نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام
دوستان عزيز چنانچه تجربه تعميرات در قسمت هاي شبكه كن (خودرو فقط در حالت بدون كد روشن مي شود و آمپر آب و دور موتور كار نمي كند )
و يا پاك نشدن خطاي موتور دريچه گاز (فن ها در دور تند شروع به كار مي كند و موتور گاز نمي خورد ) را دارند لطفا راهنمايي كنند
(تمامي ايرادات اين مدل ECU رو تعمير كردم چهار تا ECU با اين شرايط دارم كه هر كاري كردم از جمله تعويض برنامه با Xprog بررسي مدارات روي برد تعويض IC مربوطه كه فايده اي نداشته)
سلام كسي به اين ايراد نخورده كه تونسته باشه ECU رو تعمير كنه
نقل قول:
نوشته اصلی توسط A.shahryar
سلام:دوست گرامی شما سیم کشی چک کنین
1-شاید سوکت 40پایه سیاه رنگ bsiپایه های 2و4که مربوط به شبکه کن هست با پین های bsiارتباط برقرار نمی کنن
2-از سلامت bsi مطمن هستین
3-با ایسیو دیگر چک کنین شاید ایسی یا مدار شبکه کن مورد دارد
4-خودرو مورد نظر absدارد
5-شما برای عیب یابی بهتر باید کارهای انجام شده روی خودرو ذکر کنین تا بشه عیب یابی کرد تمامی مراحل براتون توضیح دادم چک کنین نتیجه اعلام کنید با این توضیح کوتاهی که شما دادین فقط میشه انتظار معجزه داشت که عیب خودرو رفع بشه
سلام اقاي اميني فر عزيز در قسمت بالا توضيح كاملي در رابطه با خرابي ECU J34 دادم كه خودرو پس از تعويض ECU درست شده و در رابطه با خرابي دريچه گاز از قسمت ECU تا انجا كه من خبر دارم كسي نتوانسته تعميرات اين مدل ECU را انجام بده بنده از چند سال پيش به اين ايراد ECU برخورد كردم و هر كاري كردم نتونستم تعميرشون كنم چندين ECU با اين مورد دارم چنانچه اين مورد خرابي را هر يك از دوستان تعمير كرده لطفا اعلام كنه.با تشكرنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
نقل قول:
نوشته اصلی توسط A.shahryar
دوست گرامی شما خودرو با ایسیو decodeروشن کردین پس نیازی به شبکه کن نداره در مورد دریچه گاز هم شما ایسی مربوطه تعویض کنید نتیجه میگیرین
سلام دوستان عزیز بیشترین مشکل در مورد دریجه گازj34 در قطع شدن برد داخلی در j34 میباشد
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط omid0063
دوست گرامي اين قطع شدن برد داخلی در j34 را تصويري مشخص كنيد دوستان بهتر متوجه ميشوند.
با تشكر از شما دوست عزيز اگر تجربه تعمير اين ايراد ECU را داريد لطفا راهنمايي نمائيدنقل قول:
نوشته اصلی توسط omid0063
ecu j34 گاز نمی خورد و فن در دور زیاد شروع به کارکردن میکند اگر این مشکها را دارید فایل 95160 ecu را بفرستید تا برایتان درستش کنم.شاهوران
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط alihi53
ضمن تشكر از شما .
دوست عزيز چنانچه روش يا توضيحاتي در اين مورد داريد براي دوستان ذكر كنيد.اينكه به اميد شما كسي كار قبول كند و فايل را براي شما بفرستد كه امكان دارد شما در ان زمان در دسترس نباشيد و يا به دلايلي برنامه بدست تعميركار نرسد.خوشايند نيست.
برنامه 95160 ECUرا با یه ECU سالم عوض کنید.
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط alihi53
دوست گرامي منظور شما از عوض كردن برنامه به چه صورت است.
برنامه j34 كد دارد.
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط alihi53
فایده ای نداره عوض کردنش برنامه ایسو مربوط کددارد
میدونم کد داره باید کد را بصورت دستی در ECU بنویسید
كد ECU J34 در خط هاي 0000h و 0070h ذخيره ميشه پس ميتونيد الباقي خطوط رو از يك فايل ecu سالم برداريد
سلام دوست عزيز اين ايراد ارتباطي به فايل ايپرام ندارد بنده فايل ايپرام ECU خراب را روي ECU سالم گذاشتم خودرو درست شد البته اگر خطا را پاك نكنيد خودرو گاز نمي خورد. (با ECU خراب خطا پاك نمي شود)نقل قول:
نوشته اصلی توسط alihi53
این کار رو روی چند تا ECU انجام دادم و جواب داده ایراد زمانی رفع میشه که مشکل نرم افزاری باشه
باسلام دوستان واساتيد محترم همچنين كه جناب شهريار نيز گفتند اين عيب نرم افزار نيست من نيز تا به حال چند مورد داشتم كه سيستم كن قطع بود ايسي شبكه /ايپزام تعويض شد تمام كارها جواب نداد با تعويض ايسيو درست شد مشكل از برد ايسيو است
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط A.shahryar
دوست عزیز اکثرا مشکل از این مقاومتی که در عکس مشخص کردم هست . من دقیقا همین مورد را دارم ولی شماره مقاومت را نمیدونم . دوستان لطفا راهنمائی کنید . با تشکر:0018:
نقل قول:
نوشته اصلی توسط h_ecu
سلام:مقاومت مورد نظر یک مقاومت فیوزی هست
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
مقاومت فیوزی شماره ندارد ؟ لطفا بیشتر توضیح بدید . با تشکر
این مقاومت هنگام سوختن شعله ور نشده و پس از سوختن کاملا قطع می شود.از این خاصیت در مدارها به عنوان مقاومت فیوزی یا مقاومت حفاظتی(Safety Resistor) استفاده می شود و با شکل های K,R27,R100,0,000,R22 روی قطعه مشخص می شوند .نقل قول:
نوشته اصلی توسط h_ecu
نقل قول:
نوشته اصلی توسط h_ecu
سلام: روی برد ایسیو بنده این مقاومت با یک عددصفرمشخص شده که نشانگر فیوزی بودن مقاومت هست البته تست اهمی هم انجام شده
نقل قول:
نوشته اصلی توسط علي اصلاني
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط m.aminifar
یعنی این مقاومت اگرقطع بشه هیچ اهمی رو نشون نمیده
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hantosh
درست هیچ اهمی نشون نمیده
سلام دوستان.
خسته نباشید.
من 206 تیپ 2 با ecu j34 و دریچه گاز برقی دارم.
منم همین مشکل گاز نخوردن رو دارم.
یعنی ماشین یهو شروع میکنه خود به خود گاز خوردن و روشن شدن چراغ چک که بعدش دور موتور به سختی بالا میاد بعضی مواقع دور بالای فن شروع به کار میکنه و دور موتور تقریبا رو 2000 می ایسته و باید سر باتری رئ بکشم وگرنه با خاموش روشن کردن درست نمیشه.دیاگ زدم و ارور دریچه گاز داد. دریچه گاز رو عوض کردم ولی مشکل مجدد پیش اومد.ecu رو عوض کردم و یک decode شده گذاشتم به عنوان تست و مشکل بر طرف شده.
دوستان میخواستم بدونم آیا ecu من تعمیر میشه؟؟؟
اگه کسی با تعمیر نتیجه مطلوب گرفته خواهشا راهنمایی کنه که کدوم قسمت مشکل داره؟؟؟
پیشاپیش ممنون
پست 11 را امتحان کنید 90% نتیجه میگیرید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط alihi53
دوست گرامی برای جواب دادن به پست ها از(نقل قول)استفاده کنید تا معلوم بشه جواب کدام پست دادین
کاری نداره ک برد رو بیار بیرون از قاب .پلاستیکشو باز کن . پشت برد رو هیتر بگیر . توی قاب رو هم هیتر بگیر . ریست کن تمام . اگر ج نداد برد سوخته ک پیغام بده قطعی مدار رو بگم چطور بگیری . با تشکر فراوان سپاس
نقل قول:
نوشته اصلی توسط A.shahryar
دوست من ایسی مربوط به شبکه ایسیو را تعویض کن درست میشود در مورد دریچه گاز ایسیو را روی ماشین دیگر جواب میدهد
با سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط mor_mc
سیم cpb4را به cpc4از سوکت قهوه ای وصل کنید مشکل حل میشود اگر حل نشد فقط ای سی tle7209را تعویض نمایید 100درصد مشکل حل میشود
با سلام c4وb4دز سوکت قهوه ای مربوط به چیستc4 منفی دریچه گاز است b4 چیست؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط ava4429
با سلام وخسته نباشید
یک جزوه چند روز پیش یکی از دوستان داشت در مورد تعمییر ای سی یو valeo j34 که نوشته بود با این روش ایراد دریچه گاز وفن حل میشود من هم یه ماشین رو با همچین عیوبی درست کردم ومشکلش 100درصد حل شد حقیقتا فرصت نکردم چک کنم ببینم پایه cpb4 مال چیست
نقل قول:
نوشته اصلی توسط ava4429
در ایسیو J34چنین پایه و سیمی که مربوط به دریچه و پدال باشد نداریم
اگر مشکل از قطعی منفی دریچه گاز باشد با کانکت منفی به c4مشکل حل میشود با تشکر
آخر سر ما نفهمیدیم کدوم روش رو امتحان کنیم.