سلام خدمت دوستان 206 تیپ 2 با ایسیو s20003e وقتی ماشین رو روشن میکنی و گاز میدی اولش دود میکنه و زمان پاشش هم بالا نشون میده با دو سه تا گاز دادن زمان پاشش میاد پایین و دیگه هر چقدر گاز میدی دود نمیکنه
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام خدمت دوستان 206 تیپ 2 با ایسیو s20003e وقتی ماشین رو روشن میکنی و گاز میدی اولش دود میکنه و زمان پاشش هم بالا نشون میده با دو سه تا گاز دادن زمان پاشش میاد پایین و دیگه هر چقدر گاز میدی دود نمیکنه
با درود و ادب
در همین حالتی که دود میکنه دمای آب را نگاه کردی رو چنده ؟
با سلام مپ سنسور را هم به صورت امتحانی تعویض کنید احتمالا مپ خراب است
سلام دوستان هر دو مورد درست هست و من فقط مشکل سنسور اکسیژن رو دیدم که پارامترش زیاد نوسان نداره و نوسانش هم رو 800 هست و پایین نمیاد از سنسور اکسیژن میتونه باشه و در ضمن موقع گاز دادن زیاد باز هم دود میکنه دود سیاه و من انژکتورهاش رو باز کردم دیدم انژکتور پارس زانتیا موتور انداختن روش میتونه از اون هم باشه یا نه با تشکر از راهنمایی دوستان
با سلام بله اول انژکتور رو به حالت اصلی برگردون ....بعد ایسیو رو فلش کن اگه عدد سنسور اکسیژن پایین نیومد سنسوری برای تست روی ماشین امتحان کن.......
سلام دوست من بنا به گفته مشتری این انژکتور ها رو خیلی وقته روش انداختن و میگه که قبلا مشکلی نداشته و من هم انژکتور ها رو چک کردم و با ریل سوخت بیرون کشدم و نشتی نداشتن و ایسیو رو هم فلش زدم ولی باز هم موقعی که اول استارت میزنی دود میکنه و زمان پاشش هم تو یک دقیقه اول بالا نشون میده ولی دو تا گاز که میدم دود میکنه و زمان پاشش تو دور آرام میاد پایین ولی موقعی که گاز زیاد میدم و نگه میدارم باز هم دود میکنه با تشکر از شمانقل قول:
نوشته اصلی توسط vahid khavarani
عدد سنسور اکسیژن ؟؟؟؟ سنسور امتحان کردید؟
سلام دوست عزیز عدد سنسور اکسیژن رو 800 تا 900 نوسان داشت اما پایین نمیومد و سنسور اکسیژن رو امتحان نکردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط vahid khavarani
سلام
وقتی ماشین را گاز میدید عددسنسور اکسیژن تغییر میکنه یا نه؟
اگه تغیر میکنه پس از تست فشار بنزین، سنسور مپ را براش تعویض کنید احتمالا درست میشه. ولی اگه با گاز دادن تغییر نمیکنه سنسور امتحانی تست کنید روش.
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
اين حالت بيشتر مربوط به نشتي سوزن است.
شما تست نشتي را چگونه انجام داديد؟
نقل قول:
نوشته اصلی توسط حميد ذوالعلا
من هم با اقای ذوالعلا موافقم این ایراد مربوط به نشتی سوزنها می باشد شما به طور ازمایشی سوزنها را به همراه شمع تعویض کنید در نظر داشته باشید که اگر شمعها دوده زده باشند با تعویض سوزنها باز هم پارامتر سنسور اکسیژن ثابت می ماند در صورتی که به این طریق مشکل حل نشد مدار سیستم کنیستر را نیز با مسدود کردن ویا کشیدن سوکت شیر برقی کنیستر چک کنید من موردی داشتم که پارامتر سنسور اکسیژن ثابت بود پس از بررسی متوجه شدم که مخزن کنیستر شکسته با تعویض ان ایراد برطرف گردید.
موفق باشید
با سلام
شیر کنیستر رو از لحاظ نشتی چک کن
نقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
سلام
دوست من اگر زمان پاشش و عدد سنسور اکسیژن با هم بالاست یک مورد رو خدمت شما عرض کنم که چک بفرمایید درجه فشار سنج پمپ رو بر روی ریل وصل و خودرو رو روشن کنید من چند مورد داشتم که فشار بالا بود و سوپاپ داخل باک خراب شده و هم زمان پاشش بالا و هم عدد سنسور اکسیژن بالا بود و زمان روشن شدن خودرو دود سیاه میکرد .موفق باشید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
سلام:شما قبل از استارت اولیه (زمانیکه خودرو سرد هست)شمع های ماشین باز کنید ببینین در چه وضعیتی هست اگر شمع ها خیس بود ایراد از نشتی سوزن ها هست
سلام خدمت همه دوستان من انژکتور ها رو باز کرذم و روی ریل سوخت خود ماشین تست کردم دیدم نشتی نداره و انژکتور ها رو با تینر شستشو دادم و دوباره بستم روش در ضمن این رو بگم که انژکتور های خودش نبود و مال پارس زانتیا موتور روش بسته بودن اما باز هم مشکل حل نشد و چون پارامتر سنسور اکسیژن ثابت مونده بود منم به مشتری گفتم باید سنسور اکسیژن رو عوض کنیم ببینیم درست میشه یا نه که فعلا نیومده با تشکر از همه دوستان خوبم
نقل قول:
نوشته اصلی توسط sam2580
سلام
دوست من فشار بنزین رو در ریل چک کردی موارد زیادی داشتم که این مورد رو داشته؟