درود
در پست شماره 6 که عرض کرده بودم
تریاک را تعویض کنید شاید
در تست مشکلی نداره و در عمل درست
کار نمی کنه
نتیجه را هم اعلام کنید
نمایش نسخه قابل چاپ
درود
در پست شماره 6 که عرض کرده بودم
تریاک را تعویض کنید شاید
در تست مشکلی نداره و در عمل درست
کار نمی کنه
نتیجه را هم اعلام کنید
سلام مجدد
دوست عزیز وقتی در نقاطی که مشخص کردم در تصویر زیر یعنی خروجی ترانس و پایه های مثبت و منفی پل دیود
ولتاژ در حده 6 تا 12 ولت برقرار نباشه طبیعتا مدار فرمان کار نخواهد کرد که تریاک تحریک بشه !!
فایل پیوست 93227
شما وقتی تو تصویر روی دوپایه وردی ترانس 220 نوشتید هست باید ترانس خروجی بده
شما دوتا پایه خروجی ترانس رو که داخل مستطیل نارنجی بزرگ گذاشتم در حالت AC اهم متر اندازه گیری کنید
اگه ولتاژ بود دوتا پایه خروجی پل دیود رو چک کنید روی حالت DC اهم متر
اگه در هردو حالت ولتاژ برقرار نیست ترانس خراب هست و مشخصات اون روش درج شده می تونید جایگزین کنید
سلام خدمت اساتید گرامی
ولتاژ بر روی جریان مستقیم اهمتر بر روی 5ولت
و10ولت هست
ترایاک را هم تعویض کردم اما به محض اینکه فیش را
به برق زدم ترایاک سوخت
حالا به نظر شما مشکل کجاست
فایل پیوست 93327
دوست عزیز
علت سوخن تریاک مربوط به کشیدن جریان بیش از حد از ان میباشد
یا به عبارتی سوختن موتور یا گریپاج بودن بلبرینگها که باعث اتصال کوتاه در مدار ارمیچر شده وباعث سوختن تریام میشود
شما بجای موتور یک لامپ رشته ای 100یا 200 وات وصل کن ومدار رو دوباره چک کن اگه مشکلی نداشته باشید باید باکم وزیاد کردن ولوم مدار دیمر کنترل سرعت جارو نور لامپ کم وزیاد بشه
موفق باشید
سلام
دوست خوبم شما تو ولتاژ گیری یه اشتباه کوچیک دارید با توجه به عکس زیر شما فیشهای اهمتر رو در حالت dc به دونقطه که مشخص کردم بزنید
فایل پیوست 93329
شما باید تفکیک عیب کنید اگه ولتاژ این قسمت رو اندازه بگیرید معلوم میشه ولتاژ خط فرمان برقرار هست یا نه
شما دو عدد پرابهای اهم متر رو به دوسره خازن که مشخص کردم بزنید و مقدار ولتاژ رو چک کنید
اول از همه باید مدار کنترل راه اندازی بشه بدونه ترایاک باید مدار کنترل مستقل کار کنه و صحت اون زمانی حاصل میشه
که با زدن میکرو سویچها الیدی ها روشن و حالت اونها عوض بشه
بعد میریم سراغ ترایاک که خروجی مدار هست
اگه شما ترایاک قبلی رو تست کردید پس سوختن آنی ترایاک جدید کمی مشکوکه
شما بهتره سیمهای موتور رو جدا کنید و تا اطمینان پیدا نکردید مدار فرمان درست شده موتور رو متصل نکنید
نتیجه رو اطلاع بدید
با سلام
جناب صالحی ولتاژ قصمت خازن که فرمودین 15v DCهست
خروجی پل دیود هم در حالت 198acودر حالت dcهم همانطور که
در عکس مشخص کردم 0 و 10 میباشد
بجای موتور هم از لامپ رشته ای استفاده میکنم
باتشکر
فایل پیوست 93617
سلام جناب اسد
خوب پس ولتاژ مدار کنترل برقرار هست
این قطعه که تو عکس مشخص کردم رو چک کنید ایسی رگولاتور هست یا ترانزیستور؟
فایل پیوست 93624
اگه ایسی رگولاتور هست ولتاژ پایه خروجی رو چک کنید
سلام جناب صالحی
مقدار ولتاژ این قسمت که فرمودین به این صورت
است که در عکس مشخص کردم
ببخشید یک کمی دیر جواب را فرستادم
با تشکر
فایل پیوست 93710
سلام خدمت اساتید گرامی
هنوز منتظر کمک اساتید بزرگوار بخصوص جناب صالحی
هستم خواهشمندم راهنماییم کنید
البته باید این را هم عرض کنم آیسی که به ترایاک میرسد
روی دو پایه خروجیش هیچ ولتاژی ندارد
آیا میتواند مشکل از این قطعه باشد
اگر چنین باشد خود آیسی را پیدا نکنم
مشابهی دارد که بجاش استفاده بکنکم یا نه
چون هر چه گشتم پیدا نکردم تا عوض کنم
با تشکر
فایل پیوست 94001
درود
ان طوری که من مشاهده می کنم
این قطعه یک کوپلر می باشد
و فکر کنم کوپلرهای معمولی هم به جای ان
کار کنه چون ان طرف که سه پایه داره
به احتمال زیاد یکی از پایه ها ازاد هست
و استفاده نشده