اخبار خودرو

اپل آسترا 2013 معرفی شد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-14-3282.jpg


«مجله ماشین» - اپل سرآنجام مدل 4 در یا همان سدان آسترا که از نسل j این خودروساز محسوب می‏شود را معرفی کرد. این خودرو که در مدل‏های 5 در ‏هاچ‏بک، اسپرت تورر، استیشن واگن و gtc کوپه تولید خواهد شد برای بازارهای آلمان و اسپانیا در نظرگرفته شده و با در نظر گرفتن استراتژی اپل برای نفوذ بیشتر در بازارها کشورهایی همچون اروپای مرکزی و شرقی، ترکیه و روسیه تولید شده است. این مدل با طول 6/4، عرض 8/1، ارتفاع 4/1 و فواصل اکسل‏های 5/2 متر دارای صندوق بار 460 لیتری بوده و با 7 نوع موتور یعنی 4 نوع بنزینی و 3 نوع دیزلی تولید می‏گرددکه در مدل بنزینی خروجی آن از 100 تا 180 اسب‏بخار و در مدل دیزلی 95 تا 130 اسب‏بخار است. همچنین موتورهای بنزینی آن با جعبه دنده 6 سرعته خودکار عرضه شده و مصرف سوخت ترکیبی در بهترین حالت در این مدل 5/3 لیتر در 100 کیلومتر با تولید تنها 99 گرم دی‏اکسیدکربن در 100 کیلومتر است.

سری 7 با موتور دیزل در ایالات متحده

http://www.machinemag.com/imagenews/t-15-3283.jpg


«مجله ماشین» - مجله کار اند درایور ایالات متحده در مطلبی منتشر کرده که ب‏ام‏وسری 7 قرار است با پیشرانه دیزلی در مدل‏های 730 و 740 راهی بازار ایالات متحده شود. گفته شده نمونه 3 لیتری دارای موتور6 سیلندر خطی و 265 اسب‏بخاری و نمونه 4 لیتری موتور 308 اسب‏بخاری با گشتاور 630 نیوتن‏متری دارد و برنامه بعدی ب‏ام‏و برای یکی از بهترین بازارهایش یعنی ایالات متحده عرضه مدل m550d است.

رونمایی نسخه تمام الکتریکی رنو مگان

http://www.machinemag.com/imagenews/t-1-32644.jpg


شرکت تولید تایر کانتینتال آلمان به تازگی نسخه ای تمام الکتریکی با بردی بالغ بر 150 کیلومتر از خودروی رنو مگان را رونمایی کرده است.
رنو تاکنون نسخه الکتریکی از مگان را تولید نکرده چرا که شرکتش خودروی الکتریکی فلوئنس ze را در اختیار دارد ولی این امر مانع توقف تلاش کانتینتال آلمان در تولید نسخه ( سبز ) مگان نشده است.
کانتینتال هم اکنون مسئول تولید موتور الکتریکی فلوئنس ze و کاگو ze است.بنابراین تولید نسخه الکتریکی مگان کاری دشوار برای آن نیست و تنها چیزی که این شرکت احتیاج داشته یک موتور الکتریکی و یک بسته باتری مناسب بوده است.
به گفته کانتینتال خودروی تمام الکتریکی رنو مگان دارای توان خروجی 95 اسب بخار است و بیشینه گشتاور آن به 226 نیوتون متر می رسد.
سامانه تولید قدرت مگان الکتریکی توان خودرو را از یک بسته باتری 154 کیلوگرمی می گیرد و می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 11.9 ثانیه برساند.
مگان الکتریکی می تواند با هر بار شارژ مسافت 150 کیلومتر ( 90 مایل ) را بپیماید.

جزئیات نسخه 2014 فولکس واگن گلف R

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-32655.jpg


انتظار می رود که نسل آینده فولکس واگن r بتواند از طریق موتور جدید 2.0 لیتری توربو اش به توان شگفت انگیز 276 اسب بخار دست پیدا کند .
شرکت آلمانی فولکس واگن چهارم سپتامبر نسل جدید گلف ( mk7 ) را در برلین رونمایی می کند و بعد از آن بلافاصله اقدام به نمایش این خودرو در رویداد بزرگ پاریس می نماید.
البته مشتریان این خودرو می توانند از اواسط سال 2013، آن را خریداری نمایند.
به گفته برخی افراد آگاه نسل آینده فولکس واگن گلف r به جای استفاده از موتور فعلی ea113 دو لیتری فعلی از یک موتور ea888 چهار سیلندر توربو به ظرفیت 2.0 لیتر استفاده می کند.
گفته می شود این موتور عینا در آئودی a3 نیز نصب شده است و قابلیت تولید 276 اسب بخار را دارد.
البته هیچ یک از اطلاعات فوق قطعی نبوده و رسما اعلام نشده است.
درست همانند نسخه پیشین ، این هاچ بک جدید نیز روی پلتفرم mqb – همان پلتفرم تولیدی آئودی a3 – تولید شده است.
متاسفانه هنوز جزئیات کامل تری از فولکس واگن گلف جدید در اختیار نداریم ولی مطمئنا با آغاز به کار نمایشگاه پاریس می توان به اطلاعات دقیق تری درباره این خودرو دست پیدا کرد.

موفقیت آلماني ها در صادرات خودرو به چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: خودروهای آلمانی با تصاحب بیست درصد از کل بازار خودرو در چین از فرانسوی ها با سه درصد بسیار موفق تر عمل کرده اند.
به گزارش خبرخودرو، شرکت های آلمانی فعالیت های خود را در چین بزرگترین صادر کننده کالا در جهان گسترش داده اند.
این در حالی است که بسیاری بر این باورند که رقابت در بازارهای چین کاری دشوار است.
شرکت های آلمانی در چین پنج برابر موفق تر از شرکت های فرانسوی عمل کرده اند.
در چین نیز مثل سایر کشورها محصولات آلمانی به عنوان محصولاتی با کیفیت شناخته می شوند. خودروهای آلمانی در چین موفقیت چشمگیری کسب کرده اند و اکنون خودروهای ساخت آلمان بیست درصد از بازار خودرو در چین را تصاحب کرده اند. سهم خودروهای فرانسوی در این بازار تنها سه ممیز چهار دهم درصد بوده است. این در حالی است که بیست سال پیش سهم فرانسه و آلمان در بازارهای چین برابر بود.
زونگ شی سردبیر یک مجله ویژه خودرو در چین دراین باره گفت: فرانسوی ها و ایتالیایی ها خودرهایی را که طبق ذائقه خودشان ساخته اند به ما پیشنهاد می کنند. اما سلیقه چینی ها با اروپایی ها متفاوت است. آلمانی ها و آمریکایی ها بسیار عملگراتر هستند و محصولات خود را با سلیقه چینی ها هماهنگ کرده اند. گزارشگر این شبکه در ادامه این گزارش به فعالیت سایر شرکت های آلمانی در چین اشاره کرد.
برونو ژانسبورژه معاون اتاق بازرگانی اروپا در چین در باره موفقیت های آلمان در چین گفت، آنها (آلمانی ها) در قیاس با فرانسوی ها بهتر عمل کرده اند و خودشان را شرایط هماهنگ کرده اند.
سطح مبادلات تجاری آلمان در چین با یک صد و پنجاه میلیارد یورو سه برابر بیشتر از فرانسه با چهل و دو میلیارد یورو بوده است. علاوه بر این تراز تبادلات تجاری آلمان چین بسیار متعادل از فرانسه است. فرانسه دو برابر آنچه که به چین کالا می فروشد، از این کشور کالا خریداری می کند. باید دانست که چینی ها از مقامات آلمانی بهتر استقبال می کنند.
آنگلا مرکل صدر اعظم آلمان با دو سفر در سال جاری به چین، شمار سفرهای خود به این کشور را به شش سفر رسانده است. از طرف دیگر باید دانست که مرکل بسیار راحت تر با نخست وزیر چین که او نیز شش بار به آلمان سفر کرده است، به تفاهم می رسد.
لیو لی *** معاون یک مرکز تحقیقاتی در پکن که روی کشور آلمان کار می کند در این باره گفت: آنگلا مرکل زاده آلمان شرقی است. زمانی که آلمان شرقی یک کشور مستقل بود، دو کشور چین و آلمان شرقی اشتراکات زیادی در زمینه های فکری داشتند. مرکل با نیمی از وزرای دولت خود به چین سفر کرده است و این یک سفر استثنایی است.
آنگلا مرکل از طرح مسایلی که چینی ها را عصبانی می کند خودداری می نماید.
لیو لی *** ادامه داد: مرکل هرگز از تبت و دالایی لاما حرف نمی زند و خیلی کم از مسئله حقوق بشر (در چین) سخن به میان می آورد.
چینی ها دوست ندارند کسی در امور داخلی کشورشان دخالت کند و به آن ها درس اخلاق بدهد و همین مسئله موجب موفقیت مرکل در عقد قرار دادهای تجاری با چین و بوی‍ژه فروش پنجاه فروند هواپیمای ایرباس به این کشور شد. فراموش نکنیم که ایرباس بیشتر آلمانی است تا فرانسوی.

رونمایی فراری 458 ایتالیا TC Concept

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-3266.jpg


ابر خودروی فراری 458 ایتالیا که به تازگی توسط شرکت tc conceptsتیونینگ و به بسته ارتقاء بدنه نووتیک روسو مجهز شده است، رونمایی شد.
ارتقا ابر خودرویی نظیر فراری 458 ایتالیا کار ساده ای نیست، مخصوصا اگر این به روز رسانی توسط شرکت کوچکی به نام tc concepts و با استفاده از بسته ارتقا بدنه نووتیک روسو انجام گرفته باشد.
در این بسته ارتقایی بدنه، قسمت هایی نظیر ورودی های هوای جلو، لبه های کناری ، اسپویلر ارتقا یافته جلو، باله و آپرون عقب ، رنگ زرد بدنه و شیشه های کاملا مات سیاه رنگ به خودرو اضافه شده است.
کارشناسان tc concepts هنوز جزئیاتی درباره به روز رسانی های فنی موتور فراری 458 ایتالیا منتشر نکرده اند ولی انتظار می رود که تقریبا همه چیز مثل گذشته باشد.
یعنی همچنان این خودرو به یک موتور 4.5 لیتری v8 مشابه مازراتی با توان خروجی 562 اسب بخار در دور موتور 9 هزار و گشتاور 540 نیوتون متر در دور موتور 6 هزار مجهز می باشد.
این خودرو دارای یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار بوده که توان تولیدی موتور را به محور عقب انتقال می دهد.

بررسی کاهش مصرف سوخت خودروها در کمیته انرژی های نو مجلس




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه در کمیته انرژی های نو ، موضوع تنوع بخشی بر سبد سوخت کشور به لحاظ کاهش ضربه پذیری از تحریم ها و نیز تولید و گسترش انرژی های پاک مطرح و مورد بررسی قرار گرفته است، گفت: تنوع سبد سوخت کشور از حیث فائق آمدن بر تحریم ها و تولید و گسترش سوخت های پاک به منظور جلوگیری از تشدید آلودگی هوا ،از اهیمت بسزایی برخوردار بوده است.
حسین نجابت در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر لزوم کاهش مصرف سوخت خودروها ،افزود: با توجه به اینکه انرژی های فسیلی رو به اتمام هستند ، از اینرو لازم است که شرکت های خودروساز توجه ویژه ای را جهت ارتقای سطح استانداردها داشته باشند تا در سایه آن میزان مصرف سوخت و انرژی در خودروهای داخلی کاهش یابد.
وی اضافه کرد: از جمله موضوعاتی که در جلسه اخیر کمیته انرژی های نو،مطرح و مورد بحث و بررسی واقع شد، کاهش میزان مصرف سوخت خودروها بوده است.
نجابت ابراز داشت:با توجه به اینکه میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی در حال حاضر به ازازی هر یکصد کیلومتر 8 لیتر است ، برهمین اساس این کمیته در پی یافتن راهکارهایی است که میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی را به حداکثر 6 لیتر در هر صد کیلومتر کاهش دهد.
وی متذکر شد: البته لازم است یادآور شویم، کاهش مصرف سوخت خودروها زمانی محقق خواهد شد که سطح استانداردهای خودرو همگام و همزمان با ارتقای کیفیت سوخت همراه باشد.
نماینده مردم تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود اظهار داشت: بهره گیری از انرژی های نو نظیر انرژی خورشیدی و بادی که جزء مزیت های کشور محسوب می شود نیز در این کمیته مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
نجابت در پایان در خصوص پیش بینی زمان عرضه فرآورده های نفتی یورو 4 و 5 توسط مجاری عرضه کشور ،خاطرنشان کرد: در این راستا در مرحله نخست می بایست مذاکراتی را با دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی ترتیب دهیم و میزان آمادگی آنان را بر اساس گزاراشاتی که ارائه می دهند جهت تولید خودرو مطابق با استاندارد یورو 4 بسنجیم.

حضور مهندس مدنی نوید بخش آینده ای درخشان در شرکت سایپا خواهد بود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : قطعا تحولات اخیر مدیریتی در مجموعه سایپا ، تغییر مثبتی را در این شرکت و مجموعه صنایع خودروی کشور ایجاد خواهد کرد.
سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: وضعیت مدیریت در شرکتهای ایران خودرو وسایپا در سالیان اخیر متاثر از نوسانات سیاسی شده است و چنانچه رکودی در این بخش حاصل شده است علاوه بر تاثیر مشکلات اقتصادی، بخشی از آن به عرصه اقتصاد و تولید در کشور باز می گردد که دست خوش تحولات اخیر شده که قطعا این روند به ضرر بازار اقتصادی و تولیدی کشور است.
وی تصریح کرد : چنانچه عرصه مدیریت در صنعت خودرو از تحولات سیاسی جدا شود و به این حوزه از صنعت به صورت تخصصی نگاه شود قطعا رشد و توسعه صنعت خودرو بیش از گذشته خواهد بود.
وی همچنین به تغییر و تحول در راس مدیریت شرکت سایپا پرداخت و گفت : در تغییری که در این مجموعه صنعتی صورت گرفته است فردی از جنس صنعت خودرو و از خود مجموعه سایپا به مدیریت این مجموعه منصوب شده است که امید می رود با حضور ایشان در شرکت سایپا ، تحولات کیفیتی و تولیدی در این بخش ادامه یابد و معضلات اقتصادی که گریبان صنعت خودرو است رفع و در آینده شاهد تحولات مثبتی در صنعت خودرو باشیم.
نماینده بیجار در خانه ملت با اشاره به عدم آشنایی کامل نسبت به مدیریت جدید سایپا گفت : بر اساس اطلاعات ایشان فردی از مجموعه صنعت خودرو هستند و در این حوزه جزء متخصصین محسوب می شوند بنابراین حضور ایشان آینده خوب و درخشانی را برای ادامه صنعت خودرو در دل شرکت سایپا نوید می دهد.
بیاتیان تصریح کرد : به نظر می رسد چنانچه مدیرانی از جنس صنعت خودرو در راس واحدهای خودروسازی قرار گیرند قطعا بازدهی و تحول در این صنعت بیش از وضعیت موجود خواهد بود.

شرایط باز پرداخت تسهیلات خودروسازان به زودی اصلاح می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضوکمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید با اشاره به بخشنامه جدید بانک مرکزی مبنی بر تعیین شرایطی جهت باز پرداخت تسهیلات هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو گفت : اعلام چنین شرایط دشواری توسط بانک مرکزی برای باز پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ، تصمیم پایداری نبوده و به زودی اصلاح خواهد شد.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با توجه به تصمیم اخیر بانک مرکزی در خصوص اینکه پرداخت تسهیلات دریافتی خودروسازان ،ظرف 6 ماه به اضافه سود باید صورت گیرد ، تصریح کرد :اعمال چنین شرایطی جهت باز پرداخت تسهیلات خودروسازان موقتی بوده و در آینده نزدیک این روند تغییر خواهد یافت.
وی در ادامه به برگزاری جلسه ای با حضور وزرای مرتبط در این خصوص خبر داد و اظهار داشت : به زودی جلسه ای با حضور وزرای صنعت و معدن ، اقتصاد ورئیس کل بانک مرکزی و سایر مسئولین دست اندر کار برگزار و در این ارتباط تصمیم گیری خواهد شد.
وی ضمن اشاره به اینکه خودروسازان باید منتظر تصمیم نهایی این جلسه باشند ، در خصوص اعمال سایر روش ها از سوی شرکتهای خودروساز جهت تامین نقدینگی گفت : به نظر می رسد در صورت عدم تغییر تصمیم بانک مرکزی در مدت زمان باز پرداخت تسهیلات به خودروسازان ، شرکتهای خودروساز می توانند با اعمال روشهایی چون پیش فروش دراز مدت و فروش اوراق مشارکت تا حدودی از فشار نقدینگی و شرایط موجود بر صنعت خودرو را جبران نمایند
اظهارات عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن و همچنین عضو کمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید در حالی است که به نظر می رسد بر اساس اعلام شرایط بانک مرکزی در باز پرداخت تسهیلات ، خودروسازان دجار تردید در دریافت تسهیلات شده اند.
بانک مرکزی در بخشنامه جدید خود خواستار وثیقه گرفتن سهام ایران خودرو و بانک پاسیان و سهام شرکتهای بورسی شرکت سایپا شده است و اعلام نموده تمام تسهیلات دریافتی به اضافه سود آن باید ظرف 6 ماه باز پرداخت شود .

نمايش كاميون جديد كاوه در نمایشگاه خودروی مشهد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، شرکت سایپا دیزل با عرضه پنج محصول توليدي خود در دوازدهمین دوره از نمایشگاه خودرو و مجموعه های وابسته خراسان رضوی حضوري چشمگير دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این شركت با در اختیار داشتن غرفه های مسقف و بازنمايشگاهي به مساحت 1000 متر مربع، جهت معرفی محصولات تولیدی خود و ایجاد تعامل و ارتباط با مشتریان، در معرض ديد بازديدكنندگان قرار داده است.
بر اساس اين گزارش، محصولات عرضه شده سايپاديزل را در نمايشگاه مشهد، کامیون های ولوو FH 480 آی شیفت، کاوه 6x4 ،البرز T375 4x2 ، البرز D375 6x4 و کامیونت الوند 6.5 تن تشکیل می دهد.
شايان ذكر است، ارتقا و حفظ برند ، برقراری ارتباط و تعامل با مشتریان قدیمی و جدید، به نمایش گذاشتن آخرین دستاوردها ، انتقال آخرین دستاوردهای پژوهشی وتجارب، بکارگیری فناوری و نیز شناساندن محصول جدید کاوه از جمله اهداف حضور شرکت سایپا دیزل در بزرگترین نمایشگاه خودروی ایران می باشد.
اين گزارش مي افزايد: حضور فعال باكيفيت ترين خودروساز تجاري كشوردر کنار عرضه محصولات جدید، متنوع و با کیفیت در این دوره از نمایشگاه خودروی مشهد با استقبال پرشور بازدید کنندگان از سراسر کشور همراه بوده است.
بزرگترین نمایشگاه خودروی ایران فعالیت خود را برای دوازدهمین دوره سال پیاپی و با حضور شرکت های بزرگ خودروسازی از جمله شرکت سایپا دیزل به نمایندگی از شرکت خودروسازی سایپا از سیزدهم شهریور ماه آغاز بكار نموده است.
گفتني است، شركت سايپاديزل تا 17 شهریور ماه در محل دائمي نمايشگاه هاي بين المللي مشهد- سالن عطار از ساعت 17 تا 22 پذيراي بازدیدكنندگان خواهد بود.

پژو 208XY به زودی رونمایی می شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت فرانسوی پژو از رونمایی رسمی خودروی 208 XY در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، درست همانند 208 GTI خودروی 208 XY نیز اوایل امسال در معرض دید عموم قرار گرفته بود و مدل مفهومی آن به نمایشگاه اتومبیل 2012 ژنو راه یافته بود.
با این حال پژو از ماه مارس و برگزاری نمایشگاه ژنو اقدام به آماده سازی نسخه قابل تولید این خودرو کرد و هم اکنون تصمیم دارد آن را در فهرست محصولات غرفه اش در نمایشگاه ماه جاری پاریس قرار دهد.
نسخه 208 XY دارای برخی امکانات و ویژگی های جدید نسبت به نسخه پایه 208 است.
پژو 208 XY علاوه بر رنگ بنفش محبوبش ، با پنج رنگ مختلف دیگر عرضه می شود .نصب جلو پنجره کرومی ، تزئینات کرومی پنجره های کناری ، چراغ های مه شکن کرومی ، تزئینات اختیاری سقف و رینگ های 17 اینچی جز ویژگی های جدید پژو 208 XY به شمار می رود.
بایستی گفت طراحی قسمت های داخلی XY نیز فراموش نشده و صندلی آن به روکش چرم مجهز شده اند و از پدال های آلمینیومی در آن استفاده شده است.
این نسخه از 208 دارای یک موتور 1.6 لیتر e – Hdi با توان های خروجی 92 و 115 اسب بخار است.
البته یک موتور 1.6 لیتری 120 VTi اسب بخاری و یک موتور دیگر 1.6 THP با توان 115 اسب بخار نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

خدمات پس از فروش خودروهای سنگین داخلی پیشرو تر از وارداتی ها





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو با بیان این مطلب که در زمینه نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروهای سنگین وارداتی، کشور با کمبود مواجه است گفت: نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو های سنگین داخلی به میزان کافی در کشور موجود است و لیکن کمبود نمایندگی های خدمات پس از فروش در خودرو های وارداتی سنگین وجود دارد.
عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:کمبود نمایندگی خدمات پس از فروش و پراکندگی آنها باعث شده برخی استانهای کشور فاقد این نمایندگی ها باشند.
وی در خصوص شرکت های داخلی نیز گفت: شرکت های خدمات پس از فروش خودرو های داخلی دارای نمایندگی های خدمات پس از فروش بیشتری هستند برای مثال شرکت رنا ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت سایپا دیزل حدود 57 و شرکت گواه ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو دیزل 76 نمایندگی در سراسر کشور را دارا است .
وی افزود: با توجه به اینکه خودروهای سنگین در تمام استانهای کشور تردد می کند لذا نیاز است که در همه استانها نمایندگی خودروهای سنگین ایجاد شود. طبق آیین‌نامه جدید ارتقاء کیفیت خدمات پس از فروش، با افزایش تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی ، سطح دسترسی مشتریان به خدمات این نوع خودروها افزایش یافته و از این طریق درصد رضایتمندی در این حوزه افزایش یافته است .
وی تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش داخلی را بیشتراز وارداتی ها دانست و گفت:اکثر خودروهای سنگین که در داخل تولید می شود جزء برندهای مطرح دنیا هستند و به دلیل کیفیت بالایی که دارا هستند از استقبال خوبی نیز برخوردارند.
غیاثی در ادامه افزود:در رتبه بندی تعمیرگاه های مجاز خودروهای سنگین نیز سه رتبه در نظر گرفته شده است که از مجموع 282 تعمیرگاه ، 14 تعمیرگاه در رتبه یک، 111 تعمیرگاه در رتبه دو، 108 تعمیرگاه در رتبه سه و 49 تعمیرگاه نیز در رتبه چهار قرار گرفته اند. در این میان تعداد تعمیرگاه های بدون رتبه از 81 عدد در سال 89 به 37 عدد در سال گذشته کاهش پیدا کرده است که برابر دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو تعمیرگاه های رتبه چهار و بدون رتبه لغو امتیاز خواهند شد .
وی در پایان در خصوص خدمات پس از فروش خودرو های سنگین دست دوم نیز گفت:در صورتیکه قرار شود این نوع خودروها وارد کشور شوند قبل از ورود باید زنجیره پس از فروش خودرو را راه اندازی نمایند ایشان افزودند با توجه به اینکه خودروهای داخلی نیاز کشور را کفایت میکند به نظر نمی رسد لزومی برای واردات خودروهای دست دوم وجود داشته باشد .

روند رو به رشد نوسازی خودروهای سنگین و اسقاط 500 دستگاه کامیون فرسوده در سال جاری





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : برای اولین بار در کشور هر دو طرح جایگزینی و نقدی برای انواع کاربری ها اعم از سواری ، وانت ، تاکسی و خودروهای سنگین و مینی بوس اجرا می شود. امیر رضا رجبی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به طرح های ارائه شده در بحث نوسازی انواع خودروهای فرسوده ،تصریح کرد : بزودی چند طرح جدید در راستای نوسازی خودروهای فرسوده اعلام خواهد شد.
وی همچنین با توجه به اجرای طرح های جایگزین و بدون جایگزین در نوسازی خودروهای سواری یاد اورشد :هم اکنون کلیه دارندگان خودروهای فرسوده اعم از وانت ، مینی بوس و کامیون ها امکان ثبت نام در طرح های جایگزین و بدون جایگزین را در مراکز اسقاط دارند.
وی با اشاره به پوشش کلیه سلایق در روند نوسازی خودروهای فرسوده ، تصریح کرد : خوشبخانه در حال حاضر متناسب با شرایط و نیاز دارندگان خودروهای فرسوده ،طرح های مختلف اعلام و نیاز تقاضیان پاسخ داده شده است.
وی همچنین بر لزوم اطلاع رسانی دقیق و گسترده نسبت روند اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرد و افزود : البته تاکنون پوشش خبری مناسبی از سوی جراید و رسانه ها نسبت به طرح نوسازی خودروهای فرسوده صورت گرفته است که لازم است افراد با مراجعه به اخبار و اطلاعات اعلام شده درخصوص روند اجرای این طرح ها مطلع شوند.
وی در ادامه به روند اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده در کشور پرداخت و گفت : در طرح نوسازی خودروها ، کلیه دارندگان خودروهای فرسوده ای که می خواهند خودروی جایگزین دریافت نمایند باید به نمایندگی های مجاز خودروساز مربوطه مراجعه کنند و افرادی که تمایل به استفاده از طرح بدون جایگزین هستند نیز می توانند با مراجعه به 120 مرکز مجاز اسقاط در سراسر کشور، دراین راستا اقدام نمایند.
وی همچنین میزان استقبال از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را بسیار خوب ارزیابی کرد و اظهار داشت : خوشبختانه در سال جاری نوسازی خودروهای فرسوده سنگین در مقایسه با سالهای گذشته روند رو به رشدی را داشته است به طوری از ابتدای امسال حدود 500 دستگاه خودروی سنگین اسقاط و جایگزین شده است.
معاون نوسازی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در ادامه افزود : در حال حاضر هر دو طرح درون شهری و برون شهری در بحث نوسازی کامیون ها فعال است به طوری که توسط نمایندگی های مجاز ثبت نام ها انجام و از طریق بانکها و لیزینگ این روند ادامه می یابد.
رجبی با اشاره به آشنایی صورت گرفته با روال نوسازی خودروهای سنگین و مذاکره جهت حضور برخی از بانکهای دیگر در این طرح ، گفت : قطعا در آینده نزدیک روند نوسازی خودروهای سنگین سرعت بیشتری خواهد یافت.
وی در ادامه به تغییر در روند نوسازی خودروهای فرسوده پرداخت و اظهار داشت : در این راستا تلاش شده تا در اجرای طرح نوسازی خودروها، میزان وابستگی به بودجه های دولتی کمتر شود به طوری که در سال جاری مشارکت بخش خصوصی در زمینه بیشتر شده است به طوری که تا کنون حدود 80 هزار قرارداد در راستای اجرای طرح نوسازی خودروها با بخش خصوصی تنظیم شده است.
وی همچنین به پایان مهلت طرح جایگزینی خودروهای سواری مدل 56 تا 59 در آخر شهریور ماه اشاره نمود و تصریح کرد : با توجه به استقبال خوبی که از این طرح صورت گرفته است اما کلیه دارندگان این مدل خودروها تا پایان شهریور مهلت دارند در این طرح شرکت کنند و پس از پایان این مهلت قطعا در شهرهای بزرگ از تردد این خودروها ممانعت به عمل خواهد آمد.
وی افزود : پس از اتمام مهلت تعیین شده صاحبان خودروهای سواری مدل 56 تا 59 تنها می توانند در طرح های نقدی شرکت کنند.

برگزاری سمینارهای تخصصی در ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، ششمين نمايشگاه بين المللي قطعات خودرو چين CIAPE 2012 كه از تاريخ 5 لغايت 7 آبان ماه سالجاري با حضور فعالان مطرح صنعت خودرو دنيا در پكن برگزار مي گردد ميزبان چندين نشست و سمينار تخصصي با عناوين ذيل خواهد بود :
• نشست توسعه بين المللي قطعات خودرو چين در تاريخ 4 آبان ماه 1391(25 Oct.2012)
• نشست تجاري بين المللي با موضوع خريد قطعات خودرو در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26 Oct.2012)
• نشست خريد محصولات از طريق شركتهاي خصوصي خارجي در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• سمينار همكاريهاي تجاري هند و چين در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• جلسه گفتگو پيرامون صنعت خودرو Taizhou در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
• سمينار مهارتهاي خريد قطعات خودرو چين در تاريخ 5 آبان ماه 1391 (26Oct.2012)
حضور شركتهاي ايراني در اين نمايشگاه و نشستها مي تواند به شعار پاويون ملي ايران كه شناخت نيازها ، استفاده از فرصتها مي باشد جامه عمل بپوشاند و زمينه را براي توسعه صادرات قطعات خودرو به ديگر كشورها بيش از پيش فراهم نمايد.

معرفی نسخه ویژه تویوتا آیگو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تویوتا اعلام کرد نسخه ویژه ای از آیگو با نام کانکت را به زودی معرفی خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت ژاپنی تویوتا در راستای تلاش برای به روز رسانی اندک نسخه فیس لیفت آیگو از معرفی قریب الوقوع نسخه ویژه ای از آن با نام تویوتا آیگو خبر داد.
به گفته شرکت تولید کننده تویوتا آیگو کانکت دارای سامانه بهینه سازی شده چند رسانه ای با صفحه نمایشگر 4.3 اینچی و مجهز به جی پی اس موبایل است .
راننده می تواند از طریق صفحه 4.3 اینچی از سامانه صوتی ناوبری ، بلوتوث و بسیاری امکانات دیگر نظیر اتصالات USB و AUX بهره ببرد.
تویوتا آیگو کانکت تلاش دارد با ارائه امکانات ، فناوری های جدید و عرضه هشت رنگ متفاوت جذاب تر مشتریان بیشتری را جذب نماید.
البته سامانه تولید قدرت این خودرو هیچ تغییری نکرده و این خودرو همچنان به یک موتور سه سیلندر 67 اسب بخاری و ظرفیت یک لیتر مجهز است.
شتاب صفر تا صد این خودرو 14.2 ثانیه بوده و قیمت نسخه های سه و پنج در به ترتیب 10650 و 13350 یورو می باشد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14458.jpg
افزایش قیمت خودروها متناسب با رشد نرخ ارز
پرشین خودرو: اگر کمیته قیمت‌گذاری با افزایش قیمت خودروها متناسب با رشد نرخ ارز موافقت نکند، این سیاست به ضرر صنعت خودروسازی کشور تمام خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، دبیر انجمن قطعه سازان ایران با بیان این مطلب گفت: در شرایط کنونی تولید در وضعیت عادی قرار ندارد چراکه با توجه به حذف صنعت خودرو از دریافت ارز مرجع، هزینه تولید خوردوسازان افزایش پیدا کرده است که باید این موضوع در قیمت جدید خودروها لحاظ شود.
ساسان قربانی با تاکید براینکه کمیته قیمت‌گذاری باید اجازه افزایش قیمت خودروها را متناسب با رشد نرخ ارز صادر کند، اظهار داشت: اگر قرار باشد قیمت خودرو ثابت بماند در حالی که هزینه های تولید افزایش پیدا کرده است، صدمات غیرقابل جبرانی متوجه صنعت خودروسازی کشور می شود.
وی تاکید کرد: افزایش ناگهانی نرخ ارز بدون اعمال سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان داخلی، فاجعه ای را برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور رقم خواهد زد.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران ادامه داد: جو روانی و اثرات تورمی حاصل از افزایش نرخ ارز باعث شده تا تولید برای تولیدکنندگان از صرفه اقتصادی برخوردار نباشد به همین دلیل بسیاری از قطعه سازان تولید را کاهش داده و تعدیل نیرو کرده اند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14466.jpg
پرداخت تسهیلات هزار میلیاردی به خودروسازان منع قانونی دارد
پرشین خودرو: بر اساس ماده 186 قانون مالیات های مستقیم پرداخت هر گونه تسهیلات بانکی جدید به مودیان مالیاتی از جمله دو خودروساز بزرگ کشور تا زمان تعیین تکلیف عملکرد، تعیین بدهی های مالیاتی و ارایه تسویه حساب مالیاتی قانونی نخواهد بود، این موضوع شامل 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات پیش بینی شده اخیر نیز می تواند باشد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ‌پس از درخواست خودروسازها برای دریافت تسهیلات مالی جدید جهت تامین سرمایه درگردش و پرداخت دیون قطعه سازها و به دنبال رایزنی های فشرده میان نمایندگان دولت و مجلس در این باره، وزیر صنعت معدن و تجارت اواسط مرداد ماه گذشته از تصویب نهایی ارایه 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات بانکی به ایران خودرو و سایپا در شورای پول و اعتبار خبر داد، این در حالی است که بر اساس ضوابط اجرایی تبصره 1 ماده 186 قانون مالیات های مستقیم اصلاحی مصوب 27/11/1380 اعطای تسهیلات و ایجاد تعهدات نظیر گشایش اعتبار اسنادی و ضمانت نامه های بانکی اعم از ارزی و ریالی توسط بانک ها و موسسات اعتباری غیر بانکی به کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی مستلزم ارایه تسویه حساب مالیاتی است.
با توجه به اینکه هم شرکت ایران خودرو و هم شرکت سایپا که قول دریافت تسهیلات 10 هزار میلیاردریالی جدید را دریافت کرده اند دارای بدهی های مالیاتی به سازمان امور مالیاتی کشورمی باشند و برخورداری از هر گونه بخشودگی و تخفیف مالیاتی نیز برای آنها مستلزم ارایه اظهارنامه مالیاتی بوده است که در برخی شرکت های زیر مجموعه و وابسته این مهم نیز دچار کاستی هایی است، از این رو پرداخت تسهیلات جدید به آنها دارای محدودیت های قانونی خواهد بود.
بر اساس گزارش سازمان حسابرسی کشور با توجه به برگهای تشخیص، قطعی و یا گزارشهای حسابرسی مالیاتی در ارتباط با مالیات عملکرد سنوات مالی قبل و همچنین بررسیهای انجام شده در خصوص سال مالی 1390 گزارش شرکتهای گروه ساپکو، گروه گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران، گروه ایران خودرو دیزل و لیزینگ گسترش سرمایه گذاری ملی مجموعا مبلغ 658 میلیارد ریال کسری ذخیره مالیاتی وجود دارد. به علاوه مالیات برارزش افزوده در شرکت ایسیکو نشاندهنده مبلغ 80 میلیارد ریال کسری ذخیره است.
همچنین برای شرکت سایپا بابت مالیات عملکرد سال مالی 1388 برگ تشخیص مالیات به مبلغ 45.439 میلیون ریال صادر گردیده که این شرکت با اعتراض به نحوه تشخیص نه تنها موضوع را تعیین تکلیف نکرده بلکه آن را در حساب های بدهی نیز وارد نکرده است.
در موردی دیگر، بر اساس اعلام رسمی سازمان حسابرسی، نه تنها صورت سود و زیان پیشبینی شده تلفیقی و سایر اطلاعات مالی در رابطه با شرکتهای مشمول تلفیق گروه سایپا برای سال مالی منتهی به 30 اسفند ماه 1391، ارائه نشده بلکه این شرکت بابت سود سرمایه گذاری در سهام شرکت مگاموتور هم برای سال 1391 درآمدی برآورد نکرده است و باتوجه به عملکرد سنوات قبل مبنی بر سود دهی وتقسیم سود توسط شرکت مزبور، علت عدم برآورد سود در سال 1391 مشخص نیست موضوعی که بر محاسبه عملکرد مالیاتی این شرکت تاثیر قابل توجهی می تواند داشته باشد.
به نوشته پولی مالی، با توجه به موارد بالا و تاکید علی عسگری، رئیس سازمان امور مالیاتی کشور مبنی بر اجرای ماده ۱۸۶ قانون مالیات‌های مستقیم با استعلام پرداخت تسهیلات به پرداخت بدهی مالیاتی مودیان و ابلاغیه بانک مرکزی به موسسه های مالی مبنی بر دریافت برگ تسویه مالیاتی جهت ارایه هرگونه خدمات مالی جدید پرداخت تسهیلات جدید دولتی به دو خودروسازهای بدهکار مالیاتی تا تعیین نهایی وضعیت عملکرد و ارایه تسویه حساب مالیاتی نه تنها قابل اجرا نخواهد بود بلکه می تواند غیر قانونی باشد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_561.jpg
نخستین تصاویر و اطلاعات رسمی پژو 208 GTi 2014 منتشر شد
پرشین خودرو: تازه‌ترین تصاویر و جزئیات پژو 208 GTi مدل 2014 به تازگی منتشر شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو به عنوان یک نمونه مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو گذشته معرفی شد تا نمایان‌گر ظرافت، جمع و جوری، فضای سرنشینان، تجهیزات و سبک آن باشد.
صاحبان خوش شانس 208 GTi از انتخاب‌های گوناگون رنگ و مواد به‌کار رفته برخوردارند از طرفی این نمونه نسبت به 208های معمولی دچار افزایش عرض شده که این اتفاق به میزان 10 میلی‌متر در جلو و 20 میلی‌متر در عقب افتاده است. مدل سه درب 208 شامل خصوصیاتی است که در تشخیص نوع GTi موثر هستند مانند بهبود کلی اجزای بدنه، چرخ‌ها که به زیبایی در قوس گلگیرها جای گرفته‌اند و دفیوزر جدید که همگی به زیبایی بصری این مدل افزوده‌اند. یکی از بهینه‌سازی‌های صورت گرفته که اتفاقا طرفداران زیادی هم داشته است، نمای ظاهری چراغ‌های جلو به همراه لامپ هالوژن است که به آخرین فناوری هدایت نور مجهز شده است، این لامپ‌ها شامل تکنولوژی LED برای چراغ‌های راهنما و روشنایی در طول روز هستند.
علاوه براین‌ها جلوپنجره بی‌ نظیر این 208 کاملا حس پویایی را به بیننده منتقل می‌کند و باعث برجسته‌تر به نظر رسیدن چراغ‌های جلو شده است تا به‌طور کلی چهره جلوی این خودرو، پیشرفته، محبوب و درعین حال پیچیده‌تر از همیشه به نظر برسد. محصول جدید پژو، نمای اسپرتی خود را مدیون بازطراحی دفیوزر عقب، اگزوزها که اکنون به شکل ذوزنقه‌های دوگانه آغشته به کروم درآمده‌اند و طراحی ابتکاری با تاکید بر منحصربه‌فرد بودن است.
اما نمای داخل کابین تشکیل شده از یک شمای تیره حاوی قسمت‌های قرمز رنگ است، مجموعه داشبورد همانند اکثر محصولات پژو شامل قسمت‌ها و فضاهای زیادی برای قرار دادن اشیا و لوازم است و به تزئیناتی از کروم، رنگ قرمز و نورهای LED مزین است. تمامی محفظه‌ها، دکوراسیون کنار صفحه لمسی و داشبورد، فرمان، صندلی‌ها و رودری‌های جلو و عقب همگی به خوبی با تزئینات محیط داخلی کابین ترکیب شده‌اند و فضایی یک‌پارچه را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهدند. پدال‌های آلومینیومی و محل استراحت پای چپ (پدال مرده) در کنار دیگر عناصر موجود، وظیفه انتقال حس اسپرت را در داخل خودرو به عهده دارند. صندلی‌های چرمی با همکاری ناپا و وجود خطوط قرمز باعث القای حس آرامش ناشی از نشستن بر صندلی‌هایی نرم و راحت اما مهار کننده در راننده می‌شود.
شاسی پویای این مدل می‌تواند نوید بخش رانندگی هیجان انگیز با 208 باشد که حس باشکوه راندن یک GTi را زنده نگه می‌دارد تا پژو همچنان دست به طراحی و تولید نمونه‌های این‌چنینی بزند. برخی بهینه‌سازی‌های فنی آن شامل این موارد است: کالیبراسیون کمک فنرها، نصب میله Anti-roll (که باعث حفظ پایداری در چرخش‌های با سرعت بالا می‌شود)، بهبود بخش جلویی شاسی و استفاده از سیستم تعلیق و لاستیک‌های مخصوص GTi پژو. مشخصات لاستیک‌های مذکور به صورت 205/45 است که رینگ‌های 17 اینچی را دربرگرفته اند و دیسک‌های خنک شونده 302 و 249 میلی‌متری به ترتیب برای چرخ‌های جلو و عقب در دل این رینگ‌ها جای دارند و یک ترمز عالی و قابل اطمینان را برای این کوچک جثه چابک ساخته‌اند.
پیشرانه THP بنزینی پژو 208 GTi جدید با حجم 1.6 لیتر قادر به تولید 200 اسب بخار است که می‌توان صدای آن را به‌خوبی از مجموعه اگزوز شنید. این پیشرانه در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی با ضرایب نزدیک به هم قرار می‌گیرد تا افت توان زیادی وجود نداشته باشد. بیشترین گشتاور این پیشرانه 275 نیوتن بر متر است که تمامی موارد مذکور دال بر توانایی دست‌یابی سرعت صفر تا صد این خودرو در کمتر از 7 ثانیه است که البته وزن مناسب 1160 کیلوگرمی، بر شتاب بالای آن بی تاثیر نیست. در پایان ذکر این نکته لازم است که چنین خودرویی تنها 145 گرم گاز CO2 در ازای طی هر یک کیلومتر منتشر می‌کند و این یک شاهکار واقعی است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613480.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613479.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613478.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613477.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613476.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613475.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613474.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613473.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5613472.jpg

رونمایی مدل جدید مازراتی گرن توریسمو در پاریس





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: انتظار می رود خودروی دو سرنشین اسپرت جدیدی از مازراتی در نمایشگاه اتومبیل پارس 2012 رونمایی شود.
به گزارش خبر خودرو، مازراتی هنوز حرفی درباره جایگزین احتمالی گرن توریسمو به میان نیاورده اما این الزاما بدین معنا نیست که شرکت در حال کار روی یک خودروی اسپرت جایگزین برای آن نباشد.
در واقع تجربیات این سال ها به ما نشان داده که وقتی خودروسازی در مقابل شایعات هیچ موضع گیری نمی کند، احتمال نزدیک بودن شایعات به واقعیت وجود دارد.
این مسئله دقیقاً اینجا صدق می کند .گفته می شود که مازراتی در صدد آوردن یک خودروی اسپرت دو سرنشین به نمایشگاه پاریس است و تصمیم دارد به کمک این خودرو با فراری 458 ایتالیا پورشه 911 جدید رقابت کند ولی با این وجود هنوز مازراتی هیچ واکنشی در مقابل این خبر نشان نداده است.
اگرچه گفته می شود که این خودروی جدید به صورت یک مدل مفهومی عرضه می گردد ولی انتظار می رود که نسخه نهایی قابل تولید آن ظرف 2 تا 3 سال آینده وارد بازار شده و جایگزین گرن توریسمو شود.

رونمایی یک خودروی مفهومی توسط مک لارن





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مک لارن درصدد است P12 - که یک خودروی مفهومی جدید می باشد و برای جایگزین شدن به جای F1 در نظر گرفته شده – را در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس رونمایی کند.
به گزارش خبر خودرو، این واقعیت که مک لارن در حال کار بر روی مدل جایگزین F1 می باشد ، بر کسی پوشیده نیست و می توان گفت که چند ماهی است که شایعات وزمزمه هایی درباره آن شنیده می شود.
ولی هم اکنون زمان دقیق رونمایی این خودرو اعلام نشده است.
در واقع نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس آخرین رویداد مهم صنعت خودروسازی جهان در سال میلادی جاری به شمار می رود و مک لارن می کوشد با جلب توجه همه به مدل مفهومی P12 ، بهترین بهره برداری را از آن انجام دهد.
هنوز هیچ جزئیات رسمی از سوی شرکت بریتانیایی تولید کننده P12 منتشر نشده ولی گمان می رود که این خودرو به یک موتور 3.8 لیتری V8 توربو دوقلوی مشابه آنچه بر روی ابر خودروی MP4 – 12C نصب شده ، مجهز و حتی توان بیشتری نسبت به آن داشته باشد.
پان گورسوخ – مدیر منطقه آسیا و اقیانوسیه مک لارن – در این باره گفت : ما هنوز تصمیم نداریم قدرت این خودرو را اعلام کنیم و وارد رقابت آماری و ارقامی با دیگر خودروسازان شویم.
بایستی گفت همواره تولید و مهار قدرت ( در صنعت خودرو) نیازمند فناوری بسیار پیشرفته تری بوده است.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که MP12 دارای سامانه احیا انرژی جنبشی ( KERS ) – که قابلیت افزودن 120 اسب بخار توان اضافی را دارد – می باشد.
متاسفانه هنوز جزئیات بیشتری در این باره در دست نداریم و بایستی تا آغاز به کار نمایشگاه پاریس منتظر بمانیم.

رشد صعودی فروش محصولات فورد موتور





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت خودروسازی فورد از ثبت رشد 13 درصدی فروش در ماه آگوست خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، کن سزوبای - قائم مقام فروش و بازاریابی فورد آمریکا – گفت : مشتریان برای پایین بودن مصرف ( سوخت ) خودروها اهمییت خاصی قائلند و فورد با تولید موتورهای کم مصرف به این تقاضای آن ها پاسخ می دهد.
تقاضای شاسی بلند فورد اسکیپ جدید به جایی رسیده که فورد را مجبور به راه اندازی نوبت سوم کاری در تاسیسات مونتاژ لوییزویل ساخته است.
اسکیپ با 28188 دستگاه فروش در ماه گذشته بیشترین سرعت فروش را در میان دیگر محصولات فورد داشته و رشدی 37 درصدی را نسبت به سال 2011 ثبت کرده است.
اکسپلورر نیز توانست در ماه آگوست بهترین آمار فروش خود از سال 2006 تاکنون را ثبت نماید و فروشی 13168 دستگاهی داشته باشد.
سدان فوژن نیز برای ششمین ماه پیاپی به روند صعودی رشد فروش خود ادامه داد و با جهشی 35 درصدی نسبت به سال گذشته رکورد فروش بی سابقه ای را به جای گذاشت.
از سویی دیگر خودروی مشهور فوکس رشدی 35 درصدی را تجربه کرد و 19073 دستگاه از آن در ماه آگوست به فروش رسید.
گفتنی است فروش پیکاب های سری F – پرفروش ترین پیکاب های آمریکا – در ماه آگوست رشدی 19 درصدی داشت و از مرز 15200 دستگاه گذشت.

تلاش مالک جدید ساب برای تولید اولین خودروی الکتریکی اش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد AB – مالک جدید ساب – برنامه هایش برای تولید اولین خودروی الکتریکی بر پایه ساب 3 – 9 را اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، تولید اولین خودروی الکتریکی ساب ظرف هجده ماه آینده و با تمرکز بر بازار چین آغاز می گردد.
کارل ارلینگ تروگن – مدیر این شرکت سوئدی – گفت : تصمیم داریم ظرف هجده ماه آینده و با تکیه بر فناوری های ساب 3 – 9 و موتوری جدید، اولین خودروی الکتریکی شرکت را تولید نماییم.
روز دوشنبه شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد ، قرارداد خرید ساب را نهایی کرد ولی همچنان حق دریافت لوگوی ساب را ندارد.
مسلما این مالک جدید می تواند پلتفرم ها و تجهیزات و فناوری های به روزی را در اختیار ساب قرار دهد.
شرکت ملی خودروهای الکتریکی سوئد در بیانیه ای گفت : تمامی خودروهای تولید تحت نام ساب خواهند بود و لوگوی جدیدی معرفی نخواهد شد.
این شرکت رقم پرداختی خود برای خرید ساب را اعلام نکرده ولی انتظار می رود این رقم از طریق مدارک تهیه شده برای دادگاه ماه نوامبر مشخص گردد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14457.jpg
از سال 95
تمام خودروهای قدیمی از ایران می روند
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: تا سال 1395 تمام خودروهای قدیمی از چرخه تولید صنعت خودرو ایران خارج خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، احمد نعمت‌بخش در پاسخ به انتقاد كارشناسان از ادامه تولید برخی خودروهای قدیمی، اظهار كرد: طبق استراتژی صنعت خودرو، خودروسازان ملزم به از رده خارج كردن خودروهای قدیمی تا ابتدای سال 1395 هستند.
وی ادامه داد: طبق استراتژی مصوب شورای سیاست‌گذاری خودرو، از ابتدای سال 1395 ادامه تولید خودروهای تحت لیسانسی كه بیش از هفت سال و خودروهای برند داخلی كه بیش از 10 سال از شروع تولید آن‌ها گذشته باشد، ممنوع است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: بنابراین تا آن زمان برخی خودروها مانند پراید مدل قدیم و پژو 405 دیگر اساسا امكان تولید در ایران را نخواهند داشت.
نعمت‌بخش با بیان اینكه خودروسازان طبق برنامه‌ریزی انجام شده تیراژ تولید خودروهای قدیمی را به تدریج كاهش داده و تیراژ خودروهای به‌روزتر را افزایش خواهند داد، تصریح كرد: البته ما نیز راضی به ادامه تولید برخی از خودروهای قدیمی نیستیم، اما باید به این نكته توجه كرد كه صنعت كشور به‌ویژه صنعت خودرو در شرایط خاصی است كه سرعت اجرایی شدن اهداف یاد شده را كاهش می‌دهد.
به گزارش ایسنا، پیش از این برخی كارشناسان با انتقاد از ادامه تولید برخی خودروهای قدیمی در كشور پیشنهاد كرده بودند كه خودروسازان بزرگ تهدید كاهش تولید خودرو در كشور را به فرصتی برای از رده ‌خارج كردن خودروهای قدیمی و به جای آن افزایش تولید خودروهای به‌روز‌تر تبدیل كنند.
به گفته كارشناسان، برخی از سواری‌های در حال تولید در دو خودروساز بزرگ كشور بیش از حد قدیمی بوده و از رده خارج محسوب می‌شوند. به عنوان مثال پلت‌فرم خودروهای پژو 405 و پراید مربوط به حداقل 20 سال پیش است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_560.jpg
فرش قرمز فلاویا برای جشنواره فیلم ونیز
پرشین خودرو: هم‌زمان با برگزاری جشنواره فیلم ونیز، کارخانه خودروسازی ایتالیایی لانچیا نسخه ویژه‌ای از مدل فلاویا مجهز به سقف بازشونده را با عنوان فرش قرمز راهی این جشنواره کرد تا میزبانی هنرمندان و کارگردانان را برای قدم گذاشتن بر فرش قرمز جشنواره به عهده بگیرد.
به گزارش «پرشین خودرو»،عمده تمرکز لانچیا بر روی بخش تزئینات داخلی و صندلی‌های فلاویا بوده است که خودروی مذکور حاصل همکاری کارخانه لانچیا و Poltrona Frau است، در رابطه با Poltrona Frau بد نیست بدانید که یک تولید کننده مبلمان و صندلی ایتالیایی است که به‌دلیل استفاده از چرم‌های مرغوب به شکلی زیبا، بسیار شهرت دارد و تاکنون تزئین نمای داخلی محصولات خاص خودروسازهایی نظیر آلفارومئو، فراری، لانچیا، اینفینیتی، بوگاتی، مرسدس بنز، بی.ام.و، مزراتی، لکسوس، کرایسلر، مینی کوپر و فیات را در کارنامه خود دارد تا در زمینه خودرو حرفی برای گفتن داشته باشد و به تازگی صد سالگی خود را جشن گرفته است.
علاقه‌مندان می‌توانند لانچیا فلاویا فرش قرمز را در پای فرش قرمز جشنواره ونیز و در اطراف کافه تریای لانچیا مشاهده کنند و از دیدن وسیله نقلیه‌ای که تمامی صندلی‌ها و محیط داخلی آن به زیبایی با چرم قرمز Pieno Fiore توسط Poltrona Frau پوشانده شده است لذت ببرند.
این کوپه روباز مجهز به یک پیشرانه 2.4 لیتری بنزینی است که 170 اسب بخار تولیدی آن، با همکاری جعبه دنده شش سرعته خودکار، در اختیار راننده قرار می‌گیرد و این می‌تواند به‌آن معنی باشد که این خودرو جدید برای افرادی که تمایل به بهره بردن از لذت رانندگی یک کوپه را بدون از دست دادن حتی کوچک‌ترین مشخصه و قابلیتی که این خودرو (حس لوکس و خاص بودن) به ارمغان می‌آورد دارند، بسیار مناسب است. علاوه براین متحرک بودن چرخ‌های جلوی فلاویا تضمین کننده تجربه رانندگی هیجان انگیز بدون رقیب در این رده خودرویی است.
این محصول ویژه جشنواره دارای طیف گسترده‌ای از تجهیزات است که می‌توان به مواردی مانند کیفیت فوق العاده چرم مورد استفاده، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش الکترونیکی، جدیدترین نسل ترمز ضد قفل ABS و چهار عدد کیسه هوا (چند مرحله‌ای برای جلو و طرفین) که در هماهنگی کامل با سیستم ISOFIX (تجهیزاتی جهت نصب صندلی کودکان بر روی صندلی خودرو) منجر به انتقال کودکان به شکلی کاملا ایمن می‌شود، اشاره کرد. البته نباید استفاده از سیستم چند رسانه‌ای Uconnect® را فراموش کرد که سیستم راه‌یابی ماهواره‌ای را به همراه دارد و در کنار این‌ها سیستم صوتی منتخب از سوی لانچیا Boston Acoustic بوده است تا جمع بزرگان در این خودرو جمع باشد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5603470.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5603469.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5603468.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5603467.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5603466.jpg

2

خروج ویریج از خط تولید استون مارتین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: تولید استون مارتین ویریج به دلیل تصمیم این شرکت مبنی بر جایگزین کردن نسخه ای جدید از DB9 به جای آن متوقف شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از هجده ماه تولید و فروش تنها هزار دستگاه تولید استون مارتین ویریج از دستور کار خارج و تصمیم گرفته شد تولید آن توسط نسخه ای جدیدی از AM310 ونکیش – که جانشین DB9 است – جایگزین گردد.
انتظار می رود نسخه جدید AM310 ونکیش نیز چندی بعد به سرنوشت ویریج دچار شود ، ولی بایستی گفت تا آن زمان ویریج همانند DB9 و DBS به خودروی مجموعه داران تبدیل خواهد شد.
برای آن ها که اطلاعات کافی درباره استون مارتین ویریج ندارند، بایستی گفت که این خودرو مدلی میان DB9 و DBS می باشد و در دو نسخه دو در کروک ( ولانت ) و دو در کوپه که هر دو چهار سرنشین بوده اند، عرضه می شود.
استون مارتین ویریج دارای یک موتور 6.0 لیتری V12 بوده که قابلیت تولید 490 اسب بخار توان و 570 نیوتون متر گشتاور را دارد .
این موتور قادر است شتاب صفر تا صد خودرو را به پنج ثانیه برساند.

کاهش فاصله دسترسی به حمل و نقل عمومی در شمال غرب تهران





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شهردار منطقه دو تهران با اشاره به اجرای برنامه های توسعه حمل و نقل عمومی در این منطقه، از کاهش فاصله دسترسی به حمل و نقل عمومی خبر داد.
"عابد ملکی" تاکید کرد: هم اکنون فاصله دسترسی شهروندان ساکن در منطقه 2 تهران به حمل و نقل عمومی به 350 متر از مبدا کاهش پیدا کرده است.
وی توسعه خطوط حمل و نقل اتوبوسرانی، بی.آر.تی و مترو در منطقه دو تهران را از جمله برنامه های اجرا شده در این منطقه دانست و تاکید کرد: هم اکنون شرایطی در منطقه دو تهران به عنوان یکی از بزرگترین مناطق شهری تهران ایجاد شده که شهروندان با کمترین طی مسیر، امکان دسترسی به حمل و نقل عمومی را پیدا کرده تا حجم زیادی از سفرهای درون شهری منطقه از طریق حمل و نقل عمومی انجام شود.
شهردار منطقه دو تهران افزوود: هم اکنون دو خط اتوبوسرانی پر سرعت در منطقه راه اندازه شده که با تکمیل خطوط مترو ، می تواند شرایطی مطلوب را برای استفاده از حمل و نقل عمومی در شهر فراهم کند.
ملکی گفت: منطقه دو تهران با دارا بودن بیش از 56 درصد مسیرهای بزرگراهی شهر تهران ، سهم زیادی در ترددهای روزانه شهری دارد که تو سعه حمل و نقل عمومی در این منطقه توانسته است از بار ترافیکی منطقه بکاهد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_559.jpg
توانایی بیشتر برای لندروور دیفندر 2013
پرشین خودرو: لندروور دیفندر مدل 2013 رونمایی شد. این خودرو از نظر مشخصات در سطحی فراتر از گذشته ظاهر شده است که از آن جمله می‌توان به افزوده شدن گزینه‌های انتخابی بیشتر و دو رنگ جدید برای بدنه (سیاه بارولو و قرمز هاوانا) اشاره کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، گزینه‌هایی همچون طراحی جدید صندلی‌ها، به‌روز شدن لوازم سرگرمی درون خودرو و وجود چهار نوع رنگ متفاوت از بدنه برای سقف، در دیفندر جدید خبر از احترام بیشتر به سلیقه مشتری توسط این سازنده بریتانیایی می‌دهد. البته لازم به ذکر است که تغییرات و بهبودهای اساسی و قابل توجه در این خودرو سال گذشته صورت گرفت که شامل این موارد است: معرفی پیشرانه دیزلی 2.2 لیتری EU5، دیسک‌های ترمز خنک شونده و ارتقاء جزئیات سه گزینه محدود کننده سرعت که برای کاربرانی در نظر گرفته شده بود که خواهان کنترل موثر هزینه‌های سوخت بوده‌اند.
پیشرانه EU5 با حجم 2.2 لیتر و با سوخت مصرفی گازوئیل قادر به تولید 122 اسب بخار است که این میزان توان در دور 3500 دور در دقیقه حاصل می‌شود و گشتاوری معادل 360 نیوتن بر متر در دور 2000 تولید می‌کند تا در مجموع بتواند این خودرو را طی مدت 14.7 ثانیه از حالت سکون به سرعتی معادل 96 کیلومتر بر ساعت برساند. بیشترین سرعت قابل پیمایش با این خودرو 149 کیلومتر بر ساعت است که برای خودرویی با این مشخصات مناسب است.
مدیر بخش تجارت جهانی لندروور، آقای جان ادوارد در روز رونمایی از این محصول تازه خود چنین به توصیف دیفندر جدید پرداخت: جذابیت لندروور دیفندر مدل 2013 زمانی بیشتر می‌شود که به خریداران این فرصت داده می‌شود تا راحتی رانندگی خود را بالا ببرند و خودروی خود را با طیفی از رنگ‌های در نظر گرفته شده برای سقف این محصول، بیش از قبل با سلیقه خود سازگار کنند و این خودرو همیشه یاد و خاطره خوبی از رانندگی در هر مسیری را از خود به جا گذاشته و به خاطر این موضوع بسیار معروف بوده است و ما مثل همیشه به نوعی توانایی حرکت در تمام مسیرها را با پیشرانه دیزل 2.2 لیتری قدرتمند بیمه کرده‌ایم با این تفاوت که اکنون این خوش‌نامی به واسطه قدرت انتخاب مشتری، بیش‌تر از گذشته شده است.
این محصول تازه لندروور با قیمتی برابر با 22350 پوند انگلیس به فروش خواهد رسید.
بسته‌های درنظر گرفته شده برای دیفندر به شرح زیر هستند:
بسته مناسب برای آب و هوای سرد: صندلی‌های گرم شونده جلو- شیشه جلو گرم شونده
بسته Comfort: سیستم تهویه هوا- سیستم صوتی شامل پخش کننده تک CD mp3 رادیو و قابلیت اتصال AUX
بسته Convenience: شیشه‌های برقی جلو – قفل مرکزی همراه با ریموت کنترل
بسته Off Road: سیستم کنترل کشش الکترونیک (ETC) و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)- چرخ‌های فلزی سنگین ملبس به تایرهای بدون تیوب گودیر MT/R- قلاب مخصوص بکسل- گارد مخصوص که از جلو تا زیر خودرو ادامه دارد و مخصوص محافظت از کف است.
همچنین بسته‌های Roof Appointment ، Exterior و Style موجودند که تفاوت‌هایی در بخش شیشه‌های عقب و تزئینات بدنه دارند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593464.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593463.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593462.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593461.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593460.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593459.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593458.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593457.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593456.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593455.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593454.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5593453.jpg

کاهش فروش خودروهاي نو در آلمان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: بازار فروش خودروهای نو در آلمان در ماه اوت چهار ممیز هفت دهم درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ، اتحادیه وارد کنندگان خودرو در آلمان امروز با انتشار بیانیه ای اعلام کرد فروش خودروهای نو در آلمان در ماه اوت به دویست و بیست و شش هزار و پانصد دستگاه کاهش یافت.
بر اساس این گزارش، از اول ژانویه تا اوت امسال ، کل فروش خودروهای نو در آلمان دو میلیون و یکصد هزار دستگاه بوده است که نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته شش دهم درصد کاهش را نشان می دهد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14437.jpg
مدیرعامل امدادخودرو رفاه ایرانیان خبر داد:
افزاش مهارت امدادگران خودرو در مناطق شهری و بین شهری
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت امدادخودرو رفاه ایرانیان اعلام کرد: با برگزاری دوره های آموزشی گسترده میزان مهارت پرسنل امدادی این شرکت در مناطق شهری و بین شهری افزایش می یابد.
علیرضا برنجی در گفت و گو با خبرنگار پایگاه تحلیلی خبری «پرشین خودرو»، ضمن اعلام این مطلب افزود: این مجموعه با برخورداری از حدود 700دستگاه ناوگان امدادی در مناطق مختلف کشور در گذشته نیز دوره های آموزشی متعددی را با هدف بالا بردن سطح دانش و آگاهی پرسنل امدادرسان خود برگزار کرده و هدفگذاری اصلی خود را بر پایه بالا بردن سطح استاندارهای امدادرسانی استوار کرده است.
وی با بیان اینکه در ابتدای سال جاری نیز برپایی مانورهای امدادی در دستور کار این مجموعه قرار گرفت، افزود: نخستین دوره مانور این شرکت با همکاری سازمان های همچون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان حمل و نقل و راهداری، سازمان فنی و حرفه ای، هلال احمر، آتش نشانی ، اورژانس و بیمه مرکزی برگزار و پیشرفته ترین شیوه های امدادرسانی به پرسنل این مجموعه آموزش داده شد.
مدیرعامل امدادخودرو رفاه ایرانیان تصریح کرد: هدف اصلی از برگزاری این دوره های این است که امدادگران خودرو در بسیاری از موارد ممکن است زودتر از دیگر امدادرسانان در صحنه سوانح حاضر شوند و همین سرعت حضور آنها می تواند در کنترل ترافیک محدوده سانحه، جلوگیری از سد معبر و نجات مجروحین و مصدومین تاثیر گذار باشد.
برنجی با بیان اینکه مربیان آموزشی تمام نهادهای یاد شده در مانورهای آموزشی این شرکت حضور دارند، افزود: برقراری ارتباط نزدیک و موثر با این دستگاهها می تواند کیفیت ارائه خدمات امدادی در سطح کشور را بالا برده و از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کند.
وی گفت: در گذشته عدم آگاهی و آموزش مناسب امدادگران خودرو خسارات جبران ناپذیری را به همراه داشته و در مواردی نیز تصادفات ثانویه و حتی نقص عضویا فوت امدادگر را به دنبال داشته و به همین دلیل اولویت اصلی در شرکت امداد خودرو رفاه ایرانیان ارائه خدمات آموزشی به پرسنل امدادی خواهد بود.
برنجی با بیان اینکه راه حل کاستن فاصله امدادرسانی خودرو در ایران با استانداردهای جهانی تمرکز بر موضوع آموزش است، افزود: در نخستین دوره مانور امدادی هماهنگی مطلوبی بین این دستگاهها بعمل آمد و با توجه به اینکه در گذشته چنین رویکردی دنبال نشده بود، می توان در آینده با تجدید این دوره ها به انسجام و هماهنگی عمیق تر بین این دستگاهها دست پیدا کرد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_558.jpg
پکیج اسپورتیوا برای آلفارومئو میتو و جولیتا
پرشین خودرو: آلفارومئو که مدتی است به لطف آلفاموتور در کشورمان در حال شناخته‌شدن است برای دو محصول پرطرفدار خود، یعنی میتو و جولیتا یک رده تجهیزاتی جدید را در نظر گرفته است که شاید در آینده بتوان آن را در گونه‌های وارد شده به کشورمان نیز دید.
به گزارش «پرشین خودرو»، این رده تجهیزاتی که " اسپورتیوا" نام دارد تجهیزات و امکانات اسپرتی بیشتری را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند و به چهره خودرو جذابیت بیشتری می‌بخشد.
برای میتو یک رینگ 18 اینچی آلیاژی در نظر گرفته شده که همانند گلبرگ‌های یک گل شکفته است و فرم جالبی به خودرو می بخشد. علاوه بر آن یک نوار پادری اسپرت هم برای میتو طراحی شده که در کنار نشان‌هایی که نام اسپورتیوا بر روی آن‌ها حک شده؛ جذابیت دوچندانی را برای این محصول جذاب آلفا به همراه می آورد.
در داخل هم استفاده گسترده از رنگ مشکی و ترکیب آن با سبز فضایی تاریک و اسپرت را خلق کرده است. فرمان از چرم سیاه رنگ پوشیده شده و صندلی‌ها نیز با چرم باکیفیت آلکانترایی از همین رنگ پوشیده شده‌اند؛ ضمن این که رگه‌هایی از رنگ سبز نیز به کار گرفته شده است.
در جولیتا نیز تغییرات صورت گرفته در راستای جذاب‌تر کردن خودرو بوده‌اند. دیسک‌های ترمز قرمز رنگ برمبو بزرگ‌تر شده‌اند تا در کنار رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی به رنگ تیتانیوم تیره، جلب توجه بیشتری بکنند. در جولیتا نیز صندلی‌های چرمی، جاآرنجی عقب و محفظه‌بار به همراه نوار پادری اسپرت؛ جذابیتی دوچندان را برای آن به همراه آورده‌اند.
میتو اسپورتیوا با سه پیشرانه به حجم‌های 875 سی‌سی، 1.4 و 1.6 لیتر که به ترتیب 85، 135 و 120 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند ( پیشرانه سوم از نوع دیزلی است) قابل سفارش است. جولیتا نیز با شش پیشرانه که امکان سفارش آن‌ها با گیربکس نیمه اتوماتیک دوکلاچه جدید آلفا موسوم به ALFA TCT قابل سفارش است.
قیمت پایه میتو با این پکیج از 16100 پوند و قیمت جولیتا از 23110 پوند آغاز می‌شود.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_557.jpg
911 کاررا و کاررا S های جدید برای سال 2013
پرشین خودرو: 911 هویت و امضای پورشه است. محصولی که در دهه‌های تولیدش همواره مورد توجه طرفداران این برند محبوب آلمانی بوده و به‌حق باید آن را پایه‌گذار سبک کنونی طراحی محصولات پورشه دانست.
به گزارش «پرشین خودرو»، حالا با نزدیک شدن به سال 2013 پورشه از نسل جدید دو گونه کاررا و کاررا S 911 پرده برداشته است. مهم‌ترین تغییر صورت گرفته در بدنه شامل افزایش برآمدگی گلگیر‌های عقب به میزان 22 میلی‌متر می شود که این افزایش علاوه بر جذاب‌ کردن طراحی خودرو و بخشیدن چهره هجومی به آن، امکان استفاده از تایرهایی با 10 میلی‌متر پهنای بیشتر را نیز فراهم کرده است که تاثیر مستقیمی در بهبود عملکرد و توانایی‌های حرکتی خودرو می‌گذارد. در نمای عقب هم نوار قرمزی که اتصال بین دو چراغ را برقرار می‌کند شکل جدید و تازه‌ای به خود گرفته است.
اگرچه آرایش انتقال قدرت به چرخ‌های عقب یکی از نشانه‌های سنتی 911 است و پورشه نیز آن را در این مدل حفظ کرده است اما با سفارش سیستم چهارچرخ متحرک می‌توان به توانایی‌های حرکتی و دینامیک به مراتب بالاتری دست پیدا کرد.
بدنه کامپوزیت آلومینیومی جدیدی که مهندسین پورشه برای 911 طراحی کرده‌اند حالا 65 کیلوگرم سبک‌وزن تر شده که موجب کاهش 16 درصدی مصرف سوخت گشته است.
دو نوع گیربکس برای گل سرسبد پورشه قابل سفارش است؛ یکی از نوع هفت سرعته دستی و دیگری با همین تعداد دنده اما از نوع دوکلاچه موسوم به Doppelkupplung.
برای کاررا یک پیشرانه 3.4 لیتری شش سیلندر تخت که 350 اسب بخار قدرت تولید می‌کند در نظر گرفته شده است. پیشرانه‌ که به لطف آن کاررا کوپه می‌تواند ظرف تنها 4.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند ( گونه کابریولت در 4.7 ثانیه ) و در نهایت به حداکثر سرعت 285 کیلومتر بر ساعت دست یابد. اما این توانایی به معنی تبدیل شدن کاررا به یک غول بنزین‌خوار نیست! در گونه مجهز به گیربکس دوکلاچه یا PDK و در سیکل ترکیبی، این کوپه تنها 7.2 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر می‌سوزاند!
اما سراغ کاررا S پرقدرت می‌رویم؛ سوپراسپرتی که با پیشرانه 3.8 لیتری شش سیلندر تختش، 400 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تنها به 4.1 ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر بر ساعت احتیاج دارد. البته طبق معمول گونه کابریولت با 0.2 ثانیه تاخیر مواجه است. بدین ترتیب دستیابی به حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت برای این کاررای پرقدرت دور از ذهن نیست. البته مصرف 7.6 لیتری کاررا S کوپه را نیز باید به لیست ارقام خیره‌کننده‌اش اضافه کرد.
در بخش تجهیزات هم پورشه تمهیدات جدیدی را برای 911 در نظر گرفته است. یک سقف شیشه‌ای جدید را می‌توان برای گونه سفارش داد. علاوه بر سیستم چهارچرخ متحرک، تجهیزاتی نظیر کابین تمامی چرمی، مانیتور 4.6 اینچی لمسی مجهز به سیستم ناوبری، تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های Bi-Xenon ، اینترفیس با قابلیت اتصال MP3 و سیستم VTS که امکان شناسایی خودروهای سرقت شده در 25 کشور اروپایی را فراهم می‌آورد.
قیمت کاررا کوپه از 77924 پوند و قیمت کاررا S کوپه از 87959 پوند آغاز می‌شود. گونه‌های کابریولت نیز به ترتیب 86583 و 96619 پوند قیمت خورده‌اند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573451.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573450.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573449.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573448.jpg

1

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573447.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573446.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573445.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5573444.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_556.jpg
در نمایشگاه اتومبیل پاریس رونمایی خواهد شد(5)
انتشار طرح‌های اصلی کیا کارنز جدید
پرشین خودرو: کیا امسال برای دومین بار طرح هایی از مدل جدید کارنز را در وب‌سایت خود منتشر کرد و به‌نظر می‌رسد در سه تصویر ارسالی، سازنده به دنبال نشان دادن مشخصه‌های اصلی این ون کوچک بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، کارخانه خودروسازی کیا درست چند روز قبل از رونمایی مدل کارنز ارتقا یافته در یکی از بزرگترین نمایشگاه‌های خودرویی دنیا یعنی نمایشگاه پاریس، دست به انتشار تصاویر ساده‌ای از مدل مذکور زد.
این سه طرح از کارنز، نشان دهنده نمای واقعی این خودرو و تصویر اصلی بخش‌هایی از آن مانند چراغ‌ها و جلو پنجره است که مدل سید جدید این شرکت را در ذهن تداعی می‌کند و این‌گونه احساس می‌شود که مدل سید دچار افزایش ابعاد شده است(به خصوص در نمای جلویی خودرو). سرپرست تیم طراحی کیا آقای پیتر شریر که از کارخانه آئودی به گروه کیا موتورز پیوسته است برای نمای جلوی خودروهای کیا یک فضای پویا را درنظر گرفته است که در زمینه پیاده سازی چنین ایده‌ای بسیار موفق عمل کرده است و کارنز جدید هم از همین زبان طراحی پیروی کرده است.
در رابطه با پیشرانه نیز احتمال استفاده از نمونه‌های 1.4 و 1.6 لیتری بنزینی و دیزلی زیاد است، اما به طور کلی کیا فعلا در رابطه با جزئیات این محصول سکوت کرده است تا همچنان سوال‌هایی راجع به فضای بارگیری، تعداد صندلی ها، محیط داخل کابین، نوع پیشرانه برای بازارهای مختلف، سیستم انتقال قدرت و نوآوری‌های موجود در ذهن‌ها باقی بگذارد. قیمت آن نیز در زمانی نزدیک به عرضه اعلام خواهد شد اما ذکر این نکته لازم است که مدل فعلی در رنج قیمتی بسیار مناسبی در این رده خودرویی قرار دارد و مدل جدید هم باید یک خودرو کاملا مقرون به صرفه باشد تا بتواند با بزرگان این کلاس در امر فروش مقابله کند، خصوصا اگر همانند مدل رایج از وارانتی هفت ساله و یا 161000 کیلومتری برخوردار باشد.
مدل فعلی کیا کارنز که از سال 2006 تاکنون در بازارهای مختلف به فروش می‌رسد دارای طرحی ساده و محافظه کارانه‌ است و از یک شکل جعبه‌ای برخوردار است همچنین تعداد 5 یا 7 صندلی برای آن قابل سفارش است که با آمدن خودروهایی مانند مزدا5 و یا فورد C-Max به بازارهایی نظیر ایالات متحده (که یکی از بازارهای با پتانسیل بالا برای فروش این کلاس است) دچار کاهش فروش خواهد شد، و ارائه نسل جدید این محصول در زمانی مناسب از سوی کیا یک امر اجتناب ناپذیر بوده است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5563443.jpg

5

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5563442.jpg

4

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5563441.jpg

3

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5563440.jpg

2

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b5563439.jpg

1

http://persiankhodro.com/news_images...news_14407.jpg
مشتری با قیمت مشکل نداشته باشد، خودرو با ایربگ تحویل می دهیم
پرشین خودرو: مدیر مهندسی محصول سایپا از تولید و عرضه خودروهای مجهز به کیسه هوا در این شرکت خبر داد و گفت: سایپا برنامه افزایش تیراژ تولید محصولات خانواده X100 مجهز به کیسه هوا را بصورت جدی دنبال خواهد کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شهریار رضایی فر اظهار داشت: کلیه اقدامات لازم جهت طراحی و تجهیز محصولات خانواده X100 به کیسه هوایِ راننده و سرنشین با موفقیت انجام شده و آزمون های تصادف و همچنین آزمون های دیگر نظیرEMC (تداخل امواج الکترومغناطیس) بر اساس آخرین استانداردهای اروپایی در یکی از مراکز معتبر در کشور اسپانیا با موفقیت انجام شده و به تائید سازمان استاندارد ایران نیز رسیده است.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: اقدامات لازم جهت ظرفیت سازی خطوط تولید سازندگان و همچنین سایت های تولیدی گروه سایپا به عمل آمده و تا این تاریخ چندین هزار دستگاه از خودروهای X100 مجهز به ایربگِ راننده تولید و تحویل مشتریان شده است.
رضایی فر بیان کرد: اخیرا بدلیل محدودیت های بین المللی در تأمین برخی از قطعات، تولید خودرو مجهز به ایربگ با تاخیرهایی روبرو بوده که این موضوع توسط مسئولان و متولیان ذیربط مدنظر قرار گرفته و همکاری لازم صورت خواهد گرفت.
وی افزود: در صورتی که تولیدکنندگان داخلی بتوانند تجهیزات مربوط به کیسه هوا را تولید کرده و به موقع تحویل دهند و از سویی مشتریان با افزایش قیمت خودروهای X100 به جهت نصب ایربگ مشکلی نداشته باشند شرکت سایپا آمادگی کامل دارد تا خودروهای تولیدی خود را مجهز به ایربگ تولید و روانه بازار کند.

برگزاری گردهمایی راهکارهای ارتقاء صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو ، گردهمایی وهم اندیشی راهکارهای ارتقاء صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین روز گذشته با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، جمعی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس ، خودروسازان و قطعه سازان برگزار شد.

مهندس نجفی منش ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرخودرو ضمن اشاره به برگزاری این گردهمایی، در خصوص مسائل مطرح در این هم اندیشی وطرح مشکلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور گفت : در این هم اندیشی دبیر انجمن خودروسازان ضمن ارائه گزارشی در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی ایران و جهان به مشکلات پیش روی صنعت خودروسازی پرداخت.
وی گفت : در همین راستا دبیر انجمن خودروسازان نسبت به دیرکرد پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو و همچنین تعیین شرایط دشوار باز پرداخت تسهیلات صنعت خودرو ، انتقاد نمود و این اقدام بانک مرکزی را دلیلی بر عدم پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو عنوان کرد.
وی افزود : در این هم اندیشی همچنین دبیر انجمن قطعه سازان گزارشی را در ارتباط با وضعیت صنعت قطعه سازی ارائه نمود و با طرح مشکلات این صنعت، نقدینگی ، وضعیت قرارداد ها ، قیمت گذاری پایین ، عدم تکریم مراجعه کنندگان و تعدیل قیمت را از مشکلات کنونی این صنعت عنوان و کاهش تولید خودرو و قطعات را دلیل وجود مشکلات موجود ذکرکرد.
وی همچنین به حضور اعضای کمیسیون صنایع و معادن در این گردهمایی اشاره و اظهار داشت : در این همایش نماینده سبزوار طی سخنانی به اعلام آمادگی مجلس و کمیسیون صنایع جهت همراهی و رفع موانع و مشکلات قطعه سازان و خودروسازان پرداخت .
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در ادامه به صحبتهای دیگر سخنران های این همایش پرداخت و گفت : در ادامه این گردهمایی مهندس گروسی ، عضو فراکسیون تولید مجلس شورای اسلامی از برگزاری جلساتی با اتاق بازرگانی ایران و ارائه ماده واحده دو فوریتی به مجلس خبر داد و عنوان کرد که با تصویب این طرح دو فوریتی مشکلات فراروی صنعت و تولید رفع خواهد شد .
نجفی منش همچنین به سخنان مهندس مدنی ، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا اشاره و اظهار داشت : در این هم اندیشی مدیرعامل سایپا، نگرش جدید و همدلی و اعتماد متقابل و محور قرار دادن تولید را از برنامه های مهم این گروه عنوان کرد و در خصوص فروش محصولات شرکت با توجه به نیاز داخل ،وجود خودروهای فرسوده و بحث صادرات، از عدم نگرانی شرکت نسبت به فروش محصولات خبر داد.
وی گفت : کاهش تولید و عقب ماندگی از برنامه تولید در شرکت سایپا از دیگر موارد مطرح از سوی مدیر عامل سایپا بود به طوری که تاکید نمودند که گروه سایپا در نظر دارد هر آنچه که از تولید محصولات حاصل می شود به بخش تولید بازگرداننده شود.
وی همچنین تولید محصولات جدید با حداقل 30 درصد ساخت داخل در گروه سایپا را از دیگر برنامه های مطرح توسط مدیرعامل سایپا عنوان کرد و گفت : کوچک سازی فعالیت ها و تعیین تکلیف دارایی ها زیان ده نیز از دیگر برنامه های مطرح مدیرعامل سایپا در این گردهمایی بود.

حمایت از صنعت خودرو باید به صورت واقعی عملی شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش کیفیت را بهترین راه سودآوری در صنعت خودرو کشور عنوان کرد و گفت:بهترین راه سودآوری در صنعت خودرو کیفیت بخشیدن به محصولات و کاهش کمیت است.
محسن صرامی فروشانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: خودروسازان می توانند با حمایت هایی که از طریق ارائه کارت گارانتی و اعتماد سازی بین فروشنده و خریدار دارند از پرداختن به کمیت به سمت ارتقاء کیفیت پیش بروند.
وی خواستار حمایت های بیشتر از صنعت خودروسازی کشور شد و گفت: هم اکنون کمک هایی که صحبت از آن می شود بیشتر حالت ژورنالی دارد وتا واقعیت پیوستن آن فاصله بسیاری وجود دارد بنابراین مدیریت هزینه ها فقط می تواند قسمت کمی ازاین مشکلات را حل کند.
وی افزود:در صورتیکه نظارت بر بازار خودرو صورت گیرد حق قطعه سازان ادا می شود و کیفیت افزایش می یابد و از بورژوازی حاکم در بازار کاسته می شود.
وی شرایط اقتصادی نامناسب را باعث عدم سودآوری خودروسازان عنوان کرد و گفت: سیاست های غلط اقتصادی که از سوی ارگانهای خاص اتخاذ می شود باعث شده شرایط خودروسازان به این سمت پیش برود و تسهیلات مورد نیاز به این بخش اختصاص نیابد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی پیگیری تسهیلات را حق خودروسازان دانست و گفت: این تسهیلات باید در اختیار این صنعت قرار گیرد تا بتوانند به راحتی از شرایط تحریم گذر کنند و مجلس نیز در این راستا پیگیر خواهد بود.
صرامی فروشانی تصریح کرد:مشکلات در این صنعت به میزانی است که با کاهش هزینه ها خودروسازان نمی توانند همه مشکلات را برطرف کنند.
وی در پایان گفت:سود آوری در صنعت خودروسازی کشور در گرو حمایت های دولتی از این صنعت خواهد بود و بنابراین با تفکرات و تصمیمات منسوخ شده نباید باعث کاهش سود آوری در این صنعت شد.

نصب آپشن های جدید در خودرو، سودآوری را برای خودروسازان به ارمغان آورد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو با بیان اینکه مجموعه ها و واحدهای قطعه سازی کشور از توانایی لازم جهت تولید ملزومات ایمنی و سایر آپشن های خودرو برخوردارند، در خصوص چگونگی روند صنعت خودروسازی کشور جهت نصب آپشن های ایمنی در خودروها گفت:در بسیاری از صنایع خودروسازی سایر کشورها از آپشن های ایمنی به عنوان استاندارد خودرو یاد می کنند و خودروسازان نیز ملزم به رعایت این استانداردها هستند که متاسفانه این امر در صنت خودروسازی کشور ما آنطور که شایسته است مورد توجه واقع نشده.
محسن رزمخواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن تاکید بر اینکه مفهوم آپشن در خصوص قطعات ایمنی خودروها می بایست به ملزومات و استاندارد خودرو تغییر یابد، افزود: نصب ملزومات ایمنی در وسایل نقلیه به میزان فراوانی می تواند در کاهش آمار تلفات ناشی از وقوع تصافات و سوانح رانندگی بکاهد.
وی ابراز داشت: از آنجایی که صنعت قطعه سازی کشور به لحاظ انتقال تکنولوژی و فناوری های روز دنیا توانسته موفق عمل نماید از اینرو هم اکنون توانایی لازم را جهت تولید و تامین ملزومات ایمنی و سایر آپشن های خودرو دارا می باشند.
وی تصریح کرد: هم اکنون قطعاتی نظیر سیستم ترمز ای بی اس، ایربگ و کاتالیست خودرو در داخل واحدهای صنعتی قابل تولید هستند.
وی یکی از دلایل عمده عدم توجه خودروسازان داخلی بر نصب آپشن های جدید در خودروهای تولیدی را انحصاری بودن بازار خودروی کشور عنوان کرد و اظهار داشت: با توجه به اینکه مصرف کنندگان داخلی حق انتخاب زیادی جهت خرید خودروهای داخلی ندارند از اینرو خودروسازان نیز تمایل و رغبتی جهت نصب آپشن های جدید در محصولات تولیدی خود ندارند.
به گفته وی، نصب آپشن ها ضمن آنکه افزایش رضایتمندی را در مشتریانی که متقاضی این ملزومات هستند حاصل می نماید ،می تواند سودآوری را نیز برای خودروسازان به ارمغان آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس آمار اعلام شده از سوی پلیس راهور ناجا حدود 15 الی 20 درصد از علل وقوع تصادفات رانندگی ناشی از عدم ایمن بودن بودن و مجهز بودن خودرو به ملزومات ایمنی است

نرخ کرایه های سرویس مدارس ، با تغییراتی جزئی همراه است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون عمرانی استانداری تهران با اعلام اینکه نرخ کرایه های سرویس مدارس با شروع سال جدید تحصیلی دستخوش تغییراتی خواهد شد، گفت: درصد تغییراتی که در خصوص نرخ کرایه های سرویس مدارس اعمال خواهد شد در استان های مختلف متفاوت و وابسته به تصویب شورای اسلامی شهرهای مربوطه می باشد.
محمدرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه تا پایان سال جاری هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه های سیستم حمل و نقل عمومی شهرهای مختلف اعمال نخواهد شد، افزود: تغییر نرخ کرایه ها در این فصل از سال تنها در خصوص نرخ کرایه های سرویس مدارس و دانشگاه ها خواهد بود.
وی همچنین به بهبود ارائه خدمات سرویس مدارس اشاره کرد و ابراز داشت: با توجه به اینکه در آستانه ورود به سال جدید تحصیلی هستیم ،به منظور ارائه خدمات مناسب به دانش آموزان و دانشجویان برنامه های جامعی طی برگزاری جلسات متعدد میان سازمان ها و ارگان های ذیربط از جمله سازمان آموزش و پرورش، شهرداری ها و پلیس راهور ناجا ،برگزار گردید که امید می رود نتیجه بخش باشد.
وی با بیان اینکه بارترافیکی پایتخت از ابتدای مهرماه افزایش خواهد یافت، اظهار داشت: پیرامون تراکم بار ترافیکی شهر تهران لازم است که شهروندان تهرانی خصوصاً رانندگان وسایل نقلیه همکاری لازم را با پلیس راهور ناجا به منظور کاهش حجم ترافیکی در سطح شهر داشته باشند.
به گفته ولی ،هم اکنون تمامی سازمان ها و ارگان های ذیربط به منظور آغاز سال تحصیلی جدید همکاری و تعامل لازم را با یکدیگر برقرار نموده اند.
معاون عمرانی استانداری تهران در ادامه سخنان خود یادآور شد:خودروهایی که برای سرویس دهی به مدارس در نظر گرفته شده اند می بایست از جهات مختلف از جمله دارا بودن سطح ایمنی کافی استانداردهای لازم را پاس و در نهایت آرم مخصوصی را جهت ارائه خدمات به دانش آموزان و دانشجویان اخذ نمایند.
محمودی در پایان با اعلام اینکه تمامی خودروهای سرویس دهنده به مدارس مورد تایید سازمان تاکسیرانی می باشند، خاطرنشان کرد: پلیس راهور ناجا نیز کنترل جدی را در خصوص خودروهای سرویس دهنده به دانش آموزان اعمال خواهد نمود.

احداث تاسیسات جدید آئودی در مکزیک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آئودی تصمیم دارد تا سال 2016 ، تاسیسات جدید تولید نسل آینده شاسی بلندهای Q5 در مکزیک را به بهره برداری برساند.
به گزارش خبر خودرو، آئودی پس از بررسی بیش از ده مکان مختلف در مکزیک ، بالاخره تصمیم به احداث تاسیسات خودرو در استان مرکزی پوئبلای این کشور گرفت.
قرار است کار ساخت این واحد که در راستای برنامه راهبردی سال 2020 آئودی صورت می پذیرد، از سال 2013 آغاز گردد.
روپرت اشتادلر – مدیر هیئت مدیره آئودی – گفت : این تاسیسات جدید به ما در رسیدن به برنامه های راهبردی جهانی و ورود به بازارهای امریکایی کمک می کند.
وی افزود : شرایط واحد، ارتباطات لجستیک آن ، زیرساخت ها و سطح بالای کارمندان جزء مهم ترین دلایل انتخاب این مکان برای ساخت واحد جدید تولیدی آئودی در مکزیک بوده است.
همچنین موقعیت این محل ما را در دسترسی به بازارهای بین المللی و صادرات از مکزیک یاری می کند.
رافائل مورنو وایه – فرماندار این استان – نیز حضور یک خودروساز درجه یک اروپایی در این منطقه را مایه افتخار دانست و ابراز امیدواری کرد که آئودی بتواند از طریق این سرمایه گذاری به اهداف پیش رویش دست پیدا کند.
این تاسیسات قادر است سالانه 150 هزار دستگاه Q5 تولید نماید.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14494.jpg
رییس ایدرو:
منابع مالی باید توسط خودِ خودروسازان تامین شود
پرشین خودرو: سال 1375 در كشور 124 هزار دستگاه انواع خودرو تولید شد كه 80 هزار دستگاه از آن را پیكان تشكیل می داد و امروز 1.5 میلیون دستگاه خودرو با كیفیت متفاوت از آن دوره تولید می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، غلامرضا شافعی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در جمع مدیران صنعت خودرو و قطعه‌سازی حاضر در گردهمایی هم‌اندیشی راهكارهای ارتقای صنعت قطعه‌سازی با بیان این مطلب اظهار داشت: لیكن با وجود این پیشرفتهای كمی و كیفی و نیز افزایش درصد ساخت داخل، صنعت خودرو هنوز با آنچه كه باید باشد، فاصله دارد.
وی ادامه داد: از سال 76 به این سو، سیاست های پخته و سنجیده‌ای برای بالندگی صنعت خودرو اعمال و پیگیری شد و با كمك صنعتگران به اجرا درآمد و زحمات فراوانی كشیده شد تا صنعت خودرو به سطح كنونی برسد.
شافعی افزود: اگرچه نقش سكان‌داری كه سازمان گسترش امروز در صنعت خودرو دارد همچون 10سال قبل نیست ولیكن برخی معتقدند اگر ایدرو همچون گذشته بر صنعت خودرو نظارت می‌كرد، صنعت خودرو رشد بیشتری می‌داشت.
وی ادامه داد: ایدرو اكنون بطور رسمی در سطحی كه ذی‌سهم است، می‌تواند نقش ایفا كند و این سهم در ایران‌خودرو كمتر از 20 درصد و در سایپا 37.5 درصد است كه به زودی 17.5 درصد آن واگذار خواهد شد.
رییس هیات عامل ایدرو با اشاره به پیاده سازی اصل مفید و مترقی 44 قانون اساسی اظهار داشت: در مورد خصوصی‌سازی باید دقت شود كه اگر سازمان‌هایی جایگزین ایدرو می‌شوند آیا آنها اهلیت تخصصی لازم را دارند؟ و تناسبی بین سهامداران جدید با سهامداران قبلی به لحاظ تخصصی و سیاستگزاری وجود داشته باشد تا پیشرفت ها ادامه یابد.
شافعی تصریح كرد: سهامداران شركت‌های خودروساز می‌توانند به ایدرو اعتماد كنند همانگونه كه در مجمع سال گذشته، سهامداران ایران خودرو به این سازمان اعتماد كرده و اختیارات مدیریتی خود را به ایدرو تفویض كردند؛ البته ایدرو نیز باید از این اختیارات با تدبیر و اقتدار و در راستای مصالح سهامداران و به دور از سیاسی كاری و اعمال نفوذ مراكز قدرت استفاده نماید تا باعث پیشرفت صنعت خودرو و كسب سود معقول برای سهامداران شود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود، با بیان این كه صنعت خودرو امسال به منابع مالی و سرمایه در گردش جدیدی نیاز دارد، افزود: سال گذشته این صنعت 1.5 میلیارد دلار ارز 1226 تومانی صرف تولید خودرو كرد كه با 10 درصد آن یعنی با پرداخت 120 تومان به ازای هر دلار می‌توانست گشایش اعتبار انجام دهد. لیكن اكنون باید به ازای هر دلار حدود2200 تومان و بصورت نقدی صرف گشایش اعتبار كند! به‌عبارتی حدود 3هزار میلیارد تومان اعتبار بیش از نیاز سال گذشته نیاز دارد. این در حالی است كه صنعت بطور كلی اعم از خودرو و غیرخودرو با افزایش قیمت حامل‌های انرژی، افزایش طبیعی حقوق و دستمزدها و نرخ تورم روبرو است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص راه حل های تامین نیازهای مالی صنعت خودرو گفت: راه نخست، همكاری سیستم بانكی است و ‌بانك‌ها طبق تعریف، منابع دیگران را برای كمك به تولید و صنعت و خدمات تجهیز می‌كنند و تخصیص می‌دهند.
شافعی ادامه داد: راه دیگر، تقبل درصدی از نرخ سود بانكی منابع مورد استفاده صنعت خودرو توسط دولت است كه این امر رایجی هم در كشور ما بوده و هم در سایر كشورها مرسوم است چنانكه بعضا در كشورهای پیشرفته برای برخی صنایع نظیر بیوتكنولوژی، نرخ سود منفی یك درصد درنظر می‌گیرند.
رییس ایدرو با بیان این كه بخش مهم دیگری از منابع باید توسط خودِ خودروسازان تامین شود، خاطرنشان كرد: خودروسازان باید منابعی را كه در سنوات اخیر صرف فعالیت‌های غیرتولیدی كرده‌اند، رها كنند تا در خدمت تولید قرار گیرد و در این راستا، واگذاری برخی شركت‌ها، سهام، اموال و فعالیت‌های غیرضروری از جمله اقدامات الزامی خودروسازان برای تامین منابع تولید است.
شافعی با اشاره به این كه امر رقابت باید جدی گرفته شود، اظهار داشت: بدون رقابت و با وجود تعرفه واردات 90درصدی روی خودروهای وارداتی، افق مورد نظر صنعت خودرو در چشم انداز 1404 محقق نخواهد شد.
وی افزود: خودروسازان بطور طبیعی خواهان آزادشدن قیمت هستند لیكن دولت نیز نمی‌تواند در شرایط غیررقابتی نسبت به موضوع قیمت خودرو بی‌تفاوت باشد.
رییس ایدرو تاكید كرد: اگر در صنعت خودرو به جایی برسیم كه نیاز داخلی تامین شود، صادرات انجام گیرد و محصولات داخلی بتوانند با خودروهای خارجی در داخل و خارج رقابت كنند، در آن صورت به راحتی می‌توان قیمت خودرو را آزاد كرد. بنابر این، وظیفه خودروسازان و قطعه‌سازان این است كه شرایط را برای آزادسازی قیمت فراهم آورند.
شافعی در ادامه با بیان این كه برخی قطعه سازان از خودروسازان به دلیل تبعیض بین آنان گله‌مندند، اظهار داشت: ممكن است خودروسازان بنا به مصالحی از برخی قطعه سازان حمایت كنند كه این امر باید نظام‌مند بوده و شرایط این حمایت‌ها باید اعلام عمومی شود تا احساس تبعیض بین قطعه‌سازان پیش نیاید و‌ این حمایت ها مورد سوء تعبیر قرار نگیرند.
رییس ایدرو در پایان ابراز امیدواری كرد شركت‌های خودروساز و قطعه‌ساز با همكاری یكدیگر و با قوت و قدرت، مشكلات پیش آمده بر سر راه این صنعت را برطرف كرده و مردم، صنعتگران و مدیران، دست در دست یكدیگر، با درایت به پیش بروند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_14493.jpg
انعقاد قرارداد سرویس‌ مدارس براساس نرخ سال90
پرشین خودرو: معاون عمرانی استانداری تهران گفت: تا زمانی که نرخ کرایه‌های سرویس مدارس به تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری نرسیده، مدارس براساس نرخ سال گذشته قراردادهای سرویس مدارس را منعقد کنند.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، محمدرضا محمودی درباره اقداماتی که برای بازگشایی مدارس استان تهران صورت گرفته است، اظهار داشت: جلسات هماهنگی در آموزش و پرورش‌های شهرستانهای استان تهران برای بازگشایی مدارس و با حضور دستگاه‌های ذیربط برگزار شده است.
وی ادامه داد: شهرداری‌ها موظف شده‌اند در مقابل تمام مدارس خط‌کشی عابر پیاده انجام دهند و چراغ‌های چشمک‌زن خطر نصب کنند.
معاون عمرانی استانداری تهران درباره نرخ سرویس مدارس بیان داشت: تا هنگامی که نرخ کرایه سرویس مدارس به تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری تهران نرسد بر اساس نرخ‌های سال‌ گذشته قرادادهای سرویس مدارس منعقد می‌شود.
وی یادآور شد: پس از تصویب افزایش نرخ کرایه‌های سرویس مدارس توسط شورای شهر و تایید فرمانداری مابه‌التفاوت اضافه نرخ‌های سرویس مدارس باید پرداخت شود.