اخبار خودرو

بومی سازی صنعت خودروسازی با بازگشت سرمایه به کشور همراه است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بر لزوم حمایت دولت از صنایع تا مرزخودکفایی تاکید کرد و گفت: در این میان نیز صنایع خودرو و قطعه سازی کشور از این امر مستثنی نمی باشند به طوریکه می توان گفت چنانچه دولت آنطور که باید حمایت های خود را پس از اجرای کامل قانون هدفمندسازی یارانه ها متوجه صنعت خودروسازی ننماید، طبعاً اثرات منفی ناشی از این امر در کوتاه مدت به شکل افزایش قیمت و کاهش کیفیت بروز خواهد نمود.
دکتر طالبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: چنانچه واحدهای تولید کننده خودرو مجبور به پرداخت تمامی هزینه های مربوط به سوخت و مواد اولیه خود گردند قطعاً در ادامه روند فعالیت خود با مشکلات و چالش هایی روبرو خواهند شد.
وی تخصیص بسته های حمایتی به واحدهای مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی را در امر دستیابی به خودکفایی بسیار موثر دانست و اظهار داشت: با توجه به اینکه هم اکنون بیش از یک میلیون نفر در صنعت خودروسازی مشغول به کار می باشند، میتوان گفت که عدم توجه به مقوله حمایت از صنعت خودروسازی می تواند مشکلاتی را برای اشتغال در صنایع به وجود آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: توجه به صنعت خودروسازی و اعمال سیاست های حمایتی می تواند کمک شایانی را به این صنعت جهت ورود و حضور در بازارهای جهانی نماید.
طالبی با عنوان نمودن این مطلب که متاسفانه صنعت خودروسازی کشور ما نتوانسته همگام و همراستا با سایر صنایع کشور پیشرفت را تجربه نماید، ابراز داشت: دلیل چنین امری را میتوان در عدم توجه به مقوله انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این صنعت خلاصه کرد.
وی حرکت به سمت تولید محصولات بومی را برای صنعت خودروسازی یک ضرورت دانست و گفت: گام نهادن در این مسیر درست مطابق با شعار سال جاری(تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی )می باشد.
عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بومی سازی صنعت خودروسازی را بسیار مفید ارزیابی کرد و گفت: چنانچه این امر به شکل مطلوبی محقق گردد، مسلماً شاهد بازگشت سرمایه به کشور خواهیم بود.
وی در پایان انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی و در نهایت بومی سازی آن را نیازمند همکاری و تعامل قابل توجه میان صنعت و دانشگاه ها دانست و خاطرنشان کرد: در این زمینه قدم نخست باید از سوی صنایع کشور برداشته شود

پورشه 60امین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
گروه بين الملل: در شصتمين سالگرد تاسیس پورشه برنامه ای مهم توسط انجمن هوادارن اين خودروساز در موزه اشتاتگارت اجرا خواهد شد.
به گزارش خبرخودرو ، از زمان تشکیل این انجمن ها ، هواداری پورشه در جهان گسترده تر شده است.
از اهداف مشترک تشکیل اين مجمع ها ایجاد اتحاد و روابط دوستانه بین رانندگان بورشه بود. زیرا این خودرو ها در دهه 50 بسیار کمیاب شدند و تشکیل این مجمع موجب گشت تا آلمانی ها مانند سایر کشورها حس باشکوه این اتحاد را تجربه کنند.
بس از آن مجمع پورشه آمریکا که امروزه بزگترین باشگاه است تشکیل شد. کانون بریتانیا در 1961 شکل گرفت و امروزه پس از آمریکا بزرگترین مجمع می باشد.
هم اکنون این باشگاه ها 181 هزار عضو از 75 کشور جهان دارند.
پورشه بزرگترین انجمن های خودرو را از آن خود کرده است.

بحران بنزين در ايتاليا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: ایتالیایی ها برای فرار از گرانی روز افزون قیمت بنزین و گازوئیل به استفاده از دوچرخه روی آورده اند.
به گزارش خبرخودرو ، بیش از 20 هزار نفر از شهروندان ایتالیایی، در اقدامی نمادین، سوار بر دوچرخه در بزرگترین خیابان مرکزی رم، تجمع اعتراض امیز برپا کردند.
یک ایتالیایی با بیان اینکه بهای هر لیتر بنزین در ایتالیا با عبور از یک یورو و نود و پنج سنت به مرز 2 یورو رسیده است،گفت: قیمت بنزین سر به فلک زده و ما دیگر نمی توانیم از خودروی شخصی استفاده کنیم.
یکی دیگر از تظاهرکنندگان هم گفت: با توجه به دو برابر شدن قیمت بنزین در ایتالیا، بسیاری از ایتالیایی ها مجبور به استفاده از دوچرخه شده اند.
وی افزود: ما از مسئولان شهری می خواهیم با توجه به افزایش استفاده از دوچرخه، حداقل مسیرهای ویژه دوچرخه سواری را در شهرها گسترش دهند، تا ایمنی و سلامتی دوچرخه سواران به خطر نیافتد.
شماری از هموطنان ایرانی مقیم ایتالیا نیز در جمع این تظاهرکنندگان بودند. حسین اربابی تاجر ایرانی فرش در شهر جنوبی لچه ایتالیا گفت: من در 30 سال اقامتم در ایتالیا برای نخستین بار است که چنین بحرانی را در این کشور می بینم.
وی افزود: هزینه بالای زندگی و افزایش شدید سوخت در ایتالیا مردم این کشور را به شدت نگران و کلافه کرده است.
افزایش روز افزون قیت بنزین و گازوئیل در ایتالیا، بازار فروش دوچرخه را در این کشور داغ کرده است.

سراتو تا پایان شهریور به بازار می آید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از عرضه خودرو سراتو تا پایان شهریورماه امسال خبر داد. محمد سعید فلاحی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس برنامه ریزی ، ظرفیت تولید این محصول 20 هزار دستگاه در سال خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعده های گروه خودروسازی سایپا در عرضه محصولات جدید در سال جاری گفت : تا پایان این هفته خودرو تندر SR نیز به بازار عرضه می شود.
وی ظرفیت تولید تندر SR را در سال جاری 30 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود : البته در سال جاری یک سوم ظرفیت خودروی تندر 90 فعلی به تندر SR اختصاص یافته است که با توجه به ظرفیت 80 هزار دستگاهی تولید تندر 90 در سال جاری ،حدودا 18 تا 20 هزار دستگاه تندر SR تا پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین در خصوص قیمت تندر SR گفت :قطعا بین خودرو تندر 90 فعلی و مدل SR آن تفاوت قیمت چندانی وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه به افزایش قیمت خودرو و اقدام گروه سایپا در کنترل و مدیریت بازارکاذب محصولات شرکت اشاره کرد و گفت : بر اساس توافقات صورت گرفته با دستگاههای ذی ربط و از سویی اختیاری که به خودروسازان داده شد شرکت توانست بازار کاذبی که برای برخی محصولات مثل ماکسیما ایجاد شده بود را کنترل نماید تا بدین ترتیب قیمت واقعی محصولات در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.
وی همچنین به صحبتهای وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر اختیار افزایش قیمت خودرو به شرط رشد کیفی خودروها ،گفت : با توجه به شاخص های خوبی که وجود دارد و گزارشهایی که در خصوص کیفیت محصولات از سوی سازمانهای بیطرف مطرح می شود هم اکنون تولید سایپا در سطح کیفی خوبی قرار دارند البته همواره گروه سایپا در مسیر تولید بهتر و ارتقای کیفی محصولات حرکت نموده اما به نظر می رسد در حال حاضر مشکل و نگرانی به لحاظ کیفیت در محصولات شرکت وجود ندارد که مشمول فرمایشات وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شود.

پارس خودرو فاصله بین خودروسازان داخلی و جهانی را کوتاه کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیراز فعالیت های شرکت پارس خودرو ، محصولات این شرکت را جزء خودروهای روز دنيا دانست و گفت: این شرکت با انتخاب و تولید خودروهایی همچون تیانا و قشقایی، فاصله ای را که قبل و بعد از انقلاب اسلامی میان تکنولوژی خودروسازان معتبر جهان و ایران وجود داشته را کوتاه نموده است و در این راستا گام بلندی در جهت ارتقاء در زمینه های صنعتی برداشته است.
محمد تقی بختیاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: دانش خودروسازی در دنیا هر روزه در حال تغییر است و ورود خودروهای با کیفیت و ایمن به بازار همانند قشقایی و تیانا توسط شرکت پارس خودرو گام موثری در جهت انتقال دانش و تکنولوژی روز دنیا به ایران است.
وی ضمن اشاره به نام گذاری امسال یاد آورشد: بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی حاوی درسهای بسیار بزرگی برای جوامع صنعتی کشور است و شرکت پارس خودرو در جهت نیل به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر بومی سازی تکنولوژی های روز دنیا، توجه به مباحث کیفی و استفاده از توان و تخصص جوانان ایرانی را در دستور کار خود قرار داده و با استفاده از ظرفیت های متخصصین داخلی و دانشگاهی و همچنین حمایت و پرورش استعداد های جوانان ایرانی توانسته است در جهت دستیابی به این اهداف گامهای بسیار موثری بردارد.
وی ایمنی محصولات پارس خودرو را مهمترین اصل دانست و گفت: ایمنی در خودروسازی مهمترین اصل است، بنابراین حضور و تولید خودروهای باکیفیتی همچون تیانا و قشقایی که در حال حاضر از پر فروش ترین و پر طرفدارترین خودروها در بازارهای اروپایی می باشند، نشانگر عزم شرکت پارس خودرو در جهت تولید خودروهای با کیفیت، ایمن و دارای تکنولوژی برتر در دنیا است .
وی خاطر نشان کرد : یکی از بزرگترین اهداف و دستاوردهای تولید این خودروها در ایران، انتقال تکنولوژی و دانش فنی به جوامع صنعتی است که منظور نظر رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز می باشد.

رانا در خليج فارس توليد مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، توليد انبوه رانا دومين خودروي با نشان ايراني تا خردادماه سال جاري در سالن خلیج فارس ایران خودرو آغاز می شود.
مهندس میر جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: قالب هاي خطوط توليد رانا، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو ساخته شده و آزمون هاي مربوطه را با موفقيت از سر گذرانده است.
وي از توليدبدنه اين محصول در سالن بدنه سازي خليج فارس ( بدنه سازي 5 ) و مونتاژ نهایی در سالن 4 ایران خودرو خبرداد و گفت: آزمون هاي صحه گذاري رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحي و هم دراستانداردهاي قانوني و اجرايي تامين شده است.
مهندس سليماني افزود: نتايج آزمون هاي دوام نيز که پيش از توليد انبوه انجام مي شود، براي تاييد نهايي طرح در دسترس است.
وي از عرضه مدل فيس ليفت رانا خبر داد که به دستور مديريت ارشد گروه صنعتی ايران خودرو بي درنگ بعد از توليد انبوه آن خواهد بود و گفت: موتور اي. اف. 7. نيز بر روي اين خودرو نصب و بخش عمده فرايند انطباق آن انجام شده و تا پايان امسال رانا با موتور اي. اف. 7. به صورت دوگانه سوز عرضه مي شود.
مهندس سليماني با اشاره به اينکه توليد رانا با موتور تي يو 5 در دست اجرا است ، اظهارداشت : قرار است در سال جاري 50 هزار دستگاه رانا توليدشود که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه درسال قابل افزايش است .
وي مهمترين بازار هاي صادراتي رانا را بازار هاي هدف منطقه خاورميانه ، روسيه ، ترکيه ، آفريقا و آمريکاي جنوبي عنوان کرد .

كيفيت تندر 90 ایران خودرو افزايش يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، بر اساس آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضعیت کیفیت خودروها، تندر 90 ایران خودرو با کمترین امتیاز منفی، بالاتر از سایر خودروهای موجود در بازار ایستاده است.

بر پایه آخرين گزارش هفتگي منتهي به 21 فروردین 91، که توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران منتشر شده, تندر 90 ايران خودرو با 22.5 نمره منفی بالاتر از خودروهايي چون هيوندايي آوانته و مگان قرار گرفته است .

این گزارش حاکی است، در هفته مذكور، تندر پارس خودرو با 25 نمره منفي در رتبه پنجم جدول قرار گرفت.

بنا بر این گزارش، سطح کیفیت تندر ایران خودرو نسبت به میانگین کیفیت سه هفته قبل از آن، نزدیک به پنج درصد بهبود یافته و در سطح خیلی خوب که بالاترین سطح کیفیت در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد به شمار می رود، قرار دارد.

شایان ذکر است در هفته مورد اشاره، ایران خودرو 703 دستگاه و پارس خودرو 124 دستگاه تولید کرده اند که نشان می دهد ایران خودرو در کنار افزایش تولید، با بهره گیری از نیروی انسانی ماهر و متخصص و سیستم های تولیدی پیشرفته، کیفیت را نیز ارتقا داده است.

برنامه ریزی توسعه محور و سودآوری عامل موفقیت سایپاکاشان است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان با اشاره به برنامه های توسعه ای این شرکت برای آینده گفت: با توجه به رسیدن به ظرفیت اسمی تولید و سودآوری بسیار خوب سایپاکاشان و موافقت سهامداران عمده، این شرکت با تبدیل شدن به سهامی عام، آماده عرضه در فرابورس است.
رمضان شرقی ضمن بیان این مطلب که ورود به بازار سرمایه همواره نشان دهنده بلوغ و رشد شرکت هاست اظهار داشت: شرکت سایپا کاشان درخواست پذیرش خود را به سازمان بورس و اوراق بهادار ارائه داد و با تکمیل مدارک مورد نیاز و ارائه صورت های مالی تائید شده مورد پذیرش فرابورس بازار اول قرار گرفت.
وی افزود: شرکت های مورد پذیرش در فرابورس بایستی حداقل دارای 10 میلیارد ریال سرمایه بوده، 2 سال از فعالیت آن ها گذشته باشد و در این دو سال سودآور باشند.
وی ادامه داد: حسابرس این شرکت ها باید از بین حسابرسان معتمد سازمان بورس انتخاب شده و اکثریت سهامداران شرکت باید با پذیرش در فرابورس موافقت کنند.
شرقی عواملی از قبیل عملکرد خوب دو سال اولیه، سودآوری و برنامه های آتی و توسعه ای را جزو مهم ترین دلایل موفقیت شرکت سایپاکاشان دانست و افزود: نماد شرکت خودروسازی سایپا کاشان در فرابورس «خکاشا» است و نحوه قیمت گذاری براساس عرضه و تقاضای بازار باتوجه به عرضه حدود 10 درصدی در روز عرضه خواهد بود.
عضو هیات مدیره شرکت سایپا کاشان گفت: مجتمع تولید خودروی سایپاکاشان در منطقه مرکزی کشور ساخته شده و دارای محصولات منحصر به فردی است که بازار بسیار خوبی در کشور و حتی برای صادرات داشته و با توجه به معافیت مالیاتی سهام بسیار ارزنده ای است.
وی خاطرنشان کرد: از آنجایی که صنعت خودرو محرک بسیاری از صنایع و تولیدات است جایگاه مناسبی در کشور و همچنین در سطح جهانی دارد و سهام خودروسازی سهام بسیار خوب و مطمئنی است.
وی اضافه کرد: به منظور تحصیل سود بیشتر و کاهش قیمت تمام شده، قطعه سازان خصوصاً سازندگان قطعات بزرگ و حجیم خودرو در نزدیکی سایپاکاشان شروع به فعالیت خواهند کرد که این موضوع در میان مدت اثرات بسیار مناسبی بر قیمت سهام شرکت خواهد گذاشت.
شرقی با بیان این مطلب که اکثریت کارکنان شرکت سایپاکاشان را مردم منطقه و شهرکاشان تشکیل می دهند گفت با توجه به اینکه برنامه ای برای واگذاری سهام به پرسنل سایپا کاشان نیز وجود دارد، کارکنان علاوه بر اینکه در مالکیت کارخانه سهیم می شوند و از سود سهام خود متنفع می شوند، تلاش خود را در کاهش قیمت تمام شده و بالا بردن کیفیت محصول نیز دوچندان خواهند کرد.
عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان در خاتمه تاکید کرد: عرضه سهام سایپا کاشان اتفاق مبارکی است که در درجه اول به نفع اهالی منطقه و نهایتا به نفع همه علاقمندان این صنعت بزرگ در کشور است

کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور از کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور خبر داد و گفت : بر اساس آخرین آمار، تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور ،حدود 40 درصد کاهش داشته است .
مرتضی ابراهیم مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به توقف تبدیل کارگاهی خودروها به گازسوز ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر به جهت کمبود جایگاه سی ان جی در کشور، دولت سیاست انقباضی را نسبت به صنعت سی ان جی در پیش گرفته است که به نظر می رسد همین تصمیم موجب کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز شده است.
وی همچنین به عدم رشد ناهمگن احداث جایگاه های سی ان جی و رشد تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه روند ایجاد جایگاههای سی ان جی در این یکی ، دو سال اخیر بسیار ناچیز بوده است به طوری که در این مدت ایجاد جایگاههای سی ان جی در مقابل افزایش تولید خودرو از روند قابل توجهی برخوردار نبوده است.
وی با تاکید بر اینکه در سال 90 ایجاد جایگاههای سی ان جی نسبت به سال 89 بیش از 50 درصدی کاهش داشته ،تصریح کرد : پیش بینی می شود در سال جاری روند ایجاد جایگاههای سی ان جی همچنان سیر کاهشی داشته باشد و این رقم نسبت به سال گذشته ،بیشتر شود.
دبیر انجمن سی ان جی در ادامه به تعطیلی جایگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال 91 اشاره کرد و گفت : جلوگیری از فعالیت کارگاههای تبدیلی غیر مجاز در سالهای گذشته به صورت موردی وجود داشته اما همواره ممانعت کامل از فعالیت کلیه این کارگاهها غیر ممکن بوده است .
ابراهیم مقدم افزود : توقف کارگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال جاری و برخورد با فعالیت این کارگاهها به نظر می رسد راهکار اصولی نبوده بلکه نوعی برخورد تعزیراتی است.
وی عرضه سی ان جی با کارت سوخت را راهکار اصولی در برخورد با خودروهای تبدیلی گاز سوز دانست و گفت : با عرضه کارت سی ان جی می توان از سوخت گیری خودروهایی که به صورت غیر مجاز گاز سوز شدند جلوگیری نمود.

موفقیت کیا در بازارهای جهانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کیا موتورز دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی از افزایش 26 درصدی سود خالص خود در فصل اول سال 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت کره ای، که زیر نظر هیوندای فعالیت می کند با اعلام رشد 26 درصدی سود خالصش در سه ماهه نخست سال از دستیابی به رقم 1.2 تریلیون وون ( 625 میلیارد پوند) خبر داد.
همچنین میزان درآمدهای هیوندای در این مدت 10.6% افزایش یافت و از رقم 11 تریلیون وون ( 6.5 میلیارد پوند) عبور کرد. به علاوه فروش این خودروساز رشدی 12.4 درصدی داشت و به 635 هزار دستگاه رسید.
علی رفم افت فروش کیا در بازار خانگی این شرکت توانست در تمامی بازارهای حتی امریکا که در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی جهان می باشد رشد فروش داشته باشد.
فروش کیا در اروپا با جهشی 25 درصدی به رقم 80 هزار دستگاه نزدیک شد و چین به تنهایی با رشدی 14.7 درصدی فروش 110 هزار دستگاه را به خود اختصاص داد. همین طور فروش بازار ایالات متحده نیز با رشدی درصدی از مرز 138 هزار دستگاه فراتر رفت.
این درحالی است که فروش کیا در کره جنوبی با 8% افت 115 هزار دستگاه اعلام شد.

افت سوددهی ماروتی سوزوکی هند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: سود خالص سال مالی 12-2011 شرکت ماروتی سوزوکی هند با افتی 28.2 درصدی نسبت به سال گذشته به 16.4 میلیون روپیه رسید.
به گزارش خبر خودرو، همچنین تعداد خودروهای فروخته شده این شرکت نیز با رکوردی 10.8 درصدی به کم تر از 1.134 میلیون دستگاه رسید.
در این مدت حجم فروش داخلی صادرات به ترتیب 11.2% و 7.9% افت به ارقام یک میلیون دستگاه و 127379 دستگاه خودرو کاهش یافت.
ماروتی در بیانیه ای گفت: حجم کلی فروش ماروتی به دلیل نوسانات بازار ارزش و افزایش قیمت قطعات یدکی تحت تاثیر سود قرار گرفته است. همچنین رکورد نسبی بازار که چندی است فروش خودروهای دیزل را تحت تاثیر قرار داده باعث تاثیر گذاری بر روی عملکرد ماروتی سوزوکی شده است.
به علاوه ماروتی سوزوکی مدتی درگیر اعتصاب کارگرانش در ماه های اکتبر و ژوئن بود و در این بازه تولید 75 هزار خودرو را از دست داد و با ضرری 22 میلیون روپیه ای مواجه شد. از سویی این شرکت نتوانست در بازار خوبی که برای خودروهای دیزل فراهم شده بود. عملکرد مثبتی داشته باشد و خسارات پیشش را جبران کند.
با این حال علی رغم افت کلی فروش سال مالی گذشته ، ماروتی توانست در فصل چهارم آن عملکرد بهتری داشته باشد و سود خالص خود را با افزایشی 17.2 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته اش به 6398 روپیه برساند. در این مدت 360334 دستگاه خودرو به فروش رسید که رشدی 4.9 درصد ی را نشان می دهد.

پیش بینی رشد درآمدهای بزرگترین خودروساز جهان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: درآمد خالص شرکت جنرال موتورز ، غول خودروسازی امریکا روز پنجشنبه و با گشایش بازار در سهام اعلام خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، با این حال کارشناسان پیش بینی کرده اند میزان درآمد خالص جی ام در سه ماهه نخست سال به کمک رشد بازارهای امریکا و چین به 1.4 میلیارد دلار رسیده باشد.
همچنین گمان می رود درآمد هر سهام آن 87% رشد کرده و درآمد کلی آن را به 37.9 میلیارد دلار رسانده باشد.
از مهمترین دلایل رشد درآمدهای جی ام می توان به توسعه بازار چین احیا فروش خودرو در امریکا و همچنین جهش فروش پیکاب های تولیدی این شرکت در سه ماهه نخست سال اشاره کرد.
علی رغم این میزان از درامدزایی جی ام همچنان در بازپرداخت کمک های دولتی سال 2009 ناتوان است. دولت امریکا با گرو نگه داشتن بخشی از سهام جی ام مبلغ 49.5 میلیارد دلار را به عنوان کمک مالی در اختیار این شرکت قرار داد. در حال حاضر دولت 500 سهم از جی ام را در اختیار دارد.
جنرال موتورز با در اختیار داشتن 207 هزار کارمند در سراسر جهان یکی از بزرگترین کارفرمایان دنیا بوده و علی رغم تعدیل نیروی سال های گذشته هم اکنون 77 هزار کارمند در امریکا دارد.

تاکید اعضای کمیسیون تلفیق مجلس بر افزایش بودجه حمل و نقل عمومی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، برخی از اعضای کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی بر این نکته تاکید دارند که در سال جاری بودجه حمل و نقل عمومی کلان شهرها از جمله تهران باید با توجه به نیاز آن­ها به توسعه حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند.
رییس کمیسیون عمران مجلس اعلام کرد: هر چند بودجه اختصاص یافته به حمل و نقل عمومی توسط دولت در سال جاری در برخی ردیف­ها مناسب است اما در برخی بخش­ها با کمبودهایی مواجه هستیم و به نظر می­رسد دولت هم­چنان توجه ویژه­ای به توسعه خطوط مترو ندارد.
محسن نریمان افزود: بر این اساس در کمیسیون عمران مجلس تلاش شد تا زمینه توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو اختصاص داد را فراهم کنیم و به این منظور تا حد امکان تلاش کرده­ایم تا از کاهش بودجه متروی تهران جلوگیری نماییم.
وی اظهار کرد: سخنان رییس جمهوری در روز طرح سوال در مورد بودجه متروی تهران قابل قبول نبود و متاسفانه نمود نظر ایشان در مورد توسعه حمل و نقل عمومی از جمله مترو در روز طرح سوال را در لایحه پیشنهادی بودجه امسال نیز شاهدیم.
نریمان تصریح کرد: افزایش بهای سوخت و سایر هزینه­های معیشتی بیش از سال­های گذشته مردم را به سمت استفاده از اتوبوس و مترو سوق داده و شهروندان ترجیح می­دهند به منظور کاهش هزینه­های خود از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
وی اضافه کرد: در چنین شرایطی نه تنها باید به صورت جدی به فکر توسعه حمل و نقل عمومی باشیم، بلکه باید میزان یارانه اتوبوس و مترو را نسبت به سال گذشته افزایش دهیم.
نریمان اظهارکرد: اکثر اعضای کمیسیون تلفیق به این موضوع واقف هستند که طبق قانون توسعه حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت باید بودجه­های حمل و نقل عمومی رشد سالانه داشته باشد، نه این که هر سال با کاهش این اعتبارات مواجه باشیم و به همین دلیل در صدد هستیم تا مطابق با درصد رشد سالانه بودجه، اعتبارات بخش حمل و نقل عمومی را نیز افزایش دهیم.
وی تصریح کرد: دولت طبق مصوبه مجلس موظف است بودجه را به نحوی افزایش دهد که سهم حمل و نقل عمومی از حمل و نقل درون شهری به 75 درصد برسد، در صورتی که با سیاست­گذاری­های موجود که مترو را در آخرین اولویت قرار می­دهد این اهداف قابل دسترس به نظر می­رسد.
نماینده کمیسیون عمران در کمیسیون تلفیق مجلس در پایان خاطرنشان کرد: امسال در صدد هستیم تا حد ممکن از ایجاد شرایطی که سبب می­شود بودجه­های حمل و نقل عمومی قابلیت جذب نداشته باشند، جلوگیری شده و دولت ملزم شود تا بودجه­های مصوب مجلس را پرداخت کند

توسعه ظرفیت هیوندای آلاباما




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی هیوندای موتور آلاباما (HMMA) از افزایش نوبت های کاری در تاسیسات مونتگومری خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است هیوندای موتور آلاباما با استخدام بیش از 877 نفر در تاسیسات مونتگومری آلاباما امکان ایجاد سومین نوبت کاری را در آن فراهم آورد.
استخدام نیروی کار بیشتر به هیوندای این امکان را می دهد که سدان های سوناتا و خودروهای کوچک الانترای بیشتری را در این تاسیسات تولید نماید. با اغاز به کارنوبت سوم تولید ، ظرفیت این تاسیسات 20 هزار دستگاه افزایش می یابد و تعداد نیروی کار آن از مرز 3 هزار نفر عبور می نماید.
سوناتا و الانترا جز پرفروش ترین خودروهای هیوندای در امریکا هستند. چندی پیش نمایندگی های این شرکت در اعتراض به عدم دراختیار داشتن خودروهای کافی درخواست افزایش تولید ظرفیت داشتند.
استخدام و آموزش افراد جدید از تابستان امسال آغاز خواهد شد و این افراد از ماه سپتامبر کار خود را در نوبت سوم تولید تاسیسات آلاباما آغاز می نمایند.

تویوتا در آستانه اعلام سودی میلیاردی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود تویوتا هفته آینده مبلغ 4.3 میلیارد دلار را به عنوان سود اجرایی سال مالی گذشته خود اعلام کند. این میزان از سوددهی حدود 30% بیشتر از پیش بینی های انجام شده می باشد.
به گزارش خبر خودرو، رسانه های ژاپنی معتقدند که تویوتا به زودی رقم هنگفت 350 میلیارد ین را به عنوان سود اجرایی سال مالی منتهی به سی و یکم مارس اعلام خواهد کرد.
این درحالی است که پیش بینی های ماه فوریه همگی بر پایه 270 میلیارد ین قرار داشتند. درحال حاضر با توجه به بهبود بازارهای جهانی می توان انتظار داشت این رقم در سال مالی جاری به 800 تا 900 میلیارد ین برسد و رشدی دو برابری را ثبت نماید.
علی رغم جهش سوددهی تویوتا هنوز هم می توان انتظار داشت که حجم درآمدهای سال مالی 2011 به دلیل زمین لرزه ، سونامی و قطع تولید مقطعی 25% افت داشته باشد و تویوتا تلاش کرده از ماه ژانویه سال جاری با فروش خودروهای هیبریدی و دوستدار محیط زیست بیشتر در بازار امریکای شمالی ، کاهش فروش سال گذشته را جبران نماید.

کرایسلر :
مشکلات تولید دوج دارت مرتفع می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: گروه کرایسلر اعلام کرد که در حال غلبه بر یکی از مشکلات چین تولید دوج دارت می باشد و به زودی آن را آماده ورود به خط تولید خواهد نمود.
به گزارش خبر خودرو، سرجیو مارچیونه، مدیر کرایسلر ، هفته گذشته از مواجهه با ایرادی فنی در یکی از قطعات دارد خبر داده و اعلام کرده بود که تولید آن را از سوم می آغاز می نماید.
جرج ولیتشنسکی ، مدیر اتحادیه کاری کرایسلر گفت: چندی است که رسانه ها کارگران را محکوم به ایجاد مشکل در تولید دارت می کنند. ما هیچ مشکلی با شرکت نداریم و در حال ادامه همکاری خود هستیم.
از زمان نجات کرایسلر توسط فیات، دوج دارت مهم ترین محصول جدید آن می باشد که براساس طرحی از فیات تولید شده .قرار است به زودی بسته ای جدید برای این خودرو تعبیه شود و میزان مصرف آن را در هر صد کیلومتر به لیتر برساند.
در واقع تولید دارت را می توان اولین نتیجه همکاری نزدیک فیات و کرایسلر دانست. این خودرو دارای ویژگی های ممتاز هر دو برند کرایسلر و فیات می باشد.

افزایش توجه رانندگان به فناوری های مدرن خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه توسط JD Power نشان می دهد در حال حاضر رانندگان توجه ویژه ای به فناوری های سرگرمی اطلاعاتی ( Infortainment) در خودروهایشان دارند.
به گزارش خبر خودرو، رانندگی خودکار یعنی خودرو به تنهایی مسئولیت کنترل پدال گاز ، ترمز و فرمان را بدون دخالت انسان در دست گیرد. طبق آمارگیری JD Power امروزه رانندگان بیشتری به دنبال دسترسی به سامانه های اتصال بی سیم، خدمات ایمنی کمکی ، سامانه های کاهش خسارات تصادف و دروبین های پارک در اطراف خودروهایشان هستند.
این تحقیق ثابت کرده که 20% رانندگان به دنبال خرید سامانه های رانندگی خودکار در وسایل نقلیه آینده شان هستند.
مایک فن نیوکویک ، مدیر JD Power در این باره گفت: همزمان با افزایش تمایل رانندگان به فناوری های که می تواند موجب ایمن تر شدن خودروهایشان شود آن ها تلاش می کنند سامانه هایی را در خودروهایشان نصب کنند که جدید ، سرگرم کننده و مدرن باشد .
در این مسیر شرکت های خودروسازی نیز تلاش دارند در مسیر پاسخگویی به نیاز مشتریانشان ، فناوری های جدیدی را به بازار معرفی نمایند.

تولید خودرو و عرضه بنزین یورو 4 باید همزمان صورت گیرد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، قائم ‌مقام ستاد مدیریت حمل‌ و نقل و سوخت با اشاره به این که تا پایان سال جاری تولید خودروهای یورو 2 در کشور متوقف می‌شود، گفت: موضوع تولید خودرو با استاندارد یورو 4 با تولید سوخت باکیفیت با یکدیگر همزمان است. سال‌ها این موضوع کش ‌و قوس‌های بسیاری را میان متولیان تولید سوخت و خودرو ایجاد کرده بود که خوشبختانه با رونمایی از تولیدات جدید این دو متولی، مسئله حل شد.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: امکان تولید خودروهای یورو4 قبل از آن که سوخت یورو4 در جایگاه‌ها عرضه شود وجود ندارد زیرا کارکرد موتور اینگونه خودروها با سوخت یورو2 دچار مشکل می‌شود. بر این اساس کیفیت خودروهای تولیدی کشور بایستی با کیفیت سوخت قابل عرضه متناسب باشد.
وی افزود: در هر مرحله که به کیفیت سوخت تولیدی در کشور افزوده می‌شود باید همزمان کیفیت خودروها نیز ارتقا یابد. بر همین اساس کارگروه حمل و نقل و سوخت مصوبه‌ای دارد که کیفیت سوخت و خودرو باید در یک فرایند افزایش یابد.
قائم ‌مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به مزایای تولید خودروهایی با استاندارد بالا اظهار داشت: با جایگزینی خودروهای یورو 4 به جای یورو 2 علاوه بر کاهش محسوس مصرف سوخت، میزان آلایندگی ناشی از احتراق موتور خودروها به نحو چشمگیری کاهش می‌یابد.
وی با بیان این‌که باید با توجه به امکانات موجود از صنعت خودروی کشور انتظار داشت، گفت: صنعت خودروی کشور باید از زیرساخت متحول شود. در بخش خودرو تکالیف قانونی وجود دارد که با زیرساخت این صنعت تضاد دارد، برای مثال یکی از این قوانین خودروساز را مکلف می‌کند که خودرو پراید را با چهار ایربگ عرضه کند در حالی که پلت‌فرم این خودرو که متعلق به سال‌ها پیش است از نظر استاندارد اجازه چنین کاری را نمی‌دهد. بدین ترتیب بایستی تحولات از زیرساخت‌های صنعت خودرو آغاز شود

تیراژ پایین خودروهای سنگین در کشور ، خودکفایی در تولید این خودروها را کمرنگ کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که در دنیا خود کفایی در تولید خودروهای سنگین نسبت به سایر خودروها کمتر است گفت: با توجه به اینکه ساخت موتورهای یورو 4 برای خودروهای سنگین نیازمند تجربه خاصی است به همین منظور ساخت این موتور در خودروهای سنگین در اکثر کشور ها صورت نمی گیرد و فقط چند کشور محدود در این زمینه صاحب نام هستند.
دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تیراژ خودروهای سنگین در کشور به حدی نیست که بتوانیم هزینه هایی بسیاری برای تحقیقات بر روی موتور این خودروها صرف کنیم به همین منظور برای کاهش هزینه ها این موتور ها به کشور وارد می شود.
وی افزود: افزایش هزینه ها باعث می شود خودروسازان این موتور هارا از برخی کشور های آسیایی وارد کنند که لازم به ذکر است برخی از این خودروهای سنگین از جمله هوو بسیار کارکرد مناسبی دارد ولی به دلیل اینکه برخی کاربران هنوز نتوانسته اند استفاده خوبی از این خودروها داشته باشند و به سیستم آن آشنا نیستند باعث شده این خودروها در کشور ایجاد مشکل کند ودر این راستا آموزش خاصی نیز به کاربران داده نشده است.
وی تصریح کرد: استفاده از کفی های مناسب برای این کشنده می تواند راندمان این خودروها را افزایش داده و مشکلاتی که در گذشته مطرح بود تکرار نشود بنابراین در صورتیکه افرادی که از این نوع خودروها استفاده می کنند آموزشهای لازم را طی کرده و میزان باری که در این خودروها قرار می گیرد نیز مناسب باشد این نوع خودروهای سنگین می توانند بدون مشکل فعالیت کنند.
وی خواستار حل مشکلات خودروسازان و تولید کنندگان خودروها ی سنگین در کشور شد و گفت: دولت باید مشکلات تولید کنندگان خودروهای سنگین را به درستی برطرف کند زیرا هزینه های این خودروسازان بسیار بالا است و همین هزینه ها باعث می شود به خارج از کشور وابسته باشیم.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم وصنعت تولید کامیونهای یورو 4را نیازمند تامین سوخت مناسب دانست و گفت: با توجه به اینکه گازوییل یورو 4 هنوز در کشور توزیع سراسری نشده است فروش خودروهای یورو 4 در حال حاضر صحیح نیست زیرا استفاده از گازوییلی با استاندارد پایین تر در خودروهای یورو 4سیستم موتور این خودروها را دچار مشکل خواهد کرد و به دلیل قیمت بالای تعمیرات در خودروهای سنگین باعث افزایش هزینه کاربران خواهد شد.بنابراین خودروسازان در تولید خودروهای سنگین استاندارد مشکلی ندارند و وزارت نفت باید این موانع را برطرف کند.
وی در پایان گفت: سیستم حمل ونقل جاده ای کشورباد هرچه سریع تر سامان یابد و به منظور تجهیز ناوگان باری کشور سرمایه گذاری لازم صورت گیرد

خط توليد موتور ديزلي 457 در تبريز راه اندازی شد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،خط تولید موتور دیزلی 457 مطابق با استانداردهای یورو دو در شرکت ایدم تبریزراه اندازی شد.

مدیرعامل شرکت ایدم تبریز در آیین راه اندازی این خط تولید گفت: باوجود تحریم ها در تولید این نوع موتور دیزلی به 60 درصد به خودکفایی رسیده ایم و این میزان تا پایان امسال به 90 درصد خواهد رسید.
معصوم نجفیان افزود: با را ه اندازی این خط تولید برای 200 نفر شغل ایجاد شد .
وی گفت : تولید اولیه موتور 457 هزار دستگاه است که این تعداد در سال آینده به دو هزار دستگاه افزایش می یابد.
وی قدرت موتورهای تولیدی را 420 اسب بخار اعلام کرد و افزود: این موتور دو هزار دور در دقیقه ایجاد گشتاور می کند و کنترل موتور الکترونیکی است.
نجفیان با بیان اینکه از زمان هدف گذاری تا تولید موتور دیزلی 457 هشت ماه طول کشید، گفت: یکسال آینده نیز موتورهای 314 و 357 مطابق با استاندارد یورو چهار برای اتوبوس های داخل شهری تولید می شود.
وی افزود: برای تولید موتورهای 314 و 357 دیزلی نیازی به شرکت های خارجی نیست و تا پایان امسال این نوع موتورها هم به چرخه تولید داخلی شرکت ایدم تبریز افزوده می شود.
مدیرعامل شرکت ایدم تبریزگفت : پیش از این نوع موتورهای دیزلی در کلاس اتوبوس های بین شهری تولید می شد.

همکاری جالب تویوتا و یک شرکت تولید کننده توربین های بادی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا موتور درصدد است با پیوستن به گامسا ، تولید کننده توربین های بادی ، تولید خودروهای الکتریکی مجهز به باتری های ین لیتیومی را توسعه دهد.
به گزارش خبر خودرو، دو شرکت تویوتای اسپانیا و گامسا قراردادی را به منظور افزایش استفاده از خودروهای الکتریکی امضا نمودند. در واقع این دو شرکت تصمیم دارند با یک سو کردن پتانسیل های موجود طرفین راه را برای تولید خودروهای الکتریکی هموار کرده و استفاده از ان ها را در مناطق شهری اسپانیا افزایش دهند.
تویوتای اسپانیا درصدد است یک دستگاه خودروی هیریدی الکتریکی پریوس را به مدت شش ما در اختیار گامسا قرار دهد تا متخصصین آن بتوانند عوامل محدود کننده آن را شناسایی کرده و ابعاد مختلف تولید انبوه آن در اسپانیا را مورد بررسی قرار دهند.
گامسا نیز متعهد می شود در مدت آزمایش نتایج بررسی های خود را از نقطه نظر فناوری و عملکرد دراختیار تویوتا قرار دهد . دیوند موسنرو ، مدیر گامسا ، گفت: خودروهای با بازدهی بالای انرژی می توانند اثر کربن دی اکسید را در جهان کاهش دهند و در مقاطع میان و بلند مدت با حفظ منابع انرژی به حفظ محیط زیست بپردازند.
ژاک پیرر ، مدیر تویوتای اسپانیا، نیز در این باره گفت: فناوری خودروهای هیبریدی الکتریکی میزان مصرف سوخت را کاهش می دهد و از انتشار آلاینده های مخربی چون کربن دی اکسید و دیگر گازهای آلوده کننده هوای شهرها می کاهد.خودروی پریوس هم مزیت یک خودروی سوختی را دارد و می تواند برای مسافتی نا محدود به وسیله بنزین حرکت کند هم می تواند مثل یک خودروی الکتریکی مسافتی معین را بدون هیچ آلودگی طی نماید.

قیمت انواع محصولات لکسس (2012)

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2399.jpg


لکسس ls460 قیمت: 000/000/289 تومان
لکسس rx350 قیمت: 000/900/173 تومان
لکسس is300 قیمت: 000/900/127 تومان
لکسس es 350 قیمت: 000/000/139 تومان

سراتو تا پایان شهریور به بازار می آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2405.jpg


قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از عرضه خودرو سراتو تا پایان شهریورماه امسال خبر داد. بر اساس برنامه ریزی، ظرفیت تولید این محصول 20 هزار دستگاه در سال خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعده های گروه خودروسازی سایپا در عرضه محصولات جدید در سال جاری گفت : تا پایان این هفته خودرو تندر sr نیز به بازار عرضه می شود.
وی ظرفیت تولید تندر sr را در سال جاری 30 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود : البته در سال جاری یک سوم ظرفیت خودروی تندر 90 فعلی به تندر sr اختصاص یافته است که با توجه به ظرفیت 80 هزار دستگاهی تولید تندر 90 در سال جاری ،حدودا 18 تا 20 هزار دستگاه تندر sr تا پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین در خصوص قیمت تندر sr گفت :قطعا بین خودرو تندر 90 فعلی و مدل sr آن تفاوت قیمت چندانی وجود نخواهد داشت. وی در ادامه به افزایش قیمت خودرو و اقدام گروه سایپا در کنترل و مدیریت بازارکاذب محصولات شرکت اشاره کرد و گفت : بر اساس توافقات صورت گرفته با دستگاههای ذی ربط و از سویی اختیاری که به خودروسازان داده شد شرکت توانست بازار کاذبی که برای برخی محصولات مثل ماکسیما ایجاد شده بود را کنترل نماید تا بدین ترتیب قیمت واقعی محصولات در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.
وی همچنین به صحبتهای وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر اختیار افزایش قیمت خودرو به شرط رشد کیفی خودروها ،گفت : با توجه به شاخص های خوبی که وجود دارد و گزارشهایی که در خصوص کیفیت محصولات از سوی سازمانهای بیطرف مطرح می شود هم اکنون تولید سایپا در سطح کیفی خوبی قرار دارند البته همواره گروه سایپا در مسیر تولید بهتر و ارتقای کیفی محصولات حرکت نموده اما به نظر می رسد در حال حاضر مشکل و نگرانی به لحاظ کیفیت در محصولات شرکت وجود ندارد که مشمول فرمایشات وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شود.

اراده ای برای توانمند شدن بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور وجود ندارد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : هنوز اراده ای برای توانمند شدن بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور وجود ندارد.
سید حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر دولت علاقمند است به هر شکل ممکن فعلا صنعت خودروسازی را در محدوده کاری خود حفظ کند و این امرکاملا محسوس است . بنابراین به نظر می رسد واگذاری صنعت خودروسازی کشورکه بخش خصوصی و حضور قوی بخش خصوصی در این حوزه از صنعت در آینده نزدیک قابل تحقق نیست.
وی با بیان اینکه تا کنون حضور جدی بخش خصوصی را در صنعت خودرو کشورنداشته ایم ، تصریح کرد : تا کنون برنامه ها و موافقت های اصولی زیادی برای حضور بخش خصوصی در وزارت صنعت و معدن و تجارت وقت صورت گرفته است اما آنچه حاصل شده ،این است که هنوز خودروسازانی که به شکل مستقیم و غیر مستقیم در زیر مجموعه دولت قرار دارند همچنان میدان دار صنعت خودرو کشور هستند .
وی در ادامه به منافع حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور اشاره و اظهار داشت : زمانی که اصل 44 قانون اساسی ابلاغ گردید یکی از مباحث مهم آن واگذاری کارها و دادن نقش اول اقتصاد به مردم بود.
وی گفت : در حقیقت با این کار منابعی که در اختیار مردم است به سمت تولید هدایت می شود همان 350 هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردانی که در کشور وجود دارد به سوی تولید خواهد رفت بنابراین یکی از اقدامات مثبتی که در راستای خصوصی سازی انجام خواهد شد همین موضوع خواهد بود.
نماینده میانه در خانه ملت تصریح کرد : با اختصاص بخش عمده نقدینگی های سرگردان به بخش تولید قطعا این حرکت ، اثرگذاری مستقیمی در اقتصاد ملی ، تولید ، اشتغال و ... خواهد داشت.
هاشمی افزود : تا زمانی که به معنای واقعی نقش اول در اقتصاد به مردم واگذار نشود به نظر می رسد آن انتظاری که از بخش خصوصی وجود دارد محقق نخواهد شد.

دخالتهاي فرابخشي در سال حمايت از توليد ملي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
1- مقام معظم رهبري در بيانات نوروزي خود امسال را سال توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني نامگذاري فرمودند.
2- مستناد از چنين فرمايشي انتظار مي رود تمام دستگاه هاي عمومي، دولتي ، انتظامي و... اولويت اول كارهاي اجرايي خود را ، حمايت از توليدات داخلي قرار دهند.
3- متاسفانه در چند سال گذشته اندك تعدادي از سازمانها و نهادها به جاي اجراي دقيق وظايف محوله خود، به دخالت در كار ديگر سازمانها پرداخته و اقداماتي فراتر از وظايف خود پرداختند.
4- هر چند مطابق نص صريح قانون و مصوبات دولت سازمان ملي استاندارد تنها مرجع صدور مجوز استاندارد بودن هر خودروي توليد داخلي است، اما نهادي ديگر مصوبات سازمان ملي استاندارد را اجرا نكرده و خود به تفسير به راي قانون پرداخته است.
5- از چنين نهادهايي كه كم كاريهاي سازمان خود را ، با كارشكني در كار ساير سازمانها پوشش مي دادند درخواست مي كنم تا امسال به حرمت نامگذاري صورت گرفته، از رويه قبلي خود دست برداشته و جلوي توليد را نگيرند.
6- انشاءا... نيازي به صريح تر گفتن و نوشتن نباشد.
نعمت بخش
دبير انجمن خودروسازان

واگذاری خودروسوارهاي جديد به شبکه نمایندگی های مجاز گروه سایپا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو طی مراسمی با حضور جمعی از معاونان و مدیران شركت هاي سايپا يدك و امداد خودرو سایپا ، مرحله دوم واگذاری خودروسوارها به شبکه نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا انجام گرفت.

به گزارش خبرنگارخبر خودرو ،‌ در این مراسم ، مهندس کرفی، مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا، واگذاری خودروسوراها به شبکه نمایندگی های مجاز گروه خودروساز سایپا را بر پایه دستیابی به اهداف پیش بینی شده توسط این گروه عنوان کرد و گفت : شرکت خودروسازی سایپا به منظور تحقق بخشیدن بر واگذاری فعالیت های امدادی به نمایندگی ، برنامه های جامعی را از ابتدای سال 90 پیش بینی و در دستور کار خود قرار داده است .

وی افزود: دستورالعمل و آیین نامه های مربوطه جهت واگذاری به فعالیت های امدادی شبکه نمایندگی های مجاز این گروه خودروساز در شهریور ماه سال 90 به سازمان خدمات پس از فروش ارائه گردید.

وی همچنین اضافه کرد: وظایف قابل واگذاری به دنبال دستورالعمل و آیین نامه فوق در قالب مصوبه ای به انجمن های اسلامی برخی استان ها ابلاغ شده است .وی تصریح کرد: واگذاری خودروسوار به شبکه نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش سایپا بسیاری از مشکلات موجود را مرتفع نمود.ضمن آنکه موجبات ارتقای سطح رضایتمندی و همچنین اطمینان بیشتر را در امدادخواه فراهم آورد.

مدیرعامل شرکت امداد خودروسایپا در ادامه سخنان خود به خدمات ويژه حمل به برخی از شرکت های طرف قرارداد در خصوص ارائه خدمات امدادی اشاره کرد و افزود: به عنوان مثال هم اکنون براي شرکت هاي رنو و سيتروئن امدادگران موظف هستند تا خودروهاي گروه سايپا كه با برند اين شركت ها توليد ميشود تا اولين نمايندگي حمل نمايند.

وی با بیان اینکه در مجموع تعداد یکصد دستگاه خودروسوار جهت واگذاری به کلیه نماینگی های مجاز این شرکت در سراسر استان های کشور برای سال جاری پیش بینی شده است، اظهار کرد: این امر به شکلی خواهد بود که هر استان به صورت میانگین تعداد 3 دستگاه از این خودروسوارها را به خود اختصاص دهند البته تعداد محصولات موجود گروه خودروسازی سایپا در استان های مختلف و همچنین میزان انجام عملیات امدادی ،می تواند این شاخص را تغییر دهد.

وی همچنین از واگذاری خودروسوار به برخی از نمایندگی های استان ها خبر داد وگفت:در حال حاضر حدود 11 دستگاه خودروسوار به نمایندگی های مختلف واگذار گردیده است که امید می رود تعداد باقی مانده تا پایان سال جاری به سایر نمایندگی ها تحویل داده شود.

کرفی در ادامه این مراسم متذکر شد: شرکت امداد خودروسایپا درپی واگذاری این خودروسوارها به نمایندگی های مجاز ،اهدافی را از قبیل افزایش ضریب اطمینان در امدادخواه،رضايت مشتريان، تقویت شبکه خدمات پس از فروش در مسیر کسب و کار بهتر و استانداردسازی ناوگان امدادی را دنبال می کند.

کرفی یادآورشد: شرکت امداد خودروسایپا از طریق واگذاری این خودروسوارها به نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش امکان ارائه خدمات امدادی خارج از محل را برای 19 محصول از جمله خودروهای زانتيا،مورانو، مگان، ماکسیما، رونیز و ...فراهم آورده است.

کرفی افزود: از آنجایی که این خودروسوارها محصولاتی سرمایه ای هستند، در تلاشیم تا از آنها علاوه بر انجام عملیات های امدادی در راستاي بسته هاي نوين كارت نارنجي نيز بهره گیری نماییم.

وی با بیان این مطلب که حدود 30 الی 33 درصد از عملیات های امدادی این شركت با حمل و انتقال همراه است، گفت: این شرکت به منظورکاهش زمان انتظار امدادخواه جهت دریافت خدمات پس از فروش، در برخی از مواقع علاوه بر ارائه خدمات از طریق نمایندگی های مجاز ، خدمات مربوطه را به واسطه برخی از پیمانکاران نیز ارائه می دهد.

مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود اذعان کرد: مرحله نخست واگذاری این خودروسوارها به استان های تهران، گیلان، همدان، کرمانشاه، قم ، خوزستان و اردبیل اختصاص می یابد و استان های مازندران، خراسان رضوی ، اصفهان، فارس، هرمزگان ، آذربایجان شرقی و غربی مشمول مرحله دوم واگذاری می گردند

تبریک با کیفیت ترین خودروساز کشور، به شرکت ایران خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور، ارتقای کیفی و قرار گرفتن تندر90 ایران خودرو در ردیف مگان را در جدول رده بندی کیفی خودروهای تولیدی کشور، به این شرکت تبریک گفت.
بر اساس اعلام نتایج رده بندی کیفی خودروهای کشور توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هفته سوم سال 1391، خودروهای مگان پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو، با کسب 22.5 امتیاز، مشترکاً در یک ردیف قرار گرفتند.
بر همین اساس شرکت پارس خودرو به عنوان با کیفیت ترین خودروساز کشور در سال های اخیر، کسب این موفقیت را به شرکت ایران خودرو تبریک گفته و امیدوار است رقابت سالم شرکت های خودروساز کشور موجبات ارتقای کیفیت محصولات تولیدی آنان را فراهم نموده و این اتفاق مبارک، میزان رضایتمندی مشتریان عزیز را افزایش دهد.
در پایان این گزارش آمده است بر اساس اعلام نتایج ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در پایان هفته چهارم، تندر90 شرکت پارس خودرو و در پایان هفته پنجم، مگان شرکت پارس خودرو همانند گذشته با اختلاف کیفی قابل توجه، در جایگاه بالاتری نسبت به تندر90 ایران خودرو قرار گرفتند.

تسهیلات ، موتور محرک بخش خصوصی صنعت خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی مهترین مانع حضور جدی بخش خصوصی در صنعت خودرو را عدم اختصاص تسهیلات لازم به این بخش عنوان کرد و گفت : برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو ، باید تسهیلات کافی به این بخش ارائه شود تا هزینه های تمام شده کاهش یافته و قدرت رقابت پذیری در این حوزه افزایش یابد.
علی بروغنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : همواره بخش خصوصی برای حضور در فعالیتهای صنعتی و تولیدی به صرفه اقتصادی توجه می کند بنابراین چنانچه سرمایه گذاری در این بخش از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد طبعا انگیزه کافی برای حضور بخش خصوصی در حوزه های صنعتی وجود نخواهد داشت.
وی با اشاره به عدم حمایت صد درصدی از بخش خصوصی در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : البته تاکنون توجه خوبی در این راستا صورت گرفته است اما قطعا این میزان کافی نیست.
وی در ادامه در خصوص افزایش مشکلات تولید در سال تولید ملی و حمایت از سرمایه و کار ایرانی گفت : قطعا برای حمایت از تولید و بالطبع تقویت بخش خصوصی باید بین مجلس و دستگاههای ذیربط در این حوزه صنعت و تولید هماهنگی و وحدت رویه ایجاد شود تا مشکلات و موانع قانونی و اجرایی لازم در جهت تولید و حمایت از آن با همفکری این بخش ها برطرف شود.
نماینده سبزوار در خانه ملت، با اشاره به عدم همکاری برخی نهادها و سازمان ها در حمایت از تولید در کشور گفت : در صورتی که بخش هایی موانع و سنگ اندازی را در جهت تولید ایجاد نموده قطعا حضور دستگاه قضایی به این حوزه لازم بوده تا با دستگاهها و افراد خاطی برخورد لازم صورت گیرد.
بروغنی در ادامه به حرکت رو به رشد صنعت خودرو در سال های اخیر اشاره و اظهار داشت : به نظر می رسد در سالهای اخیر خصوصا در سال 90 ، صنعت خودرو کشور از روند کمی و کیفی مناسبی برخوردار بوده به طوری که کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته خوب و قابل توجه است .

صادرات 10 میلیون دلاری ایساکو در سال تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت ایساکو به منظور گسترش بازارهای صادراتی درسال تولید ملی، 10 میلیون دلار قطعات يدكي خودرو صادر می‌کند.

بهنام افخم مدير صادرات خدمات پس از فروش ايران‌‌خودرو (ايساكو) با بیان این مطلب گفت: صادرات قطعات و خدمات به فراسوی مرزها از مهمترين فعاليت‌هاي صادراتي شر کت است که باعث ارز آوري برای اقتصاد ملی کشور مي‌شود.

افخم افزود: دامنه فعاليت صادرات شركت ايساكو در چهار بخش فروش قطعه، ارائه خدمات پشتيباني پس از فروش، آموزش و فروش تجهیزات است و 140 نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش ایران خودرو در 27 کشور خارجي فعال و به 200 هزار دستگاه خودرو خدمات ارائه مي‌کنند.

وي در خصوص نحوه آموزش نمايندگي‌هاي خدماتي داير در بازار های هدف گفت: از سال 85 تا كنون نزديك به 11 هزار نفر ساعت، آموزش به كارشناسان فني اين كشورها داده شده است.
افخم تاکید کرد: این آموزش ها از دو طريق انجام مي‌شود؛ آموزش در داخل ايساكو و آموزش در محل، اخيرا نيز امكان آموزش مجازي و الكترونيكي به مديران و پرسنل و نمايندگي‌ هاي خارج از كشور ايران‌خودرو فراهم شده است.

وي در پايان گفت: شركت ايساكو از سال 84 فرآيند صادرات را آغاز و تا انتهاي سال 1390، بالغ بر 27 ميليون دلار به كشورهاي هدف گروه صنعتي ايران خودرو قطعات يدكي صادر كرده است كه بيشترين حوزه فعاليت، كشورهاي خاورميانه عربي و CIS بوده است.

رونمایی تصاویر رسمی رنو تالیسمان + تصاوير




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فرانسوی رنو به تازگی تصاویر آخرین دستاورد خود ، سدان تالیسمان را به صورت رسمی رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو ، بعد از انتشار شایعات فراوان و رونمایی آن در نمایشگاه اتومبیل پکن ، تالیسمان بار دیگر در کانون توجهات قرار گرفت و تصاویری رسمی از آن بر روی پایگاه اینترنتی رنو قرار گرفت.
طبق اعلام شرکت تولید کننده تالیسمان به عنوان نسخه ای از سامسونگ SM7 در کره جنوبی تولید و تنها در بازار چین به فروش خواهد رسید.
مشتریان آتی تالیسمان می توانند بین موتورهای 2.5 لیتری V6 به توان 187 اسب بخار و 3.5 لیتری V6 به توان 254 اسب بخار که هر دو به جعبه دنده خودکار شش سرعته مجهز هستند یکی را انتخاب نمایند.
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80126.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80127.jpg
http://www.khabarkhodro.com/files_upload/80128.jpg

نتایج بررسی کشنده فراز هفته آینده اعلام مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،در پي اجرای قانون اصلاح قوانین و مقررات سازمان ملی استاندارد ایران و به منظور گسترش همکاری های علمی،فنی و پژوهشی در زمینه تدوین استاندارد های مورد نیاز در صنایع خودروسازی ، تفاهم نامه ای بین سازمان استاندارد و دانشکده و پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت به امضا رسید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در این جلسه که با حضور رییس سازمان استاندارد مهندس برزگری و معاون نظارت براجرای استاندارد مهندس کاظمی و مهندس شجاعی فرد از سوی دانشگاه علم صنعت برگزار شد این تفاهم نامه به امضا رسید.
دکتر شجاعی فرد در این جلسه گفت: پیرو فعالیت هایی که در خصوص ارتقاء کیفیت و ساخت و کنترل کیفیت خودرو ها وجود دارد لازم است این صنعت به علم روز دنیا دسترسی داشته باشد و به همین منظور سعی داریم این دانش فنی را از این طریق در جهت افزایش استاندارد خودرو ها بکار بندیم. در این تفاهم نامه در صدد هستیم مشکلات صنعت خودرو را از طریق دانشگاه علم و صنعت برطرف کنیم و در حوزه نظارت بر کیفیت بصورت گسترده پیش برویم.
وی افزود: خودرو یکی از سبد های اصلی خانواده است و توجه به کیفیت آن می تواند بسیاربرای مصرف کنندگان سود آور باشد و شاهد هستیم دولت از سالهای گذشته بحث هایی را تحت عنوان خودرو ملی مطرح کرده است و سمینارهایی در این مورد برگزار شد و مصوب شد پژوهشکده ای در صنعت خودرو ایجاد شود.
وی تصریح کرد: طی سالهای گذشته 37 پروژه ملی از جمله طراحی و ساخت هواپیما پهن پیکر و پلت فرم ملی خودرو در اختیار دانشکده مهندسی خودرو قرار گرفته است. همچنین در این راستا کرسی صنعت در سازمان یونسکو توسط این دانشگاه ایجاد شده است واز این طریق توانسته است دانشگاه های کشور را به مجامع صنعتی دنیا متصل کند.
در ادامه مهندس برزگری ضمن تشکر از امضای این تفاهم نامه افزود: سعی داریم در سال تولید ملی کرسی هایی از سوی سازمان ملی استاندارد در دانشگاههای کشور برگزارکنیم تا این امر باعث توسعه آموزش استاندارد در کشور شود و امیدواریم در این تفاهم نامه که امروز به امضا رسید شاهد توسعه استاندارد ها در سال جاری باشیم.
شجاعی فرد در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در خصوص وضعیت تولید کشنده فراز گفت: بر اساس مصوبه دولت قرار بر این شد که تعداد 500 دستگاه کشنده فراز شماره گذاری شود تا از نظر عملکرد و ایمنی این خودرو ها مورد کارشناسی قرار گیرند. قرار است گزارش تحقیقات در زمینه فراز هفته آینده اعلام شود. هممچنین این دانشگاه سعی دارد مرکزی را برای انجام تست تصادف خودرو ها ایجاد کند.
وی در خصوص طراحی پلت فرم ملی گفت: یک سال گذشته دو پروژه پلتفرم ملی و موتور دیزل در اختیار این دانشکده قرار گرفت و طی تفاهم نامه ای که با شرکت خودروسازی پارسیان به امضا رسید و پیش پرداختی که این شرکت داشت این پروژه آغاز شد.

اعلام میزان سوددهی و فروش پورشه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با پایان ماه آوریل و همچنین گذر از سال مالی 12-2011 پورشه نیز مثل بسیاری از خودروسازان دیگر آمار فروش خود را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت اعلام کرد فروش آن تنها در بازار سال مالی 12-2011 ایالات متحده از 10179 دستگاه به 10596 دستگاه افزایش یافته است.
در این بین خودروی اسپرت 911 یکی از پرفروش ترین محصول پورشه بوده به طوریکه فروش آن ها تنها در ماه آوریل از مرز 3400 دستگاه عبور کرده است.
پورشه توانست در ماه مارس به دلیل افزایش تمایل مردم به تعویض خودروهای قدیمی و توسعه بازار کار دو کشور امریکا و چین به رشدی 13 درصدی نسبت به سال گذشته دست پیدا کند.
خودروهای کاین با 1376 دستگاه ، 911 با 1090 دستگاه و پانامرا با 868 دستگاه جز پرفروش ترین محصولات شرکت پورشه در ماه آوریل بوده اند.
پورشه یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودروهای بسیار لوکس و گران قیمت دنیا می باشد و از 12500 نفر نیروی کار در چندین کشور جهان را در اختیار دارد.

اعلام قیمت نسل جدید گلف در بازار انگلستان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن به تازگی از عرضه خودروی هاچ بک گلف جی تی آی کابریو با قیمت پایه 29310 پوند در انگلستان خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه هنوز نسل جدید فولکس واگن گلف بر روی پلتفرم MQB قرار دارد و متخصصین مشغول انجام مراحل نهایی تولید آن هستند اما فولکس واگن تصمیم گرفته پیش تر از آن هفتمین نسل خودروهای گلف را وارد بازار کند.
خودروی تماما جدید گلف جی تی آی کابریو می تواند لذت رانندگی با هزار خودوری هاچ بک و رودستر را به صورت همزمان به راننده بدهد. این خودرو برای آن هایی که پول زیادی برای خرید خودرویی لوکس ندارند بسیار مفید می باشد. قیمت نسخه مجهز به دنده دستی گلف جی تی آی کابریو 29310 و نسخه DSG آن 3061 پوند اعلام شده است.
طبق اعلام شرکت تولید کننده فولکس واگن گلف جی تی آی کابریو دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ به توان 201 اسب بخار است. شتاب صفر تا صد این خودرو 7.3 ثانیه و بیشینه سرعت آن 235 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است

اختلاف نظر سازمان استاندارد و دانشكده خودرو در نصب ايربگ خودروها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم وصنعت در حاشیه جلسه امضاء تفاهم نامه این دانشگاه با سازمان ملی استاندارد ایران ضمن انتقاد به نصب ایربگ بر روی خودروها گفت: با توجه به اینکه برخی خودرو های داخلی از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند نصب ایربگ برروی این خودرو ها لزومی ندارد زیرا در برخی موارد باعث می شود آسیب بیشتری به سرنشینان خودرو وارد شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر شجاعی فرد افزود: دانشگاه اختلاف نظری با سازمان استاندارد از لحاظ علمی ندارد منتهی معتقد است برخی استاندارد ها باید در صنعت خودرو کشور حذف شود. بجای افزوده شدن استاندارد ها لازم است کیفیت و ایمنی خودرو های داخلي ارتقاء یابد. در صورتیکه شورای عالی استاندارد به این نتیجه برسد که ایمنی خودرو ها با نصب ایربگ افزایش می یابد انصاف می دهیم که خودروسازان کشور متحول شده اند.
در پاسخ به سخنان دکتر شجاعی فرد ، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد گفت: نصب ایربگ در دنیا اجباری نیست ولی در تمام دنیا همه خودرو ها با ایربگ تولید می شود زیرا مشتری به دنبال ایمنی و رفاه بیشتر در خودرو های تولیدی است بنابراین سعی خواهیم داشت در ایران نیز تمام خودروها را با ایربگ تولید کنیم.
بهادر کاظمی در ادامه افزود: با توجه به اینکه در ایران تولید کنندگان ، خودرو را بر اساس نیاز تولید نمی کند و هر تولیدی از سوی خودروساز به فروش می رسد و همچنین مشتری حق انتخاب ندارد و برخی موارد ایمنی در تولید خودروها رعایت نمی شود و در برخی موارد نيز تولید کنندگان ممکن است یک خودرو را طی مدت های طولانی تولید کنند لازم است سازمان استاندارد برای این خودرو ها حداقل استاندارد هایی را در نظر بگیرد تا مشتری با اطمینان بیشتری آن را خریداری کند.
وی افزود: سازمان استاندارد نمی تواند خودروسازان را به تولید خودرویی با مقاومت و ایمنی بالا مجبور کند به همین منظور با توجه به اینکه بیشترین آمار کشته های تصادفات مربوط به اصابت راننده و سرنشینان به شیشه جلو خودرو است لازم است برای حداقل شدن این سوانح استاندارد نصب ایربگ را در خودرو ها اجباری شود.

احیا وضعیت تویوتا در بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت تویوتا موتور اعلام کرد در پی بازگشت ظرفیت واحدهای مختلف به سطح تولیدی قبل از زلزله ، میزان فروش ماه آوریل 11.6، نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.
به گزارش خبر خودرو، تویوتا توانست بار دیگر خود را به جمع سه خودروساز بزرگ بازار ایالات متحده برساند و تنها در ماه آوریل فروشی معادل 178044 دستگاه خودرو برساند. این شرکت توانست طی سه ماهه نخست سال با کنار زدن فورد موتور و اختصاص 14.5% از فروش بازار به خود تنها با دو درصد اختلاف بعد از جی ام در رتبه دوم بزرگترین خودروسازان امریکا قرار بگیرد.
این شرکت همچنین میزان سود اجرایی سال مالی منتهی به 31 مارس را 350 میلیارد ین اعلام کرد این درحالی است که پیش تر این مقدار به دلیل نوسان ارزش ین و رکورد بازار در حدود 270 میلیارد ین پیش بینی شده بود. قرار است تویوتا نهم دی جزئیات دقیق درآمدها و فروش خود در سال مالی 12-2011 را اعلام کند.

موفقیت کرایسلر و ناکامی جی ام و فورد در بازار امریکا




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: درحالی که کرایسلر توانست بعد از مدت ها بدون دردسر به سودی مناسب در بازار امریکا دست پیدا کند ، دو شرکت بزرگ فورد و جی ام به ترتیب با افت های 8.2 و 5 درصدی فروش مواجه شدند.
به گزارش خبر خودرو، گروه کرایسلر از رشد 20 درصدی فروش به نسبت آوریل سال 2011 خبر داد و مقدار آن را 141165 دستگاه اعلام کرد.
به گفته کرایسلر این بهترین ماه آوریلی است که این شرکت از سال 2008 تاکنون داشته است.
کرایسلر که در ماه های گذشته تنها رشد های اندکی را تجربه کرده بود در بیانیه ای اعلام کرد: شرکت به کمک رکورد شکنی فروش بسیاری از مدل ها توانسته برای چهاردهمین ماه پیاپی افزایش فروش داشته باشد.
راید بیگلند، مدیر برند دوج گفت: آوریل ماه سودآور دیگری برای کرایسلر بود.
وی افزود: این تجارت بر پایه کیفیت محصولات و تولید خودروهای کم مصرف بنا شده و طبق آنچه آمارها نشان می دهد توانسته ایم در آن موفق باشیم
در این میان افت 44 درصدی فروش فیستا زمینه ساز کاهش 5 درصدی میانگین فورد در ماه آوریل شد. اما خودروی فوکس این شرکنت همچنان در حال رقابت با پریوس سی و شورولت سوئیک می باشد و تا حدی توانسته رکورد فروش محصولات دیگر را جبران نماید.
جنرال موتورز هم که ماه اوریل چالش برانگیزی را پشت سر گذاشته از کاهش 8 درصدی فروش محصولاتش در این ماه خبر داد. این شرکت تصمیم دارد با بازیابی وضعیت ماه آوریل به فروشی 14 میلیون دستگاهی در بخش خودروهای سبک دست پیدا کند

اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها ، موجبات توسعه شبکه حمل و نقل عمومی را فراهم می آورد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو اجرایی شدن فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها را به لحاظ توسعه سیستم حمل و نقل عمومی بسیار مثبت ارزیابی کرد و گفت: با توجه به اینکه اجرایی شدن مرحله نخست قانون هدفمندسازی یارانه ها به دنبال خود اثرات و نتایج مثبت و قابل ملاحظه ای را به همراه داشت می توان پیش بینی نمود که اجرای فاز دوم آن نیز به لحاظ تاثیراتی که بر کاهش مصرف سوخت و نیز توسعه شبکه حمل و نقل عمومی دارد، بتواند بسیار مفید واقع شود.
دکتر بخشی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن خاص دانستن صنعت خودروی کشور، افزود: صنعت خودروی ایران به لحاظ حمایت های ویژه ای که از آن صورت پذیرفته تبدیل به یک صنعت خاص یا جزیره ای شده و لازم است که اعمال سیاست های حمایتی از این صنعت متناسب با میزان بازخورش به آن ارائه گردد.
وی ضمن بیان اینکه صنعت خودروسازی نقش بسزایی را در میزان اشتغال زایی در جامعه ایفا می کند ، ابراز داشت: از اینرو می بایست که درکنار اعمال سیاست های حمایتی مناسب و منطقی ، انتظارات را نیز در خصوص افزایش کیفیت محصولات تولیدی این صنعت ارتقاء دهیم.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود یادآور شد:فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها به هر ترتیبی که اجرایی گردد از جهاتی به میزان فروش صنعت خودروسازی آسیب وارد خواهد نمود به شکلی که در مرحله نخست از تقاضای خرید خودرو می کاهد و در نهایت موجبات کاهش مصرف سوخت را در کشور فراهم می آورد.
به گفته وی، تمامی عوامل فوق علاوه بر ایجاد اثرات مثبت اقتصادیشان،نقش بسزایی را در کاهش الودگی هوا نیز ایفا م کنند.
وی تصریح کرد: چنانچه قیمت نهایی تولید خودرو در پی اجرای کامل قانون هدفمندسازی یارانه افرایش یابد، دولت مجبور به پیش بینی برنامه هایی در راستای توسعه سیستم حمل و نقل عمومی خواهد شد.
بخشی میزان بالای مصرف سوخت که ناشی از تردد بی رویه خودروها در سطح شهرها ایجاد می شود را از جمله عواملی عنوان کرد که موجبات لطمه بر اقتصاد کشور را فراهم آورده است.
وی در پایان بر لزوم ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی تاکید فراوان نمود وخاطرنشان کرد: اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها نه تنها اثرات منفی برای صنعت خودروسازی به بار نیاورده بلکه نتایج مثبت و ارزنده ای را نیز برای این صنعت حاصل نموده است.

رانندگان مسئول حفظ جان كودكان در معابر هستند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، يك استاد بين‌المللي ايمني ترفيك اعلام کرد: امروزه ايمني ترافيك و آموزش ترافيك دو مساله اصلي در حوزه ترافيك محسوب مي‌شوند.

پرفسور هايدن افزود: آموزش كودكان در زمينه ترافیک موضوع مهمي است و به اين منظور حتي از تئوري‌هاي پیچیده مهندسي ترافیک هم كمك گرفته مي‌شود و در حال حاضر در اروپا، رانندگان مسئول حفظ جان كودكان در معابر هستند.

وي اظهار كرد: وقتي ما به يك نقطه جوش مي‌رسيم كه در اين ‌موضوع ازدياد خودروها مورد نظر است، خود به خود سیستم به سمت اصلاح خود مبني بر توقف روند ناهمگون رشد ماشین كه كاهش ريسك استفاده از خودروها را در پي دارد، پيش مي‌رود.

هايدن تصريح كرد: وقتي جامعه­ای به اين نقطه برسد، یعنی مردم آن به درجه­ای از رشد فرهنگي رسيده­اند که مي‌دانند چگونه بايد رانندگي كنند و در نتیجه ايمني بهبود می­یآبد و اين موضوع با ارتقاي فرهنگ در جامعه و در جوامع با فرهنگ شكل مي‌گيرد.

وي اضافه كرد: در كشورهايي مانند هند و پاكستان كه درآمد مردم پايين است، موضوعاتي مانند ايمني خودرو و معاينه فني برای ايشان چندان مهم نيست و اين مشكل مشترك كشورهاي جهان سوم است، و جوامعی که مرفه­تراند آموزش در آن­ها مهم­تر است.

هايدن اعلام كرد: به عنوان نمونه بسياري از مردم سوئد در دماي منفي 10 درجه روزي دو ساعت دوچرخه‌سواري مي‌كنند و خودشان را با شرايط وفق داده‌اند و مهم اين است كه فرهنگ شكل بگيرد، چرا كه براي هر مشكلي يك راه ‌حلي هم وجود دارد.

هايدن تاكيد كرد: همان‌طور كه در راه‌اندازي خطوط تندرو (BRT) در تهران به عنوان يك تجربه موفق شاهد بوديم، به مدتی زمان نياز است تا مردم با شرایط جدید سازگار شوند و به تدريج ياد بگيرند تا از سيستم حمل و نقل عمومي به درستي استفاده كنند.

اين استاد بين‌المللي ايمني و ترافيك در پايان خاطرنشان كرد: به موازات اين كه در مردم براي استفاده از سيستم حمل و نقل عمومي انگيزه و علاقه ايجاد كنيم بايد جهت استفاده خودروهاي شخصي از معابر شهري نيز محدوديت ايجاد نماییم تا افراد بيشتري به استفاده از وسايل نقليه عمومي ترغيب و تشويق شوند.

31 اردیبهشت ، پایان فروش بنزین 100 تومانی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران از شهروندانی که سهمیه بنزین100تومانی را در کارت های سوخت خودرو یا موتورسیکلت خود دارند و تاکنون از این کارت ها برای سوختگیری استفاده نکردند ، خواست تا پایان اردیبهشت حتی یک بار هم که شده از این سهمیه استفاده کنند.
جلیل سالاری گفت: این کار با هدف پایش اطلاعات توزیع سوخت صورت می گیرد و اگر سهمیه بنزین 100 تومانی شهروندان استفاده نشود از اول خرداد با دو برابر حجم و با نرخ هر لیتر 400 تومان در کارت های سوخت حفظ خواهد شد.
وی افزود: از حدود 10 میلیون خودروی سواری شخصی حدود 150 هزار خودرو هنوز بنزین صدتومانی در کارت های سوخت دارند که سهمیه 54 هزار خودرو بیش از 100 لیتر و بقیه هم کمتر است.
آقای سالاری گفت: در حوزه موتورسیکلت هم از 7 میلیون و 300 دستگاه حدود 115 هزار دستگاه سهمیه بنزین صدتومانی دارد که برای 38 هزار موتورسیکلت بیش از 100 لیتر و بقیه کمتر از این میزان است.
وی افزود: در این کارت ها مدت چهار سال است که سهمیه بنزین صدتومانی حفظ شده است و چه بسا برخی هموطنان یکبار هم مراجعه نکرده اند.
آقای سالاری با بیان اینکه با هماهنگی ستاد هدفمندسازی یارانه ها قرار است اطلاعات این کارت ها پایش شود ، گفت: باقیمانده سهمیه بنزین 100 تومانی به ازای یک لیتر - دو لیتر با نرخ هر لیتر 400 تومان - در کارت ها ذخیره و حفظ می شود و فقط نرخ ها جا به جا خواهد شد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: پس از پایش اطلاعات کارت ها به تدریج کارت های جدید که قابلیت کارت انرژی هم دارد ، جایگزین این کارت ها خواهد شد.
آقای سالاری گفت: کارت های سوختی که تاکنون توزیع شده است استفاده می شود و بنابر تقاضای شهروندان کارت جدید جایگزین کارت های سوخت فعلی خواهد شد.
وی درباره اینکه برای برخی از خودروهای صفر کیلومتر ، کارت های سوخت با آرم و لوگوی موتورسیکلت صادر شده است ، گفت : در ابتدا حجم زیادی از کارت ها برای موتورسیکلت ها تولید شد که باتوجه به کارت هایی که باقیمانده است از آنها برای خودروها استفاده می شود اما سهمیه خودرو سورای در آنها واریز و اعمال می شود و هیچ مشکلی ندارد.
آقای سالاری همچنین درباره عرضه بنزین و گازوئیل با کیفیت بهتر و اکتان بالاتر گفت: این کار از پایان خرداد در برخی مجاری عرضه سوخت در تهران توزیع می شود و باتوجه به تقاضا به تدریج افزایش پیدا می کند.
وی افزود: عرضه سوخت با کیفیت بالاتر در 8 کلانشهر هم اجرا خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با بیان اینکه تولید و توزیع این سوخت ها باتوجه به طرح های توسعه پالایشگاه های فرآوری سوخت برنامه ریزی شده است از خودروسازان هم خواست کیفیت محصولات خود را باتوجه به سوخت های جدیدی که عرضه می شود ارتقا دهند.
آقای سالاری با اشاره به اینکه 21 میلیون خودرو در کشور تردد می کنند، گفت: هم اکنون خودرو سواری پایه دیزل نداریم که امیدواریم خط تولید آن در خودروسازی ها ایجاد شود.
وی افزود: عدد اکتان (آرام سوزی) سوخت فعلی 87 است که به 90 ارتقا پیدا می کند و بنزین سوپر هم با عدد اکتان 95 کنونی اما با شاخص های جدید زیست محیطی توزیع می شود.

خودروهاي داخلي متناسب با آنچه که بايد باشد نيست




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، فرمانده دانشگاه علوم انتظامی گفت: تولیدات خودروسازان داخلی متناسب با آنچه که باید باشد نیست و این امری روشن است.
سردار محمد عصار افزود: باید تلاش زیادی داشته باشیم اما در نظر گرفتن شرایط کنونی کشور و تحریم که به ما فشار وارد می‌کند ضروری است.
وی با بیان اینکه داشتن کیسه هوا و سیستم ترمز پیشرفته در خودرو چیزهایی نیست که از آن بگذریم، افزود: اما درباره اینگونه مسائل مسئولان با توجه به شرایط تصمیم‌گیری می کنند و نیروی انتظامی مجری این تصمیمات است.
وی افزود: هنر این است که ما در کنار هم بتوانیم همین شرایط را مدیریت کنیم.
فرمانده دانشگاه علوم انتظامی با اشاره به اینکه داشتن خودرو یکی از شاخص‌های رفاه است، گفت: اینکه تولید خودرو را به اینگونه دلایل تعطیل کنیم غیرمنطقی است و نمی‌توان یک خودروساز را فارغ از شرایط کشور محکوم کرد.
عصار گفت: پیشرفت‌هایی نیز در تولید خودرو داشته‌ایم و هم‌اکنون برترین خودروها بسیار بهتر از بهترین خودروهای گذشته ماست.
وی گفت: نیروی انتظامی باید در تصمیم‌گیری ملی شرکت کند و پیشنهاداتی هم ارائه می کند که باید مبتنی بر کار پژوهشی باشد