اخبار خودرو

عدم صدور مجوز برای خودروهای چینی جهت پیوستن به ناوگان برون شهری
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو، مدیر گروه خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور هیچگونه مجوزی را برای خودروهای چینی وارداتی به منظور پیوستن به ناوگان تاکسیرانی در حوزه برون شهری صادر نخواهد نمود.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون هیچگونه نیازی جهت توسعه ناوگان سواری کرایه احساس نمی شود،افزود:در حال حاضر در ناوگان سواری کرایه کشور به میزان 20 درصد خودرو مازاد بر نیاز وجود دارد و تنها لازم است که خودروهای فرسوده در این ناوگان تعویض شوند.
وی تاکید کرد:در صورتی که قرار باشد خودرویی جهت توسعه و نوسازی ناوگان تاکسیرانی در حوزه برون شهری وارد کشور شود،لازم است که این خودروها از کشورهای دارای صنعت پیشرفته در خودروسازی وارد شوند چراکه لازمه ارائه مجوز به خودروها جهت پیوستن به ناوگان برون شهری کشور،دارا بودن کیفیت بسیار مناسب و بالا می باشد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در ادامه سخنان خود اذعان کرد:از آنجایی که ایمن بودن جان مسافران از اهمیت بسزایی برخوردار است،از اینرو ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت از ارائه هرگونه مجوزی جهت آوردن خودروهای چینی به کشور امتناع می ورزد.
وی ضمن اشاره به قابلیت های فراوان برخی ازخودروهای داخلی جهت جایگزینی خودروهای فرسوده در بخش حمل و نقل برون شهری،ابراز داشت:شرکت های خودروساز داخلی از توانایی لازم جهت تولید خودروهای با کیفیت بالا و به میزان مورد نیاز برخوردارند،بنابراین لزومی ندارد که به منظور تامین نیاز خود در بخش تاکسیرانی اقدام به واردات خودروهای بی کیفیت از سایر کشورها نماییم.
هاشمی در پایان خاطرنشان کرد:از آنجایی که تاکسی های بین شهری در مقایسه با تاکسی های درون شهری می بایست تفاوت های عمده ای داشته باشند (از جمله لزوم نصب سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ بر روی تاکسی های درون شهری)بنابراین لازم است که خودروهای فعال در حوزه برون شهری از کیفیت بسیار مناسبی برخوردار باشند.

موفقيت سايپا در ارائه پلتفرم های جديد
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،دبیر مسابقه طراحی خودرو و استاد دانشگاه صنعتی شریف با مثبت ارزیابی نمودن روال طراحی پلتفرم در صنعت خودروسازی کشور ،اظهارداشت:از آنجایی که طراحی پلتفرم برای شرکت های خودروساز با صرف هزینه های هنگفت همراه است با این وجود شرکت های خودروساز داخلی توانستند که از طریق طی نمودن روال مناسب در طراحی پلتفرم،تقریباً در این راستا موفق عمل نمایند.

دکتر آرام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به موفقیت های شرکت خودروساز سایپا در راستای طراحی پلتفرم جدید و مناسب،افزود:پیش از این ،این شرکت خودروساز به منظور دستیابی به فناوری های پیشرفته در این عرصه،از همکاری شرکت های خارجی نیزسود گرفت و توانست از طریق پیمودن مسیری مناسب ،به عنوان یکی از شرکت های خودروساز موفق در کشور مطرح شود.

وی لازمه طراحی یک پلتفرم مناسب را در مرحله نخست ،آغاز نمودن روال کار خودروسازان کشور از مرحله فیس لیف دانست و ابرازداشت:با توجه به مطلب فوق،شرکت های خودورساز داخلی از جمله شرکت سایپا توانست با در نظر گرفتن این امر به حرکت خود در راستای تولید پلتفرم ادامه دهد .

وی متذکر شد:از آنجایی که عرضه برخی از محصولاتی که از تقاضای قابل قبولی در کشور برخوردارند میتواند زمینه سودآوری مناسبی را برای برخی از شرکت های خودروساز داخلی فراهم آورند،از اینرو ما در بسیاری از مواقع شاهد عرضه محصولات متعددی بر اساس یک پلتفرم خاص در بازه قیمتی 15 الی 20 میلیون تومان از سوی شرکت های خودورساز داخلی می باشیم .

وی تصریح کرد:لازم است که شرکتهای خودروساز داخلی محصولاتی را در رنج قیمت 10 میلیون یا 20 تا 30 میلیون تومان طراحی و تولید نمایند.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به موفقیت های شرکت های خودروساز خارجی در راستای بهره گیری از پلتفرم های مختلف جهت تولید خودرو در تیپ های متفاوت،ابرازداشت: بسیاری از شرکت های خودروساز در سطح جهانی مانند،هیوندای،تیوتا و ... با در نظر گرفتن یک پلتفرم و از طریق ایجاد تغییراتی در آن به طور متوسط هر 3 الی 4 سال یکبار مدلی جدید ارائه می دهند.

آرام متذکر شد:با توجه به استراتژی شرکت خودروساز سایپا و موفق بودن آن در ارائه خودروی جدید (تیبا)با استفاده از پلتفرم خودروی پراید،می توان پیش بینی نمود این شرکت خودروساز با ادامه این روند بتواند در سال های آتی از طریق ایجاد تغییراتی در خودروی تیبا،گامی مثبت و موفق در راستای ارائه خودروهایی مناسب با مدل های مختلف بر دارد.

وی در پایان بهره گیری از دانش فنی کشورهای پیشرو در صنعت خودروسازی در سطح جهانی جهت دستیابی به موفقیت در صنعت خودروسازی کشور را بلامانع دانست و خاطرنشان کرد:امید می رود که صنعت خودروسازی کشور ما در 8 سال آینده شاهد پیشرفت های قابل توجهی در حوزه طراحی و ارائه محصولاتی با کیفیت و با مدل های جدید باشد.

تولید و فروش سومین نسل پریوس در چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: سال آینده فروش سومین نسل از خودروی محبوب پریوس در چین اغاز خواهد شد.
به گزارش خبرخودرو، قرار است سال آینده سومین نسل خودروی پریوس طی یک همکاری مشترک میان گروه خودروسازی فاو و تویوتا در چین تولید و به فروش برسد. در واقع شرکت سیچوان فاو تویوتا موتور که تحت مالکیت فاو و تویوتا قرار دارد تولید این خودرو را بر عهده خواهد گرفت.
تولید پریوس در چین از سال 2005 آغاز شد و چین به عنوان اولین کشور خارجی خط تولید این خودرو را در داخل مرزهایش احداث نمود. البته بعد از آن در سال 2010 بخشی از امکانات این خط تولید در ساخت کمری هیبریدی استفاده شد.
آکیوتویودا، مدیر تویوتا گفت: تویوتا نسبت به تولید بومی محصولات هیبریدی در چین تعهد دارد. قرار است به زودی یک تیم تحقیقاتی برای انجام مطالعات بیشتر در زمینه تولید خودروهای هیبریدی در چین تشکیل دهیم. پیش بینی می کنیم بتوانیم تا سال 2015 زنجیره تولیدی کاملی از محصولات هیبریدی را در چین راه اندازی کنیم.

تولید اولین خودروی رنو توسط چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: در صورت امضای قراردادی مشترک میان نیسان و دانگ فنگ تولید خودروی شاسی بلند کلئوس در چین آغاز خواهد شد.
به گزارش خبر خودرو، این اولین باری است که یک شرکت چینی خودرویی از محصولات رنو را تولید می نماید. شایان ذکر است که خودروی کلئوس سالانه بیش از 200 هزار دستگاه فروش دارد و حدود 80% از فروش شرکت رنو در چین را تشکیل می دهد.
البته هنوز رسما خبری مبنی بر همکاری دو شرکت خودروساز مذکور منتشر نشده است ولی جندی است که شایع شده که به زودی اولین خودروی رنوی ساخت چین وارد بازار خواهد شد. از سویی دیگر برخی افراد آگاه در شرکت دانگ فنگ ملاقات مدیرانشان با مسئولین فرانسوی رنو را تایید کرده اند.
به علاوه تلاش های متعدد کارلوس غصن، مدیر رنو نیسان برای کمک دانگ فنگ به تولید اینفینیتی در چین نشان می دهد که وی توجه ویژه ای به بازار چین داشته و از اعتماد مناسبی نسبت به شرکت های چینی برخوردار است.
امانوئل، مدیر فروش رنو بعد از بازدید کارلوس غصن از چین و مذاکره با مقامات دولتی بر سر موضوع تولید اینفینیتی این کشور را بزرگترین بازار خودروی آینده صنعت خودروسازی نامید بدون اشاره به جزئیات برای تولید بیشتر در این بازار ابراز امیدواری کرد.

آغاز صادرات مرسدس بنز از چین
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بینالملل: گروه بائیک و دایلمر شروع صادرات مشترک سران مرسدس بنز کلاس ای(E) را جشن گرفتند.
به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه بائیک با اهدای نمادین یک سوییچ خودرو به اولریش واکر مدیر دایلمر شمال شرق آسیا رسما آغاز پروژه صادارت مشترک مرسدس بنز کلاس ای را اعلام کرد.
مرسدس بنز کلاس ای تولیدچین دارای اندازه ای بزرگتر نسبت به مدل معمول آن است و در تاسیساتی در حومه پایتخت چین تولید می شود. با این حال هنوز هیچ کدام از شرکت های فوق نام بازارهای مقصد این خودرو صادراتی را اعلام نکرده اند.
این نسل از خودروهای کلاس ای آوریل 2010 در نمایشگاه اتومبیل پکن رونمایی شده بود. قرار است تولید نسخه های E260L و E300L این خودرو نیز از ماه آینده آغاز می شود.
گفتنی است اوایل این ماه ب ام و و بربلیانس، شرکت تجاری ان در چین صادرات اولین دستگاه های خودروی ب ام و سری پنج را آغاز کردند. و قرار است هوندا و هوانگ پو، شریک تجاری چینی اش نیز به زودی صادرات خودروهای فیت به کانادا را آغاز نمایند.
در واقع به نظر می رسد دایلمر برای جا نماندن از رقبا اقدام به امضای قرارداد مشترک صادرات از چین نموده و ان را به یکی از پایگاه های مهم صادراتی خود در جهان تبدیل کرده است.

تاثير انكار ناپذير راه اندازي سيستم هاي كنترل ترافيك هوشمند در افزايش ايمني
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران نصب و راه اندازی سیستم های هوشمند در حوزه کنترل ترافیک رابه منظور ارتقای سطح ایمنی عنوان کرد و گفت:مرکز کنترل ترافیک شهرداری تهران در سال جاری اقداماتی را از جمله نصب و راه اندازی سیستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز ،ایجاد جان پناه های ایمنی خصوصاً در خیابان های یکطرفه جهت عبور ایمن از عرض خیابان صورت داده است.
حسین شهیدزاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو،هدف شهرداری از نصب و راه اندازی سیستم های هوشمند را ،صرفاً افزایش سطح ایمنی جهت عبور و مرور افراد و خودروها عنوان کرد و افزود:به عنوان مثال اخیرا در ورودی شرقی میدان آزادی در قسمت جنوبی و شمالی جان پناه نصب شده است.
وی با بیان اینکه جان پناه ها متشکل از دو قطعه بتنی با سطحی مسطح می باشند که اطراف آنها با تابلوهای راهنمایی ایمن سازی شده است ،ابراز داشت:پیش بینی می شود بیشترین استفاده کنندگان از این جان پناه ها را کودکان و کهنسالان تشکیل دهند.
وی با اشاره به آمار بالای تصادفات صورت پذیرفته در تقاطعات ،اذعان داشت : با توجه به اینکه بسیاری از رانندگان نسبت به رعایت برخی از قوانین راهنمایی و رانندگی از جمله توقف پشت چراغ قرمز بی توجه می باشند،از اینرو شهرداری تهران به منظور کاهش میزان وقوع تصادفات و همراستا با آن، افزایش سطح ایمنی،در سال جاری عملیات نصب و راه اندازی سیستم هوشمند ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز را در دستور کار خود قرار داده است.
شهیدزاده بهرهگیری از سیستم های هوشمند ثبت تخلف را ابرازی مناسب برای پلیس راهور ناجا در راستای تسهیل جهت اعمال صحیح قانون در خصوص رانندگان متخلف دانست و بیان داشت:سیستم ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز با عکس برداری همزمان از خودروی متخلف و چراغ راهنمایی و رانندگی نه تنها در مواقعی که تصادف رخ میدهد، صورت می پذیرد،بلکه در زمانی که شاهد هیچگونه تصادفی نیستیم سیستم مذکور از خودروی متخلف عکسبرداری می کند.
وی در ادامه سخنان خود متذکر شد:پیش بینی می شود که بهره گیری از این سیستم هوشمند بتواند به میزان قابل توجهی به عنوان عامل بازدارنده از ارتکاب به تخلف رانندگان جلوگیری کند.
قائم مقام اداره کل مهندسی و ایمنی ترافیک در پایان از تاثیر گذار بودن نصب و راه اندازی دوربین های کنترلی در محدوده های طرح ترافیک سخن به میان آورد وخاطرنشان کرد:قطعاً تمامی اقدامات صورت پذیرفته در کاهش وقوع تخلفات تاثیر گذار بوده است اما نمی توان به طور قطع گفت که با بهره گیری از اینگونه سیستم ها دیگر تخلفی صورت نمی پذیرد.

پیش بینی تویوتا از افزایش فروش در سال آینده
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: تویوتا تصمیم دارد حجم فروش خود در سال 2012 را حدود 20% نسبت به سال 2011 افزایش داده و آن را بیش از 8.48 میلیون دستگاه برساند.
به گزارش خبر خودرو، همچنین قرار است سهم فروش این خودروساز ژاپنی در بازار های بزرگ از 33% در چهار سال گذشته به 45% افزایش داده شود.
این شرکت اعلام کرد که برای دستیابی به رکوردی جدیدی تولید خود در سال 2012 را 24% افزایش خواهد داد و به بیش از 8.65 میلیون دستگاه خواهد رساند. گفتنی است تاکنون بیشترین مقدار فروش تویوتا با 8.43 میلیون دستگاه متعلق به سال 2007 بوده است.
این درحالی است که گروه خودروسازی فولکس واگن همچنان تلاش می کند با عبور دادن فروش خود از مرز 8.95 میلیون دستگاه درسال 2013 تویوتا را کنار زده و به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.
از سویی دیگر تویوتا اعلام کرده که میزان فروش سال جاری با 6% افت سالیانه کم تر از 7.9 میلیون دستگاه خواهد بود و این یعنی امسال فولکس واگن و جی ام می توانند در رده بالاتری از فروش قرار بگیرند.
شایان ذکر است که امسال فروش جهانی تویوتا و لکسوس از مرز 6.97 میلیون دستگاه گذشت اما این مقدار در بازارهای داخلی ژاپن با افتی 16 درصدی به کم تر از2.7 میلیون دستگاه رسید.

اعلام فراخوان رنو سامسونگ و نیسان کره
http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg گروه بین الملل: دو شرکت رنو سامسونگ موتور و نیسان کره صدها دستگاه خودرو را به دلیل نقص فنی فراخوان کردند.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام وزارت حمل و نقل و دریانوردی کره جنوبی نقص فنی در محصولات تولیدی یکی از شرکت های ژاپنی تامین کننده قطعات مرتبط با سامانه انتقال قدرت خودرو سبب اعلام این فراخوان شده است.
متاسفانه قطعات تولیدی این شرکت که NSK نام دارد بر روی 521 دستگاه خودروی رنو سامسونگ QM5 فروخته شده بین سیزده دسامبر 2010 و ژانویه 2011 نصب شده است.
همچنین هجده دستگاه خودروی نیسان روگ نیز دارای ایرادی مشابه هستند و مشمول طرح فراخوان می شوند.
طبق اعلام این شرکت های خودروساز تمامی خودروهای مشمول طرح فراخوان بدون دریافت هیچ هزینه ای رفع عیب خواهند شد.

رونمايي از خودروي هيبريدي در شهركرد

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ،نخستین خودروی هیبریدی ساخت دانشجویان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد رونمایی شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد گفت کار ساخت خودرو « تارادیس » را سعید صدیقی و 17نفر از دانشجویان از پائیز پارسال آغاز کردند .
دکتر گلشنی گفت : خودروی هیبریدی واحد شهرکرد از نوع خودروهای apostrophe Full Hybrid apostrophe محسوب می شود که دارای یک موتور بنزینی 999 سی سی با توان حدود 98 اسب بخار (75کیلووات) و یک موتور الکتریکی PM 5کیلووات است.
وی گفت باتری های لیتیم پلیمر و ابرخازن های مورد استفاده در این خودرو دارای بالاترین فن آوری روز دنیا است و می توان باتری های آن را از طریق برق خانگی شارژ کرد.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد گفت : این خودرو وزنی حدود یکهزار و100کیلوگرم دارد و با موتور پژو 206تیپ پنج در استفاده از برق با سرعت 70 و بنزینی آن 170کیلومتردر ساعت حرکت می کند.

دکتر گلشنی با بیان اینکه خودرو « تارادیس » مصرفی در حدود سه و نیم لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر دارد گفت کلیه تجهیزات این خودرو از قبیل درب های خودرو به صورت برقی کار می کنند.

رئیس دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد افزود این خودرو قابلیت تولید انبوه با قیمت تمام شده 150میلیون ریال در کشور را داراست.

شتاب در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور

http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به نیاز حضور بخش خصوصی جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: در راستای ضرورت حضور بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل و اجرای اصل 44 قانون اساسی ،هم اکنون کلیه مراکز اسقاط غیر دولتی بوده و عموما در این زمینه بخش خصوصی فعالیت دارد.
عبداله جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، افزود: در راستای سرمایه گذاری بخش خصوصی نیز،در صورتی همه خودروسازان خصوصی فرض شوند تقریبا سرمایه گذاری خوبی توسط بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل صورت گرفته است.
وی تصریح کرد: تنها دولت در بخش گواهی اسقاط که هم اکنون توسط بخش خصوصی اداره می شود ،به عنوان کمک بلاعوض از محل گواهی اسقاط و از طریق تخفیفات گمرکی و سود بازرگانی، تسهیلاتی را به این بخش اختصاص داده است به طوری که حداکثر سقف کمک های بلاعوض در نظر گرفته شده در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای خودروهای سواری یک میلیون ،وانت بار2 میلیون ،کامیون 3 تا 8 میلیون ،مینی بوس3 میلیون و اتوبوس نیز 10 میلیون تومان است.
وی خاطر نشان کرد: اما در بحث روند نوسازی اعم از سرمایه گذاری و یا عملیات اسقاط ،عموما بخش خصوصی فعالیت دارد .
وی همچنین به تلاش های ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت به منظور حضور پر رنگ بخش خصوصی در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل اشاره و اظهار داشت : در این زمینه تاکنون اقدامات خوبی انجام شده به طوری سرمایه گذاران بخش خصوصی در این زمینه فعال شدند و در این راستا دو تا سه تا مجوز نیز برای تعاونی های اسقاط و سایر سرمایه گذاران فعال صادر شده است که امید می رود با حضور فعالیت بخش خصوصی روند اسقاط هم ، شتاب بیشتری یابد.
قائم مقام ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در ادامه عموم اقدامات ستاد مدیریت را در نوسازی ناوگان حمل و نقل را نظارتی ذکر کرد و افزود: بخشهای که هم در تصدی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت است نیز به تدریج در حال واگذاری به بخش خصوصی است.
جلالی همچنین از افزایش شتاب در روند نوسازی ناوگان حمل و نقل نسبت به سالهای گذشته خبر داد و گفت: هم اکنون بسیاری از اشخاص و متولیان در این بخش از روند نوسازی رضایت کاملی ندارند البته ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با توجه به مجموع قوانین و مقررات دولتی ،همواره خواستار ارائه تسهیلات بیشتری به این بخش است تا با حضور بخش خصوصی ، عملیات اجرایی که توسط این بخش صورت می گیرد ازسرعت لازم برخوردار شود .
وی با اشاره به وجود رضایت نسبی از روند نوسازی ناوگان حمل و نقل ،تاکید کرد :البته ستاد مدیریت و حمل نقل سوخت زمانی از این روند موجود راضی خواهد بود که هیچ بخشی از قانون در این زمینه خارج از زمان خودش اجرا نشود.