نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام خدمت همكاران گرامي
پژو 206 با اي سي يو s2000 تيپ 2 ،هنگاميكه كولر روشن ميكنيم كولر و فن مشكلي ندارد و كار مي كند. اما وقتي كولر خاموش مي كنيم فن دور كند بصورت دائم روشن مي ماند. اين هنگام بايد ماشين براي چند دقيقه خاموش شود و سپس دوباره روشن شود.
میتونه ازکپسول سه مرحله ای کولر باشه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط tiba
سلام
چک کنید ببینید جرارت روی چنده که فن هنوز فن روشنه درضمن رله دور کند رو هم چک کنید ممکنه پلاتینش خراب باشه
با سلام
سوييچ سه مرحله اي هم مشكلي نداره. در ضمن تست شده.
درجه حرارت آب از 80 پايين تر هم كه مياد هنوز فن روشن است.
از رله هم نيست .چون اگه خراب بود وقتي ماشين خاموش و روشن ميكردي ،فن قطع نميشد!!!
برنامه 95080 رو با یک برنامه خام و سالم عوض کنید ببینید نتیجه چطور میشه. در نهایت باید آی سی فن رو هم چک کنید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط tiba
سلام
من هم يك بار همين مشكل رو داشتم كه با پروگرام كردن مشكل حل شد
يك سره كار كردن فن 206 با ECU S2000-3E - مجمع و انجمن تعمیرکاران و متخصصین الکترونیک
نقل قول:
نوشته اصلی توسط tiba
سلام:بعد از پروگرام ایسی ایپرام اگر نتیجه نگرفتین با دستگاه pps دانلود ایسیو موتور امتحان کنید
سلام.
دوست عزیز حتما از سالم بودن رله مطمئن بشید.
من امروز همین مورد رو داشتم که از رله دور کند بود.
سلام
دوستمون کاملا درست فرمودند فقط مینونه از رله یا خرابی در بخش گزاش دما باشه
اینکه بعد از خاموش روشن درست میشه امکان رله رو بیشتر میکنه مهندس چون جریان برق قطع میشه و رله ول میکنه ولی وقتی نوبتش میشه که بخواد کار کنه دوباره میچسبه
نمیگیم 100% اینه ولی حتما باس تست کنی با حدس و گمان و نظریه نمیشه... (تجربه خودم رو عرض کردم )
با سلام درصورت مقدار گاز کولر کم یا زیاد باشه این اتفاق رخ میده فشنگی دمای مایع خنک کننده هم رو اگه تونستی عوض کن برای تست ایننقل قول:
نوشته اصلی توسط tiba
من هم با نظر احمد اقا موافقم
با سلام
در حال حاضر 206 با همین ایراد مراجعه کرند :wheelchair::wheelchair:.در حال بررسی ایراد هستم :10::10:
.در ضمن
رله-ایسی اب -برنامه ریزی ایپرام-سویچ خطی -فشار گاز تست شد ولی هنوز مشگل برطرف نشده.:dash1::dash1:
من هم گیر اینگونه کارها هستم تا حل نشه ول کن نیستم:(64)::(64):
سلام
من هم دقيقا" همين مشكل رو دارم
تمامي موارد چك شده ولي هنوز ايراد رفع نشده
دوستان كسي تابه حال به اين مورد بر خورد كرده؟
به محض اينكه كولر گرفته ميشه فن يكسره ميشه
می تونه از مقاومت فن باشه من دیروز یکی داشتم مقاومت فن رو عوض کردم درست شد
دوست عزيز باتشكر از شما .نقل قول:
نوشته اصلی توسط kuhnavard;11****
مشكل در يكسره كار كردن فن است.
خرابي مقاومت فن باعث ميشود فن دور تند كار كند.
گیر بودن لوله های کولر این مشکل را به وجود میاره
در برخی موارد نادر فشنگی 118 درجه دچار مشکل میشه و این مشکل رو بوجود میاره که گاها به حدر رفتن شارژ باطری ... منجر میشه
با جدا کردن سوکت این سنسور در صورت وجود خرابی کاملا نتیجه خواهید گرفت
اوكي.به مورد خوبي اشاره كرديد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط مهدی چیت بند
خرابي اين سنسور باعث كاركرد دائم فن ميشود.
محل نصب اين سنسور پشت حوضينگ ترموستات ميباشد.
قیش فشنگی سه مرحله را ازادکنید ببینید قطع میشود اگر قطع شد گاز R134مصرفی مشکل دارد استاندارد نیست
1-با ای سی یو دیگه تست کردید.
2- مقدار گاز کولر باید حتما چک شود.
باسلام/دقیقا امروز من هم همین مشکل رو من روی یه 206 دارم فن که کار میکنه یه سره میشه فشنگی رله مقاومت فشنگی کولر برنامه هم عوض شده بی کد هم کردم ای سی lL9823 هم عوض کردم بازم مشکل هستش
دوستان این ایرادی است 5سال پیش گرفتم اما شرمنده چون تا بحال توی مشهد کسی نگرفته اند مگر شاگردهای خودم این کارها بی فایده است دوستان
خب چرا نمیگید؟ایراد روشن موندن فن 206 فقط اززیادبودن گاز کولر هستش که این مشکل اکثرا توی فصل تابستون پیش میاد زمانی که فن شروع به کارکرد میکنه دائم روشن میمونه و اگر سوکت فشنگی کولر رو بکشیم همه چیز میزونه/ گاز کولر رو کم کنید مشکل حله/من دیروز فشنگی مقاومت رله رو تستی عوض کردم حتی E.C.U رو هم بی کد کردمIC L9823 رو هم عوض کردم نتیجه گرفتم که گاز کولر زیاده
نه برادر از گاز کولر هم نیست چون اگر از گاز کولر باشد بعد از اینکه کولر را خاموش میکنید با اینکه امپر پایین میاید باز هم فن کار میکند
دقیقا از زیادی گاز کولر بود همه چیز روش تست کردم نتیجه ای نگرفتم
خودت ماشین ببر جای کولر ساز بگو گاز کولر را چک کند متوجه میشوی
پس دلیل این عیبی که به قول خودتون5سال پیش گرفتید رو چرا نمیگید؟دلیلش چیه؟؟؟یعنی این عیبی که شما گرفتید از این همه فایل عکس نرم افزارهایی که امثال اقای امینی فر یا اقای دهقان بدون هیچ چشم داشتی و بدون هیچ منتی و بقیه اساتید گذاشتن ارزشش بیشتره؟ بی خودت خودتون رو دلداری ندید اقایibi هزاران عیب عتیقه ای دیگه ای بوده که من و هزاران تعمیرکار دیگه ای گرفتن چه برسه به یه فن 206 خودروی ایرانی
با سلام در 405 هم این اتفاق میفته و دلیلش کم بودن فشار گاز هستش