اخبار خودرو

تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو از سیاستهای محوری کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو گفت : تقویت بخش خصوصی جزء اساس اقتصاد ملی ایران است .
بهمن محمد یاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون توجه به بخش خصوصی و واگذاری تصدی گری های حوزه تولید و صنعت و حمایت از متولیان ، از سیاستگذاری های محوری کشور است .
وی در ادامه به لزوم اجرای صحیح اصل 44 قانون اساسی اشاره و اظهار داشت :خصوصی سازی که امروز در برخی از بخشهای صنعتی کشور صورت گرفته روندی تشریفاتی یافته و این رویه چندان مورد قبول ما نیست .
وی تصریح کرد : باید خصوصی سازی به نحو بسیار شفاف و آشکار در صنعت خودرو صورت گرفته و کلیه واحدهای تولیدی و صنعتی به شکل واقعی و مستقیم به بخش خصوصی واگذار شوند.
وی همچنین بر حمایت بانکها از بخش خصوصی در صنعت خودرو تاکید و خاطر نشان کرد : برای تقویت بخش خصوصی و حضور جدی این بخش در صنعت خودرو قطعا حمایت بانکها و افزایش سرمایه گذاری در این بخش بسیار ضروری است
نماینده طوالش در خانه ملت در ادامه بانکها را اساس تحول و تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو ذکر کرد و گفت : به جهت اینکه بانکها منبع مهمی جهت تامین اعتبار فعالیتهای تولیدی و صنعتی محسوب می شوند باید در این راستا و به منظور تقویت بخش خصوصی اساس و پایه این تحول شوند.
محمد یاری افزود : تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو از اهداف و سیاستهای صنعتی کشور است که باید مورد توجه و اهتمام بیشتر قرار گیرد.
وی ضمن تاکید بر حضور موثر بخش خصوصی در رشد و توسعه صنعت خودرو تصریح کرد : باید خصوصی سازی در صنعت خودرو نیز به صورت واقعی صورت گیرد.

باید انگیزه خرید خودروهای ایرانی در سایر کشورها ایجاد شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ، خودرو را به عنوان یکی از نیازهای اساسی جامعه دانست و گفت: با عنایت به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر نامگذاری سال جاری به نام سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی لازم است که دست اندرکاران مربوطه پاسخگوی تقاضای متقاضیان خرید خودرو به عنوان یکی از نیاز های مبرم افراد جامعه ،باشند.
سید ناصر موسوی لاریگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: با توجه به اینکه هم اکنون بسیاری از مردم کشور به خرید خودروهای خارجی از سایر کشورها روی آورده اند ، بنابراین لازم است که فعالیت در صنعت خودروسازی به شکلی صورت پذیرد که واردات این وسیله نقلیه را از سایر کشورها به حداقل رساند تا در همین راستا مردم کشور نیازهای خود را از طریق خرید خودروهای ایرانی مرتفع نمایند.
وی ضمن تاکید بر ضرورت ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی ، افزود: تحقق این مهم باید به شکلی صورت پذیرد که نه تنها موجبات افزایش رغبت را برای متقاضیان داخلی جهت خرید و استفاده از محصولات داخلی فراهم آورد بلکه این مسئله می بایست طوری پوشش داده شود که انگیزه خرید خودروهای ایرانی را برای مردم سایر کشورها ایجاد نماید.
وی یادآور شد: تحقق امر فوق می تواند شرایط مساعدی را در راستای ارزبری برای کشور از طریق صادرات محصولات تولید شده توسط خودروسازان داخلی فراهم آورد.
نماینده مردم فلاورجان در پایان خریداری محصولات تولید شده توسط شرکت های خودروساز داخلی را از جمله عوامل بسیار تاثیر گذار در توسعه سطح اشتغالزایی در کشور عنوان کرد و اظهار داشت: توجه به این امر و حرکت در مسیر شعار سال جاری علاوه بر فواید مذکور، می تواند موجبات جلوگیری از خروج ارز از کشور را فراهم آورد.

شبکه معابر پایتخت با اجرای 11 پروژه کلیدی متحول می شود




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شبکه معابر شهری پایتخت با اجرای 11 پروژه کلیدی در حوزه عمران شهری و زیرساخت های حمل و نقلی در سال 91 متحول می شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: شبکه معابر شهری مهم ترین عامل شکل گیری و توسعه شهر در ارتباط مابین کاربریها با مراکز و محورهای شهری است و به منظور ارتقای سطح سرویس شبکه، راهبردهایی همچون افزایش ظرفیت معابر، اصلاح سلسله مراتب و توسعه شبکه، طراحی و اجرا می شود.

وی با تاکید بر وسعت پروژه های شهری و نیز محدودیت های بودجه ای و ضرورت های برنامه ای، خاطرنشان کرد: بر این اساس اجرای 11 پروژه تاثیرگذار در تهران و بهره برداری از آن ها تا پایان سال جاری در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا همراه با توجه ویژه به «حمل و نقل انسان محور» با محوریت گسترش امکانات پیاده روی و تسهیلات دوچرخه¬سواری به مورد اجرا گذاشته شود.

معاون شهردار تهران «ادامه بزرگراه امام علی(ع)» در راستای تحقق تکمیل شبکه کمربندی داخلی تهران را که شمال و جنوب شهر را در محدوده شرق به هم متصل می کند، نخستین پروژه بر شمرد و اظهار کرد: این بزرگراه از بلوار ارتش آغاز شده و به دولت آباد ختم می شود و پیش بینی می شود تکمیل پروژه مذکور تاثیر ترافیکی تا 10 درصد بر شبکه معابر تهران بر جای بگذارد.

وی«تعریض خیابان پیروزی» به عنوان یکی از اصلی ترین معابر شرق تهران را دومین پروژه اعلام و تصریح کرد: با تعریض این خیابان و برطرف شدن گره های ترافیکی و روان سازی ترافیک، سرعت عبور و مرور خودروها در مسیر مذکور افزایش قابل توجهی می یآبد.

مهندس تشکری هاشمی «احداث تونل صدر- نیایش» به منظور پاسخ گویی به افزایش تقاضای سفر را سومین پروژه عنوان و اضافه کرد: این پروژه شامل احداث تونل صدر- نیایش با هدف انتقال بار ترافیک صدر به نیایش و افزایش ظرفیت بزرگراه صدر از طریق دو طبقه کردن آن است و پیش بینی می شود احداث پروژه مذکور تاثیر ترافیکی تا 2 درصد بر شبکه معابر تهران بر جای بگذارد.

وی «ادامه بزرگراه شهید باقری» به عنوان یکی از محورهای اصلی شهر را دیگر پروژه کلیدی بر شمرد و گفت: این محور به طول 5/7 کیلومتر از بزرگراه شهید بابایی آغاز و به بزرگراه شهید دوران منتهی میشود و با اجرای 5/2 کیلومتر باقی مانده بزرگراه شهید باقری کامل می شود که با تکمیل این بزرگراه، ارتباط سریع و مستقیم شمال به جنوب تهران از محدوده شرق برقرار می شود.

معاون شهردار تهران «ادامه بزرگراه یادگار امام (ره)» در امتداد شمال به جنوب تهران را یکی دیگر از پروژه های شریانی اعلام کرد و افزود: ادامه بزرگراه به طول 8/1 کیلومتر بین خیابان های آزادی و شهید دستغیب در اولویت قرار دارد و از جمله دست آوردهای این پروژه می توان بهبود و تکمیل شبکه بزرگراهی، کاهش ترافیک شهر، تسهیل در رفت و آمد شهروندان و تقسیم بار ترافیک را نام برد.

وی «تکمیل خیابان امام ***** (ره)» به عنوان محور مهم شریانی شرقی - غربی تهران در محدوده مرکزی شهر را پروژه بعدی عنوان و خاطرنشان کرد: تعریض این محور از خیابان کمالی آغاز شده و تا خیابان جیحون امتداد پیدا کرده و پیش بینی می شود تکمیل آن بهبود بیش از 2 درصدی در وضعیت شبکه کند و بحرانی به جای بگذارد.

مهندس تشکری هاشمی «تعریض خیابان دماوند» به عنوان یکی از معابر اصلی و پر تردد تهران به طول 2/2 کیلومتر را دیگر پروژه کلیدی بر شمرد و اظهار کرد: این طرح از میدان امام حسین (ع) و با ساماندهی این میدان قدیمی پایتخت آغاز شده و به چهارراه تهران پارس ختم می شود، ضمن این که نیمه شرقی خط یک اتوبوس های تندرو (BRT) نیز از این محور می گذرد.
وی «ادامه بزرگراه آزادگان» در راستای تکمیل رینگ داخلی تهران که شمال، جنوب، شرق و غرب کشور را به یکدیگر مرتبط می کند را یکی دیگر از پروژه های شریانی اعلام و تصریح کرد: به طور کلی بزرگراه های کمربندی که به شکل رینگ محدوده شهرها را احاطه می کنند، از طریق انتقال ترافیک به خارج از شهر بدون ورود و تداخل با ترافیک داخل شهر نقش به سزایی در کاهش ترافیک دارد.

معاون شهردار تهران «ادامه بزرگراه شهید زین الدین» به منظور تکمیل کمربند شرق و غرب تهران را پروژه بعدی عنوان و اضافه کرد:این بزرگراه به طول 11 کیلومتر در حد فاصل بزرگراه امام علی (ع) تا سه راه آزمایش و به منظور حل معضل ترافیک شمال شرق تهران طراحی شده است.

وی «ادامه بزرگراه شهید همت» به منظور تکمیل شبکه بزرگراهی شرق به غرب تهران را پروژه کلیدی ماقبل آخر بر شمرد و گفت: این پروژه که در کاهش بار ترافیک آزادراه تهران - کرج موثر است، به طول 6/7 کیلومتر در منتهی الیه غربی تهران در حال اجراست.

مهندس تشکری هاشمی «ادامه بزرگراه شهید صیاد شیرازی» در حد فاصل خیابان صنایع تا بزرگراه ارتش را آخرین پروژه شریانی اعلام کرد و افزود: از اثرات مثبت این طرح، کاهش بار ترافیک خیابان شریعتی و امکان انتقال ترافیک از بزرگراه ارتش تا میدان سپاه به منظور سهولت ارتباط بین شمال و مرکز تهران است.

وی با تاکید بر این که توسعه شبکه معابر شهری تهران اثرات مثبتی از قبیل کاهش زمان سفر، افزایش دسترسی و روانی حرکت را در بر دارد، ادامه داد: این برنامه با توجه به تراکم در معابر مرکزی شهر و ضرورت تکمیل حلقه بزرگراهی پیرامون هسته مرکزی شهر در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد و در واقع می توان گفت زیرساخت¬های حمل و نقلی مکمل «حمل و نقل انسان محور» است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: اجرای این 11 پروژه کلیدی تاثیر مثبتی بر بهبود ترافیک، کاهش مشکلات حمل و نقل و نیز ارتقای محیط زیست شهری بر جای خواهد گذاشت، ضمن این که «حمل و نقل انسان محور» به عنوان سیاست جدی مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک در سال 91 مورد تاکید بوده و از اولویت برخوردار است.

تضمین رشد صنعت خودرو با برطرف شدن موانع موجود بر سر راه تولید قطعه سازان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو،عضو انجمن قطعه سازان مهمترین مشکل در صنعت قطعه سازی را عدم حمایت از این صنعت عنوان کرد و گفت: در اکثر کشور ها هنگامی که صنعت یک کشور با مشکلاتی مواجه می شود مسئولین امر توجه را به افزایش تولید وحمایت معطوف می کنند.
رضارضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این زمینه مسئولین در ابتدا برای حمایت از صنعت خودرو به خصوص صنعت قطعه سازی باید موانع موجود بر سر راه تولید را از بین ببرند تا حمایت ها در این زمینه تاثیر پذیر باشد.
وی تصریح کرد:با توجه به اینکه صنعت خودرو کشور جز صنایع استراتژیک و مادر است، همه صنایع به نحوی با این صنعت همکاری دارند تا خودرویی استاندارد به دست مصرف کنندگان برسد و در صورتیکه این نام گذاری با برنامه ریزی مدون اجرایی شود و موانع موجود بر راه کسب و کار برطرف شود توانمندی های خودروسازان و قطعه سازان برای جهانیان ثابت خواهد شد.
وی مهمترین راه حمایت از صنعت خودرو را برطرف شدن موانع کسب وکار عنوان کرد و گفت: در صورتیکه موانع موجود برسر راه تولید قطعه سازان بر طرف شود رشد اقتصادی صنعت خودرو هم از لحاظ کمیت و کیفیت صد در صد تضمین خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان ،با اشاره به فضای نامناسب کسب و کار در صنعت کشور ،گفت :در حال حاضر موانع موجود در فضای کسب و کار صنعت و تولید به خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی ،مشکلات و چالش هایی را در این بخش از صنعت ایجاد نموده که باید نسبت به رفع آن اقدام شود.
وی افزود: فضای نامناسب کسب و کار در صنعت خودرو شامل بخش سیستم بانکی ،قوانین مالیاتی،قوانین کار و کارفرمایی و حتی قوانین بیمه های اجتماعی نیز می گردد به طوری که امروزدر مقایسه با مشکلاتی که به لحاظ مراودات بین المللی در صنعت و تولید ایجاد شده و روز به روز نیز در حال تشدید است ، موانع داخلی بیش از مشکلات و مسائل خارجی بر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور چالش هایی را ایجاد نموده باشد.
وی در پایان به انتظار صنعتگران و بخش های تولیدی از مسئولین در جهت حمایت از تولید در کشور اشاره و خاطر نشان کرد : در حال حاضر صنعتگران کشور انتظار دارند مسئولین در شرایط فعلی ، امکانات و پتانسیل ها و مزایایی که می تواند به پشتوانه و رشد صنعت کمک نماید را دریافت نمایند.

استفاده از تلفن همراه خطر تصادف را تا 8 برابر افزایش می دهد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: امروزه «رانندگی با حواس پرت» به یک تهدید تبدیل شده و بر تعداد رانندگانی که با حواس پرت رانندگی می کنند، روز به روز افزوده می شود.
شهرام جباری زادگان، صحبت با تلفن همراه و ارسال پیامک را به عنوان دو پدیده خطرناک در رانندگی نام برد و افزود: در این میان ارسال پیامک خطرناک تر است چرا که هنگام ارسال پیامک راننده مجبور است چشم های خود را از مسیر و دست های خود را از فرمان بر دارد، ضمن این که فکر راننده نیز مشغول می شود.

وی یکی از پرخطرترین رفتارها هنگام رانندگی را ارسال پیامک دانست و اظهار کرد: بر اساس یک پژوهش که در کشور آمریکا انجام شده، احتمال این که رانندگانی که هنگام رانندگی به ارسال پیامک می پردازند دچار یک رویداد حادثه ساز شوند، نسبت به سایر رانندگان تا 23 برابر است.

جباری زادگان با اشاره به این که به موجب این مطالعات، رانندگانی که از تلفن همراه استفاده می کنند در مجموع 4 تا 8 برابر بیشتر باعث تصادف شده و دچار حادثه می شوند، تصریح کرد: راننده ای که هنگام رانندگی با تلفن همراه صحبت می کند، همان قدر احتمال تصادف دارد که راننده ای در حالت مستی رانندگی می کند.

وی با بیان این که راننده ای که پیامک می خواند دو برابر و راننده ای که پیامک می فرستد چهار برابر یک راننده مست طول می کشد تا ترمز کند، اضافه کرد: رانندگان هنگام ارسال پیامک معمولا در هر 6 ثانیه 4 ثانیه چشم های خود را از مسیر بر می دارند.

جباری زادگان با اعلام این که علاوه بر صحبت با تلفن همراه و ارسال پیامک موارد دیگری نیز وجود دارند که می توانند حواس راننده را پرت کنند،خاطر نشان کرد: آشامیدن و خوردن، سیگار کشیدن، برداشتن چیزی از داشبورد جلو یا صندلی عقب، صحبت با سرنشینان دیگر و حتی روشن بودن دستگاه پخش خودرو، از جمله مواردی است که حواس راننده را پرت می کنند.

معاون آموزش سازمان ترافیک در پایان با تاکید بر این که هنگام رانندگی باید تمام حواس راننده معطوف به رانندگی باشد، گفت: رانندگی یک فعالیت بصری است و متمرکز کردن چشم ها بر روی مسیر بهترین راه مقابله با مشکل عدم توجه در راننده است و ایمن ترین حالت رانندگی زمانی است که هیچ گونه عاملی برای پرت کردن حواس راننده وجود نداشته باشد.

افزایش شدید هزينه تعميرات خودروها در فرانسه




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: طی ده سال گذشته هزینه تعمیرات خودرو در فرانسه بیست و هشت درصد افزایش یافته است.
به گزارش خبرخودرو ،علت اصلی این افزایش به افزایش قیمت قطعات یدکی مربوط می شود.
از سال دوهزار تا دوهزار و ده، قیمت قطعات یدکی سیزده درصد افزایش یافته است.
این درحالی است که در همین مدت قیمت قطعات یدکی در بازار انگلیس و آلمان و ایتالیا کاهش یافته است.
در فرانسه شرکتهای خودروسازی انحصار قطعات یدکی را در اختیار دارند.
سازمان حمایت از مصرف کنندگان پیشنهاد کرده است بازار قطعات یدکی بر روی بازار جهانی گشوده شود تا قیمتها پایین آید.

افزايش بي سابقه فروش محصولات شرکت ب ام و




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی آلمانی ب ام او توانست با رشد جهشی دوازده درصدی فروش خود در ماه مارس همه رکوردهای سابق فروش خود را بشکند.
به گزارش خبرخودرو،به این ترتیب ب ام و که از لحاظ تولید در صدر خودروسازان لوکس قرار دارد در ماه مارس بیش از یکصد و هشتاد و پنج هزار دستگاه خودرو فروخت .
در سه ماهه نخست سال جاری ب ام و بیشترین فروش خود را در چین تجربه کرد.

تولید 1 ميليون و 800 هزار خودرو در کشور




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت : صنعت خودروسازی کشور حدود یک میلیون و هشتصد هزار دستگاه خودرو امسال تولید و روانه بازار می کند.
آقای مجید هدایت با اشاره به اهمیت و جایگاه صنایع خودروسازی در اقتصاد کشور افزود : صنعت خودروسازی حدود 3.5 درصد از تولید ناخالص داخلی و 21 درصد از ارزش افزوده بخش صنعت کشور را در اختیار دارد .
وی درباره برخی اخبار منتشر شده درباره نحوه ادامه یا قطع همکاری برخی شرکای خارجی صنعت خودروسازی کشور افزود : بخشی از این اخبار ساخته و پرداخته رسانه ها است اما هر گونه تصمیم گیری در این باره به دیدگاه بنگاهی دو طرف بستگی دارد .
هدایت هرگونه قطع همکاری شرکتهای خارجی با خودروسازان کشورمان را به زیان انها دانست و گفت : فکر نمی کنم انها دست به چنین اقدامی بزنند ، انها می دانند صنعت خودرو کشورمان راه خود را پیدا کرده و با قدرت و سرعت روز افزون به حرکت خود ادامه می دهد .
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران افزود : صنعتی با این توانمندی برای یافتن شرکای خوب هزار راه فراروی خود دارد و اتفاقا خودروسازان کشور بتازگی برای انجام کارشان شرکای خیلی خوبی در بخش طراحی، تولید و برندسازی یافته اند .

گراني بنزين در ايتاليا




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ادامه بحران اقتصادی و افزایش روز افزون قیمت سوخت در ایتالیا، موجب روی آوردن بی سابقه مردم این کشور به وسایل حمل و نقل عمومی شده است.
به گزارش خبرخودرو،«کارلو توستی»، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر رم، با شهردار و جمعی از مدیران شهرداری رم، گرانی بنزین و گازوئیل را عامل اصلی استفاده نکردن مردم از خودروهای شخصی خواند وگفت: ناوگان اتوبوسرانی شهر رم روزانه بیش از 3 میلیون و 200 هزار مسافر جا به جا می کند که چنین رقمی بی سابقه است.
«جانی آلِمانو»، شهردار رم نیز با تاکید بر تشدید تدابیر ریاضتی، کاهش هزینه ها و مصرف سوخت ناوگان سازمان موتوری شهرداری رم را یکی از راهکارهای اصلی شهرداری برای مقابله با بحران اعلام کرد وگفت: ما حقوق تمام مدیران شهرداری را به میزان قابل توجهی کاهش داده ایم و استفاده از خودروهای پر مصرف را نیز ممنوع کرده ایم.
تشدید بحران مالی و اقتصادی در ایتالیا موجب گسترش فقر و بیکاری شده است .
همزمان با تداوم بحران مالی و اقتصادی در ایتالیا، موسسه مالی « کی پی ام جی» اعلام کرد: سرمایه گذاری های خارجی در ایتالیا از 6 میلیارد یورو در سال گذشته به 140 میلیون یورو در سه ماهه اول سال جاری میلادی کاهش پیدا کرده است.

سئوال اصلی کارکنان شرکت پژو از سارکوزي قبل از انتخابات




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نمایندگان اتحادیه های کارگری در شرکت خودروسازی پژو-سیتروئن فرانسه که نگران آینده کاری حقوق بگیران این شرکت هستند در ستاد تبلیغاتی نیکلا سارکوزی رئیس جمهور فرانسه با وی دیدار کردند.
به گزارش خبرخودرو،ژان پی یر مرسیه نماینده اتحادیه کارگری کنفدراسیون کار پس از دیدارش گفت مهمترین خواسته ما برگزاری جلسه ای سه جانبه قبل از برگزاری دور اول انتخابات با حضور وزیر صنایع و مدیریت پژو و نمایندگان اتحادیه های کارگری پژو در شهر اولنه بود.
نیکلا سارکوزی متعهد شده است این جلسه را قبل از انتخابات برگزار کند اما رئیس جمهور هیچ تعهد دیگری به ما درخصوص حفظ مشاغل تا سال دوهزار و شانزده در شهر اولنه نداده است.
وی ادامه داد خواسته ما این است که خودروی دیگری در کارخانه پژو در اولنه تولید شود.
کارکنان این کارخانه نباید بهای این بحران و سیاستهای پژو را برای سوددهی بیشتر با تعطیلی کارخانه ها بپردازند.
پژو از میلیاردها یورو کمکهای دولتی استفاده کرده است.
آیا این پولها مورد استفاده قرار می گیرد تا کارخانه اولنه تعطیل شود یا برای حفظ مشاغل به کار گرفته می شود؟ سئوال اصلی ما این است.

تولید خودروی برقي قابل رقابت با خودروهاي بنزين سوز در ژاپن




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ژاپن یک خودرو برقی را رونمایی کرد که از نظرصرفه اقتصادی، قیمت و مصرف سوخت قابل رقابت با خودروهای بنزین سوز است.
به گزارش خبرخودرو ،یک شرکت خودروسازی در ژاپن خودرویی عرضه کرده است که با ترکیب فناوریهای صنایع مختلف همه توجه ها را به خود جلب کرده است.
این خودرو که نامش سیم ویل اعلام شده است خودرویی الکتریکی در سطح جهانی است و اخیرا در توکیوی ژاپن تولید شده است.
این خودرو تنها با یک بار شارژ کردن سیصد وپنجاه کیلومتر طی می کند که نزدیک به یک و نیم برابر مسافتی است که خودروهای برقی موجود در بازار که به تولید انبوه رسیده اند، قادر به طی کردن آن هستند.
یکی از عوامل اصلی در بازدهی بالای این خودرو ، فناوری های پیشرفته و نوینی است که در چرخهای این خودرو به کار رفته است. موتوراین خودرو به طور مستقیم در داخل چرخهای آن کارگذاشته شده است و فناوری به کار رفته در آن به فناوری درون چرخی شهرت یافته است.
بهره وری در مصرف انرژی با به کارگیری این فناوری به شدت افزایش یافته است و درست به همین علت است که این خودرو می تواند مسیری بسیار بیشتر از خودروهای برقی موجود در بازار را طی کند.
نکته قابل توجه درباره این خودرو این است که شرکت سازنده آن به جای تولید مخفیانه و انحصاری آن با شمار زیادی از شرکت های فعال در زمینه خودروسازی همکاری و مشارکت کرده است و تولید این خودرو می تواند منجر به ایجاد جریانی جدید در خودروسازی شود.
خودروهای برقی به سرعت از نظر مصرف و قیمت در حال رسیدن به سطح قابل رقابت با خودروهای بنزین سوز هستند و تولید کنندگان خودروهای برقی با استفاده از فناوری و پیشرفت های گسترده ای که در زمینه الکترونیک صورت می گیرد در حال تولید خودروهای برقی رقابتی هستند.

ایران صادر کننده بنزین می شود




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،وزیر نفت گفت: بابهره برداری از مرحله نخست شرکت پالایش ستاره خلیج فارس، ایران به صادر کننده بنزین تبدیل می شود.
شرکت پالایش ستاره خلیج فارس در سه مرحله بدست متخصصان و کارشناسان داخلی با 2 میلیارد و 600 میلیون یورو هزینه ساخته می شود.
قاسمی طرح توسعه پالایشگاه نفت بندرعباس را از برنامه های مهم امسال این وزارت نفت توصیف کرد و افزود : تاپایان امسال 3 میلیون لیتر بنزین در روز به ظرفیت این پالایشگاه افزوده می شود.
ظرفیت فعلی این پالایشگاه 9 و نیم میلیون لیتر بنزین در روز است.
پالایشگاه نفت بندرعباس باظرفیت 320 هزار بشکه نفت خام و میعانات گازی در روز، سومین پالایشگاه نفت کشور از نظر ظرفیت پالایش نفت خام است.
بیش از 19 درصد از فرآورده های نفتی مورد نیاز کشور شامل بنزین ، گازوئیل ، نفت سفید، سوخت جت و نفت کوره در شرکت پالایش نفت بندرعباس تولید می شود.

عدم استقبال مشتریان از بنزین یورو 4




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، رییس انجمن جایگاه داران سوخت از عدم استقبال مشتریان از بنزین یورو 4 خبر داد و گفت: توزیع سراسری بنزین یورو 4 نیازمند زیر ساختهايی است که ابتدا باید آنها فراهم شود.
بیژن حاج محمدرضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه عرضه بنزین یورو 4 و 5 نیازمند وسائل نقلیه خاصی است که موتور این وسایل آمادگی استفاده از این سوخت را داشته باشند نمی توان این سوخت را بصورت وسیع توزیع کرد.
وی افزود: مقداری از این سوخت در سال گذشته توزیع شد ولی به دلیل عدم استقبال مصرف کنندگان و به دلیل اینکه اکثر خودرو های کشور دارای موتور های یورو 4و 5 نیستند جمع آوری شد.
وی توزیع این نوع سوخت را وابسته به تیراژ خودرو ها دانست و گفت: زمانی می توان از این نوع بنزین استفاده کرد که تیراژ خودروهای ساخت داخل که دارای استاندارد یورو 4و 5هستند افزایش یابد ودر صورتی که امسال تغییرات عمده ای در خطوط تولید خودرو سازان رخ دهد و واردات بیشتر شود می توان این سوخت را به صورت سراسری توزيع کرد.
وی تصریح کرد: بنابراین جایگاه داران باید به عرضه سوخت یورو 2 ادامه دهند و در کنار آن مقداری نیز برای برخی خودرو های وارداتی سوخت یورو 4و 5عرضه کنند زیرا خودرو های قدیمی نمی توانند از چنین سوختی استفاده کنند.
وی تجهیز جایگاهها در شرایط کنونی به بنزین یورو 4و 5را بیهوده دانست و گفت: با توجه به تعداد اندکی خودرو که دارای استاندارد یورو 4 هستند تدارک دیدن مقادیر زیاد بنزین یورو 4برای تعداد اندک خودرو یکی از سخت ترین اقدامات است .
رییس انجمن جایگاه داران در پایان گفت: بنابراین قبل از اینکه بنزین استاندارد توزیع شود ابتدا باید خودرو های داخلی مجهز به این موتور شوند ودر غیر این صورت چنین اقداماتی بی فایده و غیر سود مند خواهد بود.

عدم موفقیت تیونینگ اوپل اینساینیا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تیونینگ MR Car Design نسخه تقویت شده خودروی اوپل اینساینیا OPC را به عنوان آخرین دستاوردش رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، خودروی اینساینیا که زمانی جایگزین مدل قدمی و کترا شده بود . این بار توسط متخصصین شرکت MR Car Design تیون شد. با این حال بسیاری از کارشناسان عقیده دارند که علی رغم تیونینگ اینساینیا این خودرو تغییر چندانی نکرده و حتی ظاهر آن بدتر هم شده است.
این خودروی جدید دارای یک سامانه تعلیق مجهز به فنرهای بادی G-Ride ، رینگ های جدید و یک سامانه قدرت جدید می باشد. MR Car Design موتور V6 این خودرو را مجهز به یک ***** هوای جدید و سامانه توربو شارژ کرده و ECU آن را تحت برنامه ریزی مجدد قرارداده است. ولی باید گفت که این همه تغییر فقط باعث بهبود 50 اسب بخاری توان و افزایش 95 نیوتون متری گشتاور شده است. هنوز جزئیاتی درباره تغییرات ایجاد شده در ظاهر این خودرو منتشر نشده است.

رشد فروش فورد در روسیه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: در پی تقاضای خودروهایی مثل فوکس و موندئو فورش فورد در سه ماهه نخست بازار روسیه 30% نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت و از مرز 27300 ذستگاه عبور کرد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت خودروسازی تصمیم دارد طیف جدیدی از خودروهای جدید را وارد بازار روسیه کرده و با استفاده از بازار رو به رشد و قراردادهای همکاری جدید در این کشور به سود دهی خوبی دست پیدا کند.
این شرکت تصمیم دارد به کمک تاسیسات جدید سن پترزبورگ تولید سالانه خود در روسیه را ظرف یک بازده زمانی دو ساله به بیش از 350 هزار دستگاه برساند.
طبق آمارهای انجمن خودروسازان روسیه فروش خودروهای سواری تجاری سبک این کشور در مدت ژانویه تا مارس سال جاری با 19% رشد سالیانه به بیش از 614200 دستگاه رسیده است.
فوکس سی ماکس و موندئو پرفروش ترین محصولات در روسیه و لادا ، نیسان ، کیا و رنو بزرگترین خودروسازان فصل اول سال 2010 این کشور می باشند.

پر فروش ترین فصل آئودی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی در سه ماهه اول سال جاري ، 346100 دستگاه خودرو فروخته است که نسبت به سال گذشته 10.8 درصد افزایش داشته است.
به گزارش خبر خودرو، ماه مارس بهترین ماه تاریخ این کارخانه است. در این ماه 143500 دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش رفت. شکی نیست این افزایش به دلیل بازار چین است.
40 درصد از کل فروش جهانی آئودی8 متعلق به چین است. در کل ، گروه فولکس واگن 40.5 درصد افزایش فروش به مقدار 90063 دستگاه در چین داشته است.
پیتر شوارزن بایر،عضو هیئت مدیره آئودی، گفت: سال 2012 را بسیار خوب شروع کردیم و انتظار داریم این رشد فروش تا پايان سال ادامه داشته باشد.
عضو هیئت مدیره آئودی افزود:مدل A3 در نیمه دوم سال عرضه می شود و اخیرا هم نسل جدید A6L در چین روانه بازار شد.

فراری بیستمین سال فعالیت خود در چین را جشن می گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فراری اعلام کرد به مناسبت بیستمین سال فعالیت خود در چين ، يك نمایشگاه دائمی در مرکز نمایشگاه های بین المللی شانگهای چین افتتاح می کند.
به گزارش خبر خودرو، بازدیدکنندگان می توانند از مدل های اخیر و پیشین فراری به همراه عکس ها و فیلم هایی که برای نمایشگاه تهیه شده است بازدید کنند. همچنین تعداد محدود 20 دستگاه خودروی 458 فراری به مناسبت بیستمین سالگرد فعاليت اين خودروساز در چین به نمایش در می آید.
در طراحی اين مدل خودروهاي يادبودی ، شاخص های منحصر به فرد چینی به کار گرفته شده است. رنگ آن منحصر به فرد با برند مارکوپولو است که فقط در این نوع خودرو استفاده شده است. همچنين نشانه هایی از اژدهای طلایی بر روی کاپوت آن نقش بسته است.
استفاده از رنگ طلایی در همه جای فراری 458 مانند چرخ ها مشهود است.
این طراحی بیرونی در داخل خودرو هم وجود دارد. پشت سری ها گلدوزی طلایی شده اند و بر روی دکمه استارت به زبان چینی کلمه استارت نوشته شده است . همچنين بر روی داشبورد پلاک « نسخه ویژه بیستمین یادبود» نصب شده است.

تولید خودرو الكتريكي ویژه معلولین در كشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ،مدیرعامل شرکت خودروسازی جنوب از تولید 2 خودرو جدید در این سایت خودروسازی خبر داد.
سیامک حجت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : گروه خودروسازان جنوب از اردیبهشت سال 1380 فعالیت خود را در زمینه طراحی و تولید خودروهای کانسپت به صورت کارگاهی آغاز نموده است. از مهمترین اهداف اين شرکت ، طراحی و بهینه سازی تکنولوژی جدید صنعت خودرو و نیز نمونه سازی خودروهای جدید وهمچنین تولید انبوه خودروهای تایید شده از طرف سازمان صنعت ، معدن و تجارت بوده است.
وی در ادامه افزود : شرکت خودروسازان جنوب حدود 2 سال است که برای تولید خودروهای الکتریکی اقدام نموده و از مهمترین فعالیت این گروه خودروساز طراحی و ساخت خودروهای برقی است و در طول این مدت تولید انواع خودروهای الکتریکی با کاربرد های متفاوت را در دستور کار داشته است.
وی گفت : گروه خودروسازان جنوب 185 دستگاه خودرو آفرود و الکتریکی را در این سایت تولید کرده اند که 30 دستگاه این خودروها به سفارش مرکز کارآفرینی تولید و در اختیار این مرکز قرار گرفته است .
وی تصریح کرد : از جمله تولیدات گروه خودروسازان جنوب می توان به تولید خودروهای الکتریکی در فضا های بسته فرودگاهی ،فروشگاهی و همچنین خودروهای تفریحی ورزشی اشاره کرد.
مدیر عامل شرکت خودروسازی جنوب از تولید خودروی مینور Eبه عنوان خودرو الکتریکی شهری خبر داد که در حال حاضر در مرحله تست استاندارد می باشد که با تایید مرکز استاندارد ایران خط تولید انبوه این خودرو در کارخانه آغاز به کار می نماید .
وی در ادامه افزود : از مهمترین فعالیت های گروه خودرو سازان جنوب تولید خودرو مینور wخودرو تمام الکتریکی ویژه معلولین است . در حال حاضر 85 درصد از ساخت این خودرو انجام شده است و امیدوار هستیم در سال 91 از این خودرو رونمایی شود.
حجت از عمده مشکلات سایت خودرو سازان جنوب را عدم ترخیص محموله قطعات خودرو از گمرک شیراز دانست و افزود : در حال حاضر خط تولید خودروهای آفرود و برقی به علت اینکه تا این زمان تعرفه ترخیص قطعات خودروهای برقی مشخص نشده است ، به صورت نیمه تعطیل می باشد و تا مشخص نشدن تعرفه خودروهای الکتریکی این قطعات از منطقه آزاد شیراز ترخیص نمی شود که این مهم مشکلات فراوانی را برای گروه خودروسازی جنوب به دنبال داشته است.

تجربه رانندگي با خودروهای سوپرکار با 100 دلار




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت گوتام دریم کار اسپرینت مکان هایی در بیرون پیست انومبیل رانی برای رانندگي با خودروهای سوپرکار مانند لامبورگینی، فراری 458 و F43 آماده کرده است.
به گزارش خبر خودرو، افراد می توانند در مکان های ایجاد شده توسط شرکت گوتام دریم کار اسپرینت با پرداخت 100 تا 250 دلار ، رانندگي با این خودرو ها را تجربه کنند.
البته متقاضيان حق انتخاب صندلی خود را دارند یعنی می توانند پشت رول بنشینند و یا از صندلی های مسافر استفاده كنند.
قابل توجه اين است که یک راننده حرفه ای اتومبیل رانی شما را در اين تجربه شيرين همراهی می کند .
درست است که در این زمان اندک نمی شود به خوبی با ویژگی ها و کارکرد های مختلف خودرو آشنا شد اما به هر حال یک تجربه فراموش نشدنی است.

تامین قطعات ایساکو داخلی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل شرکت ایساکو در خصوص نحوه عملكرد این شرکت در سال گذشته گفت: این شرکت در سال گذشته توانست افتخارات بسیاری را از جمله تندیس برتر خدمات پس از فروش و گواهینامه 115 در حوزه سیستم آموزش و همچنین تندیس موثرترین تبلیغات در حوزه خدمات پس از فروش را کسب کند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر بهزاد ظهیری در ادامه گفت: در سال گذشته مجهز ترین سایت آموزش خدمات پس از فروش به بهره برداری رسید و این شرکت توانست عالی ترین رتبه را در زمینه رضایت مشتریان کسب کند . به همین منظور و در راستای افزایش کسب رضایت مشتریان مقرر شد تعداد 173 نمایندگی که دارای رتبه 3 هستند براساس هماهنگی صورت گرفته حذف و یا از کار تعلیق شوند.
وی افزود: در سال گذشته با حمایت های ویژه مدیریت در شبکه خدمات پس از فروش شاخص رضایت مشتریان به 708 از هزار ارتقا یافت و به این ترتیب توانستیم از شاخص های هدف گذاری شده فراتر رویم و مقام اول را در زمینه رضایت مشتری کسب کنیم.
وی کسب این رتبه را نتیجه موارد مختلفی دانست و گفت: مهمترین اقدامی که باعث کسب چنین نتیجه اي شد تفویض اختیارات به نمایندگی های منطقه ای از جمله در زمینه کارشناسی رنگ و بدنه و موتور بود که اختیارات به نمایندگی ها واگذار شد و به آن ها این اختیار داده شد تا در صورتی که قطعه ای در شبکه موجود نباشد از نزدیکترین تامین کننده قطعه آن را تامین کنند.
وی از برخورد با نمایندگی های متخلف خبر داد و گفت: تیم هایی به صورت محسوس و نامحسوس از شبکه نمایندگی های خدمات پس از فروش بازدید به عمل می آورند که در صورت مشاهده هر گونه تخلف با این نمایندگی ها برخورد صورت خواهدگرفت . به همین منظور در سال گذشته 194 نمایندگی از کار تعلیق و 69 نمایندگی نیز لغو امتیاز شدند و همین امر باعث شد در سال 90 ،165 درصد لغو امتیاز در این شرکت رشد داشته باشد.
وی افزود: به منظور پویایی و به روز کردن خدمات پس از فروش معاونتی تحت عنوان حوزه مهندسی خدمات در شرکت ایساکو تشکیل شده است که سعی دارد با پویایی فرایند های فنی ،خدمات رسانی را به روز کند و آموزش های ویژه ای را در این حوزه برای نمایندگی ها به اجرا در بیاورد و در همین راستا دستگاههای عیب یاب سوزوکی و تندر نيز در حدود 85 دستگاه تامین شد.
وی از رشد فروش قطعات یدکی در سال گذشته خبر داد و گفت: در حوزه بازرگانی در سال 90 عليرغم موانع بسیاری که وجود داشت سال کم مشکلی را در زمینه تامین قطعه گذراندیم و در همین راستا حدود 22درصد رشد فروش قطعه را تجربه کردیم و 24 درصد نیز رشد تامین قطعات یدکی را شاهد بودیم که نسبت به مدت مشابه سال گذشته به 45درصد رشد دست یافته ایم و اندوخته مطمئنی از لحاظ قطعات یدکی در سال جاری داریم و بدون هیچ مشکلی امسال توزیع لوازم یدکی را از سر خواهیم گرفت.
وی از داخلی سازی قطعات خبر داد و گفت: با توجه به اینکه امسال سال حمایت از تولید ملی نام گرفته است هر گونه خرید خارجی در حوزه غیر تولیدی در صورتی که تولید کننده داخلی آن وجود داشته باشد ، ممنوع است و در حوزه خرید های تولیدی نیز سیستم خوبی شکل گرفته است و قصد داریم برخی منابع خارجی را تبدیل به داخلی کنیم و اگر در سال گذشته 37 درصد قطعات از خارج از کشور تامین می شد امسال خرید خارجی را به 23 درصد کاهش دادیم .همچنین امسال برای اولین بار در زمینه تامین روغن و سایر آیتم های وابسته ،روغن با برند ایساکو را به ثبت رساندیم وبا هماهنگی های مناسبی که صورت گرفت کارخانه تولید کننده روغن داخلی تمام تامین روغن را انجام خواهد داد
وی از تشدید برخورد با عرضه قطعات بی کیفیت خبر داد و گفت: با 139 فروشگاهی که قطعات بی کیفیت و خارج از بسته بندی ایساکو عرضه کردند برخورد صورت گرفت و لغو امتیاز شدند زیرا چنین اقداماتی باعث ضرر دهی بسیاری هم برای مشتریان و هم برای شرکت شده است و به همین منظور این اطمینان را به مشتریان خواهیم داد که شرکت ایساکو نهایت دقت را برای ارائه محصولات با کیفیت قائل است . در همین راستا با 11شبکه عرضه محصولات تقلبی برخورد و این شرکت 36مورد نیز علیه برخی فروشگاهها دعوی ارائه داده است.
وی سال گذشته را سال ساماندهی بازار های صادراتی این شرکت دانست و گفت: سال 90 سال ساماندهی بازار قطعات یدکی در کشور های هدف بود که در همین راستا توانستیم با توسعه شبکه های ارائه خدمات این قطعات را به مشتریان خارجی در کشور های عراق روسیه بلاروس و الجزایر و تونس ارائه دهیم و در سال جاری قصد داریم باین میزان را به 10 میلیون دلار برسانیم.
ظهیری از رشد مثبت امداد نوروزی خبر داد و گفت: زمان انتظار امسال برای دریافت خدمات امداد کاهش یافت و همچنین از افزایش کیفیت مثبتی برخوردار بود و تعداد اکیپ های امدادی 15درصد رشد داشت که این روند بسیار قابل قبول بود.
وی در پاسخ به خبرنگار ی در خصوص برنامه های سال 91 این شرکت گفت: شاخص رضایت مشتری در سال جاری طی هدف گذاری که صورت گرفته است 800 از هزار خواهد بود و در زمینه فروش و تامین قطعات نیز 660 میلیارد تومان را در نظر گرفته ایم . همچنین قصد داریم در جهت چابک سازی سیستم شرکت ایساکو فعالیت کنیم ودر این راستا برخی پستها را حذف کنیم .
وی در زمینه اصلاح بروشور هایی موجود در خودروها گفت: در سال جدید خودروهایی که به مشتریان عرضه می شود بروشور های داخلی آن اصلاح شده است و هرگونه خدمات رسانی برخی محصولات خارجی در راستای حمایت از تولید داخلی حذف شده است.
مدیر عامل شرکت ایساکو در خصوص تامین کیفیت قطعات داخلی گفت: در صورتیکه مقوله قیمت کیفیت و تیراژ قطعات مهم نبود شاید می توانستیم 95درصد از قطعات را در داخل تهیه کنیم به همین منظور در برخی قطعات که دارای استاندارد لازم نبودند به سراغ تامین کننده خارجی رفتیم. با توجه به اینکه قرار است اکثر قطعات در داخل تامین شود ولی هیچگونه افزایش قیمت را در این زمینه نخواهیم داشت و تولید کننده داخلی نیز باید با کاهش هزینه ها خواسته این شرکت را تامین کند و در غیر این صورت از چرخه تولید حذف خواهد شد.
وی در خصوص تحریم های شرکت پژو نیز گفت: هم اکنون هیچ گونه دریافت رسمی از تحریم از سوی این شرکت نداشته ایم و در صورتی که این امر اتفاق بیفتد مشکل چندانی در عرضه لوازم یدکی نخواهیم داشت.
وی در خصوص شاخص زمان انتظار در خدمات امدادی گفت: هیچ گونه شاخص استانداردي در زمینه مدت انتظار برای دریافت خدمات وجود ندارد و این امر تابع زمان و مکان مدت انتظار کم یا زیاد می شود.

پارس خودرو ، پیشرو در کیفیت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با صدرنشینی مطلق در جدول باکیفیت ترین خودروهای تولیدی کشور سال 1390 را به پایان رساند.
براساس اعلام سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای تیانا و ماکسیما شرکت پارس خودرو به عنوان کیفی ترین خودروهای تولیدی کشور در سال 90 شناخته شده و به ترتیب رتبه های اول و دوم این جدول را به خود اختصاص دادند.
همچنین در این جدول خودروی تندر 90 شرکت پارس خودرو با ارتقا نمره کیفی خود نسبت به خودروی مشابه تولیدی در کشور با سه رتبه برتری در جایگاه پنجم این جدول قرار دارد.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور با تدوین برنامه استراتژیک در ایجاد فرآیندهای کیفی، توسعه نگرش سيستمي و توجه به بهبود مستمر، در سال 1391 ارتقای کیفیت محصولات و رضایت مشتریان خود را در اولویت برنامه های کاری خود قرار داده است.
گفتني است، شرکت بازرسي کيفيت و استاندارد ايران، تمامی خودروهاي تولیدی را در نه معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، سيستم موتور، ‌ترمز، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزيابي قرار مي دهد.

افزایش رضایت مشتریان از خدمات در محل امداد خودرو ایران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل امداد خودرو ایران درباره زمان هاي كاهش انتظار خدمات امدادي ارائه شده در روزهاي اخير گفت: نمی توان زمان دقیقی را برای زمان انتظار خدمات امداد رسانی ارائه کرد و استانداردی نیز در این زمینه وجود ندارد . معیاری نیز که وجود دارد به عوامل بسياري از جمله وسعت كشور ، تعداد امدادگران ،‌ زمان امدارساني و موارد بسيار ديگري بستگي دارد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی جعفری در ادامه افزود: شركت امداد خودرو ايران موفق شده است در خدمات امدادی نوروزي خود مدت انتظار را کاهش داده و اين زمان را به كمتر 30 دقيقه برساند.

وي در ادامه از آمادگي شركت امداد خودرو ايران براي در اختيار گذاشتن تجربيات خود در زمينه امدادرساني و موفقيت هاي كسب شده توسط اين شركت به شركتهاي ديگر امدادي خبر داد.

مدیرعامل شركت امداد خودرو ایران گفت: در طرح نوروزی امداد خودرو ايران که تا پایان روز پانزدهم فروردین ادامه داشت 1350 گروه امدادگر به صورت شبانه‌روزی در خدمت مسافران بودند.

وی افزود: در طرح نوروزی امسال بیش از 41 هزار کیلومتر از جاده ها، آزادراه ها و بزرگراه ها و 280 شهر کشور تحت پوشش خدمات امداد خودرو ایران قرار دارد. همچنين در این راستا ، در طول طرح امداد نوروزي به خودرو های غیر ایران خودرویی از جمله خودروهاي گروه سايپا نیز خدماتی ارائه شد.

وی در زمینه امداد رسانی موتوری این شرکت نیز گفت: امداد موتور سوار همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد و به همین منظور در روز های پایاني سال تیم موتور سوار خدمات بسیاری را به خصوص در حوزه بازار تهران که ترافیک بسیاری داشت ارائه کرد.



وی ضمن انتقاد از برخی ارگانها برای ایجاد مشکلات در خدمات رسانی شرکت امداد خودرو گفت: برخی نهادها و سازمانها در نحوه ارائه خدمات توسط شرکت امداد خودرو مشکلاتی را ایجاد می کنند و در صورتی که تا پایان خرداد ماه این مشکلات برطرف نشود نام این سازمانها اعلام خواهد شد. همچنین تنها مرجع رسمی برای ارائه خدمات امداد خودرو ایران شماره های 09644 است و در صورتی که مشتریان با غیر این شماره تماس گیرند هیچ نوع خدماتی به آنها ارائه نمی شود.

وی در زمینه خدمات سرویس در محل این شرکت نیز گفت: در زمینه خدمات رسانی در محل با رشد رضایت 847 از هزار مواجه هستیم و در این زمینه رضایت مندی مطلوبی را از سوی مشتریان شاهد بودیم . اين خدمات در اکثر استانهای کشور وجود دارد و در مراکزی نیز که خواستار ارائه این خدمات رسانی هستند برنامه ریزی های لازم صورت خواهد گرفت .

جعفري گفت: امداد رساني موتوري با مشکلاتي همراه است که چنانچه مشکلات موجود در اين بخش برطرف شود در پنج تا شش شهر بزرگ ديگر نيز که از ترافيک هاي سنگين برخوردار هستند اين طرح را اجرا خواهيم کرد.

رشد 92 درصدی خریدهای خارجی شرکت مزدا یدک در سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل شرکت مزدا یدک، گام اول گروه بهمن در سال 90 را تامین قطعات و خدمات مناسب عنوان کرد و گفت : خوشبختانه گروه بهمن در سال گذشته در حوزه تامین و توزیع قطعات یدکی محصولات خود عملکرد بسیارخوبی داشته است.
محمدرضا بابائی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به وابستگی عمده محصولات گروه بهمن به کشور ژاپن ، به برنامه ریزی این شرکت درحوزه تامین قطعات مورد نیاز در طی سالهاي 90 و 91 پرداخت و گفت : با توجه به وابستگی گروه بهمن در تامین محصولات خود به کشور ژاپن که در بخش خودروهای سواری و سنگین میباشد از شش ماهه اول سال 90 در حوزه after market و همچنین تامین ارز مورد نیاز در حوزه ین ،دلار و یورو برنامه ریزی بسیار دقیق و خوبی در گروه بهمن صورت گرفته است.
وی افزود : خوشبختانه در طی سال 90 نیز نسبت به سال 89 از لحاظ خریدهای ارزی در بخش ین بالغ بر 92 درصد رشد صورت گرفت به طوری که در بخش یورو 165 درصد و در حوزه دلار 11درصد رشد حاصل شده است.
وی افزود : شرکت مزدا یدک پیش از آنکه بانکها دچار تحریم شوند از طریق بانکهای دولتی و حتی خصوصی مانند بانک های مسکن ، کشاورزی و اقتصاد نوین ،حدود 92 درصد بیش از سال گذشته خرید خارجی داشته است.
وی گفت : هم اکنون شرکت مزدا یدک در میان 38 شرکت خدمات پس از فروش جزء معدود شرکتهایی است که نياز خود را تا پايان سال 91 تأمين و ترخیص نموده است .

انتظارات شبكه خدمات و گروه سايپا در يك مسير قرار مي گيرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، شرايط امروزسايپا يدك و ساز و كار هاي صنعت خودرو با شرايط چند سال قبل فرق اساسي كرده است وبايد راهكارها ي ديگري جهت پيشبرد امور و سياست هاي توسعه شبكه ايجاد كنيم.
مهندس گرمان كه در جمع كاركنان امور نمايندگي هاي سايپا يدك سخن مي گفت با اشاره به گستردگي شبكه خدمات پس از فروش و توجه به نوع مديريت جهت هدايت شبكه خدمات پس از فروش عنوان كرد: : نگاه به شبكه و شيوه تعامل با آن بايد مورد بازنگري مجدد قرار گيرد. همه مي دانيم كه نمايندگي هاي سايپا با توجه به كيفيت بالاي محصولات توليدي و كاهش مراجعه خودرو ها به تعميرگاهها براحتي نمي توانند ازطريق اجرت گارانتي و كميسيون هاي مربوطه ادامه حيات دهند. به عبارتي ديگر در حوزه خدمات و گارانتي تغيراتي اتفاق افتاده است ؛ در اين بخش بعلت كيفيت بالاي قطعات ميزان مراجعه مشتري و برگشت تعميرگاهي خودرو ها بمراتب كمتر شده و باعث شده است تا در آمد نمايندگي ها ازاين مسير به شكل محسوسي كاهش يابد . بخاطر اين شرايط بحث كسب و كار شبكه نمايندگي ها بصورت جدي مطرح شد تا شبكه بتواند با انگيزه بيشتري به فعاليت خود ادامه دهد .
وي در ادامه افزود : نگاه ما در سايپا يدك در مورد مديريت بر شبكه اين است كه با ايجاد كانال هاي ارتباطي بين شبگه و گروه سايپا ، انتظارات شبكه و گروه سايپا در يك مسير درست و منطقي قرار گيرد.
مدير عامل سايپا يدك همچنين گفت: توسعه فعاليت هاي بازرگاني در سطح شبكه با ساز و كار و برنامه ريزي مناسب نه تنها نقش تعيين كننده اي در اقتصادي شدن شبكه خدمات پس از فروش گروه سايپا خواهد داشت بلكه به توسعه كيفي خدمات هم منجر خواهد شد.
مهندس گرمان گفت: حذف برخي از مناسبات دست و پا گير اداري و در گير كردن ساير قسمت ها از جمله رايان سايپا ، بيمه ، ورود خودرو هاي آبشن با همكاري شركت ستكو ، اجراي طرح گارانتي قطعات و گارانتي مجدد خودرو ها توسط سايپا يدك كه مي تواند با ايجاد ارتباط موثر و كارآمد با ساز و كار توسعه كسب و كار شبكه درارتقاي سطح درآمدي آنان كمك نمايند را در برنامه كاري خود قرار داده ايم .
وي افزود: ما بدنبال سايپا يدكي توانمند و پويا هستيم و من تاكيد دارم تا با ديدگاه كارشناسي نظرات و تجربيات خود را عرضه كنيم و براي عملي كردن تجربيات موفق و برنامه هاي نو تمام توان خود را بكار گيريم .
مهندس گرمان گفت: ما بر روند خدمات رساني نظارت مي كنيم و علاوه بر آن نسبت به الگوسازي و استاندارد سازي شبكه تمام توان خود را بكار مي گيريم تا دانش خدمات پس از فروش را با آموزش به شبكه انتقال دهيم و از اين طريق فرهنگ تخصصي فكر كردن و تخصصي عمل كردن را در سطح نمايندگي هاي گروه سايپا ترويج نماييم.

روان سازی فضای کسب وکار ، زمینه ساز تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی،گفت :بخش خصوصی برای حضور جدی در صنعت خودرو قبل از هر چیز نیاز به حمایت دارد . حسین امیری خامکانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ضمن تاکید بر حمایت مادی و معنوی از بخش خصوصی افزود : برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید در حوزه مادی خصوصا در بخش ارائه تسهیلات و همچنین معنوی از بخش خصوصی حمایت شود.
وی تاکید کرد : باید بخش خصوصی به عنوان محور توسعه کشور به صورت جدی حمایت و تقویت شود.
وی تصریح کرد :بخش خصوصی در صنعت خودرو تنها با شعار و بدون عمل تقویت نمی شود بلکه بخش خصوصی به عنوان محور و توان کاری در توسعه کشور باید مد نظر قرار گیرد.
وی به توانایی بخش خصوصی و لزوم اجرای اصل 44 قانون اساسی اشاره و افزود : با توجه به توان و ظرفیتهای بخش خصوصی که در سیاستهای اصل 44 قانون اساسی نیز به آن اشاره شده است بخش خصوصی باید به عنوان محور کار و تولید در کشور قرار گیرد.
وی افزود : چنانچه بخواهیم تولید ملی و کارو سرمایه ایرانی در کشور مورد توجه و حمایت قرار گیرد بخش خصوصی اولین و مهمترین بخشی است که باید میدان دار این موضوع شود .
نماینده زرند و کوهبنان در خانه ملت ،همچنین و سرمایه انسانی و مالی را از نقاط قوت حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : چنانچه این بخش به طور جد مورد حمایت قرار گیرد قطعا موانعی که بر سر راه تولید و صنعت وجود دارد برداشته خواهد شد.
امیری با اشاره به موانع حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ، عدم انگیزه بخش دولتی را در این راستا را مانعی جدی بر خصوصی سازی عنوان کرد و گفت: معتقدم بخش دولتی نباید بخش خصوصی را به عنوان رقیب جدی خود محسوب کند بلکه بخش دولتی باید زیر ساخت ها و همچنین فضای کسب وکار را برای حضور این بخش تامین و فراهم نماید .
وی گفت :برای تحقق اهداف نامگذاری امسال و پرداختن به تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه داخلی باید انگیزه دولت برای خصوصی سازی و حضور بخش خصوصی تقویت شود و بهترین اقدام در این راستا عدم مقایسه و رقابت بخش دولتی و خصوصی است .
وی گفت : دولت برای تقویت بخش خصوصی باید ضمن سیاستگذاری ، زمینه را برای حضور بخش خصوصی فراهم نماید.
وی در ادامه یکی از زیر ساخت های مهم برای حضور بخش خصوصی را ،روان سازی فضای کسب وکار عنوان کرد و افزود : با کاهش بوروکراسی و روان سازی فضای کسب وکار از دریافت مجوز فعالیت تا دریافت تسهیلات و ثبت شرکت امید است که شاهد رونق بخش خصوصی در صنعت خودرو و حمایت از تولید ملی در کشور باشیم.

امداد خودرو سایپا به شرکت طراحی و مهندسی خدمات تبدیل می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا از تبدیل این شرکت به شرکت طراحی مهندسی خدمات خبر داد و گفت: مقرر شده است طی ماههای اخیر شرکت امداد خودرو سایپا به شرکت طراحی مهندسی خدمات تبدیل مي شود تا از این طریق بتواند خدمات متنوع تری را برای مشتریان محصولات شرکت سایپا پیش بینی و خدمات جدیدی را به خودروها ارائه دهد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌مهندس کرفی در ادامه ضمن ارائه آماری از عملکرد شرکت امداد خودرو سایپا در تعطیلات نوروز گفت: شرکت امداد خودرو سایپا وظیفه اجرای طرح خدمات و امداد نوروزی از سوی گروه خودروسازی سایپا را به عهده داشت و امسال نیز طبق سالهای گذشته توانست این طرح را با موفقیت به پایان برساند.
وی ضمن مقایسه میزان تماسهای امدادی نسبت به سال گذشته گفت: با توجه به افزایش 39درصدی تعداد مسافرت ها نسبت به سال گذشته و افزوده شدن حدود یک میلیون دستگاه خودرو به خانواده سایپا در سال گذشته ، آمارها نشان می دهد نسبت به سال گذشته تماس مشتریان به امداد خودرو سایپا برای انجام عملیات امدادی کاهش یافته است.
وی افزود: افزایش کیفیت محصولات شرکت سایپا از جمله محصولات خانواده X100 از مواردی است که در این زمینه موثر بوده است و باعث شده است تماسهایی که منجر به عملیات امدادی در ایام نوروز شود نسبت به سال گذشته کاهش یابد.در این میان عملیات های امدادی که منجر به رفع نقص فنی در خودروها شده است امسال حدود 19هزار و470 موردبوده است که همانطور که اشاره شد کاهش نقص فنی در خودروها به دلیل افزایش کیفیت و رعایت دستورات راهنمایی و رانندگی از سوی رانندگان بوده است.
کرفی تصریح کرد: این امداد رسانی توسط 576 دستگاه خودرو امداد ، 722 امدادگر و 665 نمایندگی گروه خودروسازی سایپا در 460 هزار کیلومتر از جاده های کشور انجام شد و در این طرح 33 درصد خدمات به خودروهای مشترک و 67 درصد نیز خدمات به خودرو های غیر مشترک ارائه شد.
وی از افزایش میزان رضایت مشتریان از خدمات امدادی این شرکت خبرداد و گفت: با توجه به پیگیری های شرکت امداد خودروسایپا از نحوه اجرای طرح توسط امداد گران مشخص شد در این طرح نسبت به سال گذشته رضایت مشتریان از ارائه خدمات افزایش یافته و این شرکت در مجموع توانست 96درصد رضایت مشتریان را در ارائه خدمات کسب و حدود 531 مورد نیز شکایت دریافت کند.
وی ضمن انتقاد از ارائه برخی آمارهای ناصحیح از زمان ارائه خدمات در سایر شرکت های امداد رسانی گفت: در سطح جهانی استاندارد ارائه خدمات امدادی خودرو حدود 30 دقیقه است که این شرکت توانست با هماهنگی های صورت گرفته زمان انتظار مشتریان را برای ارائه خدمات کاهش دهد و به 30 دقیقه برساند و با این رکورد به سطح جهانی خود را نزدیک تر کند.
وی در پایان در خصوص دستاورد های طرح نوروزی گفت: از جمله دستاورد های این طرح رسیدن به حد انتظار استاندارد های جهانی و همچنین واگذاری اجرای طرح خدمات رسانی به انجمن های صنفی و نصب سیستم AVL در خودروها بود که همین عوامل باعث شد سرعت خدمات رسانی به مسافرین افزایش یابد و همانطور که اشاره شد این شرکت 96درصد رضایت مشتریان را بدست آورد و به همین منظور رکورد جدیدی را در صنعت خودرو کشوربنام خود ثبت کرد.

اولین محموله صادراتی شرکت سایپا به افغانستان ارسال شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت سایپا که همواره مترصد حضور در بازارهای دارای پتانسیل بالا و برخوردار از مزیت میباشد این بار در آغاز سال 1391 و پس از به بار نشستن فعالیت های بازاریابی، موفق به ورود به بازار افغانستان شد.
بازار افغانستان دارای تقاضای مناسبی برای خودرو بوده و از مزیت نزدیکی فاصله، قرابت فرهنگی و زبانی و همچنین آشنایی بسیاری از شهروندان افغانستان با محصولات سایپا به دلیل حضور ایشان در ایران برخوردار است.
با توجه به وجود تقاضای 14 هزار دستگاهی برای تامین نیازهای سیستم تاکسیرانی افغانستان، شرکت سایپا مذاکرات خود را برای تامین نیاز بازار آغاز و اولین محموله خود را برای این کشور ارسال نمود. طبق توافقات انجام گرفته تقاضای مذکور طی دو سال آینده برای این بازار تامین خواهد شد.
مصرف پائین محصولات سایپا و رقابتی بودن قیمت قطعات یدکی که هزینه نگهداری خودرو را به حداقل می رساند از مهمترین دلایل استقبال از محصولات سایپا می باشد.
بازار افغانستان به دلیل آزادی ورود خودروهای دست دوم نو بسیار رقابتی و پرچالش است و شرکت سایپا با تکیه بر مزیت های رقابتی محصولات و توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش خود حضور موفقی را در این بازار تدارک دیده است. ورود خودروهای جدید شرکت سایپا مانند تیبا، محصولات X100 و سایر محصولاتی که در سالهای آتی به سبد محصولات صادراتی خواهند پیوست دستیابی به بخش های جدیدتری از این بازار را در چشم‌انداز قرار داده است
شرکت سایپا در سال1390 به افتخارت مهمی در زمینه صادرات دست یافت که کسب رتبه اول در صادرات خودروی کشور و دستیابی به مقام صادر کننده نمونه خودروی کشور برای پنجمین بار از جمله این افتخارات است.

لزوم اعتماد سازی لازم برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت حضور جدی بخش خصوصی در صنعت خودرو گفت : عدم اعتماد بخش خصوصی هم اکنون مانعی بر حضور جدی این بخش در صنعت خودرو شده است .
شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،با اشاره به به موانع حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو خاطر نشان کرد : برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید اعتماد این بخش برای حضور جدی تر در صنعت خودرو جلب شود.
عضو شورای عالی اصل 44 قانون اساسی در ادامه ضمن تاکید بر اعتمادسازی لازم برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو ، اظهار داشت : در راستای جلب اعتماد بخش خصوصی باید در بحث واگذاری ها و اجرای کامل اصل 44 قانون اساسی تسریع شود.
حسن پور همچنین بر ضرورت حمایت های مالی از بخش خصوصی اشاره و خاطر نشان کرد :حمایت های بانکی و مالی و ارائه تسهیلات کم بهره به بخش خصوصی قطعا از مهمترین و ضروری ترین نکاتی است که باید در راستای تقویت حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو مورد توجه قرار گیرد .
وی در ادامه افزود : متاسفانه در حال حاضر بدنه وزارتخانه های ما با بخش خصوصی هماهنگی لازم را ندارند به طوری که هم اکنون مقاومت زیادی از سوی کلیه وزارتخانه ها در جهت واگذاری کلیه امور به بخش خصوصی وجود دارد.
نماینده سیرجان و بردسیر اصل 44 قانون اساسی را یکی از مترقی ترین قوانین در بحث خصوصی سازی عنوان کرد و گفت : در حالی که اجرای این اصل در دستور سران سه قوه قرار دارد اما متاسفانه آنچه که قانونگذار در راستای این اصل ابلاغ نموده تاکنون در کشور جاری و ساری نشده است.
حسن پور افزود : در حالی که امروز بخشی از وزارتخانه ها آمادگی واگذاری بخش های ضرر ده را دارند اما اعتقاد بر این است که این مسئله باید بحث کاملی باشد تا بخش خصوصی اعتماد کند ، به طوری که در اجرای این قانون ، دولت واحدهای سود ده را نیز واگذار نماید

محوریت آموزش فرهنگ ترافیک به کودکان و نوجوانان در سال 91




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نخستین نمایشگاه تکنولوژی و محصولات آموزشی» با حضور معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مصلای بزرگ امام ***** (ره) آغاز به کار کرد.
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این مطلب افزود: آشنایی کودکان و نوجوانان با موضوع عبور و مرور و ارتقای فرهنگ ترافیک، از جمله اهداف آموزشی است که در سال جدید نیز با جدیت در دستور کار قرار دارد.
شهرام جباری زادگان، برگزاری این نمایشگاه را گام موثری در مسیر هوشمندسازی مدارس و تسریع در روند دست‌یآبی جامعه دانش بنیان در بستر مدارس هوشمند بر شمرد و گفت: هدف‌گذاری جهت ارائه برنامه‌های آموزشی با توجه به مقاطع سنی و تحصیلی از موضوعات مورد توجه این معاونت به منظور اثرگذاری بهتر و بیشتر در موضوع آموزش به دانش‌آموزان است.
وی با اشاره به این که ترافیک روان فردا نیازمند آموزش‌ صحیح به کودکان امروز است، اظهار کرد: از آن جا که آینده شهر متعلق به کودکان و نوجوانان است و امروزه بسیاری از مشکلات ترافیک شهر، از عدم برنامه‌ریزی و آینده‌نگری و فقدان آموزش‌های صحیح در گذشته نشأت می‌گیرد، تمام ظرفیت‌های موجود به منظور آموزش این عزیزان باید به کار گرفته شود.
جباری زادگان با بیان این که برنامه‌های متعدد و متنوعی در غرفه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در «نخستین نمایشگاه تکنولوژی و محصولات آموزشی» پیش‌بینی شده، تصریح کرد: این نمایشگاه فرصت مناسبی برای ارائه کتاب‌های آموزشی و محصولات کمک آموزشی این معاونت در زمینه آموزش فرهنگ ترافیک به کودکان و نوجوانان و خانواده‌هاست.
وی با اشاره به این که غرفه این معاونت به متراژ 100 متر مربع مشغول به فعالیت است، اضافه کرد: در این غرفه آخرین دست‌آوردها، تجهیزات و تولیدات آموزشی و کمک آموزشی به تمام اقشار به ویژه فرهنگیان و دانش‌آموزان عرضه می‌شود.
وی تمرکز بر ویژگی‌های رفتاری دانش‌آموزان به ویژه در سفرهای بین خانه و مدرسه، توجه به علل مشکلات موجود در این سفرها و لزوم ساماندهی رفت و آمد کودکان و نوجوانان را مورد تأکید قرار داد و گفت: توسعه پارک‌های آموزش ترافیک، تهیه و تولید برنامه‌های رادیویی و تلویزیونی و چاپ کتاب‌های آموزشی متناسب با سلیقه و دیدگاه نسل امروز یک ضرورت است.
جباری زادگان با تأکید بر این که ارائه چنین برنامه‌هایی دیدگاه مشترک مسئولان حمل و نقل و ترافیک شهری و مشارکت تمام دستگاه‌های دست اندر کار از جمله آموزش و پرورش و پلیس راهنمایی و رانندگی را می‌طلبد، اظهار کرد: مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک تمام اهتمام و مساعی خویش را به منظور ارتقای فرهنگ ترافیک به کار گرفته است.
معاون آموزش سازمان ترافیک در پایان خاطرنشان کرد: با ارائه برنامه‌هایی نظیر اجرای نمایش‌های ترافیکی، برگزاری مسابقه‌های نقاشی و داستان‌نویسی با موضوع عبور و مرور، برپایی ایستگاه‌های گریم‌های ترافیکی و بادکنک‌های ترافیکی و حضور شخصیت عروسکی قند عسل، محیطی آموزنده و سرگرم کننده و در عین حال شاد را برای بازیدکنندگان فراهم نماییم.
گفتنی است «نخستین نمایشگاه تکنولوژی و محصولات آموزشی» از ساعت 9 صبح تا 19 روزهای 26 تا 31 فروردین ماه در محل سالن شبستان مصلای بزرگ امام ***** (ره) آماده بازدید عموم علاقه‌مندان به ویژه دانش‌آموزان عزیز است

تولید شارژهای خانگی خودروهای برقی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فورد موتور کانادا و شریک تجاریش بست بای فروش دستگاه های شارژ خانگی خودروی الکتریکی فوکس را آغاز می کنند.
به گزارش خبر خودرو، قرار است این دو شرکت دستگاه های 240 ولتی شارژ را برای خودروهای الکتریکی فوکس تولید نمایند.
این دستگاه دارای خروجی 32 آمپزی برق بوده و قادر است ظرف 3 الی چهار ساعت ظرفیت کامل باتری را شارژ نماید. در این طرح بست بای وظیفه نصب و ارائه خدمات پایانه های شارژ خانگی را برعهده دارد.
مدیر بابست بای در این باره گفت: همکاری ما با فورد اولین قدم در جهت ارائه سامانه های مدیریت خانگی انرژی به مشتریان می باشد مردم می توانند با خرید این دستگاه ها در هزینه های انرژی خود صرفه جویی نمایند.
مدیر تولید و بخش خودروهای الکتریکی فورد کانادا نیز گفت: دستگاه های240 ولتی شارژ خانگی کاربری بسیار ساده ای دارد و می تواند ظرف مدتی کم و با قیمتی پایین خودروهای الکتریکی مشتریانمان را شارژ نماید.
گفتنی است یکی از مهمترین دغده رانندگان خودروهای الکتریکی تمام شدن باتری و توقف ناگهانی وسایل نقلیه شان است. همچنین دور بودن ایستگاه های شارژ و هزینه بالای استفاده از خدمات آن جزء دیگر مشکلات پیش روی دارندگان این دست خودروها است. با این وجود می توان پیش بینی کرد فروش دستگاه های شارژ خانگی به دلیل سهولت شارژ و در دسترس بودن و هزینه پایین انرژی با استقبال گسترده ای مواجه شود.

تعطیلی کارگاههای تبدیلی غیر مجاز خودروهای گاز سوز




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از تعطیلی کارگاههای غیر مجاز تبدیلی خودروهای گازسوز از ابتدای سال 91 خبر داد و گفت : از ابتدای سال 91 مقرر گردید تا تبدیل کارگاهی خودروهای گازسوز متوقف گردد.
عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: با توجه به سمت گیری تولید محصولات پایه گاز سوزو جوابگوی آن نسبت به تقاضای بازار خودروهای دوگانه سوز و از سویی اهمیت استاندارد تبدیل کارگاهی و حتی تبدیل کارخانه ای خودروهای پایه گاز سوز و از سویی افزایش استاندارد خودروهای پایه گاز سوز ، بنا گردید تا تبدیل کارگاهی ها متوقف و تولید خودروهای گازسوز تنها به سمت تبدیل کارخانه ای جهت گیری یابد.
وی با اشاره به ادامه تبدیل کارگاهی خودروهای گازسوز تا پایان سال 90 ، تصریح کرد : در راستای این تصمیم تنها تعهداتی که در خصوص تاکسی ها و وانت وجود داشت تا پایان سال 90 ادامه یافت.
وی در خصوص استفاده کارگاههای تبدیلی جهت تست ادواری مخازن خودروهای دوگانه سوز گفت : بر اساس مصوبه دولت از اواخر سال 88 ،مقرر گردید تا معاینه فنی و تست ادواری خودروها توسط وزارت کشور ساماندهی شوند و در این راستا کارگاههایی تبدیلی در غالب مراکز معاینه فنی و تست ادواری مخازن خودروهای دوگانه سوز ساماندهی شوند.
وی در ادامه با اشاره به آمار یک میلیونی خودروهای گازسوز در کارگاههای تبدیلی خاطر نشان کرد : هم اکنون بیش از 3 میلیون خودروی گاز سوز در کشور تردد دارند که حدود یک میلیون از آنها در کارگاههای تبدیلی گاز سوز شده اند.

ولوو هشتاد و پنجمین سال حضورش را جشن گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت سوئدی ولوو 85 امین سال تولید خودرو را جشن گرفت.
به گزارش خبر خودرو، OV4 اولین خودروی ولوو بود که در چهاردهم آوریل 1927 در تاسیسات گوتنبرگ تولید شد و در همان روز توسط هیملر یوهانس ، مدیر فروش وقت به حرکت درآمد. اگرچه نام کامل این خودرو Oppen Vagen بود ولی با نام مستعار یاکوب به فروش می رسید.
مدیر فعلی گروه ولوو گفت: در هشتاد و پنجمین سالگرد تولید OV4 بار دیگر این خودرو به حرکت درآمد.
وی افزود: OV4 خودرویی منحصر به فرد می باشد ولی شما می بینید که چگونه محصولات ولوو طی 85 سال توسعه و ارتقا یافتند.
شرکت ولوو توسط گوستاف لارسن و آسارگابریلسن پایه گذاری شد و در اولین سال تاسیس بیش از 300 دستگاه خودرو را تولید کرد. هم اکنون بعد از گذشت 85 سال تولید این شرکت به 500 هزار دستگاه در سا ل می رسد و محصولات آن در 120 کشور تولید می گردد.
قرار است امروز تمامی محصولات تولیدی ولوو در موزه ولوو به نمایش درآیند.

نسخه کروک فولکس بیتل رونمایی می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت آلمانی فولکس واگن نسخه مفهومی و کروک خودروی بیتل را در نمایشگاه 2012 اتومبیل پکن رونمایی می کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز اظهارنظر رسمی درباره این خودرو صورت نگرفته ولی گمانه زنی ها حاکی از ورود این خودرو به بازار سال 2013 می باشد. همچنین بسیاری عقیده دارند که بعد از رونمایی نسخه مفهومی در این ماه ، مدل قابل تولید بیتل کروک در نمایشگاه های مثل پاریس و فرانکفورت عرضه خواهد شد.
به گفته یک فرد آگاه بیتل کروک براساس طرحی از مدل مفهومی ای- باگستر ( E-Bugster) که پیش از این در نمایشگاه امریکای شمالی رونمایی شده بود تولید شده است.
انتظار می رود این خودرو مجهز به موتورهای 2.5 لیتر 170 اسب بخاری ، 2.0 لیتر TFSI 200 اسب بخاری و 2.0 لیتر TDI دیزل 138 اسب بخاری باشد که در کنار جعبه دنده های شش سرعته دستی قرار گرفته اند. جزئیات بیشتر درباره این خودرو اواخر این ماه و در جریان نمایشگاه پکن اعلام می شود.

خودروسازان نیازی به توسعه بازار های صادراتی ندارند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت با بیان این مطلب که شرکت های خودرو سازی نیازی به توسعه بازار های صادراتی خود ندارند گفت: بدیهی است که صادرات محوری در کلیه تولیدات مقبول است ولی در صنعت خودرو کشور از آنجایی که خودروسازان در داخل بازار بلا منازعی دارند نیازی به افزایش بازار های صادرات در خود حس نمی کنند.
دکتر بهروز مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین دلیل خودروسازان کشور نیازی به پیدا کردن بازار های جدید ندارند و با حمایت های داخلی و خرید خودرو توسط مشتریان داخلی نیازی به فتح بازار های بین المللی نیست.
وی افزود: در صورتیکه این نیاز حس شود لازم است خودرو سازان تلاش کنند تا کیفیت را ارتقا داده و به محصولات جهانی نزدیک تر شوند ودر صورتیکه خودروسازان به سمت جهانی شدن حرکت کنند اگرچه در ابتدا ضررو زیان هایی وجود داردولی با تحمل سختیها می توانند تمام مشکلات را حل کنند تا خودرو متناسب با معیار های بین المللی تولیدشود.
وی با اشاره به عدم توجه کافی صنعت خودرو کشور به بحث تحقیقات گفت : متأسفانه یکی از مباحثی که کمتر در صنعت خودرو ایران مورد توجه قرار گرفته ، تحقیقات داخلی و پرداختن به این حوزه است ، به طوری که در این راستا اغلب شرکتها مونتاژ کاری و استفاده از طراحی و فن آوری خارجی را سرلوحه فعالیت های تولیدی خود قرار داده و کمتر به تحقیقات داخلی می پردازند
وی افزود: طولانی بودن پروژه های توسعه ای و فرصت محدود مدیران شرکتها به منظور دستیابی سریع به نتیجه موجب گردیده تا اغلب مدیران این شرکتها تلاش نمایند تا پروژه ای را آغاز و در مدت زمان کوتاهی به اتمام رسانند تا جزء پرونده کاری آنها در دوران مسئولیت ثبت شود.
وی در پایان رفع موانع تحقیقاتی در صنعت خودرو کشور را مستلزم نگرشی ملی و ایجاد زیرساختهایی در این ارتباط دانست و اظهار داشت : وجود مدیران دولتی ، نبود شرکتهای خصوصی متعدد در صنعت خودرو ، عدم تنوع در تولید و کاهش قدرت انتخاب خریداران ، موجب عدم رقابت در صنعت خودرو داخلی و در نتیجه عدم نیاز و ضرورت پرداختن به تحقیقات در صنعت خودرو کشور شده است .

قیمت گذاری خودروهای جدید استون مارتین




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت بریتانیایی استون مارتین به تازگی قیمت نسخه های کوپه و کروک مدل 2012 خودروی ونتیج ( Vantage) در ایالات متحده را اعلام کرد.
استون مارتین ونتیج کوپه V8 و کروک V8 به ترتیب دارای قیمت های پایه 118370 و 132870 دلار می باشند. به گفته استون مارتین ونتیج جدید دارای تودوزی تمام چرم، کنسول مرکزی گرافیتی ، صندلی های اسپرت برقی، کیسه های هوا برای سرنشینان جلو، آینه های کناری برقی ، گرم کن شیشه عقب ، حسگرهای پارک ، بلوتوث ، قفل مرکزی ، سامانه نظارت بر فشار تایرها ، ایموبلایزرو سامانه رادیوی ماهواره ای مجهز به اسپیکرهای 160 واتی ، چینجر و اتصالات ipod و USB است.
این خودرو دارای یک موتور 4.7 لیتر V8 به توان 420 اسب بخار برای نسخه معمولی و 430 اسب بخار برای نسخه اس می باشد. که در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته است. ونتیج V8 دارای 4385 میلی متر طول ، 1865 ملی متر عرض و 1260 میلی متر ارتفاع است.

احتمال تولید خودرویی جدید توسط نیسان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نیسان تصمیم دارد رقیب جدیدی را برای خودروهای سومارو BRZ و تویوتا GT 86 اسپرت وارد بازار کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز هیچ اظهارنظر رسمی در این باره صورت نگرفته ولی می توان گفت که 200SXمی تواند دارای شانس بیشتری برای این کار باشد.
علی رغم عدم تایید این مطلب توسط نیسان، بسیاری از گمانه زنی ها حاکی از آن است که 200SX در حال پایان دادن به مراحل نهایی تولید بوده و به احتمال زیاد در فاصله زمانی نه چندان دور در یک نمایشگاه بین المللی خودرو رونمایی می شود.
برای یادآوری بایستی خاطرنشان کرد که تویوتا GT 86 دارای یک موتور 0/2 لیتر چهار سیلندر است.همان طور که این خودرو دارای موتوری مشابه با سوماروBRZ می باشد موتور آن نیز مثل موتور BRZ مجهز به سامانه تزریق مستقیم سوختD-4S است.
توان و گشتاور این موتور 187 اسب بخار و 205 نیوتون متر است.

کاهش سهمیه سوخت برخی خودروهای عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به اجرای طرح ساماندهی سهمیه بنزین خودروهای عمومی،اعلام کرد: به زودی در کلاس برخی از کارت‌های سوخت خودروهای عمومی تغییراتی اعمال می‌شود.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو درباره اجرای طرح جدید ساماندهی سهمیه بنزین برخی از خودروهای عمومی، گفت: از دو سال گذشته تاکنون فراخوان‌های متعددی به منظور شناسایی خودروهای عمومی فعال در ناوگان حمل و نقل و ساماندهی سهمیه‌های سوخت این خودروها آغاز شده است.
وی با اعلام اینکه در حال حاضر حدود یک میلیون و 900 هزار دستگاه وانت بار در سطح کشور وجود دارد، تصریح کرد: از این تعداد و پس از انجام فراخوان تاکنون حدود یک میلیون و 200 هزار دستگاه وانت بار عمومی در سامانه های تعیین شده، ثبت نام کرده اند.
وی با تاکید بر اینکه پیش‌بینی می‌شود بخشی از وانت بارهای کشور در خدمت ناوگان حمل و نقل عمومی نبوده و تنها از سهمیه بنزین خودروهای عمومی استفاده می کنند، اظهار داشت: بر این اساس در فاز نخست حدود 25 درصد از سهمیه بنزین این خودروها کاهش یافت.
وی با اشاره به ثبت نام بیش از 160 هزار دستگاه خودروی سواری آژانس مسافربری در سامانه‌های ناوگان حمل و نقل عمومی، بیان کرد: این در حالی است که در شرایط فعلی بیش از 220 هزار دستگاه آژانس در سطح کشور سهمیه بنزین دریافت می کنند.
جلالی با تاکید بر اینکه با هماهنگی با سامانه هوشمند شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به زودی در کلاس برخی از کارتهای هوشمند سوخت خودروهای عمومی تغییراتی اعمال می شود، تصریح کرد: سهمیه بنزین قطعا آن دسته از خودروهای عمومی که در خدمت ناوگان حمل و نقل عمومی نیستند، کاهش می یابد.

تولید نسل جدید گلف




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....peg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل آینده فولکس واگن گلف در نسخه ای کاملا جدید و به صورت کوپه چهار در تولید می گردد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه پاسات سی سی با استقبال گسترده مشتریان رو به رشد فولکس واگن به این فکر افتاد که نسخه های سی سی خودروهای جتا و گلف را نیز تولید کند .
لذا گلف سی سی جدیدترین مدل این سری خواهد بود که قرار است سال 2014 وارد بازار شود. اگرچه فولکس واگن هنوز گلف سی سی را به طور رسمی رونمایی نکرده ولی حجم بالای تصویر آن که اخیرا روی اینترنت قرار گرفته نشان می دهد که این شرکت آلمانی تصمیم دارد سی سی را به صورت مرحله ای معرفی نماید.
خودروی تماما جدید گلف سی سی به جز شکل سپر و جلو پنجره جلو مشترکات زیادی با پاست سی سی دارد. همچنین مهمترین تفاوت طراحی این خودرو کاهش در ارتفاع سقف آن است که این امر در ساخت خودروهای کوپه مرسوم می باشد.
انتظار می رود گلف سی سی دارای امکاناتی نظیر دسترسی به اینترنت نمایشگر مرکزی ، سامانه اطلاعات و سامانه تهویه هوا باشد. متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری درباره این خودرو که قرار است به رقیب مرسدس بنز CLS ، آئودی A3 و ب ام و سریک GT تبدیل شود. در دسترس نیست

خريد مسیر تست ناردو در ایتالیا توسط پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: پورشه به طور رسمی اعلام کرد مسیر تست ناردو را خریداری کرده و قصد بهینه سازی امکانات آن را دارد.
به گزارش خبر خودرو، مدیر بخش مهندسی پورشه،مالت رادمن گفت: با ارائه سطوح پویا و آکوستیک و قسمت های بیرون جاده ای به همراه کارگاه های متعدد در اين پيست ، مشتریان ما می توانند استفاده گسترده ای از ناردو در آینده داشته باشند.
ناردو دارای مسیر بیضی شکل 7.7 مایلی و یک مسیر کنترل پذیر است که برای تست انواع متعددی از خودرو های سواری و مسابقه استفاده می شود.
رئیس پورشه ماتیاس مولر گفت: ما ناردو را با مسیرهای تست کنترل پذیری و تست پرسرعت ترین خودرو ها با استفاده از امکانات مان در وچ آلمان به جهان اثبات خواهیم کرد.

ارتقای سطح استانداردهای سوخت کاهش 5 درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،کارشناس صنعت خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف با بیان اینکه عموماً موتور خودروها مقاومت مناسبی در برابر ترکیبات سوخت دارند، گفت: بنابراین به نظر نمی رسد که استفاده خودروهای با استاندارد یورو 4 از سوخت یورو2 آلایندگی ها را افزایش دهد.
دکتر علی آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان این مطلب که ترکیبات سوخت از جمله گوگرد می تواند تاثیر بسزایی را در افزایش آلایندگی ها داشته باشد ،افزود: خوشبختانه در چندساله اخیر طی اقداماتی که در راستای ارتقای سطح کیفی و استانداردسازی سوخت انجام پذیرفت ،نتایج قابل ملاحظه ای از جمله کاهش مصرف سوخت و در پی آن کاهش آلایندگی ها حاصل گشت.
وی با اعلام اینکه عمده موتورهایی که به منظور تولید خودرو در کشور مورد استفاده قرار می گیرند متعلق به دهه های گذشته و قدیمی هستند، ابراز داشت: از اینرو هم اکنون موتور این دسته از خودروها سازگاری متناسبی با سوخت مورد عرضه در جایگاه های عرضه کننده سوخت دارند.
وی تصریح کرد: لازم است که در این میان به عدم تطابق موتور خودروهای با استاندارد بالا مانند "بنز و یا بی ام و" های جدید با سوخت هایی که هم اکنون در کشور تولید و توزیع می شود اشاره کرد ، از اینرو لازم است که به دنبال ارتقای سطح استانداردهای خودرو، استانداردهای سوخت نیز ارتقاء یابد در غیر این صورت با افزایش مصرف حامل های انرژی و همچنین تشدید آلودگی هوا روبرو خواهیم شد.
مدیر مسابقه طراحی خودرو در ادامه سخنان خود ضمن اولویت قراردادن بهبود موتور خودروها در مقابل ارتقای کیفیت سوخت، اذعان کرد: از آنجایکه متوسط عمر ناوگان حمل و نقل کشور بالا می باشد بنابراین حتی در شرایطی که کیفیت موتور خودرو وسوخت بهبود یابد ، باز هم شاهد افزایش مصرف سوخت و نیز آلایندگی ها خواهیم بود.
به گفته آرام، از سهم 70 درصدی تردد خودروها در افزایش آلایندگی ها در فضا، 65 درصد مربوط به موتور خودروها می باشد و تنها 5 درصد از آن متوجه کیفت سوخت می شود.
نکته مهمی که این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که در بسیاری از موارد آلایندگی های به وجود آمده در هوای کشور ناشی از کارکرد موتور خودرو و یا حتی نوع سوخت نبوده بلکه به دلیل عمر بالای ناوگان حمل و نقل کشور می باشد.
وی با اعلام اینکه میزان آلایندگی ها در پی ارتقای سطح استانداردهای سوخت از یورو 3 به 4 به صفر نزدیک می شود ، خاطرنشان کرد: تنها زمانی استفاه از سوخت با استانداردی بالا ضرورت می یابد که استاندارد خودروها به سطح یورو 4 و 5 برسد.
آرام ضمن اشاره به برنامه های پیش بینی شده در راستای ضرورت ارتقای سطح استانداردهای سوخت و خودرو از سال 92 ، گفت: در ابتدای امر و در پی تاکید مقامات مسئول به شرکت های خودروساز در راستای ارتقای سطح استاندارد خودروها به یورو 4 ، خودروسازان مدعی گشتند که ارتقای سطح استاندارد خودرو بدون بهبود کیفیت سوخت امکان پذیر و نتیجه بخش نخواهد بود که البته این ادعا، امری صحیح می باشد.
به گفته وی، بالا بردن سطح استانداردهای سوخت در مقابل ارتقای سطح استانداردهای خودرو امری فرعی است چراکه در کشور ما موتور خودروها نقش بیشتری در ایجاد آلایندگی دارند و به همین دلیل نیز هست که تاکید بیشتر بر بالا بردن کیفیت موتور خودرو در مرحله نخست می شود.
وی اذعان کرد: هم اکنون ژاپنی ها در راستای ارتقای سطح فناورهای جانبی کالا آلایندگی ها و آلمانی ها در راستای ارتقا بخشی به فناورهای اصلی کاهش آلایندگی ها(موتور احتراقی خودرو) در سطح جهان پیشگام می باشند.
آرام در پایان یادآور شد: با توجه به اینکه استاندارد سوخت کاهش آلایندگی ها را به همراه دارد با این وجود تاثیر آن در کاهش مصرف سوخت خودروها بسیار ناچیز و حدوداً به میزان 5 درصد است.