خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
سلام دوستان
می خواستم بدونم خطای مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین در پرشیا مربوط ب چی میشه.
آخه اکثرا تک ایربگ هستن پس چرا سمت سرنشین خطا میگیره
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
Hasan Shabani
سلام دوستان
می خواستم بدونم خطای مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین در پرشیا مربوط ب چی میشه.
آخه اکثرا تک ایربگ هستن پس چرا سمت سرنشین خطا میگیره
به احتمال زیاد یونیتی که روی این خودرو نصب شده مربوط به خودروی که دو ایربگه هست
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
ممنونم جناب امینی فر. فقط چجوری باید تشخیص بدم یونیتش تکه یا دو؟
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
Hasan Shabani
ممنونم جناب امینی فر. فقط چجوری باید تشخیص بدم یونیتش تکه یا دو؟
شماره سریال روی یونیت ایربگ مشخص میکنه تک ایربگ هست یا دو ایربگ
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
m.aminifar
به احتمال زیاد یونیتی که روی این خودرو نصب شده مربوط به خودروی که دو ایربگه هست
سلام اقای امینی فر ایا این ایسیو قابل پیکربندی هست که سمت شاکرد را غایب کنیم
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
سلام جناب شبانی با چه دستگاهی کار میکنید که خطای ایربگ سرنشین میدهد
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
ebi n1
سلام اقای امینی فر ایا این ایسیو قابل پیکربندی هست که سمت شاکرد را غایب کنیم
خیر قابل پیکربندی نیست
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
gholamali
سلام جناب شبانی با چه دستگاهی کار میکنید که خطای ایربگ سرنشین میدهد
من با مهاد کار می کنم...
کسی از دوستان راه حلشو میدونه بنظرتون میشه جای ایربگ سمت شاگرد از مقاومت استفاده کرد؟
پاسخ : خطای "مقاومت بالا کیسه هوای سرنشین
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
Hasan Shabani
من با مهاد کار می کنم...
کسی از دوستان راه حلشو میدونه بنظرتون میشه جای ایربگ سمت شاگرد از مقاومت استفاده کرد؟
با سلام از شدن میشه باید اهم یک ایربگ سالم رو تو دستگاه براش ایجاد کنی