نمایش نسخه قابل چاپ
سلام بر دوستان .امروز وانت با ای سی یو اس 2000pl4 fc5 والئو داشتم که خطای دمای اب ودمای هوای ورودی داشت چراغ اخطار امپر اب هم روشن بوددرجه اب هم تو دستگاه منفی چهل درجه بود.دسته سیم سالم فشنگی سالم /دوستان محبت مکنند راهنمائی کنند ایا از ایسیو هست اگر هست کدام ایسی به ترتیب چک شود ممنون .
سلام
اگه از دسته سیم مطمئنید باید یه سنسور نو تستی جاش بذارید... اگه سنسور سالمه حتما منفی های ECU رو چک کن...
ممنون اقای 0111.سنسور دمای اب سه تا سیم داره دوتاش تو نقشه وارد ایسیو میشه که تا سوکت ایسیو سالمه .بدنه ها میگین کدوم پایه هاست وبیشتر توضیح بدین یعنی امکان داره از ایسیو نباشه سوکت وقتی یه سر بشه دما تو ایسیو حدود 150درجه نشون میده ولی تواین مورد هیچ تغییری نداره
نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
سلام:شما پایه هایH4بهE4سوکت سیاه ربگ ایسیو به هم نصب کنید ببینین مورد رفع میشه یا نه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
سلام
پیرو فرمایش جناب امینی
شما اگر به سیم سبز خط زرد که به فشنگی حرارت میره یک منفی بدنه بده اگر مشکل حل شد از داخل ecu میباشد و میتونی طبق فرمایش جناب امینی عمل کنی
سلام
چون خودرو خطاي اب و هوا دارد.به احتمال زياد ايراد از اي سي دماي اب (L9823)ميباشد.
ممنون اقای امینی فر اگر رفع شد نتیجه چی هستنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
ممنون .ایسی فقط باید عوض بشه کار دیگهای احتیاج نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط hamid43
دوست عزیز در مورد دمای اب بهترین روش این است که ببینید ایا پایه d4 از سوکت مشکی ایسیو به پایه h4 از همان سوکت راه میدهد یا نه اگر راه نداد با یک تکه سیم پل ارتباطی برقرار نمایید مشکل حل میشود در مورد دمای هوا هم به همین ترتیب پایه c2 از سوکت خاکستری به پایه ی h4 از سوکت مشکی وصل شود.
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hamid43
سلام:این ایراد که دوستمون عنوان کردن به این ایسی نمی تونه ارتباطی داشته باشه سنسور دمای اب 3 عدد سیم داره یکی از این سیم ها به پشت امپر میره و 2عدد دیگه به ایسیو که یکی شون منفی هست ودیگری اطلاعات دمای اب به ایسیو اعلام میکنه و این سیم بعد از ورود به ایسیو و گذشتن از مقاومت فکر کنم 22 کیلو اهمی به cpuارسال میشه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
سلام:اگر بااین روش ایراد برطرف شد دیگر احتیاج نیست کاری انجام بدین همون سیم بگذارین بمونه
متاسفانه الان حضور ذهن ندارم که H4باید به D4نصب بشه یاE4خوتون تست کنید متوجه میشین
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
جناب اميني فر باتوجه به اينكه چراغ اخطار اب خودرو روشن شده به همين خاطر اين مورد مربوط به ايسي اب ميشود.
البته اين دوستمان قبل از هر اقدامي بايد يك ايسيو ديگر جايگزين كند.تا مطمئن شود ايراد از ايسيو است يا سيم كشي.
اگر ايراد از سيم كشي بود اول يه مهره اب سالم تست كند (مهره اب در دست گرفته و سوكت را وصل كند)و سوئيچ باز دما را مشاهده كند.
سپس سيم كشي بازديد شود.
اگر نتيجه نگرفت سپس پايه D4 سوكت مشكي را به پايه M4 سوكت قهوه اي وصل كند .
اگر ابزار و تجهيزات كامل باشد عيب يابي خودرو 10 دقيقه بيشتر طول نميكشد.
بله جواب داد اقای امینیفر چیکار کنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
سلام دوست عزیز شما H4 وD4 را به هم وصل کنید تعمیر ECU در قسمت دمای آب انجام شده موفق باشید.نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
دمای اب با این کاری که کردیم دمای اب از منفی40 به115 درجه رسید وتغییری ندارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط A.shahryar
نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
سلام
دوست من اگر شما از اول سیم سبز خط زرد رو بدنه میدادی متوجه مشکل میشودی دیگه لازم با باز کردن ecu نبود اگر مورد با منفی دادن حل میشد بعد ecu رو باز میکردی.
سلام
برای دمای هوا سوکت طوسی c2 رو به h1 وصل کنید مشکل هوا هم حل میشه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
سلام:منظورتون متوجه نشدم با نصب پایه های H4 به D4 دمای اب 115 درجه تو دستگاه نشون میده
درسته اقای امینی فرنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
نقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar
سلام:پایه ها رودرست نصب کردین حال این ایراد از جای دیگر میتونه باشه
چقدر او موقع ها ببو بودم الان دارم از خودم خجالت میکشم البته همه این پیشرفتها را مدیون دوستان کیانستی هستمنقل قول:
نوشته اصلی توسط vafadar