باسلام/رگلاتور5ولت موتوراسانسور راعوض کرده ازرگلاتور7یا8ولت استفاده میکنیم./
نمایش نسخه قابل چاپ
باسلام/رگلاتور5ولت موتوراسانسور راعوض کرده ازرگلاتور7یا8ولت استفاده میکنیم./
من این مشکلات اسانسورهای جدید را حل کردم . اول اینکه مکانیزم را اوراق میکنم و با اب و ریکا میشورم بعد برای روانکاری نقاط حساس که قطعات ساییدگی با هم دارند به جای گریس و اینجور چیزا فقط از مقداری وازلین یا کرم معمولی استفاده میکنم . روی برد VCD هم در مسیر برق 8 ولت یه دیود 4007 هست که یکسره میکنم این طوری برق ورودی به موتور جریان بیشتری پیدا میکنه . در ضمن فقط هم از تسمه مرغوب ضخیم به اندازه استاندارد استفاده میکنم نه سفت تر و نه شل تر . اگه دیگه خیلی اذیت کنه و بی جون کار کنه یه مدار تقویت هم براش میذارم . با صاحب نازنینش هم اول طی میکنم بعد هم وقتی اومد کار را تمیز و بی عیب تحویل گرفت 40 تا هزاری میگیرم . با روش من تست کنید عالی جواب میگیرید .نقل قول:
نوشته اصلی توسط منصور
---------- Post added at 19:57 ---------- Previous post was at 19:54 ----------
به جای رله و رگولاتور از ایسی LB1640 استفاده کن هم جریان خروجی خوبی داره و هم گرم نمیشه هم ایمنی داره وهم مقرون به صرفه است . جای کمتری هم میگیره .نقل قول:
نوشته اصلی توسط mt54
با سلام
با نوک هویه چند خط دورادور داخل فولی موتور بیاندازیم هم تاثیر دارد.
درود
البته هرکسی روشی داره ولی من
یک زمانی با تغییر مقدار زینرها
ولتاژ کاری موتور را افزایش می دادم
ولی در مدلهای جدید چون زینر نداره
با تغییر مقاومتها این کار را می کردم
همچنین سرویس و روغن کاری مکانیزم
استفاده از تسمه نرمال ( نه سفت نه شل )
قرار دادن یک فنر بالا برنده برای قسمت
اوپتیک که در این حالت موتور قدرت کمتری
صرف بالا بردن اوپتیک می کند
ولی الان دیگه وقت خودم رو صرف همچین
دستگاههایی نمی کنم چون ارزش نداره
حتی یک دقیقه روی انها کار کنید
قابل ذکر هست که
نمایندگیها هم به هیچ عنوان این
دستگاهها را تعمیر نمی کنند و انها
را برگشت می دهند
موفق باشید .