند و بتوانند به راحتی تردد کنند.
تشکری هاشمی با تاکید بر این که شهروندان بابت این محدودیت¬ها دل نگرانی نداشته باشند، اضافه کرد: به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که سیستم های حمل و نقل شهری سرویس های معمول خود را داشته باشند و 5 روز تعطیلی تهران به معنای تعطیلی خدمات ناوگان حمل و نقل شهری نخواهد بود و مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی خدمات خود را بهتر از گذشته ارائه میدهند.
اختصاص اتوبوس های جدید BRT به میهمانان اجلاس
وی با اشاره به این که بخشی از امکانات تاکسیرانی، اتوبوسرانی و مترو را در اختیار میهمانان اجلاس قرار می دهیم، گفت: اتوبوس های جدید دوکابین (BRT) خریداری شده و نیز تاکسی های مناسب با رانندگان آموزش دیده و ملبس به لباس فرم، از جمله این امکانات هستند و به نظر می رسد در هر دو بخش اتوبوسرانی و تاکسیرانی روزهای پر کاری را پیش رو داشته باشیم.

معاون شهردار تهران با بیان این که علاوه بر شهر و فضای شهری، شهروندان نیز باید آماده پذیرایی از میهمانان باشند، افزود: اجلاس غیر متعهدها در تهران و بازی های المپیک در لندن دو رویداد بزرگ سال 2012 به شمار می روند و همان طور که مردم لندن در میزبانی بازی های المپیک مشارکت داشتند، مردم تهران نیز باید در میزبانی این اجلاس مشارکت داشته باشند.
وی با تاکید بر این که شهروندان تهران در چند روز برگزاری اجلاس باید تصویری با شکوه از انقلاب شکوهمند اسلامی را پیش روی میهمانان قرار دهند، اظهار کرد: این اجلاس فرصتی است تا مردم ما به رغم محدودیت های ناشی از اعمال فشارهای استکبار جهانی، تصویری ماندگار از اقتدار ملتی استوار را در ذهن میهمانان بر جای و در افکار عمومی جهان به نمایش بگذارند.
توجه خاص به شبکه بزرگراهی پایتخت
مهندس تشکری هاشمی بر رعایت موضوعات به ظاهر پیش پا افتاده در رانندگی از جمله حرکت بین خطوط، رعایت حق تقدم، توقف در گذرگاه عابر پیاده، عدم عبور از چراغ قرمز، توجه به علائم ترافیکی و رعایت قوانین و مقررات از سوی موتورسواران تاکید و تصریح کرد: با کوچک ترین خطا از سوی رانندگان ما می تواند تصویری منفی از مردم ما در ذهن میهمانان نقش ببندد.
وی میزبانی این اجلاس را فرصتی برای نمایش فرهنگ بالا و سابقه دیرپای ملت بزرگ ایران دانست و گفت: اطمینان دارم مردم ما با رفتارهای آگاهانه خود میزبانان شایسته¬ای برای میهمانان خواهند بود و با مشارکت شهروندان این اجلاس انشا ا... به بهترین شکل ممکن برگزار شده و موجب مباهات جمهوری اسلامی ایران خواهد شد.
معاون شهردار تهران بیشترین فعالیت حوزه ترافیک را مربوط به روزهای قبل از اجلاس دانست و اعلام کرد: در این روزها شبکه بزرگراهی تهران به ویژه بزرگراه های شهید همت، شهید حکیم، شهید چمران، محمدعلی جناح، شهید نواب صفوی، شیخ فضل ا... نوری، شهید چراغی، شهید مدرس و آیت ا... سعیدی که در مسیر تردد میهمانان قرار دارند را مورد توجه خاص قرار داده ایم.
توجه ویژه به دروازه های ورودی تهران
وی حد فاصل فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام (ره) به عنوان دروازه های ورودی تهران تا محل برگزاری اجلاس را از محورهایی که مورد توجه ویژه قرار گرفته اند، بر شمرد و اضافه کرد: روکش آسفالت و نوسازی جداول بزرگراه ها از سوی حوزه فنی و عمرانی، مناسب سازی فضای سبز حاشیه بزرگراه¬ها و زیباسازی مسیر بزرگراه ها از سوی حوزه خدمات شهری انجام شده است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اقدامات حوزه حمل و نقل و ترافیک گفت: در این حوزه نسبت به ترمیم و تعویض گاردریل ها، رنگ آمیزی جداول، نصب رفلکتورها و ضربه گیرها، انجام خط کشی گرم، استقرار امکانات جداسازی و ایمنی، تعبیه تابلو های راهنمای مسیر، تعمیر و تعویض تجهیزات هوشمند و استفاده از علائم عمودی و افقی در مسیرهای بزرگراهی اقدام شده است.
این مقام مسئول در پایان از استفاده از افراد مسلط به زبان انگلیسی در ایستگاه های مترو و چاپ نقشه جیبی پایتخت به زبان انگلیسی از سوی سازمان تاکسیرانی خبر داد و خاطرنشان کرد: با همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و مشارکت خود مردم تلاش می کنیم تا یک جریان ترافیک یکنواخت و یکپارچه و یک نظم و انضباط مثال زدنی را در این ایام در شهر شاهد باشیم.

توقف تولید شاسی بلند مزداCx-7




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: یکی از سخنگویان مزدا از توقف تولید شاسی بلند های Cx-7 این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام یکی از مقامات ارشد مزدا،تصمیم فوق به موفقیت شاسی بلند کوچک Cx-5 که توانسته با افزایش فروش بر کاهش تقاضای Cx-7 تاثیر داشته باشد مربوط میگردد.
به گفته این فرد آگاه انتظار میرفت که فروش سالانه شاسی بلند Cx-7 در انگلستان چیزی بین 800تا هزار دستگاه باشد.اما به نظر می رسد با موفقیت فروش Cx-5 جدید و حضور خودروی بزرگتر Cx-9 در بازارهای امریکا و روسیه ،شرکت مجبور به توقف تولید Cx-7 شود.شرکت هنوز درباره ی محصول جایگزین Cx-7 تصمیمی نگرفته ولی انتظار میرود که هیچ خودرویی جایگزین آن نشود.
Cx-7 که در سال 2007 وارد بازار انگلستان شد-دارای یک موتور2.3لیتری بنزینی بود که بعد از دو سال به یک موتور دیزل نیز مجهز شد. شاید اگر این موتور دیزل زودتر از این عرضه می شد، Cx-7 سرنوشتی دیگر داشت.
گفتنی است شاسی بلند کوچک تر Cx-5 در سال 2011 وارد بازار شد توانست به موفقیت های چشمیگیری است پیدا کند. اگر چه هنوز مزدا 2 پرفروش ترین محصول این خودرو ساز ژاپنی است اما Cx-5 توانست در مدتی کوتاه به یکی از مهم ترین محصولات این برند تبدیل شود. از دیگر مزییت های این خودروی کوچک و ارزان می توان به نصب فناوری اسکای اکتیو بر روی آن –که سبب کاهش مصرف سوخت میشود-اشاره کرد.

نتايج دور تمريني موتورسواري جايزه بزرگ برنو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، دور تمرینی رقابت های موتورسواری جایزه بزرگ برنو چک - دوازدهمین مرحله از رقابت های قهرمانی جهان برگزار شد.
نتایج این مرحله به شرح زیر است :
* موتو جی پی :
1- دنی پدروسا از اسپانیا - تیم هوندا 1:56:858 دقیقه
2- خورخه لورنزو از اسپانیا - یاماها 1:56:911
3- آندریا دوویزیوسو از ایتالیا - یاماها 1:57:077
* موتو تری :
1- ماوریک وینیالس از اسپانیا - تیم هوندا 2:09:480 دقیقه
2- یاکوب کورنفیل از چک - هوندا 2:09:752
3- دنی کنت از انگلیس - کی تی ام 2:09:946
* موتو تو :
1- توماس لوتهی از سوئیس - تیم سوتر 2:03:103 دقیقه
2- آلکس دی آنجلیس از سن مارینو - اف تی آر 2:03:186
3- اسکات ردینگ از انگلیس - کالکس 2:03:397

آغاز رالي اتومبيلراني آلمان با صدرنشيني لوب




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابت های رالی اتومبیلرانی آلمان - نهمین مرحله از رقابت های قهرمانی جهان در منطقه تریر آغاز شد.
به گزارش خبرخودرو ، رده بندی کلی این رقابت پس از 6 مرحله ویژه روز نخست به شرح زیر است :
1- سباستین لوب از فرانسه - سیتروئن 1:22:18:0 ساعت
2- پیتر سولبرگ از نروژ - فورد 20:4 ثانیه اختلاف
3- یاری ماتی لاتوالا از فنلاند - فورد 46:7 ثانیه اختلاف

تنها برنده واقعی واردات کامیون های دست دوم دلالان هستند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل ایران خودرو دیزل، ضمن انتقاد از واردات کامیون های دست دوم به کشور ، این اقدام را در شان ملت ایران ندانست و گفت : به طور قطع واردات کامیون های دست دوم به کشور، ضربه به تولید ملی است. هاشم یکه زارع در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به ظرفیت بالای تولید خودروهای سنگین درکشور اشاره کرد و اظهار داشت : در حال حاضرکارخانجات تولیدی بسیاری در حوزه تولید خودروهای سنگین در کشور وجود دارد که متاسفانه تنها با ظرفیت 30 درصد مشغول به فعالیت هستند.
وی افزود : در شرایطی که خودروسازان و قطعه سازان برای تامین ارز مرجع برای واردات قطعات و مواد اولیه خارجی با مشکل مواجه هستند ، شاهدیم که کامیون های دست دوم به کشور وارد و در مقابل ارز از کشور خارج می شود.
وی تصریح کرد :هر چند که ممکن است کامیون های دست دوم ارزان تر از کامیون های تولید داخل فروخته شوند اما قطعا هزینه تعمیر و نگهداری و خدمات پس از فروش آنها طی 10 ساله آینده به میزانی بالاست که در نهایت هزینه ای بیش از دو برابر یک کامیون د اخلی را به خریدار تحمیل خواهند کرد.
وی همچنین ضمن اشاره به اهمیت حفظ تولید در اشتغال کشور، واردات کامیون های دست دوم را حرکتی ضد تولید عنوان کرد و افزود : ادامه این شرایط ضمن اینکه به تولید کننده داخلی ضربه خواهد زد، اشتغال موجود در واحدهای تولیدی را نیز تهدید خواهد نمود.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل در ادامه واردات این نوع کامیون ها را تنها به سود دلالان و واسطه ها دانست و افزود : قطعا سود واردات کامیون های دست دوم خارجی تنها نصیب دلالان و واسطه ها شده و مضررات آن نصیب خریداران این خودروها و در نهایت منافع عمومی کشور خواهد بود.
یکه زارع با اشاره به عدم مزیت واردات کامیون های دست دوم به کشور، تصریح کرد :تنها برنده واقعی واردات کامیون های دست دوم دلالان هستند.
وی افزود : قطعا واردات کامیون های دست دوم هزینه ای بیش از تولید و عرضه کامیونی نو به کشور تحمیل خواهد کرد.

آیین نامه صادرات قطعات در انتظار تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به عدم تصویب آیین نامه صادرات قطعات گفت : با گذشت بیش از یک سال از تدوین آیین نامه صادرات قطعات ، همچنان تصویب نهایی این آیین نامه در انتظار تشکیل و طرح آن در شورای سیاستگذاری خودرو است. ساسان قربانی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، با اظهار بی اطلاعی از دلیل عدم تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو در این مدت افزود : در این ماهها بنا بود، شورای سیاستگذاری خودرو جهت تصویب آیین نامه صادرات قطعات و سایر مشکلات مبتلا به صنعت خودرو و قطعه سازی تشکیل شود اما به نظر می رسد تا کنون هماهنگی های لازم جهت تشکیل آن از سوی وزارتخانه صنعت و معدن انجام نشده است.
وی با اشاره به اعلام تشکیل جلسه شورای سیاستگذاری خودرو در اوایل مرداد ماه گفت : پیش از این اعلام شده بود که این جلسه در اوایل مرداد تشکیل خواهد گردید که متاسفانه برگزار نشد و زمان آن به تعویق افتاد.
وی با توجه به اهمیت صادرات قطعات در جریان افزایش نرخ ارزگفت : هر چند در وضعیت نوسان و افزایش نرخ ارز صادرات خودرو و قطعات بسیار اقتصادی است اما هم اکنون مسئله مهم تر از صادرات قطعه ، تولید قطعات در کشوراست که با افت شدید مواجه شده است که به نظر می رسد پیش از پرداختن به صادرات ، باید حجم تولید قطعات افزایش یابد.
وی تاکید کرد :در حال حاضر صادرات اولویت اول صنعت خودرو و قطعه سازی کشور نیست بلکه باید روند جاری تولید خودرو و قطعه در کشور بهبود یافته و جریان یابد.
وی افزود : در صورت رفع مشکلات تولید ، قطعا باید به حوزه صادرات و محصولات صادراتی توجه بیشتری صورت گیرد چرا که محصولات صادراتی با محصولاتی که در بازار داخل مورد استفاده قرار می گیرند دو مقوله مختلف هستند به طوری که در تولید قطعات صادراتی ضمن اینکه باید تکنولوژی روز به کار رفته باشد ،این قطعات باید پاسخ گوی نیاز مشتریان نیزباشند.
وی همچنین رقابت پذیری را نکته مهم محصولات صادراتی در بازارهای جهانی عنوان کرد و افزود : قطعا شرایط صادرات از عرضه محصولات در داخل متفاوت است بنابراین برای پرداختن به صادرات صرفا با یک آیین نامه نمی توان این مقوله را پیش برد.
دبیر انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر اینکه باید بسترهای لازم برای صادرات قطعات فراهم شود، افزود : بسترهای لازم جهت صادرات قطعات بسیارگسترده اند ، به طوری که در این راستا باید واحدهای تحقیقاتی فعال شوند ، ضمن اینکه شرکتهای خودروساز و قطعه ساز برای تحقیق و توسعه باید بودجه ای را در اختیار داشته باشند و پس از آن محصولات جدید جهت صادرات ، طراحی و تولید شوند.
قربانی افزود : قطعا تولید قطعاتی با طراحی 30 ، 40 سال قبل برای صادرات مناسب نخواهند بود و اگر صادرات نیز صورت گیرد تنها به برخی کشورهای منطقه خواهد بود که قطعا در دراز مدت نیز این روند تداوم نخواهد داشت.

مگان پارس خودرو در صف خودروهای اجلاس سران غیرمتعهدها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، خودروی مگان شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا در صف خودروهای ویژه حمل و نقل سران اجلاس کشورهای غیرمتعهد در ایران قرار گرفت.
خودروی مگان از گروه محصولات رنو شرکت پارس خودرو با توجه به عملکرد بسیار خوب، ایمنی بالا و و شتاب گیری پرقدرت آن جزو خودروهای ناوگان حمل و نقل اعضای اجلاس کشورهای غیرمتعهد انتخاب شده است.
این خودرو با بهره مندی از تکنولوژی روز دنیا و تجهیزات مناسب، توانسته است در ردیف باکیفیت ترین خودروهای کشور قرار گیرد. این خودرو در کنار اتاق زیبا و شیک خود، به هنگام سرعت با پایداری فوق العاده در جاده همراه بوده و بدنه آن از استحکام بالایی برخوردار است.