نمایش نسخه قابل چاپ
كددهي به سمند معمولي
سمت چپ زير فرمان يك درب قرار دارد كه همانند يك جافيوزي است. كه با چند پيچ چهار سو وچند دياق وصل شدهه.آن را آزاد كرده وگيرنده آن را كه همانند يك رله ۴۰۵ است خارج ميكنيد. سپس دو عدد پدي كه داخل كيت گيرنده قرار دارد را براي لحظه اي اتصال كوتاه داده و رها ميكنيد.آنگاه دكمه ريموت كنترل را چند بار فشار دهيد. تا با صداي چند رله اتمام كددهي را بشنويد.ريموتها اينك كد گرفته است
منبع
سلام:منظور رله قفل مرکزیه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط doncarlo
علیک سلام
:10::10::10:
:offtopic:
:dani::dani::dani:
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
نه عزیزم قفل مرکزی خودش مجزا است که از دزد گیر فرمان میگیره
thank you
سلام چرا منظور اقای پناهی همون رله قفل مرکزی هست که سمت راننده است
نقل قول:
نوشته اصلی توسط zxzxzx
دوست عزیز دزدگیر و رله قفل مرکزی در خودرو سمند یکی شده
سلام دوستان من یه سمند اومد برای کد دادن که وقتی دو تا پد رو میزدم صدای رله میاومد ولی دکمه ریموت رو که میزدم کد نمیگرفت مشکل از کجاست با تشکر
سلام دوستان
آقا سجاد عزيز دقت كنيد كه پايه شماره يك و دو رله مثبت و منفي هستند و بايد ولتاژ را روي پايه يك داشته باشيد در غير اين صورت فيوز مربوطه داخل جعبه فيوز سوخته است
اما سوالي كه من دارم اين هست كه آيا براي اتصال كوتاه كردن، رله قفل مركزي بايد به سوكت وصل باشد يا اينكه رله را جدا كنيم اتصال بدنه بدهيم و بعد به سوكت وصل نماييم؟
سلام دوست من من قبلا زیاد کد برای سمند دادم و طریقه کد دادن رو جناب آقای پناهی در پست اول توضیح دادن و من بهش اضافه کنم که باید روی ماشین کد داد و کیت رله رو از داخل جعبه در میاریم و دوتاپد رو میزنیم و دکمه ریموت که دو سه بار زدیم کد میگیره و درها با ریموت باز میشه اما این سمند کد بر نمیداره رله عملیات کد رو قبول میکنه و رله میچسبه ولی ریموت کد نمیگیره
:1205219183: با تشکر از همه دوستان کسی میتونه راجع به تعریف ریمو تهای جدید ایران خودرو هم توضیح بده چون این ریموتها جای اتصال کوتاه ندارند و کلا با قدیمیا فرق دارند
با درود و ادب
احتراما
دوستان عزیز و گرامیم از شما خواهشمندم نام قطعات را به درستی و صحیح تلفظ کنیم تا دیگران اشتباه ما رو تکرار نکنند . این رله نامش در مستندات فنی و مهندسی ایساکو یونیت قفل مرکزی هستش . دوستان انشاالله فردا با عکس واضح روش مچ کردن ریموت با یونیت قفل مرکزی را در سایت خاهم گذاشت .
با سپاس - فرهاد - کارشناس فنی نمایندگی مجاز ایران خودرو - 13/02/91
:lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay: :lay::lay::lay::lay:
با درود و ادب
احتراما
دوستان عزیز جهت معرفی ریموت خودروهایی که سیستم قفل مرکزی آنها نسبت به قبل فرق کرده اند بدین صورت است که همانطور که در تصویر پیوستی برد داخلی یونیت قفل مرکزی دیده میشود در روی این برد جای دو عدد لحیم نشانه گذاری شده اند که زمانی میخاهیم ریموت را تعریف کنیم ( سوییچ بسته باشد )(همچنین سوکت یونیت قفل مرکزی به خود یونیت وصل باشد - سوکت قهوه ای رنگ 9 پایه ) ابتدا قاب رویی یونیت قفل مرکزی را خارج می نماییم سپس جای دو عدد لحیم را با نوک پیچ گوشتی به وصل می نماییم دقیقا در این حالت رله ی سیاه رنگ روی برد یونیت قفل مرکزی شروع به صدا کردن میکند و کنتاکت داخلی خود را باز و بست میکند ( در مدلهای قدیمی به جای این صدا یک چراغ قرمز رنگ روشن میشد) سپس فوری در حالتی که هنوز رله ی روی برد یونیت صدا میکند دکمه های روی ریموت را فشار میدهیم تا معرفی صورت گیرد .
با سپاس - فرهاد - 14/02/91
:lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay::lay:
تشكر يادت نره
در آخر فايل همه روش ها هست
:0018: با تشکر از دو دست عزیز به خاطر این دو پست مفید آقای فرهاد و کیانتک:0018:
:lay:نقل قول:
نوشته اصلی توسط pal-electronic