اخبار خودرو

از دوستان علاقه مند به خودرو دعوت می شود
در این تایپیک اخبارهای جدیدی را از خودروها و شرکت های سازنده و اتومبیل اسپرت و آپشن و کلا هر موضوع جدیدی در مورد خودرو می باشد را قرار دهند .
:104:

نامه رسمی از شركت پژو برای تحریم ایران دریافت نكردیم

http://www.machinemag.com/imagenews/t-7-2320.jpg


«مجله ماشین» - مدیرعامل شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو 'ایساكو' اعلام كرد: تاكنون هیچ نامه رسمی مبنی بر تحریم ایران از سوی شركت پژو دریافت نكرده ایم و در صورت تایید قطع روابط به راحتی قطعات مورد نیاز مشتریان را جایگزین خواهیم كرد. بهزاد ظهیری روز شنبه در نشستی با خبرنگاران اظهار كرد: تنها حدود 10 تا 15 درصد از تامین قطعات محصولات خانواده پژو از این شركت تامین می گردد كه منابع جایگزین نیز به راحتی در اختیار ما قرار دارد.
ظهیری همچنین این اطمینان را نیز به مشتریان داد كه در صورت قطع روابط با شركت پژو ، ایران خودرو این توانایی را دارد كه قطعات لازم را با همان كیفیت خریداری و در اختیار مشتریان قرار دهد.

پرايد ايربگ‌دار به زودي مي‌آيد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-9-2322.jpg


محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا به زودي وارد بازار خواهد شد.
طبق مصوبات شوراي عالي استاندارد ايران از ابتداي دي ماه سال گذشته نصب كيسه هوا روي تمام خودروهاي سواري توليدي اجباري شد. در آن زمان به دنبال درخواست گروه خودروسازي سايپا، شوراي عالي استاندارد مهلت نصب كيسه هوا روي محصولات خانواده ايكس 100 را تا ابتداي مهر ماه امسال تمديد كرد.
در همان زمان قائم مقام گروه خودروسازي سايپا از برنامه‌ريزي براي تجهيز محصولات ايكس 100 به كيسه هوا خبر داده و اعلام كرد كه اين شركت درخواست خود براي نصب كيسه هوا روي اين محصولات را به سازمان ملي استاندارد ارائه كرده و پس از كسب مجوز اين سازمان، توليد اين محصولات با كيسه هوا با تيراژ بيش از 200 دستگاه در روز آغاز خواهد شد.
اواخر سال گذشته نيز معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد از ارسال مجوز شماره‌گذاري محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا به پليس راهور ناجا خبر داده بود.
در اين شرايط طبق جديد‌ترين اطلاعات به دست آمده، محصولات ايكس 100 مجهز به كيسه هوا توليد شده و فرآيند شماره‌گذاري آنها نيز در حال انجام است.
با طي‌ شدن فرآيند شماره‌گذاري، به زودي خودروهاي ايكس 100 تجهيز شده به كيسه هوا وارد بازار خواهد شد. قيمت نهايي اين محصول هنوز مشخص نيست.

مدیر عامل ایساکو: کاهش سهم خارجی خرید قطعات از 37 به 23 درصد

http://www.machinemag.com/imagenews/t-10-2323.jpg


«مجله ماشین» - مدیر عامل شركت خدمات پس از فروش ایران خودرو 'ایساكو' گفت: افزایش صادرات قطعات یدكی به 10 میلیون دلار در برنامه سال 91 ایساكو قرار دارد.
به گزارش خبرنگار «مجله ماشین»، 'بهزاد ظهیری' روز شنبه در نشستی با خبرنگاران بیان داشت:صادرات سال گذشته این شركت حدود پنج میلیون و 600 هزار دلار بود.
وی افزود: در سال جاری كه به نام تولید ملی نام گذاری شده است این شركت به تمام زیر مجموعه های خود دستور داده تا تنها از قطعات یدكی تولید داخل استفاده كنند و هرگونه خرید خارجی در حوزه تولیدی را در صورتی كه تولید داخلی آن وجود دارد،ممنوع كرده است.
وی ادامه داد:در حوزه خرید تولیدی نیز برخی منابع خارجی را تبدیل به تامین كننده داخلی كرده ایم و درصدد هستیم تا در سال جاری سهم خارجی خرید را كه در سال گذشته 37 درصد بوده به 23 درصد كاهش دهیم.
ظهیری در خصوص افزایش قیمت بعضی قطعات در نمایندگی های این شركت ،تصریح كرد این افزایش قیمت ها دو دلیل عمده داخلی و خارجی دارد كه در بخش خریدهای خارجی متاثر از افزایش نرخ ارز بوده و در بخش داخلی نیز بعلت افزایش قیمت قطعات توسط تولید كنندگان داخلی است.
وی گفت: در سال جاری از نظر موجودی قطعات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 45 درصد رشد داشته ایم و قراردادها برای تامین قطعات مورد نیاز نیز امضا شده و در مرحله اجرایی شدن است بنابراین تامین و توزیع قطعات در سال 91 بدون هیچ مشكلی انجام می شود.
مدیرعامل ایساكو با تاكید بر برخورد با نمایندگی های متخلف ،خاطرنشان كرد در سال گذشته امتیاز 194 نمایندگی تعلیق و 69 نمایندگی لغو امتیاز شدند.
وی ادامه داد: درتامین اقلام مصرفی مثل روغن ازتولید كنندگان داخلی اقدامات خوبی صورت گرفت و برای نخستین بار تامین روغن با برند ایساكو به ثبت رسیده است و براساس آن امسال تمام روغن مورد نیاز مصرفی كارخانجات از طریق این برند انجام خواهد گرفت.
مسئولان ایران خودرویی حاضر در این جلسه همچنین با اشاره به امداد نوروزی این شركت ،اعلام كردند كه سه درصد از خدمات رسانی این شركت در ایام نوروز به دلیل عدم توانایی شركت سایپا در خدمات رسانی مناسب به محصولات تولیدی این شركت اختصاص یافته است.

ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، انجمن جهانی خودروسازان در تازه‌ترین گزارش خوددرباره‌ تولید خودرو در کشورهای مختلف جهان اعلام کرد که ایران با تولید یک میلیونو 648 هزار و 505 دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی موفق به کسب رتبه 13 جهان و بزرگترین خودروساز جهان اسلاماز نظر حجم تولید خودرو شده است.
تولید خودرو در ایرانعلی رغم تمامی تهدیدهای اعمال شده در سال 2011 نسبت به سال 2010رشد 3.1 درصدی را نشان می‌دهد. ایران در رده‌بندي بزرگترين خودروسازان جهان در سال 2011 بالاتر از كشورهايي مانند تايلند، بريتانيا، جمهوري چك، تركيه، اندونزي،لهستان، آرژانتين و ايتاليا قرار گرفته است.
ارتقای جایگاه صنعت خودرو در ایران، ساخت سایت‌های خارجی تولید خودروی ایرانی در دیگر کشورها و همچنین استقبال از کیفیت خودروی ایرانی در این کشورها موجب شده که انجمن جهانی خودرو عضویت ایران را در این انجمن بپذیرد. مهم‌ترین دستاوردهای عضویت ایران در انجمن جهانی خودرو را حضور رسمی ایران در رینگ‌های جهانی خودرو و ناکام ماندن تلاش‌های بین‌المللی برای منزوی کردن اقتصاد و صنعت خودرو ایران است.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به کسب مقام اولی ایران به عنوان برترین خودروساز جهان اسلام گفت : انجمن جهانی خودروسازان جهان (OICA ) با رصد نمودن اطلاعات میزان تولید خودرو در کشورها، چنین آماری را اعلام می نماید.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : ایران از سال 2009 تاکنون بزرگترین خودروساز جهان اسلام بوده و این سومین سال پیاپی است که بزرگترین خودروساز جهان اسلام می شود در حالی که پیش از این عنوان در اختیار کشور ترکیه بوده است.
وی همچنین به رتبه صنعت خودرو ایران در سال 2011 میلادی اشاره و افزود : بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان در سال 2011 میلادی ،ایران سیزدهمین خودروساز بزرگ جهان معرفی گردید عنواني كه ايران در سال 2010 نيز كسب كرده بود.
وی افزود :ایران در سال 2010 میلادی معادل یک میلیون و 599 هزارو 454 دستگاه انواع خودروتولید کرده بود که این میزان تولید نسبت به سال 2009 رشد 14.7 درصدی را نشان داد ايران در سال 2010 نيز عنوان سيزدهمين خودروساز بزرگ جهان را به دست آورده بود اما در سال 2011 میلادی همچون سالهاي 2009 و 2010 ایران توانست به عنوانبزرگترین خودروساز منطقه‌ خاورمیانه دست پیدا کند. در قاره آسیا نیز ایران بعد ازکشورهای چین، ژاپن، کره‌جنوبی و هند در رده‌ پنجم قرار گرفت. تولید خودرو در ترکیه نیز در سال گذشته‌ میلادی با افزایش 8.6 درصدی به یک میلیون و 189 هزار و 131 دستگاه رسید. این کشور در رده‌بندی جهانی رتبه 17 را به خود اختصاصداد.
وی در ادامه با اشاره به رشد تولید خودرو ایران در مقایسه با کشور ترکیه ، به استراتژی متفاوت تولید خودرو دو کشور ایران و ترکیه پرداخت و افزود : سیاست ایران در تولید خودرو ،توجه به برندهای داخلی است در حالی که کشور ترکیه بر خلاف ایران ، همکاری با شرکای خارجی را در اولویت قرار داده و هم اکنون بسیاری از سایتهای خودروسازی این کشور توسط مدیران کمپانی های اصلی اداره می شود.
وی همچنین ضمن تاکید بر استراتژی کشور ترکیه در تولید خودرو ،گفت : سیاستگذاری متفاوت ترکیه و مونتاژ کاری جزء استراتژی صنعت خودرو ترکیه است به طوری که امروز بسیاری از کمپانی های بزرگ خارجی از امکانات موجود در ترکیه استفاده نموده و در واقع بسیاری از خودروها تحت لیسانس تولید می شود اما ظاهرا نخست وزیر و وزیر صنایع ترکیه درصدد ند که استراتژی موجود را تغییر داده و مانند ایران به دنبال تولید برند ملی ترک باشند.
وی افزایش درآمد سرانه کشور در سالهای گذشته را دلیل افزایش تولید خودرو عنوان نمود به طوری که سرانه خودرو از هر 13 نفر برای هر خودرو به 5 نفر کاهش یافته است بدیهی است افزایش تقاضای خودرو در سال جاری قطعا موجب رشد تولید خودرو خواهد گردید.

نهادینه شدن صادرات محوری لازمه توسعه صنعت خودرو کشور است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی صادرات محوری در صنعت خودرو کشور را باعث ارتقاء کیفی این محصولات تولیدی دانست و گفت:در صورتیکه صادرات محوری در شرکت های خودرو سازی کشور نهادینه نشود نمی توانیم کیفیت و قیمت را آنطور که رضایت مشتریان را جلب می کند متعادل سازیم.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:در صورتیکه تولیدات صادرات محور باشند علاوه بر افزایش تیراژ،کمیت و کیفیت را نیز در شرکت های خودرو سازی در پی خواهد داشت.
وی افزود: خودروسازان باید به گونه ای بیاندیشند که تعرفه ای برای واردات خودرو های خارجی وجود ندارد و امکان ورود هر نوع خودرو وارداتی به کشور وجود دارد تا بتوانند خودروها را به گونه ای تولید کنند که متناسب با صادرات باشد و مشتریان داخلی و خارجی از آن استقبال کنند.
وی حذف شرکای خارجی از صنعت خودرو کشوررا باعث تقویت این صنعت عنوان کردو گفت:با توجه به اینکه در سال جدید شرکت های هایی مانند پژو همکاری خودرا با ایران قطع کرده اند این امر باعث می شود تا تولیدخودروهایی با برند های ایرانی در کشور افزایش یابد و در حقیقت از توانمندی های متخصصان داخلی برای طراحی خودرو بیشتر استفاده شود و همین امر باعث تقویت صنعت خودرو کشور می شود.
وی با بیان این مطلب که بازار یابی مناسب مکمل توسعه صنعت خودرو کشور است گفت: هنگامی كه تولید افزایش یابد، صادرات مازاد خودروهای تولیدی به کشور های دیگر اهمیت موضوع بازار یابی را در این صنعت افزایش می دهد و دست اندرکاران این صنعت را فعال تر می کند برای توسعه این صنعت ناچار از بازار یابی هستیم و تا زمانی که در کشور های منطقه بازار خوبی نداشته باشیم نمی توانیم به بازار های جهانی دست یابیم
وی در پایان گفت: برای دست یابی به بازار های اروپایی خودروسازان ابتدا باید بازار های منطقه را اشباع کنند و پس از افزایش کیفیت به فکر بازار های دیگر باشد

لزوم پیشرفت صنعت خودروسازی در سایه حمایت های دولت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به حمایت های گسترده ای که در طی چندساله اخیر از صنعت خودروسازی کشور از سوی دولت صورت پذیرفته ، گفت: حمایت های ویژه و بی دریغی که دولت در بخش های مختلف از جمله حمایت های تعرفه ای،مقداری و همچنین حمایت در خصوص واگذاری تسهیلات و تامین منابع ارزی که در سالهای اخیر از صنعت خودروسازی نموده، این انتظار را برای همگان به بار آورده که فعالان صنعت خودروسازی کشور در سایه این حمایت ها و بهره گیری از تسهیلات مذکور،رشد و پیشرفت را برای این صنعت در آینده نه چندان دور به ارمغان آورند.
جعفر قادری در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن اشاره به نامگذاری سال جاری توسط مقام معظم رهبری به نام سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی و تاثیر حرکت در مسیر آن در دستیابی به پیشرفت برای صنعت خودروسازی، افزود: لازم است که فعالان مربوطه در این عرصه با عنایت به این شعار و نیز با توجه به طرح های ویژه ای نظیر طرح استفاده حداکثری از محصولات داخلی، سعی در بهبود و ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات تولیدی خود نمایند.
وی لازمه حرکت در مسیر بهبود و ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات داخلی را در کنار کاهش قیمت آن ها ،استفاده و بهره گیری خودروسازان از شرایط موجود در کشور و حمایت های دولت عنوان کرد.
نماینده مردم شیراز در خانه ملت در پایان گفتگو ضمن تاکید بر گذر صنعت خودروسازی از دوران بلوغ و رسیدن به مرحله شکوفایی ، خاطرنشان کرد: استفاده بهینه از فضای موجود و بهبود فضای کسب و کار موجب می گردد که صنعت خودرسازی کشور، دوران بلوغ خود را به سرعت پشت سر نهاده و از طریق تولید محصولات با کیفیت و کمیت مطلوب و همچنین با قیمتی مناسب، رضایتمندی را برای تمامی افراد خصوصاً مصرف کنندگان حاصل نماید.

همکاری شرکت قالبهای صنعتی سایپا در ساخت جدیدترین خودرو رنو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpg
به گزارش خبر خودرو ، شرکت رنو یکی از جدیدترین خودروهای شاسی بلند متوسط خود را که بر اساس طرحی از مدل مفهومی کپچر (capture ) است به زودی به بازار عرضه می کند.
پس از انتشار خبر عرضه جدیدترین خودرو شرکت رنو در سال 2012 ،شاید تصور اینکه یکی از شرکتهای بزرگ قالبساز ایرانی در این پروژه همکاری داشته کمی دور از ذهن بود در حالی که توانایی تولید کنندگان ایرانی در بسیاری از پروژه های صنعتی، حرکت جدیدی نبوده و همواره تولید کنندگان ایرانی ثابت نمودند که توان و دانش فنی ورود به بسیاری از طرح های بزرگ صنعتی را داشته و قادرند با اغلب شرکتهای بزرگ دنیا در این زمینه همکاری و رقابت نمایند .صادرات قالب به عنوان محصولی دانش بنیان و ثمره تلاش واحدهای فنی ومهندسی به دروازه های اروپا ، در کنار صادرات خودرو ، افتخار بزرگی است که به همت مدیران و کارکنان شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا (IHDM) در سال تولیدملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی محقق شده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا با حضور در یکی از به روز ترین پروژه های صنعت خودرو دنیا ،هم اکنون ساخت بخشی از قالبهای جدید ترین محصول شرکت رنو را برعهده دارد.
سیدکاوه توکلی مدیر مهندسی و ساخت قالب این شرکت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان این مطلب افزود : پس از اجرای موفق پروژه های صادراتی گذشته با شرکت های رنو، پژو، زیمنس، جوشکونوس و حصول اطمینان طرفهای خارجی از کیفیت قالبها و همچنین اجرای به هنگام پروژه، سفارش طراحی و ساخت تعدادی از قالبهای بدنه خودرو کپچر از سوی شرکت رنو و از طریق شرکت جوشکونوس ترکیه به این شرکت داده شد.کپچر یکی از جدیدترین خودروهای شرکت رنو است که در نمایشگاه 2011 ژنو رونمایی شد و قرار است اواخر سال 2012 به بازار عرضه شود.
وی افزود : در این پروژه ساخت 10 قطعه از قطعات بدنه خودروی کپچر که شامل 21 دست قالب و 250 تن است به شرکت قالبهای صنعتی سایپا واگذار شده است .

وی تصریح کرد : این محموله صادراتی طی روزهای آتی پس از تایید کارشناسان شرکت ترکیه ای به سایت رنو در والادولید اسپانیا جهت شروع فاز تولید آزمایشی حمل خواهد شد.
وی در خصوص زمان آغاز پروژه در شرکت قالبها گفت :این پروژه در تیرماه سال گذشته آغاز و فازهای مختلف پروژه، مطابق برنامه زمانبندی با موفقیت بانجام رسیده است.
وی گفت: شرکت جوشکونوس در پروژه های مختلفی با شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا همکاری داشته و در این مدت ضمن ارزیابی دانش فنی ،کیفیت ، قیمت و تحویل محصولات مطابق زمانبندی، نسبت به همکاری با ما اطمینان کامل دارد.از همین رو کار طراحی و ساخت قالب خودرو کپچر را به این شرکت واگذار کرد.
وی افزود: همکاری با شرکت جوشکونوس با طراحی و ساخت قالبهای ساید پنل های خودرو کارسان در سال 2008 آغاز شد که پس از نصب و راه اندازی موفقیت آمیز در سایت مشتری در ترکیه، همکاری دوشرکت گسترش یافت.
در سال 2011 نیز این شرکت طی دو قرارداد در زمینه طراحی و ساخت قالب و فیکسچر های کنترلی بیش از 10 قطعه از خودرو رنو کلیو 4 با شرکت جوشکونوس ترکیه همکاری داشته و در حال حاضر کار نصب و راه اندازی قالبهای مزبور در سایت رنو ایاک در ترکیه با موفقیت به اتمام رسیده است و با شروع تولید آزمایشی طی چند ماه آتی به بازارهای جهانی عرضه می شود .

وی خاطر نشان کرد : پس از پروژه های کارسان و کلیو 4 ، پروژه های دیگری نیز به شرکت قالبهای صنعتی سایپا محول گردید.پروژه فورد که در قرارداد جداگانه ای طراحی و ساخت قالبهای آن به شرکت قالبها واگذار گردیده بود هم اکنون اجرای آن به پایان رسیده و قالبها در سایت مشتری در حال تولید انبوه است.
مدیر مهندسی و ساخت قالبهای شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا در ادامه به قراردادهای جدید اشاره و یادآور شد : شرکت قالبها هم اکنون در حال مذاکره نهایی و عقد قرار داد دو پروژه دیگر با کشور ترکیه در خصوص ساخت قالبهای قطعات اصلی رنو ساندرو و رنو ترانزیت است که رنو ساندرو در روسیه و رنو ترانزیت نیز در سایت رنو فرانسه تولید خواهند شد.
توکلی افزود: درحال حاضر مذاکراتی با شرکت الگایر آلمان انجام شده که در صورت نهایی شدن همکاری با این شرکت نیز شروع خواهد شد.

همچنین شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا علاوه بر ساخت قالب های انواع پراید،ساخت در صد بالایی از قالب های پژو 206 ،پژو 405 و تندر 90 را نیز بر عهده داشته است.
شرکت قالبها علاوه بر تامین نیاز بازار داخل ،امکان برآورده نمودن نیازهای شرکتهای خارجی را نیز دارد به طوری که امروز حدود 30 درصد از ظرفیت شرکت به تولید محصولات صادراتی اختصاص دارد.
وی همچنین با اشاره به همکاری نزدیک شرکت قالبها با شرکت رنو طی 10 سال گذشته خاطر نشان کرد : پروژه های صادراتی شرکت قالبها با رنو کلیو 2 آغاز گردید به طوری که شرکت رنو با انجام آدیت و تایید این شرکت بعنوان سازنده قالب و با ارائه کد سازنده مورد تایید، مستقیما با شرکت قالبهای صنعتی سایپا ، دو پروژه را در دو سال متوالی و طی دو قرار داد جداگانه به شرکت قالبها محول نمود.
بومی سازی فناوری های نوین طراحی و ساخت قالب و فیکسچر، طراحی و ساخت پیچیده ترین قطعات مهندسی، توانایی طراحی و ساخت ماشین ابزارهای پیشرفته و خطوط تولید با برند ملی و توانایی ساخت قطعات مورد نیاز صنعت نفت، بخشی از دستاوردهای تحقیق و توسعه شرکت قالبهای بزرگ صنعتی سایپا است.

توزيع آرم های طرح ترافیک 91 میان متقاضیان پايان يافت




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاونت اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهراناز اعطای صد در صدی آرم های ورود به محدوده های طرح ترافیک میان ثبت نام کنندگان خبر داد و گفت: اعطای این آرم ها با آغاز هفته جاری به پایان رسید.
وحید نوروزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق، افزود: تعداد آرم های طرح ترافیک توزیع شده میان واجدین شرایط برای سال جاری ، نود و شش هزار و 200 فقره می باشد.
وی ضمن اشاره به سهمیه آژانس ها از آرم های مذکور، اظهار داشت: سهميه اتحاديه آژانس ها همانند سال گذشته ۱۰ هزار فقره آرم است و اين تعداد آرم با کمی تعویق ،پس از شفاف سازی اتحادیه آژانس های تهران در اختیار آنها قرار داده شد.
معاونت اجرایی حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران در ادامه سخنان خود یادآور شد: به علت شفاف نبودن روند توزيع آرم آژانس ها اين امر به تاخير افتاد ولي با شفاف سازي هاي صورت گرفته ، روند ثبت نام و توزيع آرم ها آغاز شد.
وی با اشاره به اینکه مهلت اعتبار آرم‌های طرح ترافیک سال 90 تا پایان ماه جاری است،بیان داشت:پس از به پایان رسیدن زمان مقرر، دیگر مهلت اعتبار آرم‌های سال 90 به هیچ عنوان تمدید نخواهد شد.
نوروزی با اعلام اینکه هم اکنون تمامی آرم‌های طرح ترافیک سال 91 میان واجدین شرایط و نیز میان ثبت نام کنندگان توزیع شده و مشکلی در این باب وجود ندارد، گفت: صد در صد کارها در مورد تمامی افرادی که مدارک خود را تحویل داده اند انجام شده است.
نوروزی در پایان یادآور شد: هم اکنون حتی یک فقره آرم طرح ترافیک باقی نمانده که به متقاضی و یا ثبت نام کننده ارائه نشده باشد و صد در صد آرم ها میان متقاضیان توزیع شده است.

خودروهای دارای ایربگ مجهز به کمربند ایمنی مخصوص می شوند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیر نظارت بر اجرای استاندارد سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران با بیان این مطلب که اجرای استاندارد های جدید نیازمند تحقیق بیشتر است گفت: در سال گذشته مقرر شد که دو استاندارد جدید وارد صنعت خودرو کشور شود که در حال حاضر سازمان استاندارد در حال پژوهش و تحقیق بیشتر بر اجرای این استانداردها است.
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: یکی از این استاندارد ها کمربند ایمنی است که قرار است این نوع کمربند ایمنی در خودرو ها اجباری شود. این کمربند نوعی خاص از کمربند برای خودرو های ایربگ دار است که سیستم ایمنی ایربگ را تکمیل می کند و از کمربند ایمنی که در همه خودرو ها وجود دارد متفاوت است.
وی افزود: نظارت بر نصب این نوع کمربند برعهده سازمان استاندارد است و پلیس نظارتی بر نصب این نوع کمربند ندارد.
وی در خصوص اجرای تست COP پلان گفت: اجرای سختگیرانه تست COP در دستور کار سازمان استاندارد قرار گرفته است و این سازمان قصد دارد نظارت جدی تر و قوی تری برای این قضیه داشته باشد همچنین اجرای استاندارد های جدید نیز بستگی به پایان تحقیقات کارشناسانه دارد.
مدیر نظارت بر اجری استاندارد سازمان استاندارد از بررسی 67 استاندارد خودرو خبرداد و گفت: در سال 2011میلادی استاندارد های جدیدی در صنعت خودرو جهان مطرح شده است که شامل 67نوع استاندارد می شود ولی هم اکنون51استاندارد اجباری از این تعداد در کشوراجرایی شده است.
کاظمی گفت: سازمان استاندارد به دنبال افزودن استانداردهای جدیدی به صنعت خودرو کشور است ودر نظر دارد استاندارد های موجود را نیزبه میزانی ارتقاء دهد که خودروهای تولیدی از استانداردهای روز دنیا برخوردار شوند.
وی در خصوص زمان اعلام این استاندارد ها گفت: امیدوارم ظرف ماههای آینده این تحقیقات نهایی شود زیرا هم اکنون بررسی برروی زیر ساختهای موجود این استانداردها آغاز شده است و باید مشخص شود شرایط اجرایی این نوع استانداردها در کشور وجود دارد.
وی در پایان گفت: هم اکنون این سازمان برروی تست Cop تاکید بیشتری دارد و به همین منظوراز ابتدای امسال تمامی خوروهای سواری استانداردهای 51گانه تایید نوع را پاس کردند وبرای ارتقاء استانداردها در تلاش هستیم.

موتورسیکلت های برقی به چرخه حمل و نقل کشور مي پيوندند




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، مدیرکل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست بر ضرورت نوسازی ناوگان موتورسیکلت در سراسر کشور تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه از رده خارج شدن موتورسیکلت های فرسوده و نوسازی آن ها جزئی از مصوبات دولت در سال جاری بوده که قرار است به زودی اجرایی گردد، از اینرو لازم است که تمامی بخش های ذی ربط نسبت به تحقق این مهم هرچه سریعتر توجهات لازم را مبذول نمایند.
سید امیر فاتح وحدتی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اعلام اینکه ، سال جاری زمان اجرایی شدن طرح نوسازی موتورسیکلت های فرسوده و جایگزینی آن ها با موتورسیکلت های برقی می باشد، افزود: دولت در راستای تحقق امر مذکور ، بسته هایی را با عنوان بسته های حمایتی پیش بینی نموده است.
وی با بیان این مطلب که دولت به منظور از رده خارج کردن این دسته از وسایل نقلیه فرسوده که از ایمنی لازم جهت تردد در سطح شهر برخوردار نیستند، هدفگذاری نموده ا، ابراز داشت: بر همین اساس مقرر گشت تا حداقل ده درصد از مجموع تولیدات داخلی این نوع وسیله نقلیه به تولید موتورسیکلت های برقی اختصاص یابد و به عبارت دیگر سالانه حدود 10 از موتورسیکلت هایی که وارد سیستم حمل و نقل کشور می شوند از نوع برقی باشند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست در ادامه سخنان خود در پاسخ به سالی مبنی بر اینکه ،آیا امکان استفاده از موتورسیکلت های برقی در تمامی شهرهای کشور وجود دارد؟اظهار داشت: مسلماً هر محدوده و مکانی که قابلیت استفاده برای تردد موتورسیکلت های معمولی را داشته باشد ، از قابلیت تردد برای نوع برقی آنها تیز برخوردار است.
وی با بیان اینکه هرساله حدود یک میلیون دستگاه موتورسیکلت توسط کارخانجات داخلی به تولید می رسد ، اذعان کرد: چنانچه تمامی وسایل نقلیه فرسوده اعم از خودرو و موتورسیکلت از سیستم حمل ونقل کشور خارج شوند و با وسایل نقلیه نو خصوصا ًاز نوع برقیشان جایگزین شوند ، می توان امید داشت که آلودگی هوا خصوصاً د کلان شهرها به میزان فراوانی تقلیل یابد.
وحدتی در پایان خاطرنشان کرد: زیرساخت های لازم جهت اجرایی شدن طرح فوق در حال فراهم سازی می باشد ضمن آنکه این طرح هم اکنون در مرحله گذار به سر می برد

قرارداد جدید دانگ فنگ و رنو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: رنو در راستای تصمیم گیری اش مبنی بر تولید و مونتاژ خودرو در بزرگترین بازار خودروی جهان قرار همکاری جدیدی را با شرکت چینی دانگ فنگ موتور امضا کرد.
به گزارش خبر خودرو، ماه گذشته نیز رنو و دانگ فنگ قرارداد دیگری را در زمینه تولید مشترک خودروهای شاسی بلند در چین امضا کردند.
در واقع رنو تصمیم دارد با این سرمایه گذاری ها از سیطره فولکس واگن بر بازار بکاهد. سال گذشته 80 پایانه فروش رنو در چین فروشی معادل 240 هزار دستگاه داشتند. بیشتر این خودرو ها وارداتی بوده و شاسی بلند کلئوس ساخت واحد کره پرفروش ترین خودروی میان آن ها بود.
دانگ فنگ در حال حاضر قراردادهای با نیسان موتور و رنو دارد که به دلیل تغییر قوانین سرمایه گذاری خارجی در چین دستخوش تغییراتی شده اند . قرار است قرارداد کامل و نهایی همکاری مشترک رنو و دانگ فنگ به همراه برنامه کلی این خودروساز فرانسوی برای سرمایه گذاری در چین تا پایان سال جاری به مرحله نهایی برسد.
همچنین دانگ فنگ و رنو تصمیم دارد همکاری مشترکی را با شرکت دانگ فنگ ، نیسان که در حال حاضر مشغول تولید خودروهای شاسی بلند می باشد داشته باشند . رنو تصمیم دارد خودروی جدیدی را که منحصرا برای بازار چین تولید کرده را در نمایشگاه سال 2012 پکن رونمایی کند. این خودرو شبیه SM7 که پیش تر توسط رنو سامسونگ برای کره طراحی شده بود، است

مشکل نصب صندلی کودک در خودروهای جدید




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک تحقیق جدید نشان می دهد تنها یک پنجم از خودروهای تولیدی در سال های 2010 و 2011 به نحوی ساخته شده اند که اجازه نصب صندلی کودک را به والدین صاحب خودرو می دهند.
به گزارش خبر خودرو، محققین مرکز بیمه جاده ای در موسسه تحقیقاتی حمل و نقل میشیگان از 98 خودروی تولیدی در سال های 2010 و 2011 تنها 21 عدد آن ها مثل شورولت اکوینوکس، کرایسلر تاون اند کانتری و فورد اسکیپ XLT دارای همه ویژگی های مناسب برای نصب صندلی کودک بوده اند.
این درحالی است که مقامات دولتی از سال2003 خودروسازان را مجاب به استفاده از فناوری LATCH و ایجاد امکان نصب صندلی کودک در خودروهای تولیدیشان کرده اند. LATCH دارای قلاب هایی در صندلی عقب خودرو می باشد که به بالا و پایین صندلی کودک وصل شده و آن را در یک نقطه محکم نگه می دارند.
آن مک کارت ، یکی از محققین این موسسه گفت: گاهی والدین به دلیل مشکلات خودرو از استفاده از LATCH پشیمان می شوند. اما گاها مشکل از سوی کاربر نیست بلکه مشکل اصلی از سیستم نامناسب خودرو است.

دورخیز مازراتی برای فروش بیشتر




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: مازراتی اعلام کرد که در راستای برنامه سازمان دهی مجددش که توسط فیات صورت می گیرد سه خودروی مختلف را در سه بازار متفاوت رونمایی خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، مازراتی تصمیم دارد با تکیه بر حضورش در 65 بازار جهانی نسل جدیدی از محصولات را عرضه کرده و تولید خود را تا سال 2015 به 50 هزار دستگاه برساند.
فیات اعلام کرده که با توجه به داشته های فعلی و اهداف از پیش تعیین شده این شرکت دارای توان صنعتی کافی برای تولیدیست.
فیات در بیانیه ای گفت: تاسیسات برتون که دو سال گذشته با رقمی بالغ بر 500 میلیون یورو خریداری شد. قابلیت توسعه را ندارد و لذا این شرکت بایستی به فکر احداث یا خرید یک تاسیسات جدید باشد.
هم اکنون تولید گرن توریسمو و گرن کابریو در تاسیسات مودنا صورت می پذیرد و قرار است که از سال 2013 تولید نسل جدید آلفا رومئو نیز به آن افزوده شود. آلفا رومئو جدید سالانه با ظرفیت 2500 دستگاه تولید خواهد شد.
__________________

افزایش سهام فولکس در MAN




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: فولکس واگن ، میزان سهام خود در شرکت MAN SE را از 60% به 73% رساند.
به گزارش خبر خودرو، مارتین وینتر کورن، مدیر فولکس واگن گفت: هنگامی که بحث بهبود ساختار خودروهای تجاری درمیان باشد همه پروژه ها برای فولکس واگن قابل استرس خواهد بود.
فولکس واگن که پیش از این 53.71% از سهام MAN SE را در اختیار داشت هم اکنون این میزان را به 71.08 % رسانده و بخش عمده ای از این کمپانی سوئدی را در اختیار دارد .
فولکس واگن تصمیم دارد از طریق همکاری با MAN SE سالانه حداقل 200 میلیون یورو را در بخش تهیه ، تولید ، تحقیقات و توسعه صرفه جویی و با شرکت های دیگر رقابت نماید. به گفته فولکس واگن این شرکت هم اکنون 71.8% سهام اسکانیا و 49.3% از سهام شرکت کامیون سازی سوئد را در اختیار دارد.
وینترکورن افزود: فولکس واگن بسیار خرسند است. در نتیجه این همکاری ، تمامی اهداف مشترک میان فولکس واگن ، اسکانیا و MAN به مقصد رسید و صاحبان سهام آن به دلیل استقبال مشتریان به سوددهی رسیده اند.

تحول سخت‌افزاری و نرم‌افزاری حمل و نقل شهری در سال 91




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، معاون شهردار تهران در جمع مدیران حمل و نقل و ترافیک پایتخت اعلام کرد: سال 91، سال تحول در حمل و نقل شهری در دو بخش «سخت‌افزاری» و «نرم‌افزاری» است و به حول و قوه الهی شهروندان تا پایان امسال شاهد تحولات چشمگیری در حوزه حمل و نقل و ترافیک خواهند بود.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: در سال جدید باید برنامه‌های جدید و تحول‌گرایانه به مورد اجرا گذاشته شده و از تکرار برنامه‌های قدیمی و واپس‌گرایانه خودداری شود.

وی فکر خوب، اندیشه خلاق و نگاه نوآورانه را از ملزومات یک کار کم عیب و نقص بر شمرد و اظهار کرد: انجام اصلاحات هندسی و ایجاد جزایر ایمنی و جان‌پناه‌های ترافیکی از جمله اقداماتی است که امسال پر رنگ‌تر از پارسال اجرا می‌شوند.

معاون شهردار تهران اجرای پروژه‌های اجرایی در حوزه آموزش و فرهنگ‌سازی ترافیک را مورد تأکید قرار داد و تصریح کرد: آموزش و ارتقای فرهنگ ترافیک موضوع پر اهمیتی است که مدیریت شهری نیز نسبت به آن اهتمام و توجه ویژه‌ای دارد.

وی با اشاره به نصب تابلوهای راهنمای مسیر به منظور خوانا‌سازی شبکه معابر و روان‌سازی ترافیک، اضافه کرد: ایمن‌سازی معابر شهری به ویژه شبکه بزرگراهی به منظور پیشگیری از بروز حوادث و سوانح رانندگی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

مهندس تشکری هاشمی با استقبال از پیشنهادهای اجرایی معقول و نوآورانه گفت: هر مجموعه‌ای که چنین پیشنهادهایی را ارائه نماید با حداکثر توان مورد حمایت قرار می‌گیرد و به عنوان نمونه پیاده‌سازی سیستم مدیریت هوشمند و مبادله اطلاعات اتوبوسرانی از جمله این پروژه‌هاست که به صورت آزمایشی در یکی از مناطق شهر تهران به مورد اجرا گذاشته خواهد شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: تمام دست اندرکاران حمل و نقل شهری در مسیر تحقق تدبیر مقام معظم رهبری (مد ظله العالی) در نام‌گذاری سال 91 تحت عنوان «سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی» حرکت کرده و در جهت دست‌یآبی به هدف پیش‌بینی شده «حمل و نقل انسان محور» در سال جدید گام بر خواهند داشت.

تلاش نیسان برای فروش بیشتر خودروهای برقی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: کارلوس گون، مدیر رنو نیسان ، تصمیم دارد فروش خودروهای الکتریکی را به ده درصد کل فروش تا سال 2020 برساند.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون نیسان لیف فروشی معادل 11 هزار دستگاه در ایالات متحده و 27 هزار دستگاه در سراسر جهان دارد و پرفروش ترین خودروی تاریخ صنعت خودروی جهان می باشد.
کارلوس گون گفت: من هنوز قویا اعتقاد دارم که می توانیم تا سال 2020 فروش خودروهای الکتریکی را به ده از کل فروش برسانیم . شکی ندارم که خودروهای بدون آلایندگی به رشد خود ادامه خواهند داد.
گون همچنین می داند که امریکایی ها خودروهای الکتریکی را خریداری می کند که قیمیت مناسب دارد به همین دلیل است که این شرکت با برگزاری همایش های متعدد به دنبال مشتریان جدید امریکایی برای لیف است به علاوه نیسان درصدد است علاوه بر تنسی امریکا تاسیسات انگلستان را نیز به عنوان واحد اصلی تولید انتخاب نماید. از این راه حجم فروش در اروپا را نیز افزایش دهد.

توليد بيش از يك ميليون و 600 هزار دستگاه انواع خودرو




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، تولید انواع خودرو در سال جهاد اقتصادی به یک میلیون و 641 هزار و 529 دستگاه رسید که 2.4 درصد بیشتر از سال قبل از ان است.
در این مدت یک میلیون و 412هزار و 220 دستگاه خودرو سواری تولید شد که حدود 4 درصد رشد نشان می دهد.
در این مدت ، بیشترین خودروها در گروه خودروهای سواری شامل پراید نسیم و صبا 589 هزار و 903 دستگاه، انواع پژو 405 اعم از انژکتوری و دوگانه سوز بالغ بر178 هزارو 731 دستگاه، پژو 206 به تعداد 167 هزار و536 دستگاه، سمند به تعداد 141 هزارو753دستگاه ،پژو پارس به تعداد 91هزار و359دستگاه، ؛تندر90 به تعداد 91 هزار و 24 دستگاه، تیبا بالغ بر32 هزارو 492 دستگاه تولید شده است.
همچنین در این مدت تولید پژو روآ - 20 هزار دستگاه، ریو - 17 هزار و 669 دستگاه پژو 207 آی - 11هزار و 172 دستگاه، مگان - 11هزار و 914دستگاه، ماکسیما - 2 هزار و 688دستگاه و تینا به تعداد یک هزارو 395 دستگاه بوده است.
در گروه وانت بالغ بر189 هزار و217 دستگاه، در گروه کامیون - 33هزار و 337دستگاه، در گروه مینی بوس - 3 هزار و 460 دستگاه و در گروه اتوبوس بالغ بر2 هزارو 464 دستگاه تولید شده است.
در اسفند هم تولید انواع خودرو به 59 هزار و 676 دستگاه و تولید خودروهای سواری نیز به 41هزارو 259 دستگاه رسید.

تلاش جی ام برای رشد فروش در سال جاری




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: آمارها نشان می دهد که جی ام با اختصاص 17.5% از سهام بازار سه ماهه نخست سال 2012 به خود، با کم ترین میزان فروش از سال 1922 در بازار امریکا مواجه شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق یک گزارش منتشر شده علی رغم عدم دستیابی به هدف های از پیش تعیین شده جی ام قیمت گذاری مناسبی بر روی محصولاتش داشته است.
در سال 2010 جی ام 28.1% از بازار فروش امریکا را در اختیار داشت اما این مقدار در سال گذشته به 19.6 % افت پیدا کرد. جی ام که به دلیل تولید برند کادیلاک مشمول دریافت یارانه ها و حمایت های دوستی می شود وعده داده که در نیمه دوم سال و با معرفی محصوبلات جدید سهم بیشتری از فروش را در سال2012 به خود اختصاص دهد.
جیم کاین، سخنگوی جی ام گفت: طی ماه های آینده خودروهای جدیدی را معرفی خواهیم کرد و راهبرد های جدیدی را برای افزایش سوددهی در پیش خواهیم گرفت. با این حال هیچ رقمی را به عنوان میزان انتظار و پیش بینی خود اعلام نمی کنیم چرا که شرایط فعلی بسیار نابسامان است و تصمیم گیری قطعی در آن مشکل می باشد.

یک تحقیق جالب درباره میزان اشتباه رانندگی مردان و زنان




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: نتایج یک مطالعه توسط اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده نشان می دهد که زنان دو برابر مردان در استفاده از پدال گاز خودروهایشان اشتباه می کنند.
به گزارش خبر خودرو، این مطالعه نشان می دهد که طبق آمار پلیس رانندگان زن بیش از 66% موارد استفاده نا به جا از پدال گاز را به خود اختصاص می دهند. همچنین در این بین رانندگان جوان تر و پیرتر سهم بیشتری از تصادفات مربوط به پدال گاز را شامل می شوند.
در واقع در ایالت کارولینا ، که این مطالعه در آن صورت گرفته رانندگان زیر 20 سال و بالای 76 سال سهم بیشتری در بروز تصادف های ناشی از استفاده نادرست پدال گاز داشته اند . گفتنی است برخلاف انتظار بسیاری از تصادفات حوادث در جاده ها اتفاق نمی افتد بلکه پارکینگ های عمومی و خانگی در بیش از 57% موارد جز مکان های وقوع این حوادث هستند.
اگرچه در این مورد خاص که شامل فشردن ناصحیح ، بی علت و حتی گاه بیش از حد پدال گاز می شود. زنان رکورددار هستند ولی باید گفت که مردان با اختصاص 60% از تصادف های جاده ای در میانگین بیشتر از زنان عامل حوادث منجر به تصادف می باشند.

روند کند حرکت خودروسازان در مسیر ارتقای سطح استانداردها




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه خودرویی و سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه بر اساس مصوبه دولت ، شرکت های خودروساز و وزارت نفت موظف به تولید و عرضه محصولاتشان مطابق با استاندارد یورو 4 تا پایان سال 91 شده اند،گفت: پیش از این نیز و در سال 88 ارتقای سطح کیفی محصولات خودروسازان مورد تاکید واقع شد اما شرکت های خودروساز معتقد بودند که ارتقای سطح استاندارد خودروها بدون بهبود کیفیت سوخت امکان پذیر نیست و در این راستا مهلتی را از سازمان های ذی ربط جهت ارتقا بخشی بر کیفیت محصولاتشان و تولید آنها مطابق با استانداردهای روز دنیا دریافت نمودند.
حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به سرمایه گذاری هنگفتی که در سالهای اخیر در صنعت نفت کشور جهت ارتقای سطح استانداردهای سوخت صورت پذیرفته، افزود: از آنجایکه وزارت نفت هم اکنون توانسته مقدمات تولید فرآورده های نفتی را به صورت انبوده در سایه اقداماتی که در این چندساله اخیر صورت داده، فراهم آورد، از اینرو انتظار این نمی رود که مهلت تولید محصولات خودرویی مطابق با استاندارد یورو 4 دیگر تمدید شود.
به گفته وی، وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی توانایی تولید و توزیع سوخت مطابق با استاندارد یورو 4 و حتی یورو 5 را تا پایان سال جاری دارند.
نکته مهمی که سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که ، چنانچه شرکت های خودروساز داخلی در راستای ارتقا بخشی بر استاندارد محصولاتشان گام برندارند و موفق به تولید انبوه خودرو مطابق با استاندارد یورو 4 در ابتدای سال 92 نشوند، طبیعتاً در امر شماره گذاری محصولات تولیدیشان با مشکل روبرو می شوند.
وی متذکر شد:لازم است که پلیس راهور ناجا در این راستا همکاری لازم را با سازمان های مربوطه به عمل آورد و از شماره گذاری خودروهایی که استانداردهای اجباری (استاندارد یورو 4)را از سال آینده پاس نمی کنند، جلوگیری نماید.
هاشمی ضمن نا مناسب دانستن روند حرکت خودروسازان در مسیر رساندن استاندارد خودروها به یورو 4، اذعان کرد: البته لازم است که به منظور تحقق این مهم درصدی از سود عملیاتی شرکت های خوردوساز به مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این عرصه تخصیص یابد.
وی همچنین یادآورد شد: هم اکنون فاصله میان استاندارد خودروهای داخلی و وارداتی در حیطه مصرف سوخت و ایجاد آلایندگی ها رو به افزایش است به طوریکه روز به روز شاهد ارتقای چشمگیر سطح استاندارد خودروهای خارجی می باشیم.
هاشمی در پایان در خصوص افزایش قیمت حامل های انرژی خاطرنشان کرد: بر اساس قانون ، دولت می تواند تا پایان سال 94 قیمت تمامی فرآورده های نفتی را به حداقل90 درصد قیمت فوب خلیج فارس برساند

افزايش قيمت بنزين، عرصه را براي زندگي رانندگان آمريکايي تنگ کرده است




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: افزایش قیمت بنزین، عرصه را برای زندگی رانندگان تاکسی در آمریکا تنگ کرده است.
به گزارش خبر خودرو، هفته گذشته مسوولان شهری پایتخت آمریکا با افزایش کرایه تاکسی ها در واشنگتن موافقت کردند. اما این اقدام نمی تواند راه حلی سریع برای مشکل افزایش قیمت بنزین و درنتیجه افزایش هزینه رانندگان باشد. واقعیت این است که قیمت بنزین همچنان در سراسر آمریکا در حال افزایش است. به گفته رانندگان تاکسی در واشنگتن، قیمت بنزین در این شهر به صورت بی سابقه ای افزایش یافته است.
یک راننده تاکسی در واشنگتن گفت:« آنها هرکاری که می خواهند (با افزایش قیمت بنزین) انجام می دهند. با این تصمیماتی که آنها اتخاذ می کنند ما بخش زیادی از درآمدمان را از دست می دهیم.»
براساس تصمیم اخیر مسئولان شهری واشنگتن ، نرخ کرایه های تاکسی حدود هفتاد سنت برای هر یک مایل افزایش پیدا می کند. برای نمونه طی مسافتی یک مایلی در واشنگتن در حال دو دلار و شانزده سنت هزینه به همراه دارد حال آنکه در گذشته هزینه لازم برای طی چنین مسافتی یک دلار و پنجاه سنت بود. افزایش قیمت بنزین سبب افزایش فزاینده هزینه های رانندگان تاکسی در واشنگتن شده و آنها را به شدت ناراحت کرده است.
یک راننده آمریکایی درواشنگتن گفت:« ما بخش زیادی از درآمدمان را صرف پر کردن باک خودروهایمان می کنیم. در گذشته ما می توانستیم با بیست و پنج تا سی دلار باک خودروهایمان را پر کنیم اما در حال حاضر حتی با هزینه کردن چهل و پنج دلار در یک روز نمی توانیم برای یک روز تاکسی مان را سرپا نگاه داریم بویژه برای رانندگانی که در مرکز شهر فعالیت دارند.»
البته ناگفته پیداست که افزایش نرخ کرایه های تاکسی در واشنگتن سبب می شود هزینه های مردم آمریکا نیز در بخش مصرف کنندگان افزایش یابد. کارشناسان اقتصادی در آمریکا می گویند نبود اصلاحات اقتصادی به زیان اقتصاد این کشور تمام شده است زیرا شرکتهای بزرگ نفتی فعال در وال استریت، قیمتها را دیکته می کنند بدون آنکه به این مساله توجه داشته باشند که این کارشان چه تاثیری بر اقتصادی آمریکا می گذارد که بر نفت مبتنی است. به گفته کارشناسان، حدود چهل درصد افزایش قیمت بنزین در آمریکا به علت نوع عملکرد شرکتهای بزرگ نفتی و دلالان این عرصه است. درامدهای ناشی از افزایش قیمت بنزین در آمریکا نصیب جایگاه داران یا رانندگان نفت کشها و دیگر فعالان بخش انرژی نمی شود بلکه نصیب همین دلالان در وال استریت می شود. شرکت مورگان استنلی یکی از این بنگاههای مالی دلال در این زمینه است. رانندگان تاکسی در واشنگتن نگران این هستند که با ادامه روند صعودی قیمت نفت در بازارهای جهانی، قیمت بنزین نیز همچنان در آمریکا افزایش پیدا کند. آنها می گویند هزینه های زندگی شان بسیار افزایش یافته است و نمی توانند با کاهش درآمدهایشان به علت افزایش قیمت بنزین، دیگر پاسخگوی هزینه های زندگی خود باشند.

تعطيلي يک شرکت توليد کننده قطعات خودرو در استراليا به سبب مشکلات مالي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بين الملل: یک شرکت سازنده قطعات خودرو در ملبورن استرالیا به سبب مشکلات مالی از سه شنبه گذشته به صورت ناگهانی تعطیل شد و حقوق صد و بیست و شش کارگر این کارخانه پرداخت نشده است.
به گزارش خبر خودرو، شرکت سازنده قطعات خودرو اِ پی وی پس از آنکه اعلام کرد بودجه کافی برای پرداخت حقوق و دیگر هزینه های عملیاتی در اختیار ندارد به دادگاه ارجاع داده شد. این کارخانه که در حومه کوبرگ قرار دارد از سال هزار و نهصد و چهل و شش فعالیت می کرد.
شرکت اِ پی وی *****های سوخت ، دیفرانسیل عقب و همچنین فولاد مورد نیاز تویوتا، فورد و جنرال موتورز را تولید می کرد. تعطیلی این کارخانه آخرین مورد از موارد بسته شدن شرکت های خودروسازی در استرالیا محسوب می شود. سال گذشته شرکت اِی پی وی دو میلیون دلار ضرر داد.
این شرکت در واقع با اعتراض کارگران آن به کاهش دستمزدها به تعطیلی کشیده شد. اتحادیه کارگران خودروسازی استرالیا در نهایت با مقامات دولتی به توافق نرسیدند. گفته می شود شرکت های فورد و تویوتا قطعات مورد نیاز برای تولید به مدت یک هفته را ذخیره کرده اند اما ممکن است برای کمک به ادامه تولید در این کارخانه و به منظور جلوگیری از کمبود قطعات مبالغی به این شرکت اختصاص دهند.
هم اکنون مسئولیت شرکت اِ پی وی به موسسه پی پی بی واگذار شده است. موسسه پی پی بی اعلام کرد بزودی با مشتریان و کارگران به منظور از سر گیری فعالیت های این کارخانه تشکیل جلسه خواهد داد.
این موسسه خاطر نشان کرد خواستار کاهش فوری بیست و پنج فرصت شغلی در این شرکت و حذف کردن یکی از دو شیفت تولیدی آن است. این اقدام به معنای کاهش شدید ساعات کاری و همچنین کاهش حقوق نیروی کار باقی مانده در این شرکت خواهد بود که این موضوع نیز به بیکار شدن شمار بیشتری از کارگران می انجامد.
یکی از کارگران این کارخانه می گوید: « پنج ماه پیش نیز دوازده کارگر این کارخانه اخراج شدند. طی سال گذشته ما تنها چهار روز در هفته کار کردیم. »
این در حالی است که دولت استرالیا می گوید با انجام مذاکره با مقامات حقوقی و رهبران اتحادیه ها در حال بازسازی صنعت خودرو سازی استرالیاست.

لاتوالا رالي آرژانتين را از دست داد




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، راننده مطرح فنلاندی تیم فورد رقابت رالی آرژانتین را از دست داد.
یاری ماتی لاتوالی 27 ساله به علت شکستگی استخوان ترقوه نمی تواند در این رقابت شرکت کند.
وی در حین تمرینات اسکی در فنلاند به زمین خورد و آسیب دید و روز پنجشنبه تحت عمل جراحی قرار گرفت.

رکورد جديد فولکس واگن در فروش محصولات خود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: ئشرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان در سه ماهه نخست سال دوهزار و دوازده رکورد بالاترین فروش خود را ثبت کرد.
به گزارش خبرخودرو،میزان فروش محصولات شرکت فولکس واگن در این دوره به کمک افزایش تقاضا در چین و امریکا نه ممیز شش دهم درصد افزایش یافت و این شرکت توانست دومیلیون و یکصد و شصت هزار دستگاه خودرو بفروشد.
این درحالی است که فروش فولکس واگن در اروپا چهارممیز هفت دهم درصد کاهش یافته است.

استقبال از خودروي ايراني سايپا در عراق




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،مدیر شرکت خودروسازی و واردات عراق گفت: این شرکت از سال 2010 تاکنون سی هزار خودروی ایرانی سایپا را به فروش رسانده و این خودرو همچنان مورد پسند عراقی ها است.

کم مصرف بودن و وجود لوازم یدکی این خودرو را از دلایل استقبال عراقی ها از خودور ایرانی اعلام کرد.

مدیر شرکت خودروسازی و واردات عراق گفت : در دو ماه گذشته خودروی ایرانی تیبا هم وارد بازار عراق شده است.

ادامه فعاليت پژو در ايران




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،دبیر انجمن خودرو سازان گفت: دفتر شرکت پژو در ایران همچنان فعال است و ورود قطعات پژو به بازار ایران ادامه دارد.
احمد نعمت بخش افزود: برخلاف ادعای برخی رسانه ها مبنی بر توقف فعالیت پژو در ایران ، این شرکت قراردادهای بلندمدت در ایران دارد و تاکنون مکاتبه ای درباره قطع همکاری با ما نداشته است.
وی اضافه کرد: اگر برخلاف قراردادهای موجود عمل شود بر اساس همان قراردادها می توان ادعای خسارت کرد .
آقای نعمت بخش در ادامه با اشاره به نامگذاری امسال به عنوان سال تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی گفت: تلاش خود را به داخلی سازی بیشتر صنعت خودرو معطوف کرده ایم.
وی افزود: هم اکنون بیش از 95 درصد قطعات خودروهای پژو 405، سمند و پراید، 80 درصد قطعات پژو 206 و بیش از 65 درصد قطعات خودروی تندر90 در داخل کشور تولید می شود.
آقای نعمت بخش گفت: بر اساس برنامه راهبردی صنعت خودرو مصوب شورای سیاست گذاری خودرو ، در افق 1404 باید سالانه سه میلیون خودرو تولید کنیم که از این تعداد یک میلیون دستگاه باید صادر شود.
دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: بر اساس این راهبرد باید دو پلت فرم مشترک با کمک خودروسازان داخلی و سه پلت فرم مشترک با کمک شرکت های خارجی تا افق 1404 تولید کنیم که از هر یک از این پلت فرم چهار تا پنج خودرو تولید خواهد شد.
آقای نعمت بخش گفت: همچنین بر اساس راهبرد صنعت خودرو ، از ابتدای سال 1395 ، خودروهایی که با برند داخلی تولید می شوند نباید عمری بیش از10 سال و خودروهایی که تحت لیسانس شرکت های خارجی تولید می شوند نباید عمری بیش از هفت سال داشته باشند.
وی افزود: در این باره هر خودروسازی که خودروی جدید تولید می کند بخشی از تولید خودروی قبلی را کاهش می دهد تا به اهداف در نظر گرفته شده در راهبرد صنعت خودرو دست یابد.
آقای نعمت بخش همچنین گفت: هم اکنون مشکل خاصی در شرکت های تولید کننده خودرو گزارش نشده است اما با توجه به تحریم های موجود ، انتقال پول و گاهی دریافت قطعات از اروپا دشوار شده است.

تامین قطعات و لوازم یدکی از منابع داخلی در صورت اعمال تحریم ها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-3-2326.jpg


«مجله ماشین» - دکتر بهزاد ظهيري مديرعامل شرکت ايساکو در اولين نشست تخصصي گروه صنعتي ايران خودرو با اصحاب رسانه در سال 91 گفت: اگر تحريم ها اعمال شوند هيچ چالشي پيش روي تامين قطعات يدکي به وجود نخواهد آمد. هم اکنون 10 تا 15درصد از قطعات مورد نياز ايران خودرو از اين شرکت تامين مي شود و اين ميزان نيز به راحتي قابل جايگزيني از طريق توليد کنندگان داخلي و يا کشورهاي ديگر است.
به گزارش خبرنگار «مجله ماشین»، دکتر بهزاد ظهيري مديرعامل شرکت ايساکو در اولين نشست تخصصي گروه صنعتي ايران خودرو با اصحاب رسانه در سال 91 با بيان اين مطلب گفت: بر اساس برنامه استراتژيک خدمات پس از فروش، ميزان رضايت مشتريان از کيفيت خدمات پس از فروش در سال جاري 80 درصد تعیين و بهبود ميانگين امتياز ارزيابي نمايندگي ها نسبت به عملکرد سال 90 حداقل 10 درصد برآورد شده است.
وي افزود: هم چنين تعداد نمايندگي ها که در حال حاضر 847 نمايندگي بوده در سال توليد ملي به 896 نمايندگي و تعداد جايگاه هاي تعميراتي به بيش از هشت هزار جايگاه افزايش مي يابد.
مديرعامل شرکت خدمات پس از فروش ايران خودرو (ايساکو) با بيان اين‌که هنوز هيچ دريافت رسمي مبني برتحريم شرکت پژو نداشته ايم افزود: در صورت اعمال اين تحريم نيز مشکلي در تامين قطعات يدکي محصولات ايران خودرو وجود نخواهد داشت.
وي افزود: شرکت ايساکو از نظر موجودي كل قطعات يدکي داخلي و خارجي در سال 90 نسبت به سال 89، 45 درصد رشد داشته و قراردادها براي تامين قطعات مورد نياز سال 91 نيز يا امضا شده و يا در مرحله نهايي است.ر وي تاکيد کرد: اگر تحريم ها نيز اعمال شوند هيچ چالشي پيش روي تامين قطعات يدکي به وجود نخواهد آمد و به همين جهت هدف گذاري تامين و فروش لوازم و قطعات يدكي در سال 91 نسبت به سال 90 حداقل 25 درصد رشد دارد.
وي ادامه داد: هم اکنون 10 تا 15درصد از قطعات مورد نياز ايران خودرو از اين شرکت تامين مي شود و اين ميزان نيز به راحتي قابل جايگزيني از طريق توليد کنندگان داخلي و يا کشورهاي ديگر است.
ظهيري خاطرنشان ساخت: در سال جاري که به نام توليد ملي است شرکت ايساکو تامين قطعات يدکي با استفاده از توان توليد داخل را سرلوحه امور خود قرار داده و هر گونه خريد خارجي در حوزه هاي غير توليدي که امکان توليد آن در داخل کشور وجود دارد، ممنوع شده و سرپيچي از اين امر با تنبيه همراه خواهد بود.
وي با بيان اين‌که سهم خريد خارجي نسبت به کل نياز در سال 90 معادل 37 درصد بوده افزود: در سال 91 سهم خريد خارجي به 23 درصد کاهش مي يابد که اين امر حرکت خوبي در جهت تعامل با توليد کننده هاي داخلي است.
مدير عامل ايساکو از توسعه بازار صادراتي در سال 91 خبر داد و عراق، بلاروس، روسيه، اوکراين، ونزوئلا، سنگال، الجزاير و تونس را بازارهاي صادراتي ايساکو برشمرد که عراق و روسيه مناسب ترين بازارهاي عرضه قطعات يدکي ايساکو هستند و بر اساس هدف گذاري سال جديد، حداقل 10 ميليون دلار قطعات يدکي به بازارهاي خارجي صادر خواهد شد.
ظهيري هدف گذاري امتياز ايساکو در زمينه رضايت مشتريان در سال 90 را 700 از هزار ذکر کرد که در آخرين ارزيابي از سوي شركت بازرسي و كيفيت استاندارد ايران به 708 ارتقا يافته و بالاترين امتياز در 40 سال فعاليت اين شرکت به شمار مي رود كه بالاترين امتياز در ميان خودروسازان داخلي مي باشد.
مدير عامل ايساکو تفويض اختيار به دفاتر منطقه اي و نمايندگي ها در زمينه کارشناسي رنگ و بدنه، تعويض موتور در زير پنج هزار کيلومتر کارکرد و تامين قطعات امداد ويژه را از مهم ترين حرکت هاي انجام شده در سال گذشته عنوان کرد و افزود: در نتيجه بازرسي هاي محسوس و نامحسوس از شبکه خدمات پس از فروش در سال گذشته، به دليل تخطي از استانداردهاي ايساکو در خدمت رساني به مشتريان، 194 نمايندگي تعليق و 69 نمايندگي لغو امتياز شدند که نسبت به عملکرد سال 89 به ترتيب 295 درصد و 165 درصد بهبود نشان مي دهد.
وي از رصد دايمي شبکه از نظر آموزش و تجهيزات خبر داد و گفت: متناسب با ارتقاي فني و تكنولوژي خودروها و ورود خودروهاي جديد، شبكه خدمات از آموزش هاي فني و تجهيزات بهره مند مي شوند.
مديرعامل ايساکو افزود: درسال گذشته ضمن ارايه 566 هزار و 832 نفرساعت آموزش فني به کارکنان شبکه، استاندارد 10015 براي آموزش فني در خصوص شايستگي دوره هاي آموزشي به دست آمد و 22 درصد رشد فروش و 24 درصد رشد تامين قطعات يدکي نسبت به سال 89 حاصل شد.
وي از تشکيل تيم بازرسي و نظارتي براي کنترل فرآيند فروش قطعات نيز خبر داد و گفت: تخلف هاي مشاهده شده با برخورد مواجه شده و در نتيجه اين کار 139 فروشگاه در سال گذشته لغو امتياز شد و 11 شبكه قاچاق و توزيع قطعات تقلبي شناسايي و در مراجع قضائي تحت تعقيب قرار گرفتند كه جا دارد از همكاري بسيار خوب ارگان هاي قضايي، امنيتي و انتظامي قدرداني شود. ظهيري از مشتريان خواست تمامي اقلام مورد نياز را از فروشگاه هاي مجاز ايساکو تامين و تخلف ها را به شماره 09644 خبر دهند. مدير عامل ايساکو افزود: در نتيجه اقدام فراگير براي رسيدگي به شکايت ها، زمان رسيدگي به شکايت های مشتريان 48 درصد نسبت به سال 89 کاهش يافت.
وي بهره برداري از مجهزترين سايت آموزش فني خدمات پس از فروش توسط ايساکو، کسب عالي ترين رتبه رضايتمندي مشتريان در طرح ملي سپاس و اجراي نظام مديريت کيفيت 9001 در بيش از 300 نمايندگي و اخد استانداردهاي 1002 و 1004 در رسيدگي به شكايات مشتريان، راه اندازي سيستم هاي نوبت دهي از طريق سيستم ikcrm را از جمله دستاوردهاي سال 90 اين شركت برشمرد و گفت: حركت در مسير ارتقاي رضايت مشتريان به عنوان يك اصل و تعهد و باور در سرلوحه فعاليت گروه صنعتي ايران خودرو قرار دارد.

وعده ساركوزي به پژويي‌ها

http://www.machinemag.com/imagenews/t-2-2325.jpg


رئيس‌جمهوري فرانسه به شركت خودروسازي پژوسيتروئن وعده حمايت داد.
بزرگترين خودروساز فرانسه كه در چند ماه گذشته با بحران مالي و فروش مواجه شده در حال حاضر در معرض خطر تعطيلي يكي از كارخانه‌هايش نيز قرار گرفته است. در همين حال نيكولاس ساركوزي، رئيس جمهوري فرانسه وعده داد كه به زودي جلسه‌اي را با مديريت پژوسيتروئن و اتحاديه كارگري آن برگزار خواهد كرد.
اين در حالي است كه پيشتر اتحاديه كارگري پژو اعتصابي را در بيرون از كمپين تبليغاتي ساركوزي براي انتخابات رياست جمهوري فرانسه برنامه‌ريزي كرده بود.
به گزارش رويترز، ساركوزي در اين باره گفت:‌ من قول مي‌دهم به زودي نشستي سه جانبه با حضور نماينده دولت، مديريت پژو و نماينده كارگران برگزار شود.

شروط شركت پخش براي افزايش قيمت بنزين

http://www.machinemag.com/imagenews/t-5-2328.jpg


بعد از آن كه از سوي برخي از رسانه‌ها اعلام شد كه قيمت بنزين در مرحله دوم اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تعيين شده است مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با رد اين مطلب، تصميم براي افزايش قيمت بنزين را منوط به چند شرط كرد. جليل سالاري با تاكيد بر اين‌كه تاكنون مصوبه‌ يا تصميمي در خصوص قيمت انواع فرآورده در مرحله‌ دوم اجراي قانون هدفمند‌ي يارانه‌ها گرفته نشده است، تصميمم براي افزايش قيمت سوخت را منوط به چند شرط كرد.
وي تصميم در مورد موجودي بنزين ذخيره شده در كارت‌‌ها و نظام چندنرخي عرضه اين فرآورده و تغيير معماري سامانه‌ هوشمند سوخت را از جمله شروطي اعلام كرد كه قبل از افزايش قيمت سوخت بايد در مورد آنها تصميم گيري شود.
وي بر اين اساس نتيجه گرفت چون در اين مورد تا كنون به شركت پخش هيچ گونه دستوري اعلام نشده پس تاكنون قيمت سوخت نيز مشخص نشده است.
علت اين كه مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران اين شروط را براي افزايش قيمت بنزين عنوان مي‌كند، اين است كه در حال حاضر بنزين با شش نرخ عرضه مي‌شود كه با توجه به نظام سهميه‌بندي و حفظ ذخيره سهميه در كارت‌هاي سوخت، در صورت هر گونه افزايش قيمت اين فرآورده، سامانه هوشمند سوخت نمي‌تواند جوابگوي تعداد نرخ‌هاي بيشتر باشد.
پيش از اين گمان مي‌شد كه براي عرضه‌ بنزين تك‌نرخي و يا كاهش تعداد نرخ‌هاي اين فرآورده، تنها ذخيره بنزين 100 توماني مانع است اما به گفته سالاري، مشكل فقط بنزين 100 توماني نيست بلكه مشكل اصلي سهميه ذخيره شده بنزين 400 تومان است كه حجم آن هم بسيار زياد است. در حالي كه عنوان مي‌شود تنها كمتر از دو درصد خودروها داري ذخيره بنزين 100 توماني هستند در حال حاضر حجم سهميه بنزين 100 توماني در كارت‌هاي سوخت به 72 ميليون ليتر رسيده است. بر اساس آمار مصرف روزانه آن اين نوع سهميه كمتر از 500 هزار ليتر است.
همچنين حجم بنزين 400 توماني موجود در كارت‌هاي سوخت خودروها يك ميليارد و 140 ميليون ليتر است كه اين حجم براي موتورسيكلت‌ها نيز حدود 520 ميليون ليتر محاسبه مي‌شود.
__________________

در انتظار تحول عظیم در صنعت خودروسازی کشور هستیم




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی و عضو شوارء مرکزی حزب موتلفه اسلامی رمز واقعی مرتفع نمودن مشکلات کنونی درصنعت خصوصاً صنعت خودروسازی کشور که تبعاتی را از جمله بیکاری ، گرانی، رکود اقتصادی و ... در پی دارد، با اتکاء و عنایت بر فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص نامگذاری سال جاری به نام سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی، رونق اشتغال و کاهش واردات بی رویه محصولات از سایر کشورها عنوان کرد.
اسدالله بادامچیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان اینکه هریک از سازمان ها و ارگان های مربوطه می بایست در راستای حل معضلات فعلی وظایف خود را به نحو احسن انجام دهند، افزود: در این میان دولت وظیفه خطیرتری را نسبت به سایر ارگان ها دارد به طوریکه می بایست از طریق اعمال مدیریت صحیح ، تدوین سیاست های مناسب ، اختصاص بودجه و همچنین سایر امور ،تحولی ویژه در راستای رفع موانع موجود بر سر راه پیشرفت صنعت خودروسازی ایجاد نماید.
وی ضمن تاکید بر اینکه ،سیاست های موجود در صنعت خودروسازی کشور نیازمند تحولی عمیق می باشد، ابراز داشت: البته این مسئله حاکی از آن نیست که صنعت خودروسازی کشور در وضعیتی نامطلوب قرار دارد، چراکه این صنعت خصوصاً در سالهای اخیر توانسته موفقیت های بیشماری در راستای ارتقای سطح کیفی و کمی محصولات خود بردارد به طوریکه هم اکنون بسیاری از محصولات تولید شده در این عرصه به سایر کشورها صادر می گردد.
وی بیان داشت: انتظار ما از صنعت خودروسازی کشور بیش از اینهاست و امیدواریم که این صنعت در سایه حمایت های دولت و پیش بینی برنامه های صحیح در مجلس نهم ، پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نماید.
نکته مهمی که نماینده مردم استان تهران در خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که شرکت های خودروسازی به منظور دستیابی به اهداف پیش بینی شده در این عرصه و کسب موفقیت ها، می بایست تعامل و همکاری خود را با یکدیگر حفظ نمایند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: امیدوارم با همکاری شرکت های خودروساز بتوانیم در مجلس نهم مقدمات تحول عظیم را برای صنعت خودروسازی کشور فراهم آوریم

لزوم حرکت هماهنگ و منسجم دستگاههای اقتصادی و صنعتی در سال حمایت از تولید ملی




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : پشتیبانی نظام پولی و مالی از تولید ، مهمترین حرکت در جهت حمایت از تولید ملی است.
ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، نامگذاری امسال تحت عنوان تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی را شعاری فراگیر دانست و گفت : تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه داخلی شعاری نیست که تنها به صنعت خودرو ارتباط پیدا کند بلکه اقدام بسیار مهم و دقیقی است که باید تمام نهادهای ذی ربط به صورت یکپارچه برای تحقق آن هماهنگ گردیده تا در چارچوب برنامه ای کلان به نتیجه مطلوب دست یابند.
وی افزود : هنگامی که از صنعت و تولید ملی صحبت به میان می آید ، قطعا لازمه آن، تحول در بسیاری از بخشها از جمله سیستم بانکی و پولی ، نظام اقتصادی و مالیاتی ، تامین اجتماعی ، گمرک و حتی وزارتخانه های صنعت و معدن ،علوم ، امور خارجه و مجلس محترم و دیگر حوزه هاست بنابراین این اقدام لازمه حرکت هماهنگ و پیوسته کلیه دستگاههای تولیدی ،صنعتی ،اقتصادی و حمایتی است که چنانچه به صورت یکپارچه عمل شود قطعا نامگذاری امسال با محقق شدن اهداف همراه خواهد بود.
وی بخشی از زنجیره حرکت در راستای تحقق شعار امسال را مربوط به تولیدکننده و بنگاههای اقتصادی دانست و گفت : با توجه به اهداف و روند متفاوت فعالیت بنگاههای اقتصادی که عمدتا شامل دو بخش خصوصی و دولتی است باید حرکتها به شکلی مدیریت شوند که در این سال حساس که علاوه بر مشکلات داخلی ، با مشکلات بین المللی نیز مواجه ایم ،شعار امسال به طور واقعی و عملیاتی محقق شود.
وی با تاکید بر اینکه نامگذاری امسال مستلزم حرکت یکپارچه قوای سه گانه است ،خاطر نشان کرد : در راستای تحقق شعار تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قطعا نقش قانونگذار بسیار بارز و شاخص خواهد بود حتی در این مسیر نظام قضایی نیز از نقش مهمی برخوردار است بویژه در جلوگیری از قاچاق کالا.
دبیر انجمن قطعه سازان یکی ازمحورهای مورد توجه در شرایط کنونی کشور را حفظ صنایع و تولیدات موجود عنوان کرد و اظهار داشت : با منابع محدودی که امروز در کشور وجود دارد ، ایجاد واحدهای جدید قطعا اقدام درستی نخواهد بود و موجب از دست رفتن منابع محدود موجود خواهد شد.
قربانی تاکید کرد : در سال تولید ملی باید با هدف گذاری مرحله ای حفظ اشتغال موجود نیز جزءی از برنامه های سال جاری در نظر گرفته شود چرا که امروز حفظ اشتغال موجود ،بسیار مهم تر از افزایش اشتغالزایی ناپایدار است زیرا که در غیر این صورت اشتغال موجود نیز از بین خواهد رفت.
وی تصریح کرد : حفظ تولید و اشتغال موجود در موقعیت کنونی و حساس کشور خود کار دشواری است و قطعا گامی رو به جلو خواهد بود.
وی در ادامه ضمن تاکید برحرکت هماهنگ دستگاههای مرتبط با اقتصاد و صنعت در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی تاکید و خاطر نشان کرد : برای اینکه تولید خودرو و قطعه سازی کشور جریانی روان داشته باشد باید حرکتی هماهنگ داشته باشیم تا تولید روندی منسجم و قوی را درکشور طی نماید مگر ممکن است که تولید قوی در کشور صورت گیرد و سازمانهای قوی و پشتیبان کننده ای وجود نداشته باشد !
وی افزود : هم اکنون بسیاری از واحد های تولیدی به خاطر مشکلاتی که در سالهای اخیر به دلیل تحریم ، تورم ، افزایش نرخ ارز، هدفمند سازی یارانه ها و افزایش قیمت مواد اولیه رخ داده ، به طور طبیعی ضربه خورده اند .
وی گفت : طبیعی است که یک واحد تولیدی در این شرایط در پرداخت اقساط بانکی با مشکل مواجه می شود در حالی که می توان با تصویب قانون و یا تعیین فرصتی جهت استمهال به شرکتهای تولیدی ، مهلتی برای عبور از بحران موجود داده شود.
وی افزود : قطعا نامگذاری امسال با عنوان تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی قابل تحقق است به شرط آنکه حرکت یکپارچه ای در کشور صورت گیرد بدین معنی که سازمانها اقدام به کاهش نیروهایشان ننموده بلکه با ایجاد سینرژی و هم افزایی موجب شوند که تهدید های موجود به فرصتی برای پیشرفت صنعت کشور تبدیل شود.
دبیر انجمن قطعه سازان در ادامه به فضای کسب و کار تولید در کشور پرداخت و اظهار داشت : مشکلات و موانعی که امروز در مسیر تولید وجود دارد در طول فعالیتهای تولیدی و صنعتی در کشور سابقه نداشته، از یک سو تحریمهای بین المللی و جراحی بزرگ اقتصادی داخلی در غالب هدفمند سازی یارانه ها ، از سوی دیگر افزایش شتابان نرخ ارز و همزمان عملکرد انقباضی بانکها در عدم ارائه تسهیلات به صنعت و تولید خصوصا صنعت خودرو و قطعه سازی کشور و همچنین ناهماهنگی دستگاههای ذی ربط در بخش وصول مالیات ها و تامین اجتماعی و ناهماهنگی هایی که در این حوزه وجود دارد ، هر کدام ضربه ای به پیکره تولید بوده است .
قربانی افزود : در سالهای گذشته صنعت خودرو و قطعه سازی کشور با دو یا سه مورد از مشکلاتی که اشاره شد مواجه بود در حالی که امروز دهها مورد در کنار یکدیگر، مشکلات تولید را تشدید نموده است.
وی همچنین بی تفاوتی موجود در کشور را در ایجاد شرایط حاد در صنعت خودرو موثر دانست و گفت : صنعت خودرو از صنایع مادر و لوکوموتیو سایر صنایع است چرا که زمانی که صنعت خودرو به حرکت در می آید صنعت شیشه ،برق و الکترونیک ،ریخته گری ، پلاستیک ،لاستیک ،آلومینیوم ، پارچه و سایر صنایع مرتبط به اوج تکنولوژی و پیشرفت می رسند .
وی تصریح کرد : هر نوع آسیب به صنعت خودرو ، قطعا صنایع بالادستی و پایین دستی زیادی را متاثر می کند بنابراین امید است که این صنعت بالنده به صورت محوری توسط همه مسئولین بها داده شده و از آن حمایت شود.
وی در پایان تاکید کرد : اساسا صنعت و اقتصاد با یکدیگر و در یک چارچوب منطقی بهم پیوسته ی هوشمندانه و برنامه ریزی شده می توانند رشد وتوسعه یابند به بیان دیگر به صورت اتفاقی و حادثه ، به هیچ وجه صنعت رشد و توسعه نخواهد یافت بنابراین انتظار می رود فرصت را مغتنم شمرده در چارچوب تحقق شعار پر ارزش سال 91 و پشتیبانی مقام معظم رهبری و با استفاده از فکر و اندیشه صاحبنظران، دانشگاهیان ،کارشناسان و مراکز صنعتی و اقتصادی گام برداریم.

داغستان میزبان باکیفیت ترین خودروساز کشور




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو با نمایش خودروهای پارس تندر، نیوپیکاپ و مگان در نمایشگاه داغستان روسیه نمادی از تولید و سرمایه ایرانی را به نمایش گذاشت.
اولین نمایشگاه اختصاصی کالاهای صنعتی ایران در داغستان روسیه، میزبان محصولات باکیفیت ترین خودروساز کشور است و شرکت پارس خودرو در این نمایشگاه با توجه به شرایط جغرافیایی و بررسی نیاز بازار این کشور خودروهای پارس تندر، نیوپیکاپ و مگان را در معرض دید بازدیدکنندگان از نمایشگاه قرار داده است.
بنابراین گزارش، شرکت پارس خودرو به منظور توسعه بازارهای صادراتی خود در سال توليد ملي؛ حمايت از كار و سرمايه ايراني در این نمایشگاه حضور یافته و توان فنی مهندسان و تخصص کارشناسان ایرانی را به تصویر کشیده است.
گفتنی است؛ این نمایشگاه به مدت سه روز از تاریخ 25 تا 28 فروردین ماه با حضور بسیاری از شرکت های صنعتی کشور برپا بوده تا شرکت کنندگان بتوانند با بررسی وضعیت بازار صنعتی این کشور و نمایش دستاوردهای خود ارتباطی دوجانبه به منظور ارتقای شرایط اقتصادی دو کشور برقرار کنند.

زامياد توان داخلي، محصول ملي




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، هفدهمين نمايشگاه بين المللي نفت، گاز و پتروشيمي ميزبان محصول برتر سال 90 كشور خواهد بود.
اين شركت در راستاي تحقق "تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی"، محصول وانت ديزل زامياد را كه با اتكا به توان متخصصان ايراني و با سرمايه ملي در جهت كاهش مصرف سوخت و افزايش توان شبكه حمل و نقل كشور توليد وعرضه شده است در هفدهمين دوره نمايشگاه بين المللي نفت، گاز و پتروشيمي تهران ، در سالن A 41 براي آشنايي و بيان توان داخلي در معرض ديد عموم و متخصصان اين حوزه قرار خواهد داد.
هفدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز و پتروشیمی به عنوان بزرگترین نمایشگاه صنعت نفت در منطقه و در بین اعضای اوپک، به میزبانی تهران با هدف ایجاد تعامل بیشتر و توسعه همکاری‌های مشترک میان شرکت‌های توانمند ایرانی و خارجی و ارائه آخرین دستاوردهای صنعت نفت، گاز، پالایش، پتروشیمی و صنايع وابسته از 28 فروردین ماه سال جاري در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران افتتاح خواهد شد و از روز 29 فروردین ماه تا یکم اردیبهشت نيز بازدید بر عموم آزاد خواهد بود.

گفتني است: شركت زامياد نيز در سال گذشته براي دومين سال متوالي براي توليد محصول وانت ديزل به عنوان برترين محصول سال89 وبرترين و تنها توليدکننده خودروهاي تجاري سبک ديزلي کشور در سال 90 منتخب جشنواره قهرمانان صنعت كشور شده است

نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار در شرکت ساپکو برگزار می شود




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، سومين نمايشگاه بین المللی قالب و ابزار به مدت چهار روز از 18 اردیبهشت ماه سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی در شرکت ساپکو برگزار می شود.
در این نمایشگاه بیش از 150 شركت در فضایی به گستردگی 2600 متر مربع دستاوردهای خود را معرفی می کنند.
این گزارش حاکی است، علاوه بر شرکت های ایرانی، شرکت هایی از آلمان، پرتغال، چين، كره و اسپانيا نیز 10 درصد فضاي نمايشگاه را در اختیار خواهند داشت.
بر اساس این گزارش، شناسايي و معرفي قالب سازان جدید و معتبر به زنجیره تامین، كاهش سفارش ساخت قالب به خارج از كشور و ارتقای توانمندي هاي ساخت قالب در زنجيره تامين، از جمله اهداف برپایی این نمایشگاه مي باشد.
بنا بر این گزارش، در سومین نمایشگاه بین المللی قالب و ابزار، ضمن ايجاد ارتباط بين قالب سازان داخلي و خارجي و شناساندن توان صنعت قالب سازي ایران، كارگاه هاي آموزشي روش هاي نوين در قالب سازي نیز برگزار خواهد شد.
این گزارش می افزاید، قطعه سازان زنجيره تامين، شركت هاي قالب سازي و مشاور طراحي و مهندسي، مديران و كارشناسان خودروسازي و صنايع مرتبط و دانشگاه ها و موسسات پژوهشي و آموزشي، مخاطبان سومین نمايشگاه قالب و ابزار مي باشند
قالب هاي تزريق پلاستيك، قالب هاي SHEET METAL ، قالب هاي داي كاست، فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، تجهيزات اندازه گيري ابعادي، صنايع جانبي قالب سازی و مواد اوليه ساخت قالب و فيكسچرهاي توليدي و كنترلي، محورهای نمایشگاه عنوان شده و انتظار می رود این نمایشگاه ضمن ارتقای كيفيت، زمان ساخت قالب های مربوط به پروژه هاي جديد را کاهش داده و با توسعه بومی سازی این صنعت، از خروج ارز جلوگیری کند.
ايجاد فرصت ارتباط بين قطعه سازان و قالب سازان وايجاد Joint venture بين قالب سازان مطرح داخلي و خارجي از دیگر مزایایی است که برای این نمایشگاه عنوان شده است.
شایان ذکر است دومین نمایشگاه بين المللي قالب و ابزار خرداد ماه سال 89 نیز در ساپکو برگزار شد و در نتیجه آن چهار قرارداد همكاري بين قالب سازان داخلي و خارجي بسته و فناوری نوين قالبسازي از جمله گرين كاري (چرمي كاري) به ايران منتقل شد.
ايجاد فضاي سرمايه گذاري و انتقال فناوری، ارتباط مستقيم با فولادسازان خارجي براي تامين فولادهاي قالب وابزار، برگزاري كارگاه هاي آموزشي فني تخصصي در حين برگزاري نمايشگاه و حل مشكلات قالب سازي از دیگر دستاوردهای نمایشگاه دوم عنوان شده است.

رشد قابل تقدیر تولید در صنعت خودرو در سال 90




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به کارنامه صنعت خودرو در سال 90 گفت : خوشبختانه عملکرد صنعت خودرو کشور در سال 90 به لحاظ کمیت قابل تقدیر است.
غلامعلی میگلی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود :اما متاسفانه کیفیت در صنعت خودرو متناسب با کمیت حرکت رو به رشدی نداشته است این درحالی است که در سال 90 و در راستای اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها ، قرار بود 30 درصد از سهم یارانه ها برای بروز نمودن صنعت خودرو کشور اختصاص یابد در شرایطی که این رویه متناسب با انتظارات قانون هدفمند سازی یارانه ها و مصوبات مجلس نبود.
وی در ادامه به قانون ارتقای کیفی خودروها در سال گذشته اشاره و خاطر نشان کرد : بر اساس مصوبه مجلس و در راستای اجرای قانون ارتقای کیفی خودروهای داخلی ،شرکتهای خودروساز ملزم شدند تا هر سه ماه یکبار گزارش عملکرد خود را به مجلس ارائه نمایند که متاسفانه این مسئله از سوی شرکتهای خودروساز ،عملی نشد بلکه در این جهت حرکت قالب قبولی نیز از سوی وزارت صنعت ،معدن و تجارت صورت نگرفت.
وی همچنین به تاثیر اجرای قانون ارتقای کیفی خودروها در کاهش مصرف سوخت خودروها پرداخت و افزود : با تاکیدی که نمایندگان مجلس خصوصا اعضای کمیسیون انرژی داشتند در راستای ارتقای کیفی خودروها ،باید موتور خودروهای تولیدی در کشور متناسب با موتورهای روز دنیا می گردید که متاسفانه در این جهت اقدام جدی صورت نگرفت.
نماینده گناوه در خانه ملت در ادامه به نامگذاری امسال با عنوان تولید ملی و و حمایت از کار و سرمایه اشاره نمود و افزود :با توجه به فرمایش مقام معظم رهبری در نامگذاری امسال به حمایت از تولید ملی ، وظیفه قوای سه گانه است تا به طریق ممکن از تولیدات داخلی حمایت نمایند تا در پایان سال 91 کارنامه قبولی قوای سه گانه ، خصوصا وزارت صنعت ،معدن و تجارت را شاهد باشیم.

امتیازات مثبت ایران خودرو در طراحی و ظاهر آن است




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،وزیر سرمایه گذاری و روابط اقتصادی خارجی جمهوری داغستان گفت : در آینده نزدیک شاهد افزایش روابط صنعتی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با جمهوری داغستان خواهیم بود.
علی نور محمداف در حاشیه دیدار از غرفه ایران خودرو در نمایشگاه اختصاصی جمهوری اسلامی ایران در داغستان افزود: گروه صنعتی ایران خودرو محصولات خوبی تولید می کنند که نشان دهنده نیروی انسانی متخصص و مدیریت قوی است.
وی که در نشست تخصصی با نماینده ایران خودرو در حوزه صادرات، سخن می گفت، ادامه داد: تولیدات ایران خودرو ظاهری مناسب دارد که از امتیازات مثبت ایران خودرو در طراحی است.
محمداف یادآور شد: هر خودرو جایگاه خاص خود را در بازار رقابتی دارد و در کنار کیفیت باید به قیمت رقابتی نیز توجه ویژه شود.
علی نور محمداف افزود: امید می رود با ورود محصولات ایران خودرو شاهد افزایش تعاملات اقتصادی و صنعتی دو کشور باشیم.
وی داغستان را دروازه ورود به بازار روسیه دانست و گفت: توسعه خطوط ریلی و جاده و دسترسی جمهوری داغستان به کشورهای همسایه، سبب توسعه محصولات ایران خودرو خواهد شد.
وزیرسرمایه گذاری داغستان در پایان خواستار تدارک شبکه خدمات پس از فروش در کنار عرضه محصولات جدید، حفظ بازار و کسب رضایت مشتری شد.

مخالفت اتحاديه کارگري تويوتا از برخورد غيرمنصفانه این شرکت




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اقدام شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن در اخراج سیصد و پنجاه کارگر خود در ملبورن استرالیا، کارگران این کارخانه را خشمگین کرده است.
به گزارش خبرخودرو ،مسئولان تویوتا علت این کار را افزایش ارزش دلار استرالیا و کاهش تقاضا برای خودروهای ساخته شده در کارخانه های تویوتا در استرالیا اعلام کردند.
چارلز الن کارگر اخراج شده تویوتا گفت هجده سال بود در اینجا کار می کردم.
هر روز ساعت پنج و نیم صبح به کارخانه می رفتم و برای اضافه ساعت هم پولی دریافت نمی کردم. متاسفانه آنها حق ما را زیر پا گذاشته و ما را اخراج کردند.
چارلی مرمره عضو اتحادیه کارگران تویوتا گفت تویوتا می توانست کارگران را داوطلبانه کم کند.
حدود یکصد و چهل کارگر حاضر بودند داوطلبانه خارج شوند اما شرکت فقط هشتاد نفر را انتخاب کرد و دویست و شصت و دو نفر را هم به زور بیرون انداختند.

سهم 20 درصدی پالايشگاه بندرعباس در تامين بنزين کشور




http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgبه گزارش خبرخودرو ،مدیر عامل پالایشگاه نفت بندرعباس گفت: پالایشگاه نفت بندرعباس در سال 90 موفق شد 19.9 درصد بنزین کشور را تولید کند که 1.3 درصد بیشتر از برنامه مصوب این شرکت بوده است.
هاشم نامور در مراسم معارفه شرکت پالایش نفت بندرعباس در بورس اوراق بهادار که صبح امروز 27 فروردین در باشگاه شماره 1 صنعت نفت برگزار شد، افزود: این پالایشگاه در سال 90 همچنین موفق شد تولید 12.9 گاز مایع، 13.6 درصد نفت سفید، 16.4 درصد نفت گاز و 23.3 درصد نفت کوره تولیدی کشور را به خود اختصاص دهد.
وی تاکید کرد: تولید گاز مایع این پالایشگاه در سال جهاد اقتصادی 6.4 درصد، نفت سفید 3.3 درصد و نفتای صادراتی 2.5 درصد بیشتر از برنامه مدون تولید این شرکت بوده است.
نامور درباره اقدامات انجام شده در پالایشگاه بندرعباس در سال 90 افزود: دریافت مجموع 6 میلیون و 500 هزار بشکه نفت خام میدان مشترک هنگام به منظور افزایش کیفیت خوراک دریافتی این پالایشگاه، دریافت نفت خام بهرگان و پروژه تامین خوراک واحد آیزوماکس از جمله کارهاست.
نامور درباره واگذاری سهام این پالایشگاه گفت: 10 درصد از سهام پالایشگاه نفت بندرعباس بهمن ماه وارد بورس شد.
وی گفت: 40 درصد از سهام این پالایشگاه سهام عدالت است که 30 درصد آن از بهمن
86 واگذار شد و 33 درصد سهام نیز متعلق به سازمان تامین اجتماعی بوده که دی 90 واگذار شد و 27 درصد از این سهام نیز به شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی ایران اختصاص دارد.
مدیرعامل پالایشگاه بندرعباس ادامه داد: طرح افزایش ظرفیت این پالایشگاه که در بهمن
87 اجرایی شد ، ظرفیت پالایشی آن را از 230 هزار بشکه به 320 هزار بشکه افزایش داده است.
وی تاکید کرد: این طرح با 55 میلیارد تومان اجرایی شد و در مدت 4.5 ماه به بازگشت سرمایه رسید.
وی با اشاره به سهم 18.4 درصدی پالایش نفت خام پالایشگاه بندرعباس در کشور
گفت: خوراک این پالایشگاه شامل 294 هزار بشکه نفت خام سنگین صادراتی خارک، 8 هزار بشکه میعانات گازی سرخون و 18 هزار بشکه میعانات گازی پارسیان و عسلویه است.
نامور یاد آور شد: شرکت پالایش نفت بندرعباس تنها پالایشگاه احداث شده به دست پیمانکاران ایرانی است که با 2 اسکله مجهز و مدرن قابلیت صادرات و واردات فراورده های نفتی را دارد.
وی افزود: طرح توسعه این پالایشگاه هم اکنون با حدود 65.5 درصد پیشرفت فثیزیکی در حال اجراست که با بهره برداری کامل از آن تولید بنزین این پالایشگاه از 8.5 میلیون لیتر در روز به 12.5 میلیون لیتر در روز افزایش پیدا می کند.

وی تاکید کرد: افزایش عدد اکتان بنزین و بهبود کیفیت نفت گاز تولیدی از دیگر دستاوردهای اجرای این طرح است که طی آن روزانه 250 تن گوگرد در این پالایشگاه تولید خواهد شد.

رونمایی اولین سدان تولیدی بائیک




http://khabarkhodro.com/ShowImage.as....jpg&Width=260
http://khabarkhodro.com/Shell_default%5CSite_Logo.jpgگروه بین الملل: اولین سدان متوسط شرکت صنایع خودروسازی پکن ( بائیک ) اواخر این ماه در نمایشگاه بین المللی خودروی پکن رونمایی می گردد.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که برای مشتریان فراوان بازار چین و به کمک فناوری شرکت سوئدی ساب طراحی شده سه ماهه پایانی سال جاری تحت نام C70G وارد بازار می شود.
بائیک ، پنجمین خودروساز بزرگ چین ، فناوری و حقوق تولید مدل های 3-9 و 5-9 ساب را اواخر سال 2009 خریداری و کار توسعه و تولید آن ها تحت برند خود را آغاز نمود.
این شرکت اعلام کرده که ایمنی و عملکرد خودروی C70G کاملا مشابه خودروهای تولیدی برند سوئدی ساب می باشد . با این حال این خودرو به دلیل همسوسازی با نیاز مشتریان چینی تحت تغییرات کوچکی قرار گرفته است.
همچنین قرار است خودروی سری E بائیک نیز که به نوعی احیا کننده نام این شرکت می باشد ، در نمایشگاه پکن رونمایی گردد. پیش از این بائیک اعلام کرده بود که تا سال 2015 بیش از 20 خودروی سواری و شاسی بلند تحت برند خود به بازار معرفی خواهد کرد.
بائیک شریک تجاری خودروسازانی چون دایلمر آلمان و هیوندای کره جنوبی می باشد . محصولات تولید بائیک که با همکاری دو شرکت مذکور تولید می گردند عبارتند از مرسدس بنز E300L ، GLK و هیوندای یدونگ MD ، سوناتا ، ix35 .