اخبار خودرو

طرح زمانبندي حرکت اتوبوس ها اجرا مي شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه گفت: مطالعات و زیرسازی های لازم برای اجرای طرح زمان بندی حرکت اتوبوس ها صورت گرفته است و این طرح به صورت آزمایشی تا پایان خرداد در محدوده شهر ری اجرا خواهد شد.
سنندجی افزود: با استفاده از GPS و هوشمند سازی اتوبوس ها ، طرح زمان بندی حرکت آن ها امسال در تهران اجرایی می شود.
وی گفت: در این طرح با نصب تابلوهای نشانگر در ایستگاه ها، مبادی و مقاصد، زمان دقیق رسیدن اتوبوس ها و زمان سفر، برای مسافران مشخص می شود و به طور دقیق می توان مشخص کرد که هر یک از اتوبوس ها در چه بخش از مسیر قرار دارند.

نتایج رقابتهای موتورسواری جایزه بزرگ فرانسه




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رقابتهای موتورسواری جایزه بزرگ فرانسه - چهارمین مرحله از رقابتهای قهرمانی جهان در سال 2012 در پیست شهر لومان برگزار شد.
به گزارش خبرخودرو ، نتایج کلاسهای مختلف به شرح زیر است :
* موتو جی پی یا 1000 سی سی :
1- خورخه لورنزو از اسپانیا - تیم یاماها 49:39:743 دقیقه
2- والنتینو روسی از ایتالیا - دوکاتی 9:905 ثانیه اختلاف
3- کیسی استانر از استرالیا - هوندا 11:298 ثانیه اختلاف
در رده بندی جهانی پس از 4 مرحله خورخه لورنزو با 90 امتیاز در صدر قرار دارد و استانر با 82 و دنی پدروسا از اسپانیا و تیم هوندا با 65 امتیاز دوم و سوم هستند.
* موتو تو یا 600 سی سی :
1- توماس لوتهی از سوئیس - تیم سوتر 50:02:816 دقیقه
2- کلاودیو کورتی از ایتالیا - کالکس 6:354 ثانیه اختلاف
3- اسکات ردینگ از انگلیس - کالکس 12:162 ثانیه اختلاف
در رده بندی جهانی پس از 4 رقابت پل اسپارگارو از اسپانیا و تیم گالکس با 71 امتیاز در صدر باقی ماند و مارک مارکس از اسپانیا و تیم سوتر با 70 و لوتهی با 68 امتیاز دوم و سوم هستند.
* موتو تری یا 250 سی سی :
1- لوئیس روسی از فرانسه - اف تی آر هوندا 49:12:390 دقیقه
2- آلبرتو مونکایو از اسپانیا - کالکس 27:348 ثانیه اختلاف
3- آلکس رینز از اسپانیا - سوتر هوندا 28:899 ثانیه اختلاف
در رده بندی جهانی پس از 4 مرحله ساندرو کورتیزه از آلمان و تیم کی تی ام با 67 امتیاز در صدر قرار دارد و ماوریک وینیالس از اسپانیا و تیم اف تی آر هوندا با 55 و لوئیس سالوم از اسپانیا و تیم کالکس با 49 امتیاز دوم و سوم هستند.

داخلي‌سازي تندر 90 افزايش مي‌يابد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-2501.jpg


قائم مقام گروه خودروسازي سايپا از در جريان بودن برنامه‌ها براي افزايش داخلي سازي خودرو تندر90 خبر داد. محمدسعيد فلاحي اظهار كرد: ‌براي افزايش داخلي سازي تندر 90 برنامه مشتركي بين خودروسازان داخلي و شركت رنو از طريق رنوپارس در جريان است.
وي با بيان اين‌كه در اين زمينه توانمندي‌هاي شركت‌هاي تامين كننده داخلي در اختيار رنوپارس قرار گرفته است، خاطرنشان كرد: به طور كلي با افزايش تيراژ توليد يك خودرو، توجيه اقتصادي واردات قطعات آن از خارج از كشور كمتر شده و توليد داخلي قطعات از نظر اقتصادي مقرون به‌صرفه‌تر مي‌شود.
او ادامه داد: گذشته از مباحث مربوط به تامين و پشتيباني واردات قطعات از خارج از كشور، مديريت براي تامين به موقع قطعات از نظر زماني و همچنين با قيمت مناسب ايجاب مي‌كند كه اين قطعات تا حد ممكن داخلي سازي شود.
قائم مقام گروه خودروسازي سايپا افزود: در خصوص خودرو تندر 90 نيز برنامه‌ريزي‌ها براي رشد توليد اين محصول صورت گرفته و توليد آن در هر دو گروه خودروسازي افزايش خواهد يافت.
فلاحي خاطرنشان كرد: برنامه افزايش داخلي سازي قطعات تندر 90 در جلسات مشترك با رنوپارس در حال پيگيري است. پيش از اين مديرعامل رنوپارس از داخلي سازي حدود 60 درصد قطعات تندر خبر داده بود.
به گفته پيمان كارگر، در حال حاضر افزايش تعداد قطعه‌سازان طرف قرارداد در پروژه تندر 90 نيز در دستور كار قرار دارد؛ به‌گونه‌اي كه تا پايان سال 2012 حدود 20 قطعه‌ساز جديد وارد حوزه تامين قطعات اين خودرو خواهند شد.
سال گذشته در مجموع 91 هزار و 24 دستگاه تندر 90 در شركت‌هاي ايران خودرو و پارس خودرو توليد شد كه از برنامه توليد آن (85 هزار و 22 دستگاه) جلوتر بوده است.

در گروه خودروهاي 30 تا 40 ميليون توماني، مگان بالاتر از تيگو ايستاد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2502.jpg


آخرين اطلاعات منتشر شده نشان مي‌دهد كه در گروه خودروهاي بين 30 تا 40 ميليون توماني، مگان باكيفيت‌ترين خودرو موجود در بازار است.
براساس آمار فروردين شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، مگان با نمره منفي 22.5 و ام.وي.ام x33 (تيگو) با نمره منفي 70 در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان حضور دارند.
بازار خودرو ايران در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان به شدت با كمبود مدل مواجه بوده و تعداد خودروهاي موجود در اين محدوده قيمتي به زحمت به تعداد انگشتان يك دست مي‌رسد.
از سوي ديگر آمار انجمن خودروسازان ايران حاكي از آن است كه در سال گذشته توليد خودرو مگان در شركت پارس خودرو با افزايش 66.8 درصدي بالغ بر 11 هزار و 904 دستگاه شد. در همين حال توليد خودروي ام.وي.ام x33 نيز در شركت خودروسازي مديران با افزايش قابل ملاحظه‌ 691 درصدي به 7379 دستگاه رسيد.

سمند تا يك ماه ديگر دو ایربگي مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2503.jpg


معاون طراحی و توسعه محصول ایران خودرو از نصب کیسه هوای سرنشین روی خودرو سمند تا یک ماه دیگر خبر داد. نیما مصلح افزود: فعالیتهای مرتبط با توسعه خودرو و مجموعه های مورد نیاز جهت نصب ایربگ سرنشین روی سمند به اتمام رسیده و با برنامه ریزی‌های انجام شده تا یک ماه آینده تولید سمند با دو ایربگ راننده و سرنشین در ایران خودرو آغاز خواهد شد. وی افزود: کلیه تستهای مورد نیاز جهت صحه‌گذاری طرح مطابق با استانداردهای مورد نظر روی این خودرو با موفقیت انجام شده و پیش‌بینی می‌شود با نصب ایربگ سرنشین روی خودرو سمند، بهبود قابل توجهی به لحاظ سطح ایمنی این خودرو به‌وجود آید. معاون طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو نصب ایربگ روی خودرو را نه یک استاندارد بلکه به عنوان بخشی از امکانات و قابلیتهای خودرو جهت دستیابی به استاندادهای مصوب ایمنی آن دانست و افزود: نصب ایربگ اعم از ایربگ راننده یا سرنشین نیازمند بهره گیری خودرو از اجزاي پلتفرمی مناسب و بروز به‌ویژه قطعات کفی، فرمان و بدنه است.
مصلح تاکید کرد: در صورت عدم وجود این قابلیت در خودرو و طراحی ناهماهنگ قطعات مورد نظر، نصب ایربگ نه تنها سبب افزایش ایمنی خودرو نخواهد شد، بلکه باعث افت ایمنی و حتی ایجاد صدمات بیشتر به سرنشینان خودرو در زمان وقوع حادثه خواهد شد. وی خاطر نشان كرد: خوشبختانه خودرو سمند به لحاظ طراحی اجزای پلتفرمی قابلیت بسیار مناسبی به لحاظ نصب ایربگ و پوشش استانداردهای ایمنی مورد نظر داشته و صادرات آن به بازارهای جهانی با استانداردهای بالای ایمنی خود موید این موضوع است. معاون طراحی و توسعه محصول ایران خودرو تصریح کرد: هم اکنون ایربگ راننده و سرنشین روی خودروهای سورن و سوزوکی گراند ویتارا و کلیه مدل های 206 نصب شده و با نصب داشبورد جدید روی خودروهای 405 و پارس امکان نصب ایربگ سرنشین در آینده نزدیک روی این خودروها نیز فراهم خواهد شد.

رونمایی نسخه جدید ون تراتزیت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2505.jpg


فورد نسخه تولیدی نسل جدید تراتزیت را در انگلستان رونمایی کرد و از معرفی آن تا آخر سال به بازارهای دیگر اروپایی خبر داد.
اگر چه هنوز جزئیات دقیقی درباره این خودرو مطرح نشده است ولی با توجه به رونمایی خودروی مفهومی تورنئو کاستوم که ماه مارس در نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود می توان به برخی ویژگی های آن پی برد.
این نسخه قابل تولید از لحاظ آیرودینامیک بدنه و ظاهر خارجی شباهت بسیار زیادی به مدل مفهومی تورنئو کاستوم دارد. پاول کمیل- رئیس بخش طراحی فورد- گفت: ون تراتزیت جدید علی رغم طراحی جدید و دارا بودن فضای بیشتر همچنان یک ترازیت است و ویژگی های اصلی این دست ون ها را دارد. این ون در دو نسخه ارائه می گردد یکی از این نسخه ها 4.9 متر و دیگری 5.3 متر طول دارد.
فضای داخلی حمل بار این خودرو 6 متر مکعب بوده و بر روی سقف آن نیز ریل های جهت قرار دادن بار تعبیر شده ترانتزیت جدید به یک موتور چهار سیلندر 2.2 لیتر دیزل مجهز است که در سه توان خروجی 75.93.116 کیلووات عرضه می گردد.

جزئیات خودروی کوچک فیات 500

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-2506.jpg


یکی از محصولات جدید و پرطرفدار فیات خودروی فیات 500 twin air آن می باشد که چندی است توانسته به فروش قابل قبولی در بازارهای مختلف دست پیدا کند. لذادر این جا به توضیح ویژگی ها و عملکردهای این خودروی کوچک می پردازیم.
فیات twin air 500 دارای یک موتور 0.9 لیتر دو سیلندر توربو به توان 6.3 کیلووات و گشتاور 145 نیوتون متری می باشد که در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته معمولی قرار گرفته است .
تنها عاملی که این خودروی کوچک را به یک وسیله نقلیه ایده آل برای سفرهای درون شهری تبدیل می کند اندازه آن نیست بلکه مصرف آن نیز در هر صد کیلومتر تنها 4.0 لیتر می باشد.
همین طور میزان آلایندگی کربن دی اکسید این خودرو نیز در هر کیلومتر کم تر از 92 گرم بوده که در نوع خود بسیار قابل توجه است.
این خودرو علی رغم اندازه کوچک دارای فضای داخلی کافی برای سرنشینان است و به چند کیسه هوا در قسمت های جلویی و کناری مجهز می باشد. لذا می توان آن را جز خودروهای ایمنی شهری نیز دسته بندی کرد.
قیمت پایه فیات twin air 500 از 23 هزار دلار می باشد.

رونمایی نسخه باز طراحی شده آئودی A3

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-2504.jpg


نسخه باز طراحی شده آئودی a3 آماده رونمایی شده و می تواند حق انتخاب مشتریان این سری از محصولات آئودی را افزایش دهد. اگر چه این خودرو در ابتدا با هدف ورود به روسیه- که خودروهای هاچ بک در آن طرفدار زیادی ندارند- تولید شده بود اما قرار است فروش آن به زودی در کشورهایی مثل انگلستان نیز آغاز شود.
آئوریa3 جدید دارای سامانه تعلیق اسپرت جدیدی است که به صورت پایه با نسخه se به فروش می رسد و قادر است خودرو را در دو ارتفاع مختلف از سطح جاده قرار دهد.
این خودرو نیز همانند نسخه هاچ بک دارای موتورهای 1.4 و 1.8 لیتری بزین سوز و یک موتور دو لیتری توربو شارژ است، قیمت این نسخه ها بین 19250 تا 26560 پوند می باشد.
قرار است در ادامه سال نیز یک موتور 1.6لیتر دیزل توربو شارژ با آلایندگی کمتر از 99 گرم بر کیلومتر و یک موتور دیگر که هنوز جزئیات آن مشخص نیست برای آئودی a3 رونمایی شود.

كارخانه اوپل در آلمان تعطيل مي‌شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2507.jpg


رئيس شركت اوپل نسبت به آينده كارخانه اين شركت در آلمان ابراز بدبيني كرد.
كارخانه شركت اوپل در بوچن آلمان ممكن است تا قبل از سال 2014 ميلادي به كاهش توليد و زيان‌دهي تعطيل شود. اين درحالي است كه جنرال‌موتورز، مالك اوپل نيزاخيرا اعلام كرد كه توليد نسل جديد خودروي آسترا را به جاي كارخانه بوچن به بريتانيا منتقل كند.
به گزارش رويترز، در آلمان تعداد بسيار كمي كارخانه صنعتي طي چهار سال اخير تعطيل شده‌اند و تعطيلي كارخانه بوچان مي‌تواند تاثير زيادي بر انتقالات فدرال سال آينده در آلمان داشته باشد.

قطعه سازان ایرانی در مسیر رشد و توسعه در جا نزدند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به توانایی قطعه سازان برای همکاری و تولید پلت فرم های جدید در صنعت خودرو سازی کشور گفت: با توجه به اینکه قطعه سازان جزء بخش خصوصی محسوب می شوند بنابراین می توانند خود را به راحتی با وضعیت موجود تطبیق دهند و قطعات جدیدی برای پلت فرمهای جدید تولید کنند.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هر تعداد پلت فرمی که طراحی و ساخته شود بخش خصوصی خیلی سریع ضمن تطبیق با میزان تولید، با توجه به اینکه خود سرمایه گذار در این زمینه است این اقدام را انجام می دهد.
وی ضمن تحسین قطعه سازان به خاطر توسعه بخش تحقیقاتی در این صنعت گفت: قطعه سازان دارای بخش آراندی بسیاری قوی هستند و به راحتی می توانند نیاز کشور را تامین کنند ودر این زمینه نیز تا کنون مناسب عملکرده اند.
وی افزود: تولید انبوه و کاهش قیمت تمام شده و حذف هزینه های غیرضروری می تواند قطعه سازان را برای تولید پلت فرمهای جدید بیشتر یاری رساند.
وی تصریح کرد: بخش قطعه سازی در سالهای اخیر معطل نبوده است و با تلاشهایی که داشته است توانسته بصورت قابل توجهی صادرات داشته باشد. اگرچه در سالهای اخیر این بخش مقداری به دلیل واردات بی رویه با مشکل مواجه شده است که در این راستا وزارت صنعت.معدن.تجارت تلاشهای لازم را انجام داده اند تا این واردات به حداقل برسد.
وی این صنعت را نیازمند سرمایه گذاری های جدید ندانست و گفت: با توجه به تلاش خوبی که در این بخش انجام شده است نیازی به سرمایه گذاری های جدید برای طراحی پلت فرمهای جدید نیست. صنعت قطعه‌سازی ایران در سال‌های گذشته رشد بسیار چشمگیری داشت و به رتبه‌ مطلوبی در سطح جهان از نظر کیفیت رسید. این صنعت اگرچه با اختلاف زمانی بسیاری از صنعت خودروسازی در ایران پا گرفت، ولی به سرعت رشد خود را آغاز کرد و از نظر کیفی، گوی سبقت را از صنعت خودروسازی ربود.
وی با بیان اینکه برخلاف خودروسازان، قطعه‌سازان ایرانی در مسیر رشد و توسعه درجا نزدند، گفت: کیفیت بسیار خوب قطعه‌های ساخت داخل و همکاری گسترده با کارخانه‌های معتبر خودروسازی جهان فرصت بسیار خوبی را برای این صنعت در کشور ایجاد کرده بود که متأسفانه این فرصت با بی‌توجهی‌های دولت به‌تدریج از بین رفت.قاچاق، قطعه‌سازان ایرانی را زمین‌گیر کرد.