اخبار خودرو

تاکید مجلس بر لزوم رعایت استانداردهای جهانی در تولید خودرو در کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت توجه شرکت های خودروساز داخلی جهت نصب آپشن های ایمنی بر روی خودروهای تولید داخل تاکید کرد و گفت: افزایش سطح ایمنی در تمامی صنایع بسیار حائز اهیمت است و اهیمت آن در صنعت خودروسازی به لحاظ اینکه خودروها عموماً با جان مردم در ارتباط اند ، بیشتر احساس می شود.
رمضانعلی سبحانی فر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود: از آنجایی که بهره گیری از محصولات تولید شده در صنعت خودروسازی مستقیماً با جان مردم در ارتباط است از اینرو لازم است که خودروسازان نسبت به رعایت استانداردهای جهانی توجه ویژه ای داشته باشند و استانداردهای بین المللی را در این خصوص پذیرفته و مورد رعایت قرار دهند.
وی خاطرنشان کرد: به همین منظور کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برنامه های ویژه ای را جهت تحقق امر مذکور در دستور کار خود قرار داده است به طوریکه پیرامون این امر، نظارت ها برعملکرد شرکت های خودروسازی جهت رعایت استانداردهای جهانی و بین المللی در تولید محصولات گروه خودرویی بیشتر می شود.
به گفته وی، افزایش میزان نظارت و در پی آن رعایت تمامی استانداردها از جانب خودروسازان بدون شک در افزایش سطح ایمنی محصولات و نیز افزایش رضایتمندی مردم موثر خواهد بود.
نماینده منتخب دوره نهم خانه ملت در ادامه سخنان خود یادآور شد: مجلس شورای اسلامی به طور جدی پیگیر امر فوق خواهد بود و چنانچه در این خصوص نیاز به تدوین و تصویب قانون باشد ، قوانین لازم را مصوب و به خودروسازان ابلاغ خواهد نمود.
سبحانی فر در پایان بر لزوم متناسب بودن قیمت خودرو با هزینه های نهایی تولید آن تاکید کرد و گفت: نصب آپشن های اضافی بر خودرو مسلما ًباید با افزایش قیمت خودرو همراه باشد از اینرو لازم است که در کنار توجه به خواسته ها و انتظارات متقاضیان قیمت خودروها نیز افزایش یابد .

بازار عراق ، تشنه محصولات جدید صنعت خودرو ایران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرنمایشگاه بین المللی وبازرگانی سلیمانیه اعلام کرد: بازارخودرو عراق واقلیم کردستان تشنه محصولات جدید صنعت خودروایران است.
اریس سر کسیان درحاشیه بازدیداز غرفه ایران خودرو درنمایشگاه سلیمانیه با بیان این مطلب گفت : ایران خودرو با عرضه محصولات خود سهمی مهمی از بازار خودروی عراق و اقلیم کردستان را به خود اختصاص داده است
وی افزود : راهبرد مهم مدیریت ارشد ایران خودرو مبنی بر حضور در بازار های کشور های حوزه خلیج فارس و عرضه محصولات جدید و مشتری پسندیک استراتژی برنده – برنده برای صنعت خودرو ایران است.
سر کسیان با اشاره به توانمندیهای گروه صنعتی ایران خودرو خاطر نشان ساخت : تولیدخودرو هایی مانند سورن و رانا در شرایط سخت فضای کسب و کار بین المللی و حضور در بازار های رقابتی دستمریزاد دارد.
وی تاکید کرد : مردم عراق از سمند های ایران خودرو و خدمات پس از فروش آن راضی هستند واین امر حکایت از مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو ، مشتری مداری را سر لوحه امورخود قرارداده اند.
گفتنی است ، نمایشگاه بین المللی سلیمانیه از نهم شهریورماه با حضور 193 شرکت خارجی افتتاح شد .

بررسی بهره گیری از انرژی های پاک در کمیسیون انرژی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بر ضرورت بهره گیری از انرژی های پاک جهت تامین سوخت خودروها در کشور تاکید کرد و گفت: لازم است که در سایه پیش بینی برنامه های بلند مدت ، سوخت های پاک از قبیل انرژی های خورشیدی، بادی و ..... جایگاهی ویژه در سبد سوخت کشور داشته باشند.
عبدالله تمیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه انرژی های فسیلی رو به اتمام هستند، افزود: از اینرو لازم است که منابع تامین انرژی وسایل نقلیه از مکان های دیگر تامین گردد تا در سایه آن علاوه بر کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از اتمام سوخت های فسیلی ، از تشدید آلودگی هوا خصوصا در کلان شهرهای کشور جلوگیری به عمل آید.
وی خاطرنشان کرد: البته مسئله بهره گیری از انرژی های پاک در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی مطرح شده است و بر همین اساس مقرر گشته جلساتی در هفته های آتی پیرامون مسئله مذکور در این کمیسیون برگزار شود.
وی ضمن اشاره به تولید پایلوت سوخت های با استاندارد بالا(یورو 4 و 5) در پالایشگاه های کشور، ابراز داشت: با توجه به اینکه بر اساس برنامه های پیش بینی شده مقرر گشته بود از ابتدای سال جاری سوخت یورو 4 و 5 توسط مجاری عرضه سراسر کشور میان متقاضیان توزیع شود اما عملا این امر محقق نگشت.
وی تصریح کرد: تولید میدانی فرآورده های نفتی مطابق با استانداردهای جهانی در کشور، نتیجه بخش بوده و کشور از توانایی تولید سوخت با استاندارد یورو 4 و 5 برخوردار است .
وی گفت:در این راستا علت عدم تحقق عرضه فرآورده های نفتی با استاندارد بالا توسط تمامی مجاری عرضه کشور را می توان در افزایش اعمال فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی از سوی کشورهای بیگانه جستجو کرد.
نماینده منتخب دوره نهم مجلس شورای اسلامی در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری بر عرضه فرآورده های نفتی مطابق با استانداردهای روز دنیا در آینده نه چندان دور، گفت: البته لازم است یادآور شویم تحقق این مهم با توجه به شرایط کنونی کشور کمی زمان بر و هزینه بر خواهد بود.
تمیمی در پایان با اشار به عدم تناسب میان خودروهای دوگانه سوز با تعداد جایگاه های سی ان جی در کشور ، خاطرنشان کرد: در این رابطه لازم است که دولت از طریق درنظر گرفتن تسهیلاتی زمینه ورود بخش خصوصی را به این عرصه فراهم سازد و پیرامون آن امکان افزایش احداث جایگاه های سی ان را مهیا سازد.

استقبال کشورهای غیر متعهد از محصولات جدید ایران خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مقامات ارشدو مدیران دولتی کره شمالی در دیدار ازایران خودرو، بر لزوم شکل گیری همکاری های دو طرف در زمینه خودروسازی تاکید کردند.
در این دیدار رییس همکاری های بین المللی ریاست جمهوری کره شمالی که در راس هیات سیاسی وتجاری درحاشیه شانزدهمین اجلاس سران کشورهای غیر متعهداز ایران خودرو دیدن می کرد، خواهان معرفی محصولات ایران خودرو در بازار کشورش شد.
وی تبادل خدمات مهندسی و انتقال فناوری را از دیگر زمینه های مهم برای توسعه همکاری های ایران و کره شمالی دانست و گفت: نظام تولید و محصولات ایران خودرو از سطح فناوری بالایی برخوردار است و چشم انداز روشنی را در روابط دو طرف رقم خواهدزد.
این مقام ارشد کره شمالی که برای شرکت در اجلاس غیر متعهدها در تهران به ایران سفر کرده، با قائم مقام تولید ایران خودرو و معاونت صادرات دیدار کرد و در جریان گزارش وضعیت تولید و صادرات ایران خودرو قرارگرفت.
در این دیدار دکتر نجاری قائم مقام تولیدایران خودرو توسعه همکاری در زمینه طراحی و تولیدخودرو را موجب ایجاد هم افزایی در بین کشورهای غیر متعهد دانست و اظهار داشت: در اجلاس اخیر تهران بسیاری از سران ومقامات این کشورها خواهان ایجاد و توسعه خطوط تولید ایران خودرودر کشورهای متبوع خود شده اند.
مدیر همکاری های بین المللی ریاست جمهوری کره شمالی و هیات همراه در این دیدار، سالن های مختلف ایران خودرو شامل پرس، مونتاژ و موتورسازی را از نزدیک دیدند و با فرایند تولید در این شرکت آشنا شدند.
وی و اعضای هیات همراه در این دیدار ضمن آزمایش و تست محصولات جدید ایران خودرو، اظهار امیدواری کردندبه زودی این محصولات در سراسر جهان توسعه پیدا کند.

نرخ های غیر واقعی در بازار تایر کشور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور نسبت به کمبود تایر در ماههای آینده در بازار هشدار داد و گفت: عدم اعطای ارز مرجع به وارد کنندگان قطعات خودرویی در حال حاضر تاثیری در بازار تایر نداشته منتهی در ماههای آینده این تغییرات نمایان خواهد شد.
عباس حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در حال حاضر قیمت ها در بازار غیرواقعی است و در آینده نیز افزایش قیمت به نسبت مابه التفاوت نرخ ارز خواهد بود ودرصورتیکه قیمت ارز برای این صنعت آزاد شود قیمت ها غیرواقعی تر خواهد شد.
وی افزود: بازار شاهد کمبود برخی سایز های تایر از جمله تایر سنگین است ودر این خصوص مشکلات نیز به سازمان حمایت گزارش شده است.
وی در خصوص کمبود تایر در بازار گفت: هم اکنون کارخانه های تولید کننده خودروهای سنگین با ظرفیت کامل فعالیت نمی کنند و همین عامل باعث شده در بازار تایر های سنگین نیز مشکل ایجاد شود و افزایش قیمت در بازار را در پی داشته باشد.
حلوایی تصریح کرد: این مشکل در همه نقاط کشور وجود دارد ودر صورتیکه کارخانه های خودروسازی با ظرفیت کامل فعالیت کنند و تولید خودروهای سنگین افزایش یابد شرکت های تایر سازی نیز به طبع تولید بیشتری خواهند داشت.
وی در خصوص کاهش تولید در شرکت های تولید کننده تایر نیز گفت : هم اکنون ظرفیت های تولیدی در بخش اعظمی از واحد های تولید کننده این محصول کاهش یافته است به طوریکه می توان گفت در حال حاضر هیچ یک از مجموعه های تولید کننده تایر با ظرفیت صد در صد فعالیت نمی کنند.
رییس اتحادیه فروشندگان تایر و روغن موتور در پایان گفت: تایر های سنگین که در داخل تولید می شود بالطبع ارزان تر از وارداتی ها بوده منتهی دارای کیفیتی هم طراز با هم هستند.

تا ابتدای مهر ماه :

تمامی محصولات خودروسازان با ایربگ روانه بازار می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور ضمن تاکید بر الزام شرکت های خودروساز به نصب سیستم ترمز ای بی اس و نیز ایربگ بر روی خودروهای تولیدی خود، گفت: نصب برخی از سیستم های جانبی در خودرو به لحاظ رعایت استانداردها در تولید محصول، از مدت ها قبل به شرکت های خودروساز داخلی ابلاغ گردیده است که خوشبختانه مورد توجه خودروسازان نیز واقع شد.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: برخی از آپشن های ایمنی در خودرو، جزء ملزومات ایمنی می باشند و شرکت های خودروساز در مورد تجهیز محصولات خود به این دسته از آپشن ها هیچگونه حق انتخابی ندارند و الزماً می بایست موارد مصوب شده را مورد رعایت قرار دهند چراکه برخی از آپشن ها مانند سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ جزء ملزو مات ایمنی خودرو هستند .
وی یادآور شد: تا کنون تمامی شرکت های خودروساز به منظور رعایت استانداردها، همکاری لازم را با سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور و نیز سایر سازمان ها و نهادهای مربوطه داشته اند ،به طوریکه پیرامون آن شرکت های خودروساز موفق به نصب سیستم های ایمنی مورد نظر در محصولات تولیدیشان شدند .
وی همچنین با اشاره به مهلت تعیین شده جهت نصب ایربگ بر روی خودروها و عدم تجهیز برخی محصولات داخلی ،یادآور شد : پیش بینی می شود در آینده نزدیک سایر محصولات گروه خودرویی تولید داخل ، مجهز به این دسته از ملزومات ایمنی گردد.
این مقام مسئول همچنین با اشاره به رعایت تمامی استانداردهای 51 گانه از سوی شرکت های خودروساز داخلی ،اذعان داشت: البته نظارت بر چگونگی عملکرد شرکت های خودروساز به استانداردهای مصوب شده از طریق بازرسی های غیر مستقیم و توسط شرکت های بازرسی و نیز به واسطه نظارت های مستقیمی که از سوی سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی صورت می گیرد ، اعمال می شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد:شرکت های خودروساز داخلی در سایه رعایت استانداردها و نصب تجهیزات ایمنی موفق شدند کیفیت محصولات تولیدی خود را در مقایسه با گذشته ارتقاء قابل ملاحظه ای بخشند.

مخالفت شدید کارشناسان صنعت خودرو با پرداخت وام به فیات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بانک سرمایه گذاری اروپا ( EIB ) وامی به مبلغ 500 میلیون یورو را برای کمک به احداث تاسیسات جدید تولید خودروهای کوچک 500L در صربستان به شرکت فیات پرداخت می نماید.
به گزارش خبر خودرو، EIB – بازوی مالی اتحادیه اروپا – در ماه می سال 2011 با پرداخت وام برای ساخت تاسیسات فیات در یکی از شهرهای مرکزی صربستان موافقت کرد.
این پروژه ارزشی معادل یک میلیارد یورو دارد و تحت حمایت فیات و دولت صربستان صورت می پذیرد.
اگر چه فیات و اتحادیه اروپا به ترتیب متعهد به پرداخت 500 و 410 میلیون یورو از هزینه این پروژه شده اند ولی چند روز پیش دولت صربستان اعلام کرد که فقط 55% از مبلغ 90 میلیونی را که قبلا متعهد شده بود پرداخت می نماید.
در حالی که EIB می داند دولت صربستان قادر به پرداخت تمام مبلغ وام نیست تصمیم دارد باز پرداخت بخشی از آن را به عهده فیات بگذارد.
این تاسیسات چهاردهم آوریل افتتاح شد و قادر است سالانه 200 هزار دستگاه خودروی فیات 500L را تولید نماید.
این در حالی است که بسیاری از کارشناسان سرمایه گذاری چنین مبلغ هنگفتی را بی دلیل دانسته و وجود چنین تاسیساتی را در اوضاع بحران زده اقتصاد اروپا بی ثمر می پندارند.
شایان ذکر است تصمیم فیات در توقف سرمایه گذاری در این کشور می تواند سبب درخواست اتحادیه ها و سیاستمدران از ورود دولت به مسئله و کمک آن به صنعت خودروسازی صربستان شود.

جزئیات بیشتر در مورد جدیدترین نسخه مزدا 6





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودرویی که در تصویر می بینید یک اتومبیل منحصر بفرد چهاردر و دومین محصول مزدا است که فناوری کاهش مصرف سوخت اسکای اکتیو مجهز شده است.
به گزارش خبر خودرو، مزدا 6 همواره خودرویی بوده که توانسته در بازارهای خود حرفی برای گفتن داشته باشد و با رقبایی همچون فولکس واگن پاسات شانه به شانه حرکت کند.
فناوری اسکای اکتیو این خودرو به همراه طراحی بدنه و موتور سبک آن توانسته مزدا 6 را به یکی از گزینه های مهم پیش روی هر خریداری تبدیل نماید.
خودروی جدید مزدا 6 دارای یک موتور 2.2 لیتر دیزل و یک موتور 2.0 لیتر بنزینی است که به تازگی بر روی شاسی بلند CX – 5 نیز نصب شده است.
این موتور اولین محصول مزدا است که به فناوری اسکای اکتیو مجهز شده و آلایندگی کربن دی اکسید آن به 105 گرم بر کیلومتر می رسد.
تمامی موتورهای جدید مزدا 6 بر طبق استانداردهای جدید آلایندگی سال 2014 تولید شده اند و به فناوری استاپ / استارت مجهز می باشند.
گفتنی است خودروی مزدا 6 اولین محصول مزدا می باشد که به سامانه جدید بازیابی انرژی I – ELOOP تجهیز شده است.
گفته می شود این سامانه قادر است تا 10% از میزان مصرف سوخت بکاهد. در این سامانه به جای باتری های معمولی از یک نمونه گران قیمت تر خازنی - که قادر است انرژی لازم برای سامانه های الکتریکی خودرو را ذخیره کند – استفاده شده است.
مزدا 6 از نمونه های پیشین بسیار بزرگتر است و از لحاظ اندازه در حدود ب ام و و سری پنج می باشد.

تلاش خودروسازان در راستای توسعه و رشد کمی در صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت : باید به منظور توسعه و رشد کیفی صنعت خودرو آموزش و برنامه ریزی جدی در راستای تولید و افزایش کیفیت در صنعت خودرو صورت گیرد.
دکترامینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در سالهای اخیر تنوع بسیار کم در تولید و از سویی کیفیت نازل قطعات موجب شده که صنعت خودروسازی ایران رشد مطلوبی نداشته باشد.
وی تصریح کرد :البته تاکنون خودروسازان داخلی در رقابت با یکدیگر تلاش خوبی را در جهت افزایش کمی تولید داشته اند این در حالی که به لحاظ کیفی رشد چندانی در این مدت صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه ارتقای کیفی صنعت خودرو مستلزم برنامه ریزی دقیق و مستحکم است ، یاد آور شد : متاسفانه استفاده از قطعات چینی در برخی از خودروها موجب گردیده که برخی خودروهای تولیدی از کیفیت لازم برخوردار نبوده و به طور کلی افت کیفیت داشته باشند.
وی دلیل ورود و استفاده از قطعات چینی را کاهش تولید قطعه سازان داخلی دانست و گفت : این مسئله موجب کاهش شتاب رشد صنعت خودروسازی به لحاظ کیفی شده است در حالی که به جهت کمی رشد خوبی در صنعت خودرو کشور صورت گرفته است.
این کارشناس صنعت خودرو تعرفه های بالای واردات را موجب سود آوری شرکتهای داخلی دانست و گفت : هر چند این صنعت اشتغال بالایی را در کشور ایجاد نموده است و در راستای آن تولید خودرو افزایش یافته اما متاسفانه در این مدت انتظاری که به لحاظ کیفیت از صنعت خودرو وجود داشته، محقق نشده است.
امینی افزود : قطعا در این زمینه پی گیری دستگاههای مربوطه همچون وزارت صنعت و معدن و سازمان استاندارد بسیار موثر خواهد بود که با کنترل وسیع و منظم این مهم را دنبال و محقق نمایند.
وی همچنین به تلاش خودروسازان در جهت رشد کمی و کیفی در صنعت خودرواشاره و اظهار داشت : خوشبختانه صنعت خودرو در این سالهای تلاش خوبی را داشته اند اما به نظر می رسد رشد کیفی کمی در این راستا حاصل شده است.

تمرکز بیش از پیش فورد بر بازار آسیا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اگر چه بازار خودروی اروپا و چین با چالش رو به رو شده ولی می توان گفت که بازارهای نوظهوری در منطقه جنوب شرق آسیا در حال شکل گیری است.
به گزارش خبر خودرو، فورد اعلام کرد که فروش محصولاتش در منطقه ASEAN ( تایلند،اندونزی ، ویتنام ،فیلیپین و مالزی) 20% افزایش یافته که حدود دو برابر بیشتر از فروش این شرکت در بازار ماه جولای آمریکا و چین است.
تایلند موفق شد به خوبی بحران سیل را پشت سر بگذارد و رشدی 40% را نسبت به سال 2011 داشته باشد این شرکت به تازگی تولید 350 میلیون امین خودرو اش ظرف تاریخ 109 ساله فورد جشن گرفته است گفتنی است این 350 میلیون امین خودرو یک دستگاه فورد فوکس بوده که در تاسیسات آسیایی رایونگ تولید شده است.
اگر چه ASEAN در مقایسه با چین و آمریکا ، یک بازار کوچک تلقی می شود ولی به سرعت در حال رشد است به طوریکه فورد انتظار دارد تا سال 2020 بیش از 5 میلیون دستگاه خودرو را در این منطقه به فروش برساند.
فورد همچنین پیش بینی می کند که سطح دستمزد کارگران در این محدوده 8 تا 14 درصد افزایش یابد و 1200 کارمند آن در تاسیسات رایونگ بتواند ظرف پنج سال آینده خود صاحب خودرو شوند.
جان فیلینگ – قائم مقام نیروی انسانی فورد – گفت : حدودا به صورت معمول 10 تا 15 سال زمان لازم است تا کارگران بتوانند آنچه را که در زندگی احتیاج دارند خریداری کنند.

احداث تاسیسات جدید ولوو در چین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه جیلی – مالک فعلی ولوو – توانست موافقت مقامات دولتی در احداث تاسیسات تولیدی محصولات ولوو در سیشوان - مرکز استان چنگدوی چین – را کسب نماید.
به گزارش خبر خودرو، جیلی هولدینگ پیش از این برای احداث تاسیسات تولید خودروهای سواری درخواستی را به وزرات صنایع و فناوری اطلاعات چین ارجاع داده بود که با موافقت آن ها رو به رو شده جیلی امیدوار است با تولید محصولات ولوو و دستیابی به فناوری ساخت آن ها بتواند پیشرفت های خوبی را در صنعت خودروسازی داشته باشد.
تاسیسات چنگدو ارزشی معادل 4 میلیارد یوآن ( 631.48 میلیون دلار ) دارد و از سال 2013 کار تولیدیش را آغاز می نماید.
این تاسیسات دارای بخش های تخصصی جوشکاری ، رنگ و خط مونتاژ می باشد و ظرفیت سالانه تولید آن به 500 هزار دستگاه می رسد انتظار می رود شاسی بلند لوکس ولوو XC60 و سدان لوکس ولوو S60L جزء اولین محصولاتی باشند که در این واحد تولید می شوند.
قرار است با تکمیل کار ساخت این تاسیسات، وزرات صنایع چین اقدام به بررسی زیر ساخت های آن نماید و اجازه فروش محصولات آن در چین را صادر کند.
ولوو پیش از این نیز اعلام کرده بود که تصمیم دارد تا سال 2016 تعداد 200 هزار دستگاه خودرو در چین را به فروش برساند و سهم فروش خود در بازار چین را از 0.3% در سال 2011 به بیش از 4% برساند.

تولید نسخه استرالیایی شورولت ولت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: قرار است مدل 2013 شورولت ولت در تاسیسات هامتراک جی ام در آمریکا تولید گردد و در استرالیا تحت هولدن به فروش برسد.
به گزارش خبر خودرو، فروش هولدن ولت مدل 2013 از یکم نوامبر در 49 نمایندگی فروش کشور استرالیا آغاز گردد البته تولید این خودروها از سه ماهه پایانی سال در تاسیسات هامتراک دترویت شروع می شود این تاسیسات دارای 1500 کارمند است که خودروی اوپل آمپرا را شبیه ولت ولی برای اروپا تولید می نماید.
از دیگر تولیدات این واحد می توان به شورولت مالیبو و شورولت ولت اشاره کرد.
قرار است این تاسیسات به منظور آماده سازی تولید خودروی تماما جدید ایمپالا 2014،کار خود را از اوایل سپتامبر تا اوایل اکتبر به حالت تعلیق درآورد.
سخنگوی این واحد ضمن اشاره به کم تر بودنت حجم تولید هولدن ولت نسبت به شورولت ولت از عدم استخدام نیروی کار جدید خبر داد و پتانسیل فعلی نیروی کار را برای این پروژه کافی دانست ولت که توانسته از ماه آگوست تاکنون 13300 دستگاه فروش داشته باشد رقیب جدی تویوتا پریوس محسوب می شود.
گفتنی است فروش پریوس از سال 2001 به تنها 15600 دستگاه می رسد جی ام انتظار دارد آگوست با 2500 دستگاه فروش بهترین ماه برای خودروی هیبریدی – الکتریکی شورولت ولت باشد.

17.5 درصد سهام سايپا واگذار مي شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، قیمت پایه و شرایط واگذاری 17.5 درصد سهام شرکت سایپا بابت رد دیون دولت در جلسه هیئت واگذاری به تصویب رسید.
17.5 درصد سهام شرکت ایرانی تولید اتومبیل – سایپا از شرکت های زیر مجموعه شرکت مادر تخصصی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای رد دیون به پیمانکاران وزارت صنعت، معدن، تجارت و سازمان های تابعه به صورت نقد و اقساط ، واگذار می شود.
همچنین در این جلسه گزارش وزارت نیرو در خصوص آماده سازی شرکت های توزیع برق و شرکت های آب و فاضلاب شهری و روستایی برای واگذاری ارائه شد.

1000 اتوبوس جدید دوکابین تا پایان سال وارد ناوگان اتوبوسرانی می‌شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که خط 5 اتوبوسهای تندرو تا پایان شهریور ماه سال جاری و پیش از آغاز سال جدید تحصیلی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، گفت: با راه اندازی هر خط جدید بی ‌آر‌ تی، شبکه ماتریسی اتوبوسرانی پایتخت برای دسترسی شهروندان به تمام نقاط شهر، کامل‌تر می‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود : اگر با بهره‌برداری از خط 5 بی آر تی، رفت و آمد شهروندان ساکن در محدوده شرقی تهران به سایر نقاط شهر آسان‌تر، راحت‌تر و سریع‌تر خواهد شد و به عبارتی با افتتاح این خط، تمام شهر در دسترس ساکنان شرق تهران قرار می‌گیرد.
انعقاد قرارداد تولید اتوبوس با خودروسازان داخلی
وی با اشاره به انعقاد قرارداد با چند شرکت خودروساز داخلی به منظور تولید اتوبوس‌های مورد نیاز شهر تهران، اظهار کرد: علاوه بر این با برخی از این شرکت ها به منظور تأمین اتوبوسهای مورد نیاز خطوط بی آر تی در حال مذاکره هستیم و در مجموع نزدیک به یک هزار دستگاه اتوبوس جدید دو کابین تا پایان سال جاری وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت می‌شود.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که 42 درصد از کل بودجه شهرداری تهران در سال جاری به مأموریت حمل و نقل و ترافیک اختصاص پیدا کرده، تصریح کرد: امسال 16 درصد از کل بودجه شهرداری تهران به صورت مستقیم به موضوع حمل و نقل عمومی تخصیص یافته که به این ترتیب مدیریت شهری، سهم کم نظیر و رقم بی نظیری را جهت آماده‌سازی زیرساخت های مورد نیاز حمل و نقل شهری و توسعه کیفی و کمی حمل و نقل عمومی در نظر گرفته است.
امکان احداث 30 کیلومتر خط مترو در سال
وی با تأکید بر این که در حال حاضر بیش از 70 درصد از منابع توسعه مترو توسط شهرداری تهران تأمین می شود، اضافه کرد: تا کنون مدیریت شهری موفق به احداث سالانه 15 کیلومتر خط جدید مترو شده و چنانچه مجلس شورای اسلامی و دولت طی تعاملی هماهنگ و همسو منابع مالی مورد نیاز را جهت توسعه خطوط مترو در اختیار مدیریت شهری قرار دهند، قادر خواهیم بود احداث خطوط مترو را با استفاده از توان و دانش متخصصان داخلی به 30 کیلومتر در سال افزایش دهیم.
مهندس تشکری هاشمی ضمن تأکید بر راهبردهای پیش روی مدیریت شهری در جهت اعمال مدیریت کارآمد و هدفمند در حوزه حمل و نقل و ترافیک و تحقق توسعه حمل و نقل شهری طی‌سال‌های اخیر، تأکید کرد: مجموعه اسناد بالا‌دستی، همواره مبنا و ار حرکت شهرداری تهران در راستای گسترش حمل و نقل عمومی بوده که در این زمینه می‌توان طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران و قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت را نام برد.
اتصال خطوط دوچرخه‌سواری به مراکز حمل و نقل عمومی
وی با ذکر این که مقدمات لازم به منظور راه اندازی خطوط ویژه دوچرخه و توسعه دوچرخه سواری در تهران آماده شده، اعلام کرد: در این زمینه موفق به راه اندازی حداقل مسیرها در اکثر مناطق شده ایم و تا پایان سال جاری از طریق پیشبرد این سیاست، نقاط مبدا سفر از جمله ایستگاه‌ها و پایانه های حمل و نقل عمومی را از طریق خطوط دوچرخه-سواری به نقاط توزیع و جاذب سفر متصل می نماییم تا بتوانیم به بخشی از شعار محوری «حمل و نقل انسان محور» جامه عمل بپوشانیم.
معاون شهردار تهران در پایان بهره گیری از سیستم‌های هوشمند حمل و نقل (ITS) به منظور مدیریت شبکه معابر و کنترل جریان ترافیک را از اهم اقدامات مدیریت شهری در جهت تحقق شهر الکترونیک بر شمرد و خاطرنشان کرد: نصب سیستم های هوشمند نظارتی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز، تکمیل سیستم های هوشمند کنترل سرعت در تمام بزرگراه‌ها و تجهیز کل محدوده طرح ترافیک به دوربین های ثبت تخلف ورود به محدوده، از جمله این اقدامات محسوب می‌شود.

رکورد شکنی اوپل موکا در دریافت سفارش پیش فروش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی اوپل اعلام کرد که توانسته تاکنون 25 هزار عدد سفارش برای شاسی بلند شهری موکای جدید دریافت نماید.
به گزارش خبر خودرو، به نظر می رسد اوپل موکا یکی از موفق ترین خودروهای این شرکت آلمانی ظرف چند سال گذشته باشد.
اگر چه این خودرو هنوز در نمایشگاه ماه آینده پاریس رونمایی نشده است و وارد شبکه نمایندگی های فروش اوپل نگردیده است اما شرکت تولید کننده آن تاکنون موفق به دریافت 25 هزار عدد سفارش پیش فروش برای آن شده است.مهم ترین بازارهای تقاضا کننده اوپل موکا،آلمان،بریتانیا و ایتالیا می باشند.
آلفرد ای – قائم مقام بازاریابی و فروش اپل – گفت : حال که ما موکا را داریم می توانیم فصل جدید را در ارائه محصولات پر فروشمان آغاز کنیم میزان تقاضا ها نشان می دهد که موکا همان چیزی است که ما می خواهیم فناوری،طراحی آیرودینامیک و بسیاری ویژگی های دیگر آن بارها مورد تقدیر مشتریان ما قرار گرفته است.
مشتریان آینده شاسی بلند موکا می توانند از میان موتورهای 1.6 لیتر ecoFLEX ( به توان 115 اسب بخار ) ،1.4 لیتر توربو ( به توان 140 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتون متر ) و 1.7 لیتر دیزل با 130 اسب بخار توان یک موتور را انتخاب کنند.
دو موتور بزرگتر می توانند به فناوری AWD و جعبه دنده خودکار مجهز شوند.
گفتنی است شاسی بلند موکا بر پایه کورسا طراحی شده است.

افزایش قیمت خودرو در کشور ؛ امری اجتناب ناپذیر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
ایرج یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مرتفع نمودن معضلات و چالش های صنعت خودروسازی کشور در حوزه کلان،در خصوص نصب آپشن های ایمنی بر روی خودروها و تاثیر آن بر قیمت محصولات گروه خودرویی، گفت: با توجه به اینکه هم اکنون شرکت های خودروسازی به منظور ادامه روند تولید با بسیاری از چالش ها روبرو هستند بنابراین ، انتظار نصب آپشن بر روی خودروها و عدم تاثیر پذیری قیمت این محصولات از آن انتظار غیر منطقی است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر حدود یک میلیون نفر از افراد در کارخانه های خودروسازی و مجموعه های وابسته به آن فعالیت می کنند از اینرو لازم است که توجه بیشتری به این صنعت شود.
یزدان بخش در ادامه سخنان خود ضمن تاکید بر ضرورت افزایش ایمنی خودروهای تولید داخل، اظهار داشت: نصب آپشن های مختلف و آپشن های ایمنی بر روی خودروها ،رفاه و آسایش را برای دارندگان آنها به ارمغان می آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خواستار موافقت مسئولین مربوطه با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل شد و ابراز داشت: در این خصوص لازم است که تسهیلاتی از سوی دولت به شرکت های خودروساز اعطا شود و کنترل جدی و قوی جهت جلوگیری از ایجاد بازار سیاه خودرو صورت پذیرد.
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو ، ایجاد بازارهای سیاه در صنعت خودروسازی را به ضرر این صنعت خصوصاً فعالان این بخش (خودروسازان) دانست و اظهار داشت: با توجه به شرایط موجود در کشور و افزایش هزینه های نهایی تولید در شرکت های خودروسازی، افزایش قیمت خودرو به عنوان امری اجتناب ناپذیر است اما در این میان امکان افزایش قیمت برای فعالان این بخش از عرصه صنعت وجود ندارد با این تفاسیر سود عاید شده در این میان تنها به جیب دلالان سرازیر می شود.

کسب سوال برانگیز امتیاز ایمنی پنج ستاره توسط رنو کلیو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی مشهور رنو کلیو توانست در آخرین آزمایش ضربه Euro NCAP امتیاز پنج ستاره را دریافت نماید.
به گزارش خبرخودرو ، خودروی رنو کلیو مدل 2013 توانست در بخش تجهیزات ایمنی امتیاز باورنکردنی 99% را کسب نماید با این حال امتیاز بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودک آن به ترتیب 88% و 89% اعلام شده است.
البته بایستی گفت اگر یک عابر پیاده بودید و متوجه نزدیک شدن یک دستگاه کلیو شدید بهتر است که فرار کنید چرا که این خودرو در بخش حفظ ایمنی عابرین پیاده تنها 66% امتیاز کسب کرده است.
البته آزمایش ضربه از عقب این خودرو نیز یک فاجعه بوده و میزان ایمنی آن در این بخش پایین ارزیابی شده است از سویی اگر چه میزان ایمین آن در تصادفات از جلو ( کافی ) اعلام شده ولی کلیو 2013 در بخش ضربات از کنار خودرو نیز امتیاز کمی را آورده است.
بایستی یادآوری کرد که خودروی رنو کلیو جدید حدودا چند ماه پیش رونمایی شد و دارای امکاناتی نظیر استارت بدون سویچ،دوربین عقب،نمایشگر تعویض دنده،سامانه رنو BASS Reflex ،نمایشگر لمسی چند رسانه ای رنو R – Link ،سامانه ECO ( برای کاهش 10 درصدی مصرف سوخت) و جعبه دنده شش سرعته EDC است.
رنو کلیو جدید 3.5 سانتی متر بزرگتر است و عرض آن 2.4 سانتی متر بیشتر می باشد البته ارتفاع آن 4.2 سانتی متر کاهش یافته است.

وابستگی های صنعت خودروسازی کشور به حداقل کاهش یافته است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عدم تعهد بدون تردید می تواند پیرامون ایجاد تعاملات صنعتی میان کشورهای عضو موجب تحول و در نهایت رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور گردد.
رضا رحمانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: با توجه به اینکه هم اکنون میزان وابستگی های صنعت خودروسازی کشور از سایر کشورهای دنیا به حداقل کاهش یافته است، برگزاری این اجلاس می تواند روابط میان کشورها را افزایش دهد .
وی در تکمیل گفته خود، ابراز داشت: کاهش وابستگی ها در این صنعت قطعاً بر اثر پیشبرد راهکارهای موثر و پیش بینی برنامه های جامع از سوی مدیران و مسئولان صنعت خودروسازی کشور است به عبارت دیگر مدیریت موثر و بهینه صنعت خودروسازی کشور در تکاپوی هموارسازی مسیرها در راستای رشد و پیشرفت این صنعت است.
وی تصریح کرد: تحقق این مهم می تواند در نهایت موجب گسترش همکاری های مشترک میان بخش های مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی در میان کشورها گردد ،ضمن آنکه می تواند موجب توسعه شرکت های مشترک خودروسازی در سایر کشورها گردد.
به گفته وی، با توجه به اینکه هر کشوری تجربه ای را در صنعت خودروسازی کسب نموده ، ایجاد تعامل در بخش های مختلف صنعتی خصوصاً صنعت خودروسازی، ارزش افزوده قابل ملاحظه ای را برای این صنعت ایجاد خواهد نمود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در خانه ملت در ادامه سخنان خود ضمن نامناسب ارزیابی نمودن روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور طی سال های گذشته، گفت: روند ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور متناسب با گذشت زمان نبوده است و چنانچه این روند بر همین روال ادامه یابد قطعاً در آینده صنعت خودروسازی کشور از حیث عدم دارا بودن تکنولوژی و فناوری روز، قابل قیاس با سایر کشورها نخواهد بود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت کاهش فاصله صنعت خودروسازی از صنایع خودروسازی سایر کشورها تاکید کرد و اظهار داشت: در این میان شرکت های خودروساز داخلی لزوما باید بر انتقال و کسب تکنولوژی روز دنیا توجه ویژه ای نمایند.
رحمانی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور از حیث میزان تیراژ به عنوان سیزدهمین کشور تولید کننده خودرو در میان بسیاری از کشورها مطرح است و از آنجایی که فاصله رتبه ای میان کشورها کم است از اینرو هرگونه سهل انگاری خودروسازان و عدم پیش بینی برنامه های جامع و طولانی مدت می تواند صنعت خودروسازی کشور را از این رتبه دور نمایند.
وی در پایان گفت: بهره گیری شرکت های خودروساز از فرصت ها می تواند موجب صعود این صنعت و کسب رتبه های برتر در میان بسیاری از کشورهای دنیا گردد.

اصلاح رابطه خودروسازان و بانکها ، مهمترین موضوع مطرح در کمیسیون صنایع مجلس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت :اصل تشکیل کمیسیون هایی مثل کمیسیون اصل 44 قانون اساسی و تولید ملی، نافع وظایف کمیسیون های اصلی نخواهد بود. سید هادی حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: هم اکنون بخش تولید در سه الی چهارکمیسیون مجلس ، به خصوص کمیسیون های صنایع و معادن، کشاورزی و اقتصاد از اهمیت بیشتری برخوردار بوده به طوری که این کمیسیون ها جزء مهمترین ارکان بخش تولید در کشور محسوب می شوند.
وی تصریح کرد : تشکیل کمیسیون هایی تحت عنوان تولید ملی ، باید در راستای عمل به فرمایشات مقام معظم رهبری در سال حمایت تولید ملی باشد نه اینکه کمیسیونی به این عنوان تشکیل اما در نهایت اقدامی جدی و موثری در راستای این موضوع صورت نگیرد.
وی در ادامه و در این زمینه به طرح مشکلات صنعت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن پرداخت و گفت : در هفته های اخیر مشکلات صنعت خودرو در جلساتی که با حضور وزرای اقتصاد و دارایی ، صنعت و معدن ، رئیس کل بانک مرکزی وشرکتهای خودروساز و قطعه ساز در کمیسیون صنایع و معادن و اصل 90 مورد پی گیری و بررسی قرار گرفت که ماحصل آن لزوم اصلاح هر چه سریعترروابط بانکها با خودروسازان و قطعه سازان بود.
وی مسئله مهم و اساسی در صنعت خودرو را روابط نا صحیح بخش تولید و بانکها عنوان کرد و گفت : متاسفانه در شرایط فعلی نتیجه برایند مثلث بانک ، خودروساز و قطعه ساز، منجر به تولید نمی شود .
نماینده قائم شهر و سواد کوه در خانه ملت افزود : دو بخش این مثلث مربوط به دولت است یعنی بانک و خودروساز متعلق به دولت است و یک ضلع آن بخش خصوصی است که در این راستا برنامه نظام حمایت از بخش خصوصی است. حسینی تصریح کرد : با وجود اینکه برنامه نظام حمایت از بخش تولید است و در شرایطی که بیشترین بخش تولید و اشتغال مربوط به بخش خصوصی است اما متاسفانه در سال تولید ملی هیچ گونه حمایتی از این بخش صورت نمی گیرد به طوری که هم اکنون کارخانجات تولیدی در بخش خصوصی به جهت مطالبات در آستانه تعطیلی قرار گرفته و آینده خوبی برایشان پیش بینی نمی شود.
وی افزود : جلسات کمیسیون صنایع و اقتصاد که به طور مشترک با کمیسیون اصل 90 برگزار گردبد تا حدودی این فضا را فراهم نمود تا بخشی از مطالبات قطعه سازان توسط خودروسازان پرداخت شود.
وی تاکید کرد : چنانچه این اتفاق رخ دهد به نوعی حمایت از صنعت خودروسازی خواهد بود امروز صنعت خودروسازی به خاطر مشکلاتی چون اجبار در واردات برخی قطعات و مشکلات چند نرخی بودن ارز و سایر مسائل و مشکلات دیگر مواجه اند و مشکلات آنها دامن گیر قطعه سازان شده است .
وی سیاستهای غلط پولی و مالی به خصوص در حوزه بانک ها اشاره کرد و افزود : متاسفانه سیاست نادرست پولی و مالی در کشور موجب گردیده که در حال حاضر فشار بیشتری به قطعه سازان وارد شود و در نتیجه این وضعیت نامناسب به مردم انتقال شود.
وی گفت :هم اکنون بزرگترین قطعه سازان کشور دچار چالش جدی شده اند و به نظر می رسد عزم چندانی برای حل مشکلات این بخش وجود ندارد چنانچه قرار است از خودروساز حمایت شود باید این فضا از سوی این بخش درک شود و کمک گردد تا چرخ کار و تولید قطعه ساز نیز بچرخد.

ادامه موفقیت های گروه خودروسازی سایپا با حضور مهندس مدنی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مقوله تصدی گری مدیریت در هیچ سازمان و شرکتی امری دائمی نیست، گفت: تنها موضوعی که در این میان از اهمیت بسزایی برخوردار بوده ، نحوه عملکرد مدیران در دوران مسئولیت است.
سید شریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو، به تغییر و تحول در مدیریت گروه خودروسازی سایپا اشاره نمود و اظهار داشت : ضمن قدردانی از تلاش ها و زحمات مهندس پوستین دوز ، مدیریت اسبق گروه خودروسازی سایپا در کسب موفقیت و تعالی بخشی به این گروه صنعتی، قطعاً حضور مهندس مدنی نیز به این عرصه می تواند گروه خودروسازی سایپا را در ادامه این موفقیت ها یاری رساند.
وی با اشاره به حضور مدیریت جدید از خانواده صنعت خودروسازی کشور ، تصریح کرد : قطعا تسلط و آگاهی کامل وی نسبت مشکلات و معضلات صنعت خودرو در ادامه این مسیر موثر خواهد بود.
وی با اعلام اینکه در چند ساله گذشته صنعت خودروسازی با نوسانات فراوانی روبرو بوده است ، ابراز داشت: در همین راستا مدیریت اسبق این گروه خودروسازی به منظور چیره شدن بر مشکلات، زحمات فراوانی را متحمل گردید که خوشبختانه نتیجه بخش نیز بوده است.
وی همچنین به توانمندی های فراوان مهندس مدنی در هدایت و مدیریت گروه خودروسازی سایپا پرداخت و اظهار کرد: نمایندگان خانه ملت ضمن ادامه روند گذشته حمایت از صنعت خودرو کشور ، قطعا مدیریت جدید را نیز در ادامه این مسیر و کسب موفقیت ها همراهی خواهند نمود.
نماینده منتخب دوره نهم در خانه ملت در پایان ضمن تاکید بر ضرورت افزایش تعاملات میان مجلس و صنعت خودروسازی، گفت: مجلس شورای اسلامی در صدد است ضمن در خواست ارائه برنامه های آتی گروه خودروسازی سایپا از سوی مدیریت جدید در کمیسیون صنایع و معادن، این گروه خودروسازی در ادامه فعالیت یاری نماید.

مهمترین اقدام در سال حمایت از تولید داخل، رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضرنقدینگی مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور است که در این راستا ضروری است بانکها شیوه ای را اتخاذ نمایند تا سرمایه گذاری ها به سمت تولید سوق یابد.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، نظارت و کنترل بر واردات را از دیگر موضوعات قابل بحث و پی گیری عنوان کرد و افزود : از جمله مواردی مهم که باید در جهت حمایت از تولید ملی در کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس مطرح شود ورود کالاهای غیر ضروری است که باید نسبت به واردات آنها کنترل جدی صورت گیرد و از ورود این قبیل کالاها ممانعت به عمل آید.
وی با اشاره به لزوم تقویت تولید ملی در کشور گفت : البته در راستای حمایت از تولید لازم است تا فرهنگ سازی مناسبی در این زمینه صورت گیرد تا ضمن تقویت از تولید ملی ، استفاده از کالاها و مححصولات ایرانی افزیش یابد.
وی همچنین بر ضرورت افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت محصولات و خودروهای داخلی تاکید و خاطر نشان کرد : قطعا با افزایش کیفیت تولید و کاهش قیمت ، جذب بازارهای داخلی و جهانی و حضور در بازارهای دنیا سهل وآسان تر خواهد شد.
وی افزود : حمایت از تولید وظیفه یک سازمان یا ارگان نیست بلکه باید در این زمینه حمایت از تولید ملی و کار وسرمایه ایرانی در کشور فرهنگ سازی شود .
نماینده شهریار در خانه ملت در ادامه با ارتقاء کیفی خودروها پرداخت و گفت : خوشبختانه تاکنون خودروسازان در جهت افزایش کیفیت تولید گامهای خوبی را برداشتند همچنان که رویکرد مجلس و کمیسیون صنایع و معادن در این سالها همواره بر ارتقای کیفیت تولید در صنعت خودرو بوده است.
گروسی به مصوبه مجلس هشتم در راستای ارتقای کیفی خودروها اشاره و اظهار داشت : تا کنون در جهت تولید و طراحی برندها و پلت فرم های مختلف حرکتهای خوب و روبه جلویی در صنعت خودرو صورت گرفته بوده و چنانچه امروز وقفه ای در کاهش تولید حاصل شده به جهت منابع مالی و عدم حمایت لازم در این حوزه بوده است.
وی مهترین مساله در جهت حمایت از تولید داخلی را رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود : با حل مشکل نقدینگی در صنعت خودرو قطعا کیفیت تولیدات داخلی نیز ارتقاء خواهد یافت

عرضه محصولات و خدمات سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، محصولات و خدمات گروه خودروسازي سايپا توسط انجمن صنفي نمايندگي‌هاي مجاز سايپا در نمايشگاه خودروي خراسان رضوي به نمايش گذاشته مي‌شود.
در اين نمايشگاه كه از سيزدهم تا هفدهم شهريور در محل نمايشگاه‌هاي بين‌المللي مشهد و با حضور شركت‌هاي خودروساز برگزار مي‌شود، انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا حضور خواهد يافت.
رجبعلي اسفندياري سبزواري، رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي درباره چگونگي حضور در اين نمايشگاه گفت: در چارچوب واگذاري بخشي از مسووليت‌ها و وظايف به انجمن‌هاي صنفي و با توجه به اينكه انجمن‌هاي صنفي بازوي اجرايي گروه سايپا به شمار مي‌روند، تصميم گرفته شد تا انجمن صنفي نمايندگي‌هاي سايپا در خراسان رضوي در نمايشگاه خودروي مشهد حضور پيدا كند.
وي با بيان اينكه يك هزار متر مربع از فضاي اين نمايشگاه به سايپا اختصاص داده شده است، افزود: براي حضور در اين نمايشگاه، تعدادي از نمايندگي‌ها اعلام آمادگي كرده‌اند ضمن اينكه غرفه كارت نارنجي، غرفه روانكارها، غرفه ويژه كودكان و نوجوانان و غرفه شركت تعاوني نمايندگي‌هاي مجاز سايپايدك استان خراسان رضوي نيز در فضاي اختصاص داده شده به گروه سايپا برپا خواهد شد. علاوه بر اين، انواع خودروهاي توليدي گروه سايپا و خدمات جديد فروش و پس از فروش به نمايش گذاشته خواهد شد.
رييس انجمن صنفي نمايندگي‌هاي خراسان رضوي گفت: اميدواريم در طول مدت برپايي اين نمايشگاه نماينده خوبي براي گروه سايپا باشيم چراكه معتقديم انجمن‌هاي صنفي مي‌توانند بازوي اجرايي مطمئني براي گروه باشند.

باید از اتکای کشور به انرژی های فسیلی کاسته شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی بهره گیری از سوخت هایی که برای کشور مقرون به صرفه باشد را در سبد سوخت خودروهای کشور توصیه نمود و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون منابع سوخت های فسیلی در کشور و جهان رو به اتمام است و با در نظر گرفتن اینکه لزوماً باید در راستای کاهش مصرف سوخت و نیز جلوگیری از تشدید آلودگی هوا بکوشیم از اینرو حرکت به سمت بهره گیری از انرژی های نو جهت تامین سوخت مورد نیاز وسایل نقلیه از اهیمت ویژه ای برخوردار است.
عبدالکریم جمیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ،افزود: به منظور تحقق این مهم لازم است که از فرصت ها بهره کافی را ببریم این امر به گونه ای است که چنانچه فرصتی در راستای بهره گیری از سوخت نو در کشور ایجاد شد که از صرفه اقتصادی برای کشور برخوردار بود ، الزما ًمی بایست این فرصت را غنیمت دانست و از آن بهره کافی را برد.
وی متذکر شد: البته استفاده از انرژی های نو به لحاظ فنی می بایست در مرحله نخست در کمیسیون و بخش های مربوطه مورد بررسی قرار گیرند و نهایتا در مسیر تحقق آن حرکت شود.
این نماینده منتخب مجلس نهم در خانه ملت در ادامه سخنان خود، اذعان داشت: باید از اتکای کشور به استفاده از انرژی های فسیلی کاسته شود و پیرامون آن اقداماتی در راستای بهره گیری از سوخت های پاک و نو در سبد سوخت خودروهای کشور انجام پذیرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی متذکر شد: به منظور بهینه سازی مصرف سوخت در کشور الزاماً می بایست از علوم و تجاربی که در اختیار داریم بهره مند گردیم.
جمیری اظهار داشت: مجموعه اقدامات در این خصوص ابتداً می بایست در کمیسیون های مربوطه از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار گیرد .
وی در پایان در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی ، خاطرنشان کرد: اخیراً در این خصوص هیچگونه تصمیمی در کمیسیون انرژی خانه ملت مطرح نشده است.

آخرین نسخه خودروهای سیتروئن DS رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سیتروئن تصمیم دارد آخرین مدل تولیدی از خط DS یعنی خودروی DS3 Cabrio را در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی DS3 کابریو که در تاسیسات پوآسی فرانسه تولید شده از اوایل سال 2013 وارد بازارهای جهانی می شود.
البته بایستی یادآوری کرد که نسخه مفهومی DS3 سه سال پیش در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت معرفی شده بود.
این خودرو که می توان آن را نسخه گران قیمت سیتروئن C3 دانست، رقیب ب ام و و مینی می باشد.
در واقع این خودرو را می توان به عنوان جایگزین سیتروئن C3 Pluriel - که تولید آن متوقف شده – معرفی کرد.
گفتنی است هر خودروی خط تولید DS ( Different Spirit ) نسخه ای کاملا متفاوت از یک نسخه واحد سیتروئن است.
برای مثال خودروی DS4 بر پایه C4 و DS5 بر پایه پلتفرم C5 تولید شده است.
در حال حاضر گروه پژو سیتروئن دارای دو کارخانه تخصصی تولید خودروهای کوچک در محدوده شهر پاریس است.
تاسیسات آلنی سیتروئن C3 را تولید می کند و پوآسی مسئول تولید پژو 208، سیتروئن C3 و DS3 می باشد.

رونمایی نسخه جدیدی از کمری در هند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی سدان کمری جدید را با قیمت 2.38 میلیون روپیه وارد بازار بزرگ هند کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، خودروی تویوتا کمری جدید دارای اندازه هایی مشابه نسخه های قبلی اش است اما به کمک ابتکار طراحان چیره دست آن کمی بزرگ تر و تاثیر گذار تر به نظر می رسد.
به گفته تویوتا بیش از 90% از قطعات این سدان لوکس تغییر یافته و یا باز تولید شده است.
با این حال هنوز می توان گفت که کمری جدید شباهت های بسیاری با نسخه پیشین ندارد چرا که این دو خودرو هر دو بر روی یک پلتفرم طراحی و تولید شده اند.
موتور خودروی کمری جدید کمی ارتقا یافته است و در کنار یک جعبه دنده شش سرعته خودکار قرار گرفته است.
موتور 2.5 لیتری VVT – i بنزین سوز این خودرو قابلیت تولید 178 اسب بخار توان را دارد.
به گفته طراحان تویوتا، این نسخه از کمری دارای کابینی تمام الکتریکی است و تمام صندلی های آن به صورت برقی قابل تنظیم می باشند.
این خودرو رقیب هیوندا سوناتا با قیمت 1.85 میلیون روپیه و هوندا آکورد با قیمت 2 میلیون روپیه می باشد و از این جهت قیمت بالاتری نسبت به برخی خودروهای هم کلاسش در بازار دارد.

رفع مشکل نقدینگی، اولویت اصلی صنعت خودرو کشور است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در حال حاضر به جهت مشکلات موجود در صنعت خودرو، کمتر سرمایه گذاری تمایل به حضور در این بخش از صنعت و سرمایه گذاری در صنعت خودرو را دارد. نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، راهکار رفع مشکل سرمایه در گردش صنعت خودرو ، ارائه تسهیلات بانکی عنوان کرد و افزود : قطعا مشکلات نقدینگی موجود در صنعت خودرو با راهکار ساده ای چون تزریق تسهیلات بانکی قابل رفع باشد در حالی که بی توجهی به این موضوع، اثرات نامطلوبی را به اشتغال فعلی در صنعت خودرو وارد خواهد کرد.
وی همچنین ، امنیت سرمایه را مهمترین گزینه جهت حضور سرمایه گذار جدید در صنعت خودروسازی کشور دانست و گفت : در حال حاضر افزایش مشکلات نقدینگی قطعه سازان ، موجب گردیده که قطعه سازان از سایر فعالان صنعت کشور باز شناخته شوند.
وی در ادامه سرمایه گذاری جدید در صنعت خودرو کشور را ممکن ندانست و یاد آور شد : در حال حاضر رفع مشکلات نقدینگی در صنعت خودرو که این صنعت را در آستانه نابودی قرار داده در اولویت قرار داشته و باید در جهت حل آن اقدام جدی صورت گیرد.
وی همچنین دریافت مطالبات قطعه سازان را مهمترین دغدغه فعالان در این بخش از صنعت ذکر کرد و اظهار داشت : در شرایط موجود به دلیل مشکل نقدینگی ، سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز نیز کاهش یافته است و این مساله موجب مانع پرداخت مطالبات قطعه سازان شده است.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی در همین راستا در خصوص امکان جذب سرمایه گذار جدید در جهت کاهش مشکلات مالی صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : به نظر نمی رسد در شرایط فعلی صنعت خودرو کشور تمایل به سرمایه گذاری در صنعت خودرو وجود داشته باشد .
نصیری همچنین ادامه کمبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز را تهدیدی بر تعطیلی کارخانجات تولیدی در این بخش از صنعت دانست و گفت : با رکود در تولید و تعطیلی شرکتهای قطعه ساز ، طبعا صنعت خودروسازی کشور نیز با مشکل جدی مواجه شده و واردات در این حوزه افزایش خواهد یافت.

نارضایتی مارچیون از وضع استانداردهای مصرف سوخت جدید در آمریکا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سرجیو مارچیون – مدیر شرکت های فیات و کرایسلر – اعلام کرد مقررات وضع شده و سخت میزان مصرف سوخت خودروها که در دولت اوباما به تصویب رسیده می تواند سبب انقراض کلی موتورهای V8 شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق قوانین ایالات متحده استانداردهای جدید مصرف سوخت خودروها موسوم به CAFE بایستی تا سال 2025 سبب ایجاد 30 هزار فرصت شغلی شوند و ابداعات نوینی را برای کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه ایجاد نمایند.
با این وجود، به منظور تحقق چنین برنامه ای صنعت خودروسازی آمریکا مجبور به سرمایه گذاری مبلغ 136 میلیارد دلار خواهد شد و این امر بدون شک بر افزایش قیمت خودروها تاثیر خواهد داشت.
سرجیو مارچیون عقیده دارد که خودروسازان بایستی فناوری های جدیدی را ابداع و طراحی خودروها را تغییر دهند.
وی افزود با توجه به استانداردهای جدید کرایسلر همچنان قادر به ادامه تولید وسایل نقلیه ای همچون مینی ون ها و کامیون های RAM می باشد.
اما تولید خودروهایی نظیر دوج چارجر و چلنجر که دارای موتورهای بزرگ سوپر شارژ Hemi V8 هستند با مشکل جدی مواجه خواهند شد.
البته این در حالی است که از دوازده خودروساز بزرگ آمریکا، ده شرکت با وضع استانداردهای جدید موافقت نموده اند و تنها شرکت های مرسدس – بنز و فولکس واگن به دلیل ضرر های مورد انتظارشان در بخش خودروهای دیزل با این طرح مخالفت نموده اند.
از سویی دیگر انجمن ملی فروشندگان خودرو،درباره هزینه های بسیار بالای توسعه فناوری های جدید خبر داده و از خودروسازان خواسته که تا سال 2025 مبلغ 3 هزار دلار را به قیمت هر محصول تولیدشان بیافزایند.

ایسوزو D – Max از کسب عنوان ایمن تر خودرو بازماند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی ایسوزو D – Max توانست با یک پله اختلاف با برترین خودروهای جهان، امتیاز چهار ستاره ایمنی را از سوی برنامه ارزیابی ایمنی خودروهای جدید اروپا موسوم به EuroNCAP دریافت کند.
به گزارش خبر خودرو، شاسی بلند D – Max به علت کسب نتایج ضعیف در آزمایش شبیه سازی تصادف از قسمت کناری خودرو و به جا گذاشتن آماری نه چندان خوب در حفاظت از سینه و پای سرنشینان موفق به دریافت امتیازی بیشتر از چهار ستاره نشد.
این خودرو در بخش حفظ جان سرنشینان بزرگسال 86% و سرنشینان کودک 67% و عابرین پیاده 51% از موارد مورد نظر کارشناسان EuroNCAP را محقق نمود.
هم اکنون نسل جدید شاسی بلند ایسوزو D – Max در بسیاری از بازارهای اروپا و انگلستان به فروش می رسد.
نسخه پایه این خودرو یک مدل تک کابین 4WD است که با قیمت 14500 پوند به فروش می رسد.
از امکانات استاندارد این خودرو می توان به چراغ های LED روز، شیشیه های برقی ، کیسه های هوای جلو و کنار و سامانه تهویه هوا اشاره کرد.
البته نسخه دو کابین ایسوزو D – Max قیمتی 18499 پوندی دارد و علاوه بر امکانات قبلی به تجهیزاتی نظیر سامانه صوتی دارای شش بلندگو ، فرمان با روکش چرم ، رینگ های 17 اینچی و تزئینات خارجی کرومی مجهز است.
بالاترین مدل این خودرو یوتا نام دارد و صندلی های تمام چرم آن به سامانه گرم کن الکتریکی مجهز می باشد.
این مدل 21499 پوندی دارای سامانه تهویه هوای خودکار و حسگرهای پارک نیز می باشد.

کیا سید در صدر فهرست ایمن ترین خودروهای دنیا قرار گرفت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: EuroNCAP اعلام کرد که نسل جدید کیا سید در آخرین آزمایش ضربه خود موفق به کسب امتیاز پنج ستاره ایمنی شده است.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که کیا سید جدید در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شد توانست باز هم به کمک اعلام سطح ایمنی اش توسط EuroNCAP در صدر خبرهای روز صنعت خودروسازی جهان قرار بگیرد.
طبق اعلام این مرجع نسل جدید کیا سید توانسته در بخش حفظ ایمنی سرنشینان بزرگسال و کودک به ترتیب به 89 و 88 درصد پیش فرض های مدنظر EuroNCAP دست پیدا کند و در بخش حفاظت از عابرین پیاده امتیاز 61% را ثبت نماید.
البته در این آزمایش کیا سید جدید نتوانست در همه بخش ها بالاترین امتیاز را کسب کند حفاظت از سینه راننده برای این خودروی هاچ بک پنج در ( کافی ) اعلام شده است .
البته در بخش حفاظت از زانو ها نیز اعلام شده که بله دلیل طراحی کنسول میانی خودرو، پای راننده در تصادفات از کنار همواره در معرض خطر قرار دارد.
در واقع ضعیف ترین فاکتور کیا سید جدید را می توان در ضربات از کنار و عدم محافظت کامل خودرو و کمربند ایمنی آن از سینه راننده دانست.

اولویت‌بندی احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح در پایتخت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: شبکه معابر شهري مهم‌ترين عامل گسترش شهرها در ارتباط بين انواع كاربري‌ها و مراكز و محورهاي شهري است و به منظور ارتقاي سطح سرويس شبكه، راهبردهايي همچون افزايش ظرفيت معابر شهری و اصلاح و توسعه شبكه معابر، طراحي و اجرا مي‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به این منظور مطالعات اولویت‌بندی احداث تقاطع‌ها و رمپ‌های جهتی انجام شده و اجرای این طرح‌ها در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
وی با اعلام این که مطالعات احداث 94 تقاطع غیر هم‌سطح از جمله طرح‌هایی است که به منظور افزایش عملکرد شبکه معابر بر مبنای طرح تفصیلی و اصول شهرسازی در پنج اولویت دسته‌بندی شده، اظهار کرد: اجرای نخستین اولویت در دست اقدام است.
معاون شهردار تهران احداث زیرگذر تقاطع شهید گمنام - خیابان کارگر و شهید گمنام – بزرگراه کردستان، تقاطع غیر هم‌سطح بزرگراه امام علی (ع) و طرح طبقاتی بزرگراه صدر را از طرح‌های در دست احداث بر شمرد و تصریح کرد: تعریض پل نصر در تقاطع آل احمد – شهید چمران و احداث پل روگذر در تقاطع بعثت - دشت آزادگان، از دیگر پروژه‌های در دست احداث است.
وی با بیان ضرورت احداث رمپ و لوپ‌های جهتی در برخی نقاط شهر تصریح کرد: رمپ جهتی شرق به جنوب جاده مخصوص کرج - گلها و رمپ جهتی شمال به شرق و شرق به جنوب بزرگراه شهید اشرفی اصفهانی _ مرزداران، در فهرست 13 نقطه احداث رمپ و لوپ‌های جهتی قرار دارند.
مهندس تشکری هاشمی با اشاره این موضوع که هم اکنون مطالعات احداث، تکمیل و تعریض84 معبر از شبکه معابر تهران بر مینای طرح تفصیلی جدید به اتمام رسیده، اضافه کرد: طرح‌های مذکور با بهره‌گیری از نظرات معاونت‌های حمل و نقل و ترافیک مناطق و سازمان مشاور فنی و مهندسی تهران و بر اساس مصوبات معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران به اجرا در می‌آید.
وی اولویت‌بندی احداث تقاطع‌های غیر هم‌سطح و رمپ‌های جهتی چپگرد در تهران را با توجه به شاخص‌های بهبود ترافیک عنوان کرد و افزود: احداث بزرگراه‌های امام علی (ع) و یادگار حضرت امام (ره) و همچنین تعریض خیابان‌های امام ***** (ره)، پیروزی و دماوند از اولویت‌های احداث و تکمیل شبکه معابر پایتخت به شمار می‌روند.
معاون شهردار تهران در پایان با تاكيد بر وسعت پروژه‌هاي شهري خاطرنشان کرد: اجرای طرح‌های توسعه و تکمیل شبکه معابر تهران به موازات توجه ويژه به «حمل و نقل انسان محور» با محوريت گسترش امكانات پياده‌روي و تسهيلات دوچرخه‌‌سواري در سطح شهر به مورد اجرا گذاشته می‌شود تا به افزایش اثربخشی در ساماندهی ترافیک تهران کمک کند.

بی ثباتی در قوانین و مقررات ، مشکل کنونی صادرات خودرو و قطعات





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg



به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به تدوین آیین نامه صادرات قطعات گفت : متاسفانه جهت گیری کلی کشور در جهت حمایت از صادرات نیست . محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : باید برای صادرات همانند سایر کشور سوبسیدها و مزایایی در نظر گرفته شود امکان صادرات موفق برای فعالان این بخش فراهم شود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد باید برای صادرات خودرو و قطعات تمهیداتی اندیشیده شود که برای صادرکنندگان، فعالیت در این راستا صرفه اقتصادی را به همراه داشته باشد.
وی گفت : متاسفانه تاکنون زمینه صادرات قطعات و مجموعه های خودرو یی به نحو ممکن در کشور فراهم نشده است.
وی همچنین به تسهیلات و جوایز صارداتی اشاره و اظهار داشت : تا کنون تسهیلاتی که برای صادرکنندگان در نظر گرفته شده است مستمر و پایدار نبوده و گاها روند حمایت و ارائه تسهیلات به بخش صارات متوقف می شود.
وی در ادامه به بی ثباتی در قوانین و مقررات صادرات را مشکل موجود در روند صادرات در صنعت خودرو و قطعات دانست و گفت : این مساله موجب عدم رونق صادرات در این حوزه شده است.
وی همچنین تحریم ها را در تشدید موانع صادرات در این بخش موثر ذکر کرد و افزود : در حال حاضر علاوه بر مشکلات مطرح در صادرات ، تحریم ها نیز مزید بر علت گردیده و موجب شده تا نقل و انتقال پول برای صادرکنندگان و خریداران خارجی مشکل شود.
وی در ادامه به مشکل نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه سازی پرداخت و با انتقاد از دیدگاههای غیر کارشناسی در بحث تزریق نقدینگی به صنعت خودرو گفت : متاسفانه ارائه دیدگاههای غیر کارشناسی در حوزه صنعت و اقتصاد کلان موجب می شود که این بلاتکلیفی گریبان گیر صنعت خودرو شود در حالی که حفظ صنعت خودرو به عنوان سرمایه ملی از اهم موضوعات کشوراست .
رزم خواه تاکید کرد : در حال حاضر صنعت خودرو حجم بالایی ازدر آمد زایی و اشتغال را در کشورایجاد نموده است به طوری که 25 درصد مالیات کل کشور توسط صنعت خودرو پرداخت می شود همچنین کمک های موثری در راستای توسعه و رشد اقتصادی کشوربرعهده دارد بنابراین نباید به راحتی در مورد این صنعت قضاوت شود.
وی با اشاره به مزیت اقتصادی صادرات در شرایط موجود برای صادرکنندگان گفت : بحث های اقتصادی تنها یک پارامتر نیست تا بر اساس آن بتوان در خصوص آن اظهار نظر کرد طبعا به هر میزان نرخ ارز به نرخ واقعی نزدیک تر شود برای صادرکنندگان مزیت محسوب می شود اما در مقابل به جهت اینکه برخی مواد اولیه باید از خارج تامین شود به نظر مزیت چندانی را به همرا نخواهد داشت زیرا مزیت افزایش نرخ ارز ، زمانی موثر است که اقتصاد ما بر مبنای تولید شکل گرفته و در این جهت حرکت کند و وابستگی به خارج کاهش یابد .

بازگشت وضعیت سوختگیری جایگاههای بنزین شهر تهران به حالت عادی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو،رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت از عادی شدن روند سوخت گیری در جایگاه های شهر تهران خبرداد و گفت: در چند روز اخیر که پایتخت شاهد برگزاری اجلاس سران کشور های غیرمتعهد بود مصرف سوخت در شهر تهران دچارافت شدیدی شد. بیژن حاج محمد رضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در این مدت جایگاههای سوخت فعال بوده وبه تدریج با به انتها رسیدن تعطیلات پایتخت مصرف به تدریج در حال افزایش است .
وی ضمن انتقاد از عدم سوخت گیری کامل خودرو ها در جایگاههای سوخت گفت: در شرایط فعلی، یکی از مهم ترین مشکلات پیش روی جایگاه های سوخت، افزایش قیمت بنزین با اجرای قانون هدفمندی یارانه ها است که کاهش سهمیه ها منجر به سوخت گیری ناقص خودروها و افزایش تراکم خودروها در جایگاه های سوخت شده است.افزایش و گرانی قیمت بنزین منجر به عدم سوخت گیری کامل خودروها و موتور سیکلت ها شده و همین سوختگیری ناقص باعث می شود که مراجعه به جایگاهها افزایش یابد.
وی افزود: سهمیه بندی سوخت باعث شده رانندگان فقط در هنگام اضطرار به سوخت گیری بپردازند و افرادی که شرایط کاری آنها به گونه ای است که مجبورهستند از سوخت بیشتر استفاده کنند نیز در حد رفع حاجت هر روزه به جایگاهها مراجعه می کنند . تجربه سالهای اخیر نشان می دهد که اکثر خودرو ها با باکهای نیمه خالی حرکت می کنند.
وی سوخت گیری های ناقص را باعث استهلاک بیشتر دستگاههای جایگاههای سوخت دانست و گفت: این سوخت گیری ناقص باعث ایجاد لطمات جبران ناپذیری به دستگاهها شده و حجم عملیاتی این دستگاهها را افزایش داده است.
حاج محمد رضا افزود: میزان سوختگیری بنزین توسط دارندگان موتور سیکلت ها به نیم تا یک لیتر رسیده است که این وضعیت ، جایگاه داران رابا مشکلات عدیده ای مواجه نموده است همچنین قابل ذکر است پیش از این متوسط خرید بنزین توسط خودرو های سواری بیشتر بوده است که هم اکنون به یک لیتر تا 5لیتر رسیده است.
وی بالا ترین حجم سوختگیری را مربوط به تاکسی ها دانست و گفت: بیشترین حجم سوختگیری در حال حاضر مربوط به تاکسی ها است که در حال حاضر این خودرو ها نیز از باک پر استفاده نمی کنند به همین منظور در سالهای اخیر جایگاههای کشور مشکلات بسیاری را از این طریق دچار شده اند.

کسب بالاترین امتیاز ایمنی ممکن توسط فورد B – MAX





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارشناسان ایمنی خودرو در EuroNCAP بعد از آزمایشات متعدد ضربه امتیاز بالای پنج ستاره را برای خودروی فورد B – MAXدر نظر گرفتند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام EuroNCAP ، فورد B – MAX در بخش های حفاظت از سرنشینان بزرگسال و کودک به ترتیب امتیازات 92% و 84% را کسب نمود.
همچنینین میزان ضریب ایمنی حفاظت از عابرین پیاده این خودرو نیز 67% اعلام شد.
البته این در حالی است که نسخه های رومانیایی B – MAX موفق یه کسب 71% در این بخش شده بودند.
از سویی دیگر خودروی تماما جدید فورد B – MAX به دلیل استفاده از سامانه Ford Active City Stop که در خودروی فوکس نیز از آن استفاده شده بود توانست عنوان EuroNCAP Advanced را نیز کسب کند.
البته این خودرو در بخش حفاظت از زانوها و سینه در تصادفات از جلو امتیازاتی را از دست داد.
بایستی یادآوری کرد فورد B – MAX ماه مارس امسال در نمایشگاه اتومبیل ژنو رونمایی شد .نسخه پایه این خودرو به امکاناتی نظیر کنترل توازن گشتاور اعمالی به چرخ ها، سامانه مراقبت از فشار تایرها، سامانه هوشمند ایمنی ( IPS ) ، کیسه های هوای جلو ، کنار، زانو و شانه ، سامانه ایمنی سوختگیری ، ESP و ABS و EBD مجهز می باشد.
فورد B – MAX دارای یک موتور 1.0 لیتری اکوبوست با توان های خروجی 100 و 120 اسب بخار است. میزان مصرف سوخت این خودرو در صد کیلومتر 4.9 لیتر و آلایندگی آن 114 گرم بر کیلومتر است.
البته دو موتور دیزل 1.5 لیتری TDCi 75 اسب بخاری و 1.6 لیتری TDCi 95 اسب بخاری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است . قیمت پایه فورد B – MAX حدود 15950 یورو می باشد.

توسعه نسل جدید موتورهای V12 مرسدس – بنز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: AMG - تیونر تخصصی و داخلی شرکت مرسدس بنز – تصمیم دارد با توسعه موتورهای V12 جدیدی در آینده ضمن افزایش قدرت خودروها، از عبور میزان آلایندگی کربن دی اکسی آن ها از مرزهای تعیین شده و یا بالا رفتن مصرف سوخت محصولات این شرکت جلوگیری کند.
به گزارش خبر خودرو، می توان گفت AMG دیگر یک واحد افزایش عملکرد محصولات مرسدس – بنز نیست و با تولید ابرخودروهایی نظیر SLS بیشتر در حال تبدیل شدن به یک برند جدید و یک خودروساز است که تلاش دارد با هزینه کردن مبالغ هنگفتی فناوری های جدید را به محصولاتش اضافه کند.
AMG به تازگی قدمی جدید را برداشته و اقدام به توسعه نسل جدیدی از موتورهای V12 نموده است.
نسل جدید موتورهای V12 بر روی نسل های جدید خودروهای کلاس S نصب خواهند شد .
البته محصولات مرسدس – بنز تنها خودروهایی نیستند که به این خانواده جدید مجهز می شوند بلکه ابر خودروهای پاگانی نیز در فهرست انتظار خرید و نصب این موتورها هستند.
قرار است تا قبل از آماده شدن این موتور تمامی خودروهای CL ، SL ، CLK ، G65 AMG با میباخ به موتورهای 12 سیلندر مجهز شوند و به محض تکمیل کار ساخت این نسل از موتورهای V12 اقدام به نصب آن ها نمایند.

آماده باش کامل اتوبوسراني تهران براي استقبال از مهر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی برای استقبال از مهر در آماده باش کامل قرار دارد، گفت: در مجموع هفت هزار دستگاه اتوبوس در تهران فعال است و همزمان با آغاز مهر، با تمام ظرفیت به شهروندان خدمات رسانی خواهد کرد.
سنندجی افزود: از مجموع اتوبوس های فعال شبکه اتوبوسرانی، 1191 دستگاه اتوبوس در خطوط اتوبوس های تندرو(BRT) مشغول به کار هستند.
وی گفت: تاکنون 6 خط از اتوبوس های تندرو در مجموع به طول 104 کیلومتر در پایتخت راه اندازی شده است و یک خط جدید نیز اکنون در دست احداث قرار دارد که مرحله نخست این خط تا مهر به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه افزود: میزان کل جابجایی شبکه اتوبوسرانی شهر تهران، روزانه چهار میلیون و 200 هزار نفر است که در این میان سهم اتوبوس های تندرو ، یک میلیون و 800 هزار جابجایی در روز است.
سنندجی گفت: پیش بینی می شود همزمان با بازگشایی مدارس در مهر و افزایش سفرهای شهری، تعداد مسافران شبکه اتوبوسرانی نیز حدود 500 هزار نفر افزایش یابد.

بحران کمبود سوخت در بزرگ ترین صادرکننده نفت جهان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، یک روزنامه عربستانی از ناتوانی عربستان در تامین سوخت مورد نیاز جایگاه های سوخت گیری یکی از استان های مرکزی عربستان سعودی خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، استان القصیم عربستان با بحران سوخت روبه رو که این موضوع نیز سبب تعطیلی پمپ بنزین ها در این استان شده است.
این گزارش نشان می دهد صاحبان جایگاه های سوخت گیری استان القصیم، شرکت دولتی نفتی آرامکو سعودی را در این بحران مقصر می دانند.
بحران سوخت در استان القصیم عربستان بسیاری از مشاغل را به تعطیلی کشانده است و آنها خواستار اقدام به موقع شرکت سعودی آرامکو شده اند.
گزارش ها همچنین نشان می دهد بحران سوخت تنها مربوط به استان القصیم نیست و این شرایط در حال گسترش به دیگر مناطق عربستان سعودی است.
عربستان سعودی بزرگ ترین صادر کننده نفت جهان شناخته می شود و آمار موسسه جودی نشان می دهد تولید نفت خام عربستان در ماه ژوئن به بالاترین سطح در سه دهه گذشته رسید و بار دیگر توانست به جای روسیه بر جایگاه نخستین تولید کننده نفت جهان تکیه زند.
حمله ویروسی به شبکه رایانه ای شرکت سعودی آرامکو در ماه گذشته میلادی سبب اختلال در عملکرد رایانه های 30 هزار نفر از کارکنان این شرکت شده بود.
مقام های سعود آرامکو اعلام کردند: پس از حمله سایبری و ورود یک ویروس به شبکه رایانه ای شرکت سعودی آرامکو که سبب توقف بخشی از سیستم های رایانه ای شده بود، هم اکنون شبکه رایانه ای این شرکت فعالیت عادی خود را از سر گرفته است.
چندی پیش نشریه پترولیوم اینتلیجنس ویکلی در گزارشی اعلام کرده بود: آمار رسمی مصرف نفت عربستان نشان می دهد تلاش های زیاد این کشور کم جمعیت برای کاهش مصرف داخلی نفت خام در تابستان سال جاری موفقیت آمیز نبوده است.
مقام های سعودی اوایل سال جاری میلادی پیش بینی کرده بودند با افزایش مصرف گاز طبیعی، از سوزاندن نفت خام در نیروگاه های انتقال برق کاسته می شود اما با توجه به آمارهای موجود، انتظارها در این باره تا حدود زیادی برآورده نشده است.

مقصد بعدی خودروهای اجلاس کجا است؟

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3266.jpg


شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهدها سه روز است به پایان رسیده و حالا برای بسیاری از مردم این پرسش پیش آمده که دولت با خودروهای اجلاس چه خواهد کرد؟ بنزهای نیم میلیون دلاری، مگان، ماکسیما و تینا از جمله خودروهایی هستند که در ناوگان تشریفات اجلاس شانزدهم میزبان غیرمتعهدها شدند و حالا سرنوشت آنها برای خیلی‌ها محل پرسش شده است. هر چند بیشتر گمانه‌زنی‌ها حول محور «به مزایده گذاشتن خودروهای اجلاس» می‌چرخد؛ اما ظاهرا دولت خواب‌های دیگری برای آنها دیده و قرار است برخی در ناوگان تشریفات باقی بمانند و برخی نیز خودرو پلیس شوند.


سرنوشت خودروهای اجلاس

این روزها که شانزدهمین اجلاس سران غیرمتعهدها در تهران به پایان رسیده و دولتی‌ها از دستاوردهای سیاسی و اقتصادی آن مي‌گویند، گویا سرنوشت خودروهای به کار گرفته شده در این اجلاس نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است.
اینکه بنزها، مگان‌ها، ماکسیماها و تیناهای استفاده شده در اجلاس تهران از کجا و با چه قیمتی آمدند و حالا کجا هستند و دولت چه خوابی برای آنها دیده، یکی از پرسش‌های این روزهای ایرانیان به حساب مي‌آید.
فرقی نمی کند، از مردم عادی که خودروهای اجلاس را به چشم دیده‌اند یا اخبار آن را شنیده‌اند گرفته تا آجیل فروشان پارک وی و گلیم فروشان ولیعصر و عشق ماشین‌ها و آنها که قصد خرید دارند، همه و همه پیگیر سرنوشت خودروهای اجلاس سران هستند.
به هر حال «خودرو» همواره برای ایرانی‌ها حتی آنها که گواهینامه هم ندارند، سوژه ای جذاب بوده و حال که طعم اجلاس نیز به خود گرفته، جذاب تر شده است.
البته پیش از شروع اجلاس نیز بسیاری از مردم پیگیر حواشی خودرویی آن بودند و اخبار مربوط به نوع خودروهای در نظر گرفته شده، نحوه تامین و به طور خاص قیمت آنها را پیگیری مي‌کردند.
اوضاع به شکلی بود که طی دو سه هفته مانده به آغاز اجلاس شانزدهم غیرمتعهدها در تهران، بسیاری از مردم به خصوص رهگذرانی که تریلرهای حامل خودروهای مگان و بنز را به چشم مي‌دیدند، در محافل خودمانی یک پای بحث‌شان «خودروهای اجلاس» بود.
هرچند معمولا در چنین اجلاس‌هایی «بنز» آن هم از نوع ضد گلوله پای ثابت تشریفات به حساب مي‌آیند، اما این بار به دلایلی، توفیقی اجباری را نصیب خودروسازی کشور کرد و مسوولان تصمیم گرفتند از داخلی‌ها برای آمد و رفت سران استفاده کنند. بنز هم البته بود، منتها به تعدادی محدود؛ آن طور که برخی منابع آگاه مي‌گویند، آلمانی‌ها در فروش بنزهای ضدگلوله به ایران بابت تشریفات اجلاس سران، به صورت مستقیم بازی درآورده‌اند.
این رفتار سیاسی و خارج از منطق آلمانی‌ها سبب شده تا دولت غیرمستقیم عمل کرده و برای واردات بنز از بخش خصوصی كمك بخواهد. از همین رو به سراغ شرکت ستاره ایران (نمایندگی رسمی واردات و فروش محصولات بنز در ایران) رفته تا از این راه بنزهای موردنیاز خود را برای تشریفات اجلاس شانزدهم تامین کند.
هرچند دولت بنزهای زیادی را برای اجلاس درخواست کرده؛ اما در نهایت شرکت ستاره بنز تنها شش دستگاه مدل ضد گلوله این خودرو را تامین کرده است و دولت برای تامین مابقی خودروها به سراغ بنزهای قبلی و خودروهای لوکس داخلی رفته است.
اما مدل این بنزها چه بوده؟ چه قیمتی داشته‌اند و کدام یک از سران غیرمتعهد سوارشان شده‌اند؟ آن طور که منابع آگاه مي‌گویند: شش دستگاه بنز واردشده، از مدل s600 بوده‌اند که به دلیل خاصیت ضد گلوله‌ای، با قیمتی بالای یک میلیارد تومان جزو گران‌ترین محصولات بنز به شمار مي‌روند و شاید گران‌ترین خودروهایی هستند که تاکنون به ایران آمده‌اند. شرکت ستاره ایران البته برای ورود این خودروها تعرفه‌ای به گمرک کشور پرداخت نکرده و به رسم گذشته، دولت با یک جا‌به‌جایی درون خزانه‌ای هزینه واردات آنها را پرداخت کرده است.
با این حال ورود شش دستگاه بنز موردنظر به دلیل قیمت پایه گزاف خود، هزینه‌ای میلیون دلاری برای دولت داشته که البته با توجه به انحصاری بودن خودروهای ضد گلوله و اهمیت فوق‌العاده تامین امنیت در اجلاس سران، دولت چاره‌اي جز این کار پیش روی خود ندیده است. این وسط شانسی که به دولت رو کرد، خودداری آلمانی‌ها از تامین بنزهای موردنیاز ایران بود، زیرا اگر تمام این بنزها تامین مي‌شد، دولت بايد بسیار بیش از اینها هزینه مي‌کرد. البته اشکالی هم نداشت، چون آن طور که مسوولان گفته‌اند، به ازای هر یک از میهمانان اجلاس، یک هزار و 700 دلار درآمد نصیب کشور شده است. از جمله سران مهمی که با بنزهای s600 در اجلاس تهران جا‌به‌جا شده‌اند، مي‌توان به بان‌کی مون دبیرکل سازمان ملل متحد و محمد‌مرسی رییس‌جمهور مصر اشاره کرد.
از بنزهای s600 که بگذریم، دولت در اجلاس شانزدهم سران، مدل s500 این خودرو را نیز استفاده کرده است که البته جزو بنزهای قبلی به حساب مي‌آیند و قبلا برای تشریفات وارد شده‌اند.

خودروهای داخلی اجلاس

اما دولت پس از ناوگان بنزی تشریفات، به سراغ داخلی‌ها آمد و دست روی خودروهای لوکس مگان، ماکسیما و تینا گذاشت. البته گفته مي‌شود نیسان مورانو و سوزوکی گرندویتارا نیز در تشریفات اجلاس حضور داشته‌اند که اولی ظاهرا بسیار محدود و انگشت‌شمار بوده و دومی هم جزو خودروهای قبلی ناوگان تشریفات بوده است.
در بین خودروهای داخلی که از غیرمتعهدها پذیرایی کردند، مگان بیشترین سهم را داشته، به نحوی که حدود 400 دستگاه یا بیشتر از این خودرو، میهمانان غیرمتعهد را در جریان اجلاس شانزدهم جا به جا کرده اند. ماکسیما و تینا و به روایتی مورانو نیز اگرچه حضور کمرنگ‌تری نسبت به مگان داشته‌اند، اما به هر حال آنها نیز میزبان برخی میهمانان اجلاس شده‌اند تا در کنار مگان، نشانی از صنعت خودرو کشور را در اجلاس شانزدهم به نمایش بگذارند.
ظاهرا تعداد ماکسیماهای به کار گرفته شده در اجلاس شانزدهم، حدود 80 دستگاه، تیناها نزدیک به 60 دستگاه و مورانوها نیز کمتر از ده دستگاه بوده است. مورانو البته به عکس ماکسیما و مگان و تینا، در کشور به مونتاژ نمی‌رسد و خودرویی وارداتی به حساب مي‌آید.


مقصد بعدی خودروهای اجلاس کجا است؟

اجلاس شانزدهم سران غیرمتعهدها حالا سه روز است که با پایان رسیده و خیلی‌ها مي‌خواهند بدانند تکلیف خودروهای به کار گرفته شده در این اجلاس چه مي‌شود. آیا خودروهای داخلی را به خودروسازان پس مي‌دهند یا آنها را به مزایده خواهند گذاشت؟ تکلیف بنزهای میلیاردی چه خواهد شد؟
در این بین، چون مگان بیشترین تعداد را به خود اختصاص داده و از همه خودروهای اجلاس ارزان تر به حساب مي‌آید، سرنوشتش بیشتر مورد علاقه مردم است و حتی برخی منتظرند تا دولت آنها را به فروش بگذارد.
اگرچه رسما خبری در مورد آینده مگان‌های اجلاس منتشر نشده، اما به گفته منابع موثق، پلیس مشتری آنها است و قرار است تمام مگان‌های استفاده شده به خدمت ناوگان ناجا در بیایند. بحث بر سر پلیسی شدن ماکسیما و تینا هم البته وجود دارد، منتها با احتمالی کمتر نسبت به مگان؛ گفته مي‌شود فعلا توافقات لازم در مورد پلیسي شدن مگان‌های اجلاس، میان ناجا و پارس خودرو انجام شده، اما ظاهرا ناجا قرار است پول مگان‌های اجلاس را به تدریج و اصطلاحا قسطی بپردازد. این در حالی است که هم اکنون مگان به دلیل کاهش عرضه به بازار افزایش قیمتی شدید را تجربه کرده و نزدیک به 48 میلیون تومان قیمت دارد. طبعا اگر 400 مگان اجلاس روانه بازار مي‌شد، قیمت این خودرو تا حد قابل توجهی مي‌شکست و پایین مي‌آمد و این کار برای پارس خودرو صرفه اقتصادی نخواهد داشت. این هفته قرار است درخواست پارس خودرو برای افزایش قیمت مگان در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بررسی شود و طبعا هرچه قیمت آن در بازار افت کند، سازمان حمایت نیز قیمت پایین تری را برای مگان در نظر خواهد گرفت.
این موضوع البته مي‌تواند برای ماکسیما و تینا هم صادق باشد، چون این دو خودرو نیز با افزایش قیمت زیادی در بازار روبه‌رو بوده اند و اگر ماکسیماها و تیناهای اجلاس به بازار تزریق شوند، قیمت کاذب آنها نیز شکسته خواهد شد. ماکسیما در حال حاضر 69 میلیون تومان قیمت دارد و تینا نیز 85 میلیون تومان به فروش مي‌رسد. با توجه به آنکه تعداد محدودی تینا و ماکسیما در اجلاس سران به کار گرفته شده، شاید پارس خودرو با در نظر گرفتن شرایطی خاص آنها را به مشتریان عادی بفروشد.
اما اگرچه تعداد بنزهای به کار رفته در اجلاس سران محدود بوده، اما برای بسیاری جذاب و حتی مهم است که بدانند مقصد بعدی بنزهای اجلاس به خصوص آن شش ضد گلوله کجا خواهد بود؟
هرچند برخی معتقدند دولت بنزهای اجلاس را به مزایده خواهد گذاشت، اما منابع آگاه عنوان مي‌کنند این اتفاق حداقل در مورد آن شش بنز ضد گلوله نخواهد افتاد و آنها در ناوگان تشریفات ریاست جمهوری باقی خواهند ماند.


ذوق مقامات کره شمالی در ایران‌خودرو

می‌گویند حقوق مردمش در ماه به حد غیر قابل باوری اندک است، جایزه ویژه قهرمانان المپیک‌شان یخچال است... . صحبت از کره شمالی است، کشوری خاص در شرق آسیا که اگرچه چیز چنداني برای عرضه در جهان ندارد؛ اما با نیروی نظامی اش کسی جرات چپ نگاه کردن به این دو وجب خشکی در وسط آب را به خود راه نمی‌دهد. حالا همین کره مشتری پرو پا قرص رانا و دنای ایران خودرو شده است.
در بازدیدی که دیروز مقامات سیاسی کره شمالی (همان‌ها که در اجلاس سران شرکت کرده‌اند) از ایران خودرو داشته‌اند، به حدی از دیدن رانا و دنا شگفت زده شده‌اند که به روایتی اشک در چشمان شان حلقه زده است! ظاهرا کره‌ای‌ها خواستار ورود این دو محصول به کشور خود شده و قرار است در آینده هیاتی برای مذاکرات بیشتر در این مورد وارد ایران شود.
اگر ایران خودرو موفق شود دنا و رانا را به کره شمالی صادر کند، در نوع خود دست به کار بزرگی زده و احساسی که کره‌ای‌ها به دنا و رانا خواهند داشت، احتمالا بي شباهت به احساس ایرانی‌ها به بنز و ب‌ام‌و نخواهد بود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_555.jpg
و اکنون بعد از شش سال؛ فیس‌لیفت برای فری‌لندر2
پرشین خودرو: با وجود اینکه کارخانه انگلیسی لندروور هر چند دهه یک بار، مدل‌هایش را به طور کامل عوض می‌کند، اما همچنان توانسته است با باقی خودروسازان رقابت کند و جایگاه خودش را در بازار داشته باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، آن‌ها در حال آماده شدن برای سال 2013 هستند و اولین برنامه‌ای که دارند عرضه نسخه فیس‌لیفت برای مدل فری‌لندر2 است. این مدل شش سال پیش عرضه شد.
برای دیگر کارخانه‌ها، شش سال زمان مناسبی برای عرضه یک خودروی جدید است اما لندروور فقط به فکر تولید یک نسخه فیس‌لیفت است.
یکی از اصلی‌ترین تفاوت‌های نسخه فیس‌لیفت با مدل اصلی مربوط به موتور خودرو است. موتور 3.2 لیتری تاریخ گذشته خودرو اکنون جای خود را به یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ جدید داده است.
این موتور قادر به تولید 240 اسب بخار است و همان موتوری است که در مدل به تازگی معرفی شده رنج روور ایووک نیز استفاده شد.
جعبه دنده خودرو و سیستم چهار چرخ متحرک آن ولی دست نخورده باقی مانده‌اند. البته هیچ اعتراضی هم نیست چون این دو قطعه خودرو، عملکرد واقعا مناسبی داشته‌اند.
اما امروزه اصلی‌ترین مکان خودرو داخل آن است. در اینجا نیز خبرهای خوبی وجود دارد. زیرا در نسخه فیس‌لیفت فری‌لندر2، داشبورد به طور کامل دوباره طراحی شده است. کنترل‌های جدیدی برای سیستم چهار چرخ متحرک وجود دارد و یک ترمز پارک الکتریکی جدید نیز اضافه شده است. یک صفحه نمایش 7 اینچی جدید هم وجود دارد.
باقی عناصر خودرو دست نخورده باقی‌ مانده‌اند.
قیمت گذاری خودرو از 37250 دلار شروع می‌شود و به 42350 دلار نیز می‌رسد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553438.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553437.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553436.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553435.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553434.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553433.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553432.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553431.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553430.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553429.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553428.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5553427.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_554.jpg
مصرف سوخت کمتر برای رام 1500
پرشین خودرو: سالانه نسخه‌های فیس‌لیفت زیادی برای مدل‌های مختلف در نظر گرفته می‌شود. این نسخه‌ها با اضافه کردن جزئیات جدید و تغییر دادن جزئیات قدیمی، قصد دارند که مدل اصلی را همچنان به روز و محبوب نگه دارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، این نسخه‌ها به خودروسازان اجازه می‌دهند که تغییرات جدیدی سر خودروی خود آورند.
نسخه فیس‌لیفت جدیدی از مدل رام 1500 کارخانه داج طراحی شده است. این مدل مسلما تاثیرگذارترین فیس‌لیفت این کارخانه نیست ولی یک تفاوت آشکار بین دو نسخه وجود دارد.
خارج وانت ابزاری 1500 تقریبا دست نخورده باقی می‌ماند اما داخل آن شاهد تغییرات بسیاری است.
اول از همه اینکه نسخه کاملا مجهز تریدزمن حذف می‌شود. به نظر می‌رسد که این نسخه نتوانست نظرات زیادی را جلب کند و مردم از آن استقبال نکردند.
اما باقی نسخه‌ها به طرز قابل توجهی پیشرفت خواهند کرد. زیرا موتور V6 پنتارستار به خودرو اضافه شده و جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک جدیدی کنار آن قرار دارد.
آخرین تفاوت‌ها شامل اضافه شدن سیستم استارت/استاپ، فرمان الکتریکی و فنربندی خودرو است. با فنربندی جدید، مصرف سوخت خودرو بسیار کاهش پیدا کرده و بازده خودرو بالا رفته است. باید گفت که با اینکه خودرو اکنون 13 نیوتن‌متر بیشتر گشتاور تولید می‌کند، اما مصرف سوخت آن 20 درصد کاهش یافته است.
با توجه به این آمار و ارقام، نسخه فیس‌لیفت 1500 علاوه بر اینکه از نسخه اصلی خودرو، مصرف سوخت کمتری دارد، در این کلاس نیز تبدیل به پربازده‌ترین خودرو خواهد شد.
این نکته در فروش خودرو بسیار کمک خواهد کرد و حالا همه منتظر هستند که ببینند رقیبان رام برای مبارزه با این نسخه، چه چیزی برای عرضه دارند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543426.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543425.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543424.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543423.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543422.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543421.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543420.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543419.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543418.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543417.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543416.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5543415.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_553.jpg
در پاریس رونمایی خواهد شد(4)
سیتروئن DS-3 کابریولت 2014
پرشین خودرو: نخستین رونمایی جهانی سیتروئن DS-3 کابریو مدل 2014 در نمایشگاه اتومبیل پاریس خواهد بود.
به گزارش «پرشین خودرو»، این یک نمونه کابریولت (دارای سقف باز شونده) از خودرویی است که تاکنون جوایز متعددی را از آن خود کرده و با یک طراحی هوشمندانه و قابلیت باز و بسته شدن سقف این خودرو، رانندگی با این سیتروئن لذت بخش‌تر‌ خواهد بود.
دو سال پیش زمانی که خط تولید خودرو DS-3 راه‌اندازی شد، قلب بسیاری از خودرودوستان را با سبک و سیاقی متمایز از دیگر خودروها به تسخیر خود درآورد و کم‌کم گزینه‌های شخصی سازی در این خودرو بهبود یافت و اکنون افزوده شدن نمونه مجهز به سقف باز شونده به مشتقات این خودرو، جای خالی این مدل را پر کرده تا خریداران بتوانند در کنار هندلینگ عالی، بهینه‌سازی‌های خوب صورت گرفته و گزینه‌های شخصی سازی فراوان از رانندگی با این خودرو لذت ببرند.
این خودرو پیرو فلسفه جدید سیتروئن در رابطه با شخصی سازی و استفاده از سلیقه مشتری در محصولات است و به همین دلیل خریداران می توانند هفت نوع رنگ بدنه را در کنار سه طرح برای سقف بازشونده نرم (پارچه‌ای) این خودرو سفارش دهند که شامل رنگ‌های سیاه، آبی بی‌نهایت (نام نوعی رنگ که سازنده انتخاب کرده است) و یا با طرح DS می‌شوند. از ابداعات دیگر سیتروئن در این خودرو می‌توان به چراغ‌های عقب سه بعدی و یا عملکرد درب سوم خودرو اشاره کرد که این درب در ترکیب با سقف باز شده، به دو صورت در می‌آید که یکی از نقاط قوت این خودرو در ارائه فضای هرچه بازتر به مسافران است.
سیتروئن DS-3 کابریولت برای عمل باز و بسته کردن سقف از یک موتور الکتریکی استفاده کرده تا در کنار پنج صندلی و محفظه بار بزرگ (بزرگ‌ترین در بین سایر هم‌کلاسان خود) همچنان خود را در رده خودروهای شهری و محبوب برای استفاده روزمره مناسب جلوه دهد. این برند فرانسوی چند روز قبل از رونمایی محصول تازه خود در نمایشگاه پاریس، در اطلاع رسانی خود طول، عرض و ارتفاع DS-3 را به ترتیب 395، 171 و 146 سانتی‌متر اعلام کرده است و این بدان معنی است که با یک خودروی جمع و جور و چالاک روبرو خواهیم بود. مدت زمان لازم برای باز یا بسته کردن سقف خودرو 16 ثانیه است که تا سقف سرعت 120 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت قابل انجام است و می‌توان آن را در سه حالت مختلف، متوسط، افقی و تمام باز درآورد.
در نمای ظاهری DS-3 کابریولت همان خصوصیات منحصر به فرد سری DS-3 حفظ شده اند، که شاخص‌ترین آن‌ها شامل سقف شناور (شکلی که سقف را جدای از ستون‌ها و پایین تنه بدنه نشان می‌دهد)، بالچه کوسه مانند با حالتی پویا و در نمای جلو چراغ‌های روشنایی در طول روز می‌شوند. سیتروئن DS-3 کابریولت 2014 به طور رسمی از ابتدای سال 2013 به فروش خواهد رسید و برای اطلاع از جزئیات بیشتر و پیشرانه مورد استفاده در این خودرو باید منتظر نمایشگاه اتومبیل پاریس باشیم.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5533414.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5533413.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5533412.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5533411.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5533410.jpg