اخبار خودرو

ازرسي نامحسوس از شبكه خدمات جهت حصول رضايتمندي مشتريان ايساكو




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، طرح بازرسي نامحسوس از كليه نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجاز شبكه خدمات ايساكو در سراسر كشور كليد خورد.
محمد آقامحمد، بازرس ويژه مديرعامل ايساكو، ضمن اعلام اين خبر افزود: تيم متخصصي متشكل از كارشناسان خبره حوزه بازرسي ايساكو و بازرسان نامحسوس، مطابق طرح تدوين شده، به بررسي وضعيت شبكه خدمات ايساكو با مراجعه تحت عنوان مشتري مي‌پردازند.
آقامحمد گفت: بازرسي در دو حوزه نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هاي مجاز، صورت مي‌پذيرد. بررسي كيفيت خدمات ارائه شده در حوزه گارانتي و وارانتي، وضعيت پذيرش، ارائه خدمات و نحوه برخورد با مشتريان در حوزه نمايندگي‌ها و بررسي وضعيت موجودي قطعات مورد نياز و اصالت قطعات و احيانا وجود اقلام تقلبي و قيمت فروش، از موارد قابل توجه بازرسين نامحسوس خواهد بود.
وي تاكيد كرد: طرح جامع بازرسي شامل شبكه خدمات پس از فروش در سراسر كشور مي‌شود و نتايج حاصل از آن اعطاي امتيازات و تسهيلات تشويقي به نمايندگي‌ها و فروشگاه‌هايي كه مثبت ارزيابي شوند و اعمال اقدامات تنبيهي از جمله طرح در كميسيون لغو و اعطا براي واحدهاي متخلف خواهد بود.
بازرس ويژه مدير عامل ايساكو در پايان گفت: طرح مذكور در راستاي رويكرد مشتري‌مداري گروه صنعتي ايران‌خودرو و بررسي كيفيت خدمات ارائه شده به مشتريان محترم در شبكه خدمات پس از فروش است.

آغاز به کار واحد فروش آپشن آپکو در پارکینگ اتکا




http://www.khabarkhodro.com/ShowImag....jpg&Width=260
http://www.khabarkhodro.com/Shell_de...CSite_Logo.jpg


به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو (آپکو) در راستای توسعه مراکز فروش خود ، واحد فروش تجهیزات سفارشی خود را در محل پارکینگ اتکا راه اندازی کرد.
در این واحد تمامی تجهیزات سفارشی و آپشن استاندارد که از طریق آپکو مراحل تایید کیفی را گذرانده عرضه می شود.

مشتریان محترم می توانند جهت اخذ خدمات آپشن و تجهیزات سفارشی از ساعت 8 الی 17 به نشانی کیلومتر 9 جاده قدیم کرج (اتوبان فتح) ، بعد از پادگان بروجردی ، پادگان اتکا ، واحد فروش آپشن شرکت آپکو مراجعه کنند.
__________________

ازید های دوره ای خودرو

1- بازديد هفتگى 2- بازديد ماهيانه 3- بازديد شش ماهه 4- بازديد ساليانه



بازديدهاى هفتگى




1-سطح آب رادياتور

۲- سطح محلول الکتروليت باطرى(آب باطرى)

3-بازديد از روزنه هاى درب باطرى

4-تنظيم باد لاستِکها

5- روغن کلاچ و ترمز

6-بازديد روغن موتور



* بازديدهاى ماهيانه




1- نشتى روغن ترمز چک شود

2- شستشوى موتور و کف اتاق

3- گريسکارى و روغن کارى قسمتهاى گريس خور


بازديدهاى شش ماهه

1- فيلر گيرى پلاتين

2- فيلرشمع

3- تنظيم موتور

4- بازديد از کليه لوله واتصالات و شيلنگها و سيستم سوخت

5- بازديد از تسمه وپروانه

6- تعويض ضربدرى لاستيکها


بازديدهاى ساليانه


1- تعويض پلاتين و شمع

2- بازديد از لوله هاى ترمز و ترمزدستى

3- بازديد کاربراتور

4-بازديد تمام چراغها

5- بازديد لاستيکها

6- تنظيم فرمان و جلو بندى



روغن موتور بايد به دستورالعمل کارخانه سازنده روغن عمل کنيد



صافى هوا و بازديد از واسگازين(روغن)جعبه دنده وديفرانسيل هر 5000 کيلومتربايد انجام شود بهتر است در تعويض روغنها اين بازديد انجام شود.

واسگازين جعبه دنده وديفرانسيل هر 50000 کيلومتر يکبارتعويض گردد.

فيلتر روغن از نوع معمولى هر 10000الى 12000 بايد تعويض گردد.

* در صورتى که ماهيانه 2000 کيلومتر بيشتر کارکرد داشته باشد بايد هر 2000 کيلومتر بازديد شود.

بازديد روغن موتور
۱ـ دقت کنيد که خودرو روى سطح صاف و مسطحى پارک شده باشد
2ـ موتور را روشن کرده وتادرجه حرارت متوسط آن را گرم کنيد
3ـ موتور را خاموش کرده وبه مدت پنج دقيقه صبر کنيد تا روغن کاملا به کارتر روغن بر گردد
4ـ گيج روغن را بيرون کشيده وآن را تميز کرده سپس مجددا در جاى خود قرار دهيد .
5ـ گيج روغن را بيرون کشيده در صورتيکه مقدار روغن بين دو علامت باشد ميزان آن در حد قابل قبول مى باشد.
6ـ سطح روغن موتور بايستى بطور مرتب هر هفته يکبار ويا در هر توقف براى سوختگيرى بازديدشود.
ب )بايد توجه داشت که هيچ وقت فشار روغن از حد تعيين شده پايين تر نيايد چنانچه درحين رانندگى فشارروغن دچار افت شده باشد بايستى بلافاصله موتور را خاموش کرده وبه تعميرگاه مجاز جهت رفع اشکال ونقص فنى مراجعه کرد.
ج)روغن موتور بايد در کليومتر قيد شده در کارت سرويس (بازديد )خودرو تعويض شود.کارت سرويس بازديد کارتى است که تاريخ و کيلومترتعويض روغن وبازديد ساير قسمتها در آن قيد شده و باتوجه به نوع روغن کيلومتر بعدى تعويض مجدد روغن نيز در آن ثبت شده است و در محل مناسبى در جلو داشبورد ودر معرض ديد راننده قرار مى گيرد.
د)درفصول مختلف سال بايد روغن مناسب همان فصل به کار برده شود.
ه)گردوخاک وآب و بنزين باعث کثيف شدن روغن مى گردد براى جلوگيرى از آن بايد صافى هواى کاربراتور و کارتر تميز باشد.
و)در هنگام گردش روغن وعبور از صافى (فيلتر)روغن اجرام در فيلتر باقى مانده وروغن پس از تصفيه شدن نسبى از ذرات صافى ، به صورت يک مايع روان وتميز و روان کننده وارد کانالهاى روغن شده ومشغول روغنکارى قطعات مى گردد .لذا اهميت تعويص به موقع فيلتر روغن به خوبى مشخص است،ضرورت دارد به ازاى هر دو الى سه نوبت تعويض روغن )بستگى به نوع فيلتر)نسبت به عوض کردن فيلتر روغن نيز اقدام شود

تولید خودرو های کم مصرف به نفع صنعت خودرو کشور است

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اين كه با اجراي هدفمند كردن يارانه ها، موتورهاي پرمصرف باید از رده خارج شود،گفت: شرکت های خودروسازی بایددرسال آينده 80 درصد خودرو هاي توليدي خود را با موتور هاي كم مصرف به بازار عرضه كنند.
یوسف قاسمی گولک در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: درصورت اجراي صحيح طرح هدفمند كردن يارانه ها اين طرح به نفع صنعت خودرو خواهد بود.
وي با اشاره به اين كه صنعت خودرو با توجه به يك هزار قطعه ساز ، سايت هاي توليد خودرو در داخل و خارج كشور و سهم آن درتوليد ناخالص ملي، در جايگاه كمتر از صنايع مادر قرار ندارد، افزود: طرح هدفمند كردن يارانه ها به مثابه داروي تلخي است كه در نهايت شيرين مي شود.
وی از بازنگری درسند استراتژي صنعت خودروي كشور خبرداد و افزود: دراين سند چشم انداز صنعت خودرو درزمينه بومي سازي فناوري، ارتقاي سطح كيفي، ارايه خدمات پس از فروش نوين و... تبيين شده است.
وي تاكيد كرد: اجراي سند استراتژي صنعت خودروي كشور در گرو فضاي مناسب توسعه كسب و كار صنعتي و همدلي مجلس و وزارت صنعت،تجارت با خودرو سازان است .
قاسمی گولک در خصوص واردت خودروهای تجاری کم مصرف گفت: در زمینه خودروهای تجاری نیز باید سیاستی در نظر گرفته شود که خودروهایی با مصرف کم وارد بازار شود یا وزارت نفت در زمینه مصرف گازوییل محدودیت هایی در نظر بگیرد تا از این طریق جلوی قاچاق سوخت نیز گرفته شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: در قانون توسعه حمل ونقل عمومی که توسط مجلس به تصویب رسید به دولت اجازه داده شده است که با استفاده از ابزار تعرفه مصرف و ورود خودروهای تجاری کم مصرف را کنترل کند ودر صورتیکه در داخل تولید نمی شود باید برای واردات آن برنامه ریزی شود

ایجاد بازار رقابتی ، گامی موثر در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،مشتری مداری را از موضوعات بسیار مهم در صنعت خودرو دانست و گفت: مشتری مداری از مقولاتی است که بیشتر جنبه فرهنگی داشته و باید در راستای توجه به این موضوع برنامه هایی تدوین شود تا این مهم در کشور و صنعت خودرو نهادینه شود.
شهریار طاهرپور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: البته قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو نیز در راستای مشتری مداری تدوین گردید به طوری که در این قانون پیش بینی شده که در صورت بروز هر گونه مشکل برای محصولات باید تولید کننده ضرر و زیان بوجود آمده را جبران نماید .
وی گفت: این قانون در حالی است که هم اکنون بسیاری از مصرف کنندگان از این قانون و حقوق اطلاعات کافی ندارند در شرایطی که آشنایی با این قانون ، باعث پی گیری و درخواست مشتریان از حقوق خود خواهد شد.
وی با بیان اینکه اجرای درست قوانین نیازمند ضمانت اجرایی است ،تصریح کرد :متاسفانه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان در کشور از ضمانت اجرایی کافی برخوردار نیست.
وی افزود :البته در سالهای گذشته در مجموع حرکتهای مناسب و تحولات و تغییراتی خوبی در دفاع از حقوق مصرف کنندگان خودرو و مشتری مداری صورت گرفته است اما واقعیت این است که این اقدامات با ایده آل های مطرح در خصوص مشتری مداری در صنعت خودرو فاصله زیادی دارد.
وی همچنین به مقایسه رعایت مشتری مداری در صنعت خودرو ایران با سایر کشورها پرداخت و گفت: هم اکنون صنعت خودرو ما تا رسیدن با ایده آل ها و مشتری مداری حقیقی در مقایسه به سایر کشور بسیار عقب تر است.
نماینده تویسرکان در خانه ملت در ادامه تاکید کرد :متاسفانه بحث مشتری مداری در صنایع مختلف خصوصا صنعت خودرو کشور تاکنون به خوبی عملیاتی نشده است. در حالی که باید این موارد در برخی از صنایع پیشرو مثل صنایع خودروسازی با اجبار و فشار قوانین اجرایی شود تا به فرهنگ تبدیل گردد.
طاهرپوردر ادامه تصریح کرد: صنعت خودرو جزء صنایع تاثیرگذار بر صنایع دیگر است بنابراین چنانچه تلاش بیشتری بر رعایت مشتری مداری در صنعت خودرو صورت گیرد طبعا این موضوع در سایر محصولات و صنایع تسری خواهد یافت.
وی همچنین توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو کشور را در ارتقاء کیفی صنعت خودرو بسیار موثر ذکر کرد و اظهار داشت: متاسفانه ایجاد بازار انحصاری در صنعت خودرو کشور موجب شده که عملا بحث مشتری مداری و کیفیت محصولات را تحت الشعاع قرار داده است.
وی در ادامه یادآور شد: ایجاد بازار رقابتی در صنعت خودرو قطعا در ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی و تنوع بخشی در این حوزه موثر خواهد بود البته در این راستا واردات خودرو و کاهش تعرفه نیز موثر است که باید به تمامی این موارد توجه شود تا اساسا مشتری مداری به معنای صحیح در صنعت خودرو کشور جاری شود.
وی ارائه خدمات پس از فروش مناسب را نیز در راستای مشتری مداری در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: در سالهای اخیر ارائه خدمات پس از فروش خودرو ارتقاء داشته است اما باز هم این میزان راضی کننده نیست .
__________________

بررسی واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری در مجلس
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به شيوه‌نامه‌ پيشنهادي سازمان حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان در خصوص واگذاري وظيفه تعيين تعرفه‌ واردات خودرو به كميته‌ قيمت‌گذاري خودرو گفت: در صورتی که کمیته قیمت گذاری خودرو ترکیبی از نمایندگان بخش دولتی ،تولیدکنندگان و همچنین نمایندگان بخش غیر دولتی باشد و در این راستا نظر همه بخش ها لحاظ شود قطعا واگذاری تعیین تعرفه به این کمیته اقدام مناسبی خواهد بود.
محمد رضا سجادیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: چنانچه ترکیب کمیته قیمت گذاری به نحوی باشد که خواسته مشتریان را برآورده نماید تفویض اختیار تعیین تعرفه به این کمیته قیمت گذاری پیشنهاد خوبی است.
وی با اشاره به بررسی پیشنهاد سازمان حمایت از مصرف کنندگان در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ،گفت: قرار است تا موارد ذکر شده در این پیشنهاد در خصوص واگذاری تعیین تعرفه و قیمت خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح و مورد بررسی قرار گیرد.
وی همچنین به ترکیب کمیته قیمت گذاری خودرو اشاره و اظهار داشت : در حال حاضر نمايندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو)، سازمان‌ حمايت از مصرف‌كنندگان و توليد‌كنندگان، انجمن خودروسازان، انجمن قطعه‌سازان، انجمن حمايت از حقوق مصرف‌كنندگان و مديران عامل خودروسازان به تناسب موضوع عضو كميته‌ قيمت‌گذاري خودرو هستند.
نماینده رشتخوار در خانه ملت ، واگذاری تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته خودرو را نوعی تعامل میان دولت و مجلس ذکر کرد و گفت: با این روش به نظر می رسد تعامل خوبی بین دستگاهها و انجمن های تخصصی مرتبط با صنعت خودرو ایجاد خواهد شد یعنی در یک سو انجمن های تخصصی و تولیدکنندگان و در سوی دیگر دولت و مجلس خواهند بود و با هماهنگی و تعامل میان این سه ضلع تعرفه خودرو تعیین خواهد شد.

بنزین تولیدی کشور، در مسیر افزایش عدد اکتان
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ارتقای سطح کیفی سوخت و نیز ارتقای استاندارد خودروهای داخلی،اظهار داشت:با توجه به اینکه ارتقا بخشی بر استانداردهای سوخت می تواند از عوامل بسیار موثری در راستای کاهش مصرف سوخت در خودروها و نیز کاهش آلایندگی در فضا باشد،بنابراین ارتقای کیفیت و نیز افزایش عدد اکتان سوخت در کشور به میزان قابل توجهی ضرورت می یابد.
حسن غفوری فرد در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: بر اساس گزارشات ارائه شده از سوی وزیر محترم نفت و سایر مسئولین ذیربط ،در پی اقدامات انجام پذیرفته در سال های اخیر،خوشبختانه کیفیت بنزین تولید داخل روز به روز در حال بهبود می باشد،
به گفته وی،مسئله کاهش آلاینده های موجود در سوخت و ارتقای سطح کیفی بنزین در کمیسیون انرژی در خانه ملت مطرح شده است ،ضمن آنکه هم اکنون بررسی های لازم به منظور افزایش عدد اکتان بنزین تولیدی در پالایشگاه های کشور در حال انجام می باشد.
نماینده مردم تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود بر لزوم تلاش و اهتمام در راستای ارتقای سطح کیفی سوخت در کشور به لحاظ کاهش میزان آلایندگی ،تاکید کرد وابراز داشت: با توجه به اینکه تامین انرژی مورد نیاز خودروها از طریق بهره گیری از سوخت مناسب و کامل به میزان قابل توجهی از تشکیل آلودگی جلوگیری به عمل می آورد، لازم است که همراستا با ارتقای سطح استاندارد سوخت ،استاندارد خودروها نیز ارتقا یاید.
غفوری فرد در پایان با اعلام اینکه غیر مناسب بودن موتور خودروها، بعضا می تواند شرایط کافی را برای تولید و ایجاد آلایندگی در فضا فراهم نماید، اذعان کرد: در این راستا لازم است که خودروهای فرسوده هرچه سریعتر از سیستم حمل و نقل کشور خارج و خودروهای نو و با کیفیت جایگزین شوند،چراکه فعالیت این دسته از خودروها به دلیل فرسوده بودن موتور آن ها علاوه بر اینکه موجب هدر رفت سوخت به عنوان سرمایه ملی می شود،به دلیل ایجاد آلایندگی بیش از حد مجاز،آسیب های جدی را تحميل محیط زیست و افراد در جامعه می نمایند.

مازندرانی ها بییش از 9 هزار خودرو به بازار عرضه کردند
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سایت ایران خودرو مازندران تا پایان سال جاری تولید 15هزار خودرو در کارنامه خود ثبت می کندکه طی نه ماهه تاکنون 9هزار و 400 دستگاه خودرو به بازار عرضه کرده است .
حسینی نژاد مدیرعامل ایران خودرو مازندران با بیان این مطلب تاکید کرد که : بخش اعظم تولید در این سایت مربوط به دو مدل خودروی پارس یعنی پارس ای ال ایکس و ری استایل را شامل می شود و دراین میان سمند سربر نیز در لیست تولید ان قرار دارد .
وی ادامه داد: برنامه ای که از سوی سایت مرکزی ایران خودرو برای سال آینده ارایه شده است رقم تولید سالانه سایت ایران خودرو مازندران را به 30 هزار دستگاه خودرو خواهد رسید.
وی تاکید کرد: در این راستا برنامه ساخت دو پارکنیگ نگه داری بدنه و قطعات در جریان است و در کنار ان انباری برای ملزومات پیش بینی شده و مقدمات آن از هم اکنون فراهم شده است . .
مدیر عامل ایران خودرو مازندران اظهار داشت : برای تولید خودروهای گاز سوز پارس نیز در این سایت نیز تمهیداتی اندیشیده شده است .
حسینی نژاد گفت : در این سایت تلاش و دقت بسیاری جهت ارائه محصول با استانداردهای مشخص شده توسط سایت مرکزی صورت می گیرد و هماهنگی و همکاری بسیار خوبی با معاونت کیفیت ایران خودرو برقرار شده است .
گفتنی است سایت ایران خودرو مازندران از نیمه دوم سال گذشته شروع به کار کرد

افزایش زمان گارانتی اعتبار شرکت های خودروساز را افزایش می دهد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی افزایش دوران گارانتی را از مزیت های شرکت های خودروساز دانست و گفت: هرچه میزان گارانتی شرکت های خودرو سازی بیشتر باشد همین امر باعث ارتقاء یافتن درجه آن خودرو ساز خواهد شد.
روح الله عباسپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت های خودروسازی باید نسبت به تعهداتی که به مشتری دارند عمل کنند زیرا چنین اقداماتی باعث افزایش استقبال مشتریان از محصولات این شرکت ها خواهد بود.
وی افزایش دوره گارانتی را در رقابت خودروسازان موثردانست و افزود: افزایش دوره گارانتی باعث می شود بازار رقابتی مناسبی برای شرکت های خودروساز ایجاد شود اگرچه در دوره کوتاه مدت ممکن است به ضرر شرکت ها تمام شودولی در دراز مدت به نفع این شرکت ها خواهد بود.
عباسپور با اشاره به ماده آیین نامه قانون ارتقاء کیفیت خودرو مبنی بر دو سال گارانتی برای خودروی داخلی و پنج سال برای خودروی خارجی گفت: این آیین نامه که بر اساس قانون ارتقا کیفیت خودرو تدوین شده بود باعث می شد واردکنندگان خودرو خارجی خودروهای با کیفیت تری را به کشور وارد کنند.
وی ضمن اشاره به افزایش کیفیت در محصولات خودروسازان داخلی گفت: خوشبختانه هم اکنون تولیدات خودروسازان کشور نسبت به گذشته از لحاظ کیفیت بسیار ارتقاء یافته است و این اقدامات جای تقدیر از این شرکت ها را دارد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: هر چه کیفیت محصولات داخلی افزایش یابد این امیدواری خواهد بود که میزان گارانتی خودرو های داخلی افزایش یافته و بازار رقابتی با محصولات جهانی ایجاد شود.
وی در پایان گفت:ادامه فعالیت شرکت های خودروسازی در داخل کشور در گرو افزایش رضایت مندی مشتریان است و افزایش رضایت مشتریان نیز با ارائه آبشن ها و مزیتهایی مانند افزایش گارانتی یا کیفیت خواهد بود.

استاندارد ملی معاینه فنی تصویب نهایی شد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو، سرانجام پس از یک سال با همت و تلاش ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران طرح تدوین نسخه تجدیدنظر استاندارد ملی به شماره 9181 با موضوع، خودرو، معاینه فنی، آزمون مربوط به بازرسی صلاحیت تردد وسایل نقلیه موتوری و تریلرها در پانصد و سی امین نشست کمیته ملی استاندارد خودرو و نیرو محرکه در سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مورد تصویب نهایی قرار گرفت.
صدرالدین علی پور مدیر عامل این ستاد گفت: ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران به عنوان دبیر کمیته مراکز معاینه فنی کلان شهرهای کشور با رویکرد کیفی سازی و ایجاد وحدت رویه در انجام معاینه فنی در سر تا سر کشور به سبب وجود بسیاری از ابهامات و عدم مکفی بودن مفاد نسخه اولیه این استاندارد جهت تهویه دستور العمل اجرایی در مراکز معاینه فنی آمادگی و علاقه مندی خود را جهت به روز نمودن و همسازی مفاد آن با آخرین استانداردهای اروپایی متناسب با شرایط جاری کشور اعلام کرد. که خوشبختانه پس از توافق موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران چندین جلسه کارشناسی با حضور نمایندگانی از موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، کرج، شرکت مهندسی مشاور وسایل نقلیه (خودرو) ایران،بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، آموزش ناجا، شرکت ایتراک و تشکیل کمیته تخصصی، نسخه نهایی مورد اجماع قرار گرفت و تایید شد.
صدرالدین علی پور تصویب قانون معافیت 5 ساله خودروها از انجام معاینه فنی در تابستان گذشته که آلودگی بیشتر هوا در زمستان را به ارمغان خواهد آورد را در نوع خود بی نظیر دانست و ابراز امیدواری کرد نمایندگان خانه ملت با دیگر شهامت خود را در اصلاح یک قانون، برای حفظ جان مردم و افزایش کیفیت محیط زیست به نمایش بگذارند. وی همچنین از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواست تا با توجه به روند کیفی سازی و رو به رشد مراکز معاینه فنی در سراسر کشور و تاثیر مستقیم معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تردد، لزوم معاینه فنی خودروها حداکثر دو سال پس از تولید را در صحن علنی مجلس مطرح و مورد تصویب قرار دهند.