اخبار خودرو

http://persiankhodro.com/news_images...news_15389.jpg
دور جدید پیش فروش "سهند" با قیمت جدید انجام می شود
پرشین خودرو: در سری جدید پیش فروش کامیون سهند، این خودرو با قیمت جدید روانه بازار خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل با بیان این مطلب به «پرشین خودرو»، گفت: در دور اول پیش فروش کامیون سهند، ایران خودرو دیزل به منظور جلب نظر مشتریان به عنوان اولین خریداران سهند، تسهیلات و شرایط ویژه ای را برای فروش این خودرو در نظر گرفته بود که این تسهیلات در دوره جدید به متقاضیان تعلق نخواهد گرفت.
هاشم یکه زارع با بیان اینکه در سری جدید، سهند با افزایش قیمت پیش فروش خواهد شد، ادامه داد: در اولین دور پیش فروش، این خودرو با قیمتی حدود 110 میلیون تومان و به تعداد 200 دستگاه عرضه شد که در دور جدید پیش بینی می شود قیمت این خودرو حداقل 20 درصد افزایش داشته باشد.
وی اظهار داشت: ایران خودرو دیزل درخواست افزایش قیمت سهند را به کمیته قیمت گذاری خودرو ارسال کرده است و منتظر هستیم تا پس از موافقت این کمیته، پیش فروش جدید سهند را آغاز کنیم.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل افزود: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده، شرکت در نظر دارد در سال جاری2000 دستگاه از این خودرو تولید و روانه بازار کند که تا کنون 25 درصد از برنامه تولید کامیون کمپرسی سهند محقق شده است. همچنین این خودرو به صورت باری نیز برای متقاضیان تولید و عرضه خواهد شد که قیمت نوع باری آن به مراتب کمتر از نوع کمپرسی سهند خواهد بود.
بر اساس این گزارش، کامیون کمپرسی سهند به یک موتور 380 اسب بخاری و با حجم 9726 سی‌سی مجهز است. گیربکس سنکرونیزه دستی، کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک با عملکرد هیدروپنوماتیک، سیستم ترمز پنوماتیک دومداره و فرمان هیدرولیکی قابل تنظیم از جمله دیگر مشخصات کامیون کمپرسی سهند است که از استاندارد یورو 3 نیز برخوردار بوده و بخوبی پاسخگوی کلیه نیازهای بازار مصرف خواهد بود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_15405.jpg
قیمت واقعی پرمتقاضی ترین خودروهای داخلی
پرشین خودرو: قیمت خودرو در ایران بالاتر از سطح جهانی‌است این تفاوت قیمت هم آن قدر نیست که بتوان از آن چشم‌پوشی کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، چنین فاصله قیمتی ناخودآگاه این سوال را پیش می‌آورد که قیمت واقعی خودروهای پرفروش در ایران چقدر است و ایرانی‌ها برای چنین خودروهایی چقدر بیشتر از عرف جهانی هزینه می‌کنند. در این میان به یک نکته اساسی دیگر هم باید توجه داشت.
آن هم اینکه خودروهایی که اکنون در ایران در آستانه انفجار تولید است و هر روز تعداد بالایی از این خودروها در پارکینگ کارخانه ذخیره می‌شود از رده تولید شرکت‌های سازنده اصلی و فرعی آن خارج شده است. همین موضوع باعث می‌شود که کمی سنجش قیمت خودروهای مورد ذکر در کشورهای اروپایی و آمریکایی سخت شود ولی با این تفاسیر می‌توان قیمت تقریبی آنها را محاسبه کرد.
البته فاصله قیمتی خودروهای دست‌دوم در داخل و خارج کشور هم دست‌کمی از خودروهای نو ندارد و این گزارش می‌تواند به خودروهای دست‌دوم هم مربوط شود.
در این گزارش ما سعی می‌کنیم برای تبدیل قیمت خودروها در داخل و خارج کشور از نرخ دلار ۱۶۰۰ تومانی استفاده کنیم زیرا بسیاری از کارشناسان معتقدند که این قیمت منطقی و واقعی دلار در کشور است. همچنین برای راحت‌تر شدن کار، قیمت‌ خودروها در کشورهای اروپایی را از یورو به دلار تبدیل کرده‌ایم.
اکنون در کشور چهار خودرو پرفروش و مهم داریم که اقشار مختلف جامعه را به خود جذب کرده است. قشر متوسط و متوسط رو به بالا به تیپ‌های مختلف ۲۰۶ روی آورده‌است و این خودرو با ظاهر به‌روزش توانسته دل این قشر را به دست بیاورد. تندر ۹۰ یا همان لوگان فرانسه قشر متوسط اداری و کارمند را مجذوب خود کرده و توانسته نیازمندی‌های آنها را برطرف کند.
به نوشته اقتصاد ایران آنلاین، پژو ۴۰۵ و پراید هم که در محدوده قدرت قشر کم‌درآمد قرار گفته است و آنها نیز چاره‌ای ندارند که با این دو مدل خودروی بی‌کیفیت سر کنند. بنابراین آنچنان بی‌راه نیست اگر بگوییم این چهار مدل خودرو اکنون جزو پرمتقاضی‌ترین خودروهای ما هستند که شرکت‌ها با فروش آن سودی قابل توجه نصیب خود می‌کنند.

کدام قیمت واقعی‌است؟
در مرحله اول باید در نظر گرفت که خودروهای پرمتقاضی در کشور ما دیرگاهی‌است که آنچنان طرفداری در کشورهای اروپایی و آمریکایی ندارند و توجه‌ای از سوی دیگر کشورها به آن‌ها نمی‌شود.
مرحله بعدی این است که بپرسیم آیا متقاضی‌های داخل کشور برای این خودروها مانند دیگر کشورها قیمت‌های واقعی‌ و عادلانه پرداخت می‌کنند و یا متحمل هزینه‌های بیشتری می‌شوند.
بررسی قیمت این چهار خودروی نام برده در کشورهای تولیدکننده آن نظیر فرانسه و کره نشان می‌دهد که قیمت خودروها در کشور ما بسیار بیشتر از قیمت واقعی‌ آنها در مبدا اصلی تولیدکننده آنهاست.
برای مثال اگر فرانسوی‌ها برای خرید پژو ۲۰۶ مبلغی در حدود ۱۰ هزار دلار پرداخت می‌کنند در کشور ما برای خرید این خودرو باید حدود هشت میلیون تومان بیشتر هزینه شود.
این موضوع برای تندر ۹۰ یا همان لوگان فرانسوی‌ها هم به همین شکل است. آنها برای خرید این خودرو قیمتی برابر با هشت هزار دلار می‌پردازند که به ریال مبلغی در حدود ۱۳ میلیون تومان می‌شود. این در حالی‌است که تندر ۹۰ در بازار آزاد به قیمت ۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد و اگر بتوان آنرا به صورت کارخانه‌ای خریداری کرد باید مبلغ ۱۶ میلیون تومان به شرکت سازنده پرداخت کرد. بنابراین متقاضی ایران برای خرید ال-۹۰ مجبور است ۳ تا ۱۲ میلیون تومان بیشتر از متقاضیان اروپایی و آمریکایی پرداخت کند و از قیمت منطقی این خودرو فاصله بگیرد.
از سوی دیگر جالب است بدانید که اگر شما تصمیم بگیرید در کشورهای اروپایی یک پژو ۴۰۵ خریداری کنید برای آن باید مبلغ ۳ هزار دلار بپردازید. این مبلغ در کشور پنج میلیون تومان برآورد می‌شود، آن هم در حالی که ۴۰۵ سوار داخل کشور برای خرید مدل‌های جدید این خودرو باید ۱۵ میلیون تومان هزینه کند. یعنی ۱۰ میلیون تومان بیشتر از قیمت واقعی آن!
وضع پراید اما جالب‌تر است. این خودرو در کشورهای اروپایی و آمریکایی اصلا طرفدار ندارد و کسی حتی نیم‌نگاهی به آن نمی‌اندازد. اگر کسی بخواهد این خودرو را خریداری کند برای آن تنها ۵۵۰ تا ۶۰۰ دلار پرداخت می‌کند، یعنی چیزی در حدود یک میلیون تومان!
مصرف‌کننده داخلی اما برای خرید این خودرو در داخل کشور مجبور است ۱۰ میلیون تومان هزینه کند، ۱۰ میلیون تومانی که به احتمال زیاد در آینده به پله‌های قیمتی بالاتری سعود خواهد کرد.
این قیمت‌ها به خوبی نشان می‌دهد که قیمت خودرو در کشور نسبت به دیگر کشورها تا چه حد غیرواقعی و غیرمنطقی‌است. آن هم خودروهایی که نه از نظر کیفیت ارزش چنین قیمت‌هایی را دارند و نه از لحاظ هزینه ساخت در این اندازه هزینه‌بر هستند.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_643.jpg
تورنادو؛ شاهکار هندی DC Deisgn
پرشین خودرو: شاید اغلب ما تاتاموتورز را به عنوان نماینده خودروسازان هندی بدانیم و هیچ‌وقت فکر آن را نکنیم که شرکتی خاص به طراحی و تولید سوپراسپرت‌هایی دست‌ساز و با تیراژ محدود در این کشور پرجمعیت و فقیر اشتغال دارد.
به گزارش «پرشین خودرو»، DC Deisgn که با معرفی کانسپت امپراتور در نمایشگاه خودروی دهلی در ژانویه 2010 توانست نام خود را بر سر زبان‌ها بیندازد؛ اکنون محصول جدید دیگری را طراحی کرده‌ که تورنادو نام گرفته است.
این شرکت که یک مرکز تحقیقات آکادمیک نیز در غرب هند دارد از وجود طراحی چون " دیلیپ چهابریا " استفاده می‌کند. طراحی که در شکل‌گیری خودروهایی چون آستون مارتین DB9، شورلت بیت و REVA EV نقشی موثر ایفا کرده است.
تورنادو برپایه کانسپت امپراتور شکل گرفته و از پلتفرم و قوای محرکه آئودی استفاده می‌کند. فاصله بین دو محور بسیار کشیده و استفاده از رینگ‌های بسیار بزرگی که در تایرهایی با ابعاد 325 جای گرفته‌اند؛ چهره‌ای خاص و متفاوت به این خودرو می‌بخشد.
تورنادو را باید مظهر تمام کارهای عجیب و غیرمعمولی که یک طراح می‌تواند بر روی یک خودرو انجام می‌دهد دانست! فرم رو به جلوی کابین و گلگیرهای مواج و برآمده؛ فرم شکسته و نامتداول شیشه‌های جانبی و تناسبات خاص؛ از تورنادو یک سوپراسپرت متفاوت و به شدت جلب توجه کننده ساخته‌اند.
استفاده از آرایش 2+2 با پیشرانه‌ای که در وسط قرار گرفته؛ به بهبود عملکرد و توانایی‌های حرکتی خودرو کمک‌ می‌کند؛ توانایی که خود شرکت سازنده ادعا می‌کند در حد و اندازه های یک اس یو وی است!
پیشرانه 12 سیلندر 6 لیتری که از آئودی به عاریت گرفته شده با تغییرات صورت گرفته بر روی آن حداقل 25 درصد توان بیشتری نسبت به 500 اسب‌بخار قدرت و 1000 نیوتون‌متر گشتاور محصولات مرسوم آئودی تولید می‌کند.
لوکس بودن قطعا توقعی است که هر خریداری از یک سوپراسپرت دست‌ساز و گران قیمت انتظار دارد. به همین دلیل طراحان حرفه‌ای تورنادو سعی کرده‌اند هرقدر که در بیرون خودرو طرحی خاص و عجیب و غریب ایجاد نموده‌اند؛ در داخل از ترکیب‌ رنگ‌های آشنا و خلاقیت‌هایی حساب‌شده استفاده کنند.
استفاده از ترکیب رنگ کرم و سیاه در کنار خطوط و حجم‌های سیال و متحرک؛ کابین تورنادو را جذاب و تا حدی به فیلم‌های علمی-تخیلی نزدیک نموده‌اند. طراحان سعی کرده‌اند هیچ‌یک از بخش‌های اتاق را از دست ندهند و برای تمام آن‌ها طرحی ارایه کنند. همین رویکرد هر کدام از چهارصندلی جداگانه تورنادو را دارای شخصیت و امکانات خاص خود کرده است.
از لحاظ تکنولوژیکی نیز در نظر گرفتن ادوات و کلیدهای کامپیوتری پیشرفته، تورنادو را یک سر و گردن نسبت به سوپراسپرت‌های دست‌سازی که صرفا بر پایه عوامل مکانیکی ساخته شده‌اند متمایز می‌کند. سامانه موسوم به iDCdrive به کنترل ساده‌تر ادوات و برطرف کردن نیازهای سرنشینان کمک می‌کند.
سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو ( Head Up Display ) و دوربین دید عقب نیز از دیگر تجهیزاتی هستند که DC Deisgn برای تورنادو در نظر گرفته است.

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_642.jpg
نمایشگاه پاریس(43)
نسل جدید لئون با انتخاب‌های فراوان
پرشین خودرو: نسل جدید مدل لئون 2013 از سئات در نمایشگاه پاریس 2012 معرفی شد. رنج موتورهای این خودرو از 85 اسب بخار شروع شده و تا نزدیک 185 اسب بخار هم می‌رود.
به گزارش «پرشین خودرو»، این مدل بر روی شاسی MBQ ساخته شده است که از آن در مدل‌های آئودی A3 و فولکس‌واگن گلف‌7 نیز استفاده شده است. نسخه پایه این مدل با 1120 کیلوگرم، نسبت به نسل قبلی 90 کیلوگرم سبک‌تر است.
شیوه طراحی این مدل برگفته از کانسپت کوپه IBE است. این کانسپت در نمایشگاه‌های خودرو ژنو و فرانکفورت در معرض دید عموم قرار داده شده بودند. طراح‌های این مدل از خطوط مستقیم بیشتری نسبت به مدل و نسل فعلی استفاده کرده و هم‌چنین، شکل‌های جدیدی برای چرخ‌های اسپرت و درهای عقب ترسیم کرده‌اند.
یکی از خلاقیت‌های تازه‌ای که در این خودرو نمایش داده شده، استفاده از تکنولوژی تمام LED برای چراغ‌های جلو است. این ویژگی در بخش خودروهای جمع و جور، یک کار نوآورانه و یک نکته بسیار قابل توجه حساب می‌شود.
رنج موتورهای خودرو شامل پنج گزینه بنزینی و چهار گزینه دیزلی است. برای آن‌هایی که علاقه‌مند به موتورهای بنزینی هستند، باید بگوییم که دو نسخه 85 و 105 اسب بخاری از موتور 1.2 لیتری TSI و دو نسخه 122 و 140 اسب بخاری از موتور 1.4 لیتری TSI در دسترس هستند. نسخه 140 اسب بخاری، به سیستم غیرفعال کردن سیلندر نیز مجهز است. یک موتور مخصوص 1.8 لیتری TSI نیز قابل انتخاب است که 180 اسب بخار تولید می‌کند.
طیف پیشرانه‌های دیزلی لئون شامل دو نسخه 90 و 105 اسب بخاری موتور محبوب 1.6 لیتری TDI می‌شود. این موتور کم‌قدرت‌ترین موتور خودرو محسوب می‌شود و البته اقتصادی‌ترین آن‌ها نیز هست. زیرا در هر 100 کیلومتر تنها 3.2 لیتر سوخت مصرف می‌کند و تولید دی‌اکسید کربن آن در هر کیلومتر تنها 99 گرم است.
موتور قدرتمند‌تر رنج دیزلی یک نمونه 2 لیتری TDI است که از آن دو نسخه 150 و 185 اسب بخاری موجود است. اولین نسخه تنها 3.36 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند. تمام موتورها به جعبه دنده 6 سرعته دستی و دو کلاچه اتوماتیک در دسترس هستند. اکثر نسخه‌ها به محور نیمه مستحکم مجهز هستند در حالی‌ که نسخه‌های قوی‌تر به فنربندی مک‌فرسون در جلو و چند اتصاله در عقب مجهز هستند.
سه حالت اقتصادی، آرامش و اسپرت برای خودرو وجود دارد. در حالت اسپرت، جهت مسیر، حساسیت شتاب و صدای موتور قابل تنظیم است. در صورت انتخاب دو حالت اول، پس‌زمینه صفحه اطلاعات به رنگ سفید است در حالی‌ که هنگام استفاده حالت اسپرت، این صفحه قرمز رنگ می‌شود.
در داخل نیز از مواد مرغوب و باکیفیتی استفاده شده است. تودوزی چرمی یا آلکانتارا قابل انتخاب هستند و اتاقک خودرو مجهز به یک صفحه لمسی 5 اینچی، سیستم چندرسانه‌ای ایزی کانکت و پشتیبانی از بلوتوث و USB است. در نسخه‌های بالاتر، یک صفحه 5.8 اینچی لمسی LCD و اتصال به آی‌پاد، جهت‌یابی 3 بعدی و کنترل صوتی وجود دارند.
انتظار می‌رود که قیمت خودرو چیزی نزدیک به نسل فعلی آن باشد که در این صورت، محبوبیت این مدل بیش از پیش خواهد شد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6424021.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6424020.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6424019.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6424018.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...e_news_641.jpg
نمایشگاه پاریس(42)
معرفی رسمی رپید در نمایشگاه پاریس
پرشین خودرو: اشکودا رپید در نمایشگاه پاریس 2012 به طور رسمی عرضه شد. بسیاری انتظار دارند که این مدل تبدیل به یکی از پرفروش‌ها در این بخش بازار شود. قیمت مناسب و فضای داخلی مجهز خودرو، از نکات قابل توجه آن است.
به گزارش «پرشین خودرو»، رپید تنها مدل نمایش داده شده در غرفه این خودروساز اهل چک در نمایشگاه بود. قبل از شروع نمایشگاه شایعه شده بود که نسل جدید اکتاویا نیز در پاریس معرفی خواهد شد که خب اینگونه نشد. رپید که سدان جدید این کارخانه محسوب می‌شود، توسط جوزف کاوان طراحی شد. کاوان رییس تیم طراحی اشکودا و همچنین رهبر تیم طراحی مدل بوگاتی ویرون است.
مدل تولیدی رپید نشانه‌های بسیاری از کانسپت اشکودا به نام MissionL دارد. این کانسپت در نمایشگاه فرانکفورت 2011 معرفی شده بود. رپید اولین مدلی است که ازخط طراحی جدید اشکودا بهره می‌برد. این خودرو از ماه نوامبر در بازارهای اروپایی در دسترس خواهد بود و فروش آن در چین نیز از سال 2013 شروع خواهد شد. رپید در شعبه ملادا بولسلاو در جمهوری چک تولید شده است. تولید انبوه این خودرو در کنار مدل‌هایی مثل سیتیگو، فابیا، اکتاویا، رومستر و یتی انجام خواهد گرفت.
رپید رقیب اصلی مدل داچیا لوگان 2 محسوب می‌شود. این مدل با قیمت پایه 12900 پوند در انگلستان (برابر با 16 هزار یورو) و در سه سطح مختلف S، SE و Elegance در دسترس خواهد بود. ابعاد خودرو نیز اینگونه است : 4.48 متر طول و 1.7 متر عرض. مخزن بار آن نیز به 460 لیتر می‌رسد.
مشتریان خودرو چند گزینه مختلف بنزینی و دیزلی برای موتور دارند. از سه جعبه دنده 5 و 6 سرعته دستی یا 7 سرعته اتوماتیک DSG نیز می‌تواند یکی را انتخاب کند. مدل پایه خودرو توسط یک موتور 1.2 لیتری با قابلیت تولید 75 اسب بخار تغذیه می‌شود. این در حالی است که قدرتمندترین و گران‌ترین نسخه خودرو که Elegance است، مجهز به یک موتور 1.6 لیتری TDI است که 105 اسب بخار تولید می‌کند و تولید کربن دی‌اکسید آن در هر کیلومتر 114 گرم است. قیمت این نسخه 17850 پوند (برابر با 22450 یورو) است.
البته هر سه نسخه به بعضی ویژگی‌های اصلی مثل قفل مرکزی ریموت‌دار، پنجره‌های جلوی الکتریکی و صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز است. نسخه SE چرخ‌های 15 اینچی آلیاژی، سیستم AC، کامپیوتر آن‌بورد، بلوتوث و فرمان چرمی دارد. مجهزترین نسخه نیز به از چرخ‌های 16 اینچی آلیاژی و چراغ‌های مه‌شکن، پنجره‌های عقب الکتریکی و کروز کنترل بهره می‌برد.

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6414017.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6414016.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6414015.jpg

http://persiankhodro.com/khodronameh...s_b6414014.jpg

http://persiankhodro.com/news_images...news_15398.jpg
کمک ناخواسته انگلیس به استانداردسازی جاده های ایران!
پرشین خودرو: روزنامه دیلی تلگراف بریتانیا با انتشار گزارشی از کمک های سالانه انگلیس به بانک جهانی نوشت که علی رغم سیاست دولت بریتانیا، بخش اعظمی از این کمک های سالانه که از جیب مالیات دهندگان بریتانیایی پرداخت می شود در پروژه هایی هزینه می شود که لندن هیچ کنترل و نظارتی بر روی آنها ندارد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از عصر ایران، دولت انگلیس سال گذشته بیش از 953 میلیون پوند به بانک جهانی کمک کرده است که برآورد می شود 50 میلیون پوند از این کمک به صورت وام بانک جهانی به ایران برای استانداردسازی جاده های این کشور به منظور کاهش تلفات سوانح رانندگی در جاده های ایران پرداخت شده است.
این روزنامه انگلیسی می نویسد پس از بحران مالی درانگلیس، دولت محافظه کار بریتانیا سیاست خود را نسبت به کمک به کشورهای دیگر تغییر داده و ترجیح می دهد دیگر به کشورهای با درآمد متوسط و در حال توسعه کمک نکند و کمک های مالی خود را صرفا به کشورهای فقیر ارایه دهد.
این در حالی است که بر اساس گزارش های منتشره بسیاری از کمک های مالی سالانه بریتانیا به بانک جهانی یا به کشورهای متوسط و در حال توسعه همچون ایران و چین پرداخت می شود یا در اختیار توسعه پروژه های غیر زیر بنایی و توریستی و تفریحی در کشورهایی چون ایسلند و مراکش و .. صرف می شود.
دولت انگلیس با مساله کسری بودجه مواجه است و در دو سال گذشته دولت محافظه کار دیوید کامرون نخست وزیر انگلیس تلاش کرده است برای کاستن از کسری بودجه سیاست انقباضی مالی را در بودجه های سنواتی به اجرا بگذارد و بسیاری از کمک ها و سیاست های حمایتی و کمک های آموزشی به دانشگاه ها و دانشجویان را تعدیل کند که این مساله با اعتراضات عمومی روبرو بوده است.
کمک های انگلیس به بانک جهانی از طریق "وزارت توسعه بین المللی" این کشور پرداخت می شود.
ایران بالاترین آمار تلفات جاده ای در جهان را دارد.

http://persiankhodro.com/news_images...news_15393.jpg
ثبت‌نام آرم‌ طرح ترافیک ۹۲ از کی آغاز می شود؟
پرشین خودرو: وحید نوروزی با اشاره به اینکه ثبت‌نام آرم‌های طرح ترافیک سال ۹۲ همانند سال گذشته به صورت اینترنتی خواهد بود گفت:‌ ثبت‌نام برای آرم‌های طرح ترافیک سال ۹۲ از نیمه اول آبان ماه آغاز می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، وی افزود: بر اساس آخرین تغییرات صورت گرفته سهمیه آرم‌های طرح ترافیک سال آینده بدون تغییر همان ۹۸ هزار و ۲۰۰ فقره است که بخشی از آن به صورت روزانه و هفتگی به فروش خواهد رسید.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص قیمت آرم‌های طرح ترافیک سال ۹۲ نیز گفت: لایحه مربوطه در این خصوص تدوین شده است و بزودی به شورای شهر تهران ارائه می‌شود.
وی پرداخت عوارض و ‌داشتن معاینه فنی معتبر را از الزامات ثبت‌نام اینترنتی آرم‌های طرح ترافیک سال ۹۲ عنوان و تصریح کرد: هم‌اکنون ۱۰۴ معبر شهر تهران در محدوده طرح ترافیک با ۳۰۰ دستگاه دوربین کنترل می‌شود که خودروهای متخلف در این محدوده به صورت الکترونیکی اعمال قانون می‌شوند.

http://persiankhodro.com/news_images...news_15383.JPG
پوستین‌دوز از شرکت ملی مس هم رفت
پرشین خودرو: براساس تصمیم هیئت مدیره شرکت ملی مس، مدیرعامل این شرکت تغییر و رئیس هیئت مدیره آن سرپرست شرکت ملی مس ایران شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از مهر، در جلسه هیئت مدیره شرکت ملی مس ایران، از نعمت‌الله پوستین دوز در دوره تصدی مسئولیت مدیرعاملی این شرکت تشکر شد.
پوستین دوز چند ماه قبل با تغییر از مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا، به شرکت ملی مس ایران نقل مکان کرده بود.

آزادسازی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به نوسانات اخیر نرخ ارز و تاثیرات آن بر بازار کالا و محصولات داخلی ، گفت : افزایش نرخ ارز در کشور موجب شد تا هزینه های تولید در واحدها و مجموعه های صنعتی با افزایش قابل توجهی روبرو شود و به نوعی ادامه دار بودن فرآیند تولید را در واحدهای صنعتی با چالش روبرو نمود.
کمال الدین پیر موذن در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، به بروز چالش ها و محدودیت های بیشمار در صنایع خودرو و قطعه سازی به منظور ادامه فرآیند تولید اشاره نمود و افزود: شرایط موجود موجب شده تا فعالیت در این عرصه برای فعالان حوزه صنعت خصوصا صنعت خودرو و قطعه سازی با ضرر و زیان توام باشد.
وی ضمن تاکید بر کاهش هزینه های تولید در این صنایع ، ابراز داشت: از آنجایی که فعالیت بخش های مختلف صنعتی خصوصاً صنعت خودروسازی کشور به لحاظ ایجاد فرصت های مناسب شغلی و اشتغالزایی فراوانی که دارد، برای دولت و مجلس از اهمیت بسزایی برخوردار است، لازم است که راهکاریی جهت جبران هزینه های سربار تولید در این صنایع پیش روی فعالان این عرصه قرار گیرد .
نماینده مردم اردبیل در خانه ملت در ادامه سخنان خود آزاد سازی قیمت خودرو را مناسب ترین راهکار جبران افزایش هزینه های تولید در این واحدهای صنعتی عنوان نمود و اظهار داشت: آزاد سازی قیمت خودرو ضمن اعمال کنترل و نظارت های مستمر سازمان های ذیربط، می تواند بسیاری از چالش های پیش روی این صنعت را مرتفع نماید.
به گفته پیرموذن،در شرایط کنونی آزاد سازی قیمت خودرو، تحت نظارت سازمان های مربوطه امری کاملا اجتناب ناپذیر است.
وی تصریح کرد: امر مذکور می بایست در سایه توافق میان خودروسازان و خریدارن و نیز نظارت سازمان های ذیربط ، محقق گردد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با اعلام اینکه تحقق امر فوق می تواند نوعی بها دادن به واقعیت های جامعه باشد ، خاطرنشان کرد: مسئولین ذیربط می توانند با فراهم سازی شرایط آزاد سازی قیمت خودرو در کشور ، حمایت خود را از صنعت خودروسازی به اثبات رسانند.

كسب و كارهاي جديد، اقتصاد شبكه را متحول مي‌كند





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مديرعامل سايپايدك گفت: با ارتقاء كيفيت توليدات گروه سايپا و كاهش درآمدهاي گارانتي، ضرورت توسعه كسب و كارهاي جديد براي شبكه نمايندگي‌ها حياتي به نظر مي‌رسد.
محمدحسن گرمان، معاون بازاريابي و فروش سايپا و مديرعامل سايپايدك در سخناني در نشست اعضاي انجمن صنفي نمايندگي‌هاي مجاز با مديرعامل گروه سايپا با تشريح شرايط كنوني صنعت خودرو، گفت: در شرايط كنوني قيمت تمام شده خودرو با جهش مواجه شده و حتي افزايش قيمت‌هاي اعمال شده نيز پاسخگوي ضرر و زيان خودروسازان در اين زمينه نيست.
مهندس گرمان پرداختن به مساله توليد و رفع مشكلات در اين حوزه را از دغدغه‌هاي مديرعامل گروه سايپا عنوان كرد و افزود: با اولويت يافتن توليد در گروه سايپا، طبيعتا كاهش مشكلات قطعه‌سازان و رفع برخي از مشكلات موجود در اين زمينه نيز مد نظر قرار خواهد گرفت.
معاون بازاريابي و فروش سايپا گفت: در روزهاي گذشته مشكلي براي شماره گذاري خودرو هاي گروه100 X به وجود آمد كه با پي گيري‌هاي مداوم مديرعامل گروه و توليد خودورهايX100 با ايربگ، اين مشكل تا حدودي رفع شد. با اين وجود وقتي قرار است خودروها با استانداردهاي ملي و جهاني مطابقت داشته باشند، بايد تمام جوانب كار سنجيده شود.
مديرعامل سايپايدك در ادامه افزود: در سال‌هاي اخير با ارتقاء كيفيت توليدات گروه سايپا، درآمدهاي ناشي از گارانتي براي نمايندگي‌هاي مجاز نيز كاهش پيدا كرده است و به همين دليل ضرورت توسعه كسب و كارهاي جديد نمود بيشتري مي‌يابد كه از جمله مي‌توان به خدمات كارت نارنجي اشاره كرد .
گرمان با بيان اينكه خريد خودروهاي دست دوم و فروش اين خودروها پس از بازسازي و با گارانتي مجدد يكي ديگر از خدمات نوين گروه سايپا براي توسعه كسب و كار نمايندگي‌ها و رضايت مشتريان مي‌باشد، گفت: اجراي فعاليت‌هاي مربوط به عمليات امدادي شركت امداد خودرو سايپا نيز به انجمن‌هاي صنفي واگذار خواهد شد و امداد خودرو فقط بحث سياست‌گذازي و نظارت را بر عهده خواهد داشت.
وي خطاب به رؤساي انجمن‌هاي صنفي نمايندگي‌هاي مجاز گروه سايپا تاكيد كرد: بايد با كمك هم و دست در دست يكديگر شرايط دشوار كنوني را به بهترين شكل مديريت كنيم و پشت سر بگذاريم و با همدلي به كسب و كار هاي نوين در شبكه نمايندگي هاي گروه سايپا رونق بيشتري ببخشيم.
در ادامه اين نشست، عباس رباني، معاون شبكه سايپايدك به ارائه گزارشي از عملكرد نمايندگي‌ها در 6 ماه نخست سال جاري پرداخت و گفت: تا كنون بيش از 5 ميليون و 700 هزار خودرو در سايپا توليد شده است. با اين وجود هنوز 50 درصد خانواده‌ها بدون خودرو هستند و اين فرصت خوبي براي سايپا است تا از اين ظرفيت به نفع خود استفاده كند.

اعلام رسمی قیمت جدید خودروها در انتظار تصمیم گیری و ابلاغ نهادهای بالادستی است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، هفته گذشته جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو پس از مدتها تشکیل و نسبت به افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز تصمیم گیری شد در حالی که تا کنون خبر رسمی در خصوص نتایج برگزاری جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو و موافقت این کمیته با درخواست افزایش قیمت شرکتهای خودروساز اعلام نشده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، بر اساس اظهارات یکی از مسئولین سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان پس از برگزاری جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو مقرر گردید تا سازمان حمایت از مصرف کنندگان پس از آنالیز قیمت ها ، رسما افزایش قیمت ها را اعلام نماید که بر اساس اطلاعات موجود هم اکنون سازمان حمایت از مصرف کنندگان آنالیز قیمت ها را انجام و درصد افزایش قیمت خودروها را به نهادهای بالا دست اعلام نموده است

تدارك گسترده ايساكو براي ارائه خدمات به رانا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایساکو خبر از تدارک گسترده این شرکت برای ارائه خدمات و تامین قطعات رانا در شبکه نمایندگی های مجاز داد.

علی نمکین با بیان این مطلب گفت : قطعات يدكي مورد نياز خودروي رانا تامين شده و به محض ورود اين خودرو به بازار در شبكه نمايندگي در دسترس خواهد بود.
وی اظهارداشت: ابزار مخصوص ارائه خدمات رانا در شبكه خدمات توزيع شده و آموزش‌هاي فني لازم در خصوص ارائه خدمات اين خودرو، به كارشناسان فني و تكنسين‌هاي نمايندگي‌هاي مجاز ايران‌خودرو داده شده است.
نمکین ادامه داد: تمامي نمايندگي‌هاي مجاز درخصوص ابزار مخصوص و دستگاه‌هاي عيب‌ياب خودروي رانا آموزش‌هاي لازم را ديده‌اند و نرم‌افزار عيب‌يابي خودروي مذكور در دستگاه‌هاي عيب‌ياب اعمال شده است.
وی در پايان گفت: به دليل اينكه رانا يك خودروي ملي است، نمايندگي خاصي براي آن پايلوت نشده و كليه نمايندگي‌هاي مجاز ملزم به ارائه خدمات به اين خودرو هستند.

توسعه صنعت خودرو با انتصاب مدیرانی از جنس صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به راهکارهای توسعه صنعت خودرو گفت : انتصاب مدیرانی از جنس صنعت خودرو مسلما توسعه صنعت خودرو را به دنبال خواهد داشت.
محمد بیاتیان در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، همچنین بر افزایش رقابت پذیری در این عرصه از صنعت پرداخت و خاطرنشان کرد : قطعا ادامه مسیر توسعه صنعت خودرو مستلزم رقابت پذیری و توجه بیشتر به این مسئله است تا صنعت خودرو به واسطه حضور در بازار رقابت به روز به روز رشد و توسعه کمی و کیفی داشته باشد.
وی تاکید کرد : در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور به لحاظ میزان تولید خودرو و کمیت در این حوزه در خاورمیانه مطرح هستند بنابراین به نظر می رسد برای اینکه به لحاظ کیفی نیز در خاورمیانه حرفی برای گفتن داشته باشیم باید در این راستا تلاش بیشتری صورت گیرد.
وی تصریح کرد : باید به تدریج با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ایجاد فضای رقابت، زمینه عرضه خودروهای وارداتی با کلاس و رنج قیمتی موجود در بازار ایران فراهم شد تا صنعت خودرو ایران روز به روز در مسیر توسعه گام های اساسی تری را بر دارد.
وی در ادامه به نامگذاری امسال از سوی مقام معظم رهبری اشاره و اظهار داشت : قطعا فرمایش مقام معظم رهبری در خصوص لزوم حمایت از تولید داخلی به معنای این نیست که تولیدات داخلی با هر کیفیتی به مصرف کنندگان تحمیل شود بلکه نظر ایشان مبنی بر ایجاد فضای رقابت به منظور رشد کیفی خودروهای محصولات داخلی و امکان عرضه آنها در بازارهای بین المللی بوده است.
نماینده بیجار در خانه ملت در ادامه تصریح کرد : نامگذاری امسال با نام حمایت از تولید ملی توسط مقام رهبری مسلما تاکیدی بر توجه بیشتر به رشد کیفی تولیدات داخلی بوده تا محصولات ایرانی استاندارد های داخلی و بین المللی را پاس نمایند.
بیاتیان همچنین به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات با کیفیت پرداخت و گفت : هم اکنون قطعه سازان داخلی توان تولید محصولات با کیفیت و تکنولوژی روز را دارند که لازم است خودروسازان داخلی نیز با استفاده از چنین قطعاتی تنها در پی ارائه محصولاتی با کیفیت به مصرف کنندگان باشند.

آقامحمدی قائم مقام مدیرعامل سایپا شد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طی حکمی از سوی مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس ناصر آقامحمدی مدیرعامل سایپا کاشان با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول منصوب شد.
طی حکمی از سوی مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس ناصر آقامحمدی مدیرعامل سایپا کاشان با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول منصوب شد.
مهندس آقامحمدی دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس مهندسی خودرو از دانشگاه صنعتی امیرکبیر بوده و بیش از 25 سال در رده های مختلف مدیریتی در عرصه صنعت خودروسازی کشور به فعالیت مشغول بوده است.
وی از مؤسسات مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و معاون طراحی و توسعه و عضو هیئت مدیره این شرکت بوده است که از دیگر سوابق مدیریتی ایشان می توان به معاونت مهندسی سایپا، معاونت تولید سایپا، مدیر پروژه زانتیا و طرح و توسعه سایپا، عضویت در هیئت مدیره شرکت های مختلف گروه و رئیس ستاد تامین و تولید گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد. همچنین وی در حال حاضر مدیرعامل شرکت تولید خودرو سایپا کاشان و همچنین عضو هیئت مدیره شرکت های سازه گستر و مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نیز می باشد.
شایان ذکر است احداث، راه اندازی و بهره برداری از شرکت سایپا کاشان به عنوان یکی از بزرگترین سایت های تولید خودرو در مدت زمانی کوتاه و نیز آغاز تولید انبوه و صنعتی سازی خودروی کاملا ایرانی تیبا در کمتر از یک سال از افتتاح این شرکت، بخشی از کارنامه درخشان مهندس آقامحمدی در مدت زمان حضورشان در کاشان است.

برگزاری سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی در پارس خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، اولین سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی در شرکت پارس خودرو، باکیفیت ترین خودروساز کشور برگزار شد.
این شرکت با تاکید بر نهادینه سازی ارزش های اخلاقی و سازمانی در تمامی سطوح پارس خودرو، رمز موفقیت خود را در توجه ویژه به ارزش های اخلاقی و سازمانی همچون احترام و کرامت، تعهد و مسئولیت پذیری، خلاقیت و نوآوری و اعتماد و صداقت می داند و بر همین اساس با راه اندازی کمیته عالی ارزش ها و همچنین هسته های ارزشی در تمامی واحدها، اولین سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی را در این شرکت برگزار کرد.
بنابراین گزارش، در این سمینار، مهندس سهیل حسین پور- مشاور مدیرعامل شرکت پارس خودرو، پیشرفت شرکت های برتر دنیا را در جاری سازی ارزش های اخلاقی و سازمانی دانسته و گفت: هر اتفاقی اگر در سایه ارزش های اخلاقی و سازمانی بیفتد اثربخشی بالاتری خواهد داشت بنابراین برای بهره وری بیشتر باید به نقش ارزش های اخلاقی و سازمانی در شرکت اعتقاد داشت.
همچنین در ادامه این سمینار دکتر غلامرضا خاکی – مدرس مباحث اخلاق در مدیریت و نویسنده، با تشریح وظایف هسته های ارزشی در سازمان و معرفی شاخص های اخلاقی شرکت پارس خودرو، به بررسی راه های رسیدن به سازمانی ارزش محور پرداخت.
وی با تاکید بر این که مهمترین وظیفه هسته های ارزشی به عنوان سرمایه های انسانی شرکت مراقبت از ارزش های اخلاقی و مصادیق آن است، اظهار کرد: با ایجاد نگرش صحیح در سازمان و رعایت اصول اخلاقی و ارزشی می توانیم سازمانی موفق و متعالی داشته باشیم.
گفتنی است؛ این سمینار با حضور اعضای کمیته عالی ارزش های اخلاقی و سازمانی و هسته های ارزشی شرکت پارس خودرو برگزار شد.

همکاری همه جانبه شرکت های خودروساز جهت رفع بحران نقدینگی قطعه سازان





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ضمن اشاره به همکاری همه جانبه شرکت های خودروساز جهت مرتفع شدن بحران نقدینگی قطعه سازان، گفت: با توجه به اینکه ادامه روند فعالیت خودروسازان و قطعه سازان به میزان فراوانی به یکدیگر وابسته است از اینرو گسترش تعامل و همکاری میان این دوبخش از صنعت کشور به شکل موثری می تواند مانع از بروز چالش ها و مشکلات در این صنایع گردد ضمن آنکه این امر، امکان مرتفع نمودن مشکلات پیشین و موجود را نیز فراهم می آورد.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تلاش ها و اقداماتی که طی دهه های گذشته جهت شکل گیری صنعت قطعه سازی صورت پذیرفته است، افزود: شکل گیری صنعت قطعه سازی حاصل تلاش و زحمات دهه های گذشته و نیز صرف سرمایه های هنگفت است بنابراین جایز نیست که به این سادگی از کنار معضلات و مشکلات این صنعت بگذریم.
وی بر لزوم توجه ویژه دولت بر صنعت استراتژیک (صنعت خودروسازی )کشور تاکید فراوان نمود و ابراز داشت: متاسفانه دولت تاکنون آنطور که شایسته بوده این صنعت را مورد حمایت قرار نداده، این در حالی است که هم اکنون بسیاری از کشورهای جهان به منظور حمایت از صنایع خودرو و قطعه سازی سیاست های حمایتی بیشماری را اعمال نموده اند.
وی در ادامه سخنان خود در خصوص پرداخت تسهیلات نقدی به شرکت های خودروساز، اذعان داشت: با توجه به اینکه پرداخت این تسهیلات می توانست بخش اعظمی از چالش ها و معضلات موجود این شرکت های صنعتی را مرتفع نماید متاسفانه این امر از سوی مسئولین مربوطه مورد غفلت واقع شد و عملا تاکنون ریالی از این تسهیلات در نظر گرفته شده به شرکت های خودروساز اعطا نگردید.
رضایی با اشاره به تشکیل کمیته ای ویژه که در چند ماهه گذشته جهت بررسی مشکلات خودروسازن و قطعه سازان به منظور مرتفع نمودن چالش های پیش روی تولید این صنایع تشکیل گشته بود، ابراز داشت: علی رغم اینکه مدت زمان قابل توجهی از زمان تشکیل کمیته مزبور گذشته است اما حرکت در این مسیر به کندی در حال انجام است و در نهایت موجب شده تا تسهیلات مورد نیاز شرکت های خودروساز به این واحدهای صنعتی اعطا نگردد.
وی با اشاره به درنظر گرفتن قوانین و ضوابط دست و پاگیر بانک مرکزی جهت تخصیص وام تسهیلاتی به خودروسازان، گفت: درنظرگرفتن اینگونه شرایط سختگیرانه در واقع نوعی توهین به شرکت های خودروساز به عنوان گردانندگان چرخه تولید صنعت استراتژیک است.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود متذکر شد: در شرایطی که کشورهای بیگانه از طریق افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی سعی در از پا درآوردن صنعت خودرو و قطعه سازی دارند از اینرو لازم است که دولت نگاهی ویژه به این صنایع جهت رفع محدودیت های پیش روی افکند.
رضایی ضمن تاکید بر افزایش تعاملات شرکت های خودروساز و قطعه ساز ، خاطرنشان کرد: اخیرا طی افزایش همکاری ها میان این دوبخش ، مدیران عامل شرکت های بزرگ خودروسازی (ایران خودرو و سایپا) توجه بیشتری را بر پرداخت مطالبات قطعه سازان نموده اند به گونه ای که مطالبات معوقه با روندی مطلوب در حال وصول شدن است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در همین راستا مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو طی ابلاغ دستور ویژه ای به شرکت ساپکو، خواستار نگاه ویژه این شرکت جهت تامین مابه التفاوت قیمت قطعات به شرکت های قطعه ساز در شرایط بی ثباتی نرخ ارز ، شد.

برگزاری پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه با هدف آموزش فرهنگ ترافیک





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو،در نشست خبری که به مناسبت برگزاری پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه در معاونت حمل ونقل ترافیک برگزار شد اهداف برگزاری این جشنواره تشریح شد.
سید غلامرضا کاظمی دینان دبیر این جشنواره گفت: این جشنواره با هدف گسترش فرهنگ ترافیک و ارزیابی آثار نوشتاری دیداری و شنیداری از 14آبان ماه همزمان با روز فرهنگ عمومی در تهران برگزار می شود.
وی افزود: رسانه ها نمایندگان افکار عمومی هستند و می توانند افکار عمومی را در مسیری حرکت دهند که درست ترین مسیر باشد زیرا حل معضل ترافیک مسئولیت اجتماعی است که به تنهایی از عهده پلیس ، دولت و معاونت حمل ونقل ترافیک برنمی آید و نیازمند مشارکت همگانی است.
وی ضمن ارائه آماری از تصادفات در سطح کشور گفت: امروزه از هر ده هزار وسیله نقلیه حدود 120 تصادف رخ می دهد و متوسط تصادف در سطح جهان یک میلیون و 200 هزار نفر است که اکثر این تصادفات در کشور های جهان سوم رخ می دهد.
وی در خصوص محورهای جشنواره پنجم گفت: این جشنواره دارای چهار محور فرهنگ و ترافیک ، انسان و ترافیک ،حمل و نقل و ترافیک و تعامل بخشی و ترافیک خواهد بود که دارای بخش ویژه ای شامل ترافیک عکس و ترافیک و پیام های کوتاه و ترافیک و فضای مجازی است و بخشهای جنبی این جشنواره شامل نمایشگاه تیتر، عکس و کارتون است.
وی هدف از برگزاری این جشنواره را ترویج فرهنگ ترافیک دانست و گفت:.در صورتی که رانندگی درست در بین رانندگان نهادینه شود می توانیم شهری به دور از پرخاشگری و عصبانیت داشته باشیم.
در ادامه دبیر هیت داوران این جشنواره افزود: این جشنواره با هدف رفع فرهنگ غلط رانندگی برگزار می شود و این فرهنگ سازی نیازمند زمان بسیاری است که در صورتی که این فرهنگ سازی در فضای رسانه ای نباشد نتیجه بخش نخواهد بود.
دکترفرقانی افزود: تلاشمان در این بخش این است که از زبده ترین داوران در این جشنواره استفاده شود وبا تخصصی ترین شکل آثار داوری شود . تا کنون تعداد آثاری که به جشنواره رسیده است حدود هزار و پنجاه نمونه است که بیشتر شامل عکس و تیتر است.
وی در خصوص جوایز این جشنواره گفت: جوایز این جشنواره حداقل معادل ریالی هدایای دوره های گذشته خواهد بود و طبق روال هر جشنواره به برگزیدگان اول تا سوم پرداخت می شود.
وی در پایان در خصوص آمار مشارکت رسانه ها گفت: معمولاً در سال های گذشته رسانه های مکتوب مشارکتشان بیشتر بوده است وسعی خواهیم داشت در این جشنواره کارگاهی برای اصحاب رسانه داشته باشیم و همچنین مسابقاتی برای خبرنگاران در نظر گرفته ایم.

ساخت قالب قطعات خودرو برای یک شرکت ترکیه ای





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو قرارداد ساخت قالب قطعات خودرو برای یک شرکت معتبر ترکیه ای به ارزش دو میلیون و 170 هزاریورو امضاءکرد
غلامرضا علوی مدیرعامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت : با امضای این قرارداد یازده ست قالب برای تولید قطعات مهم خودرو از سوی شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو طراحی و تولید و تا دو ماه دیگر در اختیار این شرکت ترکیه ای قرار می گیرد.
به گفته وی کیفیت بالای قالب های تولید شده در شرکت قالبهای صنعتی ایران خودرو موجب شده است تا این شرکت ترکیه ای تمایل خود را برای تامین قالب های مورد نیاز با این شرکت ایرانی نشان دهد .
علوی در همین حال ابراز امیدواری کرد درسال های آتی نیز همکاری میان شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو و این شرکت ترکیه ای توسعه یابد.
وی تاکید کرد: شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بهره گیری از مدرنترین فناوری ها در طراحی وتولید قالبهای مورد نیاز در صنعت خودروسازی علاوه بر نیازهای ایران خودرو تلاش برای صادرات را در سرلوحه کار خود قرار داده است

ارايه جديدترين دستاوردهاي رباتيك تام درنمایشگاه صنعت





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، تام ايران خودرو با معرفي دستاوردهاي رباتيك و ارايه توانمندي‌هاي خود در ساير حوزه‌هاي صنعتي از قبيل، ريلي، معدني، نفت، گاز و پتروشيمي، كنترل و ابزار دقيق و فناوري‌هاي ساختمان در دوازدهمين نمايشگاه بين‌المللي صنعت حضور فعالي دارد.


در اين نمايشگاه تام براي نخستين بار ايستگاه رباتيك هوشمند چسب زني شيشه خودرو را با استفاده از سامانه بينايي ماشين ارايه كرد همچنين ربات جوشكاري (Arc Welding) را معرفي كرد.
از مزاياي منحصر به فرد ربات چسب‌زني شيشه خودرو كه اخيرا با توان مهندسان داخلي گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام و همكاري دانشگاه صنعتي شاهرود، به عنوان يك اختراع به ثبت رسيده است، مي‌توان به حذف سيستم‌هاي سنترينگ مكانيكي رايج، توانايي تشخيص بدون محدوديت انواع شيشه و موقعيت آنها، افزايش ظرفيت توليد و اپراتوري آسان اشاره كرد. ضمنا اين سامانه به قابليت‌هايي نظير كنترل كيفي ساخت شيشه و كنترل كيفي پيش مونتاژ، تجهيز شده است.
در اين ايستگاه رباتيك، طراحي و توسعه نرم افزار بينايي ماشين به گونه اي انجام شده است كه قادر به استفاده و كاليبره براي ساير قطعات نيز است.
شايان ذكر است كه شركت تام ايران خودرو، كار تجهيز، نصب و راه‌اندازي خطوط توليد سايت‌هايي مثل سيامكو سوريه، ونيراتو ونزوئلا و سايت سمند سنگال را به انجام رسانده است و اين پتانسيل را دارد تا با آخرين تكنولوژي روز و تكيه بر تجارب منحصر به فرد خود، در هر نقطه‌اي از دنيا به طراحي، ساخت، نصب و راه‌اندازي خطوط توليد خودرو بپردازد

جزئیات جدیدترین نسخه مزدا 6





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مزدا 6 مدل 2014 یکی از خودروهایی است که بسیاری انتظار رونمایی آن را می کشند و حضور آن در بازار سال آینده از احتمال بالایی برخوردار است.
به گزارش خبر خودرو، از نصب سامانه کاهش مصرف سوخت اسکای اکتیو تا طراحی ظاهری آن ،همه و همه می توانند عاملی برای تبدیل مزدا 6 به بهترین و پرطرفدارترین سدان در میان خودروهای دیگر باشد.
اما در حالی که همه انتظار این خودرو را می کشند چه چیزی می تواند بهتر از رونمایی یک گالری تمام عیار از تصاویر مزدا 6 توسط شرکت تولید کننده اش باشد؟
همین طور که در تصویر مشاهده می شود این خودرو در دو نسخه سدان و واگن تولید می گردد و احتمال می رود که نسخه واگن آن هیچ گاه به بازار آمریکا نرسد.
از سویی می دانیم که مزدا 6 جدید دارای پنج نسخه موتوری متفاوت است که مهمترین آن ها شامل موتور 2.0 لیتر گاز سوز ، 2.2 لیتر توربو دیزل و 2.5 لیتری گاز سوز می شود.
همچنین جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
هنوز جزئیات زیادی درباره مزدا 6 مدل 2014 اعلام نشده است و بایستی به اطلاعات فوق و تصاویر رونمایی شده بسنده کرد.

آغاز فروش اولین خودروی سانگ یانگ توسط مالک جدیدش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ماهیندرا – که مدتی است کنترل سانگ یانگ را بر عهده گرفته – به دنبال رونمایی خودرویی جدید از این برند در هنوستان می باشد.
به گزارش خبر خودرو، ماهیندرا تصمیم دارد تا 17 اکتبر مرحله اول رونمایی سانگ یانگ رکستون را در شهرهای بمبئی ،دهلی نو و بانگالور هند – که جزء بزرگترین بازارهای خودروی این کشور می باشند – آغاز نماید.
رکستون اولین محصول سانگ یانگ می باشد که بعد از خرید این شرکت تولید کننده خودروهای شاسی بلند توسط ماهیندرا وارد بازار بزرگ هند می شود.
قرار است رکستون در 66 کشور شامل روسیه ،کره جنوبی و اروپا به فروش برسد.
این شرکت خودروسازی از مارس 2011 تحت مالکیت ماهیندرای هند قرار دارد. این سومین نسل از خودروی رکستون می باشد که مجهز به موتور دیزل بوده و برای فروش در بازار هند آماده شده است.
پاوان گوئنکا – مدیر ماهیندرا – در این باره گفت : امیدواریم با ورود رکستون به بازار،حضور ماهیندرا در بخش خودروهای شاسی بلند بازار هند را تقویت نماییم.

اعلام برنامه های آتی کیا موتورز در اروپا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کیا موتورز اروپا اعلام کرد که همچنان بر سر برنامه هایش برای فروش نیم میلیون دستگاه در بازار این منطقه است ولی نمی تواند زمان دقیق دستیابی به این مهم را اعلام نماید.
به گزارش خبر خودرو، در حال حاضر کیا نیز مثل هر خودروساز دیگر با چالش رکود اقتصادی اروپا و افت تقاضای محصولاتش رو به رو شده است و در شرایط ایده الش قرار ندارد.
این شرکت در بیانیه ای که در اسپانیا منتشر کرد گفت : قاره اروپا شرایط بسیار سختی قرار دارد و این موضوع می تواند باعث ضرردهی هر چه بیشتر شرکت ها شود.
بنی اوین – مدیر بازاریابی و فروش کیا در اروپا – نیز از کاهش 7.1% فروش خودرو در بازار اروپا خبر داد و گفت : اگر چه فروش حداقل سه میلیون دستگاه خودرو تا برندهای مختلف با مشکل مواجه شده ولی کیا همچنان توانسته عنوان رو به رشدترین برند اروپا را در اختیار بگیرد.
وی افزود : به دلیل طوفان ایجاد شده در صنعت و بازار خودروی اروپا ، کیا راهبرد کلی خود را تغییر داده و به دنبال حفظ فروش 500 هزار دستگاه خود است.
با این حال به دلیل شرایط نابسامان بازار نمی توان گفت که زمان تحقق این برنامه چه سالی است.
ومی با اشاره به افزایش تقاضای خودروهای سبز،در طی سال های اخیر گفت می توانیم کسری فروش بخش های دیگر را با ارائه خودروهای الکتریکی و هیبریدی جبران نماییم و کیا نیز در همین راستا به دنبال معرفی اولین خودروی الکتریکی اش که بر پایه کیا سوئل تولید شده است می باشد.

آغاز پروژه احداث تاسیسات 2.4 میلیاردی دایملر در چین





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: دایملر آلمان که به دنبال سیطره بر بازار خودروهای لوکس چین است ،عملیات احداث یک تاسیسات مشترک جدید در حومه شهر پکن را آغاز نمود.
به گزارش خبر خودرو، این تاسیسات به صورت مشترک میان دایملر و گروه بیجینگ اتومبیل احداث می شود و قرار است تولید بخش عمده ای از خودروهای لوکس و کوچک مورد نیاز بازار چین را بر عهده بگیرد.
هزینه ساخت این واحد تولید بالغ بر 15 میلیارد یوآن ( 2.4 میلیارد دلار ) بوده و هنوز میزان ظرفیت اسمی آن اعلام نشده است.
واحد مذکور در راستای برنامه گسترش طیف محصولات لوکس دایملر در چین و تولید شاسی بلند های کوچک و سدان های کلاس A و B احداث می شود.
در حال حاضر دو شرکت دایملر و بیجینگ اتومبیل خودروهای شاسی بلند مرسدس – بنز GLK و سدان های کلاس E و C را با ظرفیت سالانه 100 هزار دستگاه تولید می نمایند.
اولریش واکر – مدیر دایملر شمال شرق آسیا – ضمن اشاره به اهمییت تولید بومی محصولات این شرکت در تحقق برنامه های فروش گفت : دایملر به دنبال آن است که سال 2015 ظرفیت تولیدی خود در کشور چین را به رقم جاه طلبانه 500 هزار دستگاه افزایش دهد.
گفتنی است فروش دایملر در بازار ماه آگوست از فروش کلی این شرکت در سراسر جهان را تشکیل می داد و به همین دلیل دایملر می کوشد با استفاده از ظرفیت بالقوه این بازار رقبای قدیمی اش آئودی و ب ام و پیشی بگیرد.

برگزاري مسابقه دانش زيست محيطي در رنا





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخورو ، شركت خدمات فني رنا در راستاي تعهد به اهداف زيست محيطي و همچنین خط مشي كيفيت ، اقدام به برگزاري 2 دوره متوالي مسابقه (دانش زيست محيطي) نموده است .
به منظور اثر بخشي بيشتر به نفرات برتر در این مسابقه جوائزي به رسم يادبود اهداء گرديد.

حضور شش برند گروه فولکس واگن در یک جشنواره چینی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شش برند تحت مالکیت فولکس واگن – شامل آئودی،بنتلی ،بوگاتی ،لامبورگینی ، پورشه و فولکس واگن – نوامبر امسال در اولین نمایشگاه و فستیوال قهرمانان خودروهای اسپرت شرکت خواهند نمود.
به گزارش خبر خودرو، این جشنواره از نهم نوامبر آغاز می شود و تلاش دارد که آخرین دستاوردهای خودروسازان در تولید محصولات اسپرت را به نمایش بگذارد و مشتریان بیشتری را به حضور در این بخش بازار ترغیب نماید.
مهمترین بخش این جشنواره انجام مراحل پایانی چهار مسابقه میان پورشه کاررا کاپ آسیا ، سپروکو R کاپ ،لامبورگینی سوپر ترومئو و آئودی R8 LMS کاپ می شود.
در ضمن بازدیدکنندگان این نمایشگاه می توانند خود خود تجربه راندن یکی از ابر خودروهای اسپرت موجود در جشنواره را تجربه کنند.
مارکوس فلس – مدیر پروژه خودروهای اسپرت گروه فولکس واگن در چین – ضمن اشاره به این واقعیت که که حضور هم زمان شش برند این گروه در یک نمایشگاه برای اولین بار اتفاق می افتد گفت : می خواهیم دروازه ای برای فروش بیشتر و علاقه مندی مشتریان به این بخش بازار باشیم و خودروهای اسپرت را با روشی جدید به مردم معرفی نماییم.
وی افزود: شش برند ما نیز مثل برند دیگری به دنبال سهیم شدن در برنامه رشد فروش بازار خودروهای اسپرت در چین است.

اعمال تخفیفات گمرکی نسبت به خودروهای وارداتی کم مصرف





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبر خودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت ، ضمن اشاره به عدم تغییر در میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی گفت : با وجود اجرای طرح هدفمند سازی یارانه ها و لزوم توجه به کاهش مصرف سوخت در کشور، متاسفانه تا کنون در میزان مصرف سوخت خودروها تغییر چندانی حاصل نشده است. حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، ضمن تاکید برضرورت توجه به کاهش مصرف خودروهای داخلی افزود : کاهش مصرف سوخت در خودروها نیازمند توجه بیشتر به کیفیت خودروهاست در حالی که بعضا در تعدادی از خودروهای جدید سیستم موتور و سوخت رسانی آنها با خودروهای گذشته تفاوتی نکرده است .
وی تصریح کرد : با ادامه این روند، انتظاری نمی رود که مصرف سوخت خودروها ظرف دو سال آینده نیز به طور متوسط به 6 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یابد.
وی در ادامه به اعمال تخفیفات گمرکی در خصوص برخی از خودروهای وارداتی کم مصرف پرداخت و گفت : در راستای توجه به کاهش مصرف سوخت خودروها و ارائه مشوق هایی در این زمینه، تا کنون برخی از خودروهای وارداتی مصرف سوخت شان تغییر یافته است که به همین منظور در بحث واردات آنها تخفیفاتی بابت عوارض گمرکی آنها اعمال شده است.
وی همچنین به لزوم نظارت بر مصرف سوخت خودروها اشاره و اظهار داشت : بخش مهمی از نظارت بر میزان مصرف سوخت خودروها به سازمان استاندارد باز می گردد که باید بر اساس استانداردهایی که تدوین می شود نسبت به شماره گذاری و ورود خودروهای پر مصرف اقداماتی را داشته باشد.
وی در ادامه به تاثیر سوخت استاندارد بر میزان مصرف سوخت خودروها پرداخت و گفت : چنانچه کیفیت خودروها از شاخص مورد انتظاری برخوردار نباشند استفاده از سوخت با استاندارد بالا نیز تغییری در مصرف سوخت خودروها ایجاد نخواهد کرد.
وی افزود : مهمترین موضوع در میزان مصرف سوخت در شرایط فعلی کشور توجه به کیفیت خودرو هاست که چنانچه بر این موضوع توجه جدی صورت گیرد طبعا مصرف سوخت خودروها نیز کاهش خواهد یافت.

تلاش کیا برای تولید انبوه اولین خودروی الکتریکی اش





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کیا اعلام کرد که اولین خودروی تمام الکتریکی تجاریش در سال 2014 و در قالب نسل جدید سوئل عرضه می گردد.
به گزارش خبر خودرو، در حال حاضر کیا خودرویی الکتریکی به نام ری ( RAY ) را تولید نموده است اما این خودرو تنها برای بازار داخلی کره و به صورتی کاملا محدود تولید شده است.
قرار است خودروی برقی سوئل به تولید انبوه برسد و در بازارهای بسیاری در سراسر جهان عرضه گردد.
گفتنی است بهار سال آینده سئول به قدیمی ترین مدل کیا تبدیل می شود و می بایستی طبق رسم دیرین این شرکت خودرویی جدید جایگزین آن گردد.
شاسی بلند جدید سورنتو،خودروی هفت سرنشین جدید کارنس و نسل دوم هاچ بک سید از دیگر محصولات آینده کیا هستند که به زودی به بازار معرفی می شوند.
کیا اعلام کرده که می خواهد با سرمایه گذاری های کلان در سراسر جهان و حتی بازار بحران زده اروپا ، حجم فروش خود را افزایش دهد و از رقبایش پیشی بگیرد.
کیا توانسته در مدت سپری شده از سال جاری رشدی 23.1 درصدی در بازار اروپا داشته باشد و 345 هزار دستگاه خودرو را به فروش برساند.

شمارش معکوس تولید روزانه 8 میلیون لیتر بنزین با کیفیت برتر





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، طرح توسعه پالایشگاه امام ***** (ره) شازند، مراحل پایانی عملیات اجرایی را طی می کند و با بهره برداری کامل از آن در اواسط پاییز سال جاری، تولید روزانه 8 میلیون لیتر بنزین با کیفیت آغاز خواهد شد.
مجری طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام ***** (ره) شازند با اعلام این خبر گفت: با رسیدن آخرین واحدهای فرآیندی این طرح به مراحل نهایی عملیات اجرایی، پیش بینی می شود طرح توسعه پالایشگاه امام ***** (ره) شازند تا یک ماه و نیم دیگر (از اواخر آبان) به بهره برداری کامل رسیده و تولید بنزین با کیفیت از این واحد به روزانه 16 میلیون لیتر برسد.
رشید سیدیان با اشاره به این که هم اکنون روزانه حدود 8 میلیون لیتر بنزین در پالایشگاه امام ***** (ره) شازند تولید می شود، گفت: عملیات راه اندازی واحد آر سی دی آغاز شده است و این واحد تا هفته آینده به بهره برداری می رسد.
وی با تاکید بر این که محصول اصلی را واحد آر اف سی سی تولید می کند، گفت: واحد آر اف سی سی نیز به عنوان واحد اصلی بنزین سازی این طرح تا یک ماه و نیم آینده با راه اندازی تجهیزات آن به بهره برداری کامل خواهد رسید.
سیدیان تصریح کرد: هم اکنون روزانه 250 هزار بشکه خوراک وارد پالایشگاه امام ***** (ره) شازند می شود که با راه اندازی واحدهای جدید بنزین سازی این طرح، تولید فرآورده های کم ارزش پالایشگاهی، به نحو قابل ملاحظه کاهش می یابد.
مجری طرح توسعه پالایشگاه امام ***** (ره) شازند با بیان این که با راه اندازی کامل طرح توسعه شازند روزانه 8 میلیون لیتر بنزین بسیار مرغوب به تولیدات پالایشگاهی کشور افزوده خواهد شد، گفت: زیرساخت های موردنیاز برای توزیع این فرآورده فراهم است و با راه اندازی کامل، برای مقاصد موردمصرف آن برنامه ریزی خواهد شد.
طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام ***** (ره) شازند شامل حدود 30 واحد فرآیندی است که 17 واحد از این تعداد، عملیاتی و مابقی واحدهای جانبی، خدمات دهنده به واحدهای عملیاتی است.
پالایشگاه امام ***** (ره) شازند نخستین پالایشگاه ایران است که افزون بر 90 درصد از نفت خام ورودی آن به مواد با ارزش شامل گاز مایع، پروپیلن، بنزین، نفت سفید و گازوییل و تنها 8.4 درصد آن به نفت کوره و قیر تبدیل می‌شود.
افزایش ظرفیت پالایشی از 170 هزار به 250 هزار بشکه در روز، افزایش تولید بنزین در ازای کاهش نفت کوره، تولید محصولات با مشخصات و کیفیت استاندارد سال 2005 اروپا و کاهش مواد آلاینده، از جمله اهداف اجرای این طرح است.
با بهره برداری از این طرح که با سرمایه گذاری 40 هزار و 700 میلیارد ریال در حال اجراست، خوراک پالایشگاه از 100 درصد نفت خام اهواز به مخلوط 55 درصد نفت خام اهواز و 45 درصد نفت خام سنگین از حوزه های دیگر تغییر می کند.
طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده‌های نفتی پالایشگاه امام ***** (ره) شازند، بزرگ ترین پروژه در دست اجرای شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران است که با بهره برداری کامل از آن، این پالایشگاه امسال به بزرگ ترین تولیدکننده بنزین پالایشگاهی در کشور تبدیل می شود.

http://persiankhodro.com/news_images...news_15441.jpg
بازار خودرو اسیر بازی روانی دلالان
پرشین خودرو: یک کارشناس بازار خودرو معتقد است در صورتی که روند عرضه بهبود نیابد و حضور فعالان و واسطه ها کمرنگ نشود، بازاری بیش از پیش آشفته و نابسامان پیش رو خواهیم داشت.
علی اکبری در گفتگو با «پرشین خودرو» اظهار داشت: طی چند ماه اخیر شاهد بوده ایم که کاهش و یا قطع عرضه برخی خودروها از سوی خودروسازان منجر به افزایش بی رویه قیمت ها و گسترش آشفتگی و دلالی در بازار خودرو شده است که اگر این وضعیت تداوم داشته باشد دیگر کنترل بازار به آسانی امروز ممکن نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه هر روز بر قدرت و نفوذ دلالان و واسطه ها بر بازار خودرو افزوده می شود، ادامه داد: دلالان با استفاده از رابطه ای که با برخی افراد ذی نفوذ در شرکت های خودروساز بزرگ دارند به راحتی اقدام به خرید و احتکار خودرو کرده و زمینه افزایش بیشتر قیمت ها را به وجود می آورند.
اکبری با تاکید بر وضعیت شکننده بازار خودرو کشور گفت: در حال حاضر بازار خودرو اسیر بازی روانی دلالان شده به طوری که با وجود کاهش تقاضای واقعی شاهد هستیم که قیمت خودروها به هر بهانه ای دستخوش نوسان می شود.
وی گفت: متاسفانه خودرو مجددا تبدیل به کالایی سرمایه ای شده و از این رو برخی افراد افراد به امید کسب سود و درآمد اقدام به ورود سرمایه های سرگردان خود به بازار خودرو کرده اند که این امر منجر به تقویت دلالی در بازار خودرو شده است.
اکبری با اشاره به داغ بودن بازار شایعات افزود: دلالان هر روز زمزمه توقف تولید و گرانی یک خودرو را مطرح می کنند که این موضوع باعث ایجاد تقاضای غیرواقعی در بازار شده و زمینه گرانی بیشتر خودروها را فراهم می کند.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: در شرایطی که انتظار می رفت با آغاز فصل پاییز بازار خودرو طبق روال هر ساله با کاهش تقاضا و قیمت روبرو شود اما هم اکنون بازار با یک تقاضای کاذب و رکود تورمی روبرو شده به طوری که با وجود نبود تقاضا قیمت ها با افزایش همراه می شود.
اکبری گفت: روند افزایش قیمت خودروها از حالت پله ای به جهش رسیده به طوری که برخی خودروها طی چند ساعت به صورت میلیونی دستخوش گرانی می شوند.
به گفته وی، اگر مسوولان مربوطه نظارت و برخورد قاطع در بازار نشان ندهند بازار افسار پاره کرده و دیگر قابل کنترل نخواهد بود.

کیفیت و مدیریت بر هزینه ، راهکاری بر تداوم توسعه در صنعت خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، راهکار توسعه صنعت خودرو کشور را توجه به کیفیت و مدیریت بر هزینه دانست و گفت : با مدیریت بر هزینه در تولید ضمن اینکه قیمت خودرو در کشور کاهش خواهد یافت قطعا این مسئله در تداوم حرکت در مسیر توسعه صنعت خودروسازی موثر خواهد بود.
غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در صورت توجه جدی به کیفیت و مدیریت بر هزینه در شرکتهای خودروساز قطعا تمایل و خرید خودروهای خارجی در کشور به صفر خواهد رسید.
وی در ادامه به دانش و تکنولوژی لازم و همچنین نیروهای متخصص و جوان در راستای توسعه صنعت خودرو اشاره نمود و اظهار داشت : در شرایطی که ایران در بسیاری از حوزه های علمی و فنی و مهندسی دارای جوانان و نخبگان فراوانی است قطعا دستیابی و تولید و عرضه خودروهای با کیفی و رقابتی در سطح بین المللی امر غیر ممکنی نبوده و قابل اجراست.
وی همچنین صنعت خودرو ایران را دارای دو آسیب مهم دانست و گفت : هم اکنون صنعت خودرو ایران دچار دو آسیب مهم است به طوری که امروز ابتکار و خلاقیت در این حوزه کاهش یافته و از سویی نگاهی کلان به توسعه در این بخش از صنعت کشور نیست و همین مسائل موجب روند کند توسعه در صنعت خودرو شده است .
نماینده بویر احمد و دنا در خانه ملت همچنین بر لزوم حمایت از اهداف توسعه ای صنعت خودرو تاکید کرد و افزود : برای توسعه صنعت خودرو باید کلیه بخش های مدیریتی ،قانون گذاری ، اقتصادی و مالی برای تحقق هدف گذاری صورت گرفته خودروسازان داخلی را حمایت نمایند.

عرضه خودروهای سایپا همچنان ادامه دارد





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، محمد حسن گرمان معاون بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به عرضه خودروهای سایپا گفت: خودروهای تولیدی سایپا هم اکنون در حال عرضه به بازار است و به نوبت به مشتریانی که ثبت نام و خرید داشته اند عرضه می گردد.
گرمان در رابطه با قیمت خودروها و قیمت های اعلام شده گفت مبنای احتساب قیمت ها ، مصوبه سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است که شرکتهای خودروساز درخواستها و دلایل قیمت های پیشنهادی را بر اساس هزینه تمام شده ارائه نموده اند که در مرحله بررسی میباشد .
وی افزود : البته باید توجه داشت با افزایش قیمت ارز و مواد اولیه قطعات خودرو بالطبع باید قیمت خودرو افزایش یابد و به قیمت منطقی برسد
گرمان در آخر با اشاره به اینکه نمایندگیهای مجاز گروه سایپا توسط تیم های بازرسی از نظر نحوه عرضه خودرو مورد ارزیابی قرار می گیرند گفت : هر نمایندگی که در این زمینه تخلف کند لغو امتیاز می شود و برخی مشکل در بین کسانی است که بدون هیچ گونه تخصصی وارد عرصه خرید و فروش خودرو به جهت مال اندوزی شده اند و از طریق دلال بازی سعی در کسب سود از این بازار دارند.

توليد انبوه دنا در سال 92





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، نصب خطوط توليد دنا با فناوري روز جهاني رو به پايان و ايران خودرو آماده توليد انبوه اين محصول است.

نيما مصلح معاون مدیرعامل ایران خودرو در طراحی و توسعه با بیان اين مطلب، اظهار داشت: دانش و توان لازم براي توليد انبوه قطعات اين محصول نيز در زنجيره تامين ايران خودرو وجود دارد، كه با حمايت از قطعه سازان اين امر نيز محقق خواهد شد.
وي گفت به دليل نقش خودروسازي در اقتصاد كلان، بسياري از پروژه هاي تحقيق و توسعه اين صنعت در كشورهاي پيشرفته، با حمايت دولت ها به اجرا در مي آيد.
وي دنا را از جمله محصولات جديدايران خودرو عنوان كرد كه برروي پلتفرم ارتقا يافته سمند طراحي و توليد شده و با موتور اي. اف. 7 و سيستم مولتي پلكس به بازار عرضه خواهد شد . مصلح، توليد مدل هاي مختلف بر اساس يك پلتفرم را رويكردي رايج در صنعت خودروسازي جهاني عنوان كرد .
معاون توسعه محصول ايران خودرو از توليد10 دستگاه دنا به صورت نمونه براي آزمون هاي صحه گذاري خبر داد و گفت: پيش از اين نيز پنج دستگاه دنا توليد و آزمون هاي ارزيابي محصول روي آن انجام گرفته است.
وي افزود: گيربكس به كار رفته در دنا نيز توليد داخل است و نسبت دنده هاي آن براي انطباق با موتور بر اساس ديفرانسيل تغيير مي يابد.
مصلح يادآور شد: دنا با موتور اي. اف. 7. بنزيني و پايه گازسوز به بازار عرضه خواهد شد و به منظور بهره گيري از سيستم کروز کنترل، فعاليت هاي کاليبراسيون موتور و طراحي و ساخت قطعات مرتبط با اين مجموعه نيز در دست اقدام است.
معاون توسعه محصولات جديد ايران خودرو اضافه كرد: در حال حاضر گيربکس دنا دستي است، اما ايران خودرو براي تجهيز اين محصول به گيربکس اتوماتيک برنامه دارد. سيستم ترمز ديسکي است و با اين محصول، سيستم جديد کنترل پايداري خودرو اي. اس. پي به مشتري معرفي خواهد شد.
مصلح زمان توليد انبوه دنا را اوايل سال آينده ذكر كرد و گفت: بيشترين سرمايه گذاري دنا بر روي تريم داخل آن انجام شده است
معاون توسعه محصولات جديد ايران خودرو، تيراژ و اتوماسيون بالا، دخالت كمتر نيروي انساني در توليد و صرفه‌جويي ارزي قابل توجه را از جمله ويژگي هاي دنا عنوان كرد و گفت: قالب هاي خطوط توليد بدنه دنا با 11 ميليون دلار صرفه جويي ارزي، توسط شركت قالب هاي صنعتي ايران خودرو توليد و به اين ترتيب دانش بومي سازي قالب هاي بزرگ بدنه در ايران ايجاد شده كه به ايران خودرو امکان مي دهد تا بدون نياز به کارشناسان خارجي قالب هاي بدنه و ساير اجزاي خودرو هاي جديد را طراحي و توليد کند.
وي انجام تمامي فعاليت هاي فوق در داخل کشور از ويژگي هاي منحصر به فرد پروژه دنا دانست و گفت: اين امر صرفه جويي ارزي قابل توجهي را براي گروه صنعتي در پي داشته است.
وي يك بار ديگر تاكيد كرد: در كشورهاي خارجي، پروژه هاي با فناوري جديد، با مشاركت دولت ها به اجرا در مي آيد كه سرمايه گذاري مستقيم، معافيت هاي مالياتي و تعرفه هاي گمركي به ويژه در پروژه هايي كه به مصرف سوخت، آلودگي و ايمني مربوط مي شود، از آن جمله است.

رونق اشتغال در استان ها با ایجاد سایت های خودروسازی





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از افزایش تولید خودرو در سایت ایران خودروی بابل خبر داد و گفت: در این سایت روزانه حدود 90 تا 100 دستگاه خودرو سمند و پژو پارس تولید می شود.
علی اکبر ناصری درادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در زنجیره تامین قطعات یدکی، تولید بیشتر و توسعه و تجهیز فضاهای صنعتی در این سایت افزایش چشمگیری یافته است و برنامه ریزی برای راه اندازی شیفت دوم کاری در این سایت برای دستیابی به تولید بیش از100 دستگاه خودرو در روز درحال انجام است .
وی افزود:استان مازنداران و شهرستان بابل از لحاظ توان قطعه سازی بسیار بالا است و این قطعه سازان توانسته اند با رعایت استاندارد های لازم در این حوزه درکیفیت قطعات پیشرفتهای چشم گیری داشته باشند. توانایی صنعت قطعه سازی خودروهای داخلی در این استان به حدی رسیده است که قطعه سازان بهترین قطعات را با بالاترین کیفیت میتوانند تولید نمایند و پتانسیل بسیار بالایی در این بخش از صنعت جهت صادرات وجود دارد .
وی تصریح کرد: این سایت توانسته است بصورت فعال جمعیتی بالغ بر 500 هزار نفر را در این استان مشغول به فعالیت کند و باعث رونق اشتغال در این صنعت شود منتهی لازم است شرکت سایپا نیز هر چه سریعتر سایتی در این استان ایجاد کند تا با همکاری سایت ایران خودرو این دو شرکت بتوانند سالن رنگ اتاق را تاسیس کنند تا این استان بتواند با کیفیت بیشتر ، تولید خودرو را ادامه دهد.
وی با اشاره به اینکه سایت ایران خودرو مازندران یکی از رخدادهای بزرگ در استان مازندران است در پایان گفت: با ادامه فعالیت سایت بابل ایران خودرو و طرح توسعه قطعه سازی در استان مازندران اشتغال در این استان گسترش می یابد.

لزوم قطع تسهیلات دولتی برای واردات خودرو بصورت CBU





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، رییس خانه صنعت و معدن جوانان با بیان این مطلب که باید بستر لازم برای حمایت از تولید خودروهای داخلی به هر صورت در کشور فراهم شود گفت:با توجه به اینکه در سال حمایت از تولید ملی قرار داریم لازم است از خودروسازان داخلی حمایت ویژه ای به عمل آید تا در شرایط اقتصادی بازار، از خودرو های داخلی استقبال بیشتری شود.
دکتر علی صدری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:متاسفانه چالشهای اساسی که در فرهنگ مصرفی کشور وجود دارد باعث شده شرکت های متعدد خودروسازی بخش خصوصی که فقط به واردات خودرو بصورت CBUمی پردازند هر روز بیشتر شود.
وی افزود:همین امر باعث شده است برخی مسئولین با ارائه تسهیلات به این خودروسازان، این شرکت ها را در جهت واردات بی رویه این خودرو ها کمک کنند.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان بخش دولتی باید با روشهای موثری مشتریان را ترغیب به خرید خودروهای داخلی کنند گفت: دو خودروساز داخلی لازم است با کاهش هزینه ها سعی در کاهش تدریجی قیمت ها و افزایش کیفیت کنند تا با ورود بی رویه برخی خودرو ها توسط بخش خصوصی به مقابله بپردازند.
وی تصریح کرد: برخی روشهای اشتباه باعث می شود فضای تولیدی به واردات خودرو بصورت CBUاختصاص یابد و خودروسازان از ادامه تولید دلسرد و به واردات روی آورند که این امر باعث ضربه شدیدی به اشتغال در خودروسازی ها و تولید می شود.
رییس خانه صنعت و معدن ضمن انتقاد از برخی سیاستهای اشتباه برای واردات خودرو بصورت CBUگفت:اختصاص ارز مرجع به خودروسازان بخش خصوصی برای واردات این خودروها خیانت به دو خودروساز بزرگ کشور و تولید است و لازم است انگیزه رقابت در تولید خودروها توسط تولید کننده دولتی و خصوصی فراهم آید و نه اینکه به راحت ترین شیوه برخی شرکت های خودروسازی، خودرو را به کشور وارد و به فروش برسانند زیرا در این صورت انگیزه برای بخش دولتی برای رقابت نیز وجود نخواهد داشت.
وی در پایان گفت:اگر شرکت های خودروسازی بخش خصوصی فقط به روش واردات خودرو به صورت CBUادامه دهند باید جلوی آنها گرفته شود زیرا در این صورت منافع اقتصادی کشور به خطر می افتد.

رونمایی آخرین دستاورد A.Khn در تیونینگ خودرو





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: A.Khn بریتانیا از RS300 Vesuvius – آخرین دستاورد تولیدیش – پرده برداری کرد.
به گزارش خبر خودرو، همانطور که شاید شما هم متوجه شده باشید RS300 Vesuvius بر اساس طرح کلی رینج روور ساخته شده است و با رنگ بندی سیاه و نارنجی عرضه می گردد.
این شاسی بلند لوکس دارای یک بسته ارتقایی آیرودینامیک بدنه است که شامل سپر کوتاه تر جلو ، جلو پنجره ، گل گیر،چراغ های LED ،سقف و کامپوت رنگ شده جدید می باشد.
زیر کاپوت این رینج روور ارتقا یافته یک موتور 3.0 لیتری SDV6 قرار گرفته که مسئولیت تامین قدرت مورد نیاز خودرو را بر عهده دارد و توان آن در دور موتور 4 هزار به 256 اسب بخار می رسد.
همچنین بیشینه گشتاور RS300 در دور موتور 2 هزار به 600 نیوتون متر می رسد.
موتور فوق در کنار یک جعبه دنده هشت سرعته ZF 8HP70 قرار گرفته و می تواند ظرف مدت 8.4 ثانیه سرعت خودرو را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند .
اگر چه گفته می شود جعبه دنده فوق سهمی مهم در کاهش مصرف RS300 دارد ولی هنوز جزئیات عددی مربوط به آن منتشر نشده است.
از سویی A.Khn هنوز فهرست قیمت گذاری RS300 Vesuvius را اعلام نکرده است.

نماد خودرويي ها فعلا متوقف نمي شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....JPG&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، معاون سازمان بورس و اوراق بهادار تهران اعلام کرد : نماد خودرویی ها فعلا متوقف نمی شود و تا زمان دریافت اطلاعات نهایی معاملات این نمادها ادامه دار خواهد بود.
علی حسینی با اشاره به اینکه خبرهایی همچون افزایش قیمت خودرو از کانال هایی غیر از بورس به سهامداران رسیده است، خاطرنشان کرد: تا زمانی که اطلاعات مالی به دست ما نرسد، نمی توان تصمیمی در مورد تکلیف نمادهای این گروه گرفت.
معاون نظارت بر بورس ها و ناشران سازمان بورس با بیان اینکه باید اطلاعات کاملی در مورد تاثیر این تغییر قیمت بر درآمدهای شرکت های خودرویی داشته باشیم، تصریح کرد:
خودروسازان باید تاثیر افزایش قیمت بر درآمدهای خود را به سازمان بورس اعلام کنند و پس از آن مطابق دستورالعمل افشای اطلاعات در خصوص این نمادها تصمیم گیری می شود ، اگر تاثیر با اهمیت بود برای توقف نماد شرکت ها اقدام می شود.
وی با اشاره به ابهام هایی که در بازار سرمایه در خصوص افزایش قیمت سیمان به وجود آمده است، هم گفت : انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان پیگیری های جدی را انجام داده است.
حسینی با اشاره به نامه ای که انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان به وزارت صنعت ، معدن و تجارت ارسال کرده است، گفت : متن نامه نشان می دهد توافق هایی شده است و با توجه به این موضوع امیدواریم با رفع ابهام ها ، نماهای سیمانی در آینده نزدیک تعیین تکلیف شوند.
عضو هیئت مدیره سازمان بورس در ادامه به توقف معامله بلوکی ذوب آهن اشاره کرد و اظهار داشت: این اتفاق تنها برای ذوب آهن روی نداد و پیش از این هم در فرابورس چند معامله بلوکی متوقف شده بود.
وی با اشاره به اینکه ضوابط جدیدی برای معاملات بلوکی در سازمان بورس تدوین شده است، اعلام کرد: معامله بلوکی ذوب آهن هم بر اساس ضوابط جدید انجام خواهد شد.

تبليغات در ناوگان تاکسيراني شهري بزودي اجرايي مي شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور با اشاره به مصوبات صد ویکمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، از اجرای کامل دستورالعمل ضوابط تبلیغات در ناوگان حمل و نقل عمومی شهری کشور خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بابک هاشمی گفت: یکی از دستورات جلسه اخیر شورای عالی ترافیک، رسیدگی به برخی مشکلات و ناهماهنگی ها در اجرای دستورالعمل ضوابط تبلیغات در ناوگان حمل و نقل عمومی شهری کشور، خصوصاً ناوگان تاکسیرانی بود که در نهایت پس از بحث و بررسی های به عمل آمده مقرر شد پلیس راهور ناجا ضمن همکاری کامل، زمینه لازم را برای اجرایی شدن این مصوبه در سراسر کشور فراهم کند.
هاشمی گفت: امید است با اجرایی شدن این مصوبه که به تایید وزیر کشور نیز رسیده است و همچنین همکاری پلیس راهورناجا، رانندگان شریف و زحمتکش تاکسیرانی بتوانند از این فرصت به خوبی بهره مند شوند.
وی همچنین خواستار تلاش سازمانهای تاکسیرانی شهری جهت اجرای این مصوبه در زمان اندک شد و گفت: اتحادیه سازمانهای تاکسیرانی های شهری کشور آمادگی دارد تا در صورت انعکاس هرگونه مشکل و یا مانع خاصی در روند اجرای این مصوبه ، سریعا وارد عمل شده تا از طریق شورای عالی ترافیک پیگیری شود.

رونمایی نسخه ای جدید و محدود توسط مرسدس – بنز





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مرسدس – بنز به تازگی اعلام کرد که خودروی SLS AMG GT3 به زودی در نسخه جدید و محدودی با نام 45th Anniversary Edition وارد بازار می شود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده، مرسدس – بنز SLS AMG GT3 نسخه چهل و پنجم دارای طراحی به نسبت جدیدی است و رنگ بدنه و رینگ های آن در سطوح بالای کیفیت می باشد.
تلاش شده در طراحی داخلی این خودرو نیز از مواد گرافیتی استفاده شود و لذا ظاهر داخل و خارج آن یکی و مشابه گردد.
تقریبا در پنج نقطه این خودرو لوگوی چهل و پنجمین سال نصب شده که دو عدد آن ها بر روی صندلی ها و کنسول اصلی می باشد.
مرسدس – بنز اعلام کرده که خریداران این خودرو می توانند در صورت تمایل از جلسات رایگان آموزش شرکت بهره ببرند و لذت رانندگی حرفه ای در پیست را تجربه کنند.
این خودرو دارای یک موتور 6.3 لیتری AMG V8 است که هنوز توان دقیق آن اعلام نشده است.
این نسخه جدید که قرار است تولید آن تنها برای مدتی کوتاه ادامه یابد 446250 یورو قیمت دارد.

گام نهادن صنعت خودرو کشور در مسیر تولید خودروهای الکتریکی گریزناپذیر است





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی-مهندسی دانشگاه تهران و کارشناس صنعت خودرو حرکت در مسیر الکتریکی نمودن ناوگان حمل ونقل عمومی کشور را امری اجتناب ناپذیر دانست و گفت : هم اکنون بسیاری از کشورهای جهان به منظور پیشبرد اهداف خود ، درصدد بهره گیری از خودروهای هیبریدی و الکتریکی در ناوگان حمل و نقل خود برآمده اند به طوریکه می توان گفت هم اکنون حرکت در جهت الکتریکی شدن ناوگان حمل و نقل در بسیاری از کشورها آغاز شده است.
دکتر کارن ابری نیا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه هم اکنون بسیاری از کشورهای دارنده صنایع خودروسازی پیشرفته در مسیر الکتریکی یا هیبریدی نمودن سیستم حمل و نقل عمومی خود حرکت موثری را آغاز نموده اند، افزود: با در نظر گرفتن اینکه انرژی های فسیلی روبه اتمام است و با توجه به اینکه بهره گیری از فناورهای های الکتریکی به مراتب می تواند هزینه های کمتری را متوجه کشور و صنایع آن نماید از اینرو از سالهای گذشته بسیاری از کشورهای دارنده صنایع پیشرفته خودروساز درصدد طراحی و تولید این دسته از خودروها و به کارگیری آنها در سیستم حمل و نقل عمومی خود برآمدند.
وی با اشاره به اهمیت ویژه تامین باتری مورد نیاز این دسته از خودروها، ابراز داشت: از جمله موارد حائز اهمیت در این باب می توان به تامین باتری خودروهای الکتریکی اشاره نمود که لزوما می بایست زمینه های تولید آن همراستا با ورود این دسته از خودروها به سیستم حمل ونقل عمومی فراهم آید.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: پیش بینی می شود بهره گیری از این دسته از وسایل نقلیه در 10 الی 15 سال آینده از توجیه اقتصادی برخوردار گردد.
به گفته ابری نیا ، هم اکنون شاهد طراحی ، تولید و عرضه نمونه های متفاوتی از خودروهای برقی توسط کمپانی های مختلف هستیم و دولتها به منظور تشویق شهروندان به استفاده از این دسته از خودروها، سوبسیدهایی را برای آنها در نظر گرفته اند.
وی حرکت صنعت خودروسازی کشور جهت طراحی و تولید خودروهای الکتریکی در سال های آتی را گریز ناپذیر دانست و گفت: هم اکنون امکان حرکت صنعت و دانشگاه در این مسیر وجود دارد اما در این میان باید بر امر سرمایه گذاری جهت تحقق آن توجه ویژه ای شود.

رونمایی رسمی کیا سراتوی جدید





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: شرکت کره ای کیا موتورز به تازگی خودروی جدید سراتو 2013 را در نمایشگاه اتومبیل سانتیاگو 2012 رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده ، کیا سراتو با نام K3 در بازار داخلی شناخته می شود و نام آن در بازار آمریکا سدان فورت است.
کیا سراتو 2013 دارای ظاهر جدیدی است و به نظر می رسد که کیا در ساخت آن از سبک طراحی هیوندای الهام گرفته است.
خودروی سراتوی جدید به چراغ های LED جلو عقب ،تزئینات کرومی داخل و همین طور رینگ های پنج پره کرومی با کیفیت بالا مجهز شده است.
همچنین در طراحی قسمت های داخلی سراتو 2013 تلاش شده از مواد کانلا باکیفیت و از آخرین فناوری روز استفاده شود.
کابین این خودرو فضای بیشتری نسبت به مدل پیشین دارد و شکل داشبورد آن تغییر کرده است.
هنوز جزئیات زیادی از این خودرو در دسترس نیست اما گفته می شود که مصرف سوخت آن در حدود 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است و مشابه هیوندای الانترا می باشد.
نسخه آمریکایی سراتو – که سدان کیا فورت 2014 نام دارد – ماه آینده و در نسخه های سدان،کوپه و هاچ بک وارد نمایشگاه لس آنجلس می شود.