نمایش نسخه قابل چاپ
من یه کولر 30هزار سردو گرم دارم موتورش زیر گاز وایساد یه موتور میستوبیشی 30 برا ش گرفتم نو که اونم بعدالظهرتا صبح کارمیکنه موتورش میشه مثل اتیش که اب میریزم جزه میده موتورش هم بد صدایی میده ظهرا هم موتور از کار میوفته نمیدونم چه کنم گاز هم بین 60تا 65 تا هست داغون شدم جاش هم عالیه
من یه کولر 30هزار سردو گرم جنرال دارم موتورشبعد از دوسال ایستادوباد گرم داد گفتن گازش کمه بعد زیر گاز کلا کفتن متورش ضیعفه و وایساد یه موتور میستوبیشی 30 برا ش گرفتم نو که اونم بعدالظهرتا صبح کارمیکنه موتورش میشه مثل اتیش که اب میریزم جزه میده موتورش هم بد صدایی میده ظهرا هم موتور از کار میوفته نمیدونم چه کنم گاز هم بین 60تا 65 تا هست داغون شدم جاش هم عالیه نمیدونم موتور ایراد داره رادیاتور جایی گرفته لطفا راهنمایی کنین منو چه کار باید بکنم
اگر گاز كم كرده بود پس حتما بايد نشتي ميداشته نشتي گاز كولر هميشه به همراه روغن هست يعني محل نشت گاز الوده به روغن هست. سيستمي كه نشتي داره هر چقدر هم گاز شارژ كني تا محل نشتي و نگيري بيفايده است . اگر هم نشتي نداشته و شما گاز شارژ كردي با عث فشار امدن به كمپرسور شده و كمپرسور و اورلود ميكنه ،شارژ گاز بيش از نياز سيستم نه تنها باعث برودت بيشتر نميشود كه حتي سبب بد كار كردن و سوختن كمپرسور هم ميشود.
سرويس كار در هنگام تعويض كمپرسور بايد حتما سيستم را وكيوم كند و سپس مبرد كمي را بعنوان رد ياب شارژ كرد ه تا مطمئن شود سيستم نشتي ندارد و پس از حصول اطمينان از عدم نشت مبرد ميتوان سيستم را به همان مقداري كه روي پلاك كولر درج شده شارژ كرد نه كمتر نه بيشتر. علت ديگر خنك نكردن كولر ها ميتواند كثيف بودن كندانسور و اواپراتور باشد (پنل خارجي و داخلي)معمولا هر دوسال يك بار بايد پنل داخلي توسط سرويس كار مجرب تميز شود تا تبادل حرارتي بدرستي با محيط انجام شود . مسدود بودن مسير خروج اب تقطير شده از پنل داخلي ميتواند سبب برفك زدن اواپراتور يا همون پنل داخلي شده و راندمان سيستم رو بشدت كاهش ميده . كه بعضي از سرويس كارها اين برفك و ناشي از كم گاز بودن سيستم ميدونن و به اشتباه شارژ گاز ميكنن كه مشكل نه تنها حل نميشود بلكه باعث اورلود شدن كمپرسور و سوختن كمپرسور هم ميشه.
با سلام اولا احتمالا موتور خودتان هم با ایتن توضیحات نباید ایراد داشته باشد این چنین عیبی میتواند از یک شیر برقی که در مسیر گاز برای تغییر حالت کولر از برودتی به گرمای میشود میتواند باشد یا شیر انبساط ویا فن های خنک کننده میزان گاز کمبود روغن ودر اخر موتور لطفا عیوبی که گفتم بررسی بفرمایید ودر ضمن نوع گاز مصرفی را هم چک کنید مثلا 22 یا وکیفیت گاز اینهاست عیوب مربوطه وبنده در خدمتم