اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_14390.jpg
درخواست جدید خودروسازان برای افزایش قیمت
پرشین خودرو: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینكه خودروسازان كماكان عرضه را براساس نرخ های مصوب انجام می دهند، گفت: با این وجود درخواست هایی برای مناسب كردن قیمت ها را به سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولید كنندگان ارایه كرده اند.
به گزارش «پرشین خودرو»، محسن صالحی نیا گفت: هرگونه مناسب سازی قیمت خودرو باید توسط سازمان حمایت بررسی شده و در ستاد تنظیم بازار تصویب شود.
وی توضیح داد: درصورت تصویب پیشنهاد خودروسازان برای تغییر قیمت ها، 70 تا 80 درصدآثار تعدیل قیمت به مواد اولیه و مسائل ناشی از شرایط كنونی بازار برمی گردد.
عدم تامین مالی علت اصلی كاهش تولید خودرو
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به كاهش 30 درصدی تولید خودرو در ماه های اخیر گفت: بخش اعظم این كاهش به نظام تامین مالی مربوط است، كه این مسئله بیشتر از همیشه در وضعیت قطعه سازان مشاهده می شود، به طوری كه هنوز به روال عادی پرداخت مبالغ و مطالبات قطعه سازان ازسوی خودروسازان بازنگشته ایم.
معاون صنایع و امور اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت این موضوع را نیز گفت كه با توجه به تمهیدات و مصوبات شورای پول و اعتبار روش هایی برای تامین بخشی از منابع مالی توسط خودروسازان پیش بینی شده است.
صالحی وثیقه گذاشتن اموال یا فروش بخشی از اموال، تامین بخشی از منابع از طریق بانك ها را از جمله راهكارهایی عنوان كرد كه خودروسازان برای تامین مطالبات قطعه سازان پیش بینی كرده اند و ابراز امیدواری كرد در پایان ماه جاری روند پرداخت ها مناسب تر شود .
اصلاح قیمت قطعه سازان در دستور كار خوروسازان
مقام مسئول در وزارت صنعت با بیان اینكه خودروسازان موضوع اصلاح قیمت برای قطعه سازان را نیز در دستور كار خود قرار داده اند، افزود: كارشناسی قیمت، تایید و تصویب نهایی آن نیز در حال انجام است .
وی با اشاره به گردهمایی شركت خودروسازی سایپا با قطعه سازان در روز چهارشنبه این هفته گفت : این خودروساز برآن است تا دراین گردهمایی به تشریح روش های تامین منابع پیش بینی شده، بپردازد.
حل مشكل نقدینگی با بازگشت تولید به وضعیت عادی
صالحی با بیان این جمله كه اصل موضوع این است كه فرایند تولید به وضعیت عادی خود باز گردد، تاكید كرد كه اگر بتوانیم تولید را به ماه های قبل باز گردانیم، مشكل نقدینگی كاملا پوشش داده می شود.
وی با بیان اینكه افزایش تولید میسر نمی شود، مگر اینكه خودروسازان از طریق تامین نقدینگی منابع مورد نیاز قطعه سازان را تامین كنند، ابراز امیدواری كرد با افزایش ماهانه تولید، در نیمه دوم سال جاری گزارش های تولید خودرو راضی كننده باشد
کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد
معاون امورصنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت:کاهش تولید خودروسازان ارتباطی به مسائل داخلی و مدیریتی شرکت های خودروساز ندارد.
صالحی نیا با رد تاثیر تغییرات مدیریتی در وضعیت تولید شرکت های خودروسازی بیان کرد این امر به مسائلی از قبیل مشکلات ناشی از عملیات بانکی و ارسال حوالجات ارزی مربوط می شود.
وی تصریح کرد: چنین عواملی باعث کندی تامین مواد اولیه و قطعات شده است که با اقدامات صورت گرفته، امیدواریم بزودی شاهد روند صعودی تولید باشیم.
صالحی نیا در باره دپوی خودروها توسط تولیدکنندگان وعرضه با قیمت بالاتر، بیان داشت: قیمت خودروهای داخلی با نظر سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان تعیین می شود، اما در قیمت گذاری خودروهای خارجی ابهاماتی وجود دارد.
وی افزود: سفارش مشتری و تقاضای بازار نیز از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو به شمار می رود اما خودروسازان داخلی ملزم به رعایت ضوابط سازمان حمایت هستند و هر گونه تغییر قیمت باید طبق نظر این سازمان صورت گیرد.
صالحی نیا درپاسخ به این پرسش که چرا جلسات کمیته قیمت گذاری خودرو به طور مرتب برگزار نمی شود، اظهار داشت: این جلسات در سازمان حمایت تشکیل و موارد ارجاع شده برای افزایش قیمت نیز در آن بررسی می شود.
این گفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی بیان می شود که تاخیر در برگزاری جلسات کمیته قیمت گذاری خودرو انتقادات بسیاری را در پی داشته است.
معاون وزیر صنعت همچنین پرداخت مطالبات قطعه سازان را منوط به دریافت تسهیلات از سوی بانک های عامل عنوان کرد و افزود: در این خصوص هماهنگی های لازم با انجمن های خودروسازان و قطعه سازان به عمل آمده و در صورت دریافت تسهیلات براساس درصد اعلام شده، پرداخت لازم به شرکت های سازنده قطعات انجام می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14371.jpg
برای این خودروها از واژه ملی استفاده نکنید!
پرشین خودرو: تعیین درصد ساخت داخل برای هر کالایی نگاه نادرست و غلطی است، نگاه مدیران و مسوولان کشور به صنعت خودرو باید نگاه اقتصادی باشد. متاسفانه صنعت خودرو در کشور به یک ابزار سیاسی تبدیل شده و نگاه مدیران کشور به این صنعت سیاسی است تا مدیریتی.
به گزارش «پرشین خودرو»، صنعت خودرو یکی از مهم ترین صنایعی است که می تواند نقش قابل ملاحظه ای در رشد اقتصادی هر جامعه ای داشته باشد و تاکنون نیز یکی از موتورهای محرکه توسعه اقتصادی در قرن بیستم بوده است.
در حال حاضر نیز براساس آمارهای بدست آمده در سال بیش از یک میلیون دستگاه انواع خودرو در کشور تولید می شود که تولید قطعات مورد نیاز برخی از این خودروها توسط قطعه سازان داخلی صورت می گیرد.
اما باید توجه داشت تولیدات داخل بیشتر از لحاظ کمیت رشد داشته نه کیفیت، چرا که خودروهایی که به ادعای خودروسازان تا ۹۵ درصد از قطعات آن در داخل تولید می شود و ساخت داخل به حساب می آید در دنیا جزء خودروهای از رده خارج هستند و برخی از این خودروها بیش از۲۰ سال است که تولیدشان متوقف شده است.
اینکه خودروسازان کشور به تولید خودرو ملی اصرار دارند و هر مدیری که بر کرسی مدیریت یکی از شرکت های خودروسازی تکیه می زند بر تولید خودرو ۱۰۰ درصد ایران تاکید می کند اما باید به این نکته توجه داشت که شرایطی که در دنیا حاکم است تولید و تجارت درهم ادغام شده و یک مفهوم واحد پیدا کرده و تولید خودرو ملی و درصد ساخت داخل مفهومی ندارد و برای تولیدکنندگان مهم این است که کالایی که تولید می شود چه میزان ارزش افزوده داشته و چه میزان درآمد و اشتغال ایجاد کرده است.
اگر بخواهیم دلمان را به این خوش کنیم که یک سمبل در داخل کشور داشته باشیم این نه به نفع کشور است و نه باعث از بین رفتن نابرابری و عقب ماندگی اقتصادی کشور خواهد شد.
باید توجه داشت که صنعت موتور تحول اقتصادی هر کشور به حساب می آید و صنعت خودرو نیز نقش مهمی در این زمینه دارد و در ایران نیزحدود ۶۰ درصد فعالیت های اقتصادی کشور مربوط به صنعت خودرو و زیرمجموعه های آن است.
به نوشته خانه ملت، متاسفانه صنعت خودرو در کشور به یک ابزار سیاسی تبدیل شده و نگاه مدیران کشور به این صنعت سیاسی است تا مدیریتی و این از یک عزم ملی حکایت نمی کند بلکه این امر باعث خواهد شد تصمیم هایی که برای این صنعت اتخاذ می شود در کوتاه مدت قابل اجرا باشد و در بلندمدت ثمری نخواهد داشت.
با این حال صنعت خودرودر سال های گذشته به کمیت بیش از کیفیت بها داده و مسوولان نیز پیوسته دم از افزایش و رشد تولید این صنعت می زنند ولی با نگاهی دقیق به شرایط حاکم بر این صنعت مشخص می شود رشد تولید در سال های اخیر اشاعه و گسترش مونتاژ را به دنبال داشته است.
به عبارت دیگر رشد تولید حاصل نشده مگر با گسترش مونتاژ.
صنعت در چند سال اخیر با درصد ساخت بالای برخی خودروها توانسته از رشد کمی برخوردار شود اما راه توسعه را که کیفیت نیز جزء شاخص های اصلی آن است به کندی پیموده است.
رضا رحمانی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص مسائل و مشکلات موجود در صنعت خودروی کشور و نیز نبود برنامه‌ریزی مدون در این صنعت از سوی خودروسازان گفت‌وگوی تفصیلی انجام داده که در ادامه می‌خوانیم:
خودروهایی که در کشور با نام ملی تولید می شوند تا چه اندازه در تولید این خودروها از قطعات داخلی استفاده می شود وآیا این خودرو ها واقعا ملی هستند؟
با توجه به اینکه خودروهایی با نام ملی توسط شرکت های خودروسازی داخلی در حال تولید است اما این خودروها هیچکدام ملی نبوده و به صورت جزئی از قطعات داخلی در آن ها بکار گرفته می شود وچند سالی است که شرکت های داخلی تولید کننده خودرو برای تبلیغ و پیش فروش محصولاتشان از واژه خودروی ملی استفاده می کنند که این واژه نه از لحاظ کیفیت و نه از لحاظ قیمت در شأن تولید ملی نبوده و به طور کامل نیز در داخل تولید نمی شود.
چرا خودروسازان اصرار به تولید خودرو با نام ملی دارند؟
شرکت های خودروسازی در حالی نسبت به تولید خودروهایی با نام تولید ملی اقدام می کنند که هیچ کدام از قطعات این خودروها ملی نبوده و دولت نیز در جهت ارتقای سطح تولید این خودروها کاری انجام نمی دهد. بهتر است حداقل دولت بسترهای لازم را برای تأمین و تولید قطعات یدکی این خودروها در داخل فراهم کندتا اینکه بر تولید این خودرو ها اصرار داشته باشند.
با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو کشور، کیفی‌سازی محصولات تولیدی چقدر از سوی خودروسازان رعایت می‌شود؟
موضوع کیفیت خودروهایی که در داخل تولید می شود از سوی شرکت های خودروسازی رعایت نمی شود که این مسئله باید توسط دولت رسیدگی شده و جدی گرفته شود به طوریکه خودروهای داخلی از لحاظ کیفیت نمره قابل قبولی کسب نمی‌کنند که مهمترین عامل در کیفی سازی صنعت خودرو، خصوصی سازی این بخش از صنعت است.
در شرایطی که خودروسازان با مشکلات متعددی در خصوص تولید روبرو هستند، تسهیلات بانکی به آن‌ها باید چگونه پرداخت شود و آیا پرداخت تسهیلات تا چه اندازه می تواند در بهبود شرایط کمک کند؟
دولت و بانک مرکزی باید به خودروسازان کمک کنند، زیرا در سال های اخیر و به دلیل سیاست های اعمال شده از سوی دولت ها، صنعت خودرو به تسهیلات بانکی وابسته شده و در صورتی که این تسهیلات قطع شود، ادامه فعالیت برای آن ها مشکل خواهد شد از سوی دیگر کارخانه های خودروسازی باید در کنار استفاده از تسهیلات بانکی راهکارهایی برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان ارایه کنند که در این راستا کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت ارتقای سطح کیفی خودرو را پیگیری خواهد کرد.باید توجه داشت که شرایط امروز خودروسازان از نظر تولید محصول و نیز ظرفیت آن ها بسیار وخیم بوده و در شرایط سختی کار می کنند که اعطای هرگونه تسهیلات به آن ها موجب رشد و شکوفایی هر چه بیشتر این صنعت و نیز افزایش اشتغالزایی در این بخش می شود.
تغییر در سیاست‌های مالی و تجدید نظر در آن چقدر باید از سوی خودروسازان مورد توجه قرار گیرد؟
در سال های اخیر هیچ کالایی از سوی دولت مانند خودرو مورد حمایت قرار نگرفته که در صورت ادامه این روند، خودروسازان باید در سیاست های مالی واعتباری خود تجدید نظر کنند، اما در شرایط موجود، اعطای تسهیلات به خودروسازان توسط دولت ضروری است.
چرا ارائه تسهیلات به خودروسازان این قدر ضروری می دانید؟
با توجه به اینکه صنعت خودروکشورموجب اشتغالزایی شده و در کاهش نرخ بیکاری موثر است، دولت حمایت های ویژه ای دراین سال ها از آن ها داشته، اما با این وجود تیراژ تولید خودرو هنوز در کارخانه های خودروسازی به ۲میلیون نرسیده که علت آن باید مورد بررسی قرار گیرد.خودروسازان باید برای ارتقای سطح کیفی محصولاتشان برنامه زمانبندی شده ارایه دهند و دولت نیز برای برون رفت از این وضعیت در صنعت خودروسازی کشور از آن ها حمایت کند.
ارزیابی شما از روند خصوصی‌سازی در صنعت خودروی کشور چیست و تحقق این امر چقدر در ارتقای سطح کیفی تولیدات موثر است؟
در حال حاضر مهمترین مانع بر سر راه ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی، دولتی بودن این شرکت هاست که اجرای کامل اصل ۴۴قانون اساسی در این بخش ضروری است وتا زمانیکه سایه دولت بر سر خودروسازان داخلی افکنده شده و این شرکت ها دولتی هستند، نمی توان بر ارتقای سطح کیفی تولیدات امیدوار بود. دولت می تواند با واگذاری سهام شرکت های خودروسازی به مردم و نیز واگذاری امور تولید به آنها بازار را رقابتی کرده تا زمینه ایجاد رقابت و اهداف اصل ۴۴قانون اساسی محقق شود.
قانون ارتقای سطح کیفی خودرو چه مراحلی را در کمیسیون صنایع و معادن سپری کرده و خودروسازان چه وظایفی در قبال آن دارند؟
بر اساس قانون ارتقای سطح کیفی خودرو، خودروسازان موظفند تا هر سه ماه یکبار عملکردشان را در خصوص کیفی سازی محصولات به کمیسیون صنایع و معادن گزارش دهند که با توجه به شرایط موجود تاکنون اتفاق محسوسی در این خصوص رخ نداده و کیفیت خودروهای داخلی افزایش نداشته است.
با توجه به اینکه در سال های گذشته شاهد احداث سایت‌های خودروسازی در خارج از کشور وبرخی شهرستان‌ها بوده ایم احداث این سایت ها را تا چقدر کارشناسی شده بوده است؟
شرکت های خودروسازی باید در احداث سایت هاکارشناسی شده عمل کرده و مزیت شناسی کنند چرا که ایجاد سایت های خودروسازی در دیگر کشورها ایده خوبی است که باید در احداث آن ها مزیت شناسی شده و ظرفیت ها شناسایی شود، درغیر این صورت تأثیری در روند توسعه صنعت خودروی کشور نخواهد داشت ودر زمینه احداث سایت های خودروسازی در خارج از کشور باید استراتژی صنعتی کشور مشخص شده و بر این اساس پیش رفت چرا که در غیر اینصورت نمی توان آینده روشنی برای این صنعت ترسیم کرد.
میزان افزایش قیمت در خودروهای ساخت داخل تاکنون چقدر منطقی بوده و نیز با افزایش سطح کیفی محصولات همراه بوده است؟
در حال حاضر صنعت خودرو کشور با مشکلات عدیده ای روبرو است که افزایش بی رویه قیمت ها نشآت گرفته از بهره وری پایین در این حوزه و در بخش های سرمایه ای و نیروی انسانی است که باید به آن توجه شود.خودروهای ساخت داخل از نظر رقابت کیفی در سطح پایین و غیر قابل مقایسه ای با خودروهای خارجی قرار دارند، در صورتیکه از نظر قیمت بسیار بالاتر از این خودروها در کشورهای تولید کننده هستند.قیمت خودرو باید درشرایط رقابتی تعیین شود اما بازار خودرو درحال حاضر رقابتی نیست.
به نظر شما عمده مشکلات موجود در تولید خودروی با کیفیت در چیست و چه راهکارهایی می‌توان برای آن ارایه داد؟
امروزه مهمترین مشکل صنعت خودروی کشور نداشتن برنامه درازمدت و استراتژیک است وتازمانی که مدیران به صورت مقطعی و روزمره تصمیم گیری می کنند شاهد این آشفتگی خواهیم بود.
تصویب و تدوین استراتژی صنعت خودرو تا چه اندازه در افزایش سطح بهره‌وری و همین‌طور ارتقای سطح کیفی محصولات تأثیرگذار بوده و از چه زمانی در دستور کار کمیسیون قرار می‌گیرد؟
روند کیفی سازی صنعت خودرو در کشور بسیار پایین است که تدوین استراتژی صنعت خودرو موجب جهت دار شدن سرمایه گذاری ها در این بخش شده و به ارتقای سطح کیفی محصولات منجر می‌‌شود.استراتژی صنعت خودرو در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار دارد که تا پایان شهریور تدوین شده و برای اجرا به دولت ابلاغ می شود که به اعتقاد من تأیر بسزایی در افزایش سطح کیفی خودروهای ساخت داخل داشته و خودروسازان را نسبت به تولید خودروهای با کیفیت در آینده نزدیک مجاب خواهد کرد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14368.jpg
شهریور، پایان مهلت ثبت نام معلولان برای دریافت خودرو
پرشین خودرو: معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: معلولان تا پایان شهریور فرصت دارند تا با مراجعه به سایت بهزیستی مشخصات خود را برای دریافت خودروی مناسب سازی شده وارداتی ثبت و اصلاح کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، یحیی سخنگویی با اشاره به ثبت‌نام بیش از ۶۰ هزار نفر از معلولان برای دریافت خودروهای مناسب‌سازی شده اظهار داشت: از روز گذشته شرایطی فراهم شده تا معلولان با مراجعه به سایت مد نظر ویرایش‌های اولیه را انجام دهند.
وی تصریح کرد: معلولانی که قبلاً در سایت ایاب‌ذهاب ثبت‌نام کرده‌اند می‌توانند با مراجعه مجدد به سایت چنانچه مشکلاتی در موقع ثبت‌نام در خصوص نوع معلولیت، شدت معلولیت، تعداد فرزندان‌ و ... داشته‌اند را ویرایش و اصلاح کنند.
سخنگویی بیان داشت: پس از پایان مهلتی که برای ویرایش مشخصات معلولان در نظر گرفته شده است، معلولان دیگر نمی‌توانند به سایت مراجعه کنند و در واقع مرحله بعدی برای معرفی معلولان به اداره گمرک آغاز می‌شود.
معاون امور توانبخشی بهزیستی ادامه داد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده ۴۷۰۰ نفر از معلولان برای دریافت خودروی مناسب‌سازی شده به اداره گمرک معرفی می‌شوند که از معافیت ۳۰ میلیونی برخوردار خواهند شد.
وی بیان داشت: پس از اتمام ثبت‌نام معلولان در سایت ایاب‌ و ذهاب، قرعه‌کشی با حضور نماینده NGOها و نماینده وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی انجام می‌شود د و درنهایت لیست معلولان متقاضی ارسال می‌شود.
سخنگویی اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود پس از ارسال اسامی معلولان متقاضی خودروهای مناسب‌سازی شده به اداره گمرک سریعاً در خصوص تحویل آنها از سوی اداره گمرک اقدام شود.
نحوه اصلاح اطلاعات در سامانه ایاب و ذهاب معلولان
مدیرکل دفتر توانمند سازی معلولان سازمان بهزیستی كشور گفت: به منظور فراهم كردن امکان اصلاح اطلاعات ثبت شده معلولان در سایت ایاب و ذهاب معلولان، از 12 تا 31 شهریور امسال اطلاعات سامانه مورد نظرقابلیت ویرایش دارد.
کیوان دواتگران افزود: برای تمام معلولانی كه قصد اصلاح و یا ویرایش اطلاعات درج شده در سامانه ایاب و ذهاب معلولان را دارند تنها در تاریخ اعلام شده، این امکان وجود دارد.
بر اساس این گزارش معلولان برای اصلاح اطلاعات می‌توانند به آدرس http://www.car.behzisti.net (سامانه ایاب و ذهاب معلولان) مراجعه كنند.

ضرورت برنامه ریزی جدید برای افزایش توان تولید در اقتصاد مقاومتی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت برنامه ریزی های جدید برای افزایش توان تولید و گسترش سهم بازارهای داخلی و خارجی خبر داد و گفت: با بالا بردن توان تولید و احیا شرایط فروش به سرعت به سمت رفع موانع و کمبودها حرکت خواهیم کرد.
مهندس سعید مدنی در دیدار با مدیران عامل، معاونین و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اهمیت ایجاد تحول در برنامه های تولیدی و ضرورت افزایش حجم کاری نسبت به گذشته، اظهار داشت: باید تلاش کنیم خود را از سایه تحریم ها خارج کرده و با تصمیم گیری های منطقی و مفید مشکلات موجود را برطرف کنیم.
وی افزود: با توجه به اینکه تقاضای زیادی برای خودرو در بازارهای داخلی وجود دارد باید با استفاده حداکثری از توان پرسنل، به دنبال گسترش سهم خود در حوزه تولید و فروش در بازار باشیم و توان تولید خود را همزمان با تقاضای بازار افزایش دهیم.
مدنی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عرضه محصولات سایپا در بازارهای صادراتی خاطرنشان کرد: صادرات همواره به عنوان یکی از مهم ترین اولویت های سایپا مدنظر بوده و از آن جایی که خودروهای ما دارای مزایای رقابتی بسیاری هستند باید با هدف سودآوری بیشتر و ایجاد بازارهای جدید برای صادرات خود برنامه ریزی کنیم.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن برشمردن اهمیت حمایت از اشتغال کارکنان و کارگران و ضرورت تلاش برای حفظ معیشت آنان تصریح کرد: باید شرکت هایی که برای سایپا هزینه بر بوده و حاشیه سود ندارند سریعاً از مجموعه گروه خودروسازی سایپا جدا شوند.
وی در ادامه ضمن تاکید بر ضرورت ایجاد تعامل مناسب با بخش های مختلف دولتی و خصوصی گفت: شرکت های مگاموتور و سازه گستر باید یک بازنگری کلی بر روی روند کاری خود داشته باشند و تعامل با قطعه سازان چه در سایپا و چه در شرکت های زنجیره تامین به بهترین نحو صورت پذیرد.
مدنی با اشاره به بازار مناسب خودرو تیبا در داخل و خارج تاکید کرد: تلاش می کنیم تولید تیبا را با حداکثر ظرفیت انجام داده و بستر مناسبی برای عرضه این خودرو در بازارهای داخلی و صادراتی فراهم کنیم.
وی کاهش هزینه ها را در بخش تولید یکی دیگر از اهداف مهم پیش رو دانست و گفت: از آن جایی که درآمد ما از محل فروش خودرو چندان بالا نیست باید حاشیه سود ما صرف تولید شود و با بازنگری بر روی منابع مالی به شدت در هزینه های خود صرفه جویی کنیم.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه ابراز امیدواری کرد با برنامه ریزی اصولی ، سایپا در مسیر توسعه و پیشرفت خود به سرعت حرکت کند و با کمک نهادهای دولتی بتواند به اهداف مورد نظر نظام جمهوری اسلامی در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی دست یابد.

قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا منصوب شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، روح الله صمدی مله به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا منصوب شد.
مهندس سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حکمی روح الله صمدی مله را به عنوان قائم مقام خود منصوب کرد.
صمدی مله عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا و مدیرعامل شرکت سایپاشمال است که به عنوان قائم مقام سایپا جایگزین جمشید ناظمی شده است.

خودروسازان باید از ظرفیت های به وجود آمده دراجلاس جنبش عدم تعهد استفاده کنند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ظرفیت های موجود در صنایع خودروسازی کشورهای عضو جنبش غیرمتعهد ها را باعث افزایش همکاری های مشترک دانست و گفت: براساس ظرفیت هایی که در کشور موجود است و ظرفیت هایی که سایر کشور های عضو جنبش عدم تعهد دارا هستندمی توانیم اطلاعات فنی و تکنولوژی های صنعت خودرو داخلی را به این کشور ها انتقال دهیم.
ابراهیم نکو در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:این انتقال تکنولوژی نیازمند ارتباطات و مذاکرات تیم های تخصصی کشور با تیم های تخصصی سایر کشور هایی است که صاحب این تکنولوژی هستند تا بتوانند مطالبات دو طرفه در صنایع خودروسازی با یکدیگر داشته و در نهایت از امتیازات یکدیگر استفاده کنند.
وی همکاری های مشترک را باعث شکوفا شدن این صنعت دانست و گفت: انتقال امکانات و دانش فنی باعث خواهد شد در نهایت صنعت خودرو کشور رونق گرفته و متقابلا صنعت خودرو سایر کشور های این جنبش نیز شکوفا شود.
وی افزود: در این راستا لازم است علاوه برهمکاری با سه کشور برتر در این حوزه، باسایر کشور ها نیزکه در رده های پایین تری هستند ارتباط داشته باشیم تا این کشور ها بتوانند نیازهای خودرا از طریق صنعت خودرو کشور تامین کرده و صنعت خودرو کشور را تشویق به تولید بیشتر کنند بنابراین لازم است در این قسمت از صنعت که بسیار ویژه است مسئولین صنعت خودرو توجه خاصی داشته باشند تا به اهداف در نظر گرفته شده دست یابند.
وی ضمن انتقاد از بی توجهی مسئولین در خصوص توجه به صنعت در این اجلاس گفت: این اجلاس یک فرصت طلایی بود تا صنعت خودرو با ایجاد نمایشگاههای متنوع در زمینه های مختلف آگاهی اعضای این جنبش را از دستاورد های صنعت خودرو کشور افزایش دهد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: ممکن است در سالهای آینده این فرصت دیگر برای صنعت ایجاد نشود بنابراین در مدت سه سالی که کشورمان ریاست این جنبش را برعهده دارد باید از فرصتها استفاده کرده و تفاهم نامه هایی نوشته شود تا در زمینه های مختلف برای ارتقاء دانش فنی و همکاری های اقتصادی در صنعت خودرو تلاش شود.

دست یابی ایران خودرو به دانش طراحی و ساخت قالب های داشبورد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو در سال تولید ملی به دانش طراحی و تولید بزرگترین قالب داشبوردسمنددارای کیسه هوادست خواهد یافت که این امر بیش از 700 هزار یوروصرفه جویی ارزی درپی دارد.
غلامرضا علوی مدیرعامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت : این پروژه با همکاری شرکت ساپکو صورت گرفته و بزرگترین شرکت قالب سازی آلمان در چارچوب یک قرارداد 5 ساله تکنولوژی این فناوری صنعتی را به شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو انتقال داده است .
وی افزود: بیش از این قالب های مذکور از کره جنوبی و اروپا وارد می شد.
علوی تاکید کرد: فولادهای موردنیاز برای طراحی این قالب را از شرکت فولاد اسفراین تامین خواهد شدکه دارای همه استانداردهای مورد نیاز در قالب سازی است .
به گفته وی با استفاده از دستاورد های این پروژه ساخت بزرگترین قالب های پلاستیک سایر محصولات در آینده مدنظر است .

لزوم تلاش خودروسازان در جهت کسب بازار کشورهای عضو جنبش عدم متعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،رییس خانه صنعت و معدن جوانان برگزاری اجلاس جنبش عدم تعهد در کشور را گامی در جهت تصاحب بازار های جهانی خودرو دانست و گفت:اجلاسی که به میزبانی ایران برگزار شد فرصت بسیار خوبی جهت تصاحب بازار های بین المللی بود.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: صنعت خودرو کشور می تواند با انتقال دانش فنی از کشور هایی که عضو این جنبش هستند و توانسته اند در زمینه خودروسازی به پیشرفتهایی دست یابندگامهای اساسی را بردارد.
وی افزود: برنامه ریزی های بلند مدتی که در زمان ریاست کشور مان براین اجلاس در طول سه سال انجام می شود زیربنایی می تواندباشد برای ادامه رایزنی های اقتصادی توسط سفارت ایران در کشور های که عضو این جنبش هستند.
وی تصریح کرد: این رایزنی ها نقطه عطفی برای کسب فن آوری های جدید و جذب بازار های مصرف خودرو و همچنین فروش قطعات خودرو است ،زیرا در صورتیکه نتوانیم به طور صددرصد به این کشور ها خودرو صادر کنیم می توانیم با صادرات قطعات فرصت های اقتصادی مناسبی را به وجود آوریم.
وی طراحی پلت فرمهای جدید توسط اعضای این اجلاس را دور از ذهن ندانست و گفت: با توجه به اینکه این جنبش بین المللی بعد از سازمان ملل بزرگترین سازمان محسوب می شود برای ارتقاء حوزه های اقتصادی خصوصاً خودروسازی و قطعه سازی می تواند موثر باشد زیرا در جهت ساخت و طراحی پلت فرم و تبادل دانش فنی می تواند برای صنعت خودرو کشور آینده خوبی را رقم بزند.
رییس خانه صنعت ومعدن جوانان این فرصت را برای دور زدن تحریمها بسیار مناسب ارزیابی کرد وگفت:با توجه به اینکه برخی از این کشور ها از لحاظ اقتصادی از کشور ما بالا تر هستند با تبادلات اقتصادی و انتقال دانش فنی و به اشتراک گذاشتن مباحث توسعه یافتگی می توانیم این فاصله را کمرنگ تر کرده واز توان وفرصت های این کشور ها استفاده کنیم.
صدری در پایان ضمن درخواست از دولت برای حضور خودروسازان در بازار این کشور ها گفت:از دولت توقع داریم که درجهت زمینه سازی برای حضور خودروسازان داخلی در کشور های توسعه یافته و اعضای این جنبش تلاش کند زیرا یکی از منافع برگزاری چنین اجلاسهایی در کشور نشان دادن فرصت های اقتصادی به اعضای این جنبش است.

افزایش تولید خودروهای X100 مجهز به کیسه هوا در سایپا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر مهندسی محصول سایپا از تولید و عرضه خودروهای مجهز به کیسه هوا در این شرکت خبر داد و گفت: سایپا برنامه افزایش تیراژ تولید محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را بصورت جدی دنبال خواهد کرد. کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
شهریار رضایی فر اظهار داشت: کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: اقدامات لازم جهت ظرفیت سازی خطوط تولید سازندگان و همچنین سایت های تولیدی گروه سایپا به عمل آمده و تا این تاریخ چندین هزار دستگاه از خودروهای X100 مجهز به ایربگِ راننده تولید و تحویل مشتریان شده است .
رضایی فر بیان کرد: اخیرا" بدلیل محدودیت های بین المللی در تأمین برخی از قطعات، تولید خودرو مجهز به ایربگ با تاخیرهایی روبرو بوده که این موضوع توسط مسئولان و متولیان ذیربط مد نظر قرار گرفته و همکاری لازم صورت خواهد گرفت.
وی افزود: در صورتی که تولیدکنندگان داخلی بتوانند تجهیزات مربوط به کیسه هوا را تولید کرده و به موقع تحویل دهند و از سویی مشتریان با افزایش قیمت خودروهای X100 به جهت نصب ایربگ مشکلی نداشته باشند شرکت سایپا آمادگی کامل دارد تا خودروهای تولیدی خود را مجهز به ایربگ تولید و روانه بازار کند.

عدم وابستگی صنعت خودرو کشور الگویی برای سایر کشور های عضو جنبش عدم تعهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که تولید خودرو های مشترک توسط کشور های جنبش عدم تعهد گامی در جهت استقلال هر چه بیشتر این کشور ها است گفت: با عنایت به نقشه راهبردی کشور های غیرمتعهد لازم است این کشور ها تلاشهایی در جهت استقلال خوداز جهات اقتصادی از دو بلوک شرق و غرب داشته باشند.
محمد علی مددی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید براهمیت این اجلاس گفت: در صورتیکه این کشور ها در تولید خودرو به نقطه نظر مشترکی برسند می تواند درراستای مبازره با تحریم ها موثر باشد.
وی با بیان این مطلب که تمام اعضای این جنبش بر اصول خود پایبند هستند گفت: برخی کشور های این جنبش از لحاظ پیشرفت در صنعت خودرو در رتبه های پایین تری از کشور ما قرار دارند منتهی می توانند با همکاری که با خودروسازان کشور دارند به پیشرفت های چشمگیری دست یابند.
وی با بیان این مطلب که لزومی به بازدید اعضای این کشور ها از صنعت خودرو سازی کشوراحساس نمی شد گفت: با توجه به اینکه صنعت کشور بخصوص صنایع خودروسازی هم اکنون در وضعیت مناسبی قرار ندارد و هم اکنون اقتصاد مقاومتی در صنایع کشور اجرایی می شود لزومی به بازدید اعضای این کشور ها از این صنعت نبود و از طرفی دیگرنیزلازم بود دست اندرکاران و مسئولین کشور به گونه ای به اعضای این جنبش نشان می دادند که تحریم ها برروی صنعت خودرو کشور تاثیری نداشته و صنعت خودرو کشور با حفظ استقلال خود نیازی به سایر کشور های بزرگ نداشته که این می توانست الگویی برای این کشور هاباشد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت:صنعت خودرو با خودکفایی می تواند به سایر اعضای این جنبش نشان دهد که همه کشور ها می توانند با حفظ استقلال به تولید بپردازند و در همین راستا این صنعت می تواند با سایر اعضا هم پیمان شده تا بحرانهای موجود در صنعت خودرو را پشت سر بگذارد.

کاظم قائمی به عنوان مدیرعامل شرکت شامخ منصوب شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حکمی سید کاظم قائمی کیوی را به عنوان مدیرعامل جدید شرکت شامخ منصوب کرد.
قائمی با حکم مهندس مدنی جایگزین حمید تقی پور شده که پیشتر در این سمت مشغول فعالیت بوده است.
گفتنی است قائمی پیش از این معاون برنامه ریزی تولید و لجستیک شرکت سایپاکاشان بوده و در شرکت پارس خودرو نیز دارای سوابق کاری متعددی بوده است.

عدم تاثیرپذیری بازار لوازم یدکی خودرو از اعمال تحریم ها


http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه کشوری لوازم یدکی خودرو با بیان اینکه افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی از سوی کشورهای بیگانه تاکنون نتوانسته بازار لوازم یدکی خودرو را متاثر و با چالش روبرو کند ، گفت: با توجه به اینکه بخش قابل توجهی از قطعات یدکی مورد نیاز خودرو در کشور از سایر کشورها تامین می شود از اینرو انتظار می رفت که افزایش تحریم ها بازار قطعات یدکی را با چالش روبرو کند که به واسطه اتخاذ تدابیر موثر ، هم اکنون این بازار جهت تامین قطعات یدکی مورد نیاز خودرو با هیچگونه محدودیتی روبرو نیست.
بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به کیفیت مطلوب قطعات یدکی مورد عرضه در کشور، افزود: نمایندگی های عرضه کننده قطعات یدکی خودرو تمام تلاش و اهتمام خود را بر تامین قطعات مورد نیاز متاقضیان گذاشته اند به طوریکه پیش از اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه پیش بینی های لازم را در این خصوص صورت داده و راهکارهای دیگری را جهت پیشبرد اهداف خود جستجو و ارائه نمودند.
وی با اعلام اینکه لوازم و قطعات یدکی خودرو عموما از کشورهای آلمان، فرانسه، ایتالیا ، ژاپن و سایر کشورهای اروپایی تامین می گردد، ابراز داشت: تا کنون هیچگونه کمبودی در بازار لوازم یدکی خودرو خصوصاً در حوزه خودروهای سنگین(کامیون، اتوبوس و خودروهای راه سازی و ....) وجود نداشته است.
وی با بیان اینکه بسیاری از کالاها و قطعات یدکی خودرو که در کشور چین تولید و عرضه می شود از کیفیت بالا و مناسبی برخوردار بوده ،اظهار داشت: بسیاری از کشورهای اروپایی و حتی کشورهایی نظیر ژاپن و آلمان ،برخی از قطعات مورد نیاز خود را به لحاظ ارزان بودن نیروی کار و انرژی در کشور چین تولید تولید می نمایند.
بخشی زاده خاطرنشان کرد: هیچگونه محدودیتی در راستای واردات قطعات و لوازم یدکی با کیفیت از کشور چین وجود ندارد و محدودیت ها تنها در خصوص واردات قطعات و لوازم بی کیفیت از سایر کشورها از جمله کشور چین اعمال می شود.
وی تصریح کرد: وزارت بازرگانی و سایر بخش های ذیربط به منظور جلوگیری از سوء استفاده برخی از واردکنندگان و جلوگیری از ورود بی رویه قطعات بی کیفیت از کشور چین ،کنترل و نظارت دائم و مستمری را بر امر واردات قطعات صورت می دهند.
رئیس اتحادیه کشوری لوازم یدکی خودرو در ادامه سخنان خود با بیان اینکه هم اکنون بسیاری از قطعات یدکی خودروهای داخلی توسط تولید کنندگان داخلی تامین می گردد، گفت: در این خصوص گاهاً شاهد این هستیم که بیش از 95 درصد از قطعات یدکی یک خودرو در داخل کشور تولید می گردد.
وی ضمن اشاره به موفقیت هایی که تولیدکنندگان صنف لوازم یدکی خودرو در تولید قطعات کسب نموده اند، افزود: به عنوان نمونه می توان به تولید کالاهای با کیفیت از جمله سوپاپ، پیستون ، رادیاتور و ... اشاره نمود .این محصولات به لحاظ برخورداری از کیفیت مطلوب، به سایر کشورها نیز صادر می شوند.
بخشی زاده در پایان خاطرنشان هم اکنون حدود 10 هزار واحد صنفی فروشنده لوازم یدکی در پایتخت فعالیت می کنند.

افزایش 35درصدی قیمت مواد اولیه تایر در ماههای آینده





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،سخنگوی انجمن تولید کنندگان تایر با بیان این مطلب که در آینده نزدیک حدود 35درصد به قیمت تمام شده تولید تایر افزوده می شود گفت:در صورتیکه ارز مرجع به صنعت تایر اختصاص نیابد و تولید کنندگان با ارز آزاد مواد اولیه خودرا تهیه کنند طبیعی است به لحاظ ارزشی قیمت مواد اولیه که از خارج از کشور وارد می شود افزایش می یابد.
مصطفی تنها در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودر گفت: اگر قرار باشد قیمت دلار حدود 900 تومان افزایش یابد به همین میزان بر قیمت تمام شده تایر نیزافزوده می شود به این معنی که قیمت تمام شده تایر حدود 30 تا 35درصد افزایش خواهد داشت.
وی افزود: در صورت افزایش قیمت مواد اولیه طبیعتا در بازار نیز افزایش قیمت خواهیم داشت ولی ممکن است در برخی موارد با اعمال فشار از این افزایش قیمت جلوگیری به عمل آید و قیمت ها در بازار تحت کنترل قرار گیرد منتهی این افزایش قیمت رادر چند ماه آینده در این صنعت شاهد خواهیم بود.
وی از تعامل تولید کنندگان تایر با سازمان حمایت خبر داد و گفت: تولید کنندگان تایر با سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان به منظور افزایش قیمت در حال تعامل هستند و انتظار داریم طبق سیاست هایی که در دوران جنگ اتخاذ شد و مواد اولیه از سوی دولت تامین می شد و فروش تایر نیز در اختیار دولت قرار داشت در این شرایط نیز به همین صورت عمل شود تا از این طریق برخی مشکلات حل شده واز افزایش قیمت جلوگیری شود.
وی افزود : البته تامین مواد اولیه برای وارد کنندگان دولتی در صورتی که با ارز آزاد نیز انجام شود گران تمام می شود و اگر نهاد های دولتی نخواهند ارز مورد نیاز این صنعت را تامین کنند تایر سازان فقط طی مدت کوتاهی می توانند با ظرفیت کامل تولید کنند و در ماههای آینده شاهد تعطیلی این کارخانه ها خواهیم بود.
سخنگوی اتحادیه تولید کنندگان تایر در پایان گفت: تولید کنندگان به مذاکراتی که با سازمان حمایت صورت گرفته است خوشبین هستند تا در صورت عدم تامین مواد اولیه وارزمرجع اجازه افزایش قیمت در تولیدات تایر بصورت معقول لحاظ شود.

اجرای طرح تامین به تعویق افتاد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، قائم مقام طرح میزان با بیان اینکه هم اکنون سامانه خرید خودرو به واسطه اجرای طرح تامین فعال نمی باشد، گفت: به دلیل تغییر و تحولاتی که در وزارتخانه ها به لحاظ ادغام برخی از وزارتخانه ها صورت پذیرفت، اجرای طرح تامین به تعویق افتاد.
حمید پور فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه مقدمات لازم جهت اجرای طرح تامین در حوزه معاونت فناوری اطلاعات و تجارت الکترونیک وزارت صنعت- معدن و تجارت در حال فراهم سازی است، افزود: با این تفاسیر میتوان گفت که این طرح هم اکنون متوقف شده است و اجرای آن منوط به انجام تغییر و تحولات در حوزه های مربوطه است.
وی با اشاره به امکان خرید خودرو به واسطه ثبت نام در طرح تامین ، ابراز داشت: عرضه بسیاری از کالاها به انضمام خودرو در سایه اجرای طرح تامین پیش بینی شده بود که هم اکنون این طرح در مورد کلیه کالاها و اجناس متوقف شده است.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه حوزه معاونت فناوری اطلاعات و تجارت الکترونیک وزارت صنعت - معدن و تجارت در حال بررسی و در صدد اجرای طرح مزبور می باشد، از اینرو مقرر گشته در این جهت مذاکراتی با شرکت های خودروساز داخلی انجام پذیرد.
وی در ادامه پیش بینی نمود که این طرح تا پایان 3 ماهه پایانی سال جاری به مرحله اجرایی رسد و مقدمات اجرای آن به نحو مطلوبی فراهم گردد .
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه الزامی جهت خروج خودرو از لیست کالاهای مورد عرضه در طرح تامین احساس نمی شود با این وجود احتمال اینکه خودرو نیز پس از اعمال تغییر و تحولات در لیست کالاهای مورد عرضه در این طرح باشد، کم است.
قائم مقام طرح میزان در ادامه سخنان خود از عرضه خودرو به واسطه اجرای طرح میزان سخن به میان آورد و گفت:بر همین اساس در حال تعبیه کارت هایی برای کارکنان دولت و بخش های کارگری هستیم تا امکان خرید کالا و خودرو به صورت اعتباری و اقساطی برای این دسته از افراد فراهم آید.
به گفته پور فرد، مبالغ و وجوه دریافتی از خریدارنی که اقدام به خرید کالا و خودرو به واسطه ثبت نام در طرح میزان می نمایند از محل حقوق دریافتی از مکان ها و حوزه هایی که در آنجا مشغول به کار و فعالیت هستند کسر می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: بانک های عاملی که در اجرای طرح میزان با معاونت فناوری اطلاعات همکاری می نمایند شامل بانک توسعه تعاون، بانک رفاه و صندوق مهر امام رضا می گردد.

آخرین نسخه خودروهای سیتروئن DS رونمایی می شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3267.jpg


سیتروئن تصمیم دارد آخرین مدل تولیدی از خط ds یعنی خودروی ds3 cabrio را در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی کند. خودروی ds3 کابریو که در تاسیسات پوآسی فرانسه تولید شده از اوایل سال 2013 وارد بازارهای جهانی می شود. البته بایستی یادآوری کرد که نسخه مفهومی ds3 سه سال پیش در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت معرفی شده بود. این خودرو که می توان آن را نسخه گران قیمت سیتروئن c3 دانست، رقیب ب ام و و مینی می باشد.
در واقع این خودرو را می توان به عنوان جایگزین سیتروئن c3 pluriel - که تولید آن متوقف شده – معرفی کرد. گفتنی است هر خودروی خط تولید ds ( different spirit ) نسخه ای کاملا متفاوت از یک نسخه واحد سیتروئن است. برای مثال خودروی ds4 بر پایه c4 و ds5 بر پایه پلتفرم c5 تولید شده است.
در حال حاضر گروه پژو سیتروئن دارای دو کارخانه تخصصی تولید خودروهای کوچک در محدوده شهر پاریس است.
تاسیسات آلنی سیتروئن c3 را تولید می کند و پوآسی مسئول تولید پژو 208، سیتروئن c3 و ds3 می باشد.

مروری بر بخشی از اخبار مهم دنیای خودرو، در هفته ای که گذشت

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3268.jpg


«مجله ماشین» – لقب اولین خودروی خبرساز این هفته، بار دیگر به فراری f12 berlinetta تعلق می گیرد. برلینتا، که خبر انتشار اطلاعات فنی اش، نقل محافل خودروئی شده بود، با نشان دادن قابلیت هایش درون پیست، تمام حدسیات روی کاغذ را تائید کرد. خبرسازی این خودرو با انتشار ویدئوی تست آن توسط کمپانی سازنده، به اوج رسید.
دومین خودروی خبرساز این هفته، سدانی از دیار ژرمن ها بود. نسل جدید بی ام و 335i، با ظاهری دلربا، پیشرانه ی قدرتمند 300 اسب بخاری، قیمت 43 الی 55 هزار دلاری، و مصرف سوختی کمتر از 11 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر، توانست بار دیگر نام بی ام و را بر سر زبان ها بیندازد.
سومین خودروی خبرساز این هفته، آئودی q5 بود. طراحی زیبا، پیشرانه ی 3.2 لیتری با 270 اسب بخار قدرت ، و 330 نیوتن متر گشتاور، به همراه مصرف سوخت قابل قبول (14 لیتر به ازای هر یکصد کیلومتر پیمایش)، و قیمت نسبتا مناسب (بین 43 تا 58 هزار دلار)، از جمله دلایلی بودند، که q5 را در مرکز توجهات قرار دادند.
و اما چهارمین خودروی خبرساز این هفته، نسل هفتم فولکس واگن golf بود، که به ادامه ی موفقیت های 38 ساله ی اجدادش، دامن زد. طراحی زیبا، پیشرانه ی کارآمد، و فهرست قابل توجه امکانات ایمنی و رفاهی، از جمله عوامل موفقیت این خودرو به شمار می روند.
شخصیت خبرساز این هفته، toni posawats بود، که پس از 30 سال کار در جنرال موتورز، در حرکتی نسبتا عجیب، به کمپانی فیسکر رفت. مدیریت پروژه ی نسخه ی الکتریکی شورلت ولت، از جمله مهمترین کارهای وی به حساب می آید.
به گزارش وب سایت «مجله ماشین»، انتشار تصاویر شورلت کوروت بریگز کنینهام (که 30 سال پس از سرقت پیدا شد)، و در وضعیت وحشتناکی به سر می برد، برگزاری با شکوه نمایشگاه سالیانه ی اتومبیل در pebble beach کالیفرنیا، انتخاب مرسدس بنز 680 s 1928 به عنوان برترین خودروی شرکت کننده در آن، و رونمائی از نسخه ی سفارشی بوگاتی grand sport vitesse، srt viper gts launch edition، و بنتلی mulssane convertible concept، در خلال برگزاری آن، انتشار جزئیات فنی نسل جدید بنتلی کنتیننتال gt speed، و انتشار جزئیات بیشری از نسل جدید فورد موستانگ توسط کمپانی، از دیگر خبرهای مهم خودروئی این هفته به شمار می روند.

جزئیات نسخه 2014 فولکس واگن گلف R





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود که نسل آینده فولکس واگن R بتواند از طریق موتور جدید 2.0 لیتری توربو اش به توان شگفت انگیز 276 اسب بخار دست پیدا کند .
به گزارش خبر خودرو، شرکت آلمانی فولکس واگن چهارم سپتامبر نسل جدید گلف ( MK7 ) را در برلین رونمایی می کند و بعد از آن بلافاصله اقدام به نمایش این خودرو در رویداد بزرگ پاریس می نماید.
البته مشتریان این خودرو می توانند از اواسط سال 2013، آن را خریداری نمایند.
به گفته برخی افراد آگاه نسل آینده فولکس واگن گلف R به جای استفاده از موتور فعلی EA113 دو لیتری فعلی از یک موتور EA888 چهار سیلندر توربو به ظرفیت 2.0 لیتر استفاده می کند.
گفته می شود این موتور عینا در آئودی A3 نیز نصب شده است و قابلیت تولید 276 اسب بخار را دارد.
البته هیچ یک از اطلاعات فوق قطعی نبوده و رسما اعلام نشده است.
درست همانند نسخه پیشین ، این هاچ بک جدید نیز روی پلتفرم MQB – همان پلتفرم تولیدی آئودی A3 – تولید شده است.
متاسفانه هنوز جزئیات کامل تری از فولکس واگن گلف جدید در اختیار نداریم ولی مطمئنا با آغاز به کار نمایشگاه پاریس می توان به اطلاعات دقیق تری درباره این خودرو دست پیدا کرد.

بازگشت دوباره برند موفق لینکلن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: با آغاز ماه جاری فورد عملیات دو ساله پیاده سازی شبکه فروش محصولات لینکلن در چین را آغاز نموده است.
به گزارش خبر خودرو، ظرف چهار سال آینده فورد هر ساله یک نسخه کاملا جدید از لینکلن را معرفی خواهد کرد و قرار است این پروژه از دسامبر امسال و با عرضه MKZ آغاز گردد.
قرار است در این مدت لینکلن حضوری گسترده در بازار شاسی بلندهای کوچک و متوسط آمریکای شمالی داشته باشد.
با این حال لینکلن در نظر دارد شبکه ای کاملا مجزا برای بازار چین ایجاد نماید.
از آن جا که لینکلن درصدد تبدیل شدن به یک برند بین المللی است راحت تر می تواند با کادیلاک و دیگر تولیدکنندگان خودروهای لوکس آلمانی و ژاپنی رقابت نماید.
از آنجا که پیش بینی می شود بازار خودروهای شاسی بلند چین تا سال 2020 از آمریکا پیشی بگیرد می توان برنامه توسعه ای لینکلن در چین را تصمیمی بسیار مهم و به موقع ارزیابی کرد.
کارشناسان انتضار دارند رشد فروش خودروهای لوکس از 6% به 9% تا سال 2010 افزایش یابد که این امر به منزله ورود 2.7 میلیون دستگاه خودروی جدید به بازار است.
گفتنی است لینکلن ظرف 20 سال گذشته و تا زمان توقف عرضه ی مدل های جدید آن توسط فورد، همواره پرفروش ترین برند لوکس بازار خودروی آمریکا بوده است.
احیا دوباره لینکلن با آغاز فروش MKZ مدل 2013 در پایان سال جاری کلید خواهد خورد.

خودروهای ایکس 100سایپا مجهز به کیسه هوا نیز عرضه شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه سایپا اظهار داشت: 70 درصد از خودروهای ایکس 100 سایپا که مجهز به کیسه هوا تولید شده اند تاکنون به فروش رسیده و عرضه خودرو با این آپشن در سایپا گسترش خواهد یافت.
حسن فروزانمهر گفت: شرکت سایپا طبق برنامه ای که به پلیس راهور اعلام کرده تعداد قابل توجهی از محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را تولید کرده است و در حال حاضر دو مدل LE (مجهز به ایربگ بدون فرمان هیدرولیک) و EX (با فرمان هیدرولیک) برای دو خودرو سایپا131 و سایپا132 قابلیت نصب کیسه هوا را دارا هستند.
وی افزود: تاکنون 70 درصد از خودروهای مجهز به ایربگ خانواده ایکس 100 به فروش رسیده اند و مابقی نیز در شبکه نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش کل کشور عرضه شده است.
فروزانمهر خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه کلیه روش های فروش برای خودروهای مجهز به ایربگ جاری است، متقاضیان با مراجعه به نمایندگی ها و یا از طریق سایت های مربوطه می توانند اطلاعات لازم را کسب کنند.
وی تصریح کرد: با توجه به این که نصب ایربگ موجب افزایش قیمت خودرو شده است، جهت رفاه حال هموطنان امکان استفاده از وام بیست میلیون ریالی در شرایط فروش فوری نقدی در نظر گرفته شده است.
مدیر بازاریابی و پیشبرد فروش محصولات برند گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: در بحث قیمت با سازمان حمایت از مصرف کنندگان هماهنگی لازم به عمل آمده و با توجه به هزینه های تمام شده ساخت و نصب این قطعه، در صورتی که فقط سمت راننده مجهز به کیسه هوا باشد افزایش قیمت 5 میلیون ریالی و در صورتی که علاوه بر راننده برای سرنشین جلو نیز ایربگ نصب شود افزایش 5/7 میلیون ریالی نسبت به مدل های بدون کیسه هوا وجود خواهد داشت.

رونمایی فراری 458 ایتالیانیون توسط TC Concepts





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ابر خودروی فراری 458 ایتالیا که به تازگی توسط شرکت تیونینگ TC Concepts قرار گرفته و به بسته ارتقاء بدنه نووتیک روسو مجهز شده است رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو ، ارتقا ابر خودرویی نظیر فراری 458 ایتالیا کار ساده ای نیست، مخصوصا اگر این به روز رسانی توسط شرکت کوچکی به نام TC Concepts و با استفاده از بسته ارتقا بدنه نووتیک روسو انجام گرفته باشد.
در این بسته ارتقایی بدنه، قسمت هایی نظیر ورودی های هوای جلو، لبه های کناری ، اسپویلر ارتقا یافته جلو، باله و آپرون عقب ، رنگ زرد بدنه و شیشه های کاملا مات سیاه رنگ به خودرو اضافه شده است.
کارشناسان TC Concepts هنوز جزئیاتی درباره به روز رسانی های فنی موتور فراری 458 ایتالیا منتشر نکرده اند ولی انتظار می رود که تقریبا همه چیز مثل گذشته باشد.
یعنی همچنان این خودرو به یک موتور 4.5 لیتری V8 مشابه مازراتی با توان خروجی 562 اسب بخار در دور موتور 9 هزار و گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6 هزار مجهز می باشد.
این خودرو دارای یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار بوده که توان تولیدی موتور را به محور عقب انتقال می دهد.

مدل‏های متنوع جیپ معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-3269.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی کرایسلر مدل‏های متنوعی از جیپ با نام‏های گرندچروکی s لیمیتد، رنگلر مانتین و کامپس بلک ادیشن را معرفی کرده که از ابتدای تابستان امسال برای فروش آماده شد. مدل گرند چروکی لیمیتد s دارای صندلی‏های چرم و ادوات خارجی فیبرکربن، پدال‏های مسابقه‏ای، سقف پانوراما و سیستم صوتی 825 واتی هارمن کاردان است. همچنین دارای دو نوع پیشرانه 3 لیتری v6 با قدرت‏های 187 و 238 اسب‏بخار بوده و در مدل رنگلر مانتین نیز مجهز به رینگ‏های 17 اینچی بوده و در گونه 2 و در 4 در تولید می‏شود. موتور نیز از نوع 8/2 لیتری توربودیزل با خروجی 197 اسب‏بخار و گونه دیگر 6/3 لیتری v6 و بنزینی با خروجی 280 اسب‏بخار است.

جانشین فراری انزو در راه است

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-3270.jpg


«مجله ماشین» - انتشار تصاویر متعدد از آزمایش‏های اولیه فراری f70 نشانگر آن است که کمپانی فراری بشدت مشغول کار روی مدلی برای شکست دادن خودروی رقیب یعنی لامبورگینی اونتادور است. این خودرو که مراحل آزمایش‏ را در مارانللو می‏گذارند به گفته کارشناسان بدنه پروتوتایپ آن شبیه نمونه‏های اولیه 458 است و پیشرانه آن یک مجموعه 6 لیتری و v12 با کمک سیستم kers هیبریدی است که خروجی آن به 920 اسب‏بخار و شتاب اولیه اش به 5/2 ثانیه با حداکثر سرعت 408 کیلومتر در ساعت می‏رسد. گفته می شود در ساخت این خودرو از فیبرکربن استفاده شده هم چنین این مدل در حالی تا سال آینده معرفی می‏شود که از مدل‏های انزوه و f50 سبک‏تر است.

مدیر فولکس :

در صدد خرید خودروسازان دیگر نیستم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مارتین وینتر کورن – مدیر فولکس واگن - از توقف خرید دیگر خودروسازان توسط این شرکت خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از یک سال پر مشغله که طی آن فولکس واگن شرکت های پورشه و دوکاتی را زیر چتر حمایتی خود قرار داد، آقای مارتین وینترکورن از توقف برنامه خرید سهام دیگر خودروسازان توسط فولکس واگن و ادامه کار آن با 12 برند فعلی اش خبر داد.
وی در گفت و گویی گفت : ما تاکنون به آنچه که برای 12 برند تحت تملکمان در نظر گرفته بودیم رسیده ایم.
وی همچنین در مورد برنامه های آتی شرکتش صحبت کرد و گفت : فولکس واگن رشد بسیار خوبی را در منطقه جنوب شرق آسیا داشته است، اما نباید شایعه خرید برند مالزیایی پروتون توسط فولکس را منتشر کرد و با آن تلفیق نمود.
وی افزود: ما به ادامه رشد در جنوب شرق آسیا احتیاج داریم ولی این به معنای خرید پرتون مالزی و آنچه دیگران می پندارند نیست.
وی درباره گمانه زنی های خرید آلفا رومئو توسط فولکس واگن گفت : آلفا رومئو برندی بسیار جذاب است ولی ما در حال حاضر کارهای مهم تری برای انجام دادن داریم.

رونمایی نسخه تمام الکتریکی رنو مگان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: شرکت تولید تایر کانتینتال آلمان به تازگی نسخه ای تمام الکتریکی با بردی بالغ بر 150 کیلومتر از خودروی رنو مگان را رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، رنو تاکنون نسخه الکتریکی از مگان را تولید نکرده چرا که شرکتش خودروی الکتریکی فلوئنس ZE را در اختیار دارد ولی این امر مانع توقف تلاش کانتینتال آلمان در تولید نسخه ( سبز ) مگان نشده است.
کانتینتال هم اکنون مسئول تولید موتور الکتریکی فلوئنس ZE و کاگو ZE است.بنابراین تولید نسخه الکتریکی مگان کاری دشوار برای آن نیست و تنها چیزی که این شرکت احتیاج داشته یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری مناسب بوده است.
به گفته کانتینتال خودروی تمام الکتریکی رنو مگان دارای توان خروجی 95 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن به 226 نیوتون متر می رسد.
سامانه تولید قدرت مگان الکتریکی توان خودرو را از یک بسته باتری 154 کیلوگرمی می گیرد و می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 11.9 ثانیه برساند.
مگان الکتریکی می تواند با هر بار شارژ مسافت 150 کیلومتر ( 90 مایل ) را بپیماید.

آغاز فروش جدیدترین نسخه اوپل آسترا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نسل جدید خودروی اوپل آسترا با قیمت پایه 15850 یورو وارد بازار فروش کشور رومانی شد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که در طی نمایشگاه اتومبیل مسکو در معرض دید عموم قرار گرفته بود توانست بار دیگر از طریق عرضه در بازار رومانی نام خود را در صدر اخبار صنعت خودروسازی جهان قرار دهد.
اوپل وعده داده که همچنان به فروش نسل های فعلی و جدید آسترا ادامه خواهد داد و نسخه جدید تر آن را تحت نام آسترا کلاسیک 3 به فروش خواهند رساند.
سدان اوپل آسترای جدید دارای هفت نسخه موتوری متفاوت می باشد که توان مدل های بنزینی آن بین 100 تا 180 اسب بخار توان نمونه ای دیزل آن بین 95 تا 130 اسب بخار اعلام شده است.
تنها نمونه موتوری عرضه نشده این خودرو در رومانی موتور جدید 20 لیتری CDTI توربو دوقلو است که 195 اسب بخار توان داشته و قرار است بر روی مدل 2013 آسترا نصب گردد.
نسل جدید آسترا 4658 میلی متر طول،1814 میلی متر عرض و 1476 میلی متر ارتفاع دارد و حجم صندوق عقب آن در حالت معمولی و جمع شدن صندلی ها ی عقب به ترتیب 460 و 1010 لیتر می رسد.

پورشه ماکان برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3271.jpg


«مجله ماشین» - پورشه در حال گذراندن مراحل آزمایش کراس‏اوور جدیدش به نام macan است که در سال 2014 معرفی خواهد شد. این مدل که شباهت زیادی با کاین داشته و موتور آن در بخش هیبرید دقیقاً نمونه استفاده شده در آئودی q5 قرار است، با موتورهای متنوع بنزینی 2 لیتری 4 سیلندر توربوشارژر 220 اسب‏بخاری و 6 سیلندر 6/3 لیتری تنفس طبیعی 295 اسب‏بخاری و 6 سیلندر 3 لیتری دو توربویی با خروجی 370 اسب‏بخار است. در گونه‏های دیزلی نیز موتور 2 لیتری 190 اسب‏بخاری و 3 لیتری 250 اسب‏بخاری قابل سفارش است.

بیوک وارنو با موتور توربو رسید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-4-3272.jpg


«مجله ماشین» - یک سال و نیم پس از دیترویت اتوشو 2011، سرانجام کمپانی بیوک مدل ورانو 2013 با موتور توربوشارژردار را معرفی کردکه از پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری اکوتک توربو با گشتاور 353 اسب‏بخار و شتاب اولیه 2/6 ثانیه برخوردار است. این مدل با دو نوع جعبه دنده 6 سرعته خودکار و دستی تولید می‏شود.

قیمت آئودی RS4 اوانت اعلام شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-3273.jpg


«مجله ماشین» - این مدل با موتور 2/4 لیتری v8 و 450 اسب‏بخاری در کنار شتاب اولیه 7/4 ثانیه با قیمت حدودی 60 هزار یورو به فروش می رسد. مصرف این خودرو به‏صورت ترکیبی 9/8 لیتر در 100 کیلومتر بوده و با رینگ‏های 19 اینچی، سیستم کنترل دینامیکی حرکت، کروز کنترل و دوربین دید عقب فعال، جهت‏یاب ماهواره‏ای با سیستم آنلاین گوگل و. . . عرضه می‏شود.

جاگوار F تایپ برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-6-3274.jpg


«مجله ماشین» - این مدل که به نوعی از روی گونه c-x16 کانسپت البته در نمونه کابریو ساخته شده در پاریس موتورشو 2012 رونمایی شده و در اواسط 2013 وارد بازار فروش می شود. همچنین کمپانی تأیید کرده که روی این مدل از موتور v6 و 3 لیتری سوپرشارژردار با خروجی 375 اسب‏بخار استفاده خواهد شد که البته موتور v8 و 5 لیتری و پرخوران 542 اسب‏بخاری هم قابل سفارش است.

رقابت A کلاس AMG با RS3

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-3275.jpg


«مجله ماشین» - به نقل از مجله اتوکار، کمپانی مرسدس‏بنز، سرانجام مدل a45 amg با موتور 2 لیتری 4 سیلندر330 اسب‏بخاری را معرفی کرد که با وجود جعبه دنده 7 سرعت خودکار و سیستم تمام چرخ متحرک شتابی برابر 1/5 ثانیه داشته و رقیب کاملاً قدری برای آئودی rs3 است. این مدل که دارای سیستم تعلیق و ترمز تقویت شده و البته کیت بدنه amg است در کلاس خودروهای هاچ‏بک قرار می‏گیرد.

جانشین کالیفرنیا تابستان آینده می‏آید

http://www.machinemag.com/imagenews/t-8-3276.jpg


«مجله ماشین» - مجله کار اند درایور اعلام کرد که کمپانی فراری رسماً مدل جایگزین کالیفرنیا را تابستان سال آینده معرفی خواهد کرد. این مدل که گفته می‏شود در طراحی آن از فاکتورهای یک خودروی اسپرت مدرن-کلاسیک سود برده شده موتور 8 سیلندر توربوشارژردار با سیستم kers دارد که خروجی 600 اسب‏بخار و صفر تا 100 کیلومتر 5/3 ثانیه و سقف سرعت 322 کیلومتر برای آن در نظر گرفته شده است.

کاهش فروش خودرو در ايتاليا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: وزارت حمل و نقل ایتالیا اعلام کرد: میزان فروش خودرو در این کشور در ماه اوت نسبت به دوره مشابه سال قبل با 20.23 درصد کاهش به 56 هزار و 447 خودرو رسید.
به گزارش خبرخودرو ، در ماه ژوئیه نیز میزان فروش خودروهای ایتالیایی 21.4 درصد کاهش یافته بود.
سرجیو مارچیونه رئیس اجرایی شرکت خودرو سازی فیات ایتالیا روز دوشنبه گفت که فروش خودرو ایتالیا 20 درصد کاهش یافته است.
شرکت فیات روز دوشنبه در بیانیه ای اعلام کرد که سهم این شرکت در بازار از 30.4 درصد در ماه ژوئیه به 29.6 درصد در ماه اوت تنزل کرده است.
ژاک بوسکه رئیس انجمن صنعت خودروسازی ایتالیا در بیانیه‌ای گفت: مشکلات مشخص است و شامل مالیات، بهای نفت، هزینه بیمه و عوارض جاده‌ای هستند.
به نظر می‌رسد وضعیت صنعت خودروسازی ایتالیا در سال جاری حتی نسبت به سال 2011 نیز وضعیت بدتری دارد. سال گذشته فروش خودرو این کشور برای چهارمین سال متوالی با 10.8 درصد کاهش به یک میلیون و 740 هزار دستگاه رسید.

روند نصب آپشن های ایمنی در خودروهای داخلی نامناسب است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیئت علمی دانشکده فنی – مهندسی دانشگاه تهران ضمن نا مناسب دانستن روند نصب آپشن های ایمنی در خودرو در صنعت خودروسازی کشور در مقایسه با صنایع خودروسازی در سایر کشورها، گفت: هم اکنون بسیاری از صنایع خودروسازی در سایر کشورها به منظور افزایش سطح ایمنی خودروها، توجه ویژه ای به نصب آپشن های ایمنی در محصولات گروه خودرویی نموده اند که بسیار نتیجه بخش نیز بوده است.
دکتر کارن ابری نیا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود:با نگرش به صنعت خودروسازی در حوزه جهانی می توان به سادگی بر این امر واقف گشت که خودروسازان در وضع قوانین از سایر مراجع پیشی گرفته اند و علت آن را نیز می توان در نحوه تولید خودرو و ملزوماتی که در تولید آن به کار می رود جستجو کرد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه کشورهای اروپایی عموماً شرکت های خودوساز را به منظور ارتقای سطح استانداردها ملزم می نمایند از سویی دیگر شرکت های خودروساز نیز به لحاظ اینکه در بازاری رقابتی فعالیت نمایند طرح ها و پروژه های مناسبی را جهت ارتقای سطح ایمنی و امنیت در خودروها در دستور کار خود قرار می دهند در نتیجه مجموع عوامل فوق منجر به ارتقای سطح تکنولوژی و فناوری خودروهای خارجی می گردد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود به نصب ایربگ خارجی (خارج از خودرو ، بر روی کاپوت جلو)توسط شرکت خودروساز ولوو اشاره نمود و گفت: نصب این دسته از آپشن ها در نهایت منجر به کاهش آمار تلفات ناشی از وقوع تصادفات و سوانح رانندگی می شود.
ابری نیا، علت مناسب روند کیفی سازی در صنایع خودروسازی سایر کشورها را ،تنها رقابتی بودن بازار خودرو در کشورهای مذکور دانست و اظهار داشت: لازم است که بازار خودروی کشور نیز از حالت انحصاری خارج و زمینه رقابت در این صنعت به شکل مطلوب و موثری فراهم گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: البته لازم به ذکر است که روند نصب آپشن های ایمنی در خودروهایی که به صورت سی کی دی وارد کشور می شوند و مونتاژ می گردند ، مطلوب است.

نسل جدید مازراتی کوارترو پورت برای 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-3277.jpg


«مجله ماشین» - این خودروی سدان لوکس که به گفته مقامات مازراتی سبک‏تر و قوی‏تر از گذشته شده دارای پلت فرم آلومینیمی بوده که آن را حدود 204 کیلوگرم از رقبایش سبک‏تر می‏کند. سیستم تمام چرخ متحرک و جعبه دنده 8 سرعته خودکار در کنار دو نوع موتور v6 سوپرشارژردار 420 اسب‏بخاری و v8 سوپرشارژردار 520 اسب‏بخاری از دیگر امکانات آن مدل هستند.

تغییرات در موتورهای اینفینیتی

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-3278.jpg


«مجله ماشین» - اینفینیتی اعلام کرده که برای سال 2013 تغییراتی روی مدل‏هایش انجام خواهد داد. اولین تغییر روی مدل‏های ex و fx خواهد بود که خروجی موتور v6 و 7/3 لیتری با 28 اسب‏بخار افزایش به 353 اسب‏بخار می‏رسد. تولید مدل g25 سدان نیز از دسامبر 2012 متوقف شده و در آینده از موتورهای 5/2 لیتری v6 با قدرت 218 اسب‏بخار روی اینفینیتی سود برده خواهد شد.

پیکاپ نظامی فولکس واگن

http://www.machinemag.com/imagenews/t-11-3279.jpg


«مجله ماشین» - نشریه اتوبیلد آلمان اعلام کرد که کمپانی فولکس واگن مدل نظامی پیکاپ آماروک با amarok m را به زودی معرفی خواهد کرد. این خودرو که برای ارتش طراحی شده دارای سیستم تمام چرخ متحرک با قابلیت آفرود بالا و موتور دیزلی با قدرت 121 تا 177 اسب‏بخار و البته جعبه دنده 6 سرعته دستی و 8 سرعته خودکار است.

تولید ب‏ام‏و M4 برای سال 2014

http://www.machinemag.com/imagenews/t-12-3280.jpg


«مجله ماشین» - نشریات آلمانی خبراز معرفی ب‏ام‏و m4 برای سال 2014 می‏دهند. در این خصوص مدیر ب‏ام‏و در آمریکای شمالی گفته که در نسل آینده ب‏ام‏و m3 و m4 از موتورهای 6 سیلندر خطی تغییر حجم داده شده به جای v8 و 4 لیتری که در مدل‏های کنونی m3 استفاده می‏شود به کار گرفته خواهد شد. هم چنین این موتورهای 6 سیلندر، حجمی برابر 3 لیتر داشته و دارای 3 توربوشارژر هستند و قدرت خروجی آنها به 450 اسب‏بخار می‏رسد.

راه اندازي نخستين خط اتوبوسراني با زمانبندي هوشمند در تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، نخستین خط اتوبوسرانی با زمانبندی هوشمند در مسیر پایانه شقایق به پایانه کن در منطقه پنج راه اندازی شد.
شهردار منطقه پنج گفت: این خط اتوبوسرانی برای ساماندهی و ارتقاء کیفی سرویس دهی و خدمات رسانی به شهروندان و تشویق آنها به استفاده از حمل و نقل عمومی، به صورت آزمایشی راه اندازی شد.
سعید طلوعی افزود: در این خط با در نظر گرفتن مسایل ترافیکی مسیر ،سرویس دهی بر اساس برنامه زمان بندی شده دقیق صورت می گیرد و شهروندان می توانند برنامه سفرهای شهری خود را تنظیم کنند.
شهردار منطقه پنج ، مدیریت زمان سفرهای شهری شهروندان ، بهبود شبکه حمل ونقل عمومی و کاهش آلودگی های زیست محیطی را از اهداف این طرح اعلام کرد.
طلوعی اضافه کرد: نخستین خط اتوبوس زمانبندی هوشمند در مسیر پایانه شقایق _ کن با 15دستگاه اتوبوس در25 ایستگاه رفت و برگشت آغاز به کارکرد.
وی اضافه کرد : دراین طرح با بهره گیری از سامانه ITS مکان تعیین موقعیت دقیق ناوگان اتوبوس ، اطلاع رسانی صوتی و تصویری داخل ایستگاه ها و همچنین اتوبوس فراهم شده است.
طلوعی اطلاع رسانی به مسافران در ایستگاه ها از طریق پیامک را از دیگر برنامه ها برشمرد وگفت: با ارتقای سیستم های هوشمند طرح اطلاع رسانی پیامکی در ایستگاه ها درآینده نزدیک اجرا می شود.

اتحاديه کارگران هيونداي موتورز به اعتصاب خود پايان داد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اتحادیه کارگران شرکت خودرو سازی هیوندای کره جنوبی درباره دستمزد و شرایط کاری کارگران با مدیران این شرکت به توافق رسید و به این ترتیب پرهزینه ترین مناقشه در تاریخ این شرکت بزرگ خودروسازی کره جنوبی به پایان رسید.
به گزارش خبرخودرو ، اتحادیه کارگری هیوندای موتورز از سیزدهم ژوئیه /بیست روز پیش/ تاکنون اعتصاب های جزیی گسترده ای برگزار کرده بود و این اعتصاب ها تولید این شرکت را هشتاد و دو هزار خودرو -- به ارزش مجمع یک و نیم میلیارد دلار-- کاهش داده بود.
این اتحادیه کارگری روز دوشنبه در پی رای مثبت پنجاه و دو درصدی اعضای خود، تصمیم گرفت پیشنهاد پایان دادن به شیفت های بیست و چهار ساعته این شرکت را بپذیرد و با مدیران این شرکت توافق کند.
براساس این توافق که از ماه مارس دو هزار و سیزده اجرا خواهد شد تولید هیوندای موتورز در دو شیفت روزانه پیگیری خواهد شد و ساعت یک بامداد پایان می یابد.
همچنین براساس این توافق، پایه حقوق ماهانه کارگران، هشتاد و هفت دلار افزایش خواهد یافت و معادل پنج ماه حقوق به عنوان پاداش به همه کارگران پرداخت خواهد شد.
گفتنی است چهل و چهار هزار عضو اتحادیه کارگری هیوندای موتورز از روز سه شنبه فعالیت خود را به طور کامل از سرگرفتند.

مک‏لارن MP4 -12c تقویت می‏شود

http://www.machinemag.com/imagenews/t-13-3281.jpg


«مجله ماشین» - کمپانی مک‏لارن مدل 2013 گونه mp4-12c را دستخوش تغییراتی خواهد کرد که از آن جمله می‏توان به افزایش قدرت موتور تا 620 اسب‏بخار، کالیبراسیون مجدد جعبه دنده 7 سرعته sgg، تغییرات در حسگر باران و صندلی‏های الکتریکی، استفاده از رینگ‏های 5 پره سبک‏تر، بالا بردن کیفیت چرم داخلی و ادوات خارجی و. . . اشاره کرد.