طرح تعویض خودرو های فرسوده

فرآیند نوسازی وانت بارهای فرسوده با روندی مناسب در حال انجام است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو، معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به روند مناسب نوسازی وانت بارهای فرسوده در کشور، گفت: در سایه ارائه و اجرای طرح های مختلف ، نوسازی وانت بارهای فرسوده با روندی مناسب در حال انجام است.
امیر رضا رجبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به مزایای بیشمار از رده خارج شدن خودروها از جمله وانت بارهای فرسوده ،افزود:خروج خودروهای فرسوده از جمله وانت بارهای فرسوده می تواند به میزان فروانی از تشدید آلودگی هوا و نیز افزایش مصرف سوخت در کشور جلوگیری به عمل آورد.
وی خاطرنشان کرد: هم اکنون شرکت های خودروساز ایران خودرو، زامیاد و گروه بهمن جهت انجام فرآیند جایگزینی وانت بارهای فرسوده اقدام به ثبت نام متقاضیان این امر نموده اند به طوریکه هم اکنون نوسازی وانت بارهای فرسوده با روندی مناسب در حال انجام است.
وی با اشاره به طرح های مختلف جایگزینی وانت بارهای فرسوده، ابراز داشت: اخیرا این مهم به واسطه اجرایی شدن طرح هایی در غالب طرح جایگزینی و بدون جایگزینی در حال انجام است که با استقابل قابل توجهی روبرو شده است.
رجبی در ادامه سخنان خود در تشریح طرح بدون جایگزینی(طرح نقدی) ، اظهارکرد: در این طرح به ازای دریافت خودروی فرسوده، مبلغ اسقاط آن در وجه مالک خودرو واریز می شود .
معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه رسالت اصلی ستاد نوسازی خودروهای فرسوده از رده خارج نمودن و اسقاط خودروهای فرسوده است،یادآور شد:جایگزینی خودروهای فرسوده و ایجاد شرایط مساعد جهت عرضه خودروی جایگزین و نو به دارندگان وسایل نقلیه فرسوده به عنوان مشوقی جهت تسریع بر روند نوسازی فرسوده ها در نظر گرفته شده است.
به گفته رجبی ،بر اساس نتایج حاصله از آمار، مشخص گردیده است که حدود 35 درصد از دارندگان خودروهای فرسوده علاقه مند به مشارکت در طرح های بدون جایگزین هستند.
معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در پایان با اعلام اینکه در سال جاری رویکرد اصلی این سازمان به سمت اجرایی نمودن طرح بدون جایگزین است، یادآورد شد:تاکنون حدود یک میلیون و 270 هزار دستگاه وانت بار فرسوده اسقاط و از رده خارج گردیده و تعداد وانت بارهای فرسوده باقی مانده رقمی کمتر از آمار مزبور را به خود اختصاص داده است.

1300 دستگاه تاکسی فرسوده تبریز در انتظار نوسازی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر روابط عمومی سازمان تاکسی رانی تبریز گفت : طرح نصب تاکسی متر بر روی تاکسی های تبریز آغاز شده و در فاز اول نصب تاکسی مترها بر روی حدود 250 دستگاه تاکسی شامل خودروهای فرودگاه و ترمینال به پایان رسیده است.
شهبازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : فاز دوم نصب تاکسی متر بر روی تاکسی های درون شهری است و با این که نصب تاکسی مترها در دوره های قبل موفق نبوده و مشکلاتی برای مسافران ایجاد کرده بود ، اما یکی از مزیت های این طرح این است که مسافر هنگام پیاده شدن فاکتور دریافت می کند
وی تاکید کرد :در این شهر حدود 1300 دستگاه تاکسی فرسوده زیر مدل 1380 وجود دارد منتهی هنوز برای نوسازی آن ها اقدامی صورت نگرفته است . البته در این رابطه مکاتباتی نیز با سازمان حمل و نقل سوخت انجام شده است.
شهبازی افزود : وضعیت خدمت رسانی در تبریز بسیار مناسب است ، بطوری که خدمات به صورت شبانه روزی ارائه می شود و رانندگان از نظر فرهنگی و خدمات رسانی بسیار فعال هستند.
وی به برنامه های آینده این سازمان اشاره کرد و گفت : برای بهبود وضعیت ارائه خدمات به رانندگان این سازمان ، قراردادی با دو درمانگاه منعقد شده است تا رانندگان از تمام خدمات بهداشتی ، درمانی و پزشکی استفاده و از تخفیف 90 درصدی برخوردار شوند .

خروج خودروهاي قديمي از ناوگان حمل و نقل هنگ کنگ




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: هنگ کنگی ها خودروهای دیزلی قدیمی و فرسوده را از سیستم حمل و نقلشان خارج می کنند.
به گزارش خبرخودرو ، در پی افزایش آلودگی هوا در هنگ کنگ ؛ مسئولان در نظر دارند برای کم کردن میزان آلودگی خودروهای دیزلی و گازوئیل سوز قدیمی و فرسوده را از سیستم حمل و نقل خارج کنند.
وونگ کامسیگ وزیر محیط زیست هنگ کنگ اعلام کردممنوع شدن رفت و آمد خودروهای دیزلی قدیمی در هنگ کنگ یکی از راههای موثر کاهش میزان آلودگی هوا در این شهر است.
وزیر محیط زیست هنگ کنگ معتقد است افزایش میزان آلودگی در هنگ کنگ تا حد بسیار زیادی به سبب رفت و آمد خودروهای دیزلی قدیمی است.
تحقیقات نشان می دهد گرچه هنگ کنگ به سبب داشتن کوه های بلند و دارا بودن یک بندر بزرگ تجاری ؛ مورد علاقه بسیاری از گردشگران خارجی و بازرگانان خارجی است اما آلودگی هوا در هنگ کنگ یکی از مشکلات بزرگ دولت و شرکت های بزرگ تجاری در این منطقه به شمار می رود.
نگرانی مقامات دولتی در هنگ کنگ درباره افزایش میزان آلودگی هوا در حالی است که برای نهمین روز پیاپی دولت حالت اضطراری اعلام کرده است و از افراد کهنسال و بیماران ریوی و قلبی خواسته است تا از خانه های خود خارج نشوند.

نوسازی خودروهای فرسوده باید به تدریج به بخش خصوصی واگذار شود





http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

گزارش خبر خودرو ، قائم مقام ستاد مدیریت و حمل ونقل سوخت کشور ضمن اشاره به روند تغییر قیمت خودرو و تاثیر آن در جریان نوسازی خودروهای فرسوده گفت : در حال حاضر موج ایجاد شده در بازار خودرو، بی ثباتی در قیمت ها را موجب شده است به همین جهت باید با مدیریت صحیح این جریان و تبدیل آن به فرصت ، از این موضوع در راستای نوسازی خودروها استفاده شود. عبدالله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : امید می رود هرچه سریعتر جریان بی ثبات بازار خودرو به سمت آرامش وتثبیت برود و قیمت ها کاملا مشخص شود چرا که در وضعیت بی ثبات بازار ، نمی توان در خصوص روند نوسازی فرسود ها اظهار نظر جدی نمود.
وی در ادامه بر لزوم توجه به حمل و نقل عمومی و نوسازی در این بخش پرداخت و خاطر نشان کرد : چنانچه شرایط کنونی بازار خودرو نیز ادامه یابد باز هم معتقدم که باید به حوزه حمل و نقل عمومی توجه بیشتری شود .
وی همچنین ضمن اشاره به ادامه شرایط قیمتی در بازار خودرو ، در خصوص امکان افزایش تسهیلات نوسازی خودروهای فرسوده گفت : بر اساس تکلیف و مصوبه دولت بحث نوسازی و اقساط خودروهای فرسوده باید به تدریج به بخش خصوصی واگذار شود و در این راستا حمایت ها و کمک های بلاعوض دولت نیز تدریجا حذف شود اما قطعا در شرایطی که ثباتی در جریان بازار خودرو وجود ندارد نمی توان برنامه ریزی درستی در این راستا انجام داد.
جلالی تصریح کرد : چنانچه قیمت خودرو به وضعیت با ثباتی برسد می توان در صورت لزوم ،در خصوص اعطای تسهیلات بیشتر به روند نوسازی خودروها برنامه ریزی و تصمیم گیری نمود.
وی افزود: در صورتی که تسهیلات نوسازی خودروها افزایش یابد قطعا حمل و نقل عمومی در این جریان در اولویت قرار خواهند داشت.
قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در ادامه خاطر نشان کرد : نوسازی خودروهای فرسوده بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه باید سرعت گیرد اما در شرایط وضعیت تولید خودرو در کشور ، قطعا توقع چنین روندی در این جریان صحیح نیست.

ناوگان فرسوده زنجيره تأمين را جان ببخشيم

تین نیوز |
وجود كامیون های فرسوده در بخش حمل و نقل كشور وعدم پیش برد نوسازی ناوگان زنجیره ی تأمین را دچار مشكل كرده است.
دانشمند عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: در برنامه پنجم توسعه بند چ ماده 163 قرار بر این بود كه كامیون با 3 سال كاركرد وارد كشور شود كه این امر تاكنون اتفاق نیافتاده است.
وی با بیان اینكه این امر موجب تقویت و نوسازی ناوگان حمل و نقل كشوری می شود افزود: در این زمینه حركت هایی انجام شده اما بخش خصوصی نتوانسته از این شرایط استفاده كند.
دانشمند تصریح كرد: شركت ها و نهادهای خاص می توانند از این شرایط خاص استفاده كنند.
این عضو اتاق بازرگانی ایران گفت: این شركتها و نهادها در نظام حمل و نقل كارایی لازم را ندارند.
وی در ادامه تصریح كرد: سرمایه گذاری و آموزش نیروی انسانی و استفاده درست از سخت افزار و نرم افزار مناسب نقش موثری در بدست آوردن جایگاه واقعی كشور دارد.
دانشمند درپایان خاطرنشان كرد: باید جایگاه واقعی حمل و نقل در زنجیره تأمین بدست بیاید.
مرجع : خبرگزاری باشگاه خبرنگاران

http://iran-banner.com/Portals/0/pro...a8f7_200x0.jpg


http://www.econews.ir/fa/Files/NewsI...rsode_Fixd.jpg
__________________

http://persiankhodro.com/news_images...news_16195.jpg
خودروهای تجاری فرسوده چقدر بیشتر می سوزانند؟
پرشین خودرو: مدیرعامل ایران خودرو دیزل با بیان اینکه میزان مصرف سوخت خودروهای تجاری فرسوده سالانه معادل دو میلیارد دلار بیشتر از حد استاندارد آن است، خاطرنشان کرد: در این شرایط روند نوسازی ناوگان تجاری فرسوده نیز به دلیل عدم تامین منابع مالی به کندی پیش می‌رود.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از ایسنا، هاشم یکه‌زارع اظهار کرد:‌ در شرایطی که روند نوسازی ناوگان خودروهای تجاری فرسوده به شدت کند شده در صورت اختصاص یک چهارم مبلغ اضافه سوخت مصرفی این خودروها به نوسازی ناوگان تحول زیادی در این حوزه رخ خواهد داد.
وی با بیان اینکه در همه جای دنیا فروش خودروهای تجاری به صورت لیزینگی و با اقساط بلند مدت صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: در ایران نیز طرح نوسازی ناوگان تجاری باید به‌گونه‌ای اجرا شود که رانندگان با اسقاط خودرو فرسوده خود و پرداخت مبلغ کمی پول به صورت اقساط بلندمدت بتوانند خودروی جدید دریافت کنند.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل تصریح کرد: با توجه به مصرف سوخت و آلایندگی بالا و خطرات ناشی از تردد خودروهای فرسوده ضروری است که تدابیری برای روان سازی طرح نوسازی ناوگان تجاری فرسوده اندیشیده شود.

مشکلات تاکسیرانی استان مرکزی در نوسازی خودروهای فرسوده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل تاکسیرانی استان مرکزی در خصوص عمده مشکلات این سازمان گفت : از ابتدای سال جاری طرح تعویض تاکسی های فرسوده در این شهر آغاز شده و این در حالی است که در طول اجرای این طرح به جهت نوسانات نرخ ارز در بازار خودرو کشور مشکلاتی در این راستا برای ناوگان تاکسی رانی ایجاد شده است .
لک در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هم اکنون حدود 260 دستگاه تاکسی فرسوده زیر مدل 80 در شهر اراک تردد می نمایند و اقدامات لازم برای تعویض خودرو ها انجام شده است .
وی اشاره کرد: در راستای طرح تعویض تاکسی های فرسوده وجود برخی مشکلات از جمله افزایش قیمت در برخی خودرو های مورد نیاز تاکسیرانی این استان به وجود آمده است و برای خرید و تحویل این خودروها به تاکسیرانان موانعی ایجاد شده است .
وی افزود : در زمینه تجهیز تاکسیرانی به خط تاکسی بانوان در شهر اراک اقدامات بسیار خوبی صورت گرفته است و این خط هم اکنون در حال راه اندازی است و امیدواریم بانوان استان از این خدمات رضایت کامل داشته باشند .

ضرورت وضع عوارض سنگین بر خودرو های فرسوده




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg

به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران در خصوص نوسازی خودرو های فرسوده شهرتهران اظهار داشت : با توجه به اینکه در حال حاضر قیمت خودرو ها افزایش داشته است روند نوسازی خودرو های فرسوده به کندی پیش خواهد رفت .
خسرو دانشجو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : سالانه حدود 500 هزار دستگاه خودرو به جمع خودرو های شهر تهران افزوده می شود که اگر هر یک از آنها 10 متر مربع فضا اشغال کنند و ساخت خیابان ها ادامه داشته باشد ما می توانیم ترافیک را در سطحی که وجود دارد کنترل کنیم و امکان کاهش ترافیک وجود نخواهد داشت زیرا فضای قابل استفاده برای ساخت خیابان و اتوبان محدود است و امکانات و منابع مالی توان برآوردن این نیاز را دارا نیستند .
وی تصریح کرد : همانطور که در شورای دوم و سوم مکررا اعلام شد بهترین راه جهت کنترل ترافیک شهر تهران و همچنین نوسازی خودرو های فرسوده این است که همزمان با شماره گذاری هر خودروی جدید یک خودروی فرسوده از چرخه خارج شود تا به این واسطه تعداد خودرو ها همواره در حالت تعادل باقی بماند و ترافیک و آلودگی هوا در شهر تهران کاهش پیدا کند .
دانشجو در ادامه گفت : در شرایطی که عوارض خودرو های فرسوده از خودرو های نو کمتر است و هزینه تعمیرات برای خودروهای فرسوده کمتر از خودرو های نو تمام می شود برای مالکان به صرفه نیست که اقدام به تعویض خودرو نمایند. بنابراین لازم است تا تصمیماتی از قبیل وضع عوارض سنگین برای خودروهای فرسوده اتخاذ شود تا مالکان این خودروها را به خرید خودرو جدید ترغیب نماید . دیگر زمان آن فرا رسیده است که عمر مفید خودروها تعیین شود . در این صورت هم روند نوسازی با سرعت بیشتری پیش خواهد رفت و هم تاثیر به سزایی در کاهش آلودگی و ترافیک خواهد داشت .
وی در پایان اضافه کرد : در صورتی که طرح مورد نظر شورای شهر عملی شود جا برای ارائه خودرو های جدید از سوی خودرو سازان باز می شود و خودرو سازان در بازه زمانی معقولی جایگاه خود را در بازار جدید پیدا خواهند کرد که نیاز به تنوع و طرح های جدید خواهد داشت .

نوسازی ناوگان سنگین کشور راه حل رفع مشکلات است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg


به گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه تعاونی حمل بار در خصوص عمده مشکلات این سازمان اظهار داشت : با وجود افزایش نرخ ارز و نوسانات بازار ، روند نوسازی خودرو های سنگین فرسوده از ابتدای سال متوقف شده است. در حال حاضر 200 هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد که نیازمند نوسازی هستند و استفاده از آن ها موجب بروز مشکلات در شبکه حمل و نقل بار شده است .
خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : از دیگر مشکلات موجود در شرکتهای حمل و نقل بار عدم دسترسی آسان به قطعات مورد نیاز کامیون ها در هنگام بروز تصادفات و یا خرابی است که این مسئله روند خدمت رسانی را کند کرده و باعث شده کالایی که در طول یک هفته باید به مقصد برسد یک ماه زمان نیاز داشته باشد ، همچنین قیمت بالای سوخت مورد نیاز خودروهای سنگین در وضعیت موجود برای رانندگان این خودروها مشکل ساز شده است .
وی اشاره کرد : در راستای رفع مشکلات پیش آمده در زمینه فراهم کردن سوخت مورد نیاز خودروهای سنگین مذاکراتی با ستاد حمل و نقل سوخت انجام شده که پس از طی پیگیری های لازم نتیجه مثبتی در پی داشته است و از روز گذشته تا حدودی مشکلات سوخت حل شده است .
وی در خاتمه عنوان کرد : در جهت رفع مشکلات نوسازی خودروهای فرسوده نیازمند حمایتهایی از طرف دولت هستیم تا بتوانیم خودروهای سنگین فرسوده را از چرخه خارج و خودروهای جدید را جایگزین آنها کنیم تا بدین وسیله مسائل دیگر حل شود .

یک میلیون و 300 هزار خودرو فرسوده در کشور از چرخه فعالیت خارج شده است

عصرخودرو :
معاون نوسازی ناوگان و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشورگفت: از بدو اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده از سال 85 تا کنون، یک میلیون و 300 هزار خودرو فرسوده از چرخه فعالیت خارج و اسقاط شده است.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایرنا، ˈامیررضا رجبیˈ روز پنج شنبه در حاشیه برگزاری نوزدهمین نمایشگاه بین المللی مطبوعات و خبرگزاری ها در مصلی امام خمینی (ره) افزود: تا قبل از سال 85،تنها کمتر از 50 هزار خودرو فرسوده در کشور اسقاط شده بود.

وی با اشاره به افزایش رقم پرداختی برای اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده گفت: حدود 200 تا 300 هزار تومان به میزان رقم پرداختی خودروهای فرسوده به متقاضیان اسقاط خودرو فرسوده اضافه شده است.

رجبی ادامه داد:افراد ظرف مدت هفت روز می توانند در صورت عدم تمایل برای تعویض خودرو مبلغ آن را به صورت نقد دریافت کنند.

وی گفت: منابع پرداخت این پول ها به طورکامل تامین شده و حتی طرح تعویض خودروهای فرسوده را برای خودروهای مدل بالا نیز پیشنهاد داده ایم.

به گفته رجبی، در مجموع 250 هزار سواری شخصی، مشمول سن فرسودگی خودرو هستند که باید اسقاط شوند. __________________